Celkem 3771 produktů
Hercules/Sachs laděný válec Athena 70 ccm, ideální pro mopedy Hercules/Sachs. Válec nabízí větší zdvihový objem a větší přepouštěcí kanály pro vyšší výkon a otáčky; zvenku nerozeznatelný od 50 ccm válce. Včetně kompletní sady těsnění. Vrtání: 45 mm Pouze pro klikové hřídele se zdvihem 42 mm, nevhodné pro 44 mm zdvih Laděný díl pro použití na závodní trati, neodpovídá STVZO, schválení k provozu zaniká Nutné úpravy časování kanálů, zapalování a seřízení karburátoru Na laděné díly se neposkytuje záruka Vrácení pouze nepoškozené a v originálním balení
Litinový válec ve špičkové kvalitě s výkonem cca 5,8 PS a až 80 km/h. Kompletní s pístem a těsněním. Vhodné pro Sachs 50S; montováno u Hercules K 50 Sport, Sprint, Super Sport, Sport Bike SB, KTM, DKW, Rixe Mokick Vrtání cca 38 mm Pístní čep 14 mm Přípojka karburátoru cca 25 mm Přípojka výfukového kolena cca M40 Výkon / rychlost cca 5,8 PS a až 80 km/h (dle ladění)
15dílná sada ložisek klikové hřídele, O-kroužků, gumových průchodek kabelu a gufer Obsahující 2 ložiska klikové hřídele od SKF, 1 levé gufero klikové hřídele, 1 pravé gufero klikové hřídele, 1 gufero hřídele převodovky, 1 gumovou průchodku pro 2 kabely, 1 gumovou průchodku pro zapalovací kabel, 1 O-kroužek příruby, 1 O-kroužek airboxu (ke karburátoru) a 250 ml láhev Moped-Garage automatického převodového oleje ATF-A, speciálně vyvinutého pro klasické 2taktní automatické motory s 50 ccm pro různé Hercules Prima 1, 2, 3, 4, 5, M modely s motorem typu: 504/1A, 504/1B, 504/1C. Informace k vyhlášce o likvidaci použitého oleje: Použitý olej patří po použití do sběrného místa pro použitý olej, nesprávná likvidace ohrožuje životní prostředí, přimíchávání cizích látek je zakázáno. Spotřebitelé mohou použitý olej v maximálním zakoupeném množství bezplatně odevzdat nebo zaslat do skladu (Moped-Garage Akazienweg 17, 68809 Neulußheim). Podnikatelé obdrží na vyžádání nejbližší sběrné místo. Kontakt: Moped-Garage Akazienweg 17, 68809 Neulußheim, Tel. 06205 2871066, Fax: 06205 255 6215, e-mail: info@moped-garage.net. Nebezpečí: R65, R67, R11, R36/38, R51/53.
Sada válce 50 ccm od společnosti Athena s vrtáním 39 mm, vhodné pro vzduchem chlazené Zündapp 4M, 5M, Falconette, KS50, Grecia 50, Portogallo 283 50, Racing 50, R50 Typ 561, C 50 Sport Typ 517 a C 50 Super Typ 441. Válec je opatřen niklo‑křemíkovým povlakem vyvinutým společností Athena. Sada obsahuje hliníkový válec se standardním vrtáním, píst s pístním čepem a kroužky a také veškerá potřebná těsnění. Zdvihový objem 50 ccm Vrtání 39 mm Připojení výfukového kolena 32 mm Hmotnost 1,35 kg
Všechny válce Athena jsou kompletně vyvíjeny a vyráběny v Itálii. Nejnovější generace válců je opatřena povrchovou úpravou Motor-Nicksil, nikl‑křemíkovým povlakem vyvinutým společností Athena, který zajišťuje hladký chod a optimální odolnost proti opotřebení. Válcová sada Athena se standardním vrtáním garantuje stejný výkon jako originální díly, extrémní spolehlivost a optimální kulturu chodu díky lehkému hliníkovému válci, vložce s nikl‑křemíkovým povlakem a pístu navrženému pro další snížení tření. Sada obsahuje kvalitní hliníkový válec se standardním vrtáním, kompletní píst s pístním čepem a kroužky a veškerá potřebná těsnění. Specifikace Materiál válce hliník Chlazení vzduchem Vrtání 39 mm Objem 50 ccm Průměr pístního čepu 12 mm Počet přepouštěcích kanálů 4 Dno pístu vypouklé Počet pístních kroužků 1 Typ pístního kroužku chromovaný Výfuk 1× oválný Všechny komponenty kitu byly navrženy tak, aby odolaly nejvyšším teplotám, tlakům a zatížením, a byly ověřeny techniky Athena v přísných testech na brzdě i v silničním provozu. Tento válec lze namontovat bez jakýchkoli úprav klikové skříně motoru.
9dílná kvalitní sada gufer a O-kroužků od BAC pro Kreidler Florett Eiertank r. v. 1960, LF LH / K54/32, a další modely s 3rychlostním motorem s ručním a nožním řazením. Různá gufera řadicí hřídele jsou součástí balení, vhodná pro téměř všechny 3rychlostní motory. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
5,3 PS Hliníková 50 ccm Minitherm sada válce s Nikasilovou povrchovou úpravou pro vysokou životnost a nízké tření. Včetně kompletní sady těsnění, zbývající obsah balení viz obrázky. Kvalitní hliníkový válec s pístem a pístními kroužky pro snížení vývinu tepla. Specifikace: Vrtání: 40 mm Připojení na koleno: 32 mm nasouvací koleno Připojení příruby: šikmé Rozteč stehboltů: krátká (44 mm) Vhodné pro: Kreidler Florett RMC LF LH RM TM, Flory MF 23 atd. Poznámka: Úpravy na válci nebo motoru, stejně jako jednotná ladicí opatření pro výfuk, koleno, přírubu, karburátor a zapalování jsou vyžadovány. Případně nutné úpravy v oblasti paty válce, chladicích žeber, sání a výfuku.
S tímto tuningovým kitem vám nabízíme optimálně sladěnou sadu, která při správné montáži a vhodném nastavení nenechá žádné přání nesplněné. Perfektní pro začátečníky v oblasti tuningu, kteří chtějí udělat první kroky. Kdo tomu přijde na chuť, má tím už vynikající základ pro budoucí rozšíření! Je důležité, aby základní motor byl v dobrém stavu a neměl za sebou příliš mnoho provozních hodin. V opačném případě doporučujeme před tuningem provést jeho opravu. Potřebné díly, jako jsou těsnění, ložiska nebo gufera, najdete v našem e‑shopu. Další tuningové možnosti zahrnují rezonátorové výfukové systémy a úpravu přepouštěcích kanálů v karteru motoru. V takovém případě je samozřejmě nutné znovu provést jemné doladění motoru.
Athena Supertherm sada válce se standardním vrtáním, 50 ccm, vrtání 39 mm a 2 přepouštěcími kanály. Vhodné pro mnoho mopedů a mofa značky Zündapp. Standardní kit obsahuje kvalitní hliníkový válec, píst včetně pístního čepu a kroužků a všechna potřebná těsnění. Není nutné provádět žádné úpravy na skříni motoru.
Sada válce Athena Supertherm Big Bore s objemem 70 ccm a vývrtem 45 mm. Vhodné pro mnoho strojů Zündapp (mofa a mopedy). Sada pro zvýšení výkonu obsahuje kvalitní hliníkový válec se zvětšeným vývrtem, píst včetně pístního čepu a kroužků a všechna potřebná těsnění. Není nutné provádět žádné úpravy skříně motoru.
Sada válce Athena Supertherm Standard Bore s objemem 50 ccm, vrtáním 39 mm a 4 přepouštěcími kanály. Vhodné pro mnoho mofa a mopedů Zündapp. Standardní výkonová sada obsahuje vysoce kvalitní hliníkový válec, píst včetně pístního čepu a kroužků a všechna potřebná těsnění. Není nutná žádná úprava skříně motoru.
Big Bore sady válců od Athena zaručují zvýšení výkonu a kombinují výkon s odolností. Ventilátorem chlazená hliníková 70 ccm sada Athena s nikasilovým povrchem pro vysokou životnost a nízké tření, podle ladění až 12 k. Špičková kvalita a velmi dobré zpracování. Součástí balení je kompletní sada těsnění. pro ojnici 91 mm (dlouhá ojnice od cca roku výroby 1969) Přípojka výfukového kolena: 32 mm Rozteč děr sací příruby cca 40 mm Zboží mimo jiné vhodné pro následující stroje: Zündapp: C 50 Super typ 441, C 50 Sport typ 517, R 50 s drobnými úpravami, případně Sport Combinette, Super Combinette atd. Je nutné použít 70 ccm hlavu válce (není součástí balení)! Obsah balení dle produktové fotografie.
Sada válce Athena Big Bore s objemem 70 ccm a vrtáním 45 mm. Vhodné pro mofa a mopedy Sachs / Herkules Prima. Výkon zvyšující sada obsahuje kvalitní hliníkový válec se zvětšeným vrtáním, píst včetně pístního čepu a kroužků, všechna potřebná těsnění a dvě sací příruby. Nejsou nutné žádné úpravy skříně motoru.
Big Bore sada válce od Athena s 80 ccm a vrtáním 48 mm. Sada obsahuje hliníkový válec se zvětšeným vrtáním, kompletní pístní sadu s pístním čepem a kroužky a veškerá potřebná těsnění. Tento set válce lze namontovat bez úprav klikové skříně. Vhodné pro 50 ccm modely Sachs: Sachs Batavus Sachs City Sachs Hercules Prima 5 Sachs Karstadt Sachs M1 Sachs M2 Sachs M3 Sachs M4 Sachs M5 Sachs MX1
Big Bore sada válce od Athena s objemem 80 ccm a vrtáním 48 mm. Sada válce obsahuje hliníkový válec se zvětšeným vrtáním, kompletní pístní sadu s pístním čepem a kroužky, membránový ventil, výfukové koleno a všechna potřebná těsnění. Tuto sadu válce lze namontovat bez úprav klikové skříně. Vhodné pro 50 ccm modely Sachs: Sachs Batavus Sachs City Sachs Hercules Prima 5 Sachs Karstadt Sachs M1 Sachs M2 Sachs M3 Sachs M4 Sachs M5 Sachs MX1
Ventilátorem Chlazená hliníková 50 ccm sada Athena s povlakem Nikasil pro dlouhou životnost a nízké tření, umožňuje až 8 PS podle ladění. Špičková kvalita ve velmi dobrém zpracování. Rozměry: Přípojka kolena výfuku 32 mm, rozteč uchycení příruby 40 mm (RS příruba pasuje). Kompletní sada těsnění je součástí balení. Kvalitní hliníkový válec. Vrtání: 39 mm, velikost pístu: A. Přípojka kolena výfuku: 32 mm, pro 91 mm ojnici (dlouhá ojnice od cca r. v. 1969). Vhodné pro Zündapp: C 50 Super Typ 441, C 50 Sport Typ 517, R 50 s drobnými úpravami, případně Sport Combinette, Super Combinette atd. Tuningový díl pro závodní použití, v rámci StVZO není povolen, schválení k provozu zaniká. Nutné úpravy/doladění, odpovědnost nese kupující. Zboží lze vrátit pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte časování, zapalování a nastavení karburátoru a případně upravte. Bez záruky na tuningové díly, protože jsou většinou provozovány na hranici možností. Kupujte pouze, pokud s tím souhlasíte. Číslo dílu: 278-02.711.
Těsnicí kroužek z mědi 18x24x1,5 mm. Mimo jiné jako těsnicí kroužek pro vypouštěcí šroub oleje vhodný pro Simson S50, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, KR50/1, KR51/1 Schwalbe, Star, Sperber, Spatz, Habicht. Norma DIN 7603 A Vnitřní průměr 18 mm Vnější průměr 24 mm Tloušťka 1,5 mm Materiál masivní měď Tvar A
Sada adaptačních desek pro přestavbu motoru PX125/150 ccm na válec PX200 12 k Který jezdec Vespou s pouhými 125 ccm nesnil o tom, zažít točivý moment a suverenitu motoru 200 ccm ve svém stroji? Užít si silniční průsmyk silou a v klidu, bez neustálého podřazování? Více síly a přitom plná spolehlivost motoru 200 ccm? To vše je nyní možné na základě stávajícího motoru 125–150 ccm. Díky v sadě obsažené klikové hřídeli s delším zdvihem lze výkon sériového motoru 200 ccm ještě výrazně překonat. V kombinaci s válcem BGM200 (vylepšená replika sériového válce) jsou s dobrým výfukem (např. BGM BigBox Touring V2 nebo Polini Box) možné stabilní výkony v rozmezí 14–16 k se skvělým točivým momentem 17–20 Nm na zadním kole. S originálním válcem Piaggio to bývá také úctyhodných 13–15 k na zadním kole. Sada adaptérů je vhodná pro tyto stroje: Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T 294260-) Vespa GTR125 (VNL2T 145901-) Vespa Super150 (VBC1T 412374-) Vespa TS125 (VNL3T 18139-) Vespa PX125 (VNX1T, VNX2T, ZAPM093), PX150 (VLX1T, ZAPM74, ZAPM094) Vespa Cosa125 (VNR1T), Cosa150 (VLR1T) LML125/150 2-takt Star/Stella 125/150 2-takt Podle nápadu Geoffa (J&G 2% Vespa Tuning) a technické realizace W.T. jsme sadu důkladně a dlouhodobě podrobili plné zátěžové zkoušce na silnici i dálnici. Výsledek je tak přesvědčivý a spolehlivý, že ji nyní můžeme nabídnout jako sadu pro zkušené mechaniky. Umožňuje použití originálního/BGM válce PX200 (Ø66,5 mm) modelů PX200/Rally/Cosa na motorových karterech Vespa Largeframe od roku 1977. Od tohoto data byly kartery přepracovány na tři přepouštěcí kanály, resp. na klikovou hřídel modelů PX (u strojů před rokem 1980 pozor na hraniční číslo rámu). Obecně sada pasuje na každý motor se třemi přepouštěcími kanály a s typem klikové hřídele PX (poznatelné podle matice setrvačníku s závitem M12). Sada adaptérů obsahuje: Kliková hřídel BGM Touring, zdvih 60, ojnice 125 mm 1× ocelová adaptační deska 14 mm 1× hliníkový spacer 1,5 mm 4× svorník M8x165 mm 4× šroub M7x25 mm Pro přestavbu tohoto motoru na 200 ccm je kromě sady adaptérů dále potřeba: Válec + hlava válce PX200 Výfuk PX200 Delší převod Zesílená spojka ADAPTER-SET Přestavba je založena na klikové hřídeli s o 20 mm delší ojnicí (125 mm místo 105 mm). Masivní CNC frézovaná ocelová adaptační deska se přišroubuje na karter motoru a drží svorníky pro válec PX200. Hliníkové těsnění tl. 1,5 mm mezi deskou a patou válce utěsňuje otvory pro šrouby a zajišťuje správnou stavební výšku. ORIGINÁLNÍ VÁLEC (u 125–150 ccm není nutné vystružování karteru) Sada SC80200KT (bez klikové hřídele) nebo SC80200SET (vč. klikové hřídele) je určena pro použití s originálním (nebo originálu blízkým) válcem PX200. Stávající válec se pouze mírně zkrátí u paty (použijte adaptační desku jako šablonu). Lze provést i obyčejnou ruční pilkou nebo bruskou. Hezčí řešení je samozřejmě soustružení. Důležité je znovu vytvořit sražení na konci vložky válce, aby bylo možné snadno zasunout pístní kroužky. Brzy nabídneme i přímo pasující válce vycházející z válce BGM200, který už z výroby poskytuje více výkonu/točivého momentu než sériový válec. Kdo má možnosti, může karter v oblasti uložení paty válce zvětšit (vystružit). Pak lze do budoucna použít jakýkoli válec, který pasuje i na originální motory PX200 (výjimkou jsou válce vyžadující delší ojnici, např. Quattrini). PX80 Modely PX80 mají menší uložení paty válce než 125–150 ccm. Aby bylo možné sadu použít, je nutné v oblasti uložení paty zvětšit průměr karteru. Buď na Ø68 mm, aby se vešel jen sjetý píst, nebo rovnou na Ø74 mm, čímž odpadá zkracování paty válce. KLIKOVÁ HŘÍDEL Kliková hřídel BGM pasuje bez úprav do karterů modelů PX80–150 ccm. Má upravené časování a dokonale ladí se sáním modelů PX80–150 ccm. KARBURÁTOR Sériový karburátor (SI20/20D) lze ponechat, pokud se upraví tryskování (základní nastavení PX200). Více výkonu a točivého momentu poskytne karburátor modelů PX200 (SI24/24E). Ten má navíc přímo i vhodné tryskování. Pro montáž karburátoru SI24 by se měl upravit průchod v karburátorové vaničce (rychle proveditelné pilníkem nebo nástrojem Dremel/Proxxon). PŘEVODOVKA Aby se dobře využil výrazně vyšší a brzy nastupující točivý moment, měla by se prodloužit převodovka: 80 ccm PX80 má vlastní sekundární převod, který je velmi krátký (u PX200 je sériově třetí rychlost už delší než čtvrtá u PX80!). Pokud má převodovka PX80 zůstat, lze ji použít s extra dlouhou primární od např. BGM (25/62). Ta se používá v kombinaci se stabilní spojkou typu COSA2, např. spojkou BGM Superstrong. Alternativně lze s menšími úpravami použít i převodovku z modelů PX125/150 v karterech PX80. K tomu se buď na straně dynama sníží průměr hřídele sekundáru, nebo se v karteru zvětší uložení pro sekundární hřídel. 125/150 ccm U motorů 125/150 ccm stačí na primáru přejít na komponenty motorů 200 ccm (primární kolo 64 z (BGM) nebo 65 z, spojkové ozubené kolo 23 z nebo 24 z (BGM)). SPOJKA Modely 80–150 ccm používaly do roku 1998 malé spojky se 6 pružinami (průměr koše 108 mm). Ty dlouhodobě nezvládají vysoký točivý moment motorů 200 ccm. Proto by se měly nahradit odpovídající spojkou z modelů 200 ccm. Dobrou možností je přejít rovnou na nejmodernější typ spojky modelů COSA2. Zde je vysoce kvalitní a stabilní spojka BGM Pro Superstrong, která je navíc lehká na ovládání. ZAPALOVÁNÍ/SETRVAČNÍK Lze bez problémů převzít ze dárcovského motoru. Nastavení zapalování dle válce (18°–23° před HÚ). Samozřejmě lze pro další ladění použít i jiná zapalování/setrvačníky. Náš testovací motor běžel se setrvačníkem BGM Touring s hmotností 2300 g, který velmi dobře ladí s charakteristikou motorů 200 ccm. KRYT VÁLCE Vzhledem k 15mm zvýšení válce je třeba odpovídajícím způsobem prodloužit i chladicí kapotu. Použili jsme dvě kapoty a z jedné odřízli spodní třetinu. Tu jsme poté běžnými plechovými šrouby spojili s druhou, kompletní kapotou. Samozřejmě to lze udělat i estetičtěji, nám se tato metoda osvědčila i v běžném provozu. Alternativně lze kapoty svařit páječkou. Existují speciální plastové svářecí dráty, zpravidla ale dobře poslouží i zbytky obětované kapoty jako výplňový materiál. VÝFUK Kvůli zvýšenému válci se může stát, že bude nutná úprava výfuku. Naše zkušenosti ukazují, že výfukové skříně Polini je třeba modifikovat (pootočit držáky). Naše sestava fungovala s BGM Touring V2 (BGM1011TR2) bez úprav. DEMONTÁŽ VÁLCE Kvůli zvýšené poloze válce není možné demontovat hlavu/válec, dokud je motor v rámu. Alternativně lze pomocí našeho nástroje BGM72M7 svorníky zakontrovat a při nasazeném válci je vyšroubovat z adaptační desky. Tak lze demontovat jak hlavu, tak válec i s motorem visícím v rámu. Normálně se tento postup nedoporučuje, protože závity v měkkém hliníku karteru nejsou určené pro častou (de)montáž. Originální svorníky Piaggio mají na straně zašroubování do karteru zesílení závitu, které je v karteru zaklíní. Kvůli námi použitým jiným svorníkům a oceli adaptační desky je to zde však zcela bezproblémové. SHRNUTÍ Kdo má rád práce na motoru a nebojí se drobných úprav, může s malým úsilím postavit silný a trvanlivý motor, aniž by musel použít nový karter.
60 Ccm Tuningová Sada Válce S Pístem A Těsněními, Vhodné Pro Motory Sachs 50 S, Montované U Hercules K 50, DKW RT 159, KTM Comet, Horex. Vrtání 42 Mm, Pístní Čep 14 Mm, Výfuk 32 Mm, Sání 27 Mm. Špičkový Tuningový Válec S Dalšími Přepouštěcími Kanály Ve Špičkové Kvalitě A Velmi Dobrém Zpracování. Včetně Pístu, Pístního Čepu, Pístního Kroužku, Pojistných Kroužků A Těsnění. Bez Příruby A Kolena Výfuku. Tuningový Díly Pro Provoz Na Závodní Trati, V Oblasti StVZO Není Povoleno, Provozní Povolení Zaniká. Nutné Úpravy/Ladění, Kupující Odpovídá. Vrácení Pouze Nepoškozené A V Originálu. Časování, Zážeh A Seřízení Karburátoru Zkontrolovat A Upravit. Bez Záruky Na Tuningové Díly.
Sada Válce 39 Mm 50 Ccm Breitwand Pro Zündapp Je Vysoce Kvalitní Kompletní Set Vyvinutý Speciálně Pro Motory Zündapp. Set Zahrnuje Hliníkový Válec S Přesným Vrtáním 39 Mm, Píst S Pístními Kroužky, Pístním Čepem A Pojistnými Kroužky Pístního Čepu, A Také Sadu Těsnění Válce. Válec Disponuje Odolnou Nikasilovou Povrchovou Úpravou Na Pracovní Ploše Válce, Která Zajišťuje Vyšší Odolnost Proti Opotřebení A Tepelnou Stabilitu. Technické Parametry: Objem 50 Ccm Průměr Pístu 39 Mm Přepouštěcí Kanály 4 Rozměr Přípojky Výfuku 36 Mm Průměr Svorníků Až 7 Mm Konstrukce Válce Umožňuje Další Použití Originální Hlavy Válce, Což Zaručuje Snadnou A Přesnou Montáž. Tato Sada Válce Byla Důkladně Otestována A Poskytuje Výkon Odpovídající Originálnímu Válci. Vzduchem Chlazené Provedení A Robustní Volba Materiálu Zaručují Dlouhou Životnost A Spolehlivost V Provozu.
Kvalitní koncový tlumič s karbonovým pláštěm. Univerzální. Díky 6 montážním otvorům lze koncový tlumič namontovat na výfukové systémy s 2- nebo 3-pin uchycením. Rozměry: Celková délka: 430mm Délka bez výstupu: 360m Vnější průměr: 60mm Vnitřní průměr: 27mmm, výstup 23mm Rozteč montážních otvorů: 44mm Včetně těsnění a 3 montážních šroubů s podložkami.
Tato guma pro klakson v černé barvě je speciálně kompatibilní s modelem Kreidler Florett Eiertank. Slouží jako odolné, vůči povětrnostním vlivům odolné těsnění a ochrana pro klakson, zajišťuje spolehlivou funkci a přispívá k originálnímu vzhledu stroje. Vyrobená z robustního, elastického materiálu přesně pasuje na určené montážní body a splňuje technické požadavky klasických modelů Kreidler Florett Mokick.
Pístní kroužek z pružinové oceli s rozměry 40×2 mm je speciálně určen pro modely Zündapp jako KS 50, CS, CX, Hai, GTS a C 50 Sport. Vyroben z kvalitní pružinové oceli, tento pístní kroužek zajišťuje optimální těsnění mezi pístem a stěnou válce, aby účinně zabránil průchodu plynů během spalovacího procesu. Integrovaná spirálová tlaková pružina zajišťuje rovnoměrný přítlak na stěnu válce, což garantuje vysokou odolnost proti opotřebení a dlouhou životnost i při termomechanickém zatížení. Díky přesnému dosednutí a pružnému loži pružiny je zajištěna funkčnost pístního kroužku ve vysokovýkonném motoru, což jej činí ideálním pro použití v klasickém závodním nasazení Zündapp a tuningu.
Tato sada válce je vyrobena z vysoce kvalitního hliníku s objemem 50 ccm a vrtáním 40 mm. Nikasilová vrstva ve válci zajišťuje vynikající odolnost proti opotřebení a optimální odvod tepla, což výrazně zvyšuje životnost a tepelnou účinnost. Sada je speciálně kompatibilní s modely Kreidler RMC a Flory. Součástí sady je hliníkový válec s přesně frézovanými přepouštěcími kanály pro lepší vedení plynů, dvoukroužkový hliníkový píst a odpovídající těsnění. Konstrukce válce zajišťuje vysokou přesnost usazení a optimalizovaný výkon při současně dlouhodobém provozu. Nikasilová vrstva minimalizuje opotřebení a udržuje konstantní kompresi i při vysokém zatížení. Tato sada válce je ideální pro uživatele, kteří hledají technicky vyspělé a trvanlivé řešení pro svůj motor Kreidler RMC nebo Flory 50 ccm, aby zajistili spolehlivou a výkonnou funkci motoru.
Technické údaje a popis sady válce Sada válce s objemem 60 ccm a vrtáním 41 mm je speciálně navržena pro Sachs 50 a Hercules. Pístní čep má průměr 12 mm, což je pro mechaniku daných modelů optimální. Sada je navržena tak, aby zlepšila výkon a účinnost motoru, při současném zachování spolehlivosti a životnosti. Obsah balení obvykle zahrnuje válec, odpovídající píst, různé těsnění a případně další drobné díly pro zajištění kompletní montáže. Tyto komponenty jsou pečlivě vybrány tak, aby umožnily optimální chlazení a výkon motoru.
Tato hlava válce z vysoce kvalitního hliníku je speciálně navržena pro modely Kreidler Florett a Flory MF 23 s objemem 70 ccm a průměrem 44 mm. Součást se vyznačuje přesně zhotovenými chladicími žebry, která zajišťují optimální odvod tepla. Konstrukce podporuje efektivní spalování díky optimalizované geometrii spalovacího prostoru, což vede k lepší kompresi a zvýšenému výkonu motoru. Hlava válce vyrobená z lehkého a robustního hliníku poskytuje vysokou tepelnou stabilitu a odolnost proti korozi. Přesné usazení zaručuje bezproblémovou montáž a zajišťuje spolehlivé těsnění ve spojení s blokem válce. Tento náhradní díl je ideální pro opravy a zvýšení výkonu klasických motorů Kreidler.
Sada válce 70 ccm s vrtáním 45 mm a pístním čepem 14 mm je speciálně navržena pro Sachs 50 S a modely Hercules K. Jedná se o vysoce kvalitní závodní válec s velkoryse dimenzovanými otvory a optimalizovanými booster kanály pro zlepšené proudění směsi a nárůst výkonu. Válec disponuje odolnou hliníkovou běžnou plochou s nikasilovou úpravou, která zajišťuje snížené tření a lepší odvod tepla. Přiložený píst je sportovně koncipován s dvoukroužkovým systémem a tenkými pístními kroužky pro minimalizaci ztrát třením. Pístní čep má průměr 14 mm pro vysokou stabilitu při otáčkách v závodním provozu. Sada zahrnuje veškerá potřebná těsnění (pata válce, hlava válce, výfukové koleno) a také pojistné kroužky pístního čepu a je dodávána s odpovídající hlavou válce, která podporuje dlouhý zdvih. Technické detaily Zdvihový objem 70 ccm Vrtání 45 mm Pístní čep 14 mm Průměr výfuku cca 32 mm Průměr sání cca 28 mm Materiál Hliník s nikasilovou úpravou Systém pístních kroužků 2 kroužky (L-kroužek) Tato sada válce nabízí výrazné zvýšení výkonu pro motory Sachs 50 S a Hercules K díky precizní výrobě a optimálně sladěné geometrii.
Sada harmonikových manžet vidlice v černé barvě s délkou 19 cm je speciálně navržena pro modely Kreidler Florett RS, RMC, LF, LH a RM. Účinně chrání trubky vidlice před nečistotami, prachem a mechanickým namáháním, čímž prodlužuje životnost těsnění a podvozku. Vyrobena z robustního, odolného materiálu nabízí vysokou odolnost proti oděru a optimální flexibilitu pro nerušený chod pérování. Přesné usazení zaručuje snadnou montáž a jisté držení za všech jízdních podmínek.
Hlava válce je v matně černé povrchové úpravě a je určena pro vrtání 43 mm při rozteči svorníků 45 mm. Je kompatibilní s modely Yamaha DT 50 MX a RD Mokick. Konstrukce zajišťuje přesné usazení a optimální těsnění pro zachování výkonu motoru. Díky robustním materiálům a přesné výrobě je zajištěna vysoká odolnost proti tepelnému a mechanickému namáhání. Tato hlava válce je ideální pro výměnu nebo optimalizaci výkonu vašeho vzduchem chlazeného motoru 50 ccm.
Pístní sada s průměrem 38,00 mm a pístním čepem 12 mm je speciálně navržena pro modely Puch a Tomos A35. Je vyrobena z vysoce kvalitního materiálu a disponuje dvěma obdélníkovými pístními kroužky s vnitřním zajištěním pro optimální těsnění a dlouhou životnost. Kompresní výška činí cca 22,7 mm, celková výška pístu je přibližně 53 mm. Tento precizně vyrobený náhradní díl zaručuje přesné usazení a přispívá k výkonu i spolehlivosti motoru. Ideální pro údržbu a opravy klasických Mofa a Mokick.
Pístní sada 38 mm pro motory 50 ccm s pístním čepem 10 mm, vhodná pro Puch modely MS, MV, VS a VZ. Píst se vyznačuje přesným zpracováním s průměrem 38 mm a zajišťuje optimální přesnost uložení pro zlepšený výkon motoru. Včetně pístního čepu a odpovídajících pístních kroužků zajišťuje sada spolehlivé těsnění a dlouhou životnost při zatížení. Materiál a povrchová úprava jsou navrženy pro vysokou teplotní odolnost a nízké opotřebení, aby byla zajištěna stabilní spalování a efektivní odvod tepla.
Černé plastové víčko nádrže s integrovaným těsněním je speciálně navrženo pro modely Velosolex. Disponuje francouzským závitem se stoupáním 14 x 1,25 mm, který zajišťuje bezpečné a těsné spojení s nádrží. Výroba z odolného plastu garantuje dlouhou životnost a odolnost vůči benzinovým výparům a povětrnostním vlivům. Těsnění zajišťuje spolehlivé utěsnění, aby se zabránilo ztrátám paliva a vnikání nečistot. Víčko nádrže je vhodné pro běžné modely Solex 3300, 3800 a 5000 a přesně zapadá do originálního systému nádrže.
Jak poznáte opravdu kvalitní termosku? Má perfektní termoizolaci, spolehlivě těsní a pojme dostatek tekutiny. Přesně taková je termoska G21 s objemem 2500 ml, která se stane vaším věrným společníkem v létě i v zimě. Teplé nápoje udrží až 12 hodin, studené vás osvěží až po 24 hodin. Hlavní přednosti Kvalitní termoizolace s dvojitými stěnami z nerezu Celoroční využití – teplé až 12 h, studené až 24 h Vnitřní, dokonale těsnící víčko s pítkem Vnější víčko slouží jako praktický hrnek s uchem Skládací rukojeť pro snadné a pohodlné přenášení Elegantní a odolný černo-šedý design Zahřeje i večer, osvěží i zítra Termoska G21 je vyrobena z kvalitní nerezové oceli a díky dvojitým stěnám a těsnícímu víčku udrží teplotu nápoje po opravdu dlouhou dobu – horké až 12 hodin, studené až 24 hodin. Pijte přímo z termosky nebo z hrnečku Vnitřní víčko termosky G21 slouží nejen jako spolehlivé těsnění, ale zároveň i jako pítko nebo nálevka pro pohodlné dávkování. Vnější víčko pak jednoduše využijete jako šikovný šálek, takže si nápoj vychutnáte kdykoliv a kdekoliv – bez hledání hrnku nebo kelímku. Kvalita, která vás nezklame Robustní konstrukce, zdravotně nezávadný materiál a praktická skládací rukojeť pro pohodlné přenášení z termosky G21 dělají dokonalý doplněk pro každodenní použití. Vejde se pohodlně do batohu i do sportovní tašky a se svým objemem 2500 ml zajistí pitný režim na celý den. Ať už se vydáte do práce, na túru nebo do posilovny, s termoskou G21 budete mít oblíbený nápoj vždy po ruce. TIP: Termosku doporučujeme mýt pod tekoucí vodou a nevkládat ji do myčky. Tím zachováte její izolační vlastnosti a prodloužíte životnost. Specifikace Značka: G21 Objem: 2500 ml Materiál: nerezová ocel Izolace: dvojitá stěna Teplotní odolnost: 0 až 95 °C Udržení teploty: teplé až 12 hodin, studené až 24 hodin Rozměry: 16 x 31 x 14 cm Barva: černo-šedá Obsah balení 1× termoska G21 2500 ml
Jak poznáte opravdu kvalitní termosku? Má perfektní termoizolaci, spolehlivě těsní a pojme dostatek tekutiny. Přesně taková je termoska G21 s objemem 1200 ml, která se stane vaším věrným společníkem v létě i v zimě. Teplé nápoje udrží až 12 hodin, studené vás osvěží až po 24 hodin. Hlavní přednosti Kvalitní termoizolace s dvojitými stěnami z nerezu Celoroční využití – teplé až 12 h, studené až 24 h Vnitřní, dokonale těsnící víčko s pítkem Vnější víčko slouží jako praktický kalíšek na pití Skládací rukojeť pro snadné a pohodlné přenášení Elegantní a odolný černo-šedý design Zahřeje i večer, osvěží i zítra Termoska G21 je vyrobena z kvalitní nerezové oceli a díky dvojitým stěnám a těsnícímu víčku udrží teplotu nápoje po opravdu dlouhou dobu – horké až 12 hodin, studené až 24 hodin. Pijte přímo z termosky nebo z kalíšku Vnitřní víčko termosky G21 slouží nejen jako spolehlivé těsnění, ale zároveň i jako pítko nebo nálevka pro pohodlné dávkování. Vnější víčko pak jednoduše využijete jako šikovný šálek, takže si nápoj vychutnáte kdykoliv a kdekoliv – bez hledání hrnku nebo kelímku. Kvalita, která vás nezklame Robustní konstrukce, zdravotně nezávadný materiál a praktická skládací rukojeť pro pohodlné přenášení z termosky G21 dělají dokonalý doplněk pro každodenní použití. Vejde se do batohu, tašky i do brašny na kolo. Ať už se vydáte do práce, do školy nebo na túru, s termoskou G21 budete mít oblíbený nápoj vždy po ruce. TIP: Termosku doporučujeme mýt pod tekoucí vodou a nevkládat ji do myčky. Tím zachováte její izolační vlastnosti a prodloužíte životnost. Specifikace Značka: G21 Objem: 1200 ml Materiál: nerezová ocel Izolace: dvojitá stěna Teplotní odolnost: 0 až 95 °C Udržení teploty: teplé až 12 hodin, studené až 24 hodin Rozměry: 14 x 25 x 11 cm Barva: černo-šedá Obsah balení 1× termoska G21 1200 ml
Denní časový spínač DT31 s voděodolnou ochranou IP44 vám umožní zapínat a vypínat elektrická zařízení bez nutnosti vaší přítomnosti. Ideální pomocník, jenž bude ovládat proud přicházející do přístrojů. Nastavte zapnutí a vypnutí pro určitou denní nebo noční dobu. Spínací hodiny konkrétní čas samy elektřinu pohlídají. Praktický časovač jednoduše každý den v tu správnou chvíli spustí reklamní poutače a cedule, vytápění terárií, osvětlení akvárií i skleníků, topení přenosnými přímotopy, čištění vody ve fontánkách, topení v psích boudách a mnoho jiných zařízení. Spínací hodiny mají zabudovanou dětskou pojistku, která zabraňuje strčení kovových předmětů do dírek zásuvky. Vlastnosti: Dětská pojistka proti vniknutí kovových předmětů Časové rozpětí 24 hodin, minimální časový úsek 15 minut Snadná manipulace a nastavení Voděodolná ochrana IP44 Kryt zásuvky + gumové těsnění Specifikace: Napětí: 230V/16A, 50Hz Rozpětí: 24 hodin Minimální čas: 15 minut Počet výstupů: 1 Barva: Bílá
