Celkem 1960 produktů
Výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SPX / RCX Sportovní výfuk pro 50cc Mofa, speciálně vyvinutý pro závodní válce Stage6 s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s odpovídající montážní sadou. Součástí je hliníkový koncový tlumič Stage6 vyplněný kvalitní tlumicí vatou pro tichý a legální provoz. Výkon a kompatibilita Válce Streetrace jsou perfektně sladěny se Stage6 70cc sadami pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro sportovní a závodní nastavení. Výfuk poskytuje výrazně více točivého momentu a výkonu v širokém spektru otáček – podporuje jak vysoké, tak i nízké otáčky. U Peugeot 103 Mofa je ve spojení se Stage6 Racing válcem dosažitelných přes 12 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích – plný výkon a legální provoz. Hlavní přednosti Špičková kvalita a vysoká spolehlivost Skvělý výkon a široké využitelné otáčky Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na pozemních komunikacích (E-Pass) Specifikace Sport/Racing výfuk pro Classic Mofa Hliníkový koncový tlumič Vývod vlevo Určeno pro Peugeot 103 SPX / RCX Schválení pro provoz na pozemních komunikacích
Výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SPX / RCX Sportovní výfuk pro 50cc Mofa, speciálně vyvinutý pro závodní válce Stage6 s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s odpovídající montážní sadou. Součástí je hliníkový koncový tlumič Stage6 vyplněný kvalitní tlumicí vatou pro tichý a legální provoz. Výkon a kompatibilita Válce Streetrace jsou perfektně sladěny se Stage6 70cc sadami pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro sportovní a závodní nastavení. Výfuk poskytuje výrazně více točivého momentu a výkonu v širokém spektru otáček – podporuje jak vysoké, tak i nízké otáčky. U Peugeot 103 Mofa je ve spojení se Stage6 Racing válcem dosažitelných přes 12 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích – plný výkon a legální provoz. Hlavní přednosti Špičková kvalita a vysoká spolehlivost Skvělý výkon a široké využitelné otáčky Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na pozemních komunikacích (E-Pass) Specifikace Sport/Racing výfuk pro Classic Mofa Hliníkový koncový tlumič Vývod vlevo Určeno pro Peugeot 103 SPX / RCX Schválení pro provoz na pozemních komunikacích
Výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SPX / RCX Sportovní výfuk pro 50cc Mofa, speciálně vyvinutý pro závodní válce Stage6 s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s odpovídající montážní sadou. Součástí je hliníkový koncový tlumič Stage6 vyplněný kvalitní tlumicí vatou pro tichý a legální provoz. Výkon a kompatibilita Válce Streetrace jsou perfektně sladěny se Stage6 70cc sadami pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro sportovní a závodní nastavení. Výfuk poskytuje výrazně více točivého momentu a výkonu v širokém spektru otáček – podporuje jak vysoké, tak i nízké otáčky. U Peugeot 103 Mofa je ve spojení se Stage6 Racing válcem dosažitelných přes 12 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích – plný výkon a legální provoz. Hlavní přednosti Špičková kvalita a vysoká spolehlivost Skvělý výkon a široké využitelné otáčky Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na pozemních komunikacích (E-Pass) Specifikace Sport/Racing výfuk pro Classic Mofa Hliníkový koncový tlumič Vývod vlevo Určeno pro Peugeot 103 SPX / RCX Schválení pro provoz na pozemních komunikacích
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP Výfuková sada Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP / Vogue, sportovní výfuk pro 50cc mofa. Sada byla speciálně vyvinuta pro Stage6 Mofa Racing válce o objemu 70 ccm. Výfuk Stage6 Streetrace je klasický tuningový výfuk z tenkého plechu. Sada se dodává s odpovídající montážní sadou. Výfuk je dodáván s hliníkovým koncovým tlumičem Stage6; tlumič je vyplněn kvalitní izolační vlnou, takže můžete jezdit tiše a legálně. Výkon Stage6 Streetrace výfuku Výfuky Streetrace jsou dokonale sladěny s 70 ccm Stage6 Racing válci pro Peugeot 103 a MBK 51, ale skvěle fungují i se všemi sportovními a racingovými sety. Výfuk poskytuje výrazně vyšší točivý moment a výkon při širokém použitelném rozsahu otáček, tedy vysoké otáčky při zároveň efektivní podpoře již při nízkých otáčkách. U Peugeot 103 mofa je při kombinaci s Stage6 Racing válcem možné dosáhnout přes 12 PS, a to bez větších úprav. Doporučujeme však použít větší karburátor a upravit bednění. A nakonec: homologace pro silnici je k dispozici – tedy plný výkon a přitom legálně použitelný v běžném provozu. Shrnutí Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon, jednoduchá montáž – to vše za férovou cenu a s homologací pro silnici! Specifikace Sportovní / Racing výfuk pro klasická mofa Hliníkový koncový tlumič Výstup vpravo Pro Peugeot 103 SP / Vogue / MVL / Club atd. S homologací pro silnici (E-Pass)
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP Výfuková sada Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP / Vogue, sportovní výfuk pro 50cc mofa. Sada byla speciálně vyvinuta pro Stage6 Mofa Racing válce o objemu 70 ccm. Výfuk Stage6 Streetrace je klasický tuningový výfuk z tenkého plechu. Sada se dodává s odpovídající montážní sadou. Výfuk je dodáván s hliníkovým koncovým tlumičem Stage6; tlumič je vyplněn kvalitní izolační vlnou, takže můžete jezdit tiše a legálně. Výkon Stage6 Streetrace výfuku Výfuky Streetrace jsou dokonale sladěny s 70 ccm Stage6 Racing válci pro Peugeot 103 a MBK 51, ale skvěle fungují i se všemi sportovními a racingovými sety. Výfuk poskytuje výrazně vyšší točivý moment a výkon při širokém použitelném rozsahu otáček, tedy vysoké otáčky při zároveň efektivní podpoře již při nízkých otáčkách. U Peugeot 103 mofa je při kombinaci s Stage6 Racing válcem možné dosáhnout přes 12 PS, a to bez větších úprav. Doporučujeme však použít větší karburátor a upravit bednění. A nakonec: homologace pro silnici je k dispozici – tedy plný výkon a přitom legálně použitelný v běžném provozu. Shrnutí Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon, jednoduchá montáž – to vše za férovou cenu a s homologací pro silnici! Specifikace Sportovní / Racing výfuk pro klasická mofa Hliníkový koncový tlumič Výstup vpravo Pro Peugeot 103 SP / Vogue / MVL / Club atd. S homologací pro silnici (E-Pass)
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP Výfuková sada Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP / Vogue, sportovní výfuk pro 50cc mofa. Sada byla speciálně vyvinuta pro Stage6 Mofa Racing válce o objemu 70 ccm. Výfuk Stage6 Streetrace je klasický tuningový výfuk z tenkého plechu. Sada se dodává s odpovídající montážní sadou. Výfuk je dodáván s hliníkovým koncovým tlumičem Stage6; tlumič je vyplněn kvalitní izolační vlnou, takže můžete jezdit tiše a legálně. Výkon Stage6 Streetrace výfuku Výfuky Streetrace jsou dokonale sladěny s 70 ccm Stage6 Racing válci pro Peugeot 103 a MBK 51, ale skvěle fungují i se všemi sportovními a racingovými sety. Výfuk poskytuje výrazně vyšší točivý moment a výkon při širokém použitelném rozsahu otáček, tedy vysoké otáčky při zároveň efektivní podpoře již při nízkých otáčkách. U Peugeot 103 mofa je při kombinaci s Stage6 Racing válcem možné dosáhnout přes 12 PS, a to bez větších úprav. Doporučujeme však použít větší karburátor a upravit bednění. A nakonec: homologace pro silnici je k dispozici – tedy plný výkon a přitom legálně použitelný v běžném provozu. Shrnutí Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon, jednoduchá montáž – to vše za férovou cenu a s homologací pro silnici! Specifikace Sportovní / Racing výfuk pro klasická mofa Hliníkový koncový tlumič Výstup vpravo Pro Peugeot 103 SP / Vogue / MVL / Club atd. S homologací pro silnici (E-Pass)
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP Výfuková sada Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP / Vogue, sportovní výfuk pro 50cc mofa. Sada byla speciálně vyvinuta pro Stage6 Mofa Racing válce o objemu 70 ccm. Výfuk Stage6 Streetrace je klasický tuningový výfuk z tenkého plechu. Sada se dodává s odpovídající montážní sadou. Výfuk je dodáván s hliníkovým koncovým tlumičem Stage6; tlumič je vyplněn kvalitní izolační vlnou, takže můžete jezdit tiše a legálně. Výkon Stage6 Streetrace výfuku Výfuky Streetrace jsou dokonale sladěny s 70 ccm Stage6 Racing válci pro Peugeot 103 a MBK 51, ale skvěle fungují i se všemi sportovními a racingovými sety. Výfuk poskytuje výrazně vyšší točivý moment a výkon při širokém použitelném rozsahu otáček, tedy vysoké otáčky při zároveň efektivní podpoře již při nízkých otáčkách. U Peugeot 103 mofa je při kombinaci s Stage6 Racing válcem možné dosáhnout přes 12 PS, a to bez větších úprav. Doporučujeme však použít větší karburátor a upravit bednění. A nakonec: homologace pro silnici je k dispozici – tedy plný výkon a přitom legálně použitelný v běžném provozu. Shrnutí Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon, jednoduchá montáž – to vše za férovou cenu a s homologací pro silnici! Specifikace Sportovní / Racing výfuk pro klasická mofa Hliníkový koncový tlumič Výstup vpravo Pro Peugeot 103 SP / Vogue / MVL / Club atd. S homologací pro silnici (E-Pass)
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP Výfuková sada Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP / Vogue, sportovní výfuk pro 50cc mofa. Sada byla speciálně vyvinuta pro Stage6 Mofa Racing válce o objemu 70 ccm. Výfuk Stage6 Streetrace je klasický tuningový výfuk z tenkého plechu. Sada se dodává s odpovídající montážní sadou. Výfuk je dodáván s hliníkovým koncovým tlumičem Stage6; tlumič je vyplněn kvalitní izolační vlnou, takže můžete jezdit tiše a legálně. Výkon Stage6 Streetrace výfuku Výfuky Streetrace jsou dokonale sladěny s 70 ccm Stage6 Racing válci pro Peugeot 103 a MBK 51, ale skvěle fungují i se všemi sportovními a racingovými sety. Výfuk poskytuje výrazně vyšší točivý moment a výkon při širokém použitelném rozsahu otáček, tedy vysoké otáčky při zároveň efektivní podpoře již při nízkých otáčkách. U Peugeot 103 mofa je při kombinaci s Stage6 Racing válcem možné dosáhnout přes 12 PS, a to bez větších úprav. Doporučujeme však použít větší karburátor a upravit bednění. A nakonec: homologace pro silnici je k dispozici – tedy plný výkon a přitom legálně použitelný v běžném provozu. Shrnutí Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon, jednoduchá montáž – to vše za férovou cenu a s homologací pro silnici! Specifikace Sportovní / Racing výfuk pro klasická mofa Hliníkový koncový tlumič Výstup vpravo Pro Peugeot 103 SP / Vogue / MVL / Club atd. S homologací pro silnici (E-Pass)
Výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SPX / RCX Sportovní výfuk pro 50cc Mofa, speciálně vyvinutý pro závodní válce Stage6 s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s odpovídající montážní sadou. Bez koncovky. Výkon a kompatibilita Válce Streetrace jsou perfektně sladěny se Stage6 70cc sadami pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro sportovní a závodní nastavení. Výfuk poskytuje výrazně více točivého momentu a výkonu v širokém spektru otáček – podporuje jak vysoké, tak i nízké otáčky. U Peugeot 103 Mofa je ve spojení se Stage6 Racing válcem dosažitelných přes 12 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích – plný výkon a legální provoz. Hlavní přednosti Špičková kvalita a vysoká spolehlivost Skvělý výkon a široké využitelné otáčky Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na pozemních komunikacích (E-Pass) Specifikace Sport/Racing výfuk pro Classic Mofa Bez koncovky. Vývod vlevo Určeno pro Peugeot 103 SPX / RCX Schválení pro provoz na pozemních komunikacích
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP Výfuková sada Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SP / Vogue, sportovní výfuk pro 50cc mofa. Sada byla speciálně vyvinuta pro Stage6 Mofa Racing válce o objemu 70 ccm. Výfuk Stage6 Streetrace je klasický tuningový výfuk z tenkého plechu. Sada se dodává s odpovídající montážní sadou. Výfuk je dodáván bez hliníkového koncového tlumiče Stage6 Výkon Stage6 Streetrace výfuku Výfuky Streetrace jsou dokonale sladěny s 70 ccm Stage6 Racing válci pro Peugeot 103 a MBK 51, ale skvěle fungují i se všemi sportovními a racingovými sety. Výfuk poskytuje výrazně vyšší točivý moment a výkon při širokém použitelném rozsahu otáček, tedy vysoké otáčky při zároveň efektivní podpoře již při nízkých otáčkách. U Peugeot 103 mofa je při kombinaci s Stage6 Racing válcem možné dosáhnout přes 12 PS, a to bez větších úprav. Doporučujeme však použít větší karburátor a upravit bednění. A nakonec: homologace pro silnici je k dispozici – tedy plný výkon a přitom legálně použitelný v běžném provozu. Shrnutí Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon, jednoduchá montáž – to vše za férovou cenu a s homologací pro silnici! Specifikace Sportovní / Racing výfuk pro klasická mofa bez koncoveho tlumiče Výstup vpravo Pro Peugeot 103 SP / Vogue / MVL / Club atd. S homologací pro silnici (E-Pass)
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro MBK 51 je sportovní výfuková soustava pro 50cc Mofa. Byl speciálně vyvinut pro válce Stage6 Mofa Racing s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s montážní sadou. Součástí je hliníkový koncový tlumič Stage6, naplněný kvalitní tlumicí vatou pro tichý a legální provoz. Výkon Stage6 Streetrace výfukuStreetrace výfuky jsou perfektně sladěny se 70cc sadami válců Stage6 pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro výkonně orientovaná sportovní a racingová nastavení. Poskytují výrazně vyšší točivý moment i výkon s širokým použitelným rozsahem otáček – velmi vysoké otáčky s efektivní podporou už v nízkých. V kombinaci se Stage6 Racing válcem lze u MBK dosáhnout přes 9 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích, takže nabízí plný výkon a zároveň legální použití v každodenním provozu. Hlavní přednosti Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na silnici Specifikace Stage6 Streetrace Mofa výfuk s E-Pass Sportovní/racingový výfuk pro klasické Mofa Hliníkový koncový tlumič Vývod vpravo Pro MBK 51 (AV10) Se schválením na silnici
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro MBK 51 je sportovní výfuková soustava pro 50cc Mofa. Byl speciálně vyvinut pro válce Stage6 Mofa Racing s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s montážní sadou. Součástí je hliníkový koncový tlumič Stage6, naplněný kvalitní tlumicí vatou pro tichý a legální provoz. Výkon Stage6 Streetrace výfukuStreetrace výfuky jsou perfektně sladěny se 70cc sadami válců Stage6 pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro výkonně orientovaná sportovní a racingová nastavení. Poskytují výrazně vyšší točivý moment i výkon s širokým použitelným rozsahem otáček – velmi vysoké otáčky s efektivní podporou už v nízkých. V kombinaci se Stage6 Racing válcem lze u MBK dosáhnout přes 9 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích, takže nabízí plný výkon a zároveň legální použití v každodenním provozu. Hlavní přednosti Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na silnici Specifikace Stage6 Streetrace Mofa výfuk s E-Pass Sportovní/racingový výfuk pro klasické Mofa Hliníkový koncový tlumič Vývod vpravo Pro MBK 51 (AV10) Se schválením na silnici
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro MBK 51 je sportovní výfuková soustava pro 50cc Mofa. Byl speciálně vyvinut pro válce Stage6 Mofa Racing s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s montážní sadou. Součástí je hliníkový koncový tlumič Stage6, naplněný kvalitní tlumicí vatou pro tichý a legální provoz. Výkon Stage6 Streetrace výfukuStreetrace výfuky jsou perfektně sladěny se 70cc sadami válců Stage6 pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro výkonně orientovaná sportovní a racingová nastavení. Poskytují výrazně vyšší točivý moment i výkon s širokým použitelným rozsahem otáček – velmi vysoké otáčky s efektivní podporou už v nízkých. V kombinaci se Stage6 Racing válcem lze u MBK dosáhnout přes 9 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích, takže nabízí plný výkon a zároveň legální použití v každodenním provozu. Hlavní přednosti Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na silnici Specifikace Stage6 Streetrace Mofa výfuk s E-Pass Sportovní/racingový výfuk pro klasické Mofa Hliníkový koncový tlumič Vývod vpravo Pro MBK 51 (AV10) Se schválením na silnici
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro MBK 51 je sportovní výfuková soustava pro 50cc Mofa. Byl speciálně vyvinut pro válce Stage6 Mofa Racing s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s montážní sadou. Součástí je hliníkový koncový tlumič Stage6, naplněný kvalitní tlumicí vatou pro tichý a legální provoz. Výkon Stage6 Streetrace výfukuStreetrace výfuky jsou perfektně sladěny se 70cc sadami válců Stage6 pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro výkonně orientovaná sportovní a racingová nastavení. Poskytují výrazně vyšší točivý moment i výkon s širokým použitelným rozsahem otáček – velmi vysoké otáčky s efektivní podporou už v nízkých. V kombinaci se Stage6 Racing válcem lze u MBK dosáhnout přes 9 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích, takže nabízí plný výkon a zároveň legální použití v každodenním provozu. Hlavní přednosti Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na silnici Specifikace Stage6 Streetrace Mofa výfuk s E-Pass Sportovní/racingový výfuk pro klasické Mofa Hliníkový koncový tlumič Vývod vpravo Pro MBK 51 (AV10) Se schválením na silnici
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro MBK 51 je sportovní výfuková soustava pro 50cc Mofa. Byl speciálně vyvinut pro válce Stage6 Mofa Racing s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s montážní sadou. Součástí je hliníkový koncový tlumič Stage6, naplněný kvalitní tlumicí vatou pro tichý a legální provoz. Výkon Stage6 Streetrace výfukuStreetrace výfuky jsou perfektně sladěny se 70cc sadami válců Stage6 pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro výkonně orientovaná sportovní a racingová nastavení. Poskytují výrazně vyšší točivý moment i výkon s širokým použitelným rozsahem otáček – velmi vysoké otáčky s efektivní podporou už v nízkých. V kombinaci se Stage6 Racing válcem lze u MBK dosáhnout přes 9 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích, takže nabízí plný výkon a zároveň legální použití v každodenním provozu. Hlavní přednosti Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na silnici Specifikace Stage6 Streetrace Mofa výfuk s E-Pass Sportovní/racingový výfuk pro klasické Mofa Hliníkový koncový tlumič Vývod vpravo Pro MBK 51 (AV10) Se schválením na silnici
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro MBK 51 je sportovní výfuková soustava pro 50cc Mofa. Byl speciálně vyvinut pro válce Stage6 Mofa Racing s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s montážní sadou. Bez koncovky Výkon Stage6 Streetrace výfukuStreetrace výfuky jsou perfektně sladěny se 70cc sadami válců Stage6 pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro výkonně orientovaná sportovní a racingová nastavení. Poskytují výrazně vyšší točivý moment i výkon s širokým použitelným rozsahem otáček – velmi vysoké otáčky s efektivní podporou už v nízkých. V kombinaci se Stage6 Racing válcem lze u MBK dosáhnout přes 9 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích, takže nabízí plný výkon a zároveň legální použití v každodenním provozu. Hlavní přednosti Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na silnici Specifikace Stage6 Streetrace Mofa výfuk s E-Pass Sportovní/racingový výfuk pro klasické Mofa Bez koncovky Vývod vpravo Pro MBK 51 (AV10) Se schválením na silnici
Špičková sada válce s klikovým hřídelem Stage6 88ccm Big Racing, je vhodná pro motory Derbi Euro 2 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 25,2 koní a 15,4 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce je 50mm. Dále jsou v sadě ložiska motoru a klikový hřídel Stage6 HPC. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 90mm, zdvih 45mm, hmotnost 1470g a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Jehlová tryska od Bing z mosazi ve velikosti 2,17 pro karburátor Bing 85. Rozměry: Velikost: #2.17 Délka: 26 mm Délka závitu: 5,3 mm Závit těla trysky: M6x0.75 Závit hlavní trysky: M4 Šířka přes plochy: 8 mm Vnější průměr: 4,8 mm Vhodné pro následující typy karburátorů Bing a stroje a typy motorů: 85/10/101A Hercules Prima (Sachs 505) 85/10/101B Hercules Prima (Sachs 505) 85/10/102A Hercules Prima (Sachs 505) 85/10/103A Hercules Prima (Sachs 505) 85/10/106 Hercules Prima (Sachs 505) 85/12/101A Hercules Prima (Sachs 505) 85/12/102A Hercules Prima (Sachs 505) 85/12/111 Puch X 30 (Z50) 85/12/122 Hercules Prima (Sachs 505) Originální náhradní díl Bing s č. 45-211 / 45-211/2.17
Propojovací guma 50 mm mezi karburátorem a originálním airboxem vhodná pro Beta RR 50, Track a Racing modely ročníků 2012 - 2020 do Euro4 s PWK karburátorem a shodné typy. Poznámka: není k dispozici možnost připojení sekundárního vzduchového systému. Připojovací šířka: 50 mm OEM-č.: pro účely srovnání: 22.13583.000
Černý plovák s jehlou pro Bing boční plovák Typ SSB, SSE a SSN. Mimo jiné vhodné pro Mofas a Mopeds s motorem Sachs 501/3, 501/4, 502, 50/2, 50/3, 50/4, Zündapp Super Combinette Typ 429, Puch MS, MV, DS, NSU Quickly, Tomos, ILO resp. JLO, a následujícími karburátory a stroji: 1/11/46 Tomos 1/11/49 Tomos 1/12/180 Batavus Gazelle Tomos 1/12/214 Sachs 501/3 a 501/4 1/12/218 Sachs 501/4 AKF 1/12/220 Batavus Tomos T-504 1/12/226 Tomos 1/13/11 Tomos Originální náhradní díl Bing s č. 35-920 / 35-920-06. Puch OEM č. pro srovnání: 050.1525
Kompletní seznam originálních náhradních dílů pro karburátor Dellorto PHBG. Díly jsou očíslované a můžete je vybírat podle schématu. Hlavní trysky pro tento typ karburátoru jsou M5 TADY a volnoběžné trysky naleznete ZDE. Jelikož se jedná o originální díly může objednání trvat i 4 týdny pokud nemáme skladem.
Klapky Malossi MHR pro Minarelli horizontální motory jsou závodní součástí kompletu MHR. Lístky jsou vyrobeny z karbonu, v jednom kuse a bez dorazů, což umožňuje plné rozevření klapky dle potřeby. Klapky obsahují Venturi vložku pro 19mm karburátor, kterou lze podle potřeby vyjmout. Díky konstrukci a kvalitnímu materiálu jsou velmi oblíbené i mezi úpravci motorů typu pionýr.
OS MAX B2105 je pátá EVOLUCE a ukázka japonské kvality, kterou ukáže na každé trati světa svou sílou a točivým momentem.Motor OS MAX B2105 zaujme zlepšeným vysokým točivým momentem v rozsahu středních až vysokých otáček s lineárním vývojem výkonu a nízkou spotřebou. Kliková skříň, víko klikové skříně byly upraveny dle nejnovějších technologií. Nová kliková hřídel potažená DLC má dvě závaží z wolframu pro dokonalé vyvážení a maximální plynulost. OS MAX B2105 má vysokou chladicí hlavu pro nejlepší možné chlazení při vysokých okolních teplotách. O-kroužek mezi chladicí hlavou a vložkou spalovací komory snižuje vibrace a chrání před znečištěním nejlepším možným způsobem. Již známý a osvědčený karburátor 22E zaručuje dokonalou odezvu a maximální rozvoj síly.Specifikace:Vysoce výkonný nadčtvercový motorVysoký točivý moment ve středních a vysokých otáčkáchNízká spotřeba palivaPoužitím přítlačné ploch v zadním víku motoru snižuje opotřebení způsobené třením mezi ojnicí a zadním víkem během otáčení a tím se prodlužuje životnost motoru.Vysoká a odlehčená černá chladicí hlava pro maximální chlazení motoru a udržení nízkého těžištěNová kliková hřídel potažená DLC se dvěma wolframovými závažímiPřepracovaná sada válce a pístu s 3 kanály má výhody ve středních a vysokých rychlostech/otáčkách.Chladicí hlava se silikonovým O-kroužkemKarburátor 22E pro maximální rozvoj výkonuČerveně eloxované difuzory o průměru 6,0 a 6,5mm jsou součástí baleníTechnické parametryZdvihový objem: 3,49 cm3Vrtání: 16,27 mmZdvih: 16,80 mmKanály: 3 + 1Rozsah otáček: 4 000 - 42 000 ot./minVýkon: 2,68 PS při 34 000 ot./minHmotnost: 348 g
OS MAX B2105 je pátá EVOLUCE a ukázka japonské kvality, kterou ukáže na každé trati světa svou sílou a točivým momentem.Motor OS MAX B2105 zaujme zlepšeným vysokým točivým momentem v rozsahu středních až vysokých otáček s lineárním vývojem výkonu a nízkou spotřebou. Kliková skříň, víko klikové skříně byly upraveny dle nejnovějších technologií. Nová kliková hřídel potažená DLC má dvě závaží z wolframu pro dokonalé vyvážení a maximální plynulost. OS MAX B2105 má vysokou chladicí hlavu pro nejlepší možné chlazení při vysokých okolních teplotách. O-kroužek mezi chladicí hlavou a vložkou spalovací komory snižuje vibrace a chrání před znečištěním nejlepším možným způsobem. Již známý a osvědčený karburátor 22E zaručuje dokonalou odezvu a maximální rozvoj síly.Specifikace:Vysoce výkonný nadčtvercový motorVysoký točivý moment ve středních a vysokých otáčkáchNízká spotřeba palivaPoužitím přítlačné ploch v zadním víku motoru snižuje opotřebení způsobené třením mezi ojnicí a zadním víkem během otáčení a tím se prodlužuje životnost motoru.Vysoká a odlehčená černá chladicí hlava pro maximální chlazení motoru a udržení nízkého těžištěNová kliková hřídel potažená DLC se dvěma wolframovými závažímiPřepracovaná sada válce a pístu s 3 kanály má výhody ve středních a vysokých rychlostech/otáčkách.Chladicí hlava se silikonovým O-kroužkemKarburátor 22E pro maximální rozvoj výkonuČerveně eloxované difuzory o průměru 6,0 a 6,5mm jsou součástí baleníTechnické parametryZdvihový objem: 3,49 cm3Vrtání: 16,27 mmZdvih: 16,80 mmKanály: 3 + 1Rozsah otáček: 4 000 - 42 000 ot./minVýkon: 2,68 PS při 34 000 ot./minHmotnost: 348 g
Dvoudobé motory O.S. MAX představují naprostou špičku mezi pohonnými jednotkami pro modely vrtulníků. Tradičně propracovaná konstrukce s použitím prvotřídních materiálů zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Pro dokonale spolehlivou dodávku paliva ve všech letových režimech a polohách i při extrémních 3D obratech je palivová soustava systému DRS (Demand Regulator System) s regulátorem tlaku.Palivová soustava systému DRS (Demand Regulator System) s tlakováním nádrže tlakem odebíraným z klikové skříně motoru pro zajištění spolehlivé dodávky paliva.Tříjehlový karburátor pro optimální nastavení palivové směsi v celém rozsahu otáček s integrovaným regulátorem tlaku.Dvouramenná páka karburátoru pro ovládání dvojitými táhly bez mrtvých chodů a vůlí.Černě eloxovaná hlava válce s důmyslně tvarovanými žebry pro dokonalé chlazení.Vyvážená kliková hřídel uložená na přesných kuličkových ložiscích pro minimalizaci vibrací a dosažení maximálního výkonu.Motor je připraven pro montáž laděného tlumiče výfuku PowerBoost 55.Zadní víko motoru je připraveno pro montáž senzoru pro governor Futaba GY-701.MAX 55HZ-R je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klasickou konstrukcí s pístem s pístním kroužkem pro špičkové F3C a 3D akrobatické modely vrtulníků třídy 50. Je osazen tříjehlovým karburátorem typu 40L-R s regulátorem tlaku; palivová soustava systému DRS používá tlakování nádrže přes jednocestný ventil tlakem odebíraným z klikové skříně motoru prostřednictvím hrdla na zadním víku. Ideálním doplňkem motoru je laděný tlumič výfuku PowerBoost 55.Stejné zástavbové rozměry jako O.S. MAX 50SX-H Hyper a O.S. MAX 55HZ.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 1/4-28.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 10-30% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 55HZ-R s RC karburátorem 40L-R s regulátorem tlaku, žhavící svíčku No. 8, jednocestný ventil, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]8.93Počet válců1Vrtání [mm]23Zdvih [mm]21.5Provozní otáčky [ot./min]2000 - 20000Výkon motoru (při 17000 ot./min) [kW]1.57Výkon (při 17000 ot./min) [HP]2.13Hmotnost (motor) [g]429Doporučená svíčkaO.S. MAX No. 8, No.10 (A5)Závit na hřídeliUNF 1/4-28
Řada FS-? (alfa) představuje novou generaci čtyřtaktních motorů O.S. s ventilovým rozvodem. Oproti předchozí motorům FS-Surpass se vyznačují vyšším výkonem při zachování stejných zástavbových rozměrů, což umožnuje bez potíží těžit z pestré nabídky stavebnic a stavebních plánů modelů letadel zkonstruovaných pro O.S. motory v posledních desetiletích.Nový systém mazání odstraňuje potřebu odvětrávání klikové skříně, takže odpadá přepadová hadička obvyklá u dřívějších generací motorů.Nový dvoujehlový karburátor Typ 70R s regulátorem tlaku a palivové čerpadlo PD-08 zajišťuje stabilní a pravidelný chod v celém rozsahu otáček a snadné seřízení motoru. Sací hrdlo je opatřeno nátrubkem tvarovaným jako Venturiho trubice snižujícím únik paliva do prostoru motorového krytu, pozitivně ovlivňujícím proudění nasávaného vzduchu a omezujícím hluk produkovaný sáním.Nový tlumič s větším objemem a možností nastavení zadní části s výfukovým hrdlem do požadovaného směru zajišťuje účinné tlumení a dává motoru hluboký měkký zvuk.FS ?-155-P je čtyřdobý motor s ventilovým rozvodem konstruovaný pro modely letadel všeho druhu; je zvláště vhodný pro RC makety a akrobatické modely. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu 70R s regulátorem tlaku a palivovým čerpadlem PD-08. V základní sestavě je dodáván rovněž expanzní tlumič výfuku typy F-6020. Orientaci výfukového hrdla je možno měnit otáčením zadní části tlumiče o 360°, orientaci těla tlumiče a vzdálenost mezi hlavou válce a tlumičem je možno nastavovat díky závitové přechodce.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 5/16-24, v základní sestavě motoru je dodávána sada pojistné matice O.S. pro spolehlivé upevnění vrtule.Doporučené rozměry vrtulí: Sport a Akrobat / Maketa: 16x8~12“, 17x8~12“Doporučená palivová nádrž: 430-500 ml; 430 ml nádrž vystačí na cca 10-11 minut letu.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje, 5-20% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX typ F.Sada motoru obsahuje: motor FS ?-155-P s RC karburátorem 70R s regulátorem tlaku a palivovým čerpadlem PD-08, tlumič výfuku F-6020, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]25.36Počet válců1Vrtání [mm]33.6Zdvih [mm]28.6Provozní otáčky [ot./min]2000 - 10000Výkon motoru (při 10000 ot./min) [kW]1.9Výkon (při 10000 ot./min) [HP]2.6Hmotnost (motor) [g]805Hmotnost (tlumič) [g]95Doporučený objem nádrže [ml]430 - 500Doporučená svíčkaO.S. MAX Typ FZávit matice vrtuleUNF 5/16-24
Dvoudobé motory O.S. MAX představují naprostou špičku mezi pohonnými jednotkami pro modely vrtulníků. Tradičně propracovaná konstrukce s použitím prvotřídních materiálů zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Pro dokonale spolehlivou dodávku paliva ve všech letových režimech a polohách i při extrémních 3D obratech je palivová soustava systému DRS (Demand Regulator System) s regulátorem tlaku.Palivová soustava systému DRS (Demand Regulator System) s tlakováním nádrže tlakem odebíraným z klikové skříně motoru pro zajištění spolehlivé dodávky paliva.Tříjehlový karburátor pro optimální nastavení palivové směsi v celém rozsahu otáček s integrovaným regulátorem tlaku a se sacím nátrubkem tvarovaným jako Venturiho trubice pro zvýšení účinnosti sání.Dvouramenná páka karburátoru pro ovládání dvojitými táhly bez mrtvých chodů a vůlí.Modře eloxovaná hlava válce s důmyslně tvarovanými žebry pro dokonalé chlazení.Vyvážená kliková hřídel uložená na přesných kuličkových ložiscích pro minimalizaci vibrací a dosažení maximálního výkonu.Motor je připraven pro montáž laděného tlumiče výfuku PowerBoost 105.Zadní víko motoru je připraveno pro montáž senzoru pro governor Futaba GY-701.MAX 105HZ-R je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klasickou konstrukcí s pístem s pístním kroužkem pro špičkové F3C a 3D akrobatické modely vrtulníků třídy 90. Je osazen tříjehlovým karburátorem typu 61G s integrovaným regulátorem tlaku; palivová soustava systému DRS používá tlakování nádrže přes jednocestný ventil tlakem odebíraným z klikové skříně motoru prostřednictvím hrdla na zadním víku. Ideálním doplňkem motoru je laděný tlumič výfuku PowerBoost 105.Stejné zástavbové rozměry jako motory třídy .90, o 15% vyšší výkon.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 5/16-24.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 10-30% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, No. 7, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 105HZ-R s RC karburátorem 61G, žhavící svíčku No. 8, jednocestný ventil, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]17.17Počet válců1Vrtání [mm]29Zdvih [mm]26Provozní otáčky [ot./min]2000 - 16500Výkon motoru (při 15000 ot./min) [kW]2.8Výkon (při 15000 ot./min) [HP]3.8Hmotnost (motor) [g]608Doporučená svíčkaO.S. MAX No. 8, No.10 (A5)Závit na hřídeliUNF 5/16-24
Dlouho očekávaný „MAX-12TG Ver.V“Řada motorů MAX-12TG pro cestovní vozy 1/10 je dlouhodobě prodávaným modelem OS, který si oblíbilo mnoho uživatelů. Dlouho prodávaný motor, který podporuje široká škála lidí, od začátečníků po středně pokročilé jezdce a veterány, kteří se účastní závodů cestovních vozů, byl nyní aktualizován o různé díly a je nyní k dispozici jako MAX-12TG Ver.V (verze pět). Věnujte pozornost „Ver.V“!Tento "MAX-12TG Ver.V" je pátou generací "MAX-12TG", která byla vyvinuta s heslem "Just the right power". Při sledování požadavků uživatelů a trendů týkajících se operačního systému jsme se snažili o snadné použití a lepší výkon s každou další generací a tento motor je nyní ve své páté generaci. Tentokrát byl "MAX-12TG Ver.V" v různých částech vylepšen, aby předvedl vynikající výkon i v regulovaných závodních scénách.První velkou změnou vzhledu je přidání jednoho chladicího žebra na spodní část vnější hlavy. To zlepšuje výkon chlazení motoru a umožňuje stabilní výkon. Také zvýšením odlehčených otvorů v ploutvích se sníží nárůst hmotnosti v důsledku přidání jednoho žebra. Hlava má navíc nový design, díky kterému si uvědomíte, že jde o "Ver.V".Dalším bodem, který nelze přehlédnout, je zlepšený výkon při volnoběhu díky změnám v časování klikové hřídele a vylepšenému karburátoru. Dále byl změněn tvar spalovací komory ve vnitřní hlavě, aby se zlepšila účinnost spalování a zvýšil točivý moment ve středním rozsahu otáček. Motor se vyvinul v motor, který kombinuje snadnost řízení a sílu.Každá část byla oprášena, aby se zlepšil celkový výkon. Vyvinul se tak, aby poskytoval dostatečný výkon i pro závodní použití.Motor je officiálně schválený motor pro závodní pohár KYOSHO a závody pod záštitou JMRCA Specifikace:optimalizovaná spotřeba pro delší dobu jízdy Nízká spotřeba palivaNízká přepracovaná modře eloxovaná chladicí hlava pro dosažení co nejlepšího chlazení a nízkého těžistěNový karburátor 12D2 pro maximální výkon a lehkost nastaveníTechnické parametryZdvihový objem: 2,10 cm3Vrtání: 13,80 mmZdvih: 14,00 mmKanály: 3 + 1Rozsah otáček: 5.000 - 32.000 ot./minVýkon: 0,9 PS při 30.000 ot./minHmotnost: 216gSada obsahuje: Motor, koleno, výfuk EFRA 2690, TURBO svíčku P4, těsnící kroužek výfuku a dvě ochranné čepičky karburátoru a výstupu výfuku.
Zcela NOVÝ motor OS MAX B21 je opět o něco lepší než jeho předchůdce, jak je u firmy OS MAX obvyklé. Vzhledem k tomu, že v konkurenci 1/8 OFF-Buggy se bojuje tvrdě o každou sekundu na trati, tak vaše výhoda začíná s O.S. MAX Motorem B21.Motor B21 byl zcela přepracován a opět bylo nalezeno, co vylepšit. Je spolehlivý s osvědčeným karburátorem 21-J3-1 ze kterým se motor snáz vyladí a odladí do nejmenšího detailu. Modrá hliníková chladicí hlava zajišťuje stálý výkon i za drsných teplotních podmínek. Její tvar je teď stejný jako jeho velcí bratři ze SPEED série.Se spalovacím motorem OS MAX-B21 se můžete porovnat s konkurencí, jako by tu nebyla. Motor lze vyladit pomocí vysoce kvalitních dílů O.S Speed, a tím můžete plně využít potenciál vašeho podvozku. Vybavte svůj RC MODEL motorem OS MAX-B21 a začněte si vybírat místo na pódiu. Karburátor 21 J3-1 má dva barevně odlišné plastové difuzory, které lze rychle a snadno vyměnit za účelem jemného doladění pro podmínky na trati. Žlutý 7 mm difuzor vám dává více ve spodních otáčkách, zatímco červený 8 mm difuzor vám dá více v horní části otáček.Modrá eloxovaná hliníková chladicí hlava zajišťuje vynikající chlazení. V balení motoru je také přiložená legendární P3 OS MAX žhavící svíčkaVyvinuto pro začínající RC OFF-ROAD Buggy a GT ON-ROAD závodníky v měřítku 1/8Vysoce spolehlivý motor s nenáročnou údržbouTechnické parametryVzdálenost upevňovacích otvorů podél [mm]: 21mmVzdálenost upevňovacích otvorů přes [mm]: 37mmVerze: 2-taktní nitroO montážního otvoru [mm]: 3,3 mmVrtání [mm]: 16,27mmZdvih: 16,8mmŠířka [mm]: 45 mmRozsah otáček přibližně: 4000-41000 ot./minCelková hmotnost motoru [g]: 361gVýška přibližně [mm]: 102,0mmZdvihový objem [ccm]: 3,49 ccmDélka k náboji: 65,5 mmCelková délka přibližně [mm]: 95 mmVýkon (PS) při: 2,60 při 34 000 ot./minKarburátor: 21-J3-1 V3Difuzor: 6 mm (oranžový) pro 1/18 Off Road a 7 mm (žlutý) pro 1/8 GT ON-ROAD modelyZávit hřídele: UNF1/4,28
Představujeme nový O.S.SPEED R2106, vrchol kategorie pro 1/8 On-Road modely!!!O.S. SPEED R2106 je továrně vyladěný motor vyvinutý pro silniční/On-Road podvozky 1/8. Nový motor s 9 kanálovým válcem a přepracovaným portem pro vyšší výkon. Také pro skvělý pocit výkonu od nízkých otáček jsme převzali klikovou hřídel z motoru R21 Euro II a dobře přijímaná keramická kuličková ložiska z offroadových motorů. Nově navržená zesílená ojnice je nyní pevnější, aby odolala všem drsným podmínkám závodů.Devět kanálů válce s přepracovanou konstrukcí pro lepší průtok vzduchu a vyšší točivý moment.Nově navržená zesílená ojnice je nyní pevnější, aby vydržela všechny drsné scény závodů.Pro identifikaci je na ojnici vyryto písmeno „R“.Vnější hlava přejímá obrázek O.S. SPEED černé barvy s laserovým gravírováním.Zadní keramické kuličkové ložisko pro lepší pocit při nízkých otáčkách.Kliková hřídel z R21 Euro II pro lepší pocit na středním konci.Karburátor na bázy 21M z R2105, přepracovaná jehla, šoupátko a dávkovací jehla pro snadnější nastavení a lepší průběh výkonu v nízkých a středních otáčkách.Sada obsahuje MR05 kolínko a resonační výfuk EFRA2196Technické parametryZdvihový objem: 3,49 cm3Vrtání: 16,08 mmZdvih: 17,20 mmKanály: 9Rozsah otáček: 4.000 - 45.000 ot./minVýkon: 2,80 PS při 35.000 ot./minHmotnost: 345g
Zcela NOVÝ motor OS MAX B21 je opět o něco lepší než jeho předchůdce, jak je u firmy OS MAX obvyklé. Vzhledem k tomu, že v konkurenci 1/8 OFF-Buggy se bojuje tvrdě o každou sekundu na trati, tak vaše výhoda začíná s O.S. MAX Motorem B21.Motor B21 byl zcela přepracován a opět bylo nalezeno, co vylepšit. Je spolehlivý s osvědčeným karburátorem 21-J3-1 ze kterým se motor snáz vyladí a odladí do nejmenšího detailu. Modrá hliníková chladicí hlava zajišťuje stálý výkon i za drsných teplotních podmínek. Její tvar je teď stejný jako jeho velcí bratři ze SPEED série.Se spalovacím motorem OS MAX-B21 se můžete porovnat s konkurencí, jako by tu nebyla. Motor lze vyladit pomocí vysoce kvalitních dílů O.S Speed, a tím můžete plně využít potenciál vašeho podvozku. Vybavte svůj RC MODEL motorem OS MAX-B21 a začněte si vybírat místo na pódiu. Karburátor 21 J3-1 má dva barevně odlišné plastové difuzory, které lze rychle a snadno vyměnit za účelem jemného doladění pro podmínky na trati. Žlutý 7 mm difuzor vám dává více ve spodních otáčkách, zatímco červený 8 mm difuzor vám dá více v horní části otáček.Modrá eloxovaná hliníková chladicí hlava zajišťuje vynikající chlazení. V balení motoru je také přiložená legendární P3 OS MAX žhavící svíčka včetně kolena a výfuku EFRA 2089 Vyvinuto pro začínající RC OFF-ROAD Buggy a GT ON-ROAD závodníky v měřítku 1/8Vysoce spolehlivý motor s nenáročnou údržbouTechnické parametryVzdálenost upevňovacích otvorů podél [mm]: 21mmVzdálenost upevňovacích otvorů přes [mm]: 37mmVerze: 2-taktní nitroO montážního otvoru [mm]: 3,3 mmVrtání [mm]: 16,27mmZdvih: 16,8mmŠířka [mm]: 45 mmRozsah otáček přibližně: 4000-41000 ot./minCelková hmotnost motoru [g]: 361gVýška přibližně [mm]: 102,0mmZdvihový objem [ccm]: 3,49 ccmDélka k náboji: 65,5 mmCelková délka přibližně [mm]: 95 mmVýkon (PS) při: 2,60 při 34 000 ot./minKarburátor: 21-J3-1 V3Difuzor: 6 mm (oranžový) pro 1/18 Off Road a 7 mm (žlutý) pro 1/8 GT ON-ROAD modelyZávit hřídele: UNF1/4,28
Dvoudobé motory O.S. MAX představují naprostou špičku mezi pohonnými jednotkami pro modely vrtulníků. Tradičně propracovaná konstrukce s použitím prvotřídních materiálů zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Tříjehlový karburátor pro optimální nastavení palivové směsi v celém rozsahu otáček.Dvouramenná páka karburátoru pro ovládání dvojitými táhly bez mrtvých chodů a vůlí.Černě eloxovaná hlava válce s důmyslně tvarovanými žebry pro dokonalé chlazení.Vyvážená kliková hřídel uložená na přesných kuličkových ložiscích pro minimalizaci vibrací a dosažení maximálního výkonu.Motor je připraven pro montáž laděného tlumiče výfuku PowerBoost 55.Zadní víko motoru je připraveno pro montáž senzoru pro governor Futaba GY-701.MAX 55HZ Hyper je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klasickou konstrukcí s pístem s pístním kroužkem pro špičkové F3C a 3D akrobatické modely vrtulníků třídy 50. Je osazen tříjehlovým karburátorem typu 40L. Ideálním doplňkem motoru je laděný tlumič výfuku PowerBoost 55.Stejné zástavbové rozměry jako O.S. MAX 50SX-H Hyper a O.S. MAX 55HZ-R.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 1/4-28.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 10-30% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 55HZ Hyper s RC karburátorem 40L, žhavící svíčku No. 8, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]8.93Počet válců1Vrtání [mm]23Zdvih [mm]21.5Provozní otáčky [ot./min]2000 - 20000Výkon motoru (při 17000 ot./min) [kW]1.54Výkon (při 17000 ot./min) [HP]2.1Hmotnost (motor) [g]408Doporučená svíčkaO.S. MAX No. 8, No.10 (A5)Závit na hřídeliUNF 1/4-28
Dvoudobé motory O.S. MAX představují naprostou špičku mezi pohonnými jednotkami pro modely vrtulníků. Tradičně propracovaná konstrukce s použitím prvotřídních materiálů zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Tříjehlový karburátor pro optimální nastavení palivové směsi v celém rozsahu otáček se sacím nátrubkem tvarovaným jako Venturiho trubice pro zvýšení účinnosti sání.Dvouramenná páka karburátoru pro ovládání dvojitými táhly bez mrtvých chodů a vůlí.Modře eloxovaná hlava válce s důmyslně tvarovanými žebry pro dokonalé chlazení.Vyvážená kliková hřídel uložená na přesných kuličkových ložiscích pro minimalizaci vibrací a dosažení maximálního výkonu.Motor je připraven pro montáž laděného tlumiče výfuku PowerBoost 105.Zadní víko motoru je připraveno pro montáž senzoru pro governor Futaba GY-701.MAX 105HZ je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klasickou konstrukcí s pístem s pístním kroužkem pro špičkové F3C a 3D akrobatické modely vrtulníků třídy 90. Je osazen tříjehlovým karburátorem typu 61E. Ideálním doplňkem motoru je laděný tlumič výfuku PowerBoost 105.Stejné zástavbové rozměry jako motory třídy .90, o 15% vyšší výkon.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 5/16-24.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 10-30% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, No. 7, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 105HZ s RC karburátorem 61E, žhavící svíčku No. 8, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]17.17Počet válců1Vrtání [mm]29Zdvih [mm]26Provozní otáčky [ot./min]2000 - 16500Výkon motoru (při 15000 ot./min) [kW]2.7Výkon (při 15000 ot./min) [HP]3.7Hmotnost (motor) [g]596Doporučená svíčkaO.S. MAX No. 8, No.10 (A5)Závit na hřídeliUNF 5/16-24
Dvoudobé motory O.S. MAX představují naprostou špičku mezi pohonnými jednotkami pro modely vrtulníků. Tradičně propracovaná konstrukce s použitím prvotřídních materiálů zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Pro dokonale spolehlivou dodávku paliva ve všech letových režimech a polohách i při extrémních 3D obratech je palivová soustava systému DRS (Demand Regulator System) s regulátorem tlaku.Palivová soustava systému DRS (Demand Regulator System) s tlakováním nádrže tlakem odebíraným z klikové skříně motoru pro zajištění spolehlivé dodávky paliva.Tříjehlový karburátor pro optimální nastavení palivové směsi v celém rozsahu otáček s integrovaným regulátorem tlaku a se sacím nátrubkem tvarovaným jako Venturiho trubice pro zvýšení účinnosti sání.Dvouramenná páka karburátoru pro ovládání dvojitými táhly bez mrtvých chodů a vůlí.Modře eloxovaná hlava válce s důmyslně tvarovanými žebry pro dokonalé chlazení.Vyvážená kliková hřídel uložená na přesných kuličkových ložiscích pro minimalizaci vibrací a dosažení maximálního výkonu.Combo motoru s laděným tlumičem výfuku PowerBoost 105.Zadní víko motoru je připraveno pro montáž senzoru pro governor Futaba GY-701.MAX 105HZ-R je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klasickou konstrukcí s pístem s pístním kroužkem pro špičkové F3C a 3D akrobatické modely vrtulníků třídy 90. Je osazen tříjehlovým karburátorem typu 61G s integrovaným regulátorem tlaku; palivová soustava systému DRS používá tlakování nádrže přes jednocestný ventil tlakem odebíraným z klikové skříně motoru prostřednictvím hrdla na zadním víku. Ideálním doplňkem motoru je laděný tlumič výfuku PowerBoost 105.Stejné zástavbové rozměry jako motory třídy .90, o 15% vyšší výkon.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 5/16-24.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 10-30% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, No. 7, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 105HZ-R s RC karburátorem 61G, žhavící svíčku No. 8, jednocestný ventil, laděný tlumič výfuku PowerBoost 105, návod k obsluze.
Na první pohled se může cena tohoto karburátorového kitu zdát vyšší, ale Malossi MHR kit obsahuje všechny komponenty potřebné pro správné a funkční karburátorové nastavení. Jedná se o kompletní řešení, které nabízí vše potřebné pro maximální výkon a bezpečný provoz laděného válce. Součástí sady je vysoce výkonný karburátor Dellorto PHBH 26 mm MHR Moto, odpovídající sací příruba, sportovní vzduchový filtr Malossi E14 30° a závodní membránový blok Malossi VL6. V balení jsou dále veškeré potřebné drobné díly, těsnění a montážní komponenty pro plynové lanko, kabelový sytič a také manuální palivový kohout. Příruba je díky podlouhlým otvorům použitelná pro motory Minarelli AM, Derbi EBE EBS i D50B. Otočná gumová část sání umožňuje přizpůsobení téměř jakékoli montážní situaci a nastavení ideálního úhlu karburátoru.