Celkem 239335 produktů
Apple iPad Air 5. generace s 64GB interní pamětí a s podporou připojení Cellular jako obvykle přináší ty nejvyspělejší technologie, jak je dobrým zvykem již po celé roky model po modelu. Je tak vhodný pro každého uživatele, který má vysoké nároky na prestiž značky, design, kvalitu obrazu, výkon, jednotlivé funkce, uživatelské prostředí i praktičnost použití. Současný model využívá super-výkonný čip Apple M1 s Neural Enginem, který kromě extrémně vysokého výkonu poskytuje také vynikající úsporu energie, díky čemuž vydrží na 1 nabití až po dobu 10 hodin. Tato vysoce očekávaná novinka se může pochlubit tradičním designem s oválnými rohy a poměrně tenkými rámečky, které nebudou odvádět pozornost od oblíbeného multimediálního obsahu. Úžasný 10,9″ dotykový displej Liquid Retina s rozlišením 1640 x 2360 px, se širokým barevným rozsahem P3 a s technologií True Tone zase nabízí velice věrné zobrazení barev, takže výsledný obraz ani nerozeznáte od skutečnosti. Apple iPad Air (2022) si pak můžete vybrat hned z 5 různých barevných variant – hvězdně bílá, vesmírně šedá, růžová, fialová a modrá, takže si svůj tablet dokonale sladíte se svým outfitem, kdy vás bude parádně reprezentovat na vašich cestách, důležitých schůzkách i při dalších příležitostech. Hlavní přednosti Apple iPad Air 5 přináší ty nejvyspělejší technologie iPadOS 15.4 má zbrusu nový vzhled i funkce Čip M1 garantuje maximální výkon i úsporu energie Nabízí až 60% nárůst výkonu oproti čipu A14 Bionic 8GB RAM a 64GB ROM zajistí ladný chod 16jádrové NPU zvládne až 11,8 biliónu operací za 1 s Podpora připojení Cellular pro maximální konektivitu 10,9″ Liquid Retina displej s rozlišením 1640 x 2360 px Synchronizace s Apple Pencil 2 pro grafiky a umělce Li-Pol baterie výdrží v provozu až 10 hodin na 1 nabití Omračující výkon Čip Apple M1 definuje nový iPad Air 5! Pyšní se 4 výkonnostními jádry Firestorm o taktu až 3,2 GHz a 4 energeticky úspornými jádry Icestorm s frekvencí 2 GHz. Apple M1 pak poskytuje až 60% nárůst výkonu oproti předchozímu modelu s čipem A14 Bionic, takže tento tablet zvládá i ty nejnáročnější operace s bravůrní lehkostí a grácií. Integrované 8jádrové GPU dodává až 2násobný grafický výkon v porovnání se svým přímým předchůdcem, což přijde vhod pro skutečně náročné fotorealistické efekty ve 3D hrách či pro plynulou úpravu fotografií a střih videí v grafických editorech všeho druhu. Pomyslnou třešničkou na dortu je jako obvykle tradiční NPU společnosti Apple – 16jádrový Neural Engine, který zvládne zpracovat až 11,8 biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až 10krát rychlejší, díky čemuž se vám nikdy nestane, že by se vám iPad Air 5 někdy zasekl. Superrychlá 8GB operační paměť RAM typu LPDDR5X s vysokou propustností a nízkou latencí umožňuje aplikacím efektivně sdílet data mezi CPU, GPU a Neural Enginem, čímž zajistí naprosto hladký a plynulý chod za každé situace. Osvědčený a značně vylepšený iOS iOS 15 je nabitý novými funkcemi, které vám pomohou prozkoumat svět skrz naskrz. Tento střelhbitý operační systém nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací a maximální provázanost s celým ekosystémem Apple. V App Storu naleznete aplikace pro jakoukoliv činnost, co vás zrovna napadne – kancelářská práce, fotografování, natáčení a střih videí, hraní her a mnoho dalších aktivit. App Store je totiž aktualizován každý den a navíc vám dává doporučení na zajímavé aplikace, které jsou ušité na míru přímo pro vás. Zpřístupnění Funkce Zpřístupnění pomáhá postiženým lidem při práci s tabletem, čímž výrazně usnadní jejich každodenní život. Vychází vstříc specifickým zrakovým, sluchovým, motorickým nebo studijním potřebám – od VoiceOveru, který nahlas popisuje obsah obrazovky, až po Switch Control, přes který ovládáte iPad bez jakéhokoliv dotýkání. Každý se totiž může bavit, každý má šanci něco vytvořit a každý může dokázat ohromné věci se správným nástrojem. Apple iPad Air 5 tak představuje naprosto dokonalý tablet pro všechny uživatele bez rozdílu! Retina Displej Na ohromném 10,9″ Liquid Retina displeji s širokým barevným gamutem P3 vás fotky, videa a hry pohltí realistickými barvami i titěrnými detaily díky rozlišení 1640 x 2360 pixelů, které znamená úctyhodných 264 bodů na jeden palec. Ať si iPad Air vezmete kamkoliv, díky vysokému jasu 500 nitů a antireflexní povrchové úpravě s odrazivostí 1,8 % uvidíte všechno v tom nejlepším světle. Oleofobní potah pak odpuzuje olejovité látky a mastnotu, který zajišťuje snadnější údržbu i maximální ochranu obrazovky. Na oleofobním displeji se tak daleko hůře usazuje mastnota z prstů či různá nečistota, takže bude vypadat stále jako nový po mnohem delší dobu. Zahrnutá technologie True Tone dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí, což zaručí fantastický vizuální vjem. Výsledný obraz vypadá přirozeně a je šetrný k vašim očím. Váš zrak je tak v bezpečí, ať už si čtete knížku v autobuse nebo surfujete na webu. Hmatová odezva Haptic Touch zase zajistí zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací a rovněž vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky. Dynamická dvojka Apple Pencil 2 a iPad Air 5 S Apple Pencilem 2 si ze svého iPadu Air 5 uděláte poznámkový blok, plátno nebo cokoliv jiného, co si dokážete představit. Tento stylus se pyšní nejnižší latencí a maximální přesností do posledního pixelu. Ať už kreslíte jednoduchou skicu, malujete akvarel, nebo jen tak píšete poznámky, vše je jednoduché, jako když píšete obyčejnou tužkou. Rychlá výměna nástrojů dvojitým klepnutím usnadní ovládání, kdy si jednoduše změníte štětce nebo přepnete na zmizík. Apple Pencil 2 skvěle padne do ruky, takže se vám bude pohodlně tvořit. Dělejte si poznámky a zachycujte nápady stejně jako na papíře. Svoje zápisky můžete i prohledávat a převádět na text. Také můžete vkládat kresby do poznámek nebo načrtávat svoje postřehy do snímků obrazovky. Nápady se díky iPadu Air jenom hemží a nikdy se neztratí. Dvě úžasné kamery Pomocí pokročilé kamerové soustavy u tabletu iPad Air 5 vytvoříte fantastické záběry a snímky i zcela nové světy v rozšířené realitě. Zadní 4K kamera s 12MPx objektivem se může pochlubit elektronickou stabilizací obrazu gyro-EIS a báječnou světelností f/1,8, která vám dovolí fotografovat i natáčet při těch nejnáročnějších podmínkách. Společně s výkonným procesorem otevírá pokročilé funkce, jako je kupříkladu zaostření klepnutím, samospoušť, panorama, časosběr či slow-motion video s neuvěřitelnou snímkovou frekvencí až 240 fps. Na přední straně se nachází 12MPx selfie kamera s podporou funkce Apple Center Stage, která používá strojové učení k optimálnímu nastavení scény během videoaplikací, jako je například FaceTime. Když se tak pohybujete velice rychle sem a tam, Center Stage pomáhá udržet vás i kohokoliv jiného v záběru za každou cenu. Přední kamera pak přijde vhod při odemykání displeje prostřednictvím technologie pro rozpoznání obličeje a zároveň umožňuje dosahovat lepších fotografických a kameramanských výsledků při snímání sebe sama. Podpora eSIM a 5G S podporou eSIM odpadá nutnost vkládat SIM kartu přímo do příslušného slotu, protože umožní vzdálené poskytování SIM. Tato revoluční technologie postupně nahrazuje plastové SIM karty pro chytré hodinky, tablety a mobilní telefony nebo chytrá auta. Stěžejní změna spočívá v zabudování čipu SIM karty přímo do iPadu, na který nahrajete virtuální SIM profil a z tabletu posléze můžete volat či psát textové zprávy. Nechybí zde také integrovaná podpora mobilních sítí 5. generace, pro které Apple využívá svůj vlastní čip s nízkou spotřebou energie. Jednou z nejzajímavějších funkcí je však bezpochyby Smart Data Mode s automatickým přepínáním mezi vhodnými komunikačními technologiemi, která vám zajistí vysoce stabilní připojení za každé situace, ať už budete kdekoliv. Cellular = nonstop připojení k Wi-Fi Nový Apple iPad Air se může pochlubit nejmodernějším standardem Wi-Fi 6, který nabízí až o 38 % vyšší rychlost stahování než předešlá generace Wi-Fi 5. To však ani zdaleka není všechno! S podporou technologie Cellular se totiž můžete připojít k síti i mimo dosah vaší Wi-Fi, aniž byste se museli zavázat u svého operátora k měsíčnímu tarifu. Můžete se tedy těšit na rychlé a vysoce stabilní připojení u vás v domácnosti, ve společnosti i na cestách, kdy si kupříkladu zahrajete vaši oblíbenou online hru během jízdy autobusem nebo nastreamujete video při rozjímání v parku. iPad ke každému outfitu Apple iPad Air (2022) si můžete vybrat hned z 5 různých barevných variant – hvězdně bílá, vesmírně šedá, růžová, fialová a modrá, takže si svůj tablet dokonale sladíte s formálním, sportovním i volnočasovým outfitem, kdy vás bude parádně reprezentovat na vašich cestách, důležitých schůzkách i při mnoha dalších příležitostech. Nižší uhlíková stopa Společnost Apple se již nějakou tu dobu drží svého přesvědčení zmírňovat ekologickou stopu na absolutní minimum, čehož chce dosáhnout již v roce 2030. Tělo a základna tabletu iPad Air 5 jsou tak vyrobeny ze 100% recyklovaného hliníku a cínu, vestavěné reproduktory a audio obvody pak tvoří recyklované vzácné nerosty a v obalech jsou zase obsažena dřevěná vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí od předních společností se zodpovědným přístupem k lesním ekosystémům. U všech nových zařízení navíc Apple odebral sluchátka z balení, kdy dle statistik společnosti toto příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Místo toho Apple přibalil rychlonabíjecí USB?C kabel, který většina lidí reálně využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do 1 zásilky, což snížuje množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. Apple také spolupracuje se svými výrobními partnery na přechodu na obnovitelnou energii, kdy celkově omezuje emise oxidu uhličitého o více než 2 milióny tun ročně. Úspora emisí společnosti Apple při výrobě tak vyjde nastejno, jako by ze silnic meziročně zmizelo několik stovek tisíc aut. S Apple iPad Air 5 tak máte 100% jistotu toho, že při produkci a ani během dopravy nevznikají žádné odpady škodlivé pro člověka či životní prostředí. Specifikace Značka: Apple Model: iPad Air 5 PN: MM6R3FD/A Určení: prémiový tablet Software Operační systém: iPadOS 15.4 Aplikace Předinstalované: AppStore, Books, Calendar, Camera, Clock, Contacts, FaceTime, Files, Find My, Home, iTunes Store, Mail, Maps, Measure, Messages, Music, News, Notes, Photo Booth, Photos, Podcast, Reminders, Safari, Settings, Shortcuts, Siri, Stocks, Tips, TV, Voice Memos Ke stažení zdarma: Pages, Numbers, Keynote, iMovie, GarageBand, iTunes U, Apple Store, Trailers, Remote, Music Memos, Clips, Swift Playgrounds a mnoho dalších Hardware Čipová sada: Apple M1 Výrobce čipové sady: TSMC Instrukční sada: AArch64; ARMv8-A Litografie / výrobní proces: 5 nm Počet úsporných jader: 4x 2GHz Icestorm Počet výkonnostní jader: 4x 3,2GHz Firestorm Grafické jádro GPU: Apple M1 GPU Litografie GPU: 5 nm Počet jader GPU: 8x Frekvence GPU: 1278 MHz Počet jednotek pro mapování textur (TMUs): 64 Počet jednotek pro výstupní vykreslení (ROPs): 32 Propustnost (FP32): 2,6 TFLOPS Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 11,8 biliónu operací Operační paměť Typ paměti: LPDDR5 Frekvence paměti: 5500 MHz Kapacita paměti RAM: 8 GB Interní paměť Kapacita ROM: 64 GB Podpora paměťových karet: Ne Displej Název displeje: Liquid Retina Úhlopříčka displeje: 10,9″ Typ displeje: IPS Podsvícení displeje: LED Poměr stran: 4 : 3 Poměr obrazovky k tělu: 81,3 % Rozlišení: 1640 x 2360 px Obnovovací frekvence: až 60 Hz Jemnost: 264 ppi Jas: 500 nitů Barevná hloubka (RGB): 24–bit Barevný gamut: P3 Technologie displeje: True Tone Plně laminovaný displej: Ano Oleofobní potah: Ano Antireflexní vrstva: Ano Odrazivost: 1,8 % Podpora Apple Pencil 1/2: Ano Fotoaparát / kamera Počet předních fotoaparátů: 1x Počet zadních fotoaparátů: 1x Filtr: hybridní infračervený Automatické zaostřování: Ano Podpora HDR zobrazení: Ano Ovládání expozice: Ano Sekvenční režim: Ano Zaostřování klepnutím: Ano Režim samospouště: Ano Automatická stabilizace obrazu: gyro-EIS Přední fotoaparát Typ objektivu: ultra-širokoúhlý Rozlišení objektivu: 12 MPx Světelnost objektivu: f/2,4 Zorné pole (FOV): 122° Maximální rozlišení videa: FHD @ 60 fps Zadní fotoaparát Typ objektivu: širokoúhlý Rozlišení objektivu: 12 MPx Světelnost objektivu: f/1,8 Velikost pixelu: 1,22 µm Maximální rozlišení videa: 4K @ 60 fps Dostupné funkce zpřístupnění VoiceOver Zvětšení Lupa Diktování Switch Control Skryté titulky AssistiveTouch Předčítání obsahu obrazovky Audio a video Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Formáty a kodeky videa: H.264 / MPEG-4 Part 10 / AVC video, H.265, HEVC, MPEG-4 Part 2, Motion JPEG, VP9 SIM Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Generace bezdrátových systémů: 5G Bezdrátové rozhraní Připojení: Wi-Fi, Bluetooth, NFC Verze Bluetooth: 5.0 Profily Bluetooth: A2DP, LE, aptX Podpora Cellular: Ano Podpora Wi-Fi Hotspot: Ano Pásma WiFi: 2,4 / 5GHz Nejmodernější WiFi standard: 802.11ax Fyzické rozhraní Konektory: 2x USB-C 3.1 Gen 2 Podpora PowerDelivery: Ano Magnetické uchycení konektoru: Ano Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Bezpečnostní funkce: snímač otisků prstů ID a Apple Pay Baterie Typ baterie: Li-Pol Kapacita baterie: 28,6 Wh Výdrž baterie až 10 hodin Požadavky na prostředí Provozní teplota: 0 až +35 ℃ Skladovací teplota: -20 až +45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % (bez kondenzace) Provozní nadmořská výška: až 3 000 m n. m. Fyzické vlastnosti Barva: vesmírně šedá (Space Grey) Čistá hmotnost: 462 g Rozměry (Š x V x H): 17,85 x 24,76 x 0,6 cm Hmotnost balení: 0,9 kg Rozměry balení (Š x V x H): 25,2 x 4,7 x 18,3 cm Obsah balení: 1x 10,9″ tablet Apple iPad Air 5 (2022) 1x 20W napájecí adapter 1x 1m napájecí kabel USB-C
Apple iPad Air 5. generace s 64GB interní pamětí a s podporou připojení Cellular jako obvykle přináší ty nejvyspělejší technologie, jak je dobrým zvykem již po celé roky model po modelu. Je tak vhodný pro každého uživatele, který má vysoké nároky na prestiž značky, design, kvalitu obrazu, výkon, jednotlivé funkce, uživatelské prostředí i praktičnost použití. Současný model využívá super-výkonný čip Apple M1 s Neural Enginem, který kromě extrémně vysokého výkonu poskytuje také vynikající úsporu energie, díky čemuž vydrží na 1 nabití až po dobu 10 hodin. Tato vysoce očekávaná novinka se může pochlubit tradičním designem s oválnými rohy a poměrně tenkými rámečky, které nebudou odvádět pozornost od oblíbeného multimediálního obsahu. Úžasný 10,9″ dotykový displej Liquid Retina s rozlišením 1640 x 2360 px, se širokým barevným rozsahem P3 a s technologií True Tone zase nabízí velice věrné zobrazení barev, takže výsledný obraz ani nerozeznáte od skutečnosti. Apple iPad Air (2022) si pak můžete vybrat hned z 5 různých barevných variant – hvězdně bílá, vesmírně šedá, růžová, fialová a modrá, takže si svůj tablet dokonale sladíte se svým outfitem, kdy vás bude parádně reprezentovat na vašich cestách, důležitých schůzkách i při dalších příležitostech. Hlavní přednosti Apple iPad Air 5 přináší ty nejvyspělejší technologie iPadOS 15.4 má zbrusu nový vzhled i funkce Čip M1 garantuje maximální výkon i úsporu energie Nabízí až 60% nárůst výkonu oproti čipu A14 Bionic 8GB RAM a 64GB ROM zajistí ladný chod 16jádrové NPU zvládne až 11,8 biliónu operací za 1 s Podpora připojení Cellular pro maximální konektivitu 10,9″ Liquid Retina displej s rozlišením 1640 x 2360 px Synchronizace s Apple Pencil 2 pro grafiky a umělce Li-Pol baterie výdrží v provozu až 10 hodin na 1 nabití Omračující výkon Čip Apple M1 definuje nový iPad Air 5! Pyšní se 4 výkonnostními jádry Firestorm o taktu až 3,2 GHz a 4 energeticky úspornými jádry Icestorm s frekvencí 2 GHz. Apple M1 pak poskytuje až 60% nárůst výkonu oproti předchozímu modelu s čipem A14 Bionic, takže tento tablet zvládá i ty nejnáročnější operace s bravůrní lehkostí a grácií. Integrované 8jádrové GPU dodává až 2násobný grafický výkon v porovnání se svým přímým předchůdcem, což přijde vhod pro skutečně náročné fotorealistické efekty ve 3D hrách či pro plynulou úpravu fotografií a střih videí v grafických editorech všeho druhu. Pomyslnou třešničkou na dortu je jako obvykle tradiční NPU společnosti Apple – 16jádrový Neural Engine, který zvládne zpracovat až 11,8 biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až 10krát rychlejší, díky čemuž se vám nikdy nestane, že by se vám iPad Air 5 někdy zasekl. Superrychlá 8GB operační paměť RAM typu LPDDR5X s vysokou propustností a nízkou latencí umožňuje aplikacím efektivně sdílet data mezi CPU, GPU a Neural Enginem, čímž zajistí naprosto hladký a plynulý chod za každé situace. Osvědčený a značně vylepšený iOS iOS 15 je nabitý novými funkcemi, které vám pomohou prozkoumat svět skrz naskrz. Tento střelhbitý operační systém nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací a maximální provázanost s celým ekosystémem Apple. V App Storu naleznete aplikace pro jakoukoliv činnost, co vás zrovna napadne – kancelářská práce, fotografování, natáčení a střih videí, hraní her a mnoho dalších aktivit. App Store je totiž aktualizován každý den a navíc vám dává doporučení na zajímavé aplikace, které jsou ušité na míru přímo pro vás. Zpřístupnění Funkce Zpřístupnění pomáhá postiženým lidem při práci s tabletem, čímž výrazně usnadní jejich každodenní život. Vychází vstříc specifickým zrakovým, sluchovým, motorickým nebo studijním potřebám – od VoiceOveru, který nahlas popisuje obsah obrazovky, až po Switch Control, přes který ovládáte iPad bez jakéhokoliv dotýkání. Každý se totiž může bavit, každý má šanci něco vytvořit a každý může dokázat ohromné věci se správným nástrojem. Apple iPad Air 5 tak představuje naprosto dokonalý tablet pro všechny uživatele bez rozdílu! Retina Displej Na ohromném 10,9″ Liquid Retina displeji s širokým barevným gamutem P3 vás fotky, videa a hry pohltí realistickými barvami i titěrnými detaily díky rozlišení 1640 x 2360 pixelů, které znamená úctyhodných 264 bodů na jeden palec. Ať si iPad Air vezmete kamkoliv, díky vysokému jasu 500 nitů a antireflexní povrchové úpravě s odrazivostí 1,8 % uvidíte všechno v tom nejlepším světle. Oleofobní potah pak odpuzuje olejovité látky a mastnotu, který zajišťuje snadnější údržbu i maximální ochranu obrazovky. Na oleofobním displeji se tak daleko hůře usazuje mastnota z prstů či různá nečistota, takže bude vypadat stále jako nový po mnohem delší dobu. Zahrnutá technologie True Tone dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí, což zaručí fantastický vizuální vjem. Výsledný obraz vypadá přirozeně a je šetrný k vašim očím. Váš zrak je tak v bezpečí, ať už si čtete knížku v autobuse nebo surfujete na webu. Hmatová odezva Haptic Touch zase zajistí zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací a rovněž vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky. Dynamická dvojka Apple Pencil 2 a iPad Air 5 S Apple Pencilem 2 si ze svého iPadu Air 5 uděláte poznámkový blok, plátno nebo cokoliv jiného, co si dokážete představit. Tento stylus se pyšní nejnižší latencí a maximální přesností do posledního pixelu. Ať už kreslíte jednoduchou skicu, malujete akvarel, nebo jen tak píšete poznámky, vše je jednoduché, jako když píšete obyčejnou tužkou. Rychlá výměna nástrojů dvojitým klepnutím usnadní ovládání, kdy si jednoduše změníte štětce nebo přepnete na zmizík. Apple Pencil 2 skvěle padne do ruky, takže se vám bude pohodlně tvořit. Dělejte si poznámky a zachycujte nápady stejně jako na papíře. Svoje zápisky můžete i prohledávat a převádět na text. Také můžete vkládat kresby do poznámek nebo načrtávat svoje postřehy do snímků obrazovky. Nápady se díky iPadu Air jenom hemží a nikdy se neztratí. Dvě úžasné kamery Pomocí pokročilé kamerové soustavy u tabletu iPad Air 5 vytvoříte fantastické záběry a snímky i zcela nové světy v rozšířené realitě. Zadní 4K kamera s 12MPx objektivem se může pochlubit elektronickou stabilizací obrazu gyro-EIS a báječnou světelností f/1,8, která vám dovolí fotografovat i natáčet při těch nejnáročnějších podmínkách. Společně s výkonným procesorem otevírá pokročilé funkce, jako je kupříkladu zaostření klepnutím, samospoušť, panorama, časosběr či slow-motion video s neuvěřitelnou snímkovou frekvencí až 240 fps. Na přední straně se nachází 12MPx selfie kamera s podporou funkce Apple Center Stage, která používá strojové učení k optimálnímu nastavení scény během videoaplikací, jako je například FaceTime. Když se tak pohybujete velice rychle sem a tam, Center Stage pomáhá udržet vás i kohokoliv jiného v záběru za každou cenu. Přední kamera pak přijde vhod při odemykání displeje prostřednictvím technologie pro rozpoznání obličeje a zároveň umožňuje dosahovat lepších fotografických a kameramanských výsledků při snímání sebe sama. Podpora eSIM a 5G S podporou eSIM odpadá nutnost vkládat SIM kartu přímo do příslušného slotu, protože umožní vzdálené poskytování SIM. Tato revoluční technologie postupně nahrazuje plastové SIM karty pro chytré hodinky, tablety a mobilní telefony nebo chytrá auta. Stěžejní změna spočívá v zabudování čipu SIM karty přímo do iPadu, na který nahrajete virtuální SIM profil a z tabletu posléze můžete volat či psát textové zprávy. Nechybí zde také integrovaná podpora mobilních sítí 5. generace, pro které Apple využívá svůj vlastní čip s nízkou spotřebou energie. Jednou z nejzajímavějších funkcí je však bezpochyby Smart Data Mode s automatickým přepínáním mezi vhodnými komunikačními technologiemi, která vám zajistí vysoce stabilní připojení za každé situace, ať už budete kdekoliv. Cellular = nonstop připojení k Wi-Fi Nový Apple iPad Air se může pochlubit nejmodernějším standardem Wi-Fi 6, který nabízí až o 38 % vyšší rychlost stahování než předešlá generace Wi-Fi 5. To však ani zdaleka není všechno! S podporou technologie Cellular se totiž můžete připojít k síti i mimo dosah vaší Wi-Fi, aniž byste se museli zavázat u svého operátora k měsíčnímu tarifu. Můžete se tedy těšit na rychlé a vysoce stabilní připojení u vás v domácnosti, ve společnosti i na cestách, kdy si kupříkladu zahrajete vaši oblíbenou online hru během jízdy autobusem nebo nastreamujete video při rozjímání v parku. iPad ke každému outfitu Apple iPad Air (2022) si můžete vybrat hned z 5 různých barevných variant – hvězdně bílá, vesmírně šedá, růžová, fialová a modrá, takže si svůj tablet dokonale sladíte s formálním, sportovním i volnočasovým outfitem, kdy vás bude parádně reprezentovat na vašich cestách, důležitých schůzkách i při mnoha dalších příležitostech. Nižší uhlíková stopa Společnost Apple se již nějakou tu dobu drží svého přesvědčení zmírňovat ekologickou stopu na absolutní minimum, čehož chce dosáhnout již v roce 2030. Tělo a základna tabletu iPad Air 5 jsou tak vyrobeny ze 100% recyklovaného hliníku a cínu, vestavěné reproduktory a audio obvody pak tvoří recyklované vzácné nerosty a v obalech jsou zase obsažena dřevěná vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí od předních společností se zodpovědným přístupem k lesním ekosystémům. U všech nových zařízení navíc Apple odebral sluchátka z balení, kdy dle statistik společnosti toto příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Místo toho Apple přibalil rychlonabíjecí USB?C kabel, který většina lidí reálně využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do 1 zásilky, což snížuje množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. Apple také spolupracuje se svými výrobními partnery na přechodu na obnovitelnou energii, kdy celkově omezuje emise oxidu uhličitého o více než 2 milióny tun ročně. Úspora emisí společnosti Apple při výrobě tak vyjde nastejno, jako by ze silnic meziročně zmizelo několik stovek tisíc aut. S Apple iPad Air 5 tak máte 100% jistotu toho, že při produkci a ani během dopravy nevznikají žádné odpady škodlivé pro člověka či životní prostředí. Specifikace Značka: Apple Model: iPad Air 5 PN: MM6V3FD/A Určení: prémiový tablet Software Operační systém: iPadOS 15.4 Aplikace Předinstalované: AppStore, Books, Calendar, Camera, Clock, Contacts, FaceTime, Files, Find My, Home, iTunes Store, Mail, Maps, Measure, Messages, Music, News, Notes, Photo Booth, Photos, Podcast, Reminders, Safari, Settings, Shortcuts, Siri, Stocks, Tips, TV, Voice Memos Ke stažení zdarma: Pages, Numbers, Keynote, iMovie, GarageBand, iTunes U, Apple Store, Trailers, Remote, Music Memos, Clips, Swift Playgrounds a mnoho dalších Hardware Čipová sada: Apple M1 Výrobce čipové sady: TSMC Instrukční sada: AArch64; ARMv8-A Litografie / výrobní proces: 5 nm Počet úsporných jader: 4x 2GHz Icestorm Počet výkonnostní jader: 4x 3,2GHz Firestorm Grafické jádro GPU: Apple M1 GPU Litografie GPU: 5 nm Počet jader GPU: 8x Frekvence GPU: 1278 MHz Počet jednotek pro mapování textur (TMUs): 64 Počet jednotek pro výstupní vykreslení (ROPs): 32 Propustnost (FP32): 2,6 TFLOPS Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 11,8 biliónu operací Operační paměť Typ paměti: LPDDR5 Frekvence paměti: 5500 MHz Kapacita paměti RAM: 8 GB Interní paměť Kapacita ROM: 64 GB Podpora paměťových karet: Ne Displej Název displeje: Liquid Retina Úhlopříčka displeje: 10,9″ Typ displeje: IPS Podsvícení displeje: LED Poměr stran: 4 : 3 Poměr obrazovky k tělu: 81,3 % Rozlišení: 1640 x 2360 px Obnovovací frekvence: až 60 Hz Jemnost: 264 ppi Jas: 500 nitů Barevná hloubka (RGB): 24–bit Barevný gamut: P3 Technologie displeje: True Tone Plně laminovaný displej: Ano Oleofobní potah: Ano Antireflexní vrstva: Ano Odrazivost: 1,8 % Podpora Apple Pencil 1/2: Ano Fotoaparát / kamera Počet předních fotoaparátů: 1x Počet zadních fotoaparátů: 1x Filtr: hybridní infračervený Automatické zaostřování: Ano Podpora HDR zobrazení: Ano Ovládání expozice: Ano Sekvenční režim: Ano Zaostřování klepnutím: Ano Režim samospouště: Ano Automatická stabilizace obrazu: gyro-EIS Přední fotoaparát Typ objektivu: ultra-širokoúhlý Rozlišení objektivu: 12 MPx Světelnost objektivu: f/2,4 Zorné pole (FOV): 122° Maximální rozlišení videa: FHD @ 60 fps Zadní fotoaparát Typ objektivu: širokoúhlý Rozlišení objektivu: 12 MPx Světelnost objektivu: f/1,8 Velikost pixelu: 1,22 µm Maximální rozlišení videa: 4K @ 60 fps Dostupné funkce zpřístupnění VoiceOver Zvětšení Lupa Diktování Switch Control Skryté titulky AssistiveTouch Předčítání obsahu obrazovky Audio a video Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Formáty a kodeky videa: H.264 / MPEG-4 Part 10 / AVC video, H.265, HEVC, MPEG-4 Part 2, Motion JPEG, VP9 SIM Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Generace bezdrátových systémů: 5G Bezdrátové rozhraní Připojení: Wi-Fi, Bluetooth, NFC Verze Bluetooth: 5.0 Profily Bluetooth: A2DP, LE, aptX Podpora Cellular: Ano Podpora Wi-Fi Hotspot: Ano Pásma WiFi: 2,4 / 5GHz Nejmodernější WiFi standard: 802.11ax Fyzické rozhraní Konektory: 2x USB-C 3.1 Gen 2 Podpora PowerDelivery: Ano Magnetické uchycení konektoru: Ano Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Bezpečnostní funkce: snímač otisků prstů ID a Apple Pay Baterie Typ baterie: Li-Pol Kapacita baterie: 28,6 Wh Výdrž baterie až 10 hodin Požadavky na prostředí Provozní teplota: 0 až +35 ℃ Skladovací teplota: -20 až +45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % (bez kondenzace) Provozní nadmořská výška: až 3 000 m n. m. Fyzické vlastnosti Barva: hvězdně bílá (Starlight) Čistá hmotnost: 462 g Rozměry (Š x V x H): 17,85 x 24,76 x 0,6 cm Hmotnost balení: 0,9 kg Rozměry balení (Š x V x H): 25,2 x 4,7 x 18,3 cm Obsah balení: 1x 10,9″ tablet Apple iPad Air 5 (2022) 1x 20W napájecí adapter 1x 1m napájecí kabel USB-C
Apple iPad Air 5. generace s 64GB interní pamětí a s podporou připojení Cellular jako obvykle přináší ty nejvyspělejší technologie, jak je dobrým zvykem již po celé roky model po modelu. Je tak vhodný pro každého uživatele, který má vysoké nároky na prestiž značky, design, kvalitu obrazu, výkon, jednotlivé funkce, uživatelské prostředí i praktičnost použití. Současný model využívá super-výkonný čip Apple M1 s Neural Enginem, který kromě extrémně vysokého výkonu poskytuje také vynikající úsporu energie, díky čemuž vydrží na 1 nabití až po dobu 10 hodin. Hlavní přednosti Apple iPad Air 5 přináší ty nejvyspělejší technologie iPadOS 15.4 má zbrusu nový vzhled i funkce Čip M1 garantuje maximální výkon i úsporu energie Nabízí až 60% nárůst výkonu oproti čipu A14 Bionic 8GB RAM a 64GB ROM zajistí ladný chod 16jádrové NPU zvládne až 11,8 biliónu operací za 1 s Podpora připojení Cellular pro maximální konektivitu 10,9″ Liquid Retina displej s rozlišením 1640 x 2360 px Synchronizace s Apple Pencil 2 pro grafiky a umělce Li-Pol baterie výdrží v provozu až 10 hodin na 1 nabití Fantastické zobrazení Tato vysoce očekávaná novinka se může pochlubit tradičním designem s oválnými rohy a poměrně tenkými rámečky, které nebudou odvádět pozornost od oblíbeného multimediálního obsahu. Na ohromném 10,9″ Liquid Retina displeji s širokým barevným gamutem P3 vás fotky, videa a hry pohltí realistickými barvami i titěrnými detaily díky rozlišení 1640 x 2360 pixelů, které znamená úctyhodných 264 bodů na jeden palec. Nabízí tak velice věrné zobrazení barev, takže výsledný obraz skoro ani nerozeznáte od skutečnosti Ať si iPad Air vezmete kamkoliv, díky vysokému jasu 500 nitů a antireflexní povrchové úpravě s odrazivostí 1,8 % uvidíte všechno v tom nejlepším světle. Oleofobní potah pak odpuzuje olejovité látky a mastnotu, který zajišťuje snadnější údržbu i maximální ochranu obrazovky. Na oleofobním displeji se tak daleko hůře usazuje mastnota z prstů či různá nečistota, takže bude vypadat stále jako nový po mnohem delší dobu. Zahrnutá technologie True Tone dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí, což zaručí fantastický vizuální vjem. Výsledný obraz vypadá přirozeně a je šetrný k vašim očím. Váš zrak je tak v bezpečí, ať už si čtete knížku v autobuse nebo surfujete na webu. Hmatová odezva Haptic Touch zase zajistí zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací a rovněž vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky. Omračující výkon Čip Apple M1 definuje nový iPad Air 5! Pyšní se 4 výkonnostními jádry Firestorm o taktu až 3,2 GHz a 4 energeticky úspornými jádry Icestorm s frekvencí 2 GHz. Apple M1 pak poskytuje až 60% nárůst výkonu oproti předchozímu modelu s čipem A14 Bionic, takže tento tablet zvládá i ty nejnáročnější operace s bravůrní lehkostí a grácií. Integrované 8jádrové GPU dodává až 2násobný grafický výkon v porovnání se svým přímým předchůdcem, což přijde vhod pro skutečně náročné fotorealistické efekty ve 3D hrách či pro plynulou úpravu fotografií a střih videí v grafických editorech všeho druhu. Pomyslnou třešničkou na dortu je jako obvykle tradiční NPU společnosti Apple – 16jádrový Neural Engine, který zvládne zpracovat až 11,8 biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až 10krát rychlejší, díky čemuž se vám nikdy nestane, že by se vám iPad Air 5 někdy zasekl. Superrychlá 8GB operační paměť RAM typu LPDDR5X s vysokou propustností a nízkou latencí umožňuje aplikacím efektivně sdílet data mezi CPU, GPU a Neural Enginem, čímž zajistí naprosto hladký a plynulý chod za každé situace. Osvědčený a značně vylepšený iOS iOS 15 je nabitý novými funkcemi, které vám pomohou prozkoumat svět skrz naskrz. Tento střelhbitý operační systém nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací a maximální provázanost s celým ekosystémem Apple. V App Storu naleznete aplikace pro jakoukoliv činnost, co vás zrovna napadne – kancelářská práce, fotografování, natáčení a střih videí, hraní her a mnoho dalších aktivit. App Store je totiž aktualizován každý den a navíc vám dává doporučení na zajímavé aplikace, které jsou ušité na míru přímo pro vás. Zpřístupnění Funkce Zpřístupnění pomáhá postiženým lidem při práci s tabletem, čímž výrazně usnadní jejich každodenní život. Vychází vstříc specifickým zrakovým, sluchovým, motorickým nebo studijním potřebám – od VoiceOveru, který nahlas popisuje obsah obrazovky, až po Switch Control, přes který ovládáte iPad bez jakéhokoliv dotýkání. Každý se totiž může bavit, každý má šanci něco vytvořit a každý může dokázat ohromné věci se správným nástrojem. Apple iPad Air 5 tak představuje naprosto dokonalý tablet pro všechny uživatele bez rozdílu! Dynamická dvojka Apple Pencil 2 a iPad Air 5 S Apple Pencilem 2 si ze svého iPadu Air 5 uděláte poznámkový blok, plátno nebo cokoliv jiného, co si dokážete představit. Tento stylus se pyšní nejnižší latencí a maximální přesností do posledního pixelu. Ať už kreslíte jednoduchou skicu, malujete akvarel, nebo jen tak píšete poznámky, vše je jednoduché, jako když píšete obyčejnou tužkou. Rychlá výměna nástrojů dvojitým klepnutím usnadní ovládání, kdy si jednoduše změníte štětce nebo přepnete na zmizík. Apple Pencil 2 skvěle padne do ruky, takže se vám bude pohodlně tvořit. Dělejte si poznámky a zachycujte nápady stejně jako na papíře. Svoje zápisky můžete i prohledávat a převádět na text. Také můžete vkládat kresby do poznámek nebo načrtávat svoje postřehy do snímků obrazovky. Nápady se díky iPadu Air jenom hemží a nikdy se neztratí. Dvě úžasné kamery Pomocí pokročilé kamerové soustavy u tabletu iPad Air 5 vytvoříte fantastické záběry a snímky i zcela nové světy v rozšířené realitě. Zadní 4K kamera s 12MPx objektivem se může pochlubit elektronickou stabilizací obrazu gyro-EIS a báječnou světelností f/1,8, která vám dovolí fotografovat i natáčet při těch nejnáročnějších podmínkách. Společně s výkonným procesorem otevírá pokročilé funkce, jako je kupříkladu zaostření klepnutím, samospoušť, panorama, časosběr či slow-motion video s neuvěřitelnou snímkovou frekvencí až 240 fps. Na přední straně se nachází 12MPx selfie kamera s podporou funkce Apple Center Stage, která používá strojové učení k optimálnímu nastavení scény během videoaplikací, jako je například FaceTime. Když se tak pohybujete velice rychle sem a tam, Center Stage pomáhá udržet vás i kohokoliv jiného v záběru za každou cenu. Přední kamera pak přijde vhod při odemykání displeje prostřednictvím technologie pro rozpoznání obličeje a zároveň umožňuje dosahovat lepších fotografických a kameramanských výsledků při snímání sebe sama. Podpora eSIM a 5G S podporou eSIM odpadá nutnost vkládat SIM kartu přímo do příslušného slotu, protože umožní vzdálené poskytování SIM. Tato revoluční technologie postupně nahrazuje plastové SIM karty pro chytré hodinky, tablety a mobilní telefony nebo chytrá auta. Stěžejní změna spočívá v zabudování čipu SIM karty přímo do iPadu, na který nahrajete virtuální SIM profil a z tabletu posléze můžete volat či psát textové zprávy. Nechybí zde také integrovaná podpora mobilních sítí 5. generace, pro které Apple využívá svůj vlastní čip s nízkou spotřebou energie. Jednou z nejzajímavějších funkcí je však bezpochyby Smart Data Mode s automatickým přepínáním mezi vhodnými komunikačními technologiemi, která vám zajistí vysoce stabilní připojení za každé situace, ať už budete kdekoliv. Cellular = nonstop připojení k Wi-Fi Nový Apple iPad Air se může pochlubit nejmodernějším standardem Wi-Fi 6, který nabízí až o 38 % vyšší rychlost stahování než předešlá generace Wi-Fi 5. To však ani zdaleka není všechno! S podporou technologie Cellular se totiž můžete připojít k síti i mimo dosah vaší Wi-Fi, aniž byste se museli zavázat u svého operátora k měsíčnímu tarifu. Můžete se tedy těšit na rychlé a vysoce stabilní připojení u vás v domácnosti, ve společnosti i na cestách, kdy si kupříkladu zahrajete vaši oblíbenou online hru během jízdy autobusem nebo nastreamujete video při rozjímání v parku. iPad ke každému outfitu Apple iPad Air (2022) si můžete vybrat hned z 5 různých barevných variant – hvězdně bílá, vesmírně šedá, růžová, fialová a modrá, takže si svůj tablet dokonale sladíte s formálním, sportovním i volnočasovým outfitem, kdy vás bude parádně reprezentovat na vašich cestách, důležitých schůzkách i při mnoha dalších příležitostech. Nižší uhlíková stopa Společnost Apple se již nějakou tu dobu drží svého přesvědčení zmírňovat ekologickou stopu na absolutní minimum, čehož chce dosáhnout již v roce 2030. Tělo a základna tabletu iPad Air 5 jsou tak vyrobeny ze 100% recyklovaného hliníku a cínu, vestavěné reproduktory a audio obvody pak tvoří recyklované vzácné nerosty a v obalech jsou zase obsažena dřevěná vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí od předních společností se zodpovědným přístupem k lesním ekosystémům. U všech nových zařízení navíc Apple odebral sluchátka z balení, kdy dle statistik společnosti toto příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Místo toho Apple přibalil rychlonabíjecí USB?C kabel, který většina lidí reálně využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do 1 zásilky, což snížuje množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. Apple také spolupracuje se svými výrobními partnery na přechodu na obnovitelnou energii, kdy celkově omezuje emise oxidu uhličitého o více než 2 milióny tun ročně. Úspora emisí společnosti Apple při výrobě tak vyjde nastejno, jako by ze silnic meziročně zmizelo několik stovek tisíc aut. S Apple iPad Air 5 tak máte 100% jistotu toho, že při produkci a ani během dopravy nevznikají žádné odpady škodlivé pro člověka či životní prostředí. Specifikace Značka: Apple Model: iPad Air 5 PN: MM733FD/A Určení: prémiový tablet Software Operační systém: iPadOS 15.4 Aplikace Předinstalované: AppStore, Books, Calendar, Camera, Clock, Contacts, FaceTime, Files, Find My, Home, iTunes Store, Mail, Maps, Measure, Messages, Music, News, Notes, Photo Booth, Photos, Podcast, Reminders, Safari, Settings, Shortcuts, Siri, Stocks, Tips, TV, Voice Memos Ke stažení zdarma: Pages, Numbers, Keynote, iMovie, GarageBand, iTunes U, Apple Store, Trailers, Remote, Music Memos, Clips, Swift Playgrounds a mnoho dalších Hardware Čipová sada: Apple M1 Výrobce čipové sady: TSMC Instrukční sada: AArch64; ARMv8-A Litografie / výrobní proces: 5 nm Počet úsporných jader: 4x 2GHz Icestorm Počet výkonnostní jader: 4x 3,2GHz Firestorm Grafické jádro GPU: Apple M1 GPU Litografie GPU: 5 nm Počet jader GPU: 8x Frekvence GPU: 1278 MHz Počet jednotek pro mapování textur (TMUs): 64 Počet jednotek pro výstupní vykreslení (ROPs): 32 Propustnost (FP32): 2,6 TFLOPS Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 11,8 biliónu operací Operační paměť Typ paměti: LPDDR5 Frekvence paměti: 5500 MHz Kapacita paměti RAM: 8 GB Interní paměť Kapacita ROM: 64 GB Podpora paměťových karet: Ne Displej Název displeje: Liquid Retina Úhlopříčka displeje: 10,9″ Typ displeje: IPS Podsvícení displeje: LED Poměr stran: 4 : 3 Poměr obrazovky k tělu: 81,3 % Rozlišení: 1640 x 2360 px Obnovovací frekvence: až 60 Hz Jemnost: 264 ppi Typický jas: 500 nitů Barevná hloubka (RGB): 24–bit Barevný gamut: P3 Technologie displeje: True Tone Plně laminovaný displej: Ano Oleofobní potah: Ano Antireflexní vrstva: Ano Odrazivost: 1,8 % Podpora Apple Pencil 1/2: Ano Fotoaparát / kamera Počet předních fotoaparátů: 1x Počet zadních fotoaparátů: 1x Filtr: hybridní infračervený Automatické zaostřování: Ano Podpora HDR zobrazení: Ano Ovládání expozice: Ano Sekvenční režim: Ano Zaostřování klepnutím: Ano Režim samospouště: Ano Automatická stabilizace obrazu: gyro-EIS Přední fotoaparát Typ objektivu: ultra-širokoúhlý Rozlišení objektivu: 12 MPx Světelnost objektivu: f/2,4 Zorné pole (FOV): 122° Maximální rozlišení videa: FHD @ 60 fps Zadní fotoaparát Typ objektivu: širokoúhlý Rozlišení objektivu: 12 MPx Světelnost objektivu: f/1,8 Velikost pixelu: 1,22 µm Maximální rozlišení videa: 4K @ 60 fps Dostupné funkce zpřístupnění VoiceOver Zvětšení Lupa Diktování Switch Control Skryté titulky AssistiveTouch Předčítání obsahu obrazovky Audio a video Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Formáty a kodeky videa: H.264 / MPEG-4 Part 10 / AVC video, H.265, HEVC, MPEG-4 Part 2, Motion JPEG, VP9 SIM Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Generace bezdrátových systémů: 5G Bezdrátové rozhraní Připojení: Wi-Fi, Bluetooth, NFC Verze Bluetooth: 5.0 Profily Bluetooth: A2DP, LE, aptX Podpora Cellular: Ano Podpora Wi-Fi Hotspot: Ano Pásma WiFi: 2,4 / 5GHz Nejmodernější WiFi standard: 802.11ax Fyzické rozhraní Konektory: 2x USB-C 3.1 Gen 2 Podpora PowerDelivery: Ano Magnetické uchycení konektoru: Ano Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Bezpečnostní funkce: snímač otisků prstů ID a Apple Pay Baterie Typ baterie: Li-Pol Kapacita baterie: 28,6 Wh Výdrž baterie až 10 hodin Požadavky na prostředí Provozní teplota: 0 až +35 ℃ Skladovací teplota: -20 až +45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % (bez kondenzace) Provozní nadmořská výška: až 3 000 m n. m. Fyzické vlastnosti Barva: modrá (Blue) Čistá hmotnost: 462 g Rozměry (Š x V x H): 17,85 x 24,76 x 0,6 cm Hmotnost balení: 0,9 kg Rozměry balení (Š x V x H): 26,6 x 5,5 x 19,1 cm Obsah balení: 1x 10,9″ tablet Apple iPad Air 5 (2022) 1x 20W napájecí adapter 1x 1m napájecí kabel USB-C
Apple iPad Air 5. generace s 64GB interní pamětí a s podporou připojení Cellular jako obvykle přináší ty nejvyspělejší technologie, jak je dobrým zvykem již po celé roky model po modelu. Je tak vhodný pro každého uživatele, který má vysoké nároky na prestiž značky, design, kvalitu obrazu, výkon, jednotlivé funkce, uživatelské prostředí i praktičnost použití. Současný model využívá super-výkonný čip Apple M1 s Neural Enginem, který kromě extrémně vysokého výkonu poskytuje také vynikající úsporu energie, díky čemuž vydrží na 1 nabití až po dobu 10 hodin. Hlavní přednosti Apple iPad Air 5 přináší ty nejvyspělejší technologie iPadOS 15.4 má zbrusu nový vzhled i funkce Čip M1 garantuje maximální výkon i úsporu energie Nabízí až 60% nárůst výkonu oproti čipu A14 Bionic 8GB RAM a 64GB ROM zajistí ladný chod 16jádrové NPU zvládne až 11,8 biliónu operací za 1 s Podpora připojení Cellular pro maximální konektivitu 10,9″ Liquid Retina displej s rozlišením 1640 x 2360 px Synchronizace s Apple Pencil 2 pro grafiky a umělce Li-Pol baterie výdrží v provozu až 10 hodin na 1 nabití Fantastické zobrazení Tato vysoce očekávaná novinka se může pochlubit tradičním designem s oválnými rohy a poměrně tenkými rámečky, které nebudou odvádět pozornost od oblíbeného multimediálního obsahu. Na ohromném 10,9″ Liquid Retina displeji s širokým barevným gamutem P3 vás fotky, videa a hry pohltí realistickými barvami i titěrnými detaily díky rozlišení 1640 x 2360 pixelů, které znamená úctyhodných 264 bodů na jeden palec. Nabízí tak velice věrné zobrazení barev, takže výsledný obraz skoro ani nerozeznáte od skutečnosti Ať si iPad Air vezmete kamkoliv, díky vysokému jasu 500 nitů a antireflexní povrchové úpravě s odrazivostí 1,8 % uvidíte všechno v tom nejlepším světle. Oleofobní potah pak odpuzuje olejovité látky a mastnotu, který zajišťuje snadnější údržbu i maximální ochranu obrazovky. Na oleofobním displeji se tak daleko hůře usazuje mastnota z prstů či různá nečistota, takže bude vypadat stále jako nový po mnohem delší dobu. Zahrnutá technologie True Tone dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí, což zaručí fantastický vizuální vjem. Výsledný obraz vypadá přirozeně a je šetrný k vašim očím. Váš zrak je tak v bezpečí, ať už si čtete knížku v autobuse nebo surfujete na webu. Hmatová odezva Haptic Touch zase zajistí zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací a rovněž vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky. Omračující výkon Čip Apple M1 definuje nový iPad Air 5! Pyšní se 4 výkonnostními jádry Firestorm o taktu až 3,2 GHz a 4 energeticky úspornými jádry Icestorm s frekvencí 2 GHz. Apple M1 pak poskytuje až 60% nárůst výkonu oproti předchozímu modelu s čipem A14 Bionic, takže tento tablet zvládá i ty nejnáročnější operace s bravůrní lehkostí a grácií. Integrované 8jádrové GPU dodává až 2násobný grafický výkon v porovnání se svým přímým předchůdcem, což přijde vhod pro skutečně náročné fotorealistické efekty ve 3D hrách či pro plynulou úpravu fotografií a střih videí v grafických editorech všeho druhu. Pomyslnou třešničkou na dortu je jako obvykle tradiční NPU společnosti Apple – 16jádrový Neural Engine, který zvládne zpracovat až 11,8 biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až 10krát rychlejší, díky čemuž se vám nikdy nestane, že by se vám iPad Air 5 někdy zasekl. Superrychlá 8GB operační paměť RAM typu LPDDR5X s vysokou propustností a nízkou latencí umožňuje aplikacím efektivně sdílet data mezi CPU, GPU a Neural Enginem, čímž zajistí naprosto hladký a plynulý chod za každé situace. Osvědčený a značně vylepšený iOS iOS 15 je nabitý novými funkcemi, které vám pomohou prozkoumat svět skrz naskrz. Tento střelhbitý operační systém nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací a maximální provázanost s celým ekosystémem Apple. V App Storu naleznete aplikace pro jakoukoliv činnost, co vás zrovna napadne – kancelářská práce, fotografování, natáčení a střih videí, hraní her a mnoho dalších aktivit. App Store je totiž aktualizován každý den a navíc vám dává doporučení na zajímavé aplikace, které jsou ušité na míru přímo pro vás. Zpřístupnění Funkce Zpřístupnění pomáhá postiženým lidem při práci s tabletem, čímž výrazně usnadní jejich každodenní život. Vychází vstříc specifickým zrakovým, sluchovým, motorickým nebo studijním potřebám – od VoiceOveru, který nahlas popisuje obsah obrazovky, až po Switch Control, přes který ovládáte iPad bez jakéhokoliv dotýkání. Každý se totiž může bavit, každý má šanci něco vytvořit a každý může dokázat ohromné věci se správným nástrojem. Apple iPad Air 5 tak představuje naprosto dokonalý tablet pro všechny uživatele bez rozdílu! Dynamická dvojka Apple Pencil 2 a iPad Air 5 S Apple Pencilem 2 si ze svého iPadu Air 5 uděláte poznámkový blok, plátno nebo cokoliv jiného, co si dokážete představit. Tento stylus se pyšní nejnižší latencí a maximální přesností do posledního pixelu. Ať už kreslíte jednoduchou skicu, malujete akvarel, nebo jen tak píšete poznámky, vše je jednoduché, jako když píšete obyčejnou tužkou. Rychlá výměna nástrojů dvojitým klepnutím usnadní ovládání, kdy si jednoduše změníte štětce nebo přepnete na zmizík. Apple Pencil 2 skvěle padne do ruky, takže se vám bude pohodlně tvořit. Dělejte si poznámky a zachycujte nápady stejně jako na papíře. Svoje zápisky můžete i prohledávat a převádět na text. Také můžete vkládat kresby do poznámek nebo načrtávat svoje postřehy do snímků obrazovky. Nápady se díky iPadu Air jenom hemží a nikdy se neztratí. Dvě úžasné kamery Pomocí pokročilé kamerové soustavy u tabletu iPad Air 5 vytvoříte fantastické záběry a snímky i zcela nové světy v rozšířené realitě. Zadní 4K kamera s 12MPx objektivem se může pochlubit elektronickou stabilizací obrazu gyro-EIS a báječnou světelností f/1,8, která vám dovolí fotografovat i natáčet při těch nejnáročnějších podmínkách. Společně s výkonným procesorem otevírá pokročilé funkce, jako je kupříkladu zaostření klepnutím, samospoušť, panorama, časosběr či slow-motion video s neuvěřitelnou snímkovou frekvencí až 240 fps. Na přední straně se nachází 12MPx selfie kamera s podporou funkce Apple Center Stage, která používá strojové učení k optimálnímu nastavení scény během videoaplikací, jako je například FaceTime. Když se tak pohybujete velice rychle sem a tam, Center Stage pomáhá udržet vás i kohokoliv jiného v záběru za každou cenu. Přední kamera pak přijde vhod při odemykání displeje prostřednictvím technologie pro rozpoznání obličeje a zároveň umožňuje dosahovat lepších fotografických a kameramanských výsledků při snímání sebe sama. Podpora eSIM a 5G S podporou eSIM odpadá nutnost vkládat SIM kartu přímo do příslušného slotu, protože umožní vzdálené poskytování SIM. Tato revoluční technologie postupně nahrazuje plastové SIM karty pro chytré hodinky, tablety a mobilní telefony nebo chytrá auta. Stěžejní změna spočívá v zabudování čipu SIM karty přímo do iPadu, na který nahrajete virtuální SIM profil a z tabletu posléze můžete volat či psát textové zprávy. Nechybí zde také integrovaná podpora mobilních sítí 5. generace, pro které Apple využívá svůj vlastní čip s nízkou spotřebou energie. Jednou z nejzajímavějších funkcí je však bezpochyby Smart Data Mode s automatickým přepínáním mezi vhodnými komunikačními technologiemi, která vám zajistí vysoce stabilní připojení za každé situace, ať už budete kdekoliv. Cellular = nonstop připojení k Wi-Fi Nový Apple iPad Air se může pochlubit nejmodernějším standardem Wi-Fi 6, který nabízí až o 38 % vyšší rychlost stahování než předešlá generace Wi-Fi 5. To však ani zdaleka není všechno! S podporou technologie Cellular se totiž můžete připojít k síti i mimo dosah vaší Wi-Fi, aniž byste se museli zavázat u svého operátora k měsíčnímu tarifu. Můžete se tedy těšit na rychlé a vysoce stabilní připojení u vás v domácnosti, ve společnosti i na cestách, kdy si kupříkladu zahrajete vaši oblíbenou online hru během jízdy autobusem nebo nastreamujete video při rozjímání v parku. iPad ke každému outfitu Apple iPad Air (2022) si můžete vybrat hned z 5 různých barevných variant – hvězdně bílá, vesmírně šedá, růžová, fialová a modrá, takže si svůj tablet dokonale sladíte s formálním, sportovním i volnočasovým outfitem, kdy vás bude parádně reprezentovat na vašich cestách, důležitých schůzkách i při mnoha dalších příležitostech. Nižší uhlíková stopa Společnost Apple se již nějakou tu dobu drží svého přesvědčení zmírňovat ekologickou stopu na absolutní minimum, čehož chce dosáhnout již v roce 2030. Tělo a základna tabletu iPad Air 5 jsou tak vyrobeny ze 100% recyklovaného hliníku a cínu, vestavěné reproduktory a audio obvody pak tvoří recyklované vzácné nerosty a v obalech jsou zase obsažena dřevěná vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí od předních společností se zodpovědným přístupem k lesním ekosystémům. U všech nových zařízení navíc Apple odebral sluchátka z balení, kdy dle statistik společnosti toto příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Místo toho Apple přibalil rychlonabíjecí USB?C kabel, který většina lidí reálně využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do 1 zásilky, což snížuje množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. Apple také spolupracuje se svými výrobními partnery na přechodu na obnovitelnou energii, kdy celkově omezuje emise oxidu uhličitého o více než 2 milióny tun ročně. Úspora emisí společnosti Apple při výrobě tak vyjde nastejno, jako by ze silnic meziročně zmizelo několik stovek tisíc aut. S Apple iPad Air 5 tak máte 100% jistotu toho, že při produkci a ani během dopravy nevznikají žádné odpady škodlivé pro člověka či životní prostředí. Specifikace Značka: Apple Model: iPad Air 5 PN: MME93FD/A Určení: prémiový tablet Software Operační systém: iPadOS 15.4 Aplikace Předinstalované: AppStore, Books, Calendar, Camera, Clock, Contacts, FaceTime, Files, Find My, Home, iTunes Store, Mail, Maps, Measure, Messages, Music, News, Notes, Photo Booth, Photos, Podcast, Reminders, Safari, Settings, Shortcuts, Siri, Stocks, Tips, TV, Voice Memos Ke stažení zdarma: Pages, Numbers, Keynote, iMovie, GarageBand, iTunes U, Apple Store, Trailers, Remote, Music Memos, Clips, Swift Playgrounds a mnoho dalších Hardware Čipová sada: Apple M1 Výrobce čipové sady: TSMC Instrukční sada: AArch64; ARMv8-A Litografie / výrobní proces: 5 nm Počet úsporných jader: 4x 2GHz Icestorm Počet výkonnostní jader: 4x 3,2GHz Firestorm Grafické jádro GPU: Apple M1 GPU Litografie GPU: 5 nm Počet jader GPU: 8x Frekvence GPU: 1278 MHz Počet jednotek pro mapování textur (TMUs): 64 Počet jednotek pro výstupní vykreslení (ROPs): 32 Propustnost (FP32): 2,6 TFLOPS Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 11,8 biliónu operací Operační paměť Typ paměti: LPDDR5 Frekvence paměti: 5500 MHz Kapacita paměti RAM: 8 GB Interní paměť Kapacita ROM: 64 GB Podpora paměťových karet: Ne Displej Název displeje: Liquid Retina Úhlopříčka displeje: 10,9″ Typ displeje: IPS Podsvícení displeje: LED Poměr stran: 4 : 3 Poměr obrazovky k tělu: 81,3 % Rozlišení: 1640 x 2360 px Obnovovací frekvence: až 60 Hz Jemnost: 264 ppi Typický jas: 500 nitů Barevná hloubka (RGB): 24–bit Barevný gamut: P3 Technologie displeje: True Tone Plně laminovaný displej: Ano Oleofobní potah: Ano Antireflexní vrstva: Ano Odrazivost: 1,8 % Podpora Apple Pencil 1/2: Ano Fotoaparát / kamera Počet předních fotoaparátů: 1x Počet zadních fotoaparátů: 1x Filtr: hybridní infračervený Automatické zaostřování: Ano Podpora HDR zobrazení: Ano Ovládání expozice: Ano Sekvenční režim: Ano Zaostřování klepnutím: Ano Režim samospouště: Ano Automatická stabilizace obrazu: gyro-EIS Přední fotoaparát Typ objektivu: ultra-širokoúhlý Rozlišení objektivu: 12 MPx Světelnost objektivu: f/2,4 Zorné pole (FOV): 122° Maximální rozlišení videa: FHD @ 60 fps Zadní fotoaparát Typ objektivu: širokoúhlý Rozlišení objektivu: 12 MPx Světelnost objektivu: f/1,8 Velikost pixelu: 1,22 µm Maximální rozlišení videa: 4K @ 60 fps Dostupné funkce zpřístupnění VoiceOver Zvětšení Lupa Diktování Switch Control Skryté titulky AssistiveTouch Předčítání obsahu obrazovky Audio a video Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Formáty a kodeky videa: H.264 / MPEG-4 Part 10 / AVC video, H.265, HEVC, MPEG-4 Part 2, Motion JPEG, VP9 SIM Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Generace bezdrátových systémů: 5G Bezdrátové rozhraní Připojení: Wi-Fi, Bluetooth, NFC Verze Bluetooth: 5.0 Profily Bluetooth: A2DP, LE, aptX Podpora Cellular: Ano Podpora Wi-Fi Hotspot: Ano Pásma WiFi: 2,4 / 5GHz Nejmodernější WiFi standard: 802.11ax Fyzické rozhraní Konektory: 2x USB-C 3.1 Gen 2 Podpora PowerDelivery: Ano Magnetické uchycení konektoru: Ano Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Bezpečnostní funkce: snímač otisků prstů ID a Apple Pay Baterie Typ baterie: Li-Pol Kapacita baterie: 28,6 Wh Výdrž baterie až 10 hodin Požadavky na prostředí Provozní teplota: 0 až +35 ℃ Skladovací teplota: -20 až +45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % (bez kondenzace) Provozní nadmořská výška: až 3 000 m n. m. Fyzické vlastnosti Barva: fialová (Purple) Čistá hmotnost: 462 g Rozměry (Š x V x H): 17,85 x 24,76 x 0,6 cm Hmotnost balení: 0,9 kg Rozměry balení (Š x V x H): 26,6 x 5,5 x 19,1 cm Obsah balení: 1x 10,9″ tablet Apple iPad Air 5 (2022) 1x 20W napájecí adapter 1x 1m napájecí kabel USB-C
Apple iPad Air 5. generace s 64GB interní pamětí a s podporou připojení Cellular jako obvykle přináší ty nejvyspělejší technologie, jak je dobrým zvykem již po celé roky model po modelu. Je tak vhodný pro každého uživatele, který má vysoké nároky na prestiž značky, design, kvalitu obrazu, výkon, jednotlivé funkce, uživatelské prostředí i praktičnost použití. Současný model využívá super-výkonný čip Apple M1 s Neural Enginem, který kromě extrémně vysokého výkonu poskytuje také vynikající úsporu energie, díky čemuž vydrží na 1 nabití až po dobu 10 hodin. Hlavní přednosti Apple iPad Air 5 přináší ty nejvyspělejší technologie iPadOS 15.4 má zbrusu nový vzhled i funkce Čip M1 garantuje maximální výkon i úsporu energie Nabízí až 60% nárůst výkonu oproti čipu A14 Bionic 8GB RAM a 64GB ROM zajistí ladný chod 16jádrové NPU zvládne až 11,8 biliónu operací za 1 s Podpora připojení Cellular pro maximální konektivitu 10,9″ Liquid Retina displej s rozlišením 1640 x 2360 px Synchronizace s Apple Pencil 2 pro grafiky a umělce Li-Pol baterie výdrží v provozu až 10 hodin na 1 nabití Fantastické zobrazení Tato vysoce očekávaná novinka se může pochlubit tradičním designem s oválnými rohy a poměrně tenkými rámečky, které nebudou odvádět pozornost od oblíbeného multimediálního obsahu. Na ohromném 10,9″ Liquid Retina displeji s širokým barevným gamutem P3 vás fotky, videa a hry pohltí realistickými barvami i titěrnými detaily díky rozlišení 1640 x 2360 pixelů, které znamená úctyhodných 264 bodů na jeden palec. Nabízí tak velice věrné zobrazení barev, takže výsledný obraz skoro ani nerozeznáte od skutečnosti Ať si iPad Air vezmete kamkoliv, díky vysokému jasu 500 nitů a antireflexní povrchové úpravě s odrazivostí 1,8 % uvidíte všechno v tom nejlepším světle. Oleofobní potah pak odpuzuje olejovité látky a mastnotu, který zajišťuje snadnější údržbu i maximální ochranu obrazovky. Na oleofobním displeji se tak daleko hůře usazuje mastnota z prstů či různá nečistota, takže bude vypadat stále jako nový po mnohem delší dobu. Zahrnutá technologie True Tone dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí, což zaručí fantastický vizuální vjem. Výsledný obraz vypadá přirozeně a je šetrný k vašim očím. Váš zrak je tak v bezpečí, ať už si čtete knížku v autobuse nebo surfujete na webu. Hmatová odezva Haptic Touch zase zajistí zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací a rovněž vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky. Omračující výkon Čip Apple M1 definuje nový iPad Air 5! Pyšní se 4 výkonnostními jádry Firestorm o taktu až 3,2 GHz a 4 energeticky úspornými jádry Icestorm s frekvencí 2 GHz. Apple M1 pak poskytuje až 60% nárůst výkonu oproti předchozímu modelu s čipem A14 Bionic, takže tento tablet zvládá i ty nejnáročnější operace s bravůrní lehkostí a grácií. Integrované 8jádrové GPU dodává až 2násobný grafický výkon v porovnání se svým přímým předchůdcem, což přijde vhod pro skutečně náročné fotorealistické efekty ve 3D hrách či pro plynulou úpravu fotografií a střih videí v grafických editorech všeho druhu. Pomyslnou třešničkou na dortu je jako obvykle tradiční NPU společnosti Apple – 16jádrový Neural Engine, který zvládne zpracovat až 11,8 biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až 10krát rychlejší, díky čemuž se vám nikdy nestane, že by se vám iPad Air 5 někdy zasekl. Superrychlá 8GB operační paměť RAM typu LPDDR5X s vysokou propustností a nízkou latencí umožňuje aplikacím efektivně sdílet data mezi CPU, GPU a Neural Enginem, čímž zajistí naprosto hladký a plynulý chod za každé situace. Osvědčený a značně vylepšený iOS iOS 15 je nabitý novými funkcemi, které vám pomohou prozkoumat svět skrz naskrz. Tento střelhbitý operační systém nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací a maximální provázanost s celým ekosystémem Apple. V App Storu naleznete aplikace pro jakoukoliv činnost, co vás zrovna napadne – kancelářská práce, fotografování, natáčení a střih videí, hraní her a mnoho dalších aktivit. App Store je totiž aktualizován každý den a navíc vám dává doporučení na zajímavé aplikace, které jsou ušité na míru přímo pro vás. Zpřístupnění Funkce Zpřístupnění pomáhá postiženým lidem při práci s tabletem, čímž výrazně usnadní jejich každodenní život. Vychází vstříc specifickým zrakovým, sluchovým, motorickým nebo studijním potřebám – od VoiceOveru, který nahlas popisuje obsah obrazovky, až po Switch Control, přes který ovládáte iPad bez jakéhokoliv dotýkání. Každý se totiž může bavit, každý má šanci něco vytvořit a každý může dokázat ohromné věci se správným nástrojem. Apple iPad Air 5 tak představuje naprosto dokonalý tablet pro všechny uživatele bez rozdílu! Dynamická dvojka Apple Pencil 2 a iPad Air 5 S Apple Pencilem 2 si ze svého iPadu Air 5 uděláte poznámkový blok, plátno nebo cokoliv jiného, co si dokážete představit. Tento stylus se pyšní nejnižší latencí a maximální přesností do posledního pixelu. Ať už kreslíte jednoduchou skicu, malujete akvarel, nebo jen tak píšete poznámky, vše je jednoduché, jako když píšete obyčejnou tužkou. Rychlá výměna nástrojů dvojitým klepnutím usnadní ovládání, kdy si jednoduše změníte štětce nebo přepnete na zmizík. Apple Pencil 2 skvěle padne do ruky, takže se vám bude pohodlně tvořit. Dělejte si poznámky a zachycujte nápady stejně jako na papíře. Svoje zápisky můžete i prohledávat a převádět na text. Také můžete vkládat kresby do poznámek nebo načrtávat svoje postřehy do snímků obrazovky. Nápady se díky iPadu Air jenom hemží a nikdy se neztratí. Dvě úžasné kamery Pomocí pokročilé kamerové soustavy u tabletu iPad Air 5 vytvoříte fantastické záběry a snímky i zcela nové světy v rozšířené realitě. Zadní 4K kamera s 12MPx objektivem se může pochlubit elektronickou stabilizací obrazu gyro-EIS a báječnou světelností f/1,8, která vám dovolí fotografovat i natáčet při těch nejnáročnějších podmínkách. Společně s výkonným procesorem otevírá pokročilé funkce, jako je kupříkladu zaostření klepnutím, samospoušť, panorama, časosběr či slow-motion video s neuvěřitelnou snímkovou frekvencí až 240 fps. Na přední straně se nachází 12MPx selfie kamera s podporou funkce Apple Center Stage, která používá strojové učení k optimálnímu nastavení scény během videoaplikací, jako je například FaceTime. Když se tak pohybujete velice rychle sem a tam, Center Stage pomáhá udržet vás i kohokoliv jiného v záběru za každou cenu. Přední kamera pak přijde vhod při odemykání displeje prostřednictvím technologie pro rozpoznání obličeje a zároveň umožňuje dosahovat lepších fotografických a kameramanských výsledků při snímání sebe sama. Podpora eSIM a 5G S podporou eSIM odpadá nutnost vkládat SIM kartu přímo do příslušného slotu, protože umožní vzdálené poskytování SIM. Tato revoluční technologie postupně nahrazuje plastové SIM karty pro chytré hodinky, tablety a mobilní telefony nebo chytrá auta. Stěžejní změna spočívá v zabudování čipu SIM karty přímo do iPadu, na který nahrajete virtuální SIM profil a z tabletu posléze můžete volat či psát textové zprávy. Nechybí zde také integrovaná podpora mobilních sítí 5. generace, pro které Apple využívá svůj vlastní čip s nízkou spotřebou energie. Jednou z nejzajímavějších funkcí je však bezpochyby Smart Data Mode s automatickým přepínáním mezi vhodnými komunikačními technologiemi, která vám zajistí vysoce stabilní připojení za každé situace, ať už budete kdekoliv. Cellular = nonstop připojení k Wi-Fi Nový Apple iPad Air se může pochlubit nejmodernějším standardem Wi-Fi 6, který nabízí až o 38 % vyšší rychlost stahování než předešlá generace Wi-Fi 5. To však ani zdaleka není všechno! S podporou technologie Cellular se totiž můžete připojit k síti i mimo dosah vaší Wi-Fi, aniž byste se museli zavázat u svého operátora k měsíčnímu tarifu. Můžete se tedy těšit na rychlé a vysoce stabilní připojení u vás v domácnosti, ve společnosti i na cestách, kdy si kupříkladu zahrajete vaši oblíbenou online hru během jízdy autobusem nebo nastreamujete video při rozjímání v parku. iPad ke každému outfitu Apple iPad Air (2022) si můžete vybrat hned z 5 různých barevných variant – hvězdně bílá, vesmírně šedá, růžová, fialová a modrá, takže si svůj tablet dokonale sladíte s formálním, sportovním i volnočasovým outfitem, kdy vás bude parádně reprezentovat na vašich cestách, důležitých schůzkách i při mnoha dalších příležitostech. Nižší uhlíková stopa Společnost Apple se již nějakou tu dobu drží svého přesvědčení zmírňovat ekologickou stopu na absolutní minimum, čehož chce dosáhnout již v roce 2030. Tělo a základna tabletu iPad Air 5 jsou tak vyrobeny ze 100% recyklovaného hliníku a cínu, vestavěné reproduktory a audio obvody pak tvoří recyklované vzácné nerosty a v obalech jsou zase obsažena dřevěná vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí od předních společností se zodpovědným přístupem k lesním ekosystémům. U všech nových zařízení navíc Apple odebral sluchátka z balení, kdy dle statistik společnosti toto příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Místo toho Apple přibalil rychlonabíjecí USB?C kabel, který většina lidí reálně využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do 1 zásilky, což snížuje množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. Apple také spolupracuje se svými výrobními partnery na přechodu na obnovitelnou energii, kdy celkově omezuje emise oxidu uhličitého o více než 2 milióny tun ročně. Úspora emisí společnosti Apple při výrobě tak vyjde nastejno, jako by ze silnic meziročně zmizelo několik stovek tisíc aut. S Apple iPad Air 5 tak máte 100% jistotu toho, že při produkci a ani během dopravy nevznikají žádné odpady škodlivé pro člověka či životní prostředí. Specifikace Značka: Apple Model: iPad Air 5 PN: MM723FD/A Určení: prémiový tablet Software Operační systém: iPadOS 15.4 Aplikace Předinstalované: AppStore, Books, Calendar, Camera, Clock, Contacts, FaceTime, Files, Find My, Home, iTunes Store, Mail, Maps, Measure, Messages, Music, News, Notes, Photo Booth, Photos, Podcast, Reminders, Safari, Settings, Shortcuts, Siri, Stocks, Tips, TV, Voice Memos Ke stažení zdarma: Pages, Numbers, Keynote, iMovie, GarageBand, iTunes U, Apple Store, Trailers, Remote, Music Memos, Clips, Swift Playgrounds a mnoho dalších Hardware Čipová sada: Apple M1 Výrobce čipové sady: TSMC Instrukční sada: AArch64; ARMv8-A Litografie / výrobní proces: 5 nm Počet úsporných jader: 4x 2GHz Icestorm Počet výkonnostní jader: 4x 3,2GHz Firestorm Grafické jádro GPU: Apple M1 GPU Litografie GPU: 5 nm Počet jader GPU: 8x Frekvence GPU: 1278 MHz Počet jednotek pro mapování textur (TMUs): 64 Počet jednotek pro výstupní vykreslení (ROPs): 32 Propustnost (FP32): 2,6 TFLOPS Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 11,8 biliónu operací Operační paměť Typ paměti: LPDDR5 Frekvence paměti: 5500 MHz Kapacita paměti RAM: 8 GB Interní paměť Kapacita ROM: 64 GB Podpora paměťových karet: Ne Displej Název displeje: Liquid Retina Úhlopříčka displeje: 10,9″ Typ displeje: IPS Podsvícení displeje: LED Poměr stran: 4 : 3 Poměr obrazovky k tělu: 81,3 % Rozlišení: 1640 x 2360 px Obnovovací frekvence: až 60 Hz Jemnost: 264 ppi Typický jas: 500 nitů Barevná hloubka (RGB): 24–bit Barevný gamut: P3 Technologie displeje: True Tone Plně laminovaný displej: Ano Oleofobní potah: Ano Antireflexní vrstva: Ano Odrazivost: 1,8 % Podpora Apple Pencil 1/2: Ano Fotoaparát / kamera Počet předních fotoaparátů: 1x Počet zadních fotoaparátů: 1x Filtr: hybridní infračervený Automatické zaostřování: Ano Podpora HDR zobrazení: Ano Ovládání expozice: Ano Sekvenční režim: Ano Zaostřování klepnutím: Ano Režim samospouště: Ano Automatická stabilizace obrazu: gyro-EIS Přední fotoaparát Typ objektivu: ultra-širokoúhlý Rozlišení objektivu: 12 MPx Světelnost objektivu: f/2,4 Zorné pole (FOV): 122° Maximální rozlišení videa: FHD @ 60 fps Zadní fotoaparát Typ objektivu: širokoúhlý Rozlišení objektivu: 12 MPx Světelnost objektivu: f/1,8 Velikost pixelu: 1,22 µm Maximální rozlišení videa: 4K @ 60 fps Dostupné funkce zpřístupnění VoiceOver Zvětšení Lupa Diktování Switch Control Skryté titulky AssistiveTouch Předčítání obsahu obrazovky Audio a video Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Formáty a kodeky videa: H.264 / MPEG-4 Part 10 / AVC video, H.265, HEVC, MPEG-4 Part 2, Motion JPEG, VP9 SIM Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Generace bezdrátových systémů: 5G Bezdrátové rozhraní Připojení: Wi-Fi, Bluetooth, NFC Verze Bluetooth: 5.0 Profily Bluetooth: A2DP, LE, aptX Podpora Cellular: Ano Podpora Wi-Fi Hotspot: Ano Pásma WiFi: 2,4 / 5GHz Nejmodernější WiFi standard: 802.11ax Fyzické rozhraní Konektory: 2x USB-C 3.1 Gen 2 Podpora PowerDelivery: Ano Magnetické uchycení konektoru: Ano Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Bezpečnostní funkce: snímač otisků prstů ID a Apple Pay Baterie Typ baterie: Li-Pol Kapacita baterie: 28,6 Wh Výdrž baterie až 10 hodin Požadavky na prostředí Provozní teplota: 0 až +35 ℃ Skladovací teplota: -20 až +45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % (bez kondenzace) Provozní nadmořská výška: až 3 000 m n. m. Fyzické vlastnosti Barva: růžová (Pink) Čistá hmotnost: 462 g Rozměry (Š x V x H): 17,85 x 24,76 x 0,6 cm Hmotnost balení: 0,9 kg Rozměry balení (Š x V x H): 26,6 x 5,5 x 19,1 cm Obsah balení: 1x 10,9″ tablet Apple iPad Air 5 (2022) 1x 20W napájecí adapter 1x 1m napájecí kabel USB-C
Tablet Apple iPad 9 (2021) jako obvykle přináší ty nejvyspělejší technologie, jak je dobrým zvykem již po celé roky model po modelu. Tento iPad využívá super-výkonný čip A13 Bionic s Neural Enginem i s bleskurychlým operačním systémem iPadOS a dále je vybavený úžasným Retina displejem s True Tone technologií, která vám poskytne realistické zobrazení barev v širokém spektru. Li-Ion baterie s kapacitou 8 857 mAh (32,4 Wh) zajistí dlouhé hodiny neomezeného provozu, abyste mohli svůj iPad používat kdykoliv a kdekoliv. Tento výkonný tablet si pak pořídíte ve variantě s 64GB nebo s 256GB interní pamětí. Pro práci všeho druhu přijde vhod klávesnice Smart Keyboard a kreativní umělci zase ocení stylus Apple Pencil, kdy si toto příslušenství můžete dokoupit za velice příznivou cenu. iPad má velký 10,2″ Retina displej, přitom váží pouhých 498 g a je tenký 7,5 mm. Je až neuvěřitelné, kolik síly se v tak tenkém těle ukrývá, takže člověk rychle zapomene, kolik výkonu má vlastně v ruce. O maximální bezpečnost vašich údajů se pak postará precizní snímač otisků prstů Touch ID, takže se do systému nedostane nikdo nepovolaný. Hlavní přednosti Apple iPad 9 přináší ty nejvyspělejší technologie Prestiž, design, obraz, výkon, funkce, prostředí i praktičnost Ideální tablet pro ty nejnáročnější uživatele všeho druhu 10,2″ Retina displej s rozlišením až 2160 x 1620 px TrueTone upraví rovnováhu bílé barvy dle světelných podmínek Široký barevný rozsah (P3) poskytuje věrné podání barev Přívětivé prostředí iPadOS 15 s rychlou odezvou systému Možnost okamžitého upgradu na verzi iPadOS 15.5 Knihovna aplikací automaticky přetřídí aplikace do kategorií Poznámkový blok je vytažitelný při jakékoliv činnosti Většina widgetů prošla vylepšením designu Widgety jsou větší pro výrazně lepší přehlednost iPadOS 15 nabízí bezkonkurenční sbírku aplikací Maximální provázanost s celým ekosystémem Apple S A13 Bionic, 3GB RAM LPDDR4X a 256GB ROM Spuštění aplikací je neskutečně rychlé a plynulé 2 jádra pro špičkový výkon a 4 pro úsporu energie 8jádrový Neural Engine zpracuje až 11 biliónu operací za 1 s Až 40% vylepšení grafického výkonu oproti svému předchůdci Bezproblémová synchronizace s Apple Pencil Skvělý tablet pro všechny manažery, spisovatele i umělce Čtečka otisků prstů Touch ID pro vyšší bezpečnost Funkce zpřístupnění usnadní život lidem s handicapem Li-Ion baterie s maximální vydrží až 10 hodin iPad 2021 podporuje celou řadu příslušenství Kompatibilita s Apple Magic Keyboard či Pencil 2 Standard Wi-Fi 6 stahuje data až o desítky % rychleji Podpora Dual SIM pro osobní i pracovní život v 1 zařízení S podporou eSIM odpadá nutnost vkládání fyzické SIM Stačí nahrát pouze virtuální profil a můžete začít volat a psát Apple odebral sluchátka z balení pro snížení emisí Produkt je zabalen do obalu z certifikovaných dřevin Koupí iPadu přispíváte k zachování přirozeně rostoucích lesů Vyrobeno ze 100% recyklovaného hliníku a vzácných nerostů Omračující výkon Apple A13 Bionic pratří mezi nejrychlejší čipy ve světě telefonů a tabletů, který je až o 20 % výkonnější než jeho přímý předchůdce A12 Bionic. Špičkový výkon v kombinaci s velice nízkou úsporou tkví ve 2 výkonnostních jádrech Lightning o frekvenci až 2,7 GHz a ve 4 úsporných jádrech Thunder s taktem až 1,8 GHz, které odebírají o 30 % méně energie než u předchozího modelu. Se 6jádrovým CPU, 3GB RAM pamětí typu LPDDR4X a 256GB ROM je spuštění aplikací, hraní her, focení i natáčení videí neskutečně rychlé a plynulé za každé situace. Vylepšení se dočkal také integrovaný 4jádrový grafický čip A13 Bionic, který je až o 20 % rychlejší a nabízí až o 40 % větší úsporu energie oproti A12 Bionic GPU, což se projeví při složitých grafických úkonech, jako je streamování videa či hraní online her. Grafické jádro A13 Bionic dodává ohromný výkon pro neuvěřitelné zážitky v rozšířené realitě, fotorealistické efekty ve 3D hrách a fantastickou grafiku v aplikacích. Pomyslnou třešničkou na dortu je jako obvykle tradiční NPU společnosti Apple – Neural Engine. Tento 8jádrový neurální procesor zvládne zpracovat neuvěřitelných několik biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až několikrát rychlejší, díky čemuž fungují jednotlivé funkce naprosto spolehlivě, takže se vám nikdy nestane, že by se vám iPad zasekl. Neural Engine je rozdílový prvek zejména při snímání fotografií a videí, protože díky němu dokáže iPad 9 svojí fotosoustavou pořizovat neskutečné snímky, i když parametry jednotlivých kamer jsou na první pohled slabší než u konkurence. Uživatelsky přívětivé prostředí Ke špičkovému výkonu dopomůže také vyladěný iPadOS 15 s možností upgradu na verzi 15.5, bez kterého by to nebylo zařízení značky Apple. Do puntíku promyšlený iOS je plný zkratek, které vám ulehčí každou operaci, ať už budete dělat cokoliv. Tento střelhbitý operační systém nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací a maximální provázanost s celým ekosystémem Apple. V App Storu najdete aplikace na cokoliv, co vás napadne dělat – kancelářská práce, fotografování, natáčení a střih videí, kreslení, psaní, programování, hraní her a mnoho dalších aktivit. App Store je totiž aktualizován každý den a navíc vám dává doporučení na zajímavé aplikace, které jsou ušité na míru přímo pro vás. V nové nabídce multitaskingu máte na výběr celoobrazovkový režim, Slide Over, Split View a okno uprostřed obrazovky, takže můžete velice snadno pracovat s několika aplikacemi najednou. Knihovna aplikací pak automaticky třídí aplikace do užitečných kategorií, jako je Produktivita či Hry. Většina widgetů je dostupná ve větší velikosti pro lepší přehlednost a aplikace Najít, Kontakty, Game Center, App Store a Mail mají zcela nových vzhled těchto interaktivních prvků. Další příjemnou novinkou je poznámkový blok vytažitelný z pravého spodního rohu displeje při téměř jakékoliv činnosti, takže již neztratíte žádnou důležitou myšlenku či nápad. Zpřístupnění Funkce zpřístupnění pomáhají lidem s postižením při práci na iPadu Air, čímž výrazně zjednodušují jejich život. iPad obsahuje funkce zpřístupnění, které vycházejí vstříc specifickým zrakovým, sluchovým, motorickým nebo studijním potřebám. Od VoiceOveru, který nahlas popisuje obsah obrazovky, až po Switch Control, přes který ovládáte iPad bez dotýkání. Každý se může bavit, každý má šanci něco vytvořit a dokázat tak ohromné věci. Vaše informace patří jenom vám Čtečka otisků prstů Touch ID zajistí, že se do zařízení dostanete jenom vy! Instrukční sada ARMv8.4A čipu A13 Bionic přináší významné zlepšení zabezpečení ve formě Pointer Authentication, což je funkce, ve které jsou horní bity ukazatele použity k uložení autentizačního kódu ukazatele (PAC). V instrukční sadě byly totiž zavedené speciální pokyny pro přidání ověřovacího kódu k ukazateli, ověření PAC a obnovení původní hodnoty ukazatele. To dává systému způsob, jak vytvořit kryptograficky silné záruky o pravděpodobnosti, že kyberútočníci manipulují s určitými daty, což nabízí výrazné zlepšení zabezpečení aplikací. Retina Displej Na 10,2palcovém Retina displeji se širokým barevným gamutem P3 vás fotky, videa a hry pohltí realistickými barvami i titěrnými detaily díky rozlišení 2160 x 1620 pixelů, které znamená úctyhodných 265 obrazových bodů na 1 palec. Ať si iPad 9 si vezmete s sebou skutečně kamkoliv, neboť díky True Tone zobrazení, vysokému jasu 500 nitů a antireflexní povrchové úpravě uvidíte všechno v tom nejlepším světle. Technologie True Tone dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí, což zaručí fantastický vizuální vjem. Výsledný obraz vypadá přirozeně a je šetrný k vašim očím. Váš zrak je tak v bezpečí, ať už si čtete knížku v autobuse nebo surfujete na webu. Tohle všechno z něj dělá nejvyspělejší mobilní displej na světě. Stačí se ho jen dotknout. Apple Pencil 2 a iPad 9 jsou nejlepší přátelé! Stylus Apple Pencil 2 skvěle padne do ruky a má přirozenou odezvu jako tradiční psací potřeby, díky čemuž si z iPadu 9 velice snadno uděláte poznámkový blok, plátno nebo cokoliv jiného, co si dokážete představit. Apple Pencil se chlubí nejnižší latencí a maximální přesností do posledního pixelu. Ať už kreslíte jednoduchou skicu, malujete akvarel, nebo jen tak píšete poznámky, vše je jednoduché, jako když píšete obyčejnou tužkou. Rychlá výměna nástrojů dvojitým klepnutím usnadní ovládání, kdy si jednoduše změníte štětce nebo přepnete na zmizík. Svoje zápisky můžete i prohledávat a převádět na text, rovněž můžete vkládat kresby do poznámek nebo načrtávat svoje postřehy do snímků obrazovky. Volání bez SIM karty S podporou eSIM odpadá nutnost přímo vkládat SIM kartu do příslušného slotu, protože umožní vzdálené poskytování SIM. Tato revoluční technologie postupně nahrazuje plastové SIM karty pro chytré hodinky, tablety a mobilní telefony nebo chytrá auta. Stěžejní změna spočívá v zabudování čipu SIM karty přímo do iPadu, na který nahrajete virtuální SIM profil a z tabletu posléze můžete volat či psát textové zprávy. Cellular = nonstop připojení k Wi-Fi Nový Apple iPad 9 se může pochlubit nejmodernějším standardem Wi-Fi 6, který nabízí až o 38 % vyšší rychlost stahování než předešlá generace Wi-Fi 5. To však ani zdaleka není všechno! S podporou technologie Cellular se totiž můžete připojít k síti i mimo dosah vaší Wi-Fi, aniž byste se museli zavázat u svého operátora k měsíčnímu tarifu. Můžete se tedy těšit na rychlé a vysoce stabilní připojení u vás v domácnosti, ve společnosti i na cestách, kdy si kupříkladu zahrajete vaši oblíbenou online hru během jízdy autobusem nebo nastreamujete video při rozjímání v parku. Fantastická fotosoustava Vylepšena byla také zadní 8MPx kamera s širokoúhlým objektivem se světelností f/2,4, která společně s výkonným procesorem otevírá uživateli pokročilé funkce – zaostření klepnutím, panorama, video až ve 4K / 60 fps, slow-motion video v 1080p se snímkovou frekvencí až 240 fps, časosběrná videa či samospouště. Přední strana je vybavena FaceTime HD kamerou se širokoúhlým 12MPx snímačem, díky čemuž dosáhnete lepších výkonů při pořizování Selfie fotografií. Funkce centrování záběru zase dokáže při videohovorech udržet váš obličej uprostřed obrazovky, aby vás všichni perfektně viděli. Rozšířená realita Pomocí kamerové soustavy vytvoříte nové světy v rozšířené realitě. Rozšířená realita (AR) spojuje digitální objekty a informace se skutečností a dotváří tak dechberoucí scény a mnoho nových zážitků. Na iPadu s kvalitní kamerou vepředu i vzadu, čipem A13 Bionic s Neural Enginem, ohromným displejem Retina a pohybovými senzory je AR dokonale spolehlivá a působí naprosto uvěřitelným dojmem. Nižší uhlíková stopa Tělo je kompletně vyrobeno ze 100% recyklovaného hliníku a reproduktory tvoří recyklované vzácné nerosty, jak jinak než ze 100 %. Apple se drží svého přesvědčení zmírňovat ekologickou stopu během výroby. A jde mu to na jedničku. V obalech jsou také obsažena dřevěná vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí z rozumně udržovaného lesa. Úspora emisí společnosti Apple při výrobě iPad vyjde nastejno, jako by ze silnic zmizelo několik stovek tisíc aut ročně. U všech nových iPhonů tak Apple odebral sluchátka z balení. Dle jejich statistik toto příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Místo toho Apple přibalil pouze rychlonabíjecí USB?C/Lightning kabel s příslušným adaptérem, který většina lidí opravdu využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do jedné zásilky. Tím se samozřejmě sníží množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. Apple také spolupracuje se svými výrobními partnery na přechodu na obnovitelnou energii. Celkově tak omezuje emise oxidu uhličitého o víc než 2 milióny tun ročně. Specifikace Značka: Apple Model: iPad 9 (2021) PN: MK4E3FD/A Určení: prémiový tablet Software Operační systém: iPadOS 15 Možnost upgradu na verzi: 15.5 Připraveno na iPadOS 16: Ano Hardware Čipová sada: A13 Bionic Výrobce čipové sady: TSMC Instrukční sada: ARMv8-A Litografie: 7 nm Počet jader: 6 Výkonnostní jádra: 2x 2,7GHz Lightning Úsporná jádra: 4x 1,8GHz Thunder Počet vláken: 6 Mezipaměť: 8 MB ISP: Ano FPU: M13 koprocesor Šifrování AES-NI: Ano Grafické jádro GPU: Apple A13 Litografie: 7 nm Počet jader GPU: 4 Počet výpočetních jednotek: 32 Počet streamovacích procesorů: 256 Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 12 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader NPU: 8 Operační paměť Typ paměti: LPDDR4X Kapacita RAM: 3 GB Interní paměť Vnitřní paměť: 256 GB Paměťové karty: Ne Displej Název displeje: Retina Úhlopříčka displeje: 10,2″ Typ displeje: IPS Podsvícení displeje: LED Poměr stran: 4 : 3 Poměr obrazovky k tělu: 73,8 % Rozlišení: 2160 x 1620 px Jemnost: 265 ppi Obnovovací frekvence: 60 Hz Běžný jas: 500 nitů Odrazivost: 1,8 % Barevná hloubka (RGB): 24–bit Barevný gamut: široký barevný rozsah P3 Technologie displeje: True Tone Úprava proti šmouhám: oleofobní Plně laminovaný displej: Ano Antireflexní vrstva: Ano Podpora Apple Pencil: Ano Fotoaparát / kamera Počet předních fotoaparátů: 1x Počet zadních fotoaparátů: 1x Přední fotoaparát Typ objektivu: širokoúhlý Rozlišení: 12 MPx Clona f/2,4 Retina Flash: Ano Auto HDR: Ano Snímač se zadním osvitem: Ano Sekvenční režim: Ano Ovládání expozice: Ano Režim samospouště: Ano Maximální rozlišení videa: 1080p @ 60 fps Zadní fotoaparát Typ objektivu: širokoúhlý Zorné pole: 122° Rozlišení: 8 MPx Clona: f/2,4 Digitální zoom: 5x Filtr: hybridní infračervený Snímač se zadním osvitem: Ano Live Photos: Ano Automatické zaostřování: Ano HDR: Ano (Smart HDR 3) Ovládání expozice: Ano Panorama: Ano Sekvenční režim: Ano Zaostřování klepnutím: Ano Režim samospouště: Ano Automatická stabilizace obrazu: gyro-EIS Inteligentní korekce červených očí: Ano Ukládání fotek s údajem o poloze: Ano Časosběrné video: Ano Formát pro fotografie: HEIF, JPEG Formát pro video: HEVC, H.264 Maximální rozlišení videa: 1080p @ 240 fps / 4K @ 60 fps Dostupné funkce zpřístupnění VoiceOver Zvětšení Lupa Diktování Switch Control Skryté titulky AssistiveTouch Předčítání obsahu obrazovky Aplikace Předinstalované: AppStore, Books, Calendar, Camera, Clock, Contacts, FaceTime, Files, Find My, Home, iTunes Store, Mail, Maps, Measure, Messages, Music, News, Notes, Photo Booth, Photos, Podcast, Reminders, Safari, Settings, Shortcuts, Siri, Stocks, Tips, TV, Voice Memos Ke stažení zdarma: Pages, Numbers, Keynote, iMovie, GarageBand, iTunes U, Apple Store, Trailers, Remote, Music Memos, Clips, Swift Playgrounds, Support Audio Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Počet mikrofonů: 2 Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Připojení a rozhraní Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Podpora 4G / LTE: Ano Verze Bluetooth: 4.2 Podpora Wi-Fi: Ano Nejmodernější Wi-Fi standard: 802.11ac Pásma WiFi: 2,4GHz, 5GHz Podpora Cellular: Ano Wi-Fi Hotspot: Ano Integrované rádio: Ne Lokalizace: iBeacon, A-GPS, GLONASS Podpora NFC: Ne USB: 1x USB-C 3.1 / Lightning Zvukové rozhraní: 3,5mm audio jack Senzory a zabezpečení Bezpečnostní funkce: snímač otisků prstů Touch ID Další senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Baterie Typ baterie: Li-Ion Kapacita: 32,4 Wh (8557 mAh) Maximální výdrž baterie: cca 10 hodin Požadavky na prostředí Provozní teplota prostředí: 0 až 35 ℃ Neprovozní teplota: -20 až 45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % bez kondenzace Provozní nadmořská výška: až 3 000 m. n. m. Fyzické vlastnosti Materiál: hliník, vzácné nerosty Recyklované materiály: Ano Barva: vesmírná šedá (Space Grey) Čistá hmotnost: 498 g Rozměry (Š x V x H): 17,41 x 25,06 x 0,75 cm Celková hmotnost balení: 698 g Celkové rozměry balení (Š x V x H): 25,2 x 18,3 x 4,7 cm Obsah balení: 1x tablet iPad 9 (2021) 1x 20W napájecí adapter 1x USB-C/Lightning kabel 1x příslušná dokumentace
Jehličková tiskárna FX-890II značky Epson zvládá s nízkými celkovými náklady na vlastnictví velkoobjemový tisk. Také umí pokrýt 80 znakových sloupců a využívá nové funkce pro bezkonkurenční flexibilitu. Epson tento model navrhl pro tisk rychlý a spolehlivý. Tiskárna přitom nezabere příliš místa a její integrace do prostoru je velmi snadná. Má totiž moderní konstrukci a menší rozměry než předchozí modely. Produktivita Užijte si nejvyšší rychlost tisku na trhu díky režimu velmi rychlého konceptu (USD) v hodnotě 735 znaků za sekundu při rozlišení 12 znaků na palec. Tento výkon oceníte zejména při velkoobjemovém tisku (inventární soupisy, faktury a přepravní doklady). Spolehlivost Díky vyspělé jehličkové technologii Epson se nové modely vyznačují průměrným intervalem mezi poruchami prodlouženým o 25 % (na 25 000 hodin provozu). Tato spolehlivost předurčuje tiskárnu k použití v náročných podmínkách a na místech, kde není praktické zajišťovat pravidelnou údržbu. Umístění velmi usnadňuje také kompaktnější design. Menší rozměry, nový vzhled a provoz bez nutnosti údržby z ní činí favorita pro firemní využití. Hloubka se zmenšila až na 320 mm, takže tiskárnu ve firmě kamkoliv snadno umístíte. Hlavní přednosti Nejvyšší rychlost tisku na trhu - velkoobjemový tisk Levný a trvanlivý spotřební materiál a nízká spotřeba energie Vyšší spolehlivost - zlepšení o 25 % na 25 000 hodin bez poruchy Menší nároky na prostor pro jednoduchou integraci do firemního prostředí Splňuje podmínky programu Energy Star energetické úspornosti Specifikace Značka Epson Model FX-890II Určení jehličková tiskárna pro velkoobjemový tisk Tisk Technologie jehličková Rozlišení 240 x 144 dpi Počet jehliček 9 Počet sloupců 80 Znakové sady 42 Rychlost tisku NLQ: 10 cpi 115 znaků / s Draft: 10 cpi 463 znaků / s HighSpeed-Draft: 10 cpi 612 znaků / s Technické detaily Paměť 128 MB Čárové kódy Coda bar (NW-7), Code 128, Code 39, Industrial 2 of 5, Matrix 2 of 5, POSTNET, UPC-A, UPC-E Podávání listů samostatný list vpředu a vzadu, nekonečný papír vpředu a vzadu, výstup papíru vzadu Tabulky znaků PCAPTEC, PC437, PC720, PC850, PC858, ISO-8859-15, Roman 8, Italic Rozhraní a životnost USB USB 2.0, obousměrný paralelní Průměrná bezporuchová doba MTBF 25 00 hodin Životnost tiskové hlavy 400 milionů úhozů na jehličku Spotřeba 54 W Spotřeba StandBy 8 W Hlučnost 55 dB Ostatní Barva šedá Hmotnost 7,2 kg Rozměry (Š x V x H) 414 x 177 x 320 mm
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič s černou koncovkou. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa Primavera, Sprint 125-150ccm Euro5 od roku výroby 2020. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Výfuk je dodáván se svodem bez katalyzátoru.
Řízený L3 switch Ubiquiti USW-Pro-24 Gen2 je určený pro montáž do racku 1U a má celkem 24 LAN portů s podporou PoE napájení a dále se pyšní také 2 SFP+ porty se zpětnou kompatibilitou (SFP) a s maximální přenosovou rychlostí až 10 GB/s pro další datové a telekomunikační aplikace. Pro případ výpadku napájení nebo poruchy interního zdroje je možné switch připojit k záložnímu systému UniFi SmartPower, který obslouží až 6 podporovaných zařízení. Auto MDI/MDI-X na všech portech eliminuje potřebu křížených kabelů nebo portů odchozího připojení, což uvítá kdejaký správce sítě. Oproti předešlé generaci došlo k výraznému vylepšení toku vzduchu, který slouží ke chlazení zařízení, takže je switch až 4x tišší v porovnání s 1. generací. Kromě standardní výbavy má přepínač integrovaný 1,3″ dotykový LCM displej pro jednoduché ovládání a poskytování informací o systému, teplotě, zatížení switche či statistice portů, které tak budou mnohem přesnější a navíc i přehlednější. Správa přes UniFi Controller Software UniFi Controller s podporou mobilní aplikace UniFi Network nabízí rozsáhlou sadu pokročilých přepínacích protokolů a funkcí L2, včetně přepínání a zrcadlení portů. UniFi Controller a UniFi Network umožňují správcům konfigurovat a sledovat prakticky všechny funkce přepínače v uživatelsky přívětivém rozhraní pomocí vašeho chytrého telefonu, tabletu či PC. Kromě funkcí a přepínacích protokolů vrstvy L2, switch nabízí také funkce na 3. vrstvě OSI modelu, jako je například inter-VLAN směrování, statické směrování a funkčnost serveru DHCP, které rovněž můžete ovládat pomocí desktopové a mobilní aplikace UniFi. Flow Control Přepínač podporuje funkci Flow Control (řízení toku) dle standardu 802.3x. Jedná se o mechanismus pro dočasné zastavení přenosu dat v počítačových sítích rodiny Ethernet. Cílem tohoto mechanismu je zajistit nulovou ztrátu paketů v případě přetížení sítě. Navíc umožní upřednostnění přenosu hlasu přes IP (VoIP), videa přes IP, multiplayerové hry či synchronizaci databáze před výchozím datovým přenosem a hromadnými přenosy souborů. Řízení toku tak přinese velice praktické řešení, které eliminuje riziko ztráty či přehození paketů a sníží tak na minimum nepříjemné čekání na odezvu. High-Power PoE Power over Ethernet je funkce napájení i přenosu dat k připojenému zařízení pomocí jediného síťového kabelu! PoE vám tak ušetří námahu a náklady pro připojování dodatečných napájecích kabelů i starosti s nedostatkem elektrických zásuvek. Switch USW-Pro-24-POE Gen2 má celkem 24 portů s funkcí POE-Out. Porty č. 1 až 16 podporují standardy 802.3af/at, porty 17 až 24 pak 802.3bt (60 W), kdy celkový POE budget činí 400 W (celkový výkon zdroje 450 W, 50 W vlastní spotřeba switche). Navíc PoE odpojí napájení na portu s nižší prioritou, čímž nabídne dostatek výkonu pro zařízení s vyšší prioritou a nedojde tak k přetížení switche. Hlavní přednosti Řízený L3 switch Ubiquiti USW-Pro-24 Gen2 je určený pro montáž do racku 1U a nabízí celou řadu pokročilých funkcí pro vaši firemní síť Switch se pyšní 24 LAN porty s konektorem RJ-45 a s rychlostmi přenosu 10 / 100 / 1000 MB/s Podpora PoE napájení dle standardů IEEE 802.3af/at/bt umožní přenášet data i napájet zařízení zároveň přes jediný datový kabel Porty č. 1 až 16 podporují standardy 802.3af/at, porty 17 až 24 pracují dle 802.3bt a celkový PoE budget switche činí až 400 W Přepínač se může dále pochlubit také 2 SFP+ porty s maximální přenosovou rychlostí až 10 GB/s pro další datové a telekomunikační aplikace Auto MDI/MDI-X na všech portech eliminuje potřebu křížených kabelů nebo portů odchozího připojení Podpora Flow Control dle standardu 802.3x zajistí nulovou ztrátu paketů v případě přetížení sítě Oproti předešlé generaci došlo k výraznému vylepšení toku vzduchu, takže je switch až 4x tišší v porovnání s 1. generací UniFi Controller a UniFi Network umožní sledovat i řídit všechny funkce přepínače pomocí vašeho chytrého telefonu, tabletu či PC Specifikace Značka: Ubiquiti Networks Řada: UniFi Model: USW-Pro-24 Gen2 Určení: přepínač / switch Displej Dotykový displej: Ano Typ displeje: LCM Podsvícení: LED array Úhlopříčka displeje: 1,3″ Přenos dat Celková neblokující propustnost: 44 GB/s Celková kapacita switche: 88 GB/s Rychlost směrování: 65,472 Mpps Rozhraní Konektory: 24x RJ-45, 2x SFP+ USB rozhraní: Ne Napájení a spotřeba energie Napájení: 100 až 240 V AC, 50/60 Hz USP RPS vstup: 11,5 V DC / 2,61 A Podpora PoE napájení: Ano Standardy PoE: IEEE 802.3af/at/bt Celkový počet PoE Out portů: 24x RJ-45 PoE Out porty (802.03af/at): 1 až 16 PoE Out porty (802.03bt): 17 až 24 Celkový PoE budget: až 400 W Maximální PoE budget na 1 port: až 60 W (802.03bt) Celkový výkon zdroje: 450 W Vlastní spotřeba switche: 50 W Bezpečnost a odolnost ESD/EMP ochrana: Ano Odolnost proti vibracím: ETSI300-019-1,4 Fyzické vlastnosti LED indikátor: aktivita, připojení, rychlost přenosu Barva: stříbrná Čistá hmotnost: 3,5 kg Rozměry (Š x V x H): 44,24 x 4,37 x 28,5 cm Hmotnost balení: 5,675 kg Rozměry balení (Š x V x H): 52 x 12,2 x 39,2 cm Obsah balení 1x přepínač UBNT UniFi USW-Pro-24 2x konzola pro montáž do racku 8x šroub k uchycení konzoly 4x upevňovací šroub 4x klecová matice 4x protiskluzová gumová nožka 1x napájecí kabel 1x návod k použití
Apple iPhone 14 s interní kapacitou 128 GB přináší špičkové komponenty a mnoho revolučních funkcí. Je tedy vhodný pro každého uživatele, který má vysoké nároky na prestiž značky, design, kvalitu obrazu, výkon, jednotlivé funkce, uživatelské prostředí i praktičnost použití. Apple tradičně kladl maximální důraz na fotoaparáty – dočkaly se tak obrovského upgradu pro ještě detailnější fotografie při slabém osvětlení. Tento prémiový smartphone zaujme také svými kompaktními rozměry 7,15 x 14,67 x 0,78 cm a nízkou hmotností 172 g, tudíž se jedná o 1 z nejtenčích a nejlehčích 5G telefonů na světě. Na výběr máte hned několik barevných variant, takže si telefon dokonale sladíte se svým oblíbeným outfitem. Kapacita Li-Ion baterie povyskočila až na 3279 mAh, díky čemuž vzrostla výdrž o 13,5 hodiny na celkových 80 hodin, a samozřejmě zůstává i podpora rozšířeného příslušenství MagSafe. Hlavní přednosti iPhone 14 je 1 z nejtenčích 5G smartphonů na světě iOS 16 přináší nový vzhled, funkce i technologie Čip A15 garantuje maximální výkon i úsporu energie 6GB RAM, 128GB ROM a NPU pro ladný chod 3279mAh Li-Ion baterie = výdrž až 80 hodin 6,1″ OLED displej s rozlišením 2532 x 1170 px 3členná fotosoustava dokáže pokrýt mnoho disciplín Podpora záznamu ve filmové kvalitě Dolby Vision Stupeň krytí IP68 proti prachu, vlhkosti a vodě Funkce SOS pro spolehlivou detekci autonehody Super Retina XDR Stejně jako předchozí generace i nový iPhone 14 je vybavený 6,1″ Super Retina XDR displejem s OLED panelem, který poskytne špičkový obraz pro streamování filmů, prohlížení fotografií nebo hraní her. Nabízí rozlišení 2 532 x 1 170 px s jemností 460 PPI a technologii ProMotion pro variabilní obnovovací frekvenci od 10 až do 120 Hz podle toho, jak vysoký grafický výkon potřebujete pro konkrétní činnost. Mezi jeho klíčové vlastnosti patří také podpora HDR10+ a Dolby Vision, běžný jas 800 nitů (v HDR až 1 200 nitů), široký barevný rozsah (P3) či ohromný kontrastní poměr 2 000 000 : 1. Inovativní technologie True Tone zaručí bezprostřední reakci a fantastický vizuální vjem, neboť dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí. Hmatová odezva Haptic Touch vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky a dává vám zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací. Oleofobní vrstva slouží jako povlak odpuzující olejovité látky, tudíž se na displeji nebude tolik usazovat mastnota, šmouhy či jiné nečistoty. Pokud se ale přeci jen zadaří obrazovku nějakým způsobem zašpinit, je to právě oleofobní vrstva, která zajistí snadné čištění pouhým hadříkem. Váš iPhone 14 tak bude stále vypadat jako nový i po několikaletém používání. Dechberoucí výkon Apple A15 Bionic je nejrychlejší procesor používaný v chytrých telefonech a tabletech. Jde o superrychlý čip vyráběný 5nm technologií složený ze 2 výkonnostních jader Avalanche o frekvenci až 3,23 GHz a 4 efektivních úsporných jader Blizzard s taktem 1,8 GHz, které odebírají až o 25 % méně energie. Ty doprovází extrémně výkonný 16jádrový Neural Engine, který zvládne zpracovat neuvěřitelných 15,8 biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až o 44 % rychlejší oproti předchozí generaci, díky čemuž fungují jednotlivé funkce naprosto spolehlivě, takže se vám nikdy nestane, že by se vám iPhone 14 někdy zasekl. Až 50% vylepšení grafického výkonu oproti přímé konkurenci se dočkal také integrovaný 5jádrový čip A15 Bionic GPU, což se projeví při složitých grafických úkonech, jako je streamování videa či hraní online her. Grafické jádro A15 Bionic dodává ohromný výkon pro neuvěřitelné zážitky v rozšířené realitě, fotorealistické efekty ve 3D hrách a fantastickou grafiku v aplikacích. Osvědčený a značně vylepšený iOS Střelhbitý operační systém iOS 16 nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací, maximální provázanost s celým ekosystémem Apple i vylepšený design, který je obohacený o zbrusu nové funkce. Funkce Face ID funguje i v režimu na šířku, což usnadňuje odemykání iPhonu, když jej nedržíte ve vertikální orientaci. Došlo také na přepracovaní zamykací obrazovky, která nyní funguje obdobně jako ciferníky u Apple Watch. Nabízí nové možnosti přizpůsobení zamknuté obrazovky, ať už jde o vlastní úpravu widgetů, typů písma či animovaných tapet. Systému iOS 16 nechybí staré a ani zbrusu nové aplikace na cokoliv, co vás napadne dělat. Zásadním vylepšením pak prošly aplikace, jako je například Mail, Home, Wallet a mnoho dalších. Apple dále rozšiřil počet aplikací, které můžete z telefonu odstranit, jmenovitě jde o Najít, Hodiny a Zdraví. Dříve smazané aplikace lze později v případě potřeby znovu bezplatně stáhnout z obchodní platformy App Store, tudíž se nemusíte obávat, že byste o ně trvale přišly. Veškerá oznámení se nyní shrnují ze spodní části obrazovky, aby byly méně invazivní. Funkce SOS Když jde o život, tak hraje roli každá vteřina. Proto vám Apple iPhone 14 automaticky přivolá pomoc, když je nejhůře. Jak ale pozná, že ji zrovna potřebujete? Na základě testů čelních, zadních i bočních nárazů a převrácení vozu Apple vyvinul vyspělé senzory a pohybové algoritmy pro spolehlivou detekci autonehody. A aby byla funkce SOS co nejpřesnější, využil také veřejně dostupná data z miliónu hodin reálného řízení i ze skutečných nehod. Nový akcelerometr tak dokáže rozpoznat extrémní zrychlení nebo zpomalení až do 256 G, gyroskop s vysokým dynamickým rozsahem zaznamenává extrémní změny ve směru pohybu auta a barometr rozpozná změny tlaku způsobené nafouknutím airbagů. Mikrofon zase dokáže během jízdy identifikovat vysokou hladinu hluku při nárazu. Vestavěný senzory tak indikují, že jste zrovna prudce narazili a že se nyní nemůžete hýbat. Apple iPhone 14 tak ihned zavolá na linku tísňového volání a dá vědět veškerým nouzovým kontaktům. S iPhonem až do fotografické galerie Vylepšená optika se nezalekne ani přílišného světla či černočerné tmy! Špičková fotosoustava umožní snímání v nejnáročnějších podmínkách a navíc dokáže pokrýt mnoho fotografických disciplín – portréty, reportáže, krajina, architektura, sport, příroda, makrofotografie a další, díky čemuž iPhone 14 představuje skvělé řešení pro fotografy všeho druhu. Pomocí pokročilé kamerové soustavy tak zachytíte fantastické záběry a snímky, ale rovněž vytvoříte zcela nové světy v rozšířené realitě. Apple iPhone 14 je vybavený hlavním fotoaparátem s větším snímačem, novou selfie kamerou TrueDepth, ultraširokoúhlou kamerou a také báječnou technologií Photonic Engine, která přináší dechberoucí fotografické výsledky i při velice slabém osvětlení. Čip A15 Bionic pomocí strojového učení, procesoru obrazového signálu a Neural Engine dokáže při focení automaticky sledovat pohybující se subjekt a rozezná lidskou tvář. Řídí také další pokročilé funkce, jako je kupříkladu zaostření klepnutím, samospoušť, panorama, časosběr či slow-motion video s neuvěřitelnou snímkovou frekvencí až 240 fps. Hlavní kamera nabízí 12MPx rozlišení, clonu f/1,5, optickou stabilizaci s posuvem snímače i funkci Focus Pixel, která maximálně usnadní zaostřování 1 prstem. Širokoúhlý snímač nabízí až 120° zorné pole, takže snadno zachytíte větší výsek scény, což přijde vhod při snímání krajiny, architektury či větší skupiny lidí. Chytrému telefonu iPhonu 14 nechybí ani 2násobný optický zoom nebo až 5násobný digitální zoom, takže s ním lze snímat detaily, které jsou lidským okem obtížně pozorovatelné. Přední 12MPx kamera TrueDepth má parádní světelnost f/1,9 a přijde vhod při odemykání displeje či při snímání sebe sama. Vylepšením prošel také oblíbený Portrétní režim, uměleckého rozmazání se tak nyní dočká i popředí. Integrace Photonic Engine vychází z technologie Deep Fusion, při které fotoaparát iPhone pořizuje více snímků pomocí různých nastavení. Poté využívá strojové učení, výpočetní výkon a neurální procesor ke sloučení těchto snímků (multiexpozice) a získání toho nejlepšího z každého snímku. Oproti svému předchůdci reprodukuje více detailů, lépe zachovává texturu a zvyšuje živost barev. S iPhonem až na Hollywoodský chodník slávy Speciální filmařský režim dokáže rozpoznat to nejdůležitější ve vašem záběru, takže můžete snadno natáčet videa s hloubkou ostrosti a zcela automaticky přeostřovat mezi klíčovými objekty, přesně jako ve filmu. V akčním režimu pak i z ruky pořídíte skvělá akční videa bez jakéhokoliv náznaku po rozmazání. Klíčová je pak podpora natáčení 4K HDR videí ve filmové kvalitě Dolby Vision, což zaručeně potěší všechny amatérské i profesionální filmaře bez ohledu na preferovaný žánr. Gradingem do Dolby Vision prochází až hotový film při postprodukci. Je to časově náročný proces, který probíhá ve střižnách na profesionálních počítačích. Apple se však rozhodl poskytnout Dolby Vision běžným uživatelům, díky čemuž dosáhnete dechberoucích výsledků, které snesou srovnání s předními hollywoodskými filmy. S iPhonem až na Mars Light Detection and Ranging senzor používá NASA pro zjištění vzdálenosti objektů na základě toho, kolik času trvá světlu dorazit z bodu A do bodu B a zase zpět. Budoucí využití se najde během mise na Mars, ale Apple nechtěl čekat takhle dlouho. Vytvořil si tak vlastní miniaturní verzi tohoto skeneru s názvem LiDAR pro iPad Pro (2020) a nyní jej získal i nový iPhone 14, což z něj činí 1 z nejlepších smartphonů pro rozšířenou realitu. Nižší uhlíková stopa Společnost Apple se již nějakou tu dobu drží svého programu Zero Waste, se kterým chce snížit ekologickou stopu na absolutní minimum do roku 2030. Tělo je tak kompletně vyrobeno ze 100% recyklovaného hliníku, hlavní deska je tvořena ze 100 % recyklovaného cínu a reproduktory tvoří recyklované vzácné nerosty, jak jinak než ze 100 %. Na Super Retina displej pak bylo použito sklo, které neobsahuje žádný arzén, rtuť, BFR, PVC či berýlium. Dle statistik společnosti některé příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Proto začal Apple do každého balení dávat jen to, co většina lidí opravdu využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do jedné zásilky. Tím se samozřejmě sníží množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. V obalech jsou z 90 % obsažena vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí z rozumně udržovaného lesa. Specifikace Značka: Apple Model: iPhone 14 PN: MPUR3YC/A Určení: chytrý telefon / smartphone Displej Displej: Super Retina XDR Technologie: OLED Úhlopříčka displeje: 6,1″ (15,49 cm) Poměr obrazovky k tělu: 86 % Poměr stran: 19,5 : 9 Podpora VRR: Ano Maximální obnovovací frekvence: 120 Hz Jemnost: 460 PPI Typická svítivost: 800 nits Maximální svítivost: 1200 nits (v HDR) Počet barev: 16 mil. Kontrastní poměr: 2 000 000 : 1 WCG: Ano (P3) Barevná hloubka: 24-bit Dolby Vision: Ano True-Tone: Ano Haptic Touch: Ano 3D Touch displej: Ne Vysokce dynamický rozsah: HDR10+ Odolnost displeje Ochranné sklíčko: Gorilla Glass Materiál: keramické sklo, oleofobní povlak Hustota keramického skla: 2,39 g/cm3 Tloušťka skla: 0,4 mm až 2,0 mm Modul pružnosti v tahu: 69,3 GPa Modul pružnosti ve smyku: 28,5 GPa Tvrdost podle Vickerse: až 649 kgf/mm² Odolnost proti lomu: 0,66 MPa m½ Maximální hodnota tlaku: 443 newtonů Software Operační systém: Apple iOS 16 Hardware Chipset: Apple A15 Bionic Litografie: 5 nm Instrukční sada: ARMv8-A64 (64 bit) Datová šířka: 64-bit Počet jader: 6 Výkonnostní jádra: 2x 3,32GHz Avalanche Úsporná jádra: 4x 1,8GHz Blizzard Počet vláken: 6 L2 Cache: 4 MB Šifrování AES-NI: Ano Grafický procesor GPU: Apple A15 Litografie GPU: 5 nm Počet jader GPU: 4 Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 15,8 biliónu operací RAM Typ RAM: LPPDR4X Velikost RAM: 6 GB Frekvence RAM: 4266 MHz Úložiště Typ úložiště: NVMe Velikost úložiště: 128 GB Slot pro paměťové karty: Ne Fotosoustava Typ snímače: CMOS (zadní fotoaparát), CMOS BSI (přední fotoaparát) Počet objektivů zadního fotoaparátu: 2 Počet objektivů předního fotoaparátu: 1 Podporované foto formáty: HEIF, JPEG Podporované formáty videa: HEVC, H.264, ProRes Maximální rozlišení videa: 4K UHD @ 60 fps Režimy portrétního nasvícení: Přirozené světlo, Studiové světlo, Obrysové světlo, Jevištní reflektor, Černobílý jevištní reflektor, Černobílé high-key světlo Ostření metodou fázové detekce (PDAF): Ano Prémiové technologie: 10-bit HDR, Dolby Vision HDR (až 60 fps), Cinematic mode Další funkce a výbava fotoaparátu: širokoúhlý objektiv, ultraširokoúhlý objektiv, selfie kamera, duální blesk TrueTone, noční režim, časosběr, portrétní režim, automatické ostření, Bokeh efekt, digitální zoom, optický zoom, geotagging, korekce ISO, korekce bílé barvy, kompenzace expozice, makro režim, režim scenérie, Photonic Engine, Smart HDR, časování / prodleva snímku Zadní fotoaparát Rozlišení širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost širokoúhlého objektivu: f/1,5 Ohnisková vzdálenost širokoúhlého objektivu: 26 mm Stabilizace obrazu širokoúhlého objektivu: OIS Rozlišení ultra-širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost ultra-širokoúhlého objektivu: f/2,4 Ohnisková vzdálenost ultra-širokoúhlého objektivu: 13 mm Úhel záběru ultra-širokoúhlého objektivu: 120° Přední fotoaparát Rozlišení předního fotoaparátu: 12 MPx Ohnisková vzdálenost: 23 mm Stabilizace obrazu: gyro-EIS Světelnost předního fotoaparátu: f/1,9 Audio Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Připojení a rozhraní Fyzické rozhraní: Lightning, USB-C OTG/USB host: Ne AUX / 3,5" jack: Ne Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Technologie: GSM / CDMA / HSPA / EVDO / LTE / 5G Podpora 5G: SA / NSA / Sub6 Pásma 5G: n1, n2, n3, n5, n7, n8, n12, n20, n25, n26, n28, n30, n38, n40, n41, n48, n53, n66, n70, n77, n78, n79 Přenos hlasu přes LTE (VoLTE): Ano Verze Bluetooth: 5.3 Profily Bluetooth: A2DP, LE Wi-Fi standard: 802.11a/b/g/n/ac/ax Nejmodernější standard: Wi-Fi 6 Pásma WiFi: 2,4GHz, 5GHz WiFi Hotspot: Ano Podpora LAA: Ano Podpora NFC: Ano Lokalizace: A-GPS, Glonass, BeiDou, Galileo, QZSS, iBeacon Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Zabezpečení: snímání obličeje FaceID Baterie a nabíjení Typ baterie: Li-Ion Kapacita baterie: 3279 mAh Výdrž baterie (streamování videa): 16 hod. Výdrž baterie (přehrávání videa): 20 hod. Výdrž baterie (přehrávání zvuku): 80 hod. Bezdrátové nabíjení Qi: Ano Výkon bezdrátového Qi nabíjení: 7,5 W Podpora technologie MagSafe Výkon bezdrátového nabíjení MagSafe: 15 W Odolnost a prostředí Stupeň krytí: IP68 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ano Nárazuvzdornost: Ano Provozní teplota prostředí: 0 až 35 ℃ Skladovací teplota: –20 až 45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % (bez kondenzace) Provozní nadmořská výška: až ve 3 000 m n. m. Fyzické vlastnosti Materiál: keramické sklo, hliník, cín, vzácné nerosty Barva: hvězdně bílá (Starlight) Čistá hmotnost: 172 g Rozměry (Š x V x H): 7,15 x 14,67 x 0,78 cm Celková hmotnost balení: 600 g Celkové rozměry balení (Š x V x H): 18 x 10 x 12 cm Obsah balení 1x Apple iPhone 14 (128 GB) 1x USB-C/Lightning kabel 1x příslušná dokumentace
Apple iPhone 14 s interní kapacitou 128 GB přináší špičkové komponenty a mnoho revolučních funkcí. Je tedy vhodný pro každého uživatele, který má vysoké nároky na prestiž značky, design, kvalitu obrazu, výkon, jednotlivé funkce, uživatelské prostředí i praktičnost použití. Apple tradičně kladl maximální důraz na fotoaparáty – dočkaly se tak obrovského upgradu pro ještě detailnější fotografie při slabém osvětlení. Tento prémiový smartphone zaujme také svými kompaktními rozměry 7,15 x 14,67 x 0,78 cm a nízkou hmotností 172 g, tudíž se jedná o 1 z nejtenčích a nejlehčích 5G telefonů na světě. Na výběr máte hned několik barevných variant, takže si telefon dokonale sladíte se svým oblíbeným outfitem. Kapacita Li-Ion baterie povyskočila až na 3279 mAh, díky čemuž vzrostla výdrž o 13,5 hodiny na celkových 80 hodin, a samozřejmě zůstává i podpora rozšířeného příslušenství MagSafe. Hlavní přednosti iPhone 14 je 1 z nejtenčích 5G smartphonů na světě iOS 16 přináší nový vzhled, funkce i technologie Čip A15 garantuje maximální výkon i úsporu energie 6GB RAM, 128GB ROM a NPU pro ladný chod 3279mAh Li-Ion baterie = výdrž až 80 hodin 6,1″ OLED displej s rozlišením 2532 x 1170 px 3členná fotosoustava dokáže pokrýt mnoho disciplín Podpora záznamu ve filmové kvalitě Dolby Vision Stupeň krytí IP68 proti prachu, vlhkosti a vodě Funkce SOS pro spolehlivou detekci autonehody Super Retina XDR Stejně jako předchozí generace i nový iPhone 14 je vybavený 6,1″ Super Retina XDR displejem s OLED panelem, který poskytne špičkový obraz pro streamování filmů, prohlížení fotografií nebo hraní her. Nabízí rozlišení 2 532 x 1 170 px s jemností 460 PPI a technologii ProMotion pro variabilní obnovovací frekvenci od 10 až do 120 Hz podle toho, jak vysoký grafický výkon potřebujete pro konkrétní činnost. Mezi jeho klíčové vlastnosti patří také podpora HDR10+ a Dolby Vision, běžný jas 800 nitů (v HDR až 1 200 nitů), široký barevný rozsah (P3) či ohromný kontrastní poměr 2 000 000 : 1. Inovativní technologie True Tone zaručí bezprostřední reakci a fantastický vizuální vjem, neboť dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí. Hmatová odezva Haptic Touch vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky a dává vám zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací. Oleofobní vrstva slouží jako povlak odpuzující olejovité látky, tudíž se na displeji nebude tolik usazovat mastnota, šmouhy či jiné nečistoty. Pokud se ale přeci jen zadaří obrazovku nějakým způsobem zašpinit, je to právě oleofobní vrstva, která zajistí snadné čištění pouhým hadříkem. Váš iPhone 14 tak bude stále vypadat jako nový i po několikaletém používání. Dechberoucí výkon Apple A15 Bionic je nejrychlejší procesor používaný v chytrých telefonech a tabletech. Jde o superrychlý čip vyráběný 5nm technologií složený ze 2 výkonnostních jader Avalanche o frekvenci až 3,23 GHz a 4 efektivních úsporných jader Blizzard s taktem 1,8 GHz, které odebírají až o 25 % méně energie. Ty doprovází extrémně výkonný 16jádrový Neural Engine, který zvládne zpracovat neuvěřitelných 15,8 biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až o 44 % rychlejší oproti předchozí generaci, díky čemuž fungují jednotlivé funkce naprosto spolehlivě, takže se vám nikdy nestane, že by se vám iPhone 14 někdy zasekl. Až 50% vylepšení grafického výkonu oproti přímé konkurenci se dočkal také integrovaný 5jádrový čip A15 Bionic GPU, což se projeví při složitých grafických úkonech, jako je streamování videa či hraní online her. Grafické jádro A15 Bionic dodává ohromný výkon pro neuvěřitelné zážitky v rozšířené realitě, fotorealistické efekty ve 3D hrách a fantastickou grafiku v aplikacích. Osvědčený a značně vylepšený iOS Střelhbitý operační systém iOS 16 nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací, maximální provázanost s celým ekosystémem Apple i vylepšený design, který je obohacený o zbrusu nové funkce. Funkce Face ID funguje i v režimu na šířku, což usnadňuje odemykání iPhonu, když jej nedržíte ve vertikální orientaci. Došlo také na přepracovaní zamykací obrazovky, která nyní funguje obdobně jako ciferníky u Apple Watch. Nabízí nové možnosti přizpůsobení zamknuté obrazovky, ať už jde o vlastní úpravu widgetů, typů písma či animovaných tapet. Systému iOS 16 nechybí staré a ani zbrusu nové aplikace na cokoliv, co vás napadne dělat. Zásadním vylepšením pak prošly aplikace, jako je například Mail, Home, Wallet a mnoho dalších. Apple dále rozšiřil počet aplikací, které můžete z telefonu odstranit, jmenovitě jde o Najít, Hodiny a Zdraví. Dříve smazané aplikace lze později v případě potřeby znovu bezplatně stáhnout z obchodní platformy App Store, tudíž se nemusíte obávat, že byste o ně trvale přišly. Veškerá oznámení se nyní shrnují ze spodní části obrazovky, aby byly méně invazivní. Funkce SOS Když jde o život, tak hraje roli každá vteřina. Proto vám Apple iPhone 14 automaticky přivolá pomoc, když je nejhůře. Jak ale pozná, že ji zrovna potřebujete? Na základě testů čelních, zadních i bočních nárazů a převrácení vozu Apple vyvinul vyspělé senzory a pohybové algoritmy pro spolehlivou detekci autonehody. A aby byla funkce SOS co nejpřesnější, využil také veřejně dostupná data z miliónu hodin reálného řízení i ze skutečných nehod. Nový akcelerometr tak dokáže rozpoznat extrémní zrychlení nebo zpomalení až do 256 G, gyroskop s vysokým dynamickým rozsahem zaznamenává extrémní změny ve směru pohybu auta a barometr rozpozná změny tlaku způsobené nafouknutím airbagů. Mikrofon zase dokáže během jízdy identifikovat vysokou hladinu hluku při nárazu. Vestavěný senzory tak indikují, že jste zrovna prudce narazili a že se nyní nemůžete hýbat. Apple iPhone 14 tak ihned zavolá na linku tísňového volání a dá vědět veškerým nouzovým kontaktům. S iPhonem až do fotografické galerie Vylepšená optika se nezalekne ani přílišného světla či černočerné tmy! Špičková fotosoustava umožní snímání v nejnáročnějších podmínkách a navíc dokáže pokrýt mnoho fotografických disciplín – portréty, reportáže, krajina, architektura, sport, příroda, makrofotografie a další, díky čemuž iPhone 14 představuje skvělé řešení pro fotografy všeho druhu. Pomocí pokročilé kamerové soustavy tak zachytíte fantastické záběry a snímky, ale rovněž vytvoříte zcela nové světy v rozšířené realitě. Apple iPhone 14 je vybavený hlavním fotoaparátem s větším snímačem, novou selfie kamerou TrueDepth, ultraširokoúhlou kamerou a také báječnou technologií Photonic Engine, která přináší dechberoucí fotografické výsledky i při velice slabém osvětlení. Čip A15 Bionic pomocí strojového učení, procesoru obrazového signálu a Neural Engine dokáže při focení automaticky sledovat pohybující se subjekt a rozezná lidskou tvář. Řídí také další pokročilé funkce, jako je kupříkladu zaostření klepnutím, samospoušť, panorama, časosběr či slow-motion video s neuvěřitelnou snímkovou frekvencí až 240 fps. Hlavní kamera nabízí 12MPx rozlišení, clonu f/1,5, optickou stabilizaci s posuvem snímače i funkci Focus Pixel, která maximálně usnadní zaostřování 1 prstem. Širokoúhlý snímač nabízí až 120° zorné pole, takže snadno zachytíte větší výsek scény, což přijde vhod při snímání krajiny, architektury či větší skupiny lidí. Chytrému telefonu iPhonu 14 nechybí ani 2násobný optický zoom nebo až 5násobný digitální zoom, takže s ním lze snímat detaily, které jsou lidským okem obtížně pozorovatelné. Přední 12MPx kamera TrueDepth má parádní světelnost f/1,9 a přijde vhod při odemykání displeje či při snímání sebe sama. Vylepšením prošel také oblíbený Portrétní režim, uměleckého rozmazání se tak nyní dočká i popředí. Integrace Photonic Engine vychází z technologie Deep Fusion, při které fotoaparát iPhone pořizuje více snímků pomocí různých nastavení. Poté využívá strojové učení, výpočetní výkon a neurální procesor ke sloučení těchto snímků (multiexpozice) a získání toho nejlepšího z každého snímku. Oproti svému předchůdci reprodukuje více detailů, lépe zachovává texturu a zvyšuje živost barev. S iPhonem až na Hollywoodský chodník slávy Speciální filmařský režim dokáže rozpoznat to nejdůležitější ve vašem záběru, takže můžete snadno natáčet videa s hloubkou ostrosti a zcela automaticky přeostřovat mezi klíčovými objekty, přesně jako ve filmu. V akčním režimu pak i z ruky pořídíte skvělá akční videa bez jakéhokoliv náznaku po rozmazání. Klíčová je pak podpora natáčení 4K HDR videí ve filmové kvalitě Dolby Vision, což zaručeně potěší všechny amatérské i profesionální filmaře bez ohledu na preferovaný žánr. Gradingem do Dolby Vision prochází až hotový film při postprodukci. Je to časově náročný proces, který probíhá ve střižnách na profesionálních počítačích. Apple se však rozhodl poskytnout Dolby Vision běžným uživatelům, díky čemuž dosáhnete dechberoucích výsledků, které snesou srovnání s předními hollywoodskými filmy. S iPhonem až na Mars Light Detection and Ranging senzor používá NASA pro zjištění vzdálenosti objektů na základě toho, kolik času trvá světlu dorazit z bodu A do bodu B a zase zpět. Budoucí využití se najde během mise na Mars, ale Apple nechtěl čekat takhle dlouho. Vytvořil si tak vlastní miniaturní verzi tohoto skeneru s názvem LiDAR pro iPad Pro (2020) a nyní jej získal i nový iPhone 14, což z něj činí 1 z nejlepších smartphonů pro rozšířenou realitu. Nižší uhlíková stopa Společnost Apple se již nějakou tu dobu drží svého programu Zero Waste, se kterým chce snížit ekologickou stopu na absolutní minimum do roku 2030. Tělo je tak kompletně vyrobeno ze 100% recyklovaného hliníku, hlavní deska je tvořena ze 100 % recyklovaného cínu a reproduktory tvoří recyklované vzácné nerosty, jak jinak než ze 100 %. Na Super Retina displej pak bylo použito sklo, které neobsahuje žádný arzén, rtuť, BFR, PVC či berýlium. Dle statistik společnosti některé příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Proto začal Apple do každého balení dávat jen to, co většina lidí opravdu využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do jedné zásilky. Tím se samozřejmě sníží množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. V obalech jsou z 90 % obsažena vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí z rozumně udržovaného lesa. Specifikace Značka: Apple Model: iPhone 14 PN: MPVN3YC/A Určení: chytrý telefon / smartphone Displej Displej: Super Retina XDR Technologie: OLED Úhlopříčka displeje: 6,1″ (15,49 cm) Poměr obrazovky k tělu: 86 % Poměr stran: 19,5 : 9 Podpora VRR: Ano Maximální obnovovací frekvence: 120 Hz Jemnost: 460 PPI Typická svítivost: 800 nits Maximální svítivost: 1200 nits (v HDR) Počet barev: 16 mil. Kontrastní poměr: 2 000 000 : 1 WCG: Ano (P3) Barevná hloubka: 24-bit Dolby Vision: Ano True-Tone: Ano Haptic Touch: Ano 3D Touch displej: Ne Vysokce dynamický rozsah: HDR10+ Odolnost displeje Ochranné sklíčko: Gorilla Glass Materiál: keramické sklo, oleofobní povlak Hustota keramického skla: 2,39 g/cm3 Tloušťka skla: 0,4 mm až 2,0 mm Modul pružnosti v tahu: 69,3 GPa Modul pružnosti ve smyku: 28,5 GPa Tvrdost podle Vickerse: až 649 kgf/mm² Odolnost proti lomu: 0,66 MPa m½ Maximální hodnota tlaku: 443 newtonů Software Operační systém: Apple iOS 16 Hardware Chipset: Apple A15 Bionic Litografie: 5 nm Instrukční sada: ARMv8-A64 (64 bit) Datová šířka: 64-bit Počet jader: 6 Výkonnostní jádra: 2x 3,32GHz Avalanche Úsporná jádra: 4x 1,8GHz Blizzard Počet vláken: 6 L2 Cache: 4 MB Šifrování AES-NI: Ano Grafický procesor GPU: Apple A15 Litografie GPU: 5 nm Počet jader GPU: 4 Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 15,8 biliónu operací RAM Typ RAM: LPPDR4X Velikost RAM: 6 GB Frekvence RAM: 4266 MHz Úložiště Typ úložiště: NVMe Velikost úložiště: 128 GB Slot pro paměťové karty: Ne Fotosoustava Typ snímače: CMOS (zadní fotoaparát), CMOS BSI (přední fotoaparát) Počet objektivů zadního fotoaparátu: 2 Počet objektivů předního fotoaparátu: 1 Podporované foto formáty: HEIF, JPEG Podporované formáty videa: HEVC, H.264, ProRes Maximální rozlišení videa: 4K UHD @ 60 fps Režimy portrétního nasvícení: Přirozené světlo, Studiové světlo, Obrysové světlo, Jevištní reflektor, Černobílý jevištní reflektor, Černobílé high-key světlo Ostření metodou fázové detekce (PDAF): Ano Prémiové technologie: 10-bit HDR, Dolby Vision HDR (až 60 fps), Cinematic mode Další funkce a výbava fotoaparátu: širokoúhlý objektiv, ultraširokoúhlý objektiv, selfie kamera, duální blesk TrueTone, noční režim, časosběr, portrétní režim, automatické ostření, Bokeh efekt, digitální zoom, optický zoom, geotagging, korekce ISO, korekce bílé barvy, kompenzace expozice, makro režim, režim scenérie, Photonic Engine, Smart HDR, časování / prodleva snímku Zadní fotoaparát Rozlišení širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost širokoúhlého objektivu: f/1,5 Ohnisková vzdálenost širokoúhlého objektivu: 26 mm Stabilizace obrazu širokoúhlého objektivu: OIS Rozlišení ultra-širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost ultra-širokoúhlého objektivu: f/2,4 Ohnisková vzdálenost ultra-širokoúhlého objektivu: 13 mm Úhel záběru ultra-širokoúhlého objektivu: 120° Přední fotoaparát Rozlišení předního fotoaparátu: 12 MPx Ohnisková vzdálenost: 23 mm Stabilizace obrazu: gyro-EIS Světelnost předního fotoaparátu: f/1,9 Audio Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Připojení a rozhraní Fyzické rozhraní: Lightning, USB-C OTG/USB host: Ne AUX / 3,5" jack: Ne Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Technologie: GSM / CDMA / HSPA / EVDO / LTE / 5G Podpora 5G: SA / NSA / Sub6 Pásma 5G: n1, n2, n3, n5, n7, n8, n12, n20, n25, n26, n28, n30, n38, n40, n41, n48, n53, n66, n70, n77, n78, n79 Přenos hlasu přes LTE (VoLTE): Ano Verze Bluetooth: 5.3 Profily Bluetooth: A2DP, LE Wi-Fi standard: 802.11a/b/g/n/ac/ax Nejmodernější standard: Wi-Fi 6 Pásma WiFi: 2,4GHz, 5GHz WiFi Hotspot: Ano Podpora LAA: Ano Podpora NFC: Ano Lokalizace: A-GPS, Glonass, BeiDou, Galileo, QZSS, iBeacon Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Zabezpečení: snímání obličeje FaceID Baterie a nabíjení Typ baterie: Li-Ion Kapacita baterie: 3279 mAh Výdrž baterie (streamování videa): 16 hod. Výdrž baterie (přehrávání videa): 20 hod. Výdrž baterie (přehrávání zvuku): 80 hod. Bezdrátové nabíjení Qi: Ano Výkon bezdrátového Qi nabíjení: 7,5 W Podpora technologie MagSafe Výkon bezdrátového nabíjení MagSafe: 15 W Odolnost a prostředí Stupeň krytí: IP68 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ano Nárazuvzdornost: Ano Provozní teplota prostředí: 0 až 35 ℃ Skladovací teplota: –20 až 45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % (bez kondenzace) Provozní nadmořská výška: až ve 3 000 m n. m. Fyzické vlastnosti Materiál: keramické sklo, hliník, cín, vzácné nerosty Barva: modrá (Blue) Čistá hmotnost: 172 g Rozměry (Š x V x H): 7,15 x 14,67 x 0,78 cm Celková hmotnost balení: 600 g Celkové rozměry balení (Š x V x H): 18 x 10 x 12 cm Obsah balení 1x Apple iPhone 14 (128 GB) 1x USB-C/Lightning kabel 1x příslušná dokumentace
Apple iPhone 14 s interní kapacitou 128 GB přináší špičkové komponenty a mnoho revolučních funkcí. Je tedy vhodný pro každého uživatele, který má vysoké nároky na prestiž značky, design, kvalitu obrazu, výkon, jednotlivé funkce, uživatelské prostředí i praktičnost použití. Apple tradičně kladl maximální důraz na fotoaparáty – dočkaly se tak obrovského upgradu pro ještě detailnější fotografie při slabém osvětlení. Tento prémiový smartphone zaujme také svými kompaktními rozměry 7,15 x 14,67 x 0,78 cm a nízkou hmotností 172 g, tudíž se jedná o 1 z nejtenčích a nejlehčích 5G telefonů na světě. Na výběr máte hned několik barevných variant, takže si telefon dokonale sladíte se svým oblíbeným outfitem. Kapacita Li-Ion baterie povyskočila až na 3279 mAh, díky čemuž vzrostla výdrž o 13,5 hodiny na celkových 80 hodin, a samozřejmě zůstává i podpora rozšířeného příslušenství MagSafe. Hlavní přednosti iPhone 14 je 1 z nejtenčích 5G smartphonů na světě iOS 16 přináší nový vzhled, funkce i technologie Čip A15 garantuje maximální výkon i úsporu energie 6GB RAM, 128GB ROM a NPU pro ladný chod 3279mAh Li-Ion baterie = výdrž až 80 hodin 6,1″ OLED displej s rozlišením 2532 x 1170 px 3členná fotosoustava dokáže pokrýt mnoho disciplín Podpora záznamu ve filmové kvalitě Dolby Vision Stupeň krytí IP68 proti prachu, vlhkosti a vodě Funkce SOS pro spolehlivou detekci autonehody Super Retina XDR Stejně jako předchozí generace i nový iPhone 14 je vybavený 6,1″ Super Retina XDR displejem s OLED panelem, který poskytne špičkový obraz pro streamování filmů, prohlížení fotografií nebo hraní her. Nabízí rozlišení 2 532 x 1 170 px s jemností 460 PPI a technologii ProMotion pro variabilní obnovovací frekvenci od 10 až do 120 Hz podle toho, jak vysoký grafický výkon potřebujete pro konkrétní činnost. Mezi jeho klíčové vlastnosti patří také podpora HDR10+ a Dolby Vision, běžný jas 800 nitů (v HDR až 1 200 nitů), široký barevný rozsah (P3) či ohromný kontrastní poměr 2 000 000 : 1. Inovativní technologie True Tone zaručí bezprostřední reakci a fantastický vizuální vjem, neboť dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí. Hmatová odezva Haptic Touch vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky a dává vám zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací. Oleofobní vrstva slouží jako povlak odpuzující olejovité látky, tudíž se na displeji nebude tolik usazovat mastnota, šmouhy či jiné nečistoty. Pokud se ale přeci jen zadaří obrazovku nějakým způsobem zašpinit, je to právě oleofobní vrstva, která zajistí snadné čištění pouhým hadříkem. Váš iPhone 14 tak bude stále vypadat jako nový i po několikaletém používání. Dechberoucí výkon Apple A15 Bionic je nejrychlejší procesor používaný v chytrých telefonech a tabletech. Jde o superrychlý čip vyráběný 5nm technologií složený ze 2 výkonnostních jader Avalanche o frekvenci až 3,23 GHz a 4 efektivních úsporných jader Blizzard s taktem 1,8 GHz, které odebírají až o 25 % méně energie. Ty doprovází extrémně výkonný 16jádrový Neural Engine, který zvládne zpracovat neuvěřitelných 15,8 biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až o 44 % rychlejší oproti předchozí generaci, díky čemuž fungují jednotlivé funkce naprosto spolehlivě, takže se vám nikdy nestane, že by se vám iPhone 14 někdy zasekl. Až 50% vylepšení grafického výkonu oproti přímé konkurenci se dočkal také integrovaný 5jádrový čip A15 Bionic GPU, což se projeví při složitých grafických úkonech, jako je streamování videa či hraní online her. Grafické jádro A15 Bionic dodává ohromný výkon pro neuvěřitelné zážitky v rozšířené realitě, fotorealistické efekty ve 3D hrách a fantastickou grafiku v aplikacích. Osvědčený a značně vylepšený iOS Střelhbitý operační systém iOS 16 nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací, maximální provázanost s celým ekosystémem Apple i vylepšený design, který je obohacený o zbrusu nové funkce. Funkce Face ID funguje i v režimu na šířku, což usnadňuje odemykání iPhonu, když jej nedržíte ve vertikální orientaci. Došlo také na přepracovaní zamykací obrazovky, která nyní funguje obdobně jako ciferníky u Apple Watch. Nabízí nové možnosti přizpůsobení zamknuté obrazovky, ať už jde o vlastní úpravu widgetů, typů písma či animovaných tapet. Systému iOS 16 nechybí staré a ani zbrusu nové aplikace na cokoliv, co vás napadne dělat. Zásadním vylepšením pak prošly aplikace, jako je například Mail, Home, Wallet a mnoho dalších. Apple dále rozšiřil počet aplikací, které můžete z telefonu odstranit, jmenovitě jde o Najít, Hodiny a Zdraví. Dříve smazané aplikace lze později v případě potřeby znovu bezplatně stáhnout z obchodní platformy App Store, tudíž se nemusíte obávat, že byste o ně trvale přišly. Veškerá oznámení se nyní shrnují ze spodní části obrazovky, aby byly méně invazivní. Funkce SOS Když jde o život, tak hraje roli každá vteřina. Proto vám Apple iPhone 14 automaticky přivolá pomoc, když je nejhůře. Jak ale pozná, že ji zrovna potřebujete? Na základě testů čelních, zadních i bočních nárazů a převrácení vozu Apple vyvinul vyspělé senzory a pohybové algoritmy pro spolehlivou detekci autonehody. A aby byla funkce SOS co nejpřesnější, využil také veřejně dostupná data z miliónu hodin reálného řízení i ze skutečných nehod. Nový akcelerometr tak dokáže rozpoznat extrémní zrychlení nebo zpomalení až do 256 G, gyroskop s vysokým dynamickým rozsahem zaznamenává extrémní změny ve směru pohybu auta a barometr rozpozná změny tlaku způsobené nafouknutím airbagů. Mikrofon zase dokáže během jízdy identifikovat vysokou hladinu hluku při nárazu. Vestavěný senzory tak indikují, že jste zrovna prudce narazili a že se nyní nemůžete hýbat. Apple iPhone 14 tak ihned zavolá na linku tísňového volání a dá vědět veškerým nouzovým kontaktům. S iPhonem až do fotografické galerie Vylepšená optika se nezalekne ani přílišného světla či černočerné tmy! Špičková fotosoustava umožní snímání v nejnáročnějších podmínkách a navíc dokáže pokrýt mnoho fotografických disciplín – portréty, reportáže, krajina, architektura, sport, příroda, makrofotografie a další, díky čemuž iPhone 14 představuje skvělé řešení pro fotografy všeho druhu. Pomocí pokročilé kamerové soustavy tak zachytíte fantastické záběry a snímky, ale rovněž vytvoříte zcela nové světy v rozšířené realitě. Apple iPhone 14 je vybavený hlavním fotoaparátem s větším snímačem, novou selfie kamerou TrueDepth, ultraširokoúhlou kamerou a také báječnou technologií Photonic Engine, která přináší dechberoucí fotografické výsledky i při velice slabém osvětlení. Čip A15 Bionic pomocí strojového učení, procesoru obrazového signálu a Neural Engine dokáže při focení automaticky sledovat pohybující se subjekt a rozezná lidskou tvář. Řídí také další pokročilé funkce, jako je kupříkladu zaostření klepnutím, samospoušť, panorama, časosběr či slow-motion video s neuvěřitelnou snímkovou frekvencí až 240 fps. Hlavní kamera nabízí 12MPx rozlišení, clonu f/1,5, optickou stabilizaci s posuvem snímače i funkci Focus Pixel, která maximálně usnadní zaostřování 1 prstem. Širokoúhlý snímač nabízí až 120° zorné pole, takže snadno zachytíte větší výsek scény, což přijde vhod při snímání krajiny, architektury či větší skupiny lidí. Chytrému telefonu iPhonu 14 nechybí ani 2násobný optický zoom nebo až 5násobný digitální zoom, takže s ním lze snímat detaily, které jsou lidským okem obtížně pozorovatelné. Přední 12MPx kamera TrueDepth má parádní světelnost f/1,9 a přijde vhod při odemykání displeje či při snímání sebe sama. Vylepšením prošel také oblíbený Portrétní režim, uměleckého rozmazání se tak nyní dočká i popředí. Integrace Photonic Engine vychází z technologie Deep Fusion, při které fotoaparát iPhone pořizuje více snímků pomocí různých nastavení. Poté využívá strojové učení, výpočetní výkon a neurální procesor ke sloučení těchto snímků (multiexpozice) a získání toho nejlepšího z každého snímku. Oproti svému předchůdci reprodukuje více detailů, lépe zachovává texturu a zvyšuje živost barev. S iPhonem až na Hollywoodský chodník slávy Speciální filmařský režim dokáže rozpoznat to nejdůležitější ve vašem záběru, takže můžete snadno natáčet videa s hloubkou ostrosti a zcela automaticky přeostřovat mezi klíčovými objekty, přesně jako ve filmu. V akčním režimu pak i z ruky pořídíte skvělá akční videa bez jakéhokoliv náznaku po rozmazání. Klíčová je pak podpora natáčení 4K HDR videí ve filmové kvalitě Dolby Vision, což zaručeně potěší všechny amatérské i profesionální filmaře bez ohledu na preferovaný žánr. Gradingem do Dolby Vision prochází až hotový film při postprodukci. Je to časově náročný proces, který probíhá ve střižnách na profesionálních počítačích. Apple se však rozhodl poskytnout Dolby Vision běžným uživatelům, díky čemuž dosáhnete dechberoucích výsledků, které snesou srovnání s předními hollywoodskými filmy. S iPhonem až na Mars Light Detection and Ranging senzor používá NASA pro zjištění vzdálenosti objektů na základě toho, kolik času trvá světlu dorazit z bodu A do bodu B a zase zpět. Budoucí využití se najde během mise na Mars, ale Apple nechtěl čekat takhle dlouho. Vytvořil si tak vlastní miniaturní verzi tohoto skeneru s názvem LiDAR pro iPad Pro (2020) a nyní jej získal i nový iPhone 14, což z něj činí 1 z nejlepších smartphonů pro rozšířenou realitu. Nižší uhlíková stopa Společnost Apple se již nějakou tu dobu drží svého programu Zero Waste, se kterým chce snížit ekologickou stopu na absolutní minimum do roku 2030. Tělo je tak kompletně vyrobeno ze 100% recyklovaného hliníku, hlavní deska je tvořena ze 100 % recyklovaného cínu a reproduktory tvoří recyklované vzácné nerosty, jak jinak než ze 100 %. Na Super Retina displej pak bylo použito sklo, které neobsahuje žádný arzén, rtuť, BFR, PVC či berýlium. Dle statistik společnosti některé příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Proto začal Apple do každého balení dávat jen to, co většina lidí opravdu využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do jedné zásilky. Tím se samozřejmě sníží množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. V obalech jsou z 90 % obsažena vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí z rozumně udržovaného lesa. Specifikace Značka: Apple Model: iPhone 14 PN: MPVA3YC/A Určení: chytrý telefon / smartphone Displej Displej: Super Retina XDR Technologie: OLED Úhlopříčka displeje: 6,1″ (15,49 cm) Poměr obrazovky k tělu: 86 % Poměr stran: 19,5 : 9 Podpora VRR: Ano Maximální obnovovací frekvence: 120 Hz Jemnost: 460 PPI Typická svítivost: 800 nits Maximální svítivost: 1200 nits (v HDR) Počet barev: 16 mil. Kontrastní poměr: 2 000 000 : 1 WCG: Ano (P3) Barevná hloubka: 24-bit Dolby Vision: Ano True-Tone: Ano Haptic Touch: Ano 3D Touch displej: Ne Vysokce dynamický rozsah: HDR10+ Odolnost displeje Ochranné sklíčko: Gorilla Glass Materiál: keramické sklo, oleofobní povlak Hustota keramického skla: 2,39 g/cm3 Tloušťka skla: 0,4 mm až 2,0 mm Modul pružnosti v tahu: 69,3 GPa Modul pružnosti ve smyku: 28,5 GPa Tvrdost podle Vickerse: až 649 kgf/mm² Odolnost proti lomu: 0,66 MPa m½ Maximální hodnota tlaku: 443 newtonů Software Operační systém: Apple iOS 16 Hardware Chipset: Apple A15 Bionic Litografie: 5 nm Instrukční sada: ARMv8-A64 (64 bit) Datová šířka: 64-bit Počet jader: 6 Výkonnostní jádra: 2x 3,32GHz Avalanche Úsporná jádra: 4x 1,8GHz Blizzard Počet vláken: 6 L2 Cache: 4 MB Šifrování AES-NI: Ano Grafický procesor GPU: Apple A15 Litografie GPU: 5 nm Počet jader GPU: 4 Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 15,8 biliónu operací RAM Typ RAM: LPPDR4X Velikost RAM: 6 GB Frekvence RAM: 4266 MHz Úložiště Typ úložiště: NVMe Velikost úložiště: 128 GB Slot pro paměťové karty: Ne Fotosoustava Typ snímače: CMOS (zadní fotoaparát), CMOS BSI (přední fotoaparát) Počet objektivů zadního fotoaparátu: 2 Počet objektivů předního fotoaparátu: 1 Podporované foto formáty: HEIF, JPEG Podporované formáty videa: HEVC, H.264, ProRes Maximální rozlišení videa: 4K UHD @ 60 fps Režimy portrétního nasvícení: Přirozené světlo, Studiové světlo, Obrysové světlo, Jevištní reflektor, Černobílý jevištní reflektor, Černobílé high-key světlo Ostření metodou fázové detekce (PDAF): Ano Prémiové technologie: 10-bit HDR, Dolby Vision HDR (až 60 fps), Cinematic mode Další funkce a výbava fotoaparátu: širokoúhlý objektiv, ultraširokoúhlý objektiv, selfie kamera, duální blesk TrueTone, noční režim, časosběr, portrétní režim, automatické ostření, Bokeh efekt, digitální zoom, optický zoom, geotagging, korekce ISO, korekce bílé barvy, kompenzace expozice, makro režim, režim scenérie, Photonic Engine, Smart HDR, časování / prodleva snímku Zadní fotoaparát Rozlišení širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost širokoúhlého objektivu: f/1,5 Ohnisková vzdálenost širokoúhlého objektivu: 26 mm Stabilizace obrazu širokoúhlého objektivu: OIS Rozlišení ultra-širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost ultra-širokoúhlého objektivu: f/2,4 Ohnisková vzdálenost ultra-širokoúhlého objektivu: 13 mm Úhel záběru ultra-širokoúhlého objektivu: 120° Přední fotoaparát Rozlišení předního fotoaparátu: 12 MPx Ohnisková vzdálenost: 23 mm Stabilizace obrazu: gyro-EIS Světelnost předního fotoaparátu: f/1,9 Audio Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Připojení a rozhraní Fyzické rozhraní: Lightning, USB-C OTG/USB host: Ne AUX / 3,5" jack: Ne Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Technologie: GSM / CDMA / HSPA / EVDO / LTE / 5G Podpora 5G: SA / NSA / Sub6 Pásma 5G: n1, n2, n3, n5, n7, n8, n12, n20, n25, n26, n28, n30, n38, n40, n41, n48, n53, n66, n70, n77, n78, n79 Přenos hlasu přes LTE (VoLTE): Ano Verze Bluetooth: 5.3 Profily Bluetooth: A2DP, LE Wi-Fi standard: 802.11a/b/g/n/ac/ax Nejmodernější standard: Wi-Fi 6 Pásma WiFi: 2,4GHz, 5GHz WiFi Hotspot: Ano Podpora LAA: Ano Podpora NFC: Ano Lokalizace: A-GPS, Glonass, BeiDou, Galileo, QZSS, iBeacon Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Zabezpečení: snímání obličeje FaceID Baterie a nabíjení Typ baterie: Li-Ion Kapacita baterie: 3279 mAh Výdrž baterie (streamování videa): 16 hod. Výdrž baterie (přehrávání videa): 20 hod. Výdrž baterie (přehrávání zvuku): 80 hod. Bezdrátové nabíjení Qi: Ano Výkon bezdrátového Qi nabíjení: 7,5 W Podpora technologie MagSafe Výkon bezdrátového nabíjení MagSafe: 15 W Odolnost a prostředí Stupeň krytí: IP68 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ano Nárazuvzdornost: Ano Provozní teplota prostředí: 0 až 35 ℃ Skladovací teplota: –20 až 45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % (bez kondenzace) Provozní nadmořská výška: až ve 3 000 m n. m. Fyzické vlastnosti Materiál: keramické sklo, hliník, cín, vzácné nerosty Barva: červená (PRODUCT RED) Čistá hmotnost: 172 g Rozměry (Š x V x H): 7,15 x 14,67 x 0,78 cm Celková hmotnost balení: 600 g Celkové rozměry balení (Š x V x H): 18 x 10 x 12 cm Obsah balení 1x Apple iPhone 14 (128 GB) 1x USB-C/Lightning kabel 1x příslušná dokumentace
Apple iPhone 14 s interní kapacitou 128 GB přináší špičkové komponenty a mnoho revolučních funkcí. Je tedy vhodný pro každého uživatele, který má vysoké nároky na prestiž značky, design, kvalitu obrazu, výkon, jednotlivé funkce, uživatelské prostředí i praktičnost použití. Apple tradičně kladl maximální důraz na fotoaparáty – dočkaly se tak obrovského upgradu pro ještě detailnější fotografie při slabém osvětlení. Tento prémiový smartphone zaujme také svými kompaktními rozměry 7,15 x 14,67 x 0,78 cm a nízkou hmotností 172 g, tudíž se jedná o 1 z nejtenčích a nejlehčích 5G telefonů na světě. Na výběr máte hned několik barevných variant, takže si telefon dokonale sladíte se svým oblíbeným outfitem. Kapacita Li-Ion baterie povyskočila až na 3279 mAh, díky čemuž vzrostla výdrž o 13,5 hodiny na celkových 80 hodin, a samozřejmě zůstává i podpora rozšířeného příslušenství MagSafe. Hlavní přednosti iPhone 14 je 1 z nejtenčích 5G smartphonů na světě iOS 16 přináší nový vzhled, funkce i technologie Čip A15 garantuje maximální výkon i úsporu energie 6GB RAM, 128GB ROM a NPU pro ladný chod 3279mAh Li-Ion baterie = výdrž až 80 hodin 6,1″ OLED displej s rozlišením 2532 x 1170 px 3členná fotosoustava dokáže pokrýt mnoho disciplín Podpora záznamu ve filmové kvalitě Dolby Vision Stupeň krytí IP68 proti prachu, vlhkosti a vodě Funkce SOS pro spolehlivou detekci autonehody Super Retina XDR Stejně jako předchozí generace i nový iPhone 14 je vybavený 6,1″ Super Retina XDR displejem s OLED panelem, který poskytne špičkový obraz pro streamování filmů, prohlížení fotografií nebo hraní her. Nabízí rozlišení 2 532 x 1 170 px s jemností 460 PPI a technologii ProMotion pro variabilní obnovovací frekvenci od 10 až do 120 Hz podle toho, jak vysoký grafický výkon potřebujete pro konkrétní činnost. Mezi jeho klíčové vlastnosti patří také podpora HDR10+ a Dolby Vision, běžný jas 800 nitů (v HDR až 1 200 nitů), široký barevný rozsah (P3) či ohromný kontrastní poměr 2 000 000 : 1. Inovativní technologie True Tone zaručí bezprostřední reakci a fantastický vizuální vjem, neboť dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí. Hmatová odezva Haptic Touch vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky a dává vám zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací. Oleofobní vrstva slouží jako povlak odpuzující olejovité látky, tudíž se na displeji nebude tolik usazovat mastnota, šmouhy či jiné nečistoty. Pokud se ale přeci jen zadaří obrazovku nějakým způsobem zašpinit, je to právě oleofobní vrstva, která zajistí snadné čištění pouhým hadříkem. Váš iPhone 14 tak bude stále vypadat jako nový i po několikaletém používání. Dechberoucí výkon Apple A15 Bionic je nejrychlejší procesor používaný v chytrých telefonech a tabletech. Jde o superrychlý čip vyráběný 5nm technologií složený ze 2 výkonnostních jader Avalanche o frekvenci až 3,23 GHz a 4 efektivních úsporných jader Blizzard s taktem 1,8 GHz, které odebírají až o 25 % méně energie. Ty doprovází extrémně výkonný 16jádrový Neural Engine, který zvládne zpracovat neuvěřitelných 15,8 biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až o 44 % rychlejší oproti předchozí generaci, díky čemuž fungují jednotlivé funkce naprosto spolehlivě, takže se vám nikdy nestane, že by se vám iPhone 14 někdy zasekl. Až 50% vylepšení grafického výkonu oproti přímé konkurenci se dočkal také integrovaný 5jádrový čip A15 Bionic GPU, což se projeví při složitých grafických úkonech, jako je streamování videa či hraní online her. Grafické jádro A15 Bionic dodává ohromný výkon pro neuvěřitelné zážitky v rozšířené realitě, fotorealistické efekty ve 3D hrách a fantastickou grafiku v aplikacích. Osvědčený a značně vylepšený iOS Střelhbitý operační systém iOS 16 nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací, maximální provázanost s celým ekosystémem Apple i vylepšený design, který je obohacený o zbrusu nové funkce. Funkce Face ID funguje i v režimu na šířku, což usnadňuje odemykání iPhonu, když jej nedržíte ve vertikální orientaci. Došlo také na přepracovaní zamykací obrazovky, která nyní funguje obdobně jako ciferníky u Apple Watch. Nabízí nové možnosti přizpůsobení zamknuté obrazovky, ať už jde o vlastní úpravu widgetů, typů písma či animovaných tapet. Systému iOS 16 nechybí staré a ani zbrusu nové aplikace na cokoliv, co vás napadne dělat. Zásadním vylepšením pak prošly aplikace, jako je například Mail, Home, Wallet a mnoho dalších. Apple dále rozšiřil počet aplikací, které můžete z telefonu odstranit, jmenovitě jde o Najít, Hodiny a Zdraví. Dříve smazané aplikace lze později v případě potřeby znovu bezplatně stáhnout z obchodní platformy App Store, tudíž se nemusíte obávat, že byste o ně trvale přišly. Veškerá oznámení se nyní shrnují ze spodní části obrazovky, aby byly méně invazivní. Funkce SOS Když jde o život, tak hraje roli každá vteřina. Proto vám Apple iPhone 14 automaticky přivolá pomoc, když je nejhůře. Jak ale pozná, že ji zrovna potřebujete? Na základě testů čelních, zadních i bočních nárazů a převrácení vozu Apple vyvinul vyspělé senzory a pohybové algoritmy pro spolehlivou detekci autonehody. A aby byla funkce SOS co nejpřesnější, využil také veřejně dostupná data z miliónu hodin reálného řízení i ze skutečných nehod. Nový akcelerometr tak dokáže rozpoznat extrémní zrychlení nebo zpomalení až do 256 G, gyroskop s vysokým dynamickým rozsahem zaznamenává extrémní změny ve směru pohybu auta a barometr rozpozná změny tlaku způsobené nafouknutím airbagů. Mikrofon zase dokáže během jízdy identifikovat vysokou hladinu hluku při nárazu. Vestavěný senzory tak indikují, že jste zrovna prudce narazili a že se nyní nemůžete hýbat. Apple iPhone 14 tak ihned zavolá na linku tísňového volání a dá vědět veškerým nouzovým kontaktům. S iPhonem až do fotografické galerie Vylepšená optika se nezalekne ani přílišného světla či černočerné tmy! Špičková fotosoustava umožní snímání v nejnáročnějších podmínkách a navíc dokáže pokrýt mnoho fotografických disciplín – portréty, reportáže, krajina, architektura, sport, příroda, makrofotografie a další, díky čemuž iPhone 14 představuje skvělé řešení pro fotografy všeho druhu. Pomocí pokročilé kamerové soustavy tak zachytíte fantastické záběry a snímky, ale rovněž vytvoříte zcela nové světy v rozšířené realitě. Apple iPhone 14 je vybavený hlavním fotoaparátem s větším snímačem, novou selfie kamerou TrueDepth, ultraširokoúhlou kamerou a také báječnou technologií Photonic Engine, která přináší dechberoucí fotografické výsledky i při velice slabém osvětlení. Čip A15 Bionic pomocí strojového učení, procesoru obrazového signálu a Neural Engine dokáže při focení automaticky sledovat pohybující se subjekt a rozezná lidskou tvář. Řídí také další pokročilé funkce, jako je kupříkladu zaostření klepnutím, samospoušť, panorama, časosběr či slow-motion video s neuvěřitelnou snímkovou frekvencí až 240 fps. Hlavní kamera nabízí 12MPx rozlišení, clonu f/1,5, optickou stabilizaci s posuvem snímače i funkci Focus Pixel, která maximálně usnadní zaostřování 1 prstem. Širokoúhlý snímač nabízí až 120° zorné pole, takže snadno zachytíte větší výsek scény, což přijde vhod při snímání krajiny, architektury či větší skupiny lidí. Chytrému telefonu iPhonu 14 nechybí ani 2násobný optický zoom nebo až 5násobný digitální zoom, takže s ním lze snímat detaily, které jsou lidským okem obtížně pozorovatelné. Přední 12MPx kamera TrueDepth má parádní světelnost f/1,9 a přijde vhod při odemykání displeje či při snímání sebe sama. Vylepšením prošel také oblíbený Portrétní režim, uměleckého rozmazání se tak nyní dočká i popředí. Integrace Photonic Engine vychází z technologie Deep Fusion, při které fotoaparát iPhone pořizuje více snímků pomocí různých nastavení. Poté využívá strojové učení, výpočetní výkon a neurální procesor ke sloučení těchto snímků (multiexpozice) a získání toho nejlepšího z každého snímku. Oproti svému předchůdci reprodukuje více detailů, lépe zachovává texturu a zvyšuje živost barev. S iPhonem až na Hollywoodský chodník slávy Speciální filmařský režim dokáže rozpoznat to nejdůležitější ve vašem záběru, takže můžete snadno natáčet videa s hloubkou ostrosti a zcela automaticky přeostřovat mezi klíčovými objekty, přesně jako ve filmu. V akčním režimu pak i z ruky pořídíte skvělá akční videa bez jakéhokoliv náznaku po rozmazání. Klíčová je pak podpora natáčení 4K HDR videí ve filmové kvalitě Dolby Vision, což zaručeně potěší všechny amatérské i profesionální filmaře bez ohledu na preferovaný žánr. Gradingem do Dolby Vision prochází až hotový film při postprodukci. Je to časově náročný proces, který probíhá ve střižnách na profesionálních počítačích. Apple se však rozhodl poskytnout Dolby Vision běžným uživatelům, díky čemuž dosáhnete dechberoucích výsledků, které snesou srovnání s předními hollywoodskými filmy. S iPhonem až na Mars Light Detection and Ranging senzor používá NASA pro zjištění vzdálenosti objektů na základě toho, kolik času trvá světlu dorazit z bodu A do bodu B a zase zpět. Budoucí využití se najde během mise na Mars, ale Apple nechtěl čekat takhle dlouho. Vytvořil si tak vlastní miniaturní verzi tohoto skeneru s názvem LiDAR pro iPad Pro (2020) a nyní jej získal i nový iPhone 14, což z něj činí 1 z nejlepších smartphonů pro rozšířenou realitu. Nižší uhlíková stopa Společnost Apple se již nějakou tu dobu drží svého programu Zero Waste, se kterým chce snížit ekologickou stopu na absolutní minimum do roku 2030. Tělo je tak kompletně vyrobeno ze 100% recyklovaného hliníku, hlavní deska je tvořena ze 100 % recyklovaného cínu a reproduktory tvoří recyklované vzácné nerosty, jak jinak než ze 100 %. Na Super Retina displej pak bylo použito sklo, které neobsahuje žádný arzén, rtuť, BFR, PVC či berýlium. Dle statistik společnosti některé příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Proto začal Apple do každého balení dávat jen to, co většina lidí opravdu využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do jedné zásilky. Tím se samozřejmě sníží množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. V obalech jsou z 90 % obsažena vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí z rozumně udržovaného lesa. Specifikace Značka: Apple Model: iPhone 14 PN: MPV03YC/A Určení: chytrý telefon / smartphone Displej Displej: Super Retina XDR Technologie: OLED Úhlopříčka displeje: 6,1″ (15,49 cm) Poměr obrazovky k tělu: 86 % Poměr stran: 19,5 : 9 Podpora VRR: Ano Maximální obnovovací frekvence: 120 Hz Jemnost: 460 PPI Typická svítivost: 800 nits Maximální svítivost: 1200 nits (v HDR) Počet barev: 16 mil. Kontrastní poměr: 2 000 000 : 1 WCG: Ano (P3) Barevná hloubka: 24-bit Dolby Vision: Ano True-Tone: Ano Haptic Touch: Ano 3D Touch displej: Ne Vysokce dynamický rozsah: HDR10+ Odolnost displeje Ochranné sklíčko: Gorilla Glass Materiál: keramické sklo, oleofobní povlak Hustota keramického skla: 2,39 g/cm3 Tloušťka skla: 0,4 mm až 2,0 mm Modul pružnosti v tahu: 69,3 GPa Modul pružnosti ve smyku: 28,5 GPa Tvrdost podle Vickerse: až 649 kgf/mm² Odolnost proti lomu: 0,66 MPa m½ Maximální hodnota tlaku: 443 newtonů Software Operační systém: Apple iOS 16 Hardware Chipset: Apple A15 Bionic Litografie: 5 nm Instrukční sada: ARMv8-A64 (64 bit) Datová šířka: 64-bit Počet jader: 6 Výkonnostní jádra: 2x 3,32GHz Avalanche Úsporná jádra: 4x 1,8GHz Blizzard Počet vláken: 6 L2 Cache: 4 MB Šifrování AES-NI: Ano Grafický procesor GPU: Apple A15 Litografie GPU: 5 nm Počet jader GPU: 4 Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 15,8 biliónu operací RAM Typ RAM: LPPDR4X Velikost RAM: 6 GB Frekvence RAM: 4266 MHz Úložiště Typ úložiště: NVMe Velikost úložiště: 128 GB Slot pro paměťové karty: Ne Fotosoustava Typ snímače: CMOS (zadní fotoaparát), CMOS BSI (přední fotoaparát) Počet objektivů zadního fotoaparátu: 2 Počet objektivů předního fotoaparátu: 1 Podporované foto formáty: HEIF, JPEG Podporované formáty videa: HEVC, H.264, ProRes Maximální rozlišení videa: 4K UHD @ 60 fps Režimy portrétního nasvícení: Přirozené světlo, Studiové světlo, Obrysové světlo, Jevištní reflektor, Černobílý jevištní reflektor, Černobílé high-key světlo Ostření metodou fázové detekce (PDAF): Ano Prémiové technologie: 10-bit HDR, Dolby Vision HDR (až 60 fps), Cinematic mode Další funkce a výbava fotoaparátu: širokoúhlý objektiv, ultraširokoúhlý objektiv, selfie kamera, duální blesk TrueTone, noční režim, časosběr, portrétní režim, automatické ostření, Bokeh efekt, digitální zoom, optický zoom, geotagging, korekce ISO, korekce bílé barvy, kompenzace expozice, makro režim, režim scenérie, Photonic Engine, Smart HDR, časování / prodleva snímku Zadní fotoaparát Rozlišení širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost širokoúhlého objektivu: f/1,5 Ohnisková vzdálenost širokoúhlého objektivu: 26 mm Stabilizace obrazu širokoúhlého objektivu: OIS Rozlišení ultra-širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost ultra-širokoúhlého objektivu: f/2,4 Ohnisková vzdálenost ultra-širokoúhlého objektivu: 13 mm Úhel záběru ultra-širokoúhlého objektivu: 120° Přední fotoaparát Rozlišení předního fotoaparátu: 12 MPx Ohnisková vzdálenost: 23 mm Stabilizace obrazu: gyro-EIS Světelnost předního fotoaparátu: f/1,9 Audio Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Připojení a rozhraní Fyzické rozhraní: Lightning, USB-C OTG/USB host: Ne AUX / 3,5" jack: Ne Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Technologie: GSM / CDMA / HSPA / EVDO / LTE / 5G Podpora 5G: SA / NSA / Sub6 Pásma 5G: n1, n2, n3, n5, n7, n8, n12, n20, n25, n26, n28, n30, n38, n40, n41, n48, n53, n66, n70, n77, n78, n79 Přenos hlasu přes LTE (VoLTE): Ano Verze Bluetooth: 5.3 Profily Bluetooth: A2DP, LE Wi-Fi standard: 802.11a/b/g/n/ac/ax Nejmodernější standard: Wi-Fi 6 Pásma WiFi: 2,4GHz, 5GHz WiFi Hotspot: Ano Podpora LAA: Ano Podpora NFC: Ano Lokalizace: A-GPS, Glonass, BeiDou, Galileo, QZSS, iBeacon Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Zabezpečení: snímání obličeje FaceID Baterie a nabíjení Typ baterie: Li-Ion Kapacita baterie: 3279 mAh Výdrž baterie (streamování videa): 16 hod. Výdrž baterie (přehrávání videa): 20 hod. Výdrž baterie (přehrávání zvuku): 80 hod. Bezdrátové nabíjení Qi: Ano Výkon bezdrátového Qi nabíjení: 7,5 W Podpora technologie MagSafe Výkon bezdrátového nabíjení MagSafe: 15 W Odolnost a prostředí Stupeň krytí: IP68 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ano Nárazuvzdornost: Ano Provozní teplota prostředí: 0 až 35 ℃ Skladovací teplota: –20 až 45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % (bez kondenzace) Provozní nadmořská výška: až ve 3 000 m n. m. Fyzické vlastnosti Materiál: keramické sklo, hliník, cín, vzácné nerosty Barva: fialová (Purple) Čistá hmotnost: 172 g Rozměry (Š x V x H): 7,15 x 14,67 x 0,78 cm Celková hmotnost balení: 600 g Celkové rozměry balení (Š x V x H): 18 x 10 x 12 cm Obsah balení 1x Apple iPhone 14 (128 GB) 1x USB-C/Lightning kabel 1x příslušná dokumentace
Apple iPhone 14 s interní kapacitou 128 GB přináší špičkové komponenty a mnoho revolučních funkcí. Je tedy vhodný pro každého uživatele, který má vysoké nároky na prestiž značky, design, kvalitu obrazu, výkon, jednotlivé funkce, uživatelské prostředí i praktičnost použití. Apple tradičně kladl maximální důraz na fotoaparáty – dočkaly se tak obrovského upgradu pro ještě detailnější fotografie při slabém osvětlení. Tento prémiový smartphone zaujme také svými kompaktními rozměry 7,15 x 14,67 x 0,78 cm a nízkou hmotností 172 g, tudíž se jedná o 1 z nejtenčích a nejlehčích 5G telefonů na světě. Na výběr máte hned několik barevných variant, takže si telefon dokonale sladíte se svým oblíbeným outfitem. Kapacita Li-Ion baterie povyskočila až na 3279 mAh, díky čemuž vzrostla výdrž o 13,5 hodiny na celkových 80 hodin, a samozřejmě zůstává i podpora rozšířeného příslušenství MagSafe. Hlavní přednosti iPhone 14 je 1 z nejtenčích 5G smartphonů na světě iOS 16 přináší nový vzhled, funkce i technologie Čip A15 garantuje maximální výkon i úsporu energie 6GB RAM, 128GB ROM a NPU pro ladný chod 3279mAh Li-Ion baterie = výdrž až 80 hodin 6,1″ OLED displej s rozlišením 2532 x 1170 px 3členná fotosoustava dokáže pokrýt mnoho disciplín Podpora záznamu ve filmové kvalitě Dolby Vision Stupeň krytí IP68 proti prachu, vlhkosti a vodě Funkce SOS pro spolehlivou detekci autonehody Super Retina XDR Stejně jako předchozí generace i nový iPhone 14 je vybavený 6,1″ Super Retina XDR displejem s OLED panelem, který poskytne špičkový obraz pro streamování filmů, prohlížení fotografií nebo hraní her. Nabízí rozlišení 2 532 x 1 170 px s jemností 460 PPI a technologii ProMotion pro variabilní obnovovací frekvenci od 10 až do 120 Hz podle toho, jak vysoký grafický výkon potřebujete pro konkrétní činnost. Mezi jeho klíčové vlastnosti patří také podpora HDR10+ a Dolby Vision, běžný jas 800 nitů (v HDR až 1 200 nitů), široký barevný rozsah (P3) či ohromný kontrastní poměr 2 000 000 : 1. Inovativní technologie True Tone zaručí bezprostřední reakci a fantastický vizuální vjem, neboť dynamicky upraví rovnováhu bílé barvy podle světelných podmínek v okolním prostředí. Hmatová odezva Haptic Touch vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky a dává vám zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací. Oleofobní vrstva slouží jako povlak odpuzující olejovité látky, tudíž se na displeji nebude tolik usazovat mastnota, šmouhy či jiné nečistoty. Pokud se ale přeci jen zadaří obrazovku nějakým způsobem zašpinit, je to právě oleofobní vrstva, která zajistí snadné čištění pouhým hadříkem. Váš iPhone 14 tak bude stále vypadat jako nový i po několikaletém používání. Dechberoucí výkon Apple A15 Bionic je nejrychlejší procesor používaný v chytrých telefonech a tabletech. Jde o superrychlý čip vyráběný 5nm technologií složený ze 2 výkonnostních jader Avalanche o frekvenci až 3,23 GHz a 4 efektivních úsporných jader Blizzard s taktem 1,8 GHz, které odebírají až o 25 % méně energie. Ty doprovází extrémně výkonný 16jádrový Neural Engine, který zvládne zpracovat neuvěřitelných 15,8 biliónů operací za sekundu. Jeho strojové učení je až o 44 % rychlejší oproti předchozí generaci, díky čemuž fungují jednotlivé funkce naprosto spolehlivě, takže se vám nikdy nestane, že by se vám iPhone 14 někdy zasekl. Až 50% vylepšení grafického výkonu oproti přímé konkurenci se dočkal také integrovaný 5jádrový čip A15 Bionic GPU, což se projeví při složitých grafických úkonech, jako je streamování videa či hraní online her. Grafické jádro A15 Bionic dodává ohromný výkon pro neuvěřitelné zážitky v rozšířené realitě, fotorealistické efekty ve 3D hrách a fantastickou grafiku v aplikacích. Osvědčený a značně vylepšený iOS Střelhbitý operační systém iOS 16 nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací, maximální provázanost s celým ekosystémem Apple i vylepšený design, který je obohacený o zbrusu nové funkce. Funkce Face ID funguje i v režimu na šířku, což usnadňuje odemykání iPhonu, když jej nedržíte ve vertikální orientaci. Došlo také na přepracovaní zamykací obrazovky, která nyní funguje obdobně jako ciferníky u Apple Watch. Nabízí nové možnosti přizpůsobení zamknuté obrazovky, ať už jde o vlastní úpravu widgetů, typů písma či animovaných tapet. Systému iOS 16 nechybí staré a ani zbrusu nové aplikace na cokoliv, co vás napadne dělat. Zásadním vylepšením pak prošly aplikace, jako je například Mail, Home, Wallet a mnoho dalších. Apple dále rozšiřil počet aplikací, které můžete z telefonu odstranit, jmenovitě jde o Najít, Hodiny a Zdraví. Dříve smazané aplikace lze později v případě potřeby znovu bezplatně stáhnout z obchodní platformy App Store, tudíž se nemusíte obávat, že byste o ně trvale přišly. Veškerá oznámení se nyní shrnují ze spodní části obrazovky, aby byly méně invazivní. Funkce SOS Když jde o život, tak hraje roli každá vteřina. Proto vám Apple iPhone 14 automaticky přivolá pomoc, když je nejhůře. Jak ale pozná, že ji zrovna potřebujete? Na základě testů čelních, zadních i bočních nárazů a převrácení vozu Apple vyvinul vyspělé senzory a pohybové algoritmy pro spolehlivou detekci autonehody. A aby byla funkce SOS co nejpřesnější, využil také veřejně dostupná data z miliónu hodin reálného řízení i ze skutečných nehod. Nový akcelerometr tak dokáže rozpoznat extrémní zrychlení nebo zpomalení až do 256 G, gyroskop s vysokým dynamickým rozsahem zaznamenává extrémní změny ve směru pohybu auta a barometr rozpozná změny tlaku způsobené nafouknutím airbagů. Mikrofon zase dokáže během jízdy identifikovat vysokou hladinu hluku při nárazu. Vestavěný senzory tak indikují, že jste zrovna prudce narazili a že se nyní nemůžete hýbat. Apple iPhone 14 tak ihned zavolá na linku tísňového volání a dá vědět veškerým nouzovým kontaktům. S iPhonem až do fotografické galerie Vylepšená optika se nezalekne ani přílišného světla či černočerné tmy! Špičková fotosoustava umožní snímání v nejnáročnějších podmínkách a navíc dokáže pokrýt mnoho fotografických disciplín – portréty, reportáže, krajina, architektura, sport, příroda, makrofotografie a další, díky čemuž iPhone 14 představuje skvělé řešení pro fotografy všeho druhu. Pomocí pokročilé kamerové soustavy tak zachytíte fantastické záběry a snímky, ale rovněž vytvoříte zcela nové světy v rozšířené realitě. Apple iPhone 14 je vybavený hlavním fotoaparátem s větším snímačem, novou selfie kamerou TrueDepth, ultraširokoúhlou kamerou a také báječnou technologií Photonic Engine, která přináší dechberoucí fotografické výsledky i při velice slabém osvětlení. Čip A15 Bionic pomocí strojového učení, procesoru obrazového signálu a Neural Engine dokáže při focení automaticky sledovat pohybující se subjekt a rozezná lidskou tvář. Řídí také další pokročilé funkce, jako je kupříkladu zaostření klepnutím, samospoušť, panorama, časosběr či slow-motion video s neuvěřitelnou snímkovou frekvencí až 240 fps. Hlavní kamera nabízí 12MPx rozlišení, clonu f/1,5, optickou stabilizaci s posuvem snímače i funkci Focus Pixel, která maximálně usnadní zaostřování 1 prstem. Širokoúhlý snímač nabízí až 120° zorné pole, takže snadno zachytíte větší výsek scény, což přijde vhod při snímání krajiny, architektury či větší skupiny lidí. Chytrému telefonu iPhonu 14 nechybí ani 2násobný optický zoom nebo až 5násobný digitální zoom, takže s ním lze snímat detaily, které jsou lidským okem obtížně pozorovatelné. Přední 12MPx kamera TrueDepth má parádní světelnost f/1,9 a přijde vhod při odemykání displeje či při snímání sebe sama. Vylepšením prošel také oblíbený Portrétní režim, uměleckého rozmazání se tak nyní dočká i popředí. Integrace Photonic Engine vychází z technologie Deep Fusion, při které fotoaparát iPhone pořizuje více snímků pomocí různých nastavení. Poté využívá strojové učení, výpočetní výkon a neurální procesor ke sloučení těchto snímků (multiexpozice) a získání toho nejlepšího z každého snímku. Oproti svému předchůdci reprodukuje více detailů, lépe zachovává texturu a zvyšuje živost barev. S iPhonem až na Hollywoodský chodník slávy Speciální filmařský režim dokáže rozpoznat to nejdůležitější ve vašem záběru, takže můžete snadno natáčet videa s hloubkou ostrosti a zcela automaticky přeostřovat mezi klíčovými objekty, přesně jako ve filmu. V akčním režimu pak i z ruky pořídíte skvělá akční videa bez jakéhokoliv náznaku po rozmazání. Klíčová je pak podpora natáčení 4K HDR videí ve filmové kvalitě Dolby Vision, což zaručeně potěší všechny amatérské i profesionální filmaře bez ohledu na preferovaný žánr. Gradingem do Dolby Vision prochází až hotový film při postprodukci. Je to časově náročný proces, který probíhá ve střižnách na profesionálních počítačích. Apple se však rozhodl poskytnout Dolby Vision běžným uživatelům, díky čemuž dosáhnete dechberoucích výsledků, které snesou srovnání s předními hollywoodskými filmy. S iPhonem až na Mars Light Detection and Ranging senzor používá NASA pro zjištění vzdálenosti objektů na základě toho, kolik času trvá světlu dorazit z bodu A do bodu B a zase zpět. Budoucí využití se najde během mise na Mars, ale Apple nechtěl čekat takhle dlouho. Vytvořil si tak vlastní miniaturní verzi tohoto skeneru s názvem LiDAR pro iPad Pro (2020) a nyní jej získal i nový iPhone 14, což z něj činí 1 z nejlepších smartphonů pro rozšířenou realitu. Nižší uhlíková stopa Společnost Apple se již nějakou tu dobu drží svého programu Zero Waste, se kterým chce snížit ekologickou stopu na absolutní minimum do roku 2030. Tělo je tak kompletně vyrobeno ze 100% recyklovaného hliníku, hlavní deska je tvořena ze 100 % recyklovaného cínu a reproduktory tvoří recyklované vzácné nerosty, jak jinak než ze 100 %. Na Super Retina displej pak bylo použito sklo, které neobsahuje žádný arzén, rtuť, BFR, PVC či berýlium. Dle statistik společnosti některé příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Proto začal Apple do každého balení dávat jen to, co většina lidí opravdu využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do jedné zásilky. Tím se samozřejmě sníží množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. V obalech jsou z 90 % obsažena vlákna z recyklovaných dřevin, které pocházejí z rozumně udržovaného lesa. Specifikace Značka: Apple Model: iPhone 14 PN: MPW43YC/A Určení: chytrý telefon / smartphone Displej Displej: Super Retina XDR Technologie: OLED Úhlopříčka displeje: 6,1″ (15,49 cm) Poměr obrazovky k tělu: 86 % Poměr stran: 19,5 : 9 Podpora VRR: Ano Maximální obnovovací frekvence: 120 Hz Jemnost: 460 PPI Typická svítivost: 800 nits Maximální svítivost: 1200 nits (v HDR) Počet barev: 16 mil. Kontrastní poměr: 2 000 000 : 1 WCG: Ano (P3) Barevná hloubka: 24-bit Dolby Vision: Ano True-Tone: Ano Haptic Touch: Ano 3D Touch displej: Ne Vysokce dynamický rozsah: HDR10+ Odolnost displeje Ochranné sklíčko: Gorilla Glass Materiál: keramické sklo, oleofobní povlak Hustota keramického skla: 2,39 g/cm3 Tloušťka skla: 0,4 mm až 2,0 mm Modul pružnosti v tahu: 69,3 GPa Modul pružnosti ve smyku: 28,5 GPa Tvrdost podle Vickerse: až 649 kgf/mm² Odolnost proti lomu: 0,66 MPa m½ Maximální hodnota tlaku: 443 newtonů Software Operační systém: Apple iOS 16 Hardware Chipset: Apple A15 Bionic Litografie: 5 nm Instrukční sada: ARMv8-A64 (64 bit) Datová šířka: 64-bit Počet jader: 6 Výkonnostní jádra: 2x 3,32GHz Avalanche Úsporná jádra: 4x 1,8GHz Blizzard Počet vláken: 6 L2 Cache: 4 MB Šifrování AES-NI: Ano Grafický procesor GPU: Apple A15 Litografie GPU: 5 nm Počet jader GPU: 4 Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 15,8 biliónu operací RAM Typ RAM: LPPDR4X Velikost RAM: 6 GB Frekvence RAM: 4266 MHz Úložiště Typ úložiště: NVMe Velikost úložiště: 128 GB Slot pro paměťové karty: Ne Fotosoustava Typ snímače: CMOS (zadní fotoaparát), CMOS BSI (přední fotoaparát) Počet objektivů zadního fotoaparátu: 2 Počet objektivů předního fotoaparátu: 1 Podporované foto formáty: HEIF, JPEG Podporované formáty videa: HEVC, H.264, ProRes Maximální rozlišení videa: 4K UHD @ 60 fps Režimy portrétního nasvícení: Přirozené světlo, Studiové světlo, Obrysové světlo, Jevištní reflektor, Černobílý jevištní reflektor, Černobílé high-key světlo Ostření metodou fázové detekce (PDAF): Ano Prémiové technologie: 10-bit HDR, Dolby Vision HDR (až 60 fps), Cinematic mode Další funkce a výbava fotoaparátu: širokoúhlý objektiv, ultraširokoúhlý objektiv, selfie kamera, duální blesk TrueTone, noční režim, časosběr, portrétní režim, automatické ostření, Bokeh efekt, digitální zoom, optický zoom, geotagging, korekce ISO, korekce bílé barvy, kompenzace expozice, makro režim, režim scenérie, Photonic Engine, Smart HDR, časování / prodleva snímku Zadní fotoaparát Rozlišení širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost širokoúhlého objektivu: f/1,5 Ohnisková vzdálenost širokoúhlého objektivu: 26 mm Stabilizace obrazu širokoúhlého objektivu: OIS Rozlišení ultra-širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost ultra-širokoúhlého objektivu: f/2,4 Ohnisková vzdálenost ultra-širokoúhlého objektivu: 13 mm Úhel záběru ultra-širokoúhlého objektivu: 120° Přední fotoaparát Rozlišení předního fotoaparátu: 12 MPx Ohnisková vzdálenost: 23 mm Stabilizace obrazu: gyro-EIS Světelnost předního fotoaparátu: f/1,9 Audio Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Připojení a rozhraní Fyzické rozhraní: Lightning, USB-C OTG/USB host: Ne AUX / 3,5" jack: Ne Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Technologie: GSM / CDMA / HSPA / EVDO / LTE / 5G Podpora 5G: SA / NSA / Sub6 Pásma 5G: n1, n2, n3, n5, n7, n8, n12, n20, n25, n26, n28, n30, n38, n40, n41, n48, n53, n66, n70, n77, n78, n79 Přenos hlasu přes LTE (VoLTE): Ano Verze Bluetooth: 5.3 Profily Bluetooth: A2DP, LE Wi-Fi standard: 802.11a/b/g/n/ac/ax Nejmodernější standard: Wi-Fi 6 Pásma WiFi: 2,4GHz, 5GHz WiFi Hotspot: Ano Podpora LAA: Ano Podpora NFC: Ano Lokalizace: A-GPS, Glonass, BeiDou, Galileo, QZSS, iBeacon Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Zabezpečení: snímání obličeje FaceID Baterie a nabíjení Typ baterie: Li-Ion Kapacita baterie: 3279 mAh Výdrž baterie (streamování videa): 16 hod. Výdrž baterie (přehrávání videa): 20 hod. Výdrž baterie (přehrávání zvuku): 80 hod. Bezdrátové nabíjení Qi: Ano Výkon bezdrátového Qi nabíjení: 7,5 W Podpora technologie MagSafe Výkon bezdrátového nabíjení MagSafe: 15 W Odolnost a prostředí Stupeň krytí: IP68 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ano Nárazuvzdornost: Ano Provozní teplota prostředí: 0 až 35 ℃ Skladovací teplota: –20 až 45 ℃ Relativní vlhkost: 5 až 95 % (bez kondenzace) Provozní nadmořská výška: až ve 3 000 m n. m. Fyzické vlastnosti Materiál: keramické sklo, hliník, cín, vzácné nerosty Barva: půlnoční šeď (Midnight) Čistá hmotnost: 172 g Rozměry (Š x V x H): 7,15 x 14,67 x 0,78 cm Celková hmotnost balení: 600 g Celkové rozměry balení (Š x V x H): 18 x 10 x 12 cm Obsah balení 1x Apple iPhone 14 (128 GB) 1x USB-C/Lightning kabel 1x příslušná dokumentace
Jak pozoruhodné bylo datum 18. ledna 2020. SWORKz vyhrál své první mistrovství světa. A ne jen jeden titul, ne, ale hned dva. Jezdec továrního týmu SWORKz Jörn Neumann vyhrál se svým vozem SWORKz S35-GT mistrovství světa GT v kategorii Nitro a s vozem SWORKz S35-GTE v kategorii Electric.Na základě platformy vítězného vozu S35-GT, který se stal mistrem světa, společnost SWORKz dále vyvíjela svůj nitro GT a přišla s modelem S35-GT2. S35-GT2 je určen pro čistě silniční závody. Má unikátní zcela novou konstrukci předního a zadního zavěšení. Nový přední systém řízení Ackerman nyní pochází přímo z nitro Buggy 1/8 S35-4.Aktualizace z modelu S35-GT a přepočítaný nový systém převodovky se středovým 2-stupňovým převodovým poměrem poskytuje modelu S35-GT2 spoustu vylepšení. S35-GT2 je vybaven tvrdě eloxovaným a odlehčeným hliníkovým šasi s širokým rozvržením, který byl dlouhodobě testován našimi továrními piloty, aby byl zaručen nejlepší výkon. Nový model S35-GT2 přichází s nižším uspořádáním tlumičů vpředu i vzadu. Nejnovější geometrie řízení s novými Ackermanovými a řídicími deskami poskytuje pilotovy velmi přesnou zpětnou vazbu a kontrolu nad S35-GT2. Novinkou u modelu SWORKz S35-GT2 je zcela nový systém zadního náboje kol. Kompozitní plastový materiál v kombinaci s uhlíkovými deskami dává možnost různého nastavení.Nově vyvinutý kompozitní materiál dokonale spolupracuje s diferenciály HET a poskytuje maximální trakci a kontrolu. zde je mnoho dalších drobných změn a chytrých nápadů vložených do vašeho nového podvozku SWORKz S35-GT2, které z něj dělají skutečného vítěze.Nové tvrdě eloxované, odlehčené hliníkové šasi T7075.Nové parohy/držáky olejových tlumičů P/ZNové krytky tlumičůNové 3mm aktualizované čepy zadních tlumičůNová deska AckermanNový systém řízeníNový hliníkový díl Servo SaverNová upevňovací matice Servo SaverNová deska Servo SaverNová konstrukce zajištění sloupku servaNové kuličky řízeníNové desky kloubů řízeníNové aktualizované destičky pro vložení špičky s čtvercovými vložkamiNová spodní přední a zadní ramenaNová přední horní ramenaNové kompozitní zadní náboje s uhlíkovými deskamiNový vícenásobně nastavitelný kulový systém pro zadní horní ramenaNové šrouby proti zablokování tlumičůVčetně předních/zadních diferenciálů HETNový systém převodových poměrů dvourychlostní převodovkyVčetně dvou předních výztuh podvozkuVíce poloh vyvažovacího závaží pro šasiSilnější oblast dolní zarážkyOptimalizované hliníkové T7075 a uhlíkové díly Technické údajeDélka:490mmŠířka:308mmVýška:145mmSvětlá výška:15mmRozvor kol:325-330mmRozchod kol:P:304mm / Z:308mmPřevodový poměr: 1,5 mm Střed:57/61,18/23 zubů, P/Z:43/13 zubůHmotnost:3450g
Mikrotik CRS504-4XQ-IN je optický Cloud Router Switch, který umístíte do 19" racku. Umožňuje přístup k 100 Gbps síti. Najdete na něm celkem čtyři QSFP28 porty s rychlostí 100 Gbps. Hlavní přednosti Router / switch určený pro montáž do 19" racku 4x 100G QSFP28 1x 10/100/1000Mbps ethernet s podporou PoE In (43 - 57V DC) 1x konzolový RJ45 port Paměť 64 MB RAM Mnoho možností pro napájení Široká konektivita Mikrotik je vybavený ethernetovým portem, který umožňuje napájení pomocí pasivního PoE, a konzolovým RJ45 portem. Můžete ho také napájet přes 2 redundantní Hot-swap zdroje, přes DC konektor (36 - 57V DC) nebo skrz ethernetový port s pasivním PoE napětím 43 - 57V DC. Specifikace Značka: Mikrotik Model: CRS504-4XQ-IN Určení: vnitřní router / switch Konektory a rozhraní Rychlost LAN: (1) 10/100Mbps Optické rozhraní: (4) 100G Sériový port: RJ45 Napájení Napájení přes PoE: 802.3af, 802.3at, 43 .. 57V DC Redundantní napájení: ano Typ napájení: PoE, DC konektor, DC svorkovnice, Ze sítě (230V) Typy PoE: PoE-In (pouze) Max. spotřeba energie: 25 W Napájení přes konektor/svorkovnici: 36 .. 57V DC, 230V AC Hardware CPU: QCA9531 Frekvence CPU: 650 MHz Počet CPU jader: 1 Interní úložiště: 16 MB RAM: 64 MB Software Web management: ano Management: webové rozhraní Funkce: VLAN, QoS, L3 Operační systém: RouterOS - L5 Podpora IPv6: ano Výchozí IP adresa: 192.168.88.1 Výchozí jméno a heslo: admin / - Fyzické parametry Provedení: Desktop, Rackmount Počet "U" pozic: 1 Ventilátory: (2) 40 x 40 mm Šasi: kovové Tlačítka: Reset Provozní teplota: -40 až 70 °C Rozměry (š x v x h): 320 x 44 x 185 mm Obsah balení 1x zařízení Mikrotik CRS504-4XQ-IN 2x napájecí kabel 1x úchyty do 19" racku
Přichází další evoluce modelu RC8B4, který v roce 2022 získal titul mistra světa IFMAR. Inženýři týmu Team Associated se snažili snížit těžiště a hmotnost a zlepšit ovladatelnost na neupravených venkovních tratích. Výsledkem je, že nová konstrukce podvozku RC8B4.1 RWB má tužší zkosený profil pro předvídatelné chování ve vysokých rychlostech, což umožňuje celkově měkčí nastavení tlumičů.Zavěšení je přepracované s novými předními a zadními parohy tlumičů s nízkým těžištěm a kratšími tlumiči spolu s novými zadními rameny se třemi otvory, které umožňují použití měkčích tlumičů a pružin a zároveň zachovávají podporu v rychlých zatáčkách. Nové zadní těhlice s širokou základnou jsou dodávány ve třech fixních výškách nápravy a používají 3mm věže nábojů z uhlíkových vláken, které umožňují několik různých možností geometrie.A konečně, buggy je vybavena 92mm univerzálními poloosami, kuželovými převody 44/13 a lisovaným hlavním převodovým kolem 46T pro co největší přilnavost a co nejplynulejší přenos výkonu na neupravených venkovních tratích.VlastnostiNové plato podvozku RC8B4.1 RWB a boční kryty se zkosenou konstrukcí podvozku pro zvýšení tuhosti a předvídatelnosti.Nové hliníkové přední a zadní parohy tlumičů s nízkým těžištěm a sníženou hmotností.Nové kratší 16mm přední a zadní těla tlumičů pro nižší těžiště a sníženou hmotnost.Nové 6otvorové 1,4mm přední a 1,5mm kuželové zadní frézované pístky tlumičů včetně těsnění víček tlumičů.Nová zadní ramena zavěšení se 3 otvory a aktualizovanou geometrií zadního stabilizátoru pro hladké i nerovné tratě.Nová odolná konstrukce zadních těhlic s širokou základnou a nastavitelnými karbonovými 3mm věžemi.Nové modré hliníkové uchycení předních horních ramen pro zvýšenou odolnost.Nový lisovaný přední nárazník RC8B4.1 s optimalizovaným profilem pro nerovné tratě.Nové frézované 47T hlavní převodové kolo.Sada převodů 13-44.92mm univerzální poloosy se 17mm unašeči.Aktualizovaná ramena zavěšení ze Soft Blend materiálu pro maximální odolnost v chladném počasí.Nová +1 hliníková ramena bloku řízení pro ostřejší řízení při nízké přilnavosti.Vlastnosti z předchozích verzíInovativní geometrie předního zavěšení s kulovými čepy zlepšuje vyváženost řízení a zajišťuje předvídatelnou ovladatelnost za všech podmínek.8stupňové bloky řízení RC8B4 jsou doplněny širšími čepy horních ramen zavěšení pro zvýšení stability a konzistentní řízení v celém rozsahu zatáčení.Převody RC8B4 jsou vyrobeny z nejnovějšího tvrdého materiálu použitého u RC8T4: Přední převodovka je pastorkem s úhlem sklonu 3,5 stupně pro napřímení středové hnací hřídele, zvýšení účinnosti hnacího ústrojí a snížení vibrací. Obě převodovky mají velká ložiska, 6x13x5mm ložiska s límcem přináší delší životnost jak ložisek, tak i ozubených kol.Nejnovější verze palivové nádrže RC8B4 s pružným gumovým stahovákem víka a aktualizovanou pružinou pro zlepšené utěsnění mezi víkem a nádrží.Zadní vzpěra podvozku RC8B4 má několik konstrukčních prvků a možností flexe: Zadní vzpěra je namontována centrálně k převodovce a má dvě místa pro šrouby skrz podvozek pro nastavení flexe.Přední horní ramena zavěšení RC8B4 jsou vyrobena z měkkého materiálu. Balení obsahuje volitelnou tvarovanou vložku "křídla" pro zvýšení přítlaku přední části vozu.Přední spodní ramena zavěšení RC8B4 jsou vyrobena z měkkého materiálu. Aktualizovaná konstrukce pro vyšší odolnost. Nová zakřivená, jednodílná táhla tyček stabilizátoru jsou namontována v rovině s tyčkami pomocí čepu BHCS namísto čepu tlumiče pro zjednodušení montáže. Volitelné vložky se montují pouze na horní část.Uchycení zadního křídla RC8B4 má nastavitelné úhlové podložky křídla pro výrazné zlepšení pevnosti, aerodynamický tvar a větší rozsah nastavení polohy tlumičů. Dvě možnosti nastavení výšky křídla na zadních parozích tlumičů.Zadní křídlo RC8B4 má více svislých lamel pro zvýšení stability v přímém směru, vyšší výšku zadní hrany pro zvýšení přítlaku, zvýšenou pevnost v různých oblastech pro snížení únavy z ohybu a důlky na zadní straně jako šablonu pro vyvrtání otvorů.Ramena řízení RC8B4 se středovým dílem řízení namontovaným nahoře pro větší prostor okolo převodovky.Hliníkový středový díl řízení RC8B4 navržený podle aktualizované geometrie přední části je lehký a odolný.Matice ramen řízení RC8B4 jsou delší, aby se snížil odpor od středového dílu řízení při ohybu.Táhlo serva řízení RC8B4 je vybaveno novým odolným ocelovým závitovým kloubem.Modré hliníkové držáky ramen zavěšení RC8B4 A a B jsou tvarovány tak, aby zapadly do plata podvozku.Karbonová přední horní deska RC8B4e centralizuje přední vzpěru podvozku pro vyvážení flexe ve všech směrech.Přední výztuha podvozku RC8B4 má stejnou délku jako "krátká" verze ze staršího podvozku pro ideální flexi přední části vozu.Přední sloupek karoserie RC8B4 je zapuštěn do přední horní desky a díky oboustrannému provedení se snadno montuje.Konstrukce misek pružin a závitů os tlumičů RC8B4 má jistící šroub, který udrží misky na místě při nárazu.Ocelové sloupky tlumičů RC8B4.V celé buggy jsou použity nízkoprofilové šrouby SHCS s velkým průměrem, které nahrazují tradiční systém šroubů a podložek. Používají se na držáku serva a zadním sloupku karoserie.Nový držák a pružina výfuku.Nová karbonová výztuha boxu elektroniky s upravenou pozicí serva.Zadní 93,5mm a přední 104mm středové hřídele s 3x14mm čepy pro zvýšení účinnosti hnacího ústrojí.Dvoudílný zadní sloupek karoserie RC8B4 je vybaven gumovou průchodkou, která umožňuje určitou pružnost a prodlužuje životnost karoserie.Spojovačky RC8B4 mají vylepšený záběr závitu, drážkovanou oblast pro snadný přístup klíče a jsou vyrobeny ze stejného odolného materiálu jako naše spojovačky 1:10.Standardní velikosti šestihranů kol jsou "+0" mm vpředu i vzadu.Standardní rozměry tyček stabilizátorů jsou 2,2 mm vpředu a 2,5 mm vzadu.Karoserie RC8B4 Mu (vyslovuje se "mew") s přidanými linkami RWB. Obsahuje tři různé styly nosů převodovky: tradiční nosní kužel, středně vysoké křídlo a vysoké křídlo.44T ozubené kolo a 13T pastorek na předním a zadním diferenciálu.Box pro akumulátor a přijímače RC8B3.2 s odnímatelným držákem transpondéru.Dělené středové uložení diferenciálu RC8B3.2 s hliníkovou středovou horní deskou.16mm tlumiče vybavené bílými předními (9,25 závitu) a růžovými zadními (12,0 závitu) pružinami, emulzními membránami, kombinovanými odvzdušňovacími/emulzními víčky a modrými hliníkovými závitovými kroužky pro nastavení předpětí pružin.Úzké držáky ramen C a D RC8B3.2.Čtyřčelisťová hliníková spojka se dvěma kompozitními a dvěma hliníkovými čelistmi, dvěma 0,95mm a dvěma 1,0mm pružinami a ocelovým 13T spojkovým bubínkem.
Yokomo YD-2ZXRJste automobilový nadšenec a láká vás jízda bokem s prokluzujícími koly?Chcete si užít spoustu zábavy uvnitř i venku, pracovat na svých řidičských dovednostech, měřit síly v tandemu se svými kamarády, měnit chování svého speciálu pomocí nastavení geometrie, vylepšovat jeho vlastnosti tuningovými díly, nebo postavit karoserii svého vysněného vozu?To vše je nikdy nebylo tak dostupné, jako s novou generací zadokolek, které nejen, že po pár desítkách minut zvládne řídit úplně každý a s přibývajícími zkušenostmi se dají vodit s přesností na centimetry, ale navíc se díky RWD náhonu a gyroskopu opravdu chovají, jako opravdová drift auta!Platforma Yokomo YD-2 je poprávu světově nejpopulárnějším a nejrozšířenějším zástupcem této kategorie podvozků.Díky rejdu, do kterého se jsou jeho kola schopná natočit, zvládne klouzat v obrovském úhlu bez přetočení, což ocení nejen začátečníci, kterým odpustí prvotní chyby, ale i ostřílení jezdci, kteří dokáží využít jeho potenciál k agresivní jízdě. Rozložení váhy a převodovka, navržená špičkovými japonskými jezdci, propůjčují podvozku výjimečnou trakci, díky kvalitním tlumičům a zavěšení ho navíc dokážete snadno ovládat.Příjemným bonusem je také promyšlená konstrukce, která vám dovolí jakékoliv úpravy, nebo údržbu, zvládnout snadno a rychle.Na výběr je z těchto variant podvozku:YD-2 E- Základní plastová varianta, která vyhoví všem začátečníkům i pokročilým jezdcům.- Uložení motoru je dole před zadní nápravou, což díky sníženému těžišti poskytuje zvýšenou stabilitu.YD-2 S- Základní plastová varianta, která vyhoví všem začátečníkům i pokročilým jezdcům.- Uložení motoru je nahoře před zadní nápravou a díky zvýšenému těžišti poskytuje zvýšenou trakci.YD-2 ZS- Základní plastová varianta, která vyhoví všem začátečníkům i pokročilým jezdcům.- Motor je před zadní nápravou jako u S.- Těžiště je posunuto více na zadní nápravu pro ještě vyšší trakci.YD-2 Z- Základní plastová varianta, která vyhoví všem začátečníkům i pokročilým jezdcům.- Varianta převodovky s opačnou rotací motoru pro rychlejší změnu směru.- Motor je před zadní nápravou a lze natočit nahoru, jako u S/ZS i dolů, jako u E.- Převodovka má navíc snadnější přístup pro vyjmutí diferenciálu.YD-2 ZX- Vlajková loď firmy Yokomo, určená pro ty, kteří se spokojí jen s tím nejlepším!- Obsahuje karbonová plata, hliníkové tlumiče a mnoho dalších dílů podvozku.- Shodná převodovka a uložení motoru, jako u varianty Z.YD-2 ZXR- Varianta YD-2 ZX s červeně eloxovanými hliníkovými díly.Protože se jedná o shodnou platformu, všechny varianty mají navzájem kompatibilní komponenty. Navíc lze velmi snadno, zpravidla s pomocí několika dílů, přestavět jedna varianta na druhou, takže není třeba se obávat, zda jste zvolili správně.Vlastnosti:Délka: 425 mmŠířka: 198 mmRozvor: 256 mmVnitřní převodový poměr skříně: 1:2,6Hmotnost: 1500 gKrytá převodovkaNezávislé dvojité lichoběžníkové odpruženíSLF kovové Big Bore tlumiče (*u varianty ZX a ZXR)Grafitové plato podvozku (*u varianty ZX a ZXR)Hliníkové a zadní parohy (*u varianty ZX a ZXR)Nastavitelný držák motoruZadní difuzorMěřítko1/10Rozvor [mm]256Šířka [mm]198Typ podvozkuSilniční,Drift,ZávodníTyp motoruStřídavý,StejnosměrnýLi-Po [čl.]2
Nejnovější model S35-4 EVO, který navazuje na úspěšný podvozek SWORKz S35-4 1/8 Nitro Buggy, je určen pro ještě vyšší úroveň závodění.Geometrie ze sady pro přestavbu světové edice poskytuje optimalizované rychlosti v zatáčkách s lehčím pocitem z ovládání a maximální trakcí.Model S35-4 EVO je vybaven tvrdě eloxovaným a odlehčeným hliníkovým podvozkem T7075 s novou konstrukcí s krátkým rozvorem kol, která byla dlouhodobě testována našimi továrními piloty a která zaručuje nejlepší vyvážení rychlosti předního i zadního zavěšení.Součástí sady jsou diferenciály HET, zatímco zvonkový systém s vysokou hustotou spojky je volitelný.Nový model S35-4 EVO se dodává se zcela novým systémem řízení Lay-Down Type Steering Bell crank servo saver. Tato nová konstrukce Ackermanu poskytuje řidiči lepší kontrolu nad Buggy S35-4 EVO.SWORKz S35-4 EVO obsahuje nejnovější Arched-Bridge-System a systém tlumičů s vyšší kapacitou. To je pro S35-4 EVO velký krok, protože poskytuje lepší stabilitu buggy.V sadě jsou také speciální písty BBS a díly olejového těsnění, které jezdci světového týmu testovali během závodů po celém světě. Díly jsou vyrobeny na vysoce přesném stroji pro lisování plastů.Součástí jsou také speciálně vyrobené díly z odolného materiálu pro odpružení, jako jsou vložky, které naši týmoví jezdci preferují a okamžitě se s nimi cítili jistěji.Drobných změn a nápadů je v novém modelu SWORKz S35-4 EVO mnohem více. Jedná se o evoluční krok navržený a otestovaný celým týmem, díky kterému je vůz ještě lepší.Tajemstvím moderního závodního vozu je možnost přizpůsobit nastavení vozu každé trati pro špičkové piloty, ale zároveň mít standardní nastavení, které funguje na většině tratí pro hobby piloty. SWORKz S35-4 EVO tyto dvě vlastnosti splňuje.S35-4 EVO Kit Vlastnosti:T7075 Tvrdý eloxovaný, lehké hliníkové šasi (novinka)Krátká konstrukce podvozku (novinka)Vyšší držáky/parohy tlumičů (novinka)Delší těla tlumičů (novinka)Kratší písty tlumičůŠestičlánkové tlumiče systému BBS řady S35 (novinka)Kratší pružiny předních tlumičůPřesný plastový pístek tlumiče SWORKz 1/8 BBS (novinka)Pevný držák pružiny tlumiče3mm aktualizované čepy zadních tlumičůAckermanova deska (novinka)Systém řízení (novinka)Hliníkový díl Servo Saver (novinka)Servo Saver deska (novinka)Konstrukce zamykání sloupku servo saveru (novinka)Kulové čepy řízení (novinka)Kloubové desky řízení (novinka)Aktualizované desky pro vložení špičky s čtvercovými vložkami (novinka)Hliníkové úzké desky spodního zavěšení F/F a R/F Intensity (novinka)Nová karbonová deska středového diferenciálu se systémem propojení s plynovým servem (novinka)Držák středového brzdového kotouče řady Nitro (novinka)Odlehčený držák křídlaSada zadních spodních ramen řady SWORKz S35-4 se systémem obloukového mostu (novinka)Kompozitní zadní náboje s karbonovými deskamiVícenásobně nastavitelný kulový systém pro zadní horní ramenaAntiblokovací šrouby pro tlumičeAerodynamicky optimalizovaná lexanová čirá karoserieVčetně 3 diferenciálů HETVčetně 2 předních výztuh podvozkuVčetně černých soutěžních pružin tlumičůNastavitelná poloha křídlaNastavitelný úhel křídlaVíce poloh vyvážení závažíSilnější oblast dolního dorazuOptimalizovaný kompozitní materiálHliníkové díly z materiálu T7075Technické údajeDélka: 510 mmŠířka: 308 mmVýška: 220 mmSvětlá výška: 65 mmRozvor: 325-330 mmRozchod kol: P: 304 mm/Z: 306 mmPřevodový poměr: Stř.: 47/13z, P/Z: 43/13zHmotnost: 3400 g (připraveno k závodu)Model neobsahuje: Serva: Plyn/Brzda a Řízení, Spalovací motor, Přijímač, RX-sada 5čl. NiMH nebo 2s Lipo, Gumy, Disky. Karoserie je nelakovaná.
CharakteristikaJe velký. Je silný. Je to vaše příští stavební výzva. Tento model pro dospělé LEGO® Technic (42146) Pásový jeřáb Liebherr LR 13000 měří přes 99 cm na výšku a je jedním z největších modelů v řadě LEGO Technic (k srpnu 2023). Jeho detailní zpracování a realistický pohyb je působivou poklonou jednomu z nejsilnějších jeřábů na světě.Úplně jako opravdový jeřábPonořte se do detailního zpracování a užijte si soustředěné stavění, které vzdává hold jednomu z nejsilnějších jeřábů na světě. Poté se s modelem jeřábu a aplikací CONTROL+ pusťte do práce a zjistěte, co tento silný stroj dokáže. K realistickým funkcím patří řízení nádrže, otáčecí točna, kyvný výložník, naviják a tlakové snímání.Vítejte ve svém světěTato stavebnice je součástí kolekce modelů LEGO pro dospělé, kteří ocení dokonalý design. Tato stavebnice LEGO Technic je nový tvořivý projekt pro vás nebo ideální dárek pro fanoušky jeřábů a nabízí obohacující stavění a objevování podrobně zpracovaného modelu.Vlastnosti Postavte jeden z nejsilnějších jeřábů na světě – Užijte si soustředěné stavění pro dospělé se stavebnicí LEGO® Technic (42146) Pásový jeřáb Liebherr LR 13000 Větší je lepší – Tato stavebnice jeřábu měří přes 99 cm a k srpnu 2023 je to jeden z největších modelů z řady LEGO® Technic Převezměte kontrolu – Stáhněte si aplikaci CONTROL+ a ovládněte tento mocný stroj. S aplikací můžete ovládat model jeřábu, zobrazit statistiky o stroji a zkoušet různé výzvy Projekt pro dospělé – Věnujte tento dárek stavitelům LEGO® Technic™ a fanouškům stavebnictví nebo si sami udělejte radost tímto projektem Rozměry – Tento model jeřábu LEGO® Technic měří přes 100 cm na výšku, 110 cm na délku a 28 cm na šířku Prozkoumejte vlastnosti – Vyzkoušejte řízení nádrže, otáčecí točna, kyvný výložník, naviják a tlakové snímání. 24 závaží vytváří protiváhu o hmotnosti přes 0,9 kg Baterie a motory – Tato stavebnice pro dospělé je vybavena 2 chytrými huby a 6 velkými motory (jsou součástí balení) k pohonu pohyblivých funkcí. Je vyžadováno 12 baterií LR AA (nejsou součástí balení) Digitální návod na stavění – Aplikace LEGO® Builder obsahuje digitální verzi návodu na stavění, který je součástí stavebnice Kvalita na prvním místě – kostky LEGO® Technic splňují nejpřísnější standardy, díky čemuž jsou konzistentní, kompatibilní a vždy spolehlivě drží Garance bezpečnosti – Dílky LEGO® Technic pouštíme na zem, zahříváme, drtíme, kroutíme a analyzujeme, abychom zajistili, že vyhovují přísným globálním bezpečnostním standardům
snadná montáž oronasální části lze vyměnit za dvě sekundy odstranitelný systém dýchacích cest lze vyměnit na konci sezení během dvaceti sekund uzávěr dýchacích cest a chlopeň proti zpětnému vdechování naplněno lehkým molitanem, neobsahuje vnitřní části, které by se mohly rozbít dodáváno v přenosném vaku
Jagdtiger (SdKfz 186), oficiální značení Panzerjäger Tiger Ausf. B byl německý těžký stíhač tanků na konci druhé světové války.Jagdtiger představuje jeden z vrcholů snah zbrojního průmyslu Třetí říše ve směru budování stále těžší a větší obrněné techniky. Byl to nejtěžší a nejlépe pancéřovaný sériově vyráběný obrněný prostředek; rekordní byla i jeho hlavní zbraň – kanón ráže 128 mm PaK 44 L/55. Tomu však odpovídala mimořádná výrobní cena a spotřeba paliva. Základem pro Jagdtigera se stal podvozek a vana těžkého tanku Tiger II (též Königstiger).Bylo vyrobeno 88 kusů; nasazen byl při bitvě v Ardenách, u Remagenu a dále na západní frontě. Několik strojů bojovalo v Rakousku proti Rudé armádě.Jagdtiger představoval vážnou hrozbu i pro ty nejtěžší nepřátelské tanky, jež mohl účinně ostřelovat na vzdálenost maximálně tři a půl kilometru, zatímco žádný protivník jej nedokázal zepředu vážněji ohrozit ani z těsné blízkosti. Navzdory tomu je projekt obecně hodnocen jako chybný a neúspěšný – Jagdtiger představoval luxus, který si Německo nemohlo dovolit. Jeho výroba byla extrémně drahá a pomalá, spotřeba paliva příliš vysoká. Stroj trpěl celou řadou závad vyplývajících z uspěchaného nasazení na frontu a přílišného namáhání hnacích systémů. Jeho kanón používal dělené střelivo, což v boji vedlo k nižší praktické rychlosti střelby. Stroj byl příliš nemotorný a stejně jako Ferdinand se nedokázal vypořádat s útokem většího množství nepřátel, kteří se dostali do jeho těsné blízkosti a obvykle jej bez potíží vymanévrovali. Stejně tak byl zranitelný útoky nepřátelského letectva. Jagdtiger byl oproti Ferdinandovi vybaven kulometem v přední části trupu a to mu poskytovalo ochranu před nepřátelskou pěchotou při čelním útoku.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Jagdtiger ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Jagdtiger přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Jagdtiger se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují zákluz hlavně a různé zvuky motoru a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Jagdtiger BB Airsoft včetně zákluzu hlavně, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,5 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinafunkční Airsoft střílecí mechanizmuszákluz hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: vícebarevná kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.?Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Ultrateleobjektiv Tamron se zoomem typu "vše v jednom" je určený pro zrcadlovky s formátem čipu APS-C. S rozsahem ohniskových vzdáleností 18-400 mm a 22,2násobným zoomem má ultrateleobjektiv rozsah odpovídající 620 mm ve formátu 35 mm. Přibližuje tak vzdálené objekty a zároveň poskytuje efekty zploštění perspektivy, které jsou možné pouze s extrémním teleobjektivem. Navíc nabízí výjimečný optický výkon v celém rozsahu zoomu - od širokoúhlého po ultrateleobjektiv. S tímto novým objektivem a jeho konstrukcí odolnou proti vlhkosti přináší Tamron umění fotografování s radostí z cestování. Nyní můžete stejným objektivem fotografovat vše od úchvatných krajin a neonově osvětlených měst až po detailní portréty a křehkou flóru. Rozsah ultrateleobjektivu umožňuje stejně snadno fotografovat zvířata a sport. A díky maximálnímu poměru zvětšení 1 :2,9 si můžete vychutnat i tele-makro fotografie a to vše s váhou pouhých 705 g a délkou objektivu 123,9 mm. Ocenění: TIPA Awards 2018 – BEST DSLR SUPERZOOM LENS EISA Awards 2017-2018 – BEST PRODUCT – PHOTO INOVATION Hlavní přednosti Rozsah ohniskové vzdálenosti Cenová dostupnost Objektiv typu ALL-IN Stabilizace obrazu Možnost připojení na TAMRON TAP-in konzoli Di II - APS-C snímač Objektivy s označením Di II jsou určeny výhradně pro digitální zrcadlovky s menší velikostí snímacího čipu (APS-C) a přebírají všechny výhody a vlastnosti výše uvedených Di (digitálních) objektivů. Tyto objektivy nelze použít pro kinofilmové zrcadlovky (35mm film) a digitální zrcadlovky se snímacím senzorem větším než 24 x 16 mm. Di II objektivy jsou ekvivalentem objektivů Canon EF-S a Nikon DX, které jsou určeny také pro digitální těla s menším snímačem. VC - Stabilizace obrazu Tento mechanismus napomáhá udržet ostrý obraz v případě, že fotíme bez stativu nebo za špatných světelných podmínek. Automatické ostření - HLD Nová technologie ostřícího motoru, která umožňuje manuální ostření bez nutnosti přepínání. MR - Ochrana proti stříkající vodě Objektivy Tamron mají plášť odolný proti povětrnostním vlivům, které optimálně chrání citlivý interiér před větrem a počasím. Robustní vnější plášť je účinně utěsněn proti vnikání vlhkosti ve všech kritických bodech (např. mezi zaostřovacím kroužkem a bajonetovým spojením). To zaručuje spolehlivý provoz i v těch nejnepříznivějších venkovních podmínkách fotografování. IF - Vnitřní zaostřování U objektivů s vnitřním zaostřováním se délka objektivu při zaostřování nemění a filtrační kroužek s ním neotáčí. To usnadňuje manipulaci, zejména s delšími objektivy s telezoomem, a také fotografování s polarizačními a gradačními filtry. Mezi další výhody patří kratší zaostřovací vzdálenost v celé oblasti zaostření a nižší ztráty světla v rozích obrazu (vinětace) a menší aberace, související s ostřením. ZL - Zámek zoomu ZOOM LOCK (zámek zoomu) umožňuje uzamknutí na jakémkoliv ohnisku. Speciální optické členy LD Barevná vada je častou vadou optiky, projevující se mnoha způsoby. Často hovoříme o takzvané chromatické aberaci, která se vyskytuje častěji u širokoúhlých objektivů. LD členy jsou vyrobeny ze speciálních optických skel s extrémně nízkým rozptylem světla, která efektivně kompenzují barevnou vadu, obzvláště patrnou při používání teleobjektivů v krajní poloze. Specifikace Značka: Tamron Číslo produktu: B028N Typ bajonetu: Nikon F Optický zoom: 22,2x Minimální ohnisková vzdálenost: 18 mm Maximální ohnisková vzdálenost: 400 mm Ohnisková vzdálenost (eqv. 35mm): 27-600 mm Světelnost objektivu zoom: 3,5-6,3 Světelnost objektivu - nejkratší ohnisko (F): 3,5 Světelnost objektivu - nejdelší ohnisko (F): 6,3 Maximální clona (F): 22 Konstrukce objektivu: 16 členů / 11 skupin Stabilizátor optický: Ano Crop Faktor: 1,5x Typ sluneční clony: HB028 Délka objektivu: 123,9 mm Počet lamel clony: 7 Vhodný pro žánr: Krajina, Architektura, Sport, Zvířata, Reportáže, Koncerty Rozdělení podle ohniska: Univerzální Vhodný pro formát snímače: APS-C Typ objektivu: Zoom Minimální zaostřovací vzdálenost: 45 cm Hmotnost: 705 g Utěsnění (prach/vlhkost): Ano Průměr filtru: 72 mm Obsah balení Objektiv Clona ve tvaru květu Krytka objektivu Záruka 5 let Společnost Tamron nabízí svým zákazníkům program s prodlouženou zárukou 2 + 3 roky. K obdržení speciálního záručního certifikátu musí být objektiv zakoupen prostřednictvím oficiálního prodejce společnosti Tamron. Pro uplatnění rozšířené záruky na 5 let je nezbytné doložení dokladu spolu s certifikátem o registraci.
Sprchové dveře bez vaničky a barvou profilů v lesklém chromu, výplň je z čirého skla bez dekoru. Produkt je opatřen technologií Hüppe Anti-Plaque - povrchová úprava aplikovaná ve výrobě, která usnadňuje čištění a umožňuje jednoduché stékání vody v podobně drobných kapek. Otočný systém otevírání. Pravá orientace. -
Získejte působivé snímky s klasickým objektivem pro pouliční fotografii Nikon FX Nikkor Z 35mm f/1.4. Vysoká světelnost a pevná ohnisková vzdálenost vám zaručí kvalitní fotografie za každého světla. S objektivem Nikkor zachytíte jak rušné ulice, tak jednotlivé okamžiky. Využijete ho také pro široké portréty. Je kompaktní a vezmete si ho kamkoliv s sebou. Hlavní přednosti Objektiv ideální pro pouliční fotografování Vysoká světelnost f/1.4 pro kvalitní snímky za každého světla Pevná ohnisková vzdálenost – potlačení nežádoucích změn při přeostřování Kompaktní provedení ideální na cesty Rychlé a přesné automatické zaostřování Přesná lineární odezva zaostřovacího kroužku Ostré detaily i při větším přiblížení Tiché zaostřování – ideální pro filmařskou práci Krásné snímky v každém světle Vysoká světelnost f/1.4 je ideální pro pouliční fotografy nebo filmaře. Poskytne vám tvůrčí svobodu, reaguje totiž na neustále se měnící světla měst. Budete tak moci fotit za každých podmínek a vaše snímky budou působit přirozeně. S plně otevřenou clonou můžete pořizovat fotografie s měkkou reprodukcí neostrých míst. Ty zdůrazní objekt na pozadí. Dokonale vypadat budou také snímky v protisvětle. Scény za nízkého osvětlení zachytíte s dostatečnou ostrostí a díky kratším časům uzávěrek můžete zmrazit akci, aniž by to nějak ovlivnilo jas. Kontrola nad ostrostí snímků Objektiv využijete také pro video. Umožní vám dokonalou kontrolu nad ostrostí snímků a reprodukcí neostrých míst. Ohnisková vzdálenost je u něj pevná, a sice 35 mm. Při přeostřování se tedy nemusíte obávat změn obrazového úhlu. Pro přesně kontrolované manuální zaostřování můžete také aktivovat lineární odezvu zaostřovacího kroužku. Ten tak přesně reaguje i na nejmenší změny nastavení. Rychlé automatické zaostřování Všechny zajímavé okamžiky uchováte díky rychlému a přesnému zaostřovacímu systému. Velkou výhodou je navíc jeho tichost, což využijete především při filmařské práci. S objektivem zachytíte i ty nejjemnější detaily, jako jsou výrazy ve tváři nebo gesta. S nejkratší zaostřitelnou vzdáleností 0,27 m dosáhnete ostrého zobrazení i při výrazném přiblížení k objektivu. Specifikace Značka: Nikon Model: FX Nikkor Z 35mm f/1.4 Určení: objektiv Typ: bajonet Nikon Z Formát: FX/kinofilm Ohnisková vzdálenost: 35 mm Světelnost: f/1.4 Nejvyšší clonové číslo: f/16 Konstrukce objektivu: 11 čoček / 9 členů (včetně 2 asférických optických členů) Obrazový úhel: formát FX 63 °, formát DX 44 ° Zaostřovací systém: vnitřní zaostřování Nejkratší zaostřitelná vzdálenost: 0,27 m Největší zvětšení: 0,18x Počet lamel clon: 9 (kruhový otvor clony) Rozsah clony: f/1.4 až 16 Automatické zaostřování: ano Vnitřní zaostřování: ano Zaostřování: automatické, manuální Hmotnost: 415 g Průměr filtrového závitu: 62 mm (P = 0,75 mm) Rozměry (maximální průměr x vzdálenost od dosedací plochy bajonetu do konce objektivu): 74,5 x 86,5 mm Obsah balení 1x objektiv 1x krytka objektivu LC-62B 1x zadní krytka LF-N1 pro objektivy s bajonetem Nikon Z 1x sluneční clona HB-115
Olympus EW-M1220 je atraktivní objektiv oděný v prvotřídním kovovém těle. Patří mezi univerzální širokoúhlé objektivy a překvapí vás hlavně svými vlastnostmi. Vyniká prvotřídním obrazovým výkonem, vysokou světelností 1:2:0 a vysokorychlostním AF. Je to dokonalý společník pro focení momentek, krajin s vynikající kresbou. Vzhledem k vysoké světelnosti se hodí i k focení i v horších světelných podmínkách. Další velkou výhodou je povrchová úprava čoček - ZERO (ZUIKO Extra-low Reflection Optical), která ve srovnání s běžnými objektivy snižuje na polovinu nepříjemné odlesky vznikající např. při focení v protisvětle. Jistě oceníte speciální mechanismus pro zachycování momentek Díky stupnici s clonovými čísly a druhé stupnici vzdálenosti, již není nutné přesně zaostřovat. Stačí jen zvolit na měřítku vzdálenost vůči určité cloně a díky zvolené dostatečné hloubce ostrosti budou všechny objekty nacházející se v jejím rozmezí správně zaostřeny. Vlastnosti: Mechanismus pro focení momentek Univerzální širokoúhlý objektiv s pevným ohniskem Prvotřídní design v kovovém provedení Prvotřídní obrazový výkon Vysokorychlostní AF s technologií MSC Parametry: Barva: stříbrná Ohnisková vzdálenost: 12 mm Světelnost: 2,0 Velikost filtru: 46 mm Typ bajonetu: Micro 4/3 Ohnisko: pevné Výrobce: Olympus
Sestavu 2 trvalých LED světel s držáky a reprodukčním stojanem značky FOMEI využijete ve studiích či fotoateliérech. Fotoaparát upevníte na 92 cm vysoký sloup a můžete s ním posouvat nahoru a dolů. Základní deska má rozměry 60 x 60 cm, sestava je tak vhodná pro reprodukce dokumentů formátu A4 a A3. V balení najdete také síťové adaptéry pro LED světla. Hlavní přednosti Sestava do fotoateliérů či studií Vhodná pro reprodukci dokumentů formátu A3 a A4 Upevnění fotoaparátu na sloup Možnost posouvání s fotoaparátem nahoru a dolů Síťové adaptéry k světlům součástí balení Specifikace Značka: FOMEI Určení: reprodukční stojan Rozměr základní desky: 60 x 60 cm Výška sloupu stojanu: 92 cm Napájecí zdroj: 3–12 V, 2,25 A Výkon LED světel: 15 W Obsah balení 1x posuvný kopírovací stojan 2 x FOMEI LED LIGHT SLIM 15W 2x napájecí zdroj spínaný, 3–12V/2,25A 2x SP2-redukce 1/4–3/8 2x UNI-CLAMP-MINI 2x držák LED světla (stojan + rameno)
Vysoká kvalita za rozumnou cenu – takový je plechový zahradní domek G21 GRAH 915. Hledáte opravdu kvalitní domek k uskladnění zahradního nářadí, techniky, sportovní výbavy nebo sezónních věcí? K uložení nářadí, jízdního kola, sekačky, příslušenství k bazénu nebo dětských hraček na zahradu doporučujeme plechový zahradní domek s prodlouženou 10letou zárukou proti prorezivění a úložnou plochou 9,1 m². Hlavní přednosti bezúdržbovost, záruka 10 let proti prorezivění pozinkovaná konstrukce i stěny domku, vnější práškový nástřik široké dvoukřídlé zasouvací dveře pro snadnou manilulaci s ukládanými věcmi ventilační mřížka pro přísun denního světla a lepší cirkulaci vzduchu pultová střecha s přesahem pro lepší ochranu stěn domku Kvalitní konstrukce Zahradní domek G21 GRAH 915 z kvalitního profilovaného ocelového plechu tloušťky 0,25 – 0,30 mm má stabilní a spolehlivou ocelovou pozinkovanou konstrukci. Pozinkem a práškovým nástřikem jsou chráněny i vnější stěny a střecha zahradního domku. Pohodlný přístup Zahradní domek GRAH 915 má dvoukřídlé dveře o celkové šířce 138 cm. Vstup do domku je tak opravdu pohodlný, i když nesete nebo vynášíte objemnější věc. Každé křídlo posuvných dveří má madlo pro snadné otevírání. Dveřní madlo je připraveno i pro umístění visacího zámku. Pultová střecha s ventilační mřížkou Střecha zahradního domku G21 GRAH 915 je pultová se sklonem v úhlu 2°. Na bočních stěnách má střecha přesah, lépe tak chrání stěny domku před nepříznivým počasím. Střecha zahradního domku je bezpečná při maximálním zatížení sněhem do 40 kg/m². Doporučení: Před koupí domku si kvůli sněhové zátěži na mapě sněhových oblastí prověřte lokalitu, v níž chcete domek postavit. Pod střechou je přes celou čelní stranu domku ventilační mřížka z pozinkovaného plechu. Mřížka plní dvojí účel – umožňuje přísun denního světla a lepší cirkulaci vzduchu. Jednoduchá montáž Montáž domku není složitá, doporučujeme jej stavět ve 2 lidech na velkoformátovou dlažbu nebo na betonový základ. Pokud chcete ve svém domku mít i podlahu z dřevěných nebo OSB desek, vložte do nákupního košíku i základnu k zahradnímu domku. Víte, že... S WPC podlahou v zahradním domku nepotřebujete základnu? WPC podlahy pro zahradní domky jsou praktickým řešením – snadno je nainstalujete, odolný dřevoplast snese namáhání i větší zátěž, je naprosto bezúdržbový a praktický. Záruka kvality! - 10 let záruka proti prorezivění! Specifikace Značka: G21 Model: GRAH 915 Určení: zahradní domek Parametry Materiál: plech Hmotnost: 96 kg Vnější rozměry – se střechou (š x d x v): 340 x 269 x 189 cm Rozměry bez střechy: 330 x 244 x 162 cm Rozměry balení – 1. krabice (d x š x v): 170 x 80 x 13 cm Rozměry balení – 2. krabice (d x š x v): 188 x 26 x 16 cm Barva: antracit Obsah balení 1x zahradní domek G21 GRAH 915
Akrobatické modely Extreme Flight jsou ve většině případů volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Slovy Bena Fishera, konstruktéra modelu:"S Peregrinem bylo cílem vytvořit 3D dvouplošník, který je vhodný pro běžné piloty jednoplošníků. Spousta pilotů chce vyzkoušet dvouplošník, ale odrazují je dvě věci: Horší letový projev především 3D akrobacie a časově náročná montáž/demontáž na letišti. Peregrine poráží oba tyto problémy. Je to vynikající 3D stroj, který se může porovnávat s těmi nejlepšími jednoplošníky. V normálním i obráceném harrieru se pohybuje s jistotou a stabilitou a umí různé přehozy a autorotační manévry, se kterými se ostatní dvouplošníky těžko potýkají. Rychloupínací systém na všech křídlech znamená, že montáž na letišti je jen o několik sekund delší než u našich nejnovějších jednoplošníků.S Peregrinem máte dvouplošník, který se nepodobá ničemu jinému, divoký a stylový stroj, který budete hrdě vlastnit a předvádět. Po odstartování předvedete sebevědomé 3D obraty, „low and slow 3D“ vystřídané divokými autorotačními prvky a let ukončíte hladkou přesností obratů F3A a jedním z nejjednodušších přistání vůbec. Toto je dvouplošník pro piloty jednoplošníků. Pouze od Extreme Flight."Peregrin byl navrhnut pro pohon motorem XPWR 22cc s 90A regulátorem otáček, napájeným 6S Lipo o kapacitě 3 000 - 4 000mAh. Vhodná serva jsou 2ks Mini velikosti s kovovými převody (Hitec HS-7245MH, Savox SV-1260MG) pro Vop a Sop a 4ks Micro velikosti s kovovými převody (Hitec D89MV) pro křidélka. Hmotnost se pohybuje mezi 2 500 - 2 700g bez pohonné baterie.Rozměry balení: 129,5x45x39,5cm Hmotnost balení: 7kgUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1346Délka [mm]1477Plocha křídla [dm2]705.5
Panzerkampfwagen VI Tiger (též PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) byl německý těžký tank vyvinutý za druhé světové války, který byl od roku 1942 nasazován v Africe a Evropě, obvykle v nezávislých těžkých tankových praporech. Jeho konečné označení Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E se často zkracovalo na Tiger. Tiger I poskytl německé armádě první obrněné bojové vozidlo s kanonem 8,8 cm KwK 36 (odvozený z kanonu 8,8 cm Flak 36). Vyráběn byl od srpna 1942 do srpna 1944 a celkem vzniklo asi 1 347 strojů. Po srpnu 1944 byla výroba Tigru I postupně ukončena ve prospěch tanku Tiger II.Zatímco byl Tiger I ve své době označován za vynikající konstrukci, byl překombinován s použitím drahých materiálů a výrobních metod náročných na práci. Byl také náchylný k určitým typům poruch i poruch podvozku a jeho dojezd byl omezen vysokou spotřebou paliva. Údržba byla nákladná, ale obecně mechanicky spolehlivá. Byl obtížný na přepravu a za blátivého počasí mu hrozila imobilita, zatímco v zimě hrozilo, že mu led a sníh ztuhnou mezi prokládanými koly typu Schachtellaufwerk, čímž se zasekla. Toto byl problém na východní frontě v bahnitém období rasputice nebo za extrémního chladu.Přezdívku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána poté, co do výroby vstoupil Tiger II. Původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrněný bojový vůz/vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl znovu označen jako PzKpfw VI Ausf. E a v inventáři veden jako Sd.Kfz. 181.V muzeích a soukromých sbírkách po celém světě v současnosti přežívá pouze sedm tanků Tiger I. Tiger 131 v britském tankovém muzeu, který byl získán během bojů v severní Africe, je v současné době jediným provozuschopným.Po prohrané 1. světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, podle které nesmělo vyrábět a vlastnit zbraně mnoha typů, mezi něž patřily pochopitelně i tanky. Přesto se mu podařilo tajně provádět testy s tanky, jejichž pracovní názvy byly Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug.Po nástupu Hitlera k moci Německo smlouvu vypovědělo[zdroj?] a postupně začal vývoj a výroba nových strojů. V roce 1937 získala firma Henschel zakázku na zhotovení prototypu těžkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji mnohem většího vozidla – 65tunového VK 6501. Své nabídky předložily i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže se objevily prototypy tanků VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dne 20. listopadu 1941 měli němečtí inženýři možnost zkoumat ukořistěný tank T-34 v neporušeném stavu, což u nich a u vojenských představitelů vyvolalo zděšení. Byl přerušen projekt VK 3001/3601 a všechny dostupné prostředky byly soustředěny na vývoj těžšího tanku, který by překonal sovětský T-34.V den Hitlerových narozenin 20. dubna 1942 představily firmy Henschel i Porsche hotové prototypy strojů VK 4501, které dostaly název PzKpfw VI. Tiger. Bylo rozhodnuto, že tyto tanky bude vyrábět favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusů Porscheho Tigeru (v drtivé většině bez věže, kterou jednotně vyráběl Krupp) se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand/Elefant.Tank Tiger byl vůbec první bojové vozidlo svého druhu od první světové války, jehož konstrukce vycházela z reálných bojových zkušeností, ponechávajíc stranou trochu zavádějící lekci španělské občanské války. Jeho celková hmotnost dosahovala téměř dvojnásobku hmotnosti raných T-34/76A. Jeho konstrukce neměla zajistit pouze převahu nad tímto sovětským strojem, ale šla o krok dále. Tank svou úrovní ochrany posádky a palebnou silou podstatně překonával všechna dosud zkonstruovaná vozidla. Na druhou stranu enormní velikost tanku, výrobní náročnost, velká hmotnost a z toho plynoucí výše pořizovacích nákladů způsobily, že tank nemohl být na bojišti nikdy víc než příležitostným hráčem.Mohutné pancéřování a ničivá palebná síla jsou dvě vlastnosti, které se tanku Tiger zcela oprávněně připisují. Přesto se jedná jen o dva z celé řady faktorů, které determinují účinnost tanku v boji. Na síle pancíře si dali němečtí inženýři celkem dost záležet, ovšem konstrukce byla poměrně špatná, protože zde nebyly téměř žádné šikmé plochy. Všechny exponované vertikální a téměř vertikální plochy – spodní a horní část čelního pancíře korby, boční strany věže a zadní části korby, která měla stejný sklon jako horní čelní pancíř (81°) – měly max. tloušťku 100 mm. Nejexponovanější oblast, čelní strana věže, byla 120mm silná a většinu její plochy zde ještě zesiloval pancéřový kryt základny hlavně kanónu. Avšak kdyby např. čelní pancíř měl sklon 35 stupňů, poskytoval by ocelový plát tloušťky 60 mm posádce stejnou ochranu, jako 100 mm silný kolmý pancíř Tigeru. Tank tak mohl získat úsporu hmotnosti ve prospěch své pohyblivosti. Slabinou byl též zpočátku poměrně slabý 25 mm pancíř na stropu věže a korby. Tigery se stávaly vyhledávaným cílem britských letadel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovětských bitevníků Iljušin Il-2, na což Němci reagovali v polovině roku 1944 zesílením tloušťky stropu věže na 45 mm.Původní hlavní výzbroj měl tvořit kanón 75 mm L/70 KwK42[5], ovšem Hitler prosadil montáž 8,8cm L/56 KwK36 kanónu, jehož střely měly paradoxně nižší průbojnost pancíře, než u menšího kanónu. Pro porovnání: protipancéřová střela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prostřelit 110 mm silný pancíř (Pzgr.40 s wolframovým jádrem byla schopna probít až 150mm pancíř) se sklonem 30° na vzdálenost 1000 m. Použitá zbraň však i přes větší ráži 8,8 cm probíjela za stejných podmínek 100mm i 138mm pancíř. Ovšem průnik této střely do nepřátelského stroje znamenal téměř vždy jistou smrt posádky a zničení stroje, a i pokud neprobil, často se stávalo, že prostě urval nepřátelskému tanku věž ze závěsu. Rozdíl ve výkonech byl dán rychlostí střel. U delšího 75 mm kanónu byla úsťová rychlost střely 925 m/s, resp. 1120 m/s pro výše zmíněné druhy střel, oproti 773 m/s a 930 m/s v případě 8,8 cm KwK36. Tradičně dobrá byla optika, v níž bylo nacistické Německo na světové špičce.K otáčení věže sloužil hydraulický a – při poruše – ruční mechanismus, který byl však složitý a značně pomalý, hydraulické ovládání bylo nepřesné. Ve zprávě, kterou po skončení války vypracovali[5] britští důstojníci, se mj. píše, že „pracoviště střelce má značné nedostatky, je velmi stísněné, prvky k ovládání kanónu mají nevhodný tvar a jsou špatně umístěné. Prostředky k míření nejsou přiměřené, pouze nabíječ má ke své práci odpovídající podmínky.“ Zpráva kritizuje také pracoviště radisty-střelce, velitele vozu a řidiče. Radista-střelec ovládal kulomet MG 34 ráže 7,92 mm pomocí pistolové rukojeti a čalouněné opěry hlavy na nosné konstrukci. Podle zmíněné britské zprávy „tato opěrka neustále doléhala na hlavu střelce a způsobovala mu neúnosné nepohodlí.“Tank byl poháněn motorem firmy Maybach HL210 o výkonu 642 koní, později Maybach HL 230 s výkonem o 52 koní vyšším. Motory tohoto fakticky monopolního německého výrobce byly samy o sobě vynikající, ovšem stěží mohly fungovat v tanku, jehož skutečná hmotnost překročila o 25 % hodnotu stanovenou technickými podmínkami. Motor musel pracovat v bojových podmínkách často na plný výkon, což vedlo k jeho přehřívání. Jakmile překročila provozní teplota 95 °C, docházelo k pronikání chladicí kapaliny do mazacího okruhu. Nejvyšší rychlost tanku při maximálně povolených otáčkách motoru byla 38 km/h, což však bylo o 3 km/h méně, než u tanku M4 Sherman a dokonce o 18 km/h méně, než u T-34/85. Motor měl každopádně ohromnou spotřebu paliva, byť její přesné vyčíslení je předmětem kontroverzí. Jestliže např. T-34 spotřebovala při jízdě v terénu 1,84–2,5 litrů nafty na 1 km, pak jeho spotřeba činila 7,8–10 litrů benzínu na 1 km.Zajatí němečtí vojáci ohromovali spojenecké vojáky tvrzením, že plná nádrž (567 l) málokdy vystačila na více než 2,5 hodiny činnosti v terénních podmínkách. Analogická situace, jako s motorem, byla i s jinak vynikající hydraulicky ovládanou převodovkou. Ta sice byla snadno ovladatelná a získala si u řidičů tanků velkou oblibu. Na voliči bylo dokonce možno nastavit osm rychlostí pro jízdu dopředu a čtyři rychlosti pro jízdu vzad. Složité převodovce a řízení bylo však třeba věnovat svědomitou péči, což v bojových podmínkách bylo obtížné. Z výslechů zajatých německých vojáků je patrné, že selhání převodovky a řízení bylo nejčastější příčinou vyřazení tanku z další činnosti.Tank měl i docela dobrý podvozek s přesazenými koly a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepředvídaný problém – v drsných klimatických podmínkách zamrzalo u dočasně odstavených tanků bláto a rozbředlý sníh mezi koly, což bránilo jejich dalšímu pohybu. Nánosy hlíny a kamení mezi pojezdovými koly způsobovaly sjetí pásu z ozubeného kola nebo jeho pevné vzpříčení. K obdobným potížím docházelo také při couvání nebo otáčení v bažinatém terénu. Nepojízdné tanky se stávaly snadnou kořistí protivníka. I samotný pohyb v podmínkách východní fronty byl pro Tigery, jejichž měrné zatížení bylo 1,04 kg/cm2, dosti podstatnou slabinou, které se osádky sovětských tanků naučily využívat. Další komplikací byla výměna úzkých pásů pro transport na železnici za široké bojové.Poprvé byly tanky Tiger nasazeny do bojů v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti v počtu 3 kusů, avšak bez valného efektu (všechny tři zapadly a podařilo se zachránit jen jeden, zbylé dva byly zničeny před Sověty).[5] Některé stroje zapadly v rozbahněném terénu, jiné postihly mechanické závady. Jediným kladem byla skutečnost, že žádná z protitankových zbraní neprostřelila pancíř tanku, i když došlo k několika poškozením kanónu sovětskými protitankovými střelami.V závěru roku 1942 byly odeslány první Tigery do Tuniska, aby čelily náporu spojenců. Počátkem roku 1943 se zapojily do bojů s poměrně dobrými výsledky, ovšem závady převodovky, řízení i problémy s pojezdovými koly jich vyřadilo z činnosti více, než bojové střety s nepřítelem.V té době se v Severní Africe objevily první americké tanky M4 Sherman, které sice na Tigery nestačily, ale které měly postupně zvyšující se početní převahu. Západní spojenci se stejně jako Sověti rozhodli jít cestou výroby středních tanků vyráběných ve velkém množství. Dne 16. ledna 1943 se sovětským vojákům podařilo ukořistit jeden nepoškozený tank Tiger, který byl dokonce vozem velitele roty. Jinak tanky měly ve své výzbroji i likvidační granát, což byla nálož ke zničení hlavně – německy die Rohrzerstöhrladung. Jestliže se stal tank nepojízdný a hrozilo, že padne do rukou nepřítele, nabíječ vsunul nálož do hlavně a aktivoval ji.[zdroj?] Posádka musela tank rychle opustit, vzápětí exploze urazila hlaveň děla. V květnu téhož roku měla Rudá armáda všechny důležité informace o slabých a silných stránkách tohoto obrněnce a mohla tak začít s realizací příslušných protiopatření. V této době začalo docházet na východní frontu stále více Tigerů a začaly se dostavovat první výsledky.Velmi úspěšně si posádky vedly v bojích u Charkova na jaře 1943. Mezi německými vojáky se objevila sorta tankistů (tankových es), kteří svými stroji ničili desítky nepřátelských tanků a bojových vozidel. Je třeba však uvést, že takových špičkových osádek bylo poměrně malé množství. S narůstající bojovou činností Tigerů začalo docházet k jejich ztrátám, které byly způsobeny minami, zásahy, terénními překážkami a mechanickými poruchami. Počátkem července 1943 se rozhořela bitva u Kurska, při níž sice Němci zničili více sovětských tanků, než ztratili, ovšem ztráty již na rozdíl od protivníků nemohli plně nahradit. V této bitvě se ukázalo, že tank Tiger má kvůli své těžkopádnosti a značné spotřebě paliva nízkou schopnost vedení útočného boje spojeného s častou změnou palebného postavení. Proto byl zatlačen do boje obranného, k čemuž se paradoxně výborně hodil.V červenci byla na Sicílii přemístěna rota těžkých tanků, avšak výsledkem jejich působení byly vážné a zcela zbytečné ztráty Tigerů. Některé se zabořily v terénu, jiné zůstaly stát kvůli mechanické závadě. Při evakuaci ze Sicílie zbyl Němcům pouze jeden tento tank z původních sedmnácti. Z dalších bojů v Itálii stojí za zmínku bitva u Monte Cassina, kde Němci během 48 hodin ztratili patnáct ze svých šestnácti Tigerů. V průběhu roku 1943 doznal Tiger několika málo změn v síle pancíře, lepší optice a pojezdových kolech. Na pancíře se začala nanášet pasta „Zimmerit“, která měla bránit v přichycení magnetických min.Když provedli Spojenci roku 1944 invazi v Normandii, měli tam Němci celkem čtyři tanky Tiger. Bylo tam také pět Königstigerů, ovšem ty byly tak nespolehlivé, že byly odeslány raději do Německa, aby nepadly do rukou nepřítele. Koncem září 1944 téměř definitivně ustal skomírající přísun nových těžkých tanků z továrny v Kasselu. Po prvním říjnu továrnu opustilo pouhých 44 Tigerů. Při protiútoku v Ardenách v prosinci 1944 měli Němci na západní frontě jen 35 těchto tanků. Na jaře 1945 se zbývající těžké tanky ze západní fronty přesunuly na frontu východní. Podstatná část německých těžkých tanků bojovala již od roku 1943 proti Sovětům, kde utrpěly velké ztráty, které nešlo nahradit. Jestliže v polovině roku 1944 činil počet použitelných Tigerů čísla 670, pak na konci roku to bylo 316 a v únoru 1945 pouhých 216 strojů. Kapitulace německé armády v květnu 1945 znamenala i konec tanku Tiger, který se stal skutečným symbolem německé vojenské síly a jež z mnoha hledisek předznamenal vývoj moderních tanků.Těžký tank Tiger měl v některých ohledech závažné nedostatky. Byl to těžkopádný obr, jeho motor a převodovka nebyly dimenzovány pro pohon tak těžkého vozidla. Trpěl velmi často mechanickými poruchami, měl značnou spotřebu paliva a omezený dojezd. Podvozek s přesazenými koly byl složitý, jeho řádná údržba v bojových podmínkách téměř nemožná. Rychlost motorického otáčení věže byla příliš malá, nemluvě o ručním otáčení. Střelba na pohyblivé cíle byla obtížná, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohl vést přesnou střelbu za jízdy. Proti tomuto výčtu vad stojí silné pancéřování a výkonný kanón, což byly dva důležité faktory, které z tanku Tiger udělaly obávanou zbraň na bojištích druhé světové války.Tanků Tiger bylo vyrobeno poměrně malé množství, rovněž jeho obměn nebylo mnoho. Kromě základní varianty SdKfz 181 byly nejobvyklejšími stroji velitelské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, které byly zbaveny spřaženého kulometu, místo něhož byla montována výkonnější radiostanice s větší anténou. Kvůli demaskujícímu účinku této antény se ale velitelské vozy stávaly vyhledávaným cílem kanónů v jejich blízkosti. Několik málo Tigerů bylo přestavěno na ženijní tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Další modifikací tanku bylo útočné dělo ráže 38 cm Sturmtiger.Podvozky, které vyrobila v roce 1942 firma Porsche, se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand byl těžký stíhač tanků, postavený na Porscheho podvozku, který byl pro tank Tiger zamítnut, ale byla škoda 90 již vyrobených kusů rozebrat, proto na něj byl umístěn výkonnější kanon ráže 8,8 cm s délkou hlavně 71 ráží. Posádka byla chráněna velmi silným pancířem (200 mm na čele, zbylé stěny 80 mm). Verze Elefant byla vylepšena o kulomet MG 34 umístěný v pravé části přední stěny a o širší pásy.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Tiger I střední verze ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Tiger I střední verze přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Tiger I střední verze se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Tiger I střední verze IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,8 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: UNBojová funkce:IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže:360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Atera Nosič 2 kol na tažné atera genio pro advanced skládací . Nosič kol. EXKLUZIVNÍ SKLÁDACÍ SYSTÉM ATERA GENIO PRO NĚMECKÉHO VÝROBCE K PŘEVOZU 2 KOL (VČETNĚ ELEKTROKOL) S MOŽNOSTÍ ROZŠÍŘENÍ ADAPTÉREM O 3 KOLO ADAPTÉR NENÍ SOUČÁSTÍ BALENÍ! V nabídce také speciální edice k 60 výročí založení společnosti ATERA Genio Pro Advanced 60 anniversary v červeném provedení Red edition Genio Pro 60 anniversary v černém provedení Black edition DÁREK ZDARMA K NOSIČI KOL Do poznámky v objednávce vložte název jednoho z dárků. 1) NEOFICIÁLNÍ REFLEXNÍ SPZ Pozor, novela zákona o SPZ od 1.1.2016 2) REDUKCE 7/13 PIN - propojení 7-pin zásuvky vozidla s 13-pin zástrčkou na nosiči. 3) MENABO WALL HOOK nebo HAKR SPACE HOOK se SLEVOU 200Kč stěnový držák 4) CYKLOTAŠKA S NÁŘADÍM - praktická multifunkční souprava cyklistického nářadí a pomůcek. Exkluzivní skládací systém od ATERY GENIO Pro Advanced - jednoduše složíte do kufru - při složeném stavu velikostně odpovídá klasickému cestovnímu zavazadlu! Systém Atera GENIO Pro prvotřídního německého výrobce ATERA se řadí do nejvyšší třídy nosičů kol na tažné zařízení. Bez konkurence nejlépe vybavený, bezpečný nosič kol s nejjednodušší obsluhou na trhu. Pro uchycení nosiče je nutno mít vůz vybaven tažným zařízením. SKLÁDACÍ SYSTÉM ATERA GENIO PRO K PŘEVOZU 2 KOL (VČETNĚ ELEKTROKOL) S MOŽNOSTÍ ROZŠÍŘENÍ ADAPTÉREM O 3 KOLO ADAPTÉR NENÍ SOUČÁSTÍ BALENÍ Systémy ATERA nabízejí uživatelům vysoký komfort nasazení díky nejsnažšímu a nejdokonalejšímu plně automatickému systému upínání na tažné zařízení pomocí rychloupínací páky. Nosič GENIO PRO má sklopnou funkci pod úhlem 55° s možností přenastavení na jedinečných 80°, při sklopení pod tímto úhlem otevřete zadní dveře s naloženými koly i u vozů typu VAN, například Volkswagen Transporter/Multivan T5/T6 nebo Mercedes Benz V-klasse apod. GENIO PRO může přepravit 2 jízdní kola (včetně elektrokol) a to ve všech velikostech rámů Dosedací patky a pásky pro uchycení pneu umožňují plášťů kol až do šířky 4,0" Pro snažší usazení jízdních kol bez nutnosti jejich zvedání lze přiobjednat Nájezdovou rampu Nosiče ATERA jsou vybaveny 13-ti pólovou elektro zástrčkou a světly se žárovkami. V případě, že máte na voze 7-mi pólovou zástrčku můžete objednat Elektro adaptér ze 7-mi na 13-ti pólovou zástrčku. Systém GENIO PRO lze díky své speciální a do detailu propracované konstrukci jednoduše složit na rozměry běžného cestovního zavazadla a tím se celý systém stává velmi kompaktním a lze jej bez potíží uložit a převést v zavazadlovém prostoru vozu Test Auto EXPRESS 2019-nejlepší nákup roku Volitelné příslušenství k nosiči: Ochranný návlek na upínací rameno 20cm Sada 2x pásek 600mm + 4x gumový váleček DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA S NÁVODEM KATALOG PRODUKTŮ ATERA 2019/2020 KATALOG NOSIČŮ KOL NA TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ ATERA 2019/2020 Max.počet jízdních kol: 2/3 s přídavným adaptérem (není součástí balení) Max.počet elektrokol: 2 Nosnost: 60 kg Nosnost 1 a 2 pozice od vozu: 30kg na pozici Nosnost přídavného adaptéru na 3. kolo: 17,5 kg Hmotnost: 20 kg Rozměry po rozložení : š 1240 x h 705 x v 650 mm Rozměry po složení : š 705 x h 650 x v 385 mm Vzdálenost mezi 1 a 2 kolem (směrem od vozu): 21 cm Šírka pneumatik: až 4" Min. velikost kol (průměr): 20" Max. velikost kol (průměr): 29" Pro průměr rámu kole: 25 - 80 mm Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Výklopná funkce s naloženými koly: ✓ Uchycení jízdního kola za rám: ✓ Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky Elektro připojení: 13-ti pólové zástrčky Barva: černo/stříbrná Schválený k provozu v ČR: ✓
Panzerkampfwagen VI Tiger (též PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) byl německý těžký tank vyvinutý za druhé světové války, který byl od roku 1942 nasazován v Africe a Evropě, obvykle v nezávislých těžkých tankových praporech. Jeho konečné označení Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E se často zkracovalo na Tiger. Tiger I poskytl německé armádě první obrněné bojové vozidlo s kanonem 8,8 cm KwK 36 (odvozený z kanonu 8,8 cm Flak 36). Vyráběn byl od srpna 1942 do srpna 1944 a celkem vzniklo asi 1 347 strojů. Po srpnu 1944 byla výroba Tigru I postupně ukončena ve prospěch tanku Tiger II.Zatímco byl Tiger I ve své době označován za vynikající konstrukci, byl překombinován s použitím drahých materiálů a výrobních metod náročných na práci. Byl také náchylný k určitým typům poruch i poruch podvozku a jeho dojezd byl omezen vysokou spotřebou paliva. Údržba byla nákladná, ale obecně mechanicky spolehlivá. Byl obtížný na přepravu a za blátivého počasí mu hrozila imobilita, zatímco v zimě hrozilo, že mu led a sníh ztuhnou mezi prokládanými koly typu Schachtellaufwerk, čímž se zasekla. Toto byl problém na východní frontě v bahnitém období rasputice nebo za extrémního chladu.Přezdívku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána poté, co do výroby vstoupil Tiger II. Původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrněný bojový vůz/vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl znovu označen jako PzKpfw VI Ausf. E a v inventáři veden jako Sd.Kfz. 181.V muzeích a soukromých sbírkách po celém světě v současnosti přežívá pouze sedm tanků Tiger I. Tiger 131 v britském tankovém muzeu, který byl získán během bojů v severní Africe, je v současné době jediným provozuschopným.Po prohrané 1. světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, podle které nesmělo vyrábět a vlastnit zbraně mnoha typů, mezi něž patřily pochopitelně i tanky. Přesto se mu podařilo tajně provádět testy s tanky, jejichž pracovní názvy byly Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug.Po nástupu Hitlera k moci Německo smlouvu vypovědělo[zdroj?] a postupně začal vývoj a výroba nových strojů. V roce 1937 získala firma Henschel zakázku na zhotovení prototypu těžkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji mnohem většího vozidla – 65tunového VK 6501. Své nabídky předložily i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže se objevily prototypy tanků VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dne 20. listopadu 1941 měli němečtí inženýři možnost zkoumat ukořistěný tank T-34 v neporušeném stavu, což u nich a u vojenských představitelů vyvolalo zděšení. Byl přerušen projekt VK 3001/3601 a všechny dostupné prostředky byly soustředěny na vývoj těžšího tanku, který by překonal sovětský T-34.V den Hitlerových narozenin 20. dubna 1942 představily firmy Henschel i Porsche hotové prototypy strojů VK 4501, které dostaly název PzKpfw VI. Tiger. Bylo rozhodnuto, že tyto tanky bude vyrábět favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusů Porscheho Tigeru (v drtivé většině bez věže, kterou jednotně vyráběl Krupp) se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand/Elefant.Tank Tiger byl vůbec první bojové vozidlo svého druhu od první světové války, jehož konstrukce vycházela z reálných bojových zkušeností, ponechávajíc stranou trochu zavádějící lekci španělské občanské války. Jeho celková hmotnost dosahovala téměř dvojnásobku hmotnosti raných T-34/76A. Jeho konstrukce neměla zajistit pouze převahu nad tímto sovětským strojem, ale šla o krok dále. Tank svou úrovní ochrany posádky a palebnou silou podstatně překonával všechna dosud zkonstruovaná vozidla. Na druhou stranu enormní velikost tanku, výrobní náročnost, velká hmotnost a z toho plynoucí výše pořizovacích nákladů způsobily, že tank nemohl být na bojišti nikdy víc než příležitostným hráčem.Mohutné pancéřování a ničivá palebná síla jsou dvě vlastnosti, které se tanku Tiger zcela oprávněně připisují. Přesto se jedná jen o dva z celé řady faktorů, které determinují účinnost tanku v boji. Na síle pancíře si dali němečtí inženýři celkem dost záležet, ovšem konstrukce byla poměrně špatná, protože zde nebyly téměř žádné šikmé plochy. Všechny exponované vertikální a téměř vertikální plochy – spodní a horní část čelního pancíře korby, boční strany věže a zadní části korby, která měla stejný sklon jako horní čelní pancíř (81°) – měly max. tloušťku 100 mm. Nejexponovanější oblast, čelní strana věže, byla 120mm silná a většinu její plochy zde ještě zesiloval pancéřový kryt základny hlavně kanónu. Avšak kdyby např. čelní pancíř měl sklon 35 stupňů, poskytoval by ocelový plát tloušťky 60 mm posádce stejnou ochranu, jako 100 mm silný kolmý pancíř Tigeru. Tank tak mohl získat úsporu hmotnosti ve prospěch své pohyblivosti. Slabinou byl též zpočátku poměrně slabý 25 mm pancíř na stropu věže a korby. Tigery se stávaly vyhledávaným cílem britských letadel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovětských bitevníků Iljušin Il-2, na což Němci reagovali v polovině roku 1944 zesílením tloušťky stropu věže na 45 mm.Původní hlavní výzbroj měl tvořit kanón 75 mm L/70 KwK42[5], ovšem Hitler prosadil montáž 8,8cm L/56 KwK36 kanónu, jehož střely měly paradoxně nižší průbojnost pancíře, než u menšího kanónu. Pro porovnání: protipancéřová střela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prostřelit 110 mm silný pancíř (Pzgr.40 s wolframovým jádrem byla schopna probít až 150mm pancíř) se sklonem 30° na vzdálenost 1000 m. Použitá zbraň však i přes větší ráži 8,8 cm probíjela za stejných podmínek 100mm i 138mm pancíř. Ovšem průnik této střely do nepřátelského stroje znamenal téměř vždy jistou smrt posádky a zničení stroje, a i pokud neprobil, často se stávalo, že prostě urval nepřátelskému tanku věž ze závěsu. Rozdíl ve výkonech byl dán rychlostí střel. U delšího 75 mm kanónu byla úsťová rychlost střely 925 m/s, resp. 1120 m/s pro výše zmíněné druhy střel, oproti 773 m/s a 930 m/s v případě 8,8 cm KwK36. Tradičně dobrá byla optika, v níž bylo nacistické Německo na světové špičce.K otáčení věže sloužil hydraulický a – při poruše – ruční mechanismus, který byl však složitý a značně pomalý, hydraulické ovládání bylo nepřesné. Ve zprávě, kterou po skončení války vypracovali[5] britští důstojníci, se mj. píše, že „pracoviště střelce má značné nedostatky, je velmi stísněné, prvky k ovládání kanónu mají nevhodný tvar a jsou špatně umístěné. Prostředky k míření nejsou přiměřené, pouze nabíječ má ke své práci odpovídající podmínky.“ Zpráva kritizuje také pracoviště radisty-střelce, velitele vozu a řidiče. Radista-střelec ovládal kulomet MG 34 ráže 7,92 mm pomocí pistolové rukojeti a čalouněné opěry hlavy na nosné konstrukci. Podle zmíněné britské zprávy „tato opěrka neustále doléhala na hlavu střelce a způsobovala mu neúnosné nepohodlí.“Tank byl poháněn motorem firmy Maybach HL210 o výkonu 642 koní, později Maybach HL 230 s výkonem o 52 koní vyšším. Motory tohoto fakticky monopolního německého výrobce byly samy o sobě vynikající, ovšem stěží mohly fungovat v tanku, jehož skutečná hmotnost překročila o 25 % hodnotu stanovenou technickými podmínkami. Motor musel pracovat v bojových podmínkách často na plný výkon, což vedlo k jeho přehřívání. Jakmile překročila provozní teplota 95 °C, docházelo k pronikání chladicí kapaliny do mazacího okruhu. Nejvyšší rychlost tanku při maximálně povolených otáčkách motoru byla 38 km/h, což však bylo o 3 km/h méně, než u tanku M4 Sherman a dokonce o 18 km/h méně, než u T-34/85. Motor měl každopádně ohromnou spotřebu paliva, byť její přesné vyčíslení je předmětem kontroverzí. Jestliže např. T-34 spotřebovala při jízdě v terénu 1,84–2,5 litrů nafty na 1 km, pak jeho spotřeba činila 7,8–10 litrů benzínu na 1 km.Zajatí němečtí vojáci ohromovali spojenecké vojáky tvrzením, že plná nádrž (567 l) málokdy vystačila na více než 2,5 hodiny činnosti v terénních podmínkách. Analogická situace, jako s motorem, byla i s jinak vynikající hydraulicky ovládanou převodovkou. Ta sice byla snadno ovladatelná a získala si u řidičů tanků velkou oblibu. Na voliči bylo dokonce možno nastavit osm rychlostí pro jízdu dopředu a čtyři rychlosti pro jízdu vzad. Složité převodovce a řízení bylo však třeba věnovat svědomitou péči, což v bojových podmínkách bylo obtížné. Z výslechů zajatých německých vojáků je patrné, že selhání převodovky a řízení bylo nejčastější příčinou vyřazení tanku z další činnosti.Tank měl i docela dobrý podvozek s přesazenými koly a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepředvídaný problém – v drsných klimatických podmínkách zamrzalo u dočasně odstavených tanků bláto a rozbředlý sníh mezi koly, což bránilo jejich dalšímu pohybu. Nánosy hlíny a kamení mezi pojezdovými koly způsobovaly sjetí pásu z ozubeného kola nebo jeho pevné vzpříčení. K obdobným potížím docházelo také při couvání nebo otáčení v bažinatém terénu. Nepojízdné tanky se stávaly snadnou kořistí protivníka. I samotný pohyb v podmínkách východní fronty byl pro Tigery, jejichž měrné zatížení bylo 1,04 kg/cm2, dosti podstatnou slabinou, které se osádky sovětských tanků naučily využívat. Další komplikací byla výměna úzkých pásů pro transport na železnici za široké bojové.Poprvé byly tanky Tiger nasazeny do bojů v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti v počtu 3 kusů, avšak bez valného efektu (všechny tři zapadly a podařilo se zachránit jen jeden, zbylé dva byly zničeny před Sověty).[5] Některé stroje zapadly v rozbahněném terénu, jiné postihly mechanické závady. Jediným kladem byla skutečnost, že žádná z protitankových zbraní neprostřelila pancíř tanku, i když došlo k několika poškozením kanónu sovětskými protitankovými střelami.V závěru roku 1942 byly odeslány první Tigery do Tuniska, aby čelily náporu spojenců. Počátkem roku 1943 se zapojily do bojů s poměrně dobrými výsledky, ovšem závady převodovky, řízení i problémy s pojezdovými koly jich vyřadilo z činnosti více, než bojové střety s nepřítelem.V té době se v Severní Africe objevily první americké tanky M4 Sherman, které sice na Tigery nestačily, ale které měly postupně zvyšující se početní převahu. Západní spojenci se stejně jako Sověti rozhodli jít cestou výroby středních tanků vyráběných ve velkém množství. Dne 16. ledna 1943 se sovětským vojákům podařilo ukořistit jeden nepoškozený tank Tiger, který byl dokonce vozem velitele roty. Jinak tanky měly ve své výzbroji i likvidační granát, což byla nálož ke zničení hlavně – německy die Rohrzerstöhrladung. Jestliže se stal tank nepojízdný a hrozilo, že padne do rukou nepřítele, nabíječ vsunul nálož do hlavně a aktivoval ji.[zdroj?] Posádka musela tank rychle opustit, vzápětí exploze urazila hlaveň děla. V květnu téhož roku měla Rudá armáda všechny důležité informace o slabých a silných stránkách tohoto obrněnce a mohla tak začít s realizací příslušných protiopatření. V této době začalo docházet na východní frontu stále více Tigerů a začaly se dostavovat první výsledky.Velmi úspěšně si posádky vedly v bojích u Charkova na jaře 1943. Mezi německými vojáky se objevila sorta tankistů (tankových es), kteří svými stroji ničili desítky nepřátelských tanků a bojových vozidel. Je třeba však uvést, že takových špičkových osádek bylo poměrně malé množství. S narůstající bojovou činností Tigerů začalo docházet k jejich ztrátám, které byly způsobeny minami, zásahy, terénními překážkami a mechanickými poruchami. Počátkem července 1943 se rozhořela bitva u Kurska, při níž sice Němci zničili více sovětských tanků, než ztratili, ovšem ztráty již na rozdíl od protivníků nemohli plně nahradit. V této bitvě se ukázalo, že tank Tiger má kvůli své těžkopádnosti a značné spotřebě paliva nízkou schopnost vedení útočného boje spojeného s častou změnou palebného postavení. Proto byl zatlačen do boje obranného, k čemuž se paradoxně výborně hodil.V červenci byla na Sicílii přemístěna rota těžkých tanků, avšak výsledkem jejich působení byly vážné a zcela zbytečné ztráty Tigerů. Některé se zabořily v terénu, jiné zůstaly stát kvůli mechanické závadě. Při evakuaci ze Sicílie zbyl Němcům pouze jeden tento tank z původních sedmnácti. Z dalších bojů v Itálii stojí za zmínku bitva u Monte Cassina, kde Němci během 48 hodin ztratili patnáct ze svých šestnácti Tigerů. V průběhu roku 1943 doznal Tiger několika málo změn v síle pancíře, lepší optice a pojezdových kolech. Na pancíře se začala nanášet pasta „Zimmerit“, která měla bránit v přichycení magnetických min.Když provedli Spojenci roku 1944 invazi v Normandii, měli tam Němci celkem čtyři tanky Tiger. Bylo tam také pět Königstigerů, ovšem ty byly tak nespolehlivé, že byly odeslány raději do Německa, aby nepadly do rukou nepřítele. Koncem září 1944 téměř definitivně ustal skomírající přísun nových těžkých tanků z továrny v Kasselu. Po prvním říjnu továrnu opustilo pouhých 44 Tigerů. Při protiútoku v Ardenách v prosinci 1944 měli Němci na západní frontě jen 35 těchto tanků. Na jaře 1945 se zbývající těžké tanky ze západní fronty přesunuly na frontu východní. Podstatná část německých těžkých tanků bojovala již od roku 1943 proti Sovětům, kde utrpěly velké ztráty, které nešlo nahradit. Jestliže v polovině roku 1944 činil počet použitelných Tigerů čísla 670, pak na konci roku to bylo 316 a v únoru 1945 pouhých 216 strojů. Kapitulace německé armády v květnu 1945 znamenala i konec tanku Tiger, který se stal skutečným symbolem německé vojenské síly a jež z mnoha hledisek předznamenal vývoj moderních tanků.Těžký tank Tiger měl v některých ohledech závažné nedostatky. Byl to těžkopádný obr, jeho motor a převodovka nebyly dimenzovány pro pohon tak těžkého vozidla. Trpěl velmi často mechanickými poruchami, měl značnou spotřebu paliva a omezený dojezd. Podvozek s přesazenými koly byl složitý, jeho řádná údržba v bojových podmínkách téměř nemožná. Rychlost motorického otáčení věže byla příliš malá, nemluvě o ručním otáčení. Střelba na pohyblivé cíle byla obtížná, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohl vést přesnou střelbu za jízdy. Proti tomuto výčtu vad stojí silné pancéřování a výkonný kanón, což byly dva důležité faktory, které z tanku Tiger udělaly obávanou zbraň na bojištích druhé světové války.Tanků Tiger bylo vyrobeno poměrně malé množství, rovněž jeho obměn nebylo mnoho. Kromě základní varianty SdKfz 181 byly nejobvyklejšími stroji velitelské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, které byly zbaveny spřaženého kulometu, místo něhož byla montována výkonnější radiostanice s větší anténou. Kvůli demaskujícímu účinku této antény se ale velitelské vozy stávaly vyhledávaným cílem kanónů v jejich blízkosti. Několik málo Tigerů bylo přestavěno na ženijní tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Další modifikací tanku bylo útočné dělo ráže 38 cm Sturmtiger.Podvozky, které vyrobila v roce 1942 firma Porsche, se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand byl těžký stíhač tanků, postavený na Porscheho podvozku, který byl pro tank Tiger zamítnut, ale byla škoda 90 již vyrobených kusů rozebrat, proto na něj byl umístěn výkonnější kanon ráže 8,8 cm s délkou hlavně 71 ráží. Posádka byla chráněna velmi silným pancířem (200 mm na čele, zbylé stěny 80 mm). Verze Elefant byla vylepšena o kulomet MG 34 umístěný v pravé části přední stěny a o širší pásy.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Tiger I pozdní verze ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Tiger I pozdní verze přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Tiger I pozdní verze se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Tiger I pozdní verze IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,8 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: UNBojová funkce:IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže:360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Jagdtiger (SdKfz 186), oficiální značení Panzerjäger Tiger Ausf. B byl německý těžký stíhač tanků na konci druhé světové války.Jagdtiger představuje jeden z vrcholů snah zbrojního průmyslu Třetí říše ve směru budování stále těžší a větší obrněné techniky. Byl to nejtěžší a nejlépe pancéřovaný sériově vyráběný obrněný prostředek; rekordní byla i jeho hlavní zbraň – kanón ráže 128 mm PaK 44 L/55. Tomu však odpovídala mimořádná výrobní cena a spotřeba paliva. Základem pro Jagdtigera se stal podvozek a vana těžkého tanku Tiger II (též Königstiger).Bylo vyrobeno 88 kusů; nasazen byl při bitvě v Ardenách, u Remagenu a dále na západní frontě. Několik strojů bojovalo v Rakousku proti Rudé armádě.Jagdtiger představoval vážnou hrozbu i pro ty nejtěžší nepřátelské tanky, jež mohl účinně ostřelovat na vzdálenost maximálně tři a půl kilometru, zatímco žádný protivník jej nedokázal zepředu vážněji ohrozit ani z těsné blízkosti. Navzdory tomu je projekt obecně hodnocen jako chybný a neúspěšný – Jagdtiger představoval luxus, který si Německo nemohlo dovolit. Jeho výroba byla extrémně drahá a pomalá, spotřeba paliva příliš vysoká. Stroj trpěl celou řadou závad vyplývajících z uspěchaného nasazení na frontu a přílišného namáhání hnacích systémů. Jeho kanón používal dělené střelivo, což v boji vedlo k nižší praktické rychlosti střelby. Stroj byl příliš nemotorný a stejně jako Ferdinand se nedokázal vypořádat s útokem většího množství nepřátel, kteří se dostali do jeho těsné blízkosti a obvykle jej bez potíží vymanévrovali. Stejně tak byl zranitelný útoky nepřátelského letectva. Jagdtiger byl oproti Ferdinandovi vybaven kulometem v přední části trupu a to mu poskytovalo ochranu před nepřátelskou pěchotou při čelním útoku.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Jagdtiger ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Jagdtiger přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Jagdtiger se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Jagdtiger IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,5 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulNOVÁ dodatečná funkce při výstřelu: kouř z hlavně, který jde zapnout a vypnout dle potřeby a chutěKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: šedá kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
IS-2 (původně IS-122) byl sovětský těžký tank vyvinutý v roce 1943 a používaný během druhé světové války a po ní. Označení IS znamenalo Iosif Stalin.Současně se stavbou prototypu IS-1 byl zahájen další vývoj vedoucí k přezbrojení tohoto tanku kanónem ráže 122 mm, po bitvě u Kurska považovaném za nejvhodnější zbraň schopnou ničit německé těžké tanky z dostatečné vzdálenosti. Prototyp byl úspěšně vyzkoušen v prosinci 1943 a ihned byla zahájena jeho sériová výroba.Korba tanku IS-2 byla víceméně shodná s korbou tanku IS-1. V průběhu roku 1944 bylo přepracováno a zjednodušeno čelo korby, jehož svrchní část byla vyrobena z jediného kusu. Odklápěcí průzor u řidiče, který byl typický pro tank IS-1, byl nahrazen pevným průzorem, který byl chráněn návarkem, odklánějícím střely, které klouzaly po pancíři. Ačkoliv řidič musel do tanku nastupovat věží, měl pro případ nouzového opuštění tanku k dispozici únikový poklop v podlaze. Nad prostorem řidiče byly ve střeše korby uchyceny dva periskopy. K pohonu tanku sloužil vznětový motor V-2-IS o výkonu 500 HP.Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, šesti dvojitých pojezdových kol, hnacího kola vzadu a třech napínacích kladek. Pojezdová kola s vnitřním tlumením byla odpružena torzními tyčemi. V přední části korby byla elektricky poháněná, odlévaná věž vejčitého tvaru. Ve věži byl lafetován kanón D-25T ráže 122 mm spolu se spřaženým kulometem. Další kulomet byl ve střílně na zadku věže. Hlaveň kanónu byla vybavena úsťovou brzdou. K zamíření sloužil teleskopický zaměřovač 10-T-17, ve věži byl instalován pozorovací periskop Mk. IV. Vezená zásoba munice činila pouhých 28 dělených granátů. Na obou stranách věže byly otvory, umožňující střelbu do stran z osobních zbraní osádky, které byly za normální situace ucpány kolíky. Na levé straně věže byla instalována kopule velitele, vybavená poklopem, který zajišťoval přístup osádky do tanku. Po pravé straně této kopule byl druhý, menší poklop, určený hlavně pro nakládání munice. U části tanků IS-2 byl na velitelské kupoli lafetován protiletadlový kulomet DŠK ráže 12,7 mm. Některé tanky byly v roce 1945 vybaveny představnými pancíři, chránícími boky věže před kumulativní municí, která po masivním zavedení pancéřových pěstí znamenala výrazné riziko pro sovětské tanky. Celkem bylo vyrobeno 3 483 kusů tanku IS-2.Tanky IS byly od počátku zařazovány pouze do samostatných gardových pluků těžkých tanků. Tyto pluky byly počátkem roku 1945 začleněny do samostatných tankových brigád. Tanky IS-2 byly velkým přínosem v boji s novou generací německých tanků, jelikož disponovaly silnou pasivní ochranou a na druhé straně velkou palebnou silou. Díky kanónu ráže 122 mm mohly zničit prakticky jakýkoliv nepřátelský tank, což obráceně neplatilo. Také díky proměnlivé kvalitě německých pancířů bylo obvyklé, že byl po zásahu z kanónu D-25T celý kus pancíře na místě odtržen. Spolu se vzrůstající kvalitou pancéřování tanků IS-2 se z nich stávala efektivní zbraň pro boj s tanky Tiger a Panther. IS-2 měl v počátečních stadiích problém s kvalitou pancéřování a s převodovkou, ovšem v průběhu výroby byly tyto nedostatky odstraněny. Tanky IS-2 byly poprvé použity při osvobozování Ukrajiny. Jejich snad nejslavnějším nasazením byl boj u Sandoměře, kde se střetly s nejnovějšími německými tanky Tiger II. Útočící německé tanky zde narazily na odpor dobře ukrytých tanků IS-2 a T-34/85. Jeden ze sovětských velitelů, gardový poručík V. A. Udalov, zničil se svým tankem IS-2 v jediném boji dva tanky Tiger II a další poškodil. Boje u Sandoměře ukázaly, že při správném použití jsou tanky IS-2 schopné ničit i ty nejnovější a nejsilnější tanky, jaké mohlo Německo nasadit. Ať měly tyto tanky jakékoliv nevýhody, nikdo jim nemůže upřít obrovský význam, který hrály v rychlé porážce Německa v letech 1944–1945.Několik tanků IS-2 obdržela v samém závěru války i 1. čs. tanková brigáda, avšak do bojů s nimi nezasáhla, pouze se s nimi účastnila přehlídky v Praze. Nejznámějším tankem IS-2, který byl nesprávně zaměňován za T-34, je růžový tank v muzeu v Lešanech, který stával na pomníku v Praze jako tank č. 23. Tanky IS-2 byly po válce modernizovány a vyvezeny do zemí spřátelených se Sovětským svazem (Kuba, Egypt, Severní Korea, Čína, atd).Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je IS-2 1944 ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu IS-2 přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. IS-2 se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC IS-2 1944 IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 7,0 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavně + NOVÁ dodatečná funkce ovládaní hlavně díky servu nahoru a dolůzáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: zelená kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Digitální fotoaparát Nikon Z30 (tělo) vám pomůže vylepšit si kvalitu videovlogů a dalšího zaznamenaného obsahu. Vyšší citlivost, výborný výkon, čistý zvuk, ostrý obraz a rozšířené možnosti kamery jistě ocení každý z vás. Sdílejte své nápady na internetu a natáčejte různá videa od "unboxingu", přes nejrůznější návody a recepty až po videa o cestování. Hlavní přednosti Digitální fotoaparát pro krásná videa Využití celé šíře obrazového snímače Velký průměr bajonetu pro zachycení více světla Snímač CMOS DX s 20,9 miliony pixely Čistý zvuk Ostrý obraz ve vysoké kvalitě Otočný a výklopný monitor pro snadnější nahrávání osobních vlogů Až 125 minut dlouhá videa bez přerušení Focení a natáčení i v hůře osvětleném prostředí Pohodlné a stabilní držení díky hlubokému gripu Tlačítko záznamu prakticky umístěné na horní straně fotoaparátu Připojení Wi-Fi a Bluetooth Aplikace Nikon SnapBridge Napájení pomocí USB-C kabelu Vysoce kvalitní obraz Fotoaparát Nikon Z30 využívá celou šířku obrazového snímače pro plné využití obrazového pole objektivů. Nahráváte tedy videa v kvalitě 4K UHD (30p), časosběrná videa i plynulé pomalé záznamy ve formátu Full HD 120p. S foťákem Nikon zároveň natáčíte až 125 minut dlouhé nepřerušené stopáže. Kvalitní zvuk Fotoaparát je vybavený vestavěnými stereofonními mikrofony s velkou citlivostí. Snímaný zvuk zní díky nim ve videu čistě. Zaznamenáte svůj hlas a dokonce i zvuky okolí nebo hudbu v pozadí. Pokud používáte fotoaparát ve větrném prostředí, můžete omezit nepříjemný hluk a hučení pomocí praktické funkce. Zachytí i drobné detaily Obrovský průměr bajonetu Nikon Z umožňuje obrazovému snímači CMOS DX zachytit o dost více světla v porovnání s chytrým telefonem. Pomocí snímače s 20,9 miliony pixely vytvoříte záběry, na nichž si prohlídnete neuvěřitelně jemné detaily, ať už je den nebo noc. Vyberte si z hodnoty ISO 25 600 až ISO 51 200 nebo zvolíte automatický režim (Auto) a můžete fotit i ve spoře osvětlené místnosti. Přizpůsobivý monitor Na kameře naleznete výklopný a otočný monitor o úhlopříčce 3". Možnost otočení se vám hodí v momentě, kdy se chystáte natáčet sami sebe. Nastavíte monitor tak, aby směřoval dopředu. Tím se automaticky spustí režim autoportrétu, který vypne nepotřebné informace na monitoru. Takže vás během natáčení nic nadbytečného neruší. Chytré zaostřování Nebojte se zachytit na video rychlý pohyb. Fotoaparát sám automaticky zaostří na vámi sledovaný objekt nehledě na to, co právě dělá. Současně sleduje oči osoby nebo zvířete před foťákem. Nepřestane na ně zaostřovat, i když se k němu dotyčný člověk otočí zády a poté zpátky. Praktické možnosti pro jednodušší práci Ukládejte si oblíbené položky a nastavení, abyste je kdykoliv mohli znovu bez zdlouhavého hledání použít. Tato funkce vám usnadní a urychlí práci s kamerou. Pokud si přejete, aby při snímání nevydával zvuk, vyzkoušejte bezhlučné fotografování. Aplikace a filtry Vyhrajte si s výběrem dokonalého filtru a nastavení. K dispozici máte až 20 kreativních předvoleb Picture Control vhodné pro video a statické snímky. Natočte video a bezdrátově si ho přeneste do mobilu s aplikací Nikon SnapBridge. Ta vám zároveň rozšíří možnosti ovládání kamery na dálku. Multifunkční USB-C kabel a kompatibilita V balení najdete jeden univerzální USB-C kabel. Trvale napájejte svou kameru a ve stejnou dobu živě vysílejte videovlogy. Fotoaparát je kompatibilní s řadou výměnných objektivů a příslušenství od značky Nikon i od ostatních výrobců. Specifikace Značka: Nikon Model: Z30 Určení: digitální fotoaparát Parametry Typ: fotoaparát mirrorless Upevňovací bajonet: Nikon Z Obrazový snímač: CMOS formátu DX, 23,5 mm × 15,7 mm Celkový počet pixelů: 21,51 milionu Systém redukce prachu: referenční data pro funkci odstranění prachu ze snímku (vyžaduje software NX Studio) Počet efektivních pixelů: 20,9 milionu Ukládání dat - formát souborů: NEF (RAW), JPEG, NEF (RAW)+JPEG Systém Picture Control: Automaticky, Standardní, Neutrální, Živé, Monochromatické, Portrét, Krajina, Ploché, Kreativní předvolby Picture Control (Sen, Ráno, Pop, Neděle, Temné, Dramatické, Ticho, Vybledlé, Melancholické, Čisté, Denim, Hračka, Sépiové, Modré, Červené, Růžové, Uhel, Grafické, Binární, Černé); možnost úprav parametrů vybraných předvoleb Picture Control; možnost ukládání uživatelských předvoleb Picture Control Ukládání dat - média: SD, SDHC (podpora standardu UHS-I), SDXC (podpora standardu UHS-I) Slot pro paměťovou kartu: 1 slot pro paměťovou kartu Secure Digital (SD) Systém souborů: DCF 2.0, EXIF 2.31 Kompatibilní objektivy: Objektivy NIKKOR s bajonetem Nikon Z, objektivy NIKKOR s bajonetem Nikon F (vyžadují adaptér bajonetu; mohou platit určitá omezení) Typ závěrky: Elektronicky řízená mechanická štěrbinová závěrka s vertikálním chodem; závěrka s elektronickou první lamelou; elektronická závěrka Časy závěrky: 1/4 000 až 30 s (v krocích po 1/3 EV), bulb (B), time (T) Synchronizační čas pro práci s bleskem: Synchronizace s časy závěrky X=1/200 s a delšími; podpora automatické vysoce rychlé FP synchronizace blesku Snímací režimy: S (jednotlivé snímky), CL (pomalé sériové snímání), CH (rychlé sériové snímání), CH (extended) (rychlé sériové snímání (rozšířené)), samospoušť Snímací frekvence: Max. 11 sn./s, Pomalé sériové snímání: Cca 1 až 4 sn./s, Rychlé sériové snímání: Cca 5 sn./s, Rychlé sériové snímání (rozšířené): Cca 11 sn./s Samospoušť: 2 s, 5 s, 10 s, 20 s; 1 až 9 expozic v intervalech 0,5, 1, 2 nebo 3 s Měření expozice: TTL měření expozice pomocí obrazového snímače fotoaparátu Metody měření expozice: Měření Matrix a integrální měření se zdůrazněným středem: 75 % citlivosti měření je orientováno do kruhové plošky o průměru 8 mm uprostřed obrazu; možnost integrálního měření celého obrazového pole, Bodové měření: měří kruhovou plošku o průměru 3,5 mm (cca 2,5 % obrazového pole) v místě vybraného zaostřovacího pole, Měření orientované na nejvyšší jasy Pracovní rozsah (ISO 100, objektiv f/1,4, 20 °C): -4 až +17 EV Režimy: Režim Auto, P: programová automatika s flexibilním programem, S: clonová automatika, A: časová automatika, M: manuální expoziční režim, U1, U2 a U3: uživatelská nastavení Korekce expozice: Rozsah: -5 až +5 EV, Krok: 1/3 EV Expoziční paměť: Naměřené hodnoty jasu lze uložit do paměti Citlivost ISO: ISO 100 až 51 200 v krocích po 1/3 EV; lze nastavit rovněž na hodnotu o cca 1 EV nad ISO 51 200 (ekvivalent ISO 102 400) nebo na hodnotu o cca 2 EV nad ISO 51 200 (ekvivalent ISO 204 800); možnost automatické regulace citlivosti ISO (doporučený expoziční index) Funkce Active D-Lighting: Automaticky, Velmi vysoký, Vysoký, Normální, Nízký a Vypnuto Vícenásobná expozice: Sčítat, průměr, zjasnit, ztmavit Další možnosti: Vysoký dynamický rozsah (HDR), redukce blikání obrazu v režimu fotografování Automatické zaostřování: Hybridní automatické zaostřování s fázovou detekcí/detekcí kontrastu Pracovní rozsah: –4,5 až +19 EV², bez automatického zaostřování pro nízkou hladinu osvětlení: –3 až +19 EV Zaostřovací režimy: Jednorázové zaostření (AF-S), kontinuální zaostřování (AF-C), automatická volba režimu (AF-A, k dispozici pouze v režimu fotografování), nepřetržité zaostřování (AF-F; k dispozici pouze v režimu videa), prediktivní zaostřování, Manuální zaostřování (MF): Lze použít elektronický dálkoměr Zaostřovací pole: 209, počet zaostřovacích polí dostupných v režimu fotografování při výběru jednotlivých zaostřovacích polí jako režimu činnosti zaostřovacích polí a volbě obrazového pole DX Režimy činnosti zaostřovacích polí: Přesná zaostřovací pole (k dispozici pouze v režimu fotografování), jednotlivá zaostřovací pole, dynamická volba zaostřovacích polí (k dispozici pouze v režimu fotografování), velkoplošná zaostřovací pole (S), velkoplošná zaostřovací pole (L), velkoplošná zaostřovací pole (L – lidé), velkoplošná zaostřovací pole (L – zvířata), automatická volba zaostřovacích polí, automatická volba zaostřovacích polí (lidé), automatická volba zaostřovacích polí (zvířata) Blokování zostření: Stisknutím tlačítka AE-L/AF-L nebo namáčknutím tlačítka spouště do poloviny (jednorázové zaostření/AF-S) Řízení záblesku: TTL: i-TTL řízení záblesku; v kombinaci s měřením Matrix, integrálním měřením se zdůrazněným středem a měřením orientovaném na nejvyšší jasy se využívá i-TTL vyvažovaný vyjasňovací záblesk, v kombinaci s bodovým měřením se využívá standardní i-TTL vyjasňovací záblesk Zábleskové režimy: Synchronizace na první lamelu, synchronizace s dlouhými časy, synchronizace na druhou lamelu, redukce efektu červených očí, redukce efektu červených očí včetně synchronizace s dlouhými časy; vypnuto Korekce zábleskové expozice: -3 až +1 EV v krocích po 1/3, k dispozici v režimech P, S, A a M Indikace připravenosti k záblesku: Svítí po plném nabití volitelného blesku; bliká jako upozornění na podexpozici po vyzáření záblesku na plný výkon Sáňky pro upevnění příslušenství: Standardní sáňky ISO 518 se středovým synchronizačním kontaktem, datovými kontakty a aretací Systém kreativního osvětlení Nikon: Řízení záblesku i-TTL, optické pokrokové bezdrátové osvětlení, blokování zábleskové expozice, přenos hodnoty barevné teploty záblesku, automatická vysoce rychlá FP synchronizace blesku Vyvážení bílé barvy: Automaticky (3 typy), automatické vyvážení bílé barvy pro přirozené světlo, přímé sluneční světlo, zataženo, stín, žárovkové světlo, zářivkové světlo (3 typy), blesk, výběr barevné teploty (2 500 K – 10 000 K), manuální nastavení (možnost uložení až 6 hodnot), vše kromě výběru barevné teploty s možností jemného vyvážení Typy bracketingu: Expoziční nebo zábleskový, vyvážení bílé barvy, ADL Videosekvence Měření expozice: TTL měření pomocí obrazového snímače fotoaparátu Měření expozice: Měření Matrix, integrální měření se zdůrazněným středem a měření orientované na nejvyšší jasy Velikost obrazu (v pixelech) a snímací frekvence: 3 840 × 2 160 (4K UHD): 30p (progresivní)/25p/24p, 1 920 × 1 080: 120p/100p/60p/50p/30p/25p/24p, 1 920 × 1 080 zpomalený záznam: 30p (×4)/25p (×4)/24p (×5) Formát souborů: MOV, MP4 Komprese videa: Pokročilé kódování videa H.264/MPEG-4 Formát záznamu zvuku: Lineární PCM (pro videa zaznamenaná ve formátu MOV), AAC (pro videa zaznamenaná ve formátu MP4) Zařízení pro záznam zvuku: Vestavěný stereofonní mikrofon nebo volitelný externí mikrofon s možností atenuátoru; nastavitelná citlivost Video - korekce expozice: Rozsah: -3 až +3 EV, Krok: 1/3 EV Videosekvence - citlivost ISO: M: Manuální volba (ISO 100 až 25 600; velikost kroku 1/3 EV); možnost automatické regulace citlivosti ISO (ISO 100 až 25 600) s volitelným horním limitem P, S, A: Automatická regulace citlivosti ISO (ISO 100 až 25 600) s volitelným horním limitem, Automaticky: Automatická regulace citlivosti (ISO 100 až 25 600) (doporučený expoziční index) Active D-Lighting: Stejné nastavení jako pro fotografování, Velmi vysoký, Vysoký, Normální, Nízký a Vypnuto Další možnosti: Záznam časosběrných videí, elektronická redukce vibrací, časové kódy, kontrolka REC Další parametry Monitor: Výklopný a otočný dotykový monitor TFT LCD s úhlopříčkou 7,5 cm (3 ˝) a pozorovacím úhlem cca 170 °, zobrazením cca 100 % obrazového pole, vyvážením barev a manuálním nastavením jasu v 11 úrovních; cca 1 040 000 pixelů Přehrávání: Jednotlivé snímky a náhledy (4, 9 nebo 72 snímků, přehrávání podle kalendáře), zvětšení výřezu snímku, zvětšení výřezu snímku s oříznutím, přehrávání videí, prezentace snímků a videí, zobrazení histogramů, indikace nejvyšších jasů, zobrazení informací o snímku, zobrazení dat o poloze, automatické otáčení snímků a hodnocení snímků USB: Konektor USB typu C (SuperSpeed USB); doporučeno připojení k vestavěnému portu USB Výstup HDMI: Konektor HDMI typu D Zvukový vstup: Stereofonní konektor mini jack (průměr 3,5 mm; podpora napájení) Standardy Wi-Fi (bezdrátová síť LAN): IEEE 802.11b/g/n Pracovní frekvence Wi-Fi (bezdrátová síť LAN): 2 412 až 2 462 MHz (kanál 11) Maximální výstupní výkon Wi-Fi (bezdrátová síť LAN): Pásmo 2,4 GHz: 4,5 dBm Zabezpečení Wi-Fi (bezdrátová síť LAN): Otevřený systém, WPA2-PSK Standardy Bluetooth: Specifikace Bluetooth verze 4.2, Bluetooth: 2 402 až 2 480 MHz, Bluetooth Low Energy: 2 402 až 2 480 MHz, Bluetooth: -1 dBm, Bluetooth Low Energy: -2,5 dBm Baterie: Jedna dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL25 Síťový zdroj: Síťový zdroj/nabíječka EH-7P (k dispozici samostatně) Stativový závit: 1/4" (ISO 1222) Rozměry (š x v x h): Cca 128 × 73,5 × 59,5 mm Hmotnost: Cca 405 g včetně baterie a paměťové karty, ale bez krytky těla; cca 350 g (pouze tělo fotoaparátu) Provozní podmínky - teplota: 0 °C až 40 °C Provozní podmínky - vlhkost: 85 % nebo méně (bez kondenzace) Obsah balení 1x tělo fotoaparátu Nikon Z30 1x krytka těla 1x baterie Nikon EN-EL25 1x USB kabel UC-E24 1x popruh AN-DC25
Kompresorová autochladnička s objemem 60 l patří do třídy profesionálních autochladniček. Pro svůj chladicí a mrazicí výkon, nadstandardní zesílenou termoizolaci, do detailů promyšlené konstrukční i funkční řešení pro maximální spokojenost uživatelů i dlouhou životnost autochladničky. Hlavní přednosti nadstandardní zesílená termoizolace kvalitní kompresor s vysokým chladicím výkonem napájení z autobaterie i ze zásuvky, AC/DC, 12V/220-240V inteligentní řízení výkonu, pojistka při poruše, ochrana autobaterie oboustranné otevírání, ochranné prvky, vyměnitelná madla praktické členění vnitřního prostoru, vyjímatelný dělený úložný box vnitřní osvětlení nejvyšší třída kvality - pro řidiče dálkových přeprav, karavany a obytné vozy, na loď a pro časté využívání Proč zvolit kompresorovou autochladničku G21? Na rozdíl od termoelektrických chladniček dokáže kompresorová autochladnička nejen uchovávat potraviny v chladu, ale umí je i rychle zmrazit až do teploty -20 °C a nastavenou teplotu dlouho udrží i v případě vypnutí nebo výpadku napájení. Pokud se tedy chystáte pořídit přenosnou ledničku do obytného vozu, na loď, pro delší pobyty na chatě nebo častější cestování a pracovní dálkové jízdy, je kompresorová autochladnička G21 jednoznačně nejlepší volbou. Napájení z autobaterie i ze zásuvky Autoledničku s kompresorem můžete napájet jak z běžné elektrické zásuvky, tak z autobaterie. S chytrou ochranou proti vybití baterie se nemusíte bát, že už nenastartujete. Kompresorová autochladnička se sama vypne a díky vysoce kvalitní izolaci udrží vložené potraviny i nápoje v požadované teplotě ještě několik hodin poté. Vnitřní chladící prostor s úložným boxem Do kompresorové autochladničky G21 vložíte potraviny a nápoje o objemu až 50 l. Nechybí ani dvoudílný vkládací box, díky kterému budete mít v autochladničce všechny potraviny uložené přehledně a jejich chlazení/mrazení bude mnohem efektivnější. Na dně autochladničky je i vypouštěcí ventil pro snadné čištění či vypouštění vody při rozmrazování autochladničky. Oboustranné otevírání, ochranné prvky Abyste autochladničku nemuseli přetáčet nebo s ní v zavazadlovém prostoru složitě manipulovat, osadili jsme ji speciálním víkem s panty na obou stranách. Otevřít ji tak podle potřeby můžete zprava i zleva. Na rozdíl od levnějších modelů autochladniček je autochladnička G21 s výkonným kompresorem vybavena ochrannými prvky proti mechanickému poškození. Všechny rohy autochladničky mají přidané zesílené díly, které ji chrání před nárazy. V případě potřeby jsou snadno vyměnitelné, stejně jako boční výklopná madla pro pohodlné přenášení. Tato opatření zvyšují odolnost autochladničky a prodlužují její životnost. Chladicí výkon ani případná porucha nezastaví Mysleli jsme na všechno a pro zajištění maximální spolehlivosti autochladničky G21 jsme ji vybavili i nouzovým vypínačem Emergency override. V případě výskytu chyby elektrické kontroly bude chladnička i nadále chladit s plným chladicím výkonem. Sama dočasně vyřadí elektroniku a veškerou energii bude posílat do kompresoru. Prodloužená záruka 2 + 2 roky Za kvalitu tohoto produktu ručíme 4 roky. Ke standardní záruční lhůtě 2 roky získáte registrací na webu http://g21-warranty.com prodloužení záruky o další 2 roky. Využijte tuto možnost a po koupi se zaregistrujte. Prodloužená záruka 2 + 2 roky se vyplatí! Čtyřletá záruka (2 + 2 roky) se vztahuje na technický chod kompresorových autochladniček G21 – tedy na kompresor a elektroniku. Na mechanické poškození, poškození nesprávným používáním se prodloužení záruky nevztahuje. Specifikace Výkon: 63 W Napětí: DC 12/24 V + AC 100-240 V Objem: 60 l Rozměry: 73 x 52 x 45 cm Vnitřní rozměry: 55,5 x 41 x 34 cm Váha: 25 kg Obsah balení Autochladnička 60 l
Jagdpanzer V (nebo Panzerjäger V) Panther, Jagdpanther nebo Sd. Kfz. 173 byl německý těžký stíhač tanků vyráběný během druhé světové války. Celkem bylo vyrobeno 415 kusů Jagdpantherů. Přestože se jednalo o velice kvalitní typ, který měl účinnou výzbroj, dobrou pohyblivost i pancéřovou ochranu, v počtu pouhých několika set kusů nemohl situaci na frontě nijak ovlivnit.Vývoj těžkého stíhače tanků, využívajícího podvozku tanku Panther a vyzbrojeného kanónem Pak 43 L/71 ráže 88 mm byl firmě Krupp zadán v srpnu roku 1942. Projekt nesl označení Sd. Kfz. 173 a bojové jméno Jagdpanther. Na konci měsíce byl hotov model ve velikosti 1:10 a v listopadu maketa ve velikosti 1:1. Prototyp stíhače byl dokončen v listopadu 1943 a dne 20. prosince 1943 byl předveden Hitlerovi. Počátkem roku 1944 byla zahájena sériová výroba typu, která dala 425 kusů.Jagdpanther, jak už bylo zmíněno, vznikl na podvozku tanku Panther. Na trupu byla postavena kompletně uzavřená nástavba s výrazně skosenými stěnami. Vstupovalo se do něj dvěma kruhovými poklopy na střeše nebo jednodílnými dvířky v její zadní části. Napravo od něj byl poklop pro nakládání munice. Posádka byla pětičlenná: velitel, střelec, řidič, nabíječ a radista. Hlavní zbraní byl vynikající 88 mm protitankový kanón PaK 43/3 (anebo 43/4) L/71, který byl použit i u tanku Tiger II. Náměr kanónu byl možný v rozmezí -8° až +14°. Odměr 11° nalevo i napravo. Protipěchotní zbraní byl kulomet MG 34 ráže 7,92 mm (ovládaný radistou) umístěný vedle kanónu; v tanku byly i dva samopaly MP 40. Pro kanón měla posádka k dispozici 57 kusů granátů a pro kulomet 600 kusů nábojů. Pancéřování trupu se pohybovalo v rozmezí 40 až 60 mm, nástavby 25 (vrch) až 80 mm (předek). Kanón chránil štít Saukopfblende („prasečí hlava“) silný 100 mm.Podobně jako jiné německé stroje i mnoho stíhačů Jagdpanther bylo při výrobě natřeno antimagnetickou pastou Zimmerit, která chránila vozidlo před magnetickými minami.Stroj vážící víc jak 45 tun poháněl motor Maybach HL 230 o výkonu 700 koňských sil. Ten při jízdě na cestě spotřeboval 280 litrů benzínu na 100 km, ale v náročném terénu se spotřeba vyšplhala až na 700 litrů paliva. Na přelomu let 1944 a 1945, kdy německý válečný průmysl trpěl akutním nedostatkem pohonných hmot, to byl asi největší nedostatek tohoto vozidla, jehož nádrže pojaly celkově 730 litrů benzínu. Na cestě se maximální rychlost pohybovala v rozmezí 45 až 55 km/h a vzhledem k relativně vysoké hmotnosti byl Jagdpanther dobře pohyblivý i v terénu, kde dokázal vyvinout rychlost 25 až 30 km/h.Výborná pohyblivost, vynikající 88 mm kanón a dobrá pasivní ochrana posádky z Jagdpantheru činily obávaného soupeře ať už spojeneckých nebo sovětských tankistů. V období let 1944 až 1945, kdy Německo čelilo tisícům ruských, amerických nebo britských tanků už ale i přes vydařenou konstrukci nemohlo několik stovek těchto strojů v žádném případě zvrátit situaci na frontách, na kterých byl nasazen. I přes to všechno se pravděpodobně jednalo o nejlepší vozidlo ve své kategorii v celé druhé světové válce.Jagdpanther byl zařazován do oddílů těžkých stíhačů tanků. Většinu strojů obdržely jednotky Wehrmachtu, ale menší počet sloužil i u Waffen-SS. Prvními jednotkami vyzbrojenými Jagdpanthery byly schwere Panzerjäger Abteilung 559 a 654. Druhá zmíněná jich několik nasadila proti západním spojencům v bojích v Normandii, ale většina z vyrobených strojů bojovala na východní frontě. Na západě se zúčastnily hlavně bojů během ofenzivy v Ardenách na konci roku 1944, kde jich bylo pro tento účel shromážděno 51.Od začátku roku 1945 byly postupně zařazovány i do stavů sedmi tankových divizí, v kterých měly vytvořit aspoň jednu rotu.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem šest kilogramů je Jagdpanther ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Jagdpanther přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Jagdpanther se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Jagdpanther IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,2 kgDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavně + NOVÁ dodatečná funkce ovládaní hlavně díky servu nahoru a dolůzáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: vícebarevná kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiVěž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
M4 Sherman (oficiální označení americké armády Medium Tank, M4) byl nejznámější americký tank ve druhé světové válce a krátce po ní. Pojmenován byl britskými vojsky po americkém generálu Shermanovi. S téměř padesáti tisíci vyrobenými kusy to byl druhý nejpočetnější tank války, předčil jej pouze ruský T-34. Kromě nasazení v ozbrojených silách USA byl v rámci programu o půjčce a pronájmu dodáván dalším mocnostem vzdorujícím Německu: Více než třetina všech vyrobených Shermanů putovala britské armádě, čtyři tisíce Sovětskému svazu. V době prvních bojů byl Sherman lépe vyzbrojen i opancéřován než libovolné německé tanky, proti nejrozšířenějším strojům Panzerkampfwagen IV a Sturmgeschütz III zůstal efektivní až do konce války, ale s nejtěžšími tanky protivníka se nemohl měřit.Sherman vycházel z dřívějšího amerického tanku M3, na rozdíl od svého předchůdce však nesl 75mm kanón ve věži, nikoliv v korbě. První prototyp byl dokončen dne 2. září 1941 a z tanku M3 si ještě zachoval boční průlez, který však byl pro sériovou výrobu odstraněn. Konečný konstrukční model T6 se stal standardizovaný jako M4 a v říjnu 1941 začala jeho výroba.V průběhu války prošel tank M4 několika změnami. Některé modely nahradily původní 75mm kanón M3 houfnicí ráže 105 mm, pozdější stroje byly často vyzbrojeny 76mm kanónem M1, tanky britských jednotek byly někdy osazeny výkonným protitankovým dělem Ordnance QF 17 pounder pod názvem Sherman Firefly. Vedle standardních variant byly v malém množství vyrobeny i speciální verze, například obojživelné Shermany DD, které byly použity při vylodění v Normandii, nosiče raket T34 Calliope či verze se zařízením na ničení minových polí.Shermany zůstaly v americké výzbroji i dlouho po druhé světové válce, model M4A3 byl nasazen v korejské válce, kde doplňoval těžší tanky M26 Pershing a modernější stroje M46 Patton. Ještě delší život měly v armádách jiných států, například Izraelské obranné síly používaly vylepšené varianty M51 Sherman v Šestidenní válce v roce 1967 a v jejich výzbroji zůstaly až do osmdesátých let.Bojovou premiérou Shermanů byla druhá bitva u El Alameinu v říjnu 1942, kde si vedly dobře proti německým a italským tankům. Coby nejpočetnější americký tank bojoval na všech frontách války, důležitého nasazení se dočkal při osvobozování Francie a Beneluxu a v bitvě v Ardenách.Tanky M4 používala americká i sovětská armáda při osvobozování Československa v roce 1945. K nejznámějším městům osvobozeným tanky M4 patří Plzeň. Rudá armáda používala tanky M4 např. při osvobozování Brna. V roce 2015 se v České republice nacházely tři exempláře tanku M4 Sherman. Jeden je vystaven v areálu Zoologické zahrady Plzeň, další dva ve Vojenském muzeu Lešany.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pěti kilogramů je M4A3 Sherman 76mm ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu M4A3 Sherman 76mm přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. M4A3 Sherman 76mm se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC M4A3 Sherman 76mm IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,0 kg320 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:3NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavně + NOVÁ dodatečná funkce ovládaní hlavně díky servu nahoru a dolůzáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: maskovací kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
IS-2 (původně IS-122) byl sovětský těžký tank vyvinutý v roce 1943 a používaný během druhé světové války a po ní. Označení IS znamenalo Iosif Stalin.Současně se stavbou prototypu IS-1 byl zahájen další vývoj vedoucí k přezbrojení tohoto tanku kanónem ráže 122 mm, po bitvě u Kurska považovaném za nejvhodnější zbraň schopnou ničit německé těžké tanky z dostatečné vzdálenosti. Prototyp byl úspěšně vyzkoušen v prosinci 1943 a ihned byla zahájena jeho sériová výroba.Korba tanku IS-2 byla víceméně shodná s korbou tanku IS-1. V průběhu roku 1944 bylo přepracováno a zjednodušeno čelo korby, jehož svrchní část byla vyrobena z jediného kusu. Odklápěcí průzor u řidiče, který byl typický pro tank IS-1, byl nahrazen pevným průzorem, který byl chráněn návarkem, odklánějícím střely, které klouzaly po pancíři. Ačkoliv řidič musel do tanku nastupovat věží, měl pro případ nouzového opuštění tanku k dispozici únikový poklop v podlaze. Nad prostorem řidiče byly ve střeše korby uchyceny dva periskopy. K pohonu tanku sloužil vznětový motor V-2-IS o výkonu 500 HP.Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, šesti dvojitých pojezdových kol, hnacího kola vzadu a třech napínacích kladek. Pojezdová kola s vnitřním tlumením byla odpružena torzními tyčemi. V přední části korby byla elektricky poháněná, odlévaná věž vejčitého tvaru. Ve věži byl lafetován kanón D-25T ráže 122 mm spolu se spřaženým kulometem. Další kulomet byl ve střílně na zadku věže. Hlaveň kanónu byla vybavena úsťovou brzdou. K zamíření sloužil teleskopický zaměřovač 10-T-17, ve věži byl instalován pozorovací periskop Mk. IV. Vezená zásoba munice činila pouhých 28 dělených granátů. Na obou stranách věže byly otvory, umožňující střelbu do stran z osobních zbraní osádky, které byly za normální situace ucpány kolíky. Na levé straně věže byla instalována kopule velitele, vybavená poklopem, který zajišťoval přístup osádky do tanku. Po pravé straně této kopule byl druhý, menší poklop, určený hlavně pro nakládání munice. U části tanků IS-2 byl na velitelské kupoli lafetován protiletadlový kulomet DŠK ráže 12,7 mm. Některé tanky byly v roce 1945 vybaveny představnými pancíři, chránícími boky věže před kumulativní municí, která po masivním zavedení pancéřových pěstí znamenala výrazné riziko pro sovětské tanky. Celkem bylo vyrobeno 3 483 kusů tanku IS-2.Tanky IS byly od počátku zařazovány pouze do samostatných gardových pluků těžkých tanků. Tyto pluky byly počátkem roku 1945 začleněny do samostatných tankových brigád. Tanky IS-2 byly velkým přínosem v boji s novou generací německých tanků, jelikož disponovaly silnou pasivní ochranou a na druhé straně velkou palebnou silou. Díky kanónu ráže 122 mm mohly zničit prakticky jakýkoliv nepřátelský tank, což obráceně neplatilo. Také díky proměnlivé kvalitě německých pancířů bylo obvyklé, že byl po zásahu z kanónu D-25T celý kus pancíře na místě odtržen. Spolu se vzrůstající kvalitou pancéřování tanků IS-2 se z nich stávala efektivní zbraň pro boj s tanky Tiger a Panther. IS-2 měl v počátečních stadiích problém s kvalitou pancéřování a s převodovkou, ovšem v průběhu výroby byly tyto nedostatky odstraněny. Tanky IS-2 byly poprvé použity při osvobozování Ukrajiny. Jejich snad nejslavnějším nasazením byl boj u Sandoměře, kde se střetly s nejnovějšími německými tanky Tiger II. Útočící německé tanky zde narazily na odpor dobře ukrytých tanků IS-2 a T-34/85. Jeden ze sovětských velitelů, gardový poručík V. A. Udalov, zničil se svým tankem IS-2 v jediném boji dva tanky Tiger II a další poškodil. Boje u Sandoměře ukázaly, že při správném použití jsou tanky IS-2 schopné ničit i ty nejnovější a nejsilnější tanky, jaké mohlo Německo nasadit. Ať měly tyto tanky jakékoliv nevýhody, nikdo jim nemůže upřít obrovský význam, který hrály v rychlé porážce Německa v letech 1944–1945.Několik tanků IS-2 obdržela v samém závěru války i 1. čs. tanková brigáda, avšak do bojů s nimi nezasáhla, pouze se s nimi účastnila přehlídky v Praze. Nejznámějším tankem IS-2, který byl nesprávně zaměňován za T-34, je růžový tank v muzeu v Lešanech, který stával na pomníku v Praze jako tank č. 23. Tanky IS-2 byly po válce modernizovány a vyvezeny do zemí spřátelených se Sovětským svazem (Kuba, Egypt, Severní Korea, Čína, atd).Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je IS-2 1944 ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu IS-2 přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. IS-2 se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC IS-2 1944 IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 7,0 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400mAhGenerátor kouře a zvukový modulNOVÁ dodatečná funkce při výstřelu: kouř z hlavně, který jde zapnout a vypnout dle potřeby a chutěKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: zelená kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Sprchové dveře bez vaničky a barvou profilů v lesklém chromu, výplň je z čirého skla bez dekoru. Produkt je opatřen technologií Hüppe Anti-Plaque - povrchová úprava aplikovaná ve výrobě, která usnadňuje čištění a umožňuje jednoduché stékání vody v podobně drobných kapek. Otočný systém otevírání. Levá orientace. -
Thule Thule approach annex m. Thule Approach Annex rozšiřuje prostor vašeho střešního stanu, abyste měli více místa na převlékání, vaření, posezení a uložení vybavení. Je to skvělý úkryt před sluncem, deštěm nebo hmyzem a může sloužit jako místo na spaní pro děti. Jako bonus lze srolovat dvoje dveře, a proměnit tak přístavek v markýzu. Zdvojnásobuje obytný prostor stanu Thule Approach M Přední a boční dveře lze srolovat a z uzavřeného přístavku vytvořit otevřenou markýzu Nastavitelná výška je vhodná pro širokou škálu vozidel. Doporučeno pro vozidla, u nichž je vzdálenost od země k základně stanu 160 až 215 cm / 63 až 85 in Okna se síťkou umožňují větrání, aniž by dovnitř pronikl hmyz Odnímatelná plachtová podlaha udržuje vybavení v suchu a čistotě Střešní okno v horní části přístavku propouští světlo a udržuje stan prosvětlený Snadná instalace ve 3 krocích – připevnění přístavku ke stanu pomocí zipu, instalace podpěrné tyče a zatlučení kolíků do země Lehká, pevná a voděodolná polyesterová tkanina umožňuje skladování stanu v kompaktním prostoru Šedá tkanina absorbuje méně slunečního tepla a udržuje tak obytný prostor chladnější Včetně úložného vaku a kolíků UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA S NÁVODEM Kompatibilita se stanem: Thule Approach M Barva: Vetiver Gray Hmotnost: 7.3 kg
Panther F byla planovaná modifikace Pantheru VPanzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) byl německý tank vyráběný v letech 1943–1945. Představoval německou reakci na sovětský tank T-34/76. Překonával jej jak silou pancíře, tak zejména výkonností a přesností děla 7,5 cm KwK 42 L/70, tento náskok však byl brzy z velké části dohnán novou verzí T-34/85. Panther je obecně považován za jeden z nejlepších středních tanků druhé světové války.Jeho vývoj začal v důsledku zkušeností německé armády na východní frontě. Tam německé tanky narazily na sovětské střední tanky T-34 a těžší KV-1, které německé „Panzery“ v mnoha ohledech převyšovaly. Ani později nasazený Pz IVF s dlouhým kanónem si v boji s protivníky nemohl být jistý vítězstvím. Německé tanky byly v porovnání se sovětskou technikou slabě pancéřované a pancéřové plechy byly skoro kolmé, což velmi snižovalo jejich balistickou odolnost.Vývojem nového středního tanku byla pověřena firma MAN v čele s hlavním konstruktérem Ing. Paulem Wiebickim. Ta už 17 týdnů po začátku práce na projektu vyrobila 3. února 1942 první prototyp tanku Panther. Trup a věž měly svařovanou konstrukci z ocelových plátů. Věž s šestiúhelníkovým půdorysem byla umístěna v blízkosti těžiště, otáčela se spolu se sedadly posádky, buď hydraulicky, nebo v případě selhání ručně. V zadní části pancéřování věže byl kruhový únikový otvor. Na vrchu byly umístěny periskopy, ventilátor a velitelská věžička. Čelo věže mělo sílu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelní trup byl chráněn pancéřováním 60 až 80 mm silným, jehož účinnost zvyšovalo sklonění pod úhlem 35° od vertikály. Boční a zadní stěny korby nesly 40–50 mm pancíře. Dno korby a vrch věže měly sílu 16 mm. Podvozek se skládal z osmi pojezdových kol, z napínacího a hnacího kola v dvou řadách. Pásy se skládaly z 86 článků a jejich šířka byla 660 mm. Tank byl kvalitně odpružený a na tu dobu poskytoval velký komfort. Výzbroj tvořil 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L/70 vybavený úsťovou brzdou a dva kulomety MG 34. Prvních 250 kusů tanku Panther bylo poháněno dvanáctiválcovým benzínovým motorem Maybach HL 210 P30 (stejný se používal například i pro tanky Tiger) s výkonem 475 kW (650 koní) při 3000 ot/min a měl tři jednoduché vzduchové filtry. Od května 1943 však byly Panthery osazovány dvanáctiválcem Maybach HL 230 P30 o obsahu 23,1 litru, který již disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvůli úspoře materiálu, byl blok motoru vyráběný v HL 210 z hliníku nahrazen litinovým blokem. Pro zlepšení odstraňování prachových nečistot byly použity dva vícestupňové "cyklónové" vzduchové filtry. Navzdory kvalitě konstrukce pohonné jednotky musel být díky použití benzínu nízké kvality výkon motoru snížen. S nádrží o kapacitě 730 litrů paliva byl dojezd tanku 200 km na pevných komunikacích a pouhých 120 km v terénu.Zkoušky prototypu se realizovaly na zkušebním polygonu Berka v durynském Eisenachu. Už v červnu 1942 vydal ministr hospodářství Třetí říše Albert Speer pokyn k výrobě 250kusové série v závodech Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. První sériové stroje k útvarům přišly v lednu 1943.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem šesti kilogramů je Panther F ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Panther F přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Panther F se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Panther F IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,7 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavně + NOVÁ dodatečná funkce ovládaní hlavně díky servu nahoru a dolůzáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: vícebarevná kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Sekonic Speedmaster L-858D je první multifunkční bezdrátový spouštěcí světloměr na světě. Jako první svého druhu je schopen měřit dobu trvání záblesku a krátké zábleskové série, jako je tomu u HSS (vysokorychlostní synchronizace) pro přesné řízení záblesku. Video pro fotografy Video pro tvůrce Výsuvná lumisféra a 1° bodový senzor Sekonic L-858D má výsuvnou luminisféru, která umožňuje měřit ploché i trojrozměrné objekty. 1° bod je ideální pro fotografy krajin a měření kontrastu jakékoli scény. Jak na měření expozice s expozimetry Sekonic Měření doby trvání záblesku První plně funkční expozimetr pro měření doby trvání záblesku. Nyní víte, zda váš blesk zmrazí fotografovaný objekt. Zvýšená citlivost na světlo až o 3 stupně Přesně změřte scény osvětlené svíčkami nebo získejte správné měření pro noční fotografie s dlouhou expozicí. Specifikace Značka: Sekonic Model: L-858D Určení: expozimetr Parametry Senzor: SPD Měřicí systém: expozimetr Dopadající světlo: otočná hlava, zatahovací luminiscenční disk Odražené světlo: přepínání, 1 stupeň Rozsah a režimy měření Režimy měření (okolní světlo): T priorita, F priorita, TF priorita, HD_CINE (T priorita), CINE (f/s priorita), Lux/FC, Cd/m2/FL Režimy měření (zábleskové světlo): bezdrátové připojení, připojení přes kabel (PC), rádiové spouštění (s volitelnými vysílači), vícenásobný kumulativní záblesk, HSS, analýza trvání záblesku Rozsah měření při ISO100 (okolní dopadající světlo): EV-5 až EV22,9, 0.1 lx až 2,000,000 lx, 0.01 fc až 180,000 fc Rozsah měření (dopadající světlo blesku): F/0,5 až F/161,2 Rozsah měření (odražené světlo blesku): F/1,0 až F/161,2 Rozsah citlivosti ISO: ISO 3 až ISO 13 107 200 + ISO 850 Rozsah clony (okolní světlo): F/0,5 až F/161,2 (Analogová stupnice: F/1,0 až F/90) Rozsah clony (světlo blesku): F/0,5 až F/161,2 (Analogová stupnice: F/1,0 až F/90) Rozsah rychlostí závěrky (okolní světlo): 30 m až 1/64 000 (Analogová stupnice: 4s až 1/2000s) Rozsah rychlostí závěrky (světlo blesku): 30m až 1/16 000s Rozsah doby trvání záblesku (zábleskové světlo): 1,1 až 1,1/1000: 1/40s až 1/55500s Frame Rate Range (Ambient Light): 1 f/s to 1,000 f/s Rozsah úhlů závěrky (okolní světlo): 1° až 358° Rozsah EV (okolní světlo): Dopadající světlo: EV-73,9 až EV103,8, Odražené světlo: EV-69,9 až EV105,3 Paměť: Ano (9krát) dopadající i odražené světlo Průměrná hodnota: Ano Kontrastní/srovnávací funkce: Ano (+/-9,9EV) Rádiový systém: (Volitelné vysílače) RT-3PW - PocketWizard (433MHz), RT-20PW - PocketWizard (344MHz), RT-EL/PX - Elinchrom EL-Skyport/Phottix (2,4GHz), RT-BR - broncolor RFS 2/2.1/2.2, RT-GX - Godox/Flashpoint (2,4GHz) Blesková vs. ambientní analýza: Ano (v 10% kroku) Kompenzace filtru: Ano (-20EV až +20EV, 30 typů předvoleb) Kompenzace expozice: Ano (-9,9EV až +9,9EV) Kalibrační kompenzace: Ano (-1,0EV až +1,0EV) Vlastní nastavení: Ano (17 vlastních nastavení) Fyzické Odolnost proti vodě: Ano Nastavení dioptrií: Ano (-1 D až 2,5 D) Uchycení na stativ: Ano Pracovní teplota: -10 °C až 50 °C Skladovací teplota: -20 °C až 60 °C Zdroj napájení: 1.5V x 2 (AAA baterie) LCD: 2,7" barevný maticový dotykový panel LCD LCD Podsvícení: Ano Hmotnost: 0,24 kg Výška: 4,9 cm Délka: 17,6 cm Šířka: 9,4 cm Obsah balení Návod k obsluze Řemínek Měkké pouzdro Krytka objektivu Fólie proti odleskům Bezpečnostní pokyny
Seagull ModelsFirma Seagull Models založená roku 1998 ve vietnamském Ho Či Minově městě, je jedním z největších světových výrobců RC modelů letadel. Od počátku se zaměřuje na ARF modely letadel klasické celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií. Díky vysoké předzpracovanosti a promyšlené konstrukci je dokončení modelů snadné a vy budete moci brzy vzlétnout.Ať už s RC modely letadel teprve začínáte nebo jste zkušený pilot, v nabídce Seagull Models si určitě najdete ten svůj, který odpovídá vašim zkušenostem a je blízký vašemu srdci. Můžete růst spolu s jejich modely - podniknout první krůčky ve vzduchu s některým z cvičných hornoplošníků a potom se dál zdokonalovat v letecké akrobacii, vychutnávat si létání s maketou vaší oblíbené stíhačky nebo kroužit v termice s větroněm...UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2735Délka [mm]1815Hmotnost [g]11600Plocha křídla [dm2]128.3
Vysoká kvalita za rozumnou cenu – takový je plechový zahradní domek G21 GRAH 915. Hledáte opravdu kvalitní domek k uskladnění zahradního nářadí, techniky, sportovní výbavy nebo sezónních věcí? K uložení nářadí, jízdního kola, sekačky, příslušenství k bazénu nebo dětských hraček na zahradu doporučujeme plechový zahradní domek s prodlouženou 10letou zárukou proti prorezivění a úložnou plochou 9,1 m². Hlavní přednosti bezúdržbovost, záruka 10 let proti prorezivění pozinkovaná konstrukce i stěny domku, vnější práškový nástřik široké dvoukřídlé zasouvací dveře pro snadnou manilulaci s ukládanými věcmi ventilační mřížka pro přísun denního světla a lepší cirkulaci vzduchu pultová střecha s přesahem pro lepší ochranu stěn domku Kvalitní konstrukce Zahradní domek G21 GRAH 915 z kvalitního profilovaného ocelového plechu tloušťky 0,25 – 0,30 mm má stabilní a spolehlivou ocelovou pozinkovanou konstrukci. Pozinkem a práškovým nástřikem jsou chráněny i vnější stěny a střecha zahradního domku. Pohodlný přístup Zahradní domek GRAH 915 má dvoukřídlé dveře o celkové šířce 138 cm. Vstup do domku je tak opravdu pohodlný, i když nesete nebo vynášíte objemnější věc. Každé křídlo posuvných dveří má madlo pro snadné otevírání. Dveřní madlo je připraveno i pro umístění visacího zámku. Pultová střecha s ventilační mřížkou Střecha zahradního domku G21 GRAH 915 je pultová se sklonem v úhlu 2°. Na bočních stěnách má střecha přesah, lépe tak chrání stěny domku před nepříznivým počasím. Střecha zahradního domku je bezpečná při maximálním zatížení sněhem do 40 kg/m². Doporučení: Před koupí domku si kvůli sněhové zátěži na mapě sněhových oblastí prověřte lokalitu, v níž chcete domek postavit. Pod střechou je přes celou čelní stranu domku ventilační mřížka z pozinkovaného plechu. Mřížka plní dvojí účel – umožňuje přísun denního světla a lepší cirkulaci vzduchu. Jednoduchá montáž Montáž domku není složitá, doporučujeme jej stavět ve 2 lidech na velkoformátovou dlažbu nebo na betonový základ. Pokud chcete ve svém domku mít i podlahu z dřevěných nebo OSB desek, vložte do nákupního košíku i základnu k zahradnímu domku. Víte, že... S WPC podlahou v zahradním domku nepotřebujete základnu? WPC podlahy pro zahradní domky jsou praktickým řešením – snadno je nainstalujete, odolný dřevoplast snese namáhání i větší zátěž, je naprosto bezúdržbový a praktický. Záruka kvality! - 10 let záruka proti prorezivění! Specifikace Značka: G21 Model: GRAH 915 Určení: zahradní domek Parametry Materiál: plech Hmotnost: 96 kg Vnější rozměry – se střechou (š x d x v): 340 x 269 x 189 cm Rozměry bez střechy: 330 x 244 x 162 cm Rozměry balení – 1. krabice (d x š x v): 170 x 80 x 13 cm Rozměry balení – 2. krabice (d x š x v): 188 x 26 x 16 cm Barva: antracit Obsah balení 1x zahradní domek G21 GRAH 915
Panther F byla planovaná modifikace Pantheru VPanzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) byl německý tank vyráběný v letech 1943–1945. Představoval německou reakci na sovětský tank T-34/76. Překonával jej jak silou pancíře, tak zejména výkonností a přesností děla 7,5 cm KwK 42 L/70, tento náskok však byl brzy z velké části dohnán novou verzí T-34/85. Panther je obecně považován za jeden z nejlepších středních tanků druhé světové války.Jeho vývoj začal v důsledku zkušeností německé armády na východní frontě. Tam německé tanky narazily na sovětské střední tanky T-34 a těžší KV-1, které německé „Panzery“ v mnoha ohledech převyšovaly. Ani později nasazený Pz IVF s dlouhým kanónem si v boji s protivníky nemohl být jistý vítězstvím. Německé tanky byly v porovnání se sovětskou technikou slabě pancéřované a pancéřové plechy byly skoro kolmé, což velmi snižovalo jejich balistickou odolnost.Vývojem nového středního tanku byla pověřena firma MAN v čele s hlavním konstruktérem Ing. Paulem Wiebickim. Ta už 17 týdnů po začátku práce na projektu vyrobila 3. února 1942 první prototyp tanku Panther. Trup a věž měly svařovanou konstrukci z ocelových plátů. Věž s šestiúhelníkovým půdorysem byla umístěna v blízkosti těžiště, otáčela se spolu se sedadly posádky, buď hydraulicky, nebo v případě selhání ručně. V zadní části pancéřování věže byl kruhový únikový otvor. Na vrchu byly umístěny periskopy, ventilátor a velitelská věžička. Čelo věže mělo sílu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelní trup byl chráněn pancéřováním 60 až 80 mm silným, jehož účinnost zvyšovalo sklonění pod úhlem 35° od vertikály. Boční a zadní stěny korby nesly 40–50 mm pancíře. Dno korby a vrch věže měly sílu 16 mm. Podvozek se skládal z osmi pojezdových kol, z napínacího a hnacího kola v dvou řadách. Pásy se skládaly z 86 článků a jejich šířka byla 660 mm. Tank byl kvalitně odpružený a na tu dobu poskytoval velký komfort. Výzbroj tvořil 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L/70 vybavený úsťovou brzdou a dva kulomety MG 34. Prvních 250 kusů tanku Panther bylo poháněno dvanáctiválcovým benzínovým motorem Maybach HL 210 P30 (stejný se používal například i pro tanky Tiger) s výkonem 475 kW (650 koní) při 3000 ot/min a měl tři jednoduché vzduchové filtry. Od května 1943 však byly Panthery osazovány dvanáctiválcem Maybach HL 230 P30 o obsahu 23,1 litru, který již disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvůli úspoře materiálu, byl blok motoru vyráběný v HL 210 z hliníku nahrazen litinovým blokem. Pro zlepšení odstraňování prachových nečistot byly použity dva vícestupňové "cyklónové" vzduchové filtry. Navzdory kvalitě konstrukce pohonné jednotky musel být díky použití benzínu nízké kvality výkon motoru snížen. S nádrží o kapacitě 730 litrů paliva byl dojezd tanku 200 km na pevných komunikacích a pouhých 120 km v terénu.Zkoušky prototypu se realizovaly na zkušebním polygonu Berka v durynském Eisenachu. Už v červnu 1942 vydal ministr hospodářství Třetí říše Albert Speer pokyn k výrobě 250kusové série v závodech Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. První sériové stroje k útvarům přišly v lednu 1943.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem šesti kilogramů je Panther F ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Panther F přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Panther F se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Panther F IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,7 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulNOVÁ dodatečná funkce při výstřelu: kouř z hlavně, který jde zapnout a vypnout dle potřeby a chutěKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: vícebarevná kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Sprchové dveře bez vaničky a barvou profilů v lesklém chromu, výplň je z čirého skla bez dekoru. Produkt je opatřen technologií Hüppe Anti-Plaque - povrchová úprava aplikovaná ve výrobě, která usnadňuje čištění a umožňuje jednoduché stékání vody v podobně drobných kapek. Otočný systém otevírání. Pravá orientace. -
M4 Sherman (oficiální označení americké armády Medium Tank, M4) byl nejznámější americký tank ve druhé světové válce a krátce po ní. Pojmenován byl britskými vojsky po americkém generálu Shermanovi. S téměř padesáti tisíci vyrobenými kusy to byl druhý nejpočetnější tank války, předčil jej pouze ruský T-34. Kromě nasazení v ozbrojených silách USA byl v rámci programu o půjčce a pronájmu dodáván dalším mocnostem vzdorujícím Německu: Více než třetina všech vyrobených Shermanů putovala britské armádě, čtyři tisíce Sovětskému svazu. V době prvních bojů byl Sherman lépe vyzbrojen i opancéřován než libovolné německé tanky, proti nejrozšířenějším strojům Panzerkampfwagen IV a Sturmgeschütz III zůstal efektivní až do konce války, ale s nejtěžšími tanky protivníka se nemohl měřit.Sherman vycházel z dřívějšího amerického tanku M3, na rozdíl od svého předchůdce však nesl 75mm kanón ve věži, nikoliv v korbě. První prototyp byl dokončen dne 2. září 1941 a z tanku M3 si ještě zachoval boční průlez, který však byl pro sériovou výrobu odstraněn. Konečný konstrukční model T6 se stal standardizovaný jako M4 a v říjnu 1941 začala jeho výroba.V průběhu války prošel tank M4 několika změnami. Některé modely nahradily původní 75mm kanón M3 houfnicí ráže 105 mm, pozdější stroje byly často vyzbrojeny 76mm kanónem M1, tanky britských jednotek byly někdy osazeny výkonným protitankovým dělem Ordnance QF 17 pounder pod názvem Sherman Firefly. Vedle standardních variant byly v malém množství vyrobeny i speciální verze, například obojživelné Shermany DD, které byly použity při vylodění v Normandii, nosiče raket T34 Calliope či verze se zařízením na ničení minových polí.Shermany zůstaly v americké výzbroji i dlouho po druhé světové válce, model M4A3 byl nasazen v korejské válce, kde doplňoval těžší tanky M26 Pershing a modernější stroje M46 Patton. Ještě delší život měly v armádách jiných států, například Izraelské obranné síly používaly vylepšené varianty M51 Sherman v Šestidenní válce v roce 1967 a v jejich výzbroji zůstaly až do osmdesátých let.Bojovou premiérou Shermanů byla druhá bitva u El Alameinu v říjnu 1942, kde si vedly dobře proti německým a italským tankům. Coby nejpočetnější americký tank bojoval na všech frontách války, důležitého nasazení se dočkal při osvobozování Francie a Beneluxu a v bitvě v Ardenách.Tanky M4 používala americká i sovětská armáda při osvobozování Československa v roce 1945. K nejznámějším městům osvobozeným tanky M4 patří Plzeň. Rudá armáda používala tanky M4 např. při osvobozování Brna. V roce 2015 se v České republice nacházely tři exempláře tanku M4 Sherman. Jeden je vystaven v areálu Zoologické zahrady Plzeň, další dva ve Vojenském muzeu Lešany.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pěti kilogramů je M4A3 Sherman 75mm ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu M4A3 Sherman 75mm přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. M4A3 Sherman 75mm se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC M4A3 Sherman 75mm IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,0 kg320 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:3NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavně + NOVÁ dodatečná funkce ovládaní hlavně díky servu nahoru a dolůzáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: zelená kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Kompresorová autochladnička s objemem 60 l patří do třídy profesionálních autochladniček. Pro svůj chladicí a mrazicí výkon, nadstandardní zesílenou termoizolaci, do detailů promyšlené konstrukční i funkční řešení pro maximální spokojenost uživatelů i dlouhou životnost autochladničky. Hlavní přednosti nadstandardní zesílená termoizolace kvalitní kompresor s vysokým chladicím výkonem napájení z autobaterie i ze zásuvky, AC/DC, 12V/220-240V inteligentní řízení výkonu, pojistka při poruše, ochrana autobaterie oboustranné otevírání, ochranné prvky, vyměnitelná madla praktické členění vnitřního prostoru, vyjímatelný dělený úložný box vnitřní osvětlení nejvyšší třída kvality - pro řidiče dálkových přeprav, karavany a obytné vozy, na loď a pro časté využívání Proč zvolit kompresorovou autochladničku G21? Na rozdíl od termoelektrických chladniček dokáže kompresorová autochladnička nejen uchovávat potraviny v chladu, ale umí je i rychle zmrazit až do teploty -20 °C a nastavenou teplotu dlouho udrží i v případě vypnutí nebo výpadku napájení. Pokud se tedy chystáte pořídit přenosnou ledničku do obytného vozu, na loď, pro delší pobyty na chatě nebo častější cestování a pracovní dálkové jízdy, je kompresorová autochladnička G21 jednoznačně nejlepší volbou. Napájení z autobaterie i ze zásuvky Autoledničku s kompresorem můžete napájet jak z běžné elektrické zásuvky, tak z autobaterie. S chytrou ochranou proti vybití baterie se nemusíte bát, že už nenastartujete. Kompresorová autochladnička se sama vypne a díky vysoce kvalitní izolaci udrží vložené potraviny i nápoje v požadované teplotě ještě několik hodin poté. Vnitřní chladící prostor s úložným boxem Do kompresorové autochladničky G21 vložíte potraviny a nápoje o objemu až 50 l. Nechybí ani dvoudílný vkládací box, díky kterému budete mít v autochladničce všechny potraviny uložené přehledně a jejich chlazení/mrazení bude mnohem efektivnější. Na dně autochladničky je i vypouštěcí ventil pro snadné čištění či vypouštění vody při rozmrazování autochladničky. Oboustranné otevírání, ochranné prvky Abyste autochladničku nemuseli přetáčet nebo s ní v zavazadlovém prostoru složitě manipulovat, osadili jsme ji speciálním víkem s panty na obou stranách. Otevřít ji tak podle potřeby můžete zprava i zleva. Na rozdíl od levnějších modelů autochladniček je autochladnička G21 s výkonným kompresorem vybavena ochrannými prvky proti mechanickému poškození. Všechny rohy autochladničky mají přidané zesílené díly, které ji chrání před nárazy. V případě potřeby jsou snadno vyměnitelné, stejně jako boční výklopná madla pro pohodlné přenášení. Tato opatření zvyšují odolnost autochladničky a prodlužují její životnost. Chladicí výkon ani případná porucha nezastaví Mysleli jsme na všechno a pro zajištění maximální spolehlivosti autochladničky G21 jsme ji vybavili i nouzovým vypínačem Emergency override. V případě výskytu chyby elektrické kontroly bude chladnička i nadále chladit s plným chladicím výkonem. Sama dočasně vyřadí elektroniku a veškerou energii bude posílat do kompresoru. Prodloužená záruka 2 + 2 roky Za kvalitu tohoto produktu ručíme 4 roky. Ke standardní záruční lhůtě 2 roky získáte registrací na webu http://g21-warranty.com prodloužení záruky o další 2 roky. Využijte tuto možnost a po koupi se zaregistrujte. Prodloužená záruka 2 + 2 roky se vyplatí! Čtyřletá záruka (2 + 2 roky) se vztahuje na technický chod kompresorových autochladniček G21 – tedy na kompresor a elektroniku. Na mechanické poškození, poškození nesprávným používáním se prodloužení záruky nevztahuje. Specifikace Výkon: 63 W Napětí: DC 12/24 V + AC 100-240 V Objem: 60 l Rozměry: 73 x 52 x 45 cm Vnitřní rozměry: 55,5 x 41 x 34 cm Váha: 25 kg Obsah balení Autochladnička 60 l
Jagdtiger (SdKfz 186), oficiální značení Panzerjäger Tiger Ausf. B byl německý těžký stíhač tanků na konci druhé světové války.Jagdtiger představuje jeden z vrcholů snah zbrojního průmyslu Třetí říše ve směru budování stále těžší a větší obrněné techniky. Byl to nejtěžší a nejlépe pancéřovaný sériově vyráběný obrněný prostředek; rekordní byla i jeho hlavní zbraň – kanón ráže 128 mm PaK 44 L/55. Tomu však odpovídala mimořádná výrobní cena a spotřeba paliva. Základem pro Jagdtigera se stal podvozek a vana těžkého tanku Tiger II (též Königstiger).Bylo vyrobeno 88 kusů; nasazen byl při bitvě v Ardenách, u Remagenu a dále na západní frontě. Několik strojů bojovalo v Rakousku proti Rudé armádě.Jagdtiger představoval vážnou hrozbu i pro ty nejtěžší nepřátelské tanky, jež mohl účinně ostřelovat na vzdálenost maximálně tři a půl kilometru, zatímco žádný protivník jej nedokázal zepředu vážněji ohrozit ani z těsné blízkosti. Navzdory tomu je projekt obecně hodnocen jako chybný a neúspěšný – Jagdtiger představoval luxus, který si Německo nemohlo dovolit. Jeho výroba byla extrémně drahá a pomalá, spotřeba paliva příliš vysoká. Stroj trpěl celou řadou závad vyplývajících z uspěchaného nasazení na frontu a přílišného namáhání hnacích systémů. Jeho kanón používal dělené střelivo, což v boji vedlo k nižší praktické rychlosti střelby. Stroj byl příliš nemotorný a stejně jako Ferdinand se nedokázal vypořádat s útokem většího množství nepřátel, kteří se dostali do jeho těsné blízkosti a obvykle jej bez potíží vymanévrovali. Stejně tak byl zranitelný útoky nepřátelského letectva. Jagdtiger byl oproti Ferdinandovi vybaven kulometem v přední části trupu a to mu poskytovalo ochranu před nepřátelskou pěchotou při čelním útoku.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Jagdtiger ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Jagdtiger přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Jagdtiger se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Jagdtiger IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,5 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavně + NOVÁ dodatečná funkce ovládaní hlavně díky servu nahoru a dolůzáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: šedá kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Klimatizaci Midea / Comfee využijete celoročně, její pořízení se vám rozhodně vyplatí. V parných letních dnech místnosti ochladí, na podzim nebo v zimě vyhřeje a díky funkci odvlhčování navíc zajistí i ideální a příjemné klima. Zároveň je vybavena ionizátorem, antibakteriálním a biologickým filtrem, takže při používání nejen chladí, hřeje nebo odvlhčuje, ale také čistí vzduch. Klimatizaci vám rádi namontujeme a vy se tak vyhnete nepříjemné povinnosti. Stačí kliknout na odkaz zde. Hlavní přednosti nástěnné klimatizace Midea/Comfee celoroční využití – investice do pořízení se vyplatí, klimatizaci 3 v 1 využijete v létě i v zimě velký dosah až 32 m² při standardní výšce stropu při využívání k přitápění až 3,5x úspornější než elektrické přímotopy dálkový ovladač nebo ovládání přes mobil pomocí chytré aplikace časovač pro plánování automatického spuštění nastavitelné proudění vzduchu – vertikálně i horizontálně antibakteriální filtr, ekologicky šetrné chladivo Proč se investice do nástěnné klimatizace rozhodně vyplatí? Nejde jen o sezónní záležitost na pár měsíců v roce, využijete ji celoročně. Je ideálním řešením při chlazení i vytápění v bytech i domech nebo v kancelářích. Optimální teplotní pohodu vám zajistí na jaře, v létě, na podzim i v zimě. Navíc ji oceníte, i když vás ve vnitřních prostorách trápí zvýšená vlhkost vzduchu. Klimatizování a ochlazování vzduchu Udělejte si z domova příjemnou oázu. V horkých letních dnech i při jarním nebo podzimním zvýšení teplot oceníte rychlost a účinnost nástěnné klimatizace. Díky umístění venkovní jednotky mimo byt vás klimatizace neruší hlukem a efektivně mění nepříjemný dusný a teplý vzduch v pocitově ideální klima. Energetická třída pro chlazení je A++ Přitápění v chladném období Chytré řešení klimatizace Midea/Comfee vám ušetří slušné peníze, protože provoz zdaleka nedosahuje nákladů jako například u elektrických přímotopů. Mnohem víc se proto vyplatí přitopit si mimo topnou sezónu nebo v zimních mrazivých dnech klimatizací. Ta je totiž až 3,5x úspornější, takže při spotřebě 1 kWh el. energie ušetříte až 2,5 kWh oproti vytápění elektrickou přímotopem. Energetická třída pro topení je A Odvlhčování vzduchu Příliš vlhký vzduch v prostorách, kde se pohybujete, může přinést různé problémy. Od plísní až po dýchací a zdravotní obtíže. Ideální vlhkost vzduchu by se měla pohybovat mezi 40–60 %, V létě je rozpětí 40–55 %, v zimě pak 45–60 %. Klimatizace s odvlhčováním vám pomůže dosáhnout a udržet požadovanou vlhkost vzduchu v ideálním rozpětí. Výkon odvlhčovače je 26,4 l za 24 hodin. Chytré ovládání, užitečné funkce Pro pohodlné a intuitivní ovládání je klimatizace vybavena dálkovým ovladačem, takže můžete měnit teplotu, aniž byste vstali z křesla. Ale nejen to – nainstalujte si mobilní aplikaci a regulujte teplotu nebo vlhkost v bytě i na dálku, ať už z práce, z cest nebo z dovolené. Přes Alexu můžete klimatizaci ovládat také hlasem. Nástěnná klimatizace Midea/Comvee má také ionizátor a antibakteriální filtr pro zlepšení kvality vzduchu. Nechybí ani časovač, autoodmražování nebo biologický filtr. Příjemnou funkcí pro maximální pohodlí a komfort je také nastavení paměti pro polohu ventilátorů. Co potřebujete vědět při výběru klimatizace? U klimatizací udáváme všechny potřebné údaje. Pro jak velkou místnost jsou vhodné, jaký mají chladicí výkon v BTU i v kWh. Při výběru klimatizace se ale řiďte nejen velikostí místnosti, ale zohledněte také výšku stropu, orientaci podle světových stran a počet přístrojů, které v místnosti produkují teplo (lednička, televizor a podobně). Funkce Časování Režim odvlhčování Funkce topení Režim ventilace Auto - restart Paměť nastavení lamel Ionizátor Antibakteriální filtr Wi-Fi připojení Smart App Control LED displej Auto odmražování Dálkové ovládání Specifikace LED displej: Ano Energetická třída chlazení/topení A++/A Chladící příkon: 357 - 1 850 W Topný příkon: 458 – 1 280 W Chladící výkon: 8 800 BTU/h Topný výkon: 10 000 BTU/h Cirkulace vzduchu vnitřní / venkovní: 545 / 2 000 m³/h Odvlhčování: 26,4 litr / 24 h Maximální hlučnost: 61 dB Hlučnost vnitřní jednotky: 55 dB Hlučnost vnější jednotky: 61 dB Délka propojovací hadice: 5 m Prostor místnosti: 80 m³ Plocha místnosti pro chlazení: 32 m² SCOP 4,0 SEER 6,5 Chladivo: R32 Barva: bílá Rozměry vnitřní jednotky: 805 x 285 x 194 mm Rozměry vnější jednotky: 770 x 555 x 300 mm Váha vnitřní jednotky: 7,8 kg Váha vnější jednotky: 25,7 kg Obsah balení 1x Klimatizace Midea/Comfee 1x příslušná dokumentace Využijte naši nabídku na montáž, zajistíte si tím on-site servis! Tato klimatizační jednotka nevyžaduje odbornou montáž, ale výrobce ji požaduje kvůli zajištění on-site záruky dle nařízení Evropského parlamentu a Rady EU č. 517/2014. Nákupem toho produktu potvrzujete, že jste držiteli příslušného certifikátu MŽP nebo zajistíte montáž certifikovanou osobou a přebíráte tak veškerou odpovědnost.
Veškeré technické know-how společnosti Tamron týkající se objektivů se zoomem typu "vše v jednom" bylo soustředěno do tohoto objektivu 28-200 mm F/2,8-5,6 Di III RXD. Objektiv má velkou maximální světelnost F2,8 při ohnisku 28 mm, což je světové prvenství u zoomových objektivů typu "vše v jednom", a poskytuje výkon na vysoké úrovni od širokoúhlého ohniska 28 mm až po teleobjektiv 200 mm. Přestože objektiv pokrývá široký rozsah ohniskových vzdáleností, je lehký a kompaktní. Tamron zaujal nekompromisní přístup k optickému výkonu a hojně využívá speciální optické členy - včetně LD a XLD - k výraznému potlačení chromatické aberace, což umožňuje dosáhnout vysoké kvality obrazu od okraje k okraji. Tento inovativní univerzální objektiv se zoomem živě zachytí prakticky všechny možné scény, od krajinářských fotografií až po portréty a momentky. Ocenění: EISA Awards 2020-2021 – TRAVEL ZOOM LENS Hlavní přednosti Rozsah ohniskové vzdálenosti Univerzální použití All In One objektiv Výhodná cena Rychlé ostření Di III - Bezzrcadlové systémy Tyto objektivy jsou určeny výhradně pro mirrorless fotoaparáty (neboli bezzrcadlovky) a nemohou být použity s digitálními zrcadlovkami. Automatické ostření RXD Technologie RXD (Rapid eXtra silent Drive) je založena na krokovém motoru, jehož hnací prvek přesně a tiše ovládá úhel otočení; snímač nepřetržitě určuje aktuální nastavení zaostření objektivu. Motor RXD je tak silný, že dokonce i kameramani mohou nepřetržitě udržovat pohybující se objekty v rozsahu zaostření. MR - Ochrana proti stříkající vodě Objektivy Tamron mají plášť odolný proti povětrnostním vlivům, které optimálně chrání citlivý interiér před větrem a počasím. Robustní vnější plášť je účinně utěsněn proti vnikání vlhkosti ve všech kritických bodech (např. mezi zaostřovacím kroužkem a bajonetovým spojením). To zaručuje spolehlivý provoz i v těch nejnepříznivějších venkovních podmínkách fotografování. Speciální optické členy XLD Podobně jako LD zabraňuje chromatické aberaci a dalším vadám. XLD je však mnohem propracovanější systém, který je většinou používán u telezoomů. Speciální optické členy LD Barevná vada je častou vadou optiky, projevující se mnoha způsoby. Často hovoříme o takzvané chromatické aberaci, která se vyskytuje častěji u širokoúhlých objektivů. LD členy jsou vyrobeny ze speciálních optických skel s extrémně nízkým rozptylem světla, která efektivně kompenzují barevnou vadu, obzvláště patrnou při používání teleobjektivů v krajní poloze. IF - Vnitřní zaostřování U objektivů s vnitřním zaostřováním se délka objektivu při zaostřování nemění a filtrační kroužek s ním neotáčí. To usnadňuje manipulaci, zejména s delšími objektivy s telezoomem, a také fotografování s polarizačními a gradačními filtry. Mezi další výhody patří kratší zaostřovací vzdálenost v celé oblasti zaostření a nižší ztráty světla v rozích obrazu (vinětace) a menší aberace, související s ostřením. Antireflexní a high-tech vrstvy - FLR Fluoridový povlak trvale chrání přední čočku před kontaminací. Kapky oleje a vody nepřilnou k povrchu, který se proto velmi snadno čistí. ASL - Asférické čočky Zkratka „ASL“ (ASpherical Lens) označuje hybridní asférické prvky čočky. Opravují typické aberace zoomových objektivů, například sférické aberace (chyby ostrosti). Kromě toho můžete vyměnit několik dalších optických prvků, což umožňuje kompaktnější design a trvale vysokou kvalitu obrazu. ZL - Zámek zoomu ZOOM LOCK umožňuje uzamknutí na jakémkoliv ohnisku. Specifikace Značka: Tamron Číslo produktu: A071S Typ bajonetu: Sony FE Optický zoom: 7,14x Minimální ohnisková vzdálenost: 28 mm Maximální ohnisková vzdálenost: 200 mm Ohnisková vzdálenost (eqv. 35mm): 28-200 mm Světelnost objektivu zoom: 2,8-5,6 Světelnost objektivu - nejkratší ohnisko (F): 2,8 Světelnost objektivu - nejdelší ohnisko (F): 5,6 Maximální clona (F): 32 Konstrukce objektivu: 18 členů / 14 skupin Stabilizátor optický: Ne Typ sluneční clony: HA036 Délka objektivu: 117 mm Počet lamel clony: 7 Vhodný pro žánr: Krajina, Architektura, Portréty, Detail, Sport, Zvířata, Reportáže Rozdělení podle ohniska: Univerzální Vhodný pro formát snímače: Full Frame Typ objektivu: Zoom Minimální zaostřovací vzdálenost: 19 cm Hmotnost: 575 g Utěsnění (prach/vlhkost): Ano Průměr filtru: 67 mm Obsah balení Objektiv Clona ve tvaru květu Krytka objektivu Záruka 5 let Společnost Tamron nabízí svým zákazníkům program s prodlouženou zárukou 2 + 3 roky. K obdržení speciálního záručního certifikátu musí být objektiv zakoupen prostřednictvím oficiálního prodejce společnosti Tamron. Pro uplatnění rozšířené záruky na 5 let je nezbytné doložení dokladu spolu s certifikátem o registraci.
Atera Nosič 3 kol na tažné atera strada evo 3 . Nosič kol. DÁREK ZDARMA K NOSIČI KOL Do poznámky v objednávce vložte název jednoho z dárků. 1) 2x STAHOVACÍ PÁSEK 350MM - pro pneu do 4" a širší rám kola. 2) NEOFICIÁLNÍ REFLEXNÍ SPZ Pozor, novela zákona o SPZ od 1.1.2016 3) REDUKCE 7/13 PIN - propojení 7-pin zásuvky vozidla s 13-pin zástrčkou na nosiči. 4) MENABO WALL HOOK se SLEVOU 200Kč - stěnový držák. 5) CYKLOTAŠKA S NÁŘADÍM - praktická multifunkční souprava cyklistického nářadí a pomůcek. Nosič 3 kol na tažné Atera STRADA EVO 3 s výsuvnou funkcí a možností rozšíření o 4 kolo přídavným adaptérem (adaptér není součástí balení) vhodný pro převoz elektrokol Při osobním odběru Vám bude nosič předveden a ukázána snadná a jednoduchá obsluha celého systému. Inovovaný model systému Strada DL v novém aerodynamickém designu Strada EVO. Nosič prvotřídního německého výrobce ATERA. Bez konkurence nejlépe vybavený, bezpečný nosič kol s nejjednodušší obsluhou na trhu. Pro uchycení nosiče je nutno mít vůz vybaven tažným zařízením. Systémy Atera Strada nabízejí uživatelům komfort díky nejsnažšímu a nejdokonalejšímu plně automatickému systému upínání na tažné zařízení pomocí rychloupínací páky, bez nutnotnosti nastavování a dodatečné aretace Instruktážní video pákového mechanismu nasazení na tažné zařízení (na videu vyobrazen model Atera Strada DL3, který má stejný upínací mechanismus) Mechanismus v kombinaci s nízkou hmotností celého nosiče je Strada EVO jedničkou na trhu mezi nosiči jízdních kol na TZ. Nosič má nejenom sklopnou funkci, ale při sklopení se odsune od zádi vozidla a přístup do zavazadlového prostoru je pohodlný i s velkou batožinou Dosedací patky a pásky pro uchycení pneu umožňují plášťů kol až do šířky 2,4" pro převoz kol s šířkou plášťů až do 4" je možné přiobjednat případně jej dodáme v páru (pro jedno kolo) jako , výběr dárku na začátku popisku! Pro snažší usazení jízdních kol bez nutnosti jejich zvedání lze přiobjednat Nájezdovou rampu nebo Nájezdovou rampu skládací Nosiče ATERA STRADA EVO jsou vybaveny 13-ti pólovou elektro zástrčkou a světly se žárovkami. V případě, že máte na voze 7-mi pólovou zástrčku můžete objednat Elektro adaptér ze 7-mi na 13-ti pólovou zástrčku. Volitelné příslušenství k nosiči kol: Ochranný návlek na upínací rameno 20cm Ochranný návlek na upínací rameno 35cm Sada 2x pásek 600mm + 4x gumový váleček DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Montážní návod KATALOG PRODUKTŮ ATERA 2019/2020 KATALOG NOSIČŮ KOL NA TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ ATERA 2019/2020 Max.počet jízdních kol: 3 (4 kola pomocí Adaptéru) Nosnost: 66kg Hmotnost: 20,1 kg Max.hmotnost kola na nosiči: 30kg Rozměry složeného nosiče: 108 x 75 x 26 cm Max. šířka pneumatiky: 2,4" pro převoz kol s šířkou plášťů až do 4" je možné přiobjednat případně jej dodáme v páru (pro jedno kolo) jako , výběr dárku na začátku popisku! Min. velikost kol (průměr): 16" Max. velikost kol (průměr): 29" Velikost rámů kol: 25-80mm Rozestup mezi koly: 19cm Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Výsuvná funkce s naloženými koly: ✓ Uchycení jízdního kola za rám: ✓ Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky Elektro připojení: 13-ti pólová zástrčka Barva: černo/stříbrná Schválený k provozu v ČR: ✓
Sprchové dveře bez vaničky a barvou profilů v lesklém chromu, výplň je z čirého skla bez dekoru. Produkt je opatřen technologií Hüppe Anti-Plaque - povrchová úprava aplikovaná ve výrobě, která usnadňuje čištění a umožňuje jednoduché stékání vody v podobně drobných kapek. Otočný systém otevírání. Levá orientace. -
Obsah baleníBalení obsahuje sestavený RC model závodní buggy Losi 8ight-XE Electric Buggy 1:8 4WD RTR s nainstalovanými komponenty: střídavý senzorový motor Spektrum 2200Kv, regulátor Spektrum Firma 130A V2, přijímač Spektrum SR315, digitální servo řízení Spektrum S665. Vysílač Spektrum DX3, 4x AA baterie do vysílače, čirá karoserie. Příslušenství: drobné nářadí, arch samolepek. Návod CZ. CharakteristikaZávodní RC model auta Losi 8IGHT-XE 4WD 1:8 Racing Buggy RTR je založen na platformě ROAR National Champion TLR 8IGHT-X, proto jej můžete použít přímo k závodům buggy 1:8. Se senzorovým střídavým motorem Spektrum 2200Kv a střídavým regulátorem Spektrum Firma 130A, má super agresivní výkon, nutný pro vítězství! Kovové tuningové součásti zajistí vysokou odolnost a životnost v náročném prostředí závodů. K řízení máte k dispozici vysílač Spektrum DX3 2.4GHz, přijímač Spektrum SR315 a digitální silné voděodolné servo řízení Spektrum S665.Nejnapínavější a nejnáročnější formou soutěže RC aut je závodění terénních buggy v měřítku 1:8. Tratě jsou dlouhé, plné zatáček a skoků, které otestují schopnosti řidičů. Buggy musí být adaptabilní na měnící se podmínky na trati a styl jízdy. 8IGHT-XE obsahuje ideální kombinaci závodních vlastností, jako je správný set tlumičů, nejlepší směs pneumatik, běhounu a diferenciálů, které jsou vyladěny tak, aby poskytovaly maximální výkon. Senzorový střídavý napájecí systém modelu, závodní šasi a elektronika, celokovová hnací soustava, silné digitální servo řízení Spektrum S665 a další standardní funkce jsou navrženy k tomu, aby jste obstáli v náročné konkurenci.Než se zúčastníte s 8IGHT-XE závodů, stačí nalakovat karoserii vaší charakteristickou barvou a nabít doporučený 4S LiPol akumulátor 50C+ podle vašeho vlastního výběru. Vzhledem k tomu, že špičkové volitelné díly TLR jsou přímo kompatibilní, můžete svůj stroj Losi 8IGHT-XE snadno upgradovat na absolutně nezdolnou buggy podle toho, jak vaše dovednosti dále porostou. Pokud jste technicky zaměřený soutěživý typ, může být pro vás Losi 8IGHT-XE 4WD 1:8 Racing Buggy tou správnou volbou.Pokud toužíte po vítězství, poznejte jak to všechno funguje. Získejte zkušenosti na trati i v zázemí, naučte se pracovat s autem a učte se od ostatních v týmu. Losi 8IGHT-XE je připraven uvést vás do světa závodů a závodníků a předat vám základní zkušenosti. Kompletně sestavené auto 1:8 s RC soupravou, vyžaduje doplnit si pouze 4S LiPol baterii a kompatibilní nabíječ. Karosérii opatřete svojí charakteristickou barvou pro odlišení se od ostatních aut.Přesný a výkonný pohonDíky senzorovému střídavému pohonu jsou otáčky a poloha rotoru v motoru neustále snímány a regulátor je vyhodnocuje pro naprosto přesné řízení plynu v širokém spektru otáček a maximální využití výkonu. Střídavý motor Spektrum 2200KvS použitím 4S LiPo baterie vyprodukuje instalovaný střídavý motor Spektrum 2200Kv více než dostatek výkonu, aby rozpumpoval adrenalin každého závodníka.Vysílač Spektrum DX3Vysílač poskytuje všechny důležité nastavení pro provoz modelu, jako je trim plynu a řízení, nastavení reverzu apod. Funkce omezení plynu navíc umožňuje začínajícím závodníkům omezit maximální rychlost buginy na 50 % nebo 75 %. Dále je dostupná praktická LED indikace stavu nabití pohonných Smart akumulátorů v modelu.Závodní modelModel Losi 8IGHT-XE 4WD je založen na platformě, kterou používají profesionální závodníci na národním šampionovi ROAR TLR 8IGHT-X. Až budete připraveni můžete model upgradovat a použít tuningové díly TLR pro zvýšení odolnosti a výkonu.Závodní podvozek a elektronikaNebudete muset upravovat šasi ani vyměňovat jeho elektroniku, abyste mohli začít závodit. Model je plně připraven, stačí nabít 4S LiPo baterie (baterie se prodává samostatně)!Čirá karoserieK modelu je dodávána čirá karoserie, kterou si můžete nabarvit podle vlastní fantazie, či vašich charakteristických preferencí. Nikdo jiný na trati nebude mít závodní buginu, která vypadá jako ta vaše!Servo řízení Spektrum S665Instalované voděodolné* servo řízení Spektrum S665 snadno zvládne požadavky závodů, díky celokovovým převodům, vysokému momentu 20 kg.cm@7,4 V a rychlosti 0.1 s/60°. Tisícihran je 25T (zubů).Přijímač Spektrum SR315Přijímač SR315 DSMR Sport nové generace v mikro provedení má hmotnost pouhých 6g. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe, párování tlačítkem. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu přijímače. Bezpečný protokol modulace DSMR a vysoká rámcová rychlost 5.5ms. Kompatibilní se SMART telemetrií.Hliníkový podvozek4 mm silná hliníková deska podvozku dává Losi 8IGHT-XE pevný a stabilní základ spolu s odolností potřebnou pro dlouhé soutěžní dny.Kovové hnací ústrojíJednotlivé komponenty pohonného ústrojí, jako jsou poloosy, převody diferenciálů a středové hřídele, jsou vyrobeny z vysoce odolné kalené oceli pro dlouho trvající výkon bez kompromisů.Uzavřené olejové diferenciályPřední, centrální a zadní diferenciál umožňují každému kolu poskytovat maximální závodní trakci. Diferenciály můžete vyladit pomocí olejů s různou viskozitou abyste přizpůsobili Losi 8IGHT-XE různým tratím a podmínkám.Snadný servisKonstrukce Losi 8IGHT-XE 4WD vám umožňuje rychle vyjmout diferenciály a další komponenty pro snadnou údržbu a ladění na trati.Hliníkové věže tlumičůLehké a pevné hliníkové věže tlumičů mají předvrtaných více montážních otvorů pro snadnou změnu nastavení uložení tlumiče. Hliníkové olejové tlumičeHliníkové tlumiče jsou naplněny olejem pro výborné jízdní vlastnosti. Stejně jako diferenciály, i tlumiče lze ladit pomocí různých olejů, či pružin. Pro snadné nastavení předpětí pružin je na těle tlumiče nastavovací matice. Příčné stabilizátoryPřední a zadní příčné stabilizátory jsou standardní součástí Losi 8IGHT-XE, aby udržely váš podvozek v rovině s tratí, když projíždíte zatáčkami.Nastavitelné přítlačné křídloDržák křídla lze upravit podle potřeby, aby se optimalizoval přítlak a zlepšila se přilnavost na jakékoli trati.Nastavitelné ocelové spojovačkyNastavitelné ocelové spojovačky umožňují vyladit odklon a sbíhavost kol pro změnu jízdních vlastností Losi 8IGHT-XE.Vlastnosti Losi 8IGHT-XE 4WD 1:8Založeno na platformě ROAR National Championship TLR 8IGHT-XVýkonný, rychlý a přesný senzorový pohonPlně závodní šasi a elektronikaZávodní, vybavené auto za dostupnou cenuAgresivní závodní výkonyVysílač Spektrum DX3 2,4 GHz Smart DSMRVoděodolné* digitální servo řízení Spektrum S665Přijímač Spektrum SR315Závodní karoserie připravena pro vaši typickou barvuHliníkový 4mm podvozekOdolná celokovová hnací soustavaOlejem plněné, utěsněné diferenciályHliníkové tlumiče plněné olejemHliníkové věže tlumičůPřední a zadní příčný stabilizátorNastavitelné ocelové napínákyNastavitelný držák pro zadní přítlačné křídlo* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro uvedení do provozu je nutné doplnit pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátoryModel provozujte na akumulátor 4S LiPo (14.8V). LiPo akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technologií Smart, nebo Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh s technologií Smart G2. Pro maximální dobu jízdy LiPo akumulátor Spektrum G2 14.8 V 6800 mAh s technologií Smart G2. Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryNabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodávané nabíječe Smart po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2.Síťový nabíječ Spektrum S155 s jedním výstupem 1x 55W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 se jedním výstupem 1x 400 W.Univerzální vysílač s displejemPro provoz modelu doporučujeme jako tuning univerzální vysílač Spektrum DX5C nebo DX5 Rugged, který má oproti obsaženému setovému vysílači následující výhody:Displej pro zobrazení údajů a pohodlné nastaveníZobrazení kompletní telemetrie SMART, kterou model poskytuje (dle typu modelu)Precizní mechanika ovládání, výborná ergonomieMožnost nastavení pokročilých funkcí, včetně exponenciálůSpárování více modelů s jedním vysílačem, paměť individuálních nastaveníPříslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadíLepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Obsah balení V balení je hotový kompletně sestavený RC model auta Arrma Mojave 6S BLX 4WD s nainstalovaným střídavým regulátorem Firma™ 150A Smart, motorem Firma 4074 2050Kv, přijímačem SR315, servem SPMS652. Vysílač Spektrum SLT3. Hotová nabarvená karosérie. Součástí příslušenství je křížový klíč, nástrčný klíč 1.5, 2.0, 2.5, 5.0 mm, zkratovací propojka IC5 a pastorek 20T. Návod k použití v angličtině, němčině, francouzštině, italštině a češtině. Charakteristika RC model auta Arrma Mojave 6S BLX 4WD v měřítku 1:7 je připraven k extrémní jízdě v terénu i na rovině a je kompletně vybaven komponenty Spektrum. Motor Firma 4074 2050Kv, regulátor Firma™ 150A Smart, hliníkové šasi, rychlost přes 90 km/h! Vysílač Spektrum SLT3, přijímač Spektrum™ SR315, digitální servo Spektrum™ S652. Arrma Mojave 6S BLX 4WD nenechá nikoho na pochybách o svém výkonu, auto zvládá obtížné podmínky i na neupravených cestách, na kterých umí jezdit driftem a dokáže jezdit rychlostí více než 95 km/h! Při řízení vám pomůže spolehlivá RC souprava Spektrum SLT3 2,4GHz, Velké a silné auto ukrývá pod karoserií 3mm eloxovaný hliníkový podvozek se středovou výztuhou pro zvýšení pevnosti a tuhosti. Vysoce výkonný pohon 4X4 je vybaven odolnými ocelovými hnacími hřídelemi a celokovovými diferenciály. Centrální převodovku lze odstranit vyjmutím pouze pěti šroubů a významně tak urychlit servis. Posuvná lišta motorového lože umožňuje rychlý a snadný přístup k motoru. Velké nárazníky, olejové tlumiče na mohutných předních a zadních věžích udržují pneumatiky dBoots® Hoons pevně usazené na trati. Pneumatiky jsou namontovány na discích s mimořádně odolnými náboji. Auto je jako skutečný velký závodní speciál vybaven karosérií s maketovou klecí, kokpitem s jezdci a přístrojovým panelem, proto při jízdě působí jako velké skutečné auto. ARRMA Mojave BLX je kompletně vybaven komponenty Spektrum. Motor Firma 4074 2050Kv, regulátor Firma™ 150A Smart. Hliníkové šasi rychlost přes 90 km/h! Vysílač Spektrum SLT3, přijímač Spektrum™ SR315, digitální servo Spektrum™ S652. Vlastnosti auta Arrma Mojave 6S BLX 4WD Velký terénní silný RC model auta 1:7 Jezděte rychlostí 95 km/h s baterií 6S s volitelným pastorkem S náhonem 4X4 můžete jezdit na různých površích Karosérie je hotová nabarvená s maketovými doplňky Desert Truck s náhonem na všechna kola Kompletní kovové převody v diferenciálech a převodovce Podvozek je z 3mm eloxovaného pevnostního hliníku 6061-T6 Středová výztuha podvozku zajistí maximální odolnost šasí Funkční mohutné přední a zadní nárazníky Snadno přístupné lože pro rychlé vyjmutí motoru Odolná ramena pro vysoké zatížení s červeně eloxovaným hliníkovým víčkem Voděodolná* krabička přijímače Účinný velký servosaver Náhon 4X4 odolnými ocelovými hnacími hřídelemi Celokovové diferenciály a kola převodovky Nezávislé zavěšení náprav Nastavitelné tlumiče z hliníku s velkým otvorem Přední a zadní věže tlumičů z černě eloxovaného hliníku Pneumatiky 5-Spoke a celoobvodové pneumatiky dBoots® FORTRESS Super odolné náboje kol pro vysokou pevnost O-kroužky matic náboje kol 3kanálový vysílač Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz 3kanálový přijímač Spektrum ™ SR315 s duálním protokolem Digitální servo Spektrum™ S652 Regulátor Spektrum™ Firma™ 150A Smart Střídavý motor Spektrum™ Firma™ 4074 2050 KV Pevnostní táhla diferenciálů Do podvozku jsou pevněji upevněny skříně diferenciálů, které jsou spojeny s podvozkem podpěrami, upevněnými čepy k vrchní straně skříně. Seřízení kulových čepů Přední těhlice je uložena na kulových čepech horního a spodního ramene, které mají možnost seřízení vůle kuličky v uložení těhlice. Seřízení je snadné, provádí se pomotočením imbus šroubu. Rychlá demontáž diferenciálů Mojave 6S BLX je standardně vybaven třemi diferenciály s kovovými ozubenými koly, aby byla zajištěna spolehlivost a vysoká životnost těchto exponovaných dílů. Snadno přístupné přední a zadní diferenciály vám umožní provádět údržbu během několika minut. Znamená to, že strávíte servisem méně času, abyste mohli mít více času na ježdění. Středová výztuha Aby nedocházelo k prohýbání desky podvozku během jízdy, je tato vyztužena tuhou tyčí, která je ukotvena mezi věžemi tlumičů. Stylový přední a zadní nárazník Nárazníky neplní pouze ochrannou funkci před nárazem do překážky ale mají i výraznou designovou stránku. Jsou součástí vzhledu celého vozu a doplňují karosérii o zajímavé detaily. Skvělá průjezdnost terénem Konstrukce podvozku vychází z požadavku na výbornou průjezdnost terénem, proto byly upřednostněny parametry, jako zdvih tlumičů, překroucení náprav a světlá výška. Díky tomu si vůz poradí i při jízdě v obtížně průchodném terénu. Velký rejd řízení Těhlice jsou na nápravách uloženy na velkých kulových čepech, které výborně zaručují požadavek velkého rejdu a volnosti chodu. Čepy jsou uloženy v nápravách na hliníkových pouzdrech, které bezpečně zajistí přenos síly od kol do náprav. Možnosti volby barvy karosérie Auto se dodává ve dvou barevných provedeních černo-zelená a černo-červená, volitelně lze dokoupit i další barevné provedení Rám v barvě karosérie Součásti klece karosérie jsou barevně kolorovány v odstínu odpovídajícímu zbarvení karosérie. Dodává se proto v odstínech zelená, červená a černá. Realistické detaily MOJAVE Desert Truck 1:7 má vzhled skutečného pouštního speciálu, realismus podtrhuje i kokpit, který je vybaven jezdci, palubními přístroji a navigací. Na kapotě je hasící přístroj, ve předu maska chladiče, světla a na karosérii spousta obtisků. SPEKTRUM® SMART TECHNOLOGIE Nové technologie zasahují do modelu prostřednictvím nainstalovaných komponent Spektrum, motoru a regulátoru Firma, které podporují přenos telemetrie a umožňují mít přehled o stavu komponent. Přijímač SR315 komunikuje s kompatibilními vysílači Spektrum DSMR a pokud použijete i pohonnou baterii Smart, můžete si nakonfigurovat celou škálu telemetrických prvků. Schránka přijímače s těsněním Krabička pro přijímač má větší rozměry pro přijímač i kabely, vstup kabelů je utěsněn gumovým těsněním, stejně jako víčko. Tím je zabezpečena voděodolnost, do krabičky proto nevniknou nečistoty a voda. Ložiska s gumovým těsněním Auto je kompletně vybaveno kuličkovými ložisky s oboustranným gumovým těsněním, které zajistí vyšší životnost ložisek. Volitelné pastorky motoru Střídavý motor je nainstalován na červeně eloxovaném držáku motoru, na hřídeli je ozubená kola s pastorkem motoru mají Modul 1 pro optimální výkon. Červeně eloxovaný, hliníkový držák motoru lze díky přesnému výrobě jednoduše nastavit a pevně zafixovat. Posuvný držák tak umožňuje nastavení polohy a motoru uvolněním dvou šroubků, které jsou snadno přístupné z hora. Toto řešení značně zjednodušuje nastavení mezi zubové vůle a změny pastorku. Servo-saver Servo-saver účinně utlumí nárazy modelu na přední kola a tím ochrání servo řízení. Navíc je hliníkový servo-saver lehký pro snížení váhy a lepší jízdní vlastnosti. Střídavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S Řízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérem ARM Cortex M4, který je schopen snímat kompletní telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC5. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o typu, teplotě a napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie. V reálném čase je k dispozici proud, teplotu, celkové napětí baterie, napětí jednotlivých článků baterie, teplota baterie, zbývající kapacita a otáčky motoru. Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem. Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4 Regulátor je voděodolný* Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojení LiPol při nízkém napětí Robustní plastové pouzdro, hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnost Nastavitelný vysoce výkonný BEC Vysoce odolné konektory IC5™, kompatibilní s konektory EC5™ Střídavý motor Spektrum Firma 2050Kv 4074 Napájení až 6-ti články LiPo Hliníkový plášť s černým eloxováním a vygravírovaným logem Spektrum Čtyřpólové provedení pro hladký chod a vysoký moment Hřídel o průměru 5 mm je uložena v kuličkových ložiscích Motor je z výroby osazen 4 mm zlacenými konekotory konektory pro spolehlivé připojení Drážka na konci hřídele motoru umožňuje bezpečnou montáž pastorku Vysílač Spektrum SLT3 Základní 3-kanálový volantový vysílač Spektrum SLT3 pracující 2.4 GHz je kompatibilní s protokolem SLT. Nízká hmotnost vysílače Spektrum SLT3 umožňuje držení bez únavy. Volant je potažen pěnovou obručí pro pevný úchop. Rozložení ovládacích prvků je praktické a intuitivní - všechny ovládací prvky jsou umístěny tak, aby byly v případě potřeby rychle přístupné. Pro upevnění na popruh je k dispozici bezpečné poutko. 3-kanálová volantová RC souprava Spektrum SLT pro spolehlivé ovládání Osvědčená konstrukce pro pohodlné držení bez únavy Možnosti omezení max. výchylek kanálu řízení a plynu Dvojí výchylky kanálu řízení a omezovač výkonu motoru 50%, 75% a 100% Třetí kanál můžete využít pro doplňková zařízení, např.pro zvukové moduly. Spektrum SR315 DSMR Sport SR315 DSMR Sport nové generace v mikro provedení má hmotnost pouhých 6g. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe, párování tlačítkem. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu přijímače. Design krabičky s oblými rohy a nízkou hmotností Díky párovacímu tlačítku nepotřebujete párovací konektor SmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozici při párování Bezpečný protokol modulace DSMR a vysoká rámcová rychlost 5.5ms Kompatibilní s SMART telemetrií, (kompatibilní vysílač DMSR s aplikací SPEKTRUM dashboard) Digitální servo SPEKTRUM® SPMS652 Kovové převody Voděodolný* Točivý moment 19,08 kg-cm při 7,4 V. O 32% vyšší točivý moment a 5% rychlejší než servo ADS-15M * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. guide_vyb_aut Doporučujeme koupit Pro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače EM-B1320, pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory Nejvhodnější je použití jednoho LiPo pohonného akumulátoru se 4 nebo 6-ti články (14.8, 22.2 V). V tomto případě druhý vstup Y-kabelu vyzkratujete přiloženou propojkou ARA390292, která je již součástí balení RC auta. Dále je možné model provozovat na dvojici dvoučlánkových (7.4 V) nebo tříčlánkových (11.1 V) LiPo akumulátorů zapojených do série. V tomto případě oba akumulátory zapojíte do Y-kabelu, kterým je z výroby regulátor osazen. Nevýhodou tohoto řešení je to, že oba akumulátory musí být zcela identické, stejně nabité. Proto je vhodnější používat jeden 4 nebo 6 článkový akumulátor, viz výše. Pro běžné ježdění LiPo akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technologií Smart. Díky omezené rychlosti je toto řešení vhodné pro děti. Pro běžné ježdění s delší dobou provozu LiPo akumulátor Black Magic 14.8 V 6500 mAh. Díky omezené rychlosti je toto řešení vhodné pro děti. Pro maximální možnou rychlost doporučujeme jeden akumulátor Black Magic 22.2 V 4200 mAh Pro maximální možnou rychlost doporučujeme dvojici tříčlánkových akumulátorů Spektrum 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart. Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelu auta Arrma používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tento nabíječ: Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W. Síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Dále potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3 (obj. č. SPMXCA507). Doporučené nabíječe pro konvenční LiPo akumulátory Pokud se rozhodnete model provozovat na konvenční LiPo akumulátory, doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. Nabíječ Dynamite Prophet 80W AC/DC s jedním výstupem 80 W Pro připojení akumulátoru k nabíječi je nutný nabíjecí kabel s banánky a konektorem EC5 (obj. č. FO-LGL-CLEC5). Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlem na šrouby (obj. č. FS-G06/10. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Obsah baleníBalení obsahuje sestavený RC model auta Arrma Typhon 6S BLX s nainstalovanými závodními díly TLR Tuned a komponenty: střídavý regulátor Firma™ 150A Smart, motor Firma 4074 2050Kv, přijímač Spektrum SR315 DSMR, servo Spektrum S652 18kg MG. Vysílač Spektrum SLT3 2.4GHz, 4x AA baterie pro vysílač. Hotová nabarvená karosérie. Součástí příslušenství je dodatečný spoiler na křídlo, spodní a vrchní podložky zavěšení, křížový klíč, klíč na kola, imbus 1.5, 2.0, 2.5, 3, 5.0 mm, zkratovací propojka IC5. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaZávodní RC model auta Buggy ARRMA TLR Tuned TYPHON 4WD v měřítku 1:8 je vybaven špičkovými díly TLR s větší pevností, dlouhou životností a širokou možností nastavení jízdních vlastností. Pro Váš vstup do soutěžního závodění máte připraven hotový sestavený vůz, který má nainstalovány výkonné komponenty pohonu Spektrum Firma a je vybaven RC soupravou Spektrum 2.4GHz SLT3. Balení obsahuje vše potřebné k provozu, kromě baterií a nabíječe.Buggy ARRMA TLR Tuned TYPHON 4WD má široké možnosti ladění podvozku pro závodní použití. S výkonným střídavým motorem a pohonem 4S - 6S LiPo, model ihned vystřelí na trať. Na baterii 4S můžete jezdit trénink, ale teprve s výkonem 6S LiPo bude model předvádět kaskadérské kousky, dlouhé skoky a ostrou jízdu na vaší oblíbené off-road dráze. Model je vybaven speciálními hliníkovými díly TLR Tuned 7075-T6: deskou podvozku, hřebenem řízení, nastavitelnými horními a spodními závěsy odpružení, těly tlumičů a věžemi předních a zadních tlumičů. Všechny tyto díly jsou opatřeny laserem vyleptaným logem TLR Tuned. Olejem plněné nastavitelné tlumiče mají opracované písty, přesné vedení a exkluzivní těsnící X-kroužky. Tlumiče jsou k věžím připevněny pomocí vysokopevnostních držáků Extreme Bash (EXB). TLR Tuned TYPHON 4WD Race Buggy je vybavena odolným hnacím ústrojím, které vydrží extrémní jízdu, s celokovovými převody diferenciálu, převodovky a odolnými ocelovými hnacími hřídelemi. Na extra pevných nábojích kol jsou lehká kola s nízkým valivým odporem a pneumatikami EXABYTE se závodní směsí pro více typů terénu. Laditelné zadní křídlo Race Spec účinně tlačí model k zemi, což přispívá k jistému a citlivému ovládání při vysokých rychlostech. Nutná údržba je omezena na minimum, díky efektivní konstrukci. Hliníkový posuvný držák vám umožní rychlý a bezproblémový přístup k motoru Spektrum Firma 4074 2050Kv, další komponenty jsou modulárně rozmístěny. TLR Tuned TYPHON 4WD Race Buggy RTR v měřítku 1:8 je vybavena pevnou karoserií s exkluzivním zbarvením Race Spec. Jedná se o dokonalou RC buggy pro středně pokročilé závodní jezdce.Hliníkové díly TLR TunedRC model auta obsahuje řadu špičkových hliníkových dílů (7075-T6), které zvyšují odolnost a zlepšují ovladatelnost. Pro středně pokročilé jezdce se jedná o perfektní platformu pro závodění a získávání zkušeností s laděním modelu!Nastavitelné držáky zavěšeníHliníkové spodní a horní držáky zavěšení s laserem vyleptaným logem TLR Tuned umožňují specifické nastavení pomocí obsažených podložek tak, aby jste dosáhly nejlepšího výsledku.Držák motoru a servaStřídavý motor Firma 2050Kv je dodáván z výroby nastavený na černě eloxovaném hliníkovém posuvném držáku, který zajišťuje vysokou odolnost a rychlý bezproblémový přístup. Držák serva a 17 mm unašeče kol jsou také vyrobeny z hliníku pro pevnost a zachování nízké hmotnosti.Olejové tlumičeNastavitelné tlumiče plněné olejem jsou namontovány, pomocí odolných držáků EXB Extreme Bash, na hliníkových věžích TLR Tuned 7075-T6. Tlumiče mají těla z hliníku, přesně opracované písty, prachovky proti vnikání nečistot a matici pro snadné nastavení předpětí pružin.Karoserie Race SpecModel má hotovou elegantní karoserii s exkluzivními barvami Race Spec a obtisky. nastavitelné zadní křídlo s nízkým aerodynamickým odporem pomáhá udržet buginu při zemi a přispívá k jistému ovládání a citlivému ovládání při vysokých rychlostech.Vysoká trakce s pneumatikami dBoots® EXABYTEPneumatiky dBoots® Exabyte jsou vyrobeny z vysoce kvalitní závodní gumy pro dlouhou trvanlivost a mají vícevrstvý dezén pro vynikající trakci za všech podmínek. Obsahují pěnové vložky a jsou nalepeny na nylonová kola 1:8 buggy. 1Digitální servo SPEKTRUM® S652Servo SPEKTRUM® S652 s kovovými převodyVoděodolné*Točivý moment 19,08 kg-cm při 7,4 V.O 32% vyšší točivý moment a 5% rychlejší než servo ADS-15MStřídavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6SŘízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérem ARM Cortex M4, který je schopen snímat kompletní telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC5. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o typu, teplotě a napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie. V reálném čase je k dispozici proud, teplotu, celkové napětí baterie, napětí jednotlivých článků baterie, teplota baterie, zbývající kapacita a otáčky motoru. Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem.Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4Regulátor je voděodolný*Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafeAutomatické odpojení LiPol při nízkém napětíRobustní plastové pouzdro, hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnostNastavitelný vysoce výkonný BECVysoce odolné konektory IC5™, kompatibilní s konektory EC5™Výkonný motorMotor Spektrum Firma 2050Kv 4074Napájení až 6-ti články LiPoHliníkový plášť s černým eloxováním a vygravírovaným logem SpektrumČtyřpólové provedení pro hladký chod a vysoký momentHřídel o průměru 5 mm je uložena v kuličkových ložiscíchMotor je z výroby osazen 4 mm zlacenými konekotory konektory pro spolehlivé připojeníDrážka na konci hřídele motoru umožňuje bezpečnou montáž pastorkuSpektrum SR315 DSMR SportPřijímač SR315 DSMR Sport nové generace v mikro provedení má hmotnost pouhých 6g. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe, párování tlačítkem. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu přijímače. Design krabičky s oblými rohy a nízkou hmotnostíDíky párovacímu tlačítku nepotřebujete párovací konektorSmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozici při párováníBezpečný protokol modulace DSMR a vysoká rámcová rychlost 5.5msKompatibilní se SMART telemetrií, (kompatibilní vysílač DMSR s aplikací SPEKTRUM dashboard)Vysílač Spektrum SLT33-kanálový volantový vysílač Spektrum SLT3 pracující v pásmu 2.4 GHz je kompatibilní s protokolem SLT. Nízká hmotnost vysílače Spektrum SLT3 umožňuje držení bez únavy. Volant je potažen pěnovou obručí pro pevný úchop. Rozložení ovládacích prvků je praktické a intuitivní - všechny ovládací prvky jsou umístěny tak, aby byly v případě potřeby rychle přístupné. Pro upevnění na popruh je k dispozici bezpečné poutko.3-kanálová volantová RC souprava Spektrum SLT pro spolehlivé ovládáníOsvědčená konstrukce pro pohodlné držení bez únavyMožnosti omezení max. výchylek kanálu řízení a plynuDvojí výchylky kanálu řízení a omezovač výkonu motoru 50%, 75% a 100%Třetí kanál můžete využít pro doplňková zařízení, např.pro zvukové moduly.Technologie Spektrum SMARTTechnologie Spektrum Smart nabízí více informací o modelu, přenos telemetrie, jednodušší obsluhu a péči o akumulátory. Všechny komponenty SMART, včetně baterií, jsou schopné spolu komunikovat a přenášet telemetrii. Pro zobrazení kompletní telemetrie je nutné mít kompatibilní vysílač Spektrum s displejem. Zobrazení telemetrie závisí na typu vysílačky u konkrétního modelu.Více informací o technologie Smart naleznete v našem blogu. Přehled kompatibilních vysílačů zde.Klíčové vlastnostiŠpičková buggy ARRMA v měřítku 1:8 s tuningovými díly s leptaným logem TLR TunedPřipraveno pro závody s nainstalovanou výkonnou elektronikou SpektrumPevná karoserie ARRMA s exkluzivním zbarvením Race SpecVýkonný střídavý pohon Spektrum s podporou 4S a 6S LiPo3kanálový vysílač Spektrum SLT3 2,4 GHz s přijímačem SR315Voděodolné* digitální servo Spektrum S652 MG s momentem 18 kg.cm @ 7,4VHliníkové díly TLR Tuned 7075-T6 – podvozek, tlumiče a hřeben řízeníTLR Tuned nastavitelná závěsná ramenaTLR Tuned černé tlumiče s přesnými písty, vedením, těsnícími X-kroužky a držáky EXBČerně eloxovaný hliníkový držák motoru, držák serva a 17 mm unašeče kolLaditelné zadní křídlo Race Spec namontované na vysokém držákuZávodní směs pneumatik dBoots EXABYTE* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro zprovoznění modelu je potřeba pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor.Doporučené akumulátoryNejvhodnější je použití jednoho LiPo pohonného akumulátoru se 4 nebo 6-ti články (14.8, 22.2 V). V tomto případě druhý vstup Y-kabelu vyzkratujete přiloženou propojkou IC5, která je již součástí balení RC auta. Dále je možné model provozovat na dvojici dvoučlánkových (7.4 V) nebo tříčlánkových (11.1 V) LiPo akumulátorů zapojených do série. (Maximální výška prostoru pro baterie je 50 mm.) V tomto případě oba akumulátory zapojíte do Y-kabelu, kterým je z výroby regulátor osazen. Nevýhodou tohoto řešení je to, že oba akumulátory musí být zcela identické a stejně nabité. Proto je vhodnější používat jeden 4 nebo 6 článkový akumulátor, viz výše.Pro běžné ježdění LiPo akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technologií Smart, nebo Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh s technologií Smart G2. Díky nižší rychlosti je toto řešení vhodné pro děti.Pro běžné ježdění s delší dobou provozu LiPo akumulátor Black Magic 14.8 V 6500 mAh. Díky omezené rychlosti je toto řešení vhodné pro děti.Pro maximální možnou rychlost doporučujeme jeden akumulátor Black Magic 22.2 V 4200 mAhPro maximální možnou rychlost doporučujeme dvojici tříčlánkových akumulátorů Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryNabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart, po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2.Síťový nabíječ Spektrum S1100 G2 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1200 G2 s jedním výstupem 1x 200W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 G2 se dvěma výstupy 2x 100 W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 G2 se jedním výstupem 1x 400 W.Univerzální vysílač s displejemPro provoz modelu doporučujeme jako tuning univerzální vysílač Spektrum DX5C nebo DX5 Rugged, který má oproti obsaženému setovému vysílači následující výhody:Displej pro zobrazení údajů a pohodlné nastaveníZobrazení kompletní telemetrie SMART, kterou model poskytuje (dle typu modelu)Precizní mechanika ovládání, výborná ergonomieMožnost nastavení pokročilých funkcí, včetně exponenciálůSpárování více modelů s jedním vysílačem, paměť individuálních nastaveníPříslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Obsah balení V balení je hotový kompletně sestavený RC model auta Arrma Mojave 6S BLX 4WD s nainstalovaným střídavým regulátorem Firma™ 150A Smart, motorem Firma 4074 2050Kv, přijímačem SR315, servem SPMS652. Vysílač Spektrum SLT3. Hotová nabarvená karosérie. Součástí příslušenství je křížový klíč, nástrčný klíč 1.5, 2.0, 2.5, 5.0 mm, zkratovací propojka IC5 a pastorek 20T. Návod k použití v angličtině, němčině, francouzštině, italštině a češtině. Charakteristika RC model auta Arrma Mojave 6S BLX 4WD v měřítku 1:7 je připraven k extrémní jízdě v terénu i na rovině a je kompletně vybaven komponenty Spektrum. Motor Firma 4074 2050Kv, regulátor Firma™ 150A Smart, hliníkové šasi, rychlost přes 90 km/h! Vysílač Spektrum SLT3, přijímač Spektrum™ SR315, digitální servo Spektrum™ S652. Arrma Mojave 6S BLX 4WD nenechá nikoho na pochybách o svém výkonu, auto zvládá obtížné podmínky i na neupravených cestách, na kterých umí jezdit driftem a dokáže jezdit rychlostí více než 95 km/h! Při řízení vám pomůže spolehlivá RC souprava Spektrum SLT3 2,4GHz, Velké a silné auto ukrývá pod karoserií 3mm eloxovaný hliníkový podvozek se středovou výztuhou pro zvýšení pevnosti a tuhosti. Vysoce výkonný pohon 4X4 je vybaven odolnými ocelovými hnacími hřídelemi a celokovovými diferenciály. Centrální převodovku lze odstranit vyjmutím pouze pěti šroubů a významně tak urychlit servis. Posuvná lišta motorového lože umožňuje rychlý a snadný přístup k motoru. Velké nárazníky, olejové tlumiče na mohutných předních a zadních věžích udržují pneumatiky dBoots® Hoons pevně usazené na trati. Pneumatiky jsou namontovány na discích s mimořádně odolnými náboji. Auto je jako skutečný velký závodní speciál vybaven karosérií s maketovou klecí, kokpitem s jezdci a přístrojovým panelem, proto při jízdě působí jako velké skutečné auto. ARRMA Mojave BLX je kompletně vybaven komponenty Spektrum. Motor Firma 4074 2050Kv, regulátor Firma™ 150A Smart. Hliníkové šasi rychlost přes 90 km/h! Vysílač Spektrum SLT3, přijímač Spektrum™ SR315, digitální servo Spektrum™ S652. Vlastnosti auta Arrma Mojave 6S BLX 4WD Velký terénní silný RC model auta 1:7 Jezděte rychlostí 95 km/h s baterií 6S s volitelným pastorkem S náhonem 4X4 můžete jezdit na různých površích Karosérie je hotová nabarvená s maketovými doplňky Desert Truck s náhonem na všechna kola Kompletní kovové převody v diferenciálech a převodovce Podvozek je z 3mm eloxovaného pevnostního hliníku 6061-T6 Středová výztuha podvozku zajistí maximální odolnost šasí Funkční mohutné přední a zadní nárazníky Snadno přístupné lože pro rychlé vyjmutí motoru Odolná ramena pro vysoké zatížení s červeně eloxovaným hliníkovým víčkem Voděodolná* krabička přijímače Účinný velký servosaver Náhon 4X4 odolnými ocelovými hnacími hřídelemi Celokovové diferenciály a kola převodovky Nezávislé zavěšení náprav Nastavitelné tlumiče z hliníku s velkým otvorem Přední a zadní věže tlumičů z černě eloxovaného hliníku Pneumatiky 5-Spoke a celoobvodové pneumatiky dBoots® FORTRESS Super odolné náboje kol pro vysokou pevnost O-kroužky matic náboje kol 3kanálový vysílač Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz 3kanálový přijímač Spektrum ™ SR315 s duálním protokolem Digitální servo Spektrum™ S652 Regulátor Spektrum™ Firma™ 150A Smart Střídavý motor Spektrum™ Firma™ 4074 2050 KV Pevnostní táhla diferenciálů Do podvozku jsou pevněji upevněny skříně diferenciálů, které jsou spojeny s podvozkem podpěrami, upevněnými čepy k vrchní straně skříně. Seřízení kulových čepů Přední těhlice je uložena na kulových čepech horního a spodního ramene, které mají možnost seřízení vůle kuličky v uložení těhlice. Seřízení je snadné, provádí se pomotočením imbus šroubu. Rychlá demontáž diferenciálů Mojave 6S BLX je standardně vybaven třemi diferenciály s kovovými ozubenými koly, aby byla zajištěna spolehlivost a vysoká životnost těchto exponovaných dílů. Snadno přístupné přední a zadní diferenciály vám umožní provádět údržbu během několika minut. Znamená to, že strávíte servisem méně času, abyste mohli mít více času na ježdění. Středová výztuha Aby nedocházelo k prohýbání desky podvozku během jízdy, je tato vyztužena tuhou tyčí, která je ukotvena mezi věžemi tlumičů. Stylový přední a zadní nárazník Nárazníky neplní pouze ochrannou funkci před nárazem do překážky ale mají i výraznou designovou stránku. Jsou součástí vzhledu celého vozu a doplňují karosérii o zajímavé detaily. Skvělá průjezdnost terénem Konstrukce podvozku vychází z požadavku na výbornou průjezdnost terénem, proto byly upřednostněny parametry, jako zdvih tlumičů, překroucení náprav a světlá výška. Díky tomu si vůz poradí i při jízdě v obtížně průchodném terénu. Velký rejd řízení Těhlice jsou na nápravách uloženy na velkých kulových čepech, které výborně zaručují požadavek velkého rejdu a volnosti chodu. Čepy jsou uloženy v nápravách na hliníkových pouzdrech, které bezpečně zajistí přenos síly od kol do náprav. Možnosti volby barvy karosérie Auto se dodává ve dvou barevných provedeních černo-zelená a černo-červená, volitelně lze dokoupit i další barevné provedení Rám v barvě karosérie Součásti klece karosérie jsou barevně kolorovány v odstínu odpovídajícímu zbarvení karosérie. Dodává se proto v odstínech zelená, červená a černá. Realistické detaily MOJAVE Desert Truck 1:7 má vzhled skutečného pouštního speciálu, realismus podtrhuje i kokpit, který je vybaven jezdci, palubními přístroji a navigací. Na kapotě je hasící přístroj, ve předu maska chladiče, světla a na karosérii spousta obtisků. SPEKTRUM® SMART TECHNOLOGIE Nové technologie zasahují do modelu prostřednictvím nainstalovaných komponent Spektrum, motoru a regulátoru Firma, které podporují přenos telemetrie a umožňují mít přehled o stavu komponent. Přijímač SR315 komunikuje s kompatibilními vysílači Spektrum DSMR a pokud použijete i pohonnou baterii Smart, můžete si nakonfigurovat celou škálu telemetrických prvků. Schránka přijímače s těsněním Krabička pro přijímač má větší rozměry pro přijímač i kabely, vstup kabelů je utěsněn gumovým těsněním, stejně jako víčko. Tím je zabezpečena voděodolnost, do krabičky proto nevniknou nečistoty a voda. Ložiska s gumovým těsněním Auto je kompletně vybaveno kuličkovými ložisky s oboustranným gumovým těsněním, které zajistí vyšší životnost ložisek. Volitelné pastorky motoru Střídavý motor je nainstalován na červeně eloxovaném držáku motoru, na hřídeli je ozubená kola s pastorkem motoru mají Modul 1 pro optimální výkon. Červeně eloxovaný, hliníkový držák motoru lze díky přesnému výrobě jednoduše nastavit a pevně zafixovat. Posuvný držák tak umožňuje nastavení polohy a motoru uvolněním dvou šroubků, které jsou snadno přístupné z hora. Toto řešení značně zjednodušuje nastavení mezi zubové vůle a změny pastorku. Servo-saver Servo-saver účinně utlumí nárazy modelu na přední kola a tím ochrání servo řízení. Navíc je hliníkový servo-saver lehký pro snížení váhy a lepší jízdní vlastnosti. Střídavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S Řízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérem ARM Cortex M4, který je schopen snímat kompletní telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC5. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o typu, teplotě a napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie. V reálném čase je k dispozici proud, teplotu, celkové napětí baterie, napětí jednotlivých článků baterie, teplota baterie, zbývající kapacita a otáčky motoru. Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem. Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4 Regulátor je voděodolný* Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojení LiPol při nízkém napětí Robustní plastové pouzdro, hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnost Nastavitelný vysoce výkonný BEC Vysoce odolné konektory IC5™, kompatibilní s konektory EC5™ Střídavý motor Spektrum Firma 2050Kv 4074 Napájení až 6-ti články LiPo Hliníkový plášť s černým eloxováním a vygravírovaným logem Spektrum Čtyřpólové provedení pro hladký chod a vysoký moment Hřídel o průměru 5 mm je uložena v kuličkových ložiscích Motor je z výroby osazen 4 mm zlacenými konekotory konektory pro spolehlivé připojení Drážka na konci hřídele motoru umožňuje bezpečnou montáž pastorku Vysílač Spektrum SLT3 Základní 3-kanálový volantový vysílač Spektrum SLT3 pracující 2.4 GHz je kompatibilní s protokolem SLT. Nízká hmotnost vysílače Spektrum SLT3 umožňuje držení bez únavy. Volant je potažen pěnovou obručí pro pevný úchop. Rozložení ovládacích prvků je praktické a intuitivní - všechny ovládací prvky jsou umístěny tak, aby byly v případě potřeby rychle přístupné. Pro upevnění na popruh je k dispozici bezpečné poutko. 3-kanálová volantová RC souprava Spektrum SLT pro spolehlivé ovládání Osvědčená konstrukce pro pohodlné držení bez únavy Možnosti omezení max. výchylek kanálu řízení a plynu Dvojí výchylky kanálu řízení a omezovač výkonu motoru 50%, 75% a 100% Třetí kanál můžete využít pro doplňková zařízení, např.pro zvukové moduly. Spektrum SR315 DSMR Sport SR315 DSMR Sport nové generace v mikro provedení má hmotnost pouhých 6g. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe, párování tlačítkem. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu přijímače. Design krabičky s oblými rohy a nízkou hmotností Díky párovacímu tlačítku nepotřebujete párovací konektor SmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozici při párování Bezpečný protokol modulace DSMR a vysoká rámcová rychlost 5.5ms Kompatibilní s SMART telemetrií, (kompatibilní vysílač DMSR s aplikací SPEKTRUM dashboard) Digitální servo SPEKTRUM® SPMS652 Kovové převody Voděodolný* Točivý moment 19,08 kg-cm při 7,4 V. O 32% vyšší točivý moment a 5% rychlejší než servo ADS-15M * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. guide_vyb_aut Doporučujeme koupit Pro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače EM-B1320, pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory Nejvhodnější je použití jednoho LiPo pohonného akumulátoru se 4 nebo 6-ti články (14.8, 22.2 V). V tomto případě druhý vstup Y-kabelu vyzkratujete přiloženou propojkou ARA390292, která je již součástí balení RC auta. Dále je možné model provozovat na dvojici dvoučlánkových (7.4 V) nebo tříčlánkových (11.1 V) LiPo akumulátorů zapojených do série. V tomto případě oba akumulátory zapojíte do Y-kabelu, kterým je z výroby regulátor osazen. Nevýhodou tohoto řešení je to, že oba akumulátory musí být zcela identické, stejně nabité. Proto je vhodnější používat jeden 4 nebo 6 článkový akumulátor, viz výše. Pro běžné ježdění LiPo akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technologií Smart. Díky omezené rychlosti je toto řešení vhodné pro děti. Pro běžné ježdění s delší dobou provozu LiPo akumulátor Black Magic 14.8 V 6500 mAh. Díky omezené rychlosti je toto řešení vhodné pro děti. Pro maximální možnou rychlost doporučujeme jeden akumulátor Black Magic 22.2 V 4200 mAh Pro maximální možnou rychlost doporučujeme dvojici tříčlánkových akumulátorů Spektrum 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart. Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelu auta Arrma používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tento nabíječ: Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W. Síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Dále potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3 (obj. č. SPMXCA507). Doporučené nabíječe pro konvenční LiPo akumulátory Pokud se rozhodnete model provozovat na konvenční LiPo akumulátory, doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. Nabíječ Dynamite Prophet 80W AC/DC s jedním výstupem 80 W Pro připojení akumulátoru k nabíječi je nutný nabíjecí kabel s banánky a konektorem EC5 (obj. č. FO-LGL-CLEC5). Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlem na šrouby (obj. č. FS-G06/10. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.