Celkem 2931 produktů
Bing pružina do karburátoru s bočním plovákem V špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu. Vhodné pro: SLA karburátor typ 1/17/55 Hercules K 50 Sachs 50S 1/18/11 Zweirad Union 159 TS 1/18/12 Hercules K 50 Sachs 50S 1/18/15 Hercules 80 Sachs 80S 1/18/19 Hercules Sachs 50S 1/18/20 Hercules GS 80 1/18/24 Hercules K 100 Sachs 1001/5A 1/18/27 Hercules SB 1/18/28 Hercules SB 1/18/29 Hercules Sport Bike 1/18/34 Sachs 50/4 DFX 1/19/31 Hercules K 50 SX RX 1/19/103 Hercules K 50 Sprint Sachs 50 SW 1/19/105 KTM Comet Čísla dílů: Bing č. 60-380, Hercules č. dílu 0261 044 000
21dílná sada ložisek klikové hřídele, O-kroužků, gumy kabelu a simeringů Obsahující 2 ložiska klikové hřídele od SKF, 1 levý simering klikové hřídele, 1 pravý dvojbřitý simering klikové hřídele, 1 simering hřídele převodovky, 1 levý simering hřídele pedálů (pravý není součástí balení), 1 gumová průchodka pro 2 kabely, 1 gumová průchodka pro zapalovací kabel, 1 O-kroužek příruby, 1 O-kroužek airboxu (ke karburátoru), 1 těsnicí kroužek vypouštěcího šroubu oleje, 1 O-kroužek kontrolního šroubu oleje, 1 těsnicí kroužek šroubu páky spojky (Automatik), 1 O-kroužek páky spojky (2 rychlosti), 1 O-kroužek unašeče brzdy vnější, 1 O-kroužek unašeče brzdy vnitřní, 1 × 250 ml láhev Moped-Garage automatický převodový olej ATF-A, vhodné pro Hercules Prima 1, 2, 3, 4, 5, M modely s motorem typ: 505/1BY, 505/1A, 505/1B, 505/1BX, 505/1C, 505/1D, 505/1C DM, 505/1DS, 505/1DK, 505/1DS K, 505/1E DK, 505/1E K DK, 505/2BY, 505/2A NL, 505/2B, 505/2BX, 505/2C, 505/2D, 505/2D CM, 505/2D X. Informace k vyhlášce o použitých olejích: Použitý olej patří do sběrného místa pro použité oleje, nesprávná likvidace ohrožuje životní prostředí, přiměšování cizích látek je zakázáno. Spotřebitelé mohou použitý olej v maximálním zakoupeném množství bezplatně odevzdat nebo zaslat do skladu (Moped-Garage Akazienweg 17, 68809 Neulußheim). Dodržujte přepravní předpisy, olej je klasifikován jako nebezpečné zboží. Podnikatelé obdrží na vyžádání informace o sběrném místě v blízkosti. Kontakt: Moped-Garage Akazienweg 17, 68809 Neulußheim, Tel. 06205 2871066, Fax: 06205 255 6215, mail: info@moped-garage.net. Nebezpečí: R65, R67, R11, R36/38, R51/53.
15dílná sada ložisek klikové hřídele, O-kroužků, gumových průchodek kabelu a gufer Obsahující 2 ložiska klikové hřídele od SKF, 1 levé gufero klikové hřídele, 1 pravé gufero klikové hřídele, 1 gufero hřídele převodovky, 1 gumovou průchodku pro 2 kabely, 1 gumovou průchodku pro zapalovací kabel, 1 O-kroužek příruby, 1 O-kroužek airboxu (ke karburátoru) a 250 ml láhev Moped-Garage automatického převodového oleje ATF-A, speciálně vyvinutého pro klasické 2taktní automatické motory s 50 ccm pro různé Hercules Prima 1, 2, 3, 4, 5, M modely s motorem typu: 504/1A, 504/1B, 504/1C. Informace k vyhlášce o likvidaci použitého oleje: Použitý olej patří po použití do sběrného místa pro použitý olej, nesprávná likvidace ohrožuje životní prostředí, přimíchávání cizích látek je zakázáno. Spotřebitelé mohou použitý olej v maximálním zakoupeném množství bezplatně odevzdat nebo zaslat do skladu (Moped-Garage Akazienweg 17, 68809 Neulußheim). Podnikatelé obdrží na vyžádání nejbližší sběrné místo. Kontakt: Moped-Garage Akazienweg 17, 68809 Neulußheim, Tel. 06205 2871066, Fax: 06205 255 6215, e-mail: info@moped-garage.net. Nebezpečí: R65, R67, R11, R36/38, R51/53.
Sada šroubů normovaných dílů vhodná pro Simson Duo, KR, KR50, KR51, KR51/1, KR51/2, S50, S51, S70, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, SR50, SR80, sestávající z 22 sáčků pro různé stavební skupiny jako stojan, kryt řídítek, uchycení motoru. Množství Kód Popis 1x 10865 Sada normovaných dílů pro nožní brzdu, zadní kyvnou vidlici, centrální stojan, rám KR51/1 1x 10866 Sada normovaných dílů pro výfuk/výfukovou soustavu KR51/1, KR51/2 1x 10878 Sada normovaných dílů pro elektrické drobné díly (blinkgeber, světlomet, pojistková skříňka, drobné díly, spínací skříňka) KR51/1, KR51/2 1x 10874 Sada normovaných dílů pro zadní tlumiče KR51/1, KR51/2 1x 10879 Sada normovaných dílů pro seřizovací šrouby pro bowden, šrouby pro upínací díl KR51/1, KR51/2 1x 10872 Sada normovaných dílů pro řídítka KR51/1, KR51/2 1x 10875 Sada normovaných dílů pro upevnění sedla (závěs) KR50, KR51/1, KR51/2, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4 1x 10881 Sada normovaných dílů pro přední držák kyvky, blatník, tlumiče KR51/1, KR51/2 1x 10888 Sada normovaných dílů pro kryt řídítek KR51/1, KR51/2 1x 10890 Sada normovaných dílů pro nosič zavazadel a úchyt pro zvedání KR51/1, KR51/2 1x 10869 Sada normovaných dílů pro nožní řadicí páku a nakopávačku KR51/1, KR51/2 1x 10887 Sada normovaných dílů pro kapotu KR51/1, KR51/2 1x 10893 Sada normovaných dílů pro přepínač směrovek a tlumených světel KR51/1, KR51/2 1x 10871 Sada normovaných dílů pro elektrické drobné díly (zadní světlo, směrové světlo v řídítkách, kryt zadního světla) KR51/1, KR51/2 1x 10877 Sada normovaných dílů pro nádrž/palivovou nádrž KR51/1, KR51/2 1x 10889 Sada normovaných dílů pro motor (skříň motoru a víka) KR51/1, SR4-2, SR4-4 1x 10868 Sada normovaných dílů pro uchycení motoru KR51/1 1x 10882 Sada normovaných dílů pro ruční páčky (z hliníku) KR51/1 1x 10867 Sada normovaných dílů pro hlavu válce KR51/1, SR4-4, Duo 4/1 1x 10843 Sada normovaných dílů pro přírubu karburátoru S50, S51, S70, KR51/1, KR51/2, SR50, SR80 1x 1021 Sada normovaných dílů – upevňovací díly pro stupátko KR51/1, KR51/2 (pravá + levá) 1x 993 Sada svorek lemu + šrouby pro kryt nohou KR50, KR51/1, KR51/2 (chromový vzhled)
28mm P3 Výfukové koleno, krátká tuningová verze, vhodné pro motor Sachs 504/505 se zásuvným připojením, vhodné pro modely jako Hercules Prima, KTM, DKW, Rixe a mnoho dalších. Celková délka cca 350 mm. Tuningový díl pro závodní použití, v rámci STVZO není povolen, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly neposkytujeme záruku. Vrácení pouze nepoškozené a v původním stavu.
28 mm P3 výfukové koleno, krátká tuningová verze, pasuje pro motor Sachs 504/505 se zásuvným spojem, vhodné pro modely jako Hercules Prima, KTM, DKW, Rixe a mnoho dalších. Celková délka cca 350 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní dráze, v rámci STVZO není povolen, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly. Vrácení pouze nepoškozené a v původním stavu.
Příruba ve špičkové kvalitě vhodná pro Zündapp Sport Combinette Typ 510, 515 Super Combinette Typ 429 433, C 50 Super a mnoho dalších. Rozměry: rozteč montážních otvorů cca 40 mm gumový přípoj karburátoru cca 21 mm vnitřní průměr cca 17 mm Pozor: rozměry před nákupem bezpodmínečně ověřte, protože existují 2 různé.
8dílná sada těsnění motoru v top kvalitě, sestávající z těsnění pod válec, těsnění sání, těsnění skříně motoru, těsnění karburátoru ke skříni motoru, těsnění výfukového kolena, těsnění malého víka spojky a těsnění velkého víka spojky pro motory Sachs 50 s 2/3/4 rychlostmi, vhodné pro mnoho Moped jako Hercules, KTM, DKW, Miele, Göricke, Gritzner. Obsah balení viz obrázky.
Čtyřdílná sada hlavních trysek karburátoru obsahuje trysky 56, 58, 60 a 62 včetně těsnicích kroužků, celková délka 37 mm, vhodné pro Hercules 214, 215, 216, 217, 219, 220, 221, MK 50, Lastboy 222, MP, P, Hobby Rider HR 1, Miele K 50, 51, 52, KTM, DKW, Rixe. Vhodné pro karburátory Bing typy: 1/8,5/4 (Gr.56), 1/8,5/5 (Gr.54), 1/8,5/10 (Gr.58), 1/8,5/11 (Gr.54), 1/8,5/14 (Gr.50), 1/8,5/15 (Gr.58), 1/8,5/16 (Gr.56), 1/8,5/18 (Gr.56), 1/12/105 (Gr.64), 1/12/103 (Gr.58), 1/12/134 (Gr.64), 1/12/163 (Gr.58), 1/12/167 (Gr.64), 1/12/168 (Gr.60), 1/12/169 (Gr.58), 1/12/170 (Gr.60), 1/12/171 (Gr.70), 1/12/188 (Gr.64), 1/12/189 (Gr.60), 1/13/4 (Gr.76), 1/13/6 (Gr.76), 1/17/49 (Gr.74), 1/17/53 (Gr.74), 1/17/66 (Gr.74), 1/17/69 (Gr.76), 1/17/87 (Gr.72), 1/17/108 (Gr.72), 1/17/116 (Gr.74), 1/17/172 (Gr.68). Bing srovnávací číslo 44-931.
Biturbo Racing výfuk ve špičkové kvalitě s 28 mm přípojkou, ideální pro tuning nebo závody Mofa, vhodný pro motory od 50 do 80 ccm díky rovnoměrnému průběhu výkonu i při nižších otáčkách. Vhodný pro Zündapp CS KS GTS ZR ZD ZL C, Kreidler Florett LF LH RMC Flory, Hercules Prima MK K 50, Ultra, Puch Maxi Monza KTM DKW Rixe Sachs Simson Mofa Moped Mokick a další. Bez držáku nebo objímky. Rozměr Hodnota Přípojka 28 mm Celková délka cca 670 mm Vzdálenost přípojky k montážnímu oku cca 235 mm Délka koncového tlumiče cca 240 mm Pozor: Tuningový díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO není povolen, provozní oprávnění zaniká. Úpravy/ladění ze strany kupujícího jsou nutné. Zboží bude přijato zpět pouze nepoškozené. Je třeba zkontrolovat časování kanálů, zapalování a seřízení karburátoru, případně je upravit. Na tuningové díly se neposkytuje záruka, protože jsou většinou provozovány na hranici možností. Kupujte pouze v případě, že s tímto souhlasíte.
Příruba vhodná pro Zündapp KS 50 WC a KS 50 Super Sport s vnitřním průměrem cca 18 mm a roztečí montážních otvorů cca 46 mm. Další příruba pro Zündapp Sport Combinette Typ 510, 515 a podobné modely, s připojením karburátoru 25 mm, roztečí otvorů 45 mm (střed otvoru) a vnitřním průměrem 19 mm. Vhodnost pro jiné modely je třeba před nákupem ověřit.
80mm Řemenice vhodná pro Piaggio Vespa Ciao Mofa Moped Citta a další modely, vhodná pro tuningové účely. Zvyšuje rychlost přibližně o 9 km/h ve srovnání s originální řemenicí. Použití má smysl pouze v kombinaci s úpravou motoru, jinak je zrychlení výrazně zhoršeno. Tuningový díl v oblasti STVZO není povolen, provozní oprávnění zaniká. Jsou nutné úpravy a ladění, kupující za ně nese odpovědnost. Vrácení je možné pouze nepoškozené a v původním stavu. Časování, zapalování a seřízení karburátoru musí být zkontrolovány a případně upraveny.
Modrý sportovní vzduchový filtr pro mnoho karburátorů Bing s připojením 18 mm, rozšiřitelný až cca na 28 mm. Vnější průměr: cca 60 mm Celková délka: cca 115 mm Vhodný pro: Puch Maxi, Zündapp ZD GTS, Hercules, KTM, Kreidler a mnoho dalších Upozornění: Pouze pro závodní účely. Používání v provozu na veřejných komunikacích je zakázáno; při nedodržení zaniká provozní povolení stroje.
Exkluzivní produkt pro prodejce. Tento artikl lze zakoupit výhradně u některého z našich odborných prodejců. Prodejce ve svém okolí najdete zde: Vyhledávání prodejců Karburátor Bing 17/15/1102, varianta 70 km/h, vhodný pro Simson SR 50, SR 80, Hercules Supra, Prima GT GX, Zündapp GTS CS CX, Kreidler Mustang, KTM Bora, DKW Rixe, mofa, moped, mokik. Rozměry: 23 mm připojení na sací hrdlo, 28 mm připojení vzduchového filtru. Ovládání sytiče (studený start) přes bowdenové lanko (bowdenové lanko není součástí balení). Dodáván kompletně připravený k montáži. Včetně posudku/atestu pro přestavbu z originálního karburátoru Simson BVF na karburátor Bing.
Ventilátorem Chlazená hliníková 50 ccm sada Athena s povlakem Nikasil pro dlouhou životnost a nízké tření, umožňuje až 8 PS podle ladění. Špičková kvalita ve velmi dobrém zpracování. Rozměry: Přípojka kolena výfuku 32 mm, rozteč uchycení příruby 40 mm (RS příruba pasuje). Kompletní sada těsnění je součástí balení. Kvalitní hliníkový válec. Vrtání: 39 mm, velikost pístu: A. Přípojka kolena výfuku: 32 mm, pro 91 mm ojnici (dlouhá ojnice od cca r. v. 1969). Vhodné pro Zündapp: C 50 Super Typ 441, C 50 Sport Typ 517, R 50 s drobnými úpravami, případně Sport Combinette, Super Combinette atd. Tuningový díl pro závodní použití, v rámci StVZO není povolen, schválení k provozu zaniká. Nutné úpravy/doladění, odpovědnost nese kupující. Zboží lze vrátit pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte časování, zapalování a nastavení karburátoru a případně upravte. Bez záruky na tuningové díly, protože jsou většinou provozovány na hranici možností. Kupujte pouze, pokud s tím souhlasíte. Číslo dílu: 278-02.711.
60 ccm válec s pístem, pístními kroužky, pístním čepem a pojistnými kroužky pístního čepu vhodné pro Yamaha DT RD 50 MX Mokick. Vrtání 43 mm, pístní čep 12 mm. Rozměry membránového sacího otvoru: cca 39 mm vysoký a cca 43 mm široký. Maxwell válec ve špičkové kvalitě. Tuning díl v oblasti STVZO není povolen, schválení k provozu zaniká. Nutné úpravy/ladění, odpovědnost leží na kupujícím. Vrácení pouze nepoškozené a v původním stavu. Časování, zapalování a nastavení karburátoru musí být zkontrolovány a případně upraveny.
70 ccm Supertherm válec – 9 PS Vhodný pro Zündapp KS 50 a pro tuning u CS, CX, C, GTS, Hai, ZD a dalších modelů. Kompletní s pístem. Přípojka kolena výfuku: 36 mm. Příruba s roztečí uchycení: cca 45 mm. Vnější rozměr: cca 200 × 145 mm. Vrtání: cca 45 mm. Nutná dodatečná montáž 70 ccm hlavy válce (není součástí balení). Tuningový díl pro závodní trať, není schválen pro provoz v rámci STVZO. Nutné úpravy/ladění, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Časování, zapalování a naladění karburátoru musí být zkontrolováno a případně upraveno. Bez záruky na tuningové díly.
60 Ccm Píst, Pístní Kroužky, Pístní Čep A Pojistné Kroužky Vhodné Pro Yamaha DT RD 50 MX Mokick Se 60 Ccm Tuning Válcem. Vrtání 43 Mm, Pístní Čep 12 Mm. Vhodné Pro Válec, Číslo Artiklu 6488. Tuningový Díly V Rámci STVZO Nejsou Povolené, Provozní Oprávnění Zaniká. Nutné Přizpůsobení/Seřízení, Odpovědnost Nese Kupující. Vrácení Pouze Nepoškozené A V Originálním Stavu. Je Nutné Zkontrolovat A Případně Upravit Časování, Zapalování A Seřízení Karburátoru. Kupujte Pouze, Pokud S Tím Souhlasíte.
Drilastic O-kroužek víčka karburátoru Ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu, vhodné pro karburátor Bing typ 1/20/59, 1/20/60, 1/20/69, 1/20/100, 1/20/101, 1/20/104, 1/20/105, 2/22/100, montováno u Kreidler Florett RS, Puch M 50 Jet, M 50 Monza, N 50, Maico MD 50, Hercules GS 50. Bing díl č. 65-724. Drilastic O-kroužek řadicí hřídele Ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu, vhodné pro Kreidler Florett Eiertank K 54 a další se tří- a čtyřrychlostním motorem. Díl č. 15.51.02, rozměry: 22 x 2 mm.
Sada výstružníků trysek pro zvětšení hlavní, resp. volnoběžné trysky. Sada se skládá z 12 ks výstružníků a 1 ks čisticího pilníku v hliníkové krabičce. Velikosti mezi 0,40 mm a 1,50 mm. Nezbytné při ladění karburátoru po změnách jako např. výfuk, svod, vstup/výstup vzduchového filtru, karburátor. Levná alternativa k sadě trysek. Je možné i jemnější ladění. Barva krabičky se může lišit.
4dílná sada hlavních trysek karburátoru Obsah trysek 72, 74, 76, 78 Těsnicí kroužky Součástí sady Celková délka 37 mm Vhodné pro Hercules 214, 215, 216, 217, 219, 220, 221, MK 50, Lastboy 222, MP, P, Hobby Rider HR 1 Karburátor Bing Srovnávací číslo Bing 44-931 Poznámka Původní velikosti trysek slouží jako orientace; v balení jsou pouze velikosti 72, 74, 76 a 78.
Cobra Tuning Výfuk Pro Různé MBK 51 Mobylette Mofa Moped, Závit 32 mm, Celková Délka Cca 550 mm. Tuning díl pro provoz na závodní trati, není v souladu se STVZO, schválení k provozu zaniká. Nutné úpravy/ladění, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozeného zboží. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a nastavení karburátoru. Na tuning díly se nevztahuje záruka.
Sada adaptačních desek pro přestavbu motoru PX125/150 ccm na válec PX200 12 k Který jezdec Vespou s pouhými 125 ccm nesnil o tom, zažít točivý moment a suverenitu motoru 200 ccm ve svém stroji? Užít si silniční průsmyk silou a v klidu, bez neustálého podřazování? Více síly a přitom plná spolehlivost motoru 200 ccm? To vše je nyní možné na základě stávajícího motoru 125–150 ccm. Díky v sadě obsažené klikové hřídeli s delším zdvihem lze výkon sériového motoru 200 ccm ještě výrazně překonat. V kombinaci s válcem BGM200 (vylepšená replika sériového válce) jsou s dobrým výfukem (např. BGM BigBox Touring V2 nebo Polini Box) možné stabilní výkony v rozmezí 14–16 k se skvělým točivým momentem 17–20 Nm na zadním kole. S originálním válcem Piaggio to bývá také úctyhodných 13–15 k na zadním kole. Sada adaptérů je vhodná pro tyto stroje: Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T 294260-) Vespa GTR125 (VNL2T 145901-) Vespa Super150 (VBC1T 412374-) Vespa TS125 (VNL3T 18139-) Vespa PX125 (VNX1T, VNX2T, ZAPM093), PX150 (VLX1T, ZAPM74, ZAPM094) Vespa Cosa125 (VNR1T), Cosa150 (VLR1T) LML125/150 2-takt Star/Stella 125/150 2-takt Podle nápadu Geoffa (J&G 2% Vespa Tuning) a technické realizace W.T. jsme sadu důkladně a dlouhodobě podrobili plné zátěžové zkoušce na silnici i dálnici. Výsledek je tak přesvědčivý a spolehlivý, že ji nyní můžeme nabídnout jako sadu pro zkušené mechaniky. Umožňuje použití originálního/BGM válce PX200 (Ø66,5 mm) modelů PX200/Rally/Cosa na motorových karterech Vespa Largeframe od roku 1977. Od tohoto data byly kartery přepracovány na tři přepouštěcí kanály, resp. na klikovou hřídel modelů PX (u strojů před rokem 1980 pozor na hraniční číslo rámu). Obecně sada pasuje na každý motor se třemi přepouštěcími kanály a s typem klikové hřídele PX (poznatelné podle matice setrvačníku s závitem M12). Sada adaptérů obsahuje: Kliková hřídel BGM Touring, zdvih 60, ojnice 125 mm 1× ocelová adaptační deska 14 mm 1× hliníkový spacer 1,5 mm 4× svorník M8x165 mm 4× šroub M7x25 mm Pro přestavbu tohoto motoru na 200 ccm je kromě sady adaptérů dále potřeba: Válec + hlava válce PX200 Výfuk PX200 Delší převod Zesílená spojka ADAPTER-SET Přestavba je založena na klikové hřídeli s o 20 mm delší ojnicí (125 mm místo 105 mm). Masivní CNC frézovaná ocelová adaptační deska se přišroubuje na karter motoru a drží svorníky pro válec PX200. Hliníkové těsnění tl. 1,5 mm mezi deskou a patou válce utěsňuje otvory pro šrouby a zajišťuje správnou stavební výšku. ORIGINÁLNÍ VÁLEC (u 125–150 ccm není nutné vystružování karteru) Sada SC80200KT (bez klikové hřídele) nebo SC80200SET (vč. klikové hřídele) je určena pro použití s originálním (nebo originálu blízkým) válcem PX200. Stávající válec se pouze mírně zkrátí u paty (použijte adaptační desku jako šablonu). Lze provést i obyčejnou ruční pilkou nebo bruskou. Hezčí řešení je samozřejmě soustružení. Důležité je znovu vytvořit sražení na konci vložky válce, aby bylo možné snadno zasunout pístní kroužky. Brzy nabídneme i přímo pasující válce vycházející z válce BGM200, který už z výroby poskytuje více výkonu/točivého momentu než sériový válec. Kdo má možnosti, může karter v oblasti uložení paty válce zvětšit (vystružit). Pak lze do budoucna použít jakýkoli válec, který pasuje i na originální motory PX200 (výjimkou jsou válce vyžadující delší ojnici, např. Quattrini). PX80 Modely PX80 mají menší uložení paty válce než 125–150 ccm. Aby bylo možné sadu použít, je nutné v oblasti uložení paty zvětšit průměr karteru. Buď na Ø68 mm, aby se vešel jen sjetý píst, nebo rovnou na Ø74 mm, čímž odpadá zkracování paty válce. KLIKOVÁ HŘÍDEL Kliková hřídel BGM pasuje bez úprav do karterů modelů PX80–150 ccm. Má upravené časování a dokonale ladí se sáním modelů PX80–150 ccm. KARBURÁTOR Sériový karburátor (SI20/20D) lze ponechat, pokud se upraví tryskování (základní nastavení PX200). Více výkonu a točivého momentu poskytne karburátor modelů PX200 (SI24/24E). Ten má navíc přímo i vhodné tryskování. Pro montáž karburátoru SI24 by se měl upravit průchod v karburátorové vaničce (rychle proveditelné pilníkem nebo nástrojem Dremel/Proxxon). PŘEVODOVKA Aby se dobře využil výrazně vyšší a brzy nastupující točivý moment, měla by se prodloužit převodovka: 80 ccm PX80 má vlastní sekundární převod, který je velmi krátký (u PX200 je sériově třetí rychlost už delší než čtvrtá u PX80!). Pokud má převodovka PX80 zůstat, lze ji použít s extra dlouhou primární od např. BGM (25/62). Ta se používá v kombinaci se stabilní spojkou typu COSA2, např. spojkou BGM Superstrong. Alternativně lze s menšími úpravami použít i převodovku z modelů PX125/150 v karterech PX80. K tomu se buď na straně dynama sníží průměr hřídele sekundáru, nebo se v karteru zvětší uložení pro sekundární hřídel. 125/150 ccm U motorů 125/150 ccm stačí na primáru přejít na komponenty motorů 200 ccm (primární kolo 64 z (BGM) nebo 65 z, spojkové ozubené kolo 23 z nebo 24 z (BGM)). SPOJKA Modely 80–150 ccm používaly do roku 1998 malé spojky se 6 pružinami (průměr koše 108 mm). Ty dlouhodobě nezvládají vysoký točivý moment motorů 200 ccm. Proto by se měly nahradit odpovídající spojkou z modelů 200 ccm. Dobrou možností je přejít rovnou na nejmodernější typ spojky modelů COSA2. Zde je vysoce kvalitní a stabilní spojka BGM Pro Superstrong, která je navíc lehká na ovládání. ZAPALOVÁNÍ/SETRVAČNÍK Lze bez problémů převzít ze dárcovského motoru. Nastavení zapalování dle válce (18°–23° před HÚ). Samozřejmě lze pro další ladění použít i jiná zapalování/setrvačníky. Náš testovací motor běžel se setrvačníkem BGM Touring s hmotností 2300 g, který velmi dobře ladí s charakteristikou motorů 200 ccm. KRYT VÁLCE Vzhledem k 15mm zvýšení válce je třeba odpovídajícím způsobem prodloužit i chladicí kapotu. Použili jsme dvě kapoty a z jedné odřízli spodní třetinu. Tu jsme poté běžnými plechovými šrouby spojili s druhou, kompletní kapotou. Samozřejmě to lze udělat i estetičtěji, nám se tato metoda osvědčila i v běžném provozu. Alternativně lze kapoty svařit páječkou. Existují speciální plastové svářecí dráty, zpravidla ale dobře poslouží i zbytky obětované kapoty jako výplňový materiál. VÝFUK Kvůli zvýšenému válci se může stát, že bude nutná úprava výfuku. Naše zkušenosti ukazují, že výfukové skříně Polini je třeba modifikovat (pootočit držáky). Naše sestava fungovala s BGM Touring V2 (BGM1011TR2) bez úprav. DEMONTÁŽ VÁLCE Kvůli zvýšené poloze válce není možné demontovat hlavu/válec, dokud je motor v rámu. Alternativně lze pomocí našeho nástroje BGM72M7 svorníky zakontrovat a při nasazeném válci je vyšroubovat z adaptační desky. Tak lze demontovat jak hlavu, tak válec i s motorem visícím v rámu. Normálně se tento postup nedoporučuje, protože závity v měkkém hliníku karteru nejsou určené pro častou (de)montáž. Originální svorníky Piaggio mají na straně zašroubování do karteru zesílení závitu, které je v karteru zaklíní. Kvůli námi použitým jiným svorníkům a oceli adaptační desky je to zde však zcela bezproblémové. SHRNUTÍ Kdo má rád práce na motoru a nebojí se drobných úprav, může s malým úsilím postavit silný a trvanlivý motor, aniž by musel použít nový karter.
8 PS Hliníková sada válce s Nikasil povlakem pro vysokou životnost a nízké tření. Válec s vysokým točivým momentem ve špičkové kvalitě a s velmi dobrým zpracováním. Kompletně s těsnicí sadou, zbytek obsahu balení viz obrázky. Kvalitní hliníkový válec s pístem a pístními kroužky pro snížení vývinu tepla. Odpovídající hlava válce pod číslem artiklu 64536. Vrtání: 40 mm Pístní čep: 12 mm Výfukový přípoj: 42 mm příruba Rozteč uchycení výfuku: připojení příruby s roztečí 41 mm Malá rozteč svorníků: 44 mm Vhodné pro: Puch Monza Racing a Pionier Průměr paty vložky válce pro montáž do karteru: cca 43 mm Šířka válce: cca 165 mm Hloubka: cca 165 mm Před uvedením do provozu zkontrolujte časování kanálů. U 70 ccm válce musí být hlava válce vyměněna nebo upravena (vrtání 40 mm). Tuningový díl pro závodní dráhu, není povolen pro provoz na pozemních komunikacích, provozní povolení zaniká. Úpravy/seřízení nutné, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování kanálů, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly.
60 Ccm Tuningová Sada Válce S Pístem A Těsněními, Vhodné Pro Motory Sachs 50 S, Montované U Hercules K 50, DKW RT 159, KTM Comet, Horex. Vrtání 42 Mm, Pístní Čep 14 Mm, Výfuk 32 Mm, Sání 27 Mm. Špičkový Tuningový Válec S Dalšími Přepouštěcími Kanály Ve Špičkové Kvalitě A Velmi Dobrém Zpracování. Včetně Pístu, Pístního Čepu, Pístního Kroužku, Pojistných Kroužků A Těsnění. Bez Příruby A Kolena Výfuku. Tuningový Díly Pro Provoz Na Závodní Trati, V Oblasti StVZO Není Povoleno, Provozní Povolení Zaniká. Nutné Úpravy/Ladění, Kupující Odpovídá. Vrácení Pouze Nepoškozené A V Originálu. Časování, Zážeh A Seřízení Karburátoru Zkontrolovat A Upravit. Bez Záruky Na Tuningové Díly.
Kompletní 80 ccm tuningová sada válce včetně hlavy válce, pístu, sacího hrdla a těsnění, vhodná pro Hercules Supra, KX 5, K 50 Kleinkraftrad a Sachs Corsa Lunga 50. Velmi kvalitní sady válců značky Athena se standardním vrtáním zaručují stabilní výkon a spolehlivost jako u originální sady válce. Hliníková slitina se speciální nikl‑křemíkovou úpravou zajišťuje hladký povrch a maximální životnost. Těsnění jsou vyrobena nejnovějšími technologiemi, aby odolala vysokému tlaku a vysokým teplotám. Vrtání 48 mm Zdvihový objem cca 80 ccm Pístní čep 14 mm Přípoj karburátoru cca 26 mm Přípoj výfukového kolena 32 mm Obsah balení dle produktového obrázku.
Šoupátko plynu pro karburátory Bing typ 15, 17 a 18. Následující mopedy a mofa byly z výroby osazeny karburátorem Bing: Karburátor Bing 15: Puch X 30 Puch X 50 Puch Pionier Kreidler Flott Kreidler Mustang K 54/400 Hercules Prima GT, GX, Supra Zündapp CS, CX, Hai, GTS, C Karburátor Bing 17: Zündapp 529 Zündapp CS, CX, Hai Zündapp 278-561 Sachs 501/4 CKF Sachs 508 Hercules Prima GT, GX se Sachs 506/3 B Hercules Supra 4 GP Enduro se Sachs 506/4 CKF Karburátor Bing 18: Puch X 30 OEM čísla pro srovnání: Bing 22-170 / Kreidler 07.16.84 / Hercules 0261 170 000 / Puch 321.1.15.415.1 / Zündapp 278-04.934
Izolační pouzdro od Bing pro karburátor SLA. Vhodné pro Hercules K50 SX RX, K50 Sprint, KTM Comet RS s následujícím typem karburátoru a motoru: 1/19/31 Hercules K 50 SX RX se motorem Sachs 50S 1/19/103 Hercules K 50 Sprint se motorem Sachs 50SW 1/19/105 KTM Comet RS se motorem Sachs 50 SWB Originální náhradní díl Bing, číslo dílu 66-616.
Páčka sytiče / páčka studeného startu Bing pro karburátor Bing 21. Originální náhradní díl Bing č. 58-983 / 58-983-05. Vhodné pro následující typy karburátorů Bing a odpovídající stroje: Typ Stroj 21/20/102Zündapp KS 50 WC 21/20/104Zündapp 21/20/105AZündapp 21/20/107Hercules Ultra 80 21/20/111Kreidler 21/20/113Hercules Ultra 80 21/20/114Hercules Ultra 80 21/20/115Zündapp 21/20/115AZündapp 21/20/116Zündapp motor typ 284-12 LJ 21/20/117Zündapp K 80 21/20/117AZündapp KS 80 21/20/120Hercules Ultra 80 21/20/121Zündapp KS 100 21/20/122Zündapp 21/20/125Zündapp typ 540 21/20/126Casal K 80 21/22/101Suzuki SP 370 21/22/105Suzuki GN 400 21/22/106KTM 21/22/107Sachs 50/6 SWD
Šoupátko plynu pro karburátory Bing SRF a Bing SSI. Originální náhradní díl Bing, číslo Bing 22-185-2. Průměr 18,4 mm Délka 26,3 mm Vhodné pro: Karburátor typ SRF: 1/14/96 Zweirad Union Typ 136 1/14/99 Kreidler Florett 1/14/100 Puch DS 50 1/14/106 Kreidler K54/3 1/14/109 Puch MC 50 1/14/115 Puch R 50 1/14/117 Puch M 50 V 1/14/121 Puch M 50 SE KTM 1/14/128 Puch DS KTM 1/14/148 Puch DS KTM 1/14/132 Kreidler Florett RM 1/14/135 Puch Avello 1/14/141 Puch M 50 S 1/14/142 Puch Avello 1/14/143 Puch M 50 S 1/14/144 Puch M 50 S 1/14/146 Puch DS KTM 1/14/148 Puch DV KTM 1/14/168 Puch 1/15/18 Kreidler K 50 53 1/15/36 Kreidler Florett 1/16/59 Kreidler Florett K 54/2 Super 4 1/16/63A Zündapp R 50 Typ 561-003 1/16/67A Zündapp Bergsteiger 1/16/76A Zündapp Bergsteiger 1/16/53A Zündapp R 50 Roller 1/16/84A Zündapp 267-45 1/16/85A Zündapp 276-45 1/17/44 Zweirad Union Typ 155 156 1/17/47 Zweirad Union Typ 166 1/17/48 Zweirad Union Typ 158 Avanti 1/17/67A Zündapp R 50 Typ 561-004 1/17/109 Puch VZ 50 R 1/17/110 Puch DS 50 R 1/17/115A Zündapp 276-44 1/17/117A Zündapp 284-05 1/17/146 Puch Avello 1/17/165 Puch N 50 1/17/166 Puch N 50 1/17/169 Puch N 4 Karburátor typ SSI: 1/14/108 Zündapp 282-03 1/14/137 Zündapp 286-055 1/16/60 Zündapp Super Combinette 433 1/16/64 Zündapp 432 + 433 1/16/69 Zündapp 366-50 1/16/70 Zündapp 278-01 1/16/79 Zündapp 278-20 1/16/81 Zündapp 278-20 1/16/88 Zündapp 278-280 1/17/74 Zündapp 276-035 1/17/75 Zündapp 266 267 1/17/76 Zündapp 276-026 1/17/77 Zündapp 466 276 1/17/80 Zündapp 466-024 1/17/93 Zündapp 276 566 1/17/101 Zündapp 278 280 1/17/102 Zündapp 284 1/17/103 Zündapp 284-06 1/17/112 Zündapp 266 C 50 Super 1/17/122 Zündapp C 50 Super 1/17/129 Zündapp 517-33 1/17/135 Zündapp 280-03 Karburátor typ SLA: 1/16/83A Špičková kvalita, vyrobeno v Německu.
