Celkem 4423 produktů
Pro všechny 2taktní motory 50 ccm, které jsou stavěny jak do terénu, tak na silnici, vyvinul LeoVince tuto novou ručně vyrobenou výfukovou soustavu LeoVince X-Fight. EU schválená výfuková soustava, která je ideální pro všechny, kteří chtějí svůj Rieju MRT 50 stroj individuálně upravit novým agresivně vypadajícím výfukem. U tohoto nabízeného výfuku se jedná o Black Edition s černě eloxovaným koncovým tlumičem. Ocelové tělo s transparentním lakem Tlumič výfuku z nerezové oceli AISI 304 vyrobeno metodou WIG svařování Uchytná objímka z plného karbonu laserem řezaný držák výfuku Výrobek má homologační číslo platné v rámci Evropské unie.
MVT G1-S-Race tuning sada válce pro Peugeot 103, 104, Fox, Honda PK 50 Wallaroo. Tato výkonná hliníková sada válce se zdvihovým objemem 50 ccm výrazně oživí vzduchem chlazené Mofa! Hliníkový válec obsažený v sadě se 6 přepouštěcími kanály a boostporty ve výfuku, 40mm 1‑kroužkový píst a speciálně upravená hlava válce se zvýšenou kompresí dělají z tohoto setu skutečnou výkonovou sadu! Pro využití plného potenciálu válce doporučujeme použít 15mm karburátor a sportovní výfuk. Technická data: Vrtání: 40 mm Pístní čep: 12 mm Zdvih: originál Zdvihový objem: 50 ccm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Bude dodána 1 sada válce.
Každodenně použitelný litinový válec od MVT se zdvihovým objemem 50 ccm a velmi dobrým průběhem točivého momentu. Žádné otáčkové orgie, ale prostě síla a zátah, a to už od nízkých otáček. Tento válec MVT je tedy zvlášť vhodný pro všechny, kteří chtějí mít k dispozici více síly, a zejména do kopcovitých oblastí a pro jízdu ve dvou.Válec lze používat s originální hlavou válce. Tryskování karburátoru je nutné bezpodmínečně upravit! Doporučujeme sáhnout po 17,5mm karburátoru, aby se vyrovnala zvýšená komprese a potřeba paliva. Sportovní výfuk není bezpodmínečně nutný, ale zvyšuje výkon válce.
50 ccm tuning kit s 38 mm válcem z hliníku s kulatým pístem řízeným sáním. Vhodné pro stroje s motory Sachs se 2-, 3- a 4-rychlostní převodovkou s chlazením ventilátorem. Mimo jiné pasuje na Hercules 50/ALS, 50/2 S, 50/KS, 50/2 DK, 50/3 LS, 50/4 LKS a Gritzner. Vlastnosti a výhody: 4,01 Nm a 4,5 PS na zadním kole optimalizované časování větší sání a výfuk dělené, zvětšené přepouštěcí kanály zlepšený vstupní úhel přepouštěcích kanálů rovný a bezpórový povrch nikasilová vrstva pro klidný chod, optimální odvod tepla a mazání a dlouhou životnost originální přípojka výfuku s převlečnou maticí M35 x 2 mm pro danou řadu specifická hlava válce s centrováním vložky pro perfektní vyústění spalovacího prostoru a bez kontaktu pístu v HÚ Tipy: Tuning: V kombinaci s karburátorem 13 mm SSB nebo 16 mm SHA se sací přírubou a rezonátorovým výfukem je možný další mírný nárůst výkonu. Montáž: Zajisti svorníky hlavy válce lepidlem typu Loctite. Zajíždění: Během první nádrže použij polosyntetický olej do směsi v poměru 1:33 (3 %) a jezdi maximálně 5000 ot/min. Obsah kitu: válec pístní sada hlava válce sada těsnění svorníky příruby svorníky válce speciální matice Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se sada válce 50 ccm Racing 38 mm.
41mm tuning kit s válcem z hliníku s kulatým štěrbinově řízeným sáním vhodný pro stroje se Sachs 2-, 3- nebo 4stupňovým motorem s chlazením ventilátorem, jako např. pro ventilátorem chlazené Hercules 50/ALS, 50/2 S, 50/KS, 50/2 DK, 50/3 LS, 50/4 LKS a Gritzner. Vlastnosti a výhody: větší zdvihový objem nejvyšší nárůst výkonu ve středním a horním rozsahu otáček optimalizované časování větší sací a výfuková okna dělené, zvětšené přepouštěcí kanály zlepšený úhel přítoku přepouštěcích kanálů rovný a bezpórovitý povrch Nikasilová vrstva pro klidný chod, optimální odvod tepla a mazání a dlouhou životnost originální přípojka výfuku s převlečnou maticí M35x2 mm hlava válce specifická pro modelovou řadu s centrováním vložky pro perfektní zarovnání spalovacího prostoru a bez dotyku pístu v HÚ Tipy pro tuning: Doplněno o 13mm SSB nebo 16mm SHA karburátor s přírubou a rezonanční výfuk je možný nárůst výkonu na 4,51 Nm a 5 PS na zadním kole. Maximálního výkonu se dosáhne s 17mm SSB karburátorem a příslušnými úpravami na sacím okně válce. pro montáž: Zajisti svorníky hlavy válce přípravkem Loctite! pro zajíždění: Použij během první nádrže polosyntetický mísicí olej v poměru 1:33 (3 %) a jeď maximálně 5000 ot/min. Obsah kitu: válec sada pístu hlava válce sada těsnění svorníky sání svorníky válce speciální matice Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána závodní sada válce 41 mm.
Kvalitní replika originálního 39mm válce pro Zündapp Belmondo. Kvalita prvovýroby. Vhodné pro stroje s motorem Zündapp typ 247. Ten byl mimo jiné použit u modelů Zündapp jako Belmondo, Bergsteiger M25/M50, a také Alpa Spezial 3000, resp. Alpa Black River. Správně seřízený dosahuje tento kit na zadním kole 1,6 PS. Více výkonu přinese tuningový válec s 39mm nebo 44mm. Vlastnosti a výhody: Nikasilový povlak pro klidný chod, optimální odvod tepla a mazání, a tím dlouhou životnost Optimalizovaný tok směsi díky děleným přepouštěcím kanálům Spolehlivé vedení díky lícování na hlavě válce Povrch bez pórů a rovinný Rovinně frézované těsnicí a dosedací plochy Sada válce včetně pístu VERTEX, dvou silentbloků pro hlavu válce a svorníků pro sání a výfuk. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 39mm sada válce.
Sada válce s 39mm tuningovým válcem pro Zündapp Bergsteiger. Vhodné pro stroje s motorem Zündapp Typ 247. Tento byl mimo jiné použit u modelů Zündapp jako Belmondo, Bergsteiger M25/M50, stejně jako Alpa Spezial 3000, případně Alpa Black River. Při správném nastavení dosahuje sada 2,8 PS na zadním kole. V zabudovaném stavu se závodní válec vzhledově neliší od originálu. Ještě více výkonu získáte s 44 mm tuningovým válcem. Vlastnosti a výhody: Výfukové okno lichoběžníkové Maximální průchod díky obdélníkovému sacímu oknu Nikasilová vrstva pro klidný chod, optimální odvod tepla a mazání a dlouhou životnost Optimalizovaný tok směsi díky děleným přepouštěcím kanálům centrovaná hlava válce Bez pórů a rovná povrchová plocha Rovinně frézované těsnicí a dosedací plochy Sada válce včetně pístu VERTEX, dvou silentbloků pro hlavu válce a svorníků pro sání a výfuk. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se sada válce s 39mm tuningovým válcem.
Sada válce s vrtáním 44 mm pro Zündapp Bergsteiger. Vhodné pro stroje s motorem Zündapp Typ 247. Tento byl mimo jiné montován do Zündapp modelů jako Belmondo, Bergsteiger M25/M50, stejně jako Alpa Spezial 3000 a Alpa Black River. Správně seřízená sada dosahuje celých 5,9 PS na zadním kole. Po montáži se závodní válec vzhledově neliší od originálu. Vlastnosti a výhody: Výfukové okno ve tvaru lichoběžníku Maximální průchod díky obdélníkovému sacímu oknu Nikasilová povrchová úprava pro klidný chod, optimální odvod tepla a mazání i dlouhou životnost Optimalizovaný tok směsi díky děleným přefukovým kanálům centrovaná hlava válce bezpórový a rovný povrch rovinně frézované těsnicí a dosedací plochy pístní čep 12 mm Sada válce včetně pístu VERTEX, dvou silentbloků pro hlavu válce a svorníků pro sání a výfuk. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se sada válce s 44 mm tuningovým válcem.
Nové měřítko od Polini! Nový Reed Mission Evolution Kit s membránovým sacím systémem ve válci, vhodný pro Vespa 50 ccm až 125 ccm Smallframe, ET3. Díky zdvihovému objemu 152 ccm nabízí válec Reed Mission neuvěřitelný výkon! Ať už denně nebo na závodní trati, tento válec nastavuje nová výkonnostní měřítka. Vyroben z hliníku, válcová vložka s nikl-křemíkovým povlakem, 6 přepouštěcích kanálů se závodním časováním, dělený výfukový kanál a samozřejmě membránové řízení sání, to je jen několik funkcí. U konstrukce hlavy válce byla doplněna další chladicí žebra pro ještě lepší odvod tepla. Také mírně zvýšená komprese pomáhá vytěžit maximum výkonu z vrtání 60 mm při zdvihu 54 mm. Píst je odlit z hliníku a má dva pochromované litinové kroužky S10. Po obrábění byl píst opatřen speciálním molybden-disulfidovým povlakem, který zlepšuje kluznost pístu během záběhu. Membránový blok má 6 karbonových lamel o tloušťce 0,4 mm. Geometrie proudění zaručuje optimální vstupní rychlost směsi vzduch-benzín. Sací potrubí bylo vyvinuto tak, aby mohlo být umístěno na původním místě bez jakékoli úpravy a dobře spolupracovalo s karburátorem Dellorto VHSB d.34. Aby bylo možné tento válec namontovat, musí být skříň klikové hřídele vystružena. Je nutné nahradit originální klikovou hřídel novou klikovou hřídelí Polini, č. dílu 210.0070, s ojnicí 105 mm a zdvihem 54 mm. Pro dosažení nejlepšího výkonu doporučujeme tlumič výfuku Polini Evolution č. dílu 200.0418. Technické údaje: Materiál: hliník Nikl-křemíkový povlak 6 přepouštěcích kanálů Přímé sání Průměr vrtání: 60 mm Kompresní poměr: 14,2:1 Výfuk: 194° Přepouštěcí kanály: 130° Zdvih: 54 mm včetně hlavy válce zapalovací svíčka centrálně výfukový kanál dvoudílný včetně příruby včetně 6-lamelové membrány včetně těsnění a šroubů
Nové výfukové systémy Polini "Original Series" představují alternativu k drahým originálním náhradním dílům. Velká poptávka po tlumičích výfuku ve standardním provedení, tedy bez tuningu, přiměla Polini k této sérii. Kdo si cení zpracování, životnosti a cenově dostupného náhradního dílu v kvalitě OEM, udělá dobře s těmito z oceli vyrobenými a matně černě lakovanými výfukovými systémy. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku s připojením pro lambda sondu a alternativními slepými zátkami.
Tato speciální pouzdrová matice je ideální pro montáž na Mofas, Mopeds a malých strojích se stísněnými prostory. Kulatá matice má vnitřní šestihran, který umožňuje snadnou a pohodlnou montáž komponentů, jako je výfuk nebo brzdové kotouče. Představuje řešení v situacích, kdy nelze kvůli nedostatku místa použít běžné matice M8. Technické detaily: Povrch: pozinkovaná Vnější průměr: 13 mm Hnací profil: vnitřní šestihran Výška: 15 mm Typ závitu: M8x1.25 (standardní závit) Velikost klíče: 8 mm Hloubka závitu: 9 mm
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Beta RR EN-SM 50 dodá tvé Beta ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který opravdu zaujme! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Obsah balení: Ručně svařovaný ocelový svod pro optimální výkon. Tlumič výfuku Shorty z hliníku a nerezové oceli pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Odpovídající příruby a držáky pro snadnou a bezpečnou montáž. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Beta RR EN-SM 50 05–11 dodá tvé Betě ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Součástí balení jsou: Ručně svařovaný ocelový svod pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Vhodné příruby a držáky pro snadnou a bezpečnou montáž. Tento produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Sherco 50 SE SM 08–24 přináší tvé Sherco ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Součástí balení jsou: Ručně svařovaný ocelový výfukový svod pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Odpovídající příruby a držáky pro jednoduchou a bezpečnou montáž. Zboží disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Derbi Senda 50 DRD R X-Trem SM 07-13 přinese tvé Derbi ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým zdvihovým objemem. V balení je zahrnuto: Ručně svařované ocelové výfukové koleno pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a sytý zvuk. Odpovídající příruby a držáky pro jednoduchou a bezpečnou montáž. Tento produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe pro Yamaha DT 50 07–13 dodá tvojí Yamaha ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, který byl vyvinut speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Součástí balení jsou: Ručně svařovaný ocelový svod pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Vhodné příruby a držáky pro jednoduchou a bezpečnou montáž. Tento produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Zpočátku jsme je zařadili do programu jako cenově výhodnou alternativu k originálnímu dílu, Tecno Straight patří mezi nejoblíbenější výfukové soustavy s originálním vzhledem. Poměr cena/výkon, přesné pasování a velmi dobré zpracování jsou zřejmě hlavními důvody. Samozřejmě schváleno pro silniční provoz s E-homologací! Vhodné pro SYM 50ccm 4T, Peugeot 50 4T Produkt disponuje homologačním číslem platným v rámci Evropské unie.
Velmi pěkná touringová výfuková soustava od portugalského výrobce Tecno. Precizně zpracovaná se sportovní optickou notou a s velmi dobrými jízdními výkony je tato soustava povedenou alternativou k výfuku v originálním vzhledu. Směrem vzhůru vedený koncový tlumič dodává skútru decentně sportovní nádech. Perfektní náhrada originálu, ale lze ji dobře používat i se sportovními válci 70 ccm. Snadné ladění a umírněná hlučnost i u válců 70 ccm jsou dalšími výhodami této výfukové soustavy. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Nenápadný způsob zvýšení výkonu, aniž byste museli hned investovat do nové kompletní výfukové soustavy. U většiny modelů Piaggio je výfuk dvoudílný a na svodu má tzv. rezonanční trubku, která snižuje výkon motoru. Pokud svod vyměníte za verzi bez této rezonanční trubky, motor jde do vyšších otáček a uvolní více výkonu. Pozitivní vedlejší efekt: vypadá jako originál.POZOR!!! U některých modelů strojů existují dvě různé verze svodu. Krátká a delší verze. Prosím nejprve změřte vzdálenost od příruby svodu (spoj k tlumiči výfuku), jak je uvedeno na obrázku 2. To lze bez problémů změřit i přímo na stroji. Tento produkt je krátká verze s rozměrem cca 5–6 cm.
Nenápadný způsob zvýšení výkonu, aniž by bylo nutné hned investovat do nové kompletní výfukové soustavy. U většiny modelů Piaggio je výfuk dvoudílný a na výfukovém kolenu má takzvanou rezonanční trubku, která snižuje výkon motoru. Pokud nyní výfukové koleno vyměníte za verzi bez této rezonanční trubky, motor se bude více vytáčet a uvolní více výkonu. Pozitivní vedlejší efekt: vypadá jako originál.
Otevřený výfukový svod pro originální výfukovou soustavu u modelů CPI Euro I. Originální výfukové svody jsou škrcené a snižují výkon motoru. S touto otevřenou verzí lze využít plný výkon motoru. Jednoduše vyměňte za originální svod a hotovo. Svod je černě povrchově upraven. Prosím zkontrolujte napojení na koncovku výfuku! Modely Euro I mají přírubu se 2 montážními otvory. Pokud má výfuk přírubu s 3bodovým uchycením, jedná se o model Euro II. Pro tento případ nabízíme také odpovídající svod.
Chromovaný dvoudílný replika originální výfukové soustavy s 28mm výfukovým kolenem. V místě přechodu z kolena výfuku do výfuku je tato soustava dělitelná a opatřená těsněním. Vhodné pro Puch Maxi N, S. Lze použít také na Puch X30 Sport NS, NL a Puch Supermaxi LG1, LG2, pokud je namontován válec Puch Maxi.
Velmi pěkná touringová výfuková soustava od portugalského výrobce Tecno. Precizní zpracování s vizuálně sportovním nádechem a velmi dobrými jízdními výkony dělají z této soustavy zdařilou alternativu k výfuku v originálním vzhledu. Směrem vzhůru vedený koncový tlumič výfuku dodává skútru decentně sportovní nádech. Perfektní náhrada originálu, lze ji však dobře použít i se 70 ccm sportovním válcem. Snadné ladění a mírná hlučnost i pro 70 ccm válec jsou další výhody této výfukové soustavy.
Pomocí výfukové příruby Stage6 R/T můžete namontovat výfuk na válce Stage6 R/T 70 ccm a 95 ccm určené pro motory Minarelli AM6. Precizně zpracovaná příruba má průměr 32 mm a je kompatibilní s mnoha výfukovými systémy. Upozornění: Při použití sériového (originálního) výfuku je nutné jeho přírubu zkrátit o 12 mm, aby bylo zachováno správné usazení a optimální montážní úhel výfuku. Technické údaje Průměr: 32 mm Uchycení: 3 šrouby Materiál: hliník Umožňuje bezproblémovou montáž výfuku AM6 na válce Stage6 R/T 70 a R/T 95 Dodáváno včetně O-kroužků
Sada válce Stage6 R/T Big Bore 95 ccm Piaggio LC je špičkový high-end válec pro maximální výkon. Navazuje na rekordní 70 ccm verzi a ve variantě 95 ccm přináší výrazný nárůst výkonu a potenciál pro nová nejlepší měření. Na rozdíl od běžné konkurence využívá zcela nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály, nejde tedy o pouhé převrtání. Reálný výkon 24–26 PS je dosažitelný s odpovídajícím setupem. Větší vrtání 52 mm v kombinaci s téměř o 5 mm delším zdvihem poskytuje vysoký točivý moment při přibližně 12 600 ot/min. Z výroby má válec relativně nízké časování, je tedy vhodný pro různé závodní série a použití a tvoří ideální základ pro ladění. Zachován zůstal patentovaný modulární koncept, díky kterému lze válec použít i na jiných motorech. Těsnění mezi adaptérovou deskou a válcem zajišťuje Viton O-kroužek, což eliminuje nutnost častého čištění a výměn těsnicích ploch. Po montáži a vyrovnání adaptérové desky pomocí spodních těsnění není nutné další seřizování. CNC frézovaná adaptérová deska se šroubuje na skříň motoru a válec je uchycen přes vnější svorníky. Systém R/T 95 ccm se obejde bez průchozích svorníků, takže konstrukce výfukových a přepouštěcích kanálů není omezena jako u konvenčních závodních válců, což poskytuje další rezervy pro ladění a porting. Sférická spalovací hlava je pětkrát přišroubována a tepelně stabilizována pomocí vlastních chladicích kapes. Píst Vertex s povrchovou úpravou zkracuje teoretickou dobu záběhu, nabízí lepší nouzové vlastnosti a toleruje drobné chyby. Součástí dodávky je příruba výfuku pro Stage6 R/T a instalační návod. Obsah balení: Stage6 R/T Big Bore 95 – 95 ccm hliníkový válec s nikasilem potaženou vložkou 6 přepouštěcích kanálů, dělený výfuk Píst 52 mm Pístní čep 14 mm Extra tenký pístní kroužek HC hlava válce, modulární, oranžově eloxovaná R/T Distanční podložka válce Příruba výfuku pro Stage6 R/T 95 ccm Sada těsnění a drobné díly Upozornění: Pro montáž je nutné vyvrtat skříň motoru v oblasti paty válce na 58,40 mm (přesný návod je přiložen). Při závadě nebo ztrátě montážního materiálu používejte výhradně náhradní díly Stage6, jinak hrozí nevratné poškození. Požadována kliková hřídel s ojnicí 90 mm, zdvih 44 mm a pístní čep 14 mm.
AM6 Tuningkit: Stage6 R/T 70 ccm válec a HQ kliková hřídel Stage6 R/T sada 70 ccm pro Minarelli AM6 se Stage6 R/T 70 AM6 válcem a HQ klikovou hřídelí pro 50 ccm řadičky jako Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 a další. Obsah sady: 1× válec AM6 Stage6 R/T 70 1× kliková hřídel AM6 Stage6 R/T 1× ložiska klikové hřídele s guferama Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válec Hliníkový válec s nikasilem, šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Součástí je píst 47,6 mm, dvoudílná HC hlava válce a adaptérová deska pro vnější šrouby. CNC frézovaná adaptérová deska se přišroubuje na karter a nese válec přes vnější svorníky. Průchozí svorníky odpadají, což vytváří prostor pro další výkonové úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů. Tepelný odvod je špičkový: spalovací vložka je pětkrát šroubovaná a každý šroub je chlazen vlastní chladicí kapsou. Odstraněna jsou kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu. Zesílená kliková hřídel Stage6 R/T Tuningová kliková hřídel s precizním zpracováním a těsnými tolerancemi. Kované, CNC frézovaná ojnice je velmi odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní motory, zároveň je optimalizováno proudění. Přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Součástí balení je vysoce kvalitní jehlové ložisko. Ještě více výkonu pro AM6 motor Pro plné využití potenciálu sady Stage6 R/T AM6 doporučujeme: Kit sání 28 mm AM6 / Derbi Karburátor 28 PWK Stage6 R/T Zapalování Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6 5lamelová spojka Stage6 R/T Minarelli AM6 výfuk Sada řetězu pro efektivní přenos síly Kombinací těchto komponentů lze dosáhnout přibližně 24 PS na kole.
Minarelli Tuningkit: Stage6 R/T 70 ccm válec a HQ kliková hřídel Pro fanoušky Stage6: Stage6 R/T motorpack 70 ccm pro 50 ccm skútry jako Yamaha Aerox, Yamaha Jog RR, Malaguti F12 LC a mnoho dalších. Sada obsahuje: 1× válec Minarelli horizontal LC Stage6 R/T 70 1× kliková hřídel Minarelli Stage6 R/T 1× ložisko klikové hřídele Minarelli Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válecStage6 R/T 70 ccm je nikasilem pokovený hliníkový válec se šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Dodává se s pístem 47,6 mm, dvoudílnou HC hlavou válce a adaptérovou deskou pro vnější šrouby. CNC frézovaná adaptérová deska se šroubuje na skříň motoru a válec je uchycen na vnější stojné šrouby. Průchozí štefty tím odpadají, což uvolňuje prostor pro další výkonnostní úpravy výfukového a přepouštěcích kanálů. Tepelné řízení je vynikající – spalovací prostor je přišroubována pěti šrouby, každý je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u šteftů, která často vedou k zadření pístu, byla odstraněna. Zesílená Stage6 R/T kliková hřídelTuningová kliková hřídel se vyznačuje precizním zpracováním a úzkými tolerancemi. Kované, CNC frézované ojnice jsou velmi odolné a poskytují maximální pevnost pro závodní nasazení, zároveň je optimalizováno proudění. Přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek omezuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Samozřejmostí je i vysoce kvalitní jehlové ložisko v balení. Ještě více výkonu pro Minarelli skútryPro další zlepšení Minarelli horizontal motorového balíčku a optimální využití výkonu Stage6 R/T doporučujeme: 28 mm příruba Minarelli 28 PWK Stage6 R/T karburátor Zapalování Stage6 R/T by PVL Minarelli Stage6 Racing Torque Control spojka Stage6 R/T Oversize variátor Stage6 R/T 70 výfuk Minarelli horizontal Kombinací těchto komponentů lze dosáhnout přibližně 22 PS na kole.
Válec Stage6 Sport Pro 70 ccm MK2 pro Peugeot horizontal LC (pístní čep 12 mm). První generace hliníkových válců Stage6 Sport Pro 70 ccm byla mezi scootertunery považována za dostupný a oblíbený válec, model Sport Pro MK2 posouvá laťku ještě výš. Určeno pro 50 ccm skútry s motorem Peugeot horizontal LC, jako Peugeot Speedfight 3/4 a Ludix. Design válce Stage6 MK2Válec MK2 byl kompletně přepracován: namísto 5 má nyní 6 přepouštěcích kanálů pro lepší plnění. Vylepšen byl i oválný výfukový kanál. Design se inspiroval pětiúhelníkovým tvarem R/T válců. Jednodílná hlava s odlévanými proplachovacími kanály zajišťuje lepší odvod tepla. Píst vychází z R/T, má vypouklé dno a 0,8mm pístní kroužek pro optimalizaci výkonu a vyšší tepelnou odolnost. Výkon 70 ccm válce MK2Oproti MK1 přináší nárůst o 2–3 PS, dosahuje až 15 PS v kombinaci s odpovídajícími komponenty, a to i bez úprav. Pro maximální výkon a spolehlivost doporučujeme zesílenou klikovou hřídel, karburátor min. 19 mm a sportovní nebo závodní výfuk. Montážní tipyPřed montáží vyčistěte motor, zkontrolujte stav všech komponentů a použijte novou zapalovací svíčku a nové ložisko pístního čepu. Upravte nastavení karburátoru. Štěrbina by měla být 0,75–0,85 mm. Válce zajíždějte cca 300 km se směsí 1:33 pro zvýšení robustnosti a životnosti. Pozor: Originální výfuky nelze na tento válec namontovat. Teplotní čidlo včetně závitu nesmí být delší než 16 mm, jinak může narážet do hlavy válce. Obsah balení Alu válec D 47,6 mm Jednokroužkový píst s pístním čepem 12 mm Jednodílná hlava válce Těsnicí sada Bez schválení pro silniční provoz
Racing válec pro MBK 51 od Stage6 využívá plné know-how značky a stanovuje nové standardy výkonu a životnosti pro vintage mopedy MBK. Většina současných produktů vychází z desítky let starých řešení a tomu odpovídá i jejich výkon. Stage6 proto vyvinul zcela nový produkt, který odpovídá současnému stavu techniky a umožňuje dosahovat vyššího výkonu. Stage6 Racing Kit pro MBK 51 je hliníkový válec s vrtáním 46 mm. Propracované přefuky optimalizují plnění v celém rozsahu otáček. Oválný výfukový kanál nabízí velkou výfukovou plochu bez nadměrného namáhání pístních kroužků, což zvyšuje životnost. Speciálně vyvinutý ultralehký píst s jedním kroužkem umožňuje maximální využití výkonu a ochotu motoru do otáček. Výsledkem je moderní závodní válec umožňující výrazný nárůst výkonu bez složitých úprav. Nový benchmark v plug & play sadách pro Mobylette. Obsah balení a příslušenství Válec je dodáván bez hlavy válce. Lze použít originální i jiné dostupné hlavy válce na trhu. Pro maximální výkon doporučujeme klikovou hřídel Stage6 MBK 51, karburátor s minimálně 19 mm průměrem, variátor a závodní výfuk. Technické specifikace Stage6 Racing válce Racing válec Materiál: hliník Vrtání: 46 mm Chlazení: vzduchem Oválný výfukový kanál Zdvih: originál Dodává se bez hlavy válce Pro MBK 51 s AV10 motorem
Stage6 R/T sada válce 95 ccm AM6 Ultimátní válec Stage6 R/T 95 zaručuje maximální výkon bez starostí. V číslech: 30 PS a více jsou reálné, samozřejmě pouze s perfektní konfigurací. S6 R/T 95 kit obsahuje: 1× sada válce Stage6 R/T 95 AM6 Racing válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s extrémním výkonem. Nabízí kompletně nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje high-end Big Bore řešení, které není jen prostě převrtané. Termika je vynikající: hlava spalovacího prostoru je pětkrát přišroubovaná, každý šroub je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadření pístu, byla eliminována. Válce 95 ccm je uchycen čtyřmi vnějšími svorníky, takže odpadají výstupky pro průchozí svorníky. Tím vzniká další tuningový potenciál s možností ještě větších kanálů. Doporučené doplňkové komponenty Pro maximální výkon a využití plného potenciálu AM6 95 ccm doporučujeme kombinaci s následujícími komponenty: výfuk Stage6 R/T 95 větší karburátor PWK klapky Vforce3 zesílená spojka zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T Motorpack 95 ccm AM6 Motorpack Stage6 R/T 95 se skládá z válce, klikové hřídele s ložisky klikové hřídele. Nabízí maximální výkon bez starostí s kompatibilitou jednotlivých komponent a optimálním nastavením. V číslech: 30 PS a více jsou reálně dosažitelné, samozřejmě pouze s perfektní konfigurací. S6 R/T 95 kit obsahuje: 1× válec kit Stage6 R/T 95 AM6 1× kliková hřídel Stage6 R/T 44 mm zdvih / 90 mm ojnice 1× sada ložisek klikové hřídele C3 polymer a gufera Racing Válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s vysokým výkonem. Má kompletně nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje skutečný high-end Big Bore válec, nikoli jen převrtanou verzi. Thermika je špičková – spalovací kalota je uchycena pěti šrouby, z nichž každý je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu, byla eliminována. Válec 95 ccm je upevněn čtyřmi vnějšími svorníky, takže není třeba výstupků pro svorníky procházející válcem, což otevírá další tuningový potenciál s většími kanály. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T High-end plnověnková kliková hřídel přesně vyvážená wolframovými vložkami. Vyznačuje se precizní výrobou a úzkými tolerancemi. CNC frézovaná ojnice je mimořádně odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní motory. Přesné vyvážení pomocí kvalitních wolframových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Čep kliky měří 18 mm místo 16 mm a límce kliky mají průměr 77 mm, což zvyšuje zatížitelnost a životnost hřídele. Doporučené doplňky pro 95 ccm Motorpack Pro maximální využití potenciálu doporučujeme kombinovat s těmito komponenty: výfuk Stage6 R/T 95 větší PWK karburátor VForce3 klapky zesílená spojka zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T Motorpack 95 ccm Derbi Motorpack Stage6 R/T 95 zahrnuje válec, klikovou hřídel a ložiska klikové hřídele. Zajišťuje maximální výkon bez starostí o kompatibilitu jednotlivých komponent a optimální nastavení. Výkon 30 k a více je reálně dosažitelný při správné konfiguraci. Obsah S6 R/T 95 kitu: 1× válec Stage6 R/T 95 Derbi 1× kliková hřídel Stage6 R/T, zdvih 44 mm, ojnice 95 mm 1× sada ložisek klikové hřídele C3 s polymerem a radiálními těsnicími kroužky Racing Válec Stage6 R/T 95Stage6 R/T 95 je závodní válec s vysokým výkonem. Nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály přinášejí čistokrevní high-end Big Bore řešení, nikoli pouze převrtaný válec. Termika je špičková, spalovací vložka hlavy je pětkrát přišroubovaná a každé spojení je chlazené vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která vedou k zadírání pístu, jsou eliminována. Válec 95 ccm je upevněn čtyřmi vně umístěnými svorníky, takže odpadají výdutě pro svorníky procházející válcem, což umožňuje větší kanály a další tuningový potenciál. Závodní kliková hřídel Stage6 R/TPlnolícní kliková hřídel s precizním vyvážením pomocí wolframových vložek. Vyznačuje se úzkými tolerancemi a přesnou výrobou. CNC frézovaná ojnice je velmi odolná a vhodná pro závodní použití. Kvalitní vyvážení minimalizuje vibrace a zajišťuje plynulý chod motoru. Čep kliky má 18 mm místo 16 mm a ramena kliky průměr 77 mm, což zvyšuje zatížitelnost a životnost hřídele. Doporučené doplňky pro Motorpack 95 ccm Výfuk Stage6 R/T 95 Karburátor PWK většího průměru Klapky VForce3 Zesílená spojka Zapalování (např. MVT Digital Direct)
Stage6 R/T sada 95 ccm Aerox sada Stage6 R/T 95 pro fanoušky značky: obsahuje válec, klikovou hřídel a ložiska klikové hřídele. Nabízí maximální výkon bez starostí o kompatibilitu a seřizování. V číslech: 24–26 k s vhodným set‑upem. Obsah kitu S6 R/T 95 1× Sada válce Stage6 R/T 95 Minarelli horizontal LC 1× Kliková hřídel Stage6 R/T, zdvih 44 mm / ojnice 90 mm 1× Sada ložisek klikové hřídele C4 polymer + gufera Závodní válec Stage6 R/T 95 Brutální výkon pro čisté závody. Výfukové a přepouštěcí kanály jsou přepracované od základu: skutečný high‑end Big Bore, nikoli jen jednoduchý „overbore“. Vynikající tepelný management: hlava přišroubovaná v pěti bodech, každý s vlastní chladicí kapsou; odstraněna kritická místa na šteftech, která způsobují zadírání. Uchycení čtyřmi vnějšími štefty, které neprocházejí válcem, umožňuje větší potenciál ladění s většími kanály. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T Vollwangen s vysokým výkonem, vyvážená wolframovými vložkami. Přesná výroba a těsné tolerance. CNC obráběná ojnice s vysokou pevností pro závodní použití. Vyvážení wolframem snižuje vibrace a zajišťuje hladký chod. Pístní čep 18 mm (místo 16 mm) a závaží o průměru 77 mm pro vyšší robustnost a trvanlivost. Doporučené komponenty Pro maximální využití 95 cc Minarelli horizontal: Výfuk Stage6 R/T 95 Karburátor PWK většího průměru Lamelová skříň VForce3 Zesílená spojka Vnitřní rotorové zapalování (např. MVT Digital Direct)
Alu svorka Stage6 pro spodem vedený výfuk – tyrkysová CNC hliníkový držák výfuku Stage6 pro všechny low mount výfukové systémy pro 50cc řadičky. Kombinuje funkci a styl a je ideální pro systémy Stage6. Díky univerzálnímu pasování lze svorku použít i pro jiné spodem vedené výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm. Držák je dodáván s redukčním kroužkem pro přizpůsobení na různé průměry, což zajišťuje všestranné použití. Eloxované spony jsou dostupné v různých barvách, takže snadno doladíte vzhled nebo realizujete individuální projekty. Kvalitní eloxovaný povrch je opatřen klasickým logem Stage6 se dvěma hvězdami. Technické detaily – Stage6 svorka výfuku AM6 a Derbi: Materiál: CNC hliník Kompatibilita: díky redukčnímu dílu vhodné pro výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm Design: eloxovaný povrch s logem se dvěma hvězdami Použití: pro lower výfukové systémy pro 50cc řadičky Barva: tyrkysová
Alu svorka Stage6 pro spodem vedený výfuk – fialová CNC hliníkový držák výfuku Stage6 pro všechny low mount výfukové systémy pro 50cc řadičky. Kombinuje funkci a styl a je ideální pro systémy Stage6. Díky univerzálnímu pasování lze svorku použít i pro jiné spodem vedené výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm. Držák je dodáván s redukčním kroužkem pro přizpůsobení na různé průměry, což zajišťuje všestranné použití. Eloxované spony jsou dostupné v různých barvách, takže snadno doladíte vzhled nebo realizujete individuální projekty. Kvalitní eloxovaný povrch je opatřen klasickým logem Stage6 se dvěma hvězdami. Technické detaily – Stage6 svorka výfuku AM6 a Derbi: Materiál: CNC hliník Kompatibilita: díky redukčnímu dílu vhodné pro výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm Design: eloxovaný povrch s logem se dvěma hvězdami Použití: pro lower výfukové systémy pro 50cc řadičky Barva: fialová
Alu svorka Stage6 pro spodem vedený výfuk – žlutá CNC hliníkový držák výfuku Stage6 pro všechny low mount výfukové systémy pro 50cc řadičky. Kombinuje funkci a styl a je ideální pro systémy Stage6. Díky univerzálnímu pasování lze svorku použít i pro jiné spodem vedené výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm. Držák je dodáván s redukčním kroužkem pro přizpůsobení na různé průměry, což zajišťuje všestranné použití. Eloxované spony jsou dostupné v různých barvách, takže snadno doladíte vzhled nebo realizujete individuální projekty. Kvalitní eloxovaný povrch je opatřen klasickým logem Stage6 se dvěma hvězdami. Technické detaily – Stage6 svorka výfuku AM6 a Derbi: Materiál: CNC hliník Kompatibilita: díky redukčnímu dílu vhodné pro výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm Design: eloxovaný povrch s logem se dvěma hvězdami Použití: pro lower výfukové systémy pro 50cc řadičky Barva: žlutá
Alu svorka Stage6 pro spodem vedený výfuk – červená CNC hliníkový držák výfuku Stage6 pro všechny low mount výfukové systémy pro 50cc řadičky. Kombinuje funkci a styl a je ideální pro systémy Stage6. Díky univerzálnímu pasování lze svorku použít i pro jiné spodem vedené výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm. Držák je dodáván s redukčním kroužkem pro přizpůsobení na různé průměry, což zajišťuje všestranné použití. Eloxované spony jsou dostupné v různých barvách, takže snadno doladíte vzhled nebo realizujete individuální projekty. Kvalitní eloxovaný povrch je opatřen klasickým logem Stage6 se dvěma hvězdami. Technické detaily – Stage6 svorka výfuku AM6 a Derbi: Materiál: CNC hliník Kompatibilita: díky redukčnímu dílu vhodné pro výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm Design: eloxovaný povrch s logem se dvěma hvězdami Použití: pro lower výfukové systémy pro 50cc řadičky Barva: červená
Alu svorka Stage6 pro spodem vedený výfuk – oranžová CNC hliníkový držák výfuku Stage6 pro všechny low mount výfukové systémy pro 50cc řadičky. Kombinuje funkci a styl a je ideální pro systémy Stage6. Díky univerzálnímu pasování lze svorku použít i pro jiné spodem vedené výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm. Držák je dodáván s redukčním kroužkem pro přizpůsobení na různé průměry, což zajišťuje všestranné použití. Eloxované spony jsou dostupné v různých barvách, takže snadno doladíte vzhled nebo realizujete individuální projekty. Kvalitní eloxovaný povrch je opatřen klasickým logem Stage6 se dvěma hvězdami. Technické detaily – Stage6 svorka výfuku AM6 a Derbi: Materiál: CNC hliník Kompatibilita: díky redukčnímu dílu vhodné pro výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm Design: eloxovaný povrch s logem se dvěma hvězdami Použití: pro lower výfukové systémy pro 50cc řadičky Barva: oranžová
Alu svorka Stage6 pro spodem vedený výfuk – zelená CNC hliníkový držák výfuku Stage6 pro všechny low mount výfukové systémy pro 50cc řadičky. Kombinuje funkci a styl a je ideální pro systémy Stage6. Díky univerzálnímu pasování lze svorku použít i pro jiné spodem vedené výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm. Držák je dodáván s redukčním kroužkem pro přizpůsobení na různé průměry, což zajišťuje všestranné použití. Eloxované spony jsou dostupné v různých barvách, takže snadno doladíte vzhled nebo realizujete individuální projekty. Kvalitní eloxovaný povrch je opatřen klasickým logem Stage6 se dvěma hvězdami. Technické detaily – Stage6 svorka výfuku AM6 a Derbi: Materiál: CNC hliník Kompatibilita: díky redukčnímu dílu vhodné pro výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm Design: eloxovaný povrch s logem se dvěma hvězdami Použití: pro lower výfukové systémy pro 50cc řadičky Barva: zelená
Alu svorka Stage6 pro spodem vedený výfuk – modrá CNC hliníkový držák výfuku Stage6 pro všechny low mount výfukové systémy pro 50cc řadičky. Kombinuje funkci a styl a je ideální pro systémy Stage6. Díky univerzálnímu pasování lze svorku použít i pro jiné spodem vedené výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm. Držák je dodáván s redukčním kroužkem pro přizpůsobení na různé průměry, což zajišťuje všestranné použití. Eloxované spony jsou dostupné v různých barvách, takže snadno doladíte vzhled nebo realizujete individuální projekty. Kvalitní eloxovaný povrch je opatřen klasickým logem Stage6 se dvěma hvězdami. Technické detaily – Stage6 svorka výfuku AM6 a Derbi: Materiál: CNC hliník Kompatibilita: díky redukčnímu dílu vhodné pro výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm Design: eloxovaný povrch s logem se dvěma hvězdami Použití: pro lower výfukové systémy pro 50cc řadičky Barva: modrá
Alu svorka Stage6 pro spodem vedený výfuk – černá CNC hliníkový držák výfuku Stage6 pro všechny low mount výfukové systémy pro 50cc řadičky. Kombinuje funkci a styl a je ideální pro systémy Stage6. Díky univerzálnímu pasování lze svorku použít i pro jiné spodem vedené výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm. Držák je dodáván s redukčním kroužkem pro přizpůsobení na různé průměry, což zajišťuje všestranné použití. Eloxované spony jsou dostupné v různých barvách, takže snadno doladíte vzhled nebo realizujete individuální projekty. Kvalitní eloxovaný povrch je opatřen klasickým logem Stage6 se dvěma hvězdami. Technické detaily – Stage6 svorka výfuku AM6 a Derbi: Materiál: CNC hliník Kompatibilita: díky redukčnímu dílu vhodné pro výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm Design: eloxovaný povrch s logem se dvěma hvězdami Použití: pro lower výfukové systémy pro 50cc řadičky Barva: černá
Piaggio LC Tuningkit Stage6 R/T 70 ccm obsahuje: válec a HQ klikoý hřídel Pro fanoušky Stage6: Stage6 R/T Motorpack 70 ccm pro 50 ccm skútry jako Piaggio Zip SP a SP2, NRG, Gilera Runner a další. Sada obsahuje: 1× válec Stage6 R/T 70 ccm 1× kliková hřídel Stage6 HPC MK2 1× ložisko klikové hřídele Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válecHliníkový válec s nikasilovou úpravou, šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Dodává se s pístem 47,6 mm, dvoudílnou HC hlavou a adaptérovou deskou pro vnější šrouby. CNC frézovaná deska se přišroubuje na motorovou skříň a válec je upevněn přes vnější svorníky. Díky odstranění průchozích svorníků vzniká prostor pro další úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů. Tepelné řízení je špičkové – spalovací vložka je přišroubovaná v pěti bodech, přičemž každé šroubové spojení má vlastní chladicí kapsu. Tím se eliminují kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu. Zesílená kliková hřídel Stage6 R/TTuningová kliková hřídel s precizním zpracováním a úzkými tolerancemi. Kovaná, CNC frézovaná ojnice 85 mm je mimořádně odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní použití, zároveň je optimalizované proudění. Velmi přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Součástí je také kvalitní jehlové ložisko. Ještě více výkonu pro Piaggio skútryPro zvýšení výkonu Stage6 R/T na potenciálních cca 22 PS doporučujeme navíc: Stage6 R/T Oversize variomatik Stage6 Torque Control spojka 28 mm Stage6 R/T sání Stage6 R/T výfuk Stage6 R/T s malým rotorem zapalování Prodloužené převody Upozornění: Pro montáž je nutné lehce frézovat skříň klikové hřídele, aby pasovala pata válce.
Špičková sada válce s klikovým hřídelem Stage6 88ccm Big Racing, je vhodná pro motory Derbi Euro 2 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 25,2 koní a 15,4 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce je 50mm. Dále jsou v sadě ložiska motoru a klikový hřídel Stage6 HPC. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 90mm, zdvih 45mm, hmotnost 1470g a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Výfuk Turbo Kit GMax 4T vhodný pro Suzuki Burgman 400i (2003–2006). Tato univerzální výfuková soustava spojuje vzhled, zvuk a dlouhou životnost s citelným výkonem. Díky nižší hmotnosti oproti sériovému výfuku G-Max znatelně zlepšuje ovladatelnost. Černě eloxovaný hliníkový koncový tlumič je vybaven DB-killerem, který je upevněn pojistným kroužkem – pro maximální výkon při legální hladině hluku (Upozornění: Demontáž vede k zániku schválení pro provoz na pozemních komunikacích). Kombinace nerezového svodu a hliníkového tlumiče je extrémně odolná vůči povětrnostním vlivům a nerezaví. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Válec Malossi Sport 70cc, Aprilia/Suzuki - Základní sportovní válec z litiny od Malossi pro každodenní použítí. Výkon není tak závratný, ale za to cena potěší. K válci doporučujeme také nějaký základní sportovní výfuk jako je třeba Yasuni Z nebo Laser Xpro V sadě najdete kompletní válec, píst, kroužky, pístní čep, sadu těsnění. U litinových kitů je hlavní výhodou delší životnost a hlavně zátah odspodu. Výkon by se měl pohybovat okolo 8 až 10ti koní za předpokladu správného nastavení a použití dalších komponentů.
Válec Malossi Sport 70cc je základní sportovní kit z litiny, vhodný pro každodenní použití. Nabízí spolehlivý zátah odspodu a delší životnost díky kvalitnímu materiálu. Výkon se pohybuje přibližně mezi 8–10 koňmi při správném nastavení motoru a použití dalších komponentů. K válci doporučujeme doplnit základní sportovní výfuk, například Yasuni Z nebo Laser X pro. V sadě najdete kompletní válec, pístní kroužky, pístní čep a sadu těsnění. Litinové provedení zajišťuje odolnost a dlouhou životnost, ideální pro ty, kteří hledají spolehlivý sportovní výkon za příznivou cenu.
Válec Malossi Sport 70cc pro Piaggio AC je základní sportovní válec z litiny určený pro každodenní použití. Nabízí solidní výkon za příznivou cenu a dlouhou životnost díky materiálu a kvalitnímu zpracování. K válci doporučujeme kombinovat základní sportovní výfuk, například Yasuni Z nebo Laser X pro, pro lepší průběh výkonu. Tento kit obsahuje válec bez hlavy, píst, pístní kroužky, pístní čep, ségrovky, kompletní sadu těsnění a náhradní lístky do klapek. Vše je připraveno pro použití s originální hlavou.