Celkem 583 produktů
TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy, které originální CDI musí dostávat a díky tomu můžete doladit směs ještě k lepšímu výkonu. S použitím O2 controlleru neukazuje originální CDI žádné chyby.
IP METEL s.r.o. 20G-2X.1.16.FC-POE-320-UNIT/1U, Průmyslový managed switch 19"/1U podporující redundantní topologii LAN-RING s porty: 2x SFP+ slot 10 GBASE-R / 1000 BASE-X, 1x RJ45 port 10/100/1000 BASE-T, 16x RJ45 port 10/100 BASE-T (8x s PoE), 2x sběrnice RS485 / Modbus-RTU, 2x digitální/poplachový vstup, 1x programovatelný relé výstup, 3 nezávislé vstupy napájení, Redundantní topologie LAN-RING, RSTP, Přepěťové ochrany až 30A (8/20µs), Event management: IP Watchdogy, HTTP/ONVIF klient, ETH/TCP eventy, Modbus, DI/relé/poplach. smyčky…, VLAN, QoS, SNMP, SMTP, SNTP, IGMPv1/2, RSTP, LLDP, 802.1X, Provozní teplota od -30°C do +50°C. Interní zdroj 320W., instalace do 19" stojanu, 12VDC/24VDC/48VDC/230VAC/56VDC
IP METEL s.r.o. 20G-2X.1.16.F-POE-750-UNIT/1U, Průmyslový managed switch 19"/1U podporující redundantní topologii LAN-RING s porty: 2x SFP+ slot 10 GBASE-R / 1000 BASE-X, 1x RJ45 port 10/100/1000 BASE-T, 16x RJ45 port 10/100 BASE-T s PoE, 2x sběrnice RS485 / Modbus-RTU, 2x digitální/poplachový vstup, 1x programovatelný relé výstup, 3 nezávislé vstupy napájení, Redundantní topologie LAN-RING, RSTP, Přepěťové ochrany až 30A (8/20µs), Event management: IP Watchdogy, HTTP/ONVIF klient, ETH/TCP eventy, Modbus, DI/relé/poplach. smyčky…, VLAN, QoS, SNMP, SMTP, SNTP, IGMPv1/2, RSTP, LLDP, 802.1X, Provozní teplota od -30°C do +50°C. Interní zdroj 750W., instalace do 19" stojanu, 12VDC/24VDC/48VDC/230VAC/56VDC
IP METEL s.r.o. 20G-2X.1.24.F-POE-750-UNIT/1U, Průmyslový managed switch 19"/1U podporující redundantní topologii LAN-RING s porty: 2x SFP+ slot 10 GBASE-R / 1000 BASE-X, 1x RJ45 port 10/100/1000 BASE-T, 24x RJ45 port 10/100 BASE-T s PoE, 2x sběrnice RS485 / Modbus-RTU, 2x digitální/poplachový vstup, 1x programovatelný relé výstup, 3 nezávislé vstupy napájení, Redundantní topologie LAN-RING, RSTP, Přepěťové ochrany až 30A (8/20µs), Event management: IP Watchdogy, HTTP/ONVIF klient, ETH/TCP eventy, Modbus, DI/relé/poplach. smyčky…, VLAN, QoS, SNMP, SMTP, SNTP, IGMPv1/2, RSTP, LLDP, 802.1X, Provozní teplota od -30°C do +50°C. Interní zdroj s výkonem 750W., instalace do 19" stojanu, 12VDC/24VDC/48VDC/230VAC/56VDC
IP METEL s.r.o. 20G-2X.1.24.F-POE-320-UNIT/1U, Průmyslový managed switch 19"/1U podporující redundantní topologii LAN-RING s porty: 2x SFP+ slot 10 GBASE-R / 1000 BASE-X, 1x RJ45 port 10/100/1000 BASE-T, 24x RJ45 port 10/100 BASE-T s PoE, 2x sběrnice RS485 / Modbus-RTU, 2x digitální/poplachový vstup, 1x programovatelný relé výstup, 3 nezávislé vstupy napájení, Redundantní topologie LAN-RING, RSTP, Přepěťové ochrany až 30A (8/20µs), Event management: IP Watchdogy, HTTP/ONVIF klient, ETH/TCP eventy, Modbus, DI/relé/poplach. smyčky…, VLAN, QoS, SNMP, SMTP, SNTP, IGMPv1/2, RSTP, LLDP, 802.1X, Provozní teplota od -30°C do +50°C. Interní zdroj s výkonem 320W., instalace do 19" stojanu, 12VDC/24VDC/48VDC/24VAC/230VAC/56VDC
IP METEL s.r.o. 20G-2X.1.16.F-POE-320-UNIT/1U, Průmyslový managed switch 19"/1U podporující redundantní topologii LAN-RING s porty: 2x SFP+ slot 10 GBASE-R / 1000 BASE-X, 1x RJ45 port 10/100/1000 BASE-T, 16x RJ45 port 10/100 BASE-T s PoE, 2x sběrnice RS485 / Modbus-RTU, 2x digitální/poplachový vstup, 1x programovatelný relé výstup, 3 nezávislé vstupy napájení, Redundantní topologie LAN-RING, RSTP, Přepěťové ochrany až 30A (8/20µs), Event management: IP Watchdogy, HTTP/ONVIF klient, ETH/TCP eventy, Modbus, DI/relé/poplach. smyčky…, VLAN, QoS, SNMP, SMTP, SNTP, IGMPv1/2, RSTP, LLDP, 802.1X, Provozní teplota od -30°C do +50°C. Interní zdroj s výkonem 320W., instalace do 19" stojanu, 12VDC/24VDC/48VDC/230VAC/56VDC
IP METEL s.r.o. 20G-2X.8C.0.F-UNIT/1U, Průmyslový managed switch 19"/1U s podporou: 2x SFP+ sloty 10 GBASE-R, 8x COMBO porty (SFP/RJ45), Sériové sběrnice 2x RS485 / RS422 / Modbus, 2x digitální/poplachový vstup, 1x programovatelný relé výstup, 2 nezávislé vstupy napájení, Redundantní topologie LAN-RING, RSTP, Event management s podporou: HTTP/ONVIF klient, E-mail, IP Watchdogy, ETH eventy, TCP, Modbus, DIO, vyvážené smyčky... VLAN, QoS, SNMP, SMTP, SNTP, IGMPv1/2, RSTP, LLDP, 802.1X, Přepěťové ochrany až 30A (8/20µs), Provozní teplota od 0°C do +70°C, Provozní teplota součástek od 0°C do +85°C, instalace do 19" stojanu, 230VAC
TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy, které originální CDI musí dostávat a díky tomu můžete doladit směs ještě k lepšímu výkonu. S použitím O2 controlleru neukazuje originální CDI žádné chyby.
TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy, které originální CDI musí dostávat a díky tomu můžete doladit směs ještě k lepšímu výkonu. S použitím O2 controlleru neukazuje originální CDI žádné chyby. OEM číslo: 5518931b. Vhodné pro skútry: ADV 350 ie 4T LC euro 5 2021-> (NF13E) FORZA 350 ie 4T LC euro 5 2021-> (NF09E) PCX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (JK05E) SH i ABS 125 ie 4T LC euro 5 2020->2023 (JF90E) SH mode 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (JK01E) SH i ABS 150 ie 4T LC euro 5 2020->2023 SH I 350 ie 4T LC euro 5 2023-> (NF11E)
TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy, které originální CDI musí dostávat a díky tomu můžete doladit směs ještě k lepšímu výkonu. S použitím O2 controlleru neukazuje originální CDI žádné chyby. Emulátor je vhodný pro tyto modely: ADV 150 ie 4T LC 2020->2022 (KF39E) FORZA 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (JF60E) FORZA 125 ie 4T LC euro 4 2017->2020 (JF69E) NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) PCX 125 ie 4T LC euro 4 2018->2020 (JF64E) PCX 150 ie 4T LC euro 4 2018-> SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (JF41E) SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017->2019 (JFG8E) SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (KF13E) SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017->2019 VARIO 150 ie 4T LC 2019-> (KF29E) VISION 50 ie 4T euro 3 2010->2012 (AF72E) X-ADV 750 ie 4T LC euro 4 2017 X-ADV 750 ie 4T LC euro 4 2018->2020
TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy, které originální CDI musí dostávat a díky tomu můžete doladit směs ještě k lepšímu výkonu. S použitím O2 controlleru neukazuje originální CDI žádné chyby.
TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy, které originální CDI musí dostávat a díky tomu můžete doladit směs ještě k lepšímu výkonu. S použitím O2 controlleru neukazuje originální CDI žádné chyby.
TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy, které originální CDI musí dostávat a díky tomu můžete doladit směs ještě k lepšímu výkonu. S použitím O2 controlleru neukazuje originální CDI žádné chyby. OEM číslo: 5518989B.
1/72 FM-2 Wildcat™ Training Cats Limited Edition. Stavebnice obsahuje plastové díly obtisky a 5 markingy Markingy: FM-2 Wildcat, U65, Carrier Aircraft Service Unit (CASU), MCAS Ewa, Hawaii 1944s FM-2 Wildcat, C50, training unit unnown, probably MCAS Florida, 1945 FM-2 Wildcat, LS03 (R), Unit unknown FM-2 Wildcat, NAMU3/1, Naval Air Modification Unit (NAMU), Johnsville, Pennsylvania, September 1946 FM-2 Wildcat, M-F 48, CVE-67, USS Solomons, US East Coast, May 1945
1/72 FM-2 Wildcat™ Training Cats Limited Edition. Stavebnice obsahuje plastové díly obtisky a 5 markingy Markingy: FM-2 Wildcat, U65, Carrier Aircraft Service Unit (CASU), MCAS Ewa, Hawaii 1944s FM-2 Wildcat, C50, training unit unnown, probably MCAS Florida, 1945 FM-2 Wildcat, LS03 (R), Unit unknown FM-2 Wildcat, NAMU3/1, Naval Air Modification Unit (NAMU), Johnsville, Pennsylvania, September 1946 FM-2 Wildcat, M-F 48, CVE-67, USS Solomons, US East Coast, May 1945
1/72 Chieftain Mk.10 + Mk.11 Combo. This is an injection-plastic military vehicle model kit.The Chieftain is a second-generation main battle tank developed in the United Kingdom after World War II. Development began in the 1950s with the goal of integrating the main tank, the Centurion, and is supporting heavy tank, the Conqueror. Mass production began in May 1963. Because the British Army was skeptical of the idea of improving mobility at the expense of armor defense, the Chieftain adopted heavy armor for occupant protection and the new L11 120mm tank gun as its main armament. The main gun was powerful enough to destroy Soviet-made tanks such as the T-55 and T-62 at a distance of up to 4,000 meters.This new kit from Takom features photo-etched parts and decals for 6 versions; link-and-length tracks and assembly jig are also included. Order yours today![Includes]: Photo-etched parts, decals for 6 versions
1/72 Chieftain Mk.10 + Mk.11 Combo. This is an injection-plastic military vehicle model kit.The Chieftain is a second-generation main battle tank developed in the United Kingdom after World War II. Development began in the 1950s with the goal of integrating the main tank, the Centurion, and is supporting heavy tank, the Conqueror. Mass production began in May 1963. Because the British Army was skeptical of the idea of improving mobility at the expense of armor defense, the Chieftain adopted heavy armor for occupant protection and the new L11 120mm tank gun as its main armament. The main gun was powerful enough to destroy Soviet-made tanks such as the T-55 and T-62 at a distance of up to 4,000 meters.This new kit from Takom features photo-etched parts and decals for 6 versions; link-and-length tracks and assembly jig are also included. Order yours today![Includes]: Photo-etched parts, decals for 6 versions
1/35 Sd.Kfz. 173 Pz.Jg. Jagdpanther. The Panzerjäger Panther Sd.Kfz. 173, or Jagdpanther, was a heavy tank destroyer based on the chassis of the Panzer V Panther and was armed with the same long-barreled 8.8 cm gun as the Tiger II or ‘King Tiger’, and a single 7.92 mm MG-34 machine gun in the front glacis plate for local defense. The Jagdpanther had a good power-to-weight ratio and a powerful main gun, which enabled it to destroy any Allied tank. Based on the existing Panther chassis, the vehicle did not suffer too many mechanical problems, and had an upgraded transmission and final drive to counter the Panther's main weakness. The Jagdpanther was powered by the 700hp Maybach HL230 P30 V-12 petrol engine and a 7 speed forward, 1-speed reverse transmission system with a maximum speed of 46 km/h (28.6 mph) and a range of about 200 kilometers (99 miles). It was manned by a crew of five: a driver, radio-operator, commander, gunner and a loader. Two main variants can be distinguished, the earlier (1944 model) G1 with a small internally-bolted main gun mantlet and a modified Panther A engine deck, and the later (1945 model) G2 with a larger, externally-bolted mantlet and a modified Panther G engine deck, though late G1s also had a larger mantlet. Early Jagdpanthers had two vision openings for the driver, whereas late versions had only one. The main gun originally had a monobloc gun barrel, but later versions were equipped with the PaK 43/4 gun with a two-part barrel. Early G1s (to September 1944) were given a distinctive pattern of Zimmerit anti-magnetic mine coating.
1/35 Sd.Kfz. 173 Pz.Jg. Jagdpanther. The Panzerjäger Panther Sd.Kfz. 173, or Jagdpanther, was a heavy tank destroyer based on the chassis of the Panzer V Panther and was armed with the same long-barreled 8.8 cm gun as the Tiger II or ‘King Tiger’, and a single 7.92 mm MG-34 machine gun in the front glacis plate for local defense. The Jagdpanther had a good power-to-weight ratio and a powerful main gun, which enabled it to destroy any Allied tank. Based on the existing Panther chassis, the vehicle did not suffer too many mechanical problems, and had an upgraded transmission and final drive to counter the Panther's main weakness. The Jagdpanther was powered by the 700hp Maybach HL230 P30 V-12 petrol engine and a 7 speed forward, 1-speed reverse transmission system with a maximum speed of 46 km/h (28.6 mph) and a range of about 200 kilometers (99 miles). It was manned by a crew of five: a driver, radio-operator, commander, gunner and a loader. Two main variants can be distinguished, the earlier (1944 model) G1 with a small internally-bolted main gun mantlet and a modified Panther A engine deck, and the later (1945 model) G2 with a larger, externally-bolted mantlet and a modified Panther G engine deck, though late G1s also had a larger mantlet. Early Jagdpanthers had two vision openings for the driver, whereas late versions had only one. The main gun originally had a monobloc gun barrel, but later versions were equipped with the PaK 43/4 gun with a two-part barrel. Early G1s (to September 1944) were given a distinctive pattern of Zimmerit anti-magnetic mine coating.
