Celkem 634 produktů
Máte-li poškozené či ztracené klíčky od skútra, tak má pro Vás firma Vicma řešení. Novou sadu zámků za lepší ceny než originál. U Keewaye Fact / Focus / RY8 se využívají dva typy zapalování s dvěma různými konektory a proto si před objednáním ověřte který konektor potřebujete. V sadě je i víčko nádrže. Kód výrobce 88000BMBT00A
Benzínová motorová pila Scheppach CSP 2540 je malá, kompaktní pila, vhodná na prořezávání stromů, přípravu palivového dřeva o menším průměru, arboristické a tesařské práce a další běžné práce okolo domu. Pila s délkou lišty 25 cm je osazena kvalitní značkovou lištou a řetězem Oregon. Řez tak bude vždy rychlý, bezpečný a hladký. Pila je lehká, skvěle vyvážená a držadlo umožňuje snadné držení pily v různých polohách. Součástí dodávky je i ochranný kryt lišty. Hlavní přednosti Automatické mazání řetězu Brzda motoru Nastřikovací pumpička pro snadné starty Heavy-duty vzduchový filtr pro dlouhou životnost motoru Očko na přichycení karabiny Antivibrační systém Specifikace Objem motoru: 25,4 ccm Typ motoru: benzinový 2taktní Výkon motoru - pracovní: 0,9 / 1,2 kW/HP Délka lišty: 25 cm Řetěz: 3/8" Nastřikovač paliva: Ano Typ zapalování: elektronické Brzda řetězu: Ano Autom. mazání řetězu: Ano Objem palivové nádrže: 0,23 l Objem olejové náplně: 0,16 l Antivibrační systém: Ano Jednoduché napínaní řetězu: Ano Hmotnost: 3,5 kg Rozměry (Š x V x H): 25 x 23 x 22 cm
CDI Premium Performance vhodný pro Derbi D50B0 Euro4 2018-. Tovární limit otáček byl zvýšen z 8000 ot./min na 10 000 ot./min. Při použití tohoto CDI se důrazně doporučuje seřízení karburátoru, výfuku a převodového poměru. Toto CDI umožňuje nastavení časování zapalování od 14 do 17 stupňů a dojde k výraznému snížení teploty výfukových plynů. Při použití tohoto CDI se Vám nerzsvítí žádná kontrolka motoru. Vhodné pro každého, kdo chce využít potenciál svého skútru naplno.
Přídavný setrvačník, je vhodný pro rotor zapalování Stage6 R/T, který je určen na motory Minarelli. Setrvačník má hmotnost 250g. Přidáním setrvačníku se motor roztáčí pomaleji, ale s mnohem plynulejší odezvou, což je důležité zejména na okruzích. V závislosti na nastavení lze také dosáhnout zvýšení točivého momentu!
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Tuningové výfukové koleno na Babettu 210 a 225. Vnitřní průměr je 21 mm. Originální výfukové koleno je jedna z brzd při zvyšování výkonu motoru. Origo má vnitřní průměr 17,5 mm, tzn. o 3,5 mm méně. Vhodné pro upravené válce. Koleno je vyrobeno z nerezové oceli a je leštěno do zrcadlového lesku. Zatěsnění spoje kolene s výfukem je vyřešeno úpravou matice, která má vnitřek 23 mm. Nutno vyvrtat či vybrousit i do výfuku díru 23 mm. Například pilníkem, technickou frézou atd.. Každopádně pro nejlepší využití je vhodné spolu s rezonančním výfukem. Zasunuto do výfuku od začátku 80 mm. Lze zakrátit dle potřeby. U příruby je konec trubky soustružen na menší průměr, aby bylo místo pro matky. Příruba má originální rozměry, není třeba měnit rozteč šteftů. Nutná úprava je rozšíření výfukového výstupu válce na průměr 21 mm (jen hliník se trochu rozšíří). Postup je stejný jako návod na pionýra, najdete jej ZDE.
