Celkem 3220 produktů
1/32 B-17G Flying Fortress - Late Production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 B-17G Flying Fortress - Late Production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
TBS CAIPIRINHA V2 – křídlo dlouhého doletu založeno na Wipeout od HappyFlyers ze Švýcarska! Polykarbonátová bateriová šachta, push-to-open šachty pro vybavení, PDB s až 3 bateriovými vstupy, kabelové kanály, které se táhnou přes celé křídlo, obrovská 6mm překližkou lemovaná středová část jsou jen některé z inovací, díky nimž je toto křídlo odlišit se od ostatních. Ultra elegantní a aerodynamická povrchová úprava zajišťuje, že žádná energie nevyjde nazmar a díky velmi dobrému skluzu je termika nebo létání na dlouhé vzdálenosti velmi příjemné. Stavebnice PNP od TBS je vybavena vysoce kvalitními, digitálními kovovými převodovými servy, motorem CP2814-1050kV Cobra, 50A HobbyWing ESC a vysoce kvalitními skládacími vrtulemi Aeronaut CAM Carbon. Popis: Špičková letová stabilita a odolnost Prakticky nezničitelná konstrukce z EPP/překližky Předřezané sloty pro kameru, servo, baterii, R/C přijímač a video vysílač 2x push-to-open pozice zařízení pro R/C a FPV elektroniku Předřezané, broušené a potažené ultralehké elevony a tyče Balení obsahuje: CAPIRINHA 2 s veškerým hardwarovým příslušenstvím 2x Digitální MG Servo 6kgf/cm, 5-6V Motor Cobra CP2814-1050kV 50A HobbyWing Skywalker Wing ESC Skládací vrtule Aeronaut 10x6 (střed CNC hliník) Vše připraveno v rámci možností. Konečná montáž cca 2 hodiny. Specifikace: 36,5 palce / 93 cm rozpětí křídel! 1400 g AUW (včetně GoPro Session5 a baterie) Doba letu až 90 minut Dolet až 75km Baterie: Doporučené baterie: 4500mAh 4S - 6600mAh 4S, 20C nebo více DOPORUČENÝ rozměr: 48 x 36 x 150 mm, 525 g MAX Rozměr: 60 x 44 x 165 mm, 550g DOPORUČENÉ FPV A RÁDIOVÉ VYBAVENÍ: FPV kamera: velikost mini Přenos videa: 5,8 GHz: TBS Unify Pro32 HV (MMCX) nebo FOXEER 5.8G REAPER EXTREME 2.5W 40CH VTX Crossfire Micro Rx nebo Diversity Rx / ExpressLRS Manuál: tbs-caipirinha_2-manual
Plastic ModelKit loď Limited Edition 05199 - Queen Mary 2 (Platinum Edition) (1:400). Model lodi ke slepení. Velikost: 1:400; 85 cm. Balení obsahuje: 913 dílků ke slepení. Informace o modelu: Stavebnice působivé, superlativy ověnčené osobní lodě Queen Mary 2. Na svých 345 metrech délky může poskytnout luxusní ubytování více než 2500 cestujícím. • Včetně fotoleptaných kovových dílů a samolepicích dřevěných palub • Pohyblivé gondoly motorů • Zásuvné stabilizátory • Detailní bazény • Dřevěná hlavní paluba • Palubní nástavba s kapitánským můstkem • Napodobenina tenisových kurtů • Průhledné části • Precizně zpracovaná zábradlí • Vyhlídkové a záchranné čluny • Stojan pro vystavení modelu • Spousta obtisků Obsah balení Plastový model (nesestavený), ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení, obtisky Detaily modelu: Měřítko: 1:400 Počet dílů: 913 Délka: 850 Šířka: 102 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!