Celkem 2709 produktů
Karburátor Dellorto PHVB 20.5 ED vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVB 20.5 ED je určený pro 2t maxi skútry. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál, zpravidla je nutné nastavit správnou trysku. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, příruba k motoru: 29mm, příruba k filtru: 41mm, hlavní tryska: M6 # 83, volnoběžná tryska: M5 # H45, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: M6.
Tuningový karburátor Dellorto 24mm PHBL 24AS (svorkové připojení), je určený pro modely Vespa 50S, PK. Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 29mm, příruba k filtru: 38mm, hlavní tryska: M6 # 100, volnoběžná tryska: M5 # 50, tryska sytiče: M5 # 60, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 40 mm, jehla karburátoru: D22, držák trysky: M6 AG264.
Tuningový karburátor Dellorto 30mm PHBH 30BS je určený pro modely Vespa PX / PE s pákovým sytičem. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 60mm, hlavní tryska: M6 # 115, volnoběžná tryska: M5 # 55, tryska sytiče: M5 # 70, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 32 mm, 40 °, jehla karburátoru: X2, držák trysky: AV264.
Karburátor Dellorto PHVA 14DD vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 14DD je určený pro Derbi řadičky do roku 1999. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. Pákový sytič, připojení oleje, připojení podtlaku, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 62, volnoběžná tryska: M4 # 30, tryska sytiče: M5 # 050, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: A2.
Kompletní náhradní karburátor Dellorto pro čtyřtaktní skútr 50cc GY6 s emisním standardem Euro4 včetně elektrického zařízení pro studený start (sytič). Karburátor je dodáván zcela připraven k instalaci (vyladěn pro skútr Euro4 50cc). Lze použít alternativně pro OEM čísla 16100-XFA-000, 1610K-KY-E800 a 16100-AW1-000. Hlavní tryska: 82 Připojení sací potrubí: 29mm Připojení vzduchový filtr: 38mm Karburátor Dellorto je nainstalován v modelech Euro4 následujících výrobců: ATU, Kreidler, Benzou, Lambretta, Lexmoto, Burnout, Luxxon, Boatian, NovaMotors, Flex Tech, Alpha Motors, Matador, GMX, Motowell, GT Union, Razory, GTS , SYM, Hercules, Turbho, IVA (Real), Peugeot, Junák, Znen, Keeway, Zündapp, Kymco
Kvalitní karburátor DellOrto SHA 16.16 C včetně vzduchového filtru. Karburátor má sytič na lanko. Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Připojení k motoru 19-21mm Průměr sání vzduchu 59mm Hlavní tryska 70
Kit sání pro montáž karburátoru DellOrto PHBG na motocykl Jawa 50 typ 20. Tento kit sání Vám umožní nasadit karburátor naprosto bez úprav a vejde se pod přední kryt. Na tento kit sání je možno použít karburátor DellOrto s průměrem difuzoru 15, 17, 19, 21 mm. S tímto kitem má karburátor povolený náklon do 40°. Karburátor DellOrto v kombinaci s tímto kitem udělá z Vašeho pionýra střelu, neboť docílíte větší spolehlivosti, motor půjde lépe do otáček a máte velkou možnost nastavení směsi. Vnitřní průměr sacího kolene 23mm, venkovní 25mm, příruba je vyrobena dle originálních rozměrů. Na tento kit sání je potřeba použit vzduchový filtr s přírubou o průměru 35mm. Sada obsahuje: koleno sání, koleno filtru, dvě gumové spojky, 4 spony, nerezové matky, a pružné podložky k montáži.
Tuningový karburátor DellOrto Stage6 R/T VHST 28 je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající plnění válce. Díky tomu je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor je speciálně vyroben pro Stage6, má krásnou černou barvu a plovákovou komoru z hliníku. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 49mm. Základní nastavení: 45 - šoupátko, D54 - jehla, AQ266 - komínek, 122 - hlavní tryska, 45 S.
Tuningový karburátor DellOrto VHST 24 BS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 49mm. Číslo DellOrto: 09367. Zakladní nastavení 55 - šoupátko D48 - jehla 265HE - komínek 128 - hlavní tryska 42S - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 270 - plovákový ventil 15760.5 - plováky 3.6 g
Tuningový karburátor DellOrto VHSB 39 je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 45mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09789. Zakladní nastavení 40 - šoupátko K76 - jehla 262DQ - komínek 215 - hlavní tryska 120 - volnoběžná tryska 45 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 350 - plovákový ventil 15760.3 - plováky 4.0 g
Tuningový karburátor DellOrto VHST 26 BS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 48mm. Číslo DellOrto: 09363. Zakladní nastavení 55 - šoupátko D48 - jehla 125 - hlavní tryska 42 - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 15760.5 - plováky 3.6 g
Závodní karburátor DellOrto VHSB 36 RD je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor je naprostá špička, je dokonce i leštěný. Příruba k motoru: 45mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09803. Zakladní nastavení 50 - šoupátko K8 - jehla 266DQ - komínek 200 - hlavní tryska 120 - volnoběžná tryska 45 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 350 - plovákový ventil 15760.3 - plováky 4.0 g
Tuningový karburátor Dellorto PHBL 24 BS, je určený pro většinu skútrů 50 ccm (potřeba nějakých úprav). Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 31mm, příruba k filtru: 38mm. DellOrto číslo: 02724. Zakladní nastavení 40 - šoupátko D22 - jehla 264AQ - komínek 100 - hlavní tryska 50 - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 200 - plovákový ventil 9010.2 - plovák 6.5 g
Závodní karburátor DellOrto VHSB 39 ND je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor je naprostá špička, je dokonce i leštěný. Příruba k motoru: 45mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09790. Zakladní nastavení 50 - šoupátko K8 - jehla 266DQ - komínek 220 - hlavní tryska 120 - volnoběžná tryska 45 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 350 - plovákový ventil 15760.3 - plováky 4.0 g
Tuningový karburátor DellOrto VHSH 30 CS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 35mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09303. Zakladní nastavení 50 - šoupátko K98 - jehla 268DP - komínek 180 - hlavní tryska 60 - volnoběžná tryska 48 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 300 - plovákový ventil 12630.1 - plovák 9.0 g
Tuningový karburátor DellOrto VHST 28 BS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 49mm. Číslo DellOrto: 09357. Zakladní nastavení 55 - šoupátko D41 - jehla 269HE - komínek 142 - hlavní tryska 35 S - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 270 - plovákový ventil 15760.5 - plováky 3.6 g
Tuningový karburátor Dellorto 28mm PHBH 28 BS je s pákovým sytičem. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 42/60mm. Dellorto číslo: 03302. Zakladní nastavení 40 - šoupátko X2 - jehla 264AV - komínek 105 - hlavní tryska 55 - volnoběžná tryska 70 - tryska sytiče 200 - plovákový ventil 9010.2 - plovák 6.5 g
Špičkový závodní karburátor KEIHIN PWK-S 38 Air Striker s plochým šoupátkem. KEIHIN PWK rychle reaguje na plyn a poskytuje dobrý výkon v celém rozsahu otáček. Karburátor a je vhodný pro ladění závodních strojů. Jedná se o naprosto dokonalý krátký karburátor PWK. připojení k motoru: 46mm připojení k vzduchovému filtru: 62mm hlavní tryska 168 vedlejší tryska 55
Špičkový závodní karburátor KEIHIN PWK-S 36 Air Striker s plochým šoupátkem. KEIHIN PWK rychle reaguje na plyn a poskytuje dobrý výkon v celém rozsahu otáček. Karburátor a je vhodný pro ladění závodních strojů. Jedná se o naprosto dokonalý krátký karburátor PWK. připojení k motoru: 46mm připojení k vzduchovému filtru: 62mm hlavní tryska 160 vedlejší tryska 55
Špičkový závodní karburátor KEIHIN PWK 38 Air Striker s plochým šoupátkem. KEIHIN PWK rychle reaguje na plyn a poskytuje dobrý výkon v celém rozsahu otáček. Karburátor a je vhodný pro ladění závodních strojů. Jedná se o naprosto dokonalý karburátor PWK. připojení k motoru: 46mm připojení k vzduchovému filtru: 63mm hlavní tryska 170 vedlejší tryska 55 jehla 48DDJ
Špičkový závodní karburátor KEIHIN PWM 40 pro s plochým šoupátkem. KEIHIN PWM představuje absolutní špičku trhu, rychle reaguje na plyn a poskytuje maximální výkon v celém rozsahu otáček. Karburátor a je vhodný pro ladění závodních strojů. Jedná se o naprosto dokonalý a nový karburátor PWM. připojení k motoru: 46mm připojení k vzduchovému filtru: 62mm hlavní tryska 175 vedlejší tryska 50 jehla CCJ
Špičkový závodní karburátor KEIHIN PWM 38 s plochým šoupátkem. KEIHIN PWM představuje absolutní špičku trhu, rychle reaguje na plyn a poskytuje maximální výkon v celém rozsahu otáček. Karburátor a je vhodný pro ladění závodních strojů. Jedná se o naprosto skvělý a nový karburátor PWM. připojení k motoru: 46mm připojení k vzduchovému filtru: 63mm hlavní tryska 175 vedlejší tryska 50 jehla CCJ
Kvalitní karburátor DellOrto SHA 16.16 G včetně vzduchového filtru. Karburátor má sytič na páčku. Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Hlavní tryska 82 a plovák 3,5 gr. DellOrto číslo: 02152.
Tuningový karburátor Dellorto PHBL 22 AD, je určený pro většinu skútrů 50 ccm (potřeba nějakých úprav). Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 28,57-31,75mm, příruba k filtru: M38x1,25mm. DellOrto číslo: 02713. Zakladní nastavení 40 - šoupátko D22 - jehla 264AQ - komínek 90 - hlavní tryska 50 - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 200 - plovákový ventil 9010.2 - plovák 6.5 g
Karburátor Schmitt Black Edition Racing V2 28mm s plochým šoupátkem - Pro náročnější úpravce nabízí firma Schmitt závodní karburátory Flat-Slide, které se hodí všem, kterým už velikost 19 mm nestačí, nebo chtějí mít něco extra. Hlavní výhodou těchto karburátorů je takzvaná PowerJet tryska, která při rychlých přechodech od poloviny plynu do úplně otevřeného plynu umožní válci nasát ještě více paliva. Karburátor má sací trakt upravený pomocí CNC pro co nejvyšší výkon. Karburátor má sytič na páčku. Hlavní tryska: M5 135, volnoběžná tryska: M6 55, powerjet tryska: M5, průměr k motoru: 35 mm, průměr k vzduchovému filtru: 49 mm.
Karburátor Schmitt Black Edition Racing V2 30mm s plochým šoupátkem - Pro náročnější úpravce nabízí firma Schmitt závodní karburátory Flat-Slide, které se hodí všem, kterým už velikost 19 mm nestačí, nebo chtějí mít něco extra. Hlavní výhodou těchto karburátorů je takzvaná PowerJet tryska, která při rychlých přechodech od poloviny plynu do úplně otevřeného plynu umožní válci nasát ještě více paliva. Karburátor má sací trakt upravený pomocí CNC pro co nejvyšší výkon. Karburátor má sytič na páčku. Hlavní tryska: M5 140, volnoběžná tryska: M6 55, powerjet tryska: M5, průměr k motoru: 35 mm, průměr k vzduchovému filtru: 49 mm.
Karburátor Schmitt Black Edition Racing V2 32mm s plochým šoupátkem - Pro náročnější úpravce nabízí firma Schmitt závodní karburátory Flat-Slide, které se hodí všem, kterým už velikost 19 mm nestačí, nebo chtějí mít něco extra. Hlavní výhodou těchto karburátorů je takzvaná PowerJet tryska, která při rychlých přechodech od poloviny plynu do úplně otevřeného plynu umožní válci nasát ještě více paliva. Karburátor má sací trakt upravený pomocí CNC pro co nejvyšší výkon. Karburátor má sytič na páčku. Hlavní tryska: M5 160, volnoběžná tryska: M6 55, powerjet tryska: M5, průměr k motoru: 35 mm, průměr k vzduchovému filtru: 49 mm.
Karburátor Schmitt Black Edition Racing V2 34mm s plochým šoupátkem - Pro náročnější úpravce nabízí firma Schmitt závodní karburátory Flat-Slide, které se hodí všem, kterým už velikost 19 mm nestačí, nebo chtějí mít něco extra. Hlavní výhodou těchto karburátorů je takzvaná PowerJet tryska, která při rychlých přechodech od poloviny plynu do úplně otevřeného plynu umožní válci nasát ještě více paliva. Karburátor má sací trakt upravený pomocí CNC pro co nejvyšší výkon. Karburátor má sytič na páčku. Hlavní tryska: M5 160, volnoběžná tryska: M6 55, powerjet tryska: M5, průměr k motoru: 35 mm, průměr k vzduchovému filtru: 49 mm.
Špičkový karburátor DellOrto SHBC 18.16P s plochým šoupátkem, je vhodný na staré Vespy, nebo Piaggio Ape 50 RST, Mix a Cross. Tento karburátor je výbornou náhradou místo originálního karburátoru. Karburátor má vstup pro dělené mazání, součástí je i plynové lanko. Difuzor: 18 mm, připojení k motoru: 23,1 mm, připojení k filtru: 51,5 mm, hlavní tryska 56, volnoběžná tryska 42. OEM čísla: A00958 (MALOSSI) 00958 (DELLORTO).
Kit sání pro montáž karburátoru DellOrto PHBG na motocykl Jawa 50 typ 21. Tento kit sání Vám umožní nasadit karburátor naprosto bez úprav a vejde se pod přední kryt. Na tento kit sání je možno použít karburátor DellOrto s průměrem difuzoru 15, 17, 19, 21 mm. S tímto kitem má karburátor povolený náklon do 40°. Karburátor DellOrto v kombinaci s tímto kitem udělá z Vašeho pionýra střelu, neboť docílíte větší spolehlivosti, motor půjde lépe do otáček a máte velkou možnost nastavení směsi. Vnitřní průměr sacího kolene 23mm, venkovní 25mm, příruba je vyrobena dle originálních rozměrů. Na tento kit sání je potřeba použit vzduchový filtr s přírubou o průměru 35mm. Sada obsahuje: koleno sání, koleno filtru, dvě gumové spojky, 4 spony, nerezové matky a pružné podložky k montáži.
Tuningový karburátor Dellorto 28mm PHBH 28 BD je se sytičem na lanko. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36 mm, příruba k filtru: 42 mm. Dellorto číslo: 04166. Zakladní nastavení 2 - jehla BN 271 - komínek 138 - hlavní tryska 63 - volnoběžná tryska
Karburátor Dellorto PHBG 19 RS - 90 Anniversary. U příležitosti 90. výročí založení společnosti, představila společnost Dellorto na veletrhu EICMA v Miláně exkluzivní speciální edici závodního karburátoru PHBG s Venturiho trubicí o průměru 19 mm. Výroční model Dellorto PHBG 19 RS je nejen žádaným sběratelským kouskem, ale také vysoce výkonným karburátorem pro pravé nadšence. Nejdůležitější a nové vlastnosti modelu PHBG 19 RS: Optimalizovaný Venturiho tvar, na straně k filtru již nejsou žádné překážející hrany. Na straně k motoru se Venturiho otvor rozšiřuje na 21 mm, což umožňuje přibližně o 15 % vyšší a rychlejší průtok vzduchu. Šoupátko karburátoru PHBG 19 RS má novou teflonovou vrstvu, která zajišťuje plynulou a přesnou odezvu šoupátka. Víčko karburátoru tohoto jubilejního modelu je chromované a dodává karburátoru jedinečný vzhled. Karburátor a plováková komora jsou opatřeny exkluzivními nápisi: "90" a "90 Dellorto", které charakterizují tento karburátor jako sběratelský a výroční model.
Špičkový tuningový karburátor DellOrto VHSH 30 CS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Karburátor VHSH se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Tato verze karburátoru je navíc leštěná, tudíž dosahuje ještě větších výkonů. Příruba k motoru: 35mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09304. Zakladní nastavení 50 - šoupátko U2 - jehla 268DP - komínek 175 - hlavní tryska 60 - volnoběžná tryska 45 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 300 - plovákový ventil 12630.1 - plovák 9.0 g
Speciální Voca Racing karburátor kulaté šoupátko s 26mm průchodem vhodný pro 4taktní motory.Šoupátkový karburátor má oproti membránovému karburátoru, který se obvykle montuje do 4taktních motorů, tu výhodu, že plyn je přijímán příměji. Membránové karburátory potřebují delší dobu, než potřebný podtlak zvedne membránu, a tím i jehlu karburátoru. Šoupátkový karburátor zajišťuje živější jízdní vlastnosti a znatelně vyšší výkon díky vyšší hladině náplně ve válci.Vhodné pro motory do objemu 200 cm3. Průchod: 26 mmPřipojení k motoru: 33 mmPřipojení vzduchového filtru: 47 mmSytič: ručníHlavní tryska: Typ Keihin M5 #98Volnoběžná tryska: Typ Keihin / PWK #50Celková výška: 123 mmPříčná šířka: 66 mmPodélná šířka: 83 mmVýška od středové příruby k horní části: 52 mmVýška od středu příruby ke dnu: 71 mm
Speciální Voca Racing karburátor kulaté šoupátko s 28mm průchodem vhodný pro 4taktní motory.Šoupátkový karburátor má oproti membránovému karburátoru, který se obvykle montuje do čtyřdobých motorů, tu výhodu, že plyn je přijímán příměji. Membránové karburátory potřebují delší dobu, než potřebný podtlak zvedne membránu, a tím i jehlu karburátoru. Šoupátkový karburátor zajišťuje živější jízdní vlastnosti a znatelně vyšší výkon díky vyšší hladině náplně ve válci.Vhodné pro motory do objemu 300 cm3. Průchod: 28 mmPřipojení k motoru: 35 mmPřipojení vzduchového filtru: 49 mmSytič: ruční / tlačítkovýHlavní tryska: Typ Keihin M5 #110Sekundární tryska: Typ Keihin / PWK #40Celková výška: 127 mmPříčná šířka: 66 mmPodélná šířka: 83 mmVýška od středové příruby k horní části: 57 mmVýška od středu příruby ke dnu: 70 mm
Kompletní náhradní karburátor včetně elektrického zařízení pro studený start (sytič) a snímače polohy škrticí klapky vhodný pro čtyřtaktní skútry Euro 4. Karburátorem jsou standardně vybaveny čtyřtaktní modely SYM 12" o objemu 50 cm3 s rychlostí 25 km/h a 45 km/h vyrobené v letech 2018 až 2020 a mnoho novějších čínských skútrů z výroby. Tento karburátor je dodáván kompletně připravený k montáži (vyladěný pro skútry Euro 4 o objemu 50 cm3). Hlavní tryska: 90 (7 mm) Sekundární tryska: 33 Šířka sacího hrdla: 28 mm Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Tento karburátor je vhodný také pro: Sym Allo 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Allo 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Crox 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Crox 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle II 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle II 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Orbit II 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Orbit II 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym X'Pro 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym X'Pro 50 AIR 4T E4 2018-2020 Číslo OEM pro srovnání: SYM 16100-AW1-000, Dellorto 08082
Kompletní náhradní karburátor pro čtyřtaktní skútry Euro5 včetně elektrického zařízení pro studený start (sytič) a snímače polohy škrticí klapky. Takovým karburátorem jsou standardně vybaveny čtyřtaktní skútry SYM Fiddle 12 palců o objemu 50 cm3 s rychlostí 45 km/h (ne pro rychlost 25 km/h) a mnoho novějších čínských skútrů. Karburátor se dodává připravený k montáži (vyladěný pro skútry Euro5 o objemu 50 cm3). Hlavní tryska: 86 (7 mm) Sekundární tryska: 33 Šířka sacího hrdla: 28 mm Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Tento 18mm karburátor -TK- SVB18 Dellorto je vhodný také pro Sym Crox 50 AIR 4T E5 2021-> Sym Fiddle II 50 AIR 4T E5 2021-> Číslo OEM pro srovnání: SYM 16100-AYU-000, Dellorto 80002
Tuningový karburátor Dellorto PHBG 15mm BD se sytičem na lanko. Jedná se o kvalitní a výkonný karburátor, který se používá například pro Minibike a další. Karburátor nemá přímaz pro olej, proto je třeba si míchat olej s benzínem do nádrže. Příruba na straně motoru: 25 mmPříruba vzduchového filtru: 32 mmSytičová tryska: M5 # 60Komínek: AU 262Hlavní tryska: M5 # 72Volnoběžná tryska: M5 # 50Plovák: 94501 / 4,0 gŠoupátko: 40 Jehla karburátoru: W7
Karburátor 14/12 mm je speciálně určen pro použití v Tomos A35 Mofa s 45 km/h, stejně jako pro modely Hercules, Puch, Zündapp a Kreidler. Disponuje přesným základním nastavením a umožňuje optimální přípravu směsi paliva a vzduchu pro zajištění výkonu motoru a efektivity. Tento díl nahrazuje originální karburátor v kvalitě prvovýroby a vyznačuje se snadnou montáží a vysokou přesností usazení. Karburátor zajišťuje spolehlivou funkci ve standardizovaných rozsazích otáček a přispívá ke stabilnímu chodu motoru.
Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Gunmetal Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Gunmetal je ideální pro tuningové projekty se zvětšeným zdvihovým objemem. Díky přesně CNC vyráběnému sacímu traktu a osvědčené funkci Powerjet je optimalizováno proudění vzduchu, což zlepšuje odezvu motoru. Funkce Powerjet navíc při plném zatížení zajišťuje zvýšený výkon. Pro optimální naladění jsou k dispozici četné hlavní a volnoběžné trysky, jehly karburátoru a další příslušenství pro karburátory PWK. Často přehlíženou vlastností je možnost přizpůsobit emulzní trubici. Ta ovlivňuje korekční vzduch, resp. brzdný vzduch, což je důležité zejména při plně otevřeném šoupátku v nízkých i vysokých otáčkách. Cílem je udržet poměr palivo–vzduch konstantní v celém rozsahu otáček. Bez korekčního vzduchu by se se stoupajícími otáčkami přívod paliva zvyšoval rychleji než přívod vzduchu, což by ve vysokých otáčkách mohlo vést k příliš bohaté směsi. Jedná se o karburátor s manuálním sytičem. Připojení na přírubu: 35 mm Připojení vzduchového filtru: 49 mm HD: 110 (M5x0,8 SW 6 mm) ND: 45 (M6) Tryska Powerjet: M5x0,8
Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Black Karburátor Naraku Flachschieber V.2 Racing v edici Black je ideální volbou pro tuningové projekty se zvětšeným objemem. Přesně CNC obráběný sací trakt a osvědčená funkce Powerjet zlepšují proudění vzduchu a zajišťují optimalizovanou odezvu motoru. Při plném zatížení funkce Powerjet dále zvyšuje výkon. Díky široké nabídce dostupných hlavních a volnoběžných trysek, jehel karburátoru a dalšího příslušenství pro karburátory PWK jsou dány rozsáhlé možnosti přesného nastavení. Často opomíjenou, ale důležitou funkcí je možnost měnit emulzní trubici. Ta ovlivňuje korekční, resp. brzdicí vzduch a projevuje se při plně otevřeném šoupátku jak v nízkých, tak i ve vysokých otáčkách. Cílem je konstantně vyvážený poměr palivo–vzduch v celém rozsahu otáček. Bez korekčního vzduchu by se se stoupajícími otáčkami přívod paliva zvyšoval rychleji než přívod vzduchu, což by ve vysokých otáčkách vedlo k příliš bohaté směsi. Karburátor je navíc vybaven manuálním sytičem, který usnadňuje obsluhu. Hlavní tryska: 140 (M5) Volnoběžná tryska: 55 (M6) Powerjet: M5 Připojovací průměr příruby: 35 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 49 mm
Karburátor Naraku plochý šoupátkový V.2 Racing v Black Edition Karburátor Naraku plochý šoupátkový V.2 Racing v Black Edition je ideální volbou pro tuningové projekty se zvětšeným zdvihovým objemem. Přesně CNC obráběný sací trakt a osvědčená funkce Powerjet zlepšují proudění vzduchu a zajišťují tak optimalizovanou odezvu motoru. Při plném zatížení funkce Powerjet navíc zvyšuje výkon. Díky široké nabídce dostupných hlavních a volnoběžných trysek, jehel karburátoru a dalšího příslušenství pro karburátory PWK jsou dány rozsáhlé možnosti přesného naladění. Často přehlíženou, ale důležitou vlastností je nastavitelnost emulzní trubice. Ta ovlivňuje korekční vzduch (brzdicí vzduch) a při plně otevřeném šoupátku se projevuje jak v nízkých, tak ve vysokých otáčkách. Cílem je konstantně vyvážený poměr palivo–vzduch v celém rozsahu otáček. Bez korekčního vzduchu by se se zvyšujícími otáčkami přívod paliva zvyšoval rychleji než přívod vzduchu, což by ve vysokých otáčkách mohlo vést k přebohacení směsi. Karburátor je navíc vybaven manuálním sytičem, který umožňuje snadné ovládání. Hlavní tryska: 160 (M5) Volnoběžná tryska: 55 (M6) Powerjet: M5 Připojovací průměr příruby: 35 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 49 mm
Více výkonu, nenápadně zabalený Tento 17mm závodní karburátor byl speciálně vyvinut pro Puch Maxi S, N, Supermaxi, Zündapp Belmondo a další modely, které používají originální karburátor Bing SRE se šroubem volnoběhu na levé straně. Světová novinka spočívá v chytré kombinaci dvou typů karburátorů: těleso šoupátka karburátoru SRF 17 mm je sloučeno se spodní částí karburátoru SRE. Výsledek? Průměr 17 mm a téměř shodný vzhled se sériovým karburátorem 12 mm. Díky vyraženému původnímu číslu 1/12/197 je karburátor po montáži prakticky k nerozeznání od originálu. Je vyžadována speciální příruba 23 mm. Osazená velikost trysky: 74 Osazený držák trysky: 2.20, pro trysky M3.5 Průměr připojení vzduchového filtru: 28 mm Průměr připojení příruby: 23 mm Celková délka: 65 mm Výška od středu průchodu: 45 mm Celková výška (bez sytičového kolíku a kolena trubky): 89 mm Maximální utahovací moment svěrného šroubu: 3–4 Nm
Kvalitní 15mm tuningový karburátor od swiing, vhodný pro Sachs 503 AAL, ABL, 2AL, 2BL, AB, AC a Puch Z 50, Velux X30. Tuningový karburátor je opatřen originálním číslem "1/12/327", takže po montáži je nerozeznatelný od originálu. Tento karburátor je vhodný pro různá Mofas, která jsou z výroby vybavena karburátorem Bing SRE. Podmínkou je, že seřizovací šroub karburátoru (při pohledu ve směru jízdy) je umístěn vpravo. Mimo jiné je kompatibilní s modely, které používají motor Sachs 503. Technické údaje: Materiál: hliník Typ karburátoru: SRE Jmenovitý průměr: 15 mm Způsob upevnění: nasazovací, svěrné Vnitřní průměr vstupu: 15 mm Vnitřní průměr výstupu: 15 mm Průměr připojení vzduchového filtru: 20 mm Vnitřní průměr připojení: 20 mm Průměr připojení palivové hadičky: 6 mm Celková délka: 66 mm Šířka: 50 mm Výška: 95 mm Ovládání sytiče: ruční sytič Závit trysky: M3.5x0.6 Držák trysky: 2.17 Velikost trysky: 62 Utahovací moment svěrného šroubu (max.): 4 Nm
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi – špičkový tuning: příruba AM6 / Derbi pro karburátor Polini CP Evolution. S systémem Stage6 360° přívodu můžete citelně zlepšit výkon a současně dodat nádech customizace. Příruby Stage6 jsou k dispozici v různých připojovacích šířkách a s mnoha různě eloxovanými základními deskami. Přesně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku, přesně pasující, robustní a korozivzdorná. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesně pasuje, je odolná proti stárnutí a trvale těsná – žádný falešný vzduch, žádná ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: díky 360° otočnému gumovému hrdlu lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při problémech s prostorem, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze namontovat optimálně bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u konfigurací Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení 360° příruba Stage6 CNC alu základní deska, zlatě eloxovaná Pro karburátor Polini CP Evolution Dodává se se sponou, šrouby a alu pouzdrem pro otvor s upevněním vedení bowdenu Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovací šířkou 28 mm Polini CP Evolution 19–24 mm, AW 28,5 mm Upozornění: připojovací šířka se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi – špičkový tuning: příruba AM6 / Derbi pro karburátor Polini CP Evolution. S systémem Stage6 360° přívodu můžete citelně zlepšit výkon a současně dodat nádech customizace. Příruby Stage6 jsou k dispozici v různých připojovacích šířkách a s mnoha různě eloxovanými základními deskami. Přesně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku, přesně pasující, robustní a korozivzdorná. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesně pasuje, je odolná proti stárnutí a trvale těsná – žádný falešný vzduch, žádná ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: díky 360° otočnému gumovému hrdlu lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při problémech s prostorem, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze namontovat optimálně bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u konfigurací Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení 360° příruba Stage6 CNC alu základní deska, zlatě eloxovaná Pro karburátor Polini CP Evolution Dodává se se sponou, šrouby a alu pouzdrem pro otvor s upevněním vedení bowdenu Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovací šířkou 28 mm Polini CP Evolution 19–24 mm, AW 28,5 mm Upozornění: připojovací šířka se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi – špičkový tuning: příruba AM6 / Derbi pro karburátor Polini CP Evolution. S systémem Stage6 360° přívodu můžete citelně zlepšit výkon a současně dodat nádech customizace. Příruby Stage6 jsou k dispozici v různých připojovacích šířkách a s mnoha různě eloxovanými základními deskami. Přesně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku, přesně pasující, robustní a korozivzdorná. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesně pasuje, je odolná proti stárnutí a trvale těsná – žádný falešný vzduch, žádná ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: díky 360° otočnému gumovému hrdlu lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při problémech s prostorem, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze namontovat optimálně bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u konfigurací Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení 360° příruba Stage6 CNC alu základní deska, červeně eloxovaná Pro karburátor Polini CP Evolution Dodává se se sponou, šrouby a alu pouzdrem pro otvor s upevněním vedení bowdenu Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovací šířkou 28 mm Polini CP Evolution 19–24 mm, AW 28,5 mm Upozornění: připojovací šířka se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi – špičkový tuning: příruba AM6 / Derbi pro karburátor Polini CP Evolution. S systémem Stage6 360° přívodu můžete citelně zlepšit výkon a současně dodat nádech customizace. Příruby Stage6 jsou k dispozici v různých připojovacích šířkách a s mnoha různě eloxovanými základními deskami. Přesně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku, přesně pasující, robustní a korozivzdorná. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesně pasuje, je odolná proti stárnutí a trvale těsná – žádný falešný vzduch, žádná ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: díky 360° otočnému gumovému hrdlu lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při problémech s prostorem, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze namontovat optimálně bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u konfigurací Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení 360° příruba Stage6 CNC alu základní deska, zeleně eloxovaná Pro karburátor Polini CP Evolution Dodává se se sponou, šrouby a alu pouzdrem pro otvor s upevněním vedení bowdenu Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovací šířkou 28 mm Polini CP Evolution 19–24 mm, AW 28,5 mm Upozornění: připojovací šířka se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi – špičkový tuning: příruba AM6 / Derbi pro karburátor Polini CP Evolution. S systémem Stage6 360° přívodu můžete citelně zlepšit výkon a současně dodat nádech customizace. Příruby Stage6 jsou k dispozici v různých připojovacích šířkách a s mnoha různě eloxovanými základními deskami. Přesně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku, přesně pasující, robustní a korozivzdorná. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesně pasuje, je odolná proti stárnutí a trvale těsná – žádný falešný vzduch, žádná ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: díky 360° otočnému gumovému hrdlu lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při problémech s prostorem, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze namontovat optimálně bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u konfigurací Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení 360° příruba Stage6 CNC alu základní deska, modře eloxovaná Pro karburátor Polini CP Evolution Dodává se se sponou, šrouby a alu pouzdrem pro otvor s upevněním vedení bowdenu Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovací šířkou 28 mm Polini CP Evolution 19–24 mm, AW 28,5 mm Upozornění: připojovací šířka se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi – špičkový tuning: příruba AM6 / Derbi pro karburátor Polini CP Evolution. S systémem Stage6 360° přívodu můžete citelně zlepšit výkon a současně dodat nádech customizace. Příruby Stage6 jsou k dispozici v různých připojovacích šířkách a s mnoha různě eloxovanými základními deskami. Přesně frézovaná podložka z barevně eloxovaného hliníku, přesně pasující, robustní a korozivzdorná. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, vůči vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Přesně pasuje, je odolná proti stárnutí a trvale těsná – žádný falešný vzduch, žádná ztráta výkonu. Výhody 360° příruby: díky 360° otočnému gumovému hrdlu lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při problémech s prostorem, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze namontovat optimálně bez zbytečného prodlužování sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi přináší znatelné výhody pro výkon motoru u konfigurací Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motorový těsnicí tmel mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení 360° příruba Stage6 CNC alu základní deska, černě eloxovaná Pro karburátor Polini CP Evolution Dodává se se sponou, šrouby a alu pouzdrem pro otvor s upevněním vedení bowdenu Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovací šířkou 28 mm Polini CP Evolution 19–24 mm, AW 28,5 mm Upozornění: připojovací šířka se měří na karburátoru. Gumové uložení bývá často o něco menší, protože se guma při montáži roztáhne.
Koleno sání pro karburátory DellOrto SHA do 16 mm, je vhodné na Babettu 210, 215 a 225. Koleno se vejde bez jakýchkoliv úprav. Při použití tohoto kolena s větším karburátorem docílíte lepší spolehlivosti, možnost lepšího seřízení a především lepšího výkonu díky většímu množství nasáté směsi. Koleno je mírně zatočeno doleva, aby nedocházelo ke kontaktu plynového lanka a rámu. Pokud dáváte větší karburátor je toto koleno nutností, jinak by úprava nedávala smysl. Lze použít i na repliky karburátorů DellOrto, ale je potřeba drobných úprav. Sada obsahuje: koleno sání, nerezové matky, podložky a segrovky. vnitřní průměr sacího kolene 16mm, vnější 20mm průměr příruby pro karburátor 19mm příruba sedí na originální rozteč šteftů průměr otvoru do válce 16mm mezera mezi karburátorem a válcem cca 10mm materiál nerez - leštěná
Koleno sání pro karburátory DellOrto SHA do 16 mm, je vhodné na Babettu 207. Koleno se vejde bez jakýchkoliv úprav. Při použití tohoto kolena s větším karburátorem docílíte lepší spolehlivosti, možnost lepšího seřízení a především lepšího výkonu díky většímu množství nasáté směsi. Koleno je mírně zatočeno doleva, aby nedocházelo ke kontaktu plynového lanka a rámu. Pokud dáváte větší karburátor je toto koleno nutností, jinak by úprava nedávala smysl. Lze použít i na repliky karburátorů DellOrto, ale je potřeba drobných úprav. Sada obsahuje: koleno sání, nerezové matky, podložky a segrovky. vnitřní průměr sacího kolene 16mm, vnější 20mm průměr příruby pro karburátor 19mm příruba sedí na originální rozteč šteftů průměr otvoru do válce 13x18mm materiál balotinová nerez
Koleno sání pro karburátory DellOrto SHA do 16 mm, je vhodné na Babettu 210, 215 a 225. Koleno se vejde bez jakýchkoliv úprav. Při použití tohoto kolena s větším karburátorem docílíte lepší spolehlivosti, možnost lepšího seřízení a především lepšího výkonu díky většímu množství nasáté směsi. Koleno je zatočeno do strany. Pokud dáváte větší karburátor je toto koleno nutností, jinak by úprava nedávala smysl. Lze použít i na repliky karburátorů DellOrto, ale je potřeba drobných úprav. Sada obsahuje: koleno sání, nerezové matky, podložky a segrovky. vnitřní průměr sacího kolene 16mm, vnější 20mm průměr příruby pro karburátor 19mm příruba sedí na originální rozteč šteftů průměr otvoru do válce 16mm materiál nerez - leštěná
