Celkem 4843 produktů
Pokud hledáte způsob, jak trochu snížit spotřebu paliva a optimalizovat chování odezvy na plyn, tak boost bottle je to, co potřebujete. Výhodou Boost Bottle je, že směs již není přiváděna zpět přes karburátor, ale je dočasně uložena v Boost Bottle, který je namontován mezi karburátorem a klapkou. Pokud náhle znovu zatáhnete za plyn, uložená směs se okamžitě přivede ke spalování a funguje jako malé turbo. Tento Boost Bottle je hliníkový a v modré barvě.
Podložka pod přírubu Kiesler, Minarelli horizontal, d=21 mm - Tato speciální podložka od firmy Kiesler je další vývojový stupeň v úpravách motorů Minarelli. Díky této podložce máte nyní možnost mít karburátor za zadním kolem, jako mají třeba závodní motory Piaggio. Tato věc se velmi kladně podepisuje na proudění směsi do válce a celkově zkracuje vzdálenost z karburátoru do válce. Vyráběno ve dvou verzích pro 21mm a 28mm karburátory. Pro použití této podložky je však nutné modifikovat držák motoru, což si žádá šikovné ruce a zakoupit přímou přirubu karburátoru Malossi MHR pro Piaggio motory.
Špičková sada válce Malossi MHR Team Testa rossa 70ccm o průměru 47,6 mm. Tato sada válce zajišťuje maximální výkon. Vhodné pouze pro příslušnou skříň motoru C-ONE od Malossi pro Piaggio 2T LC a Minarelli horizontal LC. Nelze namontovat na originální skřín motoru Piaggio, nebo Minarelli. Dodává se kompletní sada včetně hlavy válců a potřebného montážního materiálu. Sada musí být nainstalována pouze ve spojení s klikovou hřídelí Malossi M.5316005 a krytem M.5715844, nebo M.5716654 pro motory Minarelli LC. Dále je potřeba výfuk Malossi MHR C-ONE (Piaggio M.3215341 a Minarelli M.3217327) a větší karburátor od 21mm. Průměr pístního čepu: 13 mm, zdvih: 39,3 mm. S kompletní úpravou se stane z Vašeho stroje opravdu střela.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M3,5 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 100. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M3,5 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 100. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M6 a jsou k dostání ve velikostech 68 - 130. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Malossi Racing je vysoce kvalitní sportovní litinový válec se zdvihovým objemem 73 ccm, 12mm pístním čepem a vrtáním 46,5 mm. Díky 6 kanálkům nabízí tento Malossi válec čistý výkon s vysokým točivým momentem v celém rozsahu otáček a je tak velmi vhodný pro každodenní použití. Sada obsahuje válec, píst a pístní kroužky, 12mm pístní čep, ségrovky, sadu těsnění, montážní návod a hlavu válce. Blok motoru se musí trochu vyfrézovat, aby bylo možné vložit větší válec. Doporučujeme k válci koupit i laděný výfuk a větší karburátor.
Špičková sada válce Stage6 70ccm Racing MK2 pro motory Minarelli horizontal AC s pístním čepem 12mm. Jedná se o nástupce úspěšného závodního válce Stage6 70ccm, který byl zcela přepracován pro ještě lepší výkon. Válec s vysoce odolným tvrdým chromováním byl upraven na 6 kanálků, které zlepšuje plnění válce. Píst již není plochý, ale klenutý a je s pístním kroužkem o tloušťce 0,8 mm pro optimalizaci výkonu a zlepšení odvodu tepla. Tepelné vlastnosti byly zlepšeny ve všech oblastech. Výborný odvod výfukových plynů; jednodílná hlava s odlitými chladicími žebry - to jsou jen některá z vylepšení. Časování je 190°-130°. Válec dosahuje výkonu mezi 17-19 hp v kombinaci s odpovídajícími komponenty. Je zde dostatek potenciálu pro další úpravy, aby se válec dostal nad 20 hp. Jednoznačně jedna z nejvýkonnějších sad o objemu 70 ccm na trhu! Pro plné využití výkonu tohoto tuningového válce doporučujeme použít zesílenou klikovou hřídel, min. 21mm karburátor a závodní výfuk. Sada obsahuje: hliníkový válec s vrtáním 47,6 mm, 1-kroužkový píst s 12mm pístním čepem, jednodílnou hlavu válce a sadu těsnění. Válec by měl být zajetý přibližně 300 km se směsí 1:33, aby se zvýšila robustnost a životnost. Pozor: S tímto válcem nelze namontovat originální výfuk.
Výborná sada válce, klikového hřídele a výfuku Stage6 50ccm Sport MK2, je vhodná pro motory Minarelli AM6. Tento válec je určen pro každodenní použití a je hliníkový. Válec nabízí maximální spolehlivost a zároveň výrazné zvýšení výkonu. Válec má 5 kanálků pro ideální plnění a hlavu s vysokou kompresí. Válec má účinné chlazení, které daleko převyšuje originální válec. Pro správné naladění a využití plného výkonu doporučujeme karburátor 21mm a sportovní výfuk. Sada se skládá z válce s vrtáním 40mm, pístu se dvěma pístními kroužky, pístního čepu 12 mm, hlavy válce a sady těsnění. Dále je v sadě vysoce kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel je celokovový, má ojnici 85mm, zdvih 39mm (originální) a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Dále je v sadě výfuk, který je speciálně navržený pro všechny litinové válce Stage6 Streetrace o objemu 50 ccm až 88 ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně skvělý výkon. Výfuk Stage6 Low mount Streetrace CNC je vyroben z tenkého ocelového plechu a je dodáván s montážní sadou a černou koncovkou.
Špičková sada válce s klikovým hřídelem Stage6 77ccm Big Racing, je vhodná pro motory Derbi Euro 3 / Euro 4 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 23 koní a 13 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce: 50mm, časování: 190°-125°. Dále jsou v sadě ložiska motoru a klikový hřídel Stage6 HPC. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 90mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Pro montáž této sady je nutné použít delší štefty.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Gurtner. Trysky jsou k dostání ve velikostech 48 - 114. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Gurtner. Trysky jsou k dostání ve velikostech 48 - 114. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
KOSO XR-SR N - ideální pro stroje s 2- nebo 4-taktními motory, ať už jde o karburátor nebo vstřikovací systém. Modře podsvícený displej je výborně čitelný a poskytuje všechny informace, které zajímají sportovně založené ambiciózní jezdce. Mezi ně patří zobrazení rychlosti, teploty různých provozních zdrojů a aktuální hladiny v nádrži. Máte také možnost naprogramovat některé funkce podle vlastních představ. Nastavení rychlosti km/h / MPH s možností přepínáníZobrazení rychlosti 0-360 km/h (0-223 MPH)zobrazení km od 0-99999 kmZobrazení trasy od 0 do 999,9 kmZobrazení otáček 0-18000 ot/min (režim tacho)Zobrazení otáček 0-15000 ot/min (záznam otáček)Digitální ukazatel teploty vody 0-120° C (32-248° F)Horní displej teplotyPalivoměr 100 Ohm /510 OhmČas 24 hodinZobrazení nejvyšší rychlostiNapětí 12 voltůOsvětlení 12 V (modré podsvícení)KontrolkyNeutrálDálkové světloSvětloBlinkrTeplota olejeTeplota vodyVýstražná světlaRozměryRozměry 116,3x72,4x32,3 mmHmotnost 286g
Dirko HT Silikonová těsnicí hmota, tuba 70 ml, -50 °C až +300 °C, vyrobeno v Německu Vhodné pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, Simson, DKW, Miele, KTM, Rixe, NSU Oblasti použití Motor Převodovka Karburátor Víko ventilů Olejové vany a vany převodovky Vodní/olejová čerpadla Skříně diferenciálu/převodovky/termostatu/rozvodů Kryty náprav Přírubové spoje Světlomety Zadní světla Vlastnosti Vytvrzuje vlhkostí vzduchu Odolná proti oleji, tuku, chladivu, UV záření, vodě, slané vodě, čisticím prostředkům, slabým kyselinám/louhům Teplotní rozsah: -50 °C až +300 °C Nebezpečí H225, H315, H317, H319, H334, H412
Bing pružina do karburátoru s bočním plovákem V špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu. Vhodné pro: SLA karburátor typ 1/17/55 Hercules K 50 Sachs 50S 1/18/11 Zweirad Union 159 TS 1/18/12 Hercules K 50 Sachs 50S 1/18/15 Hercules 80 Sachs 80S 1/18/19 Hercules Sachs 50S 1/18/20 Hercules GS 80 1/18/24 Hercules K 100 Sachs 1001/5A 1/18/27 Hercules SB 1/18/28 Hercules SB 1/18/29 Hercules Sport Bike 1/18/34 Sachs 50/4 DFX 1/19/31 Hercules K 50 SX RX 1/19/103 Hercules K 50 Sprint Sachs 50 SW 1/19/105 KTM Comet Čísla dílů: Bing č. 60-380, Hercules č. dílu 0261 044 000
Jehla trysky pro karburátor Bing typ SRA, SRB, SRC, SSE, SSI a SSN, vhodné pro různé typy strojů jako Zündapp Automatic Mofa 442, Solo Typ 710, Sachs 50/3D, Zündapp M 25 Bergsteiger, Kreidler Florett K 53, Hercules L 50, Puch DS 50, Zündapp Combinette, Tomos a mnoho dalších. Originální náhradní díl Bing s číslem dílu 46-042.
Naraku RevUp Tuning Kit pro všechny, kteří chtějí odstartovat svůj první projekt Minarelli AC (ležatý) s nepřekonatelným poměrem cena/výkon! V sadě obsaženo: Výkonný, velmi vhodný pro denní použití 70 ccm hliníkový válec s pořádným točivým momentem. Se svou 47mm vrtáním, obřími přepouštěcími kanály a válcovou vložkou s nikl-karbid-silicium povlakem má válec Naraku díky hliníkovému provedení výrazně lepší odvod tepla a solidní zátah. Odpovídající hlava válce je součástí balení. Racing kliková hřídel Naraku s plnými závažími zvyšuje předkompresi ve skříni klikové hřídele, což vede k výrazně lepšímu plnicímu stupni. Otáčky výkonového maxima se přesouvají do vyššího pásma. Větší setrvačná hmota plně kovového provedení zvyšuje nejen výkon, ale také točivý moment. Racing sací systém Naraku V.2 včetně 2 adaptérů pro všechny běžné tuningové karburátory. Tuningová legenda se zásuvným připojením od Naraku v edici Black. Karburátor srovnatelný s typy PHBG má průchod 21 mm a perfektně pasuje k tomuto Naraku RevUp kitu. Naraku doporučené výfukové systémy najdete pod tímto produktem.
Sada válce s objemem 100 ccm od TPR Factory s 47 mm zdvihem, 52 mm vrtáním a 14 mm pístním čepem, vhodná pro řadičky s motorem Minarelli AM6. Vysoce kvalitní CNC obráběný hliníkový válec s nikl-silicium povlakem má 6 symetricky uspořádaných přepouštěcích kanálů a ovalizovanou výfukovou přírubu, optimalizovanou pro 38mm laděné výfukové systémy. Červeně eloxovaná hlava válce je také CNC frézována z plného materiálu a má samostatnou polokulovou spalovací komoru. V sadě je navíc zahrnuta 52 mm jednokroužková pístní sada Meteor s 14 mm pístním čepem. Obsah balení dle obrázku: Válec Hlava válce Těsnění válce, squish těsnění Pístní sada Svorníky M7x1 Výfuková příruba Chladičové přípojky Pokyny k montáži: Pro použití této sady je potřeba kliková hřídel se zdvihem 47 mm a pístním čepem 14 mm. Odpovídající kliková hřídel TPR s číslem TP-99AL47AM00 lze objednat samostatně. Také skříň klikové hřídele musí být odpovídajícím způsobem upravena pro klikovou hřídel a přepouštěcí kanály. Pro dosažení plného výkonu by měly být doplněny následující komponenty: Závodní kliková hřídel Programovatelné závodní zapalování Závodní převodovka např. od VOCA Výfuk Bigbore 90–100 ccm 28–34 mm karburátor Zapalovací svíčka (Iridium nebo Platin BR10EG)
Stará láska nerezaví. Zvlášť když má v papírech Babetta 210.Tohle bílé tričko je povinná výbava pro všechny, kdo svou Babettu ještě neodhlásili ze srdce. Na hrudi najdeš originální kresbu Babetty 210 od ilustrátorky Lucie Vavrečkové a nápis, který mluví za všechna společná léta v garáži: „Stará láska nerezaví“.Tričko je ušité ze 100% bavlny, má pohodlný tubulární střih a díky silikonové úpravě je příjemné na dotek a dobře drží tvar. Kvalitní DTF potisk v zářivých barvách zvládne srazy, garážové seance i běžné nošení – stačí prát naruby a nebát se ho nosit často.Detaily motiv: Babetta 210 + nápis „Stará láska nerezaví“ originální kresba: Lucie Vavrečková barva trička: bílá potisk: DTF, zářivé barvy, vysoká odolnostMateriál a střih 100% bavlna se silikonovou úpravou tubulární střih (bez bočních švů) – dobře sedí a nekroutí se úzký lem průkrčníku z žebrového úpletu 1:1 s 5 % elastanu zpevňující páska od ramene k rameni pro delší životnostVelikosti dostupné ve velikostech XS–5XL vhodné pro jezdce, jezdkyně i fanoušky Babetty všeho druhuJak se o tričko starat perte naruby na max. 30–40 °C nedávejte přes potisk do sušičky žehlete naruby, ne přímo přes motivAť je všem jasné, že tvoje první láska měla dva pedály, malý karburátor a číslo 210
Stará láska nerezaví. Zvlášť když má v papírech Pionýr. ?? Tohle bílé tričko je povinná výbava pro všechny, kdo svého Pionýra ještě neodhlásili ze srdce. Na hrudi najdeš originální kresbu Pionýra od ilustrátorky Lucie Vavrečkové a nápis, který mluví za všechna společná léta v garáži: „Stará láska nerezaví“. Tričko je ušité ze 100% bavlny, má pohodlný tubulární střih a díky silikonové úpravě je příjemné na dotek a dobře drží tvar. Kvalitní DTF potisk v zářivých barvách zvládne srazy, garážové seance i běžné nošení – stačí prát naruby a nebát se ho nosit často. Detaily motiv: Pionýr + nápis „Stará láska nerezaví“ originální kresba: Lucie Vavrečková barva trička: bílá potisk: DTF, zářivé barvy, vysoká odolnost Materiál a střih 100% bavlna se silikonovou úpravou tubulární střih (bez bočních švů) – dobře sedí a nekroutí se úzký lem průkrčníku z žebrového úpletu 1:1 s 5 % elastanu zpevňující páska od ramene k rameni pro delší životnost Velikosti dostupné ve velikostech XS–5XL vhodné pro jezdce, jezdkyně i fanoušky Pionýra všeho druhu Jak se o tričko starat perte naruby na max. 30–40 °C nedávejte přes potisk do sušičky žehlete naruby, ne přímo přes motiv Ať je všem jasné, že tvoje první láska měla dva pedály, malý karburátor a jméno Pionýr.
Příruba Stage6 High Flow MK2 pro AM6 a Derbi se sáním Stage6 umožňuje vytěžit maximum výkonu z motorů Minarelli AM6 a Derbi. Příruba Stage6 R/T High Flow 34 mm Derbi / AM6 je určena pro PWK karburátory s průměrem 30–34 mm. Design Stage6 pro průměr 30–34 mm. High Flow příruba je vyrobena z vysoce kvalitního hliníku s bezchybným vzhledem díky CNC technologii. Je barevně eloxovaná a opatřená laserem gravírovaným logem Stage6. Je ideální pro tuning a závody; lehce klínovitý tvar usnadňuje použití většího karburátoru. Díky úhlu sklonu lze karburátor na levé straně motocyklu nově nastavit a nasměrovat tak, aby bylo možné použít větší sání s rozměrnějším závodním vzduchovým filtrem. Příruba se dodává se dvěma hliníkovými vložkami/redukcemi: jednou kulatou (průměr 34 mm) a jednou kuželovou. Tyto vyměnitelné vložky umožňují přesné přizpůsobení sacího traktu ke klapce. Výhody Stage6 příruby pro AM6 a Derbi Zlepšený průtok směsi a sání díky možnosti optimálního umístění vzduchového filtru. Stabilnější zátah, lepší zrychlení a vyšší celkový výkon. Pro ještě vyšší výkon doporučeno kombinovat se Stage6 10mm podložkami pod klapky. Pozor! Adaptér kompatibilní s průměrem sacího hrdla 40 mm: pro PWK karburátory s průměrem 30–34 mm. Pro zajištění dokonalé těsnosti doporučujeme použití silikonové těsnicí hmoty. Detaily: Stage6 příruba šikmá pro Derbi a AM6 Šikmá příruba Dodává se bez sací gumy Dodává se bez šroubů Včetně 2 vložek Rozteč šroubů základní desky: 60 × 39,50 mm Rozteč šroubů sací gumy: 60 mm Vnitřní průměr: 34 mm Materiál: hliník
Výfuk Stage6 Streetrace pro Peugeot 103 SPX / RCX Sportovní výfuk pro 50cc Mofa, speciálně vyvinutý pro závodní válce Stage6 s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s odpovídající montážní sadou. Součástí je hliníkový koncový tlumič Stage6 vyplněný kvalitní tlumicí vatou pro tichý a legální provoz. Výkon a kompatibilita Válce Streetrace jsou perfektně sladěny se Stage6 70cc sadami pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro sportovní a závodní nastavení. Výfuk poskytuje výrazně více točivého momentu a výkonu v širokém spektru otáček – podporuje jak vysoké, tak i nízké otáčky. U Peugeot 103 Mofa je ve spojení se Stage6 Racing válcem dosažitelných přes 12 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích – plný výkon a legální provoz. Hlavní přednosti Špičková kvalita a vysoká spolehlivost Skvělý výkon a široké využitelné otáčky Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na pozemních komunikacích (E-Pass) Specifikace Sport/Racing výfuk pro Classic Mofa Hliníkový koncový tlumič Vývod vlevo Určeno pro Peugeot 103 SPX / RCX Schválení pro provoz na pozemních komunikacích
Mofa výfuk Stage6 Streetrace pro MBK 51 je sportovní výfuková soustava pro 50cc Mofa. Byl speciálně vyvinut pro válce Stage6 Mofa Racing s objemem 70 ccm. Jedná se o klasický tuningový výfuk z tenkého ocelového plechu, dodávaný s montážní sadou. Bez koncovky Výkon Stage6 Streetrace výfukuStreetrace výfuky jsou perfektně sladěny se 70cc sadami válců Stage6 pro Peugeot 103 a MBK 51 a hodí se i pro výkonně orientovaná sportovní a racingová nastavení. Poskytují výrazně vyšší točivý moment i výkon s širokým použitelným rozsahem otáček – velmi vysoké otáčky s efektivní podporou už v nízkých. V kombinaci se Stage6 Racing válcem lze u MBK dosáhnout přes 9 PS bez větších úprav. Doporučujeme použít větší karburátor a upravit tryskování. Výfuk má schválení pro provoz na pozemních komunikacích, takže nabízí plný výkon a zároveň legální použití v každodenním provozu. Hlavní přednosti Top kvalita, vysoká spolehlivost, skvělý výkon Jednoduchá montáž Férová cena Schválení pro provoz na silnici Specifikace Stage6 Streetrace Mofa výfuk s E-Pass Sportovní/racingový výfuk pro klasické Mofa Bez koncovky Vývod vpravo Pro MBK 51 (AV10) Se schválením na silnici
Vzduchový filtr Stage6 krátký Vzduchový filtr Stage6 krátký se vyznačuje jednoduchou konstrukcí a kvalitním filtračním materiálem. Přímý filtr zlepšuje proudění vzduchu do karburátoru, čímž může zvýšit výkon motoru. Pro správnou funkci je nutné karburátor přetryskovat. Filtr je dodáván v červené a modré barvě a je k dispozici v délkách 7 nebo 20 cm. Příruba filtru má průměr 35 mm a filtr je vhodný pro všechny DellOrto a Arreche karburátory velikosti 12–21 mm.
Sportovní válec V.2 Naraku 70ccm Válec od firmy Naraku je dostupnou variantou pro ladění motorů Minarelli AM (Euro 1 - Euro 4). Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. Tento válec nabízí spolehlivý výkon a dlouhou životnost i při běžném či sportovním nasazení. Sada obsahuje: Válec Píst s pístními kroužky Pístní čep Pojistné kroužky Potřebné těsnění Adaptér pro připojení výfuku 25 / 28 mm Důležité informace: Při montáži směřuje značka „T“ nebo „J“ na pístním kroužku nahoru. Lze použít s originální hlavou, doporučujeme speciální hlavu pro 70ccm válec. Pro optimální výkon doporučujeme karburátor 19 mm.
Kit sání Stage6, Piaggio 50-180 - Díky novému kitu sání pro Piaggio motor je možné osadit jakýkoliv běžný karburátor. Kit obsahuje rovnou dvě příruby sání, buďto krátkou přímou přírubu nebo hliníkovou, do strany vyhnutou přírubu pro větší karburátory, které se za zadní kolo nevejdou. Dále kit obsahuje klapky bez dorazů ala MHR a sadu těsnění. Hliníková příruba také obsahuje vstup pro olej a podtlak/boost bottle. Přímá příruba s otvorem 21mm a na vyhnuté přírubě standardně montována 34mm příruba.
Vložka vzduchového filtru Naraku, Double layer, Piaggio do r.v. 98 - Speciální vložka do originálního airboxu ze speciálního dvojitého materiálu. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Tuto vložku velmi doporučujeme, popřípadě v kombinaci s otvorem do airboxu. Nezapomeňte objednat tak o 5 - 10 čísel větší trysku. Před objednání nezapomeňte zkontrolovat tvar vložky, který souhlasí s obrázkem.