Celkem 2966 produktů
Šroub karburátoru Bing vhodný pro Hercules Saxonette, Bing 15, 17, 18, 81 Upevňovací šroub víka/plovákové komory pro karburátor Bing typ 15, 17, 18. Vhodné pro typy strojů: Kreidler Flott 15/10/101, 15/10/102, 15/10/103 Puch X 50 15/12/1001A, 15/12/1003, 15/14/1001A, 15/14/1002A, 15/14/1003, 15/14/1004, 15/14/1005, 15/14/1006, 15/14/103A Kreidler 15/15/1001 Zündapp 529 17/10/103A, 17/10/104A, 17/10/105A, 17/10/106A, 17/10/107A, 17/10/108A, 17/10/109, 17/10/110, 17/10/111, 17/10/112 280-870 17/14/106A GTS 50 C 50 Sport 17/15/102A CS CX Hai 50 17/15/103A Hercules Prima GT GX se Sachs 506/3 B 17/10/109, 17/10/110, 17/10/111, 17/10/112 Supra 4 GP Enduro se Sachs 506/4 CKF 17/14/104 MK KX Supra Sachs 501/4 CKF 17/14/101A, 17/14/102A Sachs 508 17/14/103A, 17/14/104 Puch X 30 18/12/101A, 18/12/102, 18/14/101, 18/14/102 Číslo dílu: 40-458.
Parmakit 70 ccm hliníková sada válce s nikasilovou vložkou Vysoce kvalitní sada pro velmi vysoký výkon a dlouhou životnost. Kompatibilita: vhodné pro Suzuki TS 50 X a XK se vzduchem chlazeným motorem r.v. 1982 až 1999. Vrtání: 47 mm Výkon: cca 9,5 PS dle ladění Kompresní poměr: 10,8:1 7 kanálů, 1 velký výfukový kanál Kompletní s pístem, pístními kroužky, těsněním, pístním čepem Vyrobeno v Itálii. Tuningový díl: určen pro provoz na závodní dráze, v rámci STVZO nepovoleno, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy/ladění: zkontrolujte a případně upravte časování, zapalování a nastavení karburátoru. Odpovědnost nese kupující. Reklamace a záruka: Zboží přijímáme zpět pouze nepoškozené a v originálním stavu. Na tuningové díly se neposkytuje záruka.
Vnitřní rotor elektronického zapalování MVT 12 V Vnitřní rotor elektronické zapalování s výstupem pro světla 12 V od MVT v top kvalitě, vhodné mimo jiné pro Zündapp, Kreidler a Puch. Kužel: 17 mm x 13,5 mm Výkon: 50 Wattů Základní deska: cca 94 mm Pravotočná i levotočná Omezení otáček: na 5000 ot./min uzemněním modrého kabelu Přesné a spolehlivé nastavení zapalování a stabilní napětí díky rotoru. Velmi lehký vnitřní rotor šetří výkon, který je k dispozici klikové hřídeli. Včetně kompletní spínací elektroniky a montážního návodu. Tuningový díl: pro provoz na závodní trati, v oblasti STVZO není povolen, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy a ladění, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte časování, zapalování a seřízení karburátoru a případně upravte. Na tuningové díly se nevztahuje záruka.
70 ccm tuningový píst velikost A od Parmakit Vhodný pro motory Sachs 50 S s 70 ccm válcem Parmakit (číslo dílu 64132), mimo jiné montovaný u Hercules K 50, DKW RT 159, KTM Comet, Horex. Rozměry: Vrtání 45 mm, pístní čep 12 mm. Právní upozornění: Tuningový díl v oblasti STVZO nepovolen, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy/ladění, odpovědnost leží na kupujícím. Vrácení: Pouze nepoškozené a v původním stavu. Nutné kontroly: Časování, zapalování a seřízení karburátoru musí být zkontrolovány a případně upraveny.
Pružina šoupátka karburátoru Bing Pružina sytiče Bing v top kvalitě, vyrobeno v Německu. Vhodná pro: Hercules Saxonette karburátor typ 81 karburátory Bing 1/18/... a 1/19/... s bočním plovákem montováno u Hercules K 50, K 50 GS, K 75 GS, KTM Comet, DKW RT 159, SB Sport Bike Originální náhradní díl Bing, číslo dílu 60-157.
Pružina šoupátka pro karburátor Bing typ 15, 17 a 18 Pasuje na různé modely od Kreidler, Puch, Zündapp a Hercules. Číslo dílu: 60-337 Kreidler číslo náhradního dílu: 07.16.86 Puch číslo náhradního dílu: 321.1.15.406.1 Zündapp číslo náhradního dílu: 278-04.936 Hercules číslo náhradního dílu: 0239 151 000 Vhodné pro typy karburátorů: 15/10/101 až 15/15/1001 17/10/103A až 17/15/103A 18/12/101 až 18/14/102
Chromovaný rezonanční tuningový závodní výfuk Chromovaný rezonanční tuningový závodní výfuk v chromu s černou koncovkou, vhodný pro Simson Schwalbe KR 51 S 50 51 70 SR 50 80 a také Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM, Rixe, Mofa, Moped, Mokick, KKR. Technické detaily: připojení cca 28 mm celková délka cca 750 mm délka kužele cca 270 mm průměr difuzoru cca 90 mm délka difuzoru cca 80 mm délka protikuželu cca 120 mm koncový díl bez tlumení průměr koncového dílu cca 64 mm vzdálenost montážní packy k připojení kolena cca 510 mm Vyrobeno v EU. Pozor: tuningový díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO není povolen, osvědčení o způsobilosti k provozu zaniká. Nutné úpravy/seřízení, odpovědnost nese kupující. Zkontrolujte časování, zapalování a seřízení karburátoru a případně upravte. Na tuningové díly se nevztahuje záruka. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu.
Chromový rezonanční tuningový závodní výfuk s chromovou koncovkou vhodný pro Simson Schwalbe KR 51 S 50 51 70 SR 50 80 stejně jako Zündapp Kreidler Hercules Puch DKW KTM Rixe Mofa Moped Mokick KKR. Rozměry: připojení cca 28 mm celková délka cca 750 mm délka kužele cca 270 mm průměr difuzoru cca 90 mm délka difuzoru cca 80 mm délka protikužele cca 120 mm koncový tlumič bez tlumení průměr koncového tlumiče cca 64 mm vzdálenost montážního oka ke svodu cca 510 mm Vyrobeno v EU. Pozor: tuningový díl pro provoz na závodní trati, není povolen pro provoz na pozemních komunikacích, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy a ladění, odpovědnost nese kupující.Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka, protože jsou většinou provozovány na hranici možností. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu.
Rezonanční tuningový závodní výfuk v černostříbrném provedení vhodný pro Simson Schwalbe KR 51, S 50, 51, 70, SR 50, 80, stejně jako Zündapp Kreidler Hercules Puch DKW KTM Rixe Mofa Moped Mokick KKR. Technické údaje: připojení cca 28 mm celková délka cca 750 mm délka kužele cca 270 mm průměr difuzoru cca 90 mm délka difuzoru cca 80 mm délka protikužele cca 120 mm koncovka bez tlumení průměr koncovky cca 64 mm vzdálenost montážního úchytu k připojení kolena cca 510 mm Tuningový díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO nepovoleno, provozní povolení zaniká. Úpravy a ladění nutné, odpovědnost nese kupující. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly.
Zde jsou jednoznačné výhody tohoto motorového karteru: Zvětšená těsnicí plocha v oblasti paty válce. Mírně směrem ven posunuté šrouby karteru, více místa pro větší přefuky. Připravená opracovaná plocha pro GME sací systémy. Vodicí kolíky pro bezpečné ustavení při spojování polovin karteru. Dodatečné závity pro flexibilnější montáž zapalování. XL chladicí žebra ve spodní části pro lepší odvod tepla a tím menší opotřebení ložisek klikové hřídele. Pozor: Bez úchytu stojanu, k dispozici jsou však 3 ks závitů M6 v originální rozteči. Schváleno ve všech kategoriích SAM Mofa-Racing a Mofacross. Rozteč stojných šroubů válce: 44 × 44 mm Ø hrdla válce: 48,4 mm (lze vyvrtat až na 53,0 mm, pokud není použit GME) Montážní tipy: Při montáži originálních sacích komponent a karburátoru SRE je nutné použít minimálně 2 mm silné těsnění sání, aby plováková komora neseděla na bloku GME. Pomocí přiložených podložek lze čistě vymezit různá převodová kola s odlišnými pozicemi, jako u tříložiskových nebo MBR převodovek. Před sestavením bezpodmínečně zkontroluj, zda je převodové kolo správně vystředěné! Následující délky šroubů je třeba použít: 7 ks M6 × 35 mm / 6 ks M6 × 50 mm. Šrouby nejsou součástí balení! OEM číslo náhradního dílu Puch pro srovnání: 349.3.10.332.0
Tuningové těsnění hlavy válce ve špičkové kvalitě Vyrobeno v Německu, tloušťka 0,2 mm, lehce zvyšuje kompresi. Vhodné pro Kreidler Florett RS Mustang s velkým rozestupem čepů (55 mm). Tloušťka: 0,20 mm MOGA – Made in Germany Tuningový díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO nepovolen, povolení k provozu zaniká. Úpravy/doladění nutné, odpovídá kupující. Vrácení pouze nepoškozené. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka.
MOGA Tuning plnolícní kliková hřídel s jehlovým ložiskem MOGA Tuning plnolícní kliková hřídel s jehlovým ložiskem ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Evropě. Plnolícní kliková hřídel zvyšuje předkompresi a zajišťuje nárůst výkonu. Ojnice s délkou 90,5 mm zvyšuje kompresi a rovněž zvyšuje výkon. Vhodné pro Zündapp Bergsteiger M 25, M 50 Typ 434 Mofa a Moped a jiné stroje s motorem Zündapp Typ 247, např. Belmondo. Rozměry: Pístní čep: 12 mm ØA: 15 ØB: 15 C: 20,9 D: 90,5 E: 50 F: 32 G: 30 Poznámka: Pozor: tuningový díl pro okruhový provoz, v rámci STVZO není povolen, schválení k provozu zaniká. Úpravy a ladění nutné, odpovědnost nese kupující. Zboží lze vrátit pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte časování, zapalování a nastavení karburátoru a případně upravte. Na tuningové díly se nevztahuje záruka, protože jsou většinou provozovány na hranici možností. Číslo dílu: 247-03.601
Precizně vyrobená příruba od VOCA Racing z hliníku CNC frézovaná, barevně eloxovaná, pro montáž velkých PWK karburátorů od Ø21 do Ø28 na membránový blok, vhodné pro Minarelli AM6 a Derbi D50B řadičky. CNC frézovaná hliníková základna, barevně eloxovaná Průchod Ø28 mm Připojovací průměr pro karburátor: Ø35 mm 2 ks montážních šroubů M6x10 a 1 ks upevňovací spony v balení
Precizně vyrobená příruba od VOCA Racing z hliníku CNC frézovaná, barevně eloxovaná, pro montáž velkých PWK karburátorů od Ø21 do Ø28 na membránový blok, vhodná pro Minarelli AM6 a Derbi D50B řadičky. CNC-frézovaná hliníková základna Průchod: Ø28 mm Připojovací průměr pro karburátor: Ø35 mm Součástí balení: 2 ks montážních šroubů M6x10 a 1 ks upínací spona
Hliníková sada válce Schmitt "Sportfreund" s 50 ccm, vrtáním 38 mm pro zdvih 44 mm, vhodná pro Simson Moped / Mokick S51, KR51/2, SR50 V Evropě vyráběný válec Schmitt je 50 ccm 4kanálový válec s vysokým točivým momentem, s centrovanou hlavou válce a s vložkou válce s povlakem nikl-karbid-křemík. Výkonný válec ze série "Sportfreund" je skutečný mashup a dodává se s nově vyvinutým pístem Almot se zvýšenou ovalitou. Tepelné vlastnosti tohoto pístu jsou výrazně nad běžným standardem. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení, konstrukce je navíc navržena tak, aby bylo možné válec dále upravovat, aniž by se muselo složitě lepit nebo svařovat. V tomto válci jsou do 50 ccm originálního vzhledu zabaleny nejmodernější kontury spalovacího prostoru, přepouštěcí kanály a nejmodernější slitiny materiálů. Parametry: Zdvihový objem: 50 ccm Vrtání: 38 mm (průměr) Zdvih: 44 mm Součástí balení jsou: 4kanálový válec (s povlakem nikl-karbid-křemík) centrovaná hlava válce O-kroužek těsnění pod válec 2kroužkový píst Almot svorníky karburátoru drobné díly
Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Gunmetal Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Gunmetal je ideální pro tuningové projekty se zvětšeným zdvihovým objemem. Díky přesně CNC vyráběnému sacímu traktu a osvědčené funkci Powerjet je optimalizováno proudění vzduchu, což zlepšuje odezvu motoru. Funkce Powerjet navíc při plném zatížení zajišťuje zvýšený výkon. Pro optimální naladění jsou k dispozici četné hlavní a volnoběžné trysky, jehly karburátoru a další příslušenství pro karburátory PWK. Často přehlíženou vlastností je možnost přizpůsobit emulzní trubici. Ta ovlivňuje korekční vzduch, resp. brzdný vzduch, což je důležité zejména při plně otevřeném šoupátku v nízkých i vysokých otáčkách. Cílem je udržet poměr palivo–vzduch konstantní v celém rozsahu otáček. Bez korekčního vzduchu by se se stoupajícími otáčkami přívod paliva zvyšoval rychleji než přívod vzduchu, což by ve vysokých otáčkách mohlo vést k příliš bohaté směsi. Jedná se o karburátor s manuálním sytičem. Připojení na přírubu: 35 mm Připojení vzduchového filtru: 49 mm HD: 110 (M5x0,8 SW 6 mm) ND: 45 (M6) Tryska Powerjet: M5x0,8
Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Gunmetal je ideální pro tuningové projekty se zvětšeným zdvihovým objemem. Díky přesně CNC obráběnému sacímu traktu a osvědčené funkci Powerjet je optimalizováno proudění vzduchu, což zlepšuje odezvu motoru. Funkce Powerjet navíc při plném zatížení zvyšuje výkon. Pro optimální naladění je k dispozici široká škála hlavních a volnoběžných trysek, jehel karburátoru a dalšího příslušenství pro PWK karburátory. Často přehlíženým prvkem je možnost upravit emulzní trubici. Ta ovlivňuje korekční vzduch resp. brzdicí vzduch, což je důležité zejména při plně otevřeném šoupátku v nízkých i vysokých otáčkách. Cílem je udržet poměr palivo–vzduch v celém rozsahu otáček konstantní. Bez korekčního vzduchu by se se zvyšujícími se otáčkami přísun paliva zvyšoval rychleji než přísun vzduchu, což by ve vysokých otáčkách mohlo vést k obohacení směsi. Jedná se o karburátor s ručním sytičem. Hlavní tryska: 115 (M5x0,8) Volnoběžná tryska: 45 (M6) Powerjet: M5x0,8 Připojovací průměr příruba: 35 mm Připojovací průměr vzduchový filtr: 49 mm
Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Black je ideální volbou pro tuningové projekty se zvětšeným zdvihovým objemem. Přesně CNC vyráběný sací trakt a osvědčená funkce Powerjet zlepšují proudění vzduchu a zajišťují optimalizovanou odezvu motoru. Při plném zatížení funkce Powerjet dále zvyšuje výkon. Díky široké nabídce dostupných hlavních a volnoběžných trysek, jehel karburátoru a dalšího příslušenství pro karburátory PWK jsou k dispozici rozsáhlé možnosti přesného naladění. Často opomíjenou, ale důležitou funkcí je nastavitelnost emulzní trubice. Ta ovlivňuje korekční vzduch resp. brzdicí vzduch a při plně otevřeném šoupátku působí jak v nízkých, tak ve vysokých otáčkách. Cílem je konstantně vyvážený poměr palivo–vzduch v celém rozsahu otáček. Bez korekčního vzduchu by se se zvyšujícími se otáčkami přívod paliva zvyšoval rychleji než přívod vzduchu, což by při vysokých otáčkách mohlo vést k příliš bohaté směsi. Karburátor je navíc vybaven manuálním sytičem, který umožňuje snadné ovládání. Hlavní tryska: 135 (M5) Volnoběžná tryska: 55 (M6) Powerjet: M5 Připojovací průměr příruba: 35 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 49 mm
Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Black Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Black je ideální volbou pro tuningové projekty se zvětšeným objemem. Přesně CNC obráběný sací trakt a osvědčená funkce Powerjet zlepšují proudění vzduchu a zajišťují optimalizovanou odezvu motoru. Při plném zatížení funkce Powerjet dále zvyšuje výkon. Díky široké nabídce dostupných hlavních a volnoběžných trysek, jehel karburátoru a dalšího příslušenství pro karburátory PWK jsou dány rozsáhlé možnosti přesného nastavení. Často opomíjenou, ale důležitou funkcí je možnost měnit emulzní trubici. Ta ovlivňuje korekční, resp. brzdicí vzduch a projevuje se při plně otevřeném šoupátku jak v nízkých, tak i ve vysokých otáčkách. Cílem je konstantně vyvážený poměr palivo–vzduch v celém rozsahu otáček. Bez korekčního vzduchu by se se stoupajícími otáčkami přívod paliva zvyšoval rychleji než přívod vzduchu, což by ve vysokých otáčkách vedlo k příliš bohaté směsi. Karburátor je navíc vybaven manuálním sytičem, který usnadňuje obsluhu. Hlavní tryska: 140 (M5) Volnoběžná tryska: 55 (M6) Powerjet: M5 Připojovací průměr příruby: 35 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 49 mm
Karburátor Naraku plochý šoupátkový V.2 Racing v Black Edition Karburátor Naraku plochý šoupátkový V.2 Racing v Black Edition je ideální volbou pro tuningové projekty se zvětšeným zdvihovým objemem. Přesně CNC obráběný sací trakt a osvědčená funkce Powerjet zlepšují proudění vzduchu a zajišťují tak optimalizovanou odezvu motoru. Při plném zatížení funkce Powerjet navíc zvyšuje výkon. Díky široké nabídce dostupných hlavních a volnoběžných trysek, jehel karburátoru a dalšího příslušenství pro karburátory PWK jsou dány rozsáhlé možnosti přesného naladění. Často přehlíženou, ale důležitou vlastností je nastavitelnost emulzní trubice. Ta ovlivňuje korekční vzduch (brzdicí vzduch) a při plně otevřeném šoupátku se projevuje jak v nízkých, tak ve vysokých otáčkách. Cílem je konstantně vyvážený poměr palivo–vzduch v celém rozsahu otáček. Bez korekčního vzduchu by se se zvyšujícími otáčkami přívod paliva zvyšoval rychleji než přívod vzduchu, což by ve vysokých otáčkách mohlo vést k přebohacení směsi. Karburátor je navíc vybaven manuálním sytičem, který umožňuje snadné ovládání. Hlavní tryska: 160 (M5) Volnoběžná tryska: 55 (M6) Powerjet: M5 Připojovací průměr příruby: 35 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 49 mm
Karburátor Naraku s plochým šoupátkem V.2 Racing v provedení Black Edition je ideální volba pro tuningové projekty se zvětšeným objemem. Přesný CNC obráběný sací trakt a osvědčená funkce Powerjet zlepšují proudění vzduchu a zajišťují optimalizovanou odezvu motoru. Při plném zatížení funkce Powerjet dále zvyšuje výkon. Díky široké nabídce dostupných hlavních a volnoběžných trysek, jehel karburátoru a dalšího příslušenství pro karburátory PWK jsou dány rozsáhlé možnosti přesného ladění. Často opomíjenou, ale důležitou funkcí je nastavitelnost emulzní trubice. Ta ovlivňuje korekční (brzdicí) vzduch a při plně otevřeném šoupátku působí jak v nízkých, tak ve vysokých otáčkách. Cílem je konstantně vyvážený poměr palivo–vzduch v celém rozsahu otáček. Bez korekčního vzduchu by se s rostoucími otáčkami přívod paliva zvyšoval rychleji než přívod vzduchu, což by ve vysokých otáčkách mohlo vést k přeobohacení. Karburátor je navíc vybaven manuálním sytičem pro snadné ovládání. Hlavní tryska: 160 (M5) Volnoběžná tryska: 55 (M6) Powerjet: M5 Připojovací průměr příruby: 40 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 54 mm
Kompletní plynové lanko od Naraku vhodné pro Kymco Agility 4-takt a také pro většinu 4-taktních skútrů z čínské výroby Plynové lanko odpovídá svými rozměry originálu. Navíc má vnitřní PTFE kluznou vložku (polytetrafluorethylen). Vysoké samomazné vlastnosti materiálu PTFE umožňují trvale velmi lehký kluzný chod bez nutnosti dodatečného mazání. PTFE lanka nikdy dodatečně nemažte, protože maziva vedou k nabobtnání kluzného materiálu a lanko se tím zničí. Pasuje na všechny čínské skútry, které mají osazené plynové lanko typu II. Typ II znamená, že plynové lanko je pomocí závitu zašroubováno do držáku na řídítkách. Závit lanka plynu: M10 Závit na karburátoru: M8 Celková délka: 200 cm
Těsnění příruby / těsnění sání (oválná verze) pro karburátor, vhodné pro Hercules Prima GT, GX, Presto, Pronto, MK 2 a Supra 4 GP s motorem Sachs 506/3 a 506/4. Špičková kvalita, vyrobeno v Německu. OEM č. pro srovnání: 0250 147 000 Pozor: Před nákupem prosím porovnejte fotografii, protože existují dvě různé verze.
Sada karburátoru od Top Performances z řady TPR Factory s karburátorem Mikuni TM 24 a odpovídající přírubou pro 50–86 ccm. Příruba je nastavitelná o 360°, pro dosažení optimálního umístění. Sací mezikus je z kovu. Tuning sada je vhodná pro řadičky s motory Minarelli AM6, jako u Aprilia, Beta nebo Peugeot.
Sada karburátoru od Top Performances z řady TPR Factory Sada obsahuje karburátor Dellorto VHST 28 mm a odpovídající přírubu pro 50–86 ccm. Karburátor Dellorto VHST 28 mm má páčkový sytič. Příruba je 360° nastavitelná pro dosažení optimálního umístění. Sací mezikus je z kovu. Tuningová sada je vhodná pro řadičky s motory Minarelli AM6, jako od Aprilia, Beta nebo Peugeot.
Karburátorový kit od Top Performances z řady TPR Factory s karburátorem Dellorto VHST 28 mm a odpovídající přírubou pro ladění na 100 ccm Karburátor Dellorto VHST 28 mm disponuje páčkovým sytičem. Příruba je otočně nastavitelná o 360° pro dosažení optimálního umístění. Červený spacer sání je z kovu. Tuningová sada je vhodná pro řadičky s motory Minarelli AM6 jako od Aprilia, Beta nebo Peugeot.
Plastová izolační příruba / těsnění příruby / distanční podložka o tloušťce 4,2 mm, vhodná pro Simson s tuningovým karburátorem Pro tepelnou izolaci mezi karburátorem a sacím kanálem válce / přírubou. Staré, popraskané a křehké těsnění příruby často způsobuje netěsnosti, kvůli kterým motor nasává „falešný vzduch“ – častá příčina nepravidelného chodu. Izolační příruba navíc brání „vaření“ paliva v karburátoru způsobenému vysokými teplotami válce při letním provozu. Tloušťka: 4,2 mm Průměr otvoru: 19 mm
Plovák pro karburátor Bing 21 mm je přesně vyrobená náhradní součást, vhodná pro modely Sachs 50S a Zündapp KS 50 WC. Zajišťuje spolehlivé dávkování paliva v plovákové komoře a přispívá k optimální funkci karburátoru. Součást je vyrobena v originálním provedení a odpovídá technickým požadavkům pro přesnou montáž. Díky přesné regulaci hladiny plováku zajišťuje konstantní průtok paliva a podporuje stabilní výkon motoru.
Tlačný čep Bing 39 mm je přesný náhradní díl pro karburátor Zündapp Bergsteiger M 50. Díky délce 39 mm zajišťuje tento tlačný čep optimální dávkování paliva a přispívá tak k bezchybné funkci karburátoru Bing. Speciálně vyvinutý pro jednoválcový dvoutaktní motor Zündapp Bergsteiger M 50 s ventilátorovým chlazením a výkonem 2,5 k představuje tlačný čep zásadní součást pro spolehlivý chod motoru. Použití originálního tlačného čepu podporuje přesné seřízení směsi a zajišťuje stálý výkon při nejvyšší rychlosti až 40 km/h.
Kompletní Dellorto PHBN 16 PS karburátor jak je z výroby montován do Minarelli AM6 Euro4 a Euro5 řadičky. Velikost hlavní a volnoběžné trysky se může podle stroje lišit a měla by být sladěna se starým dílem. Technické údaje: Připojení chladicí vody pro ohřev karburátoru Připojení oleje Připojení na straně motoru: 24 mm zasouvací příruba Připojení na straně vzduchového filtru: 35 mm Hlavní tryska: 84 Volnoběžná tryska: 36 Sytičová tryska: 45
Vysoce kvalitní plynové lanko s PTFE povrchovou úpravou a modrým vnějším bowdenem vhodné pro Rieju řadičky MRT, MRX, SMX, RRX, Tango a RS3. Rozměry: rozdělovač ke karburátoru: vnější bowden 292 mm, vnitřní lanko 450 mm rozdělovač k olejovému čerpadlu: vnější bowden 195 mm, vnitřní lanko 265 mm rozdělovač k plynové rukojeti: vnější bowden 800 mm, vnitřní lanko 880 mm
Distanční podložky sání se montují pod membránový blok a prodlužují sací cestu od karburátoru do klikové skříně. Tím se čerstvá směs více urychlí a dosáhne se vyšší plnicí účinnosti. To vede k mírně vyššímu točivému momentu.Aby to ladilo i vzhledově, nabízí Doppler tyto podložky v různých barvách.Podložky mají stavební výšku 5 mm. Díky podélným otvorům pro upevnění pasují tyto distanční podložky sání jak na motory Minarelli AM, tak na motory Derbi EBE, EBS, D50B. Dodávka včetně 4 šroubů. Těsnění pro membránový blok je nutné objednat zvlášť.
Sací spacery se montují pod membránový blok a tím prodlužují sací cestu od karburátoru do klikové skříně. Díky tomu se čerstvá směs více zrychlí a dosáhne se vyšší plnicí účinnosti. To vede k o něco vyššímu točivému momentu.Aby to bylo sladěné i vzhledově, nabízí firma Doppler tyto spacery v různých barvách.Spacery mají výšku 5 mm. Díky podlouhlým otvorům pro upevnění tyto sací spacery pasují jak na Minarelli AM motory, tak na Derbi EBE, EBS, D50B motory. Součástí dodávky jsou 4 šrouby. Těsnění pro membránový blok je nutné objednat zvlášť.