Celkem 399 produktů
Yasuni výfuk vhodný pro Peugeot 103 SP/RCX. Yasuni výfuk je vysoce kvalitní sportovní výfuková soustava vyvinutá speciálně pro moped s objemem 50 až 70 ccm. S výstupním průměrem 28 mm optimalizuje výkon zejména v nižším a středním rozsahu otáček a může dosáhnout až o 20 % vyššího výkonu ve srovnání s běžnými výfukovými soustavami. Montáž je na pravé straně s vývodem směrem dolů. Výfuk zaujme precizním zpracováním s kvalitními WIG plazmovými svary a lehkým hliníkovým tlumičem v decentním černém provedení. Tato kombinace nejen zajišťuje citelné zvýšení výkonu, ale dodává stroji také sportovně atraktivní racingový vzhled. Průměr výstupu: 28 mm Materiál tlumiče: karbon Produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Yasuni výfuk vhodný pro Peugeot 103 SP/RCX Výfuk Yasuni je vysoce kvalitní sportovní výfuková soustava, která byla vyvinuta speciálně pro Moped s objemem 50 až 70 ccm. S průměrem výstupu 28 mm optimalizuje tento výfuk výkon zejména v nízkém a středním rozsahu otáček a může dosáhnout až o 20 % vyššího výkonu ve srovnání s běžnými systémy. Montáž je na pravé straně s výstupem dolů. Výfuk zaujme precizním zpracováním s kvalitními WIG plazmovými svary a lehkým hliníkovým tlumičem výfuku v decentním černém provedení. Tato kombinace zajišťuje nejen citelné zvýšení výkonu, ale dodá Mopedu také sportovně atraktivní racing vzhled. Průměr výstupu: 28 mm Materiál tlumiče výfuku: hliník Barva tlumiče výfuku: modrá Výrobek disponuje schvalovacím číslem platným v rámci Evropské unie.
Yasuni výfuk vhodný pro Peugeot 103 SP/RCX Výfuk Yasuni je vysoce kvalitní sportovní výfuková soustava, vyvinutá speciálně pro mopeds s objemem 50 až 70 ccm. S průměrem výstupu 28 mm optimalizuje tento výfuk výkon zejména v nízkém a středním rozsahu otáček a může dosáhnout až o 20 % vyššího výkonu oproti běžným soustavám. Montáž je na pravé straně s výstupem směrem dolů. Výfuk zaujme precizním zpracováním s kvalitními WIG plazmovými svary a lehkým hliníkovým tlumičem v decentním černém provedení. Tato kombinace zajišťuje nejen znatelné zvýšení výkonu, ale dodává mopedu také sportovně atraktivní racingový vzhled. Průměr výstupu: 28 mm Materiál tlumiče: hliník Barva tlumiče: červená Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Yasuni výfuk vhodný pro Peugeot 103 SP/RCX. Výfuk Yasuni je vysoce kvalitní sportovní výfuková soustava, vyvinutá speciálně pro Mopeds se zdvihovým objemem 50 až 70 ccm. S výstupním průměrem 28 mm optimalizuje výkon zejména v nižším a středním rozsahu otáček a může dosáhnout až o 20 % vyššího výkonu ve srovnání s běžnými soustavami. Montáž probíhá na pravé straně s výstupem dolů. Výfuk vyniká precizním zpracováním s kvalitními WIG-plazmovými svary a lehkým hliníkovým tlumičem výfuku v decentním černém provedení. Tato kombinace nezajišťuje jen citelné zvýšení výkonu, ale dodává Mopedu také sportovní, atraktivní racing vzhled. Výstupní průměr: 28 mm Materiál tlumiče výfuku: hliník Barva tlumiče výfuku: oranžová Položka disponuje schvalovacím číslem platným v rámci Evropské unie.
Yasuni výfuk vhodný pro Peugeot 103 SP/RCX. Yasuni výfuk je kvalitní sportovní výfuková soustava, která byla vyvinuta speciálně pro mopedy s objemem 50 až 70 ccm. S výstupním průměrem 28 mm optimalizuje tento výfuk výkon zejména v nízkém a středním rozsahu otáček a může dosáhnout až o 20 % vyššího výkonu ve srovnání s běžnými soustavami. Montáž probíhá na pravé straně s vývodem směrem dolů. Výfuk vyniká precizním zpracováním s kvalitními WIG-plazmovými svary a lehkým hliníkovým tlumičem v decentním černém provedení. Tato kombinace nezajišťuje pouze znatelné zvýšení výkonu, ale dodá mopedu sportovně atraktivní racingový vzhled. Výstupní průměr: 28 mm Materiál tlumiče: hliník Barva tlumiče: lila / fialová Výrobek disponuje schvalovacím číslem platným v rámci Evropské unie.
Yasuni výfuk vhodný pro Peugeot 103 SP/RCX Výfuk Yasuni je vysoce kvalitní sportovní výfuková soustava, která byla vyvinuta speciálně pro mopedy s objemem 50 až 70 ccm. S výstupním průměrem 28 mm optimalizuje tento výfuk výkon zejména v nízkém a středním rozsahu otáček a může dosáhnout až o 20 % vyššího výkonu ve srovnání s běžnými soustavami. Montáž je na pravé straně s výstupem směrem dolů. Výfuk zaujme precizním zpracováním s kvalitními WIG plazmovými svary a lehkým hliníkovým tlumičem výfuku v decentním černém provedení. Tato kombinace nezajišťuje jen citelné zvýšení výkonu, ale dodá mopedu také sportovně atraktivní racingový vzhled. Průměr výstupu: 28 mm Materiál tlumiče výfuku: hliník Barva tlumiče výfuku: černá Výrobek má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni s modrým koncovým tlumičem. Vhodný pro motory Peugeot s ležatým válcem (ne pro Speedfight 3) a skútry Derbi s motorem Derbi. Jsou přiloženy 2 různé držáky pro motory Peugeot a Derbi. Výfuk R-PRO optimalizuje výkon výfuku díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkon/hmotnost. Jeho konstrukce umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Výrobek má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Vysokovýkonný výfuk R PRO od Yasuni s černým koncovým tlumičem. Vhodné pro: motory Peugeot s ležatým válcem (ne pro Speedfight 3) a pro Derbi skútry s motorem Derbi. Součástí balení: 2 různé držáky pro motory Peugeot 2 různé držáky pro motory Derbi Výfuk R-PRO optimalizuje výfukový výkon díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkon/hmotnost. Jeho design umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Výrobek disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni s karbonovým koncovým tlumičem Vhodné pro motory Peugeot s ležatým válcem (ne pro Speedfight 3) a pro skútry Derbi s motorem Derbi. Dodávají se 2 různé držáky pro motory Peugeot a Derbi. Výfuk R-PRO optimalizuje výkon díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkon/hmotnost. Jeho konstrukce umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním pásmu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Položka má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni s červeným koncovým tlumičem Vhodné pro motory Peugeot s ležatým válcem (ne pro Speedfight 3) a pro skútry Derbi s motorem Derbi. Jsou dodávány 2 různé držáky pro motory Peugeot a Derbi. Výfuk R PRO optimalizuje výkon výfuku díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkon/hmotnost. Jeho konstrukce umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Výrobek má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni s oranžovým koncovým tlumičem Vhodné pro: motory Peugeot s ležatým válcem (ne pro Speedfight 3) a skútry Derbi s motorem Derbi. Součástí balení jsou 2 různé držáky pro motory Peugeot a Derbi. Výfuk R-PRO optimalizuje výkon výfuku díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkonu k hmotnosti. Jeho design umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfuk od Tecnigas ze série Silent Pro vhodný pro skútry s vertikálním motorem Peugeot od roku výroby 1998. Black Edition s černým tepelným štítem. U modelů Peugeot věnujte pozornost roku výroby. Silent Pro se nabízí ve 2 verzích: do roku výroby 1998 a od roku 1998. Rozdíl je v uchycení na motorovém bloku. Porovnejte prosím obrázky. S modelem Silent Pro nabízí Tecnigas nenápadný a odolný výfuk s neutrálním vzhledem. Zlepšuje průběh točivého momentu skútru, aniž by zvyšoval hladinu hluku. Zlepšení průběhu točivého momentu Nezvyšuje hladinu hluku Black Edition s černým tepelným štítem Výrobek má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Vysokovýkonný výfuk R PRO od Yasuni s červeným koncovým tlumičem, vhodný pro skútry s motorem Peugeot vertical Výfuk R PRO optimalizuje výkon výfuku díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkon/hmotnost. Jeho konstrukce umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni s modrým koncovým tlumičem vhodný pro skútry se stojatým motorem Peugeot Výfuk R-PRO optimalizuje výkon výfuku díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkonu k hmotnosti. Jeho design umožňuje dosáhnout až 12 k v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk Yasuni R PRO s koncovým tlumičem s karbonovým pláštěm Vhodný pro skútry s motorem Peugeot se stojatým válcem. Výfuk R PRO optimalizuje výkon díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkonu k hmotnosti. Jeho konstrukce umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Výrobek disponuje schvalovacím číslem platným v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni s černým koncovým tlumičem, vhodný pro skútry s motorem Peugeot se stojícím válcem. Výfuk R PRO optimalizuje výkon výfukové soustavy díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkonu k hmotnosti. Až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Číslo schválení platné v rámci Evropské unie.
Pravé zpětné zrcátko s E-homologací pro Vespa Sprint 50, Sprint 125, Sprint 150 skútry od roku výroby 2014. Samozřejmě lze toto zrcátko použít i na jakýkoli jiný skútr se závitem 8 mm. Dodává se jedno pravé zrcátko. Toto zpětné zrcátko lze zaměnit za OEM č. CM262002. Produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, proto je lze bez dalšího používat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu od Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přikládáno ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM rozměrově plně odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se však může u některých modelů lišit. Silniční schválení Spolkového úřadu pro motorová vozidla: ano Vnější průměr: 300 mm Vnitřní průměr (uložení): 108 mm Tloušťka: 3,5 mm Otvorů: 6 Průměr otvoru: 6,5 mm Typ: Standard Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez problémů používat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM v rozměrech zcela odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se však může u některých modelů lišit. Schválení pro silniční provoz Spolkovým úřadem pro motorová vozidla: ano Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr (uchycení): 58 mm Tloušťka: 4,0 mm Otvorů: 3 Průměr otvoru: 9,0 mm Typ: Standard Přiřazení strojů pro brzdový kotouč NG1287 BETA ARK 50 LC/ LC Tribe 2010-2011 (vpředu) ARK 50 LC/ LC Tribe 2012 (vpředu) ARK 50 LC Paddock 2012 (vpředu) ARK 50 LC Razor/ LC Factory (vpředu) Tento produkt má zkušební číslo platné na území Evropské unie.
K80 – sportovní univerzál pro Moped. Speciální uspořádání drážek dezénu a nově vyvinutá kostra umožňují perfektní stabilitu v přímém směru a vynikající držení stopy při svižné jízdě v zatáčkách. Díky speciálně vyladěné směsi materiálu pro vynikající grip je K80 dlouho očekávanou novinkou na trhu pneumatik pro Moped. S 60 lety zkušeností ve výrobě pneumatik patří německá tradiční společnost Heidenau mezi přední výrobce obutí pro dvoukolové stroje. Patří mezi nejlepší pneumatiky pro skútry, maxiskútry, lehké motocykly a motocykly. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Cruiser čelní štít z originální řady příslušenství Vespa, vhodný pro Vespa GT a GTS skútry.Štít je tónovaný a má výšku 14 cm a šířku asi 45 cm. V balení je obsažen veškerý potřebný montážní materiál. V roce 2014 bylo uchycení štítu optimalizováno. Jedná se o novou optimalizovanou verzi. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své systémy ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:Výfukový svodKoncovka výfukuDistanční dílMontážní šroubyDržákPružiny pro výfukový svod200.0410 Homologace pro Beta RR-T a Rieju MRX, SMX Položka má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy představují vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své systémy ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:svodtlumič výfukudistanční kusmontážní šroubydržákpružiny pro výfukový svod Produkt má homologační číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfuky Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon.Italský výrobce své systémy testuje a vyvíjí ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky. S ohledem na vývoj 2taktních 50 ccm motardových a offroadových motocyklů věnuje Polini Motori této kategorii strojů novou řadu tlumičů výfuku se 7 různými modely. Tyto výfukové systémy jsou navrženy pro kapalinou chlazené motory. Perfektně se přizpůsobují tvarům rámu a zajišťují dobrý výkon. Optimalizace výkonu v celém rozsahu otáček a vysoká spolehlivost. Výfuk byl vyvinut tak, aby lépe využil výkon originálu, a u upravených motorů dále zvyšuje výkon. Tlumič výfuku je vyroben z černě eloxovaného hliníku. Lze jej rozebrat, takže tlumicí materiál lze snadněji vyměnit. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Silně profilovaná pneumatika na skútr od Kenda s velmi dobrým chováním na mokru. Díky poněkud měkčí gumové směsi má tato pneumatika velmi dobrý grip i za mokra a je ideální jako celoroční pneumatika pro časté jezdce. Pro vlastní bezpečnost doporučujeme v zimních měsících při hrozícím sněžení nebo břečce přezout na pneumatiky M+S, stejně tak pro každého, kdo se ani v zimě nechce nebo nemůže vzdát svého skútru! Pneumatiky s vyraženým označením M+S (bláto a sníh) jsou samozřejmě vhodné i jako celoroční pneumatiky. Tento produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Silně profilovaná pneumatika na skútr od Kenda s velmi dobrým chováním na mokru. Díky poněkud měkčí gumové směsi má tato pneumatika velmi dobrý grip i za mokra a je ideální jako celoroční pneumatika pro časté jezdce. Pro vlastní bezpečnost doporučujeme v zimních měsících při hrozícím sněžení nebo břečce přezout na pneumatiky M+S, a to všem, kteří se ani v zimě nechtějí nebo nemohou vzdát svého skútru! Pneumatiky s vyraženým označením M+S (bláto a sníh) jsou samozřejmě vhodné i jako celoroční pneumatiky. Položka disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Od nynějška jsou k dispozici nové závodní pneumatiky Heidenau v rozměrech 100/90-12 na předek a 120/80-12 na zadek, každá ve 2 směsích: Soft (SRS2) a Medium (SRM2).Tyto směsi pneumatik byly vyvinuty speciálně pro pitbiky a skútry pro závodní použití, důkladně v závodním nasazení testovány a optimalizovány. Přitom bylo dosaženo řady úspěchů. Zcela nově konstruované pneumatiky mají pro závodní použití speciálně hmotnostně optimalizovanou kostru, která přesto odolá vysokému zatížení na závodní trati. Nová konstrukce poskytuje vynikající zpětnou vazbu, z čehož vyplývá přívětivé chování na limitu. Díky nové geometrii pneumatik je možná extrémně vysoká stabilita při velmi velkých náklonech. Dezén byl převzat z pneumatiky K80SR ze silničního segmentu. Speciální složky směsi umožňují obejít se bez použití vyhřívacích dek. Navíc dezén zajišťuje vyšší bezpečnost, pokud by přece jen pršelo. Směs SRS2 Soft je určena pro venkovní teploty 0–25 °C. Je tedy velmi vhodná i pro halové tréninky s pitbiky v chladné části roku. Směs SRM2 Medium je optimalizována pro teplotní rozsah cca 20–35 °C. Tento produkt disponuje schvalovacím číslem platným v rámci Evropské unie.
Od nynějška jsou k dispozici nové závodní pneumatiky Heidenau v rozměrech 100/90-12 na předek a 120/80-12 na zadek, v každém případě ve 2 směsích: Soft (SRS2) a Medium (SRM2).Tyto směsi pneumatik byly vyvinuty speciálně pro pitbiky a skútry pro závodní použití, byly důkladně v závodním nasazení testovány a optimalizovány. Přitom bylo dosaženo četných úspěchů. Od základu nově konstruované pneumatiky mají pro závodní použití hmotnostně optimalizovanou kostru, která i tak odolá vysokému zatížení na závodní trati. Nová konstrukce poskytuje vynikající zpětnou vazbu, což přináší čitelné chování na limitu. Díky nové geometrii pneumatik je možná extrémně vysoká stabilita při velmi velkých náklonech. Dezén byl převzat z pneumatiky K80SR ze silničního segmentu. Speciální složky směsi umožňují obejít se bez použití vyhřívacích dek. Navíc dezén zajišťuje vyšší bezpečnost, pokud by přece jen pršelo. Směs SRS2 Soft je určena pro venkovní teploty 0–25 °C. Také tedy výborně vhodná pro halové tréninky s pitbiky v chladném období. Směs SRM2 Medium je optimalizována pro teplotní rozsah cca 20–35 °C. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Od nynějška jsou k dispozici nové závodní pneumatiky Heidenau v rozměrech 100/90-12 na předek a 120/80-12 na zadek, každá ve 2 směsích: Soft (SRS2) a Medium (SRM2).Tyto směsi pneumatik byly speciálně vyvinuty pro pitbiky a skútry pro závodní použití, důkladně v závodním provozu testovány a optimalizovány. Při tom bylo dosaženo mnoha úspěchů. Zcela nově konstruované pneumatiky mají pro závodní použití hmotnostně optimalizovanou kostru, která přesto odolává vysokému zatížení na závodní trati. Nová konstrukce poskytuje vynikající odezvu, z čehož vyplývá přívětivé chování na hraně. Díky nové geometrii pneumatik je možná mimořádně vysoká stabilita při velmi velkých náklonech. Dezén byl převzat z silniční pneumatiky K80SR. Speciální složky směsi umožňují obejít se bez použití nahřívacích dek. Profil navíc zvyšuje bezpečnost i v případě deště. Směs SRS2 Soft je určena pro venkovní teploty 0–25 °C. Je tedy ideální i pro halové tréninky s pitbiky v chladném období. Směs SRM2 Medium je optimalizována pro teploty přibližně 20–35 °C. Položka disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Heidenau K66 je celoroční pneumatika s vysokou životností. Profilové bloky jsou naladěny na nejlepší chování za mokra. Lamely zajišťují vysoký grip a optimální brzdné vlastnosti i při extrémních povětrnostních podmínkách. S 60 lety zkušeností ve výrobě pneumatik patří německá tradiční společnost Heidenau mezi přední výrobce pneumatik pro dvoukolky a dodává špičkové pneumatiky pro skútry, velké skútry, malé motocykly nebo motocykly. Tento výrobek disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Heidenau K66 je celoroční pneumatika s vysokou životností. Profilové bloky jsou naladěny na co nejlepší chování na mokru. Lamely zajišťují vysoký grip a optimální brzdné chování i za extrémních povětrnostních podmínek. S 60 lety zkušeností ve výrobě pneumatik patří německá tradiční společnost Heidenau mezi přední výrobce dvoukolových pneumatik a dodává špičkové pneumatiky pro skútry, maxi skútry, lehké motocykly nebo motocykly. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, takže je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Kraftfahrtbundesamtes (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM rozměrově odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se může u některých modelů lišit. Schválení pro silniční provoz od KBA: ano Vnější průměr: 230mm Vnitřní průměr (uložení): 104mm Tloušťka: 4,0mm Otvorů: 6 Průměr otvoru: 10,5mm Typ: vlnitý tvar Další vhodné stroje pro brzdový kotouč NG1311X Husqvarna SVARTPILEN 401 DRÁTĚNÁ KOLA 17/20 375 zadní VITPILEN 401 / ABS 18 375 zadní VITPILEN 401 / ABS 19/20 375 zadní KTM ADVENTURE ABS HLINÍKOVÁ KOLA 20 390 zadní ADVENTURE ABS DRÁTĚNÁ KOLA 20 390 zadní Tento produkt má číslo schválení platné v rámci Evropské unie.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez dalšího provozovat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu od Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) je přikládáno ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM v rozměrech plně odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se však u některých modelů může lišit. Silniční schválení od Kraftfahrt-Bundesamt: ano Vnější průměr: 300 mm Vnitřní průměr (uložení): 60,5 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvorů: 6 Typ: Standard Tento produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez dalšího provozovat ve veřejném silničním provozu. Obecné povolení k provozu Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. Design se může u některých modelů lišit. Silniční schválení Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA): ano Vnější průměr: 320 mm Vnitřní průměr (uložení): 90,0 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvory: 6 Průměr otvoru: 10,5 mm Typ: Standard Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Spolkového úřadu (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměry originálnímu brzdovému kotouči. Design se může u některých modelů lišit. Silniční schválení od KBA: ano Vnější průměr: 300 mm Vnitřní průměr (uložení): 90,0 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvorů: 6 Průměr otvoru: 10,5 mm Typ: Standard Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, takže je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Kraftfahrtbundesamt (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. Design se u některých modelů může lišit. Silniční schválení od Kraftfahrtbundesamtu: ano Vnější průměr: 300mm Vnitřní průměr (uložení): 90,0mm Tloušťka: 5,0mm Otvorů: 6 Průměr otvoru: 10,5mm Typ: vlnový tvar Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, takže je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu od Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. Design se může u některých modelů lišit. Silniční schválení od Spolkového úřadu pro motorová vozidla: ano Vnější průměr: 300 mm Vnitřní průměr (uložení): 52,0 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvorů: 5 Typ: standard, plovoucí Produkt má zkušební číslo platné na území Evropské unie.
CNC vyráběná high-tech brzdová páčka ze španělské motocyklové prémiové dílny PUIG. Tato brzdová páčka PUIG je sklopná a šestipolohově nastavitelná. To znamená, že vzdálenost páčky od gripu řídítek lze ergonomicky přizpůsobit podle velikosti rukou. Perfektní úchop, moderní design! A pokud by došlo k pádu nebo se stroj převrhl, sklápěcí funkce může brzdovou páčku ochránit před zlomením. Páčky PUIG jsou k dispozici v různých provedeních: pevné, sklopné, krátké a výsuvně-sklopné. Montážní návod je součástí balení a nabízíme ke stažení i video návod. Na stroji není nutné nic upravovat ani modifikovat. POZOR: Všechny páčky jsou dodávány univerzálně. Pro montáž je nutné samostatně objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro konkrétní stroj! Takže vybrat páčku, vybrat adaptér, smontovat dohromady. TÜV certifikát a ABE 91294 (obecné schválení k provozu). Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
CNC vyráběná high-tech brzdová páčka ze španělské motocyklové manufaktury PUIG. Tato brzdová páčka PUIG je sklopná a 6násobně nastavitelná. To znamená, že vzdálenost páčky od rukojeti lze ergonomicky přizpůsobit podle velikosti rukou. Perfektní úchop, moderní design! A pokud by přece jen došlo k pádu nebo by se stroj převrátil, sklopná funkce může brzdovou páčku ochránit před zlomením. Páčky PUIG jsou k dispozici v různých provedeních: pevné, sklopné, krátké a výsuvně-sklopné. Montážní návod je součástí balení a nabízíme ke stažení video návod. Na stroji samotném není nutné nic upravovat ani modifikovat. POZOR: Všechny páčky jsou dodávány univerzálně. Pro montáž je nutné samostatně objednat pro daný stroj specifický adaptér pro brzdu nebo spojku! Takže vybrat páčku, vybrat adaptér, smontovat dohromady. TÜV certifikát a ABE 91294 (Obecné schválení provozu). Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
CNC vyráběná hightech spojková páčka / brzdová páčka pro zadní brzdu od španělské motocyklové špičky PUIG. Tato páčka PUIG je sklopná a 6× nastavitelná. To znamená, že vzdálenost páčky od rukojeti řídítek lze ergonomicky přizpůsobit velikosti rukou. Perfektní úchop, moderní design! A pokud by přece jen došlo k pádu nebo se stroj převrhl, sklopná funkce může páčku ochránit před ulomením. Páčky PUIG jsou k dispozici v různých provedeních: pevné, sklopné, krátké a výsuvně-sklopné. Je přiložen montážní návod a nabízíme videonávod ke stažení. Na stroji samotném není třeba nic upravovat ani modifikovat. POZOR: Všechny páčky jsou dodávány univerzálně. Pro montáž je nutné samostatně objednat adaptér specifický pro stroj pro brzdu nebo spojku! Takže vybrat páčku, vybrat adaptér, smontovat dohromady. Certifikát TÜV a ABE 91294 (obecné schválení provozu). Výrobek má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
CNC obráběný špičkový spojkový/brzdový páčka pro zadní brzdu od španělského prémiového výrobce PUIG. Tato páčka PUIG je sklopná a 6násobně nastavitelná. To znamená, že vzdálenost páčky od rukojeti řídítek lze ergonomicky přizpůsobit podle velikosti rukou. Dokonalé uchopení, moderní design! A pokud by přece jen došlo k pádu nebo se stroj převrátí, funkce sklopení může páčku ochránit před ulomením. Páčky PUIG jsou k dispozici v různých provedeních: pevná, sklopná, krátká a výsuvně-sklopná. Montážní návod je součástí balení a nabízíme video návod ke stažení. Na stroji samotném není nutné nic upravovat ani modifikovat. POZOR: Všechny páčky jsou dodávány jako univerzální. Pro montáž je nutné samostatně objednat adaptér specifický pro stroj pro brzdu nebo spojku! Takže vybrat páčku, vybrat adaptér, smontovat dohromady. Certifikát TÜV a ABE 91294 (obecné povolení k provozu). Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
CNC vyráběná high-tech páčka spojky / brzdová páčka pro zadní brzdu od španělské prémiové dílny PUIG. Tato páčka PUIG je sklopná a 6× nastavitelná. To znamená, že vzdálenost páčky od rukojeti řídítek lze ergonomicky přizpůsobit velikosti rukou. Perfektní úchop, moderní design! A pokud by došlo k pádu nebo se stroj převrhl, sklopná funkce může páčku ochránit před zlomením. Páčky PUIG jsou k dispozici v různých provedeních: pevné, sklopné, krátké a výsuvně-sklopné. Součástí je montážní návod a nabízíme ke stažení i videonávod. Na stroji se nemusí nic upravovat ani modifikovat. POZOR: Všechny páčky jsou dodávány univerzálně. Pro montáž je nutné samostatně objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro daný stroj! Takže vybrat páčku, vybrat adaptér, smontovat dohromady. TÜV certifikát a ABE 91294 (obecné schválení k provozu). Zboží má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
CNC vyráběné high-tech páčky spojky / brzdové páčky pro zadní brzdu od španělské prémiové motocyklové dílny PUIG. Tato páčka PUIG je 6× nastavitelná. To znamená, že vzdálenost páčky od gripu na řídítkách lze ergonomicky upravit podle velikosti rukou. Perfektní úchop, moderní design! Krátké provedení v race stylu. Chrání páčku před poškozením při kontaktu se zemí. Páčky PUIG jsou k dispozici v různých provedeních: pevné, sklopné, krátké a výsuvně-sklopné. Montážní návod je součástí balení a nabízíme také video návod ke stažení. Na stroji samotném není potřeba nic upravovat ani modifikovat. Upozornění: Všechny páčky jsou dodávány univerzálně. Pro montáž je nutné samostatně objednat adaptér pro brzdu nebo spojku pro daný stroj! Tedy vybrat páčku, vybrat adaptér, smontovat dohromady. TÜV certifikát a ABE 91294 (obecné schválení provozu). Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
CNC vyráběné high-tech spojkové páčky / brzdové páčky pro zadní brzdu ze španělské prémiové motocyklové dílny PUIG. Tato páčka PUIG je sklopná, její délka je plynule nastavitelná a je nastavitelná v 6 krocích. To znamená, že vzdálenost páčky od gripu řídítek i délku páčky lze ergonomicky přizpůsobit podle velikosti rukou. Perfektní úchop, moderní design! A pokud přece jen dojde k pádu nebo se stroj převrátí, může sklápěcí funkce páčku ochránit před zlomením. Páčky PUIG jsou k dispozici v různých provedeních: pevné, sklopné, krátké a výsuvně sklopné. Návod k montáži je součástí balení a nabízíme ke stažení videonávod. Na stroji samotném není třeba nic upravovat ani modifikovat. POZOR: Všechny páčky jsou dodávány univerzálně. Pro montáž je nutné samostatně objednat adaptér specifický pro stroj pro brzdu nebo spojku! Takže vybrat páčku, vybrat adaptér, smontovat dohromady. TÜV certifikát a ABE 91294 (obecné schválení k provozu). Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
CNC vyrobený adaptér spojkové páčky ze španělské prestižní dílny PUIG.Tento adaptér je vhodný pro spojkovou armaturu modelů KTM Duke 1290 a je vyžadován pro montáž univerzálních spojkových páček Puig 2.0 / 3.0 na KTM. S tímto adaptérem lze namontovat jakoukoli spojkovou páčku Puig 2.0 nebo 3.0. Nezáleží na tom, zda je pevná, sklopná, krátká nebo výsuvně sklopná. Certifikát TÜV a ABE 91294 (obecné schválení provozu). Tento produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
CNC vyrobený adaptér brzdové páky ze španělské motocyklové dílny PUIG.Tento adaptér je určen pro přední brzdu KTM Duke 690, 690 R a je potřebný pro montáž univerzálních brzdových pák Puig 2.0 / 3.0 na KTM. S tímto adaptérem lze namontovat jakoukoli brzdovou páku Puig 2.0 nebo 3.0. Nezáleží na tom, zda je pevná, sklopná, krátká nebo výsuvně-sklopná. TÜV certifikát a ABE 91294 (obecné schválení provozu). Tento produkt má schvalovací číslo platné v Evropské unii.