Celkem 891 produktů
Představujeme vám Měrku předstihu MOTOMAX – nepostradatelný nástroj pro každého majitele, servisáka a nadšence motocyklů JAWA, ČZ, BABETTA, STADION a SIMSON. Pokud chcete, aby váš motocykl běžel plynule a efektivně, je tato měrka klíčem k úspěchu. Největší výhodou této měrky je její univerzálnost. Díky klasickému závitu M14x1,25mm se snadno našroubuje do hlavy motoru, aniž byste potřebovali jakékoli speciální nástroje. Navíc, s ryskami po 1mm, máte jistotu, že nastavíte předstih s naprostou přesností. Povrchová úprava měrky je zinek, což zajišťuje dlouhou životnost a ochranu proti korozi. S vnitřním průměrem 8mm je tato měrka kompatibilní jak s mechanickými, tak i digitálními úchylkoměry, což vám dává flexibilitu při práci. Ať už jste profesionál nebo nadšený amatér, tato měrka vám poskytne nástroj k tomu, abyste dosáhli ideálního nastavení předstihu, což je klíčovým faktorem pro optimální výkon motoru. Přemýšlíte, proč byste měli investovat do naší měrky předstihu? Zde jsou hlavní důvody: 1. Přesnost a kontrola: Díky ryskám po 1mm snadno nastavíte předstih s maximální přesností, což je zásadní pro správný chod motoru. 2. Kompatibilita: Navrženo pro širokou řadu motocyklů a kompatibilní s různými typy úchylkoměrů. 3. Odolnost: Zinková povrchová úprava zajišťuje odolnost proti korozi, což prodlužuje životnost měrky v náročných podmínkách. 4. Jednoduchá instalace: Klasický závit M14x1,25mm umožňuje snadné našroubování bez potřeby speciálních nástrojů. 5. Odborné provedení: Vyrobeno s důrazem na detail a kvalitu, aby splnilo požadavky i těch nejnáročnějších motocyklistů. Neváhejte a posuňte výkon svého motocyklu na novou úroveň s naší MOTOMAXí měrkou předstihu. Investujte do kvality, která se vám vrátí v podobě spolehlivého a efektivního stroje. Nenechte si ujít šanci na lepší jízdní zážitek – objednejte si ji ještě dnes a zažijte rozdíl na vlastní kůži!
Po monumentu o Jawě od Libora Marčíka a knize Se značkou ČZ na letácích a prospektech, přináší tato publikace podobnou formou prostřednictvím sbírky, často unikátních prospektů a letáků, pohled do historie výroby malých motocyklů a mopedů. Slovenská motocyklová produkce byla významnou integrální součástí československého motocyklového průmyslu. Obohatila výrazně sortiment včetně o dnes kultovní stroje typu Jawa Pionýr a Babetta. I když z obchodních důvodů využívala značku Jawa, jednalo se o originální produkci Považských strojíren. Ambicí této knížky je připomenout historii společného úsilí o udržení tradice motocyklové výroby v Československu, a mladým čtenářům možná přinést trochu poučení.
Pro použití tohoto bowdenu je potřeba použít páčku brzdy určenou původně pro zadní brzdu u Babetty 210 (lze snadno namontovat na přední brzdový buben). Bowden je kompatibilní s klasickou plechovou páčkou na řídítkách.Vlastnosti:Určeno pro Babetta 207, 210, 225Vylepšené pevné šroubení na konciVysoká odolnost a spolehlivost při brzděníIdeální pro tuning a závodní použitíKompatibilní s klasickou plechovou páčkou na řídítkáchVylepšete brzdný výkon své Babety a jezděte bezpečněji i při vyšší zátěži!Celková délka: 1095mm Délka bowdenu: 945mm
Koženkový box (cestovní taška) do středového nosiče – MotomaxKvalitní cestovní taška Motomax vyrobená přesně na míru do středového nosiče stejné značky. Do produktů jiných výrobců nemusí box ideálně pasovat.-odolný materiál kvalitní koženka se snadnou údržbou-spolehlivé uzavírání pevným zipem chrání obsah proti prachu a nečistotám-jednoduchá a rychlá montáž pomocí suchého zipu a cvokůVýrobek firmy Motomax je určen pro mopedy Babetta 210, 215 a 225.Cestovní box firmy Motomax je navržen tak, aby vám usnadnil cestování, poskytl dostatek úložného prostoru a zároveň ladil se vzhledem vašeho stroje. Spojuje funkčnost, odolnost a elegantní provedení, díky čemuž se stane nepostradatelným doplňkem na vaše vyjížďky.
Koženkový box (cestovní taška) do středového nosiče – MotomaxKvalitní cestovní taška Motomax vyrobená přesně na míru do středového nosiče stejné značky. Do produktů jiných výrobců nemusí box ideálně pasovat.-odolný materiál kvalitní koženka se snadnou údržbou-spolehlivé uzavírání pevným zipem chrání obsah proti prachu a nečistotám-jednoduchá a rychlá montáž pomocí suchého zipu a cvoků-praktické pevné madlo pro pohodlné přenášení tašky i mimo motocyklVýrobek firmy Motomax je určen pro mopedy Babetta 210, 215 a 225.Cestovní box firmy Motomax je navržen tak, aby vám usnadnil cestování, poskytl dostatek úložného prostoru a zároveň ladil se vzhledem vašeho stroje. Spojuje funkčnost, odolnost a elegantní provedení, díky čemuž se stane nepostradatelným doplňkem na vaše vyjížďky.
Koženkový box (cestovní taška) do zadního košíku – MotomaxKvalitní cestovní taška Motomax vyrobená přesně na míru do zadního košíku, který najdete v naší nabídce (kód 1021020). Do košíků jiných výrobců nemusí box ideálně pasovat.-odolný materiál kvalitní koženka se snadnou údržbou-spolehlivé uzavírání pevným zipem chrání obsah proti prachu a nečistotám-jednoduchá montáž i rychlé sundání pomocí pevných cvoků-praktické pevné madlo pro pohodlné přenášení tašky i mimo motocyklVýrobek firmy Motomax je určen pro mopedy Babetta 210, 215 a 225.Taška je navržena tak, aby vám usnadnila cestování, poskytla dostatek úložného prostoru a zároveň ladila se vzhledem vašeho stroje. Spojuje funkčnost, odolnost a elegantní provedení, díky čemuž se stane nepostradatelným doplňkem na vaše vyjížďky.
Koženkový box (cestovní taška) do zadního košíku – MotomaxKvalitní cestovní taška Motomax vyrobená přesně na míru do zadního košíku, který najdete v naší nabídce (kód 1021020). Do košíků jiných výrobců nemusí box ideálně pasovat.-odolný materiál kvalitní koženka se snadnou údržbou-spolehlivé uzavírání pevným zipem chrání obsah proti prachu a nečistotám-jednoduchá montáž i rychlé sundání pomocí pevných cvoků-praktické pevné madlo pro pohodlné přenášení tašky i mimo motocyklVýrobek firmy Motomax je určen pro mopedy Babetta 210, 215 a 225.Taška je navržena tak, aby vám usnadnila cestování, poskytla dostatek úložného prostoru a zároveň ladila se vzhledem vašeho stroje. Spojuje funkčnost, odolnost a elegantní provedení, díky čemuž se stane nepostradatelným doplňkem na vaše vyjížďky.
Babetta Stella s československým motorem byla v průběhu výroby osazována dvěma průměry výfukových kolen. Standardním průměrem 20 mm a větším, 22 mm průměrem. Přechodová matice je určená pro použití kolene o prům. 20 mm, např. námi vyráběného, na tlumiči výfuku původně určeného pro silnější koleno, jehož náhrada se nevyrábí.
Babetta Stella s československým motorem byla v průběhu výroby osazována dvěma průměry výfukových kolen. Standardním průměrem 20 mm a větším, 22 mm průměrem. Naše koleno je průměru 20mm. Pro jeho použití u tlumiče výfuku určeného pro větší průměr kolene, použijte přechodovou matici obj. kód 1206140.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Nejčastěji byla tato rukojeť použita u motocyklů:JAWA 250, 350 typ 590, 361 SPORT. JAWA Californian. ČZ 125, 175, 250 typ 473, 470, 475 SPORT.Lze použít pro všechny motocykly československé výroby.Pro použití na všechny typy plynových bowdenů, doporučujeme zakoupit Opěrku bowdenu d-3,15 / 6,7 a tu prořezat pro nasunutí lanka bowdenu.
Nejčastěji byla tato rukojeť použita u motocyklů:JAWA 250, 350 typ 590, 361 SPORT. JAWA Californian. ČZ 125, 175, 250 typ 473, 470, 475 SPORT.Lze použít pro všechny motocykly československé výroby.Pro použití na všechny typy plynových bowdenů, doporučujeme zakoupit Opěrku bowdenu d-3,15 / 6,7 a tu prořezat pro nasunutí lanka bowdenu.
