Celkem 4183 produktů
Distanční pouzdro zadního kola vhodná pro Zündapp modely: ZD 30 typ 446-200 od Fg.Nr. 9 030 749 - 9 235 093 ZD 10 typ 446-210 od Fg.Nr. 9 030 749 - 9 248 461 ZD 40 typ 446-300 od Fg.Nr. 9 030 749 - 9 201 498 ZD 20 typ 446-400 od Fg.Nr. 9 030 749 - 9 199 883 ZR 20 typ 447-020 od Fg.Nr. 9 132 690 ZB 22 typ 447-021 ZR 20 typ 447-022 ZR 30 typ 447-100 ZR 10 typ 447-110 ZR 10 typ 447-111 ZX 25 typ 460-010 ZA 25 typ 460-020 ZA 40 typ 460-030 ZA 40 typ 460-031 s brzdovým nábojem 118 nebo 105 mm Rozměry: šířka cca 14 mm, vnitřní průměr cca 12 mm, vnější průměr cca 19 mm. Od Fg.Nr.: 913 2690. Špičková kvalita, vyrobeno v Německu.
Přední osa kola ve špičkové kvalitě Vyrobená v Německu, vhodná pro: Zündapp ZD 30 Typ 446-200 od Fg.Nr. 9 030 749 - 9 235 093 ZD 10 Typ 446-210 od Fg.Nr. 9 030 749 - 9 248 461 ZD 40 Typ 446-300 od Fg.Nr. 9 030 749 - 9 201 498 ZD 20 Typ 446-400 od Fg.Nr. 9 030 749 - 9 199 883 S délkou 138 mm pro náboj 118 mm.
Osa předního kola ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu, vhodné pro modely Zündapp: ZD 30 typ 446-200 od Fg.Nr. 9 235 093 - 9 265 014 ZD 30 typ 446-201 od Fg.Nr. 9 265 015 ZD 10 typ 446-210 od Fg.Nr. 9 248 462 - 9 264 539 ZD 10 typ 446-211 od Fg.Nr. 9 264 540 - 9 302 302 ZD 40 typ 446-300 od Fg.Nr. 9 201 499 - 9 255 042 ZD 40 typ 446-301 od Fg.Nr. 9 265 015 ZD 20 typ 446-400 od Fg.Nr. 9 199 883 - 9 255 042 ZD 20 typ 446-401 od Fg.Nr. 9 255 043 ZD 25 typ 446-420 od Fg.Nr. 9 165 722 - 9 255 042 ZD 50 typ 446-422 od Fg.Nr. 9 255 043 ZL 25 typ 460-040 ZX 25 typ 460-013 ZA 25 typ 460-021 ZA 40 typ 460-033 ZS 25 typ 460-05 ZE 40 typ 460-09 S brzdovým bubnem 120 mm a délkou 142 mm.
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší startování motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je generován proud a přímo předáván spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „massefrei“, tedy oddělen od kostry, a je přepojením zapojení určen na DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak přes plnovlnný regulátor veden do baterie, která napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutakty nepotřebují dynamickou změnu předstihu kvůli plynově-dynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i při rostoucích otáčkách téměř lineární díky rychlému shoření směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot./min, by z proměnného předstihu mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Proto používáme CDI se statickým předstihem, která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak pro silně upravené motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky stavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot./min) 12 Volt se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot./min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Stator CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kdo chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno renomovaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru i světla, a to už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Lambretta jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo veden ke spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je také dodáváno jako systém AC. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na systém DC (stejnosměrný proud) (stator je „bez kostry“ a na DC nebo AC je určen pouze zapojením). Přitom je veškerý proud alternátoru veden přes celovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že je k dispozici napájení i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické nastavování díky plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává navzdory rostoucím otáčkám téměř lineární díky rychle prohořelé směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z nastavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické nastavování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký předstih v nízkém pásmu vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky nastavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník včetně ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základová deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Lambretta jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo přiváděn ke spotřebičům (světla). Naše zapalování VAPE je dodáváno rovněž jako AC systém. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „bez kostry“ a teprve zapojením se určí DC nebo AC). Při tom je veškerý proud z alternátoru veden přes plnouvlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychlému prohoření směsi. Jen absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by z posuvu těžily. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a nerovnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro silně upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav vybavit i dynamicky řízenou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník včetně ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt s 110 W světelného výkonu (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Komponenty s laserovým popisem pro jednoznačnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 V je ideální pro jezdce na Vespa, kteří chtějí svůj stroj posunout na vyšší úroveň výkonu. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem; tato zapalovací soustava se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Je ideální pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadné startování motoru. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Hmotnost ventilátoru: 1600 g (včetně setrvačníku a ventilátorového kola) Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a 110 W světelného výkonu při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážený setrvačník a ventilátorové kolo Podpora palubní sítě AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově značené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE: Zapalovací soustava VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyráběná v Evropě a testovaná na nejvyšší kvalitu, je zapalování známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je skvělou volbou a desítky let je osvědčená v Moped- a motocyklové oblasti – zejména u jezdců na Simson je nepostradatelná. PŘESTAVBA: VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném setrvačníku se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zanešená olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost vůči vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivá. Kromě toho poskytuje systém díky vysoké světelné účinnosti při nízkých otáčkách bezpečnostní výhodu v silničním provozu. VAPE je bezúdržbová a snadná na obsluhu, šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jeďte, kdykoli chcete!
Zde jsou jednoznačné výhody tohoto motorového karteru: Zvětšená těsnicí plocha v oblasti paty válce. Mírně směrem ven posunuté šrouby karteru, více místa pro větší přefuky. Připravená opracovaná plocha pro GME sací systémy. Vodicí kolíky pro bezpečné ustavení při spojování polovin karteru. Dodatečné závity pro flexibilnější montáž zapalování. XL chladicí žebra ve spodní části pro lepší odvod tepla a tím menší opotřebení ložisek klikové hřídele. Pozor: Bez úchytu stojanu, k dispozici jsou však 3 ks závitů M6 v originální rozteči. Schváleno ve všech kategoriích SAM Mofa-Racing a Mofacross. Rozteč stojných šroubů válce: 44 × 44 mm Ø hrdla válce: 48,4 mm (lze vyvrtat až na 53,0 mm, pokud není použit GME) Montážní tipy: Při montáži originálních sacích komponent a karburátoru SRE je nutné použít minimálně 2 mm silné těsnění sání, aby plováková komora neseděla na bloku GME. Pomocí přiložených podložek lze čistě vymezit různá převodová kola s odlišnými pozicemi, jako u tříložiskových nebo MBR převodovek. Před sestavením bezpodmínečně zkontroluj, zda je převodové kolo správně vystředěné! Následující délky šroubů je třeba použít: 7 ks M6 × 35 mm / 6 ks M6 × 50 mm. Šrouby nejsou součástí balení! OEM číslo náhradního dílu Puch pro srovnání: 349.3.10.332.0
Sada modrých brzdových paken s organickým obložením vhodná pro různá Mofas Honda a Peugeot Sada modrých brzdových paken s organickým obložením vhodná pro různá Mofas Honda a Peugeot s bubnovou brzdou, jako např. Honda Camino, PX 50, Peugeot 103, 103 SP, 104, 105 nebo Piaggio Velofax, Vespino F9, Motobecane 51, 92GT, M16 nebo Puch Maxi modely s nábojem Leleu (drátěná kola), MV50, X30, X50, Pionier MC50-4, Maxi Plus, Turbo, Racing. Rozměry brzdových paken:80 x 18 mm Popis:Sada brzdových paken Polini For Race je vyrobena z kvalitních materiálů pro vysoký výkon na silnici i závodní trati. Díky speciálně vyvinuté třecí směsi a pokročilému designu nabízejí podle Polini brzdové pakny Polini For Race vyšší brzdný výkon než originál. Tyto sady brzdových paken jsou dostupné pro různé modely a díky kvalitě použitých materiálů a preciznímu zpracování zajišťují konstantní výkon i v extrémních podmínkách. Pružiny jsou součástí balení.
Vibrační koncovky od Voca Racing ve verzi 2 v novém designu Vhodné pro všechna řídítka s 14 mm vnitřním průměrem. Koncovky řídítek jsou vyrobeny z CNC obráběného a černě eloxovaného hliníku s laserem gravovanými logy Voca. Vibrační koncovky dodají řídítkům vašeho stroje nejen sportovní vzhled, ale znatelně snižují vibrace v gripech. Tím se výrazně snižuje i riziko, že vám při delších jízdách znecitliví prsty. Zároveň předcházejí kymácení předního kola ve vyšších rychlostech. Koncovky navíc chrání gripy před škrábanci, trhlinami a oděrem při menších nehodách. Rozměry: Průměr: 14 mm Vnější průměr: 31 mm Tloušťka koncovky: 12 mm Celková délka: 44 mm
Síla je k ničemu se šponami v převodovce! Schmitt Sportfreund 5stupňová převodovka s dlouhou 1. rychlostí, vhodná pro skříň motoru Simson S51 série M500/M700. Naše závodní převodovka s dlouhou 1. rychlostí je určená pro enduro a silnici. Přesně vyrobená z nejkvalitnějších materiálů s nejvyšší vnitřní pevností. Větší modul ozubení přenáší na řetěz mnohem více krouticího momentu, než na co jsi zvyklý! Naše 5stupňová převodovka a její komponenty jsou vyráběny v Evropě u ISO certifikovaného velkosériového výrobce, který vedle Schmitt zásobuje jako prvovýrobce i další světové značky motocyklů. Skříň motoru je případně nutné v oblasti ozubeného kola nakopávačky lehce upravit. Pokyn k montáži: Převodovky je při montáži obecně nutné dobře promazat! Použijte kvalitní, nový převodový olej! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Sada vodní pumpy TPR Factory High-Performance vhodná pro Minarelli AM6 CNC frézované hliníkové díly, eloxované povrchy a veškeré drobné díly jsou součástí této sady. Součásti: hřídel ploché těsnění gufera montážní šrouby Díky distanční podložce je možná montáž tohoto většího oběžného kola, které zajišťuje vyšší průtok chladicí kapaliny.
Anti-dive kit od VOCA, vhodný pro Vespa Primavera 50, 75 a 125 ccm (Super, SL, S, N, Special, U2) Pro modely s předním jednostranným zavěšením předního kola (mono tlumič). Tyto modely mají malou mezeru mezi tlumičem a vidlicí, což zhoršuje stabilitu jízdy. Tento problém lze vyřešit pomocí anti-dive adaptéru. Zvláště při prudkém brzdění nebo na nerovném povrchu brání hlubokému ponoření přední vidlice a zajišťuje tak bezpečnější, kontrolovanější jízdní projev. Zároveň zůstává zachován obvyklý jízdní komfort při nízkých rychlostech. Díky přesné konstrukci lze kit snadno namontovat. Součástí balení: výztužný plech pouzdro šroub podložky
Opravná sada pro odbornou opravu zadních tlumičů pro modely Puch MS, VS, DS, MV, Florida a Alabama. Sada obsahuje všechny potřebné komponenty pro kompletní repasi jednoho tlumiče, aby byla obnovena původní tlumicí účinnost a jízdní stabilita. Vhodné pro zadní tlumiče s délkou krytu 155 mm, speciálně sladěné s uvedenými modely Puch. Opravné díly odpovídají originálním specifikacím, aby byla zajištěna optimální funkčnost a dlouhá životnost. Touto sadou zajistíte precizní údržbu a prodloužíte životnost podvozku, což zásadně přispívá k bezpečnosti a komfortu jízdy.
swiing ingenious 12V EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou a ventilátorovým kolem jako kompletní sada. Vhodné pro Sachs Mofa / Moped s motorem 503 AAL, ABL, 2AL, 2BL. V sadě je obsaženo: Setrvačník / ventilátorové kolo Náboj setrvačníku / těleso rotoru Stator / základová deska Zapalovací cívka CDI Vysokonapěťový kabel s koncovkou svíčky Montážní držák Šrouby, matice a podložky Zapalování má z výroby větší setrvačnou hmotu než systémy HPI (382 g) a tím zajišťuje klidnější volnoběh motoru. Jemně vyvážený setrvačník výrazně snižuje vibrace. Díky stahovacímu závitu s běžným stoupáním M26x1.5 lze použít běžné stahováky setrvačníku Bosch nebo Ducati. Dále je zjednodušeno nastavení předstihu a zapalovací křivka (posun 12°–14°) je optimalizována. Stator je dimenzován na vysokou tepelnou zátěž. Světelné napětí: 12 voltů Světelný výkon: 60 wattů Vnější průměr setrvačníku: 75 mm Vnitřní průměr setrvačníku: 63,5 mm Kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) Vnější průměr statorové desky: 90 mm Směr otáčení: libovolný Pokyny k montáži: Utahovací moment setrvačníku: 37–39 Nm (bez klínové drážky) Pinout konektoru Superseal: 1 = černá, 2 = modrá, 3 = bílá Pro montáž ventilátorového kola používejte pouze dodanou sadu šroubů. Delší šrouby poškodí vinutí statoru. CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12V regulátorem napětí. Pro motory s levým smyslem otáčení: Nastavte píst do horní úvratě, značka na základové desce na pozici 13 hodin (vpravo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku; tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ.
Tlumiče vibrací konců řídítek Voca Racing ve verzi 2 v novém designu Vhodné pro všechna řídítka s vnitřním průměrem 14 mm. Koncovky řídítek jsou z CNC obráběného a modře eloxovaného hliníku s laserem gravírovanými logy Voca. Tyto tlumiče vibrací dodají řídítkům vašeho stroje nejen sportovní vzhled, ale také znatelně snižují vibrace v gripech řídítek. Tím se výrazně snižuje riziko usínání prstů při delších jízdách. Zároveň předcházejí kmitání předního kola ve vyšších rychlostech. Koncovky navíc chrání gumy gripů před poškrábáním, trhlinami či oděrem při drobných nehodách. Rozměry: Průměr: 14 mm Vnější průměr: 31 mm Tloušťka koncovky: 12 mm Celková délka: 44 mm
Ruské bojové vozidlo pěchoty BWP-1 COBI 2630 - Armed Forces 1:35. Stavebnice modelu bojového vozidla pěchoty BWP-1 z období Sovětského svazu. Sestavený model má otočnou věž s nastavitelným náměrem kanónu a otevírací pancéřované dveře prostoru pro posádku. Na zádi je upevněna vyprošťovací kláda. Pod krytem je uložen motor UDT-20. Pojezdová kola mají gumové bandáže tak, jak tomu bylo u skutečných vozidel. Stavebnice 2v1 obsahuje dvě sady potištěných kostek, a tak každý stavitel může model dokončit v ukrajinských, nebo polských barvách. Součástí balení je také figurka mechanika a kostka s popisem.
Zboží má poškozený obal, proto je na něj poskytnuta sleva. Samotný výrobek je plně funkční, nepoškozený a s plnou zárukou. Potřebujete uskladnit zahradní nářadí, jízdní kola, sekačku, příslušenství k bazénu nebo věci, které se vám nevejdou do úložného prostoru v domě? V tom případě je pro vás ideální zahradní domek G21 GAH 1085. Hlavní přednosti kvalitní profilovaný ocelový plech s pozinkem a práškovým nástřikem široké dvoukřídlé vstupní dveře sedlová střecha unese sněhovou zátěž až 65 kg/m2 možnost dokoupení WPC podlahy na míru 10 let záruka proti prorezivěn Pohodlný přístup Zahradní domky na nářadí v moderním designu se hodí do každé zahrady. Vstupní dveře jsou dostatečně široké, proto do domečku pohodlně uložíte své nářadí, zahradní kolečko i venkovní nábytek. Kvalitní konstrukce Zahradní domek G21 GAH 1085 je vyroben z kvalitního profilovaného ocelového plechu tloušťky 0,25 – 0,30 mm. Povrch je pozinkovaný a má práškový nástřik. Jeho ocelová konstrukce je pozinkovaná a je opatřena ventilačními mřížkami. Jednoduchá montáž Montáž domku je velmi jednoduchá. Doporučujeme jej instalovat na dlážděnou nebo betonovou terasu, popřípadě na předpřipravený povrch, jako je dřevěná podlaha nebo deska. Na pevný pozinkovaný rám přimontujete ocelový, pozinkovaný plech s práškovým nástřikem, který je odolný vůči špatnému počasí. Součástí balení jsou dveřní úchyty, díky kterým domek snadno zajistíte proti nezvaným hostům. Střecha zahradního domku je bezpečná při maximálním zatížení sněhem do 65 kg/m2. Šířka přední strany činí 340 cm, výška v nejvyšším bodě je 205 cm a šířka boční strany je 319 cm. Výška boční stěny bez střechy je 163 cm. Na přední straně se nachází dveře. V domku G21 se snoubí tradiční přírodní design s moderními kvalitními materiály. Proto bude domek krášlit vaši zahradu po dlouhá léta, aniž by na něm čas zachoval nějaké stopy. Víte, že… S WPC podlahou v zahradním domku nepotřebujete základnu? WPC podlahy pro zahradní domky jsou praktickým řešením – snadno je nainstalujete, odolný dřevoplast snese namáhání i větší zátěž, je naprosto bezúdržbový a praktický. Záruka kvality! - 10 let záruka na prorezavění! Specifikace Značka: G21 Model: GAH 1085 Určení: zahradní domek Barevné provedení: šedé Materiál: ocelový plech Zatížení střechy: do 65 kg / m2 Rozměry a hmotnost Rozměry vnější (Š x V x H): 340 x 205 x 319 cm Rozměry vnitřní (Š x V x H): 330 x 200 x 309 cm Rozměr dveří: 138 x 160 cm Rozměry balení - 2 krabice (Š x V x H): 182 x 78 x 12 cm, 188 x 25,5 x 18 cm Hmotnost: 115 kg
Produkt má poškozený obal, a proto je na něj poskytnuta sleva. Produkt je jinak kompletní, plně funkční a s plnou zárukou. Potřebujete uskladnit zahradní nářadí, jízdní kola, sekačku, příslušenství k bazénu nebo věci, které se vám nevejdou do úložného prostoru v domě? V tom případě je pro vás ideální zahradní domek G21 GAH 1300. Hlavní přednosti kvalitní profilovaný ocelový plech s pozinkem a práškovým nástřikem široké dvoukřídlé vstupní dveře sedlová střecha unese sněhovou zátěž až 65 kg/m2 možnost dokoupení WPC podlahy na míru 10 let záruka proti prorezivěn Pohodlný přístup Zahradní domky na nářadí v moderním designu se hodí do každé zahrady. Vstupní dveře jsou dostatečně široké, proto do domečku pohodlně uložíte své nářadí, zahradní kolečko i venkovní nábytek. Kvalitní konstrukce Zahradní domek G21 GAH 1300 je vyroben z kvalitního profilovaného ocelového plechu tloušťky 0,25 – 0,30 mm. Povrch je pozinkovaný a má práškový nástřik. Jeho ocelová konstrukce je pozinkovaná a je opatřena ventilačními mřížkami. Jednoduchá montáž Montáž domku je velmi jednoduchá. Doporučujeme jej instalovat na velkoformátovou dlažbu nebo na betonový základ. Na pevný pozinkovaný rám přimontujete ocelový, pozinkovaný plech s práškovým nástřikem, který je odolný vůči špatnému počasí. Součástí balení jsou dveřní úchyty, díky kterým domek snadno zajistíte proti nezvaným hostům. Střecha zahradního domku je bezpečná při maximálním zatížení sněhem do 65 kg/m2. Šířka přední strany činí 340 cm, výška v nejvyšším bodě je 205 cm a šířka boční strany je 382 cm. Výška boční stěny bez střechy je 163 cm. Na přední straně se nachází dveře. V domku G21 se snoubí tradiční přírodní design s moderními kvalitními materiály. Proto bude domek krášlit vaši zahradu po dlouhá léta, aniž by na něm čas zachoval nějaké stopy. Víte, že… S WPC podlahou v zahradním domku nepotřebujete základnu? WPC podlahy pro zahradní domky jsou praktickým řešením – snadno je nainstalujete, odolný dřevoplast snese namáhání i větší zátěž, je naprosto bezúdržbový a praktický. Záruka kvality! - 10 let záruka na prorezavění! Specifikace Značka: G21 Model: GAH 1300 Určení: zahradní domek Barevné provedení: zelené Materiál: ocelový plech Zatížení střechy: do 65 kg / m2 Rozměry a hmotnost Rozměry vnější (Š x V x H): 340 x 205 x 382 cm Rozměry vnitřní (Š x V x H): 330 x 200 x 372 cm Rozměr dveří: 138 x 160 cm Rozměry balení - 2 krabice (Š x V x H): 182 x 79 x 12 cm, 192 x 26,5 x 25 cm Hmotnost: 87 + 44 kg
Ruské bojové vozidlo pěchoty BMP-1 COBI 2631 - Armed Forces 1:35. Stavebnice modelu bojového vozidla pěchoty BMP-1 z období Sovětského svazu. Sestavený model má otočnou věž s nastavitelným náměrem kanónu a otevírací pancéřované dveře prostoru pro posádku. Na zádi je upevněna vyprošťovací kláda. Pod krytem je uložen motor UDT-20. Pojezdová kola mají gumové bandáže tak, jak tomu bylo u skutečných vozidel. Stavebnice 2v1 obsahuje dvě sady potištěných kostek, a tak každý stavitel může model dokončit v sovětských barvách, nebo v barvách Německé demokratické republiky (DDR). Součástí balení je také figurka východoněmeckého vojáka s navigačními praporky a kostka s popisem.