Celkem 4705 produktů
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 49,8ccm o průměru 38,4mm. Tato sada je vhodná pro stroje Piaggio, Vespa AL, ALX, NLX a Vespino. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s kompletním pístem. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 49,3ccm o průměru 40mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Honda PK 50 Wallaroo. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s kompletním pístem. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy, jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených válců. Tento karburátor je připravený pro lanko na manuální sytič, ale dá se však použít i na skútry s automatickým sytičem např. CPI, kde chce přejít na manuální sytič. V tomto případě stačí k tomuto karburátoru ještě dokoupit táhlo s lankem sytiče, např. Polini P.33597 Hlavní tryska: M6 – 90, volnoběžná: 34, jehla A12
Karburátor Dellorto PHVA 17.5ED vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 17.5ED je určený pro CPI, Explorer, Generic, Keeway. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. Pákový sytič, připojení oleje, připojení podtlaku, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 83, volnoběžná tryska: M4 # 34, tryska sytiče: M5 # 050, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: A7.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 65,4ccm o průměru 44mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Puch Automatic, X20 a X30 s krátkými chladicími žebry. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Benzínová nádrž, základní nátěr, v pěkném originálním vzhledu, banánový tvar, vhodná pro Simson S50, S51, S70, S53, S83 Enduro. Upozornění: Základ slouží jako přilnavý podklad pro další lakování a jako ochrana proti korozi během skladování. Polotovar může vykazovat stopy ze skladování. Je nutné provést lakování podle standardu lakýrnického řemesla.
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5 mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených motorů. Pro výkonnější válce doporučujeme karburátory 19 a 21mm a pro opravdové závodníky 24 a 28mm. Tento karburátor je připraven pro použití s originálním automatickým sytičem. Hlavní tryska M6: 65, Volnoběžná tryska: 34 Jehla: A7 Příruba k motoru: 24 mm Příruba na filtr: 35 mm
Kompletní 6lamelová spojková sada v hliníkové verzi EVO RACING vhodná pro Simson S51, S70 M500 motor. Talířová pružina 1,6 mm zesílená Hliníkové třecí lamely se sportovním obložením pro optimální přenos točivého momentu a minimální lepení lamel Hliníkové 0,6 mm výkonné tepelně odolné spojkové lamely Lamely o 10 % lehčí než OEM
Sportovní válec NARAKU 70ccm V.2, je vhodný pro stroje Derbi Senda, GPR, GSM, SMT, RCR, Zulu s motory EBE a EBS. Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. V sadě je obsažen válec, hlava, píst, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. S tímto válcem rozhodně získáte větší výkon a točivý moment. Doporučujeme použít sportovní karburátor 19mm.
Sportovní litinový válec NARAKU 70ccm, je vhodný pro motory Peugeot horizontal LC. Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. V sadě je obsažen válec, píst, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. S tímto válcem je nutné přetryskovat karburátor, nebo použít větší sportovní karburátor pro plné využití výkonu. Lze použít originální hlavu válce.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 64ccm o průměru 43,5mm. Tato sada je vhodná pro stroje Piaggio, Vespa AL, ALX, NLX, Vespino T6. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Speciální Voca Racing karburátor kulaté šoupátko s 26mm průchodem vhodný pro 4taktní motory.Šoupátkový karburátor má oproti membránovému karburátoru, který se obvykle montuje do 4taktních motorů, tu výhodu, že plyn je přijímán příměji. Membránové karburátory potřebují delší dobu, než potřebný podtlak zvedne membránu, a tím i jehlu karburátoru. Šoupátkový karburátor zajišťuje živější jízdní vlastnosti a znatelně vyšší výkon díky vyšší hladině náplně ve válci.Vhodné pro motory do objemu 200 cm3. Průchod: 26 mmPřipojení k motoru: 33 mmPřipojení vzduchového filtru: 47 mmSytič: ručníHlavní tryska: Typ Keihin M5 #98Volnoběžná tryska: Typ Keihin / PWK #50Celková výška: 123 mmPříčná šířka: 66 mmPodélná šířka: 83 mmVýška od středové příruby k horní části: 52 mmVýška od středu příruby ke dnu: 71 mm
Tento vysoce kvalitní karburátor je vhodný pro motory Sachs 503 a také pro další Mofa a Moped, které byly z výroby vybaveny karburátorem Bing SRE. Věrná replika karburátoru Bing SRE s průměrem 12 mm. Technické údaje: Typ karburátoru: SRE Způsob uchycení: zasouvací, svěrné Šířka: 55mm Jmenovitý průměr: 12mm Vnitřní průměr připojení: 20mm Celková délka: 65mm Výška: 112mm Vnitřní průměr vstupu: 12mm Vnitřní průměr výstupu: 12mm Průměr připojení vzduchového filtru: 20mm Průměr připojení palivové hadičky: 6mm 5mm Ovládání sytiče: ruční sytič Závit trysky: M3.5x0.6 (standardní závit) Velikost trysky: 52 Utahovací moment svěrného šroubu (max.): 4Nm Poznámka: Seřizovací šroub se nachází, ve směru jízdy, na pravé straně karburátoru. Vhodné pro Sachs 503 - AAL, ABL, 2AL / 2BL, AB, AC OEM číslo pro srovnání: Pony A2442, Sachs 0281 115 105
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 58,8ccm o průměru 43,5mm. Tato sada je vhodná pro stroje Morini M1, M101, Motoesa Mini a Testi 10 50. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s kompletním pístem. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor. Průměr pístního čepu: 12mm.
Sada velice výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal T6-Racing 49,9ccm o průměru 39mm. Válec při správném naladění dosahuje až 8 koní. Tato sada je vhodná pro mopedy MBK AV-10 a AV-51. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Karburátor Dellorto SI 24/24 G, vhodný pro Vespa PX 125 T5. Karburátor se snadno vymění za původní a máte hotovo. Je-li motor ve standardním stavu, není nutné žádné ladění. Hlavní tryska: Vespa SI # 120, tryska sytiče: SI 20-24 PX / PE # 60, volnoběžná tryska: SI 24 # 50/100, vzduchová tryska: SI 24 # 120, držák trysky: SI BE4 M6 # 120, příruba k motoru: 24mm, plovák: 4567 / 3,7g, šoupátko: ploché, plováková jehla: pružinová SI 20/24 4,5 mm, filtr karburátoru: sítko SI 20/24. OEM číslo: 285900.
Sada velice výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal T6-Racing 48,8ccm o průměru 38mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Puch Automatic, X30 s dlouhými chladicími žebry. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Chromovaný rezonanční tuningový závodní výfuk Chromovaný rezonanční tuningový závodní výfuk v chromu s černou koncovkou, vhodný pro Simson Schwalbe KR 51 S 50 51 70 SR 50 80 a také Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM, Rixe, Mofa, Moped, Mokick, KKR. Technické detaily: připojení cca 28 mm celková délka cca 750 mm délka kužele cca 270 mm průměr difuzoru cca 90 mm délka difuzoru cca 80 mm délka protikuželu cca 120 mm koncový díl bez tlumení průměr koncového dílu cca 64 mm vzdálenost montážní packy k připojení kolena cca 510 mm Vyrobeno v EU. Pozor: tuningový díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO není povolen, osvědčení o způsobilosti k provozu zaniká. Nutné úpravy/seřízení, odpovědnost nese kupující. Zkontrolujte časování, zapalování a seřízení karburátoru a případně upravte. Na tuningové díly se nevztahuje záruka. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu.
Řídítka ProTaper SE XR50 v černé barvě. S průměrem řídítek 22 mm a šířkou 715 mm se tento model perfektně hodí na Simson S50, S51 a S70. Díky použitému hliníku typu AS20 nabízí ProTaper SE XR50 mimořádnou tuhost a bezpečnost, zaručuje tuhé chování při řízení a dokonalou kontrolu. Povrch řídítek je na straně spojky rýhován, aby se zabránilo prokluzování gripů. ProTaper SE XR50 se vyznačuje následujícími vlastnostmi: Chemicky nanesený povlak je odolný proti poškrábání a otěru Vyrobeno z hliníku ProTaper AS20 Průměr trubky 22 mm Výška 171 mm Šířka 724 mm Hmotnost asi 900 g
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro úpravy jako je laděný výfuk, variátor a závodní válec, je tento karburátor přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70 ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených motorů. Tento karburátor je připravený pro lanko na manuální sytič, ale dá se však použít i na skútry s automatickým sytičem např. CPI, pokud chcete přejít na manuální sytič. V tomto případě stačí k tomuto karburátoru ještě dokoupit táhlo s lankem sytiče, např. Polini P.33597. Karburátor je bez přímazu a podtlaku. Příruba k motoru: 25mm Příruba k filtru se závitem: 32mm (bez adaptéru) - s adaptéry, které lze dokoupit 35 / 38 / 60mm Sytičová tryska: #60 Komínek: 262AU Hlavní tryska: M5 #075 Volnoběžná tryska: #033 Jehla: W7 Sytič: manuální na lanko
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů v barvě atlas bílá. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Blatník je vyroben z robustního 1,0mm plechu, který poskytuje potřebnou pevnost a odolnost, aby chránil váš plášť před nečistotami a vodou. Proveďte renovaci nebo opravu s naším novým dílem, žádné pískování nebo zdlouhavé rovnání! Díky svému nelakovanému povrchu nabízí také možnost přizpůsobení a přizpůsobení vašemu plášti Simson Schwalbe, Sperber, Star & Habicht.Až doposud bylo obtížné tuto žádanou položku sehnat a často byla k dispozici pouze jako repasovaná verze. Nyní je opět k dispozici jako nový produkt od Schmitt! Velmi přesně padnoucí část těla je vyrobena ručně a NENÍ vyrobena v Číně!
Karburátor Dellorto PHBN 16NS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHBN 16NS je určený pro MBK X-Power, MH RX, Peugeot XR6, Rieju RS2, RS3. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. Pro vozidla Euro 2. Připojení chladicí vody pro ohřev karburátoru, připojení oleje, podtlakové připojení, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 38mm, hlavní tryska: M6 # 76, volnoběžná tryska: 34D, tryska sytiče: M5 # 45, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: A39.