Celkem 2295 produktů
1/32 Focke Wulf Fw 190A-8 - Fabric Seat Belts - pre-cut (laser). The set contains complete belts for two aircrafts. Accessory designed for your plastic model Fw190A-8. Seat belts from HGW Models are laser-cut so it is easy-to-use product. Set contains micro fabric belts and photo etched buckles suitable for large scale planes in 1/32 scale. ACCESSORY FEATURES contains micro-fabric and photo-etched highly detailed partsbelts are fully functional - modeler can leave them un/fastenedmade from printed micro-fabric material which behaves like a piece of ragtextile parts are prepared for using filters and other agents (they are waterproof and resistant to common nonaggresive modeling preparations INSTRUCTIONS Take the precut textile part out of the sheet.Remove the carrier paper.Bunch the belts up and knead them between the fingers.Thread the belts through the photo etched buckles – use superglue.Put them into the seat.Spray with glossy varnish.Spray with matt varnish.Impregnate the seat belts with very diluted oil colour (mix of black and brown) > texture highlight.
Plastikový model letadla 1/72 Avro Rota C.30A 4 decal v. for Czeczslovak.,RAF, Yugoslavia, Australia. The first production design in the series was the C.30, a radial-engined autogyro with a three-blade, 37 ft (11.3 m) rotor mounted on an aft-leaning tripod, the control column extending into the rear of the two cockpits. The engine was the five-cylinder, 105 hp (78 kW) Armstrong Siddeley Genet Major I used in the C.19 series. The fabric-covered fuselage carried an unbraced tailplane, without elevators but with turned-up tips. The port side of the tailplane had an inverted aerofoil section to counter roll-axis torque produced by the propeller. As with most autogyros, a high vertical tail was precluded by the sagging resting rotor, so the dorsal fin was long and low, extending well aft of the tailplane like a fixed rudder and augmented by a ventral fin. The wide-track undercarriage had a pair of single, wire-braced legs and a small tail wheel was fitted. This model flew in April 1933. It was followed by four improved machines designated C.30P (P here for pre-production) which differed in having a four-legged pyramid rotor mounting and a reinforced undercarriage with three struts per side. The rotor could be folded rearwards for transport. The C.30P used the more powerful (140 hp, 104 kW) seven-cylinder Armstrong Siddeley Genet Major IA radial engine.
Plastikový model letadla 1/72 Avro Rota C.30A 4 decal v. for Czeczslovak.,RAF, Yugoslavia, Australia. The first production design in the series was the C.30, a radial-engined autogyro with a three-blade, 37 ft (11.3 m) rotor mounted on an aft-leaning tripod, the control column extending into the rear of the two cockpits. The engine was the five-cylinder, 105 hp (78 kW) Armstrong Siddeley Genet Major I used in the C.19 series. The fabric-covered fuselage carried an unbraced tailplane, without elevators but with turned-up tips. The port side of the tailplane had an inverted aerofoil section to counter roll-axis torque produced by the propeller. As with most autogyros, a high vertical tail was precluded by the sagging resting rotor, so the dorsal fin was long and low, extending well aft of the tailplane like a fixed rudder and augmented by a ventral fin. The wide-track undercarriage had a pair of single, wire-braced legs and a small tail wheel was fitted. This model flew in April 1933. It was followed by four improved machines designated C.30P (P here for pre-production) which differed in having a four-legged pyramid rotor mounting and a reinforced undercarriage with three struts per side. The rotor could be folded rearwards for transport. The C.30P used the more powerful (140 hp, 104 kW) seven-cylinder Armstrong Siddeley Genet Major IA radial engine.
Panel integrující 6 gigabitových stíněných pasivních POE injektorů. Univerzální řešení pro vzdálené napájení většího počtu aktivních prvků s integrovaným extraktorem po UTP kabeláži. Over-current protection (proudová ochrana) do hodnoty 650mA (+/-15%) na každém portu, vyvedený zemnící člen. LED indikace proudových hodnot: červená: odběr na portech nižší než 400mA / zelená: odběr na portech 400mA - 650mA Vstup pro napájení prostřednictvím 2.1mm jacků pro dva diverzifikované napájecí režimy v módech A a B. Přidáním tohoto průchozího panelu do rozvaděče získáte napájecí centrum, které jednoduchým způsobem zapojíte mezi stávající switch a patchpanel, který již vede k napájenému zařízení (IP kamera, IP telefon, bezdrátové prvky, apod.). • Rozměry: 150 mm x 65mm x 26mm • Proudová ochrana do hodnoty 650mA (+/-15%) na každém portu • Zemnění vyvedeno zelenožlutým zemnícím vodičem • Mode A – minus na pinech 1-2, plus na pinech 3-6 • Mode B – minus na pinech 7-8, plus na pinech 4-5 • Podporovaný napájecí rozsah 18 až 57 V Napájení prostřednictvím Módu B Mikrotik, Ubiquiti, případně podobné 24V zařízení podporující napájení v Mode B (piny 4/5+ a piny 7/8-) Napájení prostřednictvím Módu A IP kamery – 48v (802.3af PoE) IP Phones – 48v (802.3af PoE) WiFi AP – Aruba, Cisco, HP, Siklu a další zařízení podporující napájení v Mode A (piny 1/2- a piny 3/6+) Napájecí zdroj není součástí dodávky, volbu a výkonové parametry zdroje je třeba optimalizovat dle příslušných odběrů napájených prvků a jejich konfigurace. Technické specifikace: Input: 24-48V (2.1 power jack) Data: 1/2 & 3/6 & 4/5 & 7/8 Power: dle zvoleného režimu A / B Standards: passive PoE, 802.3af / 802.3at Ethernet: TIA/EIA 568 Cat. 5 Data rate: 10/100/1000Mbps Connectors: 6x shielded GB RJ-45 Operating Temperature: 0°C ~ 40°C Storage Temperature: -40°C ~ +70°C Operating Humidity: 10% ~ 80%RH Storage Humidity: 5% ~ 90%RH Certifications: CE
Panel integrující 6 gigabitových stíněných pasivních POE injektorů. Univerzální řešení pro vzdálené napájení většího počtu aktivních prvků s integrovaným extraktorem po UTP kabeláži. Over-current protection (proudová ochrana) do hodnoty 650mA (+/-15%) na každém portu, vyvedený zemnící člen. LED indikace proudových hodnot: červená: odběr na portech nižší než 400mA / zelená: odběr na portech 400mA - 650mA Vstup pro napájení prostřednictvím 2.1mm jacků pro dva diverzifikované napájecí režimy v módech A a B. Přidáním tohoto průchozího panelu do rozvaděče získáte napájecí centrum, které jednoduchým způsobem zapojíte mezi stávající switch a patchpanel, který již vede k napájenému zařízení (IP kamera, IP telefon, bezdrátové prvky, apod.). • Rozměry: 150 mm x 65mm x 26mm • Proudová ochrana do hodnoty 650mA (+/-15%) na každém portu • Zemnění vyvedeno zelenožlutým zemnícím vodičem • Mode A – minus na pinech 1-2, plus na pinech 3-6 • Mode B – minus na pinech 7-8, plus na pinech 4-5 • Podporovaný napájecí rozsah 18 až 57 V Napájení prostřednictvím Módu B Mikrotik, Ubiquiti, případně podobné 24V zařízení podporující napájení v Mode B (piny 4/5+ a piny 7/8-) Napájení prostřednictvím Módu A IP kamery – 48v (802.3af PoE) IP Phones – 48v (802.3af PoE) WiFi AP – Aruba, Cisco, HP, Siklu a další zařízení podporující napájení v Mode A (piny 1/2- a piny 3/6+) Napájecí zdroj není součástí dodávky, volbu a výkonové parametry zdroje je třeba optimalizovat dle příslušných odběrů napájených prvků a jejich konfigurace. Technické specifikace: Input: 24-48V (2.1 power jack) Data: 1/2 & 3/6 & 4/5 & 7/8 Power: dle zvoleného režimu A / B Standards: passive PoE, 802.3af / 802.3at Ethernet: TIA/EIA 568 Cat. 5 Data rate: 10/100/1000Mbps Connectors: 6x shielded GB RJ-45 Operating Temperature: 0°C ~ 40°C Storage Temperature: -40°C ~ +70°C Operating Humidity: 10% ~ 80%RH Storage Humidity: 5% ~ 90%RH Certifications: CE
Plastikový model letadla 1/48 Siebel Si 204D 'German Transport and Trainer Plane'. Model of the German twin-engined trainer and transport aircraft portrayed in the Si 204D variety Content of the model kit: eight sprues, one sprue with clear parts, full colour instructions, decal sheet featuring markings for two German and one Swiss machine. Superbly detailed model, dimension and shapewise accurate Finely engraved panel lines Complet pilot office and cargo compartment Large sheet of decals, printed by Italian Cartograf The type has never been kitted before, with the sole exception of a vacuumformed one Country of origin: Germany / WWII
Plastikový model letadla 1/48 Siebel Si 204D 'German Transport and Trainer Plane'. Model of the German twin-engined trainer and transport aircraft portrayed in the Si 204D variety Content of the model kit: eight sprues, one sprue with clear parts, full colour instructions, decal sheet featuring markings for two German and one Swiss machine. Superbly detailed model, dimension and shapewise accurate Finely engraved panel lines Complet pilot office and cargo compartment Large sheet of decals, printed by Italian Cartograf The type has never been kitted before, with the sole exception of a vacuumformed one Country of origin: Germany / WWII
