Celkem 4684 produktů
Kryt olejového čerpadla VOCA EVO fialový, vhodný pro Minarelli AM6, Derbi EBE, EBS, D50B Z VOCA Racing Style Division: CNC frézované, barevně eloxované kryty olejového čerpadla pro motory Minarelli AM6, Derbi EBE, EBS, D50B. Tento nový model má oboustranný design, který umožňuje montáž na obě strany a volbu stylu, který se nejlépe hodí k tvému stroji. CNC frézovaný hliník s eloxovaným povrchem v různých barvách a laserovým gravírováním.
Kryt olejového čerpadla VOCA EVO titan vhodný pro Minarelli AM6, Derbi EBE, EBS, D50B Z divize VOCA Racing Style: CNC frézované, barevně eloxované kryty olejového čerpadla pro motory Minarelli AM6, Derbi EBE, EBS, D50B. Oboustranný design umožňuje montáž na obě strany a volbu stylu, který nejlépe ladí s tvým strojem. CNC frézovaný hliník s eloxovaným povrchem v různých barvách a laserovým gravírováním.
Olejová plnicí zátka VOCA V2 CNC oranžová M16x2 vhodná pro Minarelli AM6, Generic, KSR-Moto CNC hliníková olejová plnicí zátka od Voca Racing, verze 2 s novým designem a logem. Laserem gravované logo. K dispozici v různých barvách. Rozměr: M16x2 Kompatibilita: vhodná pro Minarelli AM6, Generic, KSR-Moto Zátka s otvory pro bezpečnostní drát (předpis na závodních tratích) Lze demontovat imbusovým klíčem č. 5 O-kroužek pro lepší těsnění je součástí balení
Spacer / distanční deska membránového bloku Voca CNC 5 mm, černá, vhodná pro Minarelli horizontal CNC frézovaná distanční podložka membránového bloku od Voca Racing. Podložka dokonale pasuje pod originální nebo tuningový membránový blok a svou tloušťkou mění objem sacího traktu a tím i klikové skříně, což zlepšuje proudění a zvyšuje výkon zejména ve vysokých otáčkách. Barevná eloxace dodává dílu navíc vzhledové akcenty. Navíc lze osadit membránové bloky s většími membránami. Tloušťka: 5 mm Materiál: CNC frézovaný díl Barva: černá Kompatibilita: vhodná pro Minarelli horizontal
Spacer / distanční podložka pod válec VOCA CNC 50 ccm, 1,5 mm, vhodná pro Minarelli AM6 CNC-frézovaná distanční podložka válce od VOCA Racing. Díky přesnému CNC obrábění perfektně pasuje. Průměr: 50 ccm, tloušťka: 1,5 mm, vhodné pro Minarelli AM6. Nezbytné pro použití s dlouhozdvihovými klikovými hřídeli nebo u úprav se speciálním časováním.
Kryt olejového čerpadla VOCA Style růžový Pasuje na: Minarelli AM6 Derbi EBE Derbi EBS D50B Z divize VOCA Racing Style: CNC frézované, barevně eloxované kryty olejového čerpadla pro motory Minarelli AM6, Derbi EBE, EBS, D50B. Tento nový model má oboustranný design, který umožňuje montáž z obou stran a volbu stylu, který nejlépe sedí k tvému stroji. Materiál: CNC frézovaný hliník, eloxovaný povrch v různých barvách a laserové gravírování.
Zaslepovací kryt startéru VOCA Racing pro Minarelli liegend Zaslepovací kryt startéru od VOCA Racing, určený pro stroje s motorem Minarelli liegend. Kryt nahrazuje sériový startér a uzavírá jeho otvor. Obzvlášť vhodné při montáži nadrozměrného variátoru, kdy se E-startér vypouští a je třeba čistě zakrýt otvor. Vyroben z CNC frézovaného hliníku, nabízí maximální přesnost usazení a stabilitu. Eloxovaný povrch s laserem gravírovaným logem VOCA podtrhuje vysokou kvalitu zpracování a sportovní vzhled. Přiložené imbusové šrouby umožňují jednoduchou a bezpečnou montáž krytu. Chrání skříň motoru před nečistotami a vlhkostí, přispívá k čistému vzhledu a podtrhuje individuální design. Barva: černá
Olejový plnicí šroub Voca Racing M14x1,5, tyrkysový, vhodný pro Minarelli horizontal CNC hliníkový olejový plnicí šroub od Voca Racing, verze 2 s novým designem a logem. M14x1,5 Tyrkysový Vhodný pro Minarelli horizontal Laserem gravírované logo Zátka s otvory pro bezpečnostní drát (předpis na závodních tratích) Lze demontovat imbus #5 O-kroužek pro lepší těsnění je součástí
Plnicí šroub oleje Voca Racing M14x1,5, fialový, vhodný pro Minarelli ležatý CNC hliníkový plnicí šroub oleje od Voca Racing, verze 2 s novým designem a logem. Materiál: CNC hliník Rozměr: M14x1,5 Barva: fialová (k dispozici v různých barvách) Kompatibilita: vhodný pro Minarelli ležatý Laserem gravované logo Zátka s otvory pro bezpečnostní drát (povinné na závodních tratích) Lze demontovat vnitřním imbusovým klíčem #5 O-kroužek pro lepší těsnění je součástí balení
Top Performances řadicí válec z vysoce legovaného hliníku ERGAL 55 pro absolutně přesné řazení. Díky tomuto řadicímu válci jsou "falešné neutrály" minulostí. ERGAL 55 umožňuje snížení hmotnosti válce o více než 50 % a tím znatelně zlepšuje řazení. Vysokopevnostní slitina navíc zajišťuje dlouhou životnost a snižuje vlastní tření mezi válcem a řadicí vidličkou.Špičkový produkt od specialisty na Minarelli, Top Performances.Vhodné pro 6rychlostní motory Minarelli AM všech ročníků včetně Euro 4.
Zesílený kryt převodovky se vyplatí už u menších stupňů tuningu od 70 ccm. Originální kryt převodovky Minarelli má nevýhodu v tom, že hřídele převodovky jsou pouze kluzně uložené. To znamená, že hřídele jsou jednoduše zasunuty do otvoru a mazané olejem v převodovce. Tento kryt převodovky Top Performances je vybaven kuličkovými a jehlovými ložisky pro hřídele převodovky a tím výrazně snižuje třecí ztráty v převodovce. Kromě toho se z velké části předchází poškození skříně motoru způsobenému vyběhanými hřídeli převodovky nebo zablokovanými převodovkami. V krytu převodovky jsou osazena následující ložiska: 6203 C4 (17x40x12) HK1412 (14x20x12) HK2216 (22x28x16) Vhodné pro ležaté / horizontal motory Yamaha Minarelli s dlouhou skříní a s označením motoru MY, MA a CW.
Athena hliníková závodní sada válce 80 ccm s výfukovou přívěrou pro řadičky s motorem Minarelli AM6. Sady válce s výfukovou přívěrou pro motory Minarelli AM lze označit téměř za malou revoluci. Díky proměnnému časování má válec plný výkon v mnohem širším rozsahu otáček. Do výfukového kanálu bylo zapracováno šoupátko, které podle své polohy mění časování. V oblasti motokrosu a enduro již dlouho standard, aby 2taktní motory podávaly nejlepší výkon v celém spektru otáček. Zpracování válce je velmi dobré. Dodávají se všechny potřebné díly k montáži. Kromě pístu a sady těsnění je součástí balení také kompletní podtlaková membránová regulace. Kdo hledá maximální výkon, najde ho zde! K sadě válce je přiložen návod k montáži v angličtině, italštině a španělštině.
Doraz páčky spojky na motoru. Od Doppler, vyroben z hliníku, pasuje na řadičky s motorem Minarelli AM6. Většina majitelů řadiček s motorem Minarelli AM6 zná tento problém, spojková tyčka se uvolní ze své polohy. Tento Doppler doraz spojkové tyčky pomůže: kompletně CNC obráběný z hliníku a přesně uchycený k hornímu šroubu skříně motoru na straně alternátoru a k hornímu šroubu u pastorku výstupu převodovky. Součástí jsou dva šrouby a dvě distanční podložky.
Doraz pro páčku spojky na motoru. Od Doppleru, vyrobený z hliníku, vhodný pro řadičky s motorem Minarelli AM6. Většina majitelů řadiček Minarelli AM6 zná tento problém: spojková tyč se uvolní ze své pozice. Tento Doppler doraz spojkové tyče pomůže: kompletně z hliníku, CNC obráběný a přesně připevněný k hornímu šroubu skříně motoru na straně alternátoru a k hornímu šroubu u výstupního pastorku převodovky. Jsou dodány dva šrouby a dva distanční podložky.
Doraz pro spojkovou páčku na motoru. Od Doppler, vyrobeno z hliníku, vhodné pro řadičky s motorem Minarelli AM6. Většina majitelů řadičky Minarelli AM6 zná tento problém, spojková tyčka se uvolní ze své pozice. Tento Doppler doraz spojkové tyčky pomáhá: kompletně CNC vyroben z hliníku a přesně pasuje, upevňuje se u horního šroubu skříně motoru na straně alternátoru a u horního šroubu pastorku výstupu převodovky. Součástí balení jsou dva šrouby a dvě distanční podložky.
Doraz pro páčku spojky na motoru. Od Doppler, vyrobeno z hliníku, vhodné pro řadičky s motorem Minarelli AM6. Většina majitelů řadiček Minarelli AM6 zná tento problém: táhlo spojky se uvolní ze své polohy. Tento doraz táhla spojky Doppler pomůže: Kompletně z hliníku, CNC vyrobený, přesně uchycený k hornímu šroubu skříně motoru na straně alternátoru a k hornímu šroubu u výstupního pastorku převodovky. Součástí balení jsou dva šrouby a dvě rozpěrky.
Zesílený upevňovací plech / držák pro spojkové lanko, vhodný pro motory Minarelli AM. Tento držák se upevňuje na membránový blok motorů a stabilizuje spojkové lanko. Originální, téměř již nedostupná verze od Minarelli má pouze jeden upevňovací bod a proto se snadno uvolňuje. Zesílená verze se upevňuje ve dvou bodech a je tím výrazně stabilnější. OEM číslo pro referenční účely: Aprilia = AP8206303 / Rieju = 0/005.650.1410
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk bez koncového tlumiče Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Jedná se o závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o síle 0,8 mm, dodávaný BEZ koncového tlumiče. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je v racing finiši, tedy nelakovaný a neupravený. Doporučujeme pravidelné ošetření sprejovým tukem pro prevenci předčasné koroze. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novinkou Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end systémy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mission accomplished. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je speciálně naladěn na výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce, např. Stage6 R/T 70 ccm AM6. Extra a příslušenství Dodáváno s přírubou pro R/T 70 válec. Dostupná extra příruba pro další válce s 28mm připojením. Přiložena redukční objímka Stage6 28–32 mm pro válce s 32mm přírubou. Součástí 17mm redukční vložka pro stinger pro využití Venturi efektu a potenciální zvýšení výkonu. V balení univerzální montážní sada. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče. Výfukovou soustavu lze sestavit individuálně výběrem tlumiče ze série Stage6 R/T podle preferované barvy. Specifikace Stage6 R/T výfuk AM6 Pro objem 70–80 ccm Low mount / montáž dole Speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec Příruba pro jiné válce s 28mm připojením Redukční díl 28–32 mm pro válce s 32mm přírubou Stinger redukční díl na 17 mm Nelakovaný BEZ koncokvy Upevnění koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro Minarelli AM6 High-end tuning soustava BEZ schválení pro provoz na pozemních komunikacích
Vnitřní rotorové zapalování AM6 PVL s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T dostává upgrade. Nové MK2 s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T pro 50 ccm řadičky s motorem Minarelli AM6 (Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 atd.) je nyní dodáváno s programovatelnou CDI, která umožňuje doladit zapalovací křivku podle nastavení motoru a vašich preferencí. Volitelné programování zapalovacích křivek CDI Pokud CDI nechcete nebo nemůžete programovat, nevadí. Přiložená CDI je již nahraná nejnovějšími MK2 zapalovacími křivkami. Zapalování je Plug & Play, bez nutnosti programování. Možnost 1: Zelený kabel nepřipojovat na kostru – méně předstihu → Trackrace Možnost 2: Zelený kabel připojit na kostru – více předstihu → Dragrace Možnost 3: Zapalovací křivku naprogramovat vlastní. Pro programování CDI potřebujete speciální programovací software a rozhraní Stage6 R/T. Pro zvýšení výkonu lze navíc připevnit setrvačník na rotor zapalování, čímž se zvyšuje setrvačnost při vysokých otáčkách. Stage6 – PVL spolupráce pro maximální výkon PVL dodává osvědčený hardware, Stage6 na základě rozsáhlých testů poskytuje software a zapalovací křivky. Řešení vhodné pro závodní skútry a tuning projekty, pokud je cílem získat maximum výkonu z motoru Minarelli AM6. Technické vlastnosti Digitální s malým rotorem zapalování Programovaná předzápalová korekce pro efektivní zapalovací čas až do 20 000 ot./min Dvě přednastavené zapalovací křivky Řídicí jednotka: digitální, kontrolerem řízené zapalování Malé, lehké pouzdro díky SMD technice Vysokonapěťová cívka: start zapalování už při < 400 ot./min Vysoce efektivní kapacitní vybíjení (CDI) Konstantní vybíjecí napětí Stator-rotor jednotka: lehký vnitřní běžec rotor Nízký moment rotorační setrvačnosti Zalití generátorového vinutí na statoru Poznámky a doporučení k zapalování Stage6 R/T Stage6 R/T MK2 je závodní zapalování, proto neobsahuje napájení pro světla ani vodní pumpu. Pro napájení elektriky je nutná baterie. Nelze použít s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. Doporučujeme závodní zapalovací svíčku a vypínač zapalování. Zajistěte přítomnost zemnicího vodiče mezi skříní motoru a rámem.
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
Sportovní tlumič Stage6 pro Minarelli a Peugeot skútry, délka 310 mm. Vysoce kvalitní, CNC obráběný Sport Pro tlumič od specialisty Stage6. Základní sportovní tlumič představuje špičkovou alternativu k dražším modelům R/T a R/T Replica. Nabízí atraktivní vzhled a výrazné zlepšení výkonu i stability. Ideální pro uživatele, kteří chtějí vylepšit svůj stroj bez kompromisů v kvalitě. Stage6 tlumič Minarelli – důraz na výkon a bezpečnostPokud zvyšujete výkon skútru, je vhodné upgradovat i podvozek. Zlepší se stabilita, ovladatelnost, jízdní komfort a bezpečnost, aby vše odpovídalo vyššímu výkonu. Stage6 Sport Pro – špičkový vzhled a zpracováníCNC obráběné tělo v matné černé barvě, oranžová základna pružiny, seřizovací kolečko a decentní gravírování loga STAGE6 v horní části. V porovnání s konkurencí v této třídě nastavuje Stage6 laťku kvality zpracování výrazně výše. Stage6 Sport Pro – možnosti nastaveníPlynule nastavitelné předpětí pružiny umožňuje přizpůsobení hmotnosti jezdce, jízdnímu stylu i podmínkám na silnici. Délka 310 mm pasuje na řadu modelů, např. Yamaha Aerox, Yamaha Jog, Malaguti F12/F15, Aprilia SR, Peugeot Kisbee, Streetzone. U modelů s krátkými sériovými tlumiči může sloužit také ke zvýšení zádě. Upozornění: Zkontrolujte montážní vzdálenost originálního tlumiče. Delší tlumič může vyžadovat použití bočního stojanu. Technické vlastnosti Délka: 310 mm Plynule nastavitelné předpětí pružiny Barva: matná černá / šedá / oranžová Vhodné pro mnoho 50cc skútrů
Stage6 R/T sada 95 ccm Aerox sada Stage6 R/T 95 pro fanoušky značky: obsahuje válec, klikovou hřídel a ložiska klikové hřídele. Nabízí maximální výkon bez starostí o kompatibilitu a seřizování. V číslech: 24–26 k s vhodným set‑upem. Obsah kitu S6 R/T 95 1× Sada válce Stage6 R/T 95 Minarelli horizontal LC 1× Kliková hřídel Stage6 R/T, zdvih 44 mm / ojnice 90 mm 1× Sada ložisek klikové hřídele C4 polymer + gufera Závodní válec Stage6 R/T 95 Brutální výkon pro čisté závody. Výfukové a přepouštěcí kanály jsou přepracované od základu: skutečný high‑end Big Bore, nikoli jen jednoduchý „overbore“. Vynikající tepelný management: hlava přišroubovaná v pěti bodech, každý s vlastní chladicí kapsou; odstraněna kritická místa na šteftech, která způsobují zadírání. Uchycení čtyřmi vnějšími štefty, které neprocházejí válcem, umožňuje větší potenciál ladění s většími kanály. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T Vollwangen s vysokým výkonem, vyvážená wolframovými vložkami. Přesná výroba a těsné tolerance. CNC obráběná ojnice s vysokou pevností pro závodní použití. Vyvážení wolframem snižuje vibrace a zajišťuje hladký chod. Pístní čep 18 mm (místo 16 mm) a závaží o průměru 77 mm pro vyšší robustnost a trvanlivost. Doporučené komponenty Pro maximální využití 95 cc Minarelli horizontal: Výfuk Stage6 R/T 95 Karburátor PWK většího průměru Lamelová skříň VForce3 Zesílená spojka Vnitřní rotorové zapalování (např. MVT Digital Direct)
Sportovní tlumič Stage6 pro Minarelli a Peugeot skútry 280 mm Vysoce kvalitní, CNC frézovaný Sport Pro tlumič od specialisty Stage6. Tento základní sportovní tlumič je špičkovou alternativou k dražším modelům R/T a R/T Replica. Nabízí atraktivní vzhled, výrazné zlepšení výkonu a stability a je ideální pro ty, kteří chtějí vylepšit svůj stroj bez kompromisů v kvalitě. Stage6 tlumič Minarelli – důraz na výkon a bezpečnost Při zvýšení výkonu skútru je vhodné upgradovat i podvozek. Zlepší se tím stabilita, ovladatelnost, jízdní komfort a bezpečnost, a vše se přizpůsobí vyššímu výkonu. Stage6 Sport Pro – špičkový vzhled a zpracování Sport Pro působí velmi kvalitně – CNC frézované tělo v matně černé barvě doplňuje oranžová základna pružiny, nastavovací kolečko a decentní gravírování loga STAGE6 na horní části. V rámci své třídy posouvá laťku zpracování a finálního provedení výrazně výše. Stage6 Sport Pro – možnosti nastavení Tlumič umožňuje plynulé nastavení předpětí pružiny pro přizpůsobení hmotnosti jezdce a jízdním podmínkám. Díky délce 280 mm pasuje na řadu skútrů jako Yamaha Aerox, Yamaha Jog, Malaguti F12/F15, Aprilia SR, Peugeot Kisbee a Streetzone. U modelů s kratším originálním tlumičem může navíc zvýšit zadní část. Upozornění: Před montáží ověřte vzdálenost originálního tlumiče. Delší tlumič může vyžadovat použití bočního stojanu. Technické parametry Délka: 280 mm Plynule nastavitelná předpětí pružiny Barva: matná černá / šedá / oranžová Vhodné pro mnoho 50cc skútrů
Karbonové membránové lístky Booster / BWS jsou karbonové lístky speciálně vyvinuté pro MBK Booster a Stunt a také Yamaha BW's a Slider. Lze je použít jako náhradní díl pro Stage6 Viton® membránový blok pro Minarelli vertical nebo k testování membránových lístků v různých tloušťkách. V tomto případě se jedná o spíše silnější membránové lístky. Silnější a tedy tvrdší lístky umožňují dosáhnout vyšších špičkových otáček a maximálního výkonu. Tyto lístky jsou masivní a nemá obvyklou drážku jako originální lístky pro Booster / BW's. Proč zvolit karbonové membránové lístky?Karbon je nejkvalitnější materiál pro membránové lístky s velmi dobrým reakčním chováním. Na rozdíl od kovových lístků navíc nehrozí poškození motoru v případě prasknutí plátků. Materiál membrány: karbon Tloušťka: 0,35 mm Jednodílná lamela (ne dvoudílná) Určení: Minarelli vertical motory (Booster, BW's, Stunt, Slider)
Stage6 Racing klapky Yamaha BW's, klapky Stage6 FKM (Viton®) pro Minarelli vertical (Yamaha BW's / Slider, MBK Booster / Stunt). Jednoklapková membrána pro lepší plnění válce. Průchozí membrána pro maximální výkon Klapky Stage6 patří k málu modelů na trhu, které využívají jediný lístek bez středového dělení. Proudění vzduchu tak není přerušeno, což zlepšuje průtočnost. Povlak Viton/FKM zajišťuje dokonalé utěsnění sání a vyšší odolnost vůči uhlovodíkům, což je ideální pro maximální výkon a životnost. Náhradní membrány nebo membránové plátky k vyřezání jsou k dispozici v našem shopu. Vhodné pro všechny, kteří chtějí z motoru získat maximum. Výhody S6 membránového bloku: Jednoklapková membrána: vyšší průtočnost pro lepší plnění motoru Povlak Viton/FKM: dokonalé utěsnění sání a vysoká odolnost Optimalizováno pro tuningové setupy vyžadující maximální efektivitu Technické detaily pro 50 ccm skútry: Klapky z benzínovzdorného Viton® Jednoklapková membrána Včetně karbonového membránového lístku 0,35 mm Vhodné pro 50 ccm skútry s motorem Minarelli stehend
Stage6 R/T tlumič Minarelli – Limited Edition Nádherná Limited Edition high-end závodního tlumiče pro Yamaha Aerox, Jog, BW's a čínské skútry od Stage6 R/T. S H/L ventil pro High-Speed a Low-Speed tlumení. Vysoce moderní pružící jednotka špičkové třídy, která byla ve spolupráci s nejlepšími evropskými závodníky dále modifikována a vylepšena. Tlumič lze optimálně přizpůsobit jízdnímu stylu a požadavkům jezdce, aby vzniklo přesně reagující, responzivní podvozkové řešení, které poskytuje optimální přilnavost i za extrémních podmínek. Stage6 R/T Limited Edition Upgrade Limited Edition tlumiče nabízejí exkluzivní H/L ventil pro tlumení při stlačení. Umožňuje samostatné nastavení Low-Speed tlumení pro běžnou jízdu a High-Speed tlumení například při rychlých, tvrdých nerovnostech nebo silném brzdění. Kombinací obou typů tlumení může jezdec optimálně přizpůsobit pružení různým jízdním podmínkám. Vnější šroub nastavuje High-Speed kompresi Vnitřní šroub nastavuje Low-Speed kompresi Bonus: H/L ventil nabízíme také jako náhradní díl, s jeho pomocí lze upgradovat váš „starý“ Stage6 R/T tlumič. Co se týče vzhledu, tlumič také prošel upgradem. U tohoto exkluzivního dílu jsme zvolili stylovou kombinaci černé a oranžové – opravdu upoutá pozornost! Vlastnosti Stage6 R/T tlumiče Stage6 R/T tlumič v Limited Edition je hydraulický plynový tlumič s externím rezervoárem, používaný především ve high-end tuningu. Pro přizpůsobení pružení osobnímu jízdnímu stylu, účelu stroje a povrchu má tlumič následující nastavení: Předpětí (u základny pružiny) Tlumení při stlačení (H/L ventil) Tlumení při návratu (černé tlačítko) S těmito nastaveními lze tlumič perfektně přizpůsobit hmotnosti jezdce a přesně řídit tlumení při stlačení (Einfederung) a tlumení při návratu (Ausfederung). Detaily Stage6 R/T 285 mm tlumiče pro skútry Limited Edition Délka: 285 mm Nastavení předpětí, tlumení při návratu a H/L ventil Barva: černá a oranžová Produktová řada: Racing Vhodné pro Minarelli a Minarelli Replica (čínské skútry)
TPR Factory kliková hřídel – zdvih 47 mm vhodná pro Minarelli AM6 (100 cm závodní tuning) Kliková hřídel od TPR Factory se zdvihem 47 mm pro pístní sady se zdvihovým objemem 100 ccm, vrtáním 52 mm a čepem 14 mm (99GT52AM00 / 99GT52FAM0) vhodná pro řadičky s motorem Minarelli AM6 (jako Aprilia, Beta, Peugeot). Včetně jehlového ložiska, ložisek klikové hřídele a gufer. Rozměry: Zdvih: 47 mm Ojnice: 98 mm Pístní čep: 14 mm Hřídel: 18 mm Rozteč os: 98 mm Rotor: 80 mm Max. otáčky: 20 000 ot/min Vlastnosti: Zvýšení objemu: zdvih 47 mm zvyšuje efektivní objem pro vyšší výkon v nízkém a středním pásmu otáček. Mechanická účinnost: ojnice 98 mm snižuje boční síly a zlepšuje klid běhu. Odolnost ve vysokých otáčkách: pístní čep 14 mm a dynamické vyvážení pro stabilní chod až do 20 000 ot/min. Optimalizace výkonu: kombinace zdvihu a ojnice zvyšuje točivý moment a maximální výkon. Zrychlení: optimalizovaný poměr ojnice–zdvih pro lepší odezvu. Materiál a zpracování: Vyrobeno z vysokopevnostní oceli, s lisovanými čely a přesně vyváženo hliníkovými/wolframovými vložkami. Oblast použití: Vyvinuto pro závodění – ideální pro tuningové projekty se zaměřením na výkon, spolehlivost a dlouhou životnost v extrémních podmínkách.
Lístek 0,35 mm silný od výrobce Voca Racing vhodný pro motor Minarelli vertical.Lístek má vliv na reakce motoru. Původní ocelové lístky jsou sice poměrně odolné, ale bohužel také velmi pomalé. Pokud jsou namontovány karbonové lístky, motor reaguje na pohyb plynu bezprostředněji a živěji.Uhlíkové lístky Voca o tloušťce 0,35 mm nabízejí kompromis z hlediska úrovně plnění a zvýšeného horního rozsahu otáček.
Závodní spojková kompletní sada od Top Performances. Spojkový koš má kratší převodový poměr 18/68 zubů než původní spojkový koš s 20/71 zuby. Díky tomu motor výrazně lépe zrychluje. Spojkový koš Top Performances má navíc rovné zuby. Tím se výrazně snižuje tření a motor běží tišeji a plynuleji.Sada se dodává se zesílenými závodními třecími kotouči, ocelovými disky a zesílenými spojkovými pružinami. Součástí je také upravené ozubené kolo vodní pumpy, jehlová ložiska a drobné díly.Pokud je k dispozici mechanický pohon otáčkoměru, musí být odstraněn. Top Performances předepisuje demontáž olejového čerpadla a přechod na hotovou směs!Celkově se jedná o velmi zdařilou kompletní spojkovou sadu v nejlepší výrobní kvalitě, kterou lze použít nejen v závodních motorech. Za předpokladu, že jste připraveni přejít na lepší hotovou směs.Vhodné pro všechny motory Minarelli AM (3-6) všech modelových let s převodovkou generace 1 nebo 2.
Nová španělská kliková hřídel Racing-Xtrem. Tato hřídel je kvalitou srovnatelná s klikami MHR,R/T atd. Kliková hřídel je určena speciálně pro válce s obsahem 88ccm. Zvláštní péče byla dopřána ojnici, která dostala stejné tepelné úpravy jako samotné tělo hřídele. Tím se zlepšil skluz jehličkových ložisek a tím samotné jejich namáhání. Určeno pro motor Minarelli AM6 s 12mm pístním čepem.
Výfuk Tecnigas RS-II 100, Minarelli 100cc - Jedná se asi o nejvýkonější výfuk pro 100ccm 2T motory na trhu. Doporučujeme použití většího karburátoru pro lepší plnění válce, aby se motor dostal do těch správných otáček, kde bude výfuk fungovat nejlépe. Při použití na motoru s kitem válce teprve ukáže svůj maximální potenciál.
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AM - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Řemen od stabilní Italské společnosti Dayco, která je také sesterskou společností firmy Pirelli. Označení Power plus nese díky zvýšené odolnosti aramidového vlákna ze kterého je řemen vyrobený. Řemeny Dayco jsou výbornou náhradou za originál a zároveň dobrou volbou nadstandartního řemenu. Rozměr: 792-16,5Pasuje na Minarelli motor s krátkým blokem.DV016 / 7175K / 00Q02600371 / 1PE40QMB101 / 22500E03000 / 23100113000 / 23100113000 / 23100201000 / 24107B01F000 / 3WF1764100 / 3WF176410000 / 71700100 / 71700600 / 8910141 / B3100B000000 / GA06570 / KEVLAR0008 / KEVLAR0014 / R030424102000