Celkem 1342 produktů
Variabilní nastavitelný systém zapalování od Malossi s vnitřním rotorem a proměnným časováním zápalu. Zapalování s vnitřním rotorem ohromně snižují pohybující se hmotu, protože velký magnetický rotor normálního zapalovacího systému již není zapotřebí a je nahrazen malým, velmi lehkým vnitřním rotorem. Motor se otáčí výrazně snadněji a má mnohem lepší odezvu na plyn. Další velkou výhodou je zajištění vybíjecího napětí nezávislého na otáčkách nad 30 000 V. Tím je zajištěna neustále silná zapalovací jiskra při jakýchkoli otáčkách až do 20 000 ot / min. Dynamické časování zapalování nastavuje automaticky předstih v závislosti na otáčkách motoru a zajišťuje optimální výkon. Se zapalováním Malossi MHR Team II můžete nejen přepínat mezi několika přednastavenými křivkami zapalování, ale dokonce můžete jednoduchým pootočením upravit vybranou křivku zapalování o + / - 2 °. S novým CDI lze načasování zapalování nastavit mnohem přesněji než u předchůdce a je také méně citlivé na rušení. Můžete si pohodlně vybrat z 8 přednastavených křivek zapalování: 2-takt: 6 přednastavených map s dynamickým předstihem zapalování 4-takt: 1 přednastavená mapa s dynamickým předstihem zapalování Univerzální 1 mapa s pevným bodem zapálení Kromě prvotřídních komponentů byla vylepšena celá základní struktura zapalování, takže rotor a stator nyní fungují ještě lépe na mechanické a elektronické úrovni. Protože se jedná o čistě závodní zapalovací systém, je elektrické napájení ostatních komponentů (osvětlení atd.) vyloučeno. Špičkové zapalování pouze pro závodní dráhu! Absolutní nutnost pro každého, kdo chce jezdit vpředu a chce dostat všechno ze svého motoru.
Variabilní nastavitelný systém zapalování od Malossi s vnitřním rotorem a proměnným časováním zápalu je určen pro GILERA/PIAGGIO 50ccm 2T. Zapalování s vnitřním rotorem ohromně snižují pohybující se hmotu, protože velký magnetický rotor normálního zapalovacího systému již není zapotřebí a je nahrazen malým, velmi lehkým vnitřním rotorem. Motor se otáčí výrazně snadněji a má mnohem lepší odezvu na plyn. Další velkou výhodou je zajištění vybíjecího napětí nezávislého na otáčkách nad 30 000 V. Tím je zajištěna neustále silná zapalovací jiskra při jakýchkoli otáčkách až do 20 000 ot / min. Dynamické časování zapalování nastavuje automaticky předstih v závislosti na otáčkách motoru a zajišťuje optimální výkon. Se zapalováním Malossi MHR Team II můžete nejen přepínat mezi několika přednastavenými křivkami zapalování, ale dokonce můžete jednoduchým pootočením upravit vybranou křivku zapalování o + / - 2 °. S novým CDI lze načasování zapalování nastavit mnohem přesněji než u předchůdce a je také méně citlivé na rušení. Můžete si pohodlně vybrat z 8 přednastavených křivek zapalování: 2-takt: 6 přednastavených map s dynamickým předstihem zapalování 4-takt: 1 přednastavená mapa s dynamickým předstihem zapalování Univerzální 1 mapa s pevným bodem zapálení Kromě prvotřídních komponentů byla vylepšena celá základní struktura zapalování, takže rotor a stator nyní fungují ještě lépe na mechanické a elektronické úrovni. Protože se jedná o čistě závodní zapalovací systém, je elektrické napájení ostatních komponentů (osvětlení atd.) vyloučeno. Špičkové zapalování pouze pro závodní dráhu! Absolutní nutnost pro každého, kdo chce jezdit vpředu a chce dostat všechno ze svého motoru.
Špičkové zapalování Italkit Selettra analog, je vhodné na stroje Aprilia RS 125 ccm 2T s motorem Rotax 122. Zapalování má odlehčení rotor, díky tomu zlepšuje odezvu na plyn. Zapalování je schopné poskytnout až 20 000 ot./min. Zapalování je vhodné pro závodní účely, neboť neposkytuje napájení pro světla. Píst v horní úvrati musí být nastaven přesně na 0°, kdy zelená značka na rotoru je proti čárce na statoru.
Chcete mít udržovanou zahradu? Pořiďte si benzínovou sekačku bez pojezdu NAC LP46-450E-H. Motor Briggs & Stratton s horním ventilem a maximálním točivým momentem 6,1 Nm se vyznačuje svou bezporuchovostí a úsporným provozem. Těšit se můžete také na nízké emise výukových plynů. Hlavní přednosti Výkonný motor s točivým momentem 6,1 Nm Funkce zadního výhozu, sběru do koše a mulčování Sběrný koš s objemem 60 l Úspora paliva a bezporuchovost Měkké, ergonomické a nastavitelné rukojeti Kola s kuličkovými ložisky pro snadné manévrování Odolný ocelový kryt Nízká produkce výfukových plynů Nastavení výšky sečení v sedmi stupních 3 praktické funkce Sekačka má 3 praktické funkce. První z nich je zadní výhoz, kdy sekačka trávu odhazuje za sebe, a vy tak nemusíte použít koš. Druhou funkcí je standardní vyhazování trávy do koše. Poslední funkcí je mulčování, v rámci něhož nože rozsekají trávu na malé kousky a rozhazují je kolem. Nadrcená tráva zůstává na trávníku a slouží jako přírodní hnojivo. Šířka záběru 46 cm je ideální pro zahrady různých velikostí. Kvalitní provedení Pouzdro sekačky, vyrobené z vysoce kvalitní oceli, je odolné vůči nárazům. Do síťovaného koše o objemu 60 l se vejde velké množství trávy, vy ho tak nebudete muset delší dobu vynášet. Výšku sečení si snadno nastavíte podle potřeby, a to v sedmi stupních od 25 do 75 mm. Upozornění: Před nastartováním sekačky nalijte motorový olej a palivo. První výměna oleje by měla proběhnout po 5 hodinách provozu a každá další výměna oleje po 20–25 hodinách provozu. Pohodlné zacházení Měkčené a ergonomicky tvarované rukojeti si můžete nastavit dle potřeby, což zaručuje pohodlí při práci. Díky velkým kolům s kuličkovými ložisky, která snižují valivý odpor, se vám bude se sekačkou dobře manévrovat. Když skončíte se sekáním, plášť a tělo můžete snadno umýt. Stačí připojit zahradní hadici a vypláchnout vnitřek těla sekačky. Specifikace Značka: NAC Model: NAC LP46-450E-H Určení: benzínová sekačka Motor: Briggs & Stratton, čtyřdobý, jednoválec, OHV, 125 cm3 Maximální točivý moment: 6,1 Nm Jmenovitý výkon stroje: 1,7 kW Rychlost otáček: 2800 ot./min Druh paliva: bezolovnatý benzín Pb 95 Šířka řezu: 46 cm Nastavení výšky sečení: centrální, sedmistupňové Rozsah nastavení výšky sečení: 25–75 mm Objem koše: 60 litrů Typ koše: síťovina Průměr předních / zadních kol: 17,5 cm / 25 cm Kola: s ložisky Funkce: vyhazování koše, zadní vyhazování, mulčování Objem olejové vany: 0,47 litru Objem palivové nádrže: 0,8 litru Systém mytí pláště Pouzdro: ocel Hmotnost: 25 kg Obsah balení 1x benzínová sekačka