Celkem 938 produktů
1/48 Bf 109F-4. Jedná se o stavebnici modelu letadla ze vstřikovaného plastu. Obsahuje fotoleptané díly, masky a obtisky pro 6 různých letadel! Nesložená a nenabarvená plastová stavebnice. Ke kompletaci této stavebnice je třeba dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 Bf 109F-4. Jedná se o stavebnici modelu letadla ze vstřikovaného plastu. Obsahuje fotoleptané díly, masky a obtisky pro 6 různých letadel! Nesložená a nenabarvená plastová stavebnice. Ke kompletaci této stavebnice je třeba dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Resuscitační vak pro novorozence se dodává s transparentní obličejovou maskou (č. 1 nebo 2) a 3 m spojovací hadičkou pro O2 a rezervoárem kyslíku. Detailní popis produktu The BAG II™ Disposable Resuscitator Jednorázový resuscitační vak je samonapouštěcí ruční resuscitátor pro pacienty vyžadující kompletní či trvalou podporudýchání. Resuscitační vak poskytuje přetlakovou ventilaci a umožňuje také spontánní dýchání pomocí umělých dýchacích cest nebo obličejové masky. Jednorázový Průsvitná konstrukce z PVC Otočné koleno – otáčí se o plných 360 stupňů Neobsahuje latex Rukojeť nastavitelná pomocí suchého zipu Zesílená neohebná trubička pro O2 Zásobník kyslíku uzavřeného systému Univerzální kyslíková hadička s hvězdicovitým průřezem Jednotky pro malé a větší děti jsou vybaveny zařízením omezující tlak, které zajišťuje, že je aplikován na menší a zranitelnější plíce správný tlak vzduchu. Pojistný ventil se otevře při tlaku přibližně 35 cm H2O. Dospělý > 20 kg Dítě 10 - 20 kg Kojenec 2,5 - 12 kg Důležité upozornění – tento produkt je zdravotnický prostředek, čtěte pečlivě návod k použití a informace o bezpečném používání.
Resuscitační vak pro dospělé se dodává s transparentní obličejovou maskou pro dospělé (č.4 nebo 5) a 3 m spojovací hadičkou pro O2 a rezervoárem kyslíku. Detailní popis produktu The BAG II™ Disposable Resuscitator Jednorázový resuscitační vak je samonapouštěcí ruční resuscitátor pro pacienty vyžadující kompletní či trvalou podporudýchání. Resuscitační vak poskytuje přetlakovou ventilaci a umožňuje také spontánní dýchání pomocí umělých dýchacích cest nebo obličejové masky. Jednorázový Průsvitná konstrukce z PVC Otočné koleno – otáčí se o plných 360 stupňů Neobsahuje latex Rukojeť nastavitelná pomocí suchého zipu Zesílená neohebná trubička pro O2 Zásobník kyslíku uzavřeného systému Univerzální kyslíková hadička s hvězdicovitým průřezem Jednotky pro malé a větší děti jsou vybaveny zařízením omezující tlak, které zajišťuje, že je aplikován na menší a zranitelnější plíce správný tlak vzduchu. Pojistný ventil se otevře při tlaku přibližně 35 cm H2O. Dospělý > 20 kg Dítě 10 - 20 kg Kojenec 2,5 - 12 kg Důležité upozornění – tento produkt je zdravotnický prostředek, čtěte pečlivě návod k použití a informace o bezpečném používání.
Resuscitační vak pro děti se dodává s transparentní obličejovou maskou pro děti (č. 3) a 3 m spojovací hadičkou pro O2 a rezervoárem kyslíku. Detailní popis produktu The BAG II™ Disposable Resuscitator Jednorázový resuscitační vak je samonapouštěcí ruční resuscitátor pro pacienty vyžadující kompletní či trvalou podporudýchání. Resuscitační vak poskytuje přetlakovou ventilaci a umožňuje také spontánní dýchání pomocí umělých dýchacích cest nebo obličejové masky. Jednorázový Průsvitná konstrukce z PVC Otočné koleno – otáčí se o plných 360 stupňů Neobsahuje latex Rukojeť nastavitelná pomocí suchého zipu Zesílená neohebná trubička pro O2 Zásobník kyslíku uzavřeného systému Univerzální kyslíková hadička s hvězdicovitým průřezem Jednotky pro malé a větší děti jsou vybaveny zařízením omezující tlak, které zajišťuje, že je aplikován na menší a zranitelnější plíce správný tlak vzduchu. Pojistný ventil se otevře při tlaku přibližně 35 cm H2O. Dospělý > 20 kg Dítě 10 - 20 kg Kojenec 2,5 - 12 kg Důležité upozornění – tento produkt je zdravotnický prostředek, čtěte pečlivě návod k použití a informace o bezpečném používání.
Plastikový model letadla 1/72 Model 139WC/WSM/WT ‘Chinese, Siamese and Turkish Service’ - Special Ho. Martin model 139 se stal ve třicátých letech 20. století vzorem pro moderní celokovový dvoumotorový bombardér. Kromě letectva US Army byl hojně exportován. V různých verzích byly bombardéry model 139 zařazeny do služby u letectva Holandské Východní Indie, Argentiny, Turecka, Siamu a Číny. Čínské letouny byly nasazeny proti japonským útočníkům, dokonce provedly letákové nálety na Japonsko. Siamské stroje se zapojili do války s Francií. Stavebnice obsahuje čtyři rámečky plastových dílů, rámeček čirých dílů a lepty. Obtisky nabízí dva čínské, jeden siamský a jeden turecký stroj. detailní model v této verzi dosud nebyl vyráběn pro model jsou samostatně nabízeny stříkací masky M72008
Plastikový model letadla 1/72 Model 139WC/WSM/WT ‘Chinese, Siamese and Turkish Service’ - Special Ho. Martin model 139 se stal ve třicátých letech 20. století vzorem pro moderní celokovový dvoumotorový bombardér. Kromě letectva US Army byl hojně exportován. V různých verzích byly bombardéry model 139 zařazeny do služby u letectva Holandské Východní Indie, Argentiny, Turecka, Siamu a Číny. Čínské letouny byly nasazeny proti japonským útočníkům, dokonce provedly letákové nálety na Japonsko. Siamské stroje se zapojili do války s Francií. Stavebnice obsahuje čtyři rámečky plastových dílů, rámeček čirých dílů a lepty. Obtisky nabízí dva čínské, jeden siamský a jeden turecký stroj. detailní model v této verzi dosud nebyl vyráběn pro model jsou samostatně nabízeny stříkací masky M72008
AEROBAG - resuscitátor s maskou. Kvalitní materiál s dlouhou životností Lze desinfikovat běžnými přípravky - nikoliv sterilizovat přetlakový ventil transparentní materiál Vysoce kvalitní materiály konektory v souladu s ISO5356 možnost připojení na O2 Možné doplňky sady: https://www.alfarescue.cz/dychaci-vaky-2/bakterialni-filtr/https://www.alfarescue.cz/dychani/hadicka-k-vaku/ https://www.alfarescue.cz/dychani/reservoir-bag-hbb06-rb2500/ Důležité upozornění – tento produkt je zdravotnický prostředek, čtěte pečlivě návod k použití a informace o bezpečném používání.
Plastikový model letadla 1/72 AJ-37 Viggen ‘Strike Fighter’. SAAB 37 Viggen je letoun, který předběhl svou dobu. Neortodoxní řešení, zvolená jeho konstruktéry, nejen umožnily Viggenu splnit požadavky na něj kladené, ale v některých parametrech je předčit. Švédské letectvo objednalo Viggen v několika verzích, s tím, že základní provedení letounu tvořilo univerzální platformu, která, doplněná o speciální vybavení, umožňovala použití v několika rolích. Pohon zajišťoval motor Volvo RM8, licenční civilní motor Pratt & Whitney JT8D doplněný o přídavné spalování a obraceče tahu. To, stejně jako koncepce dvojitých delta křídel, přispívalo k vynikajícím vlastnostem Viggenu při startech a přistáních na malých přistávacích plochách. Pro lepší manipulaci s letouny po přistání, umístění do hangárů či jejich lepšímu zamaskování při operacích z nestandardních ploch, dostal Viggen sklopnou svislou ocasní plochu. Elektronické vybavení bylo ve své době jedno z nejlepších na světě. Viggen byl první stroj se zabudovaným počítačem s integrálními obvody. Do výzbroje švédského letectva byla jako první zařazena verze AJ 37 Viggen, kterou postupně následovaly verze SK 37 - dvoumístný cvičný stíhací letoun, SF 37 - průzkumná verze s fotografickými přístroji v upravené přídi, SH-37 - protilodní verze s odlišným elektronickým vybavením a protilodní výzbrojí. Po cca deseti letech od zařazení první verze byla vyrobena druhá generace Viggenu, stíhací verze JA 37. První, bitevní verzi Viggenu AJ-37, nabízíme jako model rozložený do XXX rámečků. Obtisky nabízí tři švédské stroje. Jeden z nich létal v barvě kovu, dva létaly kamuflované, v typické švédské kamufláži. velmi detailní model atraktivní zbarvení široká nabídka samostatně prodávaných setů, figurek a masek Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Plastikový model letadla 1/72 AJ-37 Viggen ‘Strike Fighter’. SAAB 37 Viggen je letoun, který předběhl svou dobu. Neortodoxní řešení, zvolená jeho konstruktéry, nejen umožnily Viggenu splnit požadavky na něj kladené, ale v některých parametrech je předčit. Švédské letectvo objednalo Viggen v několika verzích, s tím, že základní provedení letounu tvořilo univerzální platformu, která, doplněná o speciální vybavení, umožňovala použití v několika rolích. Pohon zajišťoval motor Volvo RM8, licenční civilní motor Pratt & Whitney JT8D doplněný o přídavné spalování a obraceče tahu. To, stejně jako koncepce dvojitých delta křídel, přispívalo k vynikajícím vlastnostem Viggenu při startech a přistáních na malých přistávacích plochách. Pro lepší manipulaci s letouny po přistání, umístění do hangárů či jejich lepšímu zamaskování při operacích z nestandardních ploch, dostal Viggen sklopnou svislou ocasní plochu. Elektronické vybavení bylo ve své době jedno z nejlepších na světě. Viggen byl první stroj se zabudovaným počítačem s integrálními obvody. Do výzbroje švédského letectva byla jako první zařazena verze AJ 37 Viggen, kterou postupně následovaly verze SK 37 - dvoumístný cvičný stíhací letoun, SF 37 - průzkumná verze s fotografickými přístroji v upravené přídi, SH-37 - protilodní verze s odlišným elektronickým vybavením a protilodní výzbrojí. Po cca deseti letech od zařazení první verze byla vyrobena druhá generace Viggenu, stíhací verze JA 37. První, bitevní verzi Viggenu AJ-37, nabízíme jako model rozložený do XXX rámečků. Obtisky nabízí tři švédské stroje. Jeden z nich létal v barvě kovu, dva létaly kamuflované, v typické švédské kamufláži. velmi detailní model atraktivní zbarvení široká nabídka samostatně prodávaných setů, figurek a masek Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Mise na Mars z edice Albi Science není jen hračka. Je to opravdová věda o vesmíru. Poznejte fascinující svět vesmírné kolonie. Objevte, jak lze přivést život do pouště. Naučte se, jak vyrobit kyslík z jedovatého plynu. Vyčistěte vodu od znečištění. Poznejte, co obsahuje balíček přežití. Čekají vás hodiny, týdny a měsíce experimentování a nekonečné zábavy. Albi Science Zasaďte své první semínko do obyčejného písku obohaceného o krystaly hydrogelu. Přeměňte odpad na živiny pro rostliny pomocí hydroponického a kapilárního systému. Zkoumejte jak rostliny při svém růstu absorbují CO2 a vytvářejí kyslík, který můžete dýchat. Sledujte jak bez zeminy roste jídlo, které můžete jíst a naučte se, jak vyčistit vodu od znečištění. Vše, co zbude, se vrátí zpět do odpadu a cyklus začne znovu. Rostliny můžete dále množit. Součástí sady je skutečné laboratorní vybavení - indikátory testování plynu, vody a UV světla. Specifikace Značka: Albi Určení: experimantální sada Vhodné pro děti: 8+ Hmotnost balení: 1,41 kg Rozměry balení: 31,5 x 39,5 x 8 cm Obsah balení 1x rukavice, maska a ochranné brýle 1x malá černá kupole na nádržku s živinami 2x samolepicí stupnice na měření (jedna náhradní) 1x dlouhý červený knot na vzlínání tekutin 1x kompostér odpadu – sklenice a víčko 1x univerzální lakmusový papírek 2x stupnice na měření výšky rostlin 1x hadička z červeného plastu 1x velká čirá kupole na kráter 1x střední černá kupole na kráter 1x pinzeta 2x pipety 1x vysoká odměrka 2 pytlíky písku 1x polyakrylát sodný 1x hydroxid vápenatý 3 testovací sklenice Šablona na pěstební věž Dělená miska Tvarovaná základní deska 4 UV korálky Nálepky
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
Resuscitační souprava AED se skládá z následujících produktů: (AMBU) dýchací maska Izotermická fólie/přikrývka Nůžky na oděv Jednorázové rukavice Žiletka Ručník Váha soupravy: 0,4 kgRozměry: 15 x 20 x 4 cm Důležité upozornění – tento produkt je zdravotnický prostředek, čtěte pečlivě návod k použití a informace o bezpečném používání.
Model Kit loď 5521 - U.S.S. AMERICA CV-66 (1:720). Model lodě ke slepení. Měřítko: 1:720. Obtížnost: 2. Informace o originálu: Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu: Měřítko: 1:720 Velikost modelu: 450 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit loď 5521 - U.S.S. AMERICA CV-66 (1:720). Model lodě ke slepení. Měřítko: 1:720. Obtížnost: 2. Informace o originálu: Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu: Měřítko: 1:720 Velikost modelu: 450 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
Náplň do lékárničky EU basic - DIN 13157Obsah • 6x Motýlková náplast na konečky prstů 4 cm x 7 cm voděodolná • 6x rychloobvaz 2 cm x 12 cm • 12x Náplast strip 2,5 x 7,2 cm voděodolná• 6x Náplast strip 1,9 cm x 7,2 cm voděodolná • 1x Obvazový šátek z netkané textilie 60 cm x 80cm • 1x 5ks Utěrky z netkané textilie 20x30 cm• 2x Oční komprese sterilní 56 mm x 72 mm • 3x 2ks Sterilní krytí 10 x 10 cm • 1x 12ks Náplast elastická 10 cm x 6 cm • 2x Obinadlo elastické 6 cm x 4 m • 2x Obinadlo elastické 8 cm x 4 m • 1x Náplast fixační hladká 2,5 cm x 5 m • 1x Obvaz hotový sterilní 6x8 cm • 3x Obvaz hotový sterilní 8x10 cm • 1x Obvaz hotový sterilní 10x12 cm • 2x Sáček s uzavíratelným zipem 30 cm x 40 cm• 2x Šátek trojcípý 136 x 96 x 96 cm• 1x Izotermická folie 160x210 cxm• 1x Chladivý sáček• 1x 4ks vyšetřovací nesterilní vinylové rukavice• 4x vlhčené ubrousky • 1x Převazové nůžky DIN58279-B 190• 2x Jednorázová lékařská maska (rouška) *Foto je ilutrativní, dodáváno bez krabičky Důležité upozornění – tento produkt je zdravotnický prostředek, čtěte pečlivě návod k použití a informace o bezpečném používání.
Tento karnevalový kostým promění vaše dítě na odvážného superhrdinu. Oblek obsahuje kombinézu, plášť a masku. Skvěle se hodí na dětské párty, oslavy, karnevaly, maškarní plesy, Halloween nebo na dětské fotografování. Kostým neobsahuje boty, takže si můžete tyto doplňky zvolit/vyrobit podle vlastní fantazie. Kostým je vhodný pro děti ve věku od 5 do 9 let s výškou 120 až 130 cm. Hlavní přednosti Ideální pro fanoušky komiksů Kompletní set – kombinéza, plášť a maska Boty si můžete vybrat či vyrobit podle vaší fantazie Specifikace Značka: MaDe Určení: karnevalový kostým Motiv: Hrdina Doporučený věk: 5 až 9 let Vhodná výška: 120 až 130 cm Barva kostýmu: černá Rozměry balení (Š x V x H): 30 x 40 x 4 cm Obsah balení 1x karnevalový kostým