Celkem 1907 produktů
Jedná se o originální karburátor v top kvalitě, který je montován do značek Piaggio, Vespa, Aprilia a Derbi už z výroby. Kraburátor je vhodný pro skútry Vespa LX/LXV/S 125ccm 4T AC a další. OEM číslo: CM153205. Karburátor je včetně automatického sytiče. připojení k motoru: 34mm připojení k filtru: 44mm hlavní tryska: 82 volnoběžná tryska: 42
Karburátor o průměru 24 mm vhodný pro Yamaha DT a různé modely Honda MB, MT, MX, MTX a další, například Simson s vhodným montážním adaptérem. Tento karburátor je podobný karburátoru Mikuni VM24 a lze ho namontovat tam, kde by se používal i VM24. Rozměry: Vzdálenost montážních šroubů: M6 48,5 mm / M8 50 mm Připojení vzduchového filtru: Ø44 mm Hlavní tryska: 95 M5 Vedlejší tryska: 30 M4 Balení obsahuje výrobek dle zobrazení na produktovém obrázku.
Karburátor Dellorto -TK- SVB18 18G (Z6M) pro moderní čtyřtaktní skútry 50 ccm s emisní normou Euro 4. Hlavní tryska: 80 Sekundární tryska: 35 Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Šířka sacího hrdla: 29 mm OEM čísla pro účely srovnání: Dellorto 803111 / 801650, Peugeot 804087, SYM 16100-Z6M-000 Tento karburátor je vhodný také pro: Peugeot Tweet 25 km/h AIR 4T E4 2018-2020 Peugeot Tweet 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle III 25km/h AIR 4T E4 2017-2020 Sym Fiddle III 50 AIR 4T E4 2017-2020 Sym Jet 14 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Jet 14 50 AIR 4T E4 2018-2020 Symphony Symphony Cargo 50 AIR 4T E4 2017-2020 Symphony Symphony S 50 AIR 4T E4 2017-2020 Symphony SR 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Symphony SR 50 AIR 4T E4 2018-2020 Symphony ST 25 km/h AIR 4T E4 2017-2020 Symphony ST 50 AIR 4T E4 2017-2020
Bing karburátor – šroub volnoběhu pro Bing karburátor typ stroje 21, karburátor: 21/20/101 Sachs 50S, 21/20/102 Zündapp KS 50 WC, 21/20/103 Sachs 50S, 21/20/104 Zündapp, 21/20/105A Zündapp, 21/20/106 Sachs 50 SW, 21/20/107 Hercules Ultra 80, 21/20/110 Sachs 50 SW, 21/20/111 Kreidler, 21/20/113 Hercules Ultra 80, 21/20/114 Hercules Ultra 80, 21/20/115 Zündapp, 21/20/115A Zündapp, 21/20/116 Zündapp motor typ 284-12 LJ, 21/20/117 Zündapp K 80, 21/20/117A Zündapp KS 80, 21/20/118 Sachs 80 SA, 21/20/120 Hercules Ultra 80, 21/20/121 Zündapp KS 100, 21/20/122 Zündapp, 21/20/125 Zündapp typ 540, 21/20/126 Casal K 80, 21/22/101 Suzuki SP 370, 21/22/102 Hercules RS 125, 21/22/105 Suzuki GN 400, 21/22/106 KTM, 21/22/107 Sachs 50/6 SWD. Originální náhradní díl Bing s číslem 50-100.
Šroub Volnoběhu Karburátoru Bing Typ SSI Ve Špičkové Kvalitě, Vyrobeno V Německu, Vhodné Pro Zündapp Super Combinette 433, Sport Combinette 510 A Další SSE SSJ Karburátory S Bočním Plovákem. Šroub Volnoběhu Bing Typ 40-427 Pro Karburátor Typ SLA, Vhodné Pro Hercules K 50, Bing Karburátor 1/17/55, Hercules K 50 1/18/11, Zweirad Union DKW 159 1/18/12, Hercules K 50 1/18/15, Sachs 80S 1/18/19, Sachs 50S 1/18/20, Hercules GS 80 1/18/24, Sachs 1001/5A 1/18/27, Hercules SB 1/18/28, Hercules SB 1/18/29, Hercules SB 1 1/18/34, Sachs 50/4 DFX 1/19/31, Hercules K 50 SX RX 1/19/103, Hercules K 50 Sprint, Sachs 50SW 1/19/105, KTM Comet. Bing Číslo Dílu 40-427.
3dílná sada tlačítka karburátoru Bing v top kvalitě, vyrobeno v Německu. Vhodné pro karburátor typ SSE u modelů: 1/9,5/72 Puch MV, 1/9,5/76 Puch MS, 1/12/172 Puch DS 50, 1/12/183 Puch DSV, 1/12/196 Puch MV, 1/12/197 Puch MS VS DS, 1/12/198 Puch MS VS, 1/12/199 Puch MS VS DS MV, 1/12/223 Puch DS, 1/12/224 Puch, 1/12/225 Puch VZ DS MV, 1/12/231 Puch VZ, 1/12/233 Puch MS MV VS, 1/12/235 Puch, 1/12/240 Tomos, 1/12/244 Puch VZ, 1/12/247 Puch, 1/12/251 Puch, 1/12/256 Puch MS MV, 1/12/266 Puch M 50, 1/12/274 Puch MV VZ. Vhodné pro karburátor typ SSN u modelů: 1/11/46 Tomos, 1/11/49 Tomos, 1/12/180 Batavus Gazelle Tomos, 1/12/212 Sachs 50/3 a 50/4, 1/12/214 Hercules MK Sachs 501, 1/12/218 Hercules MK Sachs 501, 1/12/220 Batavus Tomos, 1/12/226 Tomos, 1/12/228 Hercules MK Sachs 501, 1/12/229 Sachs 501, 1/12/241 Sachs 50/3 a 50/4, 1/12/320 Sachs 50/4 EKF, 1/12/324 Sachs 50/4, 1/13/11 Tomos. Bing číslo dílu: 48-815.
Exkluzivní produkt pro prodejce. Tento artikl lze zakoupit výhradně u některého z našich odborných prodejců. Prodejce ve svém okolí najdete zde: Vyhledávání prodejců Karburátor Bing 17/15/1102, varianta 70 km/h, vhodný pro Simson SR 50, SR 80, Hercules Supra, Prima GT GX, Zündapp GTS CS CX, Kreidler Mustang, KTM Bora, DKW Rixe, mofa, moped, mokik. Rozměry: 23 mm připojení na sací hrdlo, 28 mm připojení vzduchového filtru. Ovládání sytiče (studený start) přes bowdenové lanko (bowdenové lanko není součástí balení). Dodáván kompletně připravený k montáži. Včetně posudku/atestu pro přestavbu z originálního karburátoru Simson BVF na karburátor Bing.
Sada adaptačních desek pro přestavbu motoru PX125/150 ccm na válec PX200 12 k Který jezdec Vespou s pouhými 125 ccm nesnil o tom, zažít točivý moment a suverenitu motoru 200 ccm ve svém stroji? Užít si silniční průsmyk silou a v klidu, bez neustálého podřazování? Více síly a přitom plná spolehlivost motoru 200 ccm? To vše je nyní možné na základě stávajícího motoru 125–150 ccm. Díky v sadě obsažené klikové hřídeli s delším zdvihem lze výkon sériového motoru 200 ccm ještě výrazně překonat. V kombinaci s válcem BGM200 (vylepšená replika sériového válce) jsou s dobrým výfukem (např. BGM BigBox Touring V2 nebo Polini Box) možné stabilní výkony v rozmezí 14–16 k se skvělým točivým momentem 17–20 Nm na zadním kole. S originálním válcem Piaggio to bývá také úctyhodných 13–15 k na zadním kole. Sada adaptérů je vhodná pro tyto stroje: Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T 294260-) Vespa GTR125 (VNL2T 145901-) Vespa Super150 (VBC1T 412374-) Vespa TS125 (VNL3T 18139-) Vespa PX125 (VNX1T, VNX2T, ZAPM093), PX150 (VLX1T, ZAPM74, ZAPM094) Vespa Cosa125 (VNR1T), Cosa150 (VLR1T) LML125/150 2-takt Star/Stella 125/150 2-takt Podle nápadu Geoffa (J&G 2% Vespa Tuning) a technické realizace W.T. jsme sadu důkladně a dlouhodobě podrobili plné zátěžové zkoušce na silnici i dálnici. Výsledek je tak přesvědčivý a spolehlivý, že ji nyní můžeme nabídnout jako sadu pro zkušené mechaniky. Umožňuje použití originálního/BGM válce PX200 (Ø66,5 mm) modelů PX200/Rally/Cosa na motorových karterech Vespa Largeframe od roku 1977. Od tohoto data byly kartery přepracovány na tři přepouštěcí kanály, resp. na klikovou hřídel modelů PX (u strojů před rokem 1980 pozor na hraniční číslo rámu). Obecně sada pasuje na každý motor se třemi přepouštěcími kanály a s typem klikové hřídele PX (poznatelné podle matice setrvačníku s závitem M12). Sada adaptérů obsahuje: Kliková hřídel BGM Touring, zdvih 60, ojnice 125 mm 1× ocelová adaptační deska 14 mm 1× hliníkový spacer 1,5 mm 4× svorník M8x165 mm 4× šroub M7x25 mm Pro přestavbu tohoto motoru na 200 ccm je kromě sady adaptérů dále potřeba: Válec + hlava válce PX200 Výfuk PX200 Delší převod Zesílená spojka ADAPTER-SET Přestavba je založena na klikové hřídeli s o 20 mm delší ojnicí (125 mm místo 105 mm). Masivní CNC frézovaná ocelová adaptační deska se přišroubuje na karter motoru a drží svorníky pro válec PX200. Hliníkové těsnění tl. 1,5 mm mezi deskou a patou válce utěsňuje otvory pro šrouby a zajišťuje správnou stavební výšku. ORIGINÁLNÍ VÁLEC (u 125–150 ccm není nutné vystružování karteru) Sada SC80200KT (bez klikové hřídele) nebo SC80200SET (vč. klikové hřídele) je určena pro použití s originálním (nebo originálu blízkým) válcem PX200. Stávající válec se pouze mírně zkrátí u paty (použijte adaptační desku jako šablonu). Lze provést i obyčejnou ruční pilkou nebo bruskou. Hezčí řešení je samozřejmě soustružení. Důležité je znovu vytvořit sražení na konci vložky válce, aby bylo možné snadno zasunout pístní kroužky. Brzy nabídneme i přímo pasující válce vycházející z válce BGM200, který už z výroby poskytuje více výkonu/točivého momentu než sériový válec. Kdo má možnosti, může karter v oblasti uložení paty válce zvětšit (vystružit). Pak lze do budoucna použít jakýkoli válec, který pasuje i na originální motory PX200 (výjimkou jsou válce vyžadující delší ojnici, např. Quattrini). PX80 Modely PX80 mají menší uložení paty válce než 125–150 ccm. Aby bylo možné sadu použít, je nutné v oblasti uložení paty zvětšit průměr karteru. Buď na Ø68 mm, aby se vešel jen sjetý píst, nebo rovnou na Ø74 mm, čímž odpadá zkracování paty válce. KLIKOVÁ HŘÍDEL Kliková hřídel BGM pasuje bez úprav do karterů modelů PX80–150 ccm. Má upravené časování a dokonale ladí se sáním modelů PX80–150 ccm. KARBURÁTOR Sériový karburátor (SI20/20D) lze ponechat, pokud se upraví tryskování (základní nastavení PX200). Více výkonu a točivého momentu poskytne karburátor modelů PX200 (SI24/24E). Ten má navíc přímo i vhodné tryskování. Pro montáž karburátoru SI24 by se měl upravit průchod v karburátorové vaničce (rychle proveditelné pilníkem nebo nástrojem Dremel/Proxxon). PŘEVODOVKA Aby se dobře využil výrazně vyšší a brzy nastupující točivý moment, měla by se prodloužit převodovka: 80 ccm PX80 má vlastní sekundární převod, který je velmi krátký (u PX200 je sériově třetí rychlost už delší než čtvrtá u PX80!). Pokud má převodovka PX80 zůstat, lze ji použít s extra dlouhou primární od např. BGM (25/62). Ta se používá v kombinaci se stabilní spojkou typu COSA2, např. spojkou BGM Superstrong. Alternativně lze s menšími úpravami použít i převodovku z modelů PX125/150 v karterech PX80. K tomu se buď na straně dynama sníží průměr hřídele sekundáru, nebo se v karteru zvětší uložení pro sekundární hřídel. 125/150 ccm U motorů 125/150 ccm stačí na primáru přejít na komponenty motorů 200 ccm (primární kolo 64 z (BGM) nebo 65 z, spojkové ozubené kolo 23 z nebo 24 z (BGM)). SPOJKA Modely 80–150 ccm používaly do roku 1998 malé spojky se 6 pružinami (průměr koše 108 mm). Ty dlouhodobě nezvládají vysoký točivý moment motorů 200 ccm. Proto by se měly nahradit odpovídající spojkou z modelů 200 ccm. Dobrou možností je přejít rovnou na nejmodernější typ spojky modelů COSA2. Zde je vysoce kvalitní a stabilní spojka BGM Pro Superstrong, která je navíc lehká na ovládání. ZAPALOVÁNÍ/SETRVAČNÍK Lze bez problémů převzít ze dárcovského motoru. Nastavení zapalování dle válce (18°–23° před HÚ). Samozřejmě lze pro další ladění použít i jiná zapalování/setrvačníky. Náš testovací motor běžel se setrvačníkem BGM Touring s hmotností 2300 g, který velmi dobře ladí s charakteristikou motorů 200 ccm. KRYT VÁLCE Vzhledem k 15mm zvýšení válce je třeba odpovídajícím způsobem prodloužit i chladicí kapotu. Použili jsme dvě kapoty a z jedné odřízli spodní třetinu. Tu jsme poté běžnými plechovými šrouby spojili s druhou, kompletní kapotou. Samozřejmě to lze udělat i estetičtěji, nám se tato metoda osvědčila i v běžném provozu. Alternativně lze kapoty svařit páječkou. Existují speciální plastové svářecí dráty, zpravidla ale dobře poslouží i zbytky obětované kapoty jako výplňový materiál. VÝFUK Kvůli zvýšenému válci se může stát, že bude nutná úprava výfuku. Naše zkušenosti ukazují, že výfukové skříně Polini je třeba modifikovat (pootočit držáky). Naše sestava fungovala s BGM Touring V2 (BGM1011TR2) bez úprav. DEMONTÁŽ VÁLCE Kvůli zvýšené poloze válce není možné demontovat hlavu/válec, dokud je motor v rámu. Alternativně lze pomocí našeho nástroje BGM72M7 svorníky zakontrovat a při nasazeném válci je vyšroubovat z adaptační desky. Tak lze demontovat jak hlavu, tak válec i s motorem visícím v rámu. Normálně se tento postup nedoporučuje, protože závity v měkkém hliníku karteru nejsou určené pro častou (de)montáž. Originální svorníky Piaggio mají na straně zašroubování do karteru zesílení závitu, které je v karteru zaklíní. Kvůli námi použitým jiným svorníkům a oceli adaptační desky je to zde však zcela bezproblémové. SHRNUTÍ Kdo má rád práce na motoru a nebojí se drobných úprav, může s malým úsilím postavit silný a trvanlivý motor, aniž by musel použít nový karter.
Tato tuningová sada karburátoru zahrnuje 19 mm karburátor s přírubou 20 mm a sportovní vzduchový filtr, speciálně vyvinuté pro motory Zündapp. Karburátor je precizně naladěn na optimální průtokové hodnoty a umožňuje zvýšenou výkonovou odezvu při minimálních úpravách sériového sacího systému. Díky přesnému lícování lze karburátor přímo vyměnit za originální součást bez dalších modifikací na motoru nebo sacím systému. Plováková komora je snadno přístupná, takže je možné individuální nastavení hlavní trysky podle stávající konfigurace motoru a výfuku. Technické detaily Průchod karburátoru 19 mm Průměr příruby 20 mm Připojení vzduchového filtru 20 mm Hlavní tryska 75 (vyměnitelná pro individuální nastavení) Dodávaný sportovní vzduchový filtr zlepšuje přívod vzduchu a přispívá k optimalizovanému procesu spalování, což zejména při sportovní jízdě a úpravách přináší znatelnou výhodu ve výkonu. Tato tuningová sada je ideální pro modely Zündapp GTS a příbuzné Mofas, které usilují o jednoduché a efektivní zvýšení výkonu bez rozsáhlých přestaveb.
Karburátor 10 mm je speciálně koncipován pro motory Zündapp, zejména pro modely jako KM48 a KM50. Disponuje přesným průchodem 10 mm, který zajišťuje optimální přívod paliva a účinné spalování. Konstrukce je navržena pro kompatibilitu se Zündapp Combinette a podobnými stroji a umožňuje snadnou montáž i údržbu. Vybaven vysoce kvalitní hlavní tryskou tento karburátor garantuje přesnou přípravu směsi pro spolehlivý výkon a stabilitu jízdy.
Šoupátko plynu pro karburátory Bing typ 15, 17 a 18. Následující mopedy a mofa byly z výroby osazeny karburátorem Bing: Karburátor Bing 15: Puch X 30 Puch X 50 Puch Pionier Kreidler Flott Kreidler Mustang K 54/400 Hercules Prima GT, GX, Supra Zündapp CS, CX, Hai, GTS, C Karburátor Bing 17: Zündapp 529 Zündapp CS, CX, Hai Zündapp 278-561 Sachs 501/4 CKF Sachs 508 Hercules Prima GT, GX se Sachs 506/3 B Hercules Supra 4 GP Enduro se Sachs 506/4 CKF Karburátor Bing 18: Puch X 30 OEM čísla pro srovnání: Bing 22-170 / Kreidler 07.16.84 / Hercules 0261 170 000 / Puch 321.1.15.415.1 / Zündapp 278-04.934
Originální šoupátko Bing pro karburátory Bing SSI a SRF. Vhodné pro následující karburátory a stroje: Karburátor Bing typ SSI 1/14/127 Zündapp KS 100 Karburátor Bing typ SRF 1/14/112 Puch VZ 50 1/14/113 Puch R 50 1/14/119 Puch DS 50 1/14/120 Puch VZ 50 1/14/124 Puch VZ 50 1/14/126 Puch M 50 SE 1/14/129 Puch M 50 SE 1/14/131 Puch MC 50 R 1/14/133 Puch M 50 Racing 1/14/147 Puch DS 50 1/14/149 Puch MC 50 R 1/14/150 Puch M 50 SE Racing 1/14/153 Puch 1/14/155 Puch 1/14/159 Puch Monza N-4 1/14/167 Puch 1/14/99 0 Kreidler Florett K 54 1/14/99 1 Kreidler Florett 1/14/99 1A Kreidler Florett 1/14/99 2 Kreidler Florett 1/14/99 8A Kreidler Florett K53 K54 1/16/65 A Zündapp Bergsteiger M 50 1/16/67 A Zündapp Bergsteiger M 50 1/16/72 Casal M 148 1/16/74 A Zündapp Bergsteiger M 50 1/16/75 A Zündapp Bergsteiger M 50 1/17/36 Puch DS VZ VS 50 60 1/17/54 Puch DS 60 VS 60 1/17/84 Puch MC 60 1/17/86 Puch R 50 1/17/107 A Casal M 152 1/17/114 A Casal M 148 1/17/130 Puch 1/17/133 Puch M 50 C 1/17/136 Puch 1/17/138 Puch 1/17/147 Puch M 50 1/17/148 Puch 1/17/149 Puch M 50 1/17/150 Puch M 50 SE 1/17/152 Puch M 50 1/17/167 Puch N 50 1/17/171 Puch N -4 Originální náhradní díl Bing s OEM číslem 22-185-12
Šoupátko plynu pro karburátory Bing SRF a Bing SSI. Originální náhradní díl Bing, číslo Bing 22-185-2. Průměr 18,4 mm Délka 26,3 mm Vhodné pro: Karburátor typ SRF: 1/14/96 Zweirad Union Typ 136 1/14/99 Kreidler Florett 1/14/100 Puch DS 50 1/14/106 Kreidler K54/3 1/14/109 Puch MC 50 1/14/115 Puch R 50 1/14/117 Puch M 50 V 1/14/121 Puch M 50 SE KTM 1/14/128 Puch DS KTM 1/14/148 Puch DS KTM 1/14/132 Kreidler Florett RM 1/14/135 Puch Avello 1/14/141 Puch M 50 S 1/14/142 Puch Avello 1/14/143 Puch M 50 S 1/14/144 Puch M 50 S 1/14/146 Puch DS KTM 1/14/148 Puch DV KTM 1/14/168 Puch 1/15/18 Kreidler K 50 53 1/15/36 Kreidler Florett 1/16/59 Kreidler Florett K 54/2 Super 4 1/16/63A Zündapp R 50 Typ 561-003 1/16/67A Zündapp Bergsteiger 1/16/76A Zündapp Bergsteiger 1/16/53A Zündapp R 50 Roller 1/16/84A Zündapp 267-45 1/16/85A Zündapp 276-45 1/17/44 Zweirad Union Typ 155 156 1/17/47 Zweirad Union Typ 166 1/17/48 Zweirad Union Typ 158 Avanti 1/17/67A Zündapp R 50 Typ 561-004 1/17/109 Puch VZ 50 R 1/17/110 Puch DS 50 R 1/17/115A Zündapp 276-44 1/17/117A Zündapp 284-05 1/17/146 Puch Avello 1/17/165 Puch N 50 1/17/166 Puch N 50 1/17/169 Puch N 4 Karburátor typ SSI: 1/14/108 Zündapp 282-03 1/14/137 Zündapp 286-055 1/16/60 Zündapp Super Combinette 433 1/16/64 Zündapp 432 + 433 1/16/69 Zündapp 366-50 1/16/70 Zündapp 278-01 1/16/79 Zündapp 278-20 1/16/81 Zündapp 278-20 1/16/88 Zündapp 278-280 1/17/74 Zündapp 276-035 1/17/75 Zündapp 266 267 1/17/76 Zündapp 276-026 1/17/77 Zündapp 466 276 1/17/80 Zündapp 466-024 1/17/93 Zündapp 276 566 1/17/101 Zündapp 278 280 1/17/102 Zündapp 284 1/17/103 Zündapp 284-06 1/17/112 Zündapp 266 C 50 Super 1/17/122 Zündapp C 50 Super 1/17/129 Zündapp 517-33 1/17/135 Zündapp 280-03 Karburátor typ SLA: 1/16/83A Špičková kvalita, vyrobeno v Německu.
Karburátor Dellorto SHA 12/10 je přesně vyrobená součást s 16mm přírubou a připojením vzduchového filtru 51 mm, speciálně navržená pro Piaggio Vespa Ciao a NT modely. Disponuje průchodem karburátoru 12 mm s úhlovým připojením lanka plynu, aby byla zajištěna optimální směs paliva a vzduchu. Karburátor je z výroby vybaven hlavní tryskou velikosti 42 (závit M5), sytičem a šoupátkem plynu pro jemnou odezvu. Plovák má hmotnost 2,5 g. Tato součást je replikou originálu a nabízí mírné zvýšení výkonu u strojů, které byly původně vybaveny karburátorem Dell’Orto 12/7. Přesné dávkování přívodu paliva zaručuje účinné spalování a zajišťuje stabilní, bezcukavý chod motoru u 50 ccm Mofa a malých motocyklů. Díky klasické konstrukci je SHA 12/10 obzvlášť nenáročný na údržbu a spolehlivý v provozu.
Wacker DS 50 Bing karburátor benzínový přívodní šroub 50-125 (569) vhodné pro karburátor typ SRA, SRB, SRC, SRE, SRF u Zündapp Automatic Mofa Moped typ 442, GTS 50, C 50 Sport, Puch Maxi, M 50 Racing, X 30, R 50 skútr. Kompatibilní s Bing karburátor typ 1/9,5/4, 1/11/42 a dalšími. Originální náhradní díl ze starých skladových zásob, pouze do vyprodání zásob.
Karburátor s 19mm sáním vhodný pro skútry s 50 ccm Euro3 a Euro4 4-taktním motorem jako SYM Fiddle 2, Fiddle 3, Crox, Jet 4, Orbit 2, 12" (25 km/h, 45 km/h) ročníků 2018 až 2020. Tento karburátor je mimo jiné vhodný pro: Sym Allo 25 km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Allo 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Crox 25 km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Crox 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle II 25 km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle II 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Orbit II 25 km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Orbit II 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym X'Pro 25 km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym X'Pro 50 AIR 4T E4 2018-2020 OEM číslo pro srovnání: SYM 16100-AW1-000, Dellorto 08082
Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Gunmetal je ideální pro tuningové projekty se zvětšeným zdvihovým objemem. Díky přesně CNC obráběnému sacímu traktu a osvědčené funkci Powerjet je optimalizováno proudění vzduchu, což zlepšuje odezvu motoru. Funkce Powerjet navíc při plném zatížení zvyšuje výkon. Pro optimální naladění je k dispozici široká škála hlavních a volnoběžných trysek, jehel karburátoru a dalšího příslušenství pro PWK karburátory. Často přehlíženým prvkem je možnost upravit emulzní trubici. Ta ovlivňuje korekční vzduch resp. brzdicí vzduch, což je důležité zejména při plně otevřeném šoupátku v nízkých i vysokých otáčkách. Cílem je udržet poměr palivo–vzduch v celém rozsahu otáček konstantní. Bez korekčního vzduchu by se se zvyšujícími se otáčkami přísun paliva zvyšoval rychleji než přísun vzduchu, což by ve vysokých otáčkách mohlo vést k obohacení směsi. Jedná se o karburátor s ručním sytičem. Hlavní tryska: 115 (M5x0,8) Volnoběžná tryska: 45 (M6) Powerjet: M5x0,8 Připojovací průměr příruba: 35 mm Připojovací průměr vzduchový filtr: 49 mm
Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Black je ideální volbou pro tuningové projekty se zvětšeným zdvihovým objemem. Přesně CNC vyráběný sací trakt a osvědčená funkce Powerjet zlepšují proudění vzduchu a zajišťují optimalizovanou odezvu motoru. Při plném zatížení funkce Powerjet dále zvyšuje výkon. Díky široké nabídce dostupných hlavních a volnoběžných trysek, jehel karburátoru a dalšího příslušenství pro karburátory PWK jsou k dispozici rozsáhlé možnosti přesného naladění. Často opomíjenou, ale důležitou funkcí je nastavitelnost emulzní trubice. Ta ovlivňuje korekční vzduch resp. brzdicí vzduch a při plně otevřeném šoupátku působí jak v nízkých, tak ve vysokých otáčkách. Cílem je konstantně vyvážený poměr palivo–vzduch v celém rozsahu otáček. Bez korekčního vzduchu by se se zvyšujícími se otáčkami přívod paliva zvyšoval rychleji než přívod vzduchu, což by při vysokých otáčkách mohlo vést k příliš bohaté směsi. Karburátor je navíc vybaven manuálním sytičem, který umožňuje snadné ovládání. Hlavní tryska: 135 (M5) Volnoběžná tryska: 55 (M6) Powerjet: M5 Připojovací průměr příruba: 35 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 49 mm
Karburátor Naraku s plochým šoupátkem V.2 Racing v provedení Black Edition je ideální volba pro tuningové projekty se zvětšeným objemem. Přesný CNC obráběný sací trakt a osvědčená funkce Powerjet zlepšují proudění vzduchu a zajišťují optimalizovanou odezvu motoru. Při plném zatížení funkce Powerjet dále zvyšuje výkon. Díky široké nabídce dostupných hlavních a volnoběžných trysek, jehel karburátoru a dalšího příslušenství pro karburátory PWK jsou dány rozsáhlé možnosti přesného ladění. Často opomíjenou, ale důležitou funkcí je nastavitelnost emulzní trubice. Ta ovlivňuje korekční (brzdicí) vzduch a při plně otevřeném šoupátku působí jak v nízkých, tak ve vysokých otáčkách. Cílem je konstantně vyvážený poměr palivo–vzduch v celém rozsahu otáček. Bez korekčního vzduchu by se s rostoucími otáčkami přívod paliva zvyšoval rychleji než přívod vzduchu, což by ve vysokých otáčkách mohlo vést k přeobohacení. Karburátor je navíc vybaven manuálním sytičem pro snadné ovládání. Hlavní tryska: 160 (M5) Volnoběžná tryska: 55 (M6) Powerjet: M5 Připojovací průměr příruby: 40 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 54 mm
15mm NTS-SSF karburátor kompletní se sací přípojkou, těsněními a šrouby, vhodný pro Puch MV, MS, DS a také Hercules MK 50 a mnoho dalších Mofa a Moped s motorem Sachs 50 jako Miele, DKW, Rixe, Gritzner Karburátor je kompletní a připravený k montáži s nastavitelnou hlavní tryskou. Rozměry: Rozteč svorníků: cca 33 mm Připojení vzduchového filtru: cca 52,5 mm
12mm karburátor SSE s připojením sání vhodný pro Puch DS50, MC50, MS50, MV50, VS50 a VZ50 pro typy s lankem sytiče Jehlová tryska: 215 mm Hlavní tryska: 50 mm Průchod: 12 mm Rozteč děr příruby: 32 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 55 mm Karburátor je kompletní a připravený k montáži s 50 hlavní tryskou.
PTFE plynové lanko od Naraku vhodné pro Aprilia RX3, Pegaso 50, RX50 řadičky z roku výroby 1995 až 2004 s karburátorem Dellorto SHA 14.09. Konstrukce, rozměry a oboustranná uchycení plynového lanka odpovídají originálu. Nabízené plynové lanko však disponuje vnitřní PTFE kluznou vložkou (polytetrafluorethylen). Vysoké samomazné vlastnosti materiálu PTFE umožňují trvalý, velmi lehký chod bez nutnosti dodatečného mazání. PTFE lanka nikdy následně nemažte, protože maziva vedou k nabobtnání kluzného materiálu a způsobí pravý opak. Rozměry: Plášť plynová rukojeť – rozdělovač: 695 mm Plášť rozdělovač – olejové čerpadlo: 340 mm Plášť rozdělovač – karburátor: 170 mm Lanko plynová rukojeť – rozdělovač: 805 mm Lanko rozdělovač – olejové čerpadlo: 440 mm Lanko rozdělovač – karburátor: 210 mm Délka rozdělovače: 50 mm
Pružina karburátoru pro skútry, Mofa, Mokick nebo Moped, které mají z výroby osazen karburátor Bing SRE nebo SRF s průchodem 14–17 mm, nebo odpovídající replikový karburátor. Bing OEM č. pro srovnání: 160-332-02 Délka: 52 mm Průměr: 13 mm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodána jedna pružina.
12mm náhradní karburátor vhodný pro stroje, které jsou z výroby vybaveny karburátorem Bing-SRE a seřizovacím šroubem na levé straně karburátoru (ve směru jízdy). Tento kvalitní replikový karburátor Bing-SRE je vhodný pro Puch Maxi, Puch X30 Sport NS/NL a Puch X30 Sport NG-2AH a také pro další Mofa jako Zündapp. Osazená velikost trysky: 52 Osazená emulzní trubice: 2.15, vhodná pro trysky M3.5 Připojovací průměr vzduchového filtru: 20mm Připojovací průměr příruby: 20mm Maximální utahovací moment upínacího šroubu: 3-4Nm
15mm tuningový karburátor vhodný pro stroje, které jsou z výroby vybaveny karburátorem Bing-SRE a stavěcím šroubem na levé straně karburátoru (ve směru jízdy). Tento kvalitní závodní karburátor je určen pro Puch Maxi, Puch X30 Sport NS/NL a Puch X30 Sport NG-2AH, stejně jako pro další Mofas jako Zündapp. Tato replika má originální označení "1/12/197" a je tedy navenek k nerozeznání od 12mm karburátoru. Osazená velikost trysky: 62 Osazená trysková trubice: 2.17, vhodná pro trysky M3.5 Připojovací průměr vzduchového filtru: 20mm Připojovací průměr příruby: 20mm Maximální utahovací moment upínacího šroubu: 3–4Nm
Dellorto tuningový karburátor s přírubou SHA 14-12 P vhodný pro Mofa-tuning od 50 ccm do 70 ccm zdvihového objemu. Karburátor má velmi kompaktní konstrukci a zalomené připojení lanka plynu: optimální při nedostatku místa. Krátká sací cesta je výkonovým bonusem pro vysoce otáčkové motory. Ručně ovládaný sytič / startovací šoupátko se po stisknutí aretuje a do výchozí polohy se vrátí až zatažením za lanko plynu (plný plyn). Technické údaje: Příruba: 18 mm, resp. 21 mm (bez redukční vložky) Průchod karburátoru: 14 mm Připojení vzduchového filtru: 52,5 mm Hlavní tryska: 53, M5 Sytič: přímé ovládání páčkou V balení není obsažen žádný vzduchový filtr. OEM číslo pro srovnání: Dellorto 02277
17,5mm karburátor Dellorto vhodný jako originální náhrada pro řadičky ročníků 2018–2020 a normy Euro 4 jako Aprilia RX, SX, Derbi Senda, Gilera RCR. Při odpovídajícím nastavení tryskání doporučeno i pro použití s 70 ccm válci! Karburátor má manuální sytič pro lanko, originální airbox lze dále používat. Hlavní tryska: 60 (6mm) Volnoběžná tryska: 30 Jehla: A25 Připojovací průměr příruby: 24mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 35mm Typ: PHVA 17,5mm OEM číslo pro srovnání: Dellorto 08560, CM290001, CM2900016
Dellorto SHA karburátor s průchodem 15 mm a svěrnou přírubou. Jako kompaktní univerzální tuningový karburátor vhodný pro různé Mofas a malé motocykly. Tento typ karburátoru se snadno ladí a je málo náchylný. Italský výrobce Dellorto přesvědčuje i zde svou odolností a kvalitou zpracování. Přiložený třmenový vzduchový filtr doplňuje malou konstrukci a umožňuje montáž i při stísněných prostorových podmínkách.Sytič je manuální a při ovládání se aretuje. Teprve pohybem plynového lanka se vrátí do výchozí polohy. OEM číslo pro srovnání: 02043 manuální sytič na karburátoru Připojení na straně motoru: 18 mm a 21 mm (vnitřní) Připojení na straně vzduchového filtru: 59 mm Hlavní tryska: M5 #068 Průchod oboustranně: 15 mm / 15 mm Výška: 100 mm (bez trubkového kolena) Délka: 82 mm Šířka: 70 mm
Příruba Stage6 High Flow MK2 AM6 a Derbi se Stage6 sáním pro maximální výkon z motorů Minarelli AM6 a Derbi. Příruba Stage6 R/T High Flow 28 mm Derbi / AM6 je kompatibilní s karburátory Dellorto, Polini CP, Mikuni a PWK s průměrem 19–28 mm. Design Stage6 19–28 mm. High Flow příruba je vyrobena z kvalitního hliníku, bezchybného zpracování bylo dosaženo použitím pokročilé CNC technologie. Příruba je eloxovaná a opatřená laserem gravírovaným logem Stage6. Je ideální pro tuning a racing; mírný klínový tvar usnadňuje použití většího karburátoru. Díky úhlu sklonu lze karburátor na levé straně stroji vhodně natočit a vytvořit prostor pro větší sání s větším racing vzduchovým filtrem. Příruba je dodávána se dvěma hliníkovými vložkami/redukcemi: jednou kulatou (průměr 28 mm) a jednou kuželovou. Tyto vyměnitelné vložky umožňují přesné přizpůsobení sacího traktu. Výhody Stage6 příruby AM6/Derbi Zlepšený průtok směsi a lepší umístění vzduchového filtru Stabilnější tah, lepší akcelerace a obecně vyšší výkon Pro ještě vyšší výkon doporučeno kombinovat zkosenou High Flow přírubu Stage6 se Stage6 5 mm podložkaem pod membránový blok Pozor! Příruba je dodávána bez gumového adaptéru pro karburátor. Zvolte odpovídající adaptér podle typu a velikosti karburátoru: 24 mm: pro Dell’Orto karburátory 12–21 mm a Polini CP karburátory 31 mm: pro Mikuni TM24 karburátor 35 mm: pro PWK karburátory 19–28 mm Pro zajištění dokonalé těsnosti doporučujeme použití silikonové těsnicí hmoty. Detaily Stage6 příruby šikmé pro Derbi a AM6 Šikmá příruba Dodáváno bez sací gumy Dodáváno bez šroubů Včetně 2× vložky Rozteč šroubů základní desky: 60 × 39,50 mm Rozteč šroubů sací gumy: 60 mm Vnitřní průměr: 28 mm Materiál: hliník Barva: fialová
Příruba Stage6 High Flow MK2 AM6 a Derbi se Stage6 sáním pro maximální výkon z motorů Minarelli AM6 a Derbi. Příruba Stage6 R/T High Flow 28 mm Derbi / AM6 je kompatibilní s karburátory Dellorto, Polini CP, Mikuni a PWK s průměrem 19–28 mm. Design Stage6 19–28 mm. High Flow příruba je vyrobena z kvalitního hliníku, bezchybného zpracování bylo dosaženo použitím pokročilé CNC technologie. Příruba je eloxovaná a opatřená laserem gravírovaným logem Stage6. Je ideální pro tuning a racing; mírný klínový tvar usnadňuje použití většího karburátoru. Díky úhlu sklonu lze karburátor na levé straně stroji vhodně natočit a vytvořit prostor pro větší sání s větším racing vzduchovým filtrem. Příruba je dodávána se dvěma hliníkovými vložkami/redukcemi: jednou kulatou (průměr 28 mm) a jednou kuželovou. Tyto vyměnitelné vložky umožňují přesné přizpůsobení sacího traktu. Výhody Stage6 příruby AM6/Derbi Zlepšený průtok směsi a lepší umístění vzduchového filtru Stabilnější tah, lepší akcelerace a obecně vyšší výkon Pro ještě vyšší výkon doporučeno kombinovat zkosenou High Flow přírubu Stage6 se Stage6 5 mm podložkaem pod membránový blok Pozor! Příruba je dodávána bez gumového adaptéru pro karburátor. Zvolte odpovídající adaptér podle typu a velikosti karburátoru: 24 mm: pro Dell’Orto karburátory 12–21 mm a Polini CP karburátory 31 mm: pro Mikuni TM24 karburátor 35 mm: pro PWK karburátory 19–28 mm Pro zajištění dokonalé těsnosti doporučujeme použití silikonové těsnicí hmoty. Detaily Stage6 příruby šikmé pro Derbi a AM6 Šikmá příruba Dodáváno bez sací gumy Dodáváno bez šroubů Včetně 2× vložky Rozteč šroubů základní desky: 60 × 39,50 mm Rozteč šroubů sací gumy: 60 mm Vnitřní průměr: 28 mm Materiál: hliník Barva: tyrkysová
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Filtr extra s mřížkou Stage6 Filtr extra s mřížkou a pěnovou vložkou od Stage6 je kompaktní závodní vzduchový filtr s optimalizovaným průtokem vzduchu. Kombinuje výhody otevřeného trychtýře s filtračním účinkem, který u otevřených modelů často chybí. Integrovaná mřížka minimalizuje odpor proudění, zatímco nečistoty jsou efektivně zachycovány. Se Stage6 trychtýřem můžete zlepšit výkon stroje a zároveň dodat individuální styl, protože je k dispozici v různých barvách. Samozřejmě s logem Stage6. Výhody na první pohled: Maximální průtok vzduchu s minimálním odporem Optimální filtrace díky mřížce a pěnové vložce Kompaktnější řešení než otevřené sportovní vzduchové filtry Vzhled ve více barvách s kvalitní eloxovanou povrchovou úpravou Vhodné pro následující karburátory: PWK karburátor PWK karburátor s průměrem 55 mm Polini CP karburátor s průměrem 46 mm
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (zlatě eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (červeně eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (oranžově eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (zeleně eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (modře eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba Stage6 360° AM6 / Derbi špičkový tuning Příruba AM6 / Derbi pro karburátor PWK 30–36 mm. Se systémem Stage6 360° lze nejen výrazně zlepšit výkon, ale také přidat prvek individualizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých šířkách připojení a s odlišně eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sací vstup a CNC podložka: Precizně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: Vysoce kvalitní materiál zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesné usazení, odolnost proti stárnutí a trvalá těsnost žádný falešný vzduch ani ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: Díky otočné gumové přírubě v rozsahu 360° lze karburátor flexibilně nasměrovat ideální při omezeném prostoru, custom úpravách nebo specifických rámech. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u Original / Sport / Racing i High-End setupů. Pro dokonalé těsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: 360° příruba Stage6, CNC Alu základová deska (černě eloxovaná), spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor k upevnění vedení bowdenu. Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (scooter) Vhodné pro karburátory se šířkou připojení 40 mm Keihin PWK 30–36 mm Mikuni TM(X) 32–35 mm Poznámka: Šířka připojení se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
360° příruba Stage6 AM6 / Derbi – špičkové ladění: příruba AM6 / Derbi pro karburátor Mikuni TM. Se systémem Stage6 360° sání lze znatelně zlepšit výkon a zároveň přidat prvek customizace. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých připojovacích průměrech a s různě eloxovanými základovými deskami. Design Stage6 360° sání – CNC adaptační deska: precizně frézovaná adaptační deska z barevně eloxovaného hliníku je přesná, robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Je přesná, odolná vůči stárnutí a trvale těsná – bez falešného vzduchu a bez ztráty výkonu. Výhody 360° příruby: díky 360° otočnému gumovému přírubovému hrdlu lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při nedostatku místa, custom úpravách nebo specifických velikostech rámu. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší výhody pro výkon motoru napříč setupy Originál / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení – 360° příruba Stage6 CNC Alu základová deska, černě eloxovaná Dodává se se sponou, šrouby a Alu pouzdrem pro otvor k upevnění vedení bowdenu Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One (roller) Vhodné pro karburátory s připojovacím průměrem 31 mm Mikuni TM 24 mm Dellorto PHBL 20–26 mm Poznámka: Připojovací průměr se měří na karburátoru. Gumové přípojky bývají o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Karburátor Motoforce Racing PHBG 19mm za extrémně férovou cenu, v "Black Edition". Charakteristika karburátoru 19 PHBG Připojení pro podtlak Připojení pro přívod oleje Sytič na lanko Kovová plováková komora Výhody karburátoru PHBG od Motoforce Racing Malým doplňkem je šroub na plovákové komoře, kterým lze rychle vyměnit hlavní trysku karburátoru. Černý lak dělá z karburátoru zaručeně poutavý prvek. Doporučujeme zakoupit přímo sadu trysek, abyste si mohli optimálně vyladit karburátor. Šířka připojení vzduchového filtru 32/38mm Šířka připojení k filtru 25mm
Dellorto PHDG AN (emulzní trubice s otvory) je kompaktní vysoce výkonný karburátor, který byl speciálně vyvinut pro dvoutaktní i čtyřtaktní motory. Kombinuje maximální průtokovou účinnost s velmi přesnými možnostmi nastavení. Hlavní výhody Výkon a reakce motoru: Průtokově optimalizovaný kanál a speciální profil vstupu zajišťují maximální proudění vzduchu a okamžitou odezvu na plyn. Nízká hmotnost a odolnost: Tělo karburátoru i šoupátko jsou z tepelně stabilní hliníkové slitiny. Speciální povrchová úprava šoupátka minimalizuje opotřebení a zajišťuje hladký chod. Přesné doladění: Citlivý šroub směsi volnoběhu a vyměnitelné jehlové ventily plováku (100–225) umožňují přesné nastavení průtoku a dávkování paliva. Speciální vlastnosti: Karburátor je vybaven podtlakovým a olejovým vývodem (včetně zpětného ventilu). Eloxované komponenty zajišťují odolný závodní vzhled. Technické parametry Typ karburátoru: Dellorto PHDG Použití: 2T, 4T motory Průměr difuzoru: 21 mm Průměr připojení ke sání: 25 mm Typ připojení: nasazovací (elastická příruba) Připojení vzduchového filtru: 46
Vložka vzduchového filtru Malossi Red Sponge, Scarabeo 50 - Speciální vložka do originálního airboxu ze speciálního materiálu. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Tuto vložku velmi doporučujeme, popřípadě v kombinaci s otvorem do airboxu. Podle dalších úprav a typu motoru je vhodné přetryskovat karburátor pro dosažení maximálního výkonu. Před objednání nezapomeňte zkontrolovat tvar vložky, který souhlasí s obrázkem.
Vložka vzduchového filtru Malossi Red Sponge, Leonardo 125/150 4T LC - Speciální vložka do originálního airboxu ze speciálního materiálu. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Tuto vložku velmi doporučujeme, popřípadě v kombinaci s otvorem do airboxu. Podle dalších úprav a typu motoru je vhodné přetryskovat karburátor pro dosažení maximálního výkonu. Před objednání nezapomeňte zkontrolovat tvar vložky, který souhlasí s obrázkem.