Celkem 25181 produktů
Každá památka na mateřské mléko může být přizpůsobena libovolnou kombinací vloček nebo třpytu. Přidání vloček může způsobit, že povrch produktu bude hrbolatý nebo nerovnoměrný. Umístění vloček/třpytu není něco, co lze vyžadovat, protože pryskyřice ji při vytvrzování posune. Můžete však požádat o použití malého nebo velkého množství. Mějte na paměti, že konečné umístění nelze zaručit. ***Poznámka: Pokud jste od nás objednávali dříve, UVEĎTE PROSÍM SVÉ ČÍSLO PŘEDCHOZÍ OBJEDNÁVKY do poznámky u pokladny. Pokud budete posílat novou várku mléka (možná od nového miminka), UVEĎTE PROSÍM TÉŽ SVÉ ČÍSLO PŘEDCHOZÍ OBJEDNÁVKY.
Chcete si usnadnit cestu do práce, na návštěvu nebo třeba na nákup? Městské elektrokolo LATONA od značky Leader Fox vám zjednoduší dopravu, pohyb po městě i cestu za příbuznými. Zadní motor Bafang zajišťuje plynulý provoz kola. Jeho nominální výkon je 250 W, ale může dosahovat hodnoty až 350 W. Díky tichému chodu si málokdo všimne, že se jedná o elektrokolo, které vám pomáhá v jízdě. Hlavní přednosti Plynulý a tichý chod díky kvalitnímu motoru Bafang Velmi vysoký maximální výkon 350 W Řazení se 7 rychlostmi pro snadnou jízdu Dojezd až 100 km Výkonná baterie a nabíječka pro rychlé nabíjení součástí balení Přizpůsobení jízdy s 5 režimy asistence Přehledný a podsvícený LCD displej Elegantní design Funkce WALK – pro snadné vedení kola do kopce Zadní nosič na vaše věci Spolehlivý dojezd na jedno nabití Elektrokolo Leader Fox s hliníkovým rámem, rozměrem kol 26" a 7stupňovou přehazovačkou Shimano Tourney vás spolehlivě doveze do cíle. Pokud ho nabijete naplno, urazíte s ním vzdálenost až 100 km (průměrně 60 km). Dojezd elektrokola závisí na hmotnosti a fyzické kondici jezdce, stylu jízdy, teplotě, směru a síle větru, ale také podle terénu. Pokud se častěji rozjíždíte či jedete do kopce, dojezd se snižuje. Upozornění: V případě, že použijete „těžké“ převody při výjezdech, může v extrémních podmínkách dojít k přehřátí řídící jednotky. Výkonná baterie Elektrokolo s odpruženou přední vidlicí a V-brzdami zkrátka využijete na krátké i dlouhé cesty. Integrovaná rámová baterie má výkonné články s kapacitou 15 Ah (540 Wh). V balení najdete nabíječku s proudem 3 A. S její pomocí výrazně zkrátíte dobu nabíjení elektrokola. Snadné ovládání pomocí displeje Kolo ovládáte tlačítkovým ovladačem na řídítkách. Přehledný LCD displej vás informuje o ujetých kilometrech, aktuální, průměrné a maximální rychlosti a stavu baterie. Navíc je podsvícený, proto vidíte veškeré informace i v noci. Funkce a režimy pro jednoduchou jízdu Displej vám ukazuje 5 režimů asistence podle typu terénu a jízdy. Zároveň vyzkoušíte funkci WALK. Využijete ji například při vedení kola do prudkého kopce, kdy se pohybujete rychlostí chůze. Praktický nosič a kvalitní světlo Kvalitní přední LED osvětlení vám posvítí na cestu i za tmy. Pokud cestujete s taškou, jistě oceníte pevný nosič na zadní části kola. Poznámka: Kolo splňuje normu EU 15194/2017. Vývoj a montáž probíhá výhradně v České republice. Specifikace Značka: Leader Fox Model: LATONA Určení: elektrokolo Nosnost: 120 kg Rám: hliníkový 6061 Vidlice: 141, zdvih 45 mm Brzdy: TEKTRO V-BRAKE Motor: zadní motor Bafang, 36 V/250 W, 45 Nm Displej: Leader Fox LCD Převodník: Prowheel, hliník, 38T, L:152mm Přehazovačka: Shimano Tourney Pastorek: 7 rychlostí, 14 – 28T Řazení: Shimano Tourney, 7 rychlostí Světlo: přední 10 Lux, 6 – 36 V Plášť: CST 26X1, 95 Nabíjení a výdrž Baterie: LG 36V/15Ah, 540 Wh Nabíječka: 42 V/4 Ah Průměrný dojezd: 60 km Maximální dojezd: až 100 km Fyzické parametry Barva: bílá Materiál: hliník, plast Rozměr kol: 26" Obsah balení 1x elektrokolo 1x nabíječka (3 A) 1x akumulátor
vodafree Výdejní IBC nádrž na NAFTU. Představujeme vám naší výdejní sestavu na naftu. Máme možnost propojit sériově více IBC nádrží najednou a tím vytvořit nádrž o objemu 2000 - 3000 - 4000 litrů nafty. Ideální pro použití v zemědělství a stavebnictví. Samozřejmostí je český značkový servis a veškeré náhradní díly. Nádrž je určená ke skladování a tankování (výdej) motorové nafty, SESTAVA OBSAHUJE Tankovací stanice PIUSUI Profesionální výdejní sestava značky PIUSI Italské výroby. Automatická výdejní pistole s autostopem - když se pistole dotkne hladiny automaticky se sama zastaví Analogový průtokoměr - kalibrovatelný Čerpadlo s průtokem 58 litrů za minutu Vyměnitelný palivový filtr s vodním separátorem a jemností 30 mikronů Přívodní kabel 230V 2 metry IBC nádrž Repasovaná IBC nádrž - to znamená perfektně vyčištěná zevnitř i zvenku, zkontrolovaná těsnost a funkčnost všech dílů Nádrž prakticky nepoznáte od nové, 99% stav. Objem 1000 litrů Vždy na plastové paletě v zinkované kleci Spodní sání z nádrže - můžete zakoupit i samostatně Sací hadice o průměru 1" (25 mm) určená speciálně pro naftu délka 110 cm. Hliníková redukce pro IBC nádrže S60x6 (60 mm hrubý závit) 2x mosazné koleno 2x kovová objímka vše je utěsněno těsnícím tmelem Technická specifikace: Hmotnost sestavy včetně nádrž cca 80 kg DOPRAVA NÁDRŽÍ (orientační ceny) Nejlepší je nádrže vyzvednout osobně, po domluvě ve skladu v Borovanech (16 km od Českých Budějovic) Dále posíláme nádrže paletovou přepravou - dopravce GEIS Cena za 1x IBC nádrž 1000 litrů = 1 250 Kč Cena za 2x IBC nádrž 1000 litrů = 2 490 Kč Cena pro více než 2 kusy IBC nádrží se počítá vždy individuálně
Markery STYLEFILE Brush mají zkosený hrot pro širší čáry, ale především štětcový hrot pro proměnlivé šířky čáry od 1mm do 4mm. Označení barvy na víčku usnadní orientaci a vybírání si mezi popisovači. Díky velmi kvalitním hrotům je také zaručen konstantní průtok inkoustu. Po opotřebení je možné hroty jednoduše vyjmout a vyměnit a případně i doplnit inkoust.
Thule Střešní nosiče thule edge mini cooper 5-dr hatchback 2014 - 2023. Střešní nosiče THULE WingBar Edge pro instalaci na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomoci imbusového klíče s indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7206, montážní kit TH6039, 2x tyč WingBar Edge TH7212 (77cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: dle nosnosti střechy vozu (viz. montážní návod) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
Panzerkampfwagen VI Tiger (též PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) byl německý těžký tank vyvinutý za druhé světové války, který byl od roku 1942 nasazován v Africe a Evropě, obvykle v nezávislých těžkých tankových praporech. Jeho konečné označení Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E se často zkracovalo na Tiger. Tiger I poskytl německé armádě první obrněné bojové vozidlo s kanonem 8,8 cm KwK 36 (odvozený z kanonu 8,8 cm Flak 36). Vyráběn byl od srpna 1942 do srpna 1944 a celkem vzniklo asi 1 347 strojů. Po srpnu 1944 byla výroba Tigru I postupně ukončena ve prospěch tanku Tiger II.Zatímco byl Tiger I ve své době označován za vynikající konstrukci, byl překombinován s použitím drahých materiálů a výrobních metod náročných na práci. Byl také náchylný k určitým typům poruch i poruch podvozku a jeho dojezd byl omezen vysokou spotřebou paliva. Údržba byla nákladná, ale obecně mechanicky spolehlivá. Byl obtížný na přepravu a za blátivého počasí mu hrozila imobilita, zatímco v zimě hrozilo, že mu led a sníh ztuhnou mezi prokládanými koly typu Schachtellaufwerk, čímž se zasekla. Toto byl problém na východní frontě v bahnitém období rasputice nebo za extrémního chladu.Přezdívku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána poté, co do výroby vstoupil Tiger II. Původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrněný bojový vůz/vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl znovu označen jako PzKpfw VI Ausf. E a v inventáři veden jako Sd.Kfz. 181.V muzeích a soukromých sbírkách po celém světě v současnosti přežívá pouze sedm tanků Tiger I. Tiger 131 v britském tankovém muzeu, který byl získán během bojů v severní Africe, je v současné době jediným provozuschopným.Po prohrané 1. světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, podle které nesmělo vyrábět a vlastnit zbraně mnoha typů, mezi něž patřily pochopitelně i tanky. Přesto se mu podařilo tajně provádět testy s tanky, jejichž pracovní názvy byly Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug.Po nástupu Hitlera k moci Německo smlouvu vypovědělo[zdroj?] a postupně začal vývoj a výroba nových strojů. V roce 1937 získala firma Henschel zakázku na zhotovení prototypu těžkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji mnohem většího vozidla – 65tunového VK 6501. Své nabídky předložily i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže se objevily prototypy tanků VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dne 20. listopadu 1941 měli němečtí inženýři možnost zkoumat ukořistěný tank T-34 v neporušeném stavu, což u nich a u vojenských představitelů vyvolalo zděšení. Byl přerušen projekt VK 3001/3601 a všechny dostupné prostředky byly soustředěny na vývoj těžšího tanku, který by překonal sovětský T-34.V den Hitlerových narozenin 20. dubna 1942 představily firmy Henschel i Porsche hotové prototypy strojů VK 4501, které dostaly název PzKpfw VI. Tiger. Bylo rozhodnuto, že tyto tanky bude vyrábět favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusů Porscheho Tigeru (v drtivé většině bez věže, kterou jednotně vyráběl Krupp) se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand/Elefant.Tank Tiger byl vůbec první bojové vozidlo svého druhu od první světové války, jehož konstrukce vycházela z reálných bojových zkušeností, ponechávajíc stranou trochu zavádějící lekci španělské občanské války. Jeho celková hmotnost dosahovala téměř dvojnásobku hmotnosti raných T-34/76A. Jeho konstrukce neměla zajistit pouze převahu nad tímto sovětským strojem, ale šla o krok dále. Tank svou úrovní ochrany posádky a palebnou silou podstatně překonával všechna dosud zkonstruovaná vozidla. Na druhou stranu enormní velikost tanku, výrobní náročnost, velká hmotnost a z toho plynoucí výše pořizovacích nákladů způsobily, že tank nemohl být na bojišti nikdy víc než příležitostným hráčem.Mohutné pancéřování a ničivá palebná síla jsou dvě vlastnosti, které se tanku Tiger zcela oprávněně připisují. Přesto se jedná jen o dva z celé řady faktorů, které determinují účinnost tanku v boji. Na síle pancíře si dali němečtí inženýři celkem dost záležet, ovšem konstrukce byla poměrně špatná, protože zde nebyly téměř žádné šikmé plochy. Všechny exponované vertikální a téměř vertikální plochy – spodní a horní část čelního pancíře korby, boční strany věže a zadní části korby, která měla stejný sklon jako horní čelní pancíř (81°) – měly max. tloušťku 100 mm. Nejexponovanější oblast, čelní strana věže, byla 120mm silná a většinu její plochy zde ještě zesiloval pancéřový kryt základny hlavně kanónu. Avšak kdyby např. čelní pancíř měl sklon 35 stupňů, poskytoval by ocelový plát tloušťky 60 mm posádce stejnou ochranu, jako 100 mm silný kolmý pancíř Tigeru. Tank tak mohl získat úsporu hmotnosti ve prospěch své pohyblivosti. Slabinou byl též zpočátku poměrně slabý 25 mm pancíř na stropu věže a korby. Tigery se stávaly vyhledávaným cílem britských letadel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovětských bitevníků Iljušin Il-2, na což Němci reagovali v polovině roku 1944 zesílením tloušťky stropu věže na 45 mm.Původní hlavní výzbroj měl tvořit kanón 75 mm L/70 KwK42[5], ovšem Hitler prosadil montáž 8,8cm L/56 KwK36 kanónu, jehož střely měly paradoxně nižší průbojnost pancíře, než u menšího kanónu. Pro porovnání: protipancéřová střela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prostřelit 110 mm silný pancíř (Pzgr.40 s wolframovým jádrem byla schopna probít až 150mm pancíř) se sklonem 30° na vzdálenost 1000 m. Použitá zbraň však i přes větší ráži 8,8 cm probíjela za stejných podmínek 100mm i 138mm pancíř. Ovšem průnik této střely do nepřátelského stroje znamenal téměř vždy jistou smrt posádky a zničení stroje, a i pokud neprobil, často se stávalo, že prostě urval nepřátelskému tanku věž ze závěsu. Rozdíl ve výkonech byl dán rychlostí střel. U delšího 75 mm kanónu byla úsťová rychlost střely 925 m/s, resp. 1120 m/s pro výše zmíněné druhy střel, oproti 773 m/s a 930 m/s v případě 8,8 cm KwK36. Tradičně dobrá byla optika, v níž bylo nacistické Německo na světové špičce.K otáčení věže sloužil hydraulický a – při poruše – ruční mechanismus, který byl však složitý a značně pomalý, hydraulické ovládání bylo nepřesné. Ve zprávě, kterou po skončení války vypracovali[5] britští důstojníci, se mj. píše, že „pracoviště střelce má značné nedostatky, je velmi stísněné, prvky k ovládání kanónu mají nevhodný tvar a jsou špatně umístěné. Prostředky k míření nejsou přiměřené, pouze nabíječ má ke své práci odpovídající podmínky.“ Zpráva kritizuje také pracoviště radisty-střelce, velitele vozu a řidiče. Radista-střelec ovládal kulomet MG 34 ráže 7,92 mm pomocí pistolové rukojeti a čalouněné opěry hlavy na nosné konstrukci. Podle zmíněné britské zprávy „tato opěrka neustále doléhala na hlavu střelce a způsobovala mu neúnosné nepohodlí.“Tank byl poháněn motorem firmy Maybach HL210 o výkonu 642 koní, později Maybach HL 230 s výkonem o 52 koní vyšším. Motory tohoto fakticky monopolního německého výrobce byly samy o sobě vynikající, ovšem stěží mohly fungovat v tanku, jehož skutečná hmotnost překročila o 25 % hodnotu stanovenou technickými podmínkami. Motor musel pracovat v bojových podmínkách často na plný výkon, což vedlo k jeho přehřívání. Jakmile překročila provozní teplota 95 °C, docházelo k pronikání chladicí kapaliny do mazacího okruhu. Nejvyšší rychlost tanku při maximálně povolených otáčkách motoru byla 38 km/h, což však bylo o 3 km/h méně, než u tanku M4 Sherman a dokonce o 18 km/h méně, než u T-34/85. Motor měl každopádně ohromnou spotřebu paliva, byť její přesné vyčíslení je předmětem kontroverzí. Jestliže např. T-34 spotřebovala při jízdě v terénu 1,84–2,5 litrů nafty na 1 km, pak jeho spotřeba činila 7,8–10 litrů benzínu na 1 km.Zajatí němečtí vojáci ohromovali spojenecké vojáky tvrzením, že plná nádrž (567 l) málokdy vystačila na více než 2,5 hodiny činnosti v terénních podmínkách. Analogická situace, jako s motorem, byla i s jinak vynikající hydraulicky ovládanou převodovkou. Ta sice byla snadno ovladatelná a získala si u řidičů tanků velkou oblibu. Na voliči bylo dokonce možno nastavit osm rychlostí pro jízdu dopředu a čtyři rychlosti pro jízdu vzad. Složité převodovce a řízení bylo však třeba věnovat svědomitou péči, což v bojových podmínkách bylo obtížné. Z výslechů zajatých německých vojáků je patrné, že selhání převodovky a řízení bylo nejčastější příčinou vyřazení tanku z další činnosti.Tank měl i docela dobrý podvozek s přesazenými koly a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepředvídaný problém – v drsných klimatických podmínkách zamrzalo u dočasně odstavených tanků bláto a rozbředlý sníh mezi koly, což bránilo jejich dalšímu pohybu. Nánosy hlíny a kamení mezi pojezdovými koly způsobovaly sjetí pásu z ozubeného kola nebo jeho pevné vzpříčení. K obdobným potížím docházelo také při couvání nebo otáčení v bažinatém terénu. Nepojízdné tanky se stávaly snadnou kořistí protivníka. I samotný pohyb v podmínkách východní fronty byl pro Tigery, jejichž měrné zatížení bylo 1,04 kg/cm2, dosti podstatnou slabinou, které se osádky sovětských tanků naučily využívat. Další komplikací byla výměna úzkých pásů pro transport na železnici za široké bojové.Poprvé byly tanky Tiger nasazeny do bojů v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti v počtu 3 kusů, avšak bez valného efektu (všechny tři zapadly a podařilo se zachránit jen jeden, zbylé dva byly zničeny před Sověty).[5] Některé stroje zapadly v rozbahněném terénu, jiné postihly mechanické závady. Jediným kladem byla skutečnost, že žádná z protitankových zbraní neprostřelila pancíř tanku, i když došlo k několika poškozením kanónu sovětskými protitankovými střelami.V závěru roku 1942 byly odeslány první Tigery do Tuniska, aby čelily náporu spojenců. Počátkem roku 1943 se zapojily do bojů s poměrně dobrými výsledky, ovšem závady převodovky, řízení i problémy s pojezdovými koly jich vyřadilo z činnosti více, než bojové střety s nepřítelem.V té době se v Severní Africe objevily první americké tanky M4 Sherman, které sice na Tigery nestačily, ale které měly postupně zvyšující se početní převahu. Západní spojenci se stejně jako Sověti rozhodli jít cestou výroby středních tanků vyráběných ve velkém množství. Dne 16. ledna 1943 se sovětským vojákům podařilo ukořistit jeden nepoškozený tank Tiger, který byl dokonce vozem velitele roty. Jinak tanky měly ve své výzbroji i likvidační granát, což byla nálož ke zničení hlavně – německy die Rohrzerstöhrladung. Jestliže se stal tank nepojízdný a hrozilo, že padne do rukou nepřítele, nabíječ vsunul nálož do hlavně a aktivoval ji.[zdroj?] Posádka musela tank rychle opustit, vzápětí exploze urazila hlaveň děla. V květnu téhož roku měla Rudá armáda všechny důležité informace o slabých a silných stránkách tohoto obrněnce a mohla tak začít s realizací příslušných protiopatření. V této době začalo docházet na východní frontu stále více Tigerů a začaly se dostavovat první výsledky.Velmi úspěšně si posádky vedly v bojích u Charkova na jaře 1943. Mezi německými vojáky se objevila sorta tankistů (tankových es), kteří svými stroji ničili desítky nepřátelských tanků a bojových vozidel. Je třeba však uvést, že takových špičkových osádek bylo poměrně malé množství. S narůstající bojovou činností Tigerů začalo docházet k jejich ztrátám, které byly způsobeny minami, zásahy, terénními překážkami a mechanickými poruchami. Počátkem července 1943 se rozhořela bitva u Kurska, při níž sice Němci zničili více sovětských tanků, než ztratili, ovšem ztráty již na rozdíl od protivníků nemohli plně nahradit. V této bitvě se ukázalo, že tank Tiger má kvůli své těžkopádnosti a značné spotřebě paliva nízkou schopnost vedení útočného boje spojeného s častou změnou palebného postavení. Proto byl zatlačen do boje obranného, k čemuž se paradoxně výborně hodil.V červenci byla na Sicílii přemístěna rota těžkých tanků, avšak výsledkem jejich působení byly vážné a zcela zbytečné ztráty Tigerů. Některé se zabořily v terénu, jiné zůstaly stát kvůli mechanické závadě. Při evakuaci ze Sicílie zbyl Němcům pouze jeden tento tank z původních sedmnácti. Z dalších bojů v Itálii stojí za zmínku bitva u Monte Cassina, kde Němci během 48 hodin ztratili patnáct ze svých šestnácti Tigerů. V průběhu roku 1943 doznal Tiger několika málo změn v síle pancíře, lepší optice a pojezdových kolech. Na pancíře se začala nanášet pasta „Zimmerit“, která měla bránit v přichycení magnetických min.Když provedli Spojenci roku 1944 invazi v Normandii, měli tam Němci celkem čtyři tanky Tiger. Bylo tam také pět Königstigerů, ovšem ty byly tak nespolehlivé, že byly odeslány raději do Německa, aby nepadly do rukou nepřítele. Koncem září 1944 téměř definitivně ustal skomírající přísun nových těžkých tanků z továrny v Kasselu. Po prvním říjnu továrnu opustilo pouhých 44 Tigerů. Při protiútoku v Ardenách v prosinci 1944 měli Němci na západní frontě jen 35 těchto tanků. Na jaře 1945 se zbývající těžké tanky ze západní fronty přesunuly na frontu východní. Podstatná část německých těžkých tanků bojovala již od roku 1943 proti Sovětům, kde utrpěly velké ztráty, které nešlo nahradit. Jestliže v polovině roku 1944 činil počet použitelných Tigerů čísla 670, pak na konci roku to bylo 316 a v únoru 1945 pouhých 216 strojů. Kapitulace německé armády v květnu 1945 znamenala i konec tanku Tiger, který se stal skutečným symbolem německé vojenské síly a jež z mnoha hledisek předznamenal vývoj moderních tanků.Těžký tank Tiger měl v některých ohledech závažné nedostatky. Byl to těžkopádný obr, jeho motor a převodovka nebyly dimenzovány pro pohon tak těžkého vozidla. Trpěl velmi často mechanickými poruchami, měl značnou spotřebu paliva a omezený dojezd. Podvozek s přesazenými koly byl složitý, jeho řádná údržba v bojových podmínkách téměř nemožná. Rychlost motorického otáčení věže byla příliš malá, nemluvě o ručním otáčení. Střelba na pohyblivé cíle byla obtížná, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohl vést přesnou střelbu za jízdy. Proti tomuto výčtu vad stojí silné pancéřování a výkonný kanón, což byly dva důležité faktory, které z tanku Tiger udělaly obávanou zbraň na bojištích druhé světové války.Tanků Tiger bylo vyrobeno poměrně malé množství, rovněž jeho obměn nebylo mnoho. Kromě základní varianty SdKfz 181 byly nejobvyklejšími stroji velitelské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, které byly zbaveny spřaženého kulometu, místo něhož byla montována výkonnější radiostanice s větší anténou. Kvůli demaskujícímu účinku této antény se ale velitelské vozy stávaly vyhledávaným cílem kanónů v jejich blízkosti. Několik málo Tigerů bylo přestavěno na ženijní tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Další modifikací tanku bylo útočné dělo ráže 38 cm Sturmtiger.Podvozky, které vyrobila v roce 1942 firma Porsche, se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand byl těžký stíhač tanků, postavený na Porscheho podvozku, který byl pro tank Tiger zamítnut, ale byla škoda 90 již vyrobených kusů rozebrat, proto na něj byl umístěn výkonnější kanon ráže 8,8 cm s délkou hlavně 71 ráží. Posádka byla chráněna velmi silným pancířem (200 mm na čele, zbylé stěny 80 mm). Verze Elefant byla vylepšena o kulomet MG 34 umístěný v pravé části přední stěny a o širší pásy.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Tiger I střední verze ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Tiger I střední verze přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Tiger I střední verze se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Tiger I střední verze IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,8 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: UNBojová funkce:IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže:360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Thule Střešní nosiče thule volkswagen golf vi, 3-dr hatchback 2008-2012. Střešní nosiče THULE pro instalaci pod hranu střechy (pod střešní lem). Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotaženíKlasické ocelové tyče s hranatým průřezem, potažené odolným černým polymerovým povlakem. Sada se skládá z těchto dílů: patky TH7105, montážní kit TH5009, tyče thule SquareBar TH7123 (127cm)Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Montážní návod Nosnost: 60kg (náklad + střešní nosič) Výška patky: 10cm + výška montážního kitu Tyče: obdélníkový profil, ocelové potažené černým odolným plastem (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 32mm x výška 23mm T-drážka: ✖ Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusový klíč Sestaveno: ✖
Thule střešní nosiče thule edge honda civic 5 dv. kombi 1997-2000. Příčníky THULE WingBar Edge mezi podelníky. Aerodynamické tyče THULE WINGBAR (nižší hlučnost o 90%!). Sada příčníků sestavená pro vůz Honda Civic 5 dv. Kombi , roku výroby 1997-2000. Nosiče jsou uzamykatelné, patky perfektně pasují na většinu profilů podélníků - samy se po dotáhnutí momentovým klíčem seřídí pro dokonalé sednutí. Inovativní řešení uchycení pomocí pogumovaných ocelových pásků. Nízká výška patek Edge jen 4,1cm zvětšuje bezpečnost při průjezdu nízkými podjezdy a zároveň je nejvhodnější pro trvalé upevnění k vozidlu. Alu tyče WingBar disponují vrchní T-drážkou pro rychlé upnutí příslušenství - T-drážka je kompatibilní se všemi evropskými výrobci příslušenství jako je THULE, Atera, Neumann, Hakr, Piccola-M... Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletních příčníků. Jednoduchá montáž díky posuvu patek o 55mm na každé straně. Sada obsahuje: 4 patky se zámky, 2 ks hliníkových ALU tyčí WingBar Edge TH9581 o délce 70,4cm, klíčky, montážní klíč, návod. Schváleno zkouškou City Crash! Bezkonkurenční kvalita THULE se zárukou 5 let! Nosnost: max 75kg Výška patky: 4,1cm Tyče: Hliníkové WingBar, plochý aerodynamický profil(křídlo) (viz. foto) Zamykání: Ano (zámky součástí balení) Montáž: jednoduchá
Yakima Střešní nosiče yakima kia sportage 5-dr. suv 2005-2010. Nejtišší nosiče na světě! AKCE - DOPRAVA ZDARMA! Uvedená cena je za pár. Střešní nosiče Prorack s technologií redukce hluku Whispbar ™ vyvinuté leteckým inženýrem - jsou ve tvaru křídla, čímž je snížen aerodynamický odpor na minimum. Nosiče Prorack vlastní mnoho významných patentů, proto ani významní konkurenční výrobci nedosahují kvalit a hlučnosti těchto nosičů. To znamená při jízdě minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti vozu a také minimální vliv na spotřebu oproti ostatním konkurenčním střešním nosičům. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Kromě tvaru nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti i permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit!) . Při montáži příslušenství tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze ho prstem lehce zatlačíte dolů. Zaručeně tak měkkou krycí gumu neztratíte ani nezapomenete. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované nějaké příslušenství nebo ne. Jízda s odkrytou drážkou totiž způsobuje nepříjemné pískání. Tento model se umisťuje mezi podélné střešní nosiče (podélníky), díky tomu téměř vůbec nezvyšuje výšku auta. Nejen že po estetické stránce vypadají výborně, ale pro mnoho řidičů jsou řešením v případě, kdy se nemohou dostat autem do garáže bez toho, aby museli sundat střešní box. Přednosti nosičů Whispbar S44 pro tento vůz: • nehlučný • téměř nulový vliv na spotřebu auta • standardně uzamykatelný • jednoduché uchycení na auto • model mezi podélníky • rychloupínací T-drážka s vnitřním krytím • rozměry nosičů 2 x 850mm • záruka 5 let Nosnost: 75kg Profil nosné tyče: WhispBar Rozměry nosičů: 2 x 850mm Zamykání: ANO (námi dodaný nosič je má součástí balení)
Domečková dětská postel s komínem z masivního dřeva se stane absolutní hvězdou každého dětského pokoje. Ve dne si v ní vaše dítko najde čas na hraní, stavění bunkrů, zámků pro princezny a nedobytných pevností. V noci bude klidným a bezpečným útočištěm pro ty nejkrásnější sny vašeho andílka. Každé dítě by rádo krásný pokojíček a tato postel ve tvaru domečku mu to splní. Zde se vám nabízí také skvělá možnost objednat šuplík pod postel, který je praktický, a to proto, že ho můžete využít nejen jako úložný prostor, ale také jako lůžko pro hosta. Pro větší bezpečnost vašeho dítěte je tu bezpečnostní zábrana, která se dá k posteli přikoupit. Nabízí se vám zde také možnost nechat nohy postele prodloužit. Naše domečková postel je vyrobená z kvalitního borovicového dřeva s certifikátem FSC. Je pečlivě opracovaná, obroušená a vyladěná do posledního detailu. Postel splňuje nejpřísnější evropské bezpečnostní standardy a normy. Výrobci při navrhování této postele mysleli na bezpečí našich nejmenších. Rámy nad postelí jsou pár centimetrů nad zemí, aby dítko mohlo do postele snadno vylézt a opět slézt. Prostor mezi zemí a matrací navíc umožňuje zdravou cirkulaci vzduchu a zamezuje plísním matrace. TIP Monbaby! Pořiďte si šuplík a získáte úložný prostor nebo lůžko pro hosta! Doporučujeme kombinovat s matrací Baby, Standard nebo Premium. VÝHODY POSTELE: velmi stabilní a masivní konstrukce multifunkční - postel a hrací zóna v jednom! k posteli obdržíte pružný lamelový rošt zdarma vydrží dlouhou dobu matrace neleží přímo na zemi, což umožňuje správnou cirkulaci vzduchu pečlivě vyrobena z kvalitního borovicového dřeva s minimem suků pečlivě opracované a obroušené díly postele bez chemické úpravy zajišťují bezpečí vašeho dítěte jednotlivé trámy postele jsou lepené a díky tomu jsou bezkonkurenčně pevné a odolné velmi snadná údržba jednoduchý elegantní design, který poroste s dítětem až do školního věku vysoce kvalitní zpracování vyrobené v Evropě podle nejpřísnějších bezpečnostních standardů TECHNICKÉ SPECIFIKACE Postele nabízíme v různých rozměrech s délkou od 140 do 200 cm. Kompletní rozměry jednotlivých variant naleznete v produktových fotografiích. Můžete si vybrat i z možnosti dokoupit šuplík pod postel, přidat zábranu, a také prodloužit nohy postele. Nosnost: 90 kg Doporučená výška matrace - do 16 cm. Matrace není součástí balení a je třeba ji přikoupit zvlášť. K postýlce doporučujeme matraci Standard nebo Premium. V případě, že šuplík budete využívat jako přistýlku, matraci je také třeba přikoupit zvlášť. Matrace do šuplíku je ideální do výšky 12 cm a musí být vždy o 10 cm kratší než je délka postele (tzn. pokud mám postel 200 cm dlouhou, matrace v šuplíku musí být 190 cm dlouhá). Rozměry šuplíku najdete v produktových fotografiích. V případě, že zakoupíte šuplík, není potřeba už zadávat prodloužení nohou postele. Postel je určena pro děti od 3 let. Materiály a zpracování: Tato dětská postel je vyrobena z kvalitního borovicového dřeva 1. třídy. Postel je pečlivě opracovaná a do hladka zbroušená. Dodání: Postel vám pošleme v rozloženém stavu. Součástí balení je návod na montáž. Montáž je jednoduchá a hravě ji zvládnete s běžným nářadím. Lamelový rošt namontujte 3 cm od okraje a dále pokračujte tak, aby byly vzdálenosti mezi jednotlivými lamelami stejné. Součástí balení: dřevěné komponenty, sada šroubů, lamelový rošt zdarma, návod k montáži. Postel doveze kurýr na paletě nebo v jednotlivých krabicích. Kurýr negarantuje vynesení až do domu či bytu, což není standardní služba dopravců, ale většinou jsou ochotní za milý úsměv s nábytkem pomoci :-)
APC Smart-UPS, 1200 Watts / 1500 VA,Vstup 230V / Výstup 230V je inteligentní a efektivní ochrana síťového napájení od základní úrovně po škálovatelnost za provozu. Je ideální pro servery, prodejní terminály, směrovače, přepínače, rozbočovače a další síťová zařízení. Tento záložní zdroj navržený pro náročné nasazení je v elegantním černém provedení, určený pro montáž do racků o velikosti 19 palců s výškou pozice 2U a disponuje sériovým a USB komunikačním rozhraním. Parametry: Výstupní konektor: IEC 320 Umístění do 19" racku: Ano Výkon: 1500 [VA] Záložní zdroje / přepěťová ochrana: Line-interactive Rack unit (U): 2 Využití přepěťové ochrany, UPS Pro server Obsah balení: CD se softwarem Disk CD s dokumentací, Instalační příručka Skříňové podpěrné lišty
Krásná dětská postel z masivního dřeva se stane absolutní hvězdou každého dětského pokoje. Ve dne si v ní vaše dítko najde čas na hraní, v noci bude klidným a bezpečným útočištěm pro ty nejkrásnější sny vašeho andílka. Naše postel je vyrobená z kvalitního borovicového dřeva s certifikátem FSC. Je pečlivě opracovaná, obroušená a vyladěná do posledního detailu. Je skvělé, že splní nároky každého náročného majitele postele, lze totiž vybrat z mnoha velikostí, prodloužení nohou postele a dokonce i přikoupit šuplík pod postel, který lze využít buď jako úložný prostor nebo další lůžko pro malého hosta. Postel splňuje nejpřísnější evropské bezpečnostní standardy a normy. Výrobci při navrhování této postele mysleli na bezpečí našich nejmenších. Rámy nad postelí jsou pár centimetrů nad zemí, aby dítko mohlo do postele snadno vylézt a opět slézt. Prostor mezi zemí a matrací navíc umožňuje zdravou cirkulaci vzduchu a zamezuje plísním matrace. TIP Monbaby! Pořiďte si šuplík a získáte úložný prostor nebo lůžko pro hosta! Doporučujeme kombinovat s matrací Baby, Standard nebo Premium. VÝHODY POSTELE: velmi stabilní a masivní konstrukce multifunkční - postel a hrací zóna v jednom! k posteli obdržíte pružný lamelový rošt zdarma vydrží dlouhou dobu matrace neleží přímo na zemi, což umožňuje správnou cirkulaci vzduchu pečlivě vyrobena z kvalitního borovicového dřeva s minimem suků pečlivě opracované a obroušené díly postele bez chemické úpravy zajišťují bezpečí vašeho dítěte jednotlivé trámy postele jsou lepené a díky tomu jsou bezkonkurenčně pevné a odolné velmi snadná údržba jednoduchý elegantní design, který poroste s dítětem až do školního věku vysoce kvalitní zpracování vyrobené v Evropě podle nejpřísnějších bezpečnostních standardů TECHNICKÉ SPECIFIKACE Postele nabízíme v různých rozměrech s délkou od 140 do 200 cm. Kompletní rozměry jednotlivých variant naleznete v produktových fotografiích. Nosnost: 100 kg Doporučená výška matrace - do 16 cm. Matrace není součástí balení a je třeba ji přikoupit zvlášť. K postýlce doporučujeme matraci Standard nebo Premium. V případě, že šuplík budete využívat jako přistýlku, matraci je také třeba přikoupit zvlášť. Matrace do šuplíku je ideální do výšky 12 cm a musí být vždy o 10 cm kratší než je délka postele (tzn. pokud mám postel 200 cm dlouhou, matrace v šuplíku musí být 190 cm dlouhá). Rozměry šuplíku najdete v produktových fotografiích. V případě, že zakoupíte šuplík, není potřeba už zadávat prodloužení nohou postele. Postel je určena pro děti od 3 let. Materiály a zpracování: Tato dětská postel je vyrobena z kvalitního borovicového dřeva 1. třídy. Postel je pečlivě opracovaná a do hladka zbroušená. Dodání: Postel vám pošleme v rozloženém stavu. Součástí balení je návod na montáž. Montáž je jednoduchá a hravě ji zvládnete s běžným nářadím. Lamelový rošt namontujte 3 cm od okraje a dále pokračujte tak, aby byly vzdálenosti mezi jednotlivými lamelami stejné. Součástí balení: dřevěné komponenty, sada šroubů, lamelový rošt zdarma, návod k montáži. Postel doveze kurýr na paletě nebo v jednotlivých krabicích. Kurýr negarantuje vynesení až do domu či bytu, což není standardní služba dopravců, ale většinou jsou ochotní za milý úsměv s nábytkem pomoci :-)
Nečekejte, až vyprané prádlo pověšené na sušáku uschne. Kondenzační sušička s tepelným čerpadlem PDCI 9 D KING od značky Philco dobu sušení výrazně zkrátí. Do bubnu vložíte oblečení, které se v ní dá sušit, a podle návodu spustíte program. Díky energetické třídě A+++ patří tento spotřebič mezi nejúspornější sušičky na trhu. Poznámka: Pro věžové uspořádání sušičky s pračkou řady King můžete použít mezikus KIT 59. Hlavní přednosti Jedna z nejúspornějších sušiček na trhu – energetická třída A+++ Tichý a spolehlivý invertorový motor se zárukou na 10 let AntiCrease proti pomačkání textilu Velká kapacita – až 9 kg prádla Crystal buben pro šetrnější sušení oblečení Velký počet programů – celkem 14 Odložený start Zvuková signalizace ukončeného programu Bezplatný pozáruční servis Snadnější žehlení díky funkci AntiCrease Funkce AntiCrease se spustí ve chvíli, kdy se přiblíží konec programu. Posledních 30 minut je prádlo v bubnu načechrávané, aby byly látky co nejméně pomačkané. Usnadníte si tak následné žehlení. Motor se zárukou Sušička je vybavená úsporným a spolehlivým invertorovým motorem, na který se vztahuje 10letá záruka. Díky tomuto motoru je spotřebič tichý a má dlouhou životnost. Buben pro šetrné sušení Buben s jedinečnou strukturou povrchu Crystal vám umožní sušit jemnější prádlo. Snižuje totiž mechanické poškození textilu a prodlužuje jeho životnost. Spousta programů pro vaše šaty Vyberte si ze 14 sušících programů a zjistěte, jaký nejvíce vyhovuje vašemu prádlu. Uložte si oblíbené nastavení sušičky jako Můj program a používejte ho, kdykoliv si zamanete. Ovládací panel v češtině vám volbu zjednoduší. Odložte začátek sušení Do sušičky se vejde až 9 kg prádla. Čas pro spuštění programu si posunete o 24 hodin pomocí funkce Odložený start. Jakmile nastane vámi nastavená doba, proces sušení se automaticky spustí. Na konec programu vás upozorní zvuková signalizace. Hygienické oblečení Bakterie, viry a alergeny nedokáží přežít v suchém a teplém prostředí. Většiny z nich se zbavíte pomocí funkce Hygienické. Zvýšíte tím sterilitu svého oblečení. Bezplatný servis Dopřejte si po koupi produktu bezplatný pozáruční servis na 3 roky. Stačí následovat pokyny výrobce. Specifikace Značka: Philco Model: PDCI 9 D KING Určení: sušička na prádlo Energetická třída: A+++ Umístění: volně stojící sušička Systém sušení: tepelné čerpadlo Kapacita: až 9 kg Roční spotřeba energie: 194 kWh Ukazatel průběhu: LED displej Počet programů: 14 Hlučnost: 66 dB Sušicí programy Můj program Program Džíny Program Lůžkoviny Program Košile Program Teplý vzduch Program Studený vzduch Program Osvěžení Program Do skříně/bavlna Program Standard/bavlna Program K žehlení/bavlna Program Mix Program Vlna Program Do skříně/syntetika Program Standard/syntetika Další funkce a vlastnosti Odložený start (0 až 24 hodin) Program pro snadné žehlení Program na jemné prádlo Program Hygiena Crystal buben Anticrease proti pomačkání prádla Nastavitelná úroveň sušení Senzorické řízení provozu Zvuková signalizace ukončeného programu Zvuková signalizace plného zásobníku na kondenzát Možnost připojení na odpad Fyzické parametry Barva: bílá Rozměry (š x v x h): 59,5 x 84,5 x 64 cm Obsah balení 1x sušička
Star mPOP je kompaktní pokladní zásuvka s termálním tiskem. Jako první zařízení na světě nabízí kombinaci Bluetooth tiskárny účtenek šíře 58mm a pokladní zásuvky. Vynikající propojitelnost a design spolu s intuitivní funkčností a jednoduchou integrací jsou připravené k použití se zvoleným mobilním zařízením, softwarem a systémem platebních karet. Zařízení mPOP funguje se všemi hlavními operačními systémy včetně Apple IOS, Android a Windows, díky tomu mohou prodejci používat platformu, která jim vyhovuje. Je vhodná pro využití v restauračních zařízeních, maloobchodech nebo v luxusních obchodech. Instalace zařízení je jednoduchá přes Bluetooth s možností vyzkoušení pomocí app. Pro Android https://play.google.com/store/apps/details?id=com.starmicronics.mpoputility Pro iOS https://itunes.apple.com/app/mpop-utility/id993563930?l=ja&ls=1&mt=8 Seznam kompatibilních a odzkoušených softwarů naleznete ZDE V TABULCE Hlavní přednosti Spolehlivá tiskárna s rychlostí tisku 100 mm/s Praktická kompaktní pokladní zásuvka Klasické připojení přes rozhraní Bluetooth Kompaktní mobilní konstrukce POS Spolehlivé prvky zabezpečení Specifikace Technologie tisku: termální Rychlost tisku ( mm/s): 100 Max. šířka papíru (mm): 58 Připojení: Bluetooth Hmotnost (g): 3500 Typ média: termální papír Rozměry š x v x h (mm): 308 x 100 x 300 Typ tiskárny: pokladní Řezačka: Ano Barevné provedení: bílá Obsah balení Star Micronics mPOP Instalační manuál CD s ovladači
Thule Střešní nosiče thule edge audi q8 e-tron sportback 5-dr. suv 2023->. Střešní nosiče THULE WingBar Edge pro instalaci na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomoci imbusového klíče s indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7206, montážní kit TH6046, tyč WingBar Edge TH7214 (95cm) a TH7215 (104cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: dle nosnosti střechy vozu (viz. montážní návod) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
POZOR! Jedná se pouze o 1/2 sprchového koutu, jen nutné přikoupit druhou polovinu v požadovaném rozměru. Sprchové dveře bez vaničky a barvou profilů v lesklém chromu, výplň je z čirého skla bez dekoru. Produkt je opatřen technologií Hüppe Anti-Plaque - povrchová úprava aplikovaná ve výrobě, která usnadňuje čištění a umožňuje jednoduché stékání vody v podobně drobných kapek. Posuvný systém otevírání. Levá orientace. -
Firewall ZyXEL USG Flex 500 poskytuje vysoký výkon a skvělou flexibilitu. Využijete ho především pro centrály a pro připojení vzdálených zaměstnanců pracujících z domova nebo z jiné pobočky. Zabezpečíte si svou síť před vnitřními i vnějšími hrozbami pomocí moderních technologií firewallu. Hlavní přednosti Ochrana proti vnitřním i vnějším hrozbám Filtr nebezpečných URL a pokročilý antimalware Omezení nežádoucích aplikací Přístup k databázi organizací z oblasti kybernetické bezpečnosti Automatická migrace na firewall z řady USG Až 125% výkon oproti předešlým verzím Komplexní ochrana sítě Firewall ZyXEL je vybavený filtrem nebezpečných URL a antimalwarem, který brání síť před útoky. Řešení Application Patrol a Web Filtering omezuje používání nežádoucích aplikací a přístupu na internet. Společně vytvoří skvělou ochranu pro vaši síť. Pomáhá s detekcí hrozeb Cloud ZyXEL neustále sbírá informace o hrozbách. Využívá pokročilý antimalware s vyhledáváním v cloudové databázi, která obsahuje miliardu podpisů škodlivých softwarů. Velmi rychle je zaznamená a ověří soubory během několika vteřin. Dochází tedy k přesnější detekci hrozeb. Přístup k informacím a řešení CTIRU Firewall má přístup k informacím předních společností a organizací pracujících v oblasti kybernetické bezpečnosti. V reálném čase zachytí nebezpečné soubory a odkazy z různých zdrojů. Filtruje veškerý přístup na internetové stránky. Používá k tomu řešení CTIRU – Counter-Terrorism Internet Referral Unit, které zamezí navštívení online teroristických odkazů. Ucelený balíček pro silné zabezpečení Získejte perfektní ochranu a konektivitu. Služby USG FLEX vytvoří ucelené bezpečnostní řešení složené z unifikované správy hrozeb (UTM) a balíčku Hospitality. Kromě toho si vyberete z široké nabídky dalších licencí, mezi které patří Web Filtering, antimalware a SecuReporter Premium. Vysoký výkon firewallu Chcete přejít na novou licenci? USG FLEX vám umožní bezproblémovou automatickou migraci z řady USG. Získejte ještě lepší ochranu. Platforma ZyXel USG FLEX poskytuje až 125 % dosavadního výkonu předešlých verzí firewallů. Specifikace Značka: ZyXEL Model: USG FLEX 500 Určení: firewall Hardware RJ-45 porty: 7 (konfigurovatelné), 2x SFP (konfigurovatelné) USB 3.0 porty: 2x Konzolový port: DB9 Možná montáž na rack: ano Základní vlastnosti Sandboxing: ano Reputační filtr: ano Anti-Malware: ano IPS: ano Application Patrol: ano Zabezpečení emailu: ano Filtrování webu: ano SecuReporter: ano Kolaborativní detekce a reakce: ano SSL (HTTPS) inspekce: ano Geo Enforcer: ano 2faktorová autentizace: ano Přehled zařízení: ano Synchronizace bezpečnostního profilu: ano Požadavky na napájení Napájecí vstup: 12V DC, 4,17A Maximální spotřeba napájení: 24,1 W Odvod tepla: 82,23 BTU/hod Fyzické parametry Hmotnost: 1,65 kg Rozměry (š x h x v): 300 x 88 x 44 mm Obsah balení 1x Firewall ZyXEL USG FLEX 500 1x napájecí adaptér 1x napájecí kabel 1x kit k montáži do racku
Toužíte po dokonale čisté domácnosti? Robotický vysavač s mopem TP-Link Tapo RV20 Plus s automatickým vyprazdňovačem za vás podlahu nejen vysaje, ale i zamete a vytře. Díky opravdu silnému sacímu výkonu 2 700 Pa pečlivě čistí místnosti ve vašem domě. HEPA filtr navíc zachytí až 99,9 % prachu, což ocení nejen alergici. Hlavní přednosti 3 funkce – zametání, vysávání a mopování Automatické vyprazdňování Vysoce přesný navigační systém MagSlim™ LiDAR funguje správně i ve tmě Dvojité boční kartáče pro důkladné čištění rohů Snížený počet vynechaných míst Velký výkon sání až 2 700 Pa a tichý chod Nepřetržitý úklid až po dobu 3 hodin díky výkonné baterii 19 možností pro co nejefektivnější úklid v každé místnosti Nastavení virtuálních zdí a časového plánu Automatické nabíjení ve stanici Vysavač a mop v jednom Tapo RV20 Plus umí zametat, vysávat i mopovat. Vypořádá se s lepkavými skvrnami, zatímco vy se věnujete jiným povinnostem, odpočinku nebo svým dětem. Do nádržky se vejde až 300 ml vody. Vyberte si správný tok vody ze 4 stupňů a nechte úklid na robotickém pomocníkovi. Odolný hadřík na mopování snadno vyměníte a můžete ho také vyprat. Vysávání bez obav Dílky štíhlému tělu s výškou 7,8 cm dokáže vysavač zajet i pod nábytek. Pokročilé senzory zabrání vysavači narážet do věcí, uvíznout pod nábytkem nebo sjet ze schodů. Snadno překoná dveřní prahy a tlusté koberce s výškou do 2 cm, takže ho nebudete muset neustále hlídat. Dvojité boční kartáče o průměru 17 cm zajistí o 47 % větší plochu zametání než modely s jedním kartáčem. Zároveň bez problému vyčistí všechny kouty a rohy. Chytrý navigační systém Vysavač TP-Link je vybavený inteligentním navigačním systémem MagSlim™ LiDAR, díky kterému dokáže během několika minut zmapovat celou domácnost. Rozpozná a zafixuje také zdi a různé překážky. Dráhu si naplánuje tak, aby byla klikatá a aby co nejvíce snížil počet vynechaných míst. Díky 3 lokálně uloženým mapám rychleji rozpoznává různá podlaží Nastavte si vysavač podle potřeby Nastavte si časový plán a vytvořte virtuální zdi pro oblasti, do kterých robota nechcete pouštět. Zároveň vás jistě potěší, že Tapo RV20 Plus při přechodu z tvrdé podlahy na koberec zvýší výkon, aby docílil dokonalých výsledků. Nabízí 19 možností nastavení úklidu, takže si můžete zvolit pro každou místnost tu nejlepší a nejefektivnější čistící metodu. Nabíjení bez starostí Vysavač Tapo zvládne nepřetržitě vysávat až po dobu 3 hodin. Poté se sám vrátí do stanice. Tam dojde k automatickému nabíjení. Po nabití se vysavač restartuje a pokračuje v práci přesně tam, kde skončil. Automatické vyprázdnění Jakmile se vysavač naplní, automaticky se vrátí k doku a rychle vyprázdní svůj obsah do jednorázového velkého prachového sáčku s objemem 4 l. Ten nemusíte často kontrolovat. Plný je přibližně až za 70 dní. Vyměníte ho během několika vteřin, aniž by do vzduchu unikla špína nebo alergeny. Hlasové ovládání a bezpečnostní funkce Spárujte vysavač s Amazon Alexa nebo Google Assistent a ovládejte ho pomocí hlasových příkazů. O bezpečnost svých dětí a mazlíčků se bát nemusíte, má totiž integrovaný bezpečnostní zámek. Velkou výhodou je také jeho nízká hlučnost, a sice pouhých 51 dB. Specifikace Značka: TP-Link Model: Tapo RV20 Plus Určení: robotický vysavač s mopem Mapování Plánování cest: MagSlim™ LiDAR+ Gyroscope Vysoce přesná mapa: ano Vyhýbání se překážkám: ano Výška bariéry: 20 mm (např. 2cm práh mezi dveřmi) Ochrana proti pádu: ano Vlastnosti stanice Automatický sběr prachu: ano Sací výkon automatického vyprázdnění doku: 27 000 Pa Objem sáčku na prach: 4 l Vlastnosti vysávání Maximální sací výkon: 2 700 Pa Úrovně sání: 4 Kapacita odpadkového koše: 350 ml Detekce odpadkového koše: ano HEPA filtr: H11 Hlučnost: 51 dB Boost na koberci: ano Vlastnosti vytírání Mokré vytírání: ano Nastavení hladiny vody: 4 úrovně Kapacita vodní nádržky: 300 ml Baterie Kapacita: 2 600 mAh Recharge & Resume (Dobití a návrat): ano Funkce aplikace Real-Time Tracking (sledování v reálném čase): ano Mapování více podlaží: ano Naplánování úklidu: ano Virtuální stěny: ano No-go zóny: ano Zóny čištění: ano Ostatní parametry Bezdrátové připojení: IEEE 802.11 b/g/n, 2.4 GHz pásmo, Bluetooth 4.2 (pouze pro nastavení) Jmenovité vstupní napětí: 100 – 240 VAC, 50/60 Hz Maximální spotřeba nabíjení: 12,6 W (DC 16,8 V, 750 mA) Maximální spotřeba při provozu: 45 W Dětský zámek a zámek pro mazlíčky: ano Podpora Google Home: ano Podpora Amazon Alexa: ano Fyzické parametry Barva: bílá Rozměry robota: 342,2 × 341,8 × 78 mm Rozměry prázdného doku/stanice: 227 × 191,4 × 381,3 mm Obsah balení 1x robotický vysavač 1x dok/stanice 1x nabíjecí základna 1x držák na mop 1x napájecí adaptér 1x průvodce rychlou instalací 2x pratelný hadřík na mopy 4x boční kartáč 2x HEPA filtr 1x čisticí kartáč 1x průvodce rychlou instalací
Thule Střešní nosiče thule mini countryman 5-dr suv 2010-2016. Střešní nosiče THULE Evo Flush Rail pro instalaci na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotažení Prvotřídní aerodynamické nosné tyče pro výjimečně tichou jízdu a snadnou montáž příslušenství. Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Evo Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Provedení TrailEdge snižuje aerodynamický odpor tím, že umožňuje jasné oddělení vzduchu od tyčí Posuvná délkové stupnice SmartSlides pod dolní tyčí lze využít také jako aerodynamický kryt, který poskytuje rychlou montáž nosiče bez zádrhelů. Čepy krytky SwingBlade se otevírají, díky čemuž umožňují kompletní přístup do T-drážky pro snadnou montáž příslušenství Horní T-drážka s QuickAccess umožňuje snadnou instalaci/odstranění příslušenství Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Sada se skládá z těchto dílů: patky TH7106, montážní kit TH6039, tyče WingBar Evo TH7112 (118cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: 75kg s přihlédnutím k nosnosti střechy vozu Výška patky: 10cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: Momentový imbusový klíč s rukojetí Sestaveno: ✖
Thule Střešní nosiče thule edge bmw 4-serie 4-dr. sedan grand kupé 2014 - 2020. Střešní nosiče THULE WingBar Edge Black pro instalaci do originálních montážních bodů. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliv Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7207, montážní kit TH7092, 2x tyč WingBar Edge Black TH72142 (95cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Nosnost: dle nosnosti střechy vozu (viz. montážní návod) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo Black (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
S Wi-Fi routerem TP-Link Deco BE65 (2-pack) si zajistíte kvalitní připojení. Nenechte se ničím rušit u sledování oblíbených pořadů na internetu nebo třeba během videokonference. Router se skvěle hodí do domů s mnoha místnostmi.Hlavní přednostiTřípásmové připojeníProfesionální WiFi 7 připojení s rychlostí až 9 214 MbpsBezproblémové pokrytí silným signálemSystém Mesh pro stabilní připojení v celé domácnostiZabezpečení pomocí systému TP-Link HomeShieldRodičovská kontrolaMožnost hlasového ovládáníPropojení a spolupráce jednotek Deco BE65Snadné nastavení pomocí aplikace DecoHezký designProfesionální výkonRouter vám poskytne zrychlenou propustnost, vysoký výkon, nízkou latenci a silnou ochranu proti rušení. Je totiž vybavený technologií WiFi 7. Využívejte všechna tři pásma systému Whole Home WiFi 7 Mesh a dosáhněte rychlosti až 9 214 Mbps. Dopřejete si špičkový výkon bez přetížení sítě. Systém Mesh pro plynulé připojeníSníte o ničím nepřerušovaném chytrém Wi-Fi připojení? Systém Mesh s vestavěnou technologií AI-Roaming váš sen promění v realitu. Provádí automatickou analýzu síťového prostředí, kvalitu klientů i chování uživatelů. Vytvoří algoritmus, pomocí kterého zařídí, aby jednotka poskytovala ideální připojení. V množství je sílaJednotky Deco fungují společně a vytvoří jednu společnou síť. Telefon, tablet nebo notebook se automaticky připojí k nejrychlejší či nejbližší jednotce Deco i při jejich přemisťování. Chystáte-li se streamovat nebo zahájit videohovor, můžete se během toho libovolně pohybovat po bytě či domě, aniž by došlo k výpadkům připojení.Bez rizika na internetDíky řadě funkcí rozšířeného zabezpečení v systému TP-Link HomeShield odhalíte kybernetické útoky a ochráníte veškeré své osobní údaje i zařízení připojená k routeru. Současně získáte kontrolu nad časem svých dětí strávený na internetu. Veškeré statistiky máte neustále k dispozici. Zablokujete stránky s nevhodným obsahem a zajistíte, aby vaše rodina zůstala v bezpečí.Snadná příprava routeruNastavení routeru nikdy nebylo jednodušší. Po rozbalení jednotky si nainstalujete aplikaci Deco a poté jednáte podle kroků na displeji. Aplikace vás bude provádět, dokud se jednotka sama neaktivuje a nezprovozní vaši síť. Během několika minut můžete brouzdat na internetu.Další funkce jako bonusSpárujte Deco BE65 se službou Alexa nebo Google Assistant a ovládejte jednotku pomocí hlasových příkazů. Jednotka je nejen chytrá a praktická, ale také vypadá na pohled velice hezky. Čistý bílý design se hodí téměř k jakémukoliv stylu.SpecifikaceZnačka: TP-LinkModel: BE65 (2-pack)Určení: Wi-Fi routerPracovní režimy: Router mód, Access Point módStandardyIEEE 802.11be/ax 6 GHzIEEE 802.11be/ax/ac/n/a 5 GHzIEEE 802.11ax/n/b/g 2.4 GHzWi-Fi rychlost6 GHz: 5 760 Mbps (802.11be)5 GHz: 2 880 Mbps (802.11be)2.4 GHz: 574 Mbps (802.11ax)Síť pro hosty1x 6 GHz1x 5 GHz1x 2,4 GHzFunkce a vlastnostiTP-Link Mesh TechnologyAI-Driven Mesh4x anténa s vysokým ziskem (interní)Tri-Band (3 pásma)2x2 MU-MIMOOFDMA6 Streams (proudy)Multi-Link Operation (MLO)320MHz kanál4K-QAMMulti-RUsPodpora hlasových asistentů Alexa a Google AssistantSíťové zabezpečeníSPI FirewallAccess ControlHomeShield SecurityVPN ServerOpenVPN ServerPPTP VPN ServerL2TP/IPSec VPN ServerVPN klientOpenVPN ClientPPTP VPN ClientL2TP/IPSec VPN ClientWiFi zabezpečeníWPA-PersonalWPA2-PersonalWPA3-PersonalHardwareEthernet porty: 4x 2,5 Gbps (na jednu jednotku Deco, podporuje WAN/LAN uto-sensing)USB: 1x USB 3.0Tlačítka: Reset, WPSSoftwareProtokoly: IPv4, IPv6Rodičovská kontrola (HomeShield Parental Controls): Omezení služby Youtube, SafeSearch, Vlastní profily, Profesionální knihovna filtrů obsahu, Family Time, Večerka, Off Time, Časové odměny, Rodinný online žebříček času, Pozastavení internetu, Týdenní a měsíční přehledyWAN: Dynamic IP, Static IP, PPPoE, PPTP, L2TPCloud servis: OTA Firmware Upgrade, TP-Link ID, DDNSPřesměrování NAT: Port Forwarding, UPnPIPTV: IGMP Proxy, IGMP Snooping, Bridge, Tag VLANDHCP: Rezervace adresy, DHCP Client List, ServerDDNS: TP-LinkManagement: Deco AppFyzické parametryCertifikáty: CE, FCC, RoHSProvozní teplota: 0 °C až 40 °CProvozní vlhkost: 10% až 90% RHBarva: bíláRozměry: 107,5 x 107,5 x 176 mmObsah balení2x jednotka Deco1x RJ45 Ethernet kabel2x napájecí adaptér1x rychlý návod k instalaci
Thule Střešní nosiče thule volkswagen california/caravelle t6.1, 2019->. Střešní nosiče THULE pro instalaci do originálních kolejnic (T-drážka ve střeše vozu). Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotažení Prvotřídní aerodynamické nosné tyče pro výjimečně tichou jízdu a snadnou montáž příslušenství. Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Evo Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Provedení TrailEdge snižuje aerodynamický odpor tím, že umožňuje jasné oddělení vzduchu od tyče Posuvná délkové stupnice SmartSlides pod dolní tyčí lze využít také jako aerodynamický kryt, který poskytuje rychlou montáž nosiče bez zádrhelů. Čepy krytky SwingBlade se otevírají, díky čemuž umožňují kompletní přístup do T-drážky pro snadnou montáž příslušenství Horní T-drážka s QuickAccess umožňuje snadnou instalaci/odstranění příslušenství Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Sada se skládá z těchto dílů: patky TH7107, montážní kit TH7009, tyče WingBar Evo TH7115 (150cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Doporučujeme přiobjednání Thule Fixpoint Kit Cover TH710750 , krytu který umožňuje rychlejší upevnění při opětné montáži střešních nosičů na vozidlo, bez nutnosti odinstalovávat montážní kit ze střechy vozu Montážní návod patek Montážní návod kitu Nosnost: 100kg (náklad + střešní nosič) Výška patky: 10cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusový klíč Sestaveno: ✖
Thule Příčníky thule edge škoda superb iv 5-dr kombi 2024->. Střešní nosiče THULE WingBar Edge pro instalaci na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomoci imbusového klíče s indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7206, montážní kit TH6194, 2x tyč WingBar Edge TH7213 (86cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: 75kg (střešní nosiče + náklad) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
Potřebujete uskladnit zahradní nářadí, jízdní kola, sekačku, příslušenství k bazénu nebo věci, které se vám nevejdou do úložného prostoru v domě? V tom případě je pro vás ideální zahradní domek G21 GAH 1300. Hlavní přednosti kvalitní profilovaný ocelový plech s pozinkem a práškovým nástřikem široké dvoukřídlé vstupní dveře sedlová střecha unese sněhovou zátěž až 90 kg/m2 možnost dokoupení WPC podlahy na míru 10 let záruka proti prorezivěn Pohodlný přístup Zahradní domky na nářadí v moderním designu se hodí do každé zahrady. Vstupní dveře jsou dostatečně široké, proto do domečku pohodlně uložíte své nářadí, zahradní kolečko i venkovní nábytek. Kvalitní konstrukce Zahradní domek G21 GAH 1300 je vyroben z kvalitního profilovaného ocelového plechu tloušťky 0,25 – 0,30 mm. Povrch je pozinkovaný a má práškový nástřik. Jeho ocelová konstrukce je pozinkovaná a je opatřena ventilačními mřížkami. Jednoduchá montáž Montáž domku je velmi jednoduchá. Doporučujeme jej instalovat na velkoformátovou dlažbu nebo na betonový základ. Na pevný pozinkovaný rám přimontujete ocelový, pozinkovaný plech s práškovým nástřikem, který je odolný vůči špatnému počasí. Součástí balení jsou dveřní úchyty, díky kterým domek snadno zajistíte proti nezvaným hostům. Střecha zahradního domku unese maximálně 90 kg/m2. Šířka přední strany činí 340 cm, výška v nejvyšším bodě je 205 cm a šířka boční strany je 382 cm. Výška boční stěny bez střechy je 163 cm. Na přední straně se nachází dveře. V domku G21 se snoubí tradiční přírodní design s moderními kvalitními materiály. Proto bude domek krášlit vaši zahradu po dlouhá léta, aniž by na něm čas zachoval nějaké stopy. Doporučení: Před koupí domku si kvůli sněhové zátěži na mapě sněhových oblastí prověřte lokalitu, v níž chcete domek postavit. Víte, že… S WPC podlahou v zahradním domku nepotřebujete základnu? WPC podlahy pro zahradní domky jsou praktickým řešením – snadno je nainstalujete, odolný dřevoplast snese namáhání i větší zátěž, je naprosto bezúdržbový a praktický. Záruka kvality! - 10 let záruka na prorezavění! Specifikace Značka: G21 Model: GAH 1300 Určení: zahradní domek Barevné provedení: šedé Materiál: ocelový plech Zatížení střechy: do 90 kg / m2 Rozměry a hmotnost Rozměry vnější (Š x V x H): 340 x 205 x 382 cm Rozměry vnitřní (Š x V x H): 330 x 200 x 372 cm Rozměr dveří: 138 x 160 cm Rozměry balení - 2 krabice (Š x V x H): 182 x 79 x 12 cm, 192 x 26,5 x 25 cm Hmotnost: 87 + 44 kg
Atera Střešní nosiče atera rtd seat ibiza st 5-dr. combi 2010-2017. Příčníky skvěle propracovaného designu ATERA SIGNO RTD Alu 048510 předního německého výrobce na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží šestihranným momentovým klíčem s perfektně tvarovanou rukojetí Aerodynamický ALU profil ve tvaru kapky vyniká nízkou hlučností i při vyšších rychlostech a to díky technologii - deflektoru Windbarrier, který odvádí proudící vzduch přes odkrytou T-drážku U tohoto příčníku nemusíte utěsňovat horní T-drážku těsnící gumou - ta zůstává odkryta a díky zmiňovanému deflektoru nedochází k pískání otevřené drážky, u konkurenčních výrobců otevřená T-drážka při jízdě "píská". Příčné nosiče Atera Signo RTD jsou dodávány kompletně sestavené a jsou připravené k okamžitému použití. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Schváleno zkouškou ADAC! KATALOG PRODUKTŮ ATERA 2019/2020 Nosnost: 100kg Výška patky: 6,5cm Délka tyčí: 110cm Tyče: aerodynamický ALU profil (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 28mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ Montáž: šestihranným momentovým klíčem s rukojetí Sestaveno: ✓
Domečková patrová dětská postel z masivního dřeva s krásným plotem se stane absolutní hvězdou dětského pokoje vašich dětí. Ve dne ji využijí pro hraní, stavění bunkrů, zámků pro princezny a nedobytných pevností. V noci bude klidným a bezpečným útočištěm pro ty nejkrásnější sny vašich andílků. Palanda šetří místo v pokoji, protože umožňuje spánek dvou sourozenců za použití minima prostoru. Je tedy vhodná i do malých bytů a pokojů, kde je potřeba šetřit místem. Postel je opatřena žebříkem z přední strany pro snadné vylezení do horní postele, do spodní postýlky si lze vybrat, zda chcete vchod vpravo anebo vlevo, na výběr také v bílé barvě. Naše domečková palanda je vyrobená z kvalitního borovicového dřeva s certifikátem FSC. Je pečlivě opracovaná, obroušená a vyladěná do posledního detailu. Plot je nejen krásný, ale také hlídá bezpečí vašich dětí. Postel splňuje nejpřísnější evropské bezpečnostní standardy a normy. Výrobci při navrhování této postele mysleli na bezpečí našich nejmenších. Rámy nad postelí jsou pár centimetrů nad zemí, aby dítko mohlo do postele snadno vylézt a opět slézt. Prostor mezi zemí a matrací navíc umožňuje zdravou cirkulaci vzduchu a zamezuje plísním matrace. Doporučujeme kombinovat s matrací Baby, Standard nebo Premium. VÝHODY POSTELE: velmi stabilní a masivní konstrukce multifunkční - dvě postele a hrací zóna v jednom! k posteli obdržíte 2x pružný lamelový rošt zdarma vydrží dlouhou dobu matrace neleží přímo na zemi, což umožňuje správnou cirkulaci vzduchu pečlivě vyrobena z kvalitního borovicového dřeva s minimem suků pečlivě opracované a obroušené díly postele bez chemické úpravy zajišťují bezpečí vašeho dítěte jednotlivé trámy postele jsou lepené a díky tomu jsou bezkonkurenčně pevné a odolné velmi snadná údržba jednoduchý elegantní design, který poroste s dítětem až do školního věku vysoce kvalitní zpracování vyrobené v Evropě podle nejpřísnějších bezpečnostních standardů TECHNICKÉ SPECIFIKACE Postele nabízíme v různých rozměrech s délkou od 140 do 200 cm. Kompletní rozměry jednotlivých variant naleznete v produktových fotografiích. Nosnost: 60 kg (horní lůžko), 90 kg (spodní lůžko). Doporučená výška matrace - do 16 cm (matrace není součástí balení a je třeba ji přikoupit zvlášť). K postýlce doporučujeme matraci Standard nebo Premium. Horní úroveň postele je určena pro děti od 6 let a spodní úroveň pro děti od 3 let Materiály a zpracování: Tato dětská patrová postel je vyrobena z kvalitního borovicového dřeva 1. třídy. Postel je pečlivě opracovaná a do hladka zbroušená. Vchod do spodní postýlky si lze vybrat zda bude na pravé nebo levé straně. Lze vybrat i v bílé barvě. Dodání: Postel vám pošleme v rozloženém stavu. Součástí balení je návod na montáž. Montáž je jednoduchá a hravě ji zvládnete s běžným nářadím. Lamelový rošt namontujte 3 cm od okraje a dále pokračujte tak, aby byly vzdálenosti mezi jednotlivými lamelami stejné. Součástí balení: dřevěné komponenty, sada šroubů, dva lamelové rošty zdarma, návod k montáži. Postel doveze kurýr na paletě nebo v jednotlivých krabicích. Kurýr negarantuje vynesení až do domu či bytu, což není standardní služba dopravců, ale většinou jsou ochotní za milý úsměv s nábytkem pomoci :-)
Domečková patrová dětská postel z masivního dřeva s krásným plotem se stane absolutní hvězdou dětského pokoje vašich dětí. Ve dne ji využijí pro hraní, stavění bunkrů, zámků pro princezny a nedobytných pevností. V noci bude klidným a bezpečným útočištěm pro ty nejkrásnější sny vašich andílků. Palanda šetří místo v pokoji, protože umožňuje spánek dvou sourozenců za použití minima prostoru. Je tedy vhodná i do malých bytů a pokojů, kde je potřeba šetřit místem. Postel je opatřena žebříkem z přední strany pro snadné vylezení do horní postele, do spodní postýlky si lze vybrat, zda chcete vchod vpravo anebo vlevo, na výběr také v bílé barvě. Naše domečková palanda je vyrobená z kvalitního borovicového dřeva s certifikátem FSC. Je pečlivě opracovaná, obroušená a vyladěná do posledního detailu. Plot je nejen krásný, ale také hlídá bezpečí vašich dětí. Postel splňuje nejpřísnější evropské bezpečnostní standardy a normy. Výrobci při navrhování této postele mysleli na bezpečí našich nejmenších. Rámy nad postelí jsou pár centimetrů nad zemí, aby dítko mohlo do postele snadno vylézt a opět slézt. Prostor mezi zemí a matrací navíc umožňuje zdravou cirkulaci vzduchu a zamezuje plísním matrace. Doporučujeme kombinovat s matrací Baby, Standard nebo Premium. VÝHODY POSTELE: velmi stabilní a masivní konstrukce multifunkční - dvě postele a hrací zóna v jednom! k posteli obdržíte 2x pružný lamelový rošt zdarma vydrží dlouhou dobu matrace neleží přímo na zemi, což umožňuje správnou cirkulaci vzduchu pečlivě vyrobena z kvalitního borovicového dřeva s minimem suků pečlivě opracované a obroušené díly postele bez chemické úpravy zajišťují bezpečí vašeho dítěte jednotlivé trámy postele jsou lepené a díky tomu jsou bezkonkurenčně pevné a odolné velmi snadná údržba jednoduchý elegantní design, který poroste s dítětem až do školního věku vysoce kvalitní zpracování vyrobené v Evropě podle nejpřísnějších bezpečnostních standardů TECHNICKÉ SPECIFIKACE Postele nabízíme v různých rozměrech s délkou od 140 do 200 cm. Kompletní rozměry jednotlivých variant naleznete v produktových fotografiích. Nosnost: 60 kg (horní lůžko), 90 kg (spodní lůžko). Doporučená výška matrace - do 16 cm (matrace není součástí balení a je třeba ji přikoupit zvlášť). K postýlce doporučujeme matraci Standard nebo Premium. Horní úroveň postele je určena pro děti od 6 let a spodní úroveň pro děti od 3 let Materiály a zpracování: Tato dětská patrová postel je vyrobena z kvalitního borovicového dřeva 1. třídy. Postel je pečlivě opracovaná a do hladka zbroušená. Vchod do spodní postýlky si lze vybrat zda bude na pravé nebo levé straně. Lze vybrat i v bílé barvě. Dodání: Postel vám pošleme v rozloženém stavu. Součástí balení je návod na montáž. Montáž je jednoduchá a hravě ji zvládnete s běžným nářadím. Lamelový rošt namontujte 3 cm od okraje a dále pokračujte tak, aby byly vzdálenosti mezi jednotlivými lamelami stejné. Součástí balení: dřevěné komponenty, sada šroubů, dva lamelové rošty zdarma, návod k montáži. Postel doveze kurýr na paletě nebo v jednotlivých krabicích. Kurýr negarantuje vynesení až do domu či bytu, což není standardní služba dopravců, ale většinou jsou ochotní za milý úsměv s nábytkem pomoci :-)
Atera Příčníky atera rt black mazda 5, 5-dr. mpv 2004-2010. Příčníky skvěle propracovaného designu ATERA SIGNO RT Black 122cm předního německého výrobce na podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží šestihranným momentovým klíčem s perfektně tvarovanou rukojetí Aerodynamický ALU profil ve tvaru kapky vyniká nízkou hlučností i při vyšších rychlostech a to díky technologii - deflektoru Windbarrier, který odvádí proudící vzduch přes odkrytou T-drážku U tohoto příčníku nemusíte utěsňovat horní T-drážku těsnící gumou - ta zůstává odkryta a díky zmiňovanému deflektoru nedochází k pískání otevřené drážky, u konkurenčních výrobců otevřená T-drážka při jízdě "píská". Příčné nosiče Atera Signo RT jsou dodávány kompletně sestavené a jsou připravené k okamžitému použití. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod KATALOG PRODUKTŮ ATERA 2019/2020 Nosnost: 100kg Výška patky: 6,5cm Tyče: aerodynamický ALU Black profil (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 28mm Délka tyčí: 122cm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ Montáž: šestihranným momentovým klíčem s rukojetí Sestaveno: ✓
Thule Střešní nosiče thule edge nissan micra (k13) 5-dr hatchback 2010-2016. Střešní nosiče THULE WingBar Edge pro instalaci pod hranu střechy (střešní lem) Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomoci imbusového klíče s indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7205, montážní kit TH5169, 1x tyč WingBar Edge TH7213 (86cm) a 1x tyč WingBar Edge TH7212 (77cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: dle nosnosti střechy vozu (viz. montážní návod) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
Obsah baleníBalení obsahuje traťové díly, svodidla, most, 2x dráhové autíčko, 2x ovladač a napájecí zdroj.CharakteristikaAutodráha SCX Original Team Cupra Electric vs Fuel v klasické měřítku 1:32 pro napínavější závody - analogová autodráha ve tvaru osmičky s ochrannými svodidly. Dva ergonomické ovladače, dvě detailně zpracovaná dráhová autíčka Team Cupra. Délka tratě: 4,50 m. Složení tratě je velmi snadné, jednotlivé traťové díly zacvaknete do sebe, připojíte ovladače a můžete začít závodit.SCX OriginalAutodráhy SCX Original jsou v klasickém měřítku 1:32. Toto měřítko je ideální velikost pro pravé a napínavé závody při kterých si plně užijete a osvojíte dynamiku autíček. Autodráhy SCX 1:32 mají shodné traťové díly a lze autodráhu vylepšovat a rozšiřovat. Navíc, pokud Vás závodění bude bavit, lze autodráhy SCX Original následně upgradovat pomocí digitalizačních setů na SCX Advance a užít si všechny výhody a rozšíření digitální autodráhy. Společnost SCXŠpanělská společnost SCX je jedním z nejznámějších výrobců autodráh. V jejím sortimentu nalezneme autodráhy ve standardním měřítku 1:32, nebo zmenšené v měřítku 1:43. Autodráhy jsou špičkově zpracované s množstvím detailů. Největší výhodou je bezesporu široká škála náhradních a rozšiřujících dílů. Kompaktní analogový systémAutodráha pracuje na osvědčeném a spolehlivém analogovém systému. To znamená, že rychlost autíček je dána napětím v kolejnicích, které se mění stiskem ovladačů. Toto řešení také umožňuje kompaktní velikost dokovacího traťového dílu a ovladačů. Do dokovacího traťového dílu jednoduše zapojíte napájecí zdroj a spojíte díl s ovladači.Ergonomické ovladačeKvalitní ovladače výborně padnou do ruky. Analogový ovladač plynule a citlivě ovládá rychlost autíčka v konkrétní dráze. Ovladače jednoduše spojíte přes konektor s napájecí rovinkou a můžete začít závodit a naučit se projíždět zatáčky v maximální rychlosti.Detailní autíčkaKvalitně zpracovaná autíčka s výkonným motorem a magnetem v šasi, díky čemuž bude autíčko výborně držet na trati. Zatáčky tak můžete projíždět vysokou rychlostí. Autíčka jsou krásně detailně zpracovaná a na atraktivitě jim přidává licencovaný design. Autíčka jsou tak replikou skutečných dráhových a rally vozů. Setová autíčka nejsou vybavena světly. Autíčka s osvětlením vybírejte v naší široké paletě dráhových autíček v příslušenství.Dráhová autíčka Team Cupra Electric a Team Cupra Fuel.Nastavitelný magnetAutíčka jsou vybavena nastavitelným magnetem. Přiblížením či oddálením magnetu od tratě, můžete změnit jízdní vlastnosti autíčka, respektive to jak moc bude držet stopu při průjezdu zatáčkou. SvodidlaSvodidla jsou vyrobena z měkkého plastu a díky výborným západkám je snadno složíte a kdykoliv rozložíte. Svodidla udrží Vaše autíčko při průjezdu zatáčkou v plné rychlosti a ještě navíc v závodním smyku.Napájecí zdrojVýkonný napájecí síťový zdroj 14V, jednoduše připojíte k autodráze a můžete si užít plný výkon autíček.VlastnostiTrať pro dvě autíčkaDélka tratě 4,5 metrůSpolehlivý analogový systémDvě autíčka s autentickou karoseriíDva drátové ovladačeOchranná svodidlaVýkonný zdrojDoporučujeme koupitRace ManagerPro maximálně napínavé závody, doporučujeme koupit digitální počítadlo kol - Race Manager se startovacími světly, počítadlem kol, zobrazením vítěze závodu, zvukovou synchronizací startu, odpočtem kol a časovými závody.Čistící přípravkyUdržujte Vaši autodráhu v perfektním stavu. Vždy bezproblémový přenos výkonu zajistí čistící olej pro kolejnice SCX50640, nebo DM-AC13.
Yakima Střešní nosiče yakima peugeot 307 combi 2002-2008. Nejtišší nosiče na světě! AKCE - DOPRAVA ZDARMA! Uvedená cena je za pár. Střešní nosiče Prorack s technologií redukce hluku Whispbar ™ vyvinuté leteckým inženýrem - jsou ve tvaru křídla, čímž je snížen aerodynamický odpor na minimum. Nosiče Prorack vlastní mnoho významných patentů, proto ani významní konkurenční výrobci nedosahují kvalit a hlučnosti těchto nosičů. To znamená při jízdě minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti vozu a také minimální vliv na spotřebu oproti ostatním konkurenčním střešním nosičům. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Kromě tvaru nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti i permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit!) . Při montáži příslušenství tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze ho prstem lehce zatlačíte dolů. Zaručeně tak měkkou krycí gumu neztratíte ani nezapomenete. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované nějaké příslušenství nebo ne. Jízda s odkrytou drážkou totiž způsobuje nepříjemné pískání. Tento model se umisťuje na podélné střešní nosiče (podélníky), ideální řešení pro ty, kteří požadují design originálního příslušenství (nosiče mají přesah přes podélník). Jelikož příčníky jsou delší než u nosičů bez přesahu, je jejich přepravní kapacita větší. Součástí balení je pár tyčí + 4ks kitu K328 určený pro podélníky tohoto vozu. Přednosti nosičů Whispbar S16 pro tento vůz: • nehlučný • téměř nulový vliv na spotřebu auta • standardně uzamykatelný • jednoduché uchycení na auto • model určený na podélníky • rychloupínací T-drážka s vnitřním krytím • rozměry nosičů 2 x 1200 mm • záruka 5 let Nosnost: 75kg Profil nosné tyče: WhispBar Rozměry nosičů: 2 x 1200mm Zamykání: ANO (námi dodaný nosič je má součástí balení)
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Yakima Střešní nosiče yakima audi a4 5-dr. avant 2016->. Nejtišší nosiče na světě! Střešní nosiče Yakima s technologií redukce hluku Whispbar ™ vyvinuté leteckým inženýrem - jsou ve tvaru křídla, čímž je snížen aerodynamický odpor na minimum. Nosiče Yakima vlastní mnoho významných patentů, proto ani významní konkurenční výrobci nedosahují kvalit a hlučnosti těchto nosičů. To znamená při jízdě minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti vozu a také minimální vliv na spotřebu oproti ostatním konkurenčním střešním nosičům. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Kromě tvaru nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti i permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit!) . Při montáži příslušenství tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze ho prstem lehce zatlačíte dolů. Zaručeně tak měkkou krycí gumu neztratíte ani nezapomenete. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované nějaké příslušenství nebo ne. Jízda s odkrytou drážkou totiž způsobuje nepříjemné pískání. Tento model se umisťuje přímo na vozidlo dle fotografií, ideální řešení pro ty, kteří požadují design originálního příslušenství (nosiče mají přesah přes koncovou zamykatelnou patku). Jelikož příčníky jsou delší než u nosičů bez přesahu, je jejich přepravní kapacita a ložná plocha větší. Součástí balení je pár tyčí + 4ks konkrétního kitu K669 pro montáž na zvolené vozidlo - celkem tedy 2ks kompletních zamykatelných příčníků na tento vůz. Přednosti nosičů Whispbar S16Y pro tento vůz: • nehlučný • téměř nulový vliv na spotřebu auta • standardně uzamykatelný • SMART FOOT Patka • model s přesahem • rychloupínací T-drážka 21mm s vnitřním krytím • rozměry nosičů 2 x 1200 mm • záruka 5 let Nosnost: 75kg Profil nosné tyče: aerodynamický profil křídla WhispBar Rozměry nosičů: 2 x 1200 mm T-drážka: 21mm ANO Zamykání: ANO (námi dodaný nosič je má součástí balení) Sestaveno: NE
Elektrický Ford Mustang Mach-E 1400!Nový Sport 3 má podobu úžasného 4WD elektrického Fordu Mustang Mach-E, se stylingem vyladěným samotným Fun-Haverem, šampionem v profesionálním driftu Vaughnem Gittinem Jr.Tato oficiálně licencovaná, super realistická replika Fordu Mustang Mach-E 1400 dostala speciální design Ford Performance, plastiková aerodynamická křidélka, zadní křídlo, zpětná zrcátka a difuzor. To vše tvoří celek s velmi unikátním vzhledem.Navrženo spolu s RTR a samotným Fun-HaveremMach-E 1400 vznikl ve spolupráci Fordu, RTR - designérů samotného světového šampiona v profesionálním driftu - a ikonou Fordu Mustang, Vaughnem Gittinem Jr. Jedná se o spektakulární mix klasického designu Mustangu a výkonnosti vrcholového motorsportu, který ocení každý nadšenec. Vaughn takto s použitím svých RTR dílů upravuje Mostangy již řadu let.Disky RTR Tech 7 a pneumatiky HPI Spec-GripDisky RTR Tech 7 kombinují klasický síťový design s moderním, ostře řezaným vzhledem, který je jak agresivní, tak i funkční a nadupaný muscle-carovým stylem. Fanouškům opravdových muscle carů - tyto disky jsou dostupné POUZE pro Ford Mustang, ve velikosti 20 palců, nicméně jen pro vás jsou perfektně zreplikovány v měřítku 1/10 na této oficiálně autorizované replice Fordu Mustang Mach-E 1400.Všechny disky jsou osazeny prověřenými pneumatikami HPI 26mm SPEC-GRIP pro maximální přilnavost na jakémkoliv upraveném povrchu. Při každé jízdě dostanete skvělé výkony při zrychlení, brždění i v zatáčkách.Nová RC souprava TF-51 a RF-51S novým volantovým vysílačem TF-51 je Sport 3 snadno ovladatelný. Tento 2,4GHz FHSS vysílač má snížený volant s pěnovým měkčením, který je možné osadit na obě strany pro praváky i leváky, gumový grip a ochranu proti nárazu, digitální vypínač, magnetický držák na sponky karoserie, alarm při vybitých bateriích a nastavení reverzů, koncových bodů, trimů a dvojích výchylek. Pracuje v dokonalé harmonii s přijímačem RF-51, který dostal kompletní silikonové těsnění vnitřní elektroniky a vestavěný systém fail-safe. Navíc oproti svému předchůdci nabízí navíc funkci exponenciály řízení pro ještě preciznější ovládání a čtvrtý kanál pro doplňkové příslušenství.VLASTNOSTIReplika Fordu Mustang Mach-E 1400 s aerodynamickými prvky, plastiková zpětná zrcátka a zadní křídloNové disky ve stylu RTR Tech 7Nízké těžiště pro skvělé jízdní vlastnostiKompatibilní s širokou škálou LiPo akumulátorů, včetně 3S LiPoVybaveno 540 stejnosměrným motorem Firebolt 15T a regulátorem SC-3SWP2Plně uzavřené kardanové převodové ústrojíStálý pohon 4WDKovové planetové diferenciály vepředu i vzaduPlně nastavitelné nezávislé lichoběžníkové zavěšeníNastavitelné olejové tlumičeDvouosý systém řízeníIntegrovaný pružinový servo-saverPlně osazeno kuličkovými ložiskyPěnový nárazník pro absorbování nárazůVyřezaná a nalakovaná karoserieNastavitelné sloupky karoserieKompatibilní s širokou škálou karoserií a kol HPIObsáhlý uživatelský manuálVoděodolné servo HPI SD-07WR2,4GHz FHSS RC souprava HPI TF-51 a RF-51Obsah RTR setu:Model Sport 3 včetně elektroniky a hotové karoserie Mustang Mach-E 14002,4GHz vysílač7,2V 2000 mAh NiMH akumulátorNabíječ4 AA baterieUživatelský manuálMěřítko1/10Rozvor [mm]254Šířka [mm]200Typ podvozkuSilniční,HobbyPohon4×4Typ motoruStřídavýLi-Po [čl.]2Li-Po [čl.]3
Thule Střešní nosiče thule volvo s60 4-dr. sedan cross country 2015 ->. Střešní nosiče THULE pro instalaci pod hranu střechy (pod střešní lem). Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotaženíPrvotřídní aerodynamické nosné tyče pro výjimečně tichou jízdu a snadnou montáž příslušenství.•Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Evo•Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva•Provedení TrailEdge snižuje aerodynamický odpor tím, že umožňuje jasné oddělení vzduchu od tyče•Posuvná délkové stupnice SmartSlides pod dolní tyčí lze využít také jako aerodynamický kryt, který poskytuje rychlou montáž nosiče bez zádrhelů.•Čepy krytky SwingBlade se otevírají, díky čemuž umožňují kompletní přístup do T-drážky pro snadnou montáž příslušenství•Horní T-drážka s QuickAccess umožňuje snadnou instalaci/odstranění příslušenství•Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Sada se skládá z těchto dílů: patky TH7105, montážní kit TH5030, tyče thule WingBar Evo Black TH7114 (135cm)Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Montážní návod Montážní návod kitu Nosnost: 60kg Výška patky: 10cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo Black (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusový klíč Sestaveno: ✖
Atera Příčníky atera rt black peugeot 307 sw 5-dr. kombi 2002-2008. Příčníky skvěle propracovaného designu ATERA SIGNO RT Black 122cm předního německého výrobce na podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží šestihranným momentovým klíčem s perfektně tvarovanou rukojetí Aerodynamický ALU profil ve tvaru kapky vyniká nízkou hlučností i při vyšších rychlostech a to díky technologii - deflektoru Windbarrier, který odvádí proudící vzduch přes odkrytou T-drážku U tohoto příčníku nemusíte utěsňovat horní T-drážku těsnící gumou - ta zůstává odkryta a díky zmiňovanému deflektoru nedochází k pískání otevřené drážky, u konkurenčních výrobců otevřená T-drážka při jízdě "píská". Příčné nosiče Atera Signo RT jsou dodávány kompletně sestavené a jsou připravené k okamžitému použití. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Schváleno zkouškou ADAC! KATALOG PRODUKTŮ ATERA 2019/2020 Nosnost: 100kg Výška patky: 6,5cm Tyče: aerodynamický ALU Black profil (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 28mm Délka tyčí: 122cm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ Montáž: šestihranným momentovým klíčem s rukojetí Sestaveno: ✓
Thule Střešní nosiče thule mitsubishi l200 4-dr. dvojitá kabina (f40) 2015-2023. Střešní nosiče THULE pro instalaci do originálních montážních bodů. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotažení Prvotřídní aerodynamické nosné tyče pro výjimečně tichou jízdu a snadnou montáž příslušenství. Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Evo Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Provedení TrailEdge snižuje aerodynamický odpor tím, že umožňuje jasné oddělení vzduchu od tyče Posuvná délkové stupnice SmartSlides pod dolní tyčí lze využít také jako aerodynamický kryt, který poskytuje rychlou montáž nosiče bez zádrhelů. Čepy krytky SwingBlade se otevírají, díky čemuž umožňují kompletní přístup do T-drážky pro snadnou montáž příslušenství Horní T-drážka s QuickAccess umožňuje snadnou instalaci/odstranění příslušenství Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Sada se skládá z těchto dílů: patky TH7107, montážní kit TH7035, tyče WingBar Evo TH7112 (118cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Doporučujeme přiobjednání Thule Fixpoint Kit Cover TH710750 , krytu který umožňuje rychlejší upevnění při opětné montáži střešních nosičů na vozidlo, bez nutnosti odinstalovávat montážní kit ze střechy vozu Montážní návod patek Montážní návod kitu Nosnost: 75kg (náklad + střešní nosič) Výška patky: 10cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusový klíč Sestaveno: ✖
Thule Střešní nosiče thule ford focus iii 5-dr hatchback 2011 - 2018. Střešní nosiče THULE pro instalaci pod hranu střechy (pod střešní lem). Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotaženíKlasické ocelové tyče s hranatým průřezem, potažené odolným černým polymerovým povlakem. Sada se skládá z těchto dílů: patky TH7105, montážní kit TH5089, tyče thule SquareBar TH7123 (127cm)Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Montážní návod Nosnost: 75kg (náklad + střešní nosič) Výška patky: 10cm + výška montážního kitu Tyče: obdélníkový profil, ocelové potažené černým odolným plastem (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 32mm x výška 23mm T-drážka: ✖ Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusový klíč Sestaveno: ✖
Bateriový odpojovač se sběrnicí využijete pro paralelní propojení 5 baterií a 1 měniče v napěťové hladině 48 V DC. Uvnitř najdete 100A pojistky pro jednotlivé baterie a 250A pro výstup k měniči. Výstup je osazen odpojovačem. Přívodní a odvodní kabely protáhnete trojici otvorů o průměru 55 mm na spodní straně. Svrchní krytka se postará o odvod přebytečného tepla. Hlavní přednosti Vhodný pro bateriové systémy do 48 V DC Ideální pro propojení 5 baterií a 1 měniče Pojistky pro bezpečnější provoz Svrchní krytka pro lepší odvod vznikajícího tepla Montážní postup Na zařízení pracujte vždy bez napětí. Montáž zařízení smí provádět pouze osoba s příslušným oprávněním. Neumisťujte nad zdroje tepla, například měniče. Zařízení namontujte výhradně na nehořlavý povrch ve vertikální poloze tak, aby vývody kabelů směřovaly dolů. Tuto pozici je nutné dodržet z důvodu správné přirozené ventilace zařízení. Nezakrývejte ventilační otvory ani otvory pro kabely. Upozornění výrobce: Nevypínejte a nezapínejte pod zátěží. Při přerušení pod zátěží dojde k opálení kontaktů a následně poškození zařízení, na které se nevztahuje záruka. Při nesprávném zacházení hrozí vznik přechodového odporu a následně požáru. Specifikace Značka: Axilogi Model: BB5.1 Určení: bateriová sběrnice s odpojovačem Bateriové vstupy: 5 Bateriový systém: nízkonapěťový Stupeň krytí: IP20 Provedení: na zeď Použití: vnitřní Provozní napětí: 48 V Trvalý proud zařízením: 140 A Krátkodobý proud: 200 A (max. 5 min) Špičkový proud: 250 A (15 s) Provozní teplota: 5 až 25 °C Provozní vlhkost: do 95 % nekondenzující Max. tah na šrouby: 3 N Připojení vodičů: kabelové oko s otvorem 10 mm Typ pojistky: ANL Připojení bateriové větve (vlevo od 100A vypínače): min. průřez 25 mm2 Připojení invertorové větve (vpravo od 200A vypínače): min. průřez 70 mm2 Dotahovací moment připojovacích šroubů: 12 Nm Rozměry (h x š x v): 140 x 310 x 385 mm Obsah balení 1x bateriový odpojovač se sběrnicí
Thule Příčníky thule edge 7204 škoda octavia scout 5-dr kombi 2007-2013. Střešní nosiče THULE WingBar Edge Black pro instalaci na podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomoci imbusového klíče s indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7204, 1x tyč WingBar Edge Black TH72122 (77cm), 1x tyč WingBar Edge Black TH72132 (86cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod ke stažení Nosnost: 75kg ( ověřte nosnost střechy vozu ) Výška patky: 5,9cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo Black (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
Zahradní box Keter Cortina Alto rozšíří úložný prostor na vaší zahradě, na dvoře či v pergole. Uschováte v něm sportovní vybavení, zahradní nářadí, sekačku na trávu a jiné potřeby. Ochráníte své věci před povětrnostními vlivy, jako je například déšť. Kromě toho jsou uložené předměty v bezpečí i před nečistotami a vlhkostí. Hlavní přednosti Dvojitá dvířka pro snadné uložení věcí Odolnost vůči povětrnostním vlivům Ochrana věcí před deštěm, prachem a vlhkostí 2 police pro přehledné uspořádání předmětů Praktický box pro vaše věci Zahradní box je vybavený dvojitými dvířky s klikou. Snadno a bez přebytečné námahy dovnitř umístíte i větší předměty. Menší věci přehledně uspořádáte na 2 police (součástí balení). Abyste všechno uchovali v bezpečí, dá se box uzamknout pomocí visacího zámku (není součástí balení). 10letá záruka Na produkt je poskytována nadstandardní záruka 10 let. Specifikace Značka: Keter Model: Cortina Alto Určení: zahradní box Barva: grafitová Materiál: plast Hmotnost: 42 kg Hmotnost balení: 46 kg Rozměry (š x v x h): 140 x 170,4 x 73,6 cm Rozměry balení: 170 x 75 x 20 cm Obsah balení 1x zahradní box se 2 policemi
Sprchové dveře včetně nikového profilu v lesklém chromu, výplň je z čirého skla bez dekoru. Produkt je opatřen technologií Hüppe Anti-Plaque - povrchová úprava aplikovaná ve výrobě, která usnadňuje čištění a umožňuje jednoduché stékání vody v podobně drobných kapek. Otočný systém otevírání. Určení - levá orientace. -
Yakima Střešní nosiče yakima subaru impreza combi 2006-2010. NOVINKA! NEJTIŠŠÍ NOSIČE NA SVĚTĚ! AKCE - DOPRAVA ZDARMA! Uvedená cena je za pár. Střešní nosiče Prorack s technologií redukce hluku Whispbar ™ vyvinuté leteckým inženýrem - jsou ve tvaru křídla, čímž je snížen aerodynamický odpor na minimum. Nosiče Prorack vlastní mnoho významných patentů, proto ani významní konkurenční výrobci nedosahují kvalit a hlučnosti těchto nosičů. To znamená při jízdě minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti vozu a také minimální vliv na spotřebu oproti ostatním konkurenčním střešním nosičům. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Kromě tvaru nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti i permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit!) . Při montáži příslušenství tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze ho prstem lehce zatlačíte dolů. Zaručeně tak měkkou krycí gumu neztratíte ani nezapomenete. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované nějaké příslušenství nebo ne. Jízda s odkrytou drážkou totiž způsobuje nepříjemné pískání. Tento model se umisťuje mezi podélné střešní nosiče (podélníky), díky tomu téměř vůbec nezvyšuje výšku auta. Nejen že po estetické stránce vypadají výborně, ale pro mnoho řidičů jsou řešením v případě, kdy se nemohou dostat autem do garáže bez toho, aby museli sundat střešní box. Přednosti nosičů Whispbar S52 pro tento vůz: • nehlučný • téměř nulový vliv na spotřebu auta • standardně uzamykatelný • jednoduché uchycení na auto • model mezi podélníky • rychloupínací T-drážka s vnitřním krytím • záruka 5 let Cena je za pár, dát do košíku 1ks znamená zakoupit 2ks kompletních příčníků za výše uvedenou cenu. Nosnost: 75kg Profil nosné tyče: WhispBar Zamykání: ANO (námi dodaný nosič je má součástí balení)
Thule Střešní nosiče thule fiat panda 5-dr hatchback 2012 ->. Střešní nosiče THULE Evo Flush Rail pro instalaci na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotažení Prvotřídní aerodynamické nosné tyče pro výjimečně tichou jízdu a snadnou montáž příslušenství. Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Evo Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Provedení TrailEdge snižuje aerodynamický odpor tím, že umožňuje jasné oddělení vzduchu od tyče Posuvná délkové stupnice SmartSlides pod dolní tyčí lze využít také jako aerodynamický kryt, který poskytuje rychlou montáž nosiče bez zádrhelů. Čepy krytky SwingBlade se otevírají, díky čemuž umožňují kompletní přístup do T-drážky pro snadnou montáž příslušenství Horní T-drážka s QuickAccess umožňuje snadnou instalaci/odstranění příslušenství Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Sada se skládá z těchto dílů: patky TH7106, montážní kit TH6102, tyče WingBar Evo TH7112 (118cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: 75kg s přihlédnutím k nosnosti střechy vozu Výška patky: 10cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: Momentový imbusový klíč s rukojetí Sestaveno: ✖
Thule Střešní nosiče thule edge mercedes benz g-klasse 5-dr suv (w464) 2019->. Střešní nosiče THULE WingBar Edge pro instalaci do originálních montážních bodů. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliv Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7207, montážní kit TH7159, 2x tyč WingBar Edge TH7215 (104cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Nosnost: 75kg ( střešní nosič + náklad ) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
