Celkem 227 produktů
Vysoce kvalitní klínový řemen od firmy Mitsuboshi. Klínový řemen byl vyvinut speciálně pro výkonné motory dnešních skútrů. Boční stěny řemenu jsou zvláště odolné vůči tlaku a zaručují vysokou přenosovou kapacitu. Použitý materiál činí klínový řemen zvláště odolným vůči olejům, necitlivý na teplo a odolný proti oděru. Rozměr: 814-22,5 Pasuje na skútry sPiaggio Leader motorem a Piaggio LEM 3V motorem. 8118K / 8580247 / R13440941A0 / 841213 / 487170 / 827639 / 210487170 / 41701500 / 456528
Řemen Stage6 Maxidrive, Piaggio Leader 125/150 4T - Řemen od Stage6 z vysoce kvalitních materiálů se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Výrobce doporučuje použít tento řemen v kombinaci s tuningovým variátorem Stage6 Maxidrive. Řemen se vyrábí v Italii. (Délka*Výška*Šířka) 814*10,2*22,5
Skvělá sada brzdových destiček a paken Stage6 Sport, je vhodná pro skútry s motory Piaggio AC / LC a Leader 125 ccm. Výkonné a všestranné brzdové destičky + pakny, zajišťují znatelné zlepšení brzdného účinku. Destičky a pakny zároveň mají velice dlouhou životnost. Sada je vhodná pro přední i zadní kolo. Rozměry destiček: ± 35,3 x 48,8 x 6,9 mm, rozměry paken: 110 x 25 mm.
Spojkový zvon vhodný pro 125–300 ccm maxi skútry s motorem Piaggio 4-takt. Spojkový zvon svými rozměry odpovídá originálnímu dílu. Velmi dobrý náhradní díl při poškozeném spojkovém zvonu. Zbarvené spojkové zvony nebo cukavé rozjíždění téměř vždy ukazují na vadnou spojku a spojkový zvon. Pomůže pouze výměna kompletní spojky včetně zvonu, aby opět fungoval start na semaforu nebo aby jízda ve dvou nebyla utrpením. OEM čísla pro srovnání: 8722515 / 84404945 / AP8577095 / 8440494 / 478796 / 82503R
Náhradní variátor pro skútry s motory Piaggio Leader 125 ccm a 150 ccm.Ve variátoru je obsaženo 6 ks válečků variátoru o hmotnosti 8 g v rozměrech 19x17 mm, dále pouzdro variátoru a zadní deska variátoru. V případě potřeby je nutné upravit hmotnost válečků variátoru na hodnotu doporučenou pro daný model stroje.
Kevlarový řemen Malossi X-Kevlar pro motory Piaggio LEADER 125 a 150 se vyznačuje prvotřídním zpracováním a vysokou kvalitou. Je navržen pro spolehlivý a stabilní přenos výkonu i při vyšším zatížení. Hlavní výhodou kevlarového řemenu je, že při zahřátí nemění svou délku a zachovává si konstantní dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům má delší životnost a vyšší odolnost oproti běžným řemenům. U některých typů skútrů může při rozjezdu mírně klouzat, proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny pro optimální funkci. Rozměry řemene: 814 x 10,5 x 22,5 mm.
Řemen Stage6 Maxidrive, Piaggio Leader 250/300 4T - Řemen od Stage6 z vysoce kvalitních materiálů se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Výrobce doporučuje použít tento řemen v kombinaci s tuningovým variátorem Stage6 Maxidrive. (Délka*Výška*Šířka) - 834*13*22,6mm 28°
Originální pastorek startéru, vhodný pro motory Piaggio Leader 125 / 150 ccm. Volnoběžka spojuje startér a ozubené kolo které přímo točí s klikou. Po nastartování motoru se pastorek opět stáhne do základní polohy. Špatné startování, kovové zvuky nebo jen točení startéru značí, že máte problém s pastorkem. OEM číslo: 580446 - 82612R.
Hlava válce 50cc od Doppler pro válec ER1 vhodná pro vzduchem chlazené Peugeot mopedy 101, 102, 103 a 104 (MVL, RCX, SPX, SP, Vogue, Fox, FXR) a Honda Wallaroo. Hlava válce s půlkulovou komorou a bez dekompresoru je vyrobena z hliníku. Jako těsnění je vyžadován O-kroužek 45x2,5 mm. To není zahrnuto v rozsahu dodávky.
Menší retro kabelka z červeného tartanu a umělé kůže Scandi Christmas Fox od značky Banned Retro Liščí výšivka na přední straně kabelky Zapínání na zip v horní části Zlaté kovové detaily Ucho z černé umělé kůže a odepínatelný a nastavitelný popruh přes rameno Uvnitř hlavní úložní prostor, kapsa na zip a další menší kapsičky Rozměry 27 x 18 x 10 cm
Retro kabelka ze zeleného tartanu a umělé kůže Scandi Christmas Fox od značky Banned Retro Liščí aplikace na přední straně kabelky Zapínání na zip v horní části Zlaté kovové detaily Ucho z černé umělé kůže a odepínatelný a nastavitelný popruh přes rameno Uvnitř hlavní úložní prostor, kapsa na zip a další menší kapsičky Rozměry: 27 x 18 x 10 cm
Retro kabelka ze zeleného tartanu a umělé kůže Scandi Christmas Fox od značky Banned Retro Liščí aplikace na přední straně kabelky Zapínání na zip v horní části Zlaté kovové detaily Ucho z černé umělé kůže a odepínatelný a nastavitelný popruh přes rameno Uvnitř hlavní úložní prostor, kapsa na zip a další menší kapsičky Rozměry: 27 x 18 x 10 cm
Menší retro kabelka z červeného tartanu a umělé kůže Scandi Christmas Fox od značky Banned Retro Liščí výšivka na přední straně kabelky Zapínání na zip v horní části Zlaté kovové detaily Ucho z černé umělé kůže a odepínatelný a nastavitelný popruh přes rameno Uvnitř hlavní úložní prostor, kapsa na zip a další menší kapsičky Rozměry 27 x 18 x 10 cm
Řemen Stage6 Maxidrive, Piaggio Leader 180/200 4T - Řemen od Stage6 z vysoce kvalitních materiálů se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Výrobce doporučuje použít tento řemen v kombinaci s tuningovým variátorem Stage6 Maxidrive. (Délka*Výška*Šířka) - 826*13*22mm 26°
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 49,3ccm o průměru 40mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Peugeot Fox 50. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Víčko deklu variátoru Malossi okamžitě dodá nádech sportovního a stylového vzhledu. Krytka je obráběna pomocí CNC, chrání variátor Vašeho skútru před nečistotami a zajišťuje lehkost, pevnost a osobitý vzhled. Krytka má eloxovaný povrch s gravírovaným logem Malossi. Snadná instalace, nejsou nutné žádné úpravy. Vyrobeno v Itálii, přesně tak, jak to máme rádi.
Víčko deklu variátoru Malossi okamžitě dodá nádech sportovního a stylového vzhledu. Krytka je obráběna pomocí CNC, chrání variátor Vašeho skútru před nečistotami a zajišťuje lehkost, pevnost a osobitý vzhled. Krytka má eloxovaný povrch s gravírovaným logem Malossi. Snadná instalace, nejsou nutné žádné úpravy. Vyrobeno v Itálii, přesně tak, jak to máme rádi.
Sekundární převod Malossi, z=15/41, Piaggio(Leader) 125-180 4T - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit. Tento převod má poměr 15/41. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme.
Kvalitní primární převod Polini 17/44z. Primární převod je vhodný pro skútry Piaggio 125-150ccm (Leader Motor). Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s větším válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Sekundární převod Malossi, z=16/42, Piaggio(Leader) 125-200 4T - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit. Tento převod má poměr 16/42. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme. Pro skútry Piaggio Vespa ET4(Leader) a Piaggio Vespa LX(Leader) pasuje převod pouze na verzi s obsahem 125ccm.
Klikový hřídel Doppler ER1 Racing je kovaný a vyvážený s hliníkovými vložkami, které snižují mrtvý objem ve spodní části motoru a zároveň zajišťují maximální vyvážení a dobrý moment setrvačnosti. Kovaná ojnice je tepelně zpracovaná a vybavená nikl-chrom-stříbrným ložiskem s jehlovou klecí INA pro vysoké otáčky motoru. Pravý závit pro zapalování! Pístní čep: 12 mm Zdvih: 76 mm Ojnice: 76mm pravý čep klikového hřídele: 17 mm, pro kuličkové ložisko 6203 levý čep klikového hřídele: 20 mm, pro kuličkové ložisko 6204
Klikový hřídel Doppler ER1 Racing je kovaný a vyvážený s hliníkovými vložkami, které snižují mrtvý objem ve spodní části motoru a zároveň zajišťují maximální vyvážení a dobrý moment setrvačnosti. Kovaná ojnice je tepelně zpracovaná a vybavená nikl-chrom-stříbrným ložiskem s jehlovou klecí INA pro vysoké otáčky motoru. Pravý závit pro zapalování! Pístní čep: 12 mm Zdvih: 76 mm Ojnice: 76mm pravý čep klikového hřídele: 17 mm, pro kuličkové ložisko 6203 levý čep klikového hřídele: 20 mm, pro kuličkové ložisko 6204
