Celkem 2666 produktů
Sada velice výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal T6-Racing 65,3ccm o průměru 46mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Peugeot 103 T3 a 104 T3 Brida. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Karburátor Dellorto SHA 12/10 je přesně vyrobená součást s 16mm přírubou a připojením vzduchového filtru 51 mm, speciálně navržená pro Piaggio Vespa Ciao a NT modely. Disponuje průchodem karburátoru 12 mm s úhlovým připojením lanka plynu, aby byla zajištěna optimální směs paliva a vzduchu. Karburátor je z výroby vybaven hlavní tryskou velikosti 42 (závit M5), sytičem a šoupátkem plynu pro jemnou odezvu. Plovák má hmotnost 2,5 g. Tato součást je replikou originálu a nabízí mírné zvýšení výkonu u strojů, které byly původně vybaveny karburátorem Dell’Orto 12/7. Přesné dávkování přívodu paliva zaručuje účinné spalování a zajišťuje stabilní, bezcukavý chod motoru u 50 ccm Mofa a malých motocyklů. Díky klasické konstrukci je SHA 12/10 obzvlášť nenáročný na údržbu a spolehlivý v provozu.
Popis 10dílná opravárenská sada karburátoru Mikuni ve špičkové kvalitě, vhodná pro všechny karburátory Mikuni v modelech Zündapp Z. Obsah balení: Hlavní tryska 60 Volnoběžná tryska Jehla Plováková jehla Pružiny Originální díly Mikuni, sestavené na základě dlouholetých zkušeností. Jehla, plováková jehla a pružiny jsou součástí a podléhají vysokému opotřebení. Pravidelná výměna těchto dílů zlepšuje chod, spotřebu a výkon stroje. Cenově výhodná alternativa k novému karburátoru.
Sportovní válec V.2 Naraku 70ccm, je vhodný pro motory Minarelli AM (Euro 1 - Euro 4). Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. V sadě je obsažen válec, píst s kroužky, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Válec má součástí adaptér pro připojení výfuku 25 / 28mm. Při montáži se ujistěte, že značka „T“ nebo „J“ na pístním kroužku směřuje nahoru. Válec lze použít s originální hlavou, ale doporučujeme speciální hlavu pro 70ccm válec. Při použití tohoto válce doporučujeme 19mm karburátor.
Řídítka s drážkou pro standardní plyn (jezdec) nebo rychlopal.Řídítka naší výroby s povrchovou úpravou měď + chrom, jsou jedny z nejkvalitnějších dostupných řídítek u nás na trhu.Díky osvědčenému cyklo upínání řídítek, vám nehrozí prasknutí trubky od kuželové matice při montáži.Jako jediní na trhu vyrábíme řídítka z vlastní atypické trubky o průměru 21,7mm. Tato trubka po pomědění a nachromování splňuje průměr 22mm. Díky tomu nebude problém při montáži komponentů na řídítka nebo samotná montáž do krku řízení.Aktuálně se tyto řídítka dodávají se šroubem a maticí v sadě.Doporučujeme zakoupit malou krytku řídítek která se již neprodává v sadě, na výběr máte až ze tří provedení.
Obsah balení podle obrázku produktu. Číslo OEM pro srovnání: SYM 22000AMA000 Vhodné také pro: ALLO 50 ccm (45 KMH) (AJ05W5-6) (L6) ALLO 50 ccm (45 KMH) (AJ05WA-Evropa) (L8-M0) CROX 50cc (45KMH) (AE05WA-Evropa) (Euro4) (L8-M0) CROX 50cc (AE05W6-RU) (L4-L5) FIDDLE II 50cc (45 KMH) (AF05W4-Europe) (Euro4) (L8-M0) FIDDLE II 50cc (AF05W5-Europe) (Euro5) (M1) FIDDLE II 50cc (AF05W2-T) (K1) FIDDLE III 50cc (45 KMH) (XA05W1-Europe) (L4-L7) FIDDLE III 50cc (45 KMH) (XA05W2-Europe) (L4-L6) FIDDLE III 50cc (45 KMH) (XA05W4-Europe) (Euro4) (L7) FIDDLE III 50cc (45 KMH) (XA05W6-Europe) (Euro4) (L8) FIDDLE III 50cc (XA05W5-Europe) (L8-M0) FIDDLE IV (XG05W1-Europe) (Euro5) (M1) JET 4 50ccCC (AD05W8-Europe) (Euro4) (L8) MASKA 50 cm3 (XE05W1-IT) (L7-L9) MIO 50cc (FS05W2-Europe) (Euro5) (M1) ORBIT II 50cc (45 KMH) (AE05W8-Europe) (L8-M0) ORBIT II 50cc (45KMH) (AE05W-6) (K8-L5) ORBIT III 50cc (45 KMH) (XE05W1-Europe) (L8-M0) SYMPHONY 50cc (XF05W1-Europe) (Euro5) (M1) SYMPHONY 50cc (XF05W1-IT) (Euro5) (M1) SYMPHONY CARGO 50cc (AY05W7-Europe) (L7-M0) SYMPHONY CARGO 50 ccm (AY05W9-Europe) (Euro5) (M1) SYMPHONY S 50cc (AY05W8-Europe) (L7) SYMPHONY SR 50cc (AZ05W5-T) (L6) SYMPHONY SR 50cc (AZ05W8-Europe) (L8) SYMPHONY ST 50ccm (45 KMH) (XB05W1-Europe) (L5) (POUZE FRANCIE) SYMPHONY ST 50ccm (45 KMH) (XB05W1-Evropa) (L5-L7) SYMPHONY ST 50cc (XB05W4-Evropa) (Euro4) (L7-M0) TONIK 50cc (FW05A1-6) (L0) TONIK 50cc (FW05A1-6) (L0-L4) TONIK 50cc (FW05A6-6) (L2)
12mm karburátor SSE s připojením sání vhodný pro Puch DS50, MC50, MS50, MV50, VS50 a VZ50 pro typy s lankem sytiče Jehlová tryska: 215 mm Hlavní tryska: 50 mm Průchod: 12 mm Rozteč děr příruby: 32 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 55 mm Karburátor je kompletní a připravený k montáži s 50 hlavní tryskou.
Výborný karburátor PWK MotoForce Racing V2, je v krásném designovém provedení a dělá se se velikostech 21 - 34 mm. Tuningový karburátor je vybaven přívodem paliva, chromovaným plochým šoupátkem, tryskou Powerjet, velkou plovákovou komorou a sytičem na páčku. Karburátor nemá připojení oleje a podtlaku. Pokud jde o výkon, karburátor nabízí zlepšenou odezvu na plyn a lepší plnění při vysokých otáčkách. Díky tomu máte celkově lepší odezvu motoru a vyšší výkon s větší maximálkou. Karburátory 21 mm - 30 mm: připojení k motoru 35 mm a připojení k filtru 50 mm. Karburátory 30 mm - 34 mm: připojení k motoru 39 mm a připojení k filtru 55 mm. Správná velikost karburátoru je důležitá. Pokud je karburátor příliš malý, motor se může přehřívat, a pokud je příliš velký, spotřeba je zbytečně vysoká a výkon se nezvýší.Zde jsou naše doporučení: Karburátor PWK 21 mm (hlavní tryska* 100, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 24 mm (hlavní tryska* 105, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 26 mm (hlavní tryska* 108, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 28 mm (hlavní tryska* 120, volnoběžná tryska* 48, PowerJet* 32 ==> 70 - 80 ccm Racing / High-end Karburátor PWK 30 mm (hlavní tryska* 136, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 32 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 34 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 45, PowerJet* 32) ==> 90 - 100 ccm High-end
Výborný karburátor PWK MotoForce Racing V2, je v krásném designovém provedení a dělá se se velikostech 21 - 34 mm. Tuningový karburátor je vybaven přívodem paliva, chromovaným plochým šoupátkem, tryskou Powerjet, velkou plovákovou komorou a sytičem na páčku. Karburátor nemá připojení oleje a podtlaku. Pokud jde o výkon, karburátor nabízí zlepšenou odezvu na plyn a lepší plnění při vysokých otáčkách. Díky tomu máte celkově lepší odezvu motoru a vyšší výkon s větší maximálkou. Karburátory 21 mm - 30 mm: připojení k motoru 35 mm a připojení k filtru 50 mm. Karburátory 30 mm - 34 mm: připojení k motoru 39 mm a připojení k filtru 55 mm. Správná velikost karburátoru je důležitá. Pokud je karburátor příliš malý, motor se může přehřívat, a pokud je příliš velký, spotřeba je zbytečně vysoká a výkon se nezvýší.Zde jsou naše doporučení: Karburátor PWK 21 mm (hlavní tryska* 100, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 24 mm (hlavní tryska* 105, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 26 mm (hlavní tryska* 108, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 28 mm (hlavní tryska* 120, volnoběžná tryska* 48, PowerJet* 32 ==> 70 - 80 ccm Racing / High-end Karburátor PWK 30 mm (hlavní tryska* 136, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 32 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 34 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 45, PowerJet* 32) ==> 90 - 100 ccm High-end
Výborný karburátor PWK MotoForce Racing V2, je v krásném designovém provedení a dělá se se velikostech 21 - 34 mm. Tuningový karburátor je vybaven přívodem paliva, chromovaným plochým šoupátkem, tryskou Powerjet, velkou plovákovou komorou a sytičem na páčku. Karburátor nemá připojení oleje a podtlaku. Pokud jde o výkon, karburátor nabízí zlepšenou odezvu na plyn a lepší plnění při vysokých otáčkách. Díky tomu máte celkově lepší odezvu motoru a vyšší výkon s větší maximálkou. Karburátory 21 mm - 30 mm: připojení k motoru 35 mm a připojení k filtru 50 mm. Karburátory 30 mm - 34 mm: připojení k motoru 39 mm a připojení k filtru 55 mm. Správná velikost karburátoru je důležitá. Pokud je karburátor příliš malý, motor se může přehřívat, a pokud je příliš velký, spotřeba je zbytečně vysoká a výkon se nezvýší.Zde jsou naše doporučení: Karburátor PWK 21 mm (hlavní tryska* 100, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 24 mm (hlavní tryska* 105, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 26 mm (hlavní tryska* 108, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 28 mm (hlavní tryska* 120, volnoběžná tryska* 48, PowerJet* 32 ==> 70 - 80 ccm Racing / High-end Karburátor PWK 30 mm (hlavní tryska* 136, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 32 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 34 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 45, PowerJet* 32) ==> 90 - 100 ccm High-end
Výborný karburátor PWK MotoForce Racing V2, je v krásném designovém provedení a dělá se se velikostech 21 - 34 mm. Tuningový karburátor je vybaven přívodem paliva, chromovaným plochým šoupátkem, tryskou Powerjet, velkou plovákovou komorou a sytičem na páčku. Karburátor nemá připojení oleje a podtlaku. Pokud jde o výkon, karburátor nabízí zlepšenou odezvu na plyn a lepší plnění při vysokých otáčkách. Díky tomu máte celkově lepší odezvu motoru a vyšší výkon s větší maximálkou. Karburátory 21 mm - 30 mm: připojení k motoru 35 mm a připojení k filtru 50 mm. Karburátory 30 mm - 34 mm: připojení k motoru 39 mm a připojení k filtru 55 mm. Správná velikost karburátoru je důležitá. Pokud je karburátor příliš malý, motor se může přehřívat, a pokud je příliš velký, spotřeba je zbytečně vysoká a výkon se nezvýší.Zde jsou naše doporučení: Karburátor PWK 21 mm (hlavní tryska* 100, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 24 mm (hlavní tryska* 105, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 26 mm (hlavní tryska* 108, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 28 mm (hlavní tryska* 120, volnoběžná tryska* 48, PowerJet* 32 ==> 70 - 80 ccm Racing / High-end Karburátor PWK 30 mm (hlavní tryska* 136, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 32 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 34 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 45, PowerJet* 32) ==> 90 - 100 ccm High-end
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 65,3ccm o průměru 46mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Honda PK50 Wallaroo. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Sportovní litinový válec NARAKU 70ccm s vrtáním 47mm, je vhodný pro motory Minarelli horizontal LC. Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. V sadě je obsažen válec, píst, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. S tímto válcem je nutné přetryskovat karburátor, nebo použít větší sportovní karburátor pro plné využití výkonu. Lze použít originální hlavu válce, ale doporučujeme hlavu přímo pro 70 ccm válec.
Sportovní litinový válec Naraku 102ccm s vrtáním 55mm, je vhodný pro stroje Vespa V50, Special, PK, Ape. Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. V sadě je obsažen válec, hlava, píst s kroužky, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. S tímto válcem je nutné přetryskovat karburátor, nebo použít větší sportovní karburátor pro plné využití výkonu.
Membránový podtlakový karburátor Naraku s difuzorem 26 mm pro motory GY6, Daelim, Yamaha, Beeline. Také pro Quad nebo ATV z Asie s 4T karburátorem řízeným membránou. Všechna připojení a lanka škrticí klapky jsou obecně shodné s originálními karburátory. Pro 125cc a 150cc je tento karburátor dokonalý jako tuningový karburátor. Optimální velikost 26 mm má za následek nárůst výkonu bez přílišného nastavování, jak je někdy nutné u karburátorů 30 mm. Karburátor Naraku umožňuje velmi dobrý start za studena, plynulý chod motoru, velmi dobrou odezvu plynu a zajišťuje nižší spotřebu paliva. Velikost připojení do příruby: 34 mm, velikost k připojení vzduchového filtru: 42 mm, hlavní tryska: M4 # 118
15mm NTS-SSF karburátor kompletní se sací přípojkou, těsněními a šrouby, vhodný pro Puch MV, MS, DS a také Hercules MK 50 a mnoho dalších Mofa a Moped s motorem Sachs 50 jako Miele, DKW, Rixe, Gritzner Karburátor je kompletní a připravený k montáži s nastavitelnou hlavní tryskou. Rozměry: Rozteč svorníků: cca 33 mm Připojení vzduchového filtru: cca 52,5 mm
Sportovní litinový válec NARAKU 70ccm, je vhodný pro motory Morini AC. Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. V sadě je obsažen válec, píst, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. S tímto válcem je nutné přetryskovat karburátor, nebo použít větší sportovní karburátor pro plné využití výkonu. Lze použít originální hlavu válce, ale doporučujeme hlavu přímo pro 70 ccm válec.
Sportovní litinový válec NARAKU 70ccm, je vhodný pro motory Piaggio LC. Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. V sadě je obsažen válec, píst, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. S tímto válcem je nutné přetryskovat karburátor, nebo použít větší sportovní karburátor pro plné využití výkonu. Doporučujeme použít hlavu pro 70ccm válce, ale lze použít i originální.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 49,3ccm o průměru 40mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Peugeot Fox 50. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Výborný variátor Polini Hi-Speed je jedním z nejatraktivnějších variátorů pro skútry. Důraz je zde kladen na kvalitu a na lepší využití rozsahu motoru, díky tomu variátor Polini Hi Speed přináší větší zrychlení a lehce vyšší maximální rychlost Vašeho stroje. Tento variátor je vhodný na motory Peugeot horizontal s karburátory. Balení obsahuje kompletní variátor s vodítky a 2 sady variátorových válečků 16x13-5,6g / 4,9g.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 65,3ccm o průměru 46mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Peugeot 103 T3 a 104 T3 Brida. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Karburátor Dellorto SHA 14.09M, vhodný pro Aprilia Classic 50, RS 50 (99-05), RX 50 (-2002). Karburátor se snadno vymění za původní a máte hotovo. Je-li motor ve standardním stavu, není nutné žádné ladění. Připojení oleje, hlavní tryska: M5 - 48, příruba k motoru: 18mm, příruba k filtru: 59 mm, plovák: 6122,2 / 3,5g, šoupátko: 6108.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 65ccm o průměru 46mm. Tato sada je vhodná pro motory Minarelli horizontal AC s 10mm pístním čepem. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Kompletní vertikální sání Stage6 MK2, je vhodné pro motory Peugeot. Sání je včetně adaptéru a klapek BigValve Viton®. Jedná se o vysoce kvalitní kit sání. Obsah balení: příruba sání s připojením oleje a vakua, klapky Viton®, těsnění, šrouby. Na rozdíl od původní 1-klapky, může 2-klapkové sání skutečně předvést svůj výkon ve spojení s karburátory od 19mm. Gumová příruba sacího potrubí je vyměnitelná, takže můžete volitelně přejít na velké karburátory jako Keihin PWK, Mikuni TM24, nebo KOSO 28mm. Není tedy nutné kupovat nové kompletní sání. Dodávaný adaptér je vhodný pro všechny karburátory Dellorto od 10 do 21 mm a všechny karburátory Arreche od 17 do 21 mm se zástrčkovým připojením. Pozor: Na toto sání nelze namontovat původní a 17,5 až 21 mm karburátor Arreche s přírubovým připojením!
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 49,9ccm o průměru 39mm. Tato sada je vhodná pro stroje Mobylette Campera a MBK Carre AV88. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s kompletním pístem. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 49,9ccm o průměru 39mm. Tato sada je vhodná pro mopedy MBK AV-10 a AV-51. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s kompletním pístem. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
OEM náhradní karburátor s 12mm průchodem pro mnoho asijských dvoutaktních strojů od Euro4 a roku výroby 2018 nahoru, jako např. KSR Moto 50, Generic Trigger TR 50, Malaguti XSM, XTM 50, Zündapp ZXE, ZXM 50. Průchod: 12mmHlavní proud: #75 M6Šířka sacího hrdla: 24 mmŠířka připojení vzduchového filtru: 35 mm
Sportovní litinový válec NARAKU V.2 70ccm, je vhodný pro motory Kymco horizontal AC (SF10). Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. V sadě je obsažen válec, píst, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. S tímto válcem je nutné použít větší sportovní karburátor pro plné využití výkonu. Doporučujeme použít hlavu pro 70ccm válce, ale lze použít i originální, dále je vhodné namontovat i sportovní výfuk. Jedná se o válec, který Vám rozhodně zvedne výkon Vašeho stroje.
Tato tuningová sada karburátoru zahrnuje 19 mm karburátor s přírubou 20 mm a sportovní vzduchový filtr, speciálně vyvinuté pro motory Zündapp. Karburátor je precizně naladěn na optimální průtokové hodnoty a umožňuje zvýšenou výkonovou odezvu při minimálních úpravách sériového sacího systému. Díky přesnému lícování lze karburátor přímo vyměnit za originální součást bez dalších modifikací na motoru nebo sacím systému. Plováková komora je snadno přístupná, takže je možné individuální nastavení hlavní trysky podle stávající konfigurace motoru a výfuku. Technické detaily Průchod karburátoru 19 mm Průměr příruby 20 mm Připojení vzduchového filtru 20 mm Hlavní tryska 75 (vyměnitelná pro individuální nastavení) Dodávaný sportovní vzduchový filtr zlepšuje přívod vzduchu a přispívá k optimalizovanému procesu spalování, což zejména při sportovní jízdě a úpravách přináší znatelnou výhodu ve výkonu. Tato tuningová sada je ideální pro modely Zündapp GTS a příbuzné Mofas, které usilují o jednoduché a efektivní zvýšení výkonu bez rozsáhlých přestaveb.
15mm tuningový karburátor vhodný pro stroje, které jsou z výroby vybaveny karburátorem Bing-SRE a stavěcím šroubem na levé straně karburátoru (ve směru jízdy). Tento kvalitní závodní karburátor je určen pro Puch Maxi, Puch X30 Sport NS/NL a Puch X30 Sport NG-2AH, stejně jako pro další Mofas jako Zündapp. Tato replika má originální označení "1/12/197" a je tedy navenek k nerozeznání od 12mm karburátoru. Osazená velikost trysky: 62 Osazená trysková trubice: 2.17, vhodná pro trysky M3.5 Připojovací průměr vzduchového filtru: 20mm Připojovací průměr příruby: 20mm Maximální utahovací moment upínacího šroubu: 3–4Nm
Van Veen Tuing příruba ve špičkové kvalitě, vyrobená v Německu z tepelně a benzinu odolného speciálního plastu. Uvnitř bez hran a se zlepšeným prouděním pro vyšší výkon. Plast snižuje přenos tepla z motoru na karburátor, což umožňuje lepší odezvu. Vhodné pro Zündapp R 50 skútr typ 561-003 s motorem typ 267-020 a 267-04.120. Přímo z motorsportu od Van Veen Motorsport. Technické údaje: připojení karburátoru: cca 23 mm průchod vzduchu: cca 16 mm rozteč upevňovacích čepů: 40 mm
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 66,5ccm o průměru 45mm. Tato sada je vhodná pro mopedy MBK AV-7 a AV-87. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 66,5ccm o průměru 45mm. Tato sada je vhodná pro mopedy GAC Mobylette Campera a MBK Carre AV88. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.