Celkem 213 produktů
1/32 Lancaster B Mk III. Dambuster. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster MK.I Canadian 3 into 1. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster MK.I Canadian 3 into 1. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster B Mk III. Dambuster. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Menabo Nosič 3 kol na zadní dveře menabo shadow volkswagen t6 2015-2022 . Nosič kol. Nosič tří jízdních kol na zadní dveře Menabo Shadow T6, který je vyroben přesně na míru vozu Volkswagen T6 roku výroby 2015-2022 pro převoz 3 klasických kol (celková hmotnost 45kg) nebo 2 elektrokol (1 elektrokolo max.22kg) Snadná montáž pomocí imbusového klíče, ocelových karabin a rychloupínacích matic. Všechny díly, které se stýkají s karoserií vozu, jsou opatřeny měkkými opěrkami z pěny nebo měkčeného plastu. Nosič lze uzamknout k vozidlu a zároveň lze uzamknout kola k nosiči. Parametry/rozměry převážených kol: Parametry nosiče/nosnosti: Nosič kol, který rychle upevníte, dobře se obsluhuje a nezakrývá registrační značku a světla vozu ilustrační foto Snadná montáž k pátým dveřím vozidla. Všechny díly, které jsou v kontaktu s autem, jsou opatřeny měkkými krytkami z pěny nebo měkčeného plastu. Rychlé složení pomocí plastových odolných matic pro snadné uskladnění. Přepraví až 3 jízdní kola. Certifikát TÜV DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Katalog produktů Menabo 2023 Montážní návod Max. počet klasických jízdních kol: 3 Max. počet elektrokol: 2 (1 elektrokolo max.22kg) Velikost rámu: všechny Použití nářadí: ✖ ( textilní upínací popruhy a ocelové karabiny) Přístup do zavazadlového prostoru vozu: ✓ Doporučená rychlost: 130 km/hod. Zámek kol: ✓ Zámek k vozidlu: ✓ Hmotnost: 13,3 kg Max. nosnost: 45 kg Konstrukce: ALU a ocel TÜV certifikace: ✓
Náhradní 36V napájecí baterie G21 pro elektrokolo Lexi je jednou z nejdůležitějších součástí elektrokola. Díky ní elektrokola G21 výrazně ulehčují námahu. Poznámka: Jedná se pouze o samostatnou baterii bez černého pouzdra. Baterie se nabíjí přibližně 4 - 6 hodin. Na jedno dobití můžete s elektrokolem ujet až 35 km. Při prvním nabíjecím cyklu je vhodné baterii zcela nabít a následně nechat 1 až 2 hodiny odpočinout. Poté ji doporučujeme na pár okamžiků opětovně nabíjet. Tímto postupem by se měla prodloužit její životnost. Největší vliv na životnost baterie má hloubka jejího vybíjení, kterou rozumíme to, jak moc baterii jízdou vybijeme, než ji začneme nabíjet. Pokud chcete šetřit její životnost, doporučujeme ji nevybíjet docela, ale zajistit, aby v ní zbyla přibližně čtvrtina elektrické energie. Specifikace: Napětí: 36 V Kapacita: 10 Ah Doba napájení: 4 - 6 hodin Hmotnost baterie: 3 kg Dojezdová vzdálenost na jedno nabití baterie: 35 - 55 km Rozměry produktu (š x v x d): 6,8 x 21,5 x 9,6 cm
Náhradní 36V napájecí baterie G21 pro elektrokolo Loren je jednou z nejdůležitějších součástí elektrokola. Díky ní elektrokola G21 výrazně ulehčují námahu. Baterie se nabíjí přibližně 4 - 6 hodin. Na jedno dobití můžete s elektrokolem ujet 40 až 60 km. Při prvním nabíjecím cyklu je vhodné baterii zcela nabít a následně nechat 1 až 2 hodiny odpočinout. Poté ji doporučujeme na pár okamžiků opětovně nabíjet. Tímto postupem by se měla prodloužit její životnost. Největší vliv na životnost baterie má hloubka jejího vybíjení, kterou rozumíme to, jak moc baterii jízdou vybijeme, než ji začneme nabíjet. Pokud chcete šetřit její životnost, doporučujeme ji nevybíjet docela, ale zajistit, aby v ní zbyla přibližně čtvrtina elektrické energie. Specifikace: Výstupní napětí: 36 V Kapacita baterie: 345 Wh Doba nabíení: 4 - 6 hodin Hmotnost baterie: 2 kg Rozměry baterie: 37 x 4,5 x 8 cm Dojezdová vzdálenost na jedno nabití baterie: 40 - 60 km
Náhradní 36V napájecí baterie G21 pro elektrokolo Lexi je jednou z nejdůležitějších součástí elektrokola. Díky ní elektrokola G21 výrazně ulehčují námahu. Baterie se nabíjí přibližně 4 - 6 hodin. Na jedno dobití můžete s elektrokolem ujet až 35 km. Při prvním nabíjecím cyklu je vhodné baterii zcela nabít a následně nechat 1 až 2 hodiny odpočinout. Poté ji doporučujeme na pár okamžiků opětovně nabíjet. Tímto postupem by se měla prodloužit její životnost. Největší vliv na životnost baterie má hloubka jejího vybíjení, kterou rozumíme to, jak moc baterii jízdou vybijeme, než ji začneme nabíjet. Pokud chcete šetřit její životnost, doporučujeme ji nevybíjet docela, ale zajistit, aby v ní zbyla přibližně čtvrtina elektrické energie. Specifikace: Napětí: 36 V Kapacita: 10 Ah Doba napájení: 4 - 6 hodin Hmotnost baterie: 3 kg Dojezdová vzdálenost na jedno nabití baterie: 35 - 55 km Rozměry produktu (š x v x d): 6,8 x 21,5 x 9,6 cm
Náhradní 36V napájecí baterie G21 pro elektrokolo Loren je jednou z nejdůležitějších součástí elektrokola. Díky ní elektrokola G21 výrazně ulehčují námahu. Baterie se nabíjí přibližně 4 - 6 hodin. Na jedno dobití můžete s elektrokolem ujet 40 až 60 km. Při prvním nabíjecím cyklu je vhodné baterii zcela nabít a následně nechat 1 až 2 hodiny odpočinout. Poté ji doporučujeme na pár okamžiků opětovně nabíjet. Tímto postupem by se měla prodloužit její životnost. Největší vliv na životnost baterie má hloubka jejího vybíjení, kterou rozumíme to, jak moc baterii jízdou vybijeme, než ji začneme nabíjet. Pokud chcete šetřit její životnost, doporučujeme ji nevybíjet docela, ale zajistit, aby v ní zbyla přibližně čtvrtina elektrické energie. Specifikace: Výstupní napětí: 36 V Kapacita baterie: 345 Wh Doba nabíení: 4 - 6 hodin Hmotnost baterie: 2 kg Rozměry baterie: 37 x 4,5 x 8 cm Dojezdová vzdálenost na jedno nabití baterie: 40 - 60 km
Menabo Nosič 3 kol na zadní dveře menabo polaris 3 . Nosič kol. Pro zjištění kompatibility s Vaším vozem otevřete aplikační tabulku GARANCE Nejnižší ceny na trhu! Doprava zdarma! Pokud naleznete jinde lepší cenu, nabídneme nižší! Nosič tří jízdních kol na zadní dveře Menabo Polaris 3 pro převoz 3 klasických kol (celková hmotnost 45kg) nebo 2 elektrokol (1 elektrokolo max.22kg) Snadná montáž pomocí textilních popruhů a ocelových karabin bez použití nářadí. Všechny díly, které se stýkají s karoserií vozu, jsou opatřeny měkkými opěrkami z pěny nebo měkčeného plastu. Uzamykací matice držáku jízdního kola v ceně 159Kč/ks, doporučujeme přiobjednání minimálně jedné matice na uzamčení jízdního kola,které je nejdále od vozu. U vozů, kde kola zakrývají zadní světla, je doporučováno použít přídavnou Světelnou rampu , kterou upevníte na zadní část nosiče, nebo jízdní kolo umístěné nejdále od vozidla . Parametry/rozměry převážených kol: Nosič kol, který rychle upevníte, dobře se obsluhuje a nezakrývá registrační značku. Snadná montáž k pátým dveřím vozidla. Všechny díly, které jsou v kontaktu s autem, jsou opatřeny měkkými krytkami z pěny nebo měkčeného plastu. Rychlé složení pomocí plastových odolných matic pro snadné uskladnění. Přepraví až 3 jízdní kola. DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Katalog produktů Menabo 2023 Montážní návod Max. počet klasických jízdních kol: 3 Max. počet elektrokol: 2 (1 elektrokolo max.22kg) Max. nosnost : 45 kg Hmotnost: 14,1 kg Montáž nosiče: systém mechanických napínacích ocelových pásků potažených plastem Umístění: zadní část vozu / zadní dveře Typ uchycení: dosedací ližina / upevňovací čelisti za rám kola Uchycení jízdních kol: plastové šroubovací hlavice – za rámy / ližina Ochrana karosérie vozidla: pěnové / pryžové chrániče Uzamykání: ✖ Rámy jízdních kol: kulaté 30–50 mm / oválné 30×60 až 50x70 mm Délka dosedací ližiny kol: 134 cm Max rozetč kol: 1260mm Šířka plášťů jízdních kol: max. 110mm/4,3" Velikost rámů kol: 22" - 29" Cestovní rychlost: max. 130 km/h Materiál: pozinkovaná ocel s antikorozní ochranou + aluminium Barva: stříbrná/černá TÜV certifikace: ✖
1/48 Avro Lancaster B Mk.I - HK Models. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s červeným křídlem kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a sériová výroba byla zahájena v témže roce. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 k každý (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 k každý, i když byly použity i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Vyráběly se čtyři hlavní verze Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a ve své době si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér dokázal dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války a plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery od 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technické údaje (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: Maximální dolet: 4073km, maximální strop: 6500m, výzbroj: pevná- 8 kulometů Browning ráže 7,7mm, podvěsná- až 6300kg pum nebo jedna puma Grand Slam (10000kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 Avro Lancaster B Mk.I - HK Models. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s červeným křídlem kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a sériová výroba byla zahájena v témže roce. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 k každý (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 k každý, i když byly použity i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Vyráběly se čtyři hlavní verze Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a ve své době si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér dokázal dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války a plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery od 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technické údaje (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: Maximální dolet: 4073km, maximální strop: 6500m, výzbroj: pevná- 8 kulometů Browning ráže 7,7mm, podvěsná- až 6300kg pum nebo jedna puma Grand Slam (10000kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 C-27A Spartan / G.222 - Italeri. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 315 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Dvoumotorový dopravní letoun Aeritalia G-222 navrhl koncem šedesátých let slavný ing. Giuseppe Gabrielli, konstruktér stíhaček, jako jsou G.55 nebo G.91. Letoun byl konstruován pro zvláštní potřeby italského letectva: mít taktické dopravní letadlo, menší než čtyřmotorový Lockheed C-130 Hercules, schopné vzlétnout a přistání z krátkých a nepřipravených drah. Díky dvěma turbovrtulovým motorům může G-222 dosáhnout 480 km/h a letoun se vyznačuje vynikající manévrovatelností i při plném zatížení. Od roku 2005 byl postupně nahrazován svým nástupcem, C-27J Spartan. Alenia C-27J Spartan je nová a vylepšená verze taktického dopravního letounu G 222. Spartan je vybaven dvěma novými a výkonnými turbovrtulovými motory Rolls-Royce AE2100-D2, které jsou schopné letadlo zrychlit nad 600 km/h. Může nést až 68 vojáků nebo 46 plně vybavených parašutistů nebo více než 11 tun materiálu. Verze dodávaná italskému letectvu zahrnuje také 2 head up displeje, digitální kokpit a pokročilé systémy avioniky, které dodávají letadlu schopnosti za každého počasí a v nejrizikovějších provozních oblastech. Používá se také v Afghánistánu na podporu vojenských a humanitárních operací. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 5 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4726AP, 4854AP, 4752AP, 4765AP, 4679AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 315 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03854 - Beaufighter IF Nightfighter (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 26,6 cm. Balení obsahuje: 188 dílků ke slepení. Informace o modelu: Beaufighter byl jedním z prvních letounů vybavených radarem pro noční lov. Ukryté ve svých vlastních skupinách bombardérů tyto stroje čekaly, až jejich dozadu namířený radar detekuje útočící nepřátelské noční stíhačky, a poté se na ně vrhly. • Pilotní kabina s konzolemi a přístrojovým panelem • Samostatná směrovka • Ocas do V se samostatnými výškovými kormidly • Detailní motory Hercules • Samostatná křidélka a klapky Obsah balení: Plastový model (nesestavený), ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení, obtisky Potřebné barvy: - základní: 115, 148, 176, 179, 108, 183, 109, 191, 195, 199 - další: 330, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 188 Délka: 266 mm Rozpětí křídel: 367 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03854 - Beaufighter IF Nightfighter (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 26,6 cm. Balení obsahuje: 188 dílků ke slepení. Informace o modelu: Beaufighter byl jedním z prvních letounů vybavených radarem pro noční lov. Ukryté ve svých vlastních skupinách bombardérů tyto stroje čekaly, až jejich dozadu namířený radar detekuje útočící nepřátelské noční stíhačky, a poté se na ně vrhly. • Pilotní kabina s konzolemi a přístrojovým panelem • Samostatná směrovka • Ocas do V se samostatnými výškovými kormidly • Detailní motory Hercules • Samostatná křidélka a klapky Obsah balení: Plastový model (nesestavený), ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení, obtisky Potřebné barvy: - základní: 115, 148, 176, 179, 108, 183, 109, 191, 195, 199 - další: 330, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 188 Délka: 266 mm Rozpětí křídel: 367 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7321 - C-130 H Hercules (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 41,4 cm. Počet dílků: 314. Informace o modelu: C-130 je nejoblíbenější západní vojenské transportní letadlo navržené a zkonstruované v USA. Tento stroj se vyrábí déle než jakékoli jiné letadlo v historii a tvoří páteř vojenské letecké přepravy Spojených států, členů NATO a mnoha dalších zemí. Jeho nejoblíbenější variantou je C-130H. Ta absolvovala svůj první let v roce 1964 a její pravidelná výroba byla spuštěna v roce 1965. V rámci inovované výbavy dostala nový vyztužený potah křídel, vylepšené brzdy, novou avioniku a pohonnou jednotku se čtyřmi turbovrtulovými motory T56-A-15. Doposud bylo vyrobeno více než 2500 letadel v různých variantách. Potřebné barvy (Zvezda): - základní: 02, 06, 08, 12, 17, 20, 21, 30, 31, 35, 39, 45, 51, 54 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 414 mm Počet dílků: 314 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7321 - C-130 H Hercules (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 41,4 cm. Počet dílků: 314. Informace o modelu: C-130 je nejoblíbenější západní vojenské transportní letadlo navržené a zkonstruované v USA. Tento stroj se vyrábí déle než jakékoli jiné letadlo v historii a tvoří páteř vojenské letecké přepravy Spojených států, členů NATO a mnoha dalších zemí. Jeho nejoblíbenější variantou je C-130H. Ta absolvovala svůj první let v roce 1964 a její pravidelná výroba byla spuštěna v roce 1965. V rámci inovované výbavy dostala nový vyztužený potah křídel, vylepšené brzdy, novou avioniku a pohonnou jednotku se čtyřmi turbovrtulovými motory T56-A-15. Doposud bylo vyrobeno více než 2500 letadel v různých variantách. Potřebné barvy (Zvezda): - základní: 02, 06, 08, 12, 17, 20, 21, 30, 31, 35, 39, 45, 51, 54 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 414 mm Počet dílků: 314 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo PRM edice 1255 - C-130 J HERCULES (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 410 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 410 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1369 -MC-130E HERCULES COMBAT TALON l (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 42,2cm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Lockheed MC-130E Combat Talon I, přímo odvozený ze známého letounu "Hercules", byl vyvinut pro plnění úkolů vysoké úrovně komplexnosti. Přesněji řečeno, MC-130 byl navržen, aby sloužil u Velitelství zvláštních operací leteckých sil Spojených států (AFSOC) a mohl plnit infiltrační mise za nepřátelskými liniemi, zachraňovat rukojmí a sloužit jako podpora a prostředek pro vyzvedávání jednotek speciálních sil. "Combat Talon I" je v aktivní službě od počátku devadesátých let a od té doby se účastnil několika misí na různých operačních územích, jako byl například Irák a Afghánistán. Ve srovnání s předchozí verzí MC-130 se tato pyšní vlastnostmi STOL, díky kterým dokáže přistát a vzlétnout i z krátké a nepřipravené přistávací dráhy, a dále vylepšenou a plně přestavěnou avionikou a radarovými a navigačními systémy vhodnými pro mise za jakéhokoliv počasí. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4729AP, 4734AP, 4762AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:172 Délka: 422 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 0015 - C-130 E/H HERCULES (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 390 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: SKVĚLÉ OBTISKY PRO 5 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 390 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo PRM edice 1255 - C-130 J HERCULES (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 410 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 410 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 0015 - C-130 E/H HERCULES (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 390 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: SKVĚLÉ OBTISKY PRO 5 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 390 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1369 -MC-130E HERCULES COMBAT TALON l (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 42,2cm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Lockheed MC-130E Combat Talon I, přímo odvozený ze známého letounu "Hercules", byl vyvinut pro plnění úkolů vysoké úrovně komplexnosti. Přesněji řečeno, MC-130 byl navržen, aby sloužil u Velitelství zvláštních operací leteckých sil Spojených států (AFSOC) a mohl plnit infiltrační mise za nepřátelskými liniemi, zachraňovat rukojmí a sloužit jako podpora a prostředek pro vyzvedávání jednotek speciálních sil. "Combat Talon I" je v aktivní službě od počátku devadesátých let a od té doby se účastnil několika misí na různých operačních územích, jako byl například Irák a Afghánistán. Ve srovnání s předchozí verzí MC-130 se tato pyšní vlastnostmi STOL, díky kterým dokáže přistát a vzlétnout i z krátké a nepřipravené přistávací dráhy, a dále vylepšenou a plně přestavěnou avionikou a radarovými a navigačními systémy vhodnými pro mise za jakéhokoliv počasí. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4729AP, 4734AP, 4762AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:172 Délka: 422 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
