Celkem 1786 produktů
Hadice na stlačený vzduch vyztužená tkaninou s vnitřním průměrem 8 mm pro dostatečný výkon a průtok stlačeného vzduchu. Hadice je dlouhá 10 metrů a na obou koncích má vnitřní závit 1/4 palce BSP pro hadicové spojky (šroubení ISO 2398/2006). Hadicové spojky je třeba v případě potřeby objednat zvlášť.
Hadice na stlačený vzduch vyztužená tkaninou s vnitřním průměrem 8 mm pro dostatečný výkon a průtok stlačeného vzduchu. Hadice je dlouhá 15 metrů a na obou koncích má vnitřní závit 1/4 palce BSP pro hadicové spojky (šroubení ISO 2398/2006). Hadicové spojky je třeba v případě potřeby objednat zvlášť.
Samořezná spojka Solarix SXSPJ-6A-STP-BK-SA pro STP kabely kategorie 6A slouží k prodloužení nebo k zakončení permanentního datového spoje v patchpanelu, datové zásuvce či v jiném druhu rozvaděče. Toto spojovací zařízení je pak vyrobené z ohnivzdorného plastu, který splňuje standard UL94-0, takže představuje skvělé řešení také z hlediska protipožární bezpečnosti. Vyznačuje se vysokou spolehlivostí, dlouhou životností a také velice jednoduchou instalací. Samořezný mechanismus je u této spojky shodný se způsobem instalace u samořezných keystonů značky Solarix. Spojka se pak umísťuje přímo na kabel nacvaknutím do keystone modulu, k čemuž nevyžaduje žádné specializované nástroje, jako jsou kupříkladu krimpovací kleště, což vám značně ušetří čas, peníze i námahu. Do spojovacího boxu, který je osazen IDC svorkovnicí Krone 8p8c, pak lze zařezat vodiče o velikosti AWG22 až AWG26. Samořezné keystony značky Solarix jsou pak kompatibilní s většinou modulárních zásuvek na trhu od různorodých výrobců, jako je například ABB, Schneider, Legrand, Moeller, Hager či Obzor. Hlavní přednosti Samořezná spojka Solarix SXSPJ-6A-STP-BK-SA je určena pro STP kabely CAT6A Slouží k prodloužení nebo k zakončení permanentního datového spoje v rozvaděčích Spojka je vyrobená z ohnivzdorného plastu, který splňuje standard UL94-0 Vyznačuje se vysokou spolehlivostí, dlouhou životností a velice jednoduchou instalací Samořezný mechanismus nevyžaduje žádné specializované nástroje Do spojovacího boxu lze zařezat vodiče o velikosti AWG22 až AWG26 Spojka je kompatibilní s většinou modulárních zásuvek na trhu od různorodých výrobců Specifikace Značka: Solarix Model: SXSPJ-6A-STP-BK-SA Určení: spojka Datové spojení Typ spojky: panelová Kategorie: CAT6A Typ stínění: STP Svorkovnice: Krone 8p8c Typ svorkovnice: samořezná Minimální životnost svorkovnice: 200 zařezání Podporované protokoly: 10GBaseT Vhodná velikost vodiče: AWG22 až AWG26 Prostředí Provozní teplota: -10 až 60 ℃ Skladovací teplota: -40 až 70 ℃ Provozní vlhkost: až 93 % Použité materiály Krytí kontaktu: 50 µin Materiál: FR plast (dle UL94-0) Materiál zařezávacích nožů: slitina bronzu, fosforu, cínu a olova Fyzické vlastnosti Barva: matná stříbrná Čistá hmotnost: 120 g Obsah balení 1x samořezná spojka Solarix SXSPJ-6A-STP-BK-SA 1x příslušná dokumentace
Špičková suchá spojka od značky Reveno, je něco naprosto revolučního a posouvá tuning skútrových spojek na vyšší úroveň! Opravdu tato spojka je "Game Changer" Jedná se o suchou lamelovou spojku, která je výrazně lehčí než Vaše sériová spojka, spojka má lepší záběr a lehce zvýšší výkon. Nemluvě o tom, že tato spojka je opravdu nádherná na pohled! Jedinou nevýhodou je, že při volnoběhu se ozývá zvuk klasické suché spojky. Podobně jako u spojek Ducati. Při montáži této spojky počítejte s tím, že budete muset naladit variátor tak, aby odpovídal spojce. Doporučujeme spojku minimálně prvních 200 km zajet poklidnou jízdou.
Špičková suchá spojka od značky Reveno, je něco naprosto revolučního a posouvá tuning skútrových spojek na vyšší úroveň! Opravdu tato spojka je "Game Changer" Jedná se o suchou lamelovou spojku, která je výrazně lehčí než Vaše sériová spojka, spojka má lepší záběr a lehce zvýšší výkon. Nemluvě o tom, že tato spojka je opravdu nádherná na pohled! Jedinou nevýhodou je, že při volnoběhu se ozývá zvuk klasické suché spojky. Podobně jako u spojek Ducati. Při montáži této spojky počítejte s tím, že budete muset naladit variátor tak, aby odpovídal spojce. Doporučujeme spojku minimálně prvních 200 km zajet poklidnou jízdou.
Kryt spojky Venandi transparent, Simson S51, S53, S70, SR50, KR51/2 M500špičkové zpracování100% odolnost proti únikuBarva: transparentníodolnost vůči olejůmMinimální hladina náplně viz označení kontrola hladiny oleje (optimální je 400 ml)Benzín a čistič brzd je třeba ihned setřít, aby se zabránilo vzniku matných skvrnkryt by měl být na skříni motoru pečlivě a rovnoměrně dotažen
Maxi Fly System zahrnuje slavnou posílenou spojku pro extrémní silniční použití (Maxi Fly Clutch) a ocelovou zvonovou část spojky (Maxi Wing Clutch Bell) dynamicky vyváženou. Tyto dva produkty, které Malossi prodává i samostatně, nyní nabízí v jediném balení, což zaručuje optimální výkon převodovky skútru a úsporu pro zákazníka. Maxi Fly Clutch je výsledkem zkušeností inženýrů Malossi s nastavovací automatickou spojkou Maxi Delta. Spojka je navržena pro perfektní adaptaci na standardní stroj a zajišťuje spolehlivý výkon za všech okolností. Je dodávána předkalibrovaná podle instrukcí inženýrů po důkladném testování na akceleračních testovacích lavicích. Maxi Wing Clutch Bell se zesíleným chladicím kroužkem má žeberné posílení, které zajišťuje vynikající odvod tepla při rozjezdech a rychlých akceleracích z nízkých otáček. Design zvonu byl optimalizován pro maximální přenos tepla a zvýšenou odolnost při náročném městském provozu a jízdě s pasažérem. Technické údaje: Zvon spojky vyroben z tvárné oceli, hluboce tažený Hnací náboj z vysoce pevné oceli, opracovaný, svařený a broached Třecí plocha přesně opracována Dynamicky vyváženo Povrch tvrzený nitridací
Představujeme novou EVOK IRON CLUTCH:Kvaltní produkt, plug-and-play vyrobený v Itálii, který je vhodný pro všechny modely Vespa Smallframe a zaručuje lepší odolnost vůči zatížení u motorů do 35K. Sada spojky Evok Iron vhodná pro Vespa 50-125cc PV/ET3/PK50-125/S/XL je dodávána se všemi potřebnými šrouby pro instalaci a s návodem k použití.Technické údaje: Eloxovaný přítlačný talíř s integrovaným ložiskem a sběrným kotoučem oleje Tělo spojky je z hliníku, frézované z masivu CNC obráběním a černě eloxované tvrdým eloxem Vnitřní koš z kalené a temperované oceli, vyfrézovaný z pevného materiálu 4 sintrované kotouče 3 poháněné hliníkové kotouče 8 zesílených pružin Součástí balení jsou všechny potřebné šrouby pro instalaci a návod k obsluze.Celková hmotnost sady: 715 g
Spojka Malossi Maxi Fly Clutch, HONDA Forza, SH, ADV 350 ccm (od 2021) / YAMAHA X-Max, Tricity 300 ccm (od 2017). Tato spojka má lepší přilnavost než standartní. Spolu s lepší přilnavostí spojky dochází i k lepšímu přenosu výkonu motoru a menší míře prokluzu než jako u originál spojky. Pro spojkový zvon o průměru 150 mm.
Záslepka otvoru pro nakopávačku pro Top Performances Racing TPR Factory kryt.Zejména na závodní dráze se v některých případech již nepoužívají startéry, ale vozidla se pouze tlačí. Pro profesionální a těsné utěsnění otvoru hřídele startéru v krytu spojky je v nabídce Top Performances tato zátka. Tato sada obsahuje těsnicí kroužky a upevňovací spony speciálně navržené pro kryty spojky Minarelli AM z řady TPR Factory Cover.
Závodní spojka "One Finger Clutch" od EGIG Performance vhodná pro Piaggio Ape 50 od roku 1980 do roku 1996, Vespa 50 N/L/R, Special, Primavera 125/ET3 od roku 1967 do roku 1990, *2565801 /25* 25 . Na rozdíl od jiných tří- nebo čtyřkotoučových spojek lze u pětikotoučové spojky EGIG Performance snížit počet pružin z 8 na 6 v závislosti na výkonu motoru. Jedná se tedy o velmi snadno ovladatelnou spojku, která z hlediska přenosu výkonu neponechává nic náhodě. Ve spojení s krytem Vespa-PK-XL2 (nebo hřib vypínací spojky Crimaz) lze spojku stáhnout jedním prstem. Technické údaje: 5 pryží potažených korkem, d=1,95 mm 8 pružin pro výkon až 30 koní 4 třecí kotouče, d=1,60 mm s přítlačnou deskou s kuličkovým ložiskem nejsou nutné žádné rozpěrky je zapotřebí 400-500 ml oleje SAE-30
Špičková kliková hřídel od firmy swiing vhodná pro mopedy Puch Maxi S, Supermaxi LG2 a Puch X30 NG-2AH s motorem ZA50. Vysoce kvalitní klikový hřídel s plnou lícnicí byl navržen pro použití v motorech s vysokým nárůstem výkonu.Nejdůležitější:Maximální předlisování přes vyvažovací otvory s hliníkovými vložkami.Speciálně upravený lícní čep na straně spojky pro motory ZA50! Správné rozměry, správné tolerance a správný závit, zejména pro mopedy Puch s automatickým motorem ZA50.Pevná ojnice se stabilním ojničním čepem o průměru 16 mm. Kromě toho má kolík díky vnitřní dutině lepší vyvážení. Jako ojniční ložiska byla použita stříbrná ložiska s vynikajícími vlastnostmi pro nouzový chod.Mosazné hrdlo o průměru 10,2 mm (vhodné pro spojovací koše s vnitřním průměrem 10,25 mm)Rozměry:Zdvih: 43 mmHmotnost (včetně ojnice): 1062 gStrana spojky:Celková délka čepu klikového hřídele: 117,8 mmPrůměr jednotlivých částí čepu: část: 20 mm část: 16,4 mm část: 10,2 mmZávit: M16x1,5 mmStrana zapalování:Celková délka čepu klikového hřídele: 79,5 mmPrůměr čepu: 17 mmZávit: MF10x1 mmPrůměr a šířka klikových závaží:Průměr: 69,9 mmŠířka: 34 mmOjnice:Průměr horního oka ojnice: 15 mmPrůměr čepu spodního oka ojnice: 16 mmDélka ojnice: 90 mmDodává se v provedení podle fotografie produktu s jehlovým ložiskem 12/15x14,2 mm.
Vysoce kvalitní klikový hřídel od firmy swiing vhodná pro mopedy Puch Maxi S, Supermaxi LG2 a Puch X30 NG-2AH s originálním motorem ZA50. Nejdůležitější: Speciálně upravený lícní čep na straně spojky pro motory ZA50! Správné rozměry, správné tolerance a správný závit, zejména pro mopedy Puch s automatickým motorem ZA50. Mosazné hrdlo o průměru 10,2 mm (vhodné pro spojovací koše s vnitřním průměrem 10,25 mm) Pevná ojnice se stabilním ojničním čepem o průměru 16 mm. Kromě toho má kolík díky vnitřní dutině lepší vyvážení. Rozměry: Zdvih: 43 mm Hmotnost (vč. Ojnice): 1012g Strana spojky: Celková délka lícnice: 117,8 mm Průměr: 1. Podpatek: 20 mm, 2. Podpatek: 16,4 mm, 3. Podpatek: 10,2 mm Závit: M16x1,5mm Strana zapalování: Celková délka lícnice: 79,5 mm Průměr patky: 17 mm Závit: MF10x1mm Průměr kliky: 69,9 mm Široké stojiny klik: 34 mm Průměr oka horní ojnice: 15mm Průměr šroubu spodní ojnice: 16mm Délka ojnice: 90 mm Dodává se v provedení podle fotografie produktu s jehlovým ložiskem 12/15x14,2 mm.
Zesílené vypínací ložisko spojky s integrovaným axiálním kuličkovým ložiskem. Absorpce tahové síly v axiálním směru. Přívod oleje do ložiska zajišťují mazací otvory na disku skříně. Rozsah dodávky podle obrázku. Vhodné pro: Puch MS50/VS50/MV50, Maxi 2stupňová manuální převodovka (motor Z50), DS50, MV50X-2, X3, R50, VZ50
Zesílené vypínací ložisko spojky s integrovaným axiálním kuličkovým ložiskem. Absorpce tahové síly v axiálním směru. Přívod oleje do ložiska zajišťují mazací otvory na disku skříně. Rozsah dodávky podle obrázku. Vhodné pro: Puch DS50-4, -V,-L, DS50/60R, R50V, Z50V, VZ50-4, M50, SE, S, R, GP SG, Cross, Monza 4S, SL, GP, XL, Condor Enduro, Cobra 4t, Ranger TT, 4TL a Imola
Odstředivá spojka Doppler ER2 je dokonalým vylepšením pro váš moped. Skládá se z hlubokotažné ocelové zvonové skříně, frézované hliníkové řemenice a tří spojkových botek. Výhody jsou nesporné: vyšší rychlost záběru, a tím i vysoký rozběhový moment, možnost montáže variátoru s přímým pohonem (zejména u mopedů MBK) a zároveň zaručená funkce spojky. Jehlové ložisko s volnoběžkou je již integrováno. Vhodné pro následující vozidla: PEUGEOT 103 RCX (50 ccm) 1994 až 2003 PEUGEOT 103 SPX (50 ccm)
Odstředivá spojka Doppler ER2 je dokonalým vylepšením pro váš moped. Skládá se z vytvarovaného ocelového zvonu, frézovaného hliníkového řemenice a tří spojkových špalíků. Výhody jsou nesporné: vyšší rychlost záběru, a tím i vysoký rozběhový moment, možnost montáže variátoru s přímým pohonem (zejména u mopedů MBK) a zároveň zaručená funkce spojky. Jehlové ložisko s volnoběžkou je již integrováno.Vhodné pro následující vozidla: PEUGEOT 103 MVL (50 ccm)PEUGEOT 103 SP (50 ccm)PEUGEOT 103 VOGUE (50cc) 2004 až 2018PEUGEOT 103 VOGUE (50 ccm)
Variomatic Doppler Europe Replica ER2 vhodná pro moped MBK 51 (bez spojky). Variátor ER2 je předstupněm variátoru ER3, oba jsou nadrozměrné variátory, ER2 se liší použitím klasických závaží variátoru. Patentovaný systém se speciální maticí s 1/3 otáčkou umožňuje rychlou výměnu válečků variátoru bez nutnosti demontáže variátoru. To ušetří spoustu času při nastavování. Válečkový systém nabízí přesné nastavení a velký výběr závaží. V kombinaci s pružinou motoru ER1 je dosaženo lineárnějšího a jednoduššího zvýšení otáček. Variátor Europe Replica je potažen tvrdým chromem pro delší životnost. Jsou nainstalovány 16x13mm vario závaží a součástí balení jsou 2 sady po 2,3 g a 4,0 g. Technické údaje: Materiál: ocel a hliník Vnější průměr pohonu: 100 mm Variomatické válečky: 16x13mm
Závodní variátor nejvyšší třídy: Doppler Europe Replica -3- vhodný pro MBK 51 (bez spojky).U tohoto variátoru jsou závaží připevněna zvenčí, nikoliv zevnitř. Jedná se o tzv. oversize variátor, který je určen pro závodní motory o objemu 50 cm3 a 70 cm3. Naklápěcí závaží jsou přišroubována na přídržnou desku tak, aby byla snadno přístupná zvenčí; vhodný imbusový klíč je součástí dodávky. Kromě toho je součástí dodávky 12 závaží, s nimiž lze variátor upravit podle potřeby. Tento variátor doporučujeme používat v kombinaci s motorovou pružinou Doppler ER1.Tento variátor nelze použít s původní spojkou!Rozsah dodávky: VariátorPohyblivá řemenicePevná řemeniceMatice variátoruProtizávažíKlíč k demontáži protizávažíPodložka
Variomatic Doppler Europe Replica ER2 vhodný pro Peugeot 103 SP, Vogue, MVL (bez spojky). Variátor ER2 je předstupněm variátoru ER3, oba jsou nadrozměrné variátory, ER2 se liší použitím klasických závaží variátoru. Patentovaný systém se speciální maticí s 1/3 otáčkou umožňuje rychlou výměnu válečků variátoru bez nutnosti demontáže variátoru. To ušetří spoustu času při nastavování. Válečkový systém nabízí přesné nastavení a velký výběr závaží. V kombinaci s pružinou motoru ER1 je dosaženo lineárnějšího a jednoduššího zvýšení otáček. Variátor Europe Replica je potažen tvrdým chromem pro delší životnost. Jsou nainstalovány 16x13mm vario závaží a součástí balení jsou 2 sady po 2,3 g a 4,0 g. Technické údaje: Materiál: ocel a hliník Vnější průměr pohonu: 100 mm Matice: 8x17x22mm Distanční kroužek: 24x27x6mm Variomatické válečky: 16x13mm
Variomatic Doppler ER3 vhodný pro Peugeot 103 SP, Vogue, MVL.Špičkový závodní variátor pro Peugeot 103 moped: The Doppler Europe Replica -3- vhodný pro Peugeot SP, Vogue, MVL bez spojky.U tohoto variátoru jsou závaží připevněna zvenčí, nikoliv zevnitř. Jedná se o tzv. oversize variátor, který je určen pro závodní motory o objemu 50 cm3 a 70 cm3. Naklápěcí závaží jsou přišroubována na přídržnou desku tak, aby byla snadno přístupná zvenčí; vhodný imbusový klíč je součástí dodávky. Kromě toho je součástí dodávky 12 závaží, s nimiž lze variátor upravit podle potřeby. Tento variátor doporučujeme používat v kombinaci s motorovou pružinou Doppler ER1.Tento variátor nelze použít s původní spojkou!Rozsah dodávky: VariátorPohyblivá řemenicePevná řemeniceMatice variátoruProtizávažíKlíč k demontáži protizávažíPodložka
Plnomateriálový klikový hřídel od firmy swiing, vhodný pro různé mopedy Tomos, například Classic, Quadro, Sprint nebo FunSport. Vyvažovací otvory tohoto závodního klikového hřídele jsou utěsněny hliníkovými vložkami pro maximální předkompresi. Dodává se ve vyobrazeném provedení včetně stříbrného ložiska 12x15x16,2. Rozměry: Délka ojnice: 115mm Průměr kliky: 70 mm Šířka setrvačníku: 13,4 mm Šířka přes oba setrvačníky: 34 mm Délka hřídele na straně spojky: 93 mm Délka hřídele na straně zapalování: 64 mm Závit na straně zapalování / spojky: M10 x 1 mm
Sada obsahuje ks/pro: 54 bloky,víka motoru 8 hlava válce 4 válec - karburátor 6 kryt karburátoru 1 zátka nalévací oleje 3 výpustný šroub oleje 1 kontrolní šroub oleje 3 klikový hřídel 1 rozeta motoru 1 koš spojky 3 ovládání , seřizování spojky 8 víčko ložiska kliky 18 zapalování 4 náhon tachometru 1 páka startovací 1 páka řadící 5 podložka fíbrová
Optický rozvaděč 19" 4U- 144/288 port SC simplex (E2000) / LC duplex 12x slot 12/24 port Vysokohustotní optický rozvaděč uřčený pro montáž do 19" velikost 4U Vybavený 12x vertikálním panelem ve slotu s kazetou na 24 svárů, prostor pro stočení vláknové rezervy s háčky a čelem pro 12x spojka SC simplex (E2000, LC duplex) - spojky bez příruby - Čelní kryt transparentní sklo výklopný - Výbava 12x slot včetně kazety + ochrany svárů - Výbava pro snadnou distribuci a svazkování kabelů z přední i zadní strany - Instalační příslušenství !! Je nutno doobjednat spojky dle požadovaného typu bez příruby !! Rozměry 439 x 452,5 x 174,4mm Hmotnost 14,5kg
Špičková sada spojky Malossi MHR Delta Clutch 107mm, vhodná pro motory Piaggio 50 ccm 2T. Malossi sada se skládá ze spojky Delta Clutch a spojkového zvonu. Nejspíše jedno z nejrobustnějších spojení, které trh nabízí v oblasti špičkových spojek. Tato spojka nabízí mnoho možností nastavení. Různé aretovací body umožňují různá předpětí pružiny.
Armatura pevného gripu se šedou rýhovanou gumou rukojeti a hliníkovou páčkou spojky s kulovou koncovkou, vhodné pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM, Mofa, Moped, Mokick. Vhodné pro 22 mm řídítka, šířka rukojeti cca 105 mm, šířka armatury cca 26 mm. Vybaveno 8 mm otvorem pro zrcátko bez závitu, pro stavěcí šroub Bowdenu a vratnou pružinu.
Pevná Rukojeť – Armatura S Černou Rýhovanou Gumou Rukojeti A Hliníkovou Páčkou Spojky, Kulová Koncovka, Pasuje Pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM Mofa, Moped, Mokick. Vhodné Pro Řídítka 22 mm, Šířka Rukojeti Cca 105 mm, Šířka Armatury Cca 26 mm. Vybaveno Otvorem Pro Zrcátko 8 mm Bez Závitu, Pro Seřizovací Šroub Bowdenu A Vratnou Pružinu.
11dílná sada těsnění motoru vhodná pro Simson KR50, SR1, SR2, SR2E, SR4-1. 1x středové těsnění motoru 1x těsnění víka spojky 1x těsnění pod válec 2x přírubové těsnění (1 mm) 1x těsnění karburátoru 1x těsnění víčka k víku spojky 2x těsnění pro těsnicí kryt (pod pastorkem) 1x těsnění k podlahovému plechu 1x těsnění hlavy válce Vyrobeno z kvalitního těsnicího materiálu, evropská výroba.
