Celkem 3771 produktů
ELDI dřevěný blok pro píst ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu, vhodné pro Kreidler Florett Flory MF MP RS RM RMC LF LH. Usnadňuje montáž a demontáž pístu a zajištění klikové hřídele. Šetří pístní kroužky a usnadňuje nasunutí válce. Dřevěný blok se vloží mezi píst a těsnění pod válcem, píst se otočením spustí směrem ke klikové hřídeli, až se zaklíní a rovně dosedne na blok. NOS z původních skladových zásob, od německého specialisty na nářadí pro jednostopé stroje.
Tuningový válec se 70 ccm z hliníku s povlakem Nicasil, vhodný pro Honda Camino PX PXR Mofa Moped. Kompletní sada včetně: pístu pístních kroužků pístního čepu (cca 10 mm) pojistek pístního čepu sady těsnění Vrtání cca 46 mm. Povlak Nicasil zajišťuje nižší tření, vyšší výkon, delší životnost a menší opotřebení. Tuningový díl pouze pro provoz na závodní trati, není schválen pro provoz podle STVZO. Jsou nutné úpravy časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka. Vrácení pouze nepoškozené a v původním stavu.
Tuningový karburátor v top kvalitě (replika) 1/17/68 s tlumičem sání bez vzduchového filtru, vhodný mimo jiné pro Hercules, Miele, DKW, KTM se Sachs 50 2/3/4stupňovým motorem a další. Kompletně připravený k montáži. Rozměry: rozteč montážních otvorů cca 30 mm hlavní tryska: 76 Vhodný válec, airbox a těsnění karburátoru jsou v shopu k dispozici.
DMP 50 ccm hliníkový sportovní válec s nikl-karbid-křemíkovou povrchovou vrstvou. Dodává se s pístem, pístním čepem, pístním kroužkem a pojistnými kroužky. Materiál hliník a speciální povrchová úprava vložky válce jsou velmi odolné proti opotřebení a zajišťují špičkový odvod tepla. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Těsnění je nutné objednat samostatně.
DMP 50 ccm hliníkový sportovní válec s nikasilovým povlakem (nikl-karbid křemíku) Dodávka obsahuje píst, pístní čep, pístní kroužek a pojistné kroužky. Materiál hliník a speciální povlak vložky válce jsou velmi odolné proti opotřebení a zajišťují vynikající odvod tepla. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Těsnění je nutné objednat samostatně.
DMP 50 ccm hliníkový sportovní válec s nikl-karbid-křemíkovou povrchovou vrstvou. Dodává se s pístem, pístním čepem, pístním kroužkem a pojistnými kroužky. Materiál hliník a speciální povrchová úprava vložky válce jsou velmi odolné proti opotřebení a zajišťují nejlepší odvod tepla. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Těsnění je nutné objednat samostatně.
Závodní hliníková 50 ccm Supertherm sada válce s Nikasilovou povrchovou úpravou pro dlouhou životnost a nízké tření, vybavená dodatečnými přepouštěcími kanály v top kvalitě a s velmi dobrým zpracováním. Válec byl v typickém stylu Van Veen v Holandsku přepracován pro maximální rozvinutí výkonu a je dodáván s kvalitním pístem Meteor s L-pístním kroužkem a dodatečnými přepouštěcími okny. Konstrukce válce je v motosportu po mnoho let osvědčená a testovaná. Kompletní sada těsnění je součástí balení. Vrtání: 40 mm Připojení kolena výfuku: 32 mm příruba Připojení příruby: šikmé Rozteč svorníků: 55 mm Vhodné pro stroje jako Kreidler Florett RS, Mustang atd. Případně jsou nutné úpravy na válci nebo motoru, aby byla zajištěna bezvadná funkce. Je nutné jednotné ladění, tj. úprava výfuku, kolena, příruby a karburátoru a zapalování. Podle motoru mohou být nutné úpravy v oblasti paty válce, chladicích žeber, sání a výfuku.
Drilastic O-kroužek hlavy válce mezi válcem a hlavou jako těsnění vodního pláště, vhodné pro Solo Mofa 712 F Luxus und Komfort, 25 Mofa Luxus, 25 Mofa 712 Super Luxus, 25 Moped 713 Super-Luxus, 40 Mofa 725 Mini-Bike, Moped 726 Mini-Bike, Mokick 730, Mofa 731 Sport, Moped 732 Sport. Číslo dílu 00 62 159. Špičková kvalita, vyrobeno v Německu.
Těsnicí O-kroužek od Drilastic. K čemu slouží? Mimo jiné tyto těsnicí kroužky pasují na horní stranu vložek válce u různých Porsche 996 a 997 a utěsňují vložku na nosiči vložky proti chladicí kapalině v oblasti těsnění hlavy válců. Rozměry: D = 104 mm průměr průřezu = 2 mm 2001-2005 Porsche 996 Turbo / GT2 2007-2009 Porsche 997.1 Turbo / GT2 2010-2013 Porsche 997 GT2RS (9770) 2003-2005 Porsche 996 GT3 3.6 and 3.8L (9676, 9679) 2007-2011 Porsche 997 GT3 3.6, 3.8 and 4.0 (9776, 9777, 9774)
Sada válce od Metrakit ze série SP3 se 70 ccm a vrtáním 47,6 mm z hliníku, vhodná pro motory Minarelli AM6. Sada válce obsahuje hlavu válce, těsnění, pístní sadu (pístní čep 12 mm) a vodní přírubu. Mid-race válec od Metrakit přesvědčí optimalizovanými výfukovými kanály a boostery. Verze SP3 nabízí 5 větších přepouštěcích kanálů pro více točivého momentu a rychlosti. Parametry: Zdvihový objem: 70 ccm Vrtání: 47,6 mm Pístní čep: 12 mm Pístní kroužky: 1 Přepouštěcí kanály: 5 Délka ojnice: 85 mm (originál)
Střední díl skříně motoru pro Kreidler MF Mofa je centrální součást motorového systému, speciálně navržená pro ležatý jednoválcový dvoutaktní motor se zdvihovým objemem 49 cm³. Zajišťuje stabilní montáž a ochranu vnitřních částí motoru, jako jsou klikový hřídel, ložiska a těsnění. Skříň je vyrobena z odolného materiálu, aby odolala zatížení při provozu a umožnila optimální chlazení proudícím vzduchem. Je přesně přizpůsobena pro Kreidler MF Mofa, aby zajistila bezvadnou funkci motoru s výkonem 1,5 PS při 3 750 ot/min. Svou konstrukcí významně přispívá ke klidnému chodu a dlouhé životnosti 2stupňového automatického motoru.
294 ccm Big Bore válec od Polini 294 ccm Big Bore válec od Polini pro všechny maxiskútry s vodou chlazeným 300 ccm Piaggio čtyřtaktním vstřikovacím motorem. Válec má díky vrtání 77 mm reálný objem 294 ccm a díky zvětšení objemu, zlepšené kompresi a optimalizované zapalovací křivce zajišťuje výrazný nárůst točivého momentu a znatelně lepší zrychlení. Polini s tímto kitem válce stanovuje nový standard v oblasti Big Bore tuningu a nechává italskou konkurenci za sebou. Válec nevyžaduje žádné úpravy na klikové skříni ani na hlavě válce. Patentovaný HTR kroužek od Polini v horní části výbrusu zajišťuje lepší squish a zvětšuje dosedací plochu těsnění hlavy. Dodávaná CDI má 2 volitelné zapalovací křivky. Podle toho, zda je válec montován v kombinaci s originálním variátorem a výfukem, nebo s Polini Hi-Speed variátorem a závodním výfukem. * Vodou chlazené 300 Piaggio čtyřtaktní vstřikovací motory mají z výroby 278 ccm objemu.
Supertherm hliníková 60 ccm sada válce s nikasilovou povrchovou úpravou Supertherm hliníková 60 ccm sada válce s nikasilovou povrchovou úpravou a dalšími přepouštěcími kanály, píst Meteor s oknem, pro maximální výkon a otáčky, přepracováno firmou Voskamp v Nizozemsku. Vhodné pro: Kreidler Florett RS a další se širokou roztečí stojících svorníků. Sání šikmé, rozteč stojících svorníků 55 mm. Včetně: kompletní sada těsnění Vrtání: 44 mm Připojení výfukového kolena: 32 mm příruba Rozteč šroubů cca 50 mm Příruba rozteč děr cca 48 mm Pístní kroužek 00064699 Nutné úpravy: Nutné úpravy na válci nebo motoru a jednotné ladění. Tuningový díl: pro provoz na závodní trati, není v souladu se STVZO. Na tuningové díly se nevztahuje záruka.
Sada O-kroužků MOGA pro seřizovací šrouby pružiny teleskopické vidlice ve špičkové kvalitě Vyrobeno v Německu, vhodné pro: Zündapp Bergsteiger M 25 M 50 Typ 434 Zündapp Combinette Typ 423 S Combinette Typ 428 Super Combinette Typ 429 Zündapp Falconette Typ 425 a 435 Čísla dílů: 423-16.301 a 405-12.364. O-kroužek slouží jako prachové těsnění mezi seřizovacím šroubem pružiny teleskopické vidlice a uložením pružiny.
Těsnicí O‑kroužek páčky spojky ve špičkové kvalitě Těsnicí O‑kroužek páčky spojky, pasuje na Zündapp C 50 Sport typ 517 a 529, C 50 Super typ 441, GTS 50 typ 517, KS 50 typ 530, CS 25, CS 50, CX, Hai, typ 448, R 50 Roller, RS 50 Super Roller typ 561, Star 1 a 2 typ 462, ZD, ZL, ZS, ZX. Rozměr: 11 × 2,5 Číslo dílu: 405-15.388 Drilastic O‑kroužek pro klikový hřídel ke koši spojky, pasuje na NSU Quickly N S L Cavallino. Srovnávací číslo dílu: 041 401 140 Vyrobeno v: Německu
Gufero pedálové hřídele pro start pedálem Pro Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe Mofa Mokick se Sachs: 50/2 50/A 50/3 B KF S 50/3 KF S 50/3 LF S 50/3 MAKF SF 50/3 MAKF X 50/3 MLFB SACHS 50/4 LK H 50/4 LK S 50/4 ML FB 50/4 MLKA X 2-rychlostní, 3-rychlostní, 4-rychlostní motory Díl č. 9 na výkresu Srovnávací č. 0246 016 000 Rozměry: Gufero 16x24x4 mm, jednobřitové
Hnědé FKM radiální hřídelové těsnění s dvojitým břitem (provedení AS / TC) Rozměry 30x40x7 mm, DIN 3760. Vhodné pro:Simson S50, S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, EMW R35/2, R35/3, AWO 425 Touren, AWO 425 Sport (TCK). OEM č. pro srovnání:090385 / 99 01060 408 / 14644215 066 041042 / 99 01060 408 / 090385 / 14644215 66 041042 Vysvětlení rozdílu FPM, FKM, Viton®: Za uvedenými zkratkami, resp. názvy, se skrývá stejná základní surovina, totiž fluorový kaučuk. FKM je zkratka pro fluorelastomery podle americké normy ASTM. Naproti tomu Viton® je ochranná známka firmy DuPont Performance Elastomers. V našem sortimentu jsou všechny výrobky z fluorového kaučuku označeny zkratkou FKM.
Sada válce Schmitt 38 mm 25 km/h Mofa verze se zdvihem 42 mm což odpovídá reálnému objemu 48 ccm, vhodné pro Mofa s motorem Sachs 504, 505 jako např. Hercules Prima, M, Sachs 504/505, KTM Pony, Hobby. OEM č. pro srovnání: 0213 146 280 Od základu nově navržený válec v originálním vzhledu s rovným připojením k přírubě. Nejde o kopii kopie. Schmitt zde jasně definoval fokus: obvyklá kvalita, moderní výroba a to ve starém vzhledu. Pro nejlepší výkon Schmitt doporučuje jezdit tento válec s karburátorem 85/10 Mofa. 100% originálu věrné časování i geometrie kanálů a spalovacího prostoru. Výkon motoru odpovídá originálnímu dílu. Válec je vyráběn technologií tlakového lití a má díky tomu skvělou povrchovou úpravu. Díky přesně vyrobené 3 mm litinové vložce je válec odolný, opakovaně repasovatelný a dosahuje velmi vysoké životnosti. Originální proti stříkající vodě chráněné deko připojení s těsněním O-kroužkem. Píst je vyráběn s originálním profilovým konturem z hliníkové slitiny s 18% podílem křemíku. Maximální životnost a velmi dobré nouzové jízdní vlastnosti jsou podpořeny dvěma pístními kroužky s rozdílnou tloušťkou jako u originálu. Během záběhu navíc potiskovaná molybdendisulfidová vrstva podporuje a chrání kluzné vlastnosti nového pístu. Obsah balení: Válec d=38 mm Píst Pístní kroužky Pístní čep s pojistkami Těsnění pod válec Záslepný šroub pro dekompresi Vhodné pro: HERCULES Prima 3S/M5/M5/5/5S/5N/6 (Sachs 505/2) M1/M2/M3/2N (Sachs 504) Prima 2S/M4/4/4S/4N (Sachs 505/1) Prima 4SL/5SL (Sachs 505/1-505/2) Jogging (Sachs 505/2) MX1 (Sachs 505/2) City Bike C1 C3 SACHS 504 505 KTM Hobby/Foxi/505/L/LS (Sachs 504/505) 1974- Pony/505/S/SS/SL/SB/Cross (Sachs 505) Rixe High Sport 1976- (Sachs 505/2B) Libelle FT/FTH/GTH 1973-1975 (Sachs 504/1) Libelle GTH 1976- (Sachs 505/2B) Champion FT/FTH 1976- (Sachs 505/1B-2B) Tourismo E/EL/ELS 1976- (Sachs 505/2B) Sparta Buddy/Lucky (Sachs 504/1A NL) Tour 505 (Sachs 505/1) Easy (Sachs 505/1-505/2)
Zylinderkit Schmitt 38mm, 50ccm Version Mokick mit 44mm Hub, passend für Mokick a malý stroj s motorem Sachs 504, 505 jako např. Hercules Prima, M, Sachs 504/505, KTM Pony, Hobby. OEM č. pro srovnání: 0213 146 376 Od základu nově navržený válec v originálním vzhledu. Žádná kopie kopie. Schmitt zde jasně definoval fokus: obvyklá kvalita, moderní výroba a to ve starém vzhledu. 100% originální časování i geometrie kanálů a spalovacího prostoru. Výkon motoru odpovídá originálnímu dílu. Válec je vyráběn tlakovým litím a má díky tomu skvělou povrchovou úpravu. Díky přesně vyrobené 3mm vložce z litiny je válec odolný, vícekrát repasovatelný a dosahuje velmi dlouhé životnosti. Originální proti stříkající vodě chráněné připojení dekompresoru s O-kroužkem. Píst je vyroben s originálním profilovým konturem z hliníkové slitiny s 18% obsahem křemíku. Maximální životnost a velmi dobré nouzové vlastnosti zajišťují dva pístní kroužky s rozdílnou tloušťkou jako u originálu. Během záběhu navíc podporuje a chrání kluzné vlastnosti nového pístu potištěná molybdendisulfidová vrstva. Obsah balení: Válec d=38 mm Píst Pístní kroužky Pístní čep s pojistkami Těsnění pod válec Záslepný šroub pro dekompresi
Zde jsou jednoznačné výhody tohoto motorového karteru: Zvětšená těsnicí plocha v oblasti paty válce. Mírně směrem ven posunuté šrouby karteru, více místa pro větší přefuky. Připravená opracovaná plocha pro GME sací systémy. Vodicí kolíky pro bezpečné ustavení při spojování polovin karteru. Dodatečné závity pro flexibilnější montáž zapalování. XL chladicí žebra ve spodní části pro lepší odvod tepla a tím menší opotřebení ložisek klikové hřídele. Pozor: Bez úchytu stojanu, k dispozici jsou však 3 ks závitů M6 v originální rozteči. Schváleno ve všech kategoriích SAM Mofa-Racing a Mofacross. Rozteč stojných šroubů válce: 44 × 44 mm Ø hrdla válce: 48,4 mm (lze vyvrtat až na 53,0 mm, pokud není použit GME) Montážní tipy: Při montáži originálních sacích komponent a karburátoru SRE je nutné použít minimálně 2 mm silné těsnění sání, aby plováková komora neseděla na bloku GME. Pomocí přiložených podložek lze čistě vymezit různá převodová kola s odlišnými pozicemi, jako u tříložiskových nebo MBR převodovek. Před sestavením bezpodmínečně zkontroluj, zda je převodové kolo správně vystředěné! Následující délky šroubů je třeba použít: 7 ks M6 × 35 mm / 6 ks M6 × 50 mm. Šrouby nejsou součástí balení! OEM číslo náhradního dílu Puch pro srovnání: 349.3.10.332.0
VOCA Bestia 80cc Racing sada válce pro Minarelli AM6 Ultimativní tuningový upgrade pro 50cc řadičky s motorem AM6, vhodné pro modely jako Beta RR 50, Rieju MRT, Sherco SM a mnoho dalších. Díky dodávané výfukové přírubě s rozměry 32x45x28 mm lze montovat výfukové systémy s připojením 32 mm nebo 28 mm. Tuner tak má široký výběr dostupných modelů výfuků. Vlastnosti: Hliníkový válec s niklovaným povlakem z karbidu křemíku Píst s pochromovaným pístním kroužkem Zdvihový objem: 78,5 ccm Vrtání: d=50 mm Zdvih: 39,3 mm (originál) Kanály: 7 přepouštěcích, výfuk s boost porty Quetschkante: optimální = 0,8 mm Včetně modulární hlavy válce: černá Včetně těsnění Včetně výfukové příruby: 32x45x28 mm Pro zapalovací svíčky: M14 (dlouhý závit) BR10EG
VOCA Bestia 80cc Racing sada válce pro Minarelli AM6 VOCA Bestia 80cc Racing sada válce pro Minarelli AM6: ultimativní tuningový upgrade pro 50cc řadičky s motorem AM6, vhodné pro modely jako Beta RR 50, Rieju MRT, Sherco SM a mnoho dalších. Díky přiložené výfukové přírubě o rozměrech 32x45x28 mm lze montovat výfukové systémy s připojením 32 mm nebo 28 mm. Tuner tak má široký výběr dostupných modelů výfuků. Vlastnosti: Hliníkový válec s niklovaným povlakem z karbidu křemíku Píst s pochromovaným pístním kroužkem Zdvihový objem: 78,5 ccm Vrtání: d=50 mm Zdvih: 39,3 mm (originál) Kanály: 7 přepouštěcích kanálů, výfuk s boost porty Squish: optimální = 0,8 mm Včetně modulární hlavy válce: červená Včetně těsnění Včetně výfukové příruby 32x45x28 mm Pro zapalovací svíčky M14 (dlouhý závit) BR10EG