Celkem 3202 produktů
Oblíbený 3D vrtulník třídy „380" M4 si teď můžete pořídit v nové super výkonné verzi M4 MAX. MAX má, stejně jako „eM-čtyřka“, CCPM desku cykliky 120° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Nový výkonnější střídavý motor přímo pohání nosný rotor o průměru 945 mm; vyrovnávací rotor na prodlouženém uhlíkovém ocasním nosníku je poháněn prostřednictvím širšího ozubeného řemínku pro spolehlivý přenos vší té síly. Nainstalovat můžete vaši oblíbenou flybarless řídící jednotku a serva, aspoň 80A regulátor otáček, ideálně s funkcí governoru, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozřejmě spolehlivou RC soupravu. Podívejme se blíže na tenhle nejnovější přírůstek v hangáru OMP Hobby. Základ konstrukce trupu tvoří dvojice uhlíkových bočnic propojených duralovými a plastovými příčkami. „Srdcem“ je duralová konstrukce nesoucí střídavý motor SUNNYSKY R80-7 s připojeným pouzdrem hlavní hřídele s ložisky a držáky serv desky cykliky. Nosný rotor má přímý náhon, vyrovnávací rotor je poháněn 5 mm ozubeným řemínkem. Deska cykliky a rotorová hlava s unašeči listů jsou celokovové z přesných CNC obráběných dílů. Všechna ovládací táhla jsou opatřena svorníky umožňujícími dolaďování délky táhel bez nutnosti snímat kulové čepy. Ocasní nosník je tvořen uhlíkovou trubkou, svislý stabilizátor a bočnice skříně náhonu vyrovnávacího rotoru jsou rovněž uhlíkové. Hlava a unašeče listů vyrovnávacího rotoru jsou celokovové; bočení je ovládáno servem uloženým ve spodní části trupu s uhlíkovým táhlem. Podvozek je z houževnatého plastu vyztuženého skelnými vlákny.S modelem je dodávána základní sada 420 mm listů nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacího rotoru. Pro řízení vrtulníku budete potřebovat aspoň šestikanálovou RC soupravu; pro plnohodnotné klasické a 3D létání je třeba počítačový vysílač s nastavitelnými 2-3 letovými režimy s aspoň pětibodovými křivkami kolektivu pro visení a akrobacii a dalším režimem pro autorotaci. Vrtulník je připraven pro instalaci flybarless řídící jednotky - bez problémů můžete použít většinu řídících jednotek vhodných pro vrtulníky této velikosti, jako jsou Bavarian Demon 3X nebo AXON, Futaba CGY760R nebo CGY755 a mnoho dalších.Samozřejmostí je použití kvalitních rychlých a silných digitálních mikroserv s kovovými převody; pro desku cykliky i bočení se výborně hodí super rychlá střídavá serva KAVAN GO-1021MG, pro bočení můžete použít i speciální úzkopásmové (760 µs) střídavé servo KAVAN GO-11T46MG.Elektronický regulátor otáček by měl mít zatížitelnost aspoň 80A a funkci governoru. Vhodný je např. 85A regulátor OMP HOBBY konstruovaný přímo na míru vrtulníku M4 MAX nebo Hobbywing Platinum PRO 80A V4 apod.Pro napájení budete potřebovat šestičlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh se zatížitelností 60C nezbytnou pro plné využití výkonu motoru a schopností vrtulníku.Snadno snímatelná sportovní kabina je tvořena velmi lehkým výliskem z odolného plastu - volit můžete ze tří barevných schémat zaručujících dobrou viditelnost a „čitelnost“ polohy vrtulníku ve vzduchu.M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtulník s ovládaným kolektivem - a jako takový předpokládá a vyžaduje odpovídající pilotní zkušenosti. Není to „dron“, u kterého jen přidáte plyn, vzlétne a visí „jako přibitý“ bez zásahů do řízení. M4 MAX si naplno vychutnají pokročilí piloti, kteří již mají bohaté zkušenosti s létáním s vrtulníky s ovládaným kolektivem („šestikanálovými“).Stavebnice vrtulníku obsahuje: kompletní sadu dílů mechaniky, střídavý motor SUNNYSKY R80-7, listy nosného a vyrovnávacího rotoru, návod ke stavbě a nastavování.
Zbožňuje vaše dítě autíčka? Pořiďte mu stavebnici SEVA Monti System. Nejenže se stane ideálním dárkem pro vašeho potomka, ale potěší také dospělé. Díky této řadě stavebnic si totiž sestavíte zmenšené modely osobních či nákladních aut. V tomto případě složíte nákladní auto Scania. Hlavní přednosti Po sestavení vznik věrné repliky skutečného vozidla Skládání bez potřeby lepidla či barev Rozvoj jemné motoriky Možnost rozšíření – stavebnice ze stejné řady jsou mezi sebou kompatibilní Zdravotně nezávadné materiály Tradiční český výrobek Zmenšený model skutečného auta Stavebnice obsahuje důmyslně vyrobené dílky, které do sebe skvěle zapadají. K sestavení auta nepotřebujete žádné lepidlo či barvy. Dílky k sobě pasují a drží u sebe díky zacvakávacím zámkům, úchytům a různým pružným mechanismům. Jakmile stavebnici složíte, získáte malou repliku skutečného auta. Model má velké množství detailů, včetně pohyblivých kol. Některé dílky jsou dokonce chromované. V balení najdete také samolepky, kterými sestavený model ozdobíte. Bezpečná hračka plná možností Pokud už nějakou stavebnici ze stejné série vlastníte, můžete je různě kombinovat a sestavit si vlastní modely aut podle vlastní fantazie. Stavebnice navíc splňuje evropskou normu EN71 o bezpečnosti hraček. Materiály neobsahují nebezpečné ftaláty, proto nejsou toxické a neškodí zdraví vašich dětí. Česká stavebnice Monti System První modely české stavebnice Monti System se dostaly na trh už v roce 1984. Sestavené modely mají úžasné detaily a věrně napodobují své předlohy. Proto se stavebnice stala velmi oblíbenou. V roce 1988 získala stavebnice Monti System zlatou medaili na Mezinárodním veletrhu v Lipsku. Specifikace Značka: Monti System Řada: Profi Model: Scania Tarmac Určení: stavebnice Vhodný věk dítěte: od 8 let Měřítko modelu: 1:48 Hmotnost: cca 0,46 kg Rozměry (š x v x h): 21 x 32 x 7 cm Obsah balení 1x stavebnice Monti System (včetně samolepek)
Oblíbený 3D vrtulník třídy „380" M4 si teď můžete pořídit v nové super výkonné verzi M4 MAX. MAX má, stejně jako „eM-čtyřka“, CCPM desku cykliky 120° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Nový výkonnější střídavý motor přímo pohání nosný rotor o průměru 945 mm; vyrovnávací rotor na prodlouženém uhlíkovém ocasním nosníku je poháněn prostřednictvím širšího ozubeného řemínku pro spolehlivý přenos vší té síly. Nainstalovat můžete vaši oblíbenou flybarless řídící jednotku a serva, aspoň 80A regulátor otáček, ideálně s funkcí governoru, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozřejmě spolehlivou RC soupravu. Podívejme se blíže na tenhle nejnovější přírůstek v hangáru OMP Hobby. Základ konstrukce trupu tvoří dvojice uhlíkových bočnic propojených duralovými a plastovými příčkami. „Srdcem“ je duralová konstrukce nesoucí střídavý motor SUNNYSKY R80-7 s připojeným pouzdrem hlavní hřídele s ložisky a držáky serv desky cykliky. Nosný rotor má přímý náhon, vyrovnávací rotor je poháněn 5 mm ozubeným řemínkem. Deska cykliky a rotorová hlava s unašeči listů jsou celokovové z přesných CNC obráběných dílů. Všechna ovládací táhla jsou opatřena svorníky umožňujícími dolaďování délky táhel bez nutnosti snímat kulové čepy. Ocasní nosník je tvořen uhlíkovou trubkou, svislý stabilizátor a bočnice skříně náhonu vyrovnávacího rotoru jsou rovněž uhlíkové. Hlava a unašeče listů vyrovnávacího rotoru jsou celokovové; bočení je ovládáno servem uloženým ve spodní části trupu s uhlíkovým táhlem. Podvozek je z houževnatého plastu vyztuženého skelnými vlákny.S modelem je dodávána základní sada 420 mm listů nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacího rotoru. Pro řízení vrtulníku budete potřebovat aspoň šestikanálovou RC soupravu; pro plnohodnotné klasické a 3D létání je třeba počítačový vysílač s nastavitelnými 2-3 letovými režimy s aspoň pětibodovými křivkami kolektivu pro visení a akrobacii a dalším režimem pro autorotaci. Vrtulník je připraven pro instalaci flybarless řídící jednotky - bez problémů můžete použít většinu řídících jednotek vhodných pro vrtulníky této velikosti, jako jsou Bavarian Demon 3X nebo AXON, Futaba CGY760R nebo CGY755 a mnoho dalších.Samozřejmostí je použití kvalitních rychlých a silných digitálních mikroserv s kovovými převody; pro desku cykliky i bočení se výborně hodí super rychlá střídavá serva KAVAN GO-1021MG, pro bočení můžete použít i speciální úzkopásmové (760 µs) střídavé servo KAVAN GO-11T46MG.Elektronický regulátor otáček by měl mít zatížitelnost aspoň 80A a funkci governoru. Vhodný je např. 85A regulátor OMP HOBBY konstruovaný přímo na míru vrtulníku M4 MAX nebo Hobbywing Platinum PRO 80A V4 apod.Pro napájení budete potřebovat šestičlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh se zatížitelností 60C nezbytnou pro plné využití výkonu motoru a schopností vrtulníku.Snadno snímatelná sportovní kabina je tvořena velmi lehkým výliskem z odolného plastu - volit můžete ze tří barevných schémat zaručujících dobrou viditelnost a „čitelnost“ polohy vrtulníku ve vzduchu.M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtulník s ovládaným kolektivem - a jako takový předpokládá a vyžaduje odpovídající pilotní zkušenosti. Není to „dron“, u kterého jen přidáte plyn, vzlétne a visí „jako přibitý“ bez zásahů do řízení. M4 MAX si naplno vychutnají pokročilí piloti, kteří již mají bohaté zkušenosti s létáním s vrtulníky s ovládaným kolektivem („šestikanálovými“).Stavebnice vrtulníku obsahuje: kompletní sadu dílů mechaniky, střídavý motor SUNNYSKY R80-7, listy nosného a vyrovnávacího rotoru, návod ke stavbě a nastavování.
Oblíbený 3D vrtulník třídy „380" M4 si teď můžete pořídit v nové super výkonné verzi M4 MAX. MAX má, stejně jako „eM-čtyřka“, CCPM desku cykliky 120° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Nový výkonnější střídavý motor přímo pohání nosný rotor o průměru 945 mm; vyrovnávací rotor na prodlouženém uhlíkovém ocasním nosníku je poháněn prostřednictvím širšího ozubeného řemínku pro spolehlivý přenos vší té síly. Nainstalovat můžete vaši oblíbenou flybarless řídící jednotku a serva, aspoň 80A regulátor otáček, ideálně s funkcí governoru, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozřejmě spolehlivou RC soupravu. Podívejme se blíže na tenhle nejnovější přírůstek v hangáru OMP Hobby. Základ konstrukce trupu tvoří dvojice uhlíkových bočnic propojených duralovými a plastovými příčkami. „Srdcem“ je duralová konstrukce nesoucí střídavý motor SUNNYSKY R80-7 s připojeným pouzdrem hlavní hřídele s ložisky a držáky serv desky cykliky. Nosný rotor má přímý náhon, vyrovnávací rotor je poháněn 5 mm ozubeným řemínkem. Deska cykliky a rotorová hlava s unašeči listů jsou celokovové z přesných CNC obráběných dílů. Všechna ovládací táhla jsou opatřena svorníky umožňujícími dolaďování délky táhel bez nutnosti snímat kulové čepy. Ocasní nosník je tvořen uhlíkovou trubkou, svislý stabilizátor a bočnice skříně náhonu vyrovnávacího rotoru jsou rovněž uhlíkové. Hlava a unašeče listů vyrovnávacího rotoru jsou celokovové; bočení je ovládáno servem uloženým ve spodní části trupu s uhlíkovým táhlem. Podvozek je z houževnatého plastu vyztuženého skelnými vlákny.S modelem je dodávána základní sada 420 mm listů nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacího rotoru. Pro řízení vrtulníku budete potřebovat aspoň šestikanálovou RC soupravu; pro plnohodnotné klasické a 3D létání je třeba počítačový vysílač s nastavitelnými 2-3 letovými režimy s aspoň pětibodovými křivkami kolektivu pro visení a akrobacii a dalším režimem pro autorotaci. Vrtulník je připraven pro instalaci flybarless řídící jednotky - bez problémů můžete použít většinu řídících jednotek vhodných pro vrtulníky této velikosti, jako jsou Bavarian Demon 3X nebo AXON, Futaba CGY760R nebo CGY755 a mnoho dalších.Samozřejmostí je použití kvalitních rychlých a silných digitálních mikroserv s kovovými převody; pro desku cykliky i bočení se výborně hodí super rychlá střídavá serva KAVAN GO-1021MG, pro bočení můžete použít i speciální úzkopásmové (760 µs) střídavé servo KAVAN GO-11T46MG.Elektronický regulátor otáček by měl mít zatížitelnost aspoň 80A a funkci governoru. Vhodný je např. 85A regulátor OMP HOBBY konstruovaný přímo na míru vrtulníku M4 MAX nebo Hobbywing Platinum PRO 80A V4 apod.Pro napájení budete potřebovat šestičlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh se zatížitelností 60C nezbytnou pro plné využití výkonu motoru a schopností vrtulníku.Snadno snímatelná sportovní kabina je tvořena velmi lehkým výliskem z odolného plastu - volit můžete ze tří barevných schémat zaručujících dobrou viditelnost a „čitelnost“ polohy vrtulníku ve vzduchu.M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtulník s ovládaným kolektivem - a jako takový předpokládá a vyžaduje odpovídající pilotní zkušenosti. Není to „dron“, u kterého jen přidáte plyn, vzlétne a visí „jako přibitý“ bez zásahů do řízení. M4 MAX si naplno vychutnají pokročilí piloti, kteří již mají bohaté zkušenosti s létáním s vrtulníky s ovládaným kolektivem („šestikanálovými“).Stavebnice vrtulníku obsahuje: kompletní sadu dílů mechaniky, střídavý motor SUNNYSKY R80-7, listy nosného a vyrovnávacího rotoru, návod ke stavbě a nastavování.
Plně osazeno kuličkovými ložiskyCVD poloosyNapínákKovové diferenciályPlastová středová vana podvozku s přední a zadní hliníkovým šasiHliníkové C-Hub držákyHliníkové nastavitelné olejové Rally tlumiče (přední: 67mm, zadní: 77mm)Hliníkový držák motoruHliníková středová hřídelDrřáky/Parohy olejových tlumičů z uhlíkových kompozitních vláken včetně přední horní desky řízeníKompletní sada pneumatik RallyLexanový kryt šasiTechnické parametryHnací ústrojí - hřídelový pohon 4WDŠířka: 188mmRozvor: 257~260mmVnitřní převod: 2,47 (42/17 zubů)Převodový poměr: 6,59Průměr pneumatiky: 70mm
Oblíbené minivrtulníky OMP HOBBY M1 a M2 teď dostávají většího bratříčka - 3D vrtulník třídy „380" M4. „eM-čtyřka“ má CCPM desku cykliky 120° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Výkonný střídavý motor přímo pohání nosný rotor o průměru 875 mm, a vyrovnávací rotor je poháněn prostřednictvím ozubeného řemínku. Nainstalovat můžete vaši oblíbenou flybarless řídící jednotku, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozřejmě spolehlivou RC soupravu. 4 digitální serva a 65A regulátor s funkcí governoru dostáváte spolu s modelem.Podívejme se blíže na tenhle nejnovější přírůstek v hangáru OMP Hobby. Základ konstrukce trupu tvoří dvojice uhlíkových bočnic propojených duralovými a plastovými příčkami. „Srdcem“ je duralová konstrukce nesoucí střídavý motor SUNNYSKY R80-5 s připojeným pouzdrem hlavní hřídele s ložisky a držáky serv desky cykliky. Nosný rotor má přímý náhon, vyrovnávací rotor je poháněn ozubeným řemínkem. Deska cykliky a rotorová hlava s unašeči listů jsou celokovové z přesných CNC obráběných dílů. Všechna ovládací táhla jsou opatřena svorníky umožňujícími dolaďování délky táhel bez nutnosti snímat kulové čepy. Ocasní nosník je tvořen profilovou duralovou trubkou, svislý stabilizátor a bočnice skříně náhonu vyrovnávacího rotoru jsou uhlíkové. Hlava a unašeče listů vyrovnávacího rotoru jsou rovněž celokovové; bočení je ovládáno servem uloženým ve spodní části trupu s uhlíkovým táhlem. Podvozek je z houževnatého plastu vyztuženého skelnými vlákny.S modelem je dodávána základní sada listů; pro nosný rotor pár 385mm listů a pár 71mm listů pro vyrovnávací rotor. Pro řízení vrtulníku budete potřebovat aspoň šestikanálovou RC soupravu; pro plnohodnotné klasické a 3D létání je třeba počítačový vysílač s nastavitelnými 2-3 letovými režimy s aspoň pětibodovými křivkami kolektivu pro visení a akrobacii a dalším režimem pro autorotaci. Vrtulník je připraven pro instalaci flybarless řídící jednotky - bez problémů můžete použít většinu řídících jednotek vhodných pro vrtulníky této velikosti, jako jsou Bavarian Demon 3X nebo AXON, Futaba CGY760R nebo CGY755 a mnoho dalších.S modelem ve verzi (pnp) jsou dodávána 4 rychlá a silná digitální mikroserva (3 pro cykliku a jedno pro bočení) a 65A elektronický regulátor otáček s funkcí governoru OMP HOBBY konstruovaný přímo na míru vrtulníku M4.Pro napájení budete potřebovat šestičlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000–2200 mAh se zatížitelností 60C nezbytnou pro plné využití výkonu motoru a schopností vrtulníku.Snadno snímatelná sportovní kabina je tvořena velmi lehkým výliskem z odolného plastu - volit můžete ze tří barevných schémat zaručujících dobrou viditelnost a „čitelnost“ polohy vrtulníku ve vzduchu.M4 je plnohodnotný 3D vrtulník s ovládaným kolektivem - a jako takový předpokládá a vyžaduje odpovídající pilotní zkušenosti. Není to „dron“, u kterého jen přidáte plyn, vzlétne a visí „jako přibitý“ bez zásahů do řízení. M4 si naplno vychutnají středně pokročilí až pokročilí piloti, kteří již mají zkušenosti s létáním s vrtulníky s ovládaným kolektivem („šestikanálovými“). Nicméně, s dostatečnou dávkou vytrvalosti, pokory, předchozím pilným tréninkem na počítačovém RC simulátoru a pod dohledem zkušeného pilota se do létání s M4 může pustit i začínající vrtulníkář. Stavebnice vrtulníku obsahuje: kompletní sadu dílů mechaniky, střídavý motor SUNNYSKY R80-5, 4 digitální serva, regulátor 65 A, listy nosného a vyrovnávacího rotoru, návod ke stavbě a nastavování.Průměr nosného rotoru [mm]875Průměr vyrovnávacího rotoru [mm]190Délka trupu [mm]786Šířka [mm]128Výška [mm]226Hmotnost [g]1370Ovládané funkceM,Kl,Ko,Kp,Vr,GyroNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP3,P4
Stavebnice CRX 2.1 Oproti CRX 2 obsahuje tato nová verze nové hnací hřídele, které jsou mnohem odolnější než u předchozích modelů, a specifické podběhy v závislosti na zvoleném modelu karoserie.Představení platformy CRX 2Po úspěchu první verze modelu CRX se v Hobbytechu rozhodli vyvinout nový podvozek, který by měl ještě lepší jízdní vlastnosti a zůstal stejně realistický. Na základě zkušeností v oblasti expedic navrhli moderní stroj, který splňuje očekávání nejnáročnějších modelářů. Dnes je CRX 2 pokročilou a uznávanou platformou.Přepážky mají realistický design. Převodovka je vybavena funkcí anti-torque twist. Pro optimalizaci úhlu natočení kol obsahuje těhlice řízení s Ackermanovým úhlem 0° (kola zůstávají při zatáčení rovnoběžná). Model CRX 2 je vybaven hliníkovými tlumiči s vnitřními pružinami. Ty zajišťují vysokou míru realističnosti a především skvělé jízdní vlastnosti. V závislosti na poloze pružin lze dosáhnout nastavení droop nebo semi-droop. Těžiště auta je nízko a zároveň umožňuje propad kol pro získání potřebné přilnavosti.Pokud to vyžaduje vaše vlastní nastavení, lze na čepy náprav přidat tyč PANHARD.Úpravou délek spojovacích tyčí a montážních bodů na podvozku můžete změnit rozvor podvozku.Karoserie Survival s rozvorem 313 mmKaroserie Survival s ikonickou maskou chladiče se na modelu CRX objevuje od jeho první verze. Při uvedení modelu CRX 2 se v Hobbytechu rozhodli zachovat svoji ikonu a zároveň přidat inovaci v podobě dlouhé kabiny.Potřebné pro zprovoznění:Střídavé kombo (doporučené: KN-40-540-1800-FUS pro provoz 2S a KN-40-540-1200-FUS pro provoz 3S), nebo stejnosměrné (doporučený regulátor a motor: KN-BRUSH40-CRAWBT a KN-M5540-55T).Servo (doporučené: KN-2113LVWP)Pneumatiky a disky (doporučené: Climber pneumatiky a disky)Akumulátor (doporučený: KN-LP2S5600 nebo 3S: KN-LP3S5200BASH-XT)Nabíječ (doporučený: KN-MULTI100-PLUS)Rádio a přijímač (doporučeno: KT3X s přijímačem nebo programovatelné rádio, například Konect X9S)
Oblíbené minivrtulníky OMP HOBBY M1 a M2 teď dostávají většího bratříčka - 3D vrtulník třídy „380" M4. „eM-čtyřka“ má CCPM desku cykliky 120° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Výkonný střídavý motor přímo pohání nosný rotor o průměru 875 mm, a vyrovnávací rotor je poháněn prostřednictvím ozubeného řemínku. Nainstalovat můžete vaši oblíbenou flybarless řídící jednotku, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozřejmě spolehlivou RC soupravu. 4 digitální serva a 65A regulátor s funkcí governoru dostáváte spolu s modelem.Podívejme se blíže na tenhle nejnovější přírůstek v hangáru OMP Hobby. Základ konstrukce trupu tvoří dvojice uhlíkových bočnic propojených duralovými a plastovými příčkami. „Srdcem“ je duralová konstrukce nesoucí střídavý motor SUNNYSKY R80-5 s připojeným pouzdrem hlavní hřídele s ložisky a držáky serv desky cykliky. Nosný rotor má přímý náhon, vyrovnávací rotor je poháněn ozubeným řemínkem. Deska cykliky a rotorová hlava s unašeči listů jsou celokovové z přesných CNC obráběných dílů. Všechna ovládací táhla jsou opatřena svorníky umožňujícími dolaďování délky táhel bez nutnosti snímat kulové čepy. Ocasní nosník je tvořen profilovou duralovou trubkou, svislý stabilizátor a bočnice skříně náhonu vyrovnávacího rotoru jsou uhlíkové. Hlava a unašeče listů vyrovnávacího rotoru jsou rovněž celokovové; bočení je ovládáno servem uloženým ve spodní části trupu s uhlíkovým táhlem. Podvozek je z houževnatého plastu vyztuženého skelnými vlákny.S modelem je dodávána základní sada listů; pro nosný rotor pár 385mm listů a pár 71mm listů pro vyrovnávací rotor. Pro řízení vrtulníku budete potřebovat aspoň šestikanálovou RC soupravu; pro plnohodnotné klasické a 3D létání je třeba počítačový vysílač s nastavitelnými 2-3 letovými režimy s aspoň pětibodovými křivkami kolektivu pro visení a akrobacii a dalším režimem pro autorotaci. Vrtulník je připraven pro instalaci flybarless řídící jednotky - bez problémů můžete použít většinu řídících jednotek vhodných pro vrtulníky této velikosti, jako jsou Bavarian Demon 3X nebo AXON, Futaba CGY760R nebo CGY755 a mnoho dalších.S modelem ve verzi (pnp) jsou dodávána 4 rychlá a silná digitální mikroserva (3 pro cykliku a jedno pro bočení) a 65A elektronický regulátor otáček s funkcí governoru OMP HOBBY konstruovaný přímo na míru vrtulníku M4.Pro napájení budete potřebovat šestičlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000–2200 mAh se zatížitelností 60C nezbytnou pro plné využití výkonu motoru a schopností vrtulníku.Snadno snímatelná sportovní kabina je tvořena velmi lehkým výliskem z odolného plastu - volit můžete ze tří barevných schémat zaručujících dobrou viditelnost a „čitelnost“ polohy vrtulníku ve vzduchu.M4 je plnohodnotný 3D vrtulník s ovládaným kolektivem - a jako takový předpokládá a vyžaduje odpovídající pilotní zkušenosti. Není to „dron“, u kterého jen přidáte plyn, vzlétne a visí „jako přibitý“ bez zásahů do řízení. M4 si naplno vychutnají středně pokročilí až pokročilí piloti, kteří již mají zkušenosti s létáním s vrtulníky s ovládaným kolektivem („šestikanálovými“). Nicméně, s dostatečnou dávkou vytrvalosti, pokory, předchozím pilným tréninkem na počítačovém RC simulátoru a pod dohledem zkušeného pilota se do létání s M4 může pustit i začínající vrtulníkář. Stavebnice vrtulníku obsahuje: kompletní sadu dílů mechaniky, střídavý motor SUNNYSKY R80-5, 4 digitální serva, regulátor 65 A, listy nosného a vyrovnávacího rotoru, návod ke stavbě a nastavování.Průměr nosného rotoru [mm]875Průměr vyrovnávacího rotoru [mm]190Délka trupu [mm]786Šířka [mm]128Výška [mm]226Hmotnost [g]1370Ovládané funkceM,Kl,Ko,Kp,Vr,GyroNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP3,P4
Yokomo BD11Platforma BD10 pro nás byla obrovský úspěch. Bylo předem jasné, že ještě víc auto zlepšit bude výzva. Tak jako tak teď ale přišel čas na úplně novou platformu závodního auta.Ideologií za novým designem je vyjít vstříc požadavkům koncových uživatelů. Chceme pro vás vytvořit úplně nový zážitek, tak, abyste si mohli užívat závodění kompetitivně. Naší velkou prioritou je kvalita a výkonnost našich produktů. Minulý rok jsme často svolávali naše tovární jezdce, aby tento projekt otestovali a vyvinuli. Teď jsme konečně připraveni představit vám úplně novou platformu BD11.Díky rozsáhlému vývoji společnosti Yokomo je BD11 uživatelsky přívětivá, je snadné na ní pracovat a je to vítěz!VlastnostiVýrazná dlouhá pevná karbonová ramena zavěšení jsou zkonstruována z hybridního plastu a hliníkových částí, aby snižovala naklánění podvozku a zlepšila rychlost v zatáčkách.Kit je v základu vybaven systémem aktivní zadní sbíhavosti. Tento systém umožňuje řidiči zvýšit rychlost při průjezdu zatáčky a dovolit tím ještě vyšší akceleraci na výjezdu!Přední parohy prodělaly dramatickou změnu tvaru. Rozdělením levé a pravé strany je předek auta flexibilní pro optimální cit. Díly pro zvýšení tuhosti pro jízdu na přilnavém povrchu, budou ale dostupné taktéž.Přední dvouspojové poloosy byly také nově navrženy pro zlepšenou přesnost a životnost. Také byl osazen stabilizátor pod ramena zavěšení, aby bylo dosaženo nižšího těžiště.Horní plato má nový tvar, aby korespondoval s nastavenou pružností spodního plata. Přední strana může být použita s výztuhou, umožňující nastavení vyvážení tuhosti podle daného povrchu.Zadní strana horního plata je připevněna sloupkem, ale stranový náklon je nastaven do měkka, při zachování tuhosti podélného náklonu, díky uložení ložisek a jemnému nastavení světlé výšky.Zadní strana horního plata má strukturu průhybu s podporou válečkového čepu s proložením o-kroužky. To maximalizuje torzní pružnost podvozku pro lepší trakci zadní nápravy.Přední i zadní tlumiče mají taky nově navržené vodící kroužky pro ještě hladší chod.Měřítko1/10Rozvor [mm]256Šířka [mm]198Typ podvozkuSilniční,ZávodníTyp motoruStřídavý,StejnosměrnýLi-Po [čl.]2
Oblíbené minivrtulníky OMP HOBBY M1 a M2 teď dostávají většího bratříčka - 3D vrtulník třídy „380" M4. „eM-čtyřka“ má CCPM desku cykliky 120° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Výkonný střídavý motor přímo pohání nosný rotor o průměru 875 mm, a vyrovnávací rotor je poháněn prostřednictvím ozubeného řemínku. Nainstalovat můžete vaši oblíbenou flybarless řídící jednotku, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozřejmě spolehlivou RC soupravu. 4 digitální serva a 65A regulátor s funkcí governoru dostáváte spolu s modelem.Podívejme se blíže na tenhle nejnovější přírůstek v hangáru OMP Hobby. Základ konstrukce trupu tvoří dvojice uhlíkových bočnic propojených duralovými a plastovými příčkami. „Srdcem“ je duralová konstrukce nesoucí střídavý motor SUNNYSKY R80-5 s připojeným pouzdrem hlavní hřídele s ložisky a držáky serv desky cykliky. Nosný rotor má přímý náhon, vyrovnávací rotor je poháněn ozubeným řemínkem. Deska cykliky a rotorová hlava s unašeči listů jsou celokovové z přesných CNC obráběných dílů. Všechna ovládací táhla jsou opatřena svorníky umožňujícími dolaďování délky táhel bez nutnosti snímat kulové čepy. Ocasní nosník je tvořen profilovou duralovou trubkou, svislý stabilizátor a bočnice skříně náhonu vyrovnávacího rotoru jsou uhlíkové. Hlava a unašeče listů vyrovnávacího rotoru jsou rovněž celokovové; bočení je ovládáno servem uloženým ve spodní části trupu s uhlíkovým táhlem. Podvozek je z houževnatého plastu vyztuženého skelnými vlákny.S modelem je dodávána základní sada listů; pro nosný rotor pár 385mm listů a pár 71mm listů pro vyrovnávací rotor. Pro řízení vrtulníku budete potřebovat aspoň šestikanálovou RC soupravu; pro plnohodnotné klasické a 3D létání je třeba počítačový vysílač s nastavitelnými 2-3 letovými režimy s aspoň pětibodovými křivkami kolektivu pro visení a akrobacii a dalším režimem pro autorotaci. Vrtulník je připraven pro instalaci flybarless řídící jednotky - bez problémů můžete použít většinu řídících jednotek vhodných pro vrtulníky této velikosti, jako jsou Bavarian Demon 3X nebo AXON, Futaba CGY760R nebo CGY755 a mnoho dalších.S modelem ve verzi (pnp) jsou dodávána 4 rychlá a silná digitální mikroserva (3 pro cykliku a jedno pro bočení) a 65A elektronický regulátor otáček s funkcí governoru OMP HOBBY konstruovaný přímo na míru vrtulníku M4.Pro napájení budete potřebovat šestičlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000–2200 mAh se zatížitelností 60C nezbytnou pro plné využití výkonu motoru a schopností vrtulníku.Snadno snímatelná sportovní kabina je tvořena velmi lehkým výliskem z odolného plastu - volit můžete ze tří barevných schémat zaručujících dobrou viditelnost a „čitelnost“ polohy vrtulníku ve vzduchu.M4 je plnohodnotný 3D vrtulník s ovládaným kolektivem - a jako takový předpokládá a vyžaduje odpovídající pilotní zkušenosti. Není to „dron“, u kterého jen přidáte plyn, vzlétne a visí „jako přibitý“ bez zásahů do řízení. M4 si naplno vychutnají středně pokročilí až pokročilí piloti, kteří již mají zkušenosti s létáním s vrtulníky s ovládaným kolektivem („šestikanálovými“). Nicméně, s dostatečnou dávkou vytrvalosti, pokory, předchozím pilným tréninkem na počítačovém RC simulátoru a pod dohledem zkušeného pilota se do létání s M4 může pustit i začínající vrtulníkář. Stavebnice vrtulníku obsahuje: kompletní sadu dílů mechaniky, střídavý motor SUNNYSKY R80-5, 4 digitální serva, regulátor 65 A, listy nosného a vyrovnávacího rotoru, návod ke stavbě a nastavování.Průměr nosného rotoru [mm]875Průměr vyrovnávacího rotoru [mm]190Délka trupu [mm]786Šířka [mm]128Výška [mm]226Hmotnost [g]1370Ovládané funkceM,Kl,Ko,Kp,Vr,GyroNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP3,P4
