Celkem 2540 produktů
Připravte půdu na vaší zahradě k výsadbě s kultivátorem Powerplus POWXG72040. Nejenže s ním odstraníte plevel, ale také prokypříte půdu nebo do ní snadněji přimícháte hnojivo a kompost. Motor eco driver s objemem 144,3 cm³ je výkonný. Rychlost otáčení si nastavíte podle svého uvážení. Otáčky totiž dosáhnou hodnoty až 3100 min-1. Díky pracovní šířce kultivátoru 36 cm a 4 nožům o tloušťce 3,3 mm jednoduše připravíte vaše záhony a můžete se vrhnout do pěstování nejrůznějších plodin. Přední kolečko vám umožní přemisťování a produkt se snadno skládá. Hlavní přednosti Motor eco driver s objemem 144,3 cm³ Možnost nastavení rychlosti otáčení až 3100 min-1 Ideální pro přípravu záhonů, prokypření půdy a přimíchání hnojiva Přední kolečko pro lehké přemisťování Snadné skládání produktu Specifikace Značka: POWERPLUS Model: POWXG72040 Určení: benzinový kultivátor Technické parametry Objem motoru: 144 cm³, 4-takt OHV POWERPLUS Výkon motoru: 2,5 kW / 4 HP Max. otáčky motoru: 3 100min -1 Pracovní záběr: 360 mm Max. pracovní hloubka: 280 mm Objem palivové nádrže: 800 ml Objem olejové nádrže: 500 ml Hmotnost: 30 kg Obsah balení Kultivátor Powerplus POWXG72040 1x klíč na zapalovací svíčky 1x imbusový klíč
Společnost Diatone zavedla u nově optimalizovaného rámu Roma F5 V2 řadu změn, včetně tuhosti a pevnosti ramen. Také jsou posílené kovové části v přední části rámu z materiálu ALU7075 na titanovou ocel. Vstřikované ochranné díly Roma F5 V2 nejen dodávají barevný nádech s našimi novými barevnými možnostmi, ale také nabízejí lepší ochranu vašemu vybavení. Úhel upevnění GoPro lze upravit. Tento FPV dron je kompletně sestavený. Stačí přidat RC přijímač dle vaši sestavy (TBS Crossfire, Tracer, ExpressLRS, Frsky apod...) Popis: Roma F5 V2. Verze DJI AirUnit FPV kamera: Caddx Micro Anténa: MAMBA Ultra LHCP VTX: DJI Air Unit FC: MAMBA MK4 F722 APP ESC: MAMBA F55-128K Motor: 6S: MAMBA TOKA 2306,5 1770KV Zelená GPS modul M22 Balení obsahuje: HQ Props S5 *1 sada Bzučák *1 Lipo popruh *2 Univerzální nastavitelný držák Gopro *1 Sada šroubů M2*1 Sada šroubů M3*1
Řídicí jednotka Malossi Force Master 2.1 přináší moderní design a snadnější konfiguraci. Produkt je ergonomický, jednoduchý na použití a vysoce výkonný. Díky rozhraní pro K a CAN komunikační linky, nové uživatelské nabídce a kapacitnímu vstupu pro zapalování je ideálním doplňkem pro správu výkonu motoru. Bez funkčních omezení umožňuje posunout motor za hranici původního omezovače otáček. Technické vlastnosti Možnost úpravy karburace: ±14 % LOW / MID / HIGH Posunutí omezovače otáček: +1 000 RPM Teplotní rozsah: -30°C až +80°C Minimální provozní napětí: 7 V Maximální provozní napětí: 16 V Průměrná spotřeba proudu: < 200 mA Ochrana proti vodě a prachu: IP65 Možnosti mapování Mapa 0: Malossi s DB killer výfukem, originální válec, hlava, vačková hřídel a filtr Mapa 1: Originální výfuk, Malossi válec, originální hlava, vačková hřídel a filtr Mapa 2: Malossi s DB killer výfukem, Malossi válec, originální hlava, vačková hřídel a filtr Mapa 3: Malossi s DB killer výfukem, Malossi válec, originální hlava, Malossi vačková hřídel a filtr Plná kontrola nastavení je dosažena kombinací O2 senzoru s jednotkou Force Master 2.1. Synergie těchto zařízení nemá omezení a celý proces řízení je optimalizován pro všechny kroky doporučené Malossi.
Závodní zapalování od HPI ve špičkové kvalitě s 60W světelnou cívkou a 71mm setrvačníkem (hmotnost: 310 g) pro Zündapp Bergsteiger M 25, M 50, C 50 Super, C 50 Sport s chlazením ventilátorem, Super Combinette 429, 433, Sport Combinette 3 rychlosti s chlazením ventilátorem. Konus: 15 mm x 11 mm. Pozor: větrák může být případně nutné upravit nebo nově vyrobit. Motor nesmí být provozován bez větráku. Včetně montážního návodu v angličtině. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa Cross závodech a různých Classic závodech. Nenáročné na údržbu se silnou jiskrou díky silnému magnetu. Montážní průměr základní desky: cca 90 mm. Ladicí díl pro provoz na závodní trati, nevyhovuje STVZO. Nutné úpravy, odpovědnost kupujícího. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Žádná záruka na tuningové díly. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Už vás nebaví ruční mytí nádobí? Pořiďte si úspornou myčku ETA 238090000C, která umyje najednou až 14 sad nádobí. Dokonale vyčistí každý talíř, sklenici, misku i hrnec. Vnitřní prostor myčky se dělí do 2 úrovní, aby se vám do ní vešlo co nejvíce nádobí. Najdete v ní dokonce i příborovou zásuvku. Horní koš je výškově nastavitelný a přihrádky na talíře můžete kdykoliv sklopit. Pohodlně ji umístíte pod pracovní desku kuchyňské linky. Hlavní přednosti Tichý chod s hlučností max. 44 dB Velká kapacita – až na 14 souprav nádobí Nízká spotřeba vody – pouhých 9,8 l Ideální pro umístění pod pracovní desku 8 programů Dětská pojistka a samočisticí filtr Šikovný spotřebič pro rodiny s dětmi Ochrana proti zaplavení díky funkci Aquastop Přehledný LED displej Prodloužená záruka zdarma na 10 let Digitální motor pro větší úsporu Myčka ETA je vybavená digitálním invertorovým motorem. Díky němu je úsporná a má delší životnost. Se svou spotřebou pouhých 75 kWh za 100 cyklů se řadí do energetické třídy C. Je tedy šetrná nejen k životnímu prostředí, ale také k vaší peněžence. Během jednoho mytí spotřebuje pouhých 9,8 l vody. Spotřeba je tedy nižší než při umývání nádobí ve dřezu, během něhož člověk využije přibližně 12 až 15 l. Extra tichý provoz Technologie DEEP SILENT zajišťuje tichý chod s hlučností maximálně 44 dB(A). Myčka vás tak nebude rušit ani v případě, že ji umístíte do kuchyně spojené s obývacím prostorem. Snadné ovládání Na výběr máte hned z 8 programů: auto, intenzivní, univerzální, EKO, sklo, 90 minutový program, rychlý program a oplach. Vždy si tak sami zvolíte ten nejvhodnější mycí cyklus. Praktický LED displej vás informuje o aktuálním programu a upozorní také na nedostatek soli a leštidla. Chytré funkce pro váš komfort Myčka si poradí i s opravdu špinavým nádobím díky funkci Extra čištění. Pokud potřebujete rychle umýt pár kousků, třeba oblíbený hrníček, oceníte funkci Expres+. Funkce zónového mytí vám zase ušetří spotřebu vody, jestliže naplníte jen polovinu myčky. Chcete, aby se myčka spustila v době vaší nepřítomnosti? Využijte funkce Odloženého startu. Bezpečný provoz Předejděte nehodám ve vaší nepřítomnosti. V případě, že dojde k poruše spotřebiče či problému s přívodní hadicí, funkce AquaStop chybu zaregistruje a ochrání vaši domácnost před vytopením. Velkou výhodou je také dětská pojistka, která zabrání nechtěnému přepnutí nebo vypnutí zvoleného programu. Samočisticí mikrofiltr vám navíc usnadní a urychlí její údržbu. Prodloužená záruka a prémiový servis V rámci nadstandardního Prémiového servisu ETA se prodlužuje záruka na motor až na 10 let. Navíc získáte zdarma zrychlený servis do 2 dnů v případě, že by spotřebič vypověděl službu, a zákaznickou linku, která je k dispozici 7 dní v týdnu. Specifikace Značka: ETA Model: 238090000C Určení: myčka Typ: volně stojící Umístění pod pracovní desku: ano Značka kvality dTest: ne Rozšířená záruka značky: ano Energetická třída: C Vážená spotřeba energie za 100 cyklů: 75 kWh Vážená spotřeba vody za cyklus: 9,8 l Kapacita: 14 jídelních souprav Index čisticí schopnosti: 1,13 Index sušicí schopnosti: 1,07 Třída hlučnosti: B Hlučnost při mytí: 44 dB Vybavení a funkce Příborová zásuvka: ano Motor: digitální invertorový Topné těleso: skryté Mikrofiltr: samočisticí Pojistka proti přetečení: ano Nastavitelný horní koš: ano Sklopné přihrádky na talíře: ano Výškově nastavitelné nožky: ano Dětská pojistka: ano Přívodní a odpadní hadice v balení: ano Automatické otevírání dveří: ano Displej: LED LED ukazatele: nedostatek soli, nedostatek leštidla, zvolený program, indikátor tlaku vody Ovládání: elektronické Odložený start: ano Funkce myčky: indikace leštidla, indikace soli AquaStop: ano Zeolith: ne Smart funkce: ne Amazon Alexa: ne Apple HomeKit: ne Google Home: ne Vlastní systém: ne Programy Počet programů: 8 Auto Intenzivní Univerzální EKO Sklo 90 min Rychlý program Oplach Fyzické parametry Barva: nerez Hmotnost: 47 kg Rozměry (š x v x h): 59,8 x 84,5 x 61 cm Obsah balení 1x myčka 1x přívodní hadice 1x odpadní hadice 1x příslušná dokumentace
Zde jsou jednoznačné výhody tohoto motorového karteru: Zvětšená těsnicí plocha v oblasti paty válce. Mírně směrem ven posunuté šrouby karteru, více místa pro větší přefuky. Připravená opracovaná plocha pro GME sací systémy. Vodicí kolíky pro bezpečné ustavení při spojování polovin karteru. Dodatečné závity pro flexibilnější montáž zapalování. XL chladicí žebra ve spodní části pro lepší odvod tepla a tím menší opotřebení ložisek klikové hřídele. Pozor: Bez úchytu stojanu, k dispozici jsou však 3 ks závitů M6 v originální rozteči. Schváleno ve všech kategoriích SAM Mofa-Racing a Mofacross. Rozteč stojných šroubů válce: 44 × 44 mm Ø hrdla válce: 48,4 mm (lze vyvrtat až na 53,0 mm, pokud není použit GME) Montážní tipy: Při montáži originálních sacích komponent a karburátoru SRE je nutné použít minimálně 2 mm silné těsnění sání, aby plováková komora neseděla na bloku GME. Pomocí přiložených podložek lze čistě vymezit různá převodová kola s odlišnými pozicemi, jako u tříložiskových nebo MBR převodovek. Před sestavením bezpodmínečně zkontroluj, zda je převodové kolo správně vystředěné! Následující délky šroubů je třeba použít: 7 ks M6 × 35 mm / 6 ks M6 × 50 mm. Šrouby nejsou součástí balení! OEM číslo náhradního dílu Puch pro srovnání: 349.3.10.332.0
UN-115 je univerzální navíječ pásu etiket s max. průměrem role etiket 150 mm, průměrem navíjecího trnu 40 mm a max. rychlostí navíjení 125 mm/s. Při tisku vychází z termotransferové nebo tepelné tiskárny a lze jej použít s libovolnou tiskárnou s šířkou potiskovaného materiálu do 110 mm a rychlostí tisku do 125 mm/s. Navíječ má robustní konstrukci a téměř všechny jeho díly jsou kovové, což zajišťuje dlouhou životnost a zároveň dobrou stabilitu na pracovním místě. Pohon navíjecího trnu zajišťuje elektromotor přes kluznou spojku se seřiditelným tahem. Motor je napájen z vnějšího síťového adaptéru, který je součástí dodávky navíječe etiket. PARAMETRY Max. šířka pásu etiket: 110 mm Max. průměr role etiket: 150 mm Průměr navíjecího trnu: 40 mm Max. rychlost navíjení: 125 mm/s (UN-115) Napájení (síťový adaptér): 12 V DC Hmotnost: 2,95 Kg
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Largeframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování.EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený.Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg1x stator1x CDI se zapalovacím kabelem1x stahovák setrvačníku1x svíčka
Skartovač AutoMax 150C (P-4) značky Fellowes představuje ideální řešení pro středně veliké kanceláře. Užijte si automatickou skartaci papíru s novou generací osvědčeného modelu AutoMax od světového lídra v technologii skartování. Prostě jen vložte dokumenty, zapněte přístroj a odejděte. Automatický skartovací stroj vám umožní věnovat se prospěšnějším kancelářským činnostem, nežli vkládat papír pro skartaci. Na jeden pracovní cyklus je ze zásobníku schopen znehodnotit až 150 listů 70g papíru, a to křížovým řezem 4 x 38 mm. Samozřejmě má i vstupní štěrbinu pro alternativní ruční podání (až 8 listů papíru současně). AccuFeed System a AutoReverse™ Skartovač sám pracuje díky patentovanému systému, který automaticky skartuje stohy papíru včetně dokumentů se sponami a sponkami na papír (max. do 20 listů). Stačí vše vložit do zásobníku (až 150 listů), stisknout start a je to. Skládaný papír, poštovní obálky i s obsahem, CD/DVD nosiče a kreditní karty se drtí prostřednictvím předního otvoru pro manuální podávání se vstupní šířkou 230 mm. Nedávejte je do zásobníku. AutoReverse systém přeruší skartaci a zapne krátký zpětný chod při zaseknutí podávaného papíru nebo cizího předmětu. Skartovač také rozpozná otevřená dvířka pro odpadní koš. Snadná obsluha Stav stroje a ovládání zobrazuje dotykový panel s LED podsvětlením. Samozřejmostí je indikace přehřátí, otevřených dvířek koše, plného odpadního koše a případného varovného stavu (pokud je na vstupu nežádoucí obsah). Vyroben pro práci Řezné nože ze speciální tvrzené oceli, silný motor a kovové převodové součásti předurčují tento stroj pro dlouhodobé a bezproblémové využití. Tento model je dimenzován primárně pro "open office". V případě nečinnosti (2 min) se stroj automaticky vypne. „Sleep MODE“ tak šetří odběr elektrické energie. Je vhodný pro týmová pracoviště s 1 až 3 lidmi, ideální pro „open office", konferenční místnosti, a podobné prostory. A to díky své kapacitě a velmi nízké hlučnosti (technologie „SilentShred“). Vysouvací odpadová nádoba s odolným papírovým košem o objemu 32 litrů usnadňuje úklid. Hlavní přednosti Automatická skartace, zásobník na 150 listů Znehodnotí i plastové karty, CD/DVD a neotevřené obálky Sleep Mode™ po 2 minutách nečinnosti stroj vypne a šetří náklady Funkce SilentShred™ minimalizuje zatížení hlukem Automatické podávání papíru Accufeed™ pro střední a vyšší zátěž Auto-Reverse™ zajistí přerušení skartace a zpětný chod při záseku Specifikace Značka Fellowes Model AutoMax 150C, P-4 Určení automatický skartovač Bezpečnost DIN P-4 Skartovací stroj Podávání automatické (AccuFeed System™) Kancelář "open office" až tři zaměstnanci Bezpečnost Auto-Reverse™, vyjmutí koše Materiál běžný papír, papír secvaknutý sponkami a svorkami, kreditní karty CD / DVD, zavřené dopisní obálky Funkce šumu SilentShred™, hladina hluku 60 dB Doba chodu max. 45 minut Řez - příčný 4 x 38 mm Funkce kolečka, dotýkový displej Kontejner plastový odpakový koš objem 32 litrů Energetická náročnost Napájení 230 – 240 V / 50 Hz Funkce režim spánku (Sleep Mode™) Rychlost 3,4 m / min Obecné Materiál ocel Barva černá Hmotnost 31,8 kg Rozměry (Š x V x H) 390 x 578 x 815 mm
Overrange kit ze serie Malossi Hyper Racing (MHR). Celý kit obsahuje kompletní zadní řemenici (pohyblivá půlka a pevná půlka), kontrastní pružinu, MHR variátor, vario větrák a prodloužený řemen. Díky zvětšenému průměru zadní řemenice variátor pracuje ve větším rozsahu a lépe udrží motor v optimálních otáčkách. Hlavní rozdíl od starého Overrange kitu je nový variátor s válečky o rozměru 19×15,5mm, díky kterým je vyladění výkonu ještě jednodušší. Kit obsahuje dvoje válečky – 3,5g a 3,8g k snadnému doladění. Celý kit je určen k použít spojky s průměrem 107mm. Pro montáž tohoto kitu je nutné vyndat volnoběžku a věnec startéru. Po montáži již není možné startovat skútr elektrickým startérem. Tento Overrange kit má přizpůsobený přítlačný talířek variátoru pro použití s Malossi MHR klikou, která nemá drážkování.
Sportovní výfuk optimalizovaný pro závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3 pro modely Enduro a Supermoto s motorem Minarelli AM6 nebo Derbi D50B0, EBE nebo Motor EBS.Yasuni se vždy snaží nabídnout dokonalý výfuk. Yasuni R2 je právě takovým výfukem, Tento výfuk je speciálně vyladěný pro sportovní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3, je extrémně výkonný a ukazuje zde svůj plný potenciál. O něco větší objem a o něco širší kužel umožňují, aby výfuk pracoval na těchto válcích efektivně a více než přesvědčivě.Tento výfuk lze namontovat na motory Minarelli AM6 a na Derbi D50B0, EBE a EBS pomocí speciálně upravené montážní sady, která je součástí balení. Pro montáž na válec se dodávají různé příruby.R2 samozřejmě velmi dobře jezdí i na standardních motorech o objemu 50 ccm, ale je správnou volbou pro všechny, kteří plánují modernizaci na 50 ccm Racing nebo 70 ccm Sport. Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem výfuku. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení.Průměr výstupu: 28 mmVýrobek je homologovaný.
Spojka BGM Pro Superstrong 2.0 Sport CR80 Ultralube s 24 zuby (64/65z primární kolo), vhodná pro Vespa PX200, Rally200. Včetně třecích lamel s obložením CR80 (hliník 16 mm / sinter). BGM PRO Superstrong 2.0 CR – originál, nyní s Ultralube Extrémně odolná spojka, velmi snadná na ovládání – vyrobeno v Německu Spojka Superstrong 2.0 CR spojuje extrémní životnost, absolutní spolehlivost a lehké ovládání. Je základem každého solidního ladění motoru. Masivní, CNC obráběný koš spojky nabízí vynikající běh i enormně vysokou torzní tuhost. Díky tomu má perfektní náběh se jasně definovaným záběrným bodem a čisté rozpojování. Vhodná jak pro turisticky laděné jezdce s důrazem na kvalitu, tak pro ambiciózní závodníky, kteří hledají maximálně zatížitelnou a stabilní spojku. VÝROBA 100% MADE IN GERMANY Velmi robustní koš spojky včetně náboje je pro nás exkluzivně precizně CNC vyráběn v Německu. Koš má vynikající běh a mimořádně vysokou torzní tuhost. Nabízí tak perfektní náběh s jasně definovaným záběrným bodem i čisté rozpojování. Každou spojku ručně kompletujeme v Bergheimu s maximální péčí o detail a následně ji testujeme. Díky tomu garantujeme trvale vysokou kvalitu a nejsme závislí na externích dodavatelích. ULTRALUBE Nejnovější generace spojek Superstrong 2.0 CR má inovativní techniku Ultralube. Ultralube pomocí přesně definovaných otvorů a odstředivé síly přivádí převodový olej jak do vysoce namáhaného profilu náboje (mezi košem a nábojem spojky), tak přímo na lamely. Tato v oblasti Vespa jedinečná technika dělá legendární spojku Superstrong 2.0 CR ještě odolnější. Spojka zkonstruovaná na věčnost. VÝKON Dodávaná, k montáži připravená spojka je díky namontovaným pružinám naladěna pro výkonový rozsah minimálně do 35 PS / 30 Nm. Použití silnějších pružin umožní bez problémů přenášet výrazně vyšší výkon/krouticí moment. STROJE bgm PRO Superstrong 2.0 CR nahrazuje jakýkoli běžný typ spojky používaný u Largeframe modelů Vespa s rotačním šoupátkem sání od cca roku 1967. Vhodná pro Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa a T5. ÚPRAVY Stroje s méně než 180 ccm (z výroby) potřebují víko spojky z modelů 200 ccm, pokud se nemá upravovat původní víko spojky. Stroje do r. v. 1998 musí být pro montáž spojky Superstrong 2.0 CR minimálně upraveny (viz dokumenty v sekci „Ke stažení“). SPORT CR80 Alu/Sinter Sportovní verze používá mírně odlišný CNC koš spojky než typy STD/CR, rovněž z vysoce pevnostní, nitridované oceli. Je však navržen pro tzv. CR80 lamely. Tyto lamely z motocyklového segmentu mají extra široké packy (16 mm). Šířka samotné třecí plochy lamely je užší, díky čemuž lamely rychleji rozpojují a řazení je rychlejší. Přenos síly probíhá na větším vnějším poloměru lamel, což zaručuje maximální možný grip (dostupná plocha není v tomto směru rozhodující). Spojka je lehčí, zabírá o něco agresivněji a nabízí vyšší výkon pro velmi silné motory. Koš je ještě tužší než u Touring verze a poznáte ho podle frézovaných kapes z vnější strany. Zdvojení materiálu na packách, které zabírají do koše, je navrženo na extrémně vysokou životnost. Díky velké styčné ploše zůstávají koš i lamely dlouhodobě v perfektním stavu. Ideální pro sportovně orientované jezdce, kteří preferují maximálně rychlé řazení. OZUBENÍ Spojky s přímým ozubením pastorku lze kombinovat pouze s odpovídajícím primárním kolem s přímým ozubením. K tomu je nutné motor kompletně rozebrat. Extra dlouhé primární převody na bázi primárního kola 62/63 zubů jsou k dispozici výhradně s přímým ozubením. Vysoký točivý moment motorů, které tak dlouhé převody vyžadují, je přes přímé ozubení přenášen přímo do převodovky bez bočního namáhání ložisek sekundární hřídele. Díky precizní výrobě jsou i přímé převody stejně tiché jako šikmé. PŘEVOD Primární převod se skládá z pastorku spojky a primárního kola. Piaggio z výroby kombinovalo primární kola 65, 67 a 68 zubů s různými pastorky spojky. Díky tomu lze snadno upravit celkový převod motoru. Rozlišuje se mezi 67/68 a 65 zuby. Kvůli rozdílnému modulu ozubení lze použít následující kombinace kol/pastorků.Upozornění: BGM jako jediný výrobce nabízí různé 22z pastorky pro primární kola 67/68z a 65z. Jen tak je zaručena maximální stabilita. Primární kolo Primární kolo z výroby Použitelné spojky BGM Superstrong 2.0 CR 62z* x 23z*, 24z*, 25z* (přímé ozubení) 63z* x 24z*, 24z*, 25z* (přímé ozubení) 65z Rally200, PX200 22z*, 23z, 24z* 67z Všechny modely 125–180 ccm do r. 1977 20z, 21z, 22z, 23z* 68z Všechny modely 80–150 ccm od r. 1978, všechny Cosa 20z, 21z, 22z, 23z* * BGM pastorky se speciálním ozubením PŘÍKLADY Delší převod: Jezdci PX80/PX125 používají pro prodloužení převodu spojku s 22 nebo 23 zuby (pro primární kolo 67/68). Jezdci PX200/Rally200 používají pro prodloužení převodu spojku s 24 zuby (pro primární kolo 64/65). Kratší převod: Jezdci PX200/Rally200 používají pro zkrácení převodu spojku s 22 zuby (pro primární kolo 64/65). TIP Pro co největší šířku převodových poměrů jednoduše namontujte speciální primární kolo BGM s 64 zuby (motor je nutné kompletně rozebrat). Poté lze pouhou výměnou pastorku spojky motor podřadit od mírných 177 ccm válců až po motory s obrovským točivým momentem. EXTRA DLOUHÝ Motory s velmi vysokým točivým momentem a časným nástupem výkonu volí spojky s přímým ozubením, které vyžadují i primární kolo s přímým ozubením (k dispozici také jako sada). Lze tak dosáhnout velmi dlouhých převodů. Ideální také tehdy, když je u velmi sportovních motorů s upravenou sekundární hřídelí a kratšími rozestupy mezi rychlostmi celkový převod příliš krátký (např. MHR). Možnost i v případě, že je samotná převodovka velmi krátká (PX80) nebo je převod příliš nízký kvůli malému průměru kol (motor PX200 s 8" pneumatikami ve starším modelu). OBSAH BALENÍ Součástí je kompletní, k montáži připravená spojka s lamelami bgm PRO Cosa a deseti pružinami BGM PRO XL. Dále nový O-kroužek víka spojky, půlměsícové pero a nová matice spojky. Používáme matici s pojistným klemm dílem (MBN13023, T2, pevnostní třída 10, DBL9440.40), protože s ní máme nejlepší zkušenosti i v závodním provozu s výkonem přes 40 PS na hřídeli. Utahovací moment 70–75 Nm. Nedoporučujeme jiné způsoby jištění jako Nord-Lock, vlnité podložky (DIN 137) nebo vějířové podložky (DIN 6798). DOPORUČENÍ Doporučujeme i u vysoce výkonných motorů nízce legovaný převodový olej tříd API GL3/GL4, aby se zabránilo prokluzu spojky i při extrémní zátěži. Platí i pro naše spojky BGM Superstrong 2.0. Starší specifikace motorových olejů SAE30 odpovídá dnešní převodové specifikaci SAE 85W/90. Jako mazivo doporučujeme BGM Pro Street Gear Oil (BGM2025, odpovídá specifikaci API GL-3). Další doporučení: Castrol MTX a Motul 4100.
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Smallframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování. EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený. Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg pro 20mm kužel klikového hřídele 1x stator 1x regulátor nabíjení 1x CDI se zapalovacím kabelem 1x stahovák setrvačníku 1x svíčka
Nová španělská kliková hřídel Racing-Xtrem. Tato hřídel je kvalitou srovnatelná s klikami MHR,R/T atd. Kliková hřídel je určena speciálně pro válce s obsahem 88ccm. Zvláštní péče byla dopřána ojnici, která dostala stejné tepelné úpravy jako samotné tělo hřídele. Tím se zlepšil skluz jehličkových ložisek a tím samotné jejich namáhání. Určeno pro motor Minarelli AM6 s 12mm pístním čepem.
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Závodní spojková kompletní sada od Top Performances. Spojkový koš má kratší převodový poměr 18/68 zubů než původní spojkový koš s 20/71 zuby. Díky tomu motor výrazně lépe zrychluje. Spojkový koš Top Performances má navíc rovné zuby. Tím se výrazně snižuje tření a motor běží tišeji a plynuleji.Sada se dodává se zesílenými závodními třecími kotouči, ocelovými disky a zesílenými spojkovými pružinami. Součástí je také upravené ozubené kolo vodní pumpy, jehlová ložiska a drobné díly.Pokud je k dispozici mechanický pohon otáčkoměru, musí být odstraněn. Top Performances předepisuje demontáž olejového čerpadla a přechod na hotovou směs!Celkově se jedná o velmi zdařilou kompletní spojkovou sadu v nejlepší výrobní kvalitě, kterou lze použít nejen v závodních motorech. Za předpokladu, že jste připraveni přejít na lepší hotovou směs.Vhodné pro všechny motory Minarelli AM (3-6) všech modelových let s převodovkou generace 1 nebo 2.
Revizní sada motoru Schmitt "GST-60" vhodná pro Simson S51, S53, SR50 s motory M500 obsahuje všechny potřebné díly pro nový start do nové životnosti motoru.Sada obsahuje výkonný Schmitt "GST-60", válec ze šedé litiny včetně všech potřebných malých dílů s odpovídajícím 41mm Schmitt pístem. Nechybí ani Schmitt „GST“ klikový hřídel, vyvážený a precizně vyrobený klikový hřídel se zdvihem 44mm a ojnicí 85mm. Klikový hřídel Schmitt s horním vedením, hladkým chodem a dlouhou životností je tou správnou volbou pro každodenního řidiče. Sada hřídelových těsnění FKM s dvojitým břitem od Schmitt se směrovými těsnicími břity a kvalitními ozubenými ložisky s vnitřní vůlí CN a také SKF.Instalaci nových součástí doplňují ložiska klikového hřídele C3.Rozsah dodávky: 2-kanálová sada válců z šedé litiny Schmitt "GST" 60ccm 41mmKlikový hřídel Schmitt Sportfreund zdvih 44 mm, ojnice 85 mmSada těsnění hřídele motoru Schmitt FKM zelenáSKF .C3 ložisko klikového hřídeleKvalitní kuličkové ložisko motoru a převodovky s vnitřní vůlí CNSchmitt Čep válce M6x125mm
MVT vnitřní rotorové zapalování DD (Digital Direct) pro Yamaha DT 50 ccm, 80 ccm, RD 50 ccm, 80 ccm LC. Pozor: MVT-DD27 není kompatibilní se stroji Yamaha DT, RD, které mají zabudovaný motor AM6! Na rozdíl od jiných dodavatelů vnitřních rotorových zapalování, která jsou většinou určena pouze pro závodní použití, integroval španělský výrobce MVT světelnou / dobíjecí cívku. To znamená, že toto zapalování může zcela nahradit originální zapalování a napájet veškerou palubní elektroniku.Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně agilnější, mnohem lépe reaguje na plyn a volnoběh je velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je u dvoutaktního motoru výrazně lepší než těžký originální rotor a poskytuje špičkový výkon při naprosté spolehlivosti a vhodnosti pro každodenní použití. Zapalování Digital Direct má digitální CDI s adaptivní regulací předstihu zapalování a je tedy velmi vhodné pro upravené motory, přičemž MVT Digital Direct přednostně řadíme k použití v závodním nasazení.Zapalování MVT generuje od 8 000 ot/min zapalovací napětí 42 kVolt a pracuje až do maximálních 22 000 ot/min se 2 jiskrami na otáčku. Světelný výkon je udávaných a změřených 55 W, což je na vnitřní rotorové zapalování velmi dobrá hodnota s ohledem na malý rotor. Tomu odpovídající osvětlení stroje nabízí dostatečný jízdní komfort a bezpečnost. Světelný výkon: 55 W Zapalovací napětí: 42 000 voltů při 8 000 ot/min Max. otáčky: 22 000 ot/min Obsah balení: zapalovací cívka, rotor, stator, CDI, základová deska, montážní materiál, montážní návod MVT úspěšně získala mnoho titulů ve španělských a francouzských šampionátech a je natolik přesvědčená o kvalitě produktů, že si všichni zákazníci mohou nechat své zapalování Millenium nebo jakékoli jiné zapalování MVT opravit za paušální cenu 100 €. Nezáleží na tom, jaké poškození utrpělo! Aby bylo možné uplatnit podmínky charty MVT, musí být kompletní vadné zapalování zasláno výrobci. Pokud je zapalování příliš staré nebo příliš poškozené, bude za paušální cenu 100 € vydáno nové zapalování, bez ohledu na to, o který model zapalování MVT se jedná.
Pokud je váš karburátor neopravitelný, bude vyžadovat výměnu za nový kus. Pro každý model Piaggio nebo Vespa skútru máme v nabídce originální karburátory. Karburátory KEIHIN CVK používá PIAGGIO pro všechny své moderní čtyřtaktní motory. karburátor je kompletní včetně automatického sytiče. Pro Piaggio LEADER motor vodou chlazený 125ccm. Hlavní tryska: 108 Volnoběžná tryska: 38 Průměr do příruby: 40mm Průměr do filtru: 53mm CM128215 - 8739105
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s malým rámem na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování. EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený. Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg pro 19mm kužel klikového hřídele 1x stator 1x regulátor nabíjení 1x CDI se zapalovacím kabelem 1x stahovák setrvačníku 1x svíčka
Ať už zkušení nebo začínající piloti, Cetus X FPV Kit, jako pokročilý 2S power whoop bundle je zcela primární volbou pro dosažení vyšší úrovně. Od jeho bezkonkurenčního ovládání až po vzrušující létání, které vás ponoří do zážitku během každého letu FPV, prostě neexistuje nic jako sada Cetus X FPV. S kombinací bezkomutátorové kvadrokoptéry Cetus X, rádiového vysílače LiteRadio 3 a brýlí VR03 FPV se připravte na další úroveň. POPIS: Hmotnost dronu: 55g Rozvor: 95 mm FC: F4 1S 12A FC Motory: 1103 11000KV Motor Vrtule: Gemfan 2020 4-listy Kamera: C04 FPV kamera (Caddx Nano Ant Camera) Nastavitelný úhel kamery: 0°-40° Protokol přijímače: ELRS 2.4G (Betaflight) VTX: M04 25-400mW VTX Kvadrokoptéra: Bezkomutátorová kvadrokoptéra Cetus X Vysílač: Rádiový vysílač LiteRadio 3 Brýle: VR03 FPV Brýle Baterie: 2*BT2.0 450mAh 1S 30C Baterie Doba letu: 5 min Balení obsahuje: 1 * Bezkomutátorová kvadrokoptéra Cetus X (firmware Betaflight, přijímač ELRS 2.4G) 1 * Vysílač LiteRadio 3 (ELRS 2.4G) 1 * Brýle BETAFPV VR03 FPV 4 * BT2.0 450 mAh 1S Lipo baterie 1 * Nabíječka baterií BT2.0 a zkoušečka napětí 1 * USB nabíjecí kabel (typ C) 1 * Adaptér typu C na FC 1 * Nástroj na výměnu vrtulí 4 * Vrtule Gemfan 2020 se 4 čepelemi (náhradní sada) 1 * Přenosný úložný kufřík
Jedná se o kompletně sestavený a nastavený FPV Long-range dron s analogovým přenosem a ELRS přijímačem. Výkonné VTX dronu GEPRC MARK4 LR8 5.8G pro přenos obrazu o výkonu až 2.5W zajištuje stabilitu a spolehlivost signálu. Dron je vybaven motory EM2810 KV1280 s 8palcovou vrtulí s maximálním zatížením 2 kg. Dron využívá GEP-BLS60A-4IN1 ESC a řízení letu FC F405. 6mm ramena zvyšují pevnost a celkovou stabilitu FPV dronu. Verze s ExpressLRS přijímačem. Specifikace: Model: MARK4 LR8 Rám: GEP-Mark4-8 Rozteč motorů: 338 mm Tloušťka horní desky: 3 mm Tloušťka spodní desky: 3 mm Tloušťka bočního panelu: 2,5 mm Tloušťka ramene: 6 mm FC: GEP-F405-HD v2 ESC: GEP-BLS60A-4IN1 MCU: STM32F405RGT6 Gyroskop: ICM-42688-P VTX: RAD VTX 5,8G 2,5W Přijímač: ExpressLRS FPV kamera: Caddx H1 Motor: EM2810 1280KV Vrtule: Gemfan 8040-3 Užitečné zatížení: 1,2-2 kg Hmotnost: 529 g Balení obsahuje: 1x Mark4 LR8 4 x Gemfan 8040-3 2 x baterie protiskluzové podložky 1 x balení šroubů 1 x šroubovák ve tvaru L 1,5 mm 1 x šroubovák ve tvaru L 2,0 mm 1x klíč M5
Revizní sada motoru Schmitt "GST-50" vhodná pro Simson S51, S53, SR50 s motory M500 obsahuje všechny potřebné díly pro nový start do nové životnosti motoru.Sada obsahuje výkonný Schmitt "GST 50", válec z šedé litiny včetně všech potřebných malých dílů s odpovídajícím 38mm Schmitt pístem. Nechybí ani Schmitt „GST“ klikový hřídel, vyvážený a precizně vyrobený klikový hřídel se zdvihem 44mm a ojnicí 85mm. Klikový hřídel Schmitt s horním vedením, hladkým chodem a dlouhou životností je tou správnou volbou pro každodenního řidiče. Sada hřídelových těsnění FKM s dvojitým břitem od Schmitt se směrovými těsnicími břity a kvalitními ozubenými ložisky s vnitřní vůlí CN a také SKF.Instalaci nových součástí doplňují ložiska klikového hřídele C3.Rozsah dodávky: 2-kanálová sada válců z šedé litiny Schmitt "GST" 50ccm 38mmKlikový hřídel Schmitt Sportfreund zdvih 44 mm, ojnice 85 mmSada těsnění hřídele motoru Schmitt FKM zelenáSKF .C3 ložisko klikového hřídeleKvalitní kuličkové ložisko motoru a převodovky s vnitřní vůlí CNSchmitt Čep válce M6x125mm
MVT vnitřní rotorové zapalování DD Digital Direct pro Aprilia, Derbi, Gilera s motorem Euro 4. Na rozdíl od jiných dodavatelů vnitřních rotorových zapalování, která jsou většinou navržena pouze pro závodní použití, integroval španělský výrobce MVT světelnou/nabíjecí cívku. To znamená, že tato zapalovací soustava může plně nahradit originální zapalování a napájet veškerou palubní elektroniku. Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně agilnější, lépe reaguje na plyn a volnoběh je velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je u 2taktního motoru oproti těžkému originálnímu rotoru výrazně lepší a poskytuje špičkový výkon při absolutní spolehlivosti a každodenní použitelnosti. Zapalovací soustava Digital Direct s vnitřním rotorem má digitální CDI s adaptivním řízením předstihu zapalování a je tak ideální pro upravené motory. Výkon: 60 W Zapalovací napětí: 42 kV max. otáčky: 22 000 ot/min MVT úspěšně vyhrála mnoho titulů ve španělských a francouzských šampionátech a je natolik přesvědčena o kvalitě produktů, že všichni zákazníci si mohou po celý život nechat opravit své zapalování Millenium nebo jakékoli jiné zapalování MVT za paušální cenu 100 €. Bez ohledu na to, jaké poškození utrpělo! Aby bylo možné využít podmínek MVT-charty, musí být celá vadná zapalovací soustava zaslána výrobci. Pokud je zapalování příliš staré nebo příliš poškozené, obdržíte za paušální cenu 100 € nové zapalování, bez ohledu na to, o jaký model zapalování MVT se jedná.
MVT vnitřní rotorové zapalování DD Digital Direct pro Puch Maxi. Na rozdíl od jiných dodavatelů vnitřních rotorových zapalování, která jsou většinou určena pouze pro závodní použití, španělský výrobce MVT integroval světelnou/nabíjecí cívku. To znamená, že toto zapalování může plně nahradit originální zapalování a napájet celou palubní elektroniku.Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně agilnější, mnohem lépe reaguje na plyn a volnoběh je velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je u dvoutaktního motoru výrazně lepší než těžký originální rotor a poskytuje špičkový výkon při absolutní spolehlivosti a vhodnosti pro každodenní použití. Zapalování Digital Direct má digitální CDI s adaptivním nastavením předstihu a je tak ideální pro upravené motory. Výkon: 60W Zapalovací napětí: 42kV Max. otáčky: 22 000 ot/min MVT úspěšně získalo mnoho titulů ve španělských a francouzských šampionátech a je natolik přesvědčeno o kvalitě produktů, že všem zákazníkům umožňuje nechat si doživotně opravit své zapalování Millenium nebo jakékoli jiné zapalování MVT za paušální cenu 100 €. Bez ohledu na to, jaké poškození utrpělo! Aby bylo možné uplatnit podmínky Charty MVT, musí být celá vadná zapalovací soustava zaslána výrobci. Pokud je zapalování příliš staré nebo příliš poškozené, obdržíte za paušální cenu 100 € nové zapalování, bez ohledu na to, o jaký model zapalování MVT se jedná.
Zapalování Italkit Racing, Piaggio - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AM - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Derbi Senda - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Rito plná Tuning kliková hřídel se speciálním ojnicovým ložiskem a zdvihem 44 mm pro nízké opotřebení a vysoké otáčky (až 19 000 ot/min). Vhodné pro různé Zündapp Moped s 2-, 3- a 4rychlostními motory jako např. R 50 Roller, RS 50 Super Roller, CS, CX, Hai, GTS, C 50 Sport, ZX, ZS, ZD, ZL s motorem 278. Špičková kvalita, vhodná i pro tuning. Rozměry: cca Pístní čep: 12 mm ØA: 17 ØB: 15 C: 20,9 D: 91 E: 53,5 F: 75 G: 38 Pozor: rozměry bezpodmínečně ověřte před koupí, protože existují např. různé délky ojnic.
Pokud hledáte to nejlepší pro Váš stroj, tak Malossi je určitě to nejlepší co můžete vybrat. Díky změně velikosti a geometrii vačkových "kopců" dojde ve Vašem motoru ke změně časování ventilů a díky tomu, že jsou ventily déle otevřeny se zároveň zvýší výkon motoru. Zaručená injekce výkonu pro váš motor. Při použité této vačky doporučujeme také použít sadu ventilových pružin do Malossi, které jsou přímo určené pro práci ve vyšších otáčkách.
Sada válce Parmakit 80 ccm s vrtáním 50 mm byla speciálně vyvinuta pro modely Peugeot 103 a 104. Vyrobena z vysoce kvalitního hliníku, nabízí přesné opracování a optimální přesnost pasování. Sada umožňuje zvýšení výkonu díky zvětšenému objemu při zachování spolehlivosti. Konstrukce zajišťuje lepší odvod tepla a odolné povrchy, které umožňují použití při vysokém zatížení. Tato sada je technickým vylepšením pro motor Peugeot 103 a 104 a podporuje efektivní rozvinutí výkonu při současně dlouhodobém provozu.
Závodní zapalování od HPI ve špičkové kvalitě se světelnou cívkou 60 W a 71mm setrvačníkem, hmotnost 310 g, zajišťuje ochotně se vytáčející motor. Vhodné pro NSU Quickly, kužel: 13 mm x 10 mm. Nabízí přesné a spolehlivé nastavení zapalování. Včetně anglického návodu k montáži. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa cross závodech a různých klasických závodech. Nenáročné na údržbu se silnou jiskrou díky silnému magnetu. Montážní průměr základní desky cca 85 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati, v oblasti STVZO nepovoleno, schválení k provozu zaniká. Úpravy/ladění ze strany kupujícího nutné. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Časování, zapalování a seřízení karburátoru je nutné zkontrolovat a případně upravit. Bez záruky na tuningové díly. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Chcete, aby u vás doma bylo uklizeno a bez námahy? Inteligentní robotický vysavač se silným bezkartáčovým motorem od značky Nedis zamete, vysaje i vytře, zatímco jste v práci nebo se věnujete členům své rodiny. Díky nízkému provedení se dostane i do těžko přístupných míst, například pod nábytek. Kromě toho vysavač překoná každou překážku do výšky 2 cm. Poradí si tedy i s prahy a přechodovými lištami. Hlavní přednosti 3 funkce v jednom – zametání, vysávání a vytírání Silný bezkartáčový motor Samovyprazdňovací stanice Laserová navigace s gyroskopem pro bezpečný pohyb po místnosti HEPA filtr pro zachycení alergenů, roztočů a jemných částic Praktická aplikace Nedis SmartLife Kartáče na okraji pro úklid podél stěn a nábytku Pokročilé senzory – vyhýbání překážkám Dlouhá výdrž baterie – až 180 minut Jednoduché ovládání a praktická aplikace Vysavač ovládáte jednoduše pomocí tlačítek. Nebo ho připojíte k Wi-Fi a využijete praktickou aplikaci Nedis SmartLife. Můžete si nastavit denní nebo dokonce týdenní plán úklidu. Nebo vysavač vyšlete uklidit určité místo. Jistě také oceníte možnost hlasového ovládání pomocí služby Alexa nebo Google Assistant. Pomocí aplikace a dalších inteligentních produktů navíc lehce vytvoříte chytrou domácnost. Bezpečná laserová navigace Robotický vysavač uklidí celou plochu v co nejkratším čase. Pro pohyb po místnosti využívá neviditelný laser. S jeho pomocí skenuje místnost. Díky navigaci a gyroskopu efektivně a bezpečně uklidí celou vaši domácnost. V případě potřeby lehce nasměrujete vysavač na konkrétní místo nebo vytvoříte virtuální zdi, za které spotřebič nesmí. Vyhne se stěnám i schodům Senzory zaznamenají, kde se nachází zeď, nábytek nebo předměty. Vysavač do nich zbytečně nenaráží a objede je. Dokonce se vyhne i schodům. Zabrání tím pádu dolů. HEPA filtr Díky kvalitnímu HEPA filtru se vysavač hodí i do domácnosti, ve které žijí alergici. Filtrace totiž zachytí až 99,5 % drobných roztočů, částic a alergenů. Zbavíte se i těch jemných nečistot. Praktické úklidové režimy Vysavač je vybavený několika módy. Režim AUTO se postará o běžný úklid. Bodový režim využijete pro čištění malých ploch. Pomocí režimu Edge a bočním kartáčům spotřebič uklidí podél stěn a nábytku. Bezstarostné nabíjení Robotický vysavač vydrží na jedno nabití vysávat a vytírat až 180 minut. Jakmile se baterie začne vybíjet, přeruší vysavač automaticky úklid a zajede do nabíjecí stanice. Sám také vyprázdní nečistoty do prachové stanice s objemem 3 l. Nemusíte ho tedy vysypávat tak často jako jiné vysavače. Specifikace Značka: Nedis Model: WIFIVCL002CBK Smartlife Určení: robotický vysavač Maximální sací výkon: 4 000 Pa Způsob navigace: laserová navigace Maximální výška překážky: 20 mm Kompatibilita: Nedis SmartLife Aplikace ke stažení pro: Android, IOS Vysílací frekvenční rozsah: 2 412 – 2 472 MHz Podporovaná bezdrátová technologie: Wi-Fi Maximální hluk: 66,2 dBA Čištění povrchu Tvrdé podlahy Koberce Parkety Dlaždice Funkce a vlastnosti Hlavní váleček: ano Funkce časovače vypnutí: ano Boční kartáč: ano Funkce vytírání: ano Rukojeť: ne Napájení Zdroj napájení: vestavěná Li-Ion baterie Vstupní napětí: 220 až 240 V AC, 50/60 Hz Kapacita baterie: 5 200 mAh Zástrčka: Euro / Typ-C (CEE 7/16) Doba nabíjení: 6 h Maximální provozní doba: 180 min Fyzické parametry Rozsah provozních teplot: 0 až 40 °C Kapacita sběrné nádrže: 0,6 l Typ nádržky: bezsáčkový Kapacita vodní nádrže: 0,3 l Kapacita prachové nádoby: 0,3 l Délka kabelu napájecího adaptéru: 1 m Barva: černá Materiál: plast Hmotnost: 6 880 g Rozměry (š x v x h): 350 x 320 x 540 mm Obsah balení 1x robotický vysavač 1x 600ml nádoba na prach 2x boční kartáč 1x nabíjecí stanice se samovyprazdňovací stanicí 1x napájecí adaptér (EU) 1x kartáč 1x HEPA filtr 2x prachový sáček 2x mop
Výfuk pro každodenní použití pro Aprilia RX, SX, Derbi Senda a Gilera RCR, stroje s převodovkou SMT s Derbi EBE, EBS nebo D50B0 Motor.Yasuni se vždy snaží nabídnout dokonalý výfuk. Yasuni Cross ML je právě takovým výfukem. Je speciálně vyladěný pro standardní válce o objemu 50 cm3, je extrémně výkonný a ukazuje zde svůj plný potenciál. Nedoporučuje se pro 70 cm3.Přehled na obr. 2 by vám měl pomoci lépe posoudit oblast použití Yasuni Cross ML.Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním, černě eloxovaným hliníkovým zadním tlumičem s modrou koncovkou. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Dodává se s různými připojovacími trubkami vhodnými pro různé modely.Výrobek je homologovaný.
Pro zdravý a hustý trávník doporučujeme pořídit vertikutátor Güde GV 4001 B s benzínovým motorem. Přístroj slouží k odstraňování mechu, plevele a zbytků odumřelých rostlin. Díky tomu se výhonkům trávy daří lépe než kdy dříve, protože snáze dýchají a rostou. Za pomocí svisle rotujících nožů, které prořezávají vrchní vrstvu půdy, snáze pronikají ke kořenům životně důležité prvky a živiny, jakými jsou kyslík, voda a hnojivo. Provzdušňování můžete nastavit v hloubce -15 až 0 mm. Vertikutátor je vhodný na plochu o rozloze až 1500 m². Hlavní přednosti Spotřeba 1,3 l/hod Ergonomická řídící rukojeť Široký výhozový otvor Nože provzdušňují půdu a podporují vyživení kořenů Produkt vhodný na větší zahrady a pozemky o rozloze až 1500 m² Lehký pohyb Kvalita a praktičnost Do nádrže se vám vejde 3,6 litrů, což je velmi praktické. Benzínový motor má spotřebu pouze 1,3 l/h. Nemusíte se tedy o doplnění paliva starat tak často. Kvalita je na prvním místě. proto uvnitř řezného válce najdete opravdu pevné ocelové nože a kvalitní pružinové hroty. Vertikutace Pokud chcete mít krásný trávník, který bude dobře růst, vertikutace je pro něj nezbytná. Jedná se o proces, který se provádí dvakrát za rok. Doporučuje se období jara a podzimu. Vertikutaci provádějte za suchých podmínek. Pomocí ocelových nožů se prořezává trávník a odstraňuje suché a odumřelé zbytky trávy. Trávník bude více provzdušněný a zdravější. Specifikace Značka: Güde Model: GV 4001 B Určení: vertikutátor Technické parametry Záběr: 40 cm Typ motoru: čtyřtaktní, OHV Objem palivové nádrže: 3,6 l Objem koše: 30 l Řezný válec obsahuje: 8 ocelových nožů, 14 pružinových hrotů Nastavení hloubky provzdušňování: - 15 až 0 mm Podvozek: ocelový Kuličková ložiska: ano Výkon motoru - pracovní: 3,8 kW/5,2 HP Rozměry: 1440 x 630 x 995 mm Obsah balení 1x vertikutátor Güde GV 4001 B s benzínovým motorem
MVT zapalování s vnitřním rotorem DD (Digital Direct) pro Simsona. Na rozdíl od jiných výrobců závodních zapalovacích systémů, které jsou většinou určeny pouze pro závodění, španělský výrobce MVT integroval světelnou / dobíjecí cívku. To znamená, že toto zapalování může zcela nahradit původní zapalování a napájet celou palubní elektroniku elektřinou. Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně žívější, mnohem lépe reaguje na plyn a volnoběžné otáčky jsou velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je mnohem lepší než těžký původní rotor ve dvoudobém motoru a poskytuje nejlepší výkon s absolutní spolehlivostí a vhodností pro každodenní použití. MVT Premium má analogové CDI s lineární křivkou zapalování a je proto ideální pro originální nebo lehce laděné motory. V revidované verzi 2.0 bylo CDI a zapalovací cívka sloučeny do jednoho komponentu, takže je potřeba méně místa a zmenšuje se počet kabelů. Světelný výkon: 55W Zapalovací napětí: 42 000 voltů při 8000 ot./min Max. otáčky: 22 000 ot./min Pro motory s většími úpravami nabízíme digitální variantu s nastavením časování zapalování. Obsah balení: zapalovací cívka spojena s CDI, rotor, stator, základní deska, upevňovací materiál a montážní návod.
Výfuk od Voca Racing perfektně sladěný pro 100 ccm BigBore sady válce, vhodný pro Yamaha DT50 a DT80 řadičky s hranatým válcem ze speciální řady pro Portugalsko (cca 1994–1998). Není pro motor AM6! Výfuková soustava je navržena pro modely s předním brzdovým kotoučem. U bubnových brzd je nutné provést úpravy. Závodní výfuk poskytuje výkon v širokém rozsahu otáček 8 000–13 000 RPM. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně.
Nejnovější Big Bore Athena sada válce se 70 ccm a vrtáním 47,6 mm pro pístní čep 12 mm, vhodná pro skútry se svislým 2taktním motorem Minarelli jako MBK Booster, Yamaha BWs nebo Aprilia SR. S tímto válcem se Athena podařila skutečná revoluce v oblasti 2taktů pro vzduchem chlazený motor Minarelli. Díky přírubové montáži přímo na klikové skříni odpadají svorníky, což umožnilo realizovat vedlejší výfukové kanály a velmi velký oválný výfukový kanál! Sací kanál byl nově navržen a nyní má CNC frézovaný pátý kanál. Díky rozsáhlým analýzám a testům na válci a také díky dlouholetým zkušenostem v motorsportu se podařilo výrazně zlepšit výkon i točivý moment a vůbec poprvé dosáhnout hodnot až kolem 19 PS u sériově vyráběného 70 ccm 2taktního AC válce pro Minarelli motory! Mnohá inovativní technická řešení (v patentovém řízení) zavedená v tomto projektu umožňují s tímto motorem dosáhnout dosud nevídaného výkonu bez portingu. Technická data: Zdvihový objem: 69,8 ccm Vrtání: 47,6 mm Pístní čep: 12 mm Kompresní poměr: 13,8:1 Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Válec Hlava válce Pístní sada Jehlové ložisko Membránové plátky Sada těsnění Šrouby a speciální imbusový klíč
TBS CAIPIRINHA V2 – křídlo dlouhého doletu založeno na Wipeout od HappyFlyers ze Švýcarska! Polykarbonátová bateriová šachta, push-to-open šachty pro vybavení, PDB s až 3 bateriovými vstupy, kabelové kanály, které se táhnou přes celé křídlo, obrovská 6mm překližkou lemovaná středová část jsou jen některé z inovací, díky nimž je toto křídlo odlišit se od ostatních. Ultra elegantní a aerodynamická povrchová úprava zajišťuje, že žádná energie nevyjde nazmar a díky velmi dobrému skluzu je termika nebo létání na dlouhé vzdálenosti velmi příjemné. Stavebnice PNP od TBS je vybavena vysoce kvalitními, digitálními kovovými převodovými servy, motorem CP2814-1050kV Cobra, 50A HobbyWing ESC a vysoce kvalitními skládacími vrtulemi Aeronaut CAM Carbon. Popis: Špičková letová stabilita a odolnost Prakticky nezničitelná konstrukce z EPP/překližky Předřezané sloty pro kameru, servo, baterii, R/C přijímač a video vysílač 2x push-to-open pozice zařízení pro R/C a FPV elektroniku Předřezané, broušené a potažené ultralehké elevony a tyče Balení obsahuje: CAPIRINHA 2 s veškerým hardwarovým příslušenstvím 2x Digitální MG Servo 6kgf/cm, 5-6V Motor Cobra CP2814-1050kV 50A HobbyWing Skywalker Wing ESC Skládací vrtule Aeronaut 10x6 (střed CNC hliník) Vše připraveno v rámci možností. Konečná montáž cca 2 hodiny. Specifikace: 36,5 palce / 93 cm rozpětí křídel! 1400 g AUW (včetně GoPro Session5 a baterie) Doba letu až 90 minut Dolet až 75km Baterie: Doporučené baterie: 4500mAh 4S - 6600mAh 4S, 20C nebo více DOPORUČENÝ rozměr: 48 x 36 x 150 mm, 525 g MAX Rozměr: 60 x 44 x 165 mm, 550g DOPORUČENÉ FPV A RÁDIOVÉ VYBAVENÍ: FPV kamera: velikost mini Přenos videa: 5,8 GHz: TBS Unify Pro32 HV (MMCX) nebo FOXEER 5.8G REAPER EXTREME 2.5W 40CH VTX Crossfire Micro Rx nebo Diversity Rx / ExpressLRS Manuál: tbs-caipirinha_2-manual
Výkonný a inteligentní robotický vysavač ETA Navaggio 2 v 1 se o úklid domácnosti postará za vás. ETA Navaggio podlahu nejen vysaje, ale zároveň i vytře. Oblasti úklidu můžete vysavači pohodlně určit v aplikaci ETA Navaggio, ve které naleznete spoustu dalších funkcí a možností vysavače. Vysoký výkon vysavače ETA Navaggio zajišťuje digitální motor s extra dlouhou životností. Kromě motoru se uvnitř schovává i kvalitní Li-Ion akumulátor s kapacitou 3 200 mAh, díky kterému vysavač vydrží uklízet až 120 minut na jedno nabití! Pokud robot úklid přece jen nestihne, sám se před vybitím vrátí do nabíjecí stanice a po nabití bude opět pokračovat tam, kde skončil. Nabíjení vysavače trvá 3-4 hodiny. Vysoký sací výkon je doprovázen kvalitním HEPA filtrem, který zabrání úniku do ovzduší i těm nejmenším částečkám. To potěší nejen alergiky, ale také všechny domácnosti s domácími mazlíčky. ETA Navaggio se neztratí Díky inteligentní laserové navigaci zmapuje vysavač ETA Navaggio celou místnost a úklid je tak rychlejší a důkladnější než u předchozích typů navigace. Pamatuje si uklizená místa a vy si tak můžete být jistí, že žádné nevynechá. Vysavač je opatřen bezdotykovým ANTI-COLLISION systémem, který monitoruje překážky a zajišťuje šetrný pohyb v místnosti. Inteligentní senzory SMART TECHNOLOGY zase chrání robot před nepříjemným pádem ze schodů. V aplikaci ETA Navaggio jej můžete usměrnit podle vašeho gusta a definovat mu konkrétní zakázané zóny, kam jednoduše nesmí. Budete si rozumět Pro lepší komunikaci je ETA Navaggio vybaven hlasovým doprovodem. Můžete si zvolit, zda spolu chcete mluvit česky či anglicky. V obou případech si ale budete rozumět. Špína nemá šanci Robotický vysavač se nezalekne žádné úklidové výzvy. Hybridní kartáč, který je tvořen kombinací lamel a štětin, je vhodný pro všechny druhy podlah. Účinně a šetrně se tak postará o dlažbu, parkety i linoleum. Hravě si poradí i s koberci s výškou vlasu do 1 cm. Boční kartáčky zase účinně vymetou nečistoty a prach podél stěn. ETA Navaggio se tak postará o opravdu důkladný úklid. Vysátou podlahu ETA Navaggio na závěr i vytře. Po nasazení mopovacího nástavce a nádržky na vodu o objemu 180 ml dodá robot vaší podlaze zasloužený lesk. V aplikaci si díky funkci elektronického mopování můžete přizpůsobit intenzitu zvlhčování danému povrchu nebo znečištění. Díky své kompaktní výšce 9,5 cm zvládne uklidit i pod nižším nábytkem a vejde se do každé mezery. Na podlaze jej drží odolná kolečka s pohonem, která velmi dobře překonávají nerovnosti. Problém mu tak nedělají ani přechodové lišty a prahy do výšky 1,5 cm. Vícepatrové mapování prostoru Robotický vysavač ETA Navaggio s laserovou navigací se u vás perfektně vyzná. Funkce vícepatrového mapování mu umožňuje zapamatovat si až 5 map a je tak ideálním řešením pro patrové domy. Mapu si vysavač dokáže vytvořit i bez dlouhého prvotního uklízení. Stačí mu místnosti pouze naskenovat a mapy máte přehledně uložené v telefonu. V každém patře mu můžete vytvořit nové zakázané zóny, kterým se má vyhnout i nastavit různé režimy úklidu. Chytrá aplikace pro inteligentní úklid Povyšte uklízení na novou úroveň. ETA Navaggio zvládne až 6 režimů úklidu. Bez aplikace je k dispozici pouze automatický režim, ve kterém vysavač systematicky uklidí celý prostor a následně vyhledá nabíjecí stanici. Pokud se vysavač stihne vybít ještě před dokončením úklidu, sám si včas vyhledá nabíjecí stanici a po nabití bude pokračovat tam, kde skončil. S chytrou aplikací můžete nejen vysavač ovládat pohodlně pomocí vašeho mobilního telefonu, ale navíc rozšiřuje jeho použití o několik funkcí. Mobilní telefon s vysavačem komunikuje prostřednictvím vaší domácí Wi-Fi sítě. Celá aplikace je navíc v češtině, budete si tak skvěle rozumět. S chytrou aplikací bude úklid hračka! V aplikaci je vám k dispozici již zmíněná funkce mopování. Zde si můžete navolit intenzitu mopování mezi třemi úrovněmi – nízkou, střední a vysokou. Jistě oceníte i funkci úklidu podél stěn, kdy vysavač pomocí bočních kartáčů najde všechny zapomenuté chuchvalce prachu. Lokální úklid využijete při nehodách s rozsypanou kávou či rýží. ETA Navaggio uklidí pouze konkrétní místo, například drobečky pod stolem po vydatném obědě. Pokud chcete uklidit pouze jednu místnost, využijte zónový úklid. V aplikaci si vyberete ložnici či dětský pokoj a zbytek již nechte na robotu. Jelikož se u vás perfektně vyzná, můžete si být jistí, že uklidí pouze tam, kde chcete. Důkladný úklid se jistě bude hodit po náročné oslavě nebo před příchodem návštěvy. V tomto režimu ETA Navaggio uklidí byt či dům hned dvakrát. Hlavní přednosti Robotický vysavač 2 v 1 se smart aplikací Dokonalá orientace v prostoru díky laserovému navádění - laserový senzor skenuje místnost v 360° Pohodlné ovládání pomocí smart aplikace ETA NAVAGGIO přímo z mobilního telefonu nebo tabletu Aplikace je zdarma ke stažení v českém jazyce na Apple Store (pro operační systém IOS) nebo Google Play (pro operační systém Android) Vícepatrové mapování - umožňuje uložení více map, ideální řešení pro vícepatrové domy Podpora 5 i 2,4 GHz WIFI sítí Hybridní kartáč – kombinace lamel a štětin, vhodný na koberce i tvrdé podlahy včetně mopování Elektronické mopování - intenzitu vlhčení lze dle potřeby elektronicky regulovat přímo v aplikaci Kvalitní filtrace pomocí HEPA filtru Digitální motor - zajišťující vysoký výkon a extra dlouhou životnost Vysává i mopuje v jednom kroku ANTI-COLLISION systém - senzory pro bezdotykové rozpoznání překážek a šetrný pohyb v místnosti Smart technology- inteligentní senzory chrání robot proti pádu ze schodů Kvalitní filtrace pomocí HEPA filtru Výkonný Li-Ion akumulátor 3200 mAh s výdrží až 120 minut Doba nabíjení cca 3-4 hod Chytrá aplikace ETA NAVAGGIO Inteligentní plánování úklidu - možnost nastavení jednotlivých dnů, hodin i s možností nastavení jednotlivých místností Automatické rozdělení místností po získání mapy s možností následné editace Vymezení zakázaných zón (až 10) a zón pro aktuální zónový úklid (až 10) Vytvoření až 5 map vysávaných prostorů V případě spojení aplikace s internetovou sítí lze vysavač vzdáleně ovládat i pokud jste mimo vaši domácnost Sledování aktuálního stavu a pohybu vysavače; včetně historie Vysavač lze ovládat z více uživatelských účtů Volba režimu úklidu: automatický, zónový, úklid místností, lokální, dvojnásobný Upozornění na nutnost údržby jednotlivých částí vysavače Umožňuje i manuální navádění vysavače Funkce NERUŠIT v nastavitelnou denní dobu Nastavení sacího výkonu a intenzity mopování - 3 úrovně Další vlastnosti vysavače Spojení vysavače a aplikace prostřednictvím WiFi sítě Objem zásobníku na nečistoty 300 ml, objem nádržky na vodu 180 ml Postranní kartáček zaručí čistotu v rozích a podél stěn Automatický návrat do nabíjecí stanice a nabití akumulátoru Vhodný pro úklid všech typů tvrdých podlah a koberců s výškou vlasu do 1 cm Lehce přejíždí přechodové lišty a prahy do 1,5 cm Výška vysavače 9,5 cm umožňuje vysávání i pod nábytkem Kompatibilní s Android 4.4 (a novější); iPhone4S a iOS 9.0 (a novější) Deklarovaná hladina akustického výkonu 72 dB(A) re 1pW Specifikace Virtuální zeď: Ano, v mobilní aplikaci Zdroj energie: aku (Li-ion) Hlučnost (dB): 72 Mopování: Ano Objem prachového sáčku nebo nádoby (l): 0.3 Mobilní aplikace: Ano Použití: robotický vysavač s mopem Doba provozu na jedno nabití až (min): 120 Výška (cm): 9.5 Druh podlahy: na koberce; na tvrdé podlahy Plánování úklidu: Ano Rozeznávání překážek: bezdotykové Typ navigace: Laserová navigace Kompatibilita: podpora 2,4 a 5 GHz Wi-Fi sítí Operační systémy: Android 4.4 a vyšší, iOS 9.0 a vyšší - Aplikace ETA Navaggio zdarma ke stáhnutí z Google Play nebo App Store Provedení výrobku: černá barva Rozměry (Š x V x H): 35 x 9,5 x 35 cm Hmotnost: 3,5 kg Obsah balení Nabíjecí stanice Napájecí adaptér 2x náhradní postranní kartáček Nástavec na mopování 1x mopovací textilie 1x nástroj na čištění
Rito Racing klikový hřídel s jehlovým ložiskem, vhodný pro Sachs Motor Typ 501 a 506/3, vhodný pro modely jako Hercules Prima GT GX, Supra MK 1 MK 2, KTM MS, DKW a mnoho dalších. Bez klínu na primární straně, pro pístní čep 12 mm Zdvih: 44 mm Rozměry: ØA: 17 mm, ØB: 17 mm, C: 21 mm, D: 85 mm, E: 56 mm, F: 56 mm, G: 40,5 mm
EBA 1126 C je energeticky úsporný osobní skartovač vybavený řadou nejmodernějších technologií. Potřebné dokumenty jsou skartovány křížovým řezem 3 x 25 mm a kapacita skartace je 6-7 listů/70g, 5-6 listů/80g papíru. Skartovač vyniká hned několika prvky, které nám umožňují snadnou a bezproblémovou manipulaci. Mezi tyto prvky řadíme např.: Stand-by režim, který po 30 minutách nečinnosti úplně odpojí odběr el. energie ze sítě, Automatické spuštění a vypnutí skartace fotobuňkou, Zpětný chod s automatickým vypnutím, Multifunkční ovládací tlačítko EASY-Touch zajišťuje snadné, intuitivní ovládání, jednotlivé pracovní režimy jsou indikovány barevným světlem, Mechanická jistící klapka v místě vstupu skartovaného materiálu jako doplňující jištění přeplnění, současně pomáhá zabraňovat vstupu nevhodných materiálů (např. kravaty). EBA 1126 C vlastní skartovací válce z tvrzené oceli, odolné proti kancelářským svorkám a sponkám ze sešívačky. Po stranách skartovací hlavy a koše jsou průlisy pro snadné uchopení skartovací hlavy a následné vyprázdnění koše. Objem koše je 20L. Tento stroj byl oceněný certifikátem „Modrý anděl“ udělovaný výrobkům šetrným k životnímu prostředí. Specifikace a parametry: Šíře vstupu (mm): 220 Kapacita listů (70g/m2): 7 Rozměr řezu (mm): 3 x 25 Stupeň utajení: DIN 3 Start/stop: ANO Objem koše (l): 20 Motor výkon (W): 150 Typ řezu: Křížový Skartace kancelářských sponek: ANO Napájení /V/H: 230/50 Rozměry šxhxv/mm: 345x213x428 Hmotnost /kg: 7,5
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Gilera GSM, H@k, Surfer s Morini motorem. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Čistička Sencor SHA 9400WH během pouhé hodiny vyčistí až 483 m³ vzduchu, kdy se hodí pro prostory o velikosti až 50 m². Nasává a následně filtruje nekvalitní vzduch, kdy z něj dokáže odstranit 99,9 % škodlivých látek, jako jsou roztoče, pyly, bakterie, pachy i toxické látky. Už po 1. spuštění ucítíte lehčí a lépe dýchatelný vzduch díky 8stupňovému filtračnímu systému vysoké kvality, který se skládá z hlavního filtračního systému a z několika podpůrných filtrů. Díky tomu je čistička vzduchu vysoce účinná, kdy výrazně uleví alergikům, lidem citlivějším na prach a v topné sezóně ji uvítá snad každý. Tento praktický přístroj nabízí 4 rychlosti čištění, časový spínač až na 12 hodin a také 2 přednastavené režimy. S režimem AUTO přizpůsobíte výkon úrovni znečištění vzduchu, aniž byste museli cokoliv nastavovat. Pro klidný a ničím nerušený spánek pak využijete režim SLEEP, ve kterém čistička ztlumí podsvícení a sníží výkon i hluk. Sencor totiž čističku vybavil japonským bezkartáčovým DC motorem, který je výkonný, úsporný a zároveň i velice tichý. Dosahuje příkonu 70 W a díky nízké hlučnosti od 29 dBA může být čistička v provozu, i když spíte nebo relaxujete. Se senzorem kvality vzduchu budete mít pod dohledem stav ovzduší ve vaší domácnosti, takže čistička detekuje míru znečištění vzduchu a následně doporučuje optimální výkon pro jeho vyčištění. V případě nutnosti vás indikátorem výměny filtru upozorní, že je čas k vyjmutí a následné čištění. Použité filtry Vstupní filtr – zachytává hrubé prachové částice, alergeny, vlasy, chlupy a nitě poletující ve vzduchu. Pre-HEPA filtr – je takzvaný ochranný filtr, který udržuje hlavní HEPA filtr H13 v kondici a zajišťuje mu dlouhou životnost. Originální korejský filtr HEPA H13 – HEPA filtr H13 vyvinula NASA pro zachycení mikročástic prachu, alergenů, pylu a roztočů s účinností 99,97 %. Uhlíkový filtr – slouží pro provonění domácnosti bez jakéhokoliv zápachu. S uhlíkovým filtrem efektivně eliminuji molekuly tvořící zápach a toxiny. Formaldehydový filtr – s 90 % účinností a ve spolupráci s katalytickým filtrem rozkládá i ty nejmenší částice toxických látek, jako je například formaldehyd. Katalytický filtr (PCO) – dokáže rozkládat čpavek, benzen a jiné nebezpečné látky nacházející se v ovzduší, aby se při čištění filtru opětovně nerozptýlily. Tyto látky se mohou uvolňovat z nových koberců nebo nábytku. UV-C lampa – dezinfikuje vzduch o vlnové délce 254 nm. Toto záření je používáno ve zdravotnictví a zničí 99,92 % mikroorganismů, jako jsou bakterie, viry a plísně. Ionizační technologie – více umocní účinnost čištění vzduchu. Dokáže vypouštět ionty, které aktivně ničí nečistoty ve vzduchu, a to v celém prostoru, kupříkladu za nábytkem. Hlavní přednosti Čistička Sencor SHA 9400WH během pouhé hodiny vyčistí až 483 m³ vzduchu Hodí pro prostory o velikosti až 50 m², kdy dokáže odstranit 99,9 % škodlivých látek Čistička vzduchu vysoce účinná, kdy výrazně uleví alergikům a lidem citlivějším na prach V topné sezóně čističku vzduchu Sencor SHA 9400WH uvítá snad každý Nabízí 4 rychlosti čištění, časový spínač až na 12 hodin a také 2 přednastavené režimy Senzor kvality vzduchu detekuje míru znečiětění a doporučuje optimální výkon pro vyčištění Už po 1. spuštění ucítíte lehčí a lépe dýchatelný vzduch díky 8stupňovému filtračnímu systému HEPA filtr efektině redukuje veškeré alergeny, jako je roztoče, pyly, zvířecí srst a další UV-C světlo a PCO systém společně zamezují množení patogenů a zároveň je ničí Čistička odfiltruje ze vzduchu pachy a jedovaté látky díky filtru s aktivním uhlím Katalytický a formaldehydový filtr rozkládá i ty nejmenší částice toxických látek Specifikace Značka: Sencor Řada: SHA Model: 9400WH Určení: čistička vzduchu Výkon filtrace Pohon: bezkartáčový DC motor Příkon: 70 W Velikost místnosti: do 50 m² Výkon čističky: až 483 m³/h Optická signalizace výměny filtru: Ano Vlnová délka UV-C lampy: 254 nm Životnost UV-C lampy: až 20 000 hodin Filtry: vstupní, Pre-HEPA, HEPA H13, aktivní uhlí, formadehydový, katalický, UV-C lampa, ionizační technologie Akustické vlastnosti Hlučnost: 29 / 32 / 45 / 57 / 69 dB(A) Fyzické vlastnosti Čistá hmotnost: 9,2 kg Rozměry (Š x V x H): 44,5 x 68 x 23,8 cm Hmotnost balení: 10,2 kg Rozměry balení (Š x V x H): 46 x 70 x 25 cm Obsah balení 1x čistička vzduchu Sencor SHA 9400WH 1x příslušná dokumentace
Výfuk Tecnigas RS-II 100, Minarelli 100cc - Jedná se asi o nejvýkonější výfuk pro 100ccm 2T motory na trhu. Doporučujeme použití většího karburátoru pro lepší plnění válce, aby se motor dostal do těch správných otáček, kde bude výfuk fungovat nejlépe. Při použití na motoru s kitem válce teprve ukáže svůj maximální potenciál.
Benzínová sekačka RPM 4735 značky Riwall vám zpříjemní a urychlí čas strávený údržbou trávníku. Představuje vysoce kvalitní spolehlivý přístroj 4v1, který zvládá nejen sekání, ale i zadní / boční výhoz, mulčování a sběr trávy do koše o objemu 50 litrů. Tato sekačka vás nadchne špičkovým výkonem a také svým vybavením. Výška řezu jde nastavit do sedmi poloh, od 25 do 75 milimetrů. Šířka záběru řezného nože činí 460 mm. Silný přístroj Vynikající nízkoobjemový motor se snadným startováním a systémem OHV (prac. výkon 3,5 hp) vykazuje nízkou spotřebu a vysoký točivý moment i pro práci v hustší trávě. Přední plastový nárazník brání poškození stroje při práci u obrubníků, kolem strom, křovin a podobně. Vlastnosti Funkce 4 v 1 (sběr + mulčování + zadní / boční výhoz) Nízkoobjemový motor se snadným startováním a systémem OHV Mulčovací záslepka i deflektor zadního výhozu v balení Primer-nastřikovač paliva pro snadný start Měkčená lehce složitelná řidítka pro snadný transport Nastavení výšky sečení do 7 pozic Plastový koš o objemu 50 litrů s pohodlným madlem Specifikace Značka Riwall Model RPM 4735 Určení benzínová motorová sekačka na trávu Motor Objem 146 ccm Typ benzínový T 6 OHV 4takt Výkon pracovní 2,6 kW / 3,5 HP Sekačka Záběr 46 cm Objem koše 50 l Výška sečení 7 pozic (25-75 mm) Podvozek ocel Průměr kol 180 / 250 mm Palivová nádrž 0,8 l Olejová nádrž 0,6 l Funkce Mulčování Sběr do koše Zadní / boční výhoz Zadní deflektor Plně složitelná ergonomická řidítka Indikátor plného koše Kuličková ložiska Pojezd Ostatní Barva černá / žlutá Hmotnost 31,1 kg Rozměry balení (Š x V x H) 89 x 53 x 44 cm
S tímto tuningovým kitem vám nabízíme optimálně sladěnou sadu, která při správné montáži a vhodném nastavení nenechá žádné přání nesplněné. Perfektní pro začátečníky v oblasti tuningu, kteří chtějí udělat první kroky. Kdo tomu přijde na chuť, má tím už vynikající základ pro budoucí rozšíření! Je důležité, aby základní motor byl v dobrém stavu a neměl za sebou příliš mnoho provozních hodin. V opačném případě doporučujeme před tuningem provést jeho opravu. Potřebné díly, jako jsou těsnění, ložiska nebo gufera, najdete v našem e‑shopu. Další tuningové možnosti zahrnují rezonátorové výfukové systémy a úpravu přepouštěcích kanálů v karteru motoru. V takovém případě je samozřejmě nutné znovu provést jemné doladění motoru.
Přemýšleli jste někdy nad tím, jak si usnadnit práci na zahradě? Čeká vás sázení nových plodin a rostlinek? Kultivátor s benzinovým motorem Riwall PRO RPT 4040 se vám bude hodit. Tento pomocník dokáže prokypřit půdu a zbavit vás nepříjemného plevele bez větší námahy. Díky výkonnému motoru o objemu 140 cm³ bude pro vás úprava půdy před setbou a zapravování drtě, hnojiva nebo rašeliny do půdy hračkou. Hlavní přednosti Kultivátor vás jednoduše zbaví plevele a prokypří půdu Výkonný motor o objemu 140 cm³ Výborná ovladatelnost a obratnost Odolná kovová převodovka Možnost práce na svahu (až 10 stupňů) Velká nádrž Dlouhá životnost stroje Ergonomická rukojeť Ušetřete čas S kultivátorem se dá naučit snadno. Startování motoru je pečlivě popsané v návodu k obsluze, aby mu rozuměl každý. Návod zároveň ukazuje, kde jakou páčku najdete. Ovládání je jednoduché. Speciální tvar nožů se dostanou do potřebné hloubky půdy a tím ji důkladně rozmělní. Velká nádrž nabízí luxus méně častého doplňování paliva. Ušetříte tak čas, který pak věnujete svým blízkým nebo odpočinku. Pomocník s výhodami Robustní konstrukce kultivátoru vám zajistí jeho dlouhou životnost. Převodovka je odolná a díky kovovému materiálu zvládne větší zátěž. Nastavení kultivace sahá až do hloubky 30 cm. Půda se prokypří dostatečně, aby byla připravená na vaše další plány a přinesla vám užitek. Bojíte se, že není produkt vhodný pro pozemky, které vlastníte, kvůli nerovnému terénu? Pomocník si poradí s prací na až desetistupňovému svahu. Výborně se ovládá a nebudete u něj vypadat neohrabaně. Díky ergonomické rukojeti se bude snadno držet a práce s ním vám přinese výborné výsledky. Specifikace Záběr: 40 cm Typ motoru: OHV/4-takt Objem motoru: 140 cm³ Maximální výkon motoru: 3/4,1 kW/HP Počet nožů: 4 (2x2) Otáčky: 90 ot/min Průměr kola: 145 mm Průměr nožů: 25 cm Objem olejové náplně: 0,6 l Objem palivové nádrže: 1 l Otáčky nožů: 90 ot/min Hmotnost: 29,85 kg Rozměry: 135 x 40 x 98 cm Rozměry balení: 70 x 43,5 x 66,5 cm Obsah balení Kultivátor Riwall PRO RPT 4040 benzínový
Válec Stage6 Sport Pro 70 ccm MK2 pro Peugeot horizontal LC (pístní čep 12 mm). První generace hliníkových válců Stage6 Sport Pro 70 ccm byla mezi scootertunery považována za dostupný a oblíbený válec, model Sport Pro MK2 posouvá laťku ještě výš. Určeno pro 50 ccm skútry s motorem Peugeot horizontal LC, jako Peugeot Speedfight 3/4 a Ludix. Design válce Stage6 MK2Válec MK2 byl kompletně přepracován: namísto 5 má nyní 6 přepouštěcích kanálů pro lepší plnění. Vylepšen byl i oválný výfukový kanál. Design se inspiroval pětiúhelníkovým tvarem R/T válců. Jednodílná hlava s odlévanými proplachovacími kanály zajišťuje lepší odvod tepla. Píst vychází z R/T, má vypouklé dno a 0,8mm pístní kroužek pro optimalizaci výkonu a vyšší tepelnou odolnost. Výkon 70 ccm válce MK2Oproti MK1 přináší nárůst o 2–3 PS, dosahuje až 15 PS v kombinaci s odpovídajícími komponenty, a to i bez úprav. Pro maximální výkon a spolehlivost doporučujeme zesílenou klikovou hřídel, karburátor min. 19 mm a sportovní nebo závodní výfuk. Montážní tipyPřed montáží vyčistěte motor, zkontrolujte stav všech komponentů a použijte novou zapalovací svíčku a nové ložisko pístního čepu. Upravte nastavení karburátoru. Štěrbina by měla být 0,75–0,85 mm. Válce zajíždějte cca 300 km se směsí 1:33 pro zvýšení robustnosti a životnosti. Pozor: Originální výfuky nelze na tento válec namontovat. Teplotní čidlo včetně závitu nesmí být delší než 16 mm, jinak může narážet do hlavy válce. Obsah balení Alu válec D 47,6 mm Jednokroužkový píst s pístním čepem 12 mm Jednodílná hlava válce Těsnicí sada Bez schválení pro silniční provoz
Sada velice výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Tech-Piston 78,5ccm o průměru 50mm. Tato sada je vhodná pro motory Piaggio a Derbi Motor D50B0. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s vysoce kvalitním pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor a sportovní výfuk pro plné využití výkonu.
Špičková variabilní přívěra válce od značky Italkit, je vhodná pro stroje Aprilia RS 125 2T LC s motorem Rotax 122 / 123. Přívěra variabilně upravuje časování výfuku podle zatížení motoru, což má pozitivní vliv i na výkon motoru. Tato přívěra má navíc nastavitelné předpětí v 8 krocích, pro dosažení co nejvyššího výkonu. Vyrobeno z hliník pomocí CNC technologie.