Celkem 2893 produktů
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Schmitt Hlava válce ve stylu RD s obrysem prázdné spalovací komory, kterou lze obrábět pro 70-110 ccm, vhodná pro motor Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500. Při použití zapalovacích svíček s krátkým závitem je třeba odpovídajícím způsobem upravit sedlo zapalovací svíčky.Výkonná hlava válců s agresivním vzhledem a nejlepším chladicím výkonem pro vyladěné mopedy Simson.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Klenuté sklíčko tachometru, montážní průměr 48 mm, vhodné pro přístroje VDO u Hercules Prima, M, 220, 219, Kreidler Flory, MF, MP, Simson Schwalbe, Zündapp Bergsteiger Combinette, Super Combinette, ZA ZD ZL ZX A 444 442, Simson Schwalbe SR KR, Puch, KTM, Miele, Rixe, Göricke, Express, Victoria, Triumph, Horex. Rozměry vnější průměr cca 45,5 mm, tloušťka cca 2 mm Replika, kvalita z Německa.
Bumm zrcátko Popis Bumm zrcátko ve špičkové kvalitě, vhodné pro Simson S50, S51, S70, S53, SR50, SR80, KR51/2, stejně jako různé Mofa, Moped, Mokick a KKR. Zrcátko je použitelné na pravé nebo levé straně, zmenšující, s E-homologací. Vhodné pro Simson S50, S51, S70, S53, SR50, SR80, KR51/2; Mofa, Moped, Mokick, KKR Vlastnosti Pravé/levé použití, zmenšující, E-homologace Rozměry Délka od závitu po hlavu zrcátka cca 180 mm; hlava zrcátka cca 110 mm × 110 mm Závit M8 × 20 mm Číslo dílu bumm č. 912/530VME
Exkluzivní produkt pro prodejce. Tento artikl lze zakoupit výhradně u některého z našich odborných prodejců. Prodejce ve svém okolí najdete zde: Vyhledávání prodejců Karburátor Bing 17/15/1102, varianta 70 km/h, vhodný pro Simson SR 50, SR 80, Hercules Supra, Prima GT GX, Zündapp GTS CS CX, Kreidler Mustang, KTM Bora, DKW Rixe, mofa, moped, mokik. Rozměry: 23 mm připojení na sací hrdlo, 28 mm připojení vzduchového filtru. Ovládání sytiče (studený start) přes bowdenové lanko (bowdenové lanko není součástí balení). Dodáván kompletně připravený k montáži. Včetně posudku/atestu pro přestavbu z originálního karburátoru Simson BVF na karburátor Bing.
Hliníkový náboj rozety ve verzi CNC Racing, vhodný pro Simson S50, S51, S70, S53, S83 Enduro. Změna průřezu čepu pomocí adaptérů a použití polyuretanových vložek eliminuje „řezný efekt“ původního gumového náboje, který často poškozuje jak náboje kol, tak rozetu. Kompatibilní s nejběžnějšími rozetami známých tunerů Simson. 1x kuličkové ložisko 3203 2RS 3x polyuretanové vložky 3x montážní adaptéry se šrouby M8 5x montážní šrouby rozety M6 Středicí průměr rozety 82 mm Roztečný průměr (děličný kruh) upevňovacích otvorů rozety 92 mm
Hlava válce Schmitt RD Style 38mm 50ccm (vysoké sedlo svíčky, dlouhý závit) pro Simson S51 s motorem M500 Výkonná hlava válce s agresivním vzhledem a nejlepšími chladicími vlastnostmi pro upravené Simson Mopeds. Tuto hlavu válce lze namontovat na válce Schmitt GST 50 a mnoho shodných válců jiných výrobců. Nevhodné pro válec Schmitt Sportfreund se středicím límcem!
Almot jako přední evropský výrobce dodává již více než 35 let písty a válce pro všechny stroje Simson v originální kvalitě. Odlévané v originálních formách MeGu, s použitím originální slitiny K20 a obráběné na originálních strojích, je píst Almot Sport vynikající volbou pro tuningový válec. Použitá profilová křivka byla u Simsonu vyvíjena téměř 50 let a přináší vašemu motoru maximum životnosti při minimálním opotřebení. Navíc má tento píst větší ovalitu na pístní koruně a úzké, tvrdě pochromované pístní kroužky z pružinové oceli. Píst Almot Sport je tím odolnější vůči teplotám a otáčkám. Almot představuje zkušenosti z více než 80 let výroby pístů a válců pro Simson, MZ, JAWA a další. větší ovalita na pístní koruně oproti standardnímu pístu úzké, tvrdě pochromované pístní kroužky z pružinové oceli originální slitina K20 přednastavená vůle na zámcích kroužků zaoblené kolíčky zámků kroužků 1 × pístní čep 2 × pojistné ségrovky typu Double-G z kvalitní pružinové oceli
Sada dvoubřitých gufer FKM od Schmitt s těsnicími břity se směrovým šroubovicovým drážkováním pro dopravu oleje. Gufera označená RD, LD nebo WD se montují podle směru otáčení. Zajišťují maximální těsnost, odolnost vůči otáčkám a špičkovou životnost. Integrovaný „drall“ zajišťuje trvalý, cílený návrat maziva k ložisku resp. hřídeli. Díky konstrukci dosahují gufera Schmitt se zpětným drallem nejlepší těsnosti i při stojící hřídeli. Použitý materiál FKM vyniká vynikající odolností vůči palivům a mazivům. Tato sada gufer pasuje pro Simson Moped / Mokick Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht skříň motoru. Obsah balení: 1× gufero Schmitt ASW RD 22x47x7 LI (označení „LI“ na guferu znamená levou stranu montáže) 1× gufero Schmitt ASW LD 22x47x7 RE (označení „RE“ na guferu znamená pravou stranu montáže) 2× gufero Schmitt ASW RD 17x28x7 1× gufero Schmitt ASW WD 20x30x7 Rozdíl FPM, FKM, Viton®: Za uvedenými zkratkami/názvy stojí shodná základní surovina, fluorokaučuk. FKM je zkratka pro fluoroelastomery dle americké normy ASTM. Viton® je obchodní značka společnosti DuPont Performance Elastomers. V našem sortimentu jsou všechny výrobky z fluorokaučuku označeny zkratkou FKM.
Těsnění výstupní hřídele od Schmitt Těsnění výstupní hřídele od Schmitt vhodné pro motory Simson M530 a M540, resp. Simson Moped / Mokick S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2 s motorem M531, M541 resp. M741. Toto těsnění je umístěno mezi skříní motoru a těsnicí krytkou / kovovou deskou, která zajišťuje gufero na hnacím hřídeli za pastorkem.
Připojovací kus / hadicová přípojka pro palivový kohout DDR. Takový palivový kohout byl používán u mnoha různých Simson Moped, Mokick, zahradních strojů nebo motorových nosičů nářadí, mimo jiné u Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, KR51/1 Schwalbe, Star, Sperber, Spatz, Habicht.
Černá guma řadicí páky od Drilastic, vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, SR50 nebo SR80, stejně jako MZ TS 125, TS 150, TS 250, ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251 stroje. Drilastic guma v top kvalitě. Vyrobeno v Německu z olejům a UV odolné speciální gumy, oděruvzdorné pro dlouhou životnost, v této kvalitě dostupné pouze od Drilastic. Rozměry: Vnější průměr: cca 21 mm Šířka: cca 48 mm OEM č. pro srovnání: Simson 11 38618 501 / 386181
Motegra závodní výfuk pro válce od 60 ccm do 110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké rozpětí časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot/min, proto se tento výfuk velmi dobře používá a poskytuje silné a na točivý moment bohaté výkonové pásmo. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který dá pořádný výkon jak malým, tak velkým válcům! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu v Německu pomocí moderních svařovacích robotů. Přesvědčivá cena, parádní vzhled s pěknými svary a opravdu krásný zvuk. Výkonové pásmo: 5500–11000 ot/min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra s barevnými svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro upevnění na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Motegra závodní výfuk pro válce o objemu 60–110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké pásmo časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot./min, proto se tento výfuk velmi dobře jezdí a přináší silné výkonové pásmo bohaté na točivý moment. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který malým i velkým válcům pořádně pomůže! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu pomocí moderních svařovacích robotů v Německu. Přesvědčivá cena, atraktivní vzhled s parádními svary a opravdu pěkný zvuk. Rozsah výkonu: 5500–11000 ot./min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra barevné svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro uchycení na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Sada kotoučových brzd od Motegra, 4dílná, vhodná pro Simson S50, S51 s vhodnou teleskopickou vidlicí. V této sadě dodává Motegra 260mm brzdový kotouč, odpovídající třmen s plovoucím uložením, brzdovou hadici a odpovídající brzdovou pumpu pro 22mm řídítka. Sada pasuje na všechny běžné teleskopické vidlice Simson s úchytem pro kotoučové brzdy.
Tyto tlumiče jsou nabízeny jako B-ware. Místy vykazují nečisté svary. Navíc je tlumení relativně tuhé. Sada tlumičů, uzavřená, vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, SR50, SR80, KR51/2 Schwalbe, SR4-3 Sperber a SR4-4 Habicht. Délka (vzdálenost oko k oku): 345 mm Barva: černá OEM-č. pro srovnávací účely: Simson 461111
Kompletní zadní světlo vhodné pro Simson S50, S51, S70, SR50, SR80 a KR51/2 Schwalbe. Kulatá varianta s uchycením na 2 šrouby. Brzdové koncové světlo má osvětlení registrační značky a je dodáváno včetně žárovek. Vlastnosti: Průměr tělesa: 100 mm Uchycení: 2 šrouby Barva tělesa: černá Barva sklíčka zadního světla: červená Leuchtmittel: Typ žárovek: P21W / R5W Patice: BA15s Napětí: 12 V Výkon: 21 W / 5 W OEM č. pro porovnání: Simson 20300 / 11 20299 503 / 13665548 08 931176 / MZ 931141 Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
