Celkem 11629 produktů
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Hliníková podložka pod pružinu je skvělou estetickou záležitostí pro Váš skútr. Podložka se zdvihem 60mm, má modrou barvu a je vhodná pro Minarelli, Generic, CPI, Keeway, Honda, Hyosung, Kymco, SYM, Peugeot a další Čínské stroje. S touto podložkou zvýrazníte klínovitý profil Vašeho skútra. Luxusní záležitost. U této podložky již musíte dávat pozor na stabilitu skútru při použití hlavního stojanu.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Hliníková podložka pod pružinu je skvělou estetickou záležitostí pro Váš skútr. Podložka se zdvihem 60mm, má stříbrnou barvu a je vhodná pro Minarelli, Generic, CPI, Keeway, Honda, Hyosung, Kymco, SYM, Peugeot a další Čínské stroje. S touto podložkou zvýrazníte klínovitý profil Vašeho skútra. Luxusní záležitost. U této podložky již musíte dávat pozor na stabilitu skútru při použití hlavního stojanu.
Hliníková podložka pod pružinu je skvělou estetickou záležitostí pro Váš skútr. Podložka se zdvihem 60mm, má červenou barvu a je vhodná pro Minarelli, Generic, CPI, Keeway, Honda, Hyosung, Kymco, SYM, Peugeot a další Čínské stroje. S touto podložkou zvýrazníte klínovitý profil Vašeho skútra. Luxusní záležitost. U této podložky již musíte dávat pozor na stabilitu skútru při použití hlavního stojanu.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Plastikový model letadla 1/72 Ambrosini SAI.207. Model SAI.207 byl vyvinut ze závodního a sportovního jednoplošníku Ambrosini SAI.7 poté, co byl u prototypu Ambrosini SAI.107 prokázán koncept lehkého stíhače. Steffanuti navrhl letoun tak, aby měl lehkou konstrukci a lehkou výzbroj, aby umožňoval použití motorů s nízkým výkonem, aniž by nadměrně snižoval výkon. 3 obtiskové varianty: 1. SAI 207 - MM 8431, seventh production machine 2. SAI 207 - MM 8433, in nothern Italy with German insignia 3. SAI 207 - MM 8436 of the 3 Sormo at Cervateri in Summer 1943 První ze tří prototypů byl dokončen a letěl na podzim roku 1940 jako jediný SAI.107, což byl minimální vývojový stíhací vývoj SAI.7, se stejnými rozměry, kromě délky, ve výšce 8,02 m (26,31 ft) a motor Isotta-Fraschini Gamma o výkonu 402,7 kW (540 k). Sai.107, vážící pouze 1 000 kg (2205 lb), dosáhl ve zkouškách prováděných ve výzkumném ústavu Guidonia rychlosti 563 km / h (350 mph) a manévrovatelnost se ukázala jako vynikající. SAI.107 byl ztracen spolu s pilotem Arturem Ferrarinem při havárii dne 18. července 1941.
Tvrdší kontrastní pružina pro skútr Yamaha T-max 500 / T-Max 530 a Kymco AK 550. Tvrdší kontrastní pružina zajistí že celý skútr bude mít ostřejší chování motoru. Pružina je vhodná pro originální variátor i pro Multivar 2000. Zelená kontrastní pružina -39% je vhodná pouze k overrange kitu na Yamaha T-Max 530.
Tvrdší kontrastní pružina pro skútr Yamaha T-max 500 / T-Max 530 a Kymco AK 550. Tvrdší kontrastní pružina zajistí že celý skútr bude mít ostřejší chování motoru. Pružina je vhodná pro originální variátor i pro Multivar 2000. Zelená kontrastní pružina -39% je vhodná pouze k overrange kitu na Yamaha T-Max 530.
Plastikový model letadla 1/72 Henschel Hs-132A. Henschel Hs 132 představoval svým způsobem revolučně koncipovaný bojový letoun; ostatně je pravdou, že typ byl natolik revoluční — či natolik novátorský — že podobně koncipovaný letoun již nikdy navržen nebyl. 4 obtiskové varianty: 1. Hs-132A, 3./KG53 /alternate marking/ 2. Hs-132A V1 3. Hs-132A, 3./StG 3, 1945 /alternate marking/ 4. Hs-132A, captured by Americans, 1945 /alternate marking/ Firma Henschel v roce 1944 nabídla RLM projekt jednomístného rychlého střemhlavého bombardéru poháněného proudovým motorem. RLM projekt stroje přijalo — typ Junkers Ju 87 již dávno nevyhovoval, ovšem stroj v takového kategorii byl stále požadován — a v květnu 1944 objednalo konstrukci letounu, spolu se stavbou šesti prototypů.
Plastikový model letadla 1/72 Henschel Hs-132B. Henschel Hs 132 představoval svým způsobem revolučně koncipovaný bojový letoun; ostatně je pravdou, že typ byl natolik revoluční — či natolik novátorský — že podobně koncipovaný letoun již nikdy navržen nebyl. 4 obtiskové varianty: 1. Hs-132B, 3./KG53 /alternate marking/ 2. Hs-132B V1 3. Hs-132B, 3./StG 3, 1945 /alternate marking/ 4. Hs-132B, captured by Americans, 1945 /alternate marking/ Firma Henschel v roce 1944 nabídla RLM projekt jednomístného rychlého střemhlavého bombardéru poháněného proudovým motorem. RLM projekt stroje přijalo — typ Junkers Ju 87 již dávno nevyhovoval, ovšem stroj v takového kategorii byl stále požadován — a v květnu 1944 objednalo konstrukci letounu, spolu se stavbou šesti prototypů.
Tvrdší kontrastní pružina pro skútr Yamaha T-max 500 / T-Max 530 a Kymco AK 550. Tvrdší kontrastní pružina zajistí že celý skútr bude mít ostřejší chování motoru. Pružina je vhodná pro originální variátor i pro Multivar 2000. Zelená kontrastní pružina -39% je vhodná pouze k overrange kitu na Yamaha T-Max 530.
Tvrdší kontrastní pružina pro skútr Yamaha T-max 500 / T-Max 530 a Kymco AK 550. Tvrdší kontrastní pružina zajistí že celý skútr bude mít ostřejší chování motoru. Pružina je vhodná pro originální variátor i pro Multivar 2000. Zelená kontrastní pružina -39% je vhodná pouze k overrange kitu na Yamaha T-Max 530.
Víčko nádrže Vicma, Aerox / Nitro (do r.v. 03), RS1 (do r.v. 02) - Víte jak jednoduché je přijít o víčko nádrže? Stačí ho zapomenout na pumpě, nebo se Vám zlomí klíček, nebo klíček prostě ztratíte. Nabízíme Vám řešení. Za pár korun u nás dostanete nové víčko i se sadou klíčů od firmy Vicma. Pasuje také na Rieju RS1 Evolution 50 s motorem AM6.
Vysoce kvalitní klínový řemen od firmy Mitsuboshi. Klínový řemen byl vyvinut speciálně pro výkonné motory dnešních skútrů. Boční stěny řemenu jsou zvláště odolné vůči tlaku a zaručují vysokou přenosovou kapacitu. Použitý materiál činí klínový řemen zvláště odolným vůči olejům, necitlivý na teplo a odolný proti oděru. Rozměr: 850-17,7 Pasuje na: APRILIA 125 Habana Custom (99-02), 125 Habana Retro (99-02), 125 Mojito Custom (99-02), 125 Mojito Retro (99-02) CAGIVA 125 Cucciolo/ Nuvola (98-00) ITALJET 125 Torpedo (99-00) MTR 125 Aspe, 125 Comet, 125 Ibiza, 125 Tenerife PIAGGIO 125 Hexagon LX4 4T (98-99), 125 Liberty 4T (98-00) 8550363 / 800093625 / 210815059 / 825059
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Model Kit letadlo 7036 - Training plane TU-134UBL "CRUSTY-B" (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 28,5 cm. Počet dílků: 63 Informace o modelu: Tu-134UBL je cvičné letadlo, které vyvinula letecká kancelář Tupolev na začátku 80. let. Konstrukčně vycházelo z úspěšného modelu osobního letadla Tu-134 s dvojicí motorů umístěných vzadu. Na rozdíl od standardní verze měla Tu-154 UBL speciální nos a radom, které měly simulovat nadzvukové bombardéry Tu-22M3 a Tu-160. Tento stroj má za úkol cvičit piloty bombardérů v navigaci, přistávání a létání podle senzorů v jednoduchých i náročných povětrnostních podmínkách. Tu-134UBL navíc může školit až 12 kadetů současně, neboť se všichni vejdou na sedadla v kabině umístěná ve 3 řadách. Celkem bylo vyrobeno 90 strojů. Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Délka: 28,5 cm Počet dílků: 63 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!