Celkem 2157 produktů
Semi Air - přídavné vzduchové pérování Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Vzduchové pérování je umístěno mezi rámem a nápravou vozidla, odpruženou listovými pery s využitím tlumení vzduchovým měchem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Coil Rite - přídavné vzduchové pérování Vzduchový vak namontovaný uvnitř stávající vinuté pružiny. Tyto vzduchové pružiny umožnují nastavitelné pružení s větším komfortem a s možností ovládání zdvihu a pružení, odolné polyuretanové měchy budou podporovat *230-450 kg na sadu. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Coil Rite - přídavné vzduchové pérování Vzduchový vak namontovaný uvnitř stávající vinuté pružiny. Tyto vzduchové pružiny umožnují nastavitelné pružení s větším komfortem a s možností ovládání zdvihu a pružení, odolné polyuretanové měchy budou podporovat *230-450 kg na sadu. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Full Air - přídavné vzduchové pérování Plné vzduchové pružení. Při použití se odstraní stávající pružiny a nahradí se vzduchovým měchem a potřebnými držáky dle typu vozidla. Full Air Suspension—plné vzduchové pružení je montováno včetně kompresoru, výškových senzorů s napojením na řídící jednotkou a kompletním spojovacím materiálem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Semi Air - přídavné vzduchové pérování Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Vzduchové pérování je umístěno mezi rámem a nápravou vozidla, odpruženou listovými pery s využitím tlumení vzduchovým měchem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Semi Air - přídavné vzduchové pérování Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Vzduchové pérování je umístěno mezi rámem a nápravou vozidla, odpruženou listovými pery s využitím tlumení vzduchovým měchem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Semi Air - přídavné vzduchové pérování Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Vzduchové pérování je umístěno mezi rámem a nápravou vozidla, odpruženou listovými pery s využitím tlumení vzduchovým měchem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Semi Air - přídavné vzduchové pérování Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Vzduchové pérování je umístěno mezi rámem a nápravou vozidla, odpruženou listovými pery s využitím tlumení vzduchovým měchem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Semi Air - přídavné vzduchové pérování Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Vzduchové pérování je umístěno mezi rámem a nápravou vozidla, odpruženou listovými pery s využitím tlumení vzduchovým měchem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Model Kit letadlo 1418 - MB-339A P.A.N. 2018 Livery (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,3 cm. Balení obsahuje polepy pro 12 verzí modelu. Informace o originálu: 313. Gruppo Addestramento Acrobatico italského letectva, známější pod označením Pattuglia Acrobatica Nazionale "Frecce Tricolori”, má základnu na letišti Rivolto v severní Itálii. “313” oficiálně vznikla v roce 1961 jako velmi profesionální a vysoce specializovaná akrobatická jednotka, která měla reprezentovat italské letectvo po celém světě. Zpočátku byl tým vybaven letadly Canadair CL-13 "Sabre", která byla po několika letech nahrazena proslulými Fiat G-91 PAN. V současnosti létají “Frecce Tricolori” s dvoumístnými cvičnými stíhacími stroji Aermacchi MB 339 A a s více než 10 letouny představují největší akrobatický tým. U příležitosti 55. výročí svého založení opatřili své MB-339 v roce 2016 speciálním památečním nátěrem podtrhujícím historii a tradici jednoho z italských symbolů oceňovaného po celém světě. Informace o modelu: SADA OBTISKŮ PRO VŠECHNA LETADLA TÝMU Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4687AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 153 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 7051 - AUTOBLINDA AB41 (1:72). Model military ke slepení. Velikost: 1:72; 7,3 cm. Balení obsahuje polepy pro 2 verze modelu. Informace o originálu: AB 40, oficiálně představený v květnu roku 1939 při otevření továrny Mirafiori automobilky Fiat, byl ve své době jedním z nejpokrokovějších vozů. Díky jeho inovativním řešením, jako byl náhon na všechna čtyři kola, která byla navíc všechna řiditelná, a náhradní kola umístěná volně po stranách, která vozu umožňovala překonávat obtížné překážky, se ve své třídě dokázal hravě vyrovnat kterémukoliv svému zahraničnímu rivalovi. Verze AB 41, uvedená v roce 1941, dostala do vínku hned několik vylepšení, jako například úpravy na její hlavní zbrani v podobě 20mm kanónu Breda model 1935. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4641AP, 4645AP, 4723AP, 4861AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 73 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 Reggiane 2005 3 decal v. for Italy, ANR. Reggiane Re.2005 Sagittario byl stíhací letoun, který vznikl vývojem z typu Reggiane Re.2000. Vývoj nového letounu začal již v roce 1941 a v květnu 1942 vzlétl první prototyp. Ten dosáhl rychlosti 628 km/h. Nové křídlo neslo nový podvozek zatahovaný směrem ke koncům křídla a dva 20 mm kanóny, které s dalším v bloku motoru a s dvěma 12,7 mm kulomety nad motorem představovaly impozantní výzbroj. 3 obtiskové varianty: 1. Reggiane 2005, 362a Sq., Capua, October 1943 2. Reggiane 2005, 362a Sq., Capua, October 1943 3. Reggiane 2005, Aeronau. Nazionale Rep., Bresso, March 1944 V únoru objednala italská vláda nultou sérii v počtu 18 kusů a následných 750 kusů, ale v situaci, kdy to již bylo nereálné. Druhý prototyp, zkoušený od jara 1943 Němci, dosáhl rychlosti 720 km/h a přelétl do Rumunska, kde byl včleněn do protiletecké obrany naftových polí. Vlastní dodávky RE.2005 začaly v květnu 1943 s licenčními motory Fiat RA.1050 RC-58 o výkonu 1475 k. Po kapitulaci Itálie byly vyrobené kusy zabavené Němci, přičemž několik letounů sloužilo u jednotek protivzdušné obrany Berlína.
Model Kit letadlo 1418 - MB-339A P.A.N. 2018 Livery (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,3 cm. Balení obsahuje polepy pro 12 verzí modelu. Informace o originálu: 313. Gruppo Addestramento Acrobatico italského letectva, známější pod označením Pattuglia Acrobatica Nazionale "Frecce Tricolori”, má základnu na letišti Rivolto v severní Itálii. “313” oficiálně vznikla v roce 1961 jako velmi profesionální a vysoce specializovaná akrobatická jednotka, která měla reprezentovat italské letectvo po celém světě. Zpočátku byl tým vybaven letadly Canadair CL-13 "Sabre", která byla po několika letech nahrazena proslulými Fiat G-91 PAN. V současnosti létají “Frecce Tricolori” s dvoumístnými cvičnými stíhacími stroji Aermacchi MB 339 A a s více než 10 letouny představují největší akrobatický tým. U příležitosti 55. výročí svého založení opatřili své MB-339 v roce 2016 speciálním památečním nátěrem podtrhujícím historii a tradici jednoho z italských symbolů oceňovaného po celém světě. Informace o modelu: SADA OBTISKŮ PRO VŠECHNA LETADLA TÝMU Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4687AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 153 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 7051 - AUTOBLINDA AB41 (1:72). Model military ke slepení. Velikost: 1:72; 7,3 cm. Balení obsahuje polepy pro 2 verze modelu. Informace o originálu: AB 40, oficiálně představený v květnu roku 1939 při otevření továrny Mirafiori automobilky Fiat, byl ve své době jedním z nejpokrokovějších vozů. Díky jeho inovativním řešením, jako byl náhon na všechna čtyři kola, která byla navíc všechna řiditelná, a náhradní kola umístěná volně po stranách, která vozu umožňovala překonávat obtížné překážky, se ve své třídě dokázal hravě vyrovnat kterémukoliv svému zahraničnímu rivalovi. Verze AB 41, uvedená v roce 1941, dostala do vínku hned několik vylepšení, jako například úpravy na její hlavní zbrani v podobě 20mm kanónu Breda model 1935. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4641AP, 4645AP, 4723AP, 4861AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 73 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 Reggiane 2005 3 decal v. for Italy, ANR. Reggiane Re.2005 Sagittario byl stíhací letoun, který vznikl vývojem z typu Reggiane Re.2000. Vývoj nového letounu začal již v roce 1941 a v květnu 1942 vzlétl první prototyp. Ten dosáhl rychlosti 628 km/h. Nové křídlo neslo nový podvozek zatahovaný směrem ke koncům křídla a dva 20 mm kanóny, které s dalším v bloku motoru a s dvěma 12,7 mm kulomety nad motorem představovaly impozantní výzbroj. 3 obtiskové varianty: 1. Reggiane 2005, 362a Sq., Capua, October 1943 2. Reggiane 2005, 362a Sq., Capua, October 1943 3. Reggiane 2005, Aeronau. Nazionale Rep., Bresso, March 1944 V únoru objednala italská vláda nultou sérii v počtu 18 kusů a následných 750 kusů, ale v situaci, kdy to již bylo nereálné. Druhý prototyp, zkoušený od jara 1943 Němci, dosáhl rychlosti 720 km/h a přelétl do Rumunska, kde byl včleněn do protiletecké obrany naftových polí. Vlastní dodávky RE.2005 začaly v květnu 1943 s licenčními motory Fiat RA.1050 RC-58 o výkonu 1475 k. Po kapitulaci Itálie byly vyrobené kusy zabavené Němci, přičemž několik letounů sloužilo u jednotek protivzdušné obrany Berlína.
Full Air - přídavné vzduchové pérování Plné vzduchové pružení. Při použití se odstraní stávající pružiny a nahradí se vzduchovým měchem a potřebnými držáky dle typu vozidla. Full Air Suspension—plné vzduchové pružení je montováno včetně kompresoru, výškových senzorů s napojením na řídící jednotkou a kompletním spojovacím materiálem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Full Air - přídavné vzduchové pérování Plné vzduchové pružení. Při použití se odstraní stávající pružiny a nahradí se vzduchovým měchem a potřebnými držáky dle typu vozidla. Full Air Suspension—plné vzduchové pružení je montováno včetně kompresoru, výškových senzorů s napojením na řídící jednotkou a kompletním spojovacím materiálem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Bedna na nářadí plastová, premium - 800x500x460 mm, 107 l, bawer easy fit, bez loga bawer. Označení: E0 252 Rozměry: 800x500x460 mm Objem: 107l Hmotnost: 9,5 kg Nosnost: 50 kg Osazení: šuplík a řetízek Počet zámků: 2 Balení bedny obsahuje 4 klíče Balení je dodávané bez držáků Vnější rozměry Vnitřní rozměry Šířka 800 mm 690 mm Výška 500 mm 370 mm Hloubka 460 mm 380 mm Bednu lze namontovat na tyto auta: Citroen Jumper Daewoo Lublin Fiat Ducato Ford Transit Iveco Daily Man TGE Mercedes Sprinter Mitsuishi Fuso Opel Movano Peugeot Partner Renault Master VW Crafter VW Transporter Držák bedny trubka Rozměry: ⌀ 49 mm, L: 595 mm Kód: 54E0202 Bedna z varianty Evolution nabídne možnost výběru materiálu z ocele, hliníku, nerezu a plastu. Tloušťka materiálu se pohybuje u této varianty v řádu 1,2 - 1,5 mm. Díky své tloušťce materiálu nabídne bedna menší hmotnost. Bedna Evolution ve variantě premium disponuje Plug and Play systémem. Automatická výroba těla i víka bedny, pomocí odlitků. Svařovaná laserem pod rohy. U této varianty je k dispozici osazení plastového a nerezového zámku v závislosti na materiálu bedny. K této řadě Evolution je možnost přidání odvětrávání proti vlhkosti do bedny, plynových vzpěr, poliček a šuplíku. Tato bedna nemá možnost nadstandartních rozměrů a tvarů. Bedna je vyráběna pouze v konkrétních standardizovaných roměrech.
Automobil ABARTH 595 COBI 24514 - ABARTH 1:35. Stavebnice rychlého a obratného vozu Fiat ve sportovní úpravě ABARTH z roku 1969. Autíčko je vyvedeno ve speciální žluté barvě k 20. výročí značky. Model po sestavení měří 9 cm na délku, 4 cm na šířku a 4 cm na výšku. Prosklení je vyrobeno z transparentního plastu a autíčkem jde při hře lehce pojíždět. Stavebnice jsou vyrobeny pod oficiální licencí společnosti FCA Italy S.P.A. a každé balení je označeno hologramem potvrzující originalitu výrobku.
Neumann Střešní nosiče neumann peugeot boxer 1995-2005, 2 nosníky. Střešní nosiče Neumann na vůz Fiat Ducato roku výroby 1995 - 2005 s ocelovými tyčemi pokrytými černým odolným plastem. Nosič je v základním provedení nezamykací, lze dokoupit zamykací krytky. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletního příčníku. Nosnost: 50 kg Profil nosné tyče: obdélníkový 22x32 mm Zamykání: lze přiobjednat zamykací krytky
Automobil ABARTH 595 Competizione COBI 24601 - Youngtimer 1:35. Stavebnice rychlého a obratného vozu ve sportovní úpravě ABARTH (FIAT) v měřítku 1:35. Autíčko je vyvedeno ve žluté barvě s černými doplňky. Model po sestavení měří 10 cm na délku, 6,5 cm na šířku a 4,5 cm na výšku. Prosklení je vyrobeno z transparentního plastu a autíčkem jde při hře lehce pojíždět. Stavebnice jsou vyrobeny pod oficiální licencí společnosti FCA Italy S.P.A.
Semi Air - přídavné vzduchové pérování Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Vzduchové pérování je umístěno mezi rámem a nápravou vozidla, odpruženou listovými pery s využitím tlumení vzduchovým měchem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:32; velikost: 27,6 cm. Obtížnost: 5.100% NOVÁ PODOBA STAVEBNICESuper-detailní pilotní kabina s 3D obtisky – Velmi detailní motor a šachta pro čelní kanóny – Detailní podvozek s volitelnými kryty podvozkových šachet – Fotoleptané dílky motoru, klapek, pilotní kabiny a spousty dalších detailů – Realisticky ztvárněné spoje panelů a nýty – Pohyblivá křidélka na křídlech i ocasu – Otevřené nebo zavřené klapky – Dva typy ocasních křidélek – Skvělé obtisky pro 8 verzí – Realistické obtisky imitující kroužky kouře s návodem na jejich nalepení – Barevný návod na barvení a aplikaci obtiskůFIGURKA NENÍ SOUČÁSTÍ BALENÍInformace o originálu:Příchod letounu Macchi MC 202 Folgore znamenal pro stíhací letky italské Regia Aeronautica významný pokrok. Z aerodynamického hlediska stylově navržený letoun byl poháněn výkonným německým motorem DB 601 vyráběným pod licencí italskými leteckými konstruktéry. Motor a celkové letecké schopnosti letounu umožnily Regia Aeronautica aktivně zasahovat proti spojeneckým stíhačům. Letové výkony ve srovnání s předchozí generací stíhaček vybavených hvězdicovými motory, jako byly Fiat G-50 a Macchi Mc-200, byly mnohem lepší. 202 byla obratná a rychlá (dokázala dosáhnout rychlosti 600 km/h) a v prvních verzích byla vyzbrojena dvěma 12,7mm kulomety Breda-SAFAT instalovanými v přídi. Teprve u pozdějších verzí byla výzbroj vylepšena o další kulomety instalované v křídlech.Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): 4768AP, 4708AP, 4861AP, 4669AP, 4763AP, 4681AP, 4752AP, 4674AP, 4307AP, 4643AP, 4302AP, 4739AP, 4605AP, 4675AP, 4780AP, 4678AP, 4679AP, 4769APDetaily modelu:Měřítko: 1:32Délka: 276 mmObtížnost: 5Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Absolutní klasika, sportovní verze Fiatu 500, která přinesla motorizaci do Itálie!Senzační model z kostek stavebnice byl navržen ve velkém měřítku 1:12, což umožňuje obrovské množství detailů. 1091 kostek také zaručuje mnoho hodin stavění, které vrcholí skvěle vypadajícím modelem. Standardní edice se vyznačuje bílou barvou karoserie s černým pruhem na střeše. Mezi funkce modelu patří otočná a natáčecí kola, funkční volant, přístup do motorového prostoru, otevírací dveře a detailní červený interiér. Speciálně pro tuto sadu jsme navrhli perfektně padnoucí čelní sklo. Rozšiřte svou sbírku automobilových klasik od COBI!• 1091 vysoce kvalitních kostek stavebnice• Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí• Kostky splňují bezpečnostní standardy výrobků pro děti• Plně kompatibilní s jinými značkami stavebnic• Kostky s potiskem se během hry ani vlivem teploty nepoškrábou, nerozmažou a nevyblednou• Jasný a intuitivní ilustrovaný návod• Model auta v měřítku 1:12• Pohyblivá kola• Otočná kola a funkční volant• Detailní interiérVyrobeno v licenci Abarth.Rozměry modelu (délka x šířka x výška): 24 cm x 11 cm x 12 cm
Postavte si model FSO 125p 1.5 ME, osobního automobilu střední třídy vyráběného v továrně v Żerani ve Varšavě. Hovorově se mu říká Velký Fiat. V lednu 1986 byla zahájena výroba modernizované verze 125p pod označením 1,5 ME. Jednalo se o ekonomickou verzi vybavenou balíčkem změn zaměřených na maximální spotřebu paliva. Ještě před pár desítkami let toto vozidlo závidělo mnoho automobilových nadšenců. Sestavený model měří 13 x 6 x 4,5 cm. Balení obsahuje 106 kostek stavebnice a model je v měřítku 1:35.
