Celkem 4423 produktů
![Výfuk Naraku [Traffic] - Peugeot hor. NK400.11](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/213234_vyfuk-naraku--traffic-peugeot-hor-.jpg?6895ea65)
Výfuk Naraku [Traffic] - Peugeot hor. - Naraku výfuk kombinuje moderní design s příjemným zvukem. Výsledky z křivky točivého momentu a výkonu patří k nejlepším ve své třídě. Výfuk má homologaci a odstranění restrikčního kroužku z kolena výfuku není nic složitého. Výfuk je ideální pro 50-70ccm Sport válce nebo válce originální.
![Výfuk Naraku [Traffic] - Piaggio AC / LC NK400.12](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/213237_vyfuk-naraku--traffic-piaggio-ac-lc.jpg?6895ea65)
Výfuk Naraku [Traffic] - Piaggio AC / LC - Naraku výfuk kombinuje moderní design s příjemným zvukem. Výsledky z křivky točivého momentu a výkonu patří k nejlepším ve své třídě. Výfuk má homologaci a odstranění restrikčního kroužku z kolena výfuku není nic složitého. Výfuk je ideální pro 50-70ccm Sport válce nebo válce originální.
![Výfuk Naraku [Traffic] - Kymco 50cc 4T NK400.14](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/213243_vyfuk-naraku--traffic-kymco-50cc-4t.jpg?6895ea65)
Výfuk Naraku [Traffic] - Kymco 50cc 4T - Naraku výfuk kombinuje moderní design s příjemným zvukem. Výsledky z křivky točivého momentu a výkonu patří k nejlepším ve své třídě. Výfuk má homologaci a odstranění restrikčního kroužku z kolena výfuku není nic složitého. Výfuk je ideální pro 50-70ccm Sport válce nebo válce originální.
Výkonný tuningový výfuk Carreras 80 od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Derbi D50B0, EBE, EBS. Jedná se o kvalitní výfuk, který je speciálně navržen pro válce o objemu 80 ccm a je pravděpodobně jedním z nejvýkonnějších výfuků v této třídě. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou.
Výkonný tuningový výfuk Carreras 80 chrom od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Aprilia, RX, SX, Derbi Senda R, SM, GPR, Gilera. Jedná se o kvalitní výfuk, který je speciálně navržen pro válce o objemu 80 ccm a je pravděpodobně jedním z nejvýkonnějších výfuků v této třídě. Výfuk je chromovaný s hliníkovou koncovkou.
Výkonný tuningový výfuk Carreras 50 Road od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro motory Derbi D50B0, EBE, EBS. Jedná se o kvalitní výfuk, který je speciálně navržen pro sportovní válce o objemu 50 ccm a je pravděpodobně jedním z nejvýkonnějších výfuků v této třídě. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou.
Výkonný tuningový výfuk Carreras 80 chrom od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro motory Minarelli AM. Jedná se o kvalitní výfuk, který je speciálně navržen pro válce o objemu 80 ccm a je pravděpodobně jedním z nejvýkonnějších výfuků v této třídě. Výfuk je chromovaný s hliníkovou koncovkou.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda Carreras 80 od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Rieju RR, Spike do roku 2005. Jedná se o kvalitní výfuk, který je speciálně navržen pro válce o objemu 80 ccm a je pravděpodobně jedním z nejvýkonnějších výfuků v této třídě. Výfuk je chromovaný s karbonovou koncovkou.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda Carreras 80 od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Derbi Senda (00-), Aprilia RX, SX, Gilera RCR, SMT, Zulu. Jedná se o kvalitní výfuk, který je speciálně navržen pro válce o objemu 80 ccm a je pravděpodobně jedním z nejvýkonnějších výfuků v této třídě. Výfuk je chromovaný s karbonovou koncovkou.
Výkonný tuningový výfuk Road R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Yamaha TZR 50. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Road R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Rieju RS2 Matrix. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Road R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Derbi GPR 50 od roku 2006. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Road R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Aprilia RS50 od roku 2006. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Aprilia RX 50 od roku 1999 do roku 2005. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda RQ od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Aprilia RX 50 od roku výroby 1999 do roku 2005. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je chromovaný s karbonovou koncovkou. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Aprilia RX, SX, Derbi Senda R, SM, Gilera RCR, SMT. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda RQ od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Derbi Senda od roku výroby 2000, Aprilia RX / SX, Gilera RCR / SMT. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je chromovaný s karbonovou koncovkou. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Gilera GSM, H@k, Surfer s Morini motorem. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Rieju MRX, RRX, SMX, Spike. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro MH Furia RYZ 50 od roku 2003 do roku 2012, Peugeot XP7. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda RQ od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Yamaha DT50, MBK X-Limit od roku 2003, Malaguti. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je chromovaný s karbonovou koncovkou. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Derbi Senda DRD Pro od roku 2006. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda RQ od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Derbi Senda DRD Pro od roku výroby 2006. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je chromovaný s karbonovou koncovkou. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro CPI SX50, SM50, Beeline. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda RQ od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Generic Trigger, Keeway, KSR-Moto, Ride, Explorer. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je chromovaný s karbonovou koncovkou. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonově orientovaný výfuk X-Road 2 v 1 od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro Hyosung GT250. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i krasným zvukem a rozhodně Vás nebude otravovat nadměrnou hlasitostí. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru. Výfuk je nerezový s hliníkovou koncovkou. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonově orientovaný výfuk X-Road od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro Kymco Quannon 125. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i krasným zvukem a rozhodně Vás nebude otravovat nadměrnou hlasitostí. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru. Výfuk je nerezový s hliníkovou koncovkou. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Výkonný tuningový výfuk Road R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Aprilia RS50 od roku 1999 až 2005. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Generic Trigger, Keeway, KSR-Moto, Ride, Explorer. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výfuk Turbokit Gmax Carbon, GY6 125/150ccm 152QMI - Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a carbonové víčko dodá koncovce ten správný vzhled. Výfuk je samozřejmě homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Gilera GSM, Zulu s motorem Derbi EBE, EBS. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Výfuk Polini Sport Scooter Team 4 má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Piaggio 50 2T. Výfuky Scooter Team 4 Vám zajistí zvýšení výkonu. Tento výfuk je určený pro použití se sportovními válci o objemu 50 ccm až 70 ccm. Pro závodní účely by měl být odstraněn sytič. Výfuk je dodáván v neupraveném závodním provedení a měl by být pravidelně mazán olejem.
Výfuk Polini Sport Scooter Team 4 má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Minarelli horizontal. Výfuky Scooter Team 4 Vám zajistí zvýšení výkonu. Tento výfuk je určený pro použití se sportovními válci o objemu 50 ccm až 70 ccm. Pro závodní účely by měl být odstraněn sytič. Výfuk je dodáván v neupraveném závodním provedení a měl by být pravidelně mazán olejem.
Výfuk Polini Sport Scooter Team 4 má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Peugeot horizontal. Výfuky Scooter Team 4 Vám zajistí zvýšení výkonu. Tento výfuk je určený pro použití se sportovními válci o objemu 50 ccm až 70 ccm. Pro plný výkon výfuku je nutné odstranit restrikce. Výfuk je dodáván v neupraveném závodním provedení a měl by být pravidelně mazán olejem.
Výfuk Polini Sport Scooter Team 4 má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Minarelli vertical. Výfuky Scooter Team 4 Vám zajistí zvýšení výkonu. Tento výfuk je určený pro použití se sportovními válci o objemu 50 ccm až 70 ccm. Pro závodní účely by měl být odstraněn sytič. Výfuk je dodáván v neupraveném závodním provedení a měl by být pravidelně mazán olejem.
Skvělý výfuk Malossi Power "Black Sound" je vhodný skútry pro Vespa PX200. Výfuk zvyšuje výkon a poskytuje nádherný zvuk. Výfuk je lakován černou barvou a tlumič je hliníkový s nápisem Malossi. Vata v zadním tlumiči lze vyměnit. Výměna za originální výfuk je možná bez úprav. Součástí balení jsou montážní díly pro instalaci.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou, ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou, ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.