Celkem 4223 produktů
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
Vzduchové filtry Polini Racing Boxed jsou ideální pro každodenní použití, nebo na závodní dráhu. Protože s dodatečnou krytkou proti nečistotám a vodě se tento tuningový vzduchový filtr stává skutečně všestranným a vhodným pro každé použití. Tento filtr se hodí pro PHBG karburátory. Připojení: 32mm, úhel 90°, celková délka: 125mm, šířka: 65mm.
Vzduchové filtry Polini Racing Boxed jsou ideální pro každodenní použití, nebo na závodní dráhu. Protože s dodatečnou krytkou proti nečistotám a vodě se tento tuningový vzduchový filtr stává skutečně všestranným a vhodným pro každé použití. Tento filtr se hodí pro PHBG racing karburátory. Připojení: 37mm - úhel 90°, celková délka: 125mm, šířka: 65mm.
1/48 Messerschmitt Bf109 Crosses + Stencils - Wet Transfers - various manufacturers. Crosses and stencils for Messerschmitt Bf109 in 1/48 scale. Wet transfer technology means that decal doesn't leave any signs of varnish or typical film after its application, so only text or symbols stay attached to the surface. The biggest issue relating to using ordinary decals is the varnish which creates a glossy film around the decal. It is quite hard to work with classic decals the way to make this film invisible and it is impossible to reach a good result in case of metallic surfaces. OK, there are dry transfers on the market but work with them is also quite uncomfortable, it is hard to place them correctly and a modeler has the one chance only. HGW's wet transfers are similar to ordinary decals. It is possible to move them during the attaching process and find the best position. Then just push the water from below the transfer, let it dry few hours, remove the transfer foil and work is done. Only text or symbol stays attached to the surface. Instructions: 1. Cut the required part.2. Soak in hot water and wait till the decal loose its base-paper.3. Apply as regular decal.4. Push the water from below the decal.5. Let it dry for 2-3 hours.6. Remove the transfer foil and clean the glue stains with water.
1/48 Messerschmitt Bf109 Crosses + Stencils - Wet Transfers - various manufacturers. Crosses and stencils for Messerschmitt Bf109 in 1/48 scale. Wet transfer technology means that decal doesn't leave any signs of varnish or typical film after its application, so only text or symbols stay attached to the surface. The biggest issue relating to using ordinary decals is the varnish which creates a glossy film around the decal. It is quite hard to work with classic decals the way to make this film invisible and it is impossible to reach a good result in case of metallic surfaces. OK, there are dry transfers on the market but work with them is also quite uncomfortable, it is hard to place them correctly and a modeler has the one chance only. HGW's wet transfers are similar to ordinary decals. It is possible to move them during the attaching process and find the best position. Then just push the water from below the transfer, let it dry few hours, remove the transfer foil and work is done. Only text or symbol stays attached to the surface. Instructions: 1. Cut the required part.2. Soak in hot water and wait till the decal loose its base-paper.3. Apply as regular decal.4. Push the water from below the decal.5. Let it dry for 2-3 hours.6. Remove the transfer foil and clean the glue stains with water.
Nabíjecí adaptér pro notebooky značky Avacom s konektorem USB Typ-C a podporou technologie Power Delivery umožňuje velmi rychlé nabíjení notebooků, tabletů, smartphonů či jiných zařízení výkonem až 45 W. Součástí balení je 1,2 m dlouhý síťový kabel a cestovní redukce pro zapojení nabíjecího adaptéru přímo do zásuvky. Kompatibilní s notebooky Acer, Apple, Dell, HP / Compaq, Lenovo a Nintendo. 4X20M26256, 4X20M26272, 20L50018US, 492-BBUS, 492-BBWZ, 860209-850, 925740-004, AC65-00, AK.045AP.080, B0A001-00443300, TPN-AA03, X7W50AA, Y91PF. Specifikace: Značka: Avacom Model: ADAC-FC-45PD Určení: nabíjecí adaptér Kompatibilita: notebooky, tablety, smartphony Výstup: USB Typ-C PD 5V/3A, 9V/3A, 12V/3A, 15V/3A, 20V/2.25A Maximální celkové zatížení: 45W Cestovní redukce: zapojení nabíjecího adaptéru přímo do zásuvky Včetně kabelu: USB Typ-C konektor: 1,5 m Síťový se zástrčkovou vidlicí: 1,2 m Volitelné příslušenství: Cestovní zástrčka pro USA (ADPL-FCXB-US) Cestovní zástrčka pro Velkou Británii (ADPL-FCXB-UK) Barva: černá Hmotnost: 100 g Rozměry: 60 x 62 x 30 mm Kompatibilní s notebooky: ACER: Chromebook 14 CP5-471 Swift 7 Switch Alpha 12 SA5-271 Switch Alpha 12 SA5-271P APPLE: MacBook Air 13" 2018 MacBook Pro 13" 2016 MacBook Pro 13" 2017 MacBook Pro 13" 2018 MacBook Pro 15" 2016 MacBook Pro 15" 2017 MacBook Pro 15" 2018 DELL: Latitude 11 5175 Latitude 11 5179 Latitude 12 7275 Latitude 3390 2-in-1 Latitude 5285 2-in-1 Latitude 5289 2-In-1 Latitude 5290 Latitude 5490 Latitude 5590 Latitude 7285 2-in-1 Latitude 7370 Venue 10 Pro (5056) Venue 8 Pro (5855) XPS 12 9250 XPS 13 9350 XPS 13 9360 XPS 13 9365 HP / COMPAQ: EliteBook Folio Spectre x2 Spectre 13 X360 LENOVO: L480 ThinkPad X1 Tablet T480 X1 Yoga NINTENDO: Swift Part Numbers: AC65-00 AK.045AP.080 B0A001-00443300 TPN-AA03 X7W50AA Y91PF 20L50018US 4X20M26256 4X20M26272 492-BBUS 492-BBWZ 860209-850 925740-004
Plastikový model letadla 1/48 Reggiane Re 2000 I. Serie. Just before the outbreak of WW2, the Reggiane Re 2000 took part in the competition for the standard fighter which was to serve with the Italian air force. Even though the type offered quite high performance, it eventually did not win, so the most of the production was offered for export. The Regia Aeronautica, however, decided to give the type a try and deployed it mainly in the dangerous operations against Malta. The model kit contains four styrene sprues and one with clear parts. The wing sprue has its origins in the Classic Airframes kit while all the other components are brand new, the small ones being produced from metal moulds. Italian WW2 fighter aeroplane three eye-catching marking options bearing the Italian mottle camouflage pattern we also offer separate resin sets and pre-cut masks
Plastikový model letadla 1/48 Reggiane Re 2000 I. Serie. Just before the outbreak of WW2, the Reggiane Re 2000 took part in the competition for the standard fighter which was to serve with the Italian air force. Even though the type offered quite high performance, it eventually did not win, so the most of the production was offered for export. The Regia Aeronautica, however, decided to give the type a try and deployed it mainly in the dangerous operations against Malta. The model kit contains four styrene sprues and one with clear parts. The wing sprue has its origins in the Classic Airframes kit while all the other components are brand new, the small ones being produced from metal moulds. Italian WW2 fighter aeroplane three eye-catching marking options bearing the Italian mottle camouflage pattern we also offer separate resin sets and pre-cut masks
1/72 Grumman TBM-3E/A.S.4 Avenger. Grumman AS.4 Avenger Royal Navy Fleet Air Arm (1937-now) 804 NAS, HMS Bulwark ZB374/981 (White B) 1957 - Suez Crisis Gloss Sea Blue Grumman TBM-3R Avenger Forces Navales Françaises Libres (Free French Naval Forces 1940-1945) 4 Flotille HB-RDG/319 (4-F6) Charlie's Heavy 1952 Gloss Sea Blue
1/72 Grumman TBM-3E/A.S.4 Avenger. Grumman AS.4 Avenger Royal Navy Fleet Air Arm (1937-now) 804 NAS, HMS Bulwark ZB374/981 (White B) 1957 - Suez Crisis Gloss Sea Blue Grumman TBM-3R Avenger Forces Navales Françaises Libres (Free French Naval Forces 1940-1945) 4 Flotille HB-RDG/319 (4-F6) Charlie's Heavy 1952 Gloss Sea Blue
Nabíjecí adaptér pro notebooky značky Avacom s konektorem USB Typ-C a podporou technologie Power Delivery umožňuje velmi rychlé nabíjení notebooků, tabletů, smartphonů či jiných zařízení výkonem až 45 W. Součástí balení je 1,2 m dlouhý síťový kabel a cestovní redukce pro zapojení nabíjecího adaptéru přímo do zásuvky. Kompatibilní s notebooky Acer, Apple, Dell, HP / Compaq, Lenovo a Nintendo. 4X20M26256, 4X20M26272, 20L50018US, 492-BBUS, 492-BBWZ, 860209-850, 925740-004, AC65-00, AK.045AP.080, B0A001-00443300, TPN-AA03, X7W50AA, Y91PF. Specifikace: Značka: Avacom Model: ADAC-FC-45PD Určení: nabíjecí adaptér Kompatibilita: notebooky, tablety, smartphony Výstup: USB Typ-C PD 5V/3A, 9V/3A, 12V/3A, 15V/3A, 20V/2.25A Maximální celkové zatížení: 45W Cestovní redukce: zapojení nabíjecího adaptéru přímo do zásuvky Včetně kabelu: USB Typ-C konektor: 1,5 m Síťový se zástrčkovou vidlicí: 1,2 m Volitelné příslušenství: Cestovní zástrčka pro USA (ADPL-FCXB-US) Cestovní zástrčka pro Velkou Británii (ADPL-FCXB-UK) Barva: černá Hmotnost: 100 g Rozměry: 60 x 62 x 30 mm Kompatibilní s notebooky: ACER: Chromebook 14 CP5-471 Swift 7 Switch Alpha 12 SA5-271 Switch Alpha 12 SA5-271P APPLE: MacBook Air 13" 2018 MacBook Pro 13" 2016 MacBook Pro 13" 2017 MacBook Pro 13" 2018 MacBook Pro 15" 2016 MacBook Pro 15" 2017 MacBook Pro 15" 2018 DELL: Latitude 11 5175 Latitude 11 5179 Latitude 12 7275 Latitude 3390 2-in-1 Latitude 5285 2-in-1 Latitude 5289 2-In-1 Latitude 5290 Latitude 5490 Latitude 5590 Latitude 7285 2-in-1 Latitude 7370 Venue 10 Pro (5056) Venue 8 Pro (5855) XPS 12 9250 XPS 13 9350 XPS 13 9360 XPS 13 9365 HP / COMPAQ: EliteBook Folio Spectre x2 Spectre 13 X360 LENOVO: L480 ThinkPad X1 Tablet T480 X1 Yoga NINTENDO: Swift Part Numbers: AC65-00 AK.045AP.080 B0A001-00443300 TPN-AA03 X7W50AA Y91PF 20L50018US 4X20M26256 4X20M26272 492-BBUS 492-BBWZ 860209-850 925740-004
Gift-Set 03700 - Apollo 11 "Columbia" & "Eagle" (50 Years Moon Landing) (1:96). Model kosmické lodi ke slepení. Velikost: 1:96; 18 cm. Balení obsahuje: 60 dílků ke slepení, lepidlo, štětec a 4 barvičky(5 ml). Informace o modelu: Mise Apollo 11: 20. července 1969 se odehrálo fascinující přistání na Měsíci. Astronaut Neil Armstrong se stal prvním člověkem, který kdy vstoupil na jeho povrch. • Stojan pro vystavení modelu se základnou napodobující povrch Měsíce • Velitelský modul • Servisní modul • Lunární modul "Eagle" • Zlatá fólie • Lze vytvořit simulaci tří fází operace přistání na Měsíci: samotné přistání na Měsíci, návrat z povrchu Měsíce a návrat na Zemi Detaily modelu: Měřítko: 1:96 Počet dílů: 60 Výška: 180 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Gift-Set 03700 - Apollo 11 "Columbia" & "Eagle" (50 Years Moon Landing) (1:96). Model kosmické lodi ke slepení. Velikost: 1:96; 18 cm. Balení obsahuje: 60 dílků ke slepení, lepidlo, štětec a 4 barvičky(5 ml). Informace o modelu: Mise Apollo 11: 20. července 1969 se odehrálo fascinující přistání na Měsíci. Astronaut Neil Armstrong se stal prvním člověkem, který kdy vstoupil na jeho povrch. • Stojan pro vystavení modelu se základnou napodobující povrch Měsíce • Velitelský modul • Servisní modul • Lunární modul "Eagle" • Zlatá fólie • Lze vytvořit simulaci tří fází operace přistání na Měsíci: samotné přistání na Měsíci, návrat z povrchu Měsíce a návrat na Zemi Detaily modelu: Měřítko: 1:96 Počet dílů: 60 Výška: 180 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Duke Hawkins: Dassault Mirage III & Mirage 5/50 EN. When the Mirage III, with it’s typical delta wings, was introduced, it presented an enormous step forward in military aviation. The supersonic fighter immediately proved to be a successful design and was ordered in large numbers by many air forces. It formed the backbone of the Armée de l’Air, but also of countries like Spain, Switserland, Australia, and many others. Even today, the Mirage III/5 is still in service, 6 decades after it was introduced: the Pakistan Air Force still flies the delta in large numbers. In a seperate chapter, we take a closer look at the Mirage 5, which was in use in several countries as well. The photos in this book portrait jets from Belgium, Pakistan and Argentina. Like all our other books, this new book is filled with action and details! Some of the action comes from the Pakistan Air Force, where the Mirage III/5 is still operational, other photos are from the Argentine and Swiss Air Force. The Mirage III (and 5) proved to be a successful platform for a high speed reconnaissance jet. For this, the nose was completely redesigned. In this book, every detail of the reconnaissance version is included. We offer very close details of every aspect of the Mirage III, such as the engine, landing gear, different versions of the cockpit, the entire fuselage. This book also offers the differences between the many versions of the delta. As always, we include an extensive chapter on the maintenance of the jet. For this, we visited Payerne Air Base, where the only airworthy Mirage III in Europe is maintained. The photo below shows a Mirage 50, flying in Venezuela.
Duke Hawkins: MiG-31 Foxhound (108 pages) EN. Our newest book in the Duke Hawkins series is the first to give you a close-up look at the Mikoyan MiG-31 Foxhound, the fastest operational jet in the world, capable of flying at speeds of up to 3.000 km/h! This 50 ton intercepter was photographed in detail from every possible angle, in action on the ground ànd in the air! Never before seen details are included in this 108 page book, containing some 250 high resolution photographs of Foxhounds from Russia and Kazakhstan. This book includes detailed photos of long range R-33 and mid-range R-40 missiles. The MiG-31 is used in some of the most extreme conditions. We even show you action of the interceptor operating over the North Pole. Fast, rugged, robust, operational in every imaginable weather condition. This book includes some of the most fantastic photos of Kirill Mushak, who lives near one of the airbases from which the MiG-31 Foxhound operates. Never before seen details of the air intake, exhausts, landing gear, vertical tails, wings, speed brakes and much more. Not only does this book offer you photos of the landing gear, but also of the wheel bays and the fuselage missile rails. The typical cockpit of the Foxhound is included in great detail. Both the B version and the modernised MiG-31 BM are included! And so much action!!
Vzduchové filtry Polini Racing Boxed jsou ideální pro každodenní použití, nebo na závodní dráhu. Protože s dodatečnou krytkou proti nečistotám a vodě se tento tuningový vzduchový filtr stává skutečně všestranným a vhodným pro každé použití. Tento filtr se hodí pro PHBH karburátory. Připojení: 42mm - úhel 30°, celková délka: 115mm, šířka: 80mm.
Duke Hawkins: SIAI Marchetti SF.260 - (84 pages) EN. Over 800 of the SIAI Marchetti SF.260 have been built and were in use with over 30 countries. Compact, agile and forgiving, this aircraft is ideal for pilot training. In this 84 page book, there isn’t a detail that isn’t included: cockpit - different versions of it - fuselage, wings, vertical tail and landing gear. Next to all the details, there is a lot of action in this book - it has some 250 photos in it! Air to air photografy, action on the ground and filled with a lot of first information, given by pilots and technicians. We give you an insight into the different versions, from the initial SF.260M to the upgraded SF.260D. During our visits to the maintenance hangars, we had the possibility to photograph many parts of the Marchetti SF.260 separately and in detail. Like the landing gear strut above. Of course, a close look at the cockpit is included, such as the one in the photo to the right, of an Italian SF.260EA. The Belgian Air Force demonstration team “The Red Devils” flies 4 red painted SIAI Marchetti SF.260s. Ambassadors as they are, they are - obviously - included in this book. Also included in this book is a closer look at the SF.260 TP - the version of the aircraft equipped with a turboprop engine and three-bladed propeller. In service with air forces of the Philippines, these aircraft can be equipped with weapons on wing hardpoints.
Plastikový model letadla 1/72 Blohm & Voss Ae 607 "Nightfighter" 4 decal v. for Luftwaffe. This flying wing fighter was only a study and was not included on the Project list. Because the HeS 011 jet engine was chosen as the power plant, the cockpit had to be moved off-center. The wing had a compound sweep, starting at 65 degrees and changing to 55 degrees. There were two fuel tanks, located in tandem on the starboard side of the air intake. Three MK 108 30 mm cannon were planned for the armament.
Plastikový model letadla 1/72 Blohm & Voss Ae 607 "Nightfighter" 4 decal v. for Luftwaffe. This flying wing fighter was only a study and was not included on the Project list. Because the HeS 011 jet engine was chosen as the power plant, the cockpit had to be moved off-center. The wing had a compound sweep, starting at 65 degrees and changing to 55 degrees. There were two fuel tanks, located in tandem on the starboard side of the air intake. Three MK 108 30 mm cannon were planned for the armament.
Sada akrylových barev pro Airbrush Vallejo Model Air Set 71612 Star Fighters Colors (8). Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Sada akrylových barev pro Airbrush Vallejo Model Air 8 color set 71618 USAF colors post WWII to pres. Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Sada akrylových barev pro Airbrush Vallejo Model Air RAF Set 71162 WWII RAF Day European (8). Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.