Celkem 2695 produktů
Připravené k montáži šedé lanko spojky vhodné pro KTM Ponny Shodné s Gritzner & Kaiser De Luxe a dalšími modely. Číslo dílu: 680.111 Rozměry:Délka vnějšího pláště 1160 mmLanko 1245 mmStavěcí šroub 40 mm Vhodné také pro Hercules Rabeneick R 50 skútr a další modely. Před koupí zkontrolujte číslo dílu, existuje více verzí. Top kvalita.
Připravené k montáži lanko plynu v top kvalitě Vyrobené v Německu, vhodné pro mnoho mopedů z 50. a 60. let s motorem Sachs 50 – 3stupňový, jako Miele, Rixe, DKW, Göricke. Délka vnějšího bowdenu: cca 1310 mm Délka vnitřního lanka: cca 1370 mm Rozměry niplu: průměr 3 mm, šířka 3,5 mm Mnoho dalších lanek a sad bowdenů je dostupných v shopu.
MOGA stahovák setrvačníku v top kvalitě, vyrobený v Německu, s kaleným tlačným čepem, který volně sedí na konci šroubu, čímž je klikový hřídel maximálně šetřen a odlehčen. Vhodný pro motory Minarelli s M27 x 1 levým závitem. Díky pohyblivému koncovému dílu nevzniká při stahování žádné tření na hřídeli. Tato konstrukce je k dispozici pouze od MOGA.
Horní plynové lanko v prémiové kvalitě, vhodné pro Piaggio NRG MC2 skútr. Celková délka: cca 108 cm Konstrukce, rozměry a oboustranná zakončení plynového lanka jsou shodná s originálem. Nabízené plynové lanko však disponuje vnitřní PTFE kluznou vložkou (polytetrafluorethylen). Vysoké samomazné vlastnosti materiálu PTFE umožňují trvalý, velmi lehký chod bez nutnosti dodatečného mazání. PTFE lanka nikdy dodatečně nemažte, protože maziva vedou k nabobtnání kluzného materiálu a docílí přesného opaku.
Primární převodové ozubené kolo s 26 zuby pro 6. rychlostní stupeň, vhodné pro motory Minarelli AM6, 1. generace převodovky Průměr hřídele: 18 mm V originální převodovce jsou 5. a 6. rychlostní stupeň velmi blízko u sebe. Toto nové ozubené kolo s 26 zuby prodlouží 6. rychlostní stupeň o cca 4 %, čímž se optimalizuje rozestup mezi rychlostními stupni a dosáhne se výrazného prodloužení oproti originálnímu stavu.
Primární ozubené kolo převodu 26 zubů pro 6. rychlostní stupeň, vhodné pro motory Minarelli AM6, 2. generace převodovky. Průměr hřídele: 20 mm V originální převodovce jsou 5. a 6. rychlostní stupeň velmi blízko u sebe. Toto nové ozubené kolo s 26 zuby prodlužuje 6. rychlostní stupeň o cca 4 %, čímž se optimalizuje odstup mezi rychlostními stupni a je dosaženo výrazného prodloužení ve srovnání s originálním stavem.
Sada vnitřního rotorového zapalování od TPR Factory s průměrem 58 mm, vhodná pro stroje s motorem Minarelli AM6 podle norem E2, E3, E4 od Aprilia, Beta, Derbi, Peugeot, Rieju a Yamaha. Toto vnitřní rotorové zapalování nabízí dvě přepínatelné zapalovací křivky (2 volitelné mapy) s variabilním digitálním předstihem zapalování. Rotorové zapalování s duální mapou je speciálně navrženo pro závodní a Big Bore setupy, kde jde o maximální využití výkonového potenciálu motoru. Podle konfigurace je možné dosáhnout více než 21 000 ot/min. V sadě je zahrnuto: Rotor Ø58 mm s neodymovými magnety Setrvačný kotouč z AISI 316 (nemagnetický), jako mechanický tlumič Zapalovací cívka s integrovanou CDI (Freescale 8bit MCU s taktovací frekvencí 40 MHz) Konektor zapalovací svíčky, zemnící kabel, montážní příslušenství a návod
Kompletní kliková skříň od TPR Factory pro 86 ccm 50 mm sady válců a klikové hřídele se zdvihem 39 a 44 mm. Vhodné pro řadičky s motory Minarelli AM6 jako od Aprilia, Beta nebo Peugeot. Vhodné pro standardní nebo FL uchycení válce (přírubové uložení pro zvýšenou stabilitu u výkonných válců). Plně kompatibilní se standardní převodovkou AM6, spojkou, zapalováním a sekundárním pohonem. S optimalizovaným sáním pro větší ploché šoupátkové karburátory a membránový blok V-Force 3. Skříň motoru je vyrobena z lehkého litého hliníku a váží cca 4 kg – výrazně lehčí než standardní modely.
Sada válce s objemem 100 ccm od TPR Factory s 47 mm zdvihem, 52 mm vrtáním a 14 mm pístním čepem, vhodná pro řadičky s motorem Minarelli AM6. Vysoce kvalitní CNC obráběný hliníkový válec s nikl-silicium povlakem má 6 symetricky uspořádaných přepouštěcích kanálů a ovalizovanou výfukovou přírubu, optimalizovanou pro 38mm laděné výfukové systémy. Červeně eloxovaná hlava válce je také CNC frézována z plného materiálu a má samostatnou polokulovou spalovací komoru. V sadě je navíc zahrnuta 52 mm jednokroužková pístní sada Meteor s 14 mm pístním čepem. Obsah balení dle obrázku: Válec Hlava válce Těsnění válce, squish těsnění Pístní sada Svorníky M7x1 Výfuková příruba Chladičové přípojky Pokyny k montáži: Pro použití této sady je potřeba kliková hřídel se zdvihem 47 mm a pístním čepem 14 mm. Odpovídající kliková hřídel TPR s číslem TP-99AL47AM00 lze objednat samostatně. Také skříň klikové hřídele musí být odpovídajícím způsobem upravena pro klikovou hřídel a přepouštěcí kanály. Pro dosažení plného výkonu by měly být doplněny následující komponenty: Závodní kliková hřídel Programovatelné závodní zapalování Závodní převodovka např. od VOCA Výfuk Bigbore 90–100 ccm 28–34 mm karburátor Zapalovací svíčka (Iridium nebo Platin BR10EG)
Vypínací páka spojky TPR Factory vhodná pro stroje Aprilia, Beta, Peugeot a mnoho dalších s motorem Minarelli AM TPR Factory vypínací páka spojky určená pro motory Minarelli AM. Zvláštností je Upside-Down konstrukce se sníženou pákou. Lanko spojky je posunuto níže, čímž u sání vzniká prostor pro větší karburátor.
Sada vodní pumpy TPR Factory High-Performance vhodná pro Minarelli AM6 CNC frézované hliníkové díly, eloxované povrchy a veškeré drobné díly jsou součástí této sady. Součásti: hřídel ploché těsnění gufera montážní šrouby Díky distanční podložce je možná montáž tohoto většího oběžného kola, které zajišťuje vyšší průtok chladicí kapaliny.
Skříň spojky od Jasil Je speciálně vyvinuta pro modely Tomos A35, A54 a A55. Nabízí přesné usazení a kvalitní zpracování, aby byla zajištěna spolehlivá funkce spojky. Skříň zajišťuje optimální přenos výkonu motoru a je vyrobena z odolných materiálů, které obstojí v provozu na silnici i při závodním nasazení. Ideální pro opravy a údržbu, odpovídá technickým specifikacím originální výbavy uvedených modelů Tomos.
Vnitřní rotorové zapalování TPR Factory pro Piaggio 50 ccm Vysokovýkonné vnitřní rotorové zapalování je speciálně vyvinuto pro závodní a tuningové použití. Průměrem rotoru 58 mm zajišťuje extrémně přesné časování zapalování, sníženou hmotnost rotoru a tím výrazně lepší vytáčení motoru. Obsah balení: Statorová deska s cívkami CDI/řídicí jednotka Vysokonapěťová zapalovací cívka s kabelem Fajfka zapalovací svíčky Rotor, D=58 mm Polrad/setrvačník Adaptérová deska / držák, červeně eloxovaný Zemnicí kabel Montážní šrouby, podložky a matice
Vysoce kvalitní závodní výfuková soustava od TPR Factory Vysoce kvalitní závodní výfuková soustava od TPR Factory, speciálně vyvinutá pro stroje s motorem Minarelli AM6 v kombinaci s válcem TPR FL 100 ccm. S 38 mm přípojkou a krátkou 25 mm výfukovou trubkou, navržena na maximální výkon ve vysokém rozsahu otáček. Soustava je ručně vyráběna z plechu tloušťky 0,8 mm a přesvědčí precizním zpracováním. Korpus je konstruován tak, aby se upevnil přímo na rám. Tím vzniká dodatečná světlá výška, která umožňuje větší náklony, aniž by výfuk drhnul. Hlavní uchycení probíhá přes silentblok a stabilní držák v oblasti stupačky jezdce. Tlumič výfuku je kompletně z nerezové oceli, s svařovaným a nýtovaným tělem a dvojitým pružinovým uchycením.
Elo Touch Series 1002L je 10,1" širokoúhlý bezrámečkový LED dotykový monitor s poměrem stran 16 : 10. Je vybavený HDMI, VGA a USB-C portem a nabízí stylové, moderní interaktivní řešení pro zákazníka vhodné na prodejnu. Monitor lze použít v kombinaci se speciálním držákem, který je variabilní, co se délky a uchycení týče. Hlavní přednosti Stylový a moderní širokoúhlý design Úspora energie využívající technologii LED (Aktivní matrice TFT LCD s LED podsvícením) Specifikace Typ příslušenství: zákaznický displej Dotykový panel: Ano Rozlišení monitoru: 1280 x 800 @ 60 Hz - 1920 x 1200 @ 60 Hz Poměr stran: 16:10 Jas: 350 cd/m2 Jas – dotykový panel: 315 cd/m2 (napájeno ze zdroje, 176 cd/m2 (napájeno z USB) Úhlopříčka: 10,1" Kontrastní poměr: 700 : 1 Zorný úhel: 170° Počet barev: 262 000 Doba odezvy: 25 ms Aktivní plocha: 218 x 136,6 mm Video porty: Analog VGA, HDMI, USB-C MTBF: 50 000 hodin Vstupy a výstupy 1 x USB Type-C 1 x Audio jack (Line-in) 1 x VGA (Micro-HDMI femalE) 1 x HDMI 1 x 12V D/C napájecí konektor 3 x Micro-USB ports (Top, Left, Right) s podporou Elo Edge Connect peripherals Fyzické vlastnosti Držák VESA: 75 x 75 Barevné provedení: černá Rozměry (Š x V x H): 250,42 x 165,31 x 28,45 mm Hmotnost: 0,79 kg
24mm příruba pro maximální průchod a maximální nárůst výkonu při použití větších karburátorů. Při použití tuning příruby je třeba dbát na to, aby průchod příruby zhruba odpovídal velikosti karburátoru. Příliš malé nebo příliš velké příruby mohou proudění omezovat nebo dokonce zpomalovat. Jako pravidlo platí vyhnout se odchylkám větším než 2 mm. Optimální je samozřejmě kombinovat 24mm přírubu s 24mm karburátorem. Připojovací průměr: ∅31mm Průchod: ∅24mm
Závodní membránový blok pro všechny skútry se stojatým motorem Minarelli. Membránový plátek je, jak se na závodní membránu sluší, z karbonu. U membránových plátků z oceli hrozí poškození motoru, pokud membrána praskne. Ocelový plátek běžného membránového bloku obvykle způsobí ve válci velké škody. U karbonových membrán tomu tak není, ulomené části jsou rozmělněny a jednoduše odvedeny výfukem.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Soustava je navržena pro nižší otáčkové pásmo a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli na maximální výkon. O výkonu u 80 ccm válce není třeba nic víc říkat. Tady je trvale k dispozici slušný tlak. Jezdit s na točivý moment orientovanou soustavou má přesto v určitých ohledech výrazné výhody. Hladina hluku se drží v mezích a díky tomu lze i v nízkých otáčkách přidávat plyn a zrychlovat, aniž by bylo nutné motor točit na doraz. Výfuková soustava MVT S-Race je navržena jako Low-Mount - dole montovaný - systém pro stroje s motory Derbi EBE / EBS nebo D50B. Díky nižšímu otáčkovému pásmu je vhodná i pro 70 ccm válce. Co se montáže týče, je výfuk univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné jsou například 70 a 80 kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Systém je navržen pro nižší rozsah otáček a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli tolik na maximální výkon. O výkonovém projevu u 80 ccm válce není třeba nic dalšího říkat. Tady je trvale slušný tlak. Provozovat na točivý moment orientovanou soustavu má přesto v určitých ohledech zřetelné výhody. Hluková hladina se drží v mezích, takže lze přidat plyn a zrychlovat i v nízkých otáčkách, aniž by bylo nutné motor hned vytáčet až na doraz. MVT S-Race výfuková soustava je jako Low-Mount – dole montovaný – systém pro stroje s motory Minarelli AM. Díky nižšímu rozsahu otáček je vhodná také pro 70 ccm válce. Výfuk je z hlediska montáže univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné válce jsou například 70 ccm a 80 ccm kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
Černá guma řadicí páky od Drilastic, vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, SR50 nebo SR80, stejně jako MZ TS 125, TS 150, TS 250, ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251 stroje. Drilastic guma v top kvalitě. Vyrobeno v Německu z olejům a UV odolné speciální gumy, oděruvzdorné pro dlouhou životnost, v této kvalitě dostupné pouze od Drilastic. Rozměry: Vnější průměr: cca 21 mm Šířka: cca 48 mm OEM č. pro srovnání: Simson 11 38618 501 / 386181
Kompletní závodní skříň motoru 99CRAM1000 od TPR Factory pro laděné válce s objemem 100 ccm, s vrtáním do 52 mm a klikové hřídele se zdvihem 47 mm. Vhodné pro řadičky s motory Minarelli AM6 od Aprilia, Beta nebo Peugeot. Vhodné pro standardní nebo FL uchycení válce (přírubové uložení pro zvýšenou stabilitu u výkonných válců). Plně kompatibilní se standardní převodovkou AM6, spojkou, zapalováním a sekundárním převodem. S optimalizovaným sáním pro větší ploché šoupátkové karburátory a membránový blok V-Force 3. Skříň motoru je vyrobena z lehkého, litého hliníku a váží pouze cca 4 kg – výrazně lehčí než standardní modely.
Černá pokladní zásuvka CA-CF460-680 značky Capture má osm zásobníků na mince, šest přihrádek na bankovky bez klipsů a jednu přední externí přihrádku pro šeky / kupóny či kreditní karty. Uvolnění zásuvky má na starost mechanismus na zámek. Klíč lze nastavit do 2 poloh pro uvolnění. Zásuvka nabízí MicroSwitch a I / O rozhraní 12 V pro RJ11 nebo 24 V pro RJ12. Toto velmi kvalitní zařízení s kompaktními rozměry (460 x 170 x 100 mm) má životnost přes milion operací. Kovová zásuvka v elegantní černé barvě vás překvapí nízkou hmotností 5,1 kg. Vlastnosti: 8 zásobníků na mince, šest přihrádek na bankovky 1 přední externí přihrádka pro šeky / kupóny či kreditní karty Elegantní černá barva a nízká hmotnost 5,1 kg Klíč lze nastavit do 2 poloh pro uvolnění zásuvky MicroSwitch a I / O rozhraní 12 V pro RJ11 nebo 24 V pro RJ12 Specifikace: Značka: Capture Určení: pokladní zásuvka Rozdělení: 8 x zásobník na mince 6 x přihrádka na bankovky 1 x přední externí přihrádka pro šeky / kupóny / kreditní karty Vstupní napětí a proud: 12 V / 24 V pro RJ11 / RJ12 Materiál: kov Barva: černá Hmotnost: 5,1 kg Rozměry (Š x V x H): 460 x 100 x 170 mm Obsah balení: Pokladní zásuvka Uzamykatelný kryt Kabel s koncovkou RJ11 2x klíčky pokladní zásuvka 2x klíčky uzamykatelný kryt Záruka: 12 měsíců
Sada lamel spojky od TPR Factory s 5 zesílenými třecími lamelami, 4 ocelovými lamelami a 5 zesílenými spojkovými pružinami, vhodná pro stroje s motorem Minarelli AM6. Spojkové lamely jsou pro vyšší tření zesíleny kevlarem. Do kitu byla přidána jedna lamela navíc, aby byla dosažena maximální síla při středních a vysokých otáčkách.
Motomax Moto Cleaner (500 ml) Každá jízda zanechá na motorce stopu. Prach z cesty, bláto z lesa, mastnota z dílny nebo kapka benzínu při tankování. Ať už máš v garáži starého veterána po dědovi, ostrou crossku nebo moderní silniční stroj, jedno mají společné – zaslouží si péči, která jim vrátí lesk a život. Proto jsme vyvinuli Motomax Moto Cleaner. Čistič, který rozumí motorkám. Není to univerzální sprej z drogerie, ale prostředek dělaný na míru pro motocykly a veterány. Stačí nastříkat, chvíli nechat působit a opláchnout. Špína, olej i mastnota mizí — bez drhnutí, bez zbytečné námahy. • Šetrný k laku, chromu i plastu – neublíží, jen čistí. • Rychlý účinek – ideální, když máš málo času, ale chceš mít stroj vždy v top stavu. • Univerzální použití – veteráni, crossky, silniční motorky. Navíc díky praktické lahvi s rozprašovačem (500 ml) se dostane i do záhybů a míst, kam by ses s hadrem jen těžko dostal. Tvůj stroj tak zůstane vždy připravený – ať už na další vyjížďku, výstavu veteránů nebo náročný terénní závod. Motomax Moto Cleaner – protože tvoje motorka si zaslouží víc než jen obyčejný úklid.
Motomax Moto Cleaner (5 l) Každá jízda zanechá na motorce stopu. Prach z cesty, bláto z lesa, mastnota z dílny nebo kapka benzínu při tankování. Ať už máš v garáži starého veterána po dědovi, ostrou crossku nebo moderní silniční stroj, jedno mají společné – zaslouží si péči, která jim vrátí lesk a život. Proto jsme vyvinuli Motomax Moto Cleaner. Čistič, který rozumí motorkám. Není to univerzální sprej z drogerie, ale prostředek dělaný na míru pro motocykly a veterány. Stačí nastříkat, chvíli nechat působit a opláchnout. Špína, olej i mastnota mizí — bez drhnutí, bez zbytečné námahy. • Šetrný k laku, chromu i plastu – neublíží, jen čistí. • Rychlý účinek – ideální, když máš málo času, ale chceš mít stroj vždy v top stavu. • Univerzální použití – veteráni, crossky, silniční motorky. • Velké balení 5 l – ekonomické řešení pro časté použití i moto dílny. Díky praktickému kanistru máš čistič vždy po ruce ve velkém objemu. Ideální na sezónní údržbu celé garáže, pro servisní dílny nebo každého, kdo chce mít zásobu na dlouhou dobu. Stačí přelít do lahve s rozprašovačem a použít tam, kde je potřeba. Motomax Moto Cleaner – protože tvoje motorka si zaslouží víc než jen obyčejný úklid.
Stage6 sada samolepek Fantic 50 S grafickými kity Stage6 můžete svému stroji dodat trendy, moderní vzhled, který je cool a samozřejmě 100% Stage6. Top kvalita a precizní designVinylová fólie, ze které je sada samolepek vyrobena, je potažena vysoce odolným ochranným laminátem a je velmi UV odolná, barvy tedy nevyblednou. Fólie je extrémně odolná proti poškrábání a odletujícím kamínkům, což je výhodou zejména při offroad použití. Jednotlivé samolepky Stage6 jsou přesně vyříznuty pro konkrétní model a dokonale se přizpůsobí konturám kapot. Upozornění: Bílá plocha na bočních kapotách je určena pro umístění startovního čísla (jako u motocrossových motocyklů). Více Stage6 customizacePokud to nestačí, jsou k dispozici také perfektně sladěné Stage6 potahy sedadel k těmto polepům. ObsahStage6 sada samolepek Fantic XM 50 2017 až 2022: přední blatník ochrana vidlice maska světla boční kapota přední, levá a pravá boční kapota zadní, pravá a levá zadní blatník kryt kyvné vidlice ráfky, zadní a přední Design: 2024
Stage6 sada samolepek Fantic 50 S grafickými kity Stage6 můžete svému stroji dodat trendy, moderní vzhled, který je cool a samozřejmě 100% Stage6. Top kvalita a precizní designVinylová fólie, ze které je sada samolepek vyrobena, je potažena vysoce odolným ochranným laminátem a je velmi UV odolná, barvy tedy nevyblednou. Fólie je extrémně odolná proti poškrábání a odletujícím kamínkům, což je výhodou zejména při offroad použití. Jednotlivé samolepky Stage6 jsou přesně vyříznuty pro konkrétní model a dokonale se přizpůsobí konturám kapot. Upozornění: Bílá plocha na bočních kapotách je určena pro umístění startovního čísla (jako u motocrossových motocyklů). Více Stage6 customizacePokud to nestačí, jsou k dispozici také perfektně sladěné Stage6 potahy sedadel k těmto polepům. ObsahStage6 sada samolepek Fantic XM 50 2017 až 2022: přední blatník ochrana vidlice maska světla boční kapota přední, levá a pravá boční kapota zadní, pravá a levá zadní blatník kryt kyvné vidlice ráfky, zadní a přední Design: 2024