Celkem 2540 produktů
High mount výfuk 80–90 Derbi Od Stage6 nabízíme tuningový výfuk speciálně vyvinutý pro 50cc Supermota Derbi, Aprilia a Gilera se zdvihovým objemem 80 ccm a 90 ccm. Design Stage6 80–90 Derbi výfuku Výfuková soustava s horním vývodem (high mount) se skládá z rezonanční komory ručně vyrobené z ocelových plechových segmentů a CNC koncového tlumiče. Upozorňujeme, že závodní výfuk je dodáván v provedení Racing Finish, tedy bez lakování. Doporučujeme pravidelně používat mazací sprej, aby se předešlo předčasné korozi. S koncovým tlumičem Stage6 R/T CNC. Výkon high-mount výfuku pro Derbi High-end výfuk rozvine plný potenciál u motorů laděných s válci 80 ccm / 90 ccm. Nabízí vynikající výkon v celém rozsahu otáček, zejména ve středních a vysokých, kde se motor výrazně oživí. Doporučujeme používat s 88 ccm válcem Stage6 Big Racing nebo 88 ccm válcem Italkit. Technické detaily Stage6 80–90 ccm výfuku pro Derbi, Gilera a Aprilia Zdvihový objem: 80–90 ccm High mount, vývod nahoře vlevo Nelakovaný (Racing Finish) Derbi Senda výfuk Aprilia SX výfuk Gilera SMT výfuk Včetně Alu koncokvy: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Bez schválení pro silniční provoz
TECHNICKÉ SPECIFIKACE Sem 5443 kg Motor 12V: Příkon: 5,5 kW / 6,6 km; Převodový poměr 216: 1 Průměr lana O 9,5 mm Délka lana 24,0 m Rozměry (D x Š x V) 540 mm × 160 mm × 250 mm Rozteč montážních šroubů 254 mm × 114,3 mm, 4-M10 Hmotnost 35 kg elektrický naviják PRESKO WINCH. 12V - 5443 kg tažné kapacity, ocelové lano navinuté na navijáku, zakončené náprstkem, háček, elektrická skříň s celým ovládáním, namontovaná nad elektromotorem, spojovací kabely, vodítko lana, kryt, sada montážních šroubů, kabelové dálkové ovládání, bezdrátové dálkové ovládání, bezpečnostní páska na háku v červené barvě, uživatelská příručka v polštině.
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno renomovaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon chodu motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je součástí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, vyrábí se elektřina a je přímo vedena ke spotřebičům (lampám). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na DC (stejnosměrný) systém (stator je izolovaný od kostry a je pouze zapojením určen pro DC nebo AC). Přitom je veškerý proud z alternátoru přes plnovlnný regulátor veden do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI se statickým předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze čistě závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by mohly z řízení těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení předstihu spíše nevýhodné. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco snižující se předstih se stoupajícími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro silně výkonově upravené motory. Samozřejmě může být naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybaveno i dynamicky řízeným CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník včetně ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 V se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový ventilátor Setrvačník + ventilátor vyvážené Možné AC nebo DC palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem označené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátor (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volba pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světel, a to již při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavým proudem). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo veden k spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na DC (stejnosměrný) systém (stator je „bez kostry“ a pouze zapojení určuje DC nebo AC). U tohoto řešení je veškerý proud z alternátoru veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým zapalovacím předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické seřizování kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Zapalovací předstih zůstává i při rostoucích otáčkách téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z přestavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco snižující se předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým zapalovacím předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak i pro silně výkonnostně upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav osadit také CDI s dynamickým předstihem. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost (polrad vč. chladicího ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt se 110 W světelného výkonu (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový chladicí ventilátor Setrvačník + chladicí ventilátor vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Chladicí ventilátor (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
Dopřejte si kvalitní odpočinek po náročném dni. Vířivý bazén MSPA Tekapo C-TE042 od značky Marimex ve tvaru čtverce vám usnadní relaxaci. Umístíte ho na zahradu či na terasu a dopřejete si klidnou chvilku pro sebe. Nebo pozvete své příbuzné a přátele, odreagujete se a popovídáte si o životních novinkách. Do vířivky o objemu 650 l se totiž pohodlně uvelebí až 4 dospělé osoby. Její montáž navíc zvládnete opravdu rychle. Hlavní přednosti Prostor až pro 4 osoby 108 vzduchových trysek pro dokonalý odpočinek Praktická funkce samočištění (auto filtration) UV LED lampa pro ničení bakterií Systém ANTI-ICING proti zamrzání vody Vnitřní fólie s antibakteriálním povrchem Tichý motor a životnost až 10 000 hodin v nepřetržitém provozu Možnost nastavení časovače Zapnutí přes dálkové ovládání Krycí plachta v balení Příjemný prožitek Nafukovací vířivka je vybavená 108 vzduchovými tryskami, které vytvoří příjemnou atmosféru a zajistí vám skvělý relaxační zážitek. 360stupňový systém těchto trysek zaplní vanu obrovským množstvím bublinek. Rovnoměrně rozmístěné trysky vypouštějí bublinky směrem do středu vany. Z odpočinku vás nevyruší ani motor. Uložení ovládací a řídící jednotky v plášti vířivky ve spojení s absorbující pěnou dokáže redukovat hluk na nízkou úroveň. Stop bakteriím Nemějte strach z bakterií. Díky UV LED lampě se za pouhé 4 hodiny zbavíte až 52 % bakterií. Lampa je zabudovaná uvnitř čerpadla, takže nemusíte mít strach o svoje oči, ani pokožku. Nastavená vlnová délka UVC záření neovlivňuje životnost ostatních částí vany. Spotřeba tohoto UVC systému je velice nízká. Také vnitřní fólie vany obsahuje antibakteriální tkaninu, která snižuje množení bakterií o 99 %. ANTI-ICING Ochrana proti zamrznutí hlídá bezpečnou úroveň teploty. Pokud teplota vody klesne pod 1 °C, ohřev se automaticky spustí. Ohřívání se zastaví, když teplota vody stoupne na 3°C. Systém zabrání vodě v zamrzání a ochrání tak cirkulační systém, čerpadlo a trubky před poškozením. Venkovní zimní provoz vířivky je možný až do -5 °C, ve velkém mrazu dlouhodobé používání nedoporučujeme. Poznámka: Při poklesu teploty venku pod 4 °C je nutné před nafouknutím nechat plášť vířivky aklimatizovat v teplé místnosti po dobu 24 hod. Po nafouknutí je nutné ji ihned napustit vodou a zapnout ohřev. Praktické prvky Pro maximální pohodlí použijte dálkové ovládání. Snadno si navolíte to nejlepší nastavení právě pro vás. Vyberete si například i čas, kdy se má vířivka zapnout a nahřát se. Díky této volbě můžete po příchodu z práce vlézt hned do vody a relaxovat. Poznámka: K vířivce nejde připojit solární ohřev, chlorinátor ani písková filtrace. Nedoporučujeme rovněž používání potahů filtračních kartuší. Funkce samočištění Pokud je vířivka v režimu Stand-by, filtrační systém se každé 4 hodiny sám na 60 minut spustí. Vy se tak vždy můžete těšit na dokonale čistou vodu. Specifikace Značka: Marimex Model: MSPA Tekapo C-TE042 Určení: vířivý bazén Kapacita osob: 4 Počet vzduchových trysek: 108 Příkon masážního čerpadla: 600 W Celkový výkon: 2 100 W Příkon ohřevu vody: 1 500 W Rychlost ohřevu vody: 2–2,5 °C/hod. Napájení: 220–240 V / 50 Hz Filtrační jednotka: zabudovaná Filtrační čerpadlo: 1 800 l/hod. Teplotní rozpětí ohřevu: max. 40 °C Fyzické parametry Tvar vířivky: čtverec Barva: černá/modrá Materiál skořepiny: Premium PVC Hmotnost: 22,5 kg Vnitřní rozměry vířivky: 118 x 118 x 68 cm Rozměry vířivky: 158 x 158 x 68 cm Výška: 68 cm Celkový objem vody: 650 l Rozměry balení: 58 x 40 x 64 cm Obsah balení 1x vířivá vana s kabelovým dálkovým ovladačem 1x kryt vířivé vany s přezkami 2x filtrační vložka 1x nafukovací hadice s tlakoměrem 1x adaptér vypouštěcího ventilu 1x sada záplat 1x návod k použití
Zlepšete výkon vašeho motocyklu s precizně navrženou klikovou hřídelí Polini Big Evolution. Tato výkonná hřídel s 44mm zdvihem a délkou ojnice 95mm je pečlivě vytvořena pro dosažení vyššího výkonu a maximální spolehlivosti. S širokou kompatibilitou s různými typy válcových sad umožňuje flexibilní úpravy pro zvýšení objemu a výkonu motoru podle vašich potřeb. Přinesete svému stroji zcela novou úroveň dynamiky a síly s tímto vynikajícím upgradem, který nejen zlepší výkon, ale také zajistí dlouhodobou a bezproblémovou jízdu.Pro motor Minarelli AM6 .
Elektrická koloběžka Kaabo Skywalker 8H ECO500 vám zpříjemní cestu do školy, do práce nebo třeba za přáteli. Díky motoru s výkonem 500 W vyjedete i kopec se stoupáním až do 20°. Navíc si ji kamkoliv přenesete. V porovnání s jinými elektrickými koloběžkami Kaabo má nižší hmotnost. Hlavní přednosti Prémiová záruka Kvalitní dojezd – až 50 km Vysoká maximální rychlost – 25 km/h Vysoce odolný rám z hliníkové slitiny Účinná baterie s dlouhou životností a BMS systémem Pružinové odpružení pro pohodlnější jízdu Kvalitní kotoučová brzda s E-ABS pro okamžité zastavení Prémiová záruka Na koloběžku se vztahuje Prémiová záruka. Výrobce má skladem většinu náhradních dílů. V případě, že potřebujete koloběžku reklamovat, nemusíte nikam jezdit. Stačí postupovat podle pokynů výrobce a vyplnit formulář k reklamaci. Odolnější než ocel Kvalitní konstrukce koloběžky tvoří vyztužený rám z hliníkové slitiny. Navíc odolá velké zátěži. V případě potřeby můžete koloběžku složit a kamkoliv ji převézt v autě. Velký dojezd a účinná baterie Maximální rychlost koloběžky dosahuje 25 km/h. Na jedno nabití s ní urazíte vzdálenost až 50 km. Nemusíte ji tedy dobíjet každý den. Baterie má dlouhou životnost a kvalitní výkon. Využívá inteligentní systém správy baterií (BMS – Battery Management System). Ten monitoruje a řídí nabíjení a vybíjení akumulátoru a tím zvyšuje jeho účinnost. Odpružení pro pohodlnou jízdu Nafukovací kola a přední a zadní pružinové odpružení vám při jízdě zajistí co největší pohodlí. O bezpečí se postará kotoučová brzda s elektronickou motorovou brzdou a E-ABS. Zastavíte téměř okamžitě. Specifikace Značka: Kaabo Model: Skywalker 8H ECO500 CZ EDITION Určení: elektrická koloběžka Maximální rychlost: 25 km/h Maximální dojezd: 50 km (eco mode) Kola: 8" Maximální úhel stoupání: 20° Brzdy: kotoučové, elektrické (EABS) Odpružení: přední i zadní pružinové Osvětlení Přední reflektor Zadní červené LED světlo Boční LED osvětlení Nabíjení a motor Doba nabíjení: 4 až 6 hodin Baterie: 13 Ah / 48 V (624 Wh) DMEGC Výkon motoru: 500 W Fyzické parametry Maximální nosnost: 120 kg Hmotnost: 19 kg Rozměry – složená: 110 x 19 x 32 cm Rozměry – rozložená: 105 x 55 x 115 cm Obsah balení 1x koloběžka 1x uživatelský manuál 1x sada imbusů 1x nabíjecí adaptér 220 V 50–60 Hz
Chcete mít udržovanou zahradu? Pořiďte si benzínovou sekačku NAC LS46-450E-HSDS-JR. Díky pohonu ji nebudete muset silou tlačit a bude se vám s ní snáze manipulovat. Motor Briggs & Stratton s horním ventilem a maximálním točivým momentem 5,9 Nm se vyznačuje je maximálně spolehlivý. Hlavní přednosti Spolehlivý motor s točivým momentem 5,9 Nm a objemem 125 cm3 Funkce bočního a zadního výhozu, sběru do koše a mulčování Pohon pro lehčí manipulaci Sběrný koš s objemem 60 l a indikátorem naplnění Praktický držák na pití a drobné věci Měkké, ergonomické rukojeti Kola s kuličkovými ložisky pro snadné manévrování Odolný ocelový kryt Nastavení výšky sečení v šesti stupních 4 praktické funkce Sekačka má 4 praktické funkce. Při zadním a bočním výhozu trávu rozhazuje kolem sebe, a vy tak nemusíte použít koš. Další funkcí je standardní sběr trávy do koše. Poslední funkcí je mulčování, v rámci něhož nože rozsekají trávu na malé kousky a rozhazují je kolem. Nadrcená tráva zůstává na trávníku a slouží jako přírodní hnojivo. Šířka záběru 46 cm je ideální pro zahrady různých velikostí. Výšku sečení si snadno nastavíte podle potřeby, a to v šesti stupních od 25 do 75 mm. Kvalitní provedení Pouzdro sekačky, vyrobené z vysoce kvalitní oceli, je odolné vůči nárazům. Do síťovaného koše o objemu 60 l se vejde velké množství trávy, vy ho tak nebudete muset delší dobu vynášet. Je chráněný plastovým krytem proti prachu a má na sobě indikátor naplnění. Jeho vynášení vám navíc usnadní pohodlná rukojeť. Pohodlné zacházení Měkčené a ergonomicky tvarované rukojeti zaručují pohodlí při práci. Pod madlem najdete šikovný držák na pití a drobné věci. Díky velkým předním i zadním kolům s kuličkovými ložisky, která snižují valivý odpor, se vám bude se sekačkou dobře manévrovat. Když skončíte se sekáním, plášť a tělo můžete snadno umýt. Stačí připojit zahradní hadici do rychlospojky na plášti sekačky a sekačku spustit. Specifikace Značka: NAC Model: NAC LS46-450E-HSDS-JR Určení: benzínová sekačka Motor: Briggs&Stratton 450E Series™, čtyřdobý, horní ventil Objem motoru: 125 cm3 Jmenovitý výkon stroje: 1,82 kW při 2 900 ot./min Maximální točivý moment: 5,9 Nm při 2 200 ot./min Druh paliva: 95 Pb bezolovnatý benzín Objem palivové nádrže: 0,8 litru Objem olejové vany: 0,47 litru Šířka řezu: 46 cm Nastavení výšky sečení: centrální, šestistupňové Rozsah nastavení výšky sečení: 25 – 75 mm Objem koše: 60 litrů Typ koše: síťovina s plastovým krytem a indikátorem plnosti Průměr předního kola: 20 cm Průměr zadního kola: 25 cm Kola na kuličkových ložiskách Funkce: pojezd, výhoz koše, zadní výhoz, boční výhoz, drcení (mulčování) Úprava rukojeti: měkká Start: ruční Hmotnost: 27,1 kg Obsah balení 1x benzínová sekačka 1X originální nůž 1x koš na trávu 1x mulčovací nástavec 1x originální záruční list 1x uživatelská příručka
Chcete mít udržovanou zahradu? Pořiďte si benzínovou sekačku NAC Murray EQ2-500. Posekáte s ní trávu, ať už vlastníte malý, střední nebo velký pozemek. Sekačka je vybavená spolehlivým a odolným motorem o objemu 140 cm³. Zajistí vám maximální točivý moment 7,3 Nm. Vznikl ve spolupráci s jedním z největších výrobců motorů pro zahradní stroje Briggs & Stratton. Hlavní přednosti Výkonný motor s točivým momentem 7,3 Nm a objemem 140 cm³ Funkce bočního výhozu proti ucpání žlábku na vyhazování trávy Nastavitelná výška sečení Funkce mulčování pro tvorbu přírodního hnojiva Systém mytí vnitřního pláště sekačky Měkké a ergonomické rukojeti Kolečka pro snadné manévrování Odolný ocelový kryt Nastavitelná výška sečení Výšku sečení si nastavíte v šesti stupních, a to od 25 do 75 mm. Šířka sečení 51 cm je ideální pro zahrady všech velikostí. Vše si jednoduše přizpůsobíte pomocí praktické páky. Boční a zadní výhoz Sekačka má funkci bočního výhozu, kdy trávu rozhazuje kolem sebe do stran. Tím efektivně zabraňuje nežádoucímu ucpání vyhazovacího žlábku. Pomocí zadního výhozu vyhazuje stroj posekanou trávu ven. Pokud zrovna nepoužíváte 50l koš s prachotěsným krytem. Ten využijete především ve chvíli, kdy si chcete ušetřit práci následným hrabáním trávy. Funkce mulčování Posekanou trávu klidně nechejte volně rozházenou na vaší zahradě. Díky funkci mulčování ji pomocí sekačky rozdrtíte a následně použijete jako hnojivo. Ani v tuto chvíli nemusíte trávu uklízet. Jednoduchá údržba Systém mytí pláště se postará o snadné a rychlé umytí vnitřního těla sekačky. Jen připojíte zahradní hadici do rychlospojky a pustíte vodu. Kvalitní provedení pro pohodlné zacházení Vyztužené tělo sekačky je odolné vůči korozi. Měkčené a ergonomicky tvarované rukojeti zaručují pohodlí při práci. Díky kolečkům s nylonovými ložisky se vám se sekačkou dobře manipuluje i v náročném terénu. Pod madlem najdete panel s přihrádkou na nápoj nebo nějakou drobnost. Specifikace Značka: NAC Model: Murray EQ2-500 Určení: sekačka Motor: Briggs&Stratton 500E Series Objem motoru: 140 cm³ Maximální točivý moment: 7,3 Nm při 2 600 ot./min Jmenovitý výkon stroje: 2,03 kW při 2 900 ot./min Maximální otáčky: 2 900 ot./min Druh paliva: bezolovnatý benzín Pb95 Funkce: pohon, vyhazování koše, zadní vyhazování, boční vyhazování, mletí (mulčování) Rozstřikovací mazání: dostatečné mazání celé klikové skříně Fyzické parametry Objem palivové nádrže: 0,8 litru Objem olejové vany: 0,47 litru Šířka řezu: 46 cm Nastavení výšky sečení: centrální Rozsah nastavení výšky sečení: 25–75 mm Objem koše: 50 l Typ koše: síťovina s plastovým krytem a indikátorem plnosti Průměr předního kola: 15 cm Velký průměr zadního kola: 20 cm Start: ruční Materiál těla: vyztužená ocel Hmotnost: 22,5 kg Obsah balení 1x benzínová sekačka 1x řezací nůž 1x mulčovací nástavec 1x koš na trávu 1x záruční list 1x uživatelská příručka
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světla už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Podstatně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny Lambretta alternátory jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, vyrábí se proud a je přímo veden ke spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavit na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je bez kostry a je přepojením zapojení určen na DC nebo AC). Poté je veškerý proud z alternátoru veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, houkačka, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Úhel předstihu zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychlému prohoření směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by mohly z řízení těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení předstihu spíše nevýhodné. Vysoký úhel předstihu v nízkém pásmu vede k hrubému a nerovnému chodu motoru, zatímco klesající úhel předstihu se zvyšujícími se otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonnější motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky řízenou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost větráku (setrvačník vč. větráku): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový větrák Setrvačník + větrák vyvážené Možná AC nebo DC palubní síť Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserově popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kdo chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno renomovaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru i světla, a to už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Lambretta jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo veden ke spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je také dodáváno jako systém AC. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na systém DC (stejnosměrný proud) (stator je „bez kostry“ a na DC nebo AC je určen pouze zapojením). Přitom je veškerý proud alternátoru veden přes celovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že je k dispozici napájení i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické nastavování díky plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává navzdory rostoucím otáčkám téměř lineární díky rychle prohořelé směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z nastavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické nastavování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký předstih v nízkém pásmu vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky nastavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník včetně ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základová deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Objektiv Nikkor Z DX 16-50 mm f/3.5-6.3 VR značky Nikon je na širokoúhlé straně vhodný pro tvorbu videosekvencí v rozlišení 4K ve stísněných prostorech. Tento malý přenosný širokoúhlý objektiv má zoom s všestranným rozsahem ohniskových vzdáleností (nejkratší zaostřitelná vzdálenost pouhých 0,2 m). Snadno tak přejdete z širokoúhlých záběrů scény k blízkým detailům. Díky bajonetu Nikon Z s velkým průměrem zachytíte více světla v celém obrazovém poli. Díky tomu bude na každém snímku i ve videosekvencích mnohem více detailů, hloubky i barev. Samozřejmostí objektivu je pak vestavěná redukce vibrací a rychlé bezhlučné zaostřování. Bezhlučný příkazový kroužek Má na starosti klíčové funkce - manuální zaostřování, regulace clony (ta se skvěle hodí pro roztmívačky a stmívačky při záznamu videosekvencí), korekce expozice. Správný okamžik snímku Zasouvací mechanismus objektivu bez tlačítek lze snadno a rychle ovládat. Ohniskovou vzdálenost objektivu tak prodloužíte nebo zkrátíte jednoduchým otočením zoomového kroužku. Hlavní přednosti 16-50 mm širokoúhlý zoom DX mirrorless Bezhlučný AF Redukce vibrací Zasouvací provedení Specifikace Značka Nikon Model Nikkor Z DX 16-50 mm f/3.5-6.3 VR Objektiv Nejkratší zaostřitelná vzdálenost Pozice zoomu 16 mm 0,25 m, pozice zoomu 24 mm 0,2 m, pozice zoomu 35 mm 0,23 m, pozice zoomu 50 mm 0,3 m (měřeno od obrazové roviny) Světelnost f/3.5-6.3 Ohnisková vzdálenost 16-50 mm 9 čoček / 7 členů včetně 1 x optického členu z ED skla a 4 asférických optických členů Lamelová clona 7 (zaoblená) Stabilizátor obrazu VR Ovladač AF AF motor Minimální clona 22-40 Maximální pozorovací úhel 83 - 31,5 ° Zvětšení 1 : 5,0 Držák objektivu Nikon Z Kompatibilita senzoru APS-C Průměr filtrového mzávitu 46 mm Obecné Barva černá Hmotnost 135 g Rozměry (průměr x délka) 70 x 32 mm
Objevte svět makra i každodenní fotografie s objektivem Nikon NIKKOR Z DX 35 mm f/1.7. Díky vysoké světelnosti f/1,7, brilantní kresbě a nádhernému bokehu získáte ostré snímky plné detailů i za slabého světla. Ideální pro tvorbu fotografií i videa ve špičkové kvalitě. Hlavní přednosti Makro snímání s maximálním zvětšením 0,67× Pevná ohnisková vzdálenost 35 mm (ekv. 52,5 mm FX) Vysoká světelnost f/1,7 pro práci v nízkém osvětlení Krásná reprodukce bokehu díky 9 lamelám clony Rychlé a tiché zaostřování krokovým STM motorem Kompaktní rozměry a nízká hmotnost pouze 220 g Skvělý výkon na blízko i na dálku Objektiv je navržen pro záznam detailních makrosnímků s bohatými texturami i každodenních scén s přirozenou perspektivou. Nejkratší zaostřitelná vzdálenost 0,16 m umožňuje dostat se k objektu extrémně blízko, přičemž stále získáte ostrý obraz a příjemné rozostřené pozadí. Tvůrčí možnosti se světelností f/1,7 Práce s malou hloubkou ostrosti je radost. Díky světelnosti f/1,7 pořídíte atraktivní snímky s měkkým pozadím, i když je světla málo. Objektiv zaručuje kvalitní výstup s nízkým šumem i při vyšších ISO a umožní použití kratších expozičních časů pro ostré záběry z ruky. Připraven na natáčení videa Krokový motor STM nabízí plynulé a tiché automatické zaostřování, ideální pro video. Objektiv je navíc navržen s důrazem na minimalizaci focus breathingu (změn ohniskové vzdálenosti při přeostření), takže vaše záběry budou stabilní a přirozené. Kompaktní a ideální na cesty Objektiv váží pouhých 220 g a s délkou 72 mm se skvěle hodí i do menších fotobrašen. V kombinaci s lehkým tělem fotoaparátu řady Z je ideálním společníkem na cesty, každodenní focení i nenápadné dokumentování běžných momentů. Specifikace Typ: bajonet Nikon Z Formát: DX Ohnisková vzdálenost: 35 mm Světelnost: f/1,7 Konstrukce objektivu: 8 čoček / 7 členů (1 ED asférický člen) Obrazový úhel (DX): 44° Zaostřovací systém: vnitřní zaostřování Nejkratší zaostřitelná vzdálenost: 0,16 m Maximální zvětšení: 0,67× Počet lamel clony: 9 (kruhový otvor) Rozsah clony: f/1,7 až 16 (nekonečno), f/3,2 až 22 (0,16 m) Průměr filtrového závitu: 52 mm Rozměry: cca 70 mm × 72 mm Hmotnost: cca 220 g Zaostřování: automatické, manuální Obsah balení 1× objektiv Nikon NIKKOR Z DX 35 mm f/1.7 1× přední krytka LC-52B 1× zadní krytka LF-N1
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volba pro všechny, kteří chtějí svou Motovespa posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon motoru i osvětlení už při nízkých otáčkách. Ideální pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Motovespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavým proudem). Jakmile motor běží, je generován proud a přímo veden k spotřebičům (světla). Naše zapalování VAPE je dodáváno rovněž jako AC systém. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavět na DC (stejnosměrný) systém (stator je „bez kostry“ a teprve zapojením se volí DC nebo AC). Přitom je veškerý proud z alternátoru veden přes celovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že je k dispozici napájení i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Zápalný úhel zůstává i se stoupajícími otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Jen čistě závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z regulace mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení zapalování spíše nevýhodou. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco s rostoucími otáčkami klesající předstih často snižuje výkon. Proto používáme CDI se statickým předstihem, které je ideální jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonnější motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro specifické úpravy osadit i dynamicky nastavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. větráku): 1600 g Mimořádně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový větrák Setrvačník + větrák vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez zábleskové lampy/stroboskopu Kvalitní materiály a perfektní zpracování Laserově popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Nový FLYWOO Explorer LR 4 HD Walksnail se sadou Walksnail Avatar HD Kit V2 podporuje nahrávání 1080P\120fps. Díky svým působivým schopnostem dlouhého dosahu až 10km můžete prozkoumávat ještě dále a pořizovat dechberoucí záběry než kdykoli předtím. Specifikace: FC a ESC: Goku Versatile F405 Pro Mini Stack (F405 FC+ 40A ESC) VTX & Cam : Walksnail Avatar HD Kit Camera V2 s Gyroflow+32G Vrtule: 4 páry Gemfan Hurricane 4024 2 Anténa: Flywoo kruhová polarizovaná 5,8GHz UFL anténa - LHCP Motor: NIN 1404 V2 ULTRALIGHT FPV MOTOR Hmotnost: 168,4g ExpressLRS přijímač Nejnovější GOKU MINI GPS V3 pro větší přesnost Dlouhá doba letu až 30 minut Uživatelsky přívětivé ovládací prvky pro snadné ovládání Balení obsahuje: 1x Explorer LR 4 HD Walkssnail Sub250 Micro Long Range 8 x vrtule Gemfan 4024-2 Balck 2 x popruh na baterie 15 x 180 mm 1 x sada šroubů
Skartovač AutoMax 200C DIN 3 značky Fellowes s křížovým řezem 4 x 38 mm poskytuje skartovací kapacitu až 200 listů / 70 g papíru, objem koše až 32 litrů a šíři vstupu 345 mm. Automatický skartovač je vybavený dotykovým panelem s LED osvětlením a vstupní štěrbinou pro ruční podání až 10 listů papíru. Výkonný řezací mechanismus zpracuje při automatickém podávání i sešívačkou sešité papíry (až 20 sešitých listů) a při manuálním podávání i kreditní karty, CD/DVD. Hlavní přednosti Dotykový panel s LED podsvětlením Automatický ochranný systém proti přehřátí Sleep MODE - automatické vypnutí po 2 min nečinnosti šetří spotřebu Řezné nože ze speciální tvrzené oceli, silný motor a kovové převodové součásti AutoMax je ideální pro dlouhodobé a bezproblémové používání Vysouvací odpadová nádoba uvnitř s odolným papírovým košem, pro snadnou manipulaci Indikace přehřátí, otevřeného zásobníku, plného odpadního koše i případného kolizního stavu (pokud je na vstupu nežádoucí obsah) Funkce Systém „accufeed“ – automatické podávání papíru pro střední zátěž, šetří čas Funkce „SilentShred“ výrazně minimalizuje zatížení hlukem při skartování Sleep MODE™ – po 2 minutách nečinnosti vypne stroj Auto-Reverse™ – zajistí přerušení skartace a zpětný chod při záseku Specifikace Značka: Fellowes Model: AutoMax 200C Určení: skartovací přístroj Přístroj Objem koše: 32 litrů Typ řezu částice: 4 x 38 mm Napájení: 230–240 V/ 50Hz Certifikát NBÚ: ano Ostatní Hmotnost: 14,4 kg Rozměry (Š x V x H) 34,5 x 54 x 51,5 cm
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon chodu motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je součástí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro AC (střídavé) napájení. Jakmile motor běží, generuje se proud a přímo se přivádí ke spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na DC (stejnosměrný) systém (stator je „izolovaný od kostry“ a pouze zapojení určuje DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak veden přes plnouvlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI, která má statický předstih zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické nastavení kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i přes rostoucí otáčky téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by z přestavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické přestavování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký předstih v nízkém pásmu vede k hrubému a nepravidelnému chodu motoru, zatímco klesající předstih se zvyšujícími se otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, která je dokonale vhodná jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav vybavit i dynamicky přestavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 V se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátor vyvážené Možné AC nebo DC zapojení palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserově značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátor (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší startování motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je generován proud a přímo předáván spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „massefrei“, tedy oddělen od kostry, a je přepojením zapojení určen na DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak přes plnovlnný regulátor veden do baterie, která napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutakty nepotřebují dynamickou změnu předstihu kvůli plynově-dynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i při rostoucích otáčkách téměř lineární díky rychlému shoření směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot./min, by z proměnného předstihu mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Proto používáme CDI se statickým předstihem, která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak pro silně upravené motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky stavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot./min) 12 Volt se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot./min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Stator CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
12voltový zapalovací systém VAPE 12voltový zapalovací systém VAPE je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Motovespa posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je samozřejmostí. Všechny Motovespa alternátory jsou z výroby koncipované pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je proud vyráběn a přímo veden ke spotřebičům (světla). Naše zapalování VAPE je rovněž dodáváno jako systém AC. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavět na systém DC (stejnosměrný proud) (stator je „massefrei“, tj. izolovaný od kostry, a teprve zapojením se určí DC nebo AC). Přitom je veškerý proud z alternátoru veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že je k dispozici napájení i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické seřizování kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i se stoupajícími otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze ryzí závodní motory, které začínají pracovat až při otáčkách nad 6000 ot/min, by mohly z přestavování těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické přestavování předstihu spíše nevýhodné. Velký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco snižující se předstih s rostoucími otáčkami často ubírá výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem zapalování, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav vybavit také CDI s dynamickým předstihem. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost větráku (setrvačník včetně větráku): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový větrák Setrvačník + větrák vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Komponenty s laserovým popisem pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100 % vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
UN-220 je univerzální navíječ pásu etiket s max. průměrem role etiket 200 mm, průměrem navíjecího trnu 40 mm a max. rychlostí navíjení 250 mm/s. Při tisku vychází z termotransferové nebo tepelné tiskárny a lze jej použít s libovolnou tiskárnou s šířkou potiskovaného materiálu do 110 mm a rychlostí tisku do 250 mm/s. Navíječ má robustní konstrukci a téměř všechny jeho díly jsou kovové, což zajišťuje dlouhou životnost a zároveň dobrou stabilitu na pracovním místě. Pohon navíjecího trnu zajišťuje elektromotor přes kluznou spojku se seřiditelným tahem. Motor je napájen z vnějšího síťového adaptéru, který je součástí dodávky navíječe etiket. PARAMETRY Max. šířka pásu etiket: 110 mm Max. průměr role etiket: 220 mm Průměr navíjecího trnu: 40 mm Max. rychlost navíjení: 250 mm/s (UN-115) Napájení (síťový adaptér): 15 V DC Hmotnost: 4,20 Kg
Chcete mít udržovanou zahradu? Pořiďte si benzínovou sekačku NAC NAX1000S. Posekáte s ní trávu, ať už vlastníte malý, střední nebo velký pozemek. Sekačka je vybavená spolehlivým a odolným motorem o objemu 125 cm³. Zajistí vám maximální točivý moment 5,9 Nm. Vznikl ve spolupráci s jedním z největších výrobců motorů pro zahradní stroje Briggs & Stratton. Hlavní přednosti Výkonný motor s točivým momentem 5,9 Nm a objemem 125 cm³ Funkce bočního výhozu se žlábkem na vyhazování trávy Nastavitelná výška sečení Funkce mulčování pro tvorbu přírodního hnojiva Systém mytí vnitřního pláště sekačky Měkké a ergonomické rukojeti Otočná kolečka pro snadné manévrování Odolný ocelový kryt Nastavitelná výška sečení a snadné startování Výšku sečení si nastavíte v šesti stupních, a to od 25 do 75 mm. Šířka sečení 42 cm je ideální pro zahrady všech velikostí. Vše si jednoduše přizpůsobíte pomocí praktické páky. Speciální boční hřebeny na okraji sekačky stahují trávu pod její kryt. Dosáhnete tedy dokonalých výsledků. Sekačku navíc nastartujete velmi snadno díky elektronickému zapalovacímu systému Magnetron. Boční a zadní výhoz Sekačka má funkci bočního výhozu, kdy trávu rozhazuje kolem sebe do stran vyhazovacím žlábkem. Pomocí zadního výhozu vyhazuje stroj posekanou trávu ven. Pokud zrovna nepoužíváte 45l koš s prachotěsným krytem a indikátorem naplnění. Ten využijete především ve chvíli, kdy si chcete ušetřit práci následným hrabáním trávy. Funkce mulčování Posekanou trávu klidně nechejte volně rozházenou na vaší zahradě. Díky funkci mulčování ji pomocí sekačky rozdrtíte a následně použijete jako hnojivo. Ani v tuto chvíli nemusíte trávu uklízet. Jednoduchá údržba Systém mytí pláště se postará o snadné a rychlé umytí vnitřního těla sekačky. Jen připojíte zahradní hadici do rychlospojky a pustíte vodu. Kvalitní provedení pro pohodlné zacházení Vyztužené tělo sekačky je odolné vůči korozi. Měkčené a ergonomicky tvarované rukojeti zaručují pohodlí při práci. Díky kolečkům s kuličkovými ložisky se vám se sekačkou dobře manipuluje i v náročném terénu. Kola se otáčí až o 360°. Můžete je ovšem zaaretovat, aby se neprotáčela. Pod madlem najdete panel s přihrádkou na nápoj nebo nějakou drobnost. Specifikace Značka: NAC Model: NAX1000S Určení: sekačka Motor: Briggs&Stratton 450E Series Objem motoru: 125 cm³ Maximální točivý moment: 5,9 Nm při 2 600 ot./min Jmenovitý výkon stroje: 1,82 kW při 2 900 ot./min Maximální otáčky: 2 900 ot./min Druh paliva: bezolovnatý benzín Pb95 Funkce: pojezd, výhoz koše, zadní výhoz, boční výhoz, drcení (mulčování) Rozstřikovací mazání: dostatečné mazání celé klikové skříně Fyzické parametry Objem palivové nádrže: 0,8 litru Objem olejové vany: 0,47 litru Šířka řezu: 42 cm Nastavení výšky sečení: centrální Rozsah nastavení výšky sečení: 25–75 mm Objem koše: 45 l Typ koše: síťovina s plastovým krytem a indikátorem plnosti Průměr předního kola: 15 cm Velký průměr zadního kola: 20 cm Start: manuální Materiál těla: vyztužená ocel Hmotnost: 24 kg Obsah balení 1x benzínová sekačka 1x originální nůž 1x koš na trávu 1x mulčovací nástavec 1x příslušenství pro sestavení a provoz sekačky 1x záruční list 1x uživatelská příručka
Chcete mít udržovanou zahradu? Pořiďte si benzínovou sekačku NAC LS46-450E-HSS-JR. Díky pohonu ji nebudete muset silou tlačit a bude se vám s ní snáze manipulovat. Motor Briggs & Stratton s horním ventilem a maximálním točivým momentem 5,9 Nm se vyznačuje je maximálně spolehlivý. Hlavní přednosti Spolehlivý motor s točivým momentem 5,9 Nm a objemem 125 cm3 Funkce bočního a zadního výhozu, sběru do koše a mulčování Pohon pro lehčí manipulaci Sběrný koš s objemem 60 l a indikátorem naplnění Měkké, ergonomické rukojeti Kola s kuličkovými ložisky pro snadné manévrování Odolný ocelový kryt Nastavení výšky sečení v šesti stupních 4 praktické funkce Sekačka má 4 praktické funkce. Při zadním a bočním výhozu trávu rozhazuje kolem sebe, a vy tak nemusíte použít koš. Další funkcí je standardní sběr trávy do koše. Poslední funkcí je mulčování, v rámci něhož nože rozsekají trávu na malé kousky a rozhazují je kolem. Nadrcená tráva zůstává na trávníku a slouží jako přírodní hnojivo. Šířka záběru 46 cm je ideální pro zahrady různých velikostí. Výšku sečení si snadno nastavíte podle potřeby, a to v šesti stupních od 25 do 75 mm. Kvalitní provedení Pouzdro sekačky, vyrobené z vysoce kvalitní oceli, je odolné vůči nárazům. Do síťovaného koše o objemu 60 l se vejde velké množství trávy, vy ho tak nebudete muset delší dobu vynášet. Je chráněný plastovým krytem proti prachu a má na sobě indikátor naplnění. Jeho vynášení vám navíc usnadní pohodlná rukojeť. Pohodlné zacházení Měkčené a ergonomicky tvarované rukojeti zaručují pohodlí při práci. Díky velkým předním i zadním kolům s kuličkovými ložisky, která snižují valivý odpor, se vám bude se sekačkou dobře manévrovat. Když skončíte se sekáním, plášť a tělo můžete snadno umýt. Stačí připojit zahradní hadici do rychlospojky na plášti sekačky a sekačku spustit. Specifikace Značka: NAC Model: NAC LS46-450E-HSS-JR Určení: benzínová sekačka Motor: Briggs&Stratton 450E Series™, čtyřdobý, horní ventil Objem motoru: 125 cm3 Jmenovitý výkon stroje: 1,7 kW Maximální točivý moment: 5,9 Nm Druh paliva: 95 Pb bezolovnatý benzín Objem palivové nádrže: 0,8 litru Objem olejové vany: 0,47 litru Šířka řezu: 46 cm Nastavení výšky sečení: centrální, šestistupňové Rozsah nastavení výšky sečení: 25–75 mm Objem koše: 60 litrů Typ koše: síťovina s plastovým krytem a indikátorem plnosti Průměr předního kola: 20 cm Průměr zadního kola: 25 cm Kola na kuličkových ložiskách Funkce: pojezd, výhoz koše, zadní výhoz, boční výhoz, drcení (mulčování) Úprava rukojeti: měkká Start: ruční Hmotnost: 26,9 kg Obsah balení 1x benzínová sekačka 1X originální nůž 1x koš na trávu 1x mulčovací nástavec 1x sada příslušenství pro sestavení a provoz stroje 1x originální záruční list 1x uživatelská příručka
Digitální vnitřní rotorové zapalování Polini PVL pro Minarelli AM6 50 ccm, Derbi D50B řadičky / motocykl. Konstrukce všech dílů je velmi jednoduchá a umožňuje mechanické přednastavení předstihu zapalování. Stator má tři drážky, jednu pro motor Minarelli AM6, jednu pro motor Derbi D50B a jednu pro Minarelli Horizontal. Díky tomu je nastavení při montáži na daný motor velmi snadné. Toto digitální vnitřní rotorové zapalování s nastavitelným předstihem by mělo být použito u laděných nebo high-end motorů s rozsahem otáček až do 20 000 ot/min. Oblast použití tohoto zapalování je jednoznačně závodní, protože bylo upuštěno od světelné a nabíjecí cívky. Elektrická soustava stroje je tedy bez funkce. Předstih je ve řídicí jednotce naprogramovaná seřizovací křivka a posouvá se podle otáček motoru. Předstih je založen na mechanickém nastavení. To znamená: posunem mechanického nastavení se posouvá i předstih. Posunem mechanického předstihu se posouvá i předstih zapalování. Mechanické nastavení činí 33 stupňů před HÚ, předstih se posouvá o 17 stupňů před HÚ při 15 000 ot/min, tím klesne nastavení na 16 stupňů před HÚ. Při nastavení na 31 stupňů vyjde 14 stupňů při 15 000 ot/min. Při nastavení na 35 stupňů před HÚ vyjdou 18 stupňů před HÚ při 15 000 ot/min atd. Optimální chod motoru závisí téměř výhradně na správné instalaci se správným pevným úhlem. Obsah balení: montážní deska statoru stator rotor cívka CDI (zapalovací křivka s elektronickým předstihem) tabulka s přednastavením a diagram
Objektiv Nikkor Z DX 50-250 mm f/4.5-6.3 VR značky Nikon je vhodný pro tvorbu videosekvencí v rozlišení 4K. Tento kompaktní teleobjektiv s až 5násobným zoomem vám pomůže perfektně vyfotografovat vzdálené akce. Při maximální ohniskové vzdálenosti 250 mm je tento rychle zaostřující objektiv ideální pro fotoaparáty mirrorless. Díky bajonetu Nikon Z s velkým průměrem zachytíte více světla v celém obrazovém poli. Díky tomu bude na každém snímku i ve videosekvencích mnohem více detailů, hloubky i barev. Samozřejmostí objektivu je pak vestavěná redukce vibrací a rychlé bezhlučné zaostřování. Portréty Jemně reprodukovaná neostrá místa můžete fotografovat na dálku i při nízké hladině osvětlení. Nejkratší zaostřitelná vzdálenost pouhých 0,5 m totiž umožňuje zaostřit na objekty, které jsou blíže. Videosekvence Při přiblížení vzdálených panoramat zaostří tento objektiv hladce a bezhlučně. Zaznamenaná stopáž v rozlišení 4K. Buďte si jistí, že je ostrá a stabilní, i když filmujete při chůzi. Hlavní přednosti 50-250 mm teleobjektiv se zoomem Ideální zásuvný teleobjektiv na cesty DX mirrorless Bezhlučný AF Redukce vibrací Zasouvací provedení Specifikace Značka Nikon Model Nikkor Z DX 50-250 mm f/4.5-6.3 VR Objektiv Nejkratší zaostřitelná vzdálenost 50 cm Světelnost f/4.5-6.3 Ohnisková vzdálenost 50-250 mm 16 čoček / 12 členů včetně 1 x optického členu z ED skla Optické uspořádání (objektivy / skupiny) 16 / 12 Lamelová clona 7 (zaoblená) Stabilizátor obrazu VR Ovladač AF AF motor Minimální clona 22-32 Maximální pozorovací úhel 31,5 - 6,5 ° Zvětšení 1 : 4,40 Držák objektivu Nikon Z Kompatibilita senzoru APS-C Průměr filtrového mzávitu 62 mm Obecné Barva černá Hmotnost 405 g Rozměry (průměr x délka) 74 x 110 mm
Náhradní hlava válce (4ventilová) Naraku se spalovací komorou 55mm. Hlava je s ventily (19mm výfukové a 22mm sací). Vhodné pro stroje Yamaha X-Max, YZF, WR 125 a další stroje 125ccm s motory YI-3 OHC. Originální vahadla lze použít k této hlavě. Obsah: hlava válce, ventily, pružiny, gufera a drobné příslušenství.
Elektrocentrála Scheppach SG 2500i vám zajistí zdroj elektrické energie, všude tam, kde k němu není přístup. Využijete ji při práci kolem baráku, na stavbě i zahradě. Pokud rádi kempujete, nocujete v karavanu či pobýváte na lodi, tak i tam elektrocentrálu oceníte. Díky řízenému převodu je křivka proudu neobyčejně hladká a pravidelná, bez kolísání otáček motoru. To je vhodné pro citlivá elektrická zařízení. Dalším plusem Scheppach je speciální technologie pro úspory paliva (při nízké zátěži si sám upraví otáčky, a úspora je až o 40 % větší než u běžných generátorů). Nežádoucí vibrace tlumí pryžové botky. Elektrocentrála je vybavená ochranou proti přetížení a ochranou před nedostatkem oleje pro bezpečný chod. Hlavní přednosti Kompaktní rozměry (uspoří spoustu skladovacího místa) Tichý provoz Ochrana proti přetížení Ochrana před nedostatkem oleje Velké madlo pro snadné přenášení Vhodné i pro připojení nejcitlivějších elektronických zařízení (telefony, počítače, tiskárny, herní konzoly, moderní kuchyňské spotřebiče) Bezpečný chod O bezpečný provoz se postará ochrana proti přetížení a ochrana před nedostatkem oleje. V případě, že jeho hladina klesne pod bezpečnostní značku, systém vypne chod elektrocentrály. Zabrání se tak jejímu poškození. Možnost napájení citlivé elektroniky SG 2500i je skvěle vybavený, moderní, tichý a kompaktní zdroj toho nejkvalitnějšího proudu. Využijete ho jak pro zapojení běžných zařízení, tak i pro tu nejcitlivější elektroniku. Motor je propojen s alternátorem, který vyrábí střídavý proud. Ten nenapájí spotřebiče přímo (jako běžné generátory). Nejprve je přetransformován na stejnoměrný proud, a potom je pomocí nejmodernější elektroniky, mikroprocesoru a high-tech magnetů znovu převeden na střídavý proud. Specifikace Značka: Scheppach Model: SG 2500i Určení: elektrocentrála Typ motoru: benzínový, 1 válec, 4 takty, vzduchem chlazený Objem motoru: 79 cm3 Maximální výkon motoru: 2,2 kW, 3 HP Maximální výkon centrály: 2 kW Trvalý výkon centrály: 1,6 kW Startování: ruční Ochrana proti přetížení: ano Palivo a nádrž Palivo: bezolovnaté Objem palivové nádrže: 4,1 l Spotřeba paliva: 1,07 l za 1 hod (cca) Kontrolka hladiny oleje: ano Napájení Regulace napájení: digitální invertor Výstupní napětí: 2 x 230 V střídavý port, 2 x USB port Výstupní frekvence: 50 Hz Jmenovitý proud: 7 A (230 V) Fyzické parametry Třída krytí: IP 23M Hmotnost: 17,5 kg Rozměry (š x v x h): 52 x 27 x 44 cm Rozměry balení (š x v x h): 57 x 32 x 48,5 cm Obsah balení 1x elektrocentrála
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kdo chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je samozřejmostí. Všechny Vespa alternátory jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, generuje se proud a je přímo přiváděn ke spotřebičům (žárovky). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí ji však lze přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „massefrei“, tedy izolovaný od kostry, a podle zapojení pracuje jako DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (žárovky, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení díky plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Zápalný úhel zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by z předstihové regulace mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení předstihu spíše nevýhodné. Vysoký zápalný úhel v nízkém pásmu vede k tvrdému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající zápalný úhel se vzrůstajícími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, která je dokonale vhodná jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Pro speciální stupně úprav lze samozřejmě naše VAPE zapalování vybavit i dynamicky řízenou CDI. Vlastnosti Bezkontaktní zapalování Hmotnost větráku (setrvačník včetně větráku): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové větrákové kolo Setrvačník + větrák vyvážené Možná AC nebo DC palubní síť Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení Základová deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Válec Průměr: Ø 63 mm Zdvih: 58,6 mm Objem: 182,58 ccm Kompresní poměr: 10,6:1 Materiál: Primární hliníková slitina s vysokým obsahem tvrzeného křemíku, válec s karbidovým povlakem a křížovým broušením s velmi omezenými tolerancemi Obráběno na CNC strojích s vysokou přesností Spojení válce a pístu s mezerou 0,05 mm Přepočítané a vylepšené plochy pro lepší výměnu tepla Píst Ultra kompaktní s 3 kroužky Materiál: Speciální hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku, nízkou tepelnou roztažností a cínovým povlakem na kluzných plochách Obráběno na CNC strojích Odlehčený a zesílený pro vyšší výkon Vylepšené plochy pro výměnu tepla Pístní kroužky Speciální kroužky s nízkým třením a vysokou mechanickou odolností 1. kompresní kroužek: nitridovaná a chromovaná ocel 2. kroužek: speciální litina 3. škrabací kroužek: třídílný, z chromované speciální oceli Kompatibilita Produkt je určen pro montáž výhradně s řídicí jednotkou Force Master 2.1. Podporované modely: Control unit 5519524: YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 4 (2017->, 2018->) Control unit 5519529: YAMAHA MT-125 ie 4T LC euro 3 a 4, YAMAHA WR R-X 125 ie 4T LC euro 3, YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 (2013-2018) Control unit 5519537: MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3, MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3, YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3, YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 (2008-2016)
UN-215 je univerzální navíječ pásu etiket s max. průměrem role etiket 150 mm, průměrem navíjecího trnu 40 mm a max. rychlostí navíjení 250 mm/s. Při tisku vychází z termotransferové nebo tepelné tiskárny a lze jej použít s libovolnou tiskárnou s šířkou potiskovaného materiálu do 110 mm a rychlostí tisku do 250 mm/s. Navíječ má robustní konstrukci a téměř všechny jeho díly jsou kovové, což zajišťuje dlouhou životnost a zároveň dobrou stabilitu na pracovním místě. Pohon navíjecího trnu zajišťuje elektromotor přes kluznou spojku se seřiditelným tahem. Motor je napájen z vnějšího síťového adaptéru, který je součástí dodávky navíječe etiket. PARAMETRY Max. šířka pásu etiket: 110 mm Max. průměr role etiket: 150 mm Průměr navíjecího trnu: 40 mm Max. rychlost navíjení: 250 mm/s (UN-115) Napájení (síťový adaptér): 15 V DC Hmotnost: 3,55 Kg
Přesně pasuje a těsní! Vysoce kvalitní těsnění víka spojky Schmitt Plus z těsnicího papíru AFM37 s oboustrannou silikonovou těsnicí lištou z 1 mm širokého silikonu, vhodné pro Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500 motor. Vyrobeno v Německu. 50 kusů. Oboustranná těsnicí lišta se při sešroubování polovin motoru přizpůsobí kontuře těsnicích ploch a vyrovná tak drobné nerovnosti.
Písková filtrace Intex QX2600 se zabudovaným solinátorem je vhodný produkt pro každého, kdo vlastní bazén a chce v něm mít co nejčistší vodu. Využijete ji pro bazény s kapacitou od 18 do 56 m³ . Díky solinátoru budete moci používat daleko méně bazénové chemie. Sůl je navíc šetrnější k lidské pokožce i materiálům, ze kterých je bazén vyrobený. V případě potřeby solinátor můžete kdykoliv vypnout a používat pouze pískovou filtraci. Jistě oceníte také nastavitelný časovač na 24 hodin a praktický digitální displej. Hlavní přednosti Bezúdržbová filtrace – výměna písku zhruba 1x za 5 let Zachycení nečistot a eliminace bakterií Lepší cirkulace vody a více iontů na povrchu hladiny Snadné používání s minimálními provozními náklady Snížení množství použitých chemikálií díky solinátoru Šesticestný ventil s manometrem 24hodinový časovač Praktický digitální displej Motor čerpadla s příkonem 520 W Průzračně čistá voda Čerpadlo poskytuje příkon až 520 W. Technologie Hydro Aeration zajistí výbornou cirkulaci a filtraci vody. Zároveň zvyšuje množství záporných iontů na hladině, voda je tak průzračnější. Filtrace je téměř bezúdržbová, stačí pouze každých 5 let vyměnit písek. Její provoz je tak nejen ekologický, ale také ekonomický. Zapojení filtrace Filtraci napojíte na hadice s průměrem 32/38 mm, je však zapotřebí dokoupit redukci. Na průchody šroubovacích hadic (součástí balení) stěnou bazénu musíte dokoupit 2 adaptéry. Spuštěním filtrace slaná voda prochází skrz chlorinátor, který přetváří rozpuštěnou sůl na chlór. Vzniklý chlór okamžitě dezinfikuje vodu. Po dezinfikování se chlór přemění zpět na sůl a proces čištění se znovu opakuje. Specifikace Značka: Intex Model: QX2600 Určení: písková filtrace Příkon: 520 W Výkon filtrace s čerpadlem: 8 m³ /h Průtok čerpadla: 10 m³ /h Produkce chlóru: 11 g/h Koncentrace soli: 3 g/l Kapacita písku: 55 kg Max. teplota vody: 35 °C Napájecí napětí 220–240 V Displej: digitální Ventil: 6cestný, s manometrem Rozměry balení (š x v x d): 70 x 65 x 50 cm Rozměry produktu: 70 x 69 x 64 cm Hmotnost balení: 29,28 kg Obsah balení 1x písková filtrace
Chcete mít udržovanou zahradu? Pořiďte si benzínovou sekačku bez pojezdu NAC LP46-450E-H. Motor Briggs & Stratton s horním ventilem a maximálním točivým momentem 6,1 Nm se vyznačuje svou bezporuchovostí a úsporným provozem. Těšit se můžete také na nízké emise výukových plynů. Hlavní přednosti Výkonný motor s točivým momentem 6,1 Nm Funkce zadního výhozu, sběru do koše a mulčování Sběrný koš s objemem 60 l Úspora paliva a bezporuchovost Měkké, ergonomické a nastavitelné rukojeti Kola s kuličkovými ložisky pro snadné manévrování Odolný ocelový kryt Nízká produkce výfukových plynů Nastavení výšky sečení v sedmi stupních 3 praktické funkce Sekačka má 3 praktické funkce. První z nich je zadní výhoz, kdy sekačka trávu odhazuje za sebe, a vy tak nemusíte použít koš. Druhou funkcí je standardní vyhazování trávy do koše. Poslední funkcí je mulčování, v rámci něhož nože rozsekají trávu na malé kousky a rozhazují je kolem. Nadrcená tráva zůstává na trávníku a slouží jako přírodní hnojivo. Šířka záběru 46 cm je ideální pro zahrady různých velikostí. Kvalitní provedení Pouzdro sekačky, vyrobené z vysoce kvalitní oceli, je odolné vůči nárazům. Do síťovaného koše o objemu 60 l se vejde velké množství trávy, vy ho tak nebudete muset delší dobu vynášet. Výšku sečení si snadno nastavíte podle potřeby, a to v sedmi stupních od 25 do 75 mm. Upozornění: Před nastartováním sekačky nalijte motorový olej a palivo. První výměna oleje by měla proběhnout po 5 hodinách provozu a každá další výměna oleje po 20–25 hodinách provozu. Pohodlné zacházení Měkčené a ergonomicky tvarované rukojeti si můžete nastavit dle potřeby, což zaručuje pohodlí při práci. Díky velkým kolům s kuličkovými ložisky, která snižují valivý odpor, se vám bude se sekačkou dobře manévrovat. Když skončíte se sekáním, plášť a tělo můžete snadno umýt. Stačí připojit zahradní hadici a vypláchnout vnitřek těla sekačky. Specifikace Značka: NAC Model: NAC LP46-450E-H Určení: benzínová sekačka Motor: Briggs & Stratton, čtyřdobý, jednoválec, OHV, 125 cm3 Maximální točivý moment: 6,1 Nm Jmenovitý výkon stroje: 1,7 kW Rychlost otáček: 2800 ot./min Druh paliva: bezolovnatý benzín Pb 95 Šířka řezu: 46 cm Nastavení výšky sečení: centrální, sedmistupňové Rozsah nastavení výšky sečení: 25–75 mm Objem koše: 60 litrů Typ koše: síťovina Průměr předních / zadních kol: 17,5 cm / 25 cm Kola: s ložisky Funkce: vyhazování koše, zadní vyhazování, mulčování Objem olejové vany: 0,47 litru Objem palivové nádrže: 0,8 litru Systém mytí pláště Pouzdro: ocel Hmotnost: 25 kg Obsah balení 1x benzínová sekačka
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Largeframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování.EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený.Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg1x stator1x regulátor nabíjení1x CDI se zapalovacím kabelem1x stahovák setrvačníku1x svíčka
Schmitt Plus středové těsnění motoru – AFM37 se silikonovou těsnicí lištou. 50 kusů. Těsnění Schmitt z kvalitního těsnicího papíru AFM37 s oboustrannou silikonovou těsnicí lištou (šířka 1 mm) zajišťuje trvale spolehlivé utěsnění polovin motoru. Při sešroubování se elastická silikonová těsnicí lišta přesně přizpůsobí kontuře těsnicích ploch a vyrovná drobné nerovnosti – pro bezpečné, těsné spojení. Materiál: těsnicí papír AFM37 Těsnicí lišta: oboustranná, silikon, šířka 1 mm Vlastnosti: přesné usazení, tvarová stálost, vyrovnání drobných nerovností Původ: Německo Vhodné pro následující modely Simson s motorem M530 nebo M540: Simson S51 Simson S53 Simson SR50 Simson S70 Simson S83 Simson KR51/2
Špičkové zapalování Italkit Selettra analog, je vhodné na stroje Aprilia RS 125 ccm 2T s motorem Rotax 122. Zapalování má odlehčení rotor, díky tomu zlepšuje odezvu na plyn. Zapalování je schopné poskytnout až 20 000 ot./min. Zapalování je vhodné pro závodní účely, neboť neposkytuje napájení pro světla. Píst v horní úvrati musí být nastaven přesně na 0°, kdy zelená značka na rotoru je proti čárce na statoru.
Sada válce Top Performances 86cc Big Bore s vrtáním 50 mm a zdvihem 44 mm vhodná pro motory AM6 je jednou z nejvýkonnějších tuningových sad válců pro motor AM6. Podle výrobce dosahuje hliníkový válec výkonu +/-20 K "out of the box". V závislosti na úrovni konfigurace uvádí Top Performances výkon až 25 k a více. Aby bylo možné plně využít potenciál tohoto válce, musí být samozřejmě odpovídajícím způsobem upraveny všechny ostatní komponenty.Rozsah dodávky:Hlava válce a víko spalovací komory1x válec vrtání 50 mm, zdvih 44 mm1x píst s 1 kroužkem1x pístní kroužek s tvrdou chromovou vrstvou2x výfuková příruba (d=28mm a d=32mm)1x vstupní tryska chladicí vodyPístní svorky a 12mm pístní čep s ložiskem1x sada těsnění
High mount výfuk 80–90 Derbi Od Stage6 nabízíme tuningový výfuk speciálně vyvinutý pro 50cc Supermota Derbi, Aprilia a Gilera se zdvihovým objemem 80 ccm a 90 ccm. Design Stage6 80–90 Derbi výfuku Výfuková soustava s horním vývodem (high mount) se skládá z rezonanční komory ručně vyrobené z ocelových plechových segmentů a CNC koncového tlumiče. Upozorňujeme, že závodní výfuk je dodáván v provedení Racing Finish, tedy bez lakování. Doporučujeme pravidelně používat mazací sprej, aby se předešlo předčasné korozi. S koncovým tlumičem Stage6 R/T CNC. Výkon high-mount výfuku pro Derbi High-end výfuk rozvine plný potenciál u motorů laděných s válci 80 ccm / 90 ccm. Nabízí vynikající výkon v celém rozsahu otáček, zejména ve středních a vysokých, kde se motor výrazně oživí. Doporučujeme používat s 88 ccm válcem Stage6 Big Racing nebo 88 ccm válcem Italkit. Technické detaily Stage6 80–90 ccm výfuku pro Derbi, Gilera a Aprilia Zdvihový objem: 80–90 ccm High mount, vývod nahoře vlevo Nelakovaný (Racing Finish) Derbi Senda výfuk Aprilia SX výfuk Gilera SMT výfuk Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Bez schválení pro silniční provoz
Mějte doma neustále uklizeno. Robotický vysavač Niceboy ION Charles i10 se postará o vysávání i mopování podlah, zatímco jste v práci nebo se věnujete odpočinku u svého oblíbeného seriálu. Díky UV-C diodám povrch dokonce i sterilizuje. Využívá k tomu ultrafialové záření. Zlikviduje tedy nejen suché i mokré nečistoty, ale také bakterie a alergeny. Hlavní přednosti 3 funkce v jednom – vysávání, mopování a sterilizace Špičková laserová navigace LiDAR Vysoká účinnost vysávání s technologií Hurricane PRO Pohodlná správa odkudkoliv díky aplikaci Niceboy ION Nastavitelné dávkování vody s technologií AquaDIRECT Speciální kartáč Animal Brush na zvířecí chlupy Filtrační systém MAX Clean a filtr HEPA H13 vhodný do domácnosti s alergiky Podpora hlasových asistentů Praktické úklidové režimy Nízká hlučnost Pohodlný úklid Je vybavený duální nádobou na prach a vodu, takže zvládá vyluxovat i vytřít současně. Účinný BLDC motor má spolehlivý chod a nízkou hlučnost, takže nenaruší vaši domácí pohodu. Díky slim designu s výškou 9,7 cm se spotřebič vejde i na těžko přístupná místa – pod pohovku, postel nebo pod skříň. Zároveň překoná každou překážku do výše 2 cm, takže vysavač nezastaví ani přechodové lišty. Účinné vysávání s technologií Hurricane PRO Robotický vysavač se sacím výkonem 3 500 Pa odstraní z podlah různé druhy nečistot. Motor s inovativní technologií Hurricane PRO totiž vytváří silný proud vzduchu. Účinně odsává jemný prach i větší částice a zároveň brání, aby se rozptýlily ve vzduchu a znovu se usazovaly na podlaze. Praktické nastavení v aplikaci Stáhněte si do svého mobilního telefonu aplikaci Niceboy ION (přístupná v češtině, slovenštině, angličtině a dalších jazycích). Snadno si v ní naplánujete úklid, nastavíte režimy čištění a sledujete průběh úklidu, ať jste doma, na návštěvě nebo v zaměstnání. Kromě vysavače v aplikaci spravujete i ostatní chytré spotřebiče Niceboy ION, které vlastníte. Kromě toho vysavač podporuje hlasového asistenta Google Assistant. Technologie AquaDIRECT a Y-mopping vytírání Vysavač je vybavený technologií AquaDIRECT, pomocí které si nastavíte dávkování vody v mobilní aplikaci. Máte tedy dokonalou kontrolu nad vlhkostí mopu. Efektivní Y-mopping vytírání zajišťuje, že se vysavač pohybuje ve tvaru písmene Y. Zvětší se tím plocha mopování a tím je úklid účinnější. Špičkový navigační systém Díky špičkovému laserovému navigačnímu systému LiDAR uklidí vysavač celou vysávanou plochu v co nejkratším čase. S pomocí laserových paprsků vytvoří detailní mapy pokojů. Přizpůsobí si svou trasu tak, aby uklidil každý roh. V aplikaci navíc můžete s mapami dále pracovat a nastavit si různé způsoby úklidu pro různé místnosti. Bezpečný pohyb po domácnosti Dokonce se sám vyhne překážkám, mezi které patří nábytek a kabely. Technologie Red SENSE totiž zajišťuje bezpečný chod vysavače. Antikolizní senzory detekují překážky a chrání zařízení před nárazy a pády. Sada specializovaných kartáčů Máte doma psa, kočku či jiného domácího mazlíčka? V tom případě jistě využijete centrální spirálový kartáč Animal Brush, který si poradí s chuchvalci zvířecích chlupů. Kartáč pro citlivé tvrdé podlahy se postará o dokonalý úklid různých typů povrchů, aniž by došlo k jejich poškrábání. Součástí balení je také hybridní kartáč, který se skvěle hodí na všechny povrchy. Dokonce ho využijete i na koberce. Čistý domov pro každého Díky špičkovému filtračnímu systému MAX Clean se vysavač hodí i do domácností, ve které žijí alergici. HEPA filtr třídy H13 eliminuje až 99,97 % mikroskopických částic. Zbavíte se tedy i nejjemnějších alergenů, prachu, bakterií a nečistot. Praktické úklidové režimy Vyberte si ideální úklidový mód. Automatický režim se postará o komplexní úklid celé místnosti. Režim čištění s pevným bodem zajistí důkladné čištění určité oblasti. Režim pro čištění okrajů se zaměřuje na úklid podél stěn a nábytku. Bezstarostné nabíjení Robotický vysavač vydrží na jedno nabití vysávat a mopovat až 200 minut. Jakmile se baterie začne vybíjet, přeruší vysavač automaticky úklid a zajede do nabíjecí stanice. Ve chvíli, kdy načerpá energii, se vrátí na místo, které uklízel jako poslední. Pokračuje ve svém úkolu. Specifikace Značka: Niceboy Model: ION Charles i10 Určení: vysavač Typ povrchu: na všechny druhy podlah (včetně lina a koberců) Počet bočních štětců: 2 Překonání překážky do výšky: 2 cm Způsob navigace: Lidar Typ ovládání: aplikace Způsob čištění: kartáče, mopování Kompatibilita: Wi-Fi Typ filtru: HEPA H13 filtr Mobilní aplikace: ano Kompatibilní OS: iOS, Android Hlučnost: 65 dB Využití Suché a mokré čištění S mopem Pro alergiky Na piliny Na zvířecí chlupy Antibakteriální Funkce Automatické dobíjení Funkce odloženého úklidu Pokračování úklidu po samostatném dobití Senzor proti nárazu Senzor proti pádu ze schodů Mobilní aplikace Podpora hlasových asistentů (Google Assistant) Vysátí více místností Předvolba místností k úklidu Přizpůsobení povrchu podlahy Napájení Typ napájení: aku Typ baterie: Li-ion Doba nabíjení: 5 hodin Doba provozu: 200 minut Fyzické parametry Objem nádoby na prach: 400 ml Objem nádoby na vodu: 250 ml Barva: bílá Hmotnost: 3,2 kg Rozměry (š x v x h): 34,5 x 9,7 x 34,5 cm Obsah balení 1x robotický vysavač 1x nabíjecí základna 1x nabíjecí adaptér 1x přimetací kartáče 1x čistící štětec 1x HEPA filtr 1x duální nádoba na vodu a prach 1x návod na použití 1x mopovací hadr 1x držák mopu 3x středový kartáč
Mějte doma neustále uklizeno. Robotický vysavač Niceboy ION Charles i10 se postará o vysávání i mopování podlah, zatímco jste v práci nebo se věnujete odpočinku u svého oblíbeného seriálu. Díky UV-C diodám povrch dokonce i sterilizuje. Využívá k tomu ultrafialové záření. Zlikviduje tedy nejen suché i mokré nečistoty, ale také bakterie a alergeny. Hlavní přednosti 3 funkce v jednom – vysávání, mopování a sterilizace Špičková laserová navigace LiDAR Vysoká účinnost vysávání s technologií Hurricane PRO Pohodlná správa odkudkoliv díky aplikaci Niceboy ION Nastavitelné dávkování vody s technologií AquaDIRECT Speciální kartáč Animal Brush na zvířecí chlupy Filtrační systém MAX Clean a filtr HEPA H13 vhodný do domácnosti s alergiky Podpora hlasových asistentů Praktické úklidové režimy Nízká hlučnost Pohodlný úklid Je vybavený duální nádobou na prach a vodu, takže zvládá vyluxovat i vytřít současně. Účinný BLDC motor má spolehlivý chod a nízkou hlučnost, takže nenaruší vaši domácí pohodu. Díky slim designu s výškou 9,7 cm se spotřebič vejde i na těžko přístupná místa – pod pohovku, postel nebo pod skříň. Zároveň překoná každou překážku do výše 2 cm, takže vysavač nezastaví ani přechodové lišty. Účinné vysávání s technologií Hurricane PRO Robotický vysavač se sacím výkonem 3 500 Pa odstraní z podlah různé druhy nečistot. Motor s inovativní technologií Hurricane PRO totiž vytváří silný proud vzduchu. Účinně odsává jemný prach i větší částice a zároveň brání, aby se rozptýlily ve vzduchu a znovu se usazovaly na podlaze. Praktické nastavení v aplikaci Stáhněte si do svého mobilního telefonu aplikaci Niceboy ION (přístupná v češtině, slovenštině, angličtině a dalších jazycích). Snadno si v ní naplánujete úklid, nastavíte režimy čištění a sledujete průběh úklidu, ať jste doma, na návštěvě nebo v zaměstnání. Kromě vysavače v aplikaci spravujete i ostatní chytré spotřebiče Niceboy ION, které vlastníte. Kromě toho vysavač podporuje hlasového asistenta Google Assistant. Technologie AquaDIRECT a Y-mopping vytírání Vysavač je vybavený technologií AquaDIRECT, pomocí které si nastavíte dávkování vody v mobilní aplikaci. Máte tedy dokonalou kontrolu nad vlhkostí mopu. Efektivní Y-mopping vytírání zajišťuje, že se vysavač pohybuje ve tvaru písmene Y. Zvětší se tím plocha mopování a tím je úklid účinnější. Špičkový navigační systém Díky špičkovému laserovému navigačnímu systému LiDAR uklidí vysavač celou vysávanou plochu v co nejkratším čase. S pomocí laserových paprsků vytvoří detailní mapy pokojů. Přizpůsobí si svou trasu tak, aby uklidil každý roh. V aplikaci navíc můžete s mapami dále pracovat a nastavit si různé způsoby úklidu pro různé místnosti. Bezpečný pohyb po domácnosti Dokonce se sám vyhne překážkám, mezi které patří nábytek a kabely. Technologie Red SENSE totiž zajišťuje bezpečný chod vysavače. Antikolizní senzory detekují překážky a chrání zařízení před nárazy a pády. Sada specializovaných kartáčů Máte doma psa, kočku či jiného domácího mazlíčka? V tom případě jistě využijete centrální spirálový kartáč Animal Brush, který si poradí s chuchvalci zvířecích chlupů. Kartáč pro citlivé tvrdé podlahy se postará o dokonalý úklid různých typů povrchů, aniž by došlo k jejich poškrábání. Součástí balení je také hybridní kartáč, který se skvěle hodí na všechny povrchy. Dokonce ho využijete i na koberce. Čistý domov pro každého Díky špičkovému filtračnímu systému MAX Clean se vysavač hodí i do domácností, ve které žijí alergici. HEPA filtr třídy H13 eliminuje až 99,97 % mikroskopických částic. Zbavíte se tedy i nejjemnějších alergenů, prachu, bakterií a nečistot. Praktické úklidové režimy Vyberte si ideální úklidový mód. Automatický režim se postará o komplexní úklid celé místnosti. Režim čištění s pevným bodem zajistí důkladné čištění určité oblasti. Režim pro čištění okrajů se zaměřuje na úklid podél stěn a nábytku. Bezstarostné nabíjení Robotický vysavač vydrží na jedno nabití vysávat a mopovat až 200 minut. Jakmile se baterie začne vybíjet, přeruší vysavač automaticky úklid a zajede do nabíjecí stanice. Ve chvíli, kdy načerpá energii, se vrátí na místo, které uklízel jako poslední. Pokračuje ve svém úkolu. Specifikace Značka: Niceboy Model: ION Charles i10 Určení: vysavač Typ povrchu: na všechny druhy podlah (včetně lina a koberců) Počet bočních štětců: 2 Překonání překážky do výšky: 2 cm Způsob navigace: Lidar Typ ovládání: aplikace Způsob čištění: kartáče, mopování Kompatibilita: Wi-Fi Typ filtru: HEPA H13 filtr Mobilní aplikace: ano Kompatibilní OS: iOS, Android Hlučnost: 65 dB Využití Suché a mokré čištění S mopem Pro alergiky Na piliny Na zvířecí chlupy Antibakteriální Funkce Automatické dobíjení Funkce odloženého úklidu Pokračování úklidu po samostatném dobití Senzor proti nárazu Senzor proti pádu ze schodů Mobilní aplikace Podpora hlasových asistentů (Google Assistant) Vysátí více místností Předvolba místností k úklidu Přizpůsobení povrchu podlahy Napájení Typ napájení: aku Typ baterie: Li-ion Doba nabíjení: 5 hodin Doba provozu: 200 minut Fyzické parametry Objem nádoby na prach: 400 ml Objem nádoby na vodu: 250 ml Barva: černá Hmotnost: 3,2 kg Rozměry (š x v x h): 34,5 x 9,7 x 34,5 cm Obsah balení 1x robotický vysavač 1x nabíjecí základna 1x nabíjecí adaptér 1x přimetací kartáče 1x čistící štětec 1x HEPA filtr 1x duální nádoba na vodu a prach 1x návod na použití 1x mopovací hadr 1x držák mopu 3x středový kartáč
Sada adaptačních desek pro přestavbu motoru PX125/150 ccm na válec PX200 12 k Který jezdec Vespou s pouhými 125 ccm nesnil o tom, zažít točivý moment a suverenitu motoru 200 ccm ve svém stroji? Užít si silniční průsmyk silou a v klidu, bez neustálého podřazování? Více síly a přitom plná spolehlivost motoru 200 ccm? To vše je nyní možné na základě stávajícího motoru 125–150 ccm. Díky v sadě obsažené klikové hřídeli s delším zdvihem lze výkon sériového motoru 200 ccm ještě výrazně překonat. V kombinaci s válcem BGM200 (vylepšená replika sériového válce) jsou s dobrým výfukem (např. BGM BigBox Touring V2 nebo Polini Box) možné stabilní výkony v rozmezí 14–16 k se skvělým točivým momentem 17–20 Nm na zadním kole. S originálním válcem Piaggio to bývá také úctyhodných 13–15 k na zadním kole. Sada adaptérů je vhodná pro tyto stroje: Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T 294260-) Vespa GTR125 (VNL2T 145901-) Vespa Super150 (VBC1T 412374-) Vespa TS125 (VNL3T 18139-) Vespa PX125 (VNX1T, VNX2T, ZAPM093), PX150 (VLX1T, ZAPM74, ZAPM094) Vespa Cosa125 (VNR1T), Cosa150 (VLR1T) LML125/150 2-takt Star/Stella 125/150 2-takt Podle nápadu Geoffa (J&G 2% Vespa Tuning) a technické realizace W.T. jsme sadu důkladně a dlouhodobě podrobili plné zátěžové zkoušce na silnici i dálnici. Výsledek je tak přesvědčivý a spolehlivý, že ji nyní můžeme nabídnout jako sadu pro zkušené mechaniky. Umožňuje použití originálního/BGM válce PX200 (Ø66,5 mm) modelů PX200/Rally/Cosa na motorových karterech Vespa Largeframe od roku 1977. Od tohoto data byly kartery přepracovány na tři přepouštěcí kanály, resp. na klikovou hřídel modelů PX (u strojů před rokem 1980 pozor na hraniční číslo rámu). Obecně sada pasuje na každý motor se třemi přepouštěcími kanály a s typem klikové hřídele PX (poznatelné podle matice setrvačníku s závitem M12). Sada adaptérů obsahuje: Kliková hřídel BGM Touring, zdvih 60, ojnice 125 mm 1× ocelová adaptační deska 14 mm 1× hliníkový spacer 1,5 mm 4× svorník M8x165 mm 4× šroub M7x25 mm Pro přestavbu tohoto motoru na 200 ccm je kromě sady adaptérů dále potřeba: Válec + hlava válce PX200 Výfuk PX200 Delší převod Zesílená spojka ADAPTER-SET Přestavba je založena na klikové hřídeli s o 20 mm delší ojnicí (125 mm místo 105 mm). Masivní CNC frézovaná ocelová adaptační deska se přišroubuje na karter motoru a drží svorníky pro válec PX200. Hliníkové těsnění tl. 1,5 mm mezi deskou a patou válce utěsňuje otvory pro šrouby a zajišťuje správnou stavební výšku. ORIGINÁLNÍ VÁLEC (u 125–150 ccm není nutné vystružování karteru) Sada SC80200KT (bez klikové hřídele) nebo SC80200SET (vč. klikové hřídele) je určena pro použití s originálním (nebo originálu blízkým) válcem PX200. Stávající válec se pouze mírně zkrátí u paty (použijte adaptační desku jako šablonu). Lze provést i obyčejnou ruční pilkou nebo bruskou. Hezčí řešení je samozřejmě soustružení. Důležité je znovu vytvořit sražení na konci vložky válce, aby bylo možné snadno zasunout pístní kroužky. Brzy nabídneme i přímo pasující válce vycházející z válce BGM200, který už z výroby poskytuje více výkonu/točivého momentu než sériový válec. Kdo má možnosti, může karter v oblasti uložení paty válce zvětšit (vystružit). Pak lze do budoucna použít jakýkoli válec, který pasuje i na originální motory PX200 (výjimkou jsou válce vyžadující delší ojnici, např. Quattrini). PX80 Modely PX80 mají menší uložení paty válce než 125–150 ccm. Aby bylo možné sadu použít, je nutné v oblasti uložení paty zvětšit průměr karteru. Buď na Ø68 mm, aby se vešel jen sjetý píst, nebo rovnou na Ø74 mm, čímž odpadá zkracování paty válce. KLIKOVÁ HŘÍDEL Kliková hřídel BGM pasuje bez úprav do karterů modelů PX80–150 ccm. Má upravené časování a dokonale ladí se sáním modelů PX80–150 ccm. KARBURÁTOR Sériový karburátor (SI20/20D) lze ponechat, pokud se upraví tryskování (základní nastavení PX200). Více výkonu a točivého momentu poskytne karburátor modelů PX200 (SI24/24E). Ten má navíc přímo i vhodné tryskování. Pro montáž karburátoru SI24 by se měl upravit průchod v karburátorové vaničce (rychle proveditelné pilníkem nebo nástrojem Dremel/Proxxon). PŘEVODOVKA Aby se dobře využil výrazně vyšší a brzy nastupující točivý moment, měla by se prodloužit převodovka: 80 ccm PX80 má vlastní sekundární převod, který je velmi krátký (u PX200 je sériově třetí rychlost už delší než čtvrtá u PX80!). Pokud má převodovka PX80 zůstat, lze ji použít s extra dlouhou primární od např. BGM (25/62). Ta se používá v kombinaci se stabilní spojkou typu COSA2, např. spojkou BGM Superstrong. Alternativně lze s menšími úpravami použít i převodovku z modelů PX125/150 v karterech PX80. K tomu se buď na straně dynama sníží průměr hřídele sekundáru, nebo se v karteru zvětší uložení pro sekundární hřídel. 125/150 ccm U motorů 125/150 ccm stačí na primáru přejít na komponenty motorů 200 ccm (primární kolo 64 z (BGM) nebo 65 z, spojkové ozubené kolo 23 z nebo 24 z (BGM)). SPOJKA Modely 80–150 ccm používaly do roku 1998 malé spojky se 6 pružinami (průměr koše 108 mm). Ty dlouhodobě nezvládají vysoký točivý moment motorů 200 ccm. Proto by se měly nahradit odpovídající spojkou z modelů 200 ccm. Dobrou možností je přejít rovnou na nejmodernější typ spojky modelů COSA2. Zde je vysoce kvalitní a stabilní spojka BGM Pro Superstrong, která je navíc lehká na ovládání. ZAPALOVÁNÍ/SETRVAČNÍK Lze bez problémů převzít ze dárcovského motoru. Nastavení zapalování dle válce (18°–23° před HÚ). Samozřejmě lze pro další ladění použít i jiná zapalování/setrvačníky. Náš testovací motor běžel se setrvačníkem BGM Touring s hmotností 2300 g, který velmi dobře ladí s charakteristikou motorů 200 ccm. KRYT VÁLCE Vzhledem k 15mm zvýšení válce je třeba odpovídajícím způsobem prodloužit i chladicí kapotu. Použili jsme dvě kapoty a z jedné odřízli spodní třetinu. Tu jsme poté běžnými plechovými šrouby spojili s druhou, kompletní kapotou. Samozřejmě to lze udělat i estetičtěji, nám se tato metoda osvědčila i v běžném provozu. Alternativně lze kapoty svařit páječkou. Existují speciální plastové svářecí dráty, zpravidla ale dobře poslouží i zbytky obětované kapoty jako výplňový materiál. VÝFUK Kvůli zvýšenému válci se může stát, že bude nutná úprava výfuku. Naše zkušenosti ukazují, že výfukové skříně Polini je třeba modifikovat (pootočit držáky). Naše sestava fungovala s BGM Touring V2 (BGM1011TR2) bez úprav. DEMONTÁŽ VÁLCE Kvůli zvýšené poloze válce není možné demontovat hlavu/válec, dokud je motor v rámu. Alternativně lze pomocí našeho nástroje BGM72M7 svorníky zakontrovat a při nasazeném válci je vyšroubovat z adaptační desky. Tak lze demontovat jak hlavu, tak válec i s motorem visícím v rámu. Normálně se tento postup nedoporučuje, protože závity v měkkém hliníku karteru nejsou určené pro častou (de)montáž. Originální svorníky Piaggio mají na straně zašroubování do karteru zesílení závitu, které je v karteru zaklíní. Kvůli námi použitým jiným svorníkům a oceli adaptační desky je to zde však zcela bezproblémové. SHRNUTÍ Kdo má rád práce na motoru a nebojí se drobných úprav, může s malým úsilím postavit silný a trvanlivý motor, aniž by musel použít nový karter.
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volba pro všechny, kdo chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon v chodu motoru i světlech už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší startování motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, vyrábí se proud a přímo se vede ke spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavět na DC (stejnosměrný) systém (stator je „massefrei“ a teprve zapojením se určí DC nebo AC). V takovém případě je veškerý proud alternátoru veden přes plnouvlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI se statickým zůstavením zapalování (statickým předstihem). Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické seřizování kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Zapalovací předstih zůstává navzdory rostoucím otáčkám téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by mohly z nastavení těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické seřizování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký zapalovací předstih v dolním pásmu vede k trhavému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih se zvyšujícími se otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým zůstavením zapalování (statickým předstihem), která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak i pro silně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky seřiditelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátor vyvážené Možná AC nebo DC palubní síť Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez blikačky/stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem označené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátor (není pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Připravte si palivové dříví na zimu, aniž byste k tomu potřebovali sekeru nebo pilu. Díky štípačce NAC WSE200-7-52L-NH během práce se špalky nevynaložíte tak velké množství síly a energie. Hlavní přednosti Vysoce účinný motor Hydraulický systém s velkou přítlačnou silou – až 7 tun Snadná obsluha štípačky Odolné ocelové pouzdro Velká kolečka a malé rozměry pro jednodušší manipulaci Snazší příprava palivového dřeva Vysoce účinný a spolehlivý chod Štípačka je vybavená vysoce účinným motorem. Poradí si se špalíky o tloušťce 25 cm a délce až 52 cm. Hydraulický systém s přítlačnou silou až 7 tun posouvá poleno na klín, který ho rozdělí na dvě části. Snadné ovládání štípačky Obsluha štípačky je velmi jednoduchá a bezpečná. Levou rukou ovládáte páky hydraulického systému a pravou spouštěcí tlačítko. Jakmile se jednou rukou pustíte, štípačka se zastaví. Odolná konstrukce Díky pouzdru z oceli je štípačka velmi odolná. Skládá se ze zesíleného rámu, elektromotoru, čerpadla, pístu a štípacího nože. Ovládací prvky jsou přehledné. Kolečka pro snazší manipulaci Malé rozměry a velká kolečka vám navíc usnadní přemisťování přístroje. Převezete ho přesně tam, kam potřebujete. Po zastavení na rovném terénu stabilně stojí na místě a během používání nepřenáší ani žádné vibrace. Specifikace Značka: NAC Model: WSE200-7-52L-NH Určení: štípač se stojanem Výkon: 2 000 W Typ motoru: elektrický Maximální štípací síla: 7T Hydraulický tlak: 24 MPa Objem olejové nádrže: 3,5 l Otáčky motoru bez zatížení: 2 800 ot./min Napájení: 230 V, 50 Hz Stupeň krytí: IP54 Hmotnost: 60 kg Maximální délka polena: 52 cm Maximální průměr polena: 8 až 25 cm Obsah balení 1x štípač se stojanem
Už vás nebaví ruční mytí nádobí? Pořiďte si úspornou myčku ETA 238090000C, která umyje najednou až 14 sad nádobí. Dokonale vyčistí každý talíř, sklenici, misku i hrnec. Vnitřní prostor myčky se dělí do 2 úrovní, aby se vám do ní vešlo co nejvíce nádobí. Najdete v ní dokonce i příborovou zásuvku. Horní koš je výškově nastavitelný a přihrádky na talíře můžete kdykoliv sklopit. Pohodlně ji umístíte pod pracovní desku kuchyňské linky. Hlavní přednosti Tichý chod s hlučností max. 44 dB Velká kapacita – až na 14 souprav nádobí Nízká spotřeba vody – pouhých 9,8 l Ideální pro umístění pod pracovní desku 8 programů Dětská pojistka a samočisticí filtr Šikovný spotřebič pro rodiny s dětmi Ochrana proti zaplavení díky funkci Aquastop Přehledný LED displej Prodloužená záruka zdarma na 10 let Digitální motor pro větší úsporu Myčka ETA je vybavená digitálním invertorovým motorem. Díky němu je úsporná a má delší životnost. Se svou spotřebou pouhých 75 kWh za 100 cyklů se řadí do energetické třídy C. Je tedy šetrná nejen k životnímu prostředí, ale také k vaší peněžence. Během jednoho mytí spotřebuje pouhých 9,8 l vody. Spotřeba je tedy nižší než při umývání nádobí ve dřezu, během něhož člověk využije přibližně 12 až 15 l. Extra tichý provoz Technologie DEEP SILENT zajišťuje tichý chod s hlučností maximálně 44 dB(A). Myčka vás tak nebude rušit ani v případě, že ji umístíte do kuchyně spojené s obývacím prostorem. Snadné ovládání Na výběr máte hned z 8 programů: auto, intenzivní, univerzální, EKO, sklo, 90 minutový program, rychlý program a oplach. Vždy si tak sami zvolíte ten nejvhodnější mycí cyklus. Praktický LED displej vás informuje o aktuálním programu a upozorní také na nedostatek soli a leštidla. Chytré funkce pro váš komfort Myčka si poradí i s opravdu špinavým nádobím díky funkci Extra čištění. Pokud potřebujete rychle umýt pár kousků, třeba oblíbený hrníček, oceníte funkci Expres+. Funkce zónového mytí vám zase ušetří spotřebu vody, jestliže naplníte jen polovinu myčky. Chcete, aby se myčka spustila v době vaší nepřítomnosti? Využijte funkce Odloženého startu. Bezpečný provoz Předejděte nehodám ve vaší nepřítomnosti. V případě, že dojde k poruše spotřebiče či problému s přívodní hadicí, funkce AquaStop chybu zaregistruje a ochrání vaši domácnost před vytopením. Velkou výhodou je také dětská pojistka, která zabrání nechtěnému přepnutí nebo vypnutí zvoleného programu. Samočisticí mikrofiltr vám navíc usnadní a urychlí její údržbu. Prodloužená záruka a prémiový servis V rámci nadstandardního Prémiového servisu ETA se prodlužuje záruka na motor až na 10 let. Navíc získáte zdarma zrychlený servis do 2 dnů v případě, že by spotřebič vypověděl službu, a zákaznickou linku, která je k dispozici 7 dní v týdnu. Specifikace Značka: ETA Model: 238090000C Určení: myčka Typ: volně stojící Umístění pod pracovní desku: ano Značka kvality dTest: ne Rozšířená záruka značky: ano Energetická třída: C Vážená spotřeba energie za 100 cyklů: 75 kWh Vážená spotřeba vody za cyklus: 9,8 l Kapacita: 14 jídelních souprav Index čisticí schopnosti: 1,13 Index sušicí schopnosti: 1,07 Třída hlučnosti: B Hlučnost při mytí: 44 dB Vybavení a funkce Příborová zásuvka: ano Motor: digitální invertorový Topné těleso: skryté Mikrofiltr: samočisticí Pojistka proti přetečení: ano Nastavitelný horní koš: ano Sklopné přihrádky na talíře: ano Výškově nastavitelné nožky: ano Dětská pojistka: ano Přívodní a odpadní hadice v balení: ano Automatické otevírání dveří: ano Displej: LED LED ukazatele: nedostatek soli, nedostatek leštidla, zvolený program, indikátor tlaku vody Ovládání: elektronické Odložený start: ano Funkce myčky: indikace leštidla, indikace soli AquaStop: ano Zeolith: ne Smart funkce: ne Amazon Alexa: ne Apple HomeKit: ne Google Home: ne Vlastní systém: ne Programy Počet programů: 8 Auto Intenzivní Univerzální EKO Sklo 90 min Rychlý program Oplach Fyzické parametry Barva: bílá Hmotnost: 47 kg Rozměry (š x v x h): 59,8 x 84,5 x 61 cm Obsah balení 1x myčka 1x přívodní hadice 1x odpadní hadice 1x příslušná dokumentace
High-end výfuk pro Derbi Stage6 R/T 70–80 ccm (low mount) od specialisty na 2taktní tuning. Určeno pro vyladěné motory Derbi (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT aj.) s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní low mount výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Verze bez koncovky. U high-end systémů je standardem dodání v Racing-Finish, tedy bez lakování a povrchové úpravy. Výkonnostní profil Stage6 R/T pro DerbiInterní novinka od Stage6 R/T vyvinutá s cílem překonat běžné 70 ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: výfuk poskytuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je speciálně naladěn na výkonné 70 ccm válce. Důraz je na špičkový výkon při vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenstvíDodává se se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm (upevnění dvěma šrouby). Součástí je také stinger se 17mm redukcí, která díky Venturiho efektu může dále zvýšit výkon. V balení je univerzální sada držáků včetně silentbloku. Pozor: jedná se o samotný výfuk (rezonátor) bez koncového tlumiče. Výfukovou sestavu si sestavíte individuálně výběrem z odpovídající série tlumičů Stage6 R/T v preferované barvě. Specifikace Těleso výfuku: 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Příruba: 30/34 mm Stinger: 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk: nehomologováno
Stage6 Sada válce Peugeot 103 SP Pro majitele Peugeot 103 SP a MVL mopedů nabízí Stage6 tuning kit se 70cc válcem včetně hlavy a klikové hřídele. Klíčové vlastnosti této řady: jednoduchost, výkon a spolehlivost. Obsah balení Stage6 kit pro Peugeot mopedy Stage6 kit pro Peugeot 103 MVL obsahuje: 1× válec kit Peugeot 103 Stage6 Racing 70 1× hlava válce d. 46 mm Peugeot 103 Stage6 Racing 70 1× kliková hřídel Stage6 Peugeot 103 SP elektronická 1× ložiska klikové hřídele a gufera Peugeot 103 Stage6 C3, polyamidová klec Tato kombinace komponentů dodá motor nejnovější generace pro Peugeot 103 SP, ideální pro pohodové vyjížďky i závodní použití. V kombinaci s klikovou hřídelí Stage6 pro Peugeot 103 SP a MVL zaručuje tento válec kit vysoký a stabilní výkon v širokém spektru otáček. Optimalizované vyvážení klikové hřídele výrazně snižuje vibrace, které jsou nepříjemné a způsobují ztráty výkonu. Konečně 103, která jde naplno do otáček! Pro maximalizaci výkonu doporučujeme také použití Stage6 PVL zapalování, MotoForce Racing skříně motoru a karburátoru s průměrem alespoň 19 mm. Montážní tipy Stage6 válec Peugeot 103 Před montáží válce Stage6 důkladně vyčistěte motor a zkontrolujte stav všech dílů. Nainstalujte novou zapalovací svíčku a nové ložisko pístního čepu. Upravte nastavení karburátoru. Diletační štěrbina by měla být ≥ 1 mm. Motor zajíždějte minimálně 300 km se směsí 3 % pro zajištění robustnosti a životnosti. Technické detaily Stage6 70 ccm Racing kit Racing válec Materiál: hliník Vrtání: 46 mm Chlazení: vzduchem Zdvih: 39,1 mm originál Zdvihový objem: 65 ccm Pro Peugeot 103 SP, MVL s elektronickým zapalováním, malý kužel
Stage6 Sada válce Peugeot 103 SPX Pro majitele Peugeot 103 SPX / RCX a MVL mopedů nabízí Stage6 tuning kit se 70cc válcem včetně hlavy a klikové hřídele. Klíčové vlastnosti této řady: jednoduchost, výkon a spolehlivost. Obsah balení Stage6 kit pro Peugeot mopedy Stage6 kit pro Peugeot 103 MVL obsahuje: 1× válec kit Peugeot 103 RCX / SPX Stage6 Racing 70 1× hlava válce d. 46 mm Peugeot 103 Stage6 Racing 70 1× kliková hřídel Stage6 Peugeot 103 SPX 1× ložiska klikové hřídele a gufera Peugeot 103 Stage6 C3, polyamidová klec Tato kombinace komponentů dodá motor generace pro Peugeot 103 SPX, ideální pro pohodové vyjížďky i závodní použití. V kombinaci s klikovou hřídelí Stage6 zaručuje tento válec kit vysoký a stabilní výkon v širokém spektru otáček. Optimalizované vyvážení klikové hřídele výrazně snižuje vibrace, které jsou nepříjemné a způsobují ztráty výkonu. Konečně 103, která jde naplno do otáček! Pro maximalizaci výkonu doporučujeme také použití Stage6 PVL zapalování, MotoForce Racing skříně motoru a karburátoru s průměrem alespoň 19 mm. Montážní tipy Stage6 válec Peugeot 103 Před montáží válce Stage6 důkladně vyčistěte motor a zkontrolujte stav všech dílů. Nainstalujte novou zapalovací svíčku a nové ložisko pístního čepu. Upravte nastavení karburátoru. Diletační štěrbina by měla být ≥ 1 mm. Motor zajíždějte minimálně 300 km se směsí 3 % pro zajištění robustnosti a životnosti. Technické detaily Stage6 70 ccm Racing kit Racing válec Materiál: hliník Vrtání: 46 mm Chlazení: vzduchem Zdvih: 39,1 mm originál Zdvihový objem: 65 ccm Pro Peugeot 103 SPX, RCX
Výkonný automatický skartovač Shredcat 8292 od značky EBA je ideální volbou pro velké kanceláře. Je vybavený automatickou skartací s kapacitou až 220 listů (ze zásobníku). Pokud papíry vkládáte ručně, zlikviduje až 12 listů najednou. Křížový řez na částice o velikosti 4 x 10 mm zajišťuje vysokou bezpečnost dat, což odpovídá stupni utajení P-4. Poradí si nejen s papírem, ale také plastovými kartami, svorkami a sponkami. Hlavní přednosti Automatická skartace až 220 listů ze zásobníku Ruční vkládání až 12 listů najednou Křížový řez se stupněm utajení P-4 Objemný koš 26 l (kapacita až 420 skartovaných listů) Přehledný LCD displej Automatický start/stop pomocí světelného senzoru Bezpečnostní funkce – včetně automatického vypnutí při naplnění koše Energeticky úsporný a tichý motor Čtyři kolečka pro snadnou manipulaci (dvě kolečka s aretací) Efektivní skartace a snadná obsluha Na skartovači najdete intuitivní LCD displej, který zobrazuje aktuální stav zařízení. Automatická skartace probíhá pomocí světelného senzoru, který detekuje vložený papír. Po 15 minutách nečinnosti se zařízení automaticky vypne. Tím sníží spotřebu energie. Specifikace Značka: EBA Model: Shredcat 8292 Určení: automatický skartovač Typ řezu: křížový řez Automatická skartace: až 220 listů (70g papír) Vstupní šířka: 220 mm Ruční skartace: až 12 listů (70g papír) Velikost řezu: 4 x 10 mm Stupeň utajení: P-4 (dle DIN 66399) Kapacita koše: 26 l (až 420 skartovaných listů) Skartované materiály Papír: ano Plastové karty: ano Svorky a sponky: ano CD/DVD: ne Napájení Napětí: 230 V Příkon: 276 W Fyzické vlastnosti Rozměry (š x v x h): 373 x 594 x 255 mm Hmotnost: 11,6 kg Další parametry Doba nepřetržité skartace: 15 minut Doporučený počet uživatelů: 1–3 osoby Certifikováno NBÚ: ne Obsah balení 1x skartovač
Sada revizí motoru Schmitt "Restart" vhodná pro Simson S51, S53, SR50 s motory M500 obsahuje všechny potřebné díly pro restart do nové životnosti motoru.Sada obsahuje výkonný Schmitt "Sportfreund", hliníkový válec s vložkou potaženou nikl-karbid-křemíkem včetně středové hlavy válce a všech potřebných malých dílů. Vrcholem je zde 38mm Schmitt píst od Vertex. Tato sada obsahuje také Schmitt klikový hřídel "Sportfreund", vyrobený, vyvážený a precizně vyrobený klikový hřídel se zdvihem 44 mm a ojnicí 85 mm. Klikový hřídel Schmitt se zesílenou ojnicí a postříbřeným jehlovým ložiskem je působivý, dole vedený, má hladký chod a snadno se otáčí. Sada hřídelových ucpávek FKM s dvojitým břitem od Schmitt se směrovými těsnícími břity pro přívod oleje a kvalitními ozubenými ložisky s vůlí ložisek CN a také SKF.Instalaci nových součástí doplňují ložiska klikového hřídele C3.Rozsah dodávky: Sada hliníkových válců Schmitt "Sportfreund" (potažená) 50ccm 38mmKlikový hřídel Schmitt "Sportfreund" zdvih 44 mm, ojnice 85 mmSada těsnění hřídele motoru Schmitt FKM zelenáSKF .C3 ložisko klikového hřídeleKvalitní kuličkové ložisko motoru a převodovky s vnitřní vůlí CNSchmitt Čep válce M6x125mm
Kontrola provozní teploty motoru je velmi důležitá. Nejenže byste měli vědět, při kolika stupních motor pracuje, ale je důležité měnit jeho teplotu v závislosti na různých provozních podmínkách. Společnost Malossi to pochopila, a proto vytvořila HEAT MASTER, elektronický řídicí systém, který se používá s čerpadlem ENERGY PUMP, aby bylo možné upravovat teplotu motoru v reálném čase. Systém HEAT MASTER lze instalovat na různé modely skútrů, jak dvoutaktní, tak čtyřtaktní. Jeho funkce lze upravit snadnou prací s trimry umístěnými na cdi. Výběrem nastavení ENERGY PUMP mezi různými předvolbami nastavíte minimální a maximální teplotu a také výstražná osvětlení, které bude jezdci poskytováno během jízdy. Prostřednictvím jeho HEAT MONITORU, který lze snadno nainstalovat, můžete kontrolovat provozní teplotu, při které má motor pracovat. HEAT MASTER se zapíná společně s vaším motorem a díky svým snímačům v reálném čase upravuje výkon ENERGY PUMP, tedy mění otáčky tak, aby přizpůsobil průtok chladicí kapaliny a následně udržoval teplotu motoru v rámci parametrů nastavených jezdcem. I v případě poškození snímače zaručuje HEAT MASTER maximální spolehlivost, takže poruchu rozpozná a automaticky nastaví čerpadlo ENERGY PUMP na maximální výkon. Vypínání je manuální, aby bylo zajištěno chlazení motoru i v případě poruchy.
Kompletní náhradní motor pro 50cc čtyřtaktní motory Euro4 GY6 139QMB/QMA s dlouhým blokem motoru, dlouhou výstupní hřídelí převodovky a zadní bubnovou brzdou. Pro dlouhý blok motoru je zapotřebí klínový řemen 729 mm. Délku motoru lze určit podle vzdálenosti mezi klikovým hřídelem (variátorem) a vstupním hřídelem převodovky (zvonem spojky). Motor se dodává kompletní a je připraven k instalaci. U výstupního hřídele převodovky může dojít k odchylkám. Existují dvě varianty: Motor s krátkou nebo dlouhou výstupní hřídelí (hřídel, na které je namontováno zadní kolo). Krátký výstupní hřídel se používá u vozidel s jedním zadním tlumičem, dlouhý hřídel u vozidel se dvěma zadními tlumiči. V případě potřeby lze krátkou hřídel snadno vyjmout z původního motoru. Důležité! Po montáži vždy zkontrolujte hladinu oleje v převodovce a motoru. Vzhledem ke kvalitě oleje čínských výrobců doporučujeme výměnu oleje po ujetí 50 kilometrů.