Celkem 2931 produktů
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní trysky 101 Octane, jsou vhodné pro karburátory Bing. Trysky mají závit M4 a jsou k dostání ve velikostech 40 - 90. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Výborný karburátor Mikuni TM24 s plochým šoupátkem. Jedná se o tuningový karburátor s velmi úzkými a kompaktními rozměry. Karburátor má difuzor 24mm a je jedním z nejúčinnějších karburátorů u 2T motorů. Karburátor Mikuni zajišťuje optimální výkon a lze jej perfektně vyladit. S tímto karburátorem motor okamžitě reaguje na pootočení plynu, dokonce i při objemu přesahujícím 200 ccm. Připojení k filtru: 44mm, připojení k motoru: 31mm.
Válec Malossi MHR Team Modular 79ccm pro Derbi D50B0, D50B1 je nejvýkonější válec od Malossi pro skútry s motorem D50B. Válec s hlavou přichází s naprostou špičkovou technologií a zpracováním. Tento válec by měl být používán především s úpravou karburátoru pro větší využití potenciálu. Vrtání 50,0mm, čep 12mm. Válec je kompletní s hlavou.
Tuningový karburátor s pevnou přírubou SHA 14 od Dellorto je vhodný pro ladění mopedů se zdvihovým objemem 50 ccm až 70 ccm. Vložka vzduchového filtru je namontována přímo na karburátoru, což minimalizuje montážní velikost. Ideální do stísněných prostor. Krátká sací dráha je výkonnostním bonusem pro vysokootáčkové motory. Technické specifikace: Připojení k motoru: 18 mmDifuzor: 14 mmPrůměr vzduchového filtru: 59 mmHlavní tryska: 57Sytič: Přímé ovládání pomocí páčky
Karburátorové sady Malossi s 21 mm karburátory DellOrto PHBG byly speciálně vyvinuty pro vyladěné motory a jsou dodávány s veškerým příslušenstvím potřebným pro montáž. Malossi je lídrem ve vývoji a výrobě tuningových karburátorových sad pro řadičky, mopedy a skútry. Při sestavování souprav je to jasné, protože kromě karburátoru, odpovídající příruby a membránového bloku je součástí dodávky také montážní materiál, jako jsou těsnění a šrouby. Všechny komponenty jsou vzájemně sladěny, aby sloužily pouze jednomu účelu: nejlepší možný výkon! Karburátory jsou šité na míru pro každý typ motoru podle konkrétních charakteristik a sání vzduchu. Dodávané nastavení poskytuje optimální základ pro jemné doladění hlavních a volnoběžných trysek podle dalších součásti, jako je válec a výfuk. V balení najdete co je uvedeno na obrázku produktu.
Kit sání pro montáž karburátoru DellOrto PHBG na motocykl Jawa 50 typ 20. Tento kit sání Vám umožní nasadit karburátor naprosto bez úprav a vejde se pod přední kryt. Na tento kit sání je možno použít karburátor DellOrto s průměrem difuzoru 15, 17, 19, 21 mm. S tímto kitem má karburátor povolený náklon do 40°. Karburátor DellOrto v kombinaci s tímto kitem udělá z Vašeho pionýra střelu, neboť docílíte větší spolehlivosti, motor půjde lépe do otáček a máte velkou možnost nastavení směsi. Vnitřní průměr sacího kolene 23mm, venkovní 25mm, příruba je vyrobena dle originálních rozměrů. Na tento kit sání je potřeba použit vzduchový filtr s přírubou o průměru 35mm. Sada obsahuje: koleno sání, koleno filtru, dvě gumové spojky, 4 spony, nerezové matky, a pružné podložky k montáži.
Kit sání pro montáž karburátoru DellOrto PHBG 19mm na Babettu 210, 215 a 225 s vyvedením do boku. Při použití tohoto kitu sání je potřeba vyřezat otvor do plastového krytu motoru. Na tento kit sání je možno použít karburátory DellOrto PHBG 15, 17, 19, 21mm. Karburátor DellOrto v kombinaci s tímto kitem udělá z Vaší Babetty střelu, neboť docílíte větší spolehlivosti, motor půjde lépe do otáček a máte velkou možnost nastavení směsi. Vnitřní průměr sacího kolene 21mm, venkovní 25mm, příruba je vyrobena dle originálních rozměrů. Sada obsahuje: koleno sání, gumovou sponu, nerezové matky a pružné podložky k montáži.
Kit sání pro montáž karburátoru DellOrto PHBG 19mm na Babettu 210, 215 a 225 s vyvedením dopředu. Při použití tohoto kitu sání není potřeba žádných úprav. Na tento kit sání je možno použít karburátory DellOrto PHBG 15, 17, 19, 21mm. Karburátor DellOrto v kombinaci s tímto kitem udělá z Vaší Babetty střelu, neboť docílíte větší spolehlivosti, motor půjde lépe do otáček a máte velkou možnost nastavení směsi. Vnitřní průměr sacího kolene 21mm, venkovní 25mm, příruba je vyrobena dle originálních rozměrů. Sada obsahuje: koleno sání, gumovou sponu, nerezové matky, silnější těsnění a pružné podložky k montáži.
![101 Octane Příruba sání 19mm Puch Maxi S / N 1-rychlostní [E50] ve směru hodinových ručiček IP44172](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/324588-2_priruba-sani-19mm-puch-maxi-s-n-1-rychlostni--e50--ve-smeru-hodinovych-rucicek.jpg?6895ebfd)
Náhradní příruba sání s průměrem 19mm, je vhodná pro mopedy Puch Maxi S / N E50 (1-kvalt - automat) s otáčením ve směru hodinových ručiček. Rozteč děr: 38 mm, celková výška: 45 mm, průměr připojení karburátoru (vnější): 24 mm, vnitřní průměr: 19 mm, úhel natočení: 90 stupňů, montážní otvory: M6, rozměry okénka k válci: 15x21 mm.
Válec Malossi MHR Team Modular 50ccm pro motory Derbi D50B0 a D50B01 je nejvýkonější válec od Malossi do obsahu 50ccm. Válec s hlavou přichází s naprostou špičkovou technologií a zpracováním. Tento válec by měl být používán především s úpravou karburátoru pro větší využití potenciálu. Vrtání 39,8mm, čep 12mm. Válec je kompletní s hlavou.
Válec Malossi MHR 79ccm pro motory Derbi D50B0 a D50B01 je špičkový válec od Malossi do obsahu 80ccm. Válec s hlavou přichází s naprostou špičkovou technologií a zpracováním. Tento válec by měl být používán především s úpravou karburátoru pro větší využití potenciálu. Vrtání 50mm, čep 12mm. Válec je hliníkový a je dodáván kompletní s hlavou. Válec je vhodný pro stroje Aprilia, Derbi, Gilera RS, RX, Senda, GPR, RCR 50ccm 2T LC.
Válec Malossi BIG D.E.P.S. 4 MHR 75ccm pro Derbi D50B0, D50B1 je nejvýkonější válec od Malossi pro mopedové motory Piaggio / Vespa. Válec s hlavou přichází s naprostou špičkovou technologií a zpracováním. Tento válec by měl být používán především s úpravou karburátoru pro větší využití potenciálu. Vrtání 47,0mm, zdvih 43mm, čep 12mm. Válec je kompletní s hlavou a příslušenstvím. Válec lze namontovat pouze na blok Malossi MP-One (M5717514, M5717892).
Válec Malossi MHR Team Modular Replica 79ccm pro Derbi D50B0, D50B1 je vysoce výkonný válec od Malossi pro skútry s motorem D50B. Tento válec má upravené kanálky oproti válci Team Modular a je vhodný více do běžného provozu. Válec s hlavou přichází s naprostou špičkovou technologií a zpracováním. Tento válec by měl být používán především s úpravou karburátoru pro větší využití potenciálu. Vrtání 50,0mm, čep 12mm. Válec je kompletní s hlavou.
Sportovní válec s hlavou V.2 Naraku 70ccm, je vhodný pro motory Piaggio a Derbi D50B Euro4 (od roku 2018). Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. V sadě je obsažen válec, hlava, píst s kroužky, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Při montáži se ujistěte, že značka „T“ nebo „J“ na pístním kroužku směřuje nahoru. Při použití tohoto válce také doporučujeme nasazení většího karburátoru 17,5 - 19mm.
Sportovní válec s hlavou V.2 Naraku 70ccm, je vhodný pro motory Piaggio a Derbi D50B Euro3 (do roku 2018). Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. V sadě je obsažen válec, hlava, píst s kroužky, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Při montáži se ujistěte, že značka „T“ nebo „J“ na pístním kroužku směřuje nahoru. Při použití tohoto válce také doporučujeme nasazení většího karburátoru 17,5 - 19mm.
Tuningový karburátor s pevnou přírubou SHA 16-16 od Dellorto vhodný pro ladění mopedů se zdvihovým objemem 50 ccm až 70 ccm. Vložka vzduchového filtru je namontována přímo na karburátoru, což minimalizuje montážní velikost. Ideální do stísněných prostor. Krátká sací dráha je výkonnostním bonusem pro vysokootáčkové motory. Technické specifikace: Upínací příruba: 19 mmDifuzor: 16mmPřipojení vzduchového filtru: 59 mmHlavní tryska: 82 M5Sytič: Přímé ovládání pomocí páčky
Teploměr výfukových plynů Stage6, je naprosto geniální nástroj pro seřízení Vašeho motoru a karburátoru za skvělou cenu. Platí, že příliš chudá směs způsobuje velkou teplotu výfukových plynů, pokud je směs příliš bohatá, tak výfukové plyny nedosahují potřebné teploty. Rozsah měření teploty 0 až 1200 °C.
Výborná sada válce Stage6 Streetrace 70ccm, je vhodná pro motory China 2T AC / CPI. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 6 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Se správným naladěním se výkon pohybuje mezi 8 až 11 hp. Sada se skládá z válce s vrtáním 47,6mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 10 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Doporučujeme použití sportovního výfuku a většího karburátoru pro správné naladění.
Výborná sada válce Stage6 Streetrace 88ccm, je vhodná pro motory Derbi Euro 2. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 5 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Sada se skládá z válce s vrtáním 50mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 12 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Doporučujeme použití sportovního výfuku a 26mm karburátoru pro správné naladění. U válce musí být použitý klikový hřídel se zdvihem 45mm a 90mm ojnicí.
Kit sání Stage6 MK2 Oversize Minarelli vertical (Yamaha BW's / Slider), tento kit sání je nejvyšší kvality a je včetně klapek a přírub (pro karburátory 12-28mm). Kit sání je vhodný pro všechny mototry Minarelli vertical, bez ohledu na typ karburátoru, který používáte. Výkon sériových motorů je omezen prostřednictvím klapek s relativně malým průměrem. Tato "univerzální" sada sání vychází z klapek Sport Pro NBR pro horizontální motory Minarelli. Sání můžete vylepšit výměnou za "lepší" klapky, například V-Force od společnosti Stage6. Hliníkové sání je vybaveno podtlakovým a olejovým otvorem. Tento kit lze použít se všemi klapkami pro vertikální motory Minarelli.
