Celkem 2173 produktů
Čistička Sencor SHA 9400WH během pouhé hodiny vyčistí až 483 m³ vzduchu, kdy se hodí pro prostory o velikosti až 50 m². Nasává a následně filtruje nekvalitní vzduch, kdy z něj dokáže odstranit 99,9 % škodlivých látek, jako jsou roztoče, pyly, bakterie, pachy i toxické látky. Už po 1. spuštění ucítíte lehčí a lépe dýchatelný vzduch díky 8stupňovému filtračnímu systému vysoké kvality, který se skládá z hlavního filtračního systému a z několika podpůrných filtrů. Díky tomu je čistička vzduchu vysoce účinná, kdy výrazně uleví alergikům, lidem citlivějším na prach a v topné sezóně ji uvítá snad každý. Tento praktický přístroj nabízí 4 rychlosti čištění, časový spínač až na 12 hodin a také 2 přednastavené režimy. S režimem AUTO přizpůsobíte výkon úrovni znečištění vzduchu, aniž byste museli cokoliv nastavovat. Pro klidný a ničím nerušený spánek pak využijete režim SLEEP, ve kterém čistička ztlumí podsvícení a sníží výkon i hluk. Sencor totiž čističku vybavil japonským bezkartáčovým DC motorem, který je výkonný, úsporný a zároveň i velice tichý. Dosahuje příkonu 70 W a díky nízké hlučnosti od 29 dBA může být čistička v provozu, i když spíte nebo relaxujete. Se senzorem kvality vzduchu budete mít pod dohledem stav ovzduší ve vaší domácnosti, takže čistička detekuje míru znečištění vzduchu a následně doporučuje optimální výkon pro jeho vyčištění. V případě nutnosti vás indikátorem výměny filtru upozorní, že je čas k vyjmutí a následné čištění. Použité filtry Vstupní filtr – zachytává hrubé prachové částice, alergeny, vlasy, chlupy a nitě poletující ve vzduchu. Pre-HEPA filtr – je takzvaný ochranný filtr, který udržuje hlavní HEPA filtr H13 v kondici a zajišťuje mu dlouhou životnost. Originální korejský filtr HEPA H13 – HEPA filtr H13 vyvinula NASA pro zachycení mikročástic prachu, alergenů, pylu a roztočů s účinností 99,97 %. Uhlíkový filtr – slouží pro provonění domácnosti bez jakéhokoliv zápachu. S uhlíkovým filtrem efektivně eliminuji molekuly tvořící zápach a toxiny. Formaldehydový filtr – s 90 % účinností a ve spolupráci s katalytickým filtrem rozkládá i ty nejmenší částice toxických látek, jako je například formaldehyd. Katalytický filtr (PCO) – dokáže rozkládat čpavek, benzen a jiné nebezpečné látky nacházející se v ovzduší, aby se při čištění filtru opětovně nerozptýlily. Tyto látky se mohou uvolňovat z nových koberců nebo nábytku. UV-C lampa – dezinfikuje vzduch o vlnové délce 254 nm. Toto záření je používáno ve zdravotnictví a zničí 99,92 % mikroorganismů, jako jsou bakterie, viry a plísně. Ionizační technologie – více umocní účinnost čištění vzduchu. Dokáže vypouštět ionty, které aktivně ničí nečistoty ve vzduchu, a to v celém prostoru, kupříkladu za nábytkem. Hlavní přednosti Čistička Sencor SHA 9400WH během pouhé hodiny vyčistí až 483 m³ vzduchu Hodí pro prostory o velikosti až 50 m², kdy dokáže odstranit 99,9 % škodlivých látek Čistička vzduchu vysoce účinná, kdy výrazně uleví alergikům a lidem citlivějším na prach V topné sezóně čističku vzduchu Sencor SHA 9400WH uvítá snad každý Nabízí 4 rychlosti čištění, časový spínač až na 12 hodin a také 2 přednastavené režimy Senzor kvality vzduchu detekuje míru znečiětění a doporučuje optimální výkon pro vyčištění Už po 1. spuštění ucítíte lehčí a lépe dýchatelný vzduch díky 8stupňovému filtračnímu systému HEPA filtr efektině redukuje veškeré alergeny, jako je roztoče, pyly, zvířecí srst a další UV-C světlo a PCO systém společně zamezují množení patogenů a zároveň je ničí Čistička odfiltruje ze vzduchu pachy a jedovaté látky díky filtru s aktivním uhlím Katalytický a formaldehydový filtr rozkládá i ty nejmenší částice toxických látek Specifikace Značka: Sencor Řada: SHA Model: 9400WH Určení: čistička vzduchu Výkon filtrace Pohon: bezkartáčový DC motor Příkon: 70 W Velikost místnosti: do 50 m² Výkon čističky: až 483 m³/h Optická signalizace výměny filtru: Ano Vlnová délka UV-C lampy: 254 nm Životnost UV-C lampy: až 20 000 hodin Filtry: vstupní, Pre-HEPA, HEPA H13, aktivní uhlí, formadehydový, katalický, UV-C lampa, ionizační technologie Akustické vlastnosti Hlučnost: 29 / 32 / 45 / 57 / 69 dB(A) Fyzické vlastnosti Čistá hmotnost: 9,2 kg Rozměry (Š x V x H): 44,5 x 68 x 23,8 cm Hmotnost balení: 10,2 kg Rozměry balení (Š x V x H): 46 x 70 x 25 cm Obsah balení 1x čistička vzduchu Sencor SHA 9400WH 1x příslušná dokumentace
Čistička Sencor SHA 9400WH během pouhé hodiny vyčistí až 483 m³ vzduchu, kdy se hodí pro prostory o velikosti až 50 m². Nasává a následně filtruje nekvalitní vzduch, kdy z něj dokáže odstranit 99,9 % škodlivých látek, jako jsou roztoče, pyly, bakterie, pachy i toxické látky. Už po 1. spuštění ucítíte lehčí a lépe dýchatelný vzduch díky 8stupňovému filtračnímu systému vysoké kvality, který se skládá z hlavního filtračního systému a z několika podpůrných filtrů. Díky tomu je čistička vzduchu vysoce účinná, kdy výrazně uleví alergikům, lidem citlivějším na prach a v topné sezóně ji uvítá snad každý. Tento praktický přístroj nabízí 4 rychlosti čištění, časový spínač až na 12 hodin a také 2 přednastavené režimy. S režimem AUTO přizpůsobíte výkon úrovni znečištění vzduchu, aniž byste museli cokoliv nastavovat. Pro klidný a ničím nerušený spánek pak využijete režim SLEEP, ve kterém čistička ztlumí podsvícení a sníží výkon i hluk. Sencor totiž čističku vybavil japonským bezkartáčovým DC motorem, který je výkonný, úsporný a zároveň i velice tichý. Dosahuje příkonu 70 W a díky nízké hlučnosti od 29 dBA může být čistička v provozu, i když spíte nebo relaxujete. Se senzorem kvality vzduchu budete mít pod dohledem stav ovzduší ve vaší domácnosti, takže čistička detekuje míru znečištění vzduchu a následně doporučuje optimální výkon pro jeho vyčištění. V případě nutnosti vás indikátorem výměny filtru upozorní, že je čas k vyjmutí a následné čištění. Použité filtry Vstupní filtr – zachytává hrubé prachové částice, alergeny, vlasy, chlupy a nitě poletující ve vzduchu. Pre-HEPA filtr – je takzvaný ochranný filtr, který udržuje hlavní HEPA filtr H13 v kondici a zajišťuje mu dlouhou životnost. Originální korejský filtr HEPA H13 – HEPA filtr H13 vyvinula NASA pro zachycení mikročástic prachu, alergenů, pylu a roztočů s účinností 99,97 %. Uhlíkový filtr – slouží pro provonění domácnosti bez jakéhokoliv zápachu. S uhlíkovým filtrem efektivně eliminuji molekuly tvořící zápach a toxiny. Formaldehydový filtr – s 90 % účinností a ve spolupráci s katalytickým filtrem rozkládá i ty nejmenší částice toxických látek, jako je například formaldehyd. Katalytický filtr (PCO) – dokáže rozkládat čpavek, benzen a jiné nebezpečné látky nacházející se v ovzduší, aby se při čištění filtru opětovně nerozptýlily. Tyto látky se mohou uvolňovat z nových koberců nebo nábytku. UV-C lampa – dezinfikuje vzduch o vlnové délce 254 nm. Toto záření je používáno ve zdravotnictví a zničí 99,92 % mikroorganismů, jako jsou bakterie, viry a plísně. Ionizační technologie – více umocní účinnost čištění vzduchu. Dokáže vypouštět ionty, které aktivně ničí nečistoty ve vzduchu, a to v celém prostoru, kupříkladu za nábytkem. Hlavní přednosti Čistička Sencor SHA 9400WH během pouhé hodiny vyčistí až 483 m³ vzduchu Hodí pro prostory o velikosti až 50 m², kdy dokáže odstranit 99,9 % škodlivých látek Čistička vzduchu vysoce účinná, kdy výrazně uleví alergikům a lidem citlivějším na prach V topné sezóně čističku vzduchu Sencor SHA 9400WH uvítá snad každý Nabízí 4 rychlosti čištění, časový spínač až na 12 hodin a také 2 přednastavené režimy Senzor kvality vzduchu detekuje míru znečiětění a doporučuje optimální výkon pro vyčištění Už po 1. spuštění ucítíte lehčí a lépe dýchatelný vzduch díky 8stupňovému filtračnímu systému HEPA filtr efektině redukuje veškeré alergeny, jako je roztoče, pyly, zvířecí srst a další UV-C světlo a PCO systém společně zamezují množení patogenů a zároveň je ničí Čistička odfiltruje ze vzduchu pachy a jedovaté látky díky filtru s aktivním uhlím Katalytický a formaldehydový filtr rozkládá i ty nejmenší částice toxických látek Specifikace Značka: Sencor Řada: SHA Model: 9400WH Určení: čistička vzduchu Výkon filtrace Pohon: bezkartáčový DC motor Příkon: 70 W Velikost místnosti: do 50 m² Výkon čističky: až 483 m³/h Optická signalizace výměny filtru: Ano Vlnová délka UV-C lampy: 254 nm Životnost UV-C lampy: až 20 000 hodin Filtry: vstupní, Pre-HEPA, HEPA H13, aktivní uhlí, formadehydový, katalický, UV-C lampa, ionizační technologie Akustické vlastnosti Hlučnost: 29 / 32 / 45 / 57 / 69 dB(A) Fyzické vlastnosti Čistá hmotnost: 9,2 kg Rozměry (Š x V x H): 44,5 x 68 x 23,8 cm Hmotnost balení: 10,2 kg Rozměry balení (Š x V x H): 46 x 70 x 25 cm Obsah balení 1x čistička vzduchu Sencor SHA 9400WH 1x příslušná dokumentace
1/48 B-17G Flying Fortress - early production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 B-17G Flying Fortress - Late Production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17G Flying Fortress - early production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 B-17G Flying Fortress - Late Production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17F Flying Fortress - HK Models. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17F Flying Fortress - HK Models. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Bezpečnostní 8MPx kamera iGET HOMEGUARD HGNVK936CAM vám ohlídá domov i firmu za každé situace. Dokáže odolat vlivům počasí a tak bude váš majetek spolehlivě střežit jako oko v hlavě po celých 365 dní v roce. Kamera totiž splňuje normu IP66 proti prachu, vlhkosti a vodě, díky čemuž je připravena na veškerý venkovní provoz. Uvnitř se pak nachází 1/2,3" CMOS snímač s 2,8mm objektivem, který zajistí záznam ve špičkovém 4K rozlišení. Vyšší rozlišení pak s sebou přináší mnohem více detailů při zobrazení na větších plochách, což přijde vhod během živého náhledu či při zkoumání starších záznamů. Díky 3D DNR technologii získáte naprosto čistý obraz i proti silnému protisvětlu, které dokáže znemožnit identifikaci osob. Analyzuje rozdíly mezi jednotlivými políčky videa za účelem přizpůsobení pixelů a zvýšení věrnosti reprodukování obrazu. Při nedostatečném osvětlení se kamera automaticky přepne do barevného nočního režimu s dosahem až na vzdálenost 40 m, k čemuž využívá hned 18 infračervených diod, takže získáte průkazné záběry ve dne v noci. Bez obtíží rozpoznáte obličeje, předměty, SPZ, barvu oblečení, tetování i další detaily, které jsou potřebné ke zjištění totožnosti pachatele a vymáhání práva. Pomocí šroubů je možné kameru umístit na pevný a rovný povrch, kdy instalace a nastavení kamery probíhá v několika jednoduchých krocích dle tištěného manuálu, který je kompletně v českém i ve slovenském jazyce. Kompatibilní NVR rekordér iGET HOMEGUARD HGNVK84904 pak umožňuje připojit až 8 těchto kamer, kdy je možné pořízené záznamy sledovat na počítači, smartphonu a tabletu. Pro mobilní zařízení jsou podporovány systémy Android a iOS, pro počítač pak Windows a MacOS. Velmi snadné je rovněž nastavení mobilního přístupu pomocí oskenování QR kódu do smartphonu/tabletu, propojení je realizováno během několika vteřin. Chytrý detektor pohybu Kamera iGET HGNVK936CAM má inovativní SMART detekcí pohybu pomocí vestavěného PIR čidla se senzorem pro snímání teploty, s úhlem záběru 120° a se 7m dosahem. Oproti běžným bezpečnostním kamerám rozezná padající listí, déšť, západ slunce, pavučiny nebo pohyb hmyzu a tím předchází falešným poplachům. Naopak dokáže přesně detekovat pohyb člověka, automobil či velká zvířata. Detektor pohybu hlídá veškeré dění v okolí kamery. Kdykoliv rozpozná podezřelý pohyb, automaticky spustí nahrávání obrazu. Můžete mít proto jistotu, že přístroji nic neunikne a váš majetek nepoškodí nikdo nepovolaný. Velice praktická je také možnost nastavení některých parametrů detektoru pohybu v aplikaci Homeguardsafe, jako je citlivost, výběr oblasti, vzdálenost či upozornění bzučákem. Citlivost detektoru ovlivní množství pohybu pro spuštění záznamu. Čím vyšší je hodnota citlivosti, tím detektor vyžaduje méně pohybu k zahájení nahrávání. Nastavení aktivní oblasti pro detekci pohybu je velice jednoduché a netrvá dlouho. Ve Vzdáleném nastavení v sekci Pohyb se objeví obraz s překrytou červenou mřížkou, což znamená, že celý obraz je aktivní. Klepnutím na červené čtverečky zakážete detekci pohybu ve vybraných oblastech. Můžete také změnit nastavení vzdálenosti, pokud je detekce pohybu spouštěna nežádoucím děním. V sekci Bzučák nastavíte rekordér tak, aby se při detekci pohybu spustil alarm, což přináší větší bezpečí pro vás i váš majetek. Tip pro nastavení aktivní oblasti: Hlavní je zakázat oblasti, které budou spouštět nežádoucí pohybové události, jako jsou rušné ulice či stromy a keře, které se budou pohybovat ve větru. PoE napájení Power over Ethernet je funkce napájení i přenosu dat k připojenému NVR zařízení pomocí jediného síťového kabelu. PoE vám tímto způsobem ušetří námahu a náklady pro připojování dodatečných napájecích kabelů i starosti s nedostatkem elektrických zásuvek. Je možné použít dodávaný 18m ethernetový kabel či stávající rozvody, délka kabelu ke každé kameře od NVR rekordéru může být až 100 m. Navíc PoE během hustého provozu odpojí napájení na portu s nižší prioritou, čímž nabídne dostatek výkonu pro zařízení s vyšší prioritou a nedojde tak k přetížení NVR a kamerového systému. Hlavní přednosti Bezpečnostní Kamera iGET HGNVK936CAM přináší špičkový záznam ve 4K kvalitě Spárování s mobilní aplikaci trvá pár vteřin, kdy probíhá pomocí skenování QR kódu Aplikace Homeguardsafe pro snadný přístup z vašeho smartphonu/tabletu s podporou Android a iOS P2P protokol, díky kterému není nutné mít veřejnou IP adresu pro vzdálené spojení se systémem Vestavěný mikrofon i reproduktor umožní obousměrnou komunikaci Při nedostatečném osvětlení se automaticky přepne do barevného nočního režimu s dosahem až 40 m Chytrá detekce pohybu se 7m dosahem spolehlivě předchází falešným poplachům Oproti běžným kamerám rozezná padající listí, déšť, západ slunce, pavučiny nebo pohyb hmyzu Integrovaný LED reflektor po zaznamenání pohybu sepne varovné svícení pro odrazení narušitelů Odolnost proti prachu, vlhkosti a vodě IP66 – kamera je vhodná pro vnitřní i venkovní použití Prvotřídní zpracování z kvalitní litiny a odolného plastu zajistí dlouhou životnost kamery Kameru vyrobila ryze česká společnost iGET, takže má lokalizaci, manuál i aplikaci v češtině Specifikace Značka: iGet Řada: Homeguard Model: HGNVK936CAM Určení: bezpečnostní kamera Typ kamery: Bullet Slučitelnost Kompatibilní NVR zařízení: iGET HOMEGUARD HGNVK84904 Maximální počet připojených kamer: 8x HGNVK936CAM Management Vzdálený management: mobilní / dektopová aplikace Mobilní aplikace: iGET Homeguardsafe Podporované mobilní OS: Android, iOS Desktopová aplikace: iGET Homeguard Podporované OS: Windows, MacOS, Linux Podpora hlasových asistentů Amazon Alexa: Ano Apple HomeKit: Ne Google Home: Ne Google Assistant: Ano Samsung Bixby: Ne Microsoft Cortana: Ne Yandex Alisa: Ne Optické vlastnosti Snímací senzor: 1/2,3″ CMOS Skenovací systém: progresivní Variabilní ohnisková vzdálenost: Ne Ohnisková vzdálenost: 2,8 mm Úhel záběru: 104 ° Rozlišení: 8 MPx Efektivní pixely: 3840 x 2160 px Max. snímková frekvence: 15 fps Komprese videa: H.265 Kompenzace protisvětla: 3D DNR / AGC WDR: digitální Vyvážení bílé: automatické Kontrola zisku: automatická Gamma korekce: 0,45 Noční režim a detekce pohybu Auto-ICR: Ano Min. osvetlení: 0,1 Lx / F1,2 (s AGC), 0 Lx (s IR) IR LED diody: 18 ks IR LED dioda: 5 mm Maximální dosah nočního vidění: 40 m Úhel PIR: 120° Maximální dosah detekce pohybu: 7 m Životnost IR LED: 10 000 hod. Akustické vlastnosti Vestavěné reproduktory: Ano Integrovaný mikrofon: Ano Obousměrná komunikace: Ano Audio komprese: G.711A, G.711U, G.726, ADPCM_DVI4 Typ komprese: digitální, logaritmická Vzorkovací frekvence: 8 kHz, 16 kHz Datový tok: 64 / 80 / 96 kbit/s S / N poměr: 40 dB Další výbava Integrovaný LED reflektor: Ano Rozhraní Fyzické rozhraní: 1x RJ-45, konektor pro nabíjení Napájení a spotřeba energie Možnosti napájení: DC / PoE DC napájení: 12 V / 1 A Standard PoE: IEEE 802.3af PoE napájení: 44 V DC / 350 mA Maximální spotřeba energie: do 7 W Fyzické vlastnosti Stupeň krytí: IP66 Materiál: litina, plast Barva: bílá a černá Čistá hmotnost: 350 g Rozměry (Š x V x H): 13,8 x 6,9 x 7,1 cm Hmotnost balení: 950 g Rozměry balení (Š x V x H): 21,5 x 15 x 20 cm Obsah balení 1x bezpečnostní kamera iGET HGNVK936CAM 1x 18m ethernethový kabel s konektorem RJ-45 3x šroub pro montáž 3x hmoždinka do zdi 1x nálepka "CCTV varování" 1x záruční list 1x rychlý návod k obsluze (EN, CZ, SK, PL)