Celkem 2728 produktů
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (zlatě eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (červeně eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (oranžově eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (zeleně eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (modře eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (černě eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
360° příruba Stage6 AM6 / Derbi – špičkové ladění: příruba AM6 / Derbi pro karburátor Mikuni TM. Se systémem Stage6 360° sání lze znatelně zlepšit výkon a zároveň přidat prvek customizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých připojovacích průměrech a s různě eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sání – CNC adaptační deska: precizně frézovaná adaptační deska z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Je přesná, odolná vůči stárnutí a trvale těsná – bez falešného vzduchu a bez ztráty výkonu. Výhody 360° příruby: díky 360° otočnému gumovému přírubovému hrdlu lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při nedostatku místa, custom úpravách nebo specifických velikostech rámu. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší výhody pro výkon motoru napříč setupy Originál / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení – 360° příruba Stage6 CNC Alu základová deska, černě eloxovaná Dodává se se sponou, šrouby a Alu pouzdrem pro otvor k upevnění vedení bowdenu Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (roller) Vhodné pro karburátory s připojovacím průměrem 31 mm Mikuni TM 24 mm Dellorto PHBL 20–26 mm Poznámka: Připojovací průměr se měří na karburátoru. Gumové přípojky bývají o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Karburátor Motoforce Racing PHBG 19mm za extrémně férovou cenu, v "Black Edition". Charakteristika karburátoru 19 PHBG Připojení pro podtlak Připojení pro přívod oleje Sytič na lanko Kovová plováková komora Výhody karburátoru PHBG od Motoforce Racing Malým doplňkem je šroub na plovákové komoře, kterým lze rychle vyměnit hlavní trysku karburátoru. Černý lak dělá z karburátoru zaručeně poutavý prvek. Doporučujeme zakoupit přímo sadu trysek, abyste si mohli optimálně vyladit karburátor. Šířka připojení vzduchového filtru 32/38mm Šířka připojení k filtru 25mm
Závodní motor Ultimate MXR v2 Ceramic 3 Transfer .21 s filtrem Ultimate Airmax. Stejně jako jeho předchůdce MXR je i tento motor vyráběn prestižní japonskou značkou O.S. Engines a rovněž vychází z jejich motoru Speed B21 se čtvercovým zdvihem (poměr vrtání ku zdvihu 1:1). Kromě úprav, které měl již motor MXR, jako je kliková hřídel, zadní deska, upravené pouzdro a inovativní Venturi (vložka difuzéru) FlowMax 6 a 6,5 mm, přichází verze v2 s upravenou klikovou skříní. Všechny tyto změny byly provedeny za účelem zvýšení výkonu, přesněji řečeno dosažení vyššího výkonu bez zvýšení spotřeby paliva.S tímto motorem získáte opravdu dobré výkonové pásmo s množstvím využitelného výkonu. Má hladký spodek, který dobře funguje na hrbolaté trati, a pak má hodně razance a citu ve středním pásmu. Je to jeden z motorů s nejlepším volnoběhem, které můžete na trhu najít.Chladicí hlavaModel MXR v2 je vybaven stejnou chladicí hlavou jako jeho předchůdci (MXS, MTS, MXR). Má velmi nízké těžiště a byla navržena tak, aby soustředila většinu proudu vzduchu přímo na žhavicí svíčku. Chlazením žhavicí svíčky dosáhneme stabilnější karburace a volnoběhu.KarburátorMXR v2 se opět dodává s karburátorem 21 J3. Na rozdíl od původního karburátoru OS byl jeho držák vysokootáčkové jehly přepracován pro lepší chlazení proudu paliva do karburátoru, čímž se snížila teplota karburátoru a následně se stal stabilnějším s velkou stabilitou volnoběhu, lepší spotřebou paliva a celkovým výkonem motoru.Karburátor je dodáván s kroužkem manžety karburátoru od společnosti Ultimate Racing. Tento kroužek byl navržen tak, aby zaručoval co nejlepší utěsnění karburátoru.Kromě toho byl také upraven uniballový kloub šoupátka karburátoru se dvěma zarážkami namísto jedné. Díky této nové upravené konstrukci můžete snadno nastavit úhel uniballového kloubu, aniž byste museli motor rozebírat. Tento karburátor nabízí vyšší přesnost ladění, což je pro zkušené řidiče velmi zajímavá výhoda.Zadní víkoStejně jako u modelu MXR bylo upraveno zadní víko. Je vyrobeno CNC frézováním ze švýcarského hliníku 7075-T6. Byl vyfrézován, aby se zlepšil průtok plynů směřujících k pístu a zlepšila se účinnost a výkon motoru.Díky jeho konstrukci můžete víko sejmout, aniž byste poškodili ojnici, i když je ve spodní poloze (PMI). Boční drážky umožňují snadné vyjmutí výka, aniž byste museli použít jakýkoli nástroj, který by jej mohl poškodit.Kliková hřídelKliková hřídel má úpravu DLC a 2 wolframová závaží, která zvyšují setrvačnost otáčení a zlepšují cit ve středních otáčkách. LožiskaDodává se s originálním keramickým ložiskem OS vzadu a ocelovým ložiskem Ultimate Racing s dvojitým těsněním vpředu.Vložka difuzoru (Venturi)Model MXR v2 se dodává se dvěma vložkami difuzoru (Venturi), 6 a 6,5mm Ultimate Racing FLOWMAX. Díky inovativní konstrukci, která je delší než standardní vložka O.S. a širší v základně, zajišťuje, že spodní část vložky a karburátor mají přesně stejný průměr. Tato nová geometrie zlepšuje dynamiku a poskytuje dodatečný výkon, který umožňuje použití menších vložek bez snížení výkonu, a v důsledku toho snižuje spotřebu paliva.Vnitřní vložka hlavy a pístVycházejíc ze skvělého základu MXS, byla upravena vnitřní vložka hlavy, která modifikuje kanály tak, aby bylo možné měnit časování sání a výfuku a dosáhnout tak vyššího výkonu bez zvýšení spotřeby paliva.Vložka se 3 sacími a 1 výfukovým kanálem zaručuje nízkou spotřebu paliva při velmi vysokém, ale plynulém a lineárním výkonu.Vložka i píst jsou vyrobeny z vysokopevnostního hliníku, který zvyšuje jejich odolnost.Kliková skříňTento motor obsahuje novou klikovou skříň, která zlepšuje vnitřní průtok paliva pro dosažení vyššího výkonu. Vzduchový filtr AirmaxKoncepce AIRMAX spočívá v dosažení maximálního průtoku vzduchu ke karburátoru při respektování vnějších rozměrů filtru, aby zůstal kompatibilní s většinou 1/8 terénních vozů a karoserií. Toho je dosaženo pomocí krátké tvarované gumové spojovací trubky o velkém průměru, která urychluje proudění vzduchu, a vnitřní struktury filtru s větší plochou, aniž by byla ohrožena ochrana motoru. Výsledkem je znatelné zvýšení výkonnosti motoru.Gumová spojovací trubka je vysoce odolná, aby se zabránilo nežádoucímu poškození.Filtr je dodáván s předmazanou jednovrstvou pěnou a obsahuje kryt filtru s vyznačenými otvory, který lze použít za deštivých dnů.Součástí balení jsou 2 nastavitelné plastové držáky, které se hodí pro montáž do různých modelů. Jeden slouží k upevnění výše nebo níže. Druhý je k upevnění blíže nebo dále ve vodorovné poloze. Oba držáky mají nastavitelné otvory, které poskytují určitou volnost pro snadné osazení.Součástí balení jsou 4 šrouby a 2 plastové pásky pro kompletní montáž filtru a držáků.TECHNICKÉ ÚDAJEObjem: 3,49 cm3Výstupní výkon: 2,61 HP při 34 000 ot/min.Praktický rozsah otáček: 4 000 - 42 000 ot/minVrtání x zdvih: 16,40 x 16,40 mmVnitřní vložka hlavy: 3 + 1 kanálZadní kuličkové ložisko: keramickéPřední kuličkové ložisko: ocelovéKliková hřídel: 14 mmKarburátor: 21 J3Žhavicí svíčka: P3 TurboVýfuk: zadníDoporučené palivo: Nitrolux Energy3 16%-25%
Motor MXR v2 Ceramic „Team Edition“ s filtrem Airmax od společnosti Ultimate Racing. Koncept „Team Edition“ využívá stejné motory Ultimate, které jsou v prodeji, ale motory jsou sestaveny přímo v továrně, kompletně zaběhnuté a poté důkladně zkontrolované soutěžním týmem, aby se z nich vytěžilo 100 % výkonu motorů Ultimate.Existuje mnoho výrobců, kteří nabízejí předzaběhnutí motoru prováděné na zkušebních pultech s vrtulemi. Problémem je, že tato metoda funguje pouze jako předzaběhnutí. Stále je nutné pokračovat provedním záběhu motoru na trati.Ve společnosti Ultimate Racing jdou ještě o krok dál a nabízejí zákazníkům možnost zakoupit plně zaběhnuté a k závodění připravené motory bez nutnosti dalšího zabíhání na trati, tj. motory, které lze používat v nejnáročnějších soutěžích tak, jak je obdržíte, přímo z krabice.Pro zajištění kvality a toho, že všechny motory „Team Edition“ jsou zaběhnuté úplně stejně, vyvinuli plně monitorovaný zabíhací pult, kde jsou neustále kontrolovány teplota, otáčky a doba záběhu. Celý proces záběhu probíhá při dokonale promazaném motoru, aby se minimalizovalo zatížení a opotřebení všech dílů, což výrazně prodlužuje jeho životnost.Během každé z fází záběhu je rovněž kontrolován odporový moment motoru. Pomocí tohoto parametru vědí, kdy je záběh motoru dokončen, a tím je zajištěno, že všechny motory „Team Edition“ jsou dokonale zaběhnuté a připravené k závodům.Po dokončení procesu záběhu jsou motory rozebrány, zkontrolovány díl po dílu a znovu sestaveny soutěžním týmem, čímž je zajištěno, že se k zákazníkům dostane výrobek nejvyšší kvality.Tento motor je vyráběn prestižní japonskou značkou O.S. Engines a má následující vlastnosti:Chladicí hlavaModel MXR v2 je vybaven stejnou chladicí hlavou jako jeho předchůdci (MXS, MTS, MXR). Má velmi nízké těžiště a byla navržena tak, aby soustředila většinu proudu vzduchu přímo na žhavicí svíčku. Chlazením žhavicí svíčky dosáhneme stabilnější karburace a volnoběhu.KarburátorMXR v2 se opět dodává s karburátorem 21 J3. Na rozdíl od původního karburátoru OS byl jeho držák vysokootáčkové jehly přepracován pro lepší chlazení proudu paliva do karburátoru, čímž se snížila teplota karburátoru a následně se stal stabilnějším s velkou stabilitou volnoběhu, lepší spotřebou paliva a celkovým výkonem motoru.Karburátor je dodáván s kroužkem manžety karburátoru od společnosti Ultimate Racing. Tento kroužek byl navržen tak, aby zaručoval co nejlepší utěsnění karburátoru.Kromě toho byl také upraven uniballový kloub šoupátka karburátoru se dvěma zarážkami namísto jedné. Díky této nové upravené konstrukci můžete snadno nastavit úhel uniballového kloubu, aniž byste museli motor rozebírat. Tento karburátor nabízí vyšší přesnost ladění, což je pro zkušené řidiče velmi zajímavá výhoda.Zadní víkoStejně jako u modelu MXR bylo upraveno zadní víko. Je vyrobeno CNC frézováním ze švýcarského hliníku 7075-T6. Byl vyfrézován, aby se zlepšil průtok plynů směřujících k pístu a zlepšila se účinnost a výkon motoru.Díky jeho konstrukci můžete víko sejmout, aniž byste poškodili ojnici, i když je ve spodní poloze (PMI). Boční drážky umožňují snadné vyjmutí výka, aniž byste museli použít jakýkoli nástroj, který by jej mohl poškodit.Kliková hřídelKliková hřídel má úpravu DLC a 2 wolframová závaží, která zvyšují setrvačnost otáčení a zlepšují cit ve středních otáčkách. LožiskaDodává se s originálním keramickým ložiskem OS vzadu a ocelovým ložiskem Ultimate Racing s dvojitým těsněním vpředu.Vložka difuzoru (Venturi)Model MXR v2 se dodává se dvěma vložkami difuzoru (Venturi), 6 a 6,5mm Ultimate Racing FLOWMAX. Díky inovativní konstrukci, která je delší než standardní vložka O.S. a širší v základně, zajišťuje, že spodní část vložky a karburátor mají přesně stejný průměr. Tato nová geometrie zlepšuje dynamiku a poskytuje dodatečný výkon, který umožňuje použití menších vložek bez snížení výkonu, a v důsledku toho snižuje spotřebu paliva.Vnitřní vložka hlavy a pístVycházejíc ze skvělého základu MXS, byla upravena vnitřní vložka hlavy, která modifikuje kanály tak, aby bylo možné měnit časování sání a výfuku a dosáhnout tak vyššího výkonu bez zvýšení spotřeby paliva.Vložka se 3 sacími a 1 výfukovým kanálem zaručuje nízkou spotřebu paliva při velmi vysokém, ale plynulém a lineárním výkonu.Vložka i píst jsou vyrobeny z vysokopevnostního hliníku, který zvyšuje jejich odolnost.Kliková skříňTento motor obsahuje novou klikovou skříň, která zlepšuje vnitřní průtok paliva pro dosažení vyššího výkonu. Vzduchový filtr AirmaxKoncepce AIRMAX spočívá v dosažení maximálního průtoku vzduchu ke karburátoru při respektování vnějších rozměrů filtru, aby zůstal kompatibilní s většinou 1/8 terénních vozů a karoserií. Toho je dosaženo pomocí krátké tvarované gumové spojovací trubky o velkém průměru, která urychluje proudění vzduchu, a vnitřní struktury filtru s větší plochou, aniž by byla ohrožena ochrana motoru. Výsledkem je znatelné zvýšení výkonnosti motoru.Gumová spojovací trubka je vysoce odolná, aby se zabránilo nežádoucímu poškození.Filtr je dodáván s předmazanou jednovrstvou pěnou a obsahuje kryt filtru s vyznačenými otvory, který lze použít za deštivých dnů.Součástí balení jsou 2 nastavitelné plastové držáky, které se hodí pro montáž do různých modelů. Jeden slouží k upevnění výše nebo níže. Druhý je k upevnění blíže nebo dále ve vodorovné poloze. Oba držáky mají nastavitelné otvory, které poskytují určitou volnost pro snadné osazení.Součástí balení jsou 4 šrouby a 2 plastové pásky pro kompletní montáž filtru a držáků.TECHNICKÉ ÚDAJEObjem: 3,49 cm3Výstupní výkon: 2,61 HP při 34 000 ot/min.Praktický rozsah otáček: 4 000 - 42 000 ot/minVrtání x zdvih: 16,40 x 16,40 mmVnitřní vložka hlavy: 3 + 1 kanálZadní kuličkové ložisko: keramickéPřední kuličkové ložisko: ocelovéKliková hřídel: 14 mmKarburátor: 21 J3Žhavicí svíčka: P3 TurboVýfuk: zadníDoporučené palivo: Nitrolux Energy3 16%-25%
Dellorto PHDG AN (emulzní trubice s otvory) je kompaktní vysoce výkonný karburátor, který byl speciálně vyvinut pro dvoutaktní i čtyřtaktní motory. Kombinuje maximální průtokovou účinnost s velmi přesnými možnostmi nastavení. Hlavní výhody Výkon a reakce motoru: Průtokově optimalizovaný kanál a speciální profil vstupu zajišťují maximální proudění vzduchu a okamžitou odezvu na plyn. Nízká hmotnost a odolnost: Tělo karburátoru i šoupátko jsou z tepelně stabilní hliníkové slitiny. Speciální povrchová úprava šoupátka minimalizuje opotřebení a zajišťuje hladký chod. Přesné doladění: Citlivý šroub směsi volnoběhu a vyměnitelné jehlové ventily plováku (100–225) umožňují přesné nastavení průtoku a dávkování paliva. Speciální vlastnosti: Karburátor je vybaven podtlakovým a olejovým vývodem (včetně zpětného ventilu). Eloxované komponenty zajišťují odolný závodní vzhled. Technické parametry Typ karburátoru: Dellorto PHDG Použití: 2T, 4T motory Průměr difuzoru: 21 mm Průměr připojení ke sání: 25 mm Typ připojení: nasazovací (elastická příruba) Připojení vzduchového filtru: 46
