Celkem 3668 produktů
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Laminovací přístroj Genie LA300 je skvělý kancelářský pomocník s velmi dobrým poměrem cena/výkon. Nahřeje se do 3 minut, takže po zapnutí nemusíte dlouho čekat. Laminovat můžete dokumenty formátu A4 nebo menší (šířka vstupu je 230 mm), a to do fólie o tloušťce 80 až 125 mikronů. Laminace jednoho papíru A4 trvá cca 45 sekund. Laminátor je vybaven tlačítkem ABS, které využijete v případě, že by se fólie zasekla v přístroji (to se může stát např. pokud ji vložíte nakřivo, nebo pokud je pomačkaná). Stiskem tlačítka ABS nahromaděnou fólii uvolníte a lze ji snáze vytáhnout ven z přístroje. Součástí balení je 5 ks laminovacích fólií A4/80 mic., takže po rozbalení si můžete přístroj hned vyzkoušet. Specifikace Šířka vstupu: formát A4 Maximální tloušťka fólie: 125 mic Doba ohřevu: 3 min Rychlost laminace: 400 mm/min Rychlost laminace (formát A4): 45 s Počet válců: 2 Zpětný chod: Ne Laminování za studena: Ne Hmotnost: 0,9 kg Rozměry 355 x 150 x 64 mm
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Classic Kit letadlo A05136 - North American F-51D Mustang (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 20,5 cm. Balení obsahuje: 148 dílků ke slepení. Informace o originálu: Mustang bylo pravděpodobně nejlepší stíhací letadlo druhé světové války, a tak není divu, že si ho americké letectvo vybralo jako svůj hlavní stíhač s pístovým motorem i po válce a všechny ostatní typy letadel přeřadilo na jiné úkoly nebo úplně stáhlo ze služby. USAF v roce 1948 přeznačovalo svá letadla, a protože se P jako Pursuit (pronásledování) změnilo na F jako Fighter (bojové letadlo), stal se i z tohoto Mustangu North American F-51D. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 147 Délka: 205 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05135 - Supermarine Spitfire FR Mk.XIV (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 185 mm; počet dílků: 118; obtížnost: 2. Informace o modelu: Verze Mk.XIV byla pokračováním válečného vývoje slavného Supermarine Spitfiru a nově přinesla spojení klasického tvaru obdivovaného Mitchellova stíhacího letounu s úžasnou silou nového motoru Rolls Royce Griffon. Výsledný stroj byl znamenitý a stal se jedním z nejlepších stíhacích letadel RAF v druhé světové válce. Obzvlášť účinný byl proti útokům létajících bomb V-1, které Německo začalo směřovat na jižní Británii v létě roku 1944. Osazení motorem Rolls-Royce Griffon přidalo Spitfiru o poznání vyšší výkon, zároveň to však znamenalo výzvu pro konstruktéry, ale i pro piloty, kteří na nový stroj přesedlali. Instalace nového motoru do stávajícího draku Spitfiru vyžadovala přestavění přední i zadní části letounu a použití charakteristické pětilisté vrtule Rotol. Piloti, zvyklí létat s verzemi na motorech Merlin, zase zjistili, že Griffon otáčí vrtulí na opačnou stranu, takže zatímco dřívější stroje měly při vzletu tendenci stáčet se doleva, nová letadla se stáčela doprava – pokud na to pilot zapomněl a použil stejné korekce jako dřív, mohl být jeho první let obzvlášť krátký a nepohodlný. Spitfire byl jediný typ britského stíhacího letounu, který zůstal ve výrobě po celou druhou světovou válku, a tak byl neustále vyvíjen a vylepšován, aby byla zaručena jeho konkurenceschopnost a výkonnostně stačil na ty nejlepší letouny. Stroje s motory Griffon dokázaly letět zhruba o 130 km/h rychleji než první generace Spitfiru. Tyto pozdější vývojové verze, u kterých předení raných Merlinů nahradil hrdelní řev silných Griffonů, představovaly mnohem schopnější letouny než klasické prvotní Spitfiry, přestože se v podstatě jednalo o stejné stroje. Spitfire Mk.XIV s motory Griffon se pyšnil vyšším výkonem než plnokrevný Mk.IX, a překonával proto i letouny Luftwaffe – jak Focke Wulf Fw 190, tak nejmodernější variantu Messerschmittu Bf 109. Nová stíhačka se stihla zúčastnit leteckých operací na podporu vylodění v Normandii i bojů v následujících měsících. Hojně ji využívalo především 2. taktické letectvo, které jí vybavilo všech 20 svých spitfirových perutí operujících z kontinentu v měsících mezi Dnem D a vítězným 8. květnem. Tyto obávané letouny se nejčastěji vydávaly na ozbrojené průzkumné mise, při kterých hledaly cíle za německými liniemi a snažily se narušovat jak ústup německých jednotek, tak jejich možnost posílat na frontu posily. Díky jejich rychlosti byly také ideálním pomocníkem proti rostoucí hrozbě v podobě střel V-1 přezdívaných Doodlebug, které čelil jih Británie v měsících následujících po operaci Overlord a vylodění v Normandii. Potřebné barvy: - základní: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 118 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05136 - North American F-51D Mustang (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 20,5 cm. Balení obsahuje: 148 dílků ke slepení. Informace o originálu: Mustang bylo pravděpodobně nejlepší stíhací letadlo druhé světové války, a tak není divu, že si ho americké letectvo vybralo jako svůj hlavní stíhač s pístovým motorem i po válce a všechny ostatní typy letadel přeřadilo na jiné úkoly nebo úplně stáhlo ze služby. USAF v roce 1948 přeznačovalo svá letadla, a protože se P jako Pursuit (pronásledování) změnilo na F jako Fighter (bojové letadlo), stal se i z tohoto Mustangu North American F-51D. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 147 Délka: 205 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05135 - Supermarine Spitfire FR Mk.XIV (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 185 mm; počet dílků: 118; obtížnost: 2. Informace o modelu: Verze Mk.XIV byla pokračováním válečného vývoje slavného Supermarine Spitfiru a nově přinesla spojení klasického tvaru obdivovaného Mitchellova stíhacího letounu s úžasnou silou nového motoru Rolls Royce Griffon. Výsledný stroj byl znamenitý a stal se jedním z nejlepších stíhacích letadel RAF v druhé světové válce. Obzvlášť účinný byl proti útokům létajících bomb V-1, které Německo začalo směřovat na jižní Británii v létě roku 1944. Osazení motorem Rolls-Royce Griffon přidalo Spitfiru o poznání vyšší výkon, zároveň to však znamenalo výzvu pro konstruktéry, ale i pro piloty, kteří na nový stroj přesedlali. Instalace nového motoru do stávajícího draku Spitfiru vyžadovala přestavění přední i zadní části letounu a použití charakteristické pětilisté vrtule Rotol. Piloti, zvyklí létat s verzemi na motorech Merlin, zase zjistili, že Griffon otáčí vrtulí na opačnou stranu, takže zatímco dřívější stroje měly při vzletu tendenci stáčet se doleva, nová letadla se stáčela doprava – pokud na to pilot zapomněl a použil stejné korekce jako dřív, mohl být jeho první let obzvlášť krátký a nepohodlný. Spitfire byl jediný typ britského stíhacího letounu, který zůstal ve výrobě po celou druhou světovou válku, a tak byl neustále vyvíjen a vylepšován, aby byla zaručena jeho konkurenceschopnost a výkonnostně stačil na ty nejlepší letouny. Stroje s motory Griffon dokázaly letět zhruba o 130 km/h rychleji než první generace Spitfiru. Tyto pozdější vývojové verze, u kterých předení raných Merlinů nahradil hrdelní řev silných Griffonů, představovaly mnohem schopnější letouny než klasické prvotní Spitfiry, přestože se v podstatě jednalo o stejné stroje. Spitfire Mk.XIV s motory Griffon se pyšnil vyšším výkonem než plnokrevný Mk.IX, a překonával proto i letouny Luftwaffe – jak Focke Wulf Fw 190, tak nejmodernější variantu Messerschmittu Bf 109. Nová stíhačka se stihla zúčastnit leteckých operací na podporu vylodění v Normandii i bojů v následujících měsících. Hojně ji využívalo především 2. taktické letectvo, které jí vybavilo všech 20 svých spitfirových perutí operujících z kontinentu v měsících mezi Dnem D a vítězným 8. květnem. Tyto obávané letouny se nejčastěji vydávaly na ozbrojené průzkumné mise, při kterých hledaly cíle za německými liniemi a snažily se narušovat jak ústup německých jednotek, tak jejich možnost posílat na frontu posily. Díky jejich rychlosti byly také ideálním pomocníkem proti rostoucí hrozbě v podobě střel V-1 přezdívaných Doodlebug, které čelil jih Británie v měsících následujících po operaci Overlord a vylodění v Normandii. Potřebné barvy: - základní: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 118 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě. 30410-GY6-900 / 30410-M70-000 / 30410-M92-000
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Model Kit military 2808 - Opel Blitz Tankwagen Kfz. 385 - Battle of Britain 80th Anniversary (1:48). Model military ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 120 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Opel Blitz byl hlavní nákladní vůz používaný německou armádou v druhé světové válce. Ta ho nasazovala v obrovském množství na všech frontách, díky čemuž si Blitz právem vysloužil pověst dříče a tahouna Wehrmachtu. Díky kombinaci bytelného rámu, robustního systému pevných náprav s listovými pružinami a zdvojených zadních kol dokázal uvézt přes 3 tuny užitečného nákladu. Motor s objemem 3,6 litru byl snadný na údržbu a poskytoval výkon 75 koní. Díky vynikající flexibilitě posloužil Blitz jako platforma pro vývoj několika speciálních verzí jako Kfz. 385 “Tankwagen”, který používala německá Luftwaffe jako nejběžnější kamión pro doplňování paliva. Kromě toho si Blitz dobře poradil i v terénu, takže mohl operovat i na nouzových přistávacích plochách bez upravených ranvejí, které byly za války typické pro základny v Africe a Rusku. Cisternová verze byla vybavena zadní palivovou nádrží s přečerpávacím systémem, zjednodušenou kabinou s plátěnou střechou a tlumičem výfukového systému, který byl navíc přemístěn, aby bylo možné bezpečné tankování paliva do letadel. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD FIGURKY ANI LETADLA NEJSOU SOUČÁSTÍ BALENÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4861AP, 4681AP, 4796AP, 4798AP, 4797AP, 4795AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 120 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 2808 - Opel Blitz Tankwagen Kfz. 385 - Battle of Britain 80th Anniversary (1:48). Model military ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 120 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Opel Blitz byl hlavní nákladní vůz používaný německou armádou v druhé světové válce. Ta ho nasazovala v obrovském množství na všech frontách, díky čemuž si Blitz právem vysloužil pověst dříče a tahouna Wehrmachtu. Díky kombinaci bytelného rámu, robustního systému pevných náprav s listovými pružinami a zdvojených zadních kol dokázal uvézt přes 3 tuny užitečného nákladu. Motor s objemem 3,6 litru byl snadný na údržbu a poskytoval výkon 75 koní. Díky vynikající flexibilitě posloužil Blitz jako platforma pro vývoj několika speciálních verzí jako Kfz. 385 “Tankwagen”, který používala německá Luftwaffe jako nejběžnější kamión pro doplňování paliva. Kromě toho si Blitz dobře poradil i v terénu, takže mohl operovat i na nouzových přistávacích plochách bez upravených ranvejí, které byly za války typické pro základny v Africe a Rusku. Cisternová verze byla vybavena zadní palivovou nádrží s přečerpávacím systémem, zjednodušenou kabinou s plátěnou střechou a tlumičem výfukového systému, který byl navíc přemístěn, aby bylo možné bezpečné tankování paliva do letadel. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD FIGURKY ANI LETADLA NEJSOU SOUČÁSTÍ BALENÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4861AP, 4681AP, 4796AP, 4798AP, 4797AP, 4795AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 120 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1388 - SM.81 PIPISTRELLO (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 25,5 cm. Balení obsahuje polepy pro 5 verzí modelu. Informace o originálu: Letoun Savoia Marchetti SM 81 zahájil svou službu u bombardérských jednotek Regia Aeronautica (italského Královského letectva) zhruba v polovině 30. let. Zapojil se do vojenských operací v Etiopii, ve španělské občanské válce i během druhé světové války. Jednalo se o dolnoplošník s pevným podvozkem. Poháněla ho trojice motorů Alfa Romeo 125 RC 35, každý s 650 koňmi, nebo později výkonnější 700koňové agregáty Piaggio P. X RC.35, se kterými mohl letět maximální rychlostí až 340 km/h. Jeho výzbroj tvořilo šest 7,7mm kulometů Breda-Safat, navíc unesl další dvě tuny bomb. V době jeho nasazení do ostré služby se jednalo o jeden z nejmodernějších bombardérů na světě. Na začátku druhé světové války ho však již jiné stroje dokázaly překonat, proto byl nasazován hlavně na noční mise. Také proto si vysloužil přezdívku „netopýr“. K perutím italského letectva se na různých frontách od Egejského moře po severní Afriku nakonec přidalo více než 300 kusů SM 81. Informace o modelu: ARCH ÚŽASNÝCH OBTISKŮ PRO 5 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4644AP, 4646AP, 4643AP, 4723AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 255 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1388 - SM.81 PIPISTRELLO (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 25,5 cm. Balení obsahuje polepy pro 5 verzí modelu. Informace o originálu: Letoun Savoia Marchetti SM 81 zahájil svou službu u bombardérských jednotek Regia Aeronautica (italského Královského letectva) zhruba v polovině 30. let. Zapojil se do vojenských operací v Etiopii, ve španělské občanské válce i během druhé světové války. Jednalo se o dolnoplošník s pevným podvozkem. Poháněla ho trojice motorů Alfa Romeo 125 RC 35, každý s 650 koňmi, nebo později výkonnější 700koňové agregáty Piaggio P. X RC.35, se kterými mohl letět maximální rychlostí až 340 km/h. Jeho výzbroj tvořilo šest 7,7mm kulometů Breda-Safat, navíc unesl další dvě tuny bomb. V době jeho nasazení do ostré služby se jednalo o jeden z nejmodernějších bombardérů na světě. Na začátku druhé světové války ho však již jiné stroje dokázaly překonat, proto byl nasazován hlavně na noční mise. Také proto si vysloužil přezdívku „netopýr“. K perutím italského letectva se na různých frontách od Egejského moře po severní Afriku nakonec přidalo více než 300 kusů SM 81. Informace o modelu: ARCH ÚŽASNÝCH OBTISKŮ PRO 5 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4644AP, 4646AP, 4643AP, 4723AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 255 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!