Celkem 4705 produktů
Teleskopická vidlice v černé barvě s úchytem pro brzdový třmen pro použití s kotoučovými brzdami vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83. s měchyolejově tlumená konstrukcehydraulický koncový dorazObjem oleje na jednu nohu teleskopické vidlice 120 ml oleje pro tlumiče SAE 5Stojan Ø29,95 mmZdvih odpružení cca 125 mmCelková délka cca 71 cmPředpětí pružiny nastavitelné pomocí délky předpínacího pouzdrauzavřený systémVzduchem podporované odpružení - žádný otvor pro kompenzaci vzduchuvelký uzávěr s O-kroužkem na horní části stojanu pro obsluhu vidliceNasazené montážní body pro blatníkkompletně demontovánnatřeno černě
Stříbrně lakovaná teleskopická vidlice s úchytem pro brzdový třmen pro použití s kotoučovými brzdami vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83. s měchyolejově tlumená konstrukcehydraulický koncový dorazObjem oleje na jednu nohu teleskopické vidlice 120 ml oleje pro tlumiče SAE 5Stojan Ø29,95 mmZdvih odpružení cca 125 mmCelková délka cca 71 cmPředpětí pružiny nastavitelné pomocí délky předpínacího pouzdrauzavřený systémVzduchem podporované odpružení - žádný otvor pro kompenzaci vzduchuvelký uzávěr s O-kroužkem na horní části stojanu pro obsluhu vidliceNasazené montážní body pro blatníkkompletně demontovánmalované stříbrem
Karburátor Dellorto PHVA 16QS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 16QS je určený pro CPI, Explorer, Generic, Keeway. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, elektrické ohřívání karburátoru, připojení podtlaku, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 36mm, hlavní tryska: M6 # 46, volnoběžná tryska: M4 # 36, plovák: 13700,1, šoupátko: 30mm, jehla karburátoru: A29.
Malossi Racing je vysoce kvalitní sportovní litinový válec se zdvihovým objemem 73 ccm, 12mm pístním čepem a vrtáním 46,5 mm. Díky 6 kanálkům nabízí tento Malossi válec čistý výkon s vysokým točivým momentem v celém rozsahu otáček a je tak velmi vhodný pro každodenní použití. Sada obsahuje válec, píst a pístní kroužky, 12mm pístní čep, ségrovky, sadu těsnění, montážní návod a hlavu válce. Blok motoru se musí trochu vyfrézovat, aby bylo možné vložit větší válec. Doporučujeme k válci koupit i laděný výfuk a větší karburátor.
Tuningový karburátor DellOrto VHST 28 BS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 49mm. Číslo DellOrto: 09357. Zakladní nastavení 55 - šoupátko D41 - jehla 269HE - komínek 142 - hlavní tryska 35 S - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 270 - plovákový ventil 15760.5 - plováky 3.6 g
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 69,4ccm o průměru 47mm. Tato sada je vhodná pro motory Piaggio / Derbi D50B0. Válec nabízí litinovou konstrukci a je dodáván s pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 50ccm o průměru 39,9mm a zdvihem 40mm. Tato sada je vhodná pro motory Derbi EBE a EBS. Válec nabízí litinovou konstrukci a je dodáván s pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor.
MVT G1-S-Race tuning sada válce pro Peugeot 103, 104, Fox, Honda PK 50 Wallaroo. Tato výkonná hliníková sada válce se zdvihovým objemem 50 ccm výrazně oživí vzduchem chlazené Mofa! Hliníkový válec obsažený v sadě se 6 přepouštěcími kanály a boostporty ve výfuku, 40mm 1‑kroužkový píst a speciálně upravená hlava válce se zvýšenou kompresí dělají z tohoto setu skutečnou výkonovou sadu! Pro využití plného potenciálu válce doporučujeme použít 15mm karburátor a sportovní výfuk. Technická data: Vrtání: 40 mm Pístní čep: 12 mm Zdvih: originál Zdvihový objem: 50 ccm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Bude dodána 1 sada válce.
MVT G1-S-Race tuningová sada válce pro MBK Mofa 50 ccm. Tato výkonná hliníková sada válce s objemem 50 ccm dá vzduchem chlazenému Mofa pořádný tah! Hliníkový válec v sadě se 6 přefuky a boost porty ve výfuku, píst s 1 kroužkem 39 mm a speciálně upravená hlava válce se zvýšenou kompresí dělají z této sady skutečnou výkonnostní sadu! Aby se využil plný potenciál válce, doporučujeme použít 15mm karburátor a sportovní výfukovou soustavu. Technické údaje: Vrtání: 39 mm Pístní čep: 12 mm Zdvih: originální Zdvihový objem: 50 ccm vhodné pro: MBK AV 51 881 AV 41 AV 88 Club Swing Club VL Dakota Kansas 50cc Magnum XR AC Phénix Rock Rock Racing Salsa Swing Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada válce.
Špičkový a tuningový karburátor Polini PWK 32mm s plochým šoupátkem je správnou volbou pro jakékoliv ladění Vašeho stroje. Ve srovnání s běžnými verzemi karburátoru, ten s plochým šoupátkem má vyladěný sací trakt. Tato nasávcí část zajišťuje lepší proudění vzduchu a tím i lepší odezvu motoru. Hlavní tryska: 122, Volnoběžná tryska: 42, Jehla: N68E, Komínek: 30 děr, Sytič: na páčku, Příruba k motoru: 40mm, Příruba na filtr: 54mm.
Sada válce od Motegra s objemem 60 ccm, vývrtem 41 mm a 4kanálovým designem, vhodná pro Simson S51, KR51/2 a SR50. 60 ccm válec Motegra se 4 kanály a přídavnými výfukovými kanály nabízí silný nástup výkonu ve středním rozsahu otáček. Speciální tvarování kanálů spolu s vedlejšími výfukovými kanály zajišťuje vysoký nejvyšší výkon při současně rovnoměrném točivém momentu v celém pásmu otáček. Součástí balení je píst Barikit, optimálně sladěný s válcem pro zajištění efektivity a dlouhé životnosti. Obsah balení: 1x válec 1x hlava válce 2x těsnění pod válec 1x píst Barikit 2x svorník M6
Racing válec pro MBK 51 od Stage6 využívá plné know-how značky a stanovuje nové standardy výkonu a životnosti pro vintage mopedy MBK. Většina současných produktů vychází z desítky let starých řešení a tomu odpovídá i jejich výkon. Stage6 proto vyvinul zcela nový produkt, který odpovídá současnému stavu techniky a umožňuje dosahovat vyššího výkonu. Stage6 Racing Kit pro MBK 51 je hliníkový válec s vrtáním 46 mm. Propracované přefuky optimalizují plnění v celém rozsahu otáček. Oválný výfukový kanál nabízí velkou výfukovou plochu bez nadměrného namáhání pístních kroužků, což zvyšuje životnost. Speciálně vyvinutý ultralehký píst s jedním kroužkem umožňuje maximální využití výkonu a ochotu motoru do otáček. Výsledkem je moderní závodní válec umožňující výrazný nárůst výkonu bez složitých úprav. Nový benchmark v plug & play sadách pro Mobylette. Obsah balení a příslušenství Válec je dodáván bez hlavy válce. Lze použít originální i jiné dostupné hlavy válce na trhu. Pro maximální výkon doporučujeme klikovou hřídel Stage6 MBK 51, karburátor s minimálně 19 mm průměrem, variátor a závodní výfuk. Technické specifikace Stage6 Racing válce Racing válec Materiál: hliník Vrtání: 46 mm Chlazení: vzduchem Oválný výfukový kanál Zdvih: originál Dodává se bez hlavy válce Pro MBK 51 s AV10 motorem
Stage6 Streetrace 70 ccm sada, d=47 mm, Piaggio AC (Zip, TPH, atd.). Výkonný litinový válec pro každodenní použití. Silné stránky Stage6 nyní nabízí cenově výhodnější alternativu oblíbeného hliníkového válce Sport Pro v podobě litinového Streetrace 70 ccm. Spolehlivá a výkonná sada vhodná pro denní ježdění, s výrazným točivým momentem a vyšší maximální rychlostí. Rozvržení kanálů: 6 přepouštěcích kanálů + jednoduchý výfuk, převzato z 70 ccm Sport Pro a upraveno pro tepelné nároky litiny. Součástí balení je kvalitní 2-kroužkový píst a hliníková hlava válce. Snadná údržba a seřízení, dostupné náhradní díly. Charakter výkonu blízký Sport Pro, více síly v nástupu, cca 10 PS dosažitelných (s odpovídajícími komponenty). Nenápadný vzhled blízký sériovému provedení. Obsah balení a specifikace Litinový válec, průměr 47 mm 2-kroužkový píst, čep 12 mm Hliníková hlava válce Sada těsnění Bez schválení pro provoz na pozemních komunikacích Záběh Cca 300 km (150 km na 1/2 plynu a 150 km na 3/4 plynu). Ponecháte-li olejové čerpadlo, doporučeno použít olej Stage6 s optimalizovanou tekutostí, aby nedošlo k ucpání čerpadla. Optimální setup pro Streetrace 70 ccm válec Minimální konfigurace pro každodenní použití Stage6 Pro Replica výfuk Zapalovací svíčka BR9ES Zesílené jehlové ložisko Karburátor 17,5 mm Sportovní variátor Maximální konfigurace pro sportovní použití Yasuni City 16 výfuk Zesílená kliková hřídel Zesílená ložiska Zapalovací svíčka BR9ES Posunutý klínek zapalování Klapky Stage6 Karburátor 21 mm Vzduchový filtr Sportovní variátor Zesílený řemen Zesílená spojka Delší převod
Racing válec pro Peugeot 103 STAGE6 využívá špičkové know-how a nastavuje nová měřítka v oblasti výkonu a životnosti — Racing válec pro Peugeot 103. Moderní technologie pro vintage mopedyVětšina produktů dostupných pro Peugeot 103 vychází z historických konstrukcí a jejich výkon tomu odpovídá. STAGE6 investoval do vývoje nového řešení, které reflektuje současné technické možnosti a přináší vyšší výtěžnost výkonu. Design a výkon: Stage6 závodní válec pro Peugeot 103 Promyšlené přepouštěcí kanály optimalizují plnění válce v celém rozsahu otáček. Třídílný výfuk poskytuje velkou výfukovou plochu bez nadměrného zatížení pístních kroužků, což zvyšuje životnost. Speciálně vyvinutý ultra lehký píst s hmotností 88 g umožňuje maximální využití výkonu a ochotu motoru do otáček. Výsledkem je závodní válec poslední generace, se kterým lze jednoduše dosáhnout více než 12 PS. Nové měřítko v oblasti Plug & Play sad pro Peugeot 103. Obsah balení a příslušenství: Stage6 válec Peugeot 103Válec je dodáván bez hlavy, jak je u Peugeot 103 běžné. Lze použít originální i ostatní dostupné hlavy válce. Speciálně vyvinutá hlava válce Stage6 pro Peugeot 103 s upravenou geometrií spalovacího prostoru je dostupná samostatně. Pro dosažení výkonu 12 PS doporučujeme klikovou hřídel Stage6 Peugeot 103, zapalování Stage6 PVL 103, motorový karter MotoForce Racing a karburátor s minimálním průměrem 19 mm. Montážní tipy: Stage6 válec Peugeot 103Před montáží motor důkladně vyčistěte, zkontrolujte stav dílů a namontujte novou zapalovací svíčku a ložisko pístního čepu. Upravte nastavení karburátoru. Dilatační štěrbina by měla být ≥ 1 mm. Motor zajíždějte minimálně 300 km se směsí 3 % pro zajištění robustnosti a životnosti. Technické highlighty: Stage6 válec pro Peugeot mopedy Optimalizované plnění válce díky promyšleným přepouštěcím kanálům Třídílný výfuk pro dlouhou životnost Ultra lehký píst pro maximální výtěžnost výkonu Každodenně použitelný Racing válec s výkonem přes 12 PS Technické specifikace: Stage6 Racing válec High-End Racing válec Materiál: hliník Vrtání: 46 mm Chlazení: vzduchem Oválný výfuk s boostports Dilatační štěrbina: 1 mm Zdvih: 39,1 mm (originál) Objem: 65 ccm Dodáváno bez hlavy válce Určeno pro Peugeot 103 SP, SPX, MVL, Vogue atd.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 50ccm o průměru 39,9mm. Tato sada je vhodná pro motory Piaggio / Derbi D50B0. Válec nabízí litinovou konstrukci a je dodáván s pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 69,4ccm o průměru 47mm a zdvihem 40mm. Tato sada je vhodná pro motory Derbi EBE a EBS. Válec nabízí litinovou konstrukci a je dodáván s pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Tuningový karburátor Dellorto PHBL 22 AD, je určený pro většinu skútrů 50 ccm (potřeba nějakých úprav). Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 28,57-31,75mm, příruba k filtru: M38x1,25mm. DellOrto číslo: 02713. Zakladní nastavení 40 - šoupátko D22 - jehla 264AQ - komínek 90 - hlavní tryska 50 - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 200 - plovákový ventil 9010.2 - plovák 6.5 g
Benzínová řetězová pila RPCS 5545 značky Riwall vám zpříjemní čas strávený údržbou dřevin a urychlí řezání v dílně. Pila velmi usnadní řez křovin, stromů a dříví na zimu. Lehká konstrukce s nízkou hmotností (5,4 kg), pohodlné držení rukojeti a optimální vyváženost zpříjemňují práci. Řetězová pila s délkou lišty Oregon 45 cm se vyznačuje automatickým mazáním řetězu Oregon. Vylepšenou ergonomii a vyvážení pily oceníte při delším řezání. Unikátní systém snadného startování zaručuje, že s minimální silou natáhnete startovací šňůru a zbytek práce odvede pomocná pružina. Bezpečnost práce Profesionálně vyrobená pila využívá pro svůj výkon dvoutaktní spalinový motor s elektronickým zapalováním. Spolehlivý výkonný motor doplňuje moderní japonský karburátor Walbro. Vždy používejte ochranné brýle, rukavice a sluchátka. Silný přístroj Pila vám bude sloužit po mnoho let díky kvalitním materiálům a díky rychlému přístupu k základním částem pily vyžadujících údržbu (filtr, svíčka ap.). Jednoduché napínání řetězu z boku stroje doplňuje automatické mazání, které snižuje tření a zvyšuje životnost (lze nastavit množství oleje). Pila využívá bezpečnostní brzdu a účinný antivibrační systém AVS, který oddaluje únavu a šetří vaše klouby. Vlastnosti Unikátní systém snadného startování s pomocnou pružinou Ideální pila pro veškeré práce okolo domu a zahrady Kvalitní řetěz a lišta Oregon Robustní konstrukce a vysoký výkon pily - velké kmeny, lesní porost, palivové dříví Spolehlivý a výkonný motor s moderním japonským karburátorem Walbro Rychlý přístup k základním částem pily vyžadujících údržbu pomocí rychloupínacích sponek Jednoduché napínání a automatické mazání Účinná brzda řetězu pily a antivibrační systém AVS Ochranné pouzdro na lištu Oregon (délka 45 cm) Specifikace Značka Riwall Model RPCS 5545 Určení benzínová motorová pila Motor Objem 54 ccm Typ benzínový 2takt Výkon pracovní 2,3 kW / 3,0 HP Zapalování elektronické Pila Lišta a řetěz Oregon Délka lišty 45 cm Olejová nádrž 0,26 l Řetěz 0,325 " Rychlost řetězu 24 m / s Palivová nádrž 0,55 l Funkce Automatické mazání řetězu Bezpečnostní brzda Antivibrační systém Jednoduché napínaní řetězu Ostatní Barva černá / žlutá Hmotnost 5,4 kg Rozměry (Š x V x H) 85 x 24 x 28 cm
Špičkový klikový hřídel Schmitt "Damphammer" pro závody a motory s vysokým výkonem. Tento prémiový klikový hřídel má zdvih 48 mm a 90 mm CNC kovanou ojnici. Klika je vhodná pro 80 až 110 ccm motory se sportovními / závodními válci. Klikový hřídel je vhodný pro stroje Simson S51, S70 a S83 s motory M500 / M700. Klikový hřídel má optimalizovanou předkompresi, lehkou kovanou ojnici, možnost na straně spojky montáže 3. ložiska a je určen až do 15 000 ot./min. Součástí kliky je postříbřené ložisko pístního čepu o rozměru: 12x17x15mm. Klikový hřídel je těžší o 10-15% oproti originálu.
Karburátor s kulatým šoupátkem pro dvoutaktní motory Dellorto PHBH 30 BS s připojením oleje, vhodný pro Vespa PX, PE. Rozměry a specifikace Připojovací průměr příruby 36 mm Připojovací průměr vzduchového filtru 42 mm Průměr venturi 30 mm Sytič ovládání lankem Hlavní tryska 6 mm 130 Volnoběžná tryska 5 mm 55 Startovací tryska 75 Šoupátko 50 Jehla trysky X 41 Směšovací trubice T 268 Připojení dvoutaktního oleje přítomno Připojení podtlaku není přítomno
Tuningový karburátor Dellorto 30mm PHBH 30BS je určený pro modely Vespa PX / PE s pákovým sytičem. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 60mm, hlavní tryska: M6 # 115, volnoběžná tryska: M5 # 55, tryska sytiče: M5 # 70, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 32 mm, 40 °, jehla karburátoru: X2, držák trysky: AV264.
Kromě široké škály sad hliníkových válců nyní Airsal rozšířil svůj sortiment také o sportovní válce z šedé litiny. Uspořádání přepouštěcích kanálů bylo převzato z legendárních sportovních válců Metrakit. Doporučuje se minimálně 17,5 mm karburátor. Se sadou 70cc z litiny nabízí Airsal sportovní a velmi osvědčený všestranný produkt pro každodenní použití. Kompletní sada včetně hlavy válce z hliníku.
Airsal hliníkový válec v kitu s rozšířením zdvihového objemu a zvýšením výkonu. 62,4 ccm zdvihového objemu a tvrdě povrchově upravená válcová stěna, vhodné pro Sachs, Hercules Mofa 504 a 505. Hliníkové válce mají výrazně lepší odvod tepla než litinové válce. Proto jsou válce méně náchylné k opotřebení nebo zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Airsal Sport nastupuje se svou výkonovou charakteristikou velmi brzy a nabízí dobrý průběh točivého momentu. Při montáži je nutné karburátor nově seřídit, nebo ještě lépe vyměnit za větší sportovní karburátor. Všechny pro montáž potřebné díly jsou dodány dle obrázku. Pístní čep: 12 mm
Věrná replika legendárního 17mm karburátoru Bing-SSB s obdélníkovým sáním. Vhodné pro dvoukolové stroje Sachs řady 502, 50/2, 50/3 a 50/4. Kompatibilní motory se nacházejí také v modelech Sachs Alpa, Caravelle, Comet, DKW, Eiger, Göricke, Hercules, Prior, Pony Junior, Rico, Rixe a Walco. Těsnicí plocha obdélníkové příruby – otvor 13x17mm – je srovnatelná s plochou kulatého 17mm tuningového karburátoru. V karburátoru je zabudován dlouhý kryt vzduchového filtru. Pro použití s membránovým válcem nebo ve 4stupňovém motoru doporučujeme krátký kryt vzduchového filtru. Osazená velikost trysky: #76 Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Bude dodán karburátor 17mm SSB 1/17/69.
Věrná replika legendárního 13mm karburátoru Bing-SSB se čtvercovým vstupem. Vhodné pro stroje Sachs řady 502, 50/2, 50/3 a 50/4. Kompatibilní motory se nacházejí také v dalších modelech jako Alpa, Caravelle, Comet, DKW, Eiger, Göricke, Hercules, Prior, Pony Junior, Rico, Rixe a Walco. Těsnicí plocha čtvercové příruby – otvor 13×13 mm – je srovnatelná s plochou kulatého 15mm tuningového karburátoru. V karburátoru je osazena dlouhá krytka vzduchového filtru. Pro použití s membránovým válcem nebo ve 4rychlostním motoru doporučujeme krátkou krytku vzduchového filtru. Osazená velikost trysky: #76 Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodán karburátor 13mm SSB 1/13/4.
Výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SPX / RCX Sportovní výfuk pro 50cc Mofa, speciálně vyvinutý pro závodní válce Stage6 s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s odpovídající montážní sadou. Bez koncovky. Výkon a kompatibilita Válce Streetrace jsou perfektně sladěny se Stage6 70cc sadami pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro sportovní a závodní nastavení. Výfuk poskytuje výrazně více točivého momentu a výkonu v širokém spektru otáček – podporuje jak vysoké, tak i nízké otáčky. U Peugeot 103 Mofa je ve spojení se Stage6 Racing válcem dosažitelných přes 12 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích – plný výkon a legální provoz. Hlavní přednosti Špičková kvalita a vysoká spolehlivost Skvělý výkon a široké využitelné otáčky Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na pozemních komunikacích (E-Pass) Specifikace Sport/Racing výfuk pro Classic Mofa Bez koncovky. Vývod vlevo Určeno pro Peugeot 103 SPX / RCX Schválení pro provoz na pozemních komunikacích
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP Výfuková sada Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP / Vogue, sportovní výfuk pro 50cc mofa. Sada byla speciálně vyvinuta pro Stage6 Mofa Racing válce o objemu 70 ccm. Výfuk Stage6 Streetrace je klasický tuningový výfuk z tenkého plechu. Sada se dodává s odpovídající montážní sadou. Výfuk je dodáván bez hliníkového koncového tlumiče Stage6 Výkon Stage6 Streetrace výfuku Výfuky Streetrace jsou dokonale sladěny s 70 ccm Stage6 Racing válci pro Peugeot 103 a MBK 51, ale skvěle fungují i se všemi sportovními a racingovými sety. Výfuk poskytuje výrazně vyšší točivý moment a výkon při širokém použitelném rozsahu otáček, tedy vysoké otáčky při zároveň efektivní podpoře již při nízkých otáčkách. U Peugeot 103 mofa je při kombinaci s Stage6 Racing válcem možné dosáhnout přes 12 PS, a to bez větších úprav. Doporučujeme však použít větší karburátor a upravit bednění. A nakonec: homologace pro silnici je k dispozici – tedy plný výkon a přitom legálně použitelný v běžném provozu. Shrnutí Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon, jednoduchá montáž – to vše za férovou cenu a s homologací pro silnici! Specifikace Sportovní / Racing výfuk pro klasická mofa bez koncoveho tlumiče Výstup vpravo Pro Peugeot 103 SP / Vogue / MVL / Club atd. S homologací pro silnici (E-Pass)
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro MBK 51 je sportovní výfuková soustava pro 50cc Mofa. Byl speciálně vyvinut pro válce Stage6 Mofa Racing s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s montážní sadou. Bez koncovky Výkon Stage6 Streetrace výfukuStreetrace výfuky jsou perfektně sladěny se 70cc sadami válců Stage6 pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro výkonně orientovaná sportovní a racingová nastavení. Poskytují výrazně vyšší točivý moment i výkon s širokým použitelným rozsahem otáček – velmi vysoké otáčky s efektivní podporou už v nízkých. V kombinaci se Stage6 Racing válcem lze u MBK dosáhnout přes 9 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích, takže nabízí plný výkon a zároveň legální použití v každodenním provozu. Hlavní přednosti Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na silnici Specifikace Stage6 Streetrace Mofa výfuk s E-Pass Sportovní/racingový výfuk pro klasické Mofa Bez koncovky Vývod vpravo Pro MBK 51 (AV10) Se schválením na silnici
Tuningový karburátor Dellorto PHBL 24 BS, je určený pro většinu skútrů 50 ccm (potřeba nějakých úprav). Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 31mm, příruba k filtru: 38mm. DellOrto číslo: 02724. Zakladní nastavení 40 - šoupátko D22 - jehla 264AQ - komínek 100 - hlavní tryska 50 - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 200 - plovákový ventil 9010.2 - plovák 6.5 g
Tuningový karburátor Dellorto 24mm PHBL 24AS (svorkové připojení), je určený pro modely Vespa 50S, PK. Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 29mm, příruba k filtru: 38mm, hlavní tryska: M6 # 100, volnoběžná tryska: M5 # 50, tryska sytiče: M5 # 60, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 40 mm, jehla karburátoru: D22, držák trysky: M6 AG264.
Tuningový karburátor Dellorto 28mm PHBH 28BS je určený pro modely Vespa PX / PE s pákovým sytičem. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 60mm, hlavní tryska: M6 # 105, volnoběžná tryska: M5 # 55, tryska sytiče: M5 # 70, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 32 mm, 40 °, jehla karburátoru: X2, držák trysky: AV264.
Karburátor Dellorto PHVA 16QS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 16QS je určený pro CPI Supercross, Supermoto, Beeline SMX, SX. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, elektrické ohřívání karburátoru, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 70, volnoběžná tryska: M4 # 38, plovák: 13700,1, šoupátko: 30mm, jehla karburátoru: A29.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Kompletní sada pro Piaggio APE. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 60mm Hlavní tryska: 112 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
KOSO XR-SR N - ideální pro stroje s 2- nebo 4-taktními motory, ať už jde o karburátor nebo vstřikovací systém. Modře podsvícený displej je výborně čitelný a poskytuje všechny informace, které zajímají sportovně založené ambiciózní jezdce. Mezi ně patří zobrazení rychlosti, teploty různých provozních zdrojů a aktuální hladiny v nádrži. Máte také možnost naprogramovat některé funkce podle vlastních představ. Nastavení rychlosti km/h / MPH s možností přepínáníZobrazení rychlosti 0-360 km/h (0-223 MPH)zobrazení km od 0-99999 kmZobrazení trasy od 0 do 999,9 kmZobrazení otáček 0-18000 ot/min (režim tacho)Zobrazení otáček 0-15000 ot/min (záznam otáček)Digitální ukazatel teploty vody 0-120° C (32-248° F)Horní displej teplotyPalivoměr 100 Ohm /510 OhmČas 24 hodinZobrazení nejvyšší rychlostiNapětí 12 voltůOsvětlení 12 V (modré podsvícení)KontrolkyNeutrálDálkové světloSvětloBlinkrTeplota olejeTeplota vodyVýstražná světlaRozměryRozměry 116,3x72,4x32,3 mmHmotnost 286g
Sada sedla od Schmitt v prémiové kvalitě včetně sedáku a potahu vhodná pro stroje Simson S50, S51, S70.Švy na tomto ručně vyráběném potahu jsou ve 4 barevných variantách. Protiskluzové sedadlo má semišový vzhled a je prošívané do tvaru kosočtverce. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými švy. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je vyvedeno v decentní černé barvě. Strana potahu je z hladké umělé kůže.Sada potahu sedadla Schmitt je dodávána zvlášť a je potřeba si potah přidělat pomocí spon. Rozměry: dxšxv 620x230x100 mm zatavené švy středně pevná pěna pozinkovaný plech sedadla
Sada sedla od Schmitt v prémiové kvalitě včetně sedáku a potahu vhodná pro stroje Simson S50, S51, S70.Švy na tomto ručně vyráběném potahu jsou ve 4 barevných variantách. Protiskluzové sedadlo má semišový vzhled a je prošívané do tvaru kosočtverce. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými švy. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je vyvedeno v decentní černé barvě. Strana potahu je z hladké umělé kůže.Sada potahu sedadla Schmitt je dodávána zvlášť a je potřeba si potah přidělat pomocí spon. Rozměry: dxšxv 620x230x100 mm zatavené švy středně pevná pěna pozinkovaný plech sedadla
Sada sedla od Schmitt v prémiové kvalitě včetně sedáku a potahu vhodná pro stroje Simson S50, S51, S70.Švy na tomto ručně vyráběném potahu jsou ve 4 barevných variantách. Protiskluzové sedadlo má semišový vzhled a je prošívané do tvaru kosočtverce. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými švy. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je vyvedeno v decentní černé barvě. Strana potahu je z hladké umělé kůže.Sada potahu sedadla Schmitt je dodávána zvlášť a je potřeba si potah přidělat pomocí spon. Rozměry: dxšxv 620x230x100 mm zatavené švy středně pevná pěna pozinkovaný plech sedadla
CNC frézovaná skříňová kyvná vidlice o 50 mm delší, matně černě eloxovaná, z vysoce kvalitního hliníku, vhodná pro Simson S50, S51, S51 řadičky, S70, S70 řadičky, S53, S83. Vyšší tuhost: Zajišťuje lepší jízdní vlastnosti a přesnější kontrolu. Ideální pro tuningové motory: Výborně vhodná pro přenos sil silných tuningových motorů. Kompatibilita: Vhodná pro montáž jak bubnových, tak kotoučových brzdových kitů a všech pouzder kyvné vidlice s originálním rozměrem. Vysoce kvalitní výroba: Vysoká kvalita zpracování pro maximální spolehlivost a dlouhou životnost. Obsah balení: CNC vyráběné napínáky řetězu pro přesné nastavení napnutí řetězu. OEM číslo pro srovnání: 203741
Karburátor Dellorto PHVB 20.5 ED vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVB 20.5 ED je určený pro 2t maxi skútry. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál, zpravidla je nutné nastavit správnou trysku. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, příruba k motoru: 29mm, příruba k filtru: 41mm, hlavní tryska: M6 # 83, volnoběžná tryska: M5 # H45, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: M6.
Sada sedla od Schmitt v prémiové kvalitě včetně sedáku a potahu vhodná pro stroje Simson S50, S51, S70.Švy na tomto ručně vyráběném potahu jsou ve 4 barevných variantách. Protiskluzové sedadlo má semišový vzhled a je prošívané do tvaru kosočtverce. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými švy. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je vyvedeno v decentní černé barvě. Strana potahu je z hladké umělé kůže.Sada potahu sedadla Schmitt je dodávána zvlášť a je potřeba si potah přidělat pomocí spon. Rozměry: dxšxv 620x230x100 mm zatavené švy středně pevná pěna pozinkovaný plech sedadla
Sada sedla Schmitt v prémiové kvalitě včetně polstrování sedla a plechu sedla, vhodné pro Simson S50, S51, S70 Moped U tohoto ručně vyráběného potahu sedla tvoří švy barevné akcenty, dostupné ve 4 různých barevných kombinacích. Protiskluzová sedací plocha je v odolném vzhledu broušené kůže a je prošívaná do kosočtverců. Potah je z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými, utěsněnými švy. Vyšité logo Schmitt na zadní části je v decentní černé. Boky z hladké koženky design opticky odlehčují. Potah sedla Schmitt je vyroben přesně pro originální sedlo, napíná se všitou šňůrou a je zajištěn sponkami k plechu sedla. Materiál potahu sedla: černá koženka / 100% syntetika Rozměry: DxŠxV 620x230x100 mm utěsněné švy protiskluzový a odolný materiál vícevrstvé provedení náročně šito a vyšíváno středně tuhá pěna žlutě zinkovaný plech sedla
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 68ccm o průměru 47mm. Tato sada je vhodná pro stroje Suzuki TS 50 X. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce T6 Tech-Piston 69,7ccm o průměru 47,6mm. Tento válec dokáže nabídnout výkon až 12 koní. Tato sada je vhodná pro motory Minarelli vertical. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s velice kvalitním pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor a sportovní výfuk.
Výkonná sada hliníkového válce od společnosti Airsal se zdvihovým objemem 150 ccm a vložkou válce s tvrdým povlakem. Ve srovnání s válci ze šedé litiny mají hliníkové válce výrazně lepší odvod tepla. Proto jsou válce méně náchylné k opotřebení nebo přidírání pístu v důsledku teplotních problémů.Airsal Sport dává výkon od nízkých otáček a nabízí dobrou křivku točivého momentu. Komprese je navržena pro použití s původní hlavou válce.Při montáži musí být karburátor lehce doladěn nebo případně nahrazen větším sportovním karburátorem. Všechny díly potřebné k montáži jsou dodávány podle obrázku.
Pozor: Z Důvodu Povrchových Poškození Laku Nabízíme Tuto Kastovou Kyvnou Vidlici Jako Zboží Druhé Jakosti. Závodní Kastová Kyvná Vidlice Pro Přední Osu S Uchycením Pro Kotoučovou Brzdu, V Černé Barvě, Vyrobená Z Oceli, S Vyztuženými Polyamidovými Pouzdry Kyvné Vidlice, Vhodná Pro Simson Schwalbe KR51, KR51/2, Star, Sperber, Habicht.
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Více výkonu, nenápadně zabalený Tento 17mm závodní karburátor byl speciálně vyvinut pro Puch Maxi S, N, Supermaxi, Zündapp Belmondo a další modely, které používají originální karburátor Bing SRE se šroubem volnoběhu na levé straně. Světová novinka spočívá v chytré kombinaci dvou typů karburátorů: těleso šoupátka karburátoru SRF 17 mm je sloučeno se spodní částí karburátoru SRE. Výsledek? Průměr 17 mm a téměř shodný vzhled se sériovým karburátorem 12 mm. Díky vyraženému původnímu číslu 1/12/197 je karburátor po montáži prakticky k nerozeznání od originálu. Je vyžadována speciální příruba 23 mm. Osazená velikost trysky: 74 Osazený držák trysky: 2.20, pro trysky M3.5 Průměr připojení vzduchového filtru: 28 mm Průměr připojení příruby: 23 mm Celková délka: 65 mm Výška od středu průchodu: 45 mm Celková výška (bez sytičového kolíku a kolena trubky): 89 mm Maximální utahovací moment svěrného šroubu: 3–4 Nm
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 49,2ccm o průměru 40mm a zdvihu 39,2mm. Tato sada je vhodná pro motory Minarelli LC. Válec nabízí litinovou konstrukci a je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor.
CNC frézovaná kastenschwinge, eloxovaná matně černá, z kvalitního hliníku, vhodná pro Simson S50, S51, S51 řadičky, S70, S70 řadičky, S53, S83. Vyšší tuhost: Zajišťuje lepší jízdní vlastnosti a přesnější ovladatelnost. Ideální pro tuningové motory: Výborně vhodná pro přenos sil silných tuningových motorů. Kompatibilita: Vhodná pro montáž jak bubnových, tak kotoučových brzdových kitů a všech pouzder kyvky s originálním rozměrem. Vysoce kvalitní zpracování: Vysoká kvalita zpracování pro maximální spolehlivost a dlouhou životnost. Obsah balení: CNC vyráběné napínáky řetězu pro přesné nastavení napnutí řetězu.