Celkem 2657 produktů
Sportovní kryt kokpitu pro Zündapp GTS a KS 50 typ 517 Sportovní kryt kokpitu pro Zündapp GTS a KS 50 typ 517 je speciálně vyrobený díl pro umístění a ochranu přístrojů, jako je tachometr, otáčkoměr a kontrolky. Je vhodný pro modely GTS 50 a KS 50 typ 517 a zajišťuje přesnou integraci do originální struktury stroje. Kryt je vyroben z robustního, tvarově stálého materiálu, který umožňuje optimální montáž sériových přístrojů a současně poskytuje ochranu před povětrnostními vlivy. Svým sportovním designem podporuje klasický vzhled modelů Zündapp a přispívá k bezpečnému a ergonomickému ovládání během jízdy. Přesná pasivita odpovídá technickým specifikacím Zündapp GTS 50 a KS 50 typ 517 a je určena pro použití na strojích s dvoutaktním motorem chlazeným vzduchem, resp. jízdním větrem. Toto cockpitové pouzdro je tak ideální náhradní nebo vylepšovací řešení pro milovníky historických dvoukolek Zündapp.
Kliková hřídel Top Racing pro Yamaha DTR 125 Kliková hřídel Top Racing pro Yamaha DTR 125 je vysoce kvalitní, připravená k montáži náhradní kliková hřídel, která je přesně vyvážená a určená pro trvalý provoz. Hodí se jako přímá náhrada originálního dílu a zaručuje vysokou spolehlivost a dlouhou životnost. Vyrobena z odolných materiálů poskytuje optimální vyvážení a zlepšuje výkon motoru díky sníženým vibracím. Kliková hřídel je speciálně navržena pro jednoválcový motor Yamaha DTR 125 a přesně splňuje technické požadavky a rozměry sériového motoru. Technické parametry: Výrobce: Jasil Hmotnost: cca 2000 g Přesná kompatibilita pro modely Yamaha DTR 125 Provedení: vyvážená a připravená k montáži Země výroby: Portugalsko Tento díl je ideální pro opravy i pro zvýšení výkonu, při nichž dochází k vyššímu zatížení motoru.
Kliková hřídel Top Racing pro Piaggio Ciao 10, Citta a Vespa je technicky vysoce kvalitní komponent, navržený pro 50 ccm dvoutaktní motory. Disponuje pístním čepem o průměru 10 mm a vyznačuje se robustní konstrukcí, která je speciálně zaměřena na sportovní použití. Kliková hřídel díky přesné výrobě a optimalizovanému rozložení hmot zajišťuje kultivovanější chod motoru a efektivní přenos výkonu, což vede k vyšší ochotě jít do otáček a ke zvýšené spolehlivosti. Provedení této klikové hřídele zaručuje vyšší odolnost vůči teplotě a otáčkám, takže zůstává stabilní i při vysokém zatížení a závodním provozu. Je kompatibilní s klasickými modely Piaggio Ciao 10, Citta a s různými variantami Vespa a je ideální pro tuningové použití, které usiluje o zvýšení výkonu bez ztráty vyvážení motoru.
Kliková hřídel Top Racing pro Piaggio Ciao 12, Citta a Vespa Kliková hřídel Top Racing pro Piaggio Ciao 12, Citta a Vespa je speciálně navržena pro 50 ccm dvoutaktní motory. Nabízí přesně vyrobené plnověnné provedení, které zajišťuje zvýšenou stabilitu a životnost. Určená pro použití v závodním a tuningovém prostředí, tato kliková hřídel umožňuje lepší výkon motoru díky optimalizovanému rozložení hmoty a sníženým třecím ztrátám. Průměr pístního čepu činí 10 mm, pasuje na uvedené modely a zajišťuje spolehlivé spojení mezi ojnicí a pístem. Kliková hřídel se vyznačuje kvalitními materiály a zesílenou konstrukcí, aby odolala zatížení při vysokých otáčkách. Tato kliková hřídel Top Racing je ideální pro uživatele, kteří chtějí svůj motor Piaggio učinit efektivním a dlouhodobě výkonným. Díky přesnému vyvážení a robustnímu provedení představuje technické vylepšení pro klasické motory Piaggio.
Řetěz RK 428 HSB se 136 články Řetěz RK 428 HSB se 136 články je vysoce kvalitní, otevřený válečkový řetěz v rozteči 428, speciálně určený pro použití na dvoukolových strojích jako Yamaha DT 80 LC 2, SR 250 a TW 125. Technicky řetěz vyniká pevností v tahu 2450 kg, což zajišťuje vysokou odolnost vůči zatížení i v náročných podmínkách. Přesná výroba garantuje bezešvě tažená pouzdra a válečky, což výrazně zvyšuje životnost a spolehlivost řetězu. Standardní vybavení: robustní klipové spojovací očko Vzhled: vnitřní destičky v ocelové barvě, barevné vnější destičky (k dispozici mimo jiné v oranžové) Koncepce: bez těsnicích kroužků — optimální pro offroadové použití díky nízké hmotnosti a vysoké odolnosti proti opotřebení Tento řetěz je ideální pro zákazníky, kteří hledají odolné, přesně vyrobené řešení pohonu s vysokou tažnou silou pro své modely Yamaha a podobné dvoukolové stroje.
Základní deska spojky od Top Racing Základní deska spojky od Top Racing je speciálně navržena pro modely Zündapp 3v, 4v a 5v. Vyznačuje se robustní konstrukcí a precizním zpracováním, aby byl zajištěn optimální přenos síly a dlouhá životnost v pohonném ústrojí. Díl je kompatibilní s koši spojky s přímým ozubením a v případě potřeby umožňuje provést úpravy na skříni pro dokonalou přesnost usazení. Základní deska je vyrobena z kvalitních materiálů, které splňují požadavky klasického pohonu Zündapp. Tato základní deska spojky je nezbytný náhradní díl pro údržbu a zvýšení výkonu strojů Zündapp řad 3v, 4v a 5v.
Zesílená rozeta s 50 zuby je speciálně navržena pro modely Puch jako Imola, Ranger 3 G a Monza 4 S, L a S Mokick. Disponuje roztečí 420, která zajišťuje přesné usazení pro odpovídající řetězy. Použitím kvalitní oceli a indukčním kalením zubů nabízí rozeta vysokou odolnost proti opotřebení a tím i dlouhou životnost i při náročných provozních podmínkách. Zesílené provedení navíc zaručuje zvýšenou zatížitelnost a je optimální pro přenos síly v řetězovém pohonu. Černé zinkování chrání před korozí a zajišťuje dlouhodobou funkčnost.
Tato zesílená rozeta s 42 zuby a pro řetěz 420 je speciálně navržena pro Hercules modely K 50 RL, Ultra a Ultra LC. Vyrobena z odolné oceli, zajišťuje vysokou zatížitelnost a dlouhou životnost v pohonném ústrojí. Precizní provedení zubového profilu zajišťuje optimální přenos síly a minimalizované opotřebení. Rozeta je kompatibilní s pohonnými řetězy 420 a umožňuje spolehlivý a efektivní přenos síly v provozu.
Spojková páčka s Ø pístu 22 mm a montážní šířkou 100 mm Spojková páčka zajišťuje přesné a komfortní ovládání spojky na klasických Mofas a motocyklech. Vyrobena z vysoce kvalitního černého hliníku, hodí se zejména pro modely jako Zündapp, Kreidler, Hercules a další historické dvoukolové stroje, které jsou vybavené lankovou spojkou. Kompaktní a robustní konstrukce umožňuje snadnou a bezpečnou montáž na řídítka, přičemž páčka svým moderním designem vyniká i na klasických strojích. Provedení z lehkého hliníku přináší vysokou odolnost proti korozi a dlouhou životnost. Tento popis je technicky přesný, vychází z potřeb milovníků starých motocyklů a Mofas a vyjadřuje vysoké nároky na kvalitu.
Tato trubka stupaček v černé barvě je speciálně navržena pro modely Puch MS50, VS50, MV50 a Florida. Vyrobena z robustní oceli poskytuje potřebnou stabilitu a dlouhou životnost pro bezpečné uchycení stupačky. Povrchová úprava v matné černé zajišťuje optimální ochranu proti korozi a plynule zapadá do klasického vzhledu uvedených strojů. Přesné lícování zaručuje snadnou montáž a vysokou provozní bezpečnost při každodenním používání.
Skříň spojky od Jasil Je speciálně vyvinuta pro modely Tomos A35, A54 a A55. Nabízí přesné usazení a kvalitní zpracování, aby byla zajištěna spolehlivá funkce spojky. Skříň zajišťuje optimální přenos výkonu motoru a je vyrobena z odolných materiálů, které obstojí v provozu na silnici i při závodním nasazení. Ideální pro opravy a údržbu, odpovídá technickým specifikacím originální výbavy uvedených modelů Tomos.
Radiální 4pístkový brzdový třmen G-Force Pro v černé Nový brzdový třmen VOCA G-Force Pro je vylepšená verze klasického brzdového třmenu VOCA. Díky optimalizovanému designu a kvalitním materiálům je ideální volbou pro všechny, kteří usilují o nejvyšší spolehlivost a maximální výkon. Sintrované brzdové destičky zajišťují maximální životnost a vynikající výkon i při vysokých teplotách. Banjo připojení s integrovaným odvzdušněním výrazně usnadňuje montáž, i na hůře přístupných místech. Vnitřní vyztužovací čepy garantují vysokou robustnost a stabilitu při tepelném a mechanickém zatížení. Šrouby třídy 10.9 a Dacromet povrchová úprava poskytují zvýšenou odolnost proti korozi a delší životnost. Přesně frézované provedení bylo vyvinuto pro lepší odvod tepla, což zlepšuje chlazení a výkon i při intenzivním provozu. VOCA G-Force Pro je perfektním řešením pro nadšence dvoukolových strojů, kteří hledají vyvážený poměr pokročilé technologie, funkčního designu a bezpečnosti jízdy. Poznámka: Třmen má rozteč kotevních pouzder 82 mm mezi šrouby M8. Je kompatibilní s mnoha modely, pro montáž však může být vyžadován specifický adaptér.
Radiální 4-pístkový brzdový třmen G-Force Pro v červené od VOCA Racing Nový VOCA G-Force Pro brzdový třmen je vylepšená verze klasického VOCA třmenu. Díky optimalizovanému designu a vysoce kvalitním materiálům je ideální volbou pro všechny, kteří usilují o nejvyšší spolehlivost a maximální výkon. Sintrované brzdové destičky zajišťují maximální životnost a vynikající výkon i při vysokých teplotách. Banjo přípojka s integrovaným odvzdušněním výrazně usnadňuje montáž i na obtížně přístupných místech. Vnitřní vyztužovací čepy zaručují vysokou robustnost a stabilitu třmenu při tepelném a mechanickém zatížení. Šrouby pevnostní třídy 10.9 a povrchová úprava Dacromet poskytují zvýšenou odolnost proti korozi a delší životnost. Přesně frézovaný design byl speciálně vyvinut pro lepší odvod tepla, což zlepšuje chlazení a výkon i v intenzivních provozních podmínkách. VOCA G-Force Pro je perfektním řešením pro nadšence dvoukolových strojů, kteří hledají vyvážený poměr pokročilé technologie, funkčního designu a bezpečnosti jízdy. Poznámka: Brzdový třmen má vzdálenost kotevních pouzder 82 mm mezi šrouby M8. Je kompatibilní s mnoha modely, nicméně pro instalaci může být vyžadován specifický adaptér.
Držák brzdového třmenu od VOCA vhodný pro modely Sherco 50 ccm s vidlicí R16V a brzdovým kotoučem o průměru 300 mm. Adaptér brzdového třmenu umožňuje montáž 82mm radiálního brzdového třmenu bez dodatečných úprav na vidlici. Pozor: Kompatibilní pouze s vidlicí R16V, ne s konvenční teleskopickou vidlicí!
Držáková sada bočního krytu je speciálně vyrobena pro modely Kreidler Flory, MF a MP. Obsahuje veškeré potřebné šrouby pro bezpečné uchycení pravého nebo levého bočního krytu. Šrouby jsou vyrobeny z robustního, korozivzdorného materiálu, aby byla zajištěna trvalá a vůči vibracím odolná montáž. Sada je přesně navržena tak, aby přesně dodržela původní montážní pozici, a nabízí tak optimální stabilitu při minimálním opotřebení na stroji. Sada umožňuje jednoduchou montáž pomocí běžného nářadí, čímž je zajištěno bezpečné držení bočního krytu a zároveň se zlepšuje snadnost údržby. Tento náhradní díl je nezbytný pro opravu nebo renovaci modelů Kreidler Flory, MF a MP, aby byl zachován původní vzhled a funkčnost.
Držák lanka spojky Voca, vhodný pro všechny modely Vespa Smallframe CNC-frézovaný z hliníku. Tento držák pasuje na uchycení s jedním nebo dvěma šrouby na držáku napínáku – je tedy vhodný jak pro skříň Primavera se dvěma šrouby, tak i pro skříň PK s pouze jedním šroubem. Navíc je držák lanka spojky vybaven uniball kloubem, s nímž lze lanko vždy perfektně nasměrovat na spojkovou vačku.
Chromovaná high-mount (vedená nahoře) Voca Racing výfuková soustava vhodná pro Beta RR Enduro a SM modely od roku výroby 2021 Velmi kvalitně zpracovaná výfuková soustava, vysoce kvalitní a elegantně chromovaná pro jedinečný a exkluzivní vzhled. Tím je také nižší náročnost údržby, protože výfuk je podstatně odolnější proti korozi. Dokonalý výfuk pro 50 ccm originální válec nebo 70 ccm Midrace, resp. sportovní válec. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfuk od Voca Racing perfektně sladěný pro 100 ccm BigBore sady válce, vhodný pro Yamaha DT50 a DT80 řadičky s hranatým válcem ze speciální řady pro Portugalsko (cca 1994–1998). Není pro motor AM6! Výfuková soustava je navržena pro modely s předním brzdovým kotoučem. U bubnových brzd je nutné provést úpravy. Závodní výfuk poskytuje výkon v širokém rozsahu otáček 8 000–13 000 RPM. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně.
UV-odolná samolepka na blatník s černým logem Zündapp (křídla) na metalicky zlatém pozadí, lesklý povrch Vyrobeno v Německu. Vhodné pro následující modely Zündapp: M 25, M 50 typ 434 Bergsteiger Automatic Mofa typ 442 Automatic Mofa typ 444 C 50 Super typ 441 C 50 Sport typ 517, 529 GTS, KS 50 typ 517, 529, 530 CS, CX, Hai Sport Combinette Super Combinette ZD, ZL, ZX, ZS, ZR, ZA, A, X, ZB, Star Rozměry: Šířka: 67 mm Výška: 30 mm OEM číslo pro srovnávací účely: 442-12.137 Distribuce probíhá se souhlasem držitele obrazové ochranné známky C.Dübel. Německý patentový a známkový úřad, spisová značka 30113454.
Více výkonu, nenápadně zabalený Tento 17mm závodní karburátor byl speciálně vyvinut pro Puch Maxi S, N, Supermaxi, Zündapp Belmondo a další modely, které používají originální karburátor Bing SRE se šroubem volnoběhu na levé straně. Světová novinka spočívá v chytré kombinaci dvou typů karburátorů: těleso šoupátka karburátoru SRF 17 mm je sloučeno se spodní částí karburátoru SRE. Výsledek? Průměr 17 mm a téměř shodný vzhled se sériovým karburátorem 12 mm. Díky vyraženému původnímu číslu 1/12/197 je karburátor po montáži prakticky k nerozeznání od originálu. Je vyžadována speciální příruba 23 mm. Osazená velikost trysky: 74 Osazený držák trysky: 2.20, pro trysky M3.5 Průměr připojení vzduchového filtru: 28 mm Průměr připojení příruby: 23 mm Celková délka: 65 mm Výška od středu průchodu: 45 mm Celková výška (bez sytičového kolíku a kolena trubky): 89 mm Maximální utahovací moment svěrného šroubu: 3–4 Nm
Výfuk od Tecnigas ze série Silent Pro Tecngas Silent Pro s černým tepelným štítem, vhodný pro SYM Allo, Cello a Jet 4 s 50 ccm 4taktním motorem od roku výroby 2011. Pro modely se dvěma kulatými víky ventilů a s bočním výfukovým připojením na válci. Se Silent Pro nabízí Tecnigas nenápadný a odolný výfuk s neutrálním vzhledem. Zlepšuje průběh točivého momentu skútru, aniž by zvyšoval hladinu hluku.
Výkonná nabíječka Avacom WILSTAR 25,6V/20A je určena pro bezpečné a rychlé nabíjení LiFePO4 baterií s kapacitou 100–320 Ah. Díky automatickému řízení nabíjení nehrozí přebití a obsluha je velmi jednoduchá. Hlavní přednosti Nabíjecí napětí 29,2 V s výstupním proudem 20 A Doporučeno pro LiFePO4 baterie s kapacitou 100–320 Ah Plně automatický provoz – nabíjení se samo ukončí LED indikace stavu nabíjení Ochrana proti zkratu a přepólování Vhodná pro suché a dobře větrané prostory Rychlé a bezpečné nabíjení výkonných baterií Tato výkonná nabíječka s výstupem 20 A nabije baterii mnohem rychleji než běžné modely. Je ideální pro větší LiFePO4 baterie využívané v karavanech, fotovoltaice nebo průmyslových aplikacích. Vestavěná elektronika automaticky řídí celý proces nabíjení a zajistí bezpečný provoz. Přehledná LED indikace informuje o stavu nabíjení – červené světlo značí aktivní nabíjení, zelené pak dosažení plné kapacity. Specifikace Model: WILSTAR Typ: nabíječka pro LiFePO4 baterie Vstup: 200–240 V / 50–60 Hz / 4 A Výstup: 29,2 V / 20 A Doporučená kapacita baterie: 100–320 Ah Rozměry: 210 × 120 × 70 mm Hmotnost: 2300 g Funkce a ochrany Plně automatický provoz Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování LED indikace nabíjení a stavu baterie Obsah balení Nabíječka Avacom WILSTAR 25,6V/20A Návod k použití
Dotykový monitor ELO 2294L (bez zdroje) s 21,5"LCD s technologií doteku P-CAP, multi-touch (ovládaná 10-prsty) je open frame monitor určený pro kioskové řešení. Výhody ELO 2294L: Elo kvalita za nízkou cenu Jasný, vysoce kontrastní display s širokým úhlem pohledu pro okamžité upoutání pozornosti Štíhlé a kompaktní provedení Více možností uchycení Kompatibilita uchycení s předchozími modely Z výroby utěsněný proti prachu a špíně Celosvětové rozšíření a certifikáty Použití: Informační kiosky Samoobslužné aplikace (objednávací, odbavovací atd.) Internetové kiosky Gamingový průmysl Interaktivní reklamní a výstavní systémy Zákaznické vstupní a výstupní odbavení Parametry: Typ displeje: LCD technologie P-CAP Poměr stran: 16:9 Jas (LCD panel): 250 cd/m2 Doba odezvy: 5ms Výkon: 18 Watt Napájení: interní zdroj + 12VDC±5% Vstupní napětí: 100 - 240 VAC, 50/60 Hz Teplota Provozní: 0° C až 40° C, Skladovací: -20° C až 60° C Vlhkost Operační: 20% - 80%, Skladovací: 10% - 90% 3-letá záruka Obsah balení: Monitor Kabeláž CD-ROM Rychlá příručka
Hnědá brašna na nářadí a sedlová brašna Moto Nostra Speciálně vhodná pro modely Piaggio: Vespa Ciao, Si, Bravo, Boxer a Grillo. Rozměry: cca 300 mm délka, 215 mm výška a 90 mm šířka. Nabízí dostatek úložného prostoru pro nářadí a důležité potřeby. Materiál: odolný, voděodolný materiál tvořený PVC na víku a bocích a plátnem na přední straně, což zajišťuje dlouhou životnost a odolnost vůči počasí. Díky nastavitelným háčkům a pružinovému mechanismu lze brašnu snadno a bezpečně upevnit na nosič zavazadel a díky zesílené konstrukci si drží tvar. Pochromovaná přezka a precizně zpracované švy uvnitř i zvenku zaručují vysokou kvalitu zpracování. Klasický retro design optimálně doplňuje vzhled uvedených modelů Piaggio a zajišťuje stylový vzhled.
2 kusy zahradních křesel California Cappuccino značky Keter vás nadchnou svým nevšedním designem v imitaci přírodního ratanu. Konstrukce je přitom pevná a vydrží běžné zatížení venkovního provozu. Kapučínové křesílko si prostě zamilujete. Perfektně jej doplní stolek, dvoumístná a trojmístná pohovka ze stejné kolekce. Sestavení je velmi snadné, není potřeba žádné speciální nářadí. Extra široké područky a měkké podušky vás nadchnou. Šetrný k přírodě Vyrobený z recyklovaných materiálů - pevná umělá pryskyřice - které jsou odolné povětrnostním vlivům a UV záření. Můžete jej tak i za špatného počasí nechat venku bez obav o životnost. Tento produkt je z 91 – 100 % vyroben z recyklovaného plastu. Jeho používáním pomáháte chránit přírodu. Hlavní přednosti Křeslo v imitaci přírodního ratanu je to pravé pro vaši terasu Tvoří dokonalý pár se stolkem a pohovkami (2místná a 3místná) Extra široké područky pro ještě větší komfort Snadné přesouvání i skladování díky nízké hmnotnosti Konstrukce z umělé pryskyřice vyniká odolností vůči počasí Barva nebledne ani po opakovaném vystavení UV záření Jednotlivé modely řady California lze libovolně kombinovat Včetně pohodlných sedacích a zádových podušek Specifikace Značka Keter Model California Cappuccino Určení zahradní křesla Design imitace ratanu Křesílko Materiál pevná umělá pryskyřice Výroba recyklované materiály Rám bez kovových částí - odolný rzi Montáž bez nářadí Výška sedu bez podušky 33cm Obecné Barva béžovošedá kapučíno Hmotnost 12,5 kg Rozměry (Š x V x H) 83 x 72 x 68 cm
Plovák pro karburátor Bing 21 mm je přesně vyrobená náhradní součást, vhodná pro modely Sachs 50S a Zündapp KS 50 WC. Zajišťuje spolehlivé dávkování paliva v plovákové komoře a přispívá k optimální funkci karburátoru. Součást je vyrobena v originálním provedení a odpovídá technickým požadavkům pro přesnou montáž. Díky přesné regulaci hladiny plováku zajišťuje konstantní průtok paliva a podporuje stabilní výkon motoru.
Kolínko plynového lanka z vysoce kvalitní mosazi, speciálně vyrobené pro karburátory Bing a vhodné pro Kreidler Florett Super 4, GT a také pro modely Tomos KKR, TM a RS. Přesně ohnutá přípojka zajišťuje optimální vedení lanka a minimalizuje třecí ztráty, což umožňuje přímou a kontrolovanou reakci plynu. Robustnost a korozní odolnost mosazi zaručují dlouhou životnost i při náročném nasazení. Nezbytný náhradní díl pro údržbu a renovaci klasických strojů.
Gumová krytka pístku sytiče, vhodná pro karburátor Bing 21 mm, speciálně vyvinutá pro Zündapp KS 50 WC a modely Hercules. Vyrobena z vysoce kvalitní, teplu a benzinu odolné gumy, zajišťuje spolehlivé utěsnění pístku sytiče a tím podporuje optimální funkci startování. Přesné usazení zaručuje snadnou montáž a dlouhodobou životnost v provozu za náročných podmínek. Tento náhradní díl je nezbytný pro údržbu a zajištění spolehlivých vlastností studeného startu u historických strojů s karburátory Bing 21 mm.
Pružina plynového šoupátka Bing je speciálně určena pro karburátory typu 81/8/101 a hodí se pro modely Hercules a Saxonette. Zajišťuje přesné řízení šoupátka a tím přispívá k optimálnímu dávkování paliva a výkonu motoru. Pružina je rozměrově přesná a splňuje požadavky na originální náhradní díly, aby byla zajištěna spolehlivá funkce a dlouhá životnost v provozu.
Cenově výhodné lanko tachometru v originálních rozměrech pro skútry. Konstrukce a oboustranné koncovky odpovídají originálnímu lanku tachometru skútru.Délka lanka tachometru od koncovky ke koncovce je: 98 cmToto lanko tachometru nahrazuje také výrobní OEM č.: 561152Navíc pasuje na následující modely: GILERA 50 STALKER Special Sport 7
Kompletní zadní brzdový bowden pro skútry Piaggio Liberty s objemem 50 ccm, 125 ccm, 150 ccm a 200 ccm. Ideální jako náhradní díl, pokud je staré lanko brzdy opotřebené nebo přetržené. Délka: cca 196,5 cm Také vhodné pro následující modely: DERBI Sonar 50ccm, 2T, AC 2010, VTHLR1A1A Sonar 125ccm, 2T, AC 2010, VTHLS1A1A Sonar 150ccm, 2T, AC 2010, VTHLS3A1A PIAGGIO Liberty Teens 50ccm, 2T, AC, 2011, ZAPC 49100 Liberty 200ccm, 4T, AC, ZAPM 38400 Liberty 200ccm, 4T, AC, ZAPM 38500 Liberty Sport 200ccm, 4T, AC, ZAPM 38401 Liberty Sport 200ccm, 4T, AC, ZAPM 38501 Liberty Teens 50ccm, 2T, AC, 2011, ZAPC 49100
Máte chuť na decentně sportovní a mimořádně komfortní nádech?Sportovní sedlo Vespa nabízí vynikající jízdní pozici v kombinaci s optimálním držením. Sedací plocha je vyrobena z hrubé koženky a je prošívaná. Bílé švy poskytují skvělý kontrast a podtrhují ergonomický design. Díky tomu toto sedlo výtečně ladí s klasicky moderním tvarem karoserie Vespa GTS.Sedací plocha byla oproti předchozí verzi zpevněna a díky tomu už nepůsobí tak houbovitě měkce. Tím je také kontakt se strojem lepší, což umožňuje sportovní, a přesto velmi komfortní jízdní pocit.Vhodné pro všechny modely Vespa GTS od roku výroby 2014. S vyšitým logem Vespa a pláštěnkou proti dešti. Originální náhradní díl Vespa.
Výfuky Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon.Italský výrobce své systémy testuje a vyvíjí ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky. S ohledem na vývoj 2taktních 50 ccm motardových a offroadových motocyklů věnuje Polini Motori této kategorii strojů novou řadu tlumičů výfuku se 7 různými modely. Tyto výfukové systémy jsou navrženy pro kapalinou chlazené motory. Perfektně se přizpůsobují tvarům rámu a zajišťují dobrý výkon. Optimalizace výkonu v celém rozsahu otáček a vysoká spolehlivost. Výfuk byl vyvinut tak, aby lépe využil výkon originálu, a u upravených motorů dále zvyšuje výkon. Tlumič výfuku je vyroben z černě eloxovaného hliníku. Lze jej rozebrat, takže tlumicí materiál lze snadněji vyměnit. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Sada válce včetně všech těsnění a drobných dílů, které jsou potřebné k montáži pro modely Honda SH 300 (ročníky 2007–2019). Díky dlouholetým zkušenostem v motocyklové oblasti vyvinula společnost EVOK produktovou řadu pro skútry a maxi skútry, která se vyznačuje spolehlivostí a kvalitou. Ať už se jedná o válce, písty, pístní kroužky nebo ložiska, dokonalá spolupráce výzkumného a vývojového oddělení se odráží ve všech produktových kategoriích EVOK. BMW, Triumph, Yamaha, Honda, Piaggio, SYM a Derbi jsou jen některými z výrobců motocyklů, kteří používají produkty EVOK. Produkty EVOK jsou vždy na nejnovější technické úrovni, přičemž EVOK se zaměřuje na italský a evropský trh. Všechny komponenty EVOK procházejí od výroby až po balení pečlivou kontrolou kvality.
CNC vyráběný adaptér brzdové páčky ze španělské motocyklové dílny PUIG.Tento adaptér pasuje na přední brzdu pro Yamaha T-Max 500, 530, 560, modely od roku 2008, a je potřebný pro montáž univerzálních brzdových páček Puig 2.0 / 3.0. S tímto adaptérem lze namontovat jakoukoli brzdovou páčku Puig 2.0 nebo 3.0. Ať už pevnou, sklopnou, krátkou nebo výsuvně-sklopnou. Certifikát TÜV a ABE 91294 (obecné schválení provozu). Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
CNC vyráběný adaptér brzdové páčky z prestižní španělské motocyklové dílny PUIG.Tento adaptér pasuje na zadní brzdu pro Yamaha T-Max 500, 530, 560, modely od roku výroby 2008, a je potřebný k montáži univerzálních páček spojky Puig resp. zadních brzdových páček 2.0 / 3.0. Pomocí tohoto adaptéru lze namontovat jakoukoli páčku brzdy Puig 2.0 nebo 3.0. Ať už pevnou, sklopnou, krátkou nebo výsuvně-sklopnou. Certifikát TÜV a ABE 91294 (obecné schválení provozu).
Polini sada válce z hliníkové lehké slitiny, speciálně vyvinutá pro Yamaha Aerox 50 iGET 4T Euro 4 modely. Výkon je díky na 66,29ccm zvýšenému zdvihovému objemu, vrtání 44 mm a kompresnímu poměru 12,4:1 výrazně zvýšen. Sada obsahuje válec, píst, větší objímku vzduchového filtru pro zlepšení proudění vzduchu a CDI s kabeláží a mapou.
Sada velmi pohledných CNC frézovaných páček Doppler v černé barvě s elegantním finišem a bílým logem Doppler: Sada s 1x brzdovou páčkou a 1x spojkovou páčkou, vhodná pro Derbi Senda 50 DRD Pro a některé modely Derbi 125. Plug-and-play montáž bez nutnosti úprav. Stačí vyměnit a hotovo. CNC frézované páčky se vyfrézují z bloku hliníku. Výhoda tohoto náročného zpracování spočívá v materiálových vlastnostech kvalitní hliníkové slitiny. Standardní páčky se vyrábějí tlakových litím, jsou proto sice cenově dostupné, ale velmi křehké a rychle praskají. U CNC procesu lze použít kvalitní houževnatý hliník. Páčky jsou odolnější a tvary lze zpracovat podstatně lépe.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Soustava je navržena pro nižší otáčkové pásmo a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli na maximální výkon. O výkonu u 80 ccm válce není třeba nic víc říkat. Tady je trvale k dispozici slušný tlak. Jezdit s na točivý moment orientovanou soustavou má přesto v určitých ohledech výrazné výhody. Hladina hluku se drží v mezích a díky tomu lze i v nízkých otáčkách přidávat plyn a zrychlovat, aniž by bylo nutné motor točit na doraz. Výfuková soustava MVT S-Race je navržena jako Low-Mount - dole montovaný - systém pro stroje s motory Derbi EBE / EBS nebo D50B. Díky nižšímu otáčkovému pásmu je vhodná i pro 70 ccm válce. Co se montáže týče, je výfuk univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné jsou například 70 a 80 kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Systém je navržen pro nižší rozsah otáček a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli tolik na maximální výkon. O výkonovém projevu u 80 ccm válce není třeba nic dalšího říkat. Tady je trvale slušný tlak. Provozovat na točivý moment orientovanou soustavu má přesto v určitých ohledech zřetelné výhody. Hluková hladina se drží v mezích, takže lze přidat plyn a zrychlovat i v nízkých otáčkách, aniž by bylo nutné motor hned vytáčet až na doraz. MVT S-Race výfuková soustava je jako Low-Mount – dole montovaný – systém pro stroje s motory Minarelli AM. Díky nižšímu rozsahu otáček je vhodná také pro 70 ccm válce. Výfuk je z hlediska montáže univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné válce jsou například 70 ccm a 80 ccm kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
Červený startér s lankem pro modely Piaggio Ciao s mono nebo variátorovým pohonem. Připraveno k montáži. Startér s lankem je vhodný pro závodní použití a nejvyšší zatížení. Montáž na stroji: Startovací pastorek: Nejprve vyčisti všechny montážní plochy. Poté našroubuj na spojku, resp. variátor, odpovídající protikus pro startér s lankem a zajisti přírubovou matici zajišťovačem závitů, např. Loctite. Startér s lankem: Přiloženými šrouby motoru lehce připevni adaptér skříně. V dalším kroku doplň kulatou skříň o jednotku startéru s lankem a pevně přišroubuj šrouby M5x45 mm. Nakonec dotáhni šrouby motoru. Startování: Před každým pokusem o start několikrát pomalu zatáhni za lanko, aby se motor protočil naprázdno. Následně drž pevně rukojeť a táhni, dokud nenarazí na odpor. Poté můžeš silnějším tahem startování dokončit. Tip: Rukavice zajistí lepší úchop! Pozor: Montáží startéru s lankem se šlapací ústrojí stane nepřístupným (ramena pedálů narážejí na skříň startéru s lankem). Budou proto potřeba stupačky, delší šlapací osa nebo prodloužení šlapací osy. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se startér s lankem.
Kompletní sada ložisek motoru vhodná pro různé modely Vespa Smallframe s 19 mm koncem klikového hřídele a 2taktním motorem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní kit a obsahuje všechna ložiska a gufera v odpovídajících specifikacích. V této sadě ložisek je obsaženo: 1x jehlové ložisko hnací hřídele 1x kuličkové ložisko hnací hřídele – strana kola 1x kuličkové ložisko pomocného hřídele 1x kuličkové ložisko primární hřídele 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana spojky 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana zapalování 3x gufera
Kompletní sada ložisek motoru vhodná pro různé modely Vespa Smallframe s 20mm čepem klikové hřídele a 2taktním motorem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní repasovací kit a obsahuje všechna ložiska a gufera v odpovídajících specifikacích. V této sadě ložisek jsou obsaženy: 2x ložisko klikové hřídele levé / pravé 1x kuličkové ložisko primární hřídele 1x kuličkové ložisko sekundární hřídele 1x jehlové ložisko hnací hřídele 1x kuličkové ložisko hnací hřídele (s gumovým těsněním) 1x gufero klikové hřídele na straně zapalování 1x gufero klikové hřídele na straně spojky 1x gufero brzdové kotvící desky
Sada válce MVT Iron Max s objemem 50 ccm představuje výkonnou alternativu k srovnatelným náhradním válcům. Tento litinový válec s nápadně červeně lakovanou hliníkovou hlavou válce a pístem se dvěma kroužky se v průměrné životnosti vyrovná originální náhradě. S MVT doporučovanou výfukovou soustavou EC1 nebo srovnatelným sportovním výfukem je dosažen výrazný nárůst výkonu. Obsah balení: 1x litinový válec 1x hliníková hlava válce 1x píst se 2 kroužky 2x pístní kroužky 1x pístní čep 12 mm 1x sada těsnění Technické údaje: Zdvih: Originál Vrtání: 40 mm Objem: 50 ccm Pozor: U motoru D50B0 Euro4 ve všech Derbi Senda, Aprilia RX/SX a Gilera RCR/SMT od modelového roku 2018 se používá jiný závitový otvor pro snímač teploty. Aby bylo možné tuto sadu válce u modelů od roku výroby 2018 namontovat, je nutné dodatečně objednat adaptér NK103.78. Modely do roku výroby 2017 jej nepotřebují.