Celkem 4528 produktů
Výfuk SCORPION RP Serket Stainless Steel pro Yamaha X-Max 300 od roku 2017 do roku 2020. Tento výfuk se vyznačuje kvalitním zpracováním, jelikož je vyroben z nerezové oceli. Výfuk rozhodně zvedne, jak vzhled Vašeho skútru, tak i výkon. S tímto výfukem navíc ušetříte i hmotnost, protože váží pouze 3.7kg. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Výfuk je bez homolagace.
Výborná sada válce a klikového hřídele Stage6 50ccm Sport MK2, je vhodná pro motory Derbi Euro 2. Tento válec je určen pro každodenní použití a je hliníkový. Válec nabízí maximální spolehlivost a zároveň výrazné zvýšení výkonu. Válec má 5 kanálků pro ideální plnění a hlavu s vysokou kompresí. Válec má účinné chlazení, které daleko převyšuje originální válec. Pro správné naladění a využití plného výkonu doporučujeme karburátor 21mm a sportovní výfuk. Sada se skládá z válce s vrtáním 40mm, pístu se dvěma pístními kroužky, pístního čepu 12 mm, hlavy válce a sady těsnění. Dále je v sadě vysoce kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel je celokovový, má ojnici 90mm, zdvih (originální) a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Výborná sada válce a klikového hřídele Stage6 50ccm Sport MK2, je vhodná pro motory Derbi Euro 3 a Euro 4. Tento válec je určen pro každodenní použití a je hliníkový. Válec nabízí maximální spolehlivost a zároveň výrazné zvýšení výkonu. Válec má 5 kanálků pro ideální plnění a hlavu s vysokou kompresí. Válec má účinné chlazení, které daleko převyšuje originální válec. Pro správné naladění a využití plného výkonu doporučujeme karburátor 21mm a sportovní výfuk. Sada se skládá z válce s vrtáním 40mm, pístu se dvěma pístními kroužky, pístního čepu 12 mm, hlavy válce a sady těsnění. Dále je v sadě vysoce kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel je celokovový, má ojnici 90mm (originální), zdvih 39mm (originální) a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Výfuk LeoVince LV PRO má agresivní styl a čisté linie v moderním provedení. Tělo výfuku je z nerezové oceli AISI 304 a činí LeoVince velice odolným, lak na keramické bázi zajišťuje vynikající odolnost vůči vysokým teplotám. Tato koncovka výfuku má homologaci. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Hmotnost je 2,15 kg. Kompatibilní s verzí A2 s kufry GIVI.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Kompletní sada špičkového hliníkového válce Polini Racing Big Evolution 84ccm s vrtáním 52mm, zdvihem 39,3mm a pístním čepem 13mm. Tento válec je určený pro stroje s motory Piaggio LC. Válec Vám zaručí maximální zvýšení výkonu a lze namontovat pouze ve spojení s klikovým hřídelem Evolution 210.0020. Doporučuje se větší karburátor a závodní výfuk.
Výkonově orientovaný výfuk pro čtyřkolky od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro čtyřkolky Kymco MXer 150, MXU 150. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i dokonalým zvukem. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru.
Síla je k ničemu se šponami v převodovce! Schmitt Sportfreund 5stupňová převodovka s dlouhou 1. rychlostí, vhodná pro skříň motoru Simson S51 série M500/M700. Naše závodní převodovka s dlouhou 1. rychlostí je určená pro enduro a silnici. Přesně vyrobená z nejkvalitnějších materiálů s nejvyšší vnitřní pevností. Větší modul ozubení přenáší na řetěz mnohem více krouticího momentu, než na co jsi zvyklý! Naše 5stupňová převodovka a její komponenty jsou vyráběny v Evropě u ISO certifikovaného velkosériového výrobce, který vedle Schmitt zásobuje jako prvovýrobce i další světové značky motocyklů. Skříň motoru je případně nutné v oblasti ozubeného kola nakopávačky lehce upravit. Pokyn k montáži: Převodovky je při montáži obecně nutné dobře promazat! Použijte kvalitní, nový převodový olej! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Závodní výfuk Malossi MHR Scooter Racing vhodný napříkald pro Aprilia SR 50 2T a další skútry s motory Minarelli horizontal. Tento závodní výfuk je navržen pro zvýšení výkonu motoru ve středním a vysokém rozsahu otáček. Ideální rozsah výkonu v kombinaci s válcem MHR Racing o objemu 70 cm3. Materiál:Výfuk: speciální ocelový plech o tloušťce 0,8/0,10 mm s bezbarvým lakem.Zadní tlumič: eloxovaný hliník
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Derbi a je bez zadní koncovky. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory AM6 a je bez zadní koncovky. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění.
Výfuk Turbo Kit GMax 4T vhodný pro Suzuki Burgman 400i (2003–2006). Tato univerzální výfuková soustava spojuje vzhled, zvuk a dlouhou životnost s citelným výkonem. Díky nižší hmotnosti oproti sériovému výfuku G-Max znatelně zlepšuje ovladatelnost. Černě eloxovaný hliníkový koncový tlumič je vybaven DB-killerem, který je upevněn pojistným kroužkem – pro maximální výkon při legální hladině hluku (Upozornění: Demontáž vede k zániku schválení pro provoz na pozemních komunikacích). Kombinace nerezového svodu a hliníkového tlumiče je extrémně odolná vůči povětrnostním vlivům a nerezaví. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Výrobky renomované španělské značky Yasuni jsou dodávány vždy v té mamximální možné kvalitě. Od roku 2012 má i výbornou řadu výfuků pro 4T výfuky skútrových motorů. V každém případě výborná volba pokud sháníte nový výfuk pro svůj stroj. Tento nádherný výfuk YASUNI má váhu 2,90 kg, originální výfuk váží 7,60 kg a to je už velký rozdíl. Ve spojení s katalyzátorem CAT-003R má výfuk dokonce i homologaci.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Výkonný tuningový výfuk Carreras 80 chrom od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro motory Minarelli AM. Jedná se o kvalitní výfuk, který je speciálně navržen pro válce o objemu 80 ccm a je pravděpodobně jedním z nejvýkonnějších výfuků v této třídě. Výfuk je chromovaný s hliníkovou koncovkou.
Závodní výfuk od Turbokit speciálně navržený pro válce o objemu 80 cm3 pro závodní stroje s motory Minarelli AM.Z hlediska výkonu je Turbokit pravděpodobně jedním z nejznámějších výrobců vysoce výkonných výfukových systémů. U systému GP80 se výrobci podařilo vytvořit velmi dobře vyvážený výfuk. Při vývoji byl kladen důraz jak na točivý moment, tak na maximální výkon. Hodnoty až 15 000 ot/min a 28 k hovoří samy za sebe (údaje výrobce). Maximální rychlost je odpovídajícím způsobem velmi vysoká a křivka točivého momentu umožňuje zrychlení i při nízkých otáčkách.Většina systému ve stylu Grand Prix je ukryta pod kapotáží a zadní tlumič má retro charakter, který je dnes opět v módě.Nejlépe se systém cítí na válci o objemu 80 cm3.
Španělský výfuk od výrobce Turbokit GP Line se silniční homologací. Na rozdíl od původního tlumiče s plochou montáží má systém GP Line vyvýšený tlumič. Vozidlo tak vypadá mnohem sportovněji.Výfukový systém je vyroben z nerezové oceli a zadní tlumič má koncovku z uhlíkových vláken. Výfukové systémy z nerezové oceli vyžadují méně údržby, protože použitý materiál je prakticky odolný proti korozi.Výfuk je dodáván včetně veškerého potřebného instalačního materiálu. Zadní tlumič výfuku je vybaven předem namontovaným, ale vyměnitelným tlumičem DB-killer, který mění zvuk výfukového systému jen nepatrně.Výrobce slibuje zvýšení výkonu o 5-8 %.Výrobek je homologovaný.
Výkonově orientovaný výfuk Buggy od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro buginy PGO Bugrider 250. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i krasným zvukem a rozhodně Vás nebude otravovat nadměrnou hlasitostí. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru a je vyroben z nerezu. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Špičkový výfuk Arrow Thunder Off-Road má výborné vlastnosti jako lehkost, odolnost a výkon. Ovšem výfuk nemá jen tyto vlastnosti, hlavně je skvělým doplňkem pro Váš stroj a zvedne výrazně vzhled každé motorky, nebo skútru. Koncovky výfuku Off-Road Thunder se dělají ve verzi "slip on", díky tomu je jejich montáž velmi snadná. Ke koncovce výfuku je potřeba i svod Arrow 52002PD. Koncovka výfuku je k dispozici ve třech barevných provedení. Výfuky jsou vhodné pro motorky Aprilia SX / RX 125 E5 od roku 2021 až do roku 2022.
Špičkový výfuk Stage6 R1400 RACE MK2 je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Jedná se o nejvýkonnější výfuk od Stage6, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1400 je ručně svařovaný, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z pravého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje extrémně vysoký výkon v horním rozsahu otáček. Výfuk R1400 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
Špičkový výfuk Stage6 R1400 RACE MK2 je vhodný pro motory Piaggio. Jedná se o nejvýkonnější výfuk od Stage6, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1400 je ručně svařovaný, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z pravého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje extrémně vysoký výkon v horním rozsahu otáček. Výfuk R1400 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
OS SPEED T1204 je nástupce předchozího modelu OS SPEED T1203, který v roce 2018 vyhrál světový šampionát 1/10 Nitro On Road, který se konal v USA. Tento nový motor má vylepšený pocit točivého momentu při středních a nízkých otáčkách, což usnadňuje manipulaci určitého výkonu. Novým krokem je použití nově navržené klikové hřídele, která zlepší výkon ve středních otáčkách díky změně tvaru klikové hřídele vybavenou dvěma wolframovými závažími. Zcela přepracovaná je také chladící hlava motoru vybavena nově navrženými žebry které zlepšují chladicí výkon.Specifikace:optimalizovaná spotřeba pro delší dobu jízdy Vysoký točivý moment v nízkých a středních otáčkáchNízká spotřeba palivaNízká chladicí hlava pro dosažení co nejnižšího těžiště celého podvozkuKliková hřídel potažená DLC se dvěma wolframovými závažímiNový karburátor 12F5 (B) pro maximální rozvoj výkonuTechnické parametryZdvihový objem: 2,10 cm3Vrtání: 13,67 mmZdvih: 14,30 mmKanály: 3 + 1Rozsah otáček: 5.000 - 45.000 ot./minVýkon: 1,75 PS při 35 000 ot./minHmotnost: 233gSada obsahuje: Motor, výfuk včetně kolena T-1070SC (EFRA2672), svíčky RP6 a těsnících kroužků výfuku.
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry s motory Piaggio 125 ie 4T 4V Euro 3. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 218 ccm M3113955. Jednotka má předdefinované 4 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Omezovač otáček je posunut o 1100 ot./m. 4 různé mapy: curva 0 : originál výfuk, válec Malossi, originál hlava, originál vačkový hřídel, originál filtr curva 1 : originální výfuk, válec Malossi, originální hlava, vačkový hřídel Malossi, originální filtr curva 2 : originální výfuk, Malossi válec, Malossi hlava, Malossi vačkový hřídel, originální filtr curva 3 : Malossi výfuk, válec Malossi, hlava Malossi, vačkový hřídel Malossi, originální filtr
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 77 ccm až 90 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 80 - 90 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Derbi a je bez zadní koncovky. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 77 ccm až 90 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 80 - 90 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory AM6 a je bez zadní koncovky. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění. Průměr příruby: vnitřní 32mm, vnější 35mm.
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Beta RR bez koncového tlumiče Výfuk Stage6 R/T pro válce 70–80 ccm je určen pro naladěné HM-Moto / Vent / Beta a další 50 ccm převodové motocykly s motorem AM6. Byl vyvinut pro optimální výkon ve spojení s výkonnými válci. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z 0,8 mm tenkého ocelového plechu, pečlivě ručně svařovaný, dodávaný bez koncového tlumiče. V závodním provedení – nelakovaný a neupravený. Doporučení: pravidelně ošetřujte sprejovým tukem, abyste předešli korozi. Výkon pro Beta RR Interní vývoj Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70 ccm high-end systémy. Po testech na brzdě poskytuje maximální výkon v celém rozsahu otáček, se zaměřením na vysoké až velmi vysoké otáčky. Ideální pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77 ccm, Stage6 R/T 70 ccm Enduro, okruhové aplikace či Bidalot RF70 WR. Obsah balení Univerzální montážní sada. Pozor: jedná se o samotné rezonanční těleso bez koncového tlumiče. Výfukovou soustavu lze doplnit výběrem kompatibilního tlumiče Stage6 R/T podle preferované barvy. Specifikace Pro válce: 70–80 ccm Uchycení: high mount / montáž nahoře vpravo Povrchová úprava: nelakovaný bez koncovky Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Kompatibilita: Honda HM-Moto / Vent Derapage / Beta RR 50 (2012–2020) High-end tuning sada – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi,bez koncovky Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván bez koncového tlumiče od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný bez hliníkového tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Tento výfuk je speciálně navržen pro závodní válce Stage6 R/T FL 100. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T FL 100 je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou na blok motoru Malossi. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění. Tento výfuk je včetně karbonové koncovky. Pokud by měl být výfuk montován na jiný válec než Stag6 FL, tak je potřeba použít jinou přírubu.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Jedná se o koncovku výfku, ke které je potřeba dokoupit krátký svod pro montáž, jsou verze s katalyzátorem a bez katalyzátoru. Oficiálně splňuje homologaci pouze s katalyzátorem. Vhodné pro modely Typ ZAPTA1200 / ZAPTA1201 / ZAPTA1202.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Výkonově orientovaný výfuk GMax 4T od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro Piaggio Leader 125, 150, 200ccm 2V. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i krasným zvukem a rozhodně Vás nebude otravovat nadměrnou hlasitostí. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru. Výfuk je nerezový s hliníkovou koncovkou. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výfuk Turbokit Gmax je vhodný pro Peugeot Django 125 / 150AC 4T od roku 2014 do roku 2020. Jedná se o kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Tento výfuk je vyroben z nerezové oceli, která je odolná a dodá Vašemu skútru ten správný zvuk společně vyšším výkonem. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný.
Sportovní homologovaný výfuk od renomovaného španělského výrobce Turbo Kit. Výrobce slibuje nárust výkonu jak ve špičce tak od zátah od spodních otáček. Koncovka je vyrobena z kombinace hliníku a nerezu a také obsahuje DB killer pro snížení hluku, který se dá jednodušše vyndavat a zandavat. Perfektní kvalita za rozumnou cenu.
Výfuk od výrobce Turbo Kit vhodný pro vodou chlazené čtyřtaktní motocykly SYM (Sanyang) JET 14 a JET 14 SR o objemu 125 ccm z let 2017 až 2021 s EFI. Tento výfuk pro maxi skútry z nerezové oceli a eloxovaného hliníku v matně černé barvě je vybaven odnímatelným tlumičem hluku. Výrobek je homologovaný.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Výrobky renomované španělské značky Yasuni jsou dodávány vždy v té mamximální možné kvalitě. Jedna z posledních značek co se zabývá laděnými výfuky pro dvoutaktní mále motory. Od roku 2012 má i výbornou řadu výfuků pro 4T výfuky skútrových motorů. V každém případě výborná volba pokud sháníte nový výfuk pro svůj stroj.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Kompletní sada špičkového hliníkového válce Polini Racing Evolution 70ccm s vrtáním 47,6mm a pístním čepem 12mm. Tento válec je určený pro motory Minarelli horizontal LC. Válec Vám zaručí maximální zvýšení výkonu, dle Polini dosahuje výkonu 21 koní při 13 400 ot./min. Výrobce doporučuje namontovat větší karburátor a závodní výfuk.
Kompletní sada špičkového hliníkového válce Polini Racing Evolution 70ccm s vrtáním 47,6mm a pístním čepem 10mm. Tento válec je určený pro motory Minarelli horizontal LC. Válec Vám zaručí maximální zvýšení výkonu, dle Polini dosahuje výkonu 21 koní při 13 400 ot./min. Výrobce doporučuje namontovat větší karburátor a závodní výfuk.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Výkonově orientovaný výfuk pro čtyřkolky od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro čtyřkolky SYM Quadlander 250. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i dokonalým zvukem. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru.
MODERNÍ REALISTICKÉ MĚŘÍTKO. Bez detailní a realisticky vypadající karoserie by žádný scale podvozek nebyl kompletní. Model Trailrunner 4x4 je přesně takový, s designem inspirovaným současnými terénními vozidly.Trailrunner je vybaven vysoce odolnou polykarbonátovou karoserií, která byla předem nabarvena, aby vypadala jako čerstvá z prodejního salonu. Karoserie Trailrunner byla navržena pro vzhled, funkčnost a přizpůsobení, přičemž je vybavena dvoudílnou konstrukcí s odnímatelným předním spodním lemem, vstřikovanými lemy blatníků, aplikacemi na B-sloupcích, klikami dveří, stěrači, zrcátky a přední mřížkou, které jsou nainstalovány přímo po vybalení z krabice.Tím ale vzhled nekončí. Součástí balení je také vstřikovaný střešní nosič, třídílný přední nárazník s D-kroužky, šnorchl a arch s obtisky příslušenství. Nyní si můžete svůj RTR upravit podle sebe, aniž byste museli dokupovat další příslušenství.Takže ať už chcete vzhled jako z parkoviště prodejce, víkendový bojovník, nebo plnohodnotný off-road trailový stroj, volba je na vás - vaše cesta začíná zde!Vlastnosti karoserieKaroserie Trailrunner tepelně tvarovaná z vysoce pevného polykarbonátuDvoudílná konstrukce s odnímatelnou přední spodní lištouČirá okna s tónovanými obtiskyTvarovaná mřížka, lemy blatníků, výfuk a kliky dveříTvarovaná boční zrcátkaTřídílný přední vstřikovaný nárazník s D-kroužky.Odnímatelná vstřikovaná vodicí lištaVolitelný tvarovaný střešní nosič, šnorchl a arch s obtisky příslušenství v ceněRealistický stylTři možné způsoby přizpůsobení a vytvoření vlastního vozuOficiálně licencované pneumatiky. Na trati se drží sada oficiálně licencovaných pneumatik General Grabber TM A/T X vylisovaných z vysoce výkonné měkké pryžové směsi. Pneumatiky General Grabber TM A/T X jsou namontovány na třídílných 1,55" kolech s patkami. Už se nemusíte bát, že se vaše pneumatiky RTR rozlepí.Výkonné zařízení postavené tak, aby vydrželo. Když vyrazíte do terénu chcete to dělat s jistotou a odpovědí je zcela nový Enduro Trail Truck!Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth (R) X. Ačkoli zvenku vypadá jako běžná třístupňová převodovka, uvnitř zdaleka běžná není. Převodovka Stealth (R) X se vyznačuje možností nastavit převodový poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová převodovka přeřazuje předek o 5,7 % (instaluje se do RTR), volitelná varianta 1 poskytuje převodový poměr předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 přeřazuje předek o 11,83 % (součástí RTR).Výkon přenášejí na pneumatiky třídílné teleskopické hnací hřídele se středovou částí z extrudovaného hliníku, univerzální přední hnací nápravy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude dodávání užitečného výkonu problém.S ohledem na odolnost, výkon, agilitu a vzhled v měřítku přišli inženýři z Area 51 Design Works se sadou pro přestavbu nezávislého předního zavěšení. Nyní můžete stejnou sadu získat v RTR. Předem sestavené vozidlo se stejnou kvalitou a vlastnostmi je vybaveno systémem IFS a je připraveno v měřítku 1:1 na zdolávání drsného terénu hned po vybalení z krabice.Enduro Trail Truck je připraven na dobrodružství a je vybaven výkonnou elektronikou Reedy Power. Zcela nový, mimořádně plynulý a výkonný, 16 závitový-5 drážkový stejnosměrný motor a elektronický regulátor otáček Reedy Power SC480X s konektorem T-DYN dodávají tomuto odolnému vozítku dostatečný výkon. Ovládání této bestie na trati zajišťuje naše nová tříkanálová 2,4GHz vysílačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým točivým momentem 1320MG s kovovými převody.Vlastnosti podvozkuHřeben řízení: Hliníkový kyvný hřeben a desky řízení, které jsou součástí dodávky, dodávají odpružení IFS přesný a pevný pocit.Bloky řízení: Jsou 100% kompatibilní s bloky řízení z předchozích podvozků Enduro a umožňují až 45 stupňů natočení volantu.Hliníková těla tlumičů se závitem: Díky závitovým hliníkovým tělům tlumičů, které jsou plněny kapalinou, je vozidlo na trati stabilní a olej se v nich udrží i v tom nejdrsnějším terénu.Zavěšení: Vnitřní tlumiče jsou opatřeny tlumiči, které jsou schopny zajistit stabilitu a odolnost proti poškození: Odolná vstřikovaná horní a dolní ramena zavěšení s optimalizovanými kulovými čepy zajišťují maximální kloubovost zavěšení spolu s moderním vzhledem měřítka zavěšení terénního vozidla.Motor Reedy Power: Nový 5drážkový 16závitový stejnosměrný motor Reedy Power poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou přesnou akceleraci při zachování konzistentního výkonu na nerovném terénu a překážkách.Elektronický regulátor otáček Reedy Power: Voděodolný regulátor je speciálně naprogramován pro crawling s proporcionálním posuvem vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-DYN.Nezávislé přední odpružení: S ohledem na odolnost, výkon, obratnost a vzhled v měřítku přišli inženýři z Area 51 Design Works s přestavbovou sadou nezávislého předního odpružení. Nyní můžete stejnou sadu získat ve vozidle RTR. Tento trailový vůz, který je předem sestaven ve stejné kvalitě a se stejnými funkcemi, je vybaven systémem IFS a je připraven vyrazit do drsného terénu mimo silnice ihned po vybalení z krabice.FunkceCMS (servo namontované na podvozku)Univerzální přední hnací nápravyLisované ocelové rámové lištyUzavřený box přijímače12mm šestihrany kolNastavitelné uchycení předního a zadního nárazníkuNastavitelná šířka skalních kluzákůDva boxy na baterieHliníková motorová deskaOptimalizované kulové misky pro plynulejší kloub nápravyNastavitelné polohy uchycení zadních tlumičůTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové drážkování hnacího hřídeleJednodílná konstrukce zadní nápravyObráběný vstupní pastorekKovový kroužkový převodObrobená ocelová horní hřídelKovové volnoběžné ozubené koloOdolné ocelové spojky o průměru 5 mmKovová kuličková ložiska součástí dodávky
Nová koncovka Arrow Urban je novinkou, která vychází z řady Reflex 2.0. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútr Honda PCX 125i E5 od roku 2021. Tlumič je vyrobený z nerezu a má hliníkovou koncovku. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá styl Vašemu skútru. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze namontovat pouze ve spojení se svody 53089MI a 53089KZ s katalyzátorem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.