Celkem 2101 produktů
Po celých 100 let naše kreativita neklesá a každý nový model plnicího pera Capless se stiskacím mechanismem, je vždy překvapením. V roce 2019 rozšířil řadu plnicích per Capless model Stripe, který se neodchyluje od opakujících se úspěchů. A to nejen rafinovanou povrchovou úpravou, ale také originalitou vzoru. Elegantní vroubky po celé délce těla zdůrazňují dokonalost čisté, nadčasové linie a zároveň dodávají peru určitou jemnost. Speciální leštění mosazného těla potaženého rhodiem zajišťuje peru neopakovatelný stříbrno-perleťový vzhled. Dodáváno v luxusní dárkové krabičce společně s konvertorem, bombičkou s černým inkoustem a krytem na bombičku.
Po celých 100 let naše kreativita neklesá a každý nový model plnicího pera Capless se stiskacím mechanismem, je vždy překvapením. V roce 2019 rozšířil řadu plnicích per Capless model Stripe, který se neodchyluje od opakujících se úspěchů. A to nejen rafinovanou povrchovou úpravou, ale také originalitou vzoru. Elegantní vroubky po celé délce těla zdůrazňují dokonalost čisté, nadčasové linie a zároveň dodávají peru určitou jemnost. Speciální leštění mosazného těla potaženého rhodiem zajišťuje peru neopakovatelný stříbrno-perleťový vzhled. Dodáváno v luxusní dárkové krabičce společně s konvertorem, bombičkou s černým inkoustem a krytem na bombičku.
Po celých 100 let naše kreativita neklesá a každý nový model plnicího pera Capless se stiskacím mechanismem, je vždy překvapením. V roce 2019 rozšířil řadu plnicích per Capless model Stripe, který se neodchyluje od opakujících se úspěchů. A to nejen rafinovanou povrchovou úpravou, ale také originalitou vzoru. Elegantní vroubky po celé délce těla zdůrazňují dokonalost čisté, nadčasové linie a zároveň dodávají peru určitou jemnost. Speciální leštění mosazného těla potaženého rhodiem zajišťuje peru neopakovatelný stříbrno-perleťový vzhled. Dodáváno v luxusní dárkové krabičce společně s konvertorem, bombičkou s černým inkoustem a krytem na bombičku.
Po celých 100 let naše kreativita neklesá a každý nový model plnicího pera Capless se stiskacím mechanismem, je vždy překvapením. V roce 2019 rozšířil řadu plnicích per Capless model Stripe, který se neodchyluje od opakujících se úspěchů. A to nejen rafinovanou povrchovou úpravou, ale také originalitou vzoru. Elegantní vroubky po celé délce těla zdůrazňují dokonalost čisté, nadčasové linie a zároveň dodávají peru určitou jemnost. Speciální leštění mosazného těla potaženého rhodiem zajišťuje peru neopakovatelný stříbrno-perleťový vzhled. Dodáváno v luxusní dárkové krabičce společně s konvertorem, bombičkou s černým inkoustem a krytem na bombičku.
Po celých 100 let naše kreativita neklesá a každý nový model plnicího pera Capless se stiskacím mechanismem, je vždy překvapením. V roce 2019 rozšířil řadu plnicích per Capless model Stripe, který se neodchyluje od opakujících se úspěchů. A to nejen rafinovanou povrchovou úpravou, ale také originalitou vzoru. Elegantní vroubky po celé délce těla zdůrazňují dokonalost čisté, nadčasové linie a zároveň dodávají peru určitou jemnost. Speciální leštění mosazného těla potaženého rhodiem zajišťuje peru neopakovatelný stříbrno-perleťový vzhled. Dodáváno v luxusní dárkové krabičce společně s konvertorem, bombičkou s černým inkoustem a krytem na bombičku.
Po celých 100 let naše kreativita neklesá a každý nový model plnicího pera Capless se stiskacím mechanismem, je vždy překvapením. V roce 2019 rozšířil řadu plnicích per Capless model Stripe, který se neodchyluje od opakujících se úspěchů. A to nejen rafinovanou povrchovou úpravou, ale také originalitou vzoru. Elegantní vroubky po celé délce těla zdůrazňují dokonalost čisté, nadčasové linie a zároveň dodávají peru určitou jemnost. Speciální leštění mosazného těla potaženého rhodiem zajišťuje peru neopakovatelný stříbrno-perleťový vzhled. Dodáváno v luxusní dárkové krabičce společně s konvertorem, bombičkou s černým inkoustem a krytem na bombičku.
Lodivodský RC člun s vynikajícími plavebními vlastnostmi o celkové délce 500 mm.Konstrukčně nenáročná stavebnice je vhodná pro mírně pokročilé modeláře.Stavebnice obsahuje vakuově vytvarované díly trupu, paluby, kabiny, podstavce, díly pro uložení jednotlivých částí RC soupravy, díly pohonné jednotky (kormidelní ploutev, kormidelní páka, třílistá lodní vrtule, hřídel, kardanová spojka) a další díly pro dokončení modelu (záchranný člun, záchranné kruhy, zábradlí, kotva, kotevní vrátek, světlomet, svítilny, radar, klakson, žebřík, stěžeň, stožár s vlajkou, křížové vazníky, průvlaky a barevná samolepka s okénky a názvem lodi).Stavba modelu je popsána v detailním ilustrovaném návodu.Povrchová úprava modelu se provádí barevným nátěrem modelu.Pro zprovoznění budete potřebovat:- elektromotor 400/7,2 V- chladicí spirálu- pohonný akumulátor- 2-kanálovou RC soupravu s přijímačem- obousměrný regulátor 16A Délka [mm]500
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované neplovoucí makety a vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...HMS Endeavour 1:50Budoucí HMS Endeavour byla spuštěna na vodu v roce 1764 a sloužila jako nákladní loď pro dopravu uhlí pod jménem Earl of Pembroke. Poté byla odkoupena Královským námořnictvem a upravena pro účely plavby okolo světa, která měla kromě objevování jako hlavní cíl pozorování přechodu (tranzitu) Venuše přes Slunce v oblasti Tahiti. To byla událost prvořadého významu opakující se sice dvakrát za osm let, ale poté až po více než za století. Díky metodě již dříve vymyšlené astronomem Edmundem Halleyem umožňovala velmi přesně zjistit vzdálenost mezi Zemí a Sluncem a potažmo rozměry celé Sluneční soustavy. Pro tranzit roku 1769 se připravovaly expedice vědců na různá místa celého světa, aby bylo možné uskutečnit co nejvíce měření bez ohledu na počasí.Pod velením kapitána Jamese Cooka v srpnu 1768 Endeavour vyplula z Plymouthu, obeplula Hornův mys a při plavbě napříč Pacifikem objevila celou řadu doposud neznámých ostrovů. U Tahiti byla expedice včas a na počátku června provedla plánovaná astronomická pozorování a měření během přechodu Venuše. V září 1769 Endeavour zakotvila u břehů Nového Zélandu, který celý obeplula a zevrubně zmapovala. Přitom objevila průliv mezi Severním a Jižním ostrovem, který dnes nese Cookovo jméno. V dubnu 1770 Endeavour doplula k pobřeží Austrálie v oblasti dnešního Sydney; kapitán Cook vystoupil na pevninu v zálivu, který pro podivuhodné bohatství rostlin pojmenoval Botanický záliv (Botany Bay). Loď potom plula podél východního australského pobřeží k severu. Jen o vlas unikla osudovému ztroskotání na Velkém bariérovém útesu; po sedmi týdnech provizorních oprav na pláži se posléze dobelhala do holandské Batávie (dnes Djakarta) na ostrově Jáva. Po důkladné opravě v místních docích Endeavour pokračovala v plavbě na západ; v březnu 1771 obeplula mys Dobré naděje a nakonec zakotvila v anglickém Doveru 12 července 1771 po téměř tříleté plavbě. Zatímco kapitán Cook se stal jedním z nejslavnějších objevitelů všech dob, Endeavour se vrátila k nákladní dopravě; po léta se plavila mezi Anglií a Falklandskými ostrovy a nakonec ji Britové roku 1778 během americké války za nezávislost úmyslně potopili jako blokádní loď v Narragansettském zálivu. HMS Endeavour je určena pro pokročilé lodní stavitele; je konstruována jako neplovoucí stolní maketa.HMS Endeavour má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných dílů s plaňkovanou obšívkou a dřevěnou palubu. Stavebnice obsahuje všechny dřevěné, plastové a kovové díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství, plachty atd.Měřítko1:50Délka [mm]890Šířka [mm]180Výška [mm]730Stavební náročnostS3
Model lodě ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 19,1 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Po úspěšných operacích během 1. světové války pokračovala italská „Regia Marina“ v poválečném vývoji různých podvodních i hladinových plavidel. Například člun Motoscafo da Turismo Modificato (M.T.M.) byl navržen tak, aby umožňoval co nejnenápadnější a nejrychlejší přiblížení k cíli s nízkým rizikem odhalení nepřítelem. Když se pilot dostal dostatečně blízko k cíli, nastavil kormidlo, aby drželo stejný směr, a navedl malý rychlý člun v kolizním kurzu na cíl. Jeho stanoviště bylo na zádi, a tak mohl z plavidla jednoduše vyskočit v bezpečné vzdálenosti před srážkou. Silná výbušnina umístěná na přídi takového Barchina při nárazu do cíle explodovala. Nejúspěšnější misí Regia Mariny s nasazením "Barchina" byl útok vedený Luigim Faggionim na těžký křižník HMS York britské Royal Navy v zátoce Suda na Krétě v roce 1941. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4672AP, 4765AP Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 191 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Zacvakávací model letadla. Velikost: 20,8 cm. Balení obsahuje 24 již nabarvených dílků ke složení modelu. Informace o originálu: F22 Raptor je výjimečné stíhací letadlo! S křídly různoběžníkového tvaru dokáže pilot udržet kontrolu nad touto stíhačkou dokonce i v nadzvukových rychlostech. Přidejte tento velkolepý stroj do Vaší sbírky a můžete se se svým Raptorem proletět ještě dnes. Stavebnice samotná má celkem 24 částí, stojánek potom další 3. Výška modelu umístěného na stojánku je 108 mm. Airfix QUICK BUILD je úžasná řada jednoduchých zacvakávacích modelů, která poslouží jako naprosto perfektní úvod do světa modelářství pro děti (starší než 5 let), ale také jako ta pravá kratochvíle i pro zkušenějšího modeláře. Předbarvené díly lze jednoduše zacvaknout do sebe, nic není potřeba lepit ani barvit, a v mžiku se před Vámi objeví opravdu působivý model, který můžete navíc vylepšit podle svých představ pomocí přiložených samolepicích obtisků. S modely letadel najdete v balení samozřejmě také stojánek pro vystavení vašeho výtvoru, abyste se s ním mohli náležitě pochlubit! Celá řada QUICK BUILD se vyrábí ve Velké Británii a nabízí Vám některé z těch nejikoničtějších vozidel či letadel, jaké byly kdy postaveny! Detaily modelu: Počet dílů: 24 Délka: 208 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 5 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Odstraňte všechny obaly než dáte hračku dítěti.
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Fairmount Alpine 1:75Fairmount Alpine je oceánský remorkér/záchranná loď vybavená širokou paletou speciálních zařízení pro vyzdvihování potopených lodí, přepravu lodí a jiných extrémních nákladů na částečně ponořených bárkách. Stavebnice v měřítku 1:75 je určena pro pokročilé lodní stavitele.Fairmount Alpine má trup klasické dřevěné konstrukce s kombinovanou šarpiovou (z překližkových plátů) a plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Stavebnice obsahuje všechny plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvy, záchranné kruhy atd.), lodní hřídele s pouzdry a lodními šrouby.Pro pohon modelu se počítá se dvěma stejnosměrnými motory řady 500-600, nejméně 30 A obousměrnými regulátory (dle motorů) a 6-7 článkovým NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátorem s kapacitou 3-5000 mAh. Doplnit můžete samozřejmě funkční příčnou manévrovací jednotku do přídě.Pro ovládání základních funkcí v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul, vodní dělo, manévrovací jednotka atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:75Délka [mm]1000Šířka [mm]240Výška [mm]450Ovládané funkceM(2),LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované neplovoucí makety a vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...USS Constitution 1:100USS Constitution je jednou ze šestice velkých fregat postavených na základě Námořního zákona z roku 1794, kterým bylo založeno válečné námořnictvo Spojených států. Spuštěna na vodu byla v roce 1797 a slavnostně pokřtěna na počest americké ústavy prezidentem Georgem Washingtonem. Oproti běžným fregatám své doby šlo o znatelně větší a silněji vyzbrojené lodi s 50-54 děly – nevyrovnaly se sice britským nebo francouzským řadovým lodí se 70-100 děly, ale všechny ostatní válečné lodě hladce překonávaly. To se prokázalo výrazně v americko-britské válce 1812-1815, kdy Constitution a její sesterská plavidla zpočátku účinně napadala britskou obchodní plavbu. Constitution ukořistila množství nákladních lodí a zničila nebo zajala pět britských válečných lodí včetně dvou fregat s 38 a 40 děly. Jakmile ale vítězství nad Napoleonem umožnilo Britům vyslat silnou eskadru řadových lodí pro blokádu amerického pobřeží, Constitution a její sesterské lodi se již neodvažovaly vyplout. Constitution později sloužila jako vlajková loď americké eskadry chránící obchodní plavbu ve Středomoří před piráty z Barbarského pobřeží (dnešní Alžírsko a Tunisko). V roce 1840 obeplula svět a potom sloužila jako školní loď Námořní akademie. Z aktivní služby byla vyřazena v roku 1881, poté fungovala jako ubytovací plavidlo pro námořní kadety, až se roku 1907 stala muzejní lodí. Od té doby tu a tam vyplouvá na moře – třeba mezi lety 1931 -34 navštívila při okružní plavbě 90 přístavů na pobřeží USA, pod vlastními plachtami se plavila v roce 1997 na oslavu svých 200. narozenin i v roce 2012 při oslavě 200 let od vítězství nad 38-dělovou fregatou HMS Guerriere. USS Constitution tak zůstává nejstarším plavby schopným válečným plavidlem světa. Normálně kotví u mola č. 1 bývalé námořní loděnice v Charlestownu, v současnosti prochází rozsáhlou generální opravou. USS Constitution je určena pro pokročilé lodní stavitele; je konstruována jako neplovoucí stolní maketa.USS Constitution má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných dílů s plaňkovanou obšívkou a dřevěnou palubu. Stavebnice obsahuje všechny dřevěné, plastové a kovové díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství, plachty atd.Měřítko1:100Délka [mm]910Šířka [mm]270Výška [mm]670Stavební náročnostS3
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované neplovoucí makety a vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Remorkér Hoga Pearl Harbor 1:50Přístavní remorkér/požární loď YT-146 třídy Woban spuštěná na vodu na samém konci roku 1940 byla pokřtěna jménem Hoga (v jazyce Siouxů „ryba“). Do služby US Navy vstoupila v polovině roku 1941; později se z „rodného“ Norfolku ve Virginii přesusula přes Panamský průplav do služby v Pearl Harboru na Havaji. Od samého počátku japonského útoku 7. prosince 1941 pomáhala všude, kde bylo třeba. Hoga odvlekla dílenskou loď Vestal původně uvázanou k boku bitevní lodi Arizona, když ji ohrožovalo hořící palivo hrnoucí se ze smrtelně zraněné Arizony. Asistovala při záchranných pracích na těžce poškozené minonosce Oglala, pomáhala usadit potápějící se bitevní loď Nevada bezpečně na mělčinu. Po řadu hodin potom Hoga hasila požáry na bitevních lodích Maryland a Tennesse; později odpoledne se přesunula k bitevní lodi Arizona, kde setrvala až do rána 9. prosince. Nepřetržité 72 hodinové nasazení se dočkalo oficiálního ocenění –velícímu důstojníkovi a celé posádce vyslovil pochvalu ve svém rozkazu vrchní velitel tichomořského loďtstva, admirál Chester Nimitz. Po druhé světové válce námořnictvo zapůjčilo Hogu pro službu v roli požární lodi v kalifornském přístavu Oakland. Pod jménem Port of Oakland a později City of Oakland zde loď setrvala až do roku 1989, kdy se vrátila zpět US Navy. Po rekonstrukci roku 2015 zakotvila v Little Rocku na řece Arkansas jako součást Arkansaského vnitrozemského námořního muzea. Spolu s další muzejní lodí, kutrem pobřežní stráže USCGC Tanney kotvícím v Baltimoru, zůstává posledním ze všech válečných plavidel přítomných útoku na Pearl Harbor.Hoga má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných dílů s plaňkovanou obšívkou, dřevěnou palubu a nástavbu. Stavebnice obsahuje všechny dřevěné a plastové díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvu, lodní šroub atd.).Měřítko1:50Délka [mm]620Šířka [mm]155Výška [mm]310Stavební náročnostS2
CharakteristikaSbíráte kovové modely formulí? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Kovové modely aut Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model Ferrari SF21 v měřítku 1:43 je dodáván v průhledné plastikové krabičce. Barva modelu je červená, pilot #55 Sainz.Kovové modely F1 od Bburaga patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z litého kovu, který je kombinovaný s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů a získá si Vás jedinečným detailním provedením.Informace o předloze:Ferrari SF21 je monopost zkonstruovaný týmem Scuderia Ferrari pro závodní sezonu 2021. Vůz řídí monacký jezdec Charles Leclerc a Španěl Carlos Sainz jr. Svůj soutěžní debut měl na Velké Ceně Bahrajnu 2021.Monopost Ferrari SF21 vychází z předchozího modelu SF1000. Změny proběhli hlavně v zadní část vozidla, vytvořili nové zavěšení a převodovku. To jim spolu s prací provedenou na motoru umožnilo mít mnohem užší zadní část. Přetvořili také chladící systém. Změny také proběhly v přední části. Vyvinuto bylo nové přední křídlo s novým nosem, ale šasi a zavěšení zůstalo stejné jako u SF1000. Mattia Binotto uvedl, že nový motor si oproti loňskému vede dobře a že jeho výkon "velice" pokročil. Vysvětlil také, že rok 2021 je "přechodový" rok v rámci příprav na sezonu 2022.Po nečekaném odchodu Sebastiana Vettela z týmu Ferrari, byl Sainz dne 14. května 2020 oznámen jako nový jezdec Ferrari pro rok 2021. Ve své první sezóně s týmem Ferrari získal 164,5 bodů a obsadil konečné 5. místo.Řada Bburago SignatureBburago Signature je označení nejvyšší kvality provedení modelu do nejpodrobnějších detailů. Je kladen důraz na špičkovou kvalitu nástřiku barvy, dále detailní zpracování makety motoru, maketové zpracování kol, vysoce detailní šasi a výfukové potrubí, krásně zpracovaný interiér. To vše podtrhuje výjimečný luxusní sběratelský obal.Klíčové vlastnosti Karosérie je vyrobena z litého kovu. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Detailní zpracování. Předlohou jsou skutečné monoposty ze závodů F1 Vhodné pro děti od 3 let.
CharakteristikaSbíráte kovové modely formulí? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Kovové modely aut Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model v měřítku 1:43 Bburago řada Signaure 18-38056 F1 Red Bull Racing RB16B je dodáván v průhledné plastikové krabičce. Barva modelu je modrá, pilot #11 Perez.Kovové modely F1 od Bburaga patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z litého kovu, který je kombinovaný s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů a získá si Vás jedinečným detailním provedením.Informace o předloze:Red Bull Racing RB16 a RB16B jsou závodní vozy Formule 1 navržené a zkonstruované, aby mohly soutěžit během mistrovství světa Formule 1 v roce 2020 a 2021. Byly poháněny motorem Honda RA620H (2020) a RA621H (2021), které byly druhým a třetím Red Bullem, který používal motory japonského výrobce.Při Grand Prix Turecka 2021 byly barvy RB16B a kombinézy jezdců červenobílé, inspirované barvou, se kterou Honda vyhrála svůj první závod formule 1, Velkou cenu Mexika 1965 . Zbarvení mělo být původně použito na domácím závodě Hondy, Velké ceně Japonska, který byl zrušen kvůli pandemii COVID-19.RB16B se stal prvním vozem jiného výrobce než Mercedes, který vyhrál jakýkoli šampionát od roku 2013 , Honda se stala prvním japonským a asijským mistrem světa dodavatelů motorů v turbohybridní éře a stala se jedním ze dvou mistrovských vozů s Mercedes-AMG F1. W12RB16B debutoval na Grand Prix Bahrajnu 2021. Jezdci pro rok 2021 byli Max Verstappen a Sergio Pérez. V Grand Prix Bahrajnu zahajující sezónu skončil Pérez pátý, během kvalifikace se umístil na 11. místě. Po celou sezónu Pérez získal jedno vítězství a 5 umístění na stupních vítězů.Řada Bburago SignatureBburago Signature je označení nejvyšší kvality provedení modelu do nejpodrobnějších detailů. Je kladen důraz na špičkovou kvalitu nástřiku barvy, dále detailní zpracování makety motoru, maketové zpracování kol, vysoce detailní šasi a výfukové potrubí, krásně zpracovaný interiér. To vše podtrhuje výjimečný luxusní sběratelský obal.Klíčové vlastnosti Karosérie je vyrobena z litého kovu. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Detailní zpracování. Předlohou jsou skutečné monoposty ze závodů F1 Vhodné pro děti od 3 let.
CharakteristikaSbíráte kovové modely formulí? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Kovové modely aut Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model v měřítku 1:43 Bburago 18-36038 Mercedes-AMG F1 W12 E Performance je dodáván v průhledné plastikové krabičce. Barva modelu je černá, pilot #77 Valtteri Bottas.Kovové modely F1 od Bburaga patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z litého kovu, který je kombinovaný s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů a získá si Vás jedinečným detailním provedením.Informace o předlozeMercedes-AMG F1 W12 E Performance, běžně označovaný jako Mercedes W12 , byl závodní vůz formule 1 pro účast na mistrovství světa formule 1 v roce 2021. Auto řídili Lewis Hamilton a Valtteri Bottas. Vůz je založen na Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance, který vyhrál v předchozí sezóně Mistrovství jezdců a konstruktérů. W12 sice vyhrál osmý titul konstruktérů v řadě, ale byl to první vůz Mercedesu F1 od začátku éry turbohybridu V6 v roce 2014, s nímž Mercedes nedokázal vyhrát šampionát jezdců, přičemž ani jeden z jezdců skončil na druhém místě v pořadí.W12, přestože byl stále vysoce konkurenceschopný, nebyl tak dominantní jako jeho předchůdce ani v předsezónním testování. I když Verstappen při zahájení sezóny porazil Mercedesy Hamiltona (2.) a Bottase (3.) a získal vedoucí pozici Hamilton těsně zvítězil před Verstappenem a Bottas skončil třetí.V posledním závodě sezóny Hamilton protnul cílovou čáru na druhém místě a přišel o svůj rekordní osmý světový šampionát jezdců. Hamilton tvrdil, že výsledek závodu byl „zmanipulován“ prostřednictvím týmového rádia jeho seniornímu závodnímu inženýrovi Peteru Bonningtonovi, většina jezdců tvrdila, že Masiho rozhodnutí bylo „uděleno pro televizi“ a kritizovali ho za spor o safety car a nedodržování pravidel správně.Řada Bburago SignatureBburago Signature je označení nejvyšší kvality provedení modelu do nejpodrobnějších detailů. Je kladen důraz na špičkovou kvalitu nástřiku barvy, dále detailní zpracování makety motoru, maketové zpracování kol, vysoce detailní šasi a výfukové potrubí, krásně zpracovaný interiér. To vše podtrhuje výjimečný luxusní sběratelský obal.Klíčové vlastnosti Karosérie je vyrobena z litého kovu. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Detailní zpracování. Předlohou jsou skutečné monoposty ze závodů F1 Vhodné pro děti od 3 let.
Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 40,2 cm; počet dílů: 288; obtížnost: 3.Informace o originálu a modelu:Blackburn Buccaneer, silný námořní úderný letoun, který vznikl jako reakce Velké Británie na rozsáhlý program rozšiřování sovětského námořnictva v 50. letech a zavedení křižníků třídy Sverdlov, byl navržen tak, aby dokázal podávat výjimečné výkony v malých výškách a byl schopen účinně neutralizovat tuto novou námořní hrozbu. Tento podzvukový úderný tryskáč, který musel operovat na relativně omezeném prostoru na palubách britských letadlových lodí, byl nejschopnějším letounem svého druhu na světě a skutečným triumfem britského leteckého průmyslu - byl také nejtěžším letounem, který kdy Královské námořnictvo provozovalo.Aby bylo možné letoun efektivně používat na moři, umožňovala konstrukce Buccaneerů nejen sklopení křídel, ale také sklopení přídě (ukrývající radar) a rozdělení a sklopení zadní aerodynamické brzdy, což umožňovalo praktičtější uložení na letadlové lodi při zachování aerodynamické integrity letounu. Když byl v červenci roku 1962 zařazen do služby u Královského námořnictva, neexistovaly žádné dvoumístné cvičné verze, takže i když pilot mohl získat určitou představu z několika letů absolvovaných na zadním sedadle nového letounu z pozice pozorovatele, při jeho prvním ostrém letu byl na celé ovládání Buccaneeru sám. Naštěstí konstruktéři Blackburnu vměstnali do prostorného kokpitu mnoho vyspělých automatizovaných prvků, které měly za cíl snížit pracovní zátěž pilota.Pro letecké nadšence je provoz letadel na moři a neohrožení letci, kteří létali s letadly z houpajících se palub neustále se pohybujících letadlových lodí, zvláště když letectví vstoupilo do éry proudových letadel, něčím neuvěřitelně fascinujícím. Nelítostná povaha těchto operací vyžadovala, aby námořní letouny byly kromě schopnosti plnit úkoly, pro které byly určeny, také mimořádně odolné, což jsou vlastnosti, kterými Blackburn Buccaneer oplýval v hojné míře. Uvedení varianty S.2 koncem roku 1965 znamenalo zásadní vylepšení schopností Buccaneeru, které se soustředilo především na nasazení nové pohonné jednotky, slavného dvouproudového motoru Rolls Royce Spey. Díky němu měl Buccaneer S.2 větší tah a větší dolet, takže se stal ještě schopnějším námořním letounem, který musel nahánět strach každému sovětskému námořnímu veliteli. Díky vyššímu výkonu byl nyní S.2 schopen v případě potřeby přistát na své domovské letadlové lodi s jedním vypnutým motorem, přičemž měl stále dostatečný tah k bezpečnému opětovnému vzletu a novému pokusu o přistání, pokud by se letounu nepodařilo napoprvé zachytit záchytný hák.Buccaneery z námořní letecké perutě č. 800 se v březnu 1967 proslavily zničením havarovaného ropného tankeru Torrey Canyon u Land's Endu, když se vláda snažila zabránit ekologické katastrofě rozbitím plavidla a spálením jeho hořlavého nákladu. Osm Buccaneerů z 800. perutě vystartovalo z RAF Brawdy a svrhlo na tanker 19 000 kilogramů vysoce explozivních pum, přičemž dosáhly působivé 75% úspěšnosti.Doporučené barvy (Humbrol):Detaily modelu:Měřítko: 1:48Délka: 40,2 cmVýška: 10,3 cmŠířka: 28 cm Počet dílů: 288 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované neplovoucí makety a vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Mayflower 1:60Anglická nákladní loď Mayflower spuštěná na vodu nejspíše v Harwichi na počátku 17. století nebyla velká - na délku měřila 95 stop a její výtlak byl jen 180 tun. Do historie se nesmazatelně zapsala svojí plavbou do Severní Ameriky roku 1620. 15 srpna 1620 Mayflower zvedla kotvy v anglickém Plymouthu a zamířila k pobřeží severní Virginie se 102 osadníky a zhruba 30 muži posádky na palubě. Po cestě dlouhé 3000 mil a trvající 67 dní loď zakotvila u Cape Cod (Mys tresky). Vzhledem k nepříznivým větrům a vytrvalým bouřím se lodi nepodařilo proniknout na původně zamýšlené místo na pobřeží. Útrapy plavby a nemoci zredukovaly osazenstvo lodi na polovinu; nakonec po několika týdnech vyčkávání se zbývajících 53 osadníků vylodilo a založilo osadu New Plymouth v nové zemi, která se posléze stala Spojenými státy americkými. V letech 1955-6 byla v britském Brixhamu v hrabství Devon postavena věrná replika lodi s použitím původních materiálů a technologií nazvaná Mayflower II, která posléze roku 1957 přeplula oceán a zůstala natrvalo v USA v Plymouthu ve státě Massachusetts jako dar americkému národu připomínající spojenectví ve II. světové válce. Mayflower je určena pro pokročilé lodní stavitele; je konstruována jako neplovoucí stolní maketa.Mayflower má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných dílů s plaňkovanou obšívkou a palubu a nástavby. Stavebnice obsahuje všechny dřevěné, plastové a kovové díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství, plachty atd.Měřítko1:60Délka [mm]650Šířka [mm]135Výška [mm]520Stavební náročnostS3
Ačkoliv vnějškově zachovává rysy původní BETY 1400, je BETA 1400 pod značkou KAVAN zcela nový model s mírně odlišnými rozměry, novým profilem křídla, novým střídavým motorem se sklopnou vrtulí a daleko propracovanější konstrukcí. Nové formy a pokrok v technologii lisování pěnových plastů zaručují, že všechny díly jsou daleko jemnější a přesnější. BETA 1400 - odolný školní a cvičný dříč - je ideální pro začínající piloty, které provede od úvodního otloukání přistávací plochy až k základním akrobatickým obratům a termickému plachtění. Stejně tak potěší rekreační víkendové letce, kterým poskytne skladný a snadno přepravitelný model pro dokonale relaxační polétání.BETA 1400 je školní a cvičný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polyolefinu EPO poháněný střídavým motorem. Díky své koncepci s motorem uloženým na pylonu za křídlem velmi dobře odolává hrubšímu zacházení a snáší i tvrdší "čuchometrické" zapíchnutí přídě do rodné hroudy, které by u klasických modelů s motorem přídi vedly přinejmenším k poškození vrtule.Trup s pylonem za křídlem připraveným pro instalaci střídavého motoru s rotačním pláštěm (doporučujeme KAVAN C2814-1400 "šitý na míru" pro BETU 1400) je vylisován z pěnového EPO. Lanovody s drátovými táhly pro ovládání směrovky a výškovky jsou již zalepeny, pro umístění serv jsou připraveny šachty odpovídající rozměry servům KAVAN GO-09. Kryt kabiny je odnímací s magnetickým uzávěrem. Dvoudílné křídlo je rovněž vylisováno z EPO, křidélka jsou ovládána 2 servy uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly, pro které jsou již připraveny šachty odpovídající servům KAVAN GO-09. Poloviny křídla se spojují uhlíkovou trubkovou spojkou a zajišťují šroubem na spodní straně křídla. Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPO, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Chlazení motoru napomáhá vstup chladícího vzduchu v náběžné části pylonu, chladící vzduch proudí kanály okolo pláště motoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším čtyřkanálovou RC soupravu. V tom případě se obě serva křidélek zapojují pomocí Y-kabelu do jednoho kanálu. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy. Ideální je, pokud máte aspoň pětikanálovou počítačovou RC soupravu, která umožňuje nezávislé ovládání serv křidélek. V tom případě můžete nastavit diferenciaci výchylek křidélek; pro začátek doporučujeme 50% - tj. výchylka křidélka dolů je poloviční ve srovnání s výchylkou nahoru. Užitečné je také je mixovat křidélka tak, aby se současně vychylovaly vzhůru ve funkci aerodynamické brzdy pro usnadnění přistání. To oceníte na menších přistávacích plochách a zvláště při létání na svahu. Při nastavování aerodynamických brzd dbejte na to, aby i při plném vychýlení křidélek nahoru ve funkci brzdy byla zachována možnost jejich plné výchylky nahoru v roli křidélek.Střídavý regulátor otáček by měl mít zatížitelnost aspoň 18 A - ideální je např. KAVAN R-20B.Pro napájení Bety 1400 budete potřebovat tříčlánkový LiPo akumulátor 11,1 V s kapacitou 1600-2200 mAh (zatížitelnost 20C).BETA 1400 je určena pro začátečníky -jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, stejně jako pro každého, kdo si chce jen tak hezky rekreačně polétat. Její letové vlastnosti jsou příjemné a nezáludné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou. Tuto zkušenost "jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým prvním akrobatickým modelem nebo (polo)maketou jakéhokoliv druhu. Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými výchylkami, bezpečnými i při nadměrném "kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní "motorovo-větroňové" akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Betě docela dobře! Výkon motoru je dostatečný pro velmi živé stoupání, model přitom není nadměrně přemotorovaný, což by mohlo činit potíže začínajícím pilotům. BETA 1400 umí využít i nepříliš silnou termiku a na obloze dokáže vydržet "celé věky".Rychlostavebnice obsahuje: trup vylisovaný z EPO, křídlo vylisované z EPO, ocasní plochy z EPO, uhlíkovou trubkovou spojku křídla, sklopnou vrtuli 7x6", sáček drobného příslušenství, 2 archy samolepek (jeden pro červenou a druhý pro modrou verzi) a podrobný návod ke stavbě a létání.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1400Délka [mm]966Hmotnost [g]700 - 770Plocha křídla [dm2]24.5Ovládané funkceS,V,K,MNáročnost stavbyS2Náročnost pilotážeP1,P2
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované neplovoucí makety a vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Will Everard 1:67Will Everard byl poslední ze série 280 tunových bárek s ocelovým trupem postavených v letech 1925-1926 pro firmu F.T. Everard a synové z britského Great Yarmouthu. Po čtyřicet let potom sloužil pro plavbu okolo pobřeží východní Anglie a Lamanšským kanálem. V 50. létech dostal pomocný motor, ale v roce 1967 byl vyřazen. Naštěstí po důkladné generálce u nového majitele Overseas Container Ltd. se od roku 1976 znovu plaví po Severním moři jako živá připomínka zašlých časů plachetnic. Člun je určen pro začínající až mírně pokročilé lodní stavitele; je konstruován jako neplovoucí stolní maketa.Will Everard má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných dílů s obšívkou zčásti tvořenou překližkovými pláty a zčásti plaňkami, dřevěnou palubu a nástavbu. Stavebnice obsahuje všechny plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvu, záchranné kruhy, plachty atd.).Měřítko1:67Délka [mm]580Šířka [mm]120Výška [mm]490Stavební náročnostS1,S2
Stíhací jednoplošník holandského konstruktéra v německých službách Anthonyho Fokkera znamenal v roce 1915 naprostý zlom v letecké válce. Ačkoliv výkony nijak nevyčníval nad jiné stroje své doby, o jeho úspěchu rozhodla výzbroj - E.III byl prvním strojem se synchronizovaným kulometem na přídi. Pilot tak mohl na cíl mířit celým letounem a plně se soustředit na pilotáž - zbraň volně střílející okruhem vrtule potom zajistila zbytek. Stovka Fokkerů v krátké době vymetla nebe nad bojišti západní fronty, a zajistila Německu vzdušnou převahu trvající až do roku 1917, protože Britové ani Francouzi nebyli dlouho schopni spolehlivě pracující synchronizátor zkonstruovat a vyrábět.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety německého stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Případné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Fokker E.III je také velmi vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl celkem běžné miniaturní RC vybavení s 4-8g servy. Pro pohon můžete použít střídavý motor třídy AXI 2204 a dvoučlánek Li-Po 400-800 mAhStavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Jeden z nejslavnějších bojových letounů 2. světové války. Letouny Il-2M3 byly výzbrojí čtyř polských leteckých útočných pluků bojujících na jaře 1945 na východní frontě. Od roku 1949 začaly být letouny IL-2M3 postupně vyřazovány z výzbroje polského letectva.Letadlo IL-M3 bylo navrženo z kostek stavebnice COBI v měřítku 1:32 s použitím zcela nových prvků. Jedno z mála originálních letounů je vystaveno pod širým nebem v Muzeu polské armády ve Varšavě. Ve spolupráci s tímhle muzeem vznikl náš model. Model nabízí mnoho pohyblivých prvků, jako je otočná vrtule, pohyblivá křidélka a kola s gumovými pneumatikami, která lze složit do vodorovné polohy. Detaily a poválečné barvy letounu a výzbroje (včetně raket) byly přesně reprodukovány. Pozornost upoutá modrá spodní část s šachovnicovým značením. Pilotní kabina byl přepracována a lze ji otevřít, aby se do sedadel usadily figurky pilota a střelce. Díky speciálnímu stojanu s plaketou s názvem letounu a místem pro uchycení figurek vypadá celá sada fantasticky! Figurky byly vyvinuty na základě uniforem ze sbírky Muzea polské armády.Velmi atraktivním doplňkem je historická mapa zobrazující hranice a název Polska před nepříznivou územní výměnou se SSSR, která proběhla 15. února 1951.Model využívá odolné potisky a historické značení. Sada doplňuje sbírku ikonických letadel vydaných v měřítku 1:32, určenou pro nadšence do historie, vojenské techniky a fanoušky nejkvalitnějšího stavění z kostek!• 625 vysoce kvalitních prvků• Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí• Kostky splňují bezpečnostní standardy výrobků pro děti• Plně kompatibilní s jinými značkami stavebnic• Kostky s potiskem se během hry ani vlivem teploty nepoškrábou, nerozmažou a nevyblednou• Jasný a intuitivní návod založený na ilustracích a podrobných pokynech• Dvě figurky: pilot a střelec• Unikátní díl: mapa Polska s poválečnými hranicemi• Speciální stojánek na vystavení modelu• Sada vydána ve spolupráci s Muzeem polské armádyRozměry modelu (D x Š x V): 36,3 cm x 46,4 cm x 12,5 cm
IL-2, jedno z nejslavnějších letadel 2. světové války, bylo navrženo a sériově vyráběno v SSSR od roku 1941. Výroba dalších verzí Il-2 byla zrušena jen několik let po válce. Celkem bylo vyrobeno asi 36 000 těchto letadel. Počáteční verze se potýkaly s mnoha problémy a v letech 1942-43 byly nahrazeny letadly Il-2 s dvoučlennou posádkou, výkonnějšími motory a zesílenou výzbrojí. Tento model představuje původní konstrukci křídel, která byla zcela odlišná od o něco pozdějšího modelu IL-2M3, u kterého získala agresivnější úhel náběhu. Na Západě letadlo získalo populární název "Šturmovik".Letadlo IL-2 bylo navrženo z kostek stavebnice COBI v měřítku 1:32 s použitím nových prvků. Model nabízí mnoho pohyblivých prvků, jako je otočná vrtule, pohyblivá křidélka a kola s gumovými pneumatikami, která lze složit do vodorovné polohy. Reprodukovány byly detaily a historická zimní kamufláž. Modrá spodní strana letadla rozhodně poutá pozornost. Pilotní kabina byla přepracována a lze ji otevřít, aby se do sedadel usadily figurky pilota a střelce. Díky speciálnímu stojanu s plaketou s názvem letounu a místem pro uchycení figurek vypadá celá sada fantasticky! Model využívá odolné potisky znízorňující historické značení. Sada rozšiřuje sbírku letadel z 2. světové války vydanou v měřítku 1:32, určenou pro nadšence do historie, vojenské techniky a fanoušky nejkvalitnějšího stavění z kostek!• 643 vysoce kvalitních prvků• Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí• Kostky splňují bezpečnostní standardy výrobků pro děti• Plně kompatibilní s jinými značkami stavebnic• Kostky s potiskem se během hry ani vlivem teploty nepoškrábou, nerozmažou a nevyblednou• Veškerá grafika je potištěná, nebyly použity žádné samolepky• Jasný a intuitivní návod založený na ilustracích a podrobných pokynech• Dvě figurky: pilot a střelec• Speciální stojánek na vystavení modeluRozměry modelu (D x Š x V): 36,3 cm x 46,4 cm x 12,5 cm
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 38,1 cm. Obtížnost: 3.Informace o originálu:Letoun Boeing EA-18 G Growler byl navržen na základě specifického požadavku amerického námořnictva. To usilovalo o to, získat nový letoun pro letadlové lodě se specializací na elektronický boj, který by nahradil zastaralý model Grumman EA-6B Prowler. Growler je přímo odvozen od tandemového stíhacího letounu F/A-18 F Super Hornet a zachoval si všechny jeho hlavní aerodynamické prvky a vlastnosti. Motory General Electric umožňují Growleru dosáhnout maximální rychlosti 1,8 Machu a jeho letové výkony jsou podobné jako u hlavního amerického letounu pro letadlové lodě. Dvoučlennou posádku tvoří pilot a WSO (operátor zbraňových systémů). 20mm kanón z výzbroje F/A-18 byl u Growleru nahrazen speciálním systémem pro elektronický boj. Kromě toho může Growler na svých pylonech nést rušičky pro vysoká a nízká pásma, přídavné palivové nádrže a střely AIM-120 AMRAAM.SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD K SESTAVENÍFIGURKA NENÍ SOUČÁSTÍ BALENÍBarevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - Detaily modelu:Měřítko: 1:48Délka: 381 mmObtížnost: 3Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Obsah baleníV balení je obsažen model letadla E-flite® Carbon-Z® T-28 2.0m s nainstalovanými komponenty: E-flite motor střídavý 5040-500Kv 14P, Spektrum regulátor Smart Avian 70A Lite 3-6S IC5, 6 ks Spektrum servo S500 25g MG, Spektrum servo A320 16g MG, E-flite zatahovací podvozek příďový T-28 Carbon-Z, E-flite zatahovací podvozek hlavní T-28 Carbon-Z, přijímač Spektrum SPMAR637TA, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaSpolečnost E-flite přináší velký RC model amerického vojenského cvičného letadla T-28 Trojan o rozpětí 1,98m. Model je skvěle ovladatelný a má příjemné letové vlastnosti. Vyroben je z odolné hmoty EPO s uhlíkovými výztuhami v konstrukci (Carbon-Z), takže má tuhost dřevěného modelu a navíc velké výhody v odolnosti a opravitelnosti. Je vylepšen o regulátor s telemetrií Smart, spolehlivější podvozek, LED přistávací a navigační světla. Nainstalován je střídavý motor 5040-500Kv s vrtulí 14.75x10, regulátor Avian Smart Lite 70A, elektronika s přijímačem Spektrum™ AR637TA AS3X a SAFE Select, 7 ks serv MG, vztlakové klapky a zatahovací elektrický 3-kolý podvozek.Velký model WW2, T-28 Trojan!Model E-flite® Carbon-Z T-28 Trojan 2m byl modernizován, aby se mohl stát nejsnáze létajícím velkým modelem ledadla z Druhé světové války. S funkčními vztlakovými klapkami a odolnějšími a spolehlivějšími zatahovacími mechanismy podvozku, jde perfektní první druhoválečný letoun "obří makety" pro širokou škálu pilotů. Elektro pohon byl vylepšen o regulátor Spektrum™ Avian™ Smart Lite 70A a verze BNF® Basic je vybavena přijímačem AR637TA, který poskytuje telemetrická data v reálném čase spolu s technologiemi elektronické letové pomoci Spektrum AS3X® a SAFE® Select. Drak letadla je kompletně nalakován v jasně žlutém provedení a jsou setu jsou obsaženy další obtisky, takže si můžete kamufláž přizpůsobit svým představám. Exkluzivní konstrukce Carbon-Z umožňuje, aby byl i tak velký model letadla z pěnového materiálu stejně tuhý, jako konvenční celodřevěná konstrukce. Navíc je mnohem odolnější a snáze opravitelný. Četné maketové detaily zahrnují kokpit s přístrojovou deskou a figurkou pilota, motorový kryt s replikou hvězdicového motoru a detaily povrchu. LED navigační a přistávací světla umocní váš zážitek, zejména při létání brzy ráno a za podvečerního šera!Exkluzivní technologieVerze BNF® Basic je vybavena exkluzivními technologiemi Spektrum™ AS3X® a SAFE® Select. Stabilizace letu AS3X pracuje v zákulisí, aby vyhladila účinky větru a turbulencí a dodala pocit uzamčení, díky kterému se bude zdát, jako byste letěli ještě větším letadlem. Volitelné použití SAFE Select nabízí omezené limity sklonu a náklonu a automatickou stabititu, kterou lze zapnout a vypnout přepnutím přepínače! Pokud nechcete aktivovat funkci SAFE Select, jednoduše spárujte přijímač běžným způsobem a aktivní bude pouze elektronická stabilizace AS3X.Technologie SMARTCarbon-Z T-28 je vybaven exkluzivním regulátorem Spektrum™ Avian™ Smart Lite, který vám může poskytovat řadu telemetrických dat, souvisejících s pohonem a to v reálném čase, včetně otáček motoru, proudu, napětí baterie a dalších, díky funkci Smart, prostřednictvím kompatibilních přijímačů (včetně AR637TA) a vysílačů vybavených Spektrum AirWare™ (včetně DX6e a 8e, DX6 G2/3 a 8 G2, DX9, NX6, 8 a 10, iX12, iX14, iX20).Výkonný střídavý pohonNainstalovaný střídavý motor je kompatibilní s LiPol bateriemi 6S 3200–7000mAh. Můžete použít LiPol baterii 3200mAh pro nízkou hmotnost a nízké plošné zatížení nebo 5000mAh LiPol baterii pro optimální rovnováhu mezi výkonem a ovladatelností nebo až 7000mAh LiPol baterii pro dosažení dlouhých letových časů 10-15 minut. Kryt motoru má nainstalovanou maketu hvězdicového motoru, což velmi přispívá k realistickému provedení modelu.Zatahovací podvozek a vztlakové klapkyModel má nainstalován 3-kolý zatahovací podvozek s řiditelnou příďovou nohou a odolnějšími a spolehlivějšími mechanismy sklápění. Naistalovány jsou rovněž vztlakové klapky a LED přistávací a navigační světla, což jsou funkčními prvky které posouvají váš zážitek na vyšší úroveň. Tuhá a odolná konstrukce Carbon-ZKonstrukce Carbon-Z kombinuje pevnou a velmi odolnou a tuhou pěnovou hmotu EPO s vhodně umístěnými uhlíkovými výztuhami, které přidávají modelu na pevnosti a hlavně zvyšují tuhost, takže konstrukce vychází lehčí než klasická celodřevěná ale je mnohem odolnější. Navíc se usnadňují případné opravy v případě poškození. Hotová je i kabina s pilotem a palubní deskou.Dvoudílné křídloK finální montáži modelu T-28 není potřeba žádné lepidlo, vše se smontuje pomocí několika šroubů. Dvoudílné křídlo maximálně usnadňuje a skladování a manipulaci při přepravě. Křídlo se spojí pomocí dvou laminátových trubek, příprava k letu spočívá v montáži křídla pomocí 4 šroubů a připojení konektorů. Vložíte baterii a můžete startovat. Stabilizace AS3X™Přijímač Spektrum je vybaven technologií AS3X, která pomáhá stabilizovat model za letu. Přijímač obsahuje tříosé MEMS gyro a akcelerometr a díky elektronické stabilizaci se zjednodušuje řízení modelu např. ve větrném počasí. Model reaguje podobně, jako mnohem větší model a jeho let je klidný, aniž by přitom byla zachována jeho plná řiditelnost. AS3X přináší více jistoty v řízení. Technologie SAFE Select™ pro začátečníkyDíky použité technologii SAFE Select může model řídit i méně zkušený pilot. Systém SAFE zabrání překročení náklonu v zatáčce a rovněž omezuje stoupání a klesání. Pouhým puštěním řídících pák ovladače se model vrátí do vodorovného letu. Tyto funkce ocení především začínající piloti, kteří ještě nemají plnou jistotu při řízení modelů.Jak už samotný název SAFE Select napovídá, jedná se o volitelnou funkci - je na Vás, zda chcete technologii SAFE používat či zakázat. Způsobem párování se nastavuje, zda má být funkce SAFE zapnuta či vypnuta. Dále je možné funkci SAFE vypnout či zapnout i zal letu pomocí volného kanálu vysílače.Výhody funkce SAFE Select™:Omezuje maximální náklony modelu a tím zabraňuje k přechodu modelu do vývrtky.Automaticky uvede model do horizontálního letu při puštění řídících pák vysílačePomocí volného kanálu lze systém SAFE vypnout či zapnout během letu.Klíčová vlastnosti E-flite T-28 Trojan 2.0m Smart BNF BasicSystém SAFE Select s ochranou letové obálkySystém SMART s telemetriíSnadná a rychlá finální montážTechnologie AS3X pro klidný letElektrický zatahovací tříkolový podvozek je nainstalovánVztlakové klapky se servy jsou nainstaloványTuhá, lehká a pevná Carbon-Z konstrukcePrecizní vzhled s vybavenou kabinou a maketou motoru6-kanálový přijímač Spektrum™ AR637TA DSMX® (nainstalovaný)Výkonný střídavý motor 5040-500Kv 14P (nainstalován)7 ks vysoce kvalitních serv s kovovými převody (nainstalovány)Doporučena LiPol baterie 5000mAh 6S 22,2VVelký kryt trupu se západkovým uzávěremDvoudílné křídlo se poutá šrouby na trupRealistické schéma s US kamufláží a volitelné obtisky2 listá vrtule (v balení)3 kolý zatahovací podvozek s řiditelnou příďovou nohouDoporučujeme koupitDoporučujeme doplnit 6-8 kanálový vysílač Spektrum DSMX®/DSM2®, akumulátor LiPol 3500mAh - 7000mAh 6S 30C 22,2V IC5 a vhodný nabíječ.Doporučené vysílače SpektrumPro spárování modelu verze BNF doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM:6-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX6e DSMX s telemetrií, 250 modelů v paměti.6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .Doporučené akumulátoryPro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 6 články (22.2 V).LiPol akumulátor Spektrum Smart LiPo 22.2V 5000mAh 100C IC5 s technologií Smart.LiPol akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 5000mAh 50C IC5 s technologií Smart G2LiPo akumulátor s vyšší kapacitou Spektrum Smart LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 s technologií SmartPro maximální výkon a dobu letu LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 s technologií Smart G2Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.