Celkem 2343 produktů
Benzínové motory řady GP vyráběné taiwanskou firmou Great Power Engine vynikají výborným dílenským zpracováním, robustní konstrukcí z kvalitních materiálů a především použitím vysoce kvalitních komponentů, jako jsou písty, pístní čepy a ojnice od subdodavatelů vyrábějících pro slovutné motocyklové značky, jako jsou Rotax, Yamaha, Honda či Suzuki. Hladký chod motorů zajišťují ložiska SKF. Motory jsou vhodné pro provoz s expanzními i laděnými tlumiči výfuku. Promyšlenou konstrukcí bylo u motorů GP dosaženo velmi dobrého poměru hmotnost / výkon / cena.GP-178 je vylepšenou verzí původního motoru GP-176, která díky upravené konstrukci pístu a válce, zvýšenému kompresnímu poměru a použití karburátoru Tillotson HT-14A dosahuje výkonu o 2,5koně vyššího než GP176STD při velmi nízkých vibracích a lepší odezvě otáček na přidání plynu. GP-178 je plochý dvouválec konstrukčně vycházející z motoru GP-88, od něhož převzal válce s vrtáním 53 mm. Kliková skříň je vyrobena z jakostní hliníkové slitiny; písty jsou vybaveny jedním pístním kroužkem, ojniční i pístní čepy procházejí jehlovými ložisky. Motor je osazen kvalitními ložisky švédské firmy SKF. Motor se montuje pomocí montážní desky přišroubované k zadnímu čelu.Karburátor Tillotson HT-14A je membránový, dvoujehlový, opatřený sytičem. Lehké expanzní tlumiče výfuku jsou hliníkové a jejich povrch je opatřen ochranným stříbřitým nástřikem.Zapalování je elektronické určené pro napájení z akumulátorů o jmenovitém napětí 6,6 - 7,4V. K napájení je možné použít jak 6-čl. aku NiMH (aspoň 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspoň 1300mAh) nebo LiFe. K zapalování je dodávána ochranná spirálová bužírka, kabel pro připojení akumulátoru a samozřejmě i zapalovací svíčky NGK CM-6.Doporučené palivo: záběh 32:1 (32 dílů benzínu Natural 95 na 1 díl oleje), normální provoz 40:1 až 50:1. Doporučujeme používat syntetický olej pro dvoutakty Motul 800 2T s nízkou viskozitou pro dosažení maximálního výkonu.Doporučená svíčka: CM-6Doporučené vrtule: dvoulisté: 30x13“, 31x12“, 32x10“. Typické otáčky: 5900 ot./min s vrtulí Mejzlík 31x12 Evo. Součástí balení je: motor, elektronické zapalování + 2 svíčky, 2x tlumič + těsnění výfuku, spojovací materiál a návod.Zdvihový objem [ccm]178Počet válců2Vrtání [mm]53Provozní otáčky [ot./min]1100 - 9000Výkon motoru [kW]16Výkon [HP]21.5Hmotnost (motor) [g]3550Hmotnost (tlumič) [g]430Hmotnost (zapalování) [g]202Doporučená svíčkaCM-6Doporučený objem nádrže [ml]1000 - 1500Závit matice vrtule6x M5
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2203/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu. Hřídel je opatřena gumičkovým unašečem; motory jsou konstruovány pro zadní montáž na patky, které jsou součástí předního čela (s vyjímkou AXI 2203/RACE V2). Rotory motorů řady AXI 2203/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2203/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2203/RACE SAVER V2 je miniaturní střídavý motor s gumičkovým unašečem vrtule učený pro pohon malých rychlých modelů s letovou hmotností do 220 g s napájením z dvoučlánkového akumulátoru Li-poly. Motor byl speciálně vyvinut pro rychlé halové akrobatické modely kategorie AIR RACE do 170 g.Montáž motoru: AXI 2203/RACE SAVER V2 je konstruován pro přední montáž s pomocí trojice patek na předním čelu. Motorová přepážka by měla být z 1-1,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: motor AXI 2203/RACE SAVER V2 s kabely, příslušenství gumičkového unašeče, návod.Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]2300Vnitřní odpor [mOhm]220Proud naprázdno [mA]550max. účinnost [%]75Proud při max. účinnosti (?>69%) [A]3 - 7.5Max. špičkový proud (20 s) [A]10Max. výkon [W]62Průměr [mm]27.7Délka [mm]21Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]19Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 10 - 12Akrobat do hmotnosti [g]170 Doporučená vrtule2S: 7x3,5"
Postavte si historicky věrný model jednoho z nejslavnějších britských stíhacích letounů Spitfire Mk.I, konkrétně ve variantě N3200, která sehrála důležitou roli na začátku 2. světové války. Tato stavebnice v měřítku 1:48 je ideální volbou pro všechny milovníky letectví, historie a modelářství. O skutečném letounu Supermarine Spitfire je považován za symbol britského odporu během bitvy o Británii. Letoun s označením N3200 pilotoval Squadron Leader Geoffrey Stephenson v květnu 1940, kdy byl sestřelen nad Dunkerque a letoun skončil v moři. Po mnoha letech byl vrak vyzvednut, zrestaurován a opět uveden do letuschopného stavu. Dnes ho můžete vidět v Imperial War Museum v Duxfordu ve Velké Británii. Spitfire Mk.I byl známý svou výbornou manévrovatelností, rychlostí a elegancí. Sloužil v řadách RAF jako hlavní obranný stíhač Spojeného království. Model COBI Model je sestaven z 146 kostek stavebnice COBI a věrně zobrazuje tvar a historické značení legendárního Spitfiru. Součástí sady je také figurka pilota RAF s dobovým vybavením a stojánek na vystavení modelu. Funkční vlastnosti • Otočná vrtule – simulace chodu motoru • Kabina pilota – otevíratelný kryt a prostor pro figurku • Podvozek – volitelně zasunutý nebo vysunutý • Autentické potisky – všechny detaily jsou přímo tištěné na kostkách • Historické značení perutě – odpovídá originálu letounu N3200 Součástí balení • 146 kostek stavebnice COBI • Figurka pilota RAF • Přehledný návod krok za krokem • Stojánek s názvem modelu Pro koho je model určen • Pro fanoušky letectví a britské RAF • Pro milovníky druhé světové války • Pro modeláře a sběratele • Pro muzea a výukové projekty Kvalita COBI • Vyrobeno v EU • Kompatibilní s jinými stavebnicemi • Potisky jsou odolné, trvalé a nevyblednou • Pevné spoje a dlouhá životnost Připomeňte si odvahu britských letců a slavnou historii RAF s tímto výjimečným modelem Spitfiru N3200. Tato stavebnice nabízí nejen skvělý stavební zážitek, ale i hodnotný historický model. Rozměry modelu: cca 18 × 7,5 × 24 cm Rozměry balení: 27,5 × 6 × 18 cm
Postavte si legendární americký stíhací letoun North American P-51B Mustang, který sehrál klíčovou roli během 2. světové války. Tato kompaktní stavebnice od COBI v měřítku 1:48 je ideální pro každého, kdo má zájem o historii, letectví nebo modelářství. O skutečném letounu Mustang P-51B byl jednou z prvních verzí slavného letounu Mustang, který se stal ikonou spojeneckého letectva. Verze „B“ se vyznačovala laminárním profilem křídla, vysokým výkonem a dlouhým doletem. Letoun byl nasazován především při doprovodu bombardérů nad Evropou, ale také při útočných misích na pozemní cíle. Díky vynikající rychlosti, doletu a manévrovatelnosti se P-51 stal jedním z nejúspěšnějších stíhacích letounů 2. světové války. Model COBI Stavebnice obsahuje 155 kostek a věrně zobrazuje siluetu verze P-51B. Model je navržen v měřítku 1:48 – ideálním pro sběratele i mladší stavitele. Funkce a vlastnosti • Otočná vrtule – simuluje chod motoru • Kabina pilota – s otevíracím průhledným krytem • Podvozek – lze postavit ve vysunuté nebo zasunuté poloze • Věrné potisky – bez samolepek, všechny detaily jsou vytištěny přímo na kostkách • Barevné provedení odpovídající skutečné kamufláži Pro koho je model určen • Pro fanoušky vojenského letectví • Pro sběratele modelů z 2. světové války • Pro mladé i dospělé zájemce o modelářství • Pro muzea nebo vzdělávací účely Kvalita COBI • Vyrobeno v EU s více než 35letou tradicí • Kompatibilní s ostatními stavebnicemi • Potisky jsou trvalé, neseškrábou se a nevyblednou • Vysoká přesnost a odolnost spojů Postavte si svůj vlastní Mustang P-51B a připomeňte si éru hrdinství spojeneckých letců nad Evropou. Model spojuje zábavu, historii a skvělý design do jediné stavebnice. Rozměry modelu: 20,5 × 8,5 × 23 cm Rozměry balení: 27,5 × 6 × 18 cm
Postavte si vlastní model slavného amerického víceúčelového vrtulníku Sikorsky UH-60 Black Hawk, který je symbolem moderní vojenské letecké techniky. Tato realistická stavebnice z edice ARMED FORCES (Ozbrojené síly) vás zavede do světa taktické přepravy, záchranných misí i bojových operací. O skutečném stroji UH-60 Black Hawk je čtyřlistý dvoumotorový vrtulník, vyvinutý firmou Sikorsky Aircraft pro americkou armádu. Do služby byl uveden v roce 1979 a od té doby slouží v mnoha variantách pro přepravu vojáků, zbraní, zdravotnickou evakuaci nebo elektronický boj. Používá ho nejen armáda USA, ale také ozbrojené síly desítek dalších zemí. Model od COBI Tento model byl vytvořen s důrazem na detaily a realistické proporce, je sestaven z 928 kostek stavebnice COBI a navržen v měřítku 1:32. Model má funkční rotory, výklopné dveře a prostor pro posádku. Funkční vlastnosti • Otočné hlavní a ocasní rotory – realistická simulace pohybu vrtule • Otevírací boční dveře – umožňují přístup k figurce a do interiéru • Kokpit s ovládacím panelem – prostor pro umístění pilota • Zadní část s rampou – pro realistické naložení a vyložení jednotek • Figurka pilota – vybavena helmou a vojenskou kombinézou Autentický vzhled Model je proveden v taktických barvách a nese označení americké armády. Všechny potisky jsou vytištěny přímo na kostkách – bez samolepek. Pro koho je model určen • Pro fanoušky moderní vojenské techniky • Pro sběratele leteckých modelů • Pro zájemce o vojenskou historii a taktiku • Pro všechny, kdo hledají kvalitní, detailně zpracovanou stavebnici Kvalita COBI • Vyrobeno v EU s více než 35letou tradicí • Kostky jsou kompatibilní s ostatními stavebnicemi • Vysoká odolnost, přesnost spojení a trvanlivé potisky, žádné samolepky Díky této stavebnici si můžete postavit vlastní vrtulník Sikorsky® UH-60 Black Hawk®, který se stal neodmyslitelnou součástí moderních ozbrojených sil. Model nabízí nejen zážitek ze stavění, ale bude krásně vypadat vystavený. Rozměry modelu: 54 × 16 × 37 cm Rozměry balení: 45 × 7 × 28 cm
Postavte si model legendárního německého stíhacího letounu Messerschmitt Bf 109 G, který sehrál klíčovou roli během 2. světové války. Tato stavebnice z edice HISTORICAL COLLECTION WWII je určena pro milovníky historie, modeláře i všechny, kteří obdivují klasickou leteckou techniku. Historický kontext Messerschmitt Bf 109 byl jedním z nejpoužívanějších stíhacích letounů 2. světové války. Verze G (Gustav) se objevila v roce 1942 a vyráběla se ve velkém množství až do konce války. Letoun byl nasazen na všech frontách a stal se symbolem německého Luftwaffe. Bf 109 G vynikal vysokou rychlostí, obratností a silnou výzbrojí. Používal se jak k ochraně německého vzdušného prostoru, tak k útokům na bombardéry a bojům ve vzduchu. Model COBI Model Bf 109 G je postaven ze 125 kostek stavebnice a byl navržen v měřítku 1:48, které zajišťuje ideální poměr mezi detaily a velikostí. Přesná geometrie a proporce modelu odpovídají skutečnému letounu. Funkce a vlastnosti • Otočná vrtule – simuluje pohyb motoru • Sklopný podvozek – lze zasunout pod křídla pro režim letu • Pilotní kabina – průhledný kryt lze otevřít • Realistické potisky – žádné samolepky, vše je vytištěno přímo na kostkách • Barevné provedení podle historické předlohy – šedozelená kamufláž a znaky Luftwaffe Pro koho je model určen • Pro fanoušky vojenské historie • Pro sběratele historických letounů • Pro mladé stavitele i dospělé modeláře • Pro školní projekty a výuku historie Kvalita COBI • Vyrobeno v EU firmou s více než 35letou tradicí • Kompatibilní s ostatními stavebnicemi • Kostky drží pevně a snadno se skládají • Potisky jsou trvalé a nepoškozují se ani při častém používání Postavte si svůj vlastní Messerschmitt Bf 109 G – letoun, který napsal dějiny leteckých bitev. Stavebnice od COBI spojuje zábavu, vzdělání i možnost vytvořit krásný sběratelský model. Rozměry modelu: 18,5 × 21 × 8 cm Rozměry balení: 27,5 × 6 × 18 cm
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,7 cm. Balení obsahuje: 34 dílků ke slepení. P-51 Mustang byl jedním z nejlepších bojových letounů druhé světové války, který se osvědčil zejména díky své rychlosti a dobré ovladatelnosti. P-51D dosahoval maximální rychlosti 721 km/h a používal se většinou jako doprovodný stíhač bombardérských formací. - Historická podoba dílů stavebnice - Pohyblivá vrtule - Figurka pilota - Přídavné palivové nádrže Potisky pro následující USAAF verzi: -P-51D Mustang, 359 FG, 368 FS, 8th AF, USAAF, East Wretham, Anglie, 1945 Barvy: - základní: 99, 364 - další: 05, 08, 09, 15, 46, 65, 83, 85, 86, 90, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:72 Počet dílů: 34 Délka: 137 mm Rozpětí křídel: 156 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: bojový letoun Rok/období: 1940 Původ: USA Kapacita motoru: 1095 kW Rychlost: 703 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Objevte svět moderní letecké výcvikové techniky a postavte si model populárního turbovrtulového letounu Beechcraft T-6 Texan II, který se používá pro základní pilotní výcvik v mnoha armádách po celém světě. O skutečném letounu Beechcraft T-6 Texan II je jednomotorový turbovrtulový letoun navržený pro výcvik pilotů. Vychází z konstrukce švýcarského Pilatus PC-9 a byl upraven společností Beechcraft (dříve Raytheon) pro potřeby amerického letectva a námořnictva. Letoun slouží k nácviku základního létání, akrobacie, letu podle přístrojů a navigace. Používán je nejen v USA, ale také v Kanadě, Řecku, Izraeli, Maroku a dalších zemích. Model od COBI Tento realistický model je vyroben z 197 kostek stavebnice COBI a reprodukuje typický tvar T-6 Texan II s důrazem na detaily a proporce. Díky měřítku 1:48 je model ideální pro vystavení i hraní. Funkční a vizuální prvky • Otočná vrtule – pohyblivá součást umístěná na přídi • Kabina s průhledným krytem – dvoumístné uspořádání jako u skutečného výcvikového letounu • Výrazné potisky – trup, křídla a ocasní plochy mají autentická označení • Podvozek – s detailním zpracováním, vhodný pro statické vystavení • Bez samolepek – všechny prvky jsou natištěny přímo na kostkách Součástí sady • 197 kostek stavebnice COBI • Přehledný návod k sestavení • Podpůrné prvky pro vystavení modelu Pro koho je model určen • Pro fanoušky moderní letecké techniky • Pro děti i dospělé, kteří se zajímají o pilotní výcvik a armádní letectví • Pro sběratele a modeláře, kteří si chtějí rozšířit sbírku o moderní letoun v kompaktním měřítku Kvalita COBI • Vyrobeno v EU s více než 35letou tradicí • Kompatibilní s ostatními značkami stavebnic • Odolné kostky s dlouhou životností • Potisky nevyblednou a jsou odolné proti poškození Postavte si vlastní Beechcraft T-6 Texan II a přeneste se do kokpitu výcvikového letounu, který připravuje budoucí vojenské piloty po celém světě. Rozměry modelu: 21 × 21,5 × 8 cm Rozměry balení: 27,5 × 6 × 18 cm
Zažijte uspokojení z postavení přesného modelu stroje, který je v provozu u britského letectva od roku 2018 a poskytuje základ pro výcvik nových leteckých hrdinů.Na nebi Velké Británie - Tento model je věrnou replikou letounu Beechcraft T-6C, který je od roku 2018 používán v rámci výcvikového programu UKMFTS (United Kingdom Military Flying Training System). T-6 Texan II, který nahrazuje starší modely, jako je Shorts Tucano T1, pracuje po boku letounu Beechcraft King Air 350ER a účastní se pokročilého radarového výcviku a simulovaných bojových misí.Model je vytvořen v měřítku 1:48 z 197 kostek stavebnice a obsahuje tištěné prvky inspirované skutečným letounem. Charakteristika sady • Otočná vrtule – simuluje skutečný chod motoru • Kokpit se dvěma sedadly – s průhledným krytem kabiny • Speciální potisky – označení a výstražné prvky vytištěné přímo na kostkách • Výrazné barevné schéma Součástí balení • 197 vysoce kvalitních kostek stavebnice • Přehledný návod krok za krokem Vytvořte si vlastní Beechcraft T-6 Texan II ve sběratelské edici a získejte stylový a autentický model slavného výcvikového letounu. Stavebnice od COBI je zábavná, vzdělávací a zároveň důstojnou poctou modernímu vojenskému letectví. Rozměry modelu: 21 × 21,5 × 8 cm Rozměry balení: 27,5 × 6 × 18 cm
Dvoudobé motory O.S. MAX AX jsou nejnovější řadou vysokovýkonných pohonných jednotek určených především pro sportovní a akrobatické modely letadel. Skvěle propracovaná konstrukce s použitím unikátní vložky typu ABL (Advanced Bimetallic Liner) s dvouvrstvým povlakem pracovních ploch ze speciálně vyvinutých slitin minimalizujícím tření a opotřebení v provozu zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Futuristicky tvarovaná šestiboká hlava válce s rozměrnými chladícími žebry zajišťuje vynikající chlazení a umožňuje dosahovat vyššího výkonu při stejných zástavbových rozměrech, jako měla klasická řada FX. Díky tomu můžete těžit z obrovské nabídky stavebnic a plánů modelů konstruovaných v uplynulých desetiletích pro dvoutakty O.S. MAX nebo dodat výkonovou „injekci“ vašemu stávajícímu modelu poháněnému „ef-ixkou“!MAX 65AX je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klikovou hřídelí uloženou na dvojici kuličkových ložisek konstruovaný pro sportovní a soutěžní akrobatické modely letadel všeho druhu. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu 61D s hlavní jehlou orientovanou šikmo vzad pro bezpečnější nastavování za chodu motoru.Stejné zástavbové rozměry jako O.S. MAX 61FX.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 5/16-24.Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 12x6“ / Sport a Akrobat: 12x6“, 13x6“, 13x7“, 14x6“Doporučená palivová nádrž: 350-400 ml; 350 ml nádrž vystačí na 10-12 minut akrobatického letu za předpokladu, že nelétáte stále na plný plyn.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 5-20% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 65AX s RC karburátorem 61D, tlumič výfuku typ E-4050, sada prodloužení hlavní jehly, žhavící svíčku No. 8, návod k obsluze.
Ponořte se do fascinující historie letectví a postavte si model legendárního hydroplánu Dornier Do J Wal „Amundsen“, letounu, který se stal součástí odvážných polárních výprav! Historie letounu Dornier Do J Wal (německy „velryba“) byl dvoumotorový hydroplán vyráběný ve 20. a 30. letech 20. století. Díky své robustní konstrukci a schopnosti přistávat na vodě se stal ideálním letounem pro průzkumné mise a dálkové lety. Verze N-25 se proslavila díky slavnému norskému polárnímu badateli Roaldu Amundsenovi, který ji použil při výpravě na severní pól v roce 1925. Letoun s posádkou přistál na zamrzlém Severním ledovém oceánu a musel čelit extrémním podmínkám Arktidy. Přesto se Amundsen a jeho tým dokázali vrátit a zápis této cesty se stal legendárním milníkem v dějinách letectví a objevování světa. Detailní model od COBI S touto stavebnicí si můžete postavit věrnou repliku ikonického letounu Dornier Do J Wal ve verzi, kterou používal Amundsen. Model je bohatě propracovaný, včetně motorů nad křídly, trupového plováku, a realistických potisků. Letoun má na bocích označení „N-25“ a další autentické detaily inspirované historickými fotografiemi. Funkce modelu • Pohyblivé vrtule – motory jsou opatřeny vrtulemi, které se otáčejí. • Kokpit s figurkou pilota – součástí sady je figurka pilota v letecké kombinéze. • Autentické potisky – trup i křídla jsou potištěny metodou, která zajišťuje odolnost vůči opotřebení. • Stojánek – model můžete vystavit díky elegantnímu stojánku s tištěným štítkem „Dornier Do J Wal – Amundsen N-25“. Pro milovníky historie a letectví Tento model je ideální pro: • Fanoušky historických letadel a objevitelů • Všechny, kdo mají rádi modelování a letectví • Sběratele unikátních vojenských a polárních strojů • Školní projekty zaměřené na historii a geografii Součástí balení • 483 vysoce kvalitních kostek stavebnice • Figurka pilota • Stojánek se štítkem s názvem modelu • Přehledný návod krok za krokem • Historická brožura o výpravě Roalda Amundsena (v angličtině) Postavte si model, který se zapsal do historie! Dornier Do J Wal „Amundsen“ N-25 je symbolem odvahy, průzkumu a lidské touhy objevovat neznámé. Díky stavebnici COBI si můžete připomenout slavnou expedici a mít vlastní kus historie přímo doma. Rozměry modelu: 35,5 × 10 × 45 cm Rozměry balení: 40 × 6 × 28 cm
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 29,5 cm. Balení obsahuje: 224 dílků ke slepení, lepidlo, štětec a barvičky.Avro Lancaster byl nejslavnějším těžkým bombardérem RAF ve druhé světové válce a byl uveden do služby v roce 1942. Pro Royal Air Force Bomber Command bylo vyrobeno více než 7 300 letadel. Jedním z nejdůležitějších cílů RAF bylo zničení přehrad v Porúří, které zásobovaly elektřinou důležité průmyslové závody. - Střední část trupu pro umístění speciální bomby - Detailní rotační bomba s odpružením - Detailní kokpit s přístrojovou deskou a bočními panely - Místnost navigátora a radisty - 2 otočné kulometné věže - Prosklení kokpitu s různými konstrukcemi uchycení - Hlavní podvozek se samostatnými bočními vzpěrami - Pohyblivé vrtule - 2 různé vrtulové listy Obtisk s 1 verzí RAF: - Avro Lancaster B.Mk.III (Special) No.617 Squadron, Royal Air Force, květen 1943 vedle Součástí jsou také základní barvy, lepidlo a štětce. b>Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml)Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou.Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci.Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta ProfessionalNávod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
SUPER EZ (čtěte „Super Ízy“ neboli Super Snadno) není jenom výborní školní model pro začátečníky, ale také vynikající "tažný kůň" pro pohodové rekreační létání - snadno ovladatelný, stabilní - a přitom schopný základní akrobacie. Velká nosná plocha, nízká letová hmotnost a přiměřeně výkonný střídavý motor jsou typickými znaky dobrého cvičného modelu. navíc pro dokončení modelu ani nebudete potřebovat lepidlo – zašroubovat pár šroubů, připojit přijímač a pohonný akumulátor – a můžete letět!Trup modelu z pěnového EPP je dodáván s namontovaným střídavým motorem s rotačním pláštěm CD3136-1050, s osazeným střídavým regulátorem 20 A a servy směrovky a výškovky. Ve přední části trupu se pod odnímatelným krytem kabiny nachází prostor pro akumulátory; prostor pro přijímač je pod křídlem. Pro SUPER EZ budete potřebovat Li-poly tříčlánky aspoň 1300 mAh se zatížitelností 20C, ale "uveze" i větší tříčlánky 1600-1800 mAh, s nimiž se doba letu náležitě prodlouží.Křídlo s profilem s rovnou spodní stranou z pěnového EPP je jednodílné. K trupu se křídlo upevňuje polyamidovými šrouby, které se při prudkém nárazu při případné havárii "ustřihnou" a omezí tak riziko poškození modelu. Křidélka jsou ovládána dvěma servy uloženými v křídle. Před připojením táhel doporučujeme všechna kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo.Ocasní plochy jsou z EPP a pro snadnou přepravu a skladování je vodorovná ocasní plocha odnímatelná, upevňuje se šrouby.Přistávací zařízení tvoří dvoukolový podvozek s řiditelnou ostruhou spřaženou se směrovkou a duralovým hlavním podvozkem upevňovaným k trupu šrouby.K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším čtyřkanálovou RC soupravu, jako je např. CADET 4 2,4GHz. V tom případě se obě serva křidélek zapojují pomocí Y-kabelu do jednoho kanálu. Ideální je, pokud máte aspoň pětikanálovou RC soupravu, která umožňuje nezávislé ovládání serv křidélek. V tom případě můžete nastavit i mírnou diferenciaci výchylek křidélek; pro začátek doporučujeme výchylku křidélka dolů menší o 10-20% ve srovnání s výchylkou nahoru - to modelům tohot typu usnadňuje koordinovaný průlet zatáčkou. Vzhledem k nízkému plošnému zatížení nemá valný význam pokoušet se křidélka mixovat jako klapky nebo brzdy.SUPER EZ je určen pro začátečníky (pod dohledem zkušeného pilota), potěší piloty, kteří již zvládli školní model, jako je naše BETA 1400 - a vlastně vůbec nezklame žádného rekreačního letce. Naučíte se s ním správné koordinované ovládání modelu směrovkou, křidélky i výškovkou a vychutnáte základní akrobacii včetně létání na zádech! Bude pro vás výbornou přípravou pro skutečné akrobatické modely - jako je třeba náš SCOUT.ARF set obsahuje: hotový model se střídavým motorem, regulátorem otáček a 4 servy, vrtuli 10x5" s kuželem, duralový hlavní podvozek s koly, arch samolepek, návod ke stavbě.Rozpětí [mm]1220Délka [mm]1020Hmotnost [g]890Plocha křídla [dm2]28.4Ovládané funkceS,V,K(2),MStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP1Pohon a RC vybavení: ARF set Motor*CD3136-1050 Regulátor*střídavý 20A Vrtule*10x5 AkumulátorG3 RAY 11,1 V 1200 mAh Serva*4x mikro 9g RC soupravamin. 4 kanály *) Součást ARF setu
Velmi úspěšná závodní přestavba legendárního P-51D Mustang pro závody okolo pylonů Dago Red Franka Taylora vznikla na počátku 80. let minulého století a posbírala řadu světových rekordů a 6 vítězství v National Championship Air Races.Polomaketa závodního letadla z takřka nerozbitného EPO poháněná výkonným střídavým elektromotorem C3948-KV900 s napájením ze čtyřčlánkového LiPo akumulátoru pro zkušené piloty, kteří mají rádi menší, ale zatraceně rychlé a obratné modely.Trup modelu z pěnového EPO je dodáván s namontovaným střídavým motorem s rotačním pláštěm (C3548-KV900) s maketovou pětilistou vrtulí 10x8,5", s osazeným 80 A střídavým regulátorem s výkonným spínaným stabilizátorem napájení SBEC, stabilizační jednotkou Reflex V2 a servy směrovky a výškovky. Snadný přístup k pohonnému akumulátoru a palubní elektronice zaručuje odnímatelná horní část trupu s překrytem kabiny.Křídlo s polosouměrným profilem z pěnového EPO je jednodílné; k trupu se upevňuje šrouby. Křidélka a vztlakové klapky jsou ovládány dvěma páry serv uložených v křídle s krátkými drátovými táhly. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. Ocasní plochy jsou z EPO, směrovka a výškovka jsou ovládány servy uloženými v prostoru kabiny pomocí lanovodů.Podvozek je dvoukolový elekricky zatahovatelný s pěnovými koly.Pro model budete potřebovat LiPo čtyřčlánky 2600 mAh se zatížitelností nejméně 35C.K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším sedmikanálovou RC soupravu, výhodu budou mít samozřejmě majitelé vícekanálových počítačových souprav umožňujících individuální nastavování a dojlaďování serv křidélek, klapek i podvozku. Ovládána jsou křidélka, vztlakové klapky, směrovka, výškovka, otáčky motoru a zatahování podvozku. Pilotáž usnadňuje nainstalovaná stabilizační jednotka Reflex V2.ARF set obsahuje: téměř hotový model se střídavým motorem, vrtulí, regulátorem otáček 80A, stabilizační jednotkou Reflex V2, 6 servy a elektrickým zatahovacím podvozkem, sadu příslušenství a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1070Délka [mm]970Plocha křídla [dm2]20.7Hmotnost [g]1390Ovládané funkceS,V,K(2),M,P(2),F(2)Stavební náročnostS1Náročnost pilotážeP3,P4Pohon a RC vybavení: Motor*C3948-900 Regulátor*střídavý 80A Vrtule*10x8,5" pětilistá AkumulátorFOXY G3 11,1 V 2600 mAh Serva*6x 9g digitální s kovovými převody RC soupravamin. 7 kanálů *) Součást ARF setu
Americký stíhací-bombardovací letoun Lockheed P-38 Lightning H COBI 57. Stavebnice modelu amerického stíhacího-bombardovacího a bitevního letounu Lockheed P-38 Lighting "Screaming Kid" v kamufláži 432. stíhací perutě USAF. Sestavený model má otočné vrtule, sklápěcí podvozek, nastavitelné řídící plochy a odnímatelný kryt kokpitu pro usazení figurky pilota kapitána Johna S. Loisela. Stavebnice je vyrobena v oficiální licenci Lockheed Martin Corporation.
Nová verze letounu Lockheed P-38H Lightning od COBI – Ikona 2. světové války v měřítku 1:32!Stavebnice Lockheed P-38H Lightning je zpět v nové verzi!Model v měřítku 1:32 od COBI dostal úplně novou barvu a další prvky, díky kterým je ještě atraktivnější pro fanoušky letecké historie a stavění modelů. P-38H, navržený Clarencem „Kelly“ Johnsonem ve 30. letech 20. století, byl jedním z klíčových amerických stíhacích letounů 2. světové války. Jeho dvoupodlažní konstrukce a výkonné motory Allison V-1710-111 (každý 1 425 k) mu umožňovaly dosahovat rychlosti až 671 km/h a pracovat ve vysokých nadmořských výškách. Vybaven čtyřmi 20mm kanóny a 50-kal. kulomety, P-38H byl všestranný stíhací letoun, který získal chválu na evropské a tichomořské frontě. Nová sada v nové barvě, obohacená o další prvky, ještě lépe odráží charakteristickou siluetu tohoto stroje.V čem je sada P-38H Lightning od COBI jedinečná?• 650 kostek stavebnice – S tímto počtem dílků můžete vytvořit jemné detaily letadla. Stavba modelu je pokročilý proces, který uspokojí každého stavitelského nadšence.• Přesnost reprodukce – Model byl navržen s maximální péčí, aby věrně reprodukoval design Lockheedu P-38H.• Pohyblivé prvky – Model má pohyblivé části: otočné vrtule, skládací podvozek, pohyblivá křidélka a otevírací kokpit, do kterého lze umístit dobře navrženou figurku pilota.• Figurka pilota – Sada obsahuje figurku pilota, v uniformě s historickým značením, která skvěle doplňuje model letadla.• Vysoce kvalitní zpracování – kostky COBI zajišťují vynikající kvalitu, přesné lícování a odolnost, díky čemuž je model estetický a odolný.• Snadné sestavení – Díky intuitivnímu návodu krok za krokem je sestavování modelu potěšením. Stavebnice je vhodná pro začátečníky i zkušené stavitele.• Část větší kolekce – Pokud vás zajímá historie letectví, podívejte se na další modely ze série HISTORICAL COLLECTION od COBI a vytvořte si vlastní sbírku legendárních vojenských strojů!Lockheed P-38H Lightning od COBI je skvělou příležitostí spojit vaši vášeň pro modelování s fascinující historií jednoho z nejikoničtějších strojů 2. světové války. Začněte své dobrodružství hned teď a budete se cítit jako pilot bojující na obloze!• 650 vysoce kvalitních kostek stavebnice • Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí • Splňuje bezpečnostní normy • Kompatibilní s jinými značkami stavebnic • Intuitivní návod • 1 figurkaRozměry modelu: 35,5 x 49,5 x 8,5 cm Rozměry krabice: 40 x 6 x 30,5 cm
Postavte si stíhačku PZL P.11c v měřítku 1:32. Model má na délku 24,5 cm a rozpětí křídel má 34 cm! Mezi funkční části letounu patří: pohyblivá vrtule, pohyblivá křidélka na křídlech, možnost namontovat 2 nebo 4 kulomety (volitelně), přístup do pilotní kabiny, kam lze umístit figurku pilota. Všimněte si šachovnicových potisků na spodní straně křídel! Sada obsahuje také stojánek na vystavení modelu se štítkem s názvem letounu. PZL P.11 byl polský stíhací letoun z období před 2. světovou válkou. Vyráběl se v Polsku v závodech PZL v letech 1934–1936 a také licenčně v závodech IAR v Rumunsku. Bylo vyrobeno asi 350 letounů, z toho 200 pro potřeby polského letectva. V době, kdy se začal vyrábět, patřil tento hornoplošný jednomístný hvězdicový motor s otevřeným kokpitem a pevným podvozkem k nejmodernějším na světě. „Jedenáctka“ byla základní polskou stíhačkou a je symbolem polského vojenského letectví ze zářijového tažení. Náš model odpovídá historickému vzorování: číslo 4 a znak znázorňující vlaštovku 114. stíhací perutě 1. leteckého pluku.
Řada vrtulí pro modely s elektrickými nebo spalovacími motory. Pro použití u spalovacích motorů OS jsou k dispozici vhodné distanční podložky.Vysoká účinnost a široká škála použitíSpeciálně navržený profil pro nejlepší aerodynamické vlastnostiPočítačem řízené obrábění pro nejvyšší přesnost s minimálními tolerancemiTechnické specifikace:Rozměry: 7×4" / 18×10 cmVrtání: 8 mmSměr otáčení: pravotočiváBarva: černáŘada: pevná vrtuleTyp: KAVAN CarbonBalení: 1 pár
Řada vrtulí pro modely s elektrickými nebo spalovacími motory. Pro použití u spalovacích motorů OS jsou k dispozici vhodné distanční podložky.Vysoká účinnost a široká škála použitíSpeciálně navržený profil pro nejlepší aerodynamické vlastnostiPočítačem řízené obrábění pro nejvyšší přesnost s minimálními tolerancemiTechnické specifikace:Rozměry: 8×4" / 20×10 cmVrtání: 8 mmSměr otáčení: pravotočiváBarva: černáŘada: pevná vrtuleTyp: KAVAN CarbonBalení: 1 pár
Řada vrtulí pro modely s elektrickými nebo spalovacími motory. Pro použití u spalovacích motorů OS jsou k dispozici vhodné distanční podložky.Vysoká účinnost a široká škála použitíSpeciálně navržený profil pro nejlepší aerodynamické vlastnostiPočítačem řízené obrábění pro nejvyšší přesnost s minimálními tolerancemiTechnické specifikace:Rozměry: 8×6" / 20×15 cmVrtání: 8 mmSměr otáčení: pravotočiváBarva: černáŘada: pevná vrtuleTyp: KAVAN CarbonBalení: 1 pár
Řada vrtulí pro modely s elektrickými nebo spalovacími motory. Pro použití u spalovacích motorů OS jsou k dispozici vhodné distanční podložky.Vysoká účinnost a široká škála použitíSpeciálně navržený profil pro nejlepší aerodynamické vlastnostiPočítačem řízené obrábění pro nejvyšší přesnost s minimálními tolerancemiTechnické specifikace:Rozměry: 12×6" / 30×15 cmVrtání: 8 mmSměr otáčení: pravotočiváBarva: černáŘada: pevná vrtuleTyp: KAVAN CarbonBalení: 1 pár
Řada vrtulí pro modely s elektrickými nebo spalovacími motory. Pro použití u spalovacích motorů OS jsou k dispozici vhodné distanční podložky.Vysoká účinnost a široká škála použitíSpeciálně navržený profil pro nejlepší aerodynamické vlastnostiPočítačem řízené obrábění pro nejvyšší přesnost s minimálními tolerancemiTechnické specifikace:Rozměry: 14×6" / 36×15 cmVrtání: 8 mmSměr otáčení: pravotočiváBarva: černáŘada: pevná vrtuleTyp: KAVAN CarbonBalení: 1 ks
Řada vrtulí z uhlíkového kompozitu pro rychlé elektrolety s výkonnými vysokootáčkovými motory. Tenký profil listů z uhlíkového kompozitu s extrémně vysokou tuhostí zaručuje vysoké výkony zvláště při vysokých otáčkách.Technické specifikace:Rozměry: 5,5×4,3" / 14×11 cmVrtání: 4,9 mmSměr otáčení: pravotočiváBarva: černáŘada: pevná vrtuleTyp: KAVAN Carbon SpeedBalení: 1 ks
SIKU Blister – sportovní letadlo. Vzlétněte a sledujte, jak se svět pod vámi stále zmenšuje. Nad mraky nic neomezuje vaši svobodu. Se sportovním letadlem SIKU se budete cítit víc než jen cestující – stáváte se pilotem. Vrtule sportovního letadla se otáčí a křídla lze při převozu složit. Letadlo si můžete vyzdobit dle své fantazie pomocí přiložených samolepek (16ks). Rozměr balení: 9,7 x 7,8 x 3,6 cm. Věk: 3+. Video: https://www.youtube.com/watch?v=Hz3KsIVznH0
Torpédový RC člun s vynikajícími plavebními vlastnostmi o celkové délce 500 mm.Konstrukčně nenáročná stavebnice je vhodná pro mírně pokročilé modeláře.Stavebnice obsahuje vakuově vytvarované díly trupu, paluby, kabiny, podstavce, díly pro uložení jednotlivých částí RC soupravy, díly pohonné jednotky (kormidelní ploutev, kormidelní páka, třílistá lodní vrtule, hřídel, pružná spojka) a další díly pro dokončení modelu (torpédomety, dělové věže, záchranné kruhy, zábradlí, kotva, kotevní vrátek, světlomet, svítilny, radar, klakson, žebřík, stěžeň, stožár s vlajkou, křížové vazníky, průvlaky a barevná samolepka s okénky a názvem lodi).Stavba modelu je popsána v detailním ilustrovaném návodu.Povrchová úprava modelu se provádí barevným nátěrem modelu. Pro zprovoznění budete potřebovat:- elektromotor 400/7,2 V- chladicí spirálu- pohonný akumulátor- 2-kanálovou RC soupravu s přijímačem- obousměrný regulátor 16ADélka [mm]500
Programovatelný mikroprocesorový regulátor pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) pro rekreační a sportovní modely letadel s napájením z akumulátorů LiPo/Li-ion/LiFe. Využívá pokročilou technologii optimalizovaného řízení významně zlepšující odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně. Konstrukce regulátoru klade zřetel na vysokou dlouhodobou zatížitelnost a odolnost, jaká je vyžadována v modelech s větším počtem serv. Regulátory jsou vybaveny výkonným spínaným stabilizátorem napájení BEC s volitelným výstupním napětím zajišťujícím napájení přijímače a serv z pohonného akumulátoru. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální LED programovací karta KAVAN PRO, která je dodávána zvlášť.POPIS A FUNKCE REGULÁTORURegulátor vybavený vysokovýkonným 32bitovým mikroprocesorem ARM M4 s taktovací frekvencí až 72 MHz; je kompatibilní s většinou střídavých motorů.Vhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 2-4S LiPo/Li-ion/LiFe.Zvláštní stabilizátor napájení pro mikroprocesor pro velkou odolnost proti rušení a omezení rizika ztráty kontroly.Technologie optimalizovaného řízení významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru.Výkonný spínaný stabilizátor napájení BEC výstupním napětím 5,2 V a zatížitelností 3,5 A trvale a 5 A špičkově. BEC je oddělen od ostatních obvodů regulátoru, může si zachovat správnou funkci i při spálení výkonové desky s MOSFET tranzistory regulátoru.Režimy rozběhu Normal/Měkký/Velmi měkký jsou vhodné pro normální vrtulová letadla i modely s dmychadly.Jednoduché programování a nastavování s pomocí vysílače nebo LED programovací karty KAVAN PRO.Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, nadproudová ochrana, ochrana při nenormálním napájecím napětí a ochrana při ztrátě řídícího signálu účinně prodlužuje životnost regulátoru.Kalibrace rozsahu plynu pro dokonalé přizpůsobení řídícímu signálu z vaší RC soupravy.PROGRAMOVATELNÉ FUNKCETyp brzdy: Brzda vypnuta, normální brzda (s intenzitou brzdění nastavitelnou v 7 úrovních).Síla brzdy: Intenzita brzdění je nastavitelná od Úrovně 1 po Úroveň 7 pro režim „Normální brzda“.Způsob odpojení motoru: Měkké vypnutí: Regulátor postupně sníží výkon na 50% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany. Tvrdé vypnutí: Motor je okamžitě vypnut.Počet článků LiPo: Doporučujeme nastavovat ručně pro 100% spolehlivou funkci napěťové ochrany. Regulátor automaticky vypočítá počet článků připojeného akumulátoru dle pravidla „3,7 V na článek“, pokud zvolíte automatickou detekci.Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná v rozmezí 2,8-3,8 V/článek; ochranu je také možné zcela vypnout.Napětí BEC: Napětí BEC stabilizátoru napájení je pevně dané (5,2 V).Rozběh: Normální rozběh (okamžitý rozběh), Měkký rozběh (s pomalým startem pro motory s velkými vrtulemi, převodovkou nebo menší dmychadla), Velmi měkký rozběh (s velmi pomalým startem pro motory s velkými vrtulemi, převodovkou).Časování: Nastavitelné v rozmezí 0-30°.Smysl otáčení: Po směru hodinových ručiček/Proti směru hodinových ručiček.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout; může přinést lepší linearitu nebo plynulejší odezvu plynu.OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 15%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana regulátoru: Motor bude „zadrhávat“, pokud teplota regulátoru překročí 110°C, čímž signalizuje, že byla aktivována tepelná ochrana. Pokud v té chvíli ovladač plynu stáhnete pod 60%, „zadrhávání“ zmizí a regulátor bude dodávat výkon odpovídající poloze plynu. Pokud plyn přesunete nad 60%, „zadrhávání“ se znovu objeví. Teplota regulátoru při zapínání nesmí překročit 70°C, jinak není možné motor spustit.Ochrana při ztrátě signálu plynu: Regulátor ihned vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s, aby se předešlo ještě větším škodám a rizikům vyplývajícím z rychle se otáčejícího rotoru nebo vrtule. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu.Nadproudová ochrana: Regulátor ihned vypne motor, pokud špičkový proudový odběr překročí maximální povolenou hodnotu; poté obnoví normální funkci. Pokud poté proudový odběr stále překračuje maximální povolenou hodnotu, motor je vypnut úplně.Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí vysílače nebo LED programovací karty KAVAN PRO.PoužitíLetadlo,VrtulníkTypstřídavýTrvalý proud [A]30Max. špičkový proud [A]45LiXX článků2 - 4BEC napětí [V]5.2BEC proud [A]3.5Délka [mm]37Šířka [mm]17Výška [mm]5Hmotnost [g]23RegulacejednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Nová generace programovatelných mikroprocesorových regulátorů pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) pro velké a obří rekreační a sportovní modely letadel s napájením z akumulátorů Li-poly/Li-ion/Li-Fe. Oproti předchozím generacím regulátorů FLYFUN byly rozšířeny možnosti programování o řadu funkcí, které se osvědčily u špičkových regulátorů řady Platinum. Konstrukce regulátoru klade zřetel na vysokou dlouhodobou zatížitelnost a odolnost, jaká je vyžadována v obřích modelech. Regulátor je vybaven výkonným spínaným stabilizátorem napájení BEC s volitelným výstupním napětím zajišťujícím napájení přijímače a serv (normálních i HV) z pohonného akumulátoru. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální LED programovací box Hobbywing, který je dodáván zvlášť.POPIS A FUNKCE REGULÁTORURegulátor vybavený vysokovýkonným 32bitovým mikroprocesorem ARM M4 s taktovací frekvencí až 72 MHz; je kompatibilní s většinou střídavých motorů.Vhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 3-6S LiPo/Li-ion/LiFe.Zvláštní stabilizátor napájení pro mikroprocesor pro velkou odolnost proti rušení a omezení rizika ztráty kontroly.Technologie optimalizovaného řízení DEO (Driving Efficiency Optimization) významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru.Výkonný spínaný stabilizátor napájení BEC výstupním napětím s nastavitelným na 5,2, 6,0 nebo 7,4 V. BEC je oddělen od ostatních obvodů regulátoru, může si zachovat správnou funkci i při spálení výkonové desky s MOSFET tranzistory regulátoru.Režimy rozběhu Normal/Měkký/Velmi měkký jsou vhodné pro normální vrtulová letadla i modely s dmychadly.Jednoduché programování a nastavování s pomocí vysílače nebo LED programovacího boxu Hobbywing.Zvláštní programovací kabel pro připojení regulátoru k LED programovacímu boxu uživateli umožňuje regulátor programovat kdykoliv a kdekoliv (podrobnosti viz návod k obsluze LED programovacího boxu Hobbywing).Režimy brzdy Normal/Proporcionální/Reverzace (zvláště režim reverzace) mohou účinně zkrátit dojezd po přistání.Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, nadproudová ochrana, ochrana při nenormálním napájecím napětí a ochrana při ztrátě řídícího signálu účinně prodlužuje životnost regulátoru.Kalibrace rozsahu plynu pro dokonalé přizpůsobení řídícímu signálu z vaší RC soupravy.PROGRAMOVATELNÉ FUNKCETyp brzdy: Brzda vypnuta, normální brzda (s intenzitou brzdění nastavitelnou v 7 úrovních), proporcionální brzda (ovládá se ovladačem plynu: 0-20% výchylky ovladače plynu odpovídá 100-0% brzdy, 20-100% výchylky ovladače odpovídá 0-100% plynu), reverzace (umožňuje zapnout reverzaci chodu motoru pomocí dalšího kanálu s přepínačem).Síla brzdy: Intenzita brzdění je nastavitelná od Úrovně 1 po Úroveň 7 pro režim „Normální brzda“.Způsob odpojení motoru: Měkké vypnutí: Regulátor postupně sníží výkon na 50% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany. Tvrdé vypnutí: Motor je okamžitě vypnut.Počet článků LiPo: Doporučujeme nastavovat ručně pro 100% spolehlivou funkci napěťové ochrany. Regulátor automaticky vypočítá počet článků připojeného akumulátoru dle pravidla „3,7 V na článek“, pokud zvolíte automatickou detekci.Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná v rozmezí 2,8-3,8 V/článek; ochranu je také možné zcela vypnout.Napětí BEC: Napětí BEC stabilizátoru napájení je nastavitelné na 5,2 V, 6,0 V nebo 7,4 V.Rozběh: Normální rozběh (okamžitý rozběh), Měkký rozběh (s pomalým startem pro motory s velkými vrtulemi, převodovkou nebo menší dmychadla), Velmi měkký rozběh (s velmi pomalým startem pro motory s velkými vrtulemi, převodovkou nebo dmychadla od 90 mm).Časování: Nastavitelné v rozmezí 0-30°.Smysl otáčení: Po směru hodinových ručiček/Proti směru hodinových ručiček.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout; může přinést lepší linearitu nebo plynulejší odezvu plynu.OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 15%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana regulátoru: Motor bude „zadrhávat“, pokud teplota regulátoru překročí 110°C, čímž signalizuje, že byla aktivována tepelná ochrana. Pokud v té chvíli ovladač plynu stáhnete pod 60%, „zadrhávání“ zmizí a regulátor bude dodávat výkon odpovídající poloze plynu. Pokud plyn přesunete nad 60%, „zadrhávání“ se znovu objeví. Teplota regulátoru při zapínání nesmí překročit 70°C, jinak není možné motor spustit.Ochrana při ztrátě signálu plynu: Regulátor ihned vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s, aby se předešlo ještě větším škodám a rizikům vyplývajícím z rychle se otáčejícího rotoru nebo vrtule. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu.Nadproudová ochrana: Regulátor ihned vypne motor, pokud špičkový proudový odběr překročí maximální povolenou hodnotu; poté obnoví normální funkci. Pokud poté proudový odběr stále překračuje maximální povolenou hodnotu, motor je vypnut úplně.Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí vysílače nebo LED programovací karty.
Programovatelný mikroprocesorový regulátor pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) pro rekreační a sportovní modely letadel s napájením z akumulátorů LiPo/Li-ion/LiFe. Využívá pokročilou technologii optimalizovaného řízení významně zlepšující odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně. Konstrukce regulátoru klade zřetel na vysokou dlouhodobou zatížitelnost a odolnost, jaká je vyžadována v modelech s větším počtem serv. Regulátory jsou vybaveny výkonným spínaným stabilizátorem napájení BEC s volitelným výstupním napětím zajišťujícím napájení přijímače a serv z pohonného akumulátoru. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální LED programovací karta KAVAN PRO, která je dodávána zvlášť.POPIS A FUNKCE REGULÁTORURegulátor vybavený vysokovýkonným 32bitovým mikroprocesorem ARM M4 s taktovací frekvencí až 72 MHz; je kompatibilní s většinou střídavých motorů.Vhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 2-4S LiPo/Li-ion/LiFe.Zvláštní stabilizátor napájení pro mikroprocesor pro velkou odolnost proti rušení a omezení rizika ztráty kontroly.Technologie optimalizovaného řízení významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru.Technologie optimalizovaného řízení významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru.Výkonný spínaný stabilizátor napájení BEC výstupním napětím 5,2 V a zatížitelností 2,5 A trvale a 4 A špičkově. BEC je oddělen od ostatních obvodů regulátoru, může si zachovat správnou funkci i při spálení výkonové desky s MOSFET tranzistory regulátoru.Režimy rozběhu Normal/Měkký/Velmi měkký jsou vhodné pro normální vrtulová letadla i modely s dmychadly.Jednoduché programování a nastavování s pomocí vysílače nebo LED programovací karty KAVAN PRO.Zvláštní programovací kabel pro připojení regulátoru k LED programovací kartě uživateli umožňuje regulátor programovat kdykoliv a kdekoliv (podrobnosti viz návod k obsluze LED programovací karty KAVAN PRO).Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, nadproudová ochrana, ochrana při nenormálním napájecím napětí a ochrana při ztrátě řídícího signálu účinně prodlužuje životnost regulátoru.Kalibrace rozsahu plynu pro dokonalé přizpůsobení řídícímu signálu z vaší RC soupravy.PROGRAMOVATELNÉ FUNKCETyp brzdy: Brzda vypnuta, normální brzda (s intenzitou brzdění nastavitelnou v 7 úrovních).Síla brzdy: Intenzita brzdění je nastavitelná od Úrovně 1 po Úroveň 7 pro režim „Normální brzda“.Způsob odpojení motoru: Měkké vypnutí: Regulátor postupně sníží výkon na 50% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany. Tvrdé vypnutí: Motor je okamžitě vypnut.Počet článků LiPo: Doporučujeme nastavovat ručně pro 100% spolehlivou funkci napěťové ochrany. Regulátor automaticky vypočítá počet článků připojeného akumulátoru dle pravidla „3,7 V na článek“, pokud zvolíte automatickou detekci.Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná v rozmezí 2,8-3,8 V/článek; ochranu je také možné zcela vypnout.Napětí BEC: Napětí BEC stabilizátoru napájení je pevně dané (5,2 V).Rozběh: Normální rozběh (okamžitý rozběh), Měkký rozběh (s pomalým startem pro motory s velkými vrtulemi, převodovkou nebo menší dmychadla), Velmi měkký rozběh (s velmi pomalým startem pro motory s velkými vrtulemi, převodovkou).Časování: Nastavitelné v rozmezí 0-30°.Smysl otáčení: Po směru hodinových ručiček/Proti směru hodinových ručiček.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout; může přinést lepší linearitu nebo plynulejší odezvu plynu.OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 15%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana regulátoru: Motor bude „zadrhávat“, pokud teplota regulátoru překročí 110°C, čímž signalizuje, že byla aktivována tepelná ochrana. Pokud v té chvíli ovladač plynu stáhnete pod 60%, „zadrhávání“ zmizí a regulátor bude dodávat výkon odpovídající poloze plynu. Pokud plyn přesunete nad 60%, „zadrhávání“ se znovu objeví. Teplota regulátoru při zapínání nesmí překročit 70°C, jinak není možné motor spustit.Ochrana při ztrátě signálu plynu: Regulátor ihned vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s, aby se předešlo ještě větším škodám a rizikům vyplývajícím z rychle se otáčejícího rotoru nebo vrtule. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu.Nadproudová ochrana: Regulátor ihned vypne motor, pokud špičkový proudový odběr překročí maximální povolenou hodnotu; poté obnoví normální funkci. Pokud poté proudový odběr stále překračuje maximální povolenou hodnotu, motor je vypnut úplně.Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí vysílače nebo LED programovací karty.PoužitíLetadlo,VrtulníkTypstřídavýTrvalý proud [A]20Max. špičkový proud [A]30LiXX článků2 - 4BEC napětí [V]5.2BEC proud [A]2.5Délka [mm]25Šířka [mm]15Výška [mm]5Hmotnost [g]13RegulacejednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Motory KAVAN PRO jsou vysokovýkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnáctipólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s vynikajícími elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a špičkovým výrobním zpracováním. Hřídele z tvrzené oceli a kvalitní ložiska zajišťují vysokou životnost, jakostní materiály použité pro zhotovení statoru i rotoru zaručují rovněž výborné výkonové parametry při vysoké účinnosti. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým kroutícím momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: PRO xxYY-zzzz PRO - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRO 2809-1620KAVAN PRO 2809-1620 je miniaturní střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 220 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru LiPo. S jeho pomocí můžete úspěšně "elektrifikovat" např. gumáčky ze stavebnic Guillow's nebo Dumas s rozpětím do cca 1000 mm, výborný je i pro park-flyery.Montáž motoru: KAVAN PRO 2809-1620 je konstruován pro zadní montáž s vrtulí upevněnou pomocí gumičkového unašeče (O5,5 mm). Při montáži použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M2. Motorová přepážka by měla být z 1-1,5 mm letecké překližky. Upevňovací kříž je součástí motoru.Sada motoru obsahuje: motor KAVAN PRO 2809-1620 s kabely (bez konektorů), příslušenství gumičkového unašeče. Úplný návod k obsluze motoru si můžete stáhnout zde: Střídavé motory KAVAN PRO - Návod k obsluzePozn.: Alternativní označení dle rozměrů statoru 2202-1620.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na volt [ot./min/V]1620Max. výkon (180 s) [W]54Vnitřní odpor [mOhm]387Proud naprázdno (při 10 V) [mA]280Max. špičkový proud (180 s) [A]9Průměr [mm]28Délka [mm]8.9Délka celková [mm]18.4Průměr hřídele [mm]3Hmotnost [g]15Počet pólů14Časování [°]20 - 25Regulátor [A] 15 - 20Větroň do hmotnosti [g]250Trenér do hmotnosti [g]220Akrobat do hmotnosti [g]1803D do hmotnosti [g]130 Doporučená vrtule2S: 9x5"-10x6" 3S: 8x4"
Motory KAVAN PRO jsou vysokovýkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnáctipólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s vynikajícími elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a špičkovým výrobním zpracováním. Hřídele z tvrzené oceli a kvalitní ložiska zajišťují vysokou životnost, jakostní materiály použité pro zhotovení statoru i rotoru zaručují rovněž výborné výkonové parametry při vysoké účinnosti. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým kroutícím momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: PRO xxYY-zzzz PRO - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRO 2811-1800KAVAN PRO 2811-1800 je miniaturní střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 250 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru LiPo. S jeho pomocí můžete úspěšně "elektrifikovat" např. gumáčky ze stavebnic Guillow's nebo Dumas s rozpětím do cca 1000 mm, výborný je i pro park-flyery a halové akrobatické modely.Montáž motoru: KAVAN PRO PRO 2811-1800 je konstruován pro zadní montáž s vrtulí upevněnou pomocí gumičkového unašeče (O5,5 mm). Při montáži použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M2. Motorová přepážka by měla být z 1-1,5 mm letecké překližky. Upevňovací kříž je součástí motoru.Sada motoru obsahuje: motor KAVAN PRO PRO 2811-1800 s kabely (bez konektorů), příslušenství gumičkového unašeče. Úplný návod k obsluze motoru si můžete stáhnout zde: Střídavé motory KAVAN PRO - Návod k obsluzePozn.: Alternativní označení dle rozměrů statoru 2204-1800.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na volt [ot./min/V]1800Max. výkon (180 s) [W]110Vnitřní odpor [mOhm]138Proud naprázdno (při 10 V) [mA]500Max. špičkový proud (180 s) [A]13Průměr [mm]28Délka [mm]11Délka celková [mm]17.3Průměr hřídele [mm]4Hmotnost [g]20Počet pólů14Časování [°]20 - 25Regulátor [A] 15 - 20Větroň do hmotnosti [g]250Trenér do hmotnosti [g]250Akrobat do hmotnosti [g]2003D do hmotnosti [g]150 Doporučená vrtule2S: 8x4"-9x5" 3S: 7x3.5"
Hmotnost pod 249 g 4K/60fps HDR True Vertical Shooting Snímání překážek všemi směry Prodloužená výdrž baterie Přenos videa FHD na vzdálenost 20 km ActiveTrack 360° Vytvářejte velké věci s Mini DJI Mini 4 Pro je náš dosud nejpokročilejší dron s minikamerou. Je vybaven výkonnými zobrazovacími funkcemi, snímáním překážek všemi směry, funkcí ActiveTrack 360° s novým režimem Trace a přenosem videa FHD na vzdálenost 20 km, což jsou funkce které si oblíbí jak profesionálové, tak začátečníci. Lehká konstrukce Mini 4 Pro váží méně než 249 g a byl navržen pro pohodlné používání na cestách . Díky jeho hmotnosti není ve většině zemích a regionech potřeba žádné školení ani registrace. Vyšší snímací výkon Díky kameře Mini 4 Pro, která je vybavena 1/1,3palcovým snímačem CMOS s funkcí Dual Native ISO Fusion, clonou f/1,7 a 2,4μm pixely 4 v 1, snadno zachytíte i složitější detaily. Maximální vizuální efekt Díky HDR 4K/60 fps a videu 4K/100 fps můžete zachytit detailní záběry, zatímco 10-bit D-Log M a HLG pomáhají zachytit ohromující škálu barev a poskytují větší flexibilitu při editaci a sdílení. 4K/60fps HDR Rozlišení 4K/60fps HDR vám umožní sdílet záběry ve vysoké kvalitě. Slo-Mo 4K/100fps Díky zpomalenému záběru v rozlišení 4K můžete zachytit jakékoliv aktivity rychlostí až 100 fps. Kvalitní noční záběry Vylepšený algoritmus redukce šumu nočních snímků u modelu Mini 4 Pro účinně potlačuje šum a umožňuje pořizovat jasnější a kvalitnější záběry přímo z kamery. 1,07 bilionu barev Zaznamenávejte v 10-bit D-Log M a zachyťte více než bilion barev. Přirozené barevné gradace a jemné detaily v celém spektru znamenají, že Mini 4 Pro umožňuje postprodukcia tvůrčí editaci na profesionální úrovni. Dynamické záběry na jakékoliv platformě Bez ohledu na to, kam chcete svůj obsah publikovat, HLG díky vysokému dynamickému rozsahu zaručuje, že barvy a jas zůstanou přirozené a realistické bez nutnosti úprav nebo konverze formátu. RAW-Some Photos Často rozhodují maličkosti. Zachovejte každý drobný detail díky 48MP RAW a nové generaci SmartPhoto , která kombinuje HDR zobrazování, rozpoznávání scén a mnoho dalších funkcí. Více možností snímání True Vertical Shooting Umožňuje vertikální nahrávání optimalizovanépro sociální sítě a přehrávání ve smartphonu. Velký úhel náklonu Dosáhněte mimořádně plynulého pohybu kamerou s maximálním úhlem náklonu 60°. Digitální zoom Fotografie můžete pořizovats až dvojnásobným zoomema videa s až čtyřnásobným zoomem. Intuitivní funkce, zdokonalené lety Bezpečný let Díky snímání překážek všemi směry je Mini 4 Pro velmi bezpečný. Čtyři širokoúhlé kamerové senzory a dvojice senzorů spodního kamerového systému detekují překážky ze všech úhlů. Pokročilý asistenční systém pro piloty (APAS) zajišťuje ještě větší bezpečnost tím, že umožňuje automatické zabrždění a vyhýbání se překážkám během letu. Delší let, více času na tvorbu Intelligent Flight Battery Mini 4 Pro zajišťuje dobu letu až 34 minut a vy se tak můžete plně soustředit na svou tvorbu. Při použití Intelligent Flight Battery Plus se prodlouží maximální doba letu až na 45 minut. Přenos videa na vzdálenost 20 km Mini 4 Pro je vybaven přenosem videa DJI O4. Užijte si mimořádně citlivé ovládání a plynulé živé přenosy v rozlišení FHD 1080p/60fps na vzdálenost až 20 km. Plnohodnotné funkce Waypoint Flight Díky funkci Waypoint Flight umožňující přesné opakování trasy můžete bez námahy zvýšit efektivitu snímání. Cruise Control Díky funkci Cruise Control nemusíte při letech na dlouhou vzdálenost neustále pohybovat ovládacími páčkami a také dochází ke snížení chvění kamery díky plynulejšímu pohybu kamerou. Pokročilý RTH Mini 4 Pro dokáže automaticky naplánovat bezpečnou letovou trasu zpět do výchozího bodu a snadno se vyhnout překážkám. Funkce trasy AR RTH navíc usnadňuje jistější ovládání při letech zpět. Naprosto mistrovský Výkonný Mini MasterShots Poskytuje dynamické šablony pro pohyby kamerou přizpůsobené pro portrétní snímky, záběry zblízka a z velké vzdálenosti. QuickShots Nabízí režimy Dronie, Circle, Helix, Rocket, Boomerang a Asteroid. Hyperlapse Nabízí režimy Free, Waypoint, Circle a Course Lock s neomezenou dobou snímání a podporuje také vytváření kompozice během snímání. Panorama Podporuje 180°, Wide, Vertical a Sphere panoramatické snímky. QuickTransfer Rychlý přenos fotografií a videí do smartphonu bez nutnosti propojení s dálkovým ovladačem. Vaše výtvory budou okamžitě připraveny ke sdílení. Obsah balení 1xDron DJI Mini 4 Pro 1xDálkový ovladač DJI RC 2 3xInteligentní baterie 3xNáhradní Low-Noise vrtule (pár) 18xŠroubky 1xŠroubovák 1xKryt gimbalu 1xDržák vrtulí 1xNapájecí USB-C kabel to USB-C 1xKabel USB-C 1xBrašna 1xNabíjecí stanice
Dvoudobé motory O.S. MAX AX jsou nejnovější řadou vysokovýkonných pohonných jednotek určených především pro sportovní a akrobatické modely letadel. Skvěle propracovaná konstrukce s použitím unikátní vložky typu ABL (Advanced Bimetallic Liner) s dvouvrstvým povlakem pracovních ploch ze speciálně vyvinutých slitin minimalizujícím tření a opotřebení v provozu zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Futuristicky tvarovaná šestiboká hlava válce s rozměrnými chladícími žebry zajišťuje vynikající chlazení a umožňuje dosahovat vyššího výkonu při stejných zástavbových rozměrech, jako měla klasická řada FX. Díky tomu můžete těžit z obrovské nabídky stavebnic a plánů modelů konstruovaných v uplynulých desetiletích pro dvoutakty O.S. MAX nebo dodat výkonovou „injekci“ vašemu stávajícímu modelu poháněnému „ef-ixkou“!MAX 46AX II je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klikovou hřídelí uloženou na dvojici kuličkových ložisek konstruovaný pro sportovní a soutěžní akrobatické modely letadel všeho druhu. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu 40K s hlavní jehlou orientovanou šikmo vzad pro bezpečnější nastavování za chodu motoru. V základní sestavě je dodáván rovněž velmi účinný expanzní tlumič výfuku typu E-3071 (Power Box). Orientaci výfukového hrdla je možno měnit otáčením zadní části tlumiče o 360°.Stejné zástavbové rozměry jako klasický O.S. MAX 40FX a 46FX.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 1/4-28 (Pozn.: na rozměrovém výkresu v originálním návodu je nesprávně uveden závit 5/16-24 UNF, který používají až „desítky“ O.S.).Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 11x6“ / Sport a Akrobat: 10,5x6“, 11x6“, 11x8“, 12x6“, 12x7“Doporučená palivová nádrž: 300-350 ml; 300 ml nádrž vystačí na 10-12 minut akrobatického letu za předpokladu, že nelétáte stále na plný plyn.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 5-20% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.6 (dříve A3) nebo při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu No. 8, No. 7.Sada motoru obsahuje: motor MAX 46AX II s RC karburátorem 40K, tlumič výfuku typ E-3071, sada prodloužení hlavní jehly, žhavící svíčku No. 6, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]7.45Počet válců1Vrtání [mm]22Zdvih [mm]19.6Provozní otáčky [ot./min]2000 - 17000Výkon motoru (při 16000 ot./min) [kW]1.21Výkon (při 16000 ot./min) [HP]1.65Hmotnost (motor) [g]378Hmotnost (tlumič) [g]108Doporučený objem nádrže [ml]300 - 350Doporučená svíčkaO.S. MAX No. 6 (dříve A3), No.7, No.8Závit matice vrtuleUNF 1/4-28
Řada vrtulí z uhlíkového kompozitu pro rychlé elektrolety s výkonnými vysokootáčkovými motory. Tenký profil listů z uhlíkového kompozitu s extrémně vysokou tuhostí zaručuje vysoké výkony zvláště při vysokých otáčkách.Technické specifikace:Rozměry: 5×5" / 13×13 cmVrtání: 4,9 mmSměr otáčení: pravotočiváBarva: černáŘada: pevná vrtuleTyp: KAVAN Carbon SpeedBalení: 1 ks
Řada vrtulí pro modely s elektrickými nebo spalovacími motory. Pro použití u spalovacích motorů OS jsou k dispozici vhodné distanční podložky.Vysoká účinnost a široká škála použitíSpeciálně navržený profil pro nejlepší aerodynamické vlastnostiPočítačem řízené obrábění pro nejvyšší přesnost s minimálními tolerancemiTechnické specifikace:Rozměry: 11×6" / 28×15 cmVrtání: 8 mmSměr otáčení: pravotočiváBarva: černáŘada: pevná vrtuleTyp: KAVAN CarbonBalení: 1 ks
Řada vrtulí z uhlíkového kompozitu pro rychlé elektrolety s výkonnými vysokootáčkovými motory. Tenký profil listů z uhlíkového kompozitu s extrémně vysokou tuhostí zaručuje vysoké výkony zvláště při vysokých otáčkách.Technické specifikace:Rozměry: 5,5×5,5" / 14×14 cmVrtání: 8 mmSměr otáčení: pravotočiváBarva: černáŘada: pevná vrtuleTyp: KAVAN Carbon SpeedBalení: 1 ks
Postavte si Focke-Wulf Fw 190 F-8, pozemní útočný stíhač z 2. světové války v měřítku 1:48. Objevte jeden z nejobávanějších bojových strojů 2. světové války – nyní v kompaktní podobě! Fw 190 F-8 byl rychlý, hbitý a neuvěřitelně efektivní – po léta šířil teror na různých frontách Evropy. Nyní si můžete vytvořit jeho přesně reprodukovanou verzi v měřítku 1:48.Nebeský predátor – silueta z historieFocke-Wulf Fw 190 F-8, kterému němečtí piloti říkali „Würger“ (ťuhýk), byl vylepšenou verzí populárního stíhacího letounu Fw 190 A-8, upraveného pro pozemní útoky. Vybaven silnou výzbrojí, dodatečným pancéřováním a vylepšeným systémem napájení byl vynikající v útočných operacích v nízkých výškách. Jeho role v závěrečné fázi války byla neocenitelná – stal se pilířem válečné taktiky Luftwaffe a jedním z nejběžnějších německých bojových letadel.Co čeká uvnitř sady?170 konstrukčních prvků - Sada umožňuje vytvořit solidní, kompaktní model s výjimečnou úrovní reprodukce – jak z hlediska tvaru, tak klíčových detailů stroje. Navzdory svým malým rozměrům dokáže tento model překvapit svou přesností.Měřítko 1:48 - Dokonalá kombinace velikosti a detailů - model nezabírá mnoho místa a zároveň věrně odráží proporce originálu. Model v tomto měřítku je dokonalou reprodukcí letounu, který umožňuje obdivovat všechny detaily, a zároveň je dostatečně kompaktní, abyste si jej mohli snadno vystavit doma. Kolekce stíhacích letounů v tomto měřítku se v COBI velmi intenzivně rozvíjí. Modely v měřítku 1:48 dokonale odpovídají velikosti našich obrovských bombardérů!Funkční pohyblivé detaily- Rotující třílistá vrtule- Pohyblivá křidélka- Pohyblivý podvozek s realistickými gumovými pneumatikamiVýzbroj součástí balení - Pod křídla a trup lze připevnit miniaturní repliku 500kilogramové bomby - shodné s vybavením historického Fw 190 F-8.Odolné potisky, žádné samolepky - Historické značení bylo naneseno přímo na kostky stavebnice - to je zárukou odolnosti, estetiky a kvality.Připraveno k vystavení - Po sestavení lze letadlo vystavit v poloze pro vzlet, přistání nebo "za letu". Díky promyšlenému designu vypadá skvěle jak na poličce, tak ve sběratelské vitríně.Perfektní pro každého nadšence - Jednoduchá montáž, srozumitelný návod a skvělá kvalita zpracování činí sadu vhodnou jak pro první kontakt s historickými modely, tak i jako sběratelský klenot pro pokročilejší uživatele.Obohaťte svou sbírku leteckých klasikůFw 190 F-8 je jednou z ikon 2. světové války a tato sada je skvělou příležitostí k jejímu vystavení vedle dalších historických modelů. Sada Fw 190 F-8 je fantastickým dárkem, vynikající dekorací a inspirativním úvodem do světa letectví a vojenské historie.• 170 vysoce kvalitních prvků• Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí• Kostky splňují bezpečnostní standardy produktů pro děti• Plně kompatibilní s jinými značkami stavebnic• Kostky s potiskem se nepoškrábou, nerozmažou a nevyblednou během hry ani vlivem teploty• Jasný a intuitivní ilustrovaný návod • Měřítko 1:48Rozměry modelu: 190 mm x 225 mm x 75 mm
Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 100 mm; počet dílů: 35; obtížnost: 2. Informace o modelu: Fokker Eindecker byl německý jednomístný stíhací letoun z období první světové války, který navrhl nizozemský konstruktér Anthony Fokker. Tento jednoplošník, dokončený v dubnu 1915, byl prvním německým letounem, který byl od samého počátku navržen jako stíhací. Byl to také vůbec první letoun vybavený synchronizačním zařízením, díky kterému mohl pilot střílet z kulometu skrz okruh vrtule, aniž by ji poškodil, to představovalo zásadní technický pokrok. Doporučené barvy (Humbrol): 11, 34, 53, 61, 61, 64, 78, 85, 93, 94, 98, 103, 118 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 35 Obtížnost: 2 Délka: 100 mm Rozpětí: 140 mm Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Řada vrtulí z uhlíkového kompozitu pro rychlé elektrolety s výkonnými vysokootáčkovými motory. Tenký profil listů z uhlíkového kompozitu s extrémně vysokou tuhostí zaručuje vysoké výkony zvláště při vysokých otáčkách.Technické specifikace:Rozměry: 6×6" / 15×15 cmVrtání: 8 mmSměr otáčení: pravotočiváBarva: černáŘada: pevná vrtuleTyp: KAVAN Carbon SpeedBalení: 1 ks
Ačkoliv vnějškově zachovává rysy původní BETY 1400, je BETA 1400 pod značkou KAVAN zcela nový model s mírně odlišnými rozměry, novým profilem křídla, novým střídavým motorem se sklopnou vrtulí a daleko propracovanější konstrukcí. Nové formy a pokrok v technologii lisování pěnových plastů zaručují, že všechny díly jsou daleko jemnější a přesnější. BETA 1400 - odolný školní a cvičný dříč - je ideální pro začínající piloty, které provede od úvodního otloukání přistávací plochy až k základním akrobatickým obratům a termickému plachtění. Stejně tak potěší rekreační víkendové letce, kterým poskytne skladný a snadno přepravitelný model pro dokonale relaxační polétání.BETA 1400 je školní a cvičný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polyolefinu EPO poháněný střídavým motorem. Díky své koncepci s motorem uloženým na pylonu za křídlem velmi dobře odolává hrubšímu zacházení a snáší i tvrdší „čuchometrické“ zapíchnutí přídě do rodné hroudy, které by u klasických modelů s motorem přídi vedly přinejmenším k poškození vrtule.Trup s namontovaným střídavým motorem (s rotačním pláštěm, C2814-1400) uloženým v pylonu za křídlem se sklopnou vrtulí, osazeným regulátorem KAVAN R-20B a servy směrovky a výškovky GO-09 je vylisován z pěnového EPO s podélnými uhlíkovými výztuhami. Kryt kabiny je odnímací s magnetickými uzávěry. Dvoudílné křídlo je rovněž vylisováno z EPO, křidélka jsou ovládána 2 servy GO-09 uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly. Poloviny křídla se spojují uhlíkovou trubkovou spojkou a zajišťují šroubem na spodní straně křídla. Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPO, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Chlazení motoru napomáhá vstup chladícího vzduchu v náběžné části pylonu, chladící vzduch proudí kanály okolo pláště motoru.Příprava k letu zahrnuje pouze přilepení ocasních ploch (středním vteřinovým lepidlem), nasazení polovin křídla, zapojení přijímače a připojení pohonného akumulátoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.K ovládání modelu budete potřebovat aspoň čtyřkanálovou RC soupravu; ideální je použití aspoň pětikanálové počítačové RC soupravy, která umožní nezávislé ovládání obou serv křidélek pro snadné nastavení diferenciace jejich výchylek a popř. mixování jako aerodynamické brzdy. Ovládání modelu si můžete dále zpříjemnit naprogramováním dvojích nebo exponenciálních výchylek. Pro napájení mnodelu BETA 1400 budete potřebovat tříčlánkový LiPo akumulátor 11,1 V s kapacitou 1600-2200 mAh a zatížitelností aspoň 20C.BETA 1400 je určena pro začátečníky - jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, stejně jako pro každého, kdo si chce jen tak hezky rekreačně polétat. Letové vlastnosti jsou příjemné a nezáludné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou. Tuto zkušenost „jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým prvním akrobatickým modelem nebo (polo)maketou jakéhokoliv druhu. Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými výchylkami, bezpečnými i při nadměrném „kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní „motoro-větroňové" akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Betě docela dobře! Výkon motoru je dostatečný pro velmi živé stoupání, model přitom není nadměrně přemotorovaný, což by mohlo činit potíže začínajícím pilotům. BETA 1400 umí využít i nepříliš silnou termiku a na obloze dokáže vydržet „celé věky“.ARF set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s namontovaným střídavým motorem, sklopnou vrtulí 7x6", regulátorem otáček KAVAN R-20B a 2 servy, křídlo vylisované z EPO s instalovanými 2 servy, ocasní plochy z EPO, uhlíkovou trubkovou spojku křídla a podrobný návod ke stavbě a létání.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1400Délka [mm]966Hmotnost [g]700 - 770Plocha křídla [dm2]24.5Ovládané funkceS,V,K,MNáročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP1,P2
Ačkoliv vnějškově zachovává rysy původní BETY 1400, je BETA 1400 pod značkou KAVAN zcela nový model s mírně odlišnými rozměry, novým profilem křídla, novým střídavým motorem se sklopnou vrtulí a daleko propracovanější konstrukcí. Nové formy a pokrok v technologii lisování pěnových plastů zaručují, že všechny díly jsou daleko jemnější a přesnější. BETA 1400 - odolný školní a cvičný dříč - je ideální pro začínající piloty, které provede od úvodního otloukání přistávací plochy až k základním akrobatickým obratům a termickému plachtění. Stejně tak potěší rekreační víkendové letce, kterým poskytne skladný a snadno přepravitelný model pro dokonale relaxační polétání.BETA 1400 je školní a cvičný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polyolefinu EPO poháněný střídavým motorem. Díky své koncepci s motorem uloženým na pylonu za křídlem velmi dobře odolává hrubšímu zacházení a snáší i tvrdší „čuchometrické“ zapíchnutí přídě do rodné hroudy, které by u klasických modelů s motorem přídi vedly přinejmenším k poškození vrtule.Trup s namontovaným střídavým motorem (s rotačním pláštěm, C2814-1400) uloženým v pylonu za křídlem se sklopnou vrtulí, osazeným regulátorem KAVAN R-20B a servy směrovky a výškovky GO-09 je vylisován z pěnového EPO s podélnými uhlíkovými výztuhami. Kryt kabiny je odnímací s magnetickými uzávěry. Dvoudílné křídlo je rovněž vylisováno z EPO, křidélka jsou ovládána 2 servy GO-09 uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly. Poloviny křídla se spojují uhlíkovou trubkovou spojkou a zajišťují šroubem na spodní straně křídla. Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPO, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Chlazení motoru napomáhá vstup chladícího vzduchu v náběžné části pylonu, chladící vzduch proudí kanály okolo pláště motoru.Příprava k letu zahrnuje pouze přilepení ocasních ploch (středním vteřinovým lepidlem), nasazení polovin křídla, zapojení přijímače a připojení pohonného akumulátoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.K ovládání modelu budete potřebovat aspoň čtyřkanálovou RC soupravu; ideální je použití aspoň pětikanálové počítačové RC soupravy, která umožní nezávislé ovládání obou serv křidélek pro snadné nastavení diferenciace jejich výchylek a popř. mixování jako aerodynamické brzdy. Ovládání modelu si můžete dále zpříjemnit naprogramováním dvojích nebo exponenciálních výchylek. Pro napájení mnodelu BETA 1400 budete potřebovat tříčlánkový LiPo akumulátor 11,1 V s kapacitou 1600-2200 mAh a zatížitelností aspoň 20C.BETA 1400 je určena pro začátečníky - jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, stejně jako pro každého, kdo si chce jen tak hezky rekreačně polétat. Letové vlastnosti jsou příjemné a nezáludné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou. Tuto zkušenost „jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým prvním akrobatickým modelem nebo (polo)maketou jakéhokoliv druhu. Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými výchylkami, bezpečnými i při nadměrném „kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní „motoro-větroňové" akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Betě docela dobře! Výkon motoru je dostatečný pro velmi živé stoupání, model přitom není nadměrně přemotorovaný, což by mohlo činit potíže začínajícím pilotům. BETA 1400 umí využít i nepříliš silnou termiku a na obloze dokáže vydržet „celé věky“.ARF set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s namontovaným střídavým motorem, sklopnou vrtulí 7x6", regulátorem otáček KAVAN R-20B a 2 servy, křídlo vylisované z EPO s instalovanými 2 servy, ocasní plochy z EPO, uhlíkovou trubkovou spojku křídla a podrobný návod ke stavbě a létání.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1400Délka [mm]966Hmotnost [g]700 - 770Plocha křídla [dm2]24.5Ovládané funkceS,V,K,MNáročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP1,P2
