Celkem 2911 produktů
1/35 Sd.Kfz.184 Ferdinand & 16t Strabokran. DESCRIPTION This is an injection-plastic military vehicle model kit. From Amusing Hobby comes a 2-in-1 kit of the Ferdinand Jagdpanzer Sd.Kfz. 184 and 16t Strabokran! The characteristic feature of the Ferdinand was that it was generated by two gasoline engines and driven by an electric motor. By using a motor as the driving unit, no transmission was required. In the past, this vehicle was said to have a lot of breakdowns for this reason, but some recent documents have reported that there were fewer breakdowns than some vehicles equipped with transmissions. On the Eastern Front, the Ferdinand's appearance had a great impact. Strabokrans are gate-type mobile cranes used by German field maintenance teams during tank maintenance and repairs. About 100 units were manufactured and used in German armored divisions and heavy tank battalions. Kit features: The Ferdinand's interior layout can be enjoyed even after completion thanks to the included transparent parts. The kit recreates the precise details of the Strabokran, and it can assembled in its working state. [Mold Color]: Tan, brown [Includes]: Clear parts, photo-etched parts Release Date:Sep 2019 Item Size/Weight:39.8cm x 26.3cm x 19.5cm / 1680g
TBS CAIPIRINHA V2 – křídlo dlouhého doletu založeno na Wipeout od HappyFlyers ze Švýcarska! Polykarbonátová bateriová šachta, push-to-open šachty pro vybavení, PDB s až 3 bateriovými vstupy, kabelové kanály, které se táhnou přes celé křídlo, obrovská 6mm překližkou lemovaná středová část jsou jen některé z inovací, díky nimž je toto křídlo odlišit se od ostatních. Ultra elegantní a aerodynamická povrchová úprava zajišťuje, že žádná energie nevyjde nazmar a díky velmi dobrému skluzu je termika nebo létání na dlouhé vzdálenosti velmi příjemné. Stavebnice PNP od TBS je vybavena vysoce kvalitními, digitálními kovovými převodovými servy, motorem CP2814-1050kV Cobra, 50A HobbyWing ESC a vysoce kvalitními skládacími vrtulemi Aeronaut CAM Carbon. Popis: Špičková letová stabilita a odolnost Prakticky nezničitelná konstrukce z EPP/překližky Předřezané sloty pro kameru, servo, baterii, R/C přijímač a video vysílač 2x push-to-open pozice zařízení pro R/C a FPV elektroniku Předřezané, broušené a potažené ultralehké elevony a tyče Balení obsahuje: CAPIRINHA 2 s veškerým hardwarovým příslušenstvím 2x Digitální MG Servo 6kgf/cm, 5-6V Motor Cobra CP2814-1050kV 50A HobbyWing Skywalker Wing ESC Skládací vrtule Aeronaut 10x6 (střed CNC hliník) Vše připraveno v rámci možností. Konečná montáž cca 2 hodiny. Specifikace: 36,5 palce / 93 cm rozpětí křídel! 1400 g AUW (včetně GoPro Session5 a baterie) Doba letu až 90 minut Dolet až 75km Baterie: Doporučené baterie: 4500mAh 4S - 6600mAh 4S, 20C nebo více DOPORUČENÝ rozměr: 48 x 36 x 150 mm, 525 g MAX Rozměr: 60 x 44 x 165 mm, 550g DOPORUČENÉ FPV A RÁDIOVÉ VYBAVENÍ: FPV kamera: velikost mini Přenos videa: 5,8 GHz: TBS Unify Pro32 HV (MMCX) nebo FOXEER 5.8G REAPER EXTREME 2.5W 40CH VTX Crossfire Micro Rx nebo Diversity Rx / ExpressLRS Manuál: tbs-caipirinha_2-manual
Duke Hawkins: MiG-31 Foxhound (108 pages) EN. Our newest book in the Duke Hawkins series is the first to give you a close-up look at the Mikoyan MiG-31 Foxhound, the fastest operational jet in the world, capable of flying at speeds of up to 3.000 km/h! This 50 ton intercepter was photographed in detail from every possible angle, in action on the ground ànd in the air! Never before seen details are included in this 108 page book, containing some 250 high resolution photographs of Foxhounds from Russia and Kazakhstan. This book includes detailed photos of long range R-33 and mid-range R-40 missiles. The MiG-31 is used in some of the most extreme conditions. We even show you action of the interceptor operating over the North Pole. Fast, rugged, robust, operational in every imaginable weather condition. This book includes some of the most fantastic photos of Kirill Mushak, who lives near one of the airbases from which the MiG-31 Foxhound operates. Never before seen details of the air intake, exhausts, landing gear, vertical tails, wings, speed brakes and much more. Not only does this book offer you photos of the landing gear, but also of the wheel bays and the fuselage missile rails. The typical cockpit of the Foxhound is included in great detail. Both the B version and the modernised MiG-31 BM are included! And so much action!!
Monitor Asus ROG Strix XG32AQ nadchne každého fanouška počítačových her. Obrazovka o úhlopříčce 32" vám poskytne velmi vysoké rozlišení WQHD 2560 x 1440. Díky ní vám neunikne žádný detail. Zároveň získáte náskok před ostatními hráči. Extrémně rychlá obnovovací frekvence 175 Hz vám zajistí plynulý obraz i v akčních scénách a závodních, sportovních a strategických hrách. Hlavní přednosti Neuvěřitelně vysoké rozlišení pro realistický obraz – WQHD 2560 x 1440 Extrémně rychlá obnovovací frekvence 175 Hz Technologie Flicker-Free snižující blikání obrazu Technologie Low Blue Light redukující množství modrého světla Asus Extreme Low Motion Blur proti rozmazání pohybů na obrazovce Věrné zobrazení barev díky DisplayHDR 600 Lepší detaily v tmavých oblastech s funkcí Shadow Boost Vylepšené herní zobrazení pomocí technologie Asus GameVisual Snadné a rychlé nastavení funkcí pomocí softwaru Asus DisplayWidget Možnost montáže monitoru na zeď Špičkové technologie proti únavě očí Hrajete rádi dlouho do noci? Potěší vás, že je monitor Asus vybavený technologií Flicker-Free, která snižuje blikání obrazu. Technologie Low Blue Light navíc redukuje množství vyzařovaného škodlivého modrého světla. Během času stráveného u počítače se cítíte pohodlněji a méně unavíte své oči. Technologie pro ostrý obraz Rozlučte se s rozmazanými scénami na vaší obrazovce. Monitor s technologií Asus Extreme Low Motion Blur eliminuje rozmazání obrazu. Pohyby na displeji vypadají ostře, proto si zajistíte dokonalý herní zážitek. Dokonalé barvy Díky DisplayHDR 600 zobrazuje displej širokou škálu barev bez zkreslení. Vychutnáte si tak neuvěřitelné množství odstínů. Bílá působí jasněji a černá sytěji než u monitorů bez této technologie. Má vynikající jas, který dosahuje 450 cd/m². Dopřejte si realistický obraz. V režimu Multi HDR si navíc můžete vybrat z více možností HDR. Upravíte si výkon monitoru podle svých aktuálních potřeb. Uvidíte spoluhráče i při tmavých scénách Monitor Asus je vybavený také funkcí Shadow Boost. Vylepšuje detaily obrazu v tmavých oblastech a světlé části projasňuje bez nadměrné expozice. Oproti klasickému monitoru snadno rozlišíte objekty a protihráče i v temných scénách. Akční scény bez trhání obrazu AMD FreeSync™ Premium Pro je technologie, která vám poskytne špičkový výkon. S její pomocí si dopřejete plynulé hraní se sníženým trháním obrazu. Vylepšené herní zobrazení Monitor je vybavený technologií Asus GameVisual a klávesovou zkratkou GamePlus. Technologie vám nabídne 7 přednastavených režimů zobrazení. S jejich pomocí se vám hraje lépe a můžete zlepšovat své herní dovednosti. Funkci si zpřístupníte prostřednictvím klávesové zkratky nebo v nastavení displeje. Software Asus DisplayWidget vám navíc umožní velmi rychle a snadno upravit funkce monitoru. Pohodlné sledování obrazovky Monitor si přizpůsobíte podle svých potřeb. Obrazovku si nastavíte tak, abyste na ni dobře viděli. Současně ho můžete umístit na zeď. K montáži potřebujete držák VESA 100 x 100 mm. Během chvíle sledujete svá oblíbená videa nebo hrajete hry. Specifikace Značka: Asus Model: ROG Strix XG32AQ Určení: monitor Podpora: DisplayHDR 600, HDCP 2.2 Typ obrazovky: Fast IPS Podsvícení: LED Úhlopříčka: 32" Rozlišení: 2560x1440 Rozteč bodu: 0,277 mm Obnovovací frekvence: 175 Hz Poměr stran: 16:9 Povrch displeje: Non-Glare Jas: 450 cd/m² Kontrast: 1000:1 Odezva: 1 ms GTG Pozorovací úhly (horizontální/vertikální): 178°/178° Počet barev: 1073,7 M (10 bit) Konektory 1x DisplayPort 1.2 2x HDMI (v2.0) 1x Earphone jack 2x USB 3.2 Gen 1 Typ A Napájení Napájení: 100 – 240 V, 50/60 Hz Spotřeba: <32 W Stand By režim: <0,5 W Nastavení monitoru Nastavení výšky: 0 až 80 mm Sklopení: 20° až -5° Otočení: 25° až -25° Montáž na zeď: VESA 100 x 100 mm Tripod Socket: 1/4" Kensington Lock (zabezpečení proti krádeži): ano Fyzické parametry Záruka: 36 měsíců Barva: černá Hmotnost: 5,77 kg Hmotnost se stojanem: 8,9 kg Rozměry bez stojanu (š x v x h): 728,18 x 428,52 x 87,12 mm Rozměry se stojanem (š x v x h): 728,18 x (539,87 až 459,87) x 279,93 mm Obsah balení 1x monitor
1/72 KDA-2 type 88-2 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Přepěťová ochrana s vypínačem APC Essential SurgeArrest 230V/50Hz/10A, ochrana telefonu RJ11, 5 zásuvek (Francie), délka kabelu 1,8m je určená pro ochranu PC a periferií jakéhokoliv zařízení. Parametry: Počet výstupních zásuvek: 5 Druh zásuvek: Francie / Belgie Jmenovité vstupní napětí: 230V Příkon: 2300W Vstupní kmitočet: 50 Hz Typ připojení vstupu: French/Belgian Délka přívodního kabelu: 1.83 metrů Maximální vstupní proud: 10 A Kapacita vstupního jističe: 10 A Energie rázu: 918J Potlačení šumu podle EMI/RFI (100 kHz až 10 MHz): 40 dB Ochrana datové linky:Ochrana modemové / faxové linky s konektorem RJ-11 Reakční doba na přepětí typu NM (ns): 1 ns Čistá hmotnost: 0.67 KG Špičkový proud v běžném režimu: 24 kA Maximální výška: 56.00 mm Maximální šířka: 370.00 mm Maximální hloubka: 73.00 mm Hmotnost při dodání: 0.79 KG Výška při dodání: 58.00 mm Šířka při dodání: 405.00 mm Hloubka při dodání: 130.00 mm Počet jednotek v celém balení: 12.00 Rozměry celého balení: 279 x 381 x 432 mm Hmotnost celého balení: 8,88 KG Barva: Bílá Počet jednotek připadajících na paletu: 72.00 Provozní prostředí: 0 - 40 C Provozní relativní vlhkost: 0 - 95% no% Provozní nadmořská výška: 0-15000 metrů Okolní teplota při uskladnění: -15 - 45 C Relativní vlhkost při uskladnění: 0 - 95% Nadmořská výška při uskladnění: 0-15000 metrů Schválení: CE Životnost: 50000 eur Směrnice RoHS: Vyhovuje Směrnice REACH: Neobsahuje žádné SVHC (látky vzbuzující mimořádné obavy)
1/72 BHU-6B / UF-2 "Albatross" (Japan Maritime Self-Defense Force). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 BHU-6B / UF-2 "Albatross" (Japan Maritime Self-Defense Force). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Již druhá generace oblíbeného long-range FPV rámu s možností instalace digitální jednotky DJI O3 stejně jako DJI Airunit, Caddx Vista, Walksnail, HDZero či analogový video vysílač VTX. Konstrukce rámu umožňuje výhled bez vrtulí tzv. "no props view". Ramena rámu umožňují montáž motorů o rozteči 16x16mm i 19x19mm. Popis: Materiál Toray T700 carbon s hedvábným povlakem Rozvor 300 mm montážní otvor 30*30mm pro stoh; 20x20/30,5x30,5mm vzadu Rozměr kamery 19x19/20x20mm Maximální délka baterie 150 mm Systém Analog/Vista/DJI/HDZero/DJI O3 Hmotnost 183,5 g (bez sady TPU) Balení obsahuje: 5,5mm Rameno 16~19mm montáž - 4 2,5 mm horní deska - 1 2,5mm deska vyztužená X-1 2,5 mm spodní deska - 1 Hliníkový sloup M3*Φ5,5*30 - 8 Hliníkový sloup M3*30 - 4 Držák vačky TPU 19 mm/20 mm – 1 Držák antény TPU SMA – 1 Držák antény TPU ufl - 1 TPU chránič ramene / držák motoru - 4 Držák GPS TPU DJI O3 – 1 Držák antény TPU 915 – 1 Držák GPS TPU - 1 Držák akční kamery TPU M5 – 1 Přední ochranný držák spodní desky TPU – 1 Šroub M3*8 - 12 M3*12 Šroub - 12 Šroub M3*30 - 4 Šroub M3*16 - 4 Šroub M3*30 - 4 Matice M3- 12 Matice M5 - 1 Šroub M5*20 - 1 Chránič drátu motoru - 4 Baterie Protiskluzová podložka -1 Lipo pásek 300*20mm - 2
1/72 KDA-2 type 88 light bomber. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 KDA-2 type 88-1 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 KDA-2 type 88 light bomber. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 KDA-2 type 88-1 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Přepěťová ochrana s vypínačem APC Essential SurgeArrest 230V/50Hz/10A/1836J, 6 zásuvek (Francie), 2x USB, délka kabelu 2m je určená pro ochranu PC a periferií jakéhokoliv zařízení. Parametry: Počet výstupních zásuvek: 6 Druh zásuvek: Francie / Belgie Jmenovité vstupní napětí: 230V Typ připojení vstupu: Italian CEI 23-16 Příkon: 2300W Vstupní kmitočet: 50 Hz Typ připojení vstupu: French/Belgian Délka přívodního kabelu: 2 metrů Maximální vstupní proud: 10 A Kapacita vstupního jističe: 10 A Energie rázu: 1836J Potlačení šumu podle EMI/RFI (100 kHz až 10 MHz): 40 dB Reakční doba na přepětí typu NM (ns): 1 ns Čistá hmotnost: 0.75 KG Špičkový proud v běžném režimu: 48 kA Maximální výška: 62.00 mm Maximální šířka: 272.00 mm Maximální hloubka:110.00 mm Hmotnost při dodání: 0.89 KG Výška při dodání: 65.00 mm Šířka při dodání: 310.00 mm Hloubka při dodání: 165.00 mm Počet jednotek v celém balení: 12.00 Rozměry celého balení: 356 x 330 x 406 mm Hmotnost celého balení: 10,68 KG Barva: Bílá Počet jednotek připadajících na paletu: 96.00 Provozní prostředí: 0 - 40 C Provozní relativní vlhkost: 0 - 95% no% Provozní nadmořská výška: 0-15000 metrů Okolní teplota při uskladnění: -15 - 45 C Relativní vlhkost při uskladnění: 0 - 95% Nadmořská výška při uskladnění: 0-15000 metrů Schválení: CE Životnost: 50000 eur Směrnice RoHS: Vyhovuje Směrnice REACH: Neobsahuje žádné SVHC (látky vzbuzující mimořádné obavy)
Přepěťová ochrana s vypínačem APC Essential SurgeArrest 230V/50Hz/10A/1836J, 6 zásuvek (Francie), délka kabelu 2m je určená pro ochranu PC a periferií jakéhokoliv zařízení. Parametry: Počet výstupních zásuvek: 6 Druh zásuvek: Francie / Belgie Jmenovité vstupní napětí: 230V Typ připojení vstupu: Italian CEI 23-16 Příkon: 2300W Vstupní kmitočet: 50 Hz Typ připojení vstupu: French/Belgian Délka přívodního kabelu: 2 metrů Maximální vstupní proud: 10 A Kapacita vstupního jističe: 10 A Energie rázu: 1836J Potlačení šumu podle EMI/RFI (100 kHz až 10 MHz): 40 dB Reakční doba na přepětí typu NM (ns): 1 ns Čistá hmotnost: 0.69 KG Špičkový proud v běžném režimu: 48 kA Maximální výška: 62.00 mm Maximální šířka: 270.00 mm Maximální hloubka:110.00 mm Hmotnost při dodání: 0.83 KG Výška při dodání: 65.00 mm Šířka při dodání: 310.00 mm Hloubka při dodání: 165.00 mm Počet jednotek v celém balení: 12.00 Rozměry celého balení: 356 x 330 x 406 mm Hmotnost celého balení: 9,96 KG Barva: Bílá Počet jednotek připadajících na paletu: 96.00 Provozní prostředí: 0 - 40 C Provozní relativní vlhkost: 0 - 95% no% Provozní nadmořská výška: 0-15000 metrů Okolní teplota při uskladnění: -15 - 45 C Relativní vlhkost při uskladnění: 0 - 95% Nadmořská výška při uskladnění: 0-15000 metrů Schválení: CE Životnost: 50000 eur Směrnice RoHS: Vyhovuje Směrnice REACH: Neobsahuje žádné SVHC (látky vzbuzující mimořádné obavy)
1/72 KDA-2 type 88-2 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-200 o kapacitě 200 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 200 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-200 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T18 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 200 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 8,5 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 54 kg Rozměry (Š x V x H): 52,2 x 22,2 x 24 cm Hmotnost balení: 54,15 kg Rozměry balení (Š x V x H): 54 x 24 x 26 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-200 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-75 o kapacitě 75 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 75 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-75 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T14 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 75 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 6 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 23,5 kg Rozměry (Š x V x H): 26 x 21,5 x 16,9 cm Hmotnost balení: 23,6 kg Rozměry balení (Š x V x H): 28 x 23 x 18 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-75 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-55 o kapacitě 55 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 55 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-55 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T14 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 55 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 6,5 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 17,3 kg Rozměry (Š x V x H): 23 x 21,5 x 13,8 cm Hmotnost balení: 17,4 kg Rozměry balení (Š x V x H): 25 x 23 x 16 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-55 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-150 o kapacitě 150 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 150 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-150 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T16 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 150 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 8,5 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 41,5 kg Rozměry (Š x V x H): 48,6 x 17,1 x 23,3 cm Hmotnost balení: 41,6 kg Rozměry balení (Š x V x H): 50 x 19 x 26 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-150 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-7.2 o kapacitě 7,2 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 7,2 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-7.2 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T1 / T2 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 7,2 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 30 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 2,5 kg Rozměry (Š x V x H): 15,1 x 9,5 x 6,5 cm Hmotnost balení: 2,51 kg Rozměry balení (Š x V x H): 16 x 10 x 7 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-7.2 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-45 o kapacitě 45 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 45 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-45 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T14 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 45 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 7,5 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 13,8 kg Rozměry (Š x V x H): 19,7 x 17 x 16,5 cm Hmotnost balení: 13,9 kg Rozměry balení (Š x V x H): 21 x 19 x 18 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-45 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-20 o kapacitě 20 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 20 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-20 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T3 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 20 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 12 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 5,5 kg Rozměry (Š x V x H): 18,1 x 16,7 x 7,7 cm Hmotnost balení: 5,6 kg Rozměry balení (Š x V x H): 20 x 18 x 10 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-20 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-55 o kapacitě 55 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 55 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-55 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T14 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 55 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 6,5 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 17,3 kg Rozměry (Š x V x H): 23 x 21,5 x 13,8 cm Hmotnost balení: 17,4 kg Rozměry balení (Š x V x H): 25 x 23 x 16 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-55 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-7.2 o kapacitě 7,2 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 7,2 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-7.2 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T1 / T2 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 7,2 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 30 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 2,5 kg Rozměry (Š x V x H): 15,1 x 9,5 x 6,5 cm Hmotnost balení: 2,51 kg Rozměry balení (Š x V x H): 16 x 10 x 7 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-7.2 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-150 o kapacitě 150 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 150 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-150 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T16 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 150 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 8,5 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 41,5 kg Rozměry (Š x V x H): 48,6 x 17,1 x 23,3 cm Hmotnost balení: 41,6 kg Rozměry balení (Š x V x H): 50 x 19 x 26 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-150 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-100 o kapacitě 100 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 100 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-100 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T16 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 100 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 4,5 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 28,5 kg Rozměry (Š x V x H): 33 x 22 x 17,1 cm Hmotnost balení: 28,6 kg Rozměry balení (Š x V x H): 35 x 24 x 19 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-100 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-75 o kapacitě 75 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 75 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-75 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T14 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 75 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 6 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 23,5 kg Rozměry (Š x V x H): 26 x 21,5 x 16,9 cm Hmotnost balení: 23,6 kg Rozměry balení (Š x V x H): 28 x 23 x 18 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-75 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-28 o kapacitě 28 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 28 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-28 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T12 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 28 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 12 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 8,2 kg Rozměry (Š x V x H): 16,6 x 12,5 x 17,5 cm Hmotnost balení: 8,3 kg Rozměry balení (Š x V x H): 18 x 15 x 19 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-28 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-9 o kapacitě 9 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 9 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-9 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: F2 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 9 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 20 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 2,5 kg Rozměry (Š x V x H): 15,1 x 9,5 x 6,5 cm Hmotnost balení: 2,51 kg Rozměry balení (Š x V x H): 16 x 10 x 7 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-9 1x příslušná dokumentace
Classic Kit letadlo A05123 - Folland Gnat (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23 cm. Balení obsahuje: 96 dílků ke slepení. Informace o originálu: Folland Gnat byl vyvinut jako malý, lehký a dobře ovladatelný stíhací letoun. V této roli však do služby u RAF nebyl nikdy přijat. Poté, co byl ale přestavěn na dvousedadlovou variantu, našel své místo jako výcvikové letadlo a jeho malá velikost a vynikající akrobatické dovednosti z něj učinily také přirozenou volbu akrobatických týmů britského letectva. První ho začala s velkým úspěchem používat skupina Yellow Jacks, po které následovala slavná skupina Red Arrows, jež si Gnat vybrala jako své první letadlo. Gnat, jehož autorem byl W.E.W Petter, vstoupil k RAF v roce 1962 a zaučujícím se pilotům poskytl perfektní první zkušenost s rychlými proudovými letadly, než se posadili do kabin letadel Hunter či Lightning, která se používala na frontě. Nakonec však pro Gnat znamenal konečnou příchod nového cvičného letounu s názvem Hawk, a tak byl na konci 70. let postupně vyřazen ze služby. Množství z nich však přešlo do rukou soukromých vlastníků a dodnes se objevují na řadě leteckých přehlídek. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Folland Gnat T.1, No.4 Flying Training School, Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, 1973 - 11, 22, 24, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 130, 163, 166, 174 B - Central Flying School, Royal Air Force Little Rissington, Gloucestershire, England, 1964 - 11, 22, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 163, 209, 24 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 96 Délka: 230 mm Rozpětí křídel: 153 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-100 o kapacitě 100 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 100 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-100 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T16 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 100 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 4,5 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 28,5 kg Rozměry (Š x V x H): 33 x 22 x 17,1 cm Hmotnost balení: 28,6 kg Rozměry balení (Š x V x H): 35 x 24 x 19 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-100 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-28 o kapacitě 28 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 28 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-28 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T12 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 28 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 12 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 8,2 kg Rozměry (Š x V x H): 16,6 x 12,5 x 17,5 cm Hmotnost balení: 8,3 kg Rozměry balení (Š x V x H): 18 x 15 x 19 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-28 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-45 o kapacitě 45 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 45 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-45 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T14 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 45 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 7,5 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 13,8 kg Rozměry (Š x V x H): 19,7 x 17 x 16,5 cm Hmotnost balení: 13,9 kg Rozměry balení (Š x V x H): 21 x 19 x 18 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-45 1x příslušná dokumentace
Hermeticky uzavřený olověný akumulátor Conexpro AGM-12-12 o kapacitě 12 Ah a napětí 12 V je vhodný pro zdroje nepřerušovaného napájení, požární, zabezpečovací, přístupové, telekomunikační a solární systémy i pro celou řadu dalších aplikací. Řadí se mezi bezúdržbové VRLA AGM baterie s elektrolytem, který je nasáklý v netkané tkanině ze skelných vláken. Tento model je tak odolný vůči otřesům a vytečení a práce v náklonu či jiné poloze mu nebude dělat žádné obtíže. Akumulátor má navíc výborné nabíjecí charakteristiky, nabízí lepší teplotní stabilitu, odolá cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení) a dosahuje životnosti až 10 let, díky čemuž vám bude sloužit naprosto spolehlivě. Hlavní přednosti Bezúdržbový VRLA AGM akumulátor Napětí 12 V a kapacita 12 Ah Vhodný pro nepřerušované napájení Umožňuje libovolnou pracovní polohu Odolnost vůči vytečení a cyklické zátěži Výborné nabíjecí charakteristiky Lepší teplotní stabilita a tolerance Vysoká spolehlivost a životnost až 10 let Specifikace Značka: Conexpro Model: AGM-12-12 Určení: olověný akumulátor Použití Typ konektoru: T1 / T2 Vhodné pro cyklickou zátěž: Ano Doporučené aplikace: EPS, EZS, CCTV, NO, ACS, DT, STA, FV, UPS,… Výkon Technologie: VRLA AGM Jmenovité napětí: 12 V Kapacita akumulátoru: 12 Ah Samovybíjení: 1 až 3 % měsíčně Vnitřní odpor při plném nabití: 19 mΩ Předpokládaná životnost baterie: až 10 let Materiál Elektrody: olovo Elektrolyt: kyselina sírová, rouno ze skelného vlákna Fyzické vlastnosti Barva: šedá a černá Čistá hmotnost: 3,4 kg Rozměry (Š x V x H): 15,1 x 9,5 x 9,8 cm Hmotnost balení: 3,41 kg Rozměry balení (Š x V x H): 17 x 11 x 11 cm Obsah balení 1x Conexpro AGM-12-12 1x příslušná dokumentace