Celkem 40898 produktů
Obsah baleníBalení obsahuje RC model lodi Proboat Jetstream 24" Jet Boat RTR s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Spektrum™ Firma 4068 1600Kv 4P Marine , regulátor Spektrum™ 100A Marine, 2x servo Spektrum S605, přijímač Spektrum™ SLT 3-CH. Vysílač Spektrum™ SLT3, 4x AA tužkové baterie do vysílače a stojánek. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaPrvní RC model lodi typu „bash“ s vodní tryskou pro provádění bláznivých kousků. Ať už pojedete v plytkém potoku, nebo divoké vodě model bude vždy neskutečně rychlý a obratný. Jelikož model neobsahuje lodní šroub ani kormidlo, může jet i tam kde žádný jiný RC člun. 24palcový Jetstream v měřítku 1:6 je navržen tak, aby předčil jakoukoli jinou RC loď svým výkonem a hbitostí. Dálkově řízený revers tahu vodní trysky je jen jedním příkladem, jak loď předčí ostatní. Použijte jej k couvání s Jetstreamem nebo jako funkci rychlého brzdění na vodě. Vysoce výkonný vodou chlazený střídavý motor pohání model i skrze prudkou vodu a poskytuje sílu pro manévrování. Konstrukce je přizpůsobena pro divokou jízdu. Odolný trup z ABS je vybaven spodním oplátováním proti proražení. Kroužek vodní trysky z nerezové oceli je vyměnitelný. Jetstream Jet Boat obsahuje nový systémem rychlé výměny baterie SSL (Strap/Slide/Lock).Model je k dispozici ve dvou oficiálních licencích - člun smrti Blakea Wilkeye, nebo livreje MoJo H2O. Uchvátí vás také realistické detaily jako je bezpečnostní klec, kompletní kokpit s figurkou, volant, replika reproduktorů a další. Efektní přední a zadní osvětlení lze snadno vypnout a zapnout. Figurku pilota (také inspirovanou Blakem Wilkeym z Mini Boat Mafia) lze umístit do neformální nebo řidičské pozice.Pro spolehlivé ovládání je obsahem balení RC souprava Spektrum SLT3 a elektronika Spektrum. K dispozici jsou dokonce další možnosti vylepšení, které přidávají ještě větší odolnost a možnost telemetrii.Vodní tryska a sací mřížkaVýkonné čerpadlo s vodní tryskou a sací mřížka poskytují účinný a výkonný pohon. Sací mřížka je navržena tak, aby nasála dostatečné množství vody a to i při zachování minimální hloubky 5 cm. Pevný držák konektoru IC5Pevně namontovaný držák konektoru IC5, dělá více než jen udržuje kabely baterie v dostatečné vzdálenosti od pohyblivých částí. Díky tomu je instalace baterie maximálně jednoduchá. Detailní kokpit s figurkouFigurku řidiče Jetstreamu lze polohovat, může mít zavodní pozici s obě rukama na volantu, nebo ležérní polohu s rukou na střešním rámu. Figurka, inspirovaná řidičem Mini Boat Mafia Blakem Wilkeym, obsahuje takové detaily, jako je klobouk, sluneční brýle a sluchátka. Řízení vodní tryskou a trimovací plochyVýkonné čerpadlo s vodní tryskou realizuje zatáčení modelu pomocí natáčení trysky do stran. Ochranu výstupní trysce poskytují nastavitelné trimovací plošky v zadní části. Díky dvěma hliníkovým napínákům je seřízení lišty hračkou. Spodní „pancéřování“ trupu vyrobené z vysoce pevného a nárazuvzdorného nylonu plněného skelnými vlákny, poskytuje dokonalou ochranu trupu. Klapka zpětného tahuDálkově řízená klapka zpětného tahu Vám umožní vysokou obratnost při jízdě a dokonce možnost couvat. LED osvětleníJetstream obsahuje přední LED lištu s vysoce svítivými diodami a zadní sekvenční LED světla, která problikávají. Obě světelné lišty jsou voděodolné a lze je snadno zapnout nebo vypnout. Nerezový kroužek tryskyTryska čerpadla je vybavena vyměnitelným kroužkem z nerezové oceli. To umožňuje minimální vůle oběžného kola a zároveň poskytuje extrémní odolnost potřebnou při provozu v mělké vodě s oblázky a pískem. Střídavý motor s regulátoremTento vodou chlazený střídavý pohon poskytuje ohromující výkon pro překonání divoké vody. Dvoustupňový chladič motoru udržuje nízkou teplotu pro nekončící zábavu. Rychlá výměna baterieNový systém přihrádky na baterii Pro Boat SSL (Strap/Slide/Lock) vám umožní vyměnit baterie během okamžiku! Už se nemusíte namáhat s utahováním popruhu baterie v prostorech lodi. Dokupte si další přihrádky a můžete mít připravené další baterie, které můžete vložit a pokračovat v plavbě. Realistické měřítko 1:6Vyberte si ze dvou úžasných barevných variant pro svůj Jetstream. Jedna reprodukuje slavný člun smrti Blakea Wilkeye. Druhá reprezentuje působivou grafiku s motivem MoJo H2O. Model obsahuje také kompletní kokpit, volant, repliku reproduktorů, vysoce pevnou ochrannou klec a střešní nosič s LED osvětlením. Duální konstrukce trupuHlavní trup je vyroben z odolného a pevného plastu ABS, zatímco spodní strana obsahuje odolné vyměnitelné pláty z nylonového kompozitu se skelnými vlákny. Oplátování je umístěno uprostřed trupu a u hřbetů. Dostupný tuningChcete ještě vylepšit výkon a odolnost? Hliníková nasávací mřížka s nerezovými čepy a kompletně CNC obráběné nerezové oběžné kolo jsou k dispozici pro dovedení vaší lodi do extrému. Elektronika SpektrumRC model lodi přichází nabitý elektronikou, které můžete věřit. Dvě serva Spektrum ovládají řízení a zpětný chod. Pro spolehlivé ovládání je použit vysílač Spektrum SLT3 a 3kanálový přijímač SLR300. Nerezové dílyJetstream je vybaven veškerým spojovacím materiálem z nerezové oceli, aby se zabránilo korozi ve vlhkých podmínkách. Vaše loď tak zůstane v kondici, aniž byste museli vyměňovat zrezivělé šrouby. Spektrum SmartČlun je vybaven montážními sloupky potřebnými k instalaci volitelného střídavého regulátor Spektrum Smart Firma 120A. Spolu s upgradem RC soupravy Spektrum Smart podle vašeho výběru převedete tento neuvěřitelný člun na plnou podporu telemetrie. Licencovaný vzhledJetstream je k dispozici v oficiálně licencovaných variantách Shreddy a MoJo, které dodávají lodi agresivní vzhled. VlastnostiStřídavý, vodou chlazený pohonVodní tryska s nasávací mřížkouŘízení pomocí natáčení trysky Trimovací plošky na zádiReverzní klapka pro zpětný chodKroužek trysky z nerezové oceli pro extrémní odolnostSystém rychlé výměny baterií SSL (Strap/Slide/Lock)Oficiálně licencovaný design livrej od Shreddy a MoJoOchranná klec, kompletní kokpit, volant, replika reproduktorůPolohovatelná figurka řidiče inspirovaná Blakem WilkeymVoděodolné přední a zadní LED světelné lištyRobustní odolný trup z ABS s přídavným plátovánímNerezový spojovací materiálRC souprava Spektrum SLT3Doporučujeme koupitK uvedení do provozu potřebujete pohonnou LiPol baterii a adekvátní nabíječ.Doporučené akumulátory LiPolModel lze provozovat na akumulátor 4S LiPo 14.8 V v Hard case obalu o kapacitě alespoň 5000 mAh s konektorem IC5/EC5, minimálně 50C.Pro běžné ježdění LiPol akumulátor Black Magic LiPo 14.8 V 5000 mAh 50C.Pro běžné ježdění a větší komfort LiPol akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh 50C s technologií Smart, nebo Spektrum 14.8 V 5000 mAh 50C s technologií Smart G2.Pro vysoké zatížení a větší komfort LiPol akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh 100C s technologií Smart, nebo Spektrum 14.8 V 5000 mAh 100C s technologií Smart G2.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryUSB-C nabíječ Spektrum Smart G2 S100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S2100 se dvěma výstupy 2x 100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S1400 s jedním výstupem 400W.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S2200 se dvěma výstupy 2x200W.Příslušenství pro běžný provoz lodíPro běžný provoz RC modelu lodi potřebujete speciální mazací tuk pro mazání lodních hřídelí. Speciální složení zajistí hladký chod hřídele v teflonové trubičce se zachováním maximální životnost komponent. Doporučujeme mazací tuk Marine, nebo mazací tuk Marine s mazničkou.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Obsah balení Obsahem balení je sestavená RC loď Impulse 32 s nainstalovaným ikomponenty: Střídavý motor Firma 2000Kv Brushless Marine, Střídavý regulátor Firma 160A Smart BL Marine, Spektrum přijímač SR315 DSMR 3CH, Spektrum servo S605 Hi Torque voděodolné, 23T. V balení je vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR, stojánek lodi, vícejazyčný manuál v angličtině, němčině, francouzštině a italštině a návod v češtině. Charakteristika Rychlostní člun Impulse 32 s trupem typu Deep-V, představuje maximální výkon a kvalitu. Kombinuje soutěžní laminátový trup s výkonnou pohonnou jednotkou. Nebudete se moci nabažit extrémní rychlosti až 88km/hod. Vysoce výkonný vodou chlazený motor Spektrum™ 1900 KV spolu s vodou chlazeným regulátorem Smart Spektrum Firma™ 160A je schopen dát výkon až 3HP a dosáhne rychlost až 88km/hod! Díky Deep-V závodně koncipovanému laminátovému trupu je perfektně přilepen k vodě. Nastavitelné trimovací kormidla stabilizují loď při neuvěřitelně vysokých rychlostech. A to všechno při zachování přesného ovládání i za těch nejtvrdších podmínek na vodě. Impulse 32 je poháněn dvojicí LiPol 2S-3S akumulátorů, které jsou sériově připojeny k vodou chlazenému regulátoru. Vysílač Spektrum DX3 a voděodolný* 3-kanálový přijímač SR315 s telemetrií a s duálním protokolem udržují vše pevně připojené pro bezporuchový provoz a integrovanou telemetrii. Díky technologii Smart můžete vidět stav napětí baterie na indikaci vysílače Spektrum DX3, který je v balení. Můžete mít ale více, pokud použijete vysílač s telemetrií, např. DX5, můžete mít k dispozici další údaje, jako teplotu regulátoru, proud a otáčky motoru v reálném čase (buď s modulem Blue Tooth Module a Dashboard). Impulse 32 je také vybaven vícevrstvým trupem ze skleněného laminátu a krytem s hliníkovými zámky, odolnou kompozitní vnitřní konstrukcí, hliníkovým kormidlem a vrtulí z nerezové oceli. Díky nejnovějšímu technologickému pokroku a výkonnému motoru se stává každá jízda zážitkem. Vlastnosti Impulse 32 Kvalitní závodní laminátový trup s geometrií závodního člunu pro minimální odpor vody a maximální stabilitu při vysoké rychlosti 3-kanálová kanálová volantová RC souprava Spektrum DX3 s telemetrií SMART Vodou chlazený střídavý 4 pólový střídavý motor Firma 2000Kv Brushless Marine Vodou chlazený regulátor Firma 160A Smart BL Marine Regulátor je kompatibilní s LiPol 6S (2x 3S) s konektrem IC5 (EC5) 50C+ 3-kanálový přijímač Spektrum SR315 s telemetrií Nastavitelné eloxované závodní vyvažovací plošky a kormidlo Vodě odolná vložka pro elektroniku Kormidlo z eloxovaného hliníku pro vynikající stabilitu a trvanlivost Lodní šroub z nerezové oceli Voděodolné servo S605 9kg s kovovými převody Rychlost až 88km/h Vodou chlazený motor Spektrum™ 1900 KV V trupu lodi je nainstalován vodou chlazený střídavý motor Spektrum™ 1900Kv Marine, který má vysokou účinnost 90% a má výkon cca 3HP. Modelu udělí rychlost bezmála 90km/hod. Technologie Spektrum™ Smart Loď Impulse 32 je kompatibilní s technologií Spektrum™ Smart a umožňuje uživateli sledovat stav napětí baterie přímo na vysílača Spektrum DX3, kjterý je obsažen v setu. Model toho ale umí víc, pokud máte k dispozici kompatibilní vysílač Spektrum DX5 Pro, budete mít k dispozici i údaje o teplotě regulátoru, odebíraném proudu a otáčkách motoru. Pevný laminátový trup Odolný laminátový trup vydrží nápor, který musí trup snášet při jízdě vysokou rycholstí. Přísný aerodynamický tvar trupu má nízký odpor a loď proto snadno dosahuje vysoké rychlosti bez zvýšeného odporu, aniž by bylo nutné vynakládat nadbytečnou energii. Kryt trupu bezpečně poutají 4 hliníkové šrouby. Hydrodynamický tvar trupu Spodní část trupu typu Deep-V má podélné vytvarovány stabilizační linky, které při jízdě pomáhají lodi udržovat přímý směr. Díky závodně koncipovanému laminátovému trupu, se při jízdě loď perfektně zařezává do vodní hladiny a efektivně tak využívá výkon motoru. Nastavitelná trimovací kormidla pomohou nastavit pro dané podmínky optimální přítlak. Vysílač Spektrum™ DX3 Technologie Spektrum zajišťuje čisté a nerušené spojení mezi vysílačem a přijímačem. Vysílač DX3 je vybaven a využívá technologií Spektrum Smart a jpomocí LEd diod zajistí telemetrii pro kontrolu stavu baterií. Přijímač Spektrum™ SR315 3-kanálový přijímač Spektrum SR315 DSMR nové generace v mikro provedení, s rámcovou rychlostí 5,5ms, poskytuje rychlejší připojení s nízkým zpožděním a párováním pomocí tlačítka. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu. Jednoduchá volba během párování umožňuje přednastavit hodnoty všech dostupných kanálů a využívat systém SmartSafe™ FailSafe, který stáhne plyn a drží poslední hodnoty na dostupných kanálech. Voděodolné servo řízení Vodě odolné digitální servo Spektrum S605 Hi Torque 9kg s vysokým točivým momentem poskytuje více než dostatečný výkon k udržení lodi ve správném směru. Hydroizolace zajišťuje, že elektronika serva bude při vniknutí vody do trupu lodi v suchu. Regulátor Smart Brushless Marine Spektrum™ Firma™ 160A Regulátor Spektrum Smart Firma 160A nabízí dokonalý přehled o stavu vaší pohonné jednotky, který můžete mít k dispozici prostřednictvím telemetrie v reálném čase. Inteligentní technologie Smart zajišťuje, že veškerá elektronika vašeho modelu bude hladce spolupracovat, pro dosažení maximální efektivity a výkonu. Kompozitní konstrukce vnitřku trupu Vnitřní konstrukce kromě to, že umožňuje instalaci všech komponent, rovněž zvyšuje tuhost trupu. V přední části jsou prostory pro dvojici pohonných LiPol akumulátorů, které se poutají pomocí pásků suchého zipu Nastavitelné trimovací plošky Plně nastavitelné trimovací plošky poskytují špičkový výkon při téměř jakémkoli stavu vody. Konstrukce z nerezové oceli poskytne dlouhou životnost. Nastavitelná hliníková otočná kormidla Možnost nastavení kormidly, umožňuje jemné doladění stability lodi pro optimální výkony a reakce podle aktuálních potřeb a charakteru jízdní dráhy. Hliníková kormidla odolávají nárazům do plovoucích předmětů ve vodě. Eloxováno pro ochranu před tvrdostí vody. Hliníková vzpěra a kormidlo Nastavitelná podpěra hřídele lodního šroubu a kormidlo, jsou z hliníku s povrchovou úpravou eloxovaním. Kormidlo má speciální funkci odtržení, která chrání trup před poškozením v případě nárazu do plovoucích úlomků nebo při vyjetí na břeh. Lodní šroub z nerezové oceli Vysokou životností a odolností lze charakterizovat lodní šroub lodi, vyrobený z nerezové oceli. Díky stabilitě nateriálu má vysokou účinnost a stejnou výkonovou charakteristiku i po delší době používání. Stánek lodi Robustní dřevěná konstrukce stojánku je praktická, pěnové lišty ochrání povrch lodi před poškrábáním a v případě potřeby se dá stojánek nabarvit tak, aby ladil s vaší lodí. Doporučujeme koupit Doporučujeme dokoupit dvě akumulátorové sady -dvojici 2-3 článkových LiPol akumulátorů v pevném pouzdře (Hard Case) s konektory IC5. Kapacita akumulátorů by měla být minimálně 5000 mAh 50C. Dále potřebujete kvalitní nabíječ na tyto pohonné akumulátory. Pro napájení vysílače je potřeba 4 ks AA baterií. Pro běžný provoz nutně potřebujete speciální lodní mazací tuk pro mazání lodní hřídele - Maznička s mazacím tukem Marine 140ml a Mazací tuk Marine 140ml. Doporučené akumulátory LiPol Model neobsahuje pohonný akumulátor, proto si jej podle vlastního uvážení doplníte a rovněž adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Pro běžné ježdění LiPol akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart. Pro maximální možnou rychlost LiPol akumulátor Black Magic LiPo 11.1 V 5000 mAh . Pro maximální možnou rychlost LiPol akumulátor Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart. Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro Smart akumulátory Spektrum Pokud se rozhodnete v RC modelu auta Arrma používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tento nabíječ: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W Spektrum S2100. Nabíječ na stejnosměrné napětí 10 - 32 V Spektrum S1200 s jedním výstupem 1x 200W + síťový zdroj Spektrum 380W Pokud potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3, můžete použít (obj. č. SPMXCA507). Příslušenství pro běžný provoz lodí Pro běžný provoz funkčního RC modelu lodi potřebujete speciální mazací tuk pro mazání lodních hřídelí. Speciální složení zajistí hladký chod hřídele v teflonové trubičce se zachováním maximální životnost komponent. Doporučeny jsou tuky DYNE4200, DYNE4201 Při dokončovacích pracech či běžné údržbě přijde vhod speciální nářadí a nástroje od firmy Shesto, jako např. kleště, pinzety, pilníky, šroubováky a mnoho dalších, které naleznete na stránkách www.astramodel.cz/cz/katalog/naradi-c189.html
Obsah balení Obsahem balení je sestavená RC loď Impulse 32 s nainstalovaným ikomponenty: Střídavý motor Firma 2000Kv Brushless Marine, Střídavý regulátor Firma 160A Smart BL Marine, Spektrum přijímač SR315 DSMR 3CH, Spektrum servo S605 Hi Torque voděodolné, 23T. V balení je vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR, stojánek lodi, vícejazyčný manuál v angličtině, němčině, francouzštině a italštině a návod v češtině. Charakteristika Rychlostní člun Impulse 32 s trupem typu Deep-V, představuje maximální výkon a kvalitu. Kombinuje soutěžní laminátový trup s výkonnou pohonnou jednotkou. Nebudete se moci nabažit extrémní rychlosti až 88km/hod. Vysoce výkonný vodou chlazený motor Spektrum™ 1900 KV spolu s vodou chlazeným regulátorem Smart Spektrum Firma™ 160A je schopen dát výkon až 3HP a dosáhne rychlost až 88km/hod! Díky Deep-V závodně koncipovanému laminátovému trupu je perfektně přilepen k vodě. Nastavitelné trimovací kormidla stabilizují loď při neuvěřitelně vysokých rychlostech. A to všechno při zachování přesného ovládání i za těch nejtvrdších podmínek na vodě. Impulse 32 je poháněn dvojicí LiPol 2S-3S akumulátorů, které jsou sériově připojeny k vodou chlazenému regulátoru. Vysílač Spektrum DX3 a voděodolný* 3-kanálový přijímač SR315 s telemetrií a s duálním protokolem udržují vše pevně připojené pro bezporuchový provoz a integrovanou telemetrii. Díky technologii Smart můžete vidět stav napětí baterie na indikaci vysílače Spektrum DX3, který je v balení. Můžete mít ale více, pokud použijete vysílač s telemetrií, např. DX5, můžete mít k dispozici další údaje, jako teplotu regulátoru, proud a otáčky motoru v reálném čase (buď s modulem Blue Tooth Module a Dashboard). Impulse 32 je také vybaven vícevrstvým trupem ze skleněného laminátu a krytem s hliníkovými zámky, odolnou kompozitní vnitřní konstrukcí, hliníkovým kormidlem a vrtulí z nerezové oceli. Díky nejnovějšímu technologickému pokroku a výkonnému motoru se stává každá jízda zážitkem. Vlastnosti Impulse 32 Kvalitní závodní laminátový trup s geometrií závodního člunu pro minimální odpor vody a maximální stabilitu při vysoké rychlosti 3-kanálová kanálová volantová RC souprava Spektrum DX3 s telemetrií SMART Vodou chlazený střídavý 4 pólový střídavý motor Firma 2000Kv Brushless Marine Vodou chlazený regulátor Firma 160A Smart BL Marine Regulátor je kompatibilní s LiPol 6S (2x 3S) s konektrem IC5 (EC5) 50C+ 3-kanálový přijímač Spektrum SR315 s telemetrií Nastavitelné eloxované závodní vyvažovací plošky a kormidlo Vodě odolná vložka pro elektroniku Kormidlo z eloxovaného hliníku pro vynikající stabilitu a trvanlivost Lodní šroub z nerezové oceli Voděodolné servo S605 9kg s kovovými převody Rychlost až 88km/h Vodou chlazený motor Spektrum™ 1900 KV V trupu lodi je nainstalován vodou chlazený střídavý motor Spektrum™ 1900Kv Marine, který má vysokou účinnost 90% a má výkon cca 3HP. Modelu udělí rychlost bezmála 90km/hod. Technologie Spektrum™ Smart Loď Impulse 32 je kompatibilní s technologií Spektrum™ Smart a umožňuje uživateli sledovat stav napětí baterie přímo na vysílača Spektrum DX3, kjterý je obsažen v setu. Model toho ale umí víc, pokud máte k dispozici kompatibilní vysílač Spektrum DX5 Pro, budete mít k dispozici i údaje o teplotě regulátoru, odebíraném proudu a otáčkách motoru. Pevný laminátový trup Odolný laminátový trup vydrží nápor, který musí trup snášet při jízdě vysokou rycholstí. Přísný aerodynamický tvar trupu má nízký odpor a loď proto snadno dosahuje vysoké rychlosti bez zvýšeného odporu, aniž by bylo nutné vynakládat nadbytečnou energii. Kryt trupu bezpečně poutají 4 hliníkové šrouby. Hydrodynamický tvar trupu Spodní část trupu typu Deep-V má podélné vytvarovány stabilizační linky, které při jízdě pomáhají lodi udržovat přímý směr. Díky závodně koncipovanému laminátovému trupu, se při jízdě loď perfektně zařezává do vodní hladiny a efektivně tak využívá výkon motoru. Nastavitelná trimovací kormidla pomohou nastavit pro dané podmínky optimální přítlak. Vysílač Spektrum™ DX3 Technologie Spektrum zajišťuje čisté a nerušené spojení mezi vysílačem a přijímačem. Vysílač DX3 je vybaven a využívá technologií Spektrum Smart a jpomocí LEd diod zajistí telemetrii pro kontrolu stavu baterií. Přijímač Spektrum™ SR315 3-kanálový přijímač Spektrum SR315 DSMR nové generace v mikro provedení, s rámcovou rychlostí 5,5ms, poskytuje rychlejší připojení s nízkým zpožděním a párováním pomocí tlačítka. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu. Jednoduchá volba během párování umožňuje přednastavit hodnoty všech dostupných kanálů a využívat systém SmartSafe™ FailSafe, který stáhne plyn a drží poslední hodnoty na dostupných kanálech. Voděodolné servo řízení Vodě odolné digitální servo Spektrum S605 Hi Torque 9kg s vysokým točivým momentem poskytuje více než dostatečný výkon k udržení lodi ve správném směru. Hydroizolace zajišťuje, že elektronika serva bude při vniknutí vody do trupu lodi v suchu. Regulátor Smart Brushless Marine Spektrum™ Firma™ 160A Regulátor Spektrum Smart Firma 160A nabízí dokonalý přehled o stavu vaší pohonné jednotky, který můžete mít k dispozici prostřednictvím telemetrie v reálném čase. Inteligentní technologie Smart zajišťuje, že veškerá elektronika vašeho modelu bude hladce spolupracovat, pro dosažení maximální efektivity a výkonu. Kompozitní konstrukce vnitřku trupu Vnitřní konstrukce kromě to, že umožňuje instalaci všech komponent, rovněž zvyšuje tuhost trupu. V přední části jsou prostory pro dvojici pohonných LiPol akumulátorů, které se poutají pomocí pásků suchého zipu Nastavitelné trimovací plošky Plně nastavitelné trimovací plošky poskytují špičkový výkon při téměř jakémkoli stavu vody. Konstrukce z nerezové oceli poskytne dlouhou životnost. Nastavitelná hliníková otočná kormidla Možnost nastavení kormidly, umožňuje jemné doladění stability lodi pro optimální výkony a reakce podle aktuálních potřeb a charakteru jízdní dráhy. Hliníková kormidla odolávají nárazům do plovoucích předmětů ve vodě. Eloxováno pro ochranu před tvrdostí vody. Hliníková vzpěra a kormidlo Nastavitelná podpěra hřídele lodního šroubu a kormidlo, jsou z hliníku s povrchovou úpravou eloxovaním. Kormidlo má speciální funkci odtržení, která chrání trup před poškozením v případě nárazu do plovoucích úlomků nebo při vyjetí na břeh. Lodní šroub z nerezové oceli Vysokou životností a odolností lze charakterizovat lodní šroub lodi, vyrobený z nerezové oceli. Díky stabilitě nateriálu má vysokou účinnost a stejnou výkonovou charakteristiku i po delší době používání. Stánek lodi Robustní dřevěná konstrukce stojánku je praktická, pěnové lišty ochrání povrch lodi před poškrábáním a v případě potřeby se dá stojánek nabarvit tak, aby ladil s vaší lodí. Doporučujeme koupit Doporučujeme dokoupit dvě akumulátorové sady -dvojici 2-3 článkových LiPol akumulátorů v pevném pouzdře (Hard Case) s konektory IC5. Kapacita akumulátorů by měla být minimálně 5000 mAh 50C. Dále potřebujete kvalitní nabíječ na tyto pohonné akumulátory. Pro napájení vysílače je potřeba 4 ks AA baterií. Pro běžný provoz nutně potřebujete speciální lodní mazací tuk pro mazání lodní hřídele - Maznička s mazacím tukem Marine 140ml a Mazací tuk Marine 140ml. Doporučené akumulátory LiPol Model neobsahuje pohonný akumulátor, proto si jej podle vlastního uvážení doplníte a rovněž adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Pro běžné ježdění LiPol akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart. Pro maximální možnou rychlost LiPol akumulátor Black Magic LiPo 11.1 V 5000 mAh . Pro maximální možnou rychlost LiPol akumulátor Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart. Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro Smart akumulátory Spektrum Pokud se rozhodnete v RC modelu auta Arrma používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tento nabíječ: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W Spektrum S2100. Nabíječ na stejnosměrné napětí 10 - 32 V Spektrum S1200 s jedním výstupem 1x 200W + síťový zdroj Spektrum 380W Pokud potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3, můžete použít (obj. č. SPMXCA507). Příslušenství pro běžný provoz lodí Pro běžný provoz funkčního RC modelu lodi potřebujete speciální mazací tuk pro mazání lodních hřídelí. Speciální složení zajistí hladký chod hřídele v teflonové trubičce se zachováním maximální životnost komponent. Doporučeny jsou tuky DYNE4200, DYNE4201 Při dokončovacích pracech či běžné údržbě přijde vhod speciální nářadí a nástroje od firmy Shesto, jako např. kleště, pinzety, pilníky, šroubováky a mnoho dalších, které naleznete na stránkách www.astramodel.cz/cz/katalog/naradi-c189.html
Obsah baleníBalení obsahuje RC model lodi Proboat Jetstream 24" Jet Boat RTR s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Spektrum™ Firma 4068 1600Kv 4P Marine , regulátor Spektrum™ 100A Marine, 2x servo Spektrum S605, přijímač Spektrum™ SLT 3-CH. Vysílač Spektrum™ SLT3, 4x AA tužkové baterie do vysílače a stojánek. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaPrvní RC model lodi typu „bash“ s vodní tryskou pro provádění bláznivých kousků. Ať už pojedete v plytkém potoku, nebo divoké vodě model bude vždy neskutečně rychlý a obratný. Jelikož model neobsahuje lodní šroub ani kormidlo, může jet i tam kde žádný jiný RC člun. 24palcový Jetstream v měřítku 1:6 je navržen tak, aby předčil jakoukoli jinou RC loď svým výkonem a hbitostí. Dálkově řízený revers tahu vodní trysky je jen jedním příkladem, jak loď předčí ostatní. Použijte jej k couvání s Jetstreamem nebo jako funkci rychlého brzdění na vodě. Vysoce výkonný vodou chlazený střídavý motor pohání model i skrze prudkou vodu a poskytuje sílu pro manévrování. Konstrukce je přizpůsobena pro divokou jízdu. Odolný trup z ABS je vybaven spodním oplátováním proti proražení. Kroužek vodní trysky z nerezové oceli je vyměnitelný. Jetstream Jet Boat obsahuje nový systémem rychlé výměny baterie SSL (Strap/Slide/Lock).Model je k dispozici ve dvou oficiálních licencích - člun smrti Blakea Wilkeye, nebo livreje MoJo H2O. Uchvátí vás také realistické detaily jako je bezpečnostní klec, kompletní kokpit s figurkou, volant, replika reproduktorů a další. Efektní přední a zadní osvětlení lze snadno vypnout a zapnout. Figurku pilota (také inspirovanou Blakem Wilkeym z Mini Boat Mafia) lze umístit do neformální nebo řidičské pozice.Pro spolehlivé ovládání je obsahem balení RC souprava Spektrum SLT3 a elektronika Spektrum. K dispozici jsou dokonce další možnosti vylepšení, které přidávají ještě větší odolnost a možnost telemetrii.Vodní tryska a sací mřížkaVýkonné čerpadlo s vodní tryskou a sací mřížka poskytují účinný a výkonný pohon. Sací mřížka je navržena tak, aby nasála dostatečné množství vody a to i při zachování minimální hloubky 5 cm. Pevný držák konektoru IC5Pevně namontovaný držák konektoru IC5, dělá více než jen udržuje kabely baterie v dostatečné vzdálenosti od pohyblivých částí. Díky tomu je instalace baterie maximálně jednoduchá. Detailní kokpit s figurkouFigurku řidiče Jetstreamu lze polohovat, může mít zavodní pozici s obě rukama na volantu, nebo ležérní polohu s rukou na střešním rámu. Figurka, inspirovaná řidičem Mini Boat Mafia Blakem Wilkeym, obsahuje takové detaily, jako je klobouk, sluneční brýle a sluchátka. Řízení vodní tryskou a trimovací plochyVýkonné čerpadlo s vodní tryskou realizuje zatáčení modelu pomocí natáčení trysky do stran. Ochranu výstupní trysce poskytují nastavitelné trimovací plošky v zadní části. Díky dvěma hliníkovým napínákům je seřízení lišty hračkou. Spodní „pancéřování“ trupu vyrobené z vysoce pevného a nárazuvzdorného nylonu plněného skelnými vlákny, poskytuje dokonalou ochranu trupu. Klapka zpětného tahuDálkově řízená klapka zpětného tahu Vám umožní vysokou obratnost při jízdě a dokonce možnost couvat. LED osvětleníJetstream obsahuje přední LED lištu s vysoce svítivými diodami a zadní sekvenční LED světla, která problikávají. Obě světelné lišty jsou voděodolné a lze je snadno zapnout nebo vypnout. Nerezový kroužek tryskyTryska čerpadla je vybavena vyměnitelným kroužkem z nerezové oceli. To umožňuje minimální vůle oběžného kola a zároveň poskytuje extrémní odolnost potřebnou při provozu v mělké vodě s oblázky a pískem. Střídavý motor s regulátoremTento vodou chlazený střídavý pohon poskytuje ohromující výkon pro překonání divoké vody. Dvoustupňový chladič motoru udržuje nízkou teplotu pro nekončící zábavu. Rychlá výměna baterieNový systém přihrádky na baterii Pro Boat SSL (Strap/Slide/Lock) vám umožní vyměnit baterie během okamžiku! Už se nemusíte namáhat s utahováním popruhu baterie v prostorech lodi. Dokupte si další přihrádky a můžete mít připravené další baterie, které můžete vložit a pokračovat v plavbě. Realistické měřítko 1:6Vyberte si ze dvou úžasných barevných variant pro svůj Jetstream. Jedna reprodukuje slavný člun smrti Blakea Wilkeye. Druhá reprezentuje působivou grafiku s motivem MoJo H2O. Model obsahuje také kompletní kokpit, volant, repliku reproduktorů, vysoce pevnou ochrannou klec a střešní nosič s LED osvětlením. Duální konstrukce trupuHlavní trup je vyroben z odolného a pevného plastu ABS, zatímco spodní strana obsahuje odolné vyměnitelné pláty z nylonového kompozitu se skelnými vlákny. Oplátování je umístěno uprostřed trupu a u hřbetů. Dostupný tuningChcete ještě vylepšit výkon a odolnost? Hliníková nasávací mřížka s nerezovými čepy a kompletně CNC obráběné nerezové oběžné kolo jsou k dispozici pro dovedení vaší lodi do extrému. Elektronika SpektrumRC model lodi přichází nabitý elektronikou, které můžete věřit. Dvě serva Spektrum ovládají řízení a zpětný chod. Pro spolehlivé ovládání je použit vysílač Spektrum SLT3 a 3kanálový přijímač SLR300. Nerezové dílyJetstream je vybaven veškerým spojovacím materiálem z nerezové oceli, aby se zabránilo korozi ve vlhkých podmínkách. Vaše loď tak zůstane v kondici, aniž byste museli vyměňovat zrezivělé šrouby. Spektrum SmartČlun je vybaven montážními sloupky potřebnými k instalaci volitelného střídavého regulátor Spektrum Smart Firma 120A. Spolu s upgradem RC soupravy Spektrum Smart podle vašeho výběru převedete tento neuvěřitelný člun na plnou podporu telemetrie. Licencovaný vzhledJetstream je k dispozici v oficiálně licencovaných variantách Shreddy a MoJo, které dodávají lodi agresivní vzhled. VlastnostiStřídavý, vodou chlazený pohonVodní tryska s nasávací mřížkouŘízení pomocí natáčení trysky Trimovací plošky na zádiReverzní klapka pro zpětný chodKroužek trysky z nerezové oceli pro extrémní odolnostSystém rychlé výměny baterií SSL (Strap/Slide/Lock)Oficiálně licencovaný design livrej od Shreddy a MoJoOchranná klec, kompletní kokpit, volant, replika reproduktorůPolohovatelná figurka řidiče inspirovaná Blakem WilkeymVoděodolné přední a zadní LED světelné lištyRobustní odolný trup z ABS s přídavným plátovánímNerezový spojovací materiálRC souprava Spektrum SLT3Doporučujeme koupitK uvedení do provozu potřebujete pohonnou LiPol baterii a adekvátní nabíječ.Doporučené akumulátory LiPolModel lze provozovat na akumulátor 4S LiPo 14.8 V v Hard case obalu o kapacitě alespoň 5000 mAh s konektorem IC5/EC5, minimálně 50C.Pro běžné ježdění LiPol akumulátor Black Magic LiPo 14.8 V 5000 mAh 50C.Pro běžné ježdění a větší komfort LiPol akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh 50C s technologií Smart, nebo Spektrum 14.8 V 5000 mAh 50C s technologií Smart G2.Pro vysoké zatížení a větší komfort LiPol akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh 100C s technologií Smart, nebo Spektrum 14.8 V 5000 mAh 100C s technologií Smart G2.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryUSB-C nabíječ Spektrum Smart G2 S100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S2100 se dvěma výstupy 2x 100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S1400 s jedním výstupem 400W.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S2200 se dvěma výstupy 2x200W.Příslušenství pro běžný provoz lodíPro běžný provoz RC modelu lodi potřebujete speciální mazací tuk pro mazání lodních hřídelí. Speciální složení zajistí hladký chod hřídele v teflonové trubičce se zachováním maximální životnost komponent. Doporučujeme mazací tuk Marine, nebo mazací tuk Marine s mazničkou.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Počítač HP Pro Mini 400 G9 je ideální volbou pro domácnosti i kanceláře. Čtyřjádrový procesor Intel Core i3-14100T s frekvencí 2,7 GHz v kombinaci s 8GB operační paměti zajistí plynulý chod systému. Obrazová data zpracovává integrovaná grafická karta Intel UHD 730, která zvládne běžné i náročnější úkoly. Data se ukládají na rychlý 512GB SSD disk s možností rozšíření díky volné 2,5" pozici. Počítač dostanete s operačním systémem Windows 11 Pro a v balení najdete také USB klávesnici a myš. Hlavní přednosti Kompaktní provedení pro úsporu místa Výkonný čtyřjádrový procesor Intel Core i3-14100T 8GB DDR5 RAM paměť s možností rozšíření Integrovaná grafická karta Intel UHD 730 Úložiště SSD s kapacitou 512 GB a 1x volná 2,5" pozice Široká bezdrátová konektivita – Wi-Fi a Bluetooth 5.3 Velké množství portů Včetně operačního systému Windows 11 Pro Myš a USB klávesnice v balení Efektivita v kompaktním provedení Mini PC vyniká kompaktním designem, který umožňuje snadné umístění i v omezeném prostoru. Nabízí širokou konektivitu včetně bezdrátového připojení Wi-Fi a Bluetooth 5.3, HDMI a dvou DisplayPortů. To vám usnadní připojení periferních zařízení a dalších monitorů. Díky úspornému 35W procesoru je energeticky efektivní a vhodný pro celodenní provoz. Specifikace Značka: HP Model: Pro Mini 400 G9 Určení: stolní počítač Formát skříně: Mini PC Operační systém: Windows 11 Pro Procesor: Intel Core i3-14100T Frekvence procesoru: 2,7 GHz (max. 4,4 GHz) Počet jader: 4 Patice procesoru: 1700 TDP: 35 W Čipová sada: Intel Q670 Max. výkon zdroje: 90 W Operační paměť Typ operační paměti: DDR5 Frekvence pamětí: 4 800 MHz Počet paměťových slotů: 2 Počet volných paměťových slotů: 1 Set paměti: 1x 8 GB Kapacita paměti RAM: 8 GB Systémový disk Formát: M.2 Technologie SSD: ano Velikost disku: 512 GB Grafická karta Grafická karta: Intel UHD 730 Typ grafické karty: integrovaná Výbava Integrovaný tuner: ne Vestavěné reproduktory: mono (výkon 2 W) Vestavěný mikrofon: ne Vhodné pro virtuální realitu: ne Čtečka paměťových karet: ne Čtečka čipových karet: ne Slot pro bezpečnostní zámek: ano VESA uchycení: ne Rozhraní Bezdrátové připojení: Wi-Fi 802.11ax, Bluetooth 5.3 LAN: Gigabit Ethernet Analogivý vstup/výstup zvuku: 1x DisplayPort: 2x HDMI port: 1x RJ-45 port: 1x USB 3.0 zadní: 2x USB 3.1 přední: 2x USB 3.1 zadní: 1x USB Typ C: 1x Fyzické parametry Barva: černá Hmotnost: 1,42 kg Rozměry: 177 x 175 x 34 mm Obsah balení 1x počítač 1x USB klávesnice HP 125 1x myš HP 125 1x vertikální stojan
S posilovací věží Acra HG4800 si procvičíte všechny části těla. Poskytne vám celkem 4 stanoviště. Pomocí nich a důmyslného systému kladek provedete až 87 různých cviků. Zátěž si zvolíte podle vlastních schopností a možností. Maximální hmotnost závaží dosahuje až 91 kg. Díky nastavitelné zátěži může s posilovací věží cvičit téměř každý bez ohledu na jeho věk. Tento stroj třídy H (home) se nejvíce hodí pro domácí použití. Hlavní přednosti 4 stanoviště pro cvičení Provádění až 87 různých cviků Velká maximální hmotnost závaží – 91 kg Strojová zpevněná ložiska Odolná lana o průměru 5 mm s umělohmotným potahem Robustní ocelová konstrukce rámu Vysoká odolnost pro každodenní cvičení Ve všech kladkách se nachází strojová zpevněná ložiska. Aby stroj zvládl pravidelné vytížení, je vybavený robustní ocelovou konstrukcí. Speciální ocelová lana o průměru 5 mm jsou pokrytá umělohmotným potahem proti opotřebení a vydrží velkou zátěž. Pusťte se do posilování a získejte svou vysněnou postavu. Pohybem ku zdraví Přístroj vám umožní provádět cviky pro posílení svalů břicha, nohou, hrudníku, zad, rukou a ramen. Lavička, na které se usadíte, má vysokou podpěru pro páteř. Na posilovací věži najdete také podpěry pro provádění kliků na bradlech a zdvihů nohou. Rozpohybujte své tělo a udělejte krůček vstříc svému zdraví. Volba cviku je na vás Vyberte si cvik podle svého uvážení. Provádějte přítahy, posilujte prsní svaly, veslujte, předkopávejte a začnete počítat sklapovačky či kliky. Posilovací věž vám poskytne širokou škálu nejrůznějších cviků pro váš trénink. Poznámka: Věž je dodávána v 7 kartonech. 4 kartony obsahují kompletní konstrukci věže včetně všech kladek, dále sedačky, propojovací lanka a veškeré příslušenství. V ostatních kartonech jsou závaží o celkové hmotnosti 91 kg. Specifikace Značka: Acra Model: HG4800 Určení: posilovací věž Cviky a vybavení Podpěry pro kliky (bradla) – kliky na bradlech, zdvihy nohou Bicepsové zdvihy Horní zádová kladka Šikmé a vertikální přítahy, přítahy za zády (na široko a na úzko) Butterfly (posilovač prsních svalů) Tlaky - tlak v sedě (úchopový adaptér), triceps – spodní kladka Předkopávání, biceps, zakopávání, unožování Veslování v sedě Šikmá lavice k posilování břišních svalů – sklapovačky Stepper Tlak v sedě legg-press Ciky Dips (intenzivní trénink břišního svalstva – zvedání nohou Horní zádová kladka Spodní kladka – procvičení bicepsů a veslování Indexy přenosu síly dle norem TUV/GS Motýl: 1:1,38 Bench press: 1:1,5 Horní zádová kladka: 1:1 Dolní kladka: 1:1 Předkopávání / zakopávání: 1:1,6 Parametry Max. nosnost: 180 kg Doporučená výška postavy: max. cca 198 cm (195 – 198 cm) Počet stanovišť: 4 Počet druhů cviků: cca 87 Hmotnost závaží: 91 kg Průměr lanka: cca 5 mm Barva: černo-červená Hmotnost výrobku: 210 kg Rozměry ve smontovaném stavu (d x š x v): 220 x 250 x 220 cm Obsah balení 1x čtyřpozicová posilovací věž Acra HG4800
Sháníte univerzální skartovač pro časté používání, který si poradí i se svorkami, kartami nebo CD? Skartovač Fellowes 125 i vám ušetří čas i práci. Využijte jeho praktických funkcí a odolnosti i v nepřetržitém provozu. Je ideální do větších kanceláří. Hlavní přednosti Vhodný pro skartaci papírů, CD/DVD, karet i svorek ve velkých kancelářích Tichý chod a funkce proti uvíznutí papíru Režim spánku po 2 minutách nečinnosti Pojízdná kolečka s blokováním pro snadnou manipulaci Elegantní, moderní design a univerzální černá barva Objemný vyjímatelný odpadní koš Možnost neomezené doby skartace, motor pro intenzivní práci Funkce SafeSense technology™ – automatické zastavení skartovacího stroje při dotyku rukou v oblasti vstupního otvoru Snadná a bezproblémová skartace Vstupní štěrbina je široká 230 mm a můžete do ní vložit až 18 listů A4 naráz. Přímý řez si poradí i s CD/DVD, svorkami a kreditní kartami. Skartovat můžete bez obav nepřetržitě. Pro prevenci uvíznutí papíru slouží funkce 100% JAM PROOF™, se kterou se nemusíte bát ani odolného materiálu. Jednoduchá manipulace a intuitivní obsluha Moderní design vám přináší praktické úzké provedení s kolečky s blokováním. Skartovač tak můžete nejen jednoduše přesunout, nýbrž umístit mezi skříňky či psací stoly. Odpadní koš má zvláštní přihrádku na odpad z karet a CD. Míru zatížení a vyjmutí koše při používání vám hlásí optická diodová indikace. Bezpečnost nade vše Nemusíte se obávat ani o bezpečnost svých dětí nebo domácích mazlíčků. Funkce SafeSense® díky bezpečnostnímu snímači zastaví chod nožů, jakmile detekuje dotyk v oblasti vstupního otvoru. Vstup pro CD/DVD je navíc opatřený bezpečnostním krytem. Šetří nejen váš sluch, ale i peněženku Hluk při skartování už je minulostí. Skartovač minimalizuje hlukovou zátěž, a vy se tak můžete lépe soustředit na jinou kancelářskou činnost. Další zajímavou funkcí je Energy Savings System™. Ta přístroj po 2 minutách nečinnosti vypne, šetří tak vaše náklady na energie. Specifikace Značka: Fellowes Model: 125 i Určení: skartovač Základní parametry Typ řezu: přímý řez Doporučený počet uživatelů: 3–5 osob Příkon: 900 W Napájení: 230 V Skartovací kapacita: 18 listů A4 / 70g papíru Rychlost skartace: 5 m/min Vstupní šířka: 230 mm Skartování CD: ano Skartování karet: ano Skartování svorek: ano Hlučnost: 60 dB Doba nepřetržité skartace: neomezená Start/stop: fotobuňka Funkce SafeSense technology™ Silent Shred 100% JAM PROOF™ Energy Savings System™ Stupně utajení Stupeň utajení dle NBÚ do 31. 12. 2022: TYP 2 důvěrné Stupeň utajení dle NBÚ od 1. 1. 2023: NNI 1 Certifikováno NBÚ: ne Stupeň utajení dle DIN 66399: P – 2 Fyzické parametry Objem koše: 53 l Velikost odpadu po skartaci: 5,8 mm Objem koše ve skartovaném papíru: 250 listů / 80g papíru Hmotnost: 26 kg Rozměry (š x v x h): 283 x 735 x 530 mm Barva: černá Obsah balení 1x skartovač
Máte zahradní náčiní všude po domě nebo po zahradě a ve vaší garáži již není místo? Zahradní domek Darwin 6 x 6 má optimální velikost a je velice snadné jej sestavit. Domek je vhodný pro skladování zahradního nářadí, ale také pro uchování sportovního náčiní, dílenského nářadí i vybavení pro grilování, včetně rozměrnějších plynových grilů. Hlavní přednosti Ideální pro skladování zahradního i dílenského nářadí, sportovního náčiní a dalšího vybavení Extra silná sedlová střecha pro zatížení až do 75 kg/m² Podlahový panel vydrží zatížení až 150 kg/m² Podlaha chrání obsah před bahnem, deštěm, sněhem i hlodavci a jinými škůdci Dvojité dveře, malé okénko a důmyslný ventilační systém s regulovanou cirkulací vzduchu Přední dveře jsou opatřeny ocelovou západkou, na kterou lze nasadit visací zámek pro větší bezpečnost Zahradní domek Keter Darwin je vyrobený z patentovaného kompozitního materiálu Evotech Je nenáročný na údržbu, nemusí být vůbec impregnován a k čištění vám tak postačí jenom hadřík s horkou vodou Záruka na 10 let Zahradní domek Keter Darwin je vybavený silnou sedlovou střechou, která vydrží zatížení až do 75 kg/m², takže hravě odolá i haldě sněhu. Má dvojité dveře i malé okénko, skrze které se dovnitř dostane sluneční svit. Výrobce se také postaral o vhodný ventilační systém s regulovanou cirkulací vzduchu. Přední dveře jsou opatřeny ocelovou západkou, na kterou lze nasadit visací zámek pro větší bezpečnost. Zahradní domky Keter mají i podlahu! Velkou předností zahradních domků Keter je podlaha. Je už v základním balení, takže ji nemusíte připlácet a dokupovat. Podlahový panel domku Keter vydrží zatížení až 150 kg/m². V domku tedy můžete mít uložené i těžší věci a ochránit je tak před nepřízní počasí i škůdci. Technologie Evotech Pro větší stabilitu a odolnost má domek silné 16mm dvojité stěny z technologicky vyspělého kompozitního materiálu Evotech. Ten vzniknul koextruzí, což je proces lisování 2 (nebo více) materiálů skrz stejnou lisovnici. Výsledný polymer pak dokonale spojuje estetiku pravého dřeva s nejlepšími vlastnostmi plastů, takže je zcela odolný vůči UV záření i extrémním srážkám a povětrnostním vlivům. Díky tomu vypadá domek Keter Darwin i po deseti letech tak, jako by byl právě vyjmut z obalu a smontován. Navíc je nenáročný na údržbu, nemusí být vůbec impregnován a k čištění vám tak postačí jenom hadřík s horkou vodou. 10letá záruka Na produkt je poskytována nadstandardní záruka 10 let. Specifikace Značka: Keter Model: Darwin 6 x 6 Určení: zahradní domek Maximální zátěž Maximální zatížení střechy: 75 kg/m² Maximální zatížení podlahy: 150 kg/m² Tvar a výbava Tvar domku: klasický Tvar střechy: Apex Tloušťka stěny: 16mm Dvojitá stěna: Ano Dvojité dveře: Ano Počet oken: 1 ks Ventilační mřížka: Ano Fyzické vlastnosti Materiál: EvoTech Tloušťka stěny: 16 mm Barva: zelená Čistá hmotnost: 79 kg Rozměry (Š x V x H): 190 x 221 x 182 cm Hmotnost balení: 80 kg Rozměry balení (Š x V x H): 34 x 194 x 74 cm Obsah balení 1x zahradní domek Keter Darwin 6 x 6 1x montážní sada
Máte zahradní náčiní všude po domě nebo po zahradě a ve vaší garáži již není místo? Zahradní domek Darwin 6 x 6 má optimální velikost a je velice snadné jej sestavit. Domek je vhodný pro skladování zahradního nářadí, ale také pro uchování sportovního náčiní, dílenského nářadí i vybavení pro grilování, včetně rozměrnějších plynových grilů. Hlavní přednosti Ideální pro skladování zahradního i dílenského nářadí, sportovního náčiní a dalšího vybavení Extra silná sedlová střecha pro zatížení až do 75 kg/m² Podlahový panel vydrží zatížení až 150 kg/m² Podlaha chrání obsah před bahnem, deštěm, sněhem i hlodavci a jinými škůdci Dvojité dveře, malé okénko a důmyslný ventilační systém s regulovanou cirkulací vzduchu Přední dveře jsou opatřeny ocelovou západkou, na kterou lze nasadit visací zámek pro větší bezpečnost Zahradní domek Keter Darwin z patentovaného kompozitního materiálu Evotech Kompozit Evotech dokonale spojuje estetiku pravého dřeva s nejlepšími vlastnostmi plastů Je nenáročný na údržbu, nemusí být vůbec impregnován a k čištění vám tak postačí jenom hadřík s horkou vodou Záruka na 10 let Zahradní domek Keter Darwin je vybavený silnou sedlovou střechou, která vydrží zatížení až do 75 kg/m², takže hravě odolá i haldě sněhu. Má dvojité dveře i malé okénko, skrze které se dovnitř dostane sluneční svit. Výrobce se také postaral o vhodný ventilační systém s regulovanou cirkulací vzduchu. Přední dveře jsou opatřeny ocelovou západkou, na kterou lze nasadit visací zámek pro větší bezpečnost. Zahradní domky Keter mají i podlahu! Velkou předností zahradních domků Keter je podlaha. Je už v základním balení, takže ji nemusíte připlácet a dokupovat. Podlahový panel domku Keter vydrží zatížení až 150 kg/m². V domku tedy můžete mít uložené i těžší věci a ochránit je tak před nepřízní počasí i škůdci. Technologie Evotech Pro větší stabilitu a odolnost má domek silné 16mm dvojité stěny z technologicky vyspělého kompozitního materiálu Evotech. Ten vzniknul koextruzí, což je proces lisování 2 (nebo více) materiálů skrz stejnou lisovnici. Výsledný polymer pak dokonale spojuje estetiku pravého dřeva s nejlepšími vlastnostmi plastů, takže je zcela odolný vůči UV záření i extrémním srážkám a povětrnostním vlivům. Díky tomu vypadá domek Keter Darwin i po deseti letech tak, jako by byl právě vyjmut z obalu a smontován. Navíc je nenáročný na údržbu, nemusí být vůbec impregnován a k čištění vám tak postačí jenom hadřík s horkou vodou. 10letá záruka Na produkt je poskytována nadstandardní záruka 10 let. Specifikace Značka: Keter Model: Darwin 6x6 Určení: zahradní domek Maximální zátěž Maximální zatížení střechy: 75 kg/m² Maximální zatížení podlahy: 150 kg/m² Tvar a výbava Tvar domku: klasický Tvar střechy: Apex Tloušťka stěny: 16mm Dvojitá stěna: Ano Dvojité dveře: Ano Počet oken: 1 ks Ventilační mřížka: Ano Fyzické vlastnosti Materiál: EvoTech Tloušťka stěny: 16 mm Barva: hnědá Čistá hmotnost: 79 kg Rozměry (Š x V x H): 190 x 221 x 182 cm Hmotnost balení: 80 kg Rozměry balení (Š x V x H): 34 x 194 x 74 cm Obsah balení 1x zahradní domek Keter Darwin 6 x 6 1x montážní sada
KAGAMA - Inspirováno bashery, stvořeno pro basheryPředstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v měřítku 1:8, který je navržen tak, aby zdolal každou výzvu a zanechal vás v úžasu svým výkonem. Díky Regulaci s kapacitou 6S a střídavému motoru s napětím 2050 kV tato pohonná jednotka nově definuje vzrušení z jízdy v terénu. Kagama, která je vybavena přepracovaným podvozkem, mimořádně odolnými hybridními výztuhami a odolnými a inovativními rameny a výztuhami zavěšení z modelu Asuga, je důkazem našeho odhodlání posouvat hranice.Kagama posouvá odolnost na další úroveň, což zaručuje, že zvládne i ty nejnáročnější bashingy. Naslouchali jsme potřebám našich zákazníků a vytvořili jsme konstrukci, která překonává očekávání, takže Kagama je odpovědí na sny každého seriózního bashera.Uvolněte bezmeznou sílu s modelem Kagama:Připravte se na vrchol výkonu RC modelů Kagama, korunní klenot řady trucků Team Corally. Mimořádně odolná konstrukce není jen působivá - mění pravidla hry. Tento Monster Truck je účelově zkonstruován tak, aby s naprostou jistotou ovládl i ten nejnáročnější terén. Žádná výzva není příliš velká, protože Kagama vám umožní prozkoumávat neprobádaná území, zdolávat extrémní překážky a s lehkostí se vznášet do šílených výšek. Ať už zdoláváte kopce, drsné stezky, nebo se vznášíte v oblacích, Kagama vykazuje neomezené schopnosti a čisté vzrušení.Mistrovská přesnost odpružení:Konstrukci modelu Kagama kralují tři důležité součásti: precizně navržená ramena zavěšení, inovativní výztuhy podvozku a odolné, přesné tlumiče. Ramena zavěšení byla zcela přepracována a upřednostňují odolnost a přesnost, aniž by zvyšovala hmotnost. To je doplněno eloxovanými hliníkovými čepy závěsů a úchyty otočných koulí, které poskytují bezkonkurenční pevnost a posilují klíčové prvky zavěšení proti nárokům extrémního bourání. Kagama se odlišuje novým systémem 4x4 upevnění výztuh podvozku, který zvyšuje odolnost i výkon tím, že izoluje přepážky od nárazů a otřesů. Kromě toho je vozidlo vybaveno robustními 16mm velkorozměrovými tlumiči s hliníkovými těly se závitem a tvrdými pružinami, které zaručují spolehlivost a ovladatelnost potřebnou pro rozsáhlé bashingy. Díky použití silných 4mm laděných pístů si tyto tlumiče poradí s hustšími kapalinami potřebnými k adekvátnímu tlumení náročného terénu nebo překážek, zatímco naddimenzované spodní konce tlumičů zvyšují celkovou odolnost. Buďte svědky bezproblémové integrace těchto prvků v akci, která zajišťuje kontrolovanou přesnost i v těch nejnáročnějších podmínkách. Dominujte s vysoce výkonným hnacím ústrojím Kagama:Zažijte bezkonkurenční kontrolu a výkon díky preciznímu hnacímu ústrojí Kagama. Tento špičkový systém, pečlivě navržený tak, aby pozvedl vaše zážitky, plynule přenáší sílu motoru Kuron 2050KV na kola a pohání vás do dechberoucích výšin výkonu.Jádrem tohoto hnacího ústrojí jsou CNC kuželové převody, zářivě červeně eloxovaná hliníková centrální skříň diferenciálu a robustní pružinové ocelové vývody - symfonie pečlivě sehraná pro neústupný výkon a dlouhou životnost. A ve světě Monster Trucků s nadměrnými pneumatikami a koly se vlastnosti tohoto robustního hnacího ústrojí ještě znásobí!Ať už posouváte hranice na trati, nebo zdoláváte nejnáročnější terén, hnací ústrojí Kagama zajišťuje nepřerušovanou dodávku výkonu. Jeho těžké komponenty zaručují odolnost i spolehlivost a eliminují jakákoli omezení výkonu, která by vám mohla stát v cestě. Vydejte se do nové éry bashingové nadvlády, v níž precizní hnací ústrojí Kagama posune vaše RC dobrodružství do dosud nevídaných výšin.Pozvedněte své zážitky s důvěryhodnou elektronikou Corally:Vydejte se na elektrizující cestu s důvěryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zažehněte své vzrušení z rychlosti s motorem Kuron 825 o napětí 2050 kV a oddejte se bezproblémové akci, kterou umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S. Ovládejte ostré zatáčky a přesné řízení pomocí serva řízení Varioprop CRHV-7225, které je přesně přizpůsobeno vašim potřebám. Ve spojení s vysílačem CR2T 2,4 GHz může dosah Kagamy přesáhnout 300 metrů a poskytuje bleskovou odezvu potřebnou při maximálních rychlostech přesahujících 110 km/h. Připravte se na revoluci v bashingu!Revoluce v jízdě s dynamickými a lehkými koly Kagama:Připravte se na proměnu pneumatik, která odlišuje model Kagama. Kagama, kterou sdílejí oblíbené modely Corally, jako jsou Kronos a Dementor, se vydává do terénu se závodními gumovými pneumatikami s vysokou přilnavostí, pečlivě spojenými s vnitřní podpůrnou pěnou. Směs pneumatiky je výsledkem promyšleného návrhu, který vyvažuje přilnavost, odolnost proti opotřebení a jízdní vlastnosti. Ale to není všechno. Kagama ukazuje svou jedinečnou identitu tím, že využívá vynikajícího designu vícepaprskových kol, který nadšenci zbožňují u modelů Punisher a Jambo.A je toho ještě víc - tato kola jsou nejen dynamická, ale také lehká, což vašemu výkonu dodá další výhodu. S dynamickými a lehkými koly Kagama, zkonstruovanými s ohledem na estetiku i bezkonkurenční výkon, se každá zatáčka a skok stanou mistrovským dílem.Odhalte výjimečnost: Kagama: ultimátní výkon:Kagama se ve světě RC dominance stává skutečnou legendou, která hladce kombinuje inovace, výkon a designovou vytříbenost. Každý prvek modelu Kagama, od robustního systému odpružení, přes precizní hnací ústrojí, důvěryhodnou elektroniku až po dynamická lehká kola, je pečlivě promyšlený a sladěný tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroje.Model Kagama je postaven bashery pro bashery a jeho konstrukce odráží oddanost společnosti Corally podnětům zákazníků. Tento monster truck není jen stroj; je to prohlášení o surové síle, všestrannosti a odolnosti. Ať už jste zkušený basher, nebo nováček ve světě RC, Kagama vás zve k prozkoumávání terénu, zdolávání výzev a překonávání vašich nejdivočejších očekávání.Zažijte vzrušení ve dvou neuvěřitelných verzích: Model připravený k provozu (RTR) pro okamžité vzrušení nebo verze s pojízdným podvozkem pro ty, kteří si chtějí své dobrodružství přizpůsobit. Volba je na vás, ale zážitek je vždy výjimečný. Pozvedněte svou hru na mlátičku s modelem Kagama - vrcholem dokonalosti RC modelů, kde byl každý aspekt navržen tak, aby nově definoval vaše limity a uvolnil svět nepřekonatelné zábavy.Vlastnosti:Předpřipravený Monster Truck v měřítku 1:8 dostupný jako RTR nebo samotný podvozekTeam Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPoTeam Corally Kuron 825 2050kV 4pólový střídavý motor 3-6SServo CRHV-7225 HV s kovovými převody a točivým momentem 25KgTeam Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušeníKompatibilita 70% dílůDvoupatrový systém řízení Ackermann z 3mm hliníku 7075Hliníkové rameno servaSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z kalené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky52 zubů ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníZadní ramena zavěšení obsahují velké blatníky chránící hnací hřídele před nečistotami a úlomkyPřední bloky řízení a zadní náboje HDExtra silné 8mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníUltimativní systém montáže na přepážku (8x šrouby M4)Odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzaduMasivní, 3 mm silné hliníkové šasi hlavního podvozku s obrobenými kapsamiZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední a zadní výztuhy podvozku Heavy DutyNový hypertuhý systém středových trubkových výztuh podvozku s 12mm hliníkovými trubkamiZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePřední a zadní nárazník s integrovanými kluznými deskamiPředlepené pneumatiky "Gripper" na ráfcích ve stylu BBSOdolná polykarbonátová karoserie s propracovaným potiskem obsahuje přídavné tvarované střešní ližinyUnikátní dvoubarevné schéma obsahuje prvky s lesklou i matnou povrchovou úpravou, které jsou k dispozici ve 3 různých barevných provedeníchK dispozici je široký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVšeobecné informaceZnačka: Team CorallyObj. číslo: C-00274-BČárový kód: 8718057225285Auto - typ modeluTyp vozu: Monster TruckPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: RTR - Ready To RunDoba montáže: Není nutná žádná montážPohon: 4WD - kardanový pohonPohonný systém: 4STyp motoru: Střídavý motor:Doporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůMaximální rychlost (km/h): 110Vozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 585Výška (mm): 235Rozvor (mm): 388Rozchod vpředu (mm): 465Rozchod zadních kol (mm): 465Světlá výška (mm): 90Hmotnost (g) - bez baterie: 5400Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm):: 18,75Délka předního tlumiče (mm): 117Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 98Šířka ráfku (mm): 72Průměr pneumatiky o (mm): 170Šířka pneumatiky (mm): 78,5Vozidlo - elektronika:Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v balení)Napájecí baterie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Není součástí dodávky (viz příslušenství)Rádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (součástí dodávky)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (součástí dodávky)Nabíječ: není součástíCar - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo: 52 zubůPastorek motoru: 13 zubůVnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 13,23Typ tlumiče: Síla nárazu: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové trubkyStředový diferenciál: Hliník 6065-T6 + ocel Hybridní pouzdroDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVýstupní pohony: Kompozitní kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitní vložkyParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
KAGAMA - Inspirováno bashery, stvořeno pro basheryPředstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v měřítku 1:8, který je navržen tak, aby zdolal každou výzvu a zanechal vás v úžasu svým výkonem. Díky Regulaci s kapacitou 6S a střídavému motoru s napětím 2050 kV tato pohonná jednotka nově definuje vzrušení z jízdy v terénu. Kagama, která je vybavena přepracovaným podvozkem, mimořádně odolnými hybridními výztuhami a odolnými a inovativními rameny a výztuhami zavěšení z modelu Asuga, je důkazem našeho odhodlání posouvat hranice.Kagama posouvá odolnost na další úroveň, což zaručuje, že zvládne i ty nejnáročnější bashingy. Naslouchali jsme potřebám našich zákazníků a vytvořili jsme konstrukci, která překonává očekávání, takže Kagama je odpovědí na sny každého seriózního bashera.Uvolněte bezmeznou sílu s modelem Kagama:Připravte se na vrchol výkonu RC modelů Kagama, korunní klenot řady trucků Team Corally. Mimořádně odolná konstrukce není jen působivá - mění pravidla hry. Tento Monster Truck je účelově zkonstruován tak, aby s naprostou jistotou ovládl i ten nejnáročnější terén. Žádná výzva není příliš velká, protože Kagama vám umožní prozkoumávat neprobádaná území, zdolávat extrémní překážky a s lehkostí se vznášet do šílených výšek. Ať už zdoláváte kopce, drsné stezky, nebo se vznášíte v oblacích, Kagama vykazuje neomezené schopnosti a čisté vzrušení.Mistrovská přesnost odpružení:Konstrukci modelu Kagama kralují tři důležité součásti: precizně navržená ramena zavěšení, inovativní výztuhy podvozku a odolné, přesné tlumiče. Ramena zavěšení byla zcela přepracována a upřednostňují odolnost a přesnost, aniž by zvyšovala hmotnost. To je doplněno eloxovanými hliníkovými čepy závěsů a úchyty otočných koulí, které poskytují bezkonkurenční pevnost a posilují klíčové prvky zavěšení proti nárokům extrémního bourání. Kagama se odlišuje novým systémem 4x4 upevnění výztuh podvozku, který zvyšuje odolnost i výkon tím, že izoluje přepážky od nárazů a otřesů. Kromě toho je vozidlo vybaveno robustními 16mm velkorozměrovými tlumiči s hliníkovými těly se závitem a tvrdými pružinami, které zaručují spolehlivost a ovladatelnost potřebnou pro rozsáhlé bashingy. Díky použití silných 4mm laděných pístů si tyto tlumiče poradí s hustšími kapalinami potřebnými k adekvátnímu tlumení náročného terénu nebo překážek, zatímco naddimenzované spodní konce tlumičů zvyšují celkovou odolnost. Buďte svědky bezproblémové integrace těchto prvků v akci, která zajišťuje kontrolovanou přesnost i v těch nejnáročnějších podmínkách. Dominujte s vysoce výkonným hnacím ústrojím Kagama:Zažijte bezkonkurenční kontrolu a výkon díky preciznímu hnacímu ústrojí Kagama. Tento špičkový systém, pečlivě navržený tak, aby pozvedl vaše zážitky, plynule přenáší sílu motoru Kuron 2050KV na kola a pohání vás do dechberoucích výšin výkonu.Jádrem tohoto hnacího ústrojí jsou CNC kuželové převody, zářivě červeně eloxovaná hliníková centrální skříň diferenciálu a robustní pružinové ocelové vývody - symfonie pečlivě sehraná pro neústupný výkon a dlouhou životnost. A ve světě Monster Trucků s nadměrnými pneumatikami a koly se vlastnosti tohoto robustního hnacího ústrojí ještě znásobí!Ať už posouváte hranice na trati, nebo zdoláváte nejnáročnější terén, hnací ústrojí Kagama zajišťuje nepřerušovanou dodávku výkonu. Jeho těžké komponenty zaručují odolnost i spolehlivost a eliminují jakákoli omezení výkonu, která by vám mohla stát v cestě. Vydejte se do nové éry bashingové nadvlády, v níž precizní hnací ústrojí Kagama posune vaše RC dobrodružství do dosud nevídaných výšin.Pozvedněte své zážitky s důvěryhodnou elektronikou Corally:Vydejte se na elektrizující cestu s důvěryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zažehněte své vzrušení z rychlosti s motorem Kuron 825 o napětí 2050 kV a oddejte se bezproblémové akci, kterou umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S. Ovládejte ostré zatáčky a přesné řízení pomocí serva řízení Varioprop CRHV-7225, které je přesně přizpůsobeno vašim potřebám. Ve spojení s vysílačem CR2T 2,4 GHz může dosah Kagamy přesáhnout 300 metrů a poskytuje bleskovou odezvu potřebnou při maximálních rychlostech přesahujících 110 km/h. Připravte se na revoluci v bashingu!Revoluce v jízdě s dynamickými a lehkými koly Kagama:Připravte se na proměnu pneumatik, která odlišuje model Kagama. Kagama, kterou sdílejí oblíbené modely Corally, jako jsou Kronos a Dementor, se vydává do terénu se závodními gumovými pneumatikami s vysokou přilnavostí, pečlivě spojenými s vnitřní podpůrnou pěnou. Směs pneumatiky je výsledkem promyšleného návrhu, který vyvažuje přilnavost, odolnost proti opotřebení a jízdní vlastnosti. Ale to není všechno. Kagama ukazuje svou jedinečnou identitu tím, že využívá vynikajícího designu vícepaprskových kol, který nadšenci zbožňují u modelů Punisher a Jambo.A je toho ještě víc - tato kola jsou nejen dynamická, ale také lehká, což vašemu výkonu dodá další výhodu. S dynamickými a lehkými koly Kagama, zkonstruovanými s ohledem na estetiku i bezkonkurenční výkon, se každá zatáčka a skok stanou mistrovským dílem.Odhalte výjimečnost: Kagama: ultimátní výkon:Kagama se ve světě RC dominance stává skutečnou legendou, která hladce kombinuje inovace, výkon a designovou vytříbenost. Každý prvek modelu Kagama, od robustního systému odpružení, přes precizní hnací ústrojí, důvěryhodnou elektroniku až po dynamická lehká kola, je pečlivě promyšlený a sladěný tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroje.Model Kagama je postaven bashery pro bashery a jeho konstrukce odráží oddanost společnosti Corally podnětům zákazníků. Tento monster truck není jen stroj; je to prohlášení o surové síle, všestrannosti a odolnosti. Ať už jste zkušený basher, nebo nováček ve světě RC, Kagama vás zve k prozkoumávání terénu, zdolávání výzev a překonávání vašich nejdivočejších očekávání.Zažijte vzrušení ve dvou neuvěřitelných verzích: Model připravený k provozu (RTR) pro okamžité vzrušení nebo verze s pojízdným podvozkem pro ty, kteří si chtějí své dobrodružství přizpůsobit. Volba je na vás, ale zážitek je vždy výjimečný. Pozvedněte svou hru na mlátičku s modelem Kagama - vrcholem dokonalosti RC modelů, kde byl každý aspekt navržen tak, aby nově definoval vaše limity a uvolnil svět nepřekonatelné zábavy.Vlastnosti:Předpřipravený Monster Truck v měřítku 1:8 dostupný jako RTR nebo samotný podvozekTeam Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPoTeam Corally Kuron 825 2050kV 4pólový střídavý motor 3-6SServo CRHV-7225 HV s kovovými převody a točivým momentem 25KgTeam Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušeníKompatibilita 70% dílůDvoupatrový systém řízení Ackermann z 3mm hliníku 7075Hliníkové rameno servaSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z kalené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky52 zubů ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníZadní ramena zavěšení obsahují velké blatníky chránící hnací hřídele před nečistotami a úlomkyPřední bloky řízení a zadní náboje HDExtra silné 8mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníUltimativní systém montáže na přepážku (8x šrouby M4)Odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzaduMasivní, 3 mm silné hliníkové šasi hlavního podvozku s obrobenými kapsamiZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední a zadní výztuhy podvozku Heavy DutyNový hypertuhý systém středových trubkových výztuh podvozku s 12mm hliníkovými trubkamiZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePřední a zadní nárazník s integrovanými kluznými deskamiPředlepené pneumatiky "Gripper" na ráfcích ve stylu BBSOdolná polykarbonátová karoserie s propracovaným potiskem obsahuje přídavné tvarované střešní ližinyUnikátní dvoubarevné schéma obsahuje prvky s lesklou i matnou povrchovou úpravou, které jsou k dispozici ve 3 různých barevných provedeníchK dispozici je široký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVšeobecné informaceZnačka: Team CorallyObj. číslo: C-00274-GČárový kód: 8718057222505Auto - typ modeluTyp vozu: Monster TruckPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: RTR - Ready To RunDoba montáže: Není nutná žádná montážPohon: 4WD - kardanový pohonPohonný systém: 4STyp motoru: Střídavý motor:Doporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůMaximální rychlost (km/h): 110Vozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 585Výška (mm): 235Rozvor (mm): 388Rozchod vpředu (mm): 465Rozchod zadních kol (mm): 465Světlá výška (mm): 90Hmotnost (g) - bez baterie: 5400Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm):: 18,75Délka předního tlumiče (mm): 117Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 98Šířka ráfku (mm): 72Průměr pneumatiky o (mm): 170Šířka pneumatiky (mm): 78,5Vozidlo - elektronika:Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v balení)Napájecí baterie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Není součástí dodávky (viz příslušenství)Rádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (součástí dodávky)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (součástí dodávky)Nabíječ: není součástíCar - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo: 52 zubůPastorek motoru: 13 zubůVnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 13,23Typ tlumiče: Síla nárazu: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové trubkyStředový diferenciál: Hliník 6065-T6 + ocel Hybridní pouzdroDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVýstupní pohony: Kompozitní kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitní vložkyParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
KAGAMA - Inspirováno bashery, stvořeno pro basheryPředstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v měřítku 1:8, který je navržen tak, aby zdolal každou výzvu a zanechal vás v úžasu svým výkonem. Díky Regulaci s kapacitou 6S a střídavému motoru s napětím 2050 kV tato pohonná jednotka nově definuje vzrušení z jízdy v terénu. Kagama, která je vybavena přepracovaným podvozkem, mimořádně odolnými hybridními výztuhami a odolnými a inovativními rameny a výztuhami zavěšení z modelu Asuga, je důkazem našeho odhodlání posouvat hranice.Kagama posouvá odolnost na další úroveň, což zaručuje, že zvládne i ty nejnáročnější bashingy. Naslouchali jsme potřebám našich zákazníků a vytvořili jsme konstrukci, která překonává očekávání, takže Kagama je odpovědí na sny každého seriózního bashera.Uvolněte bezmeznou sílu s modelem Kagama:Připravte se na vrchol výkonu RC modelů Kagama, korunní klenot řady trucků Team Corally. Mimořádně odolná konstrukce není jen působivá - mění pravidla hry. Tento Monster Truck je účelově zkonstruován tak, aby s naprostou jistotou ovládl i ten nejnáročnější terén. Žádná výzva není příliš velká, protože Kagama vám umožní prozkoumávat neprobádaná území, zdolávat extrémní překážky a s lehkostí se vznášet do šílených výšek. Ať už zdoláváte kopce, drsné stezky, nebo se vznášíte v oblacích, Kagama vykazuje neomezené schopnosti a čisté vzrušení.Mistrovská přesnost odpružení:Konstrukci modelu Kagama kralují tři důležité součásti: precizně navržená ramena zavěšení, inovativní výztuhy podvozku a odolné, přesné tlumiče. Ramena zavěšení byla zcela přepracována a upřednostňují odolnost a přesnost, aniž by zvyšovala hmotnost. To je doplněno eloxovanými hliníkovými čepy závěsů a úchyty otočných koulí, které poskytují bezkonkurenční pevnost a posilují klíčové prvky zavěšení proti nárokům extrémního bourání. Kagama se odlišuje novým systémem 4x4 upevnění výztuh podvozku, který zvyšuje odolnost i výkon tím, že izoluje přepážky od nárazů a otřesů. Kromě toho je vozidlo vybaveno robustními 16mm velkorozměrovými tlumiči s hliníkovými těly se závitem a tvrdými pružinami, které zaručují spolehlivost a ovladatelnost potřebnou pro rozsáhlé bashingy. Díky použití silných 4mm laděných pístů si tyto tlumiče poradí s hustšími kapalinami potřebnými k adekvátnímu tlumení náročného terénu nebo překážek, zatímco naddimenzované spodní konce tlumičů zvyšují celkovou odolnost. Buďte svědky bezproblémové integrace těchto prvků v akci, která zajišťuje kontrolovanou přesnost i v těch nejnáročnějších podmínkách. Dominujte s vysoce výkonným hnacím ústrojím Kagama:Zažijte bezkonkurenční kontrolu a výkon díky preciznímu hnacímu ústrojí Kagama. Tento špičkový systém, pečlivě navržený tak, aby pozvedl vaše zážitky, plynule přenáší sílu motoru Kuron 2050KV na kola a pohání vás do dechberoucích výšin výkonu.Jádrem tohoto hnacího ústrojí jsou CNC kuželové převody, zářivě červeně eloxovaná hliníková centrální skříň diferenciálu a robustní pružinové ocelové vývody - symfonie pečlivě sehraná pro neústupný výkon a dlouhou životnost. A ve světě Monster Trucků s nadměrnými pneumatikami a koly se vlastnosti tohoto robustního hnacího ústrojí ještě znásobí!Ať už posouváte hranice na trati, nebo zdoláváte nejnáročnější terén, hnací ústrojí Kagama zajišťuje nepřerušovanou dodávku výkonu. Jeho těžké komponenty zaručují odolnost i spolehlivost a eliminují jakákoli omezení výkonu, která by vám mohla stát v cestě. Vydejte se do nové éry bashingové nadvlády, v níž precizní hnací ústrojí Kagama posune vaše RC dobrodružství do dosud nevídaných výšin.Pozvedněte své zážitky s důvěryhodnou elektronikou Corally:Vydejte se na elektrizující cestu s důvěryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zažehněte své vzrušení z rychlosti s motorem Kuron 825 o napětí 2050 kV a oddejte se bezproblémové akci, kterou umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S. Ovládejte ostré zatáčky a přesné řízení pomocí serva řízení Varioprop CRHV-7225, které je přesně přizpůsobeno vašim potřebám. Ve spojení s vysílačem CR2T 2,4 GHz může dosah Kagamy přesáhnout 300 metrů a poskytuje bleskovou odezvu potřebnou při maximálních rychlostech přesahujících 110 km/h. Připravte se na revoluci v bashingu!Revoluce v jízdě s dynamickými a lehkými koly Kagama:Připravte se na proměnu pneumatik, která odlišuje model Kagama. Kagama, kterou sdílejí oblíbené modely Corally, jako jsou Kronos a Dementor, se vydává do terénu se závodními gumovými pneumatikami s vysokou přilnavostí, pečlivě spojenými s vnitřní podpůrnou pěnou. Směs pneumatiky je výsledkem promyšleného návrhu, který vyvažuje přilnavost, odolnost proti opotřebení a jízdní vlastnosti. Ale to není všechno. Kagama ukazuje svou jedinečnou identitu tím, že využívá vynikajícího designu vícepaprskových kol, který nadšenci zbožňují u modelů Punisher a Jambo.A je toho ještě víc - tato kola jsou nejen dynamická, ale také lehká, což vašemu výkonu dodá další výhodu. S dynamickými a lehkými koly Kagama, zkonstruovanými s ohledem na estetiku i bezkonkurenční výkon, se každá zatáčka a skok stanou mistrovským dílem.Odhalte výjimečnost: Kagama: ultimátní výkon:Kagama se ve světě RC dominance stává skutečnou legendou, která hladce kombinuje inovace, výkon a designovou vytříbenost. Každý prvek modelu Kagama, od robustního systému odpružení, přes precizní hnací ústrojí, důvěryhodnou elektroniku až po dynamická lehká kola, je pečlivě promyšlený a sladěný tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroje.Model Kagama je postaven bashery pro bashery a jeho konstrukce odráží oddanost společnosti Corally podnětům zákazníků. Tento monster truck není jen stroj; je to prohlášení o surové síle, všestrannosti a odolnosti. Ať už jste zkušený basher, nebo nováček ve světě RC, Kagama vás zve k prozkoumávání terénu, zdolávání výzev a překonávání vašich nejdivočejších očekávání.Zažijte vzrušení ve dvou neuvěřitelných verzích: Model připravený k provozu (RTR) pro okamžité vzrušení nebo verze s pojízdným podvozkem pro ty, kteří si chtějí své dobrodružství přizpůsobit. Volba je na vás, ale zážitek je vždy výjimečný. Pozvedněte svou hru na mlátičku s modelem Kagama - vrcholem dokonalosti RC modelů, kde byl každý aspekt navržen tak, aby nově definoval vaše limity a uvolnil svět nepřekonatelné zábavy.Vlastnosti:Předpřipravený Monster Truck v měřítku 1:8 dostupný jako RTR nebo samotný podvozekTeam Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPoTeam Corally Kuron 825 2050kV 4pólový střídavý motor 3-6SServo CRHV-7225 HV s kovovými převody a točivým momentem 25KgTeam Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušeníKompatibilita 70% dílůDvoupatrový systém řízení Ackermann z 3mm hliníku 7075Hliníkové rameno servaSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z kalené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky52 zubů ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníZadní ramena zavěšení obsahují velké blatníky chránící hnací hřídele před nečistotami a úlomkyPřední bloky řízení a zadní náboje HDExtra silné 8mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníUltimativní systém montáže na přepážku (8x šrouby M4)Odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzaduMasivní, 3 mm silné hliníkové šasi hlavního podvozku s obrobenými kapsamiZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední a zadní výztuhy podvozku Heavy DutyNový hypertuhý systém středových trubkových výztuh podvozku s 12mm hliníkovými trubkamiZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePřední a zadní nárazník s integrovanými kluznými deskamiPředlepené pneumatiky "Gripper" na ráfcích ve stylu BBSOdolná polykarbonátová karoserie s propracovaným potiskem obsahuje přídavné tvarované střešní ližinyUnikátní dvoubarevné schéma obsahuje prvky s lesklou i matnou povrchovou úpravou, které jsou k dispozici ve 3 různých barevných provedeníchK dispozici je široký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVšeobecné informaceZnačka: Team CorallyObj. číslo: C-00274-RČárový kód: 8718057222499Auto - typ modeluTyp vozu: Monster TruckPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: RTR - Ready To RunDoba montáže: Není nutná žádná montážPohon: 4WD - kardanový pohonPohonný systém: 4STyp motoru: Střídavý motor:Doporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůMaximální rychlost (km/h): 110Vozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 585Výška (mm): 235Rozvor (mm): 388Rozchod vpředu (mm): 465Rozchod zadních kol (mm): 465Světlá výška (mm): 90Hmotnost (g) - bez baterie: 5400Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm):: 18,75Délka předního tlumiče (mm): 117Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 98Šířka ráfku (mm): 72Průměr pneumatiky o (mm): 170Šířka pneumatiky (mm): 78,5Vozidlo - elektronika:Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v balení)Napájecí baterie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Není součástí dodávky (viz příslušenství)Rádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (součástí dodávky)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (součástí dodávky)Nabíječ: není součástíCar - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo: 52 zubůPastorek motoru: 13 zubůVnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 13,23Typ tlumiče: Síla nárazu: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové trubkyStředový diferenciál: Hliník 6065-T6 + ocel Hybridní pouzdroDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVýstupní pohony: Kompozitní kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitní vložkyParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
Levenhuk SkyMatic 105 GT MAK GoTo je katadioptrický teleskop optické konstrukce Maksutov-Cassegrain. To znamená, že tento teleskop (hvězdářský dalekohled) poskytuje obraz vysoké kvality a zároveň zůstává velmi kompaktní a lehký. Tento model umožňuje pozorování měsíčních kráterů o průměru pouze kolem 8 km, slunečních skvrn, atmosférických jevů na Jupiteru a Saturnových prstenců. Můžete jím pozorovat i objekty hlubokého vesmíru, jako jsou hvězdokupy, planetární mlhoviny a jiné galaxie. Přes svou malou světelnost (f/12,7) je tento teleskop díky praktickému zvětšení 204x a vysoce kvalitnímu obrazu skvělým nástrojem pro astronomická pozorování. Dva achromatické okuláry s několikanásobnou antireflexní vrstvou - 1,25'' SUPER 10 a SUPER 25 - které jsou součástí soupravy, nabízejí ostrý obraz bez chromatické nebo sférické aberace v celém zorném poli o rozměru 50 - 52 stupňů. Teleskop se dodává s azimutální montáží AZ 114 GT SynScan, která dokáže teleskop automaticky přesně zaměřit na více než 42 900 nebeských objektů uložených v databázi montáže. Obsah balení: Teleskop
Obsah baleníBalení osahuje hotový sestavený RC model auta Axial Gilamon AXP8 2.2 1:8 4WD s nainstalovanými komponenty: stejnosměrný motor Boulder 550 21T, regulátor Firma 70A Smart WP, přijímač SR515 DSMR 5kanálový, servo řízení S682 MG 25T, servo SX117AX MG pro funkci ASD, LED osvětlení. Přiložený vysílač Spektrum DX3 a 4x AA baterie do vysílače. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model Axial AXP8 Gilamon 4X4 v měřítku 1:8 je jeden z nejlepších crawlerů pro překonávání překážek a trialovou jízdu. Jeho unikátní funkce mu dávají velké možnosti v řízení a navíc je připraven pro další vylepšování jeho schopností. Nové šasi AXP8 obsahuje portálové nápravy AF16P se 4bodovým zavěšením. Zadní náprava je vybavena revoluční funkcí selektivního řízení ASD (Axial Selectable Drive), což umožňuje dálkově přes vysílač zablokovat zadní levé nebo pravé kolo, pro ještě menší poloměr otáčení a výrazně lepší manévrovací schopnosti. Přední náprava AF16P a nová pokročilá převodovka AT6 jsou rovněž navrženy tak, aby do nich bylo možné volitelně instalovat ASD (není továrně instalováno). Díky obsaženému 5kanálovému přijímači, stačí doplnit pouze serva a vícekanálový vysílač pro získání těchto dalších funkcí (5kanálový vysílač a zmíněná serva nejsou obsahem balení). Volitelnou instalací ASD na přední nápravu budete moct zablokovat jedno z předních kol a volitelnou instalací ASD do převodovky budete moct zablokovat obě zadní kola jako u modelů SCX10 III s funkcí DIG.Žádný RC crawler dosud nenabízel takovou úroveň sofistikovanosti a možností. Převodovka AT6 je navíc vybavena funkcí Underdrive, to znamená, že přední kola se točí o 30% rychleji než zadní. Zavěšení umožňuje extrémní výkyv náprav a využívá hliníkové tlumiče IS10 s vnitřní pružinou. Náhon 4WD zajišťuje bohatě dimenzovaný stejnosměrný motor Axial Boulder 550 21T, který posílá vysoký točivý moment, prostřednictvím odolných hnacích hřídelí WB12, na oficiálně licencovaná kola 2.2" Raceline Avenger s 5.5" pneumatikami Mickey Thompson Baja Boss M/T. Karoserii tvoří rámová klec s kokpitem a figurkami řidiče a navigátora. Pro noční vyjížďky jsou na rám připevněna LED světla, která osvěcují každé kolo. Je možné přepínat mezi různými barvami osvětlení. Použita je značková elektronika Spektrum – regulátor Firma 70A s telemetrií Smart, vysílač DX3 a přijímač SR515. Servo řízení S682 je vybaveno kovovými převody, stejně jako servo SX117AX ovládající funkci ASD na zadní nápravě. Funkce ASDModel je továrně vybaven dálkově řízenou funkcí ASD pro zadní nápravu. To umožňuje zablokování jednoho ze zadních kol, což minimalizuje poloměr otáčení při trialové jízdě. Volitelně lze funkci ASD instalovat na přední nápravu a převodovku (nutno doplnit 5kanálový volantový vysílač Spektrum s protokolem DSMR a 2x servo Spektrum SX117AX - (lze použít jen zmíněné servo, neboť součástí balení serva je speciální tisícihran pro servo-saver). Portálové nápravyPortálové nápravy AF16P zvyšují světlou výšku modelu a umožňují lepší průchodnost terénem. Zadní náprava je dodávána s továrně nainstalovanou funkcí ASD (Axial Selectable Drive) a přední náprava je kompatibilní s ASD.Převodovka AT6Axial klade důraz na odolnost a všestrannost se svou zcela novou převodovkou AT6. Převodovka obsahuje funkci Underdrive, která zpomaluje zadní nápravu o 30 %. Je také navržen tak, aby do ní šla instalovat funkce ADS, které zablokuje obě zadní kola najednou (funkce není továrně instalována).Popis funkce UnderdrivePředstavte si, že vyjíždíte příkrý svah a model je nakloněný. To přenáší hmotnost na zadní kola a zvyšuje jejich trakci vzhledem k předním. A samozřejmě, čím strměji je model nakloněn, tím blíže je k bodu překlopení. Přidáním plynu se přenese ještě větší hmotnost na zadní pneumatiky, čímž se ještě zvýší jejich trakce a zůstane jen velmi malá přilnavost pro přední. Vyšší rychlost přední nápravy pomáhá vytáhnout model do svahu a přes překážky, místo aby jej tlačila jen zadní náprava.Hnací hřídele WB12Odolné přední a zadní hnací hřídele WB12 nabízejí odolnost potřebnou k tomu, aby vydržely jízdu po skalách a členitých stezkách.Hliníkové tlumiče IS10RC model auta Gilamon má zcela nové hliníkové tlumiče plněné olejem s integrovanou vnitřní pružinou pro perfektní tlumení a realistický vzhled. 4prvková geometrie zavěšení snižuje účinky kroucení točivého momentu.Konstrukce trialové buggyKaroserii modelu tvoří polykarbonátové pláty s barevnou grafikou instalované na rámové kleci. Pro realistický vzhled je zpracovaný také kokpit s figurkami. Rock LED osvětleníNezapomenutelné večerní projížďky a perfektní nasvícení cesty kolem modelu zajišťuje čtveřice LED světel, které osvětlují všechna kola. Vysoce svítivé LED jsou umístěny v robustních pouzdrech a jsou připevněny ke kleci. Pomocí tlačítka na modelu lze měnit barvu osvětlení, na výběr jsou tyto možnosti - červená, zelená, modrá, žlutá, fialová, modrozelená a bílá.Licencované pneumatikyGilamon jezdí na 5.5" vysokých oficiálně licencovaných pneumatikách Mickey Thompson Baja Boss M/T, které vypadají autenticky a dodávají agresivní trakci potřebnou k překonání překážek.Licencované kolaKlasický 8paprskový design těchto oficiálně licencovaných kol Raceline Avenger 2.2 doplňuje vzhled trailové buginy.Stejnosměrný motorStejnosměrný motor Axial Boulder 550 je delší než tradiční motory 540 a poskytuje větší točivý moment a delší životnost. Konstrukce s 21 závity nabízí dokonalou kombinaci výkonu a rychlosti.ServaServo řízení Spektrum S682 s kovovými převody má standardní tisícihran 25T, hliníkovou páku pro větší pevnost a pro nezastavitelnou jízdu je voděodolné*. Pro systém ASD (Axial Selectable Drive) je použito mikro servo Spektrum SPMSSX117AX s kovovými převody.Stejnosměrný regulátor SPEKTRUM FIRMA 70AŘízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM FIRMA 70A, který je schopen snímat telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC3. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie (pro telemetrii je nutné použít baterii Spektrum Smart). Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem.Regulátor je voděodolný*Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafeAutomatické odpojení LiPol při nízkém napětíRobustní plastové pouzdro, hliníkový chladičNastavitelný vysoce výkonný BECVysoce odolné konektory IC3™, kompatibilní s konektory EC3™Spektrum SR515 DSMRPřijímač SR515 DSMR nové generace v mikro provedení má hmotnost pouhých 6g. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe, párování tlačítkem. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu přijímače. Design krabičky s oblými rohy a nízkou hmotnostíDíky párovacímu tlačítku nepotřebujete párovací konektorSmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozici při párováníBezpečný protokol modulace DSMR a vysoká rámcová rychlost 5.5msKompatibilní se SMART telemetrií, (kompatibilní vysílač DMSR s aplikací SPEKTRUM dashboard)RC vysílač Spektrum DX3 2.4GHz DSMRNový RC vysílač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilní s telemetrií Spektrum Smart. Vynikající dosah, super rychlá odezva a vysoká odolnost proti rušení díky exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů.LED indikace stavu nabití pohonných Smart akumulátorů v modeluMožnost nastavení reverzu, velikosti výchylek a funkce 3. kanáluTrim kanálu plynu a řízeníDíky omezovači plynu můžete dětem omezit maximální rychlost modeluErgonomický, lehkýVolant s pěnovou obručí pro pohodlné drženíVlastnostiRealistický design trailové buginyUnikátní systém blokování kol Axial Selectable Drive (ASD)4prvkové zavěšení s velkým výkyvem nápravPortálové nápravy s vysokou světlou výškouZadní náprava AF16P vybavená funkcí ASDPřední náprava AF16P kompatibilní s ASDOdolná jednorychlostní převodovka AT6 kompatibilní s ASDFunkce Underdrive - o 30% rychlejší chod předních kolHliníkové tlumiče IS10 plněné olejem s vnitřní pružinouOdolné přední a zadní hnací hřídele WB12Odolná a detailní kompozitová klecRock LED osvětlení s přepínáním barevOficiálně licencované pneumatiky Mickey Thompson Baja Boss M/TOficiálně licencovaná kola Raceline Avenger 2.2"Stejnosměrný motor Axial Boulder 550 21T3kanálový vysílač Spektrum DX3 Smart 2,4GHz5kanálový přijímač Spektrum SR515 DSMRRegulátor Spektrum Firma 70A SmartServo řízení Spektrum S682 25T s kovovými převodyMikro servo Spektrum SX117AX (pro funkci ASD)* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro uvedení do provozu je nutno doplnit pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ.Doporučené akumulátory LiPoPro běžné ježdění doporučujeme 2 nebo 3 článkový LiPo akumulátor (7.4 V, 11.1V), s konektorem EC3, IC3. Smart LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh, nebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 7.4 V 5000 mAhPro větší rozsah rychlosti Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, nebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAhAkumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené nabíječe pro Smart akumulátory SpektrumNabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2.USB-C nabíječ Spektrum Smart S100 s jedním výstupem 1x100W.Síťový nabíječ Spektrum S155 s jedním výstupem 1x 55W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Doporučené nabíječe pro konvenční LiPo a NiMH akumulátoryPokud se rozhodnete model provozovat na konvenční LiPo a NiMH akumulátory, můžete používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W.Nabíječ Dynamite Prophet Sport s jedním výstupem 50 WNabíječ Robitronic Expert LD 80 AC/DC s jedním výstupem 80 W + nabíjecí kabel EC3Doporučené komponenty pro tuning (doplněné funkce ASD do přední nápravy a do převodovky):Vysílač: Spektrum DX6C DSMR + 4x AA baterie do vysílače EM-B13202x servo: SX117AX Micro MG Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, šervík v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Obsah baleníBalení osahuje hotový sestavený RC model auta Axial Gilamon AXP8 2.2 1:8 4WD s nainstalovanými komponenty: stejnosměrný motor Boulder 550 21T, regulátor Firma 70A Smart WP, přijímač SR515 DSMR 5kanálový, servo řízení S682 MG 25T, servo SX117AX MG pro funkci ASD, LED osvětlení. Přiložený vysílač Spektrum DX3 a 4x AA baterie do vysílače. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model Axial AXP8 Gilamon 4X4 v měřítku 1:8 je jeden z nejlepších crawlerů pro překonávání překážek a trialovou jízdu. Jeho unikátní funkce mu dávají velké možnosti v řízení a navíc je připraven pro další vylepšování jeho schopností. Nové šasi AXP8 obsahuje portálové nápravy AF16P se 4bodovým zavěšením. Zadní náprava je vybavena revoluční funkcí selektivního řízení ASD (Axial Selectable Drive), což umožňuje dálkově přes vysílač zablokovat zadní levé nebo pravé kolo, pro ještě menší poloměr otáčení a výrazně lepší manévrovací schopnosti. Přední náprava AF16P a nová pokročilá převodovka AT6 jsou rovněž navrženy tak, aby do nich bylo možné volitelně instalovat ASD (není továrně instalováno). Díky obsaženému 5kanálovému přijímači, stačí doplnit pouze serva a vícekanálový vysílač pro získání těchto dalších funkcí (5kanálový vysílač a zmíněná serva nejsou obsahem balení). Volitelnou instalací ASD na přední nápravu budete moct zablokovat jedno z předních kol a volitelnou instalací ASD do převodovky budete moct zablokovat obě zadní kola jako u modelů SCX10 III s funkcí DIG.Žádný RC crawler dosud nenabízel takovou úroveň sofistikovanosti a možností. Převodovka AT6 je navíc vybavena funkcí Underdrive, to znamená, že přední kola se točí o 30% rychleji než zadní. Zavěšení umožňuje extrémní výkyv náprav a využívá hliníkové tlumiče IS10 s vnitřní pružinou. Náhon 4WD zajišťuje bohatě dimenzovaný stejnosměrný motor Axial Boulder 550 21T, který posílá vysoký točivý moment, prostřednictvím odolných hnacích hřídelí WB12, na oficiálně licencovaná kola 2.2" Raceline Avenger s 5.5" pneumatikami Mickey Thompson Baja Boss M/T. Karoserii tvoří rámová klec s kokpitem a figurkami řidiče a navigátora. Pro noční vyjížďky jsou na rám připevněna LED světla, která osvěcují každé kolo. Je možné přepínat mezi různými barvami osvětlení. Použita je značková elektronika Spektrum – regulátor Firma 70A s telemetrií Smart, vysílač DX3 a přijímač SR515. Servo řízení S682 je vybaveno kovovými převody, stejně jako servo SX117AX ovládající funkci ASD na zadní nápravě. Funkce ASDModel je továrně vybaven dálkově řízenou funkcí ASD pro zadní nápravu. To umožňuje zablokování jednoho ze zadních kol, což minimalizuje poloměr otáčení při trialové jízdě. Volitelně lze funkci ASD instalovat na přední nápravu a převodovku (nutno doplnit 5kanálový volantový vysílač Spektrum s protokolem DSMR a 2x servo Spektrum SX117AX - (lze použít jen zmíněné servo, neboť součástí balení serva je speciální tisícihran pro servo-saver). Portálové nápravyPortálové nápravy AF16P zvyšují světlou výšku modelu a umožňují lepší průchodnost terénem. Zadní náprava je dodávána s továrně nainstalovanou funkcí ASD (Axial Selectable Drive) a přední náprava je kompatibilní s ASD.Převodovka AT6Axial klade důraz na odolnost a všestrannost se svou zcela novou převodovkou AT6. Převodovka obsahuje funkci Underdrive, která zpomaluje zadní nápravu o 30 %. Je také navržen tak, aby do ní šla instalovat funkce ADS, které zablokuje obě zadní kola najednou (funkce není továrně instalována).Popis funkce UnderdrivePředstavte si, že vyjíždíte příkrý svah a model je nakloněný. To přenáší hmotnost na zadní kola a zvyšuje jejich trakci vzhledem k předním. A samozřejmě, čím strměji je model nakloněn, tím blíže je k bodu překlopení. Přidáním plynu se přenese ještě větší hmotnost na zadní pneumatiky, čímž se ještě zvýší jejich trakce a zůstane jen velmi malá přilnavost pro přední. Vyšší rychlost přední nápravy pomáhá vytáhnout model do svahu a přes překážky, místo aby jej tlačila jen zadní náprava.Hnací hřídele WB12Odolné přední a zadní hnací hřídele WB12 nabízejí odolnost potřebnou k tomu, aby vydržely jízdu po skalách a členitých stezkách.Hliníkové tlumiče IS10RC model auta Gilamon má zcela nové hliníkové tlumiče plněné olejem s integrovanou vnitřní pružinou pro perfektní tlumení a realistický vzhled. 4prvková geometrie zavěšení snižuje účinky kroucení točivého momentu.Konstrukce trialové buggyKaroserii modelu tvoří polykarbonátové pláty s barevnou grafikou instalované na rámové kleci. Pro realistický vzhled je zpracovaný také kokpit s figurkami. Rock LED osvětleníNezapomenutelné večerní projížďky a perfektní nasvícení cesty kolem modelu zajišťuje čtveřice LED světel, které osvětlují všechna kola. Vysoce svítivé LED jsou umístěny v robustních pouzdrech a jsou připevněny ke kleci. Pomocí tlačítka na modelu lze měnit barvu osvětlení, na výběr jsou tyto možnosti - červená, zelená, modrá, žlutá, fialová, modrozelená a bílá.Licencované pneumatikyGilamon jezdí na 5.5" vysokých oficiálně licencovaných pneumatikách Mickey Thompson Baja Boss M/T, které vypadají autenticky a dodávají agresivní trakci potřebnou k překonání překážek.Licencované kolaKlasický 8paprskový design těchto oficiálně licencovaných kol Raceline Avenger 2.2 doplňuje vzhled trailové buginy.Stejnosměrný motorStejnosměrný motor Axial Boulder 550 je delší než tradiční motory 540 a poskytuje větší točivý moment a delší životnost. Konstrukce s 21 závity nabízí dokonalou kombinaci výkonu a rychlosti.ServaServo řízení Spektrum S682 s kovovými převody má standardní tisícihran 25T, hliníkovou páku pro větší pevnost a pro nezastavitelnou jízdu je voděodolné*. Pro systém ASD (Axial Selectable Drive) je použito mikro servo Spektrum SPMSSX117AX s kovovými převody.Stejnosměrný regulátor SPEKTRUM FIRMA 70AŘízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM FIRMA 70A, který je schopen snímat telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC3. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie (pro telemetrii je nutné použít baterii Spektrum Smart). Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem.Regulátor je voděodolný*Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafeAutomatické odpojení LiPol při nízkém napětíRobustní plastové pouzdro, hliníkový chladičNastavitelný vysoce výkonný BECVysoce odolné konektory IC3™, kompatibilní s konektory EC3™Spektrum SR515 DSMRPřijímač SR515 DSMR nové generace v mikro provedení má hmotnost pouhých 6g. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe, párování tlačítkem. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu přijímače. Design krabičky s oblými rohy a nízkou hmotnostíDíky párovacímu tlačítku nepotřebujete párovací konektorSmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozici při párováníBezpečný protokol modulace DSMR a vysoká rámcová rychlost 5.5msKompatibilní se SMART telemetrií, (kompatibilní vysílač DMSR s aplikací SPEKTRUM dashboard)RC vysílač Spektrum DX3 2.4GHz DSMRNový RC vysílač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilní s telemetrií Spektrum Smart. Vynikající dosah, super rychlá odezva a vysoká odolnost proti rušení díky exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů.LED indikace stavu nabití pohonných Smart akumulátorů v modeluMožnost nastavení reverzu, velikosti výchylek a funkce 3. kanáluTrim kanálu plynu a řízeníDíky omezovači plynu můžete dětem omezit maximální rychlost modeluErgonomický, lehkýVolant s pěnovou obručí pro pohodlné drženíVlastnostiRealistický design trailové buginyUnikátní systém blokování kol Axial Selectable Drive (ASD)4prvkové zavěšení s velkým výkyvem nápravPortálové nápravy s vysokou světlou výškouZadní náprava AF16P vybavená funkcí ASDPřední náprava AF16P kompatibilní s ASDOdolná jednorychlostní převodovka AT6 kompatibilní s ASDFunkce Underdrive - o 30% rychlejší chod předních kolHliníkové tlumiče IS10 plněné olejem s vnitřní pružinouOdolné přední a zadní hnací hřídele WB12Odolná a detailní kompozitová klecRock LED osvětlení s přepínáním barevOficiálně licencované pneumatiky Mickey Thompson Baja Boss M/TOficiálně licencovaná kola Raceline Avenger 2.2"Stejnosměrný motor Axial Boulder 550 21T3kanálový vysílač Spektrum DX3 Smart 2,4GHz5kanálový přijímač Spektrum SR515 DSMRRegulátor Spektrum Firma 70A SmartServo řízení Spektrum S682 25T s kovovými převodyMikro servo Spektrum SX117AX (pro funkci ASD)* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro uvedení do provozu je nutno doplnit pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ.Doporučené akumulátory LiPoPro běžné ježdění doporučujeme 2 nebo 3 článkový LiPo akumulátor (7.4 V, 11.1V), s konektorem EC3, IC3. Smart LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh, nebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 7.4 V 5000 mAhPro větší rozsah rychlosti Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, nebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAhAkumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené nabíječe pro Smart akumulátory SpektrumNabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2.USB-C nabíječ Spektrum Smart S100 s jedním výstupem 1x100W.Síťový nabíječ Spektrum S155 s jedním výstupem 1x 55W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Doporučené nabíječe pro konvenční LiPo a NiMH akumulátoryPokud se rozhodnete model provozovat na konvenční LiPo a NiMH akumulátory, můžete používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W.Nabíječ Dynamite Prophet Sport s jedním výstupem 50 WNabíječ Robitronic Expert LD 80 AC/DC s jedním výstupem 80 W + nabíjecí kabel EC3Doporučené komponenty pro tuning (doplněné funkce ASD do přední nápravy a do převodovky):Vysílač: Spektrum DX6C DSMR + 4x AA baterie do vysílače EM-B13202x servo: SX117AX Micro MG Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, šervík v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
KV-2 byl sovětský těžký tank a útočné dělo vyráběné v letech 1940–1941 jako druhá varianta z řady KV.V roce 1939, kdy byl zaveden do výzbroje KV-1, byl vydán pokyn na vypracování tanku, který by mohl ničit opevněné body nepřítele. Tak vznikl KV-2. Měl stejný podvozek a korbu jako KV-1, ale dostal krabicovitou otočnou věž, ve které byla lafetována 152mm houfnice M-10T (tanková lafetace houfnice M-10). V tanku KV-2 tvořily pomocnou výzbroj tři 7,62mm kulomety DT. Nedostatkem palebné síly netrpěl, ale vysoká věž znamenala značné přetížení podvozku a vysokou siluetu. Tento tank měl i jiné nevýhody, kromě vysoké siluety a hmotnosti také nedostatečný výkon motoru (pouze 500 k, tedy 375 kW), což ještě zhoršovalo nízkou pohyblivost a rychlost zděděnou po KV-1.Tanky KV-2 však ve významnějších počtech do boje proti Němcům nezasáhly.Tanků KV-2 bylo vyrobeno 334 kusů, což je – vzhledem k jiným sovětským tankům – velmi malý počet. Všechny byly vyrobeny v letech 1940-1941 a po přemístění většiny tankových provozů za Ural byla jeho výroba ukončena. Stroj byl plánován jako podpůrný pěchotní tank pro ničení opěrných bodů nepřátelské obrany. V obranné válce, kterou Hitler vnutil Sovětskému svazu překvapivým vpádem 22. června 1941, byly tyto pomalé a neohrabané stroje, trpící řadou poruch, často opuštěny svými osádkami. Staly se snadnou kořistí postupujících Němců, kteří je opravili a používali je proti bývalým majitelům.KV-1 byly poprvé použity v roce 1939 v bojích v zimní válce s Finskem, ale zde se ukázalo, že stávající 76,2 mm kanón je na ničení železobetonových pevnůstek nedostatečný. Proto bylo v prosinci rozhodnuto, že dojde k instalaci silnějšího děla. V roce 1940 byly nové tanky poslány do Finska, kde sice do bojů nezasáhly, ale při cvičných střelbách na finské pevnůstky byly úspěšné.Když byl 22. června 1941 SSSR napaden nacistickým Německem, ukázalo se, že se tanky KV-1 i KV-2 nehodí pro manévrovou válku a byly téměř všechny velice snadno a rychle ztraceny v důsledku nedostatku paliva nebo častých poruch. Pokud však byly funkční, dokázaly zadržet v obranném boji postup protivníka. Pro Němce znamenalo jejich objevení se v boji šok, neboť mimo protiletadlové „osmaosmdesátky“ neměli nic, čím by prorazili pancíř těchto tanků.Byl zaznamenán jeden případ, kdy jediný a navíc nepojízdný stroj KV-2 (nebo KV-1) v Litvě u vesničky Raisinaie držel od 23. do 25. června 1941 celou bojovou skupinu „Raus“, patřící 6. pancéřové divizi, v šachu a způsobil jí těžké ztráty na lidech, technice i zásobách.Prototyp KV-2Adolf Hitler později při rozhovoru s finským maršálem Mannerheimem prohlásil, že kdyby před svým vpádem do Ruska věděl, kolik kvalitních tanků a v jakém počtu má SSSR, nikdy by nezaútočil.Většina tanků KV-2, která bojovala na počátku války s Německem, nebyla zničena, ale opuštěna, protože jim došlo palivo, padla za oběť uvíznutí, nebo došlo k poruše. Němci řadu těchto strojů vyprostili, opravili a začali používat pod kořistním označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z těchto pojízdných tanků byl německou propagandou využit v rámci výstavy Sovětský ráj a mimo jiné byl vystaven také v Praze. Zbylé kusy používala Rudá armáda prakticky až do konce Velké vlastenecké války.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je KV-2 754(r) ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu KV-2 754(r) přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. KV-2 754(r) se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 320 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC KV-2 754(r) IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,5 kg320 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:3NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: UNBojová funkce:IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže:320° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
M4 Sherman (oficiální označení americké armády Medium Tank, M4) byl nejznámější americký tank ve druhé světové válce a krátce po ní. Pojmenován byl britskými vojsky po americkém generálu Shermanovi. S téměř padesáti tisíci vyrobenými kusy to byl druhý nejpočetnější tank války, předčil jej pouze ruský T-34. Kromě nasazení v ozbrojených silách USA byl v rámci programu o půjčce a pronájmu dodáván dalším mocnostem vzdorujícím Německu: Více než třetina všech vyrobených Shermanů putovala britské armádě, čtyři tisíce Sovětskému svazu. V době prvních bojů byl Sherman lépe vyzbrojen i opancéřován než libovolné německé tanky, proti nejrozšířenějším strojům Panzerkampfwagen IV a Sturmgeschütz III zůstal efektivní až do konce války, ale s nejtěžšími tanky protivníka se nemohl měřit.Sherman vycházel z dřívějšího amerického tanku M3, na rozdíl od svého předchůdce však nesl 75mm kanón ve věži, nikoliv v korbě. První prototyp byl dokončen dne 2. září 1941 a z tanku M3 si ještě zachoval boční průlez, který však byl pro sériovou výrobu odstraněn. Konečný konstrukční model T6 se stal standardizovaný jako M4 a v říjnu 1941 začala jeho výroba.V průběhu války prošel tank M4 několika změnami. Některé modely nahradily původní 75mm kanón M3 houfnicí ráže 105 mm, pozdější stroje byly často vyzbrojeny 76mm kanónem M1, tanky britských jednotek byly někdy osazeny výkonným protitankovým dělem Ordnance QF 17 pounder pod názvem Sherman Firefly. Vedle standardních variant byly v malém množství vyrobeny i speciální verze, například obojživelné Shermany DD, které byly použity při vylodění v Normandii, nosiče raket T34 Calliope či verze se zařízením na ničení minových polí.Shermany zůstaly v americké výzbroji i dlouho po druhé světové válce, model M4A3 byl nasazen v korejské válce, kde doplňoval těžší tanky M26 Pershing a modernější stroje M46 Patton. Ještě delší život měly v armádách jiných států, například Izraelské obranné síly používaly vylepšené varianty M51 Sherman v Šestidenní válce v roce 1967 a v jejich výzbroji zůstaly až do osmdesátých let.Bojovou premiérou Shermanů byla druhá bitva u El Alameinu v říjnu 1942, kde si vedly dobře proti německým a italským tankům. Coby nejpočetnější americký tank bojoval na všech frontách války, důležitého nasazení se dočkal při osvobozování Francie a Beneluxu a v bitvě v Ardenách.Tanky M4 používala americká i sovětská armáda při osvobozování Československa v roce 1945. K nejznámějším městům osvobozeným tanky M4 patří Plzeň. Rudá armáda používala tanky M4 např. při osvobozování Brna. V roce 2015 se v České republice nacházely tři exempláře tanku M4 Sherman. Jeden je vystaven v areálu Zoologické zahrady Plzeň, další dva ve Vojenském muzeu Lešany.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pěti kilogramů je M4A3 Sherman 75mm ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Sherman 75mm přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Sherman 75mm se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC M4A3 Sherman 75mm BB Airsoft, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,0 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:3NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinafunkční Airsoft střílecí mechanizmusdrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: zelená kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusPásy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Robert Batlle & Ultimate Racing: Legendární partnerství, které se stále zapisuje do historie.Robert Batlle, jedno z nejikoničtějších jmen ve světě RC, je také nejdéle působícím jezdcem týmu Ultimate Racing. Jak sám říká:„Více než 25 let pracujeme bok po boku, posouváme hranice a dosahujeme významných vítězství, jako je mistrovství světa 2012, tři evropské tituly a mnoho dalších prestižních mezinárodních vítězství.“A nyní, v roce 2025... opět zvedáme laťku!Představujeme nový motor Ultimate R36, který je výsledkem dlouholetého vývoje Roberta a našeho technického týmu. Tento motor představuje dokonalou rovnováhu: plynulý, snadno ovladatelný a s úsporností, která vám vyrazí dech.Robert to říká nejlépe:„Na tento projekt jsem opravdu hrdý. R36 je super plynulý a lineární a s výfukem Supersonic 2141 je pocit na trati prostě šílený. A spotřeba paliva? Z jiného světa!“Ultimativní kombinace?Nový model R36 se dodává ve spojení s výfukem Supersonic 2141 s keramickou úpravou, skvělou Venturi vložkou FlowMax, proslulým vzduchovým filtrem AIRMAX a speciálním uchycením výfuku - to vše je navrženo tak, aby z něj byl vymáčknut maximální výkon.MotorMotor R36, který vyrábí prestižní společnost O.S. Engines, vychází z motoru Speed B21 se čtvercovým zdvihem (poměr vrtání ku zdvihu 1:1), který byl vyvinut z předchozího motoru MXS a prošel zásadní modernizací: nové časování sání a výfuku, přepracované zadní víko a optimalizovaná kliková skříň.Je vybaven utěsněnou spalovací komorou s O-kroužkem pro bezchybné utěsnění a maximální linearitu. A ano - součástí je Venturi vložka difuzoru FlowMax, která z tohoto motoru dělá skutečně elitní balíček.Výsledek?Křivka výkonu, která je hladká, ale v případě potřeby výbušná, a poskytuje citlivý a konzistentní výkon v každé zatáčce - a je to jeden z motorů s nejlepším volnoběhem, které můžete na trhu najít.CHLADICÍ HLAVAHlava má stejnou osvědčenou konstrukci, jakou najdete u současných motorů Ultimate, ale má jedinečný vzhled, díky kterému vyniká. Díky nízkému těžišti a tvaru optimalizovanému pro proudění vzduchu, který směřuje chlazení přímo ke žhavicí svíčce, zajišťuje stabilnější seřízení karburátoru a volnoběžné otáčky - a to i za extrémních podmínek.KARBURÁTORKarburátor O.S. 21 J3 byl zdokonalen pomocí speciálního držáku vysokootáčkové jehly s žebrováním, které pomáhá udržovat chladnější a stabilnější teplotu pro lepší chlazení průtoku paliva do karburátoru, což snižuje teplotu karburátoru, a v důsledku toho je stabilnější s velkou stabilitou volnoběhu, zlepšuje spotřebu paliva a celkový výkon motoru.Karburátor je dodáván s kroužkem manžety karburátoru od společnosti Ultimate Racing. Tento kroužek byl navržen tak, aby zaručoval co nejlepší utěsnění karburátoru.Kromě toho byl také upraven uniballový kloub šoupátka karburátoru se dvěma zarážkami namísto jedné. Díky této nové upravené konstrukci můžete snadno nastavit úhel uniballového kloubu, aniž byste museli motor rozebírat.Pro ty, kteří rádi jemně ladí, přináší tento karburátor mimořádně přesné nastavení, ideální pro zkušené řidiče.Zadní víkoNové zadní víko, CNC frézované ze švýcarského hliníku 7075-T6, má větší výřezy pro zlepšení průtoku paliva a zvýšení výkonu.Jeho chytrá konstrukce umožňuje bezpečnou demontáž - i s pístem ve spodní mrtvé ose - bez použití speciálního nářadí nebo rizika poškození.Kliková hřídelKliková hřídel má úpravu DLC a 2 wolframová závaží, která zvyšují setrvačnost otáčení a zlepšují cit ve středních otáčkách. LožiskaDodává se s originálním keramickým ložiskem OS vzadu a ocelovým ložiskem Ultimate Racing s dvojitým těsněním vpředu.Vložka difuzoru (Venturi)Součástí motoru jsou dvě Venturi vložky difuzoru FlowMax (6,0 a 6,5 mm) s novou konstrukcí: delší a se širší základnou dokonale zapadají do karburátoru a optimalizují vnitřní průtok.Výsledek?Větší výkon při menších vložkách, což znamená nižší spotřebu paliva bez ztráty výkonu.Vnitřní vložka hlavy a pístVycházejíc ze skvělého základu MXS, byla upravena vnitřní vložka hlavy, která modifikuje kanály tak, aby bylo možné měnit časování sání a výfuku a dosáhnout tak vyššího výkonu bez zvýšení spotřeby paliva.Vložka se 3 sacími a 1 výfukovým kanálem zaručuje nízkou spotřebu paliva při velmi vysokém, ale plynulém a lineárním výkonu.Vložka i píst jsou vyrobeny z vysokopevnostního hliníku, který zvyšuje jejich odolnost.KLIKOVÁ SKŘÍŇKliková skříň byla vnitřně přepracována, aby se zlepšil průtok paliva a zvýšil výkon. S laserem gravírovaným Robertovým číslem „36“ a číslem limitované edice je stejně exkluzivní jako funkční.VýfukNový výfuk Supersonic 2141 přináší mimořádně plynulou odezvu na plyn, charakteristický zvuk a keramickou povrchovou úpravu, která skvěle vypadá a dlouho vydrží - bez snížení výkonu.Vzduchový filtr AirmaxKoncepce AIRMAX spočívá v dosažení maximálního průtoku vzduchu ke karburátoru při respektování vnějších rozměrů filtru, aby zůstal kompatibilní s většinou 1/8 terénních vozů a karoserií. Toho je dosaženo pomocí krátké tvarované gumové spojovací trubky o velkém průměru, která urychluje proudění vzduchu, a vnitřní struktury filtru s větší plochou, aniž by byla ohrožena ochrana motoru. Výsledkem je znatelné zvýšení výkonnosti motoru.Gumová spojovací trubka je vysoce odolná, aby se zabránilo nežádoucímu poškození.Filtr je dodáván s předmazanou jednovrstvou pěnou a obsahuje kryt filtru s vyznačenými otvory, který lze použít za deštivých dnů.Součástí balení jsou 2 nastavitelné plastové držáky, které se hodí pro montáž do různých modelů. Jeden slouží k upevnění výše nebo níže. Druhý je k upevnění blíže nebo dále ve vodorovné poloze. Oba držáky mají nastavitelné otvory, které poskytují určitou volnost pro snadné osazení.Součástí balení jsou 4 šrouby a 2 plastové pásky pro kompletní montáž filtru a držáků.Jste připraveni posunout své RC auto na vyšší úroveň?S kombinací Ultimate R36 + Supersonic 2141 získáte vše:Výkon, spolehlivost, styl, efektivitu... a hlavně: DNA šampiona.TECHNICKÉ SPECIFIKACEObjem: 3,49 cm3Výstupní výkon: 2,61 HP při 34 000 ot/min.Praktický rozsah otáček: 4 000 - 42 000 ot/minVrtání x zdvih: 16,40 x 16,40 mmVnitřní vložka hlavy: 3 + 1 kanálZadní kuličkové ložisko: keramickéPřední kuličkové ložisko: ocelovéKliková hřídel: 14 mmKarburátor: 21 J3Žhavicí svíčka: P3 TurboVýfuk: zadníDoporučené palivo: Nitrolux Energy3 16%-25%.
Panzerkampfwagen VI Tiger (též PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) byl německý těžký tank vyvinutý za druhé světové války, který byl od roku 1942 nasazován v Africe a Evropě, obvykle v nezávislých těžkých tankových praporech. Jeho konečné označení Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E se často zkracovalo na Tiger. Tiger I poskytl německé armádě první obrněné bojové vozidlo s kanonem 8,8 cm KwK 36 (odvozený z kanonu 8,8 cm Flak 36). Vyráběn byl od srpna 1942 do srpna 1944 a celkem vzniklo asi 1 347 strojů. Po srpnu 1944 byla výroba Tigru I postupně ukončena ve prospěch tanku Tiger II.Zatímco byl Tiger I ve své době označován za vynikající konstrukci, byl překombinován s použitím drahých materiálů a výrobních metod náročných na práci. Byl také náchylný k určitým typům poruch i poruch podvozku a jeho dojezd byl omezen vysokou spotřebou paliva. Údržba byla nákladná, ale obecně mechanicky spolehlivá. Byl obtížný na přepravu a za blátivého počasí mu hrozila imobilita, zatímco v zimě hrozilo, že mu led a sníh ztuhnou mezi prokládanými koly typu Schachtellaufwerk, čímž se zasekla. Toto byl problém na východní frontě v bahnitém období rasputice nebo za extrémního chladu.Přezdívku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána poté, co do výroby vstoupil Tiger II. Původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrněný bojový vůz/vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl znovu označen jako PzKpfw VI Ausf. E a v inventáři veden jako Sd.Kfz. 181.V muzeích a soukromých sbírkách po celém světě v současnosti přežívá pouze sedm tanků Tiger I. Tiger 131 v britském tankovém muzeu, který byl získán během bojů v severní Africe, je v současné době jediným provozuschopným.Po prohrané 1. světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, podle které nesmělo vyrábět a vlastnit zbraně mnoha typů, mezi něž patřily pochopitelně i tanky. Přesto se mu podařilo tajně provádět testy s tanky, jejichž pracovní názvy byly Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug.Po nástupu Hitlera k moci Německo smlouvu vypovědělo[zdroj?] a postupně začal vývoj a výroba nových strojů. V roce 1937 získala firma Henschel zakázku na zhotovení prototypu těžkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji mnohem většího vozidla – 65tunového VK 6501. Své nabídky předložily i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže se objevily prototypy tanků VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dne 20. listopadu 1941 měli němečtí inženýři možnost zkoumat ukořistěný tank T-34 v neporušeném stavu, což u nich a u vojenských představitelů vyvolalo zděšení. Byl přerušen projekt VK 3001/3601 a všechny dostupné prostředky byly soustředěny na vývoj těžšího tanku, který by překonal sovětský T-34.V den Hitlerových narozenin 20. dubna 1942 představily firmy Henschel i Porsche hotové prototypy strojů VK 4501, které dostaly název PzKpfw VI. Tiger. Bylo rozhodnuto, že tyto tanky bude vyrábět favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusů Porscheho Tigeru (v drtivé většině bez věže, kterou jednotně vyráběl Krupp) se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand/Elefant.Tank Tiger byl vůbec první bojové vozidlo svého druhu od první světové války, jehož konstrukce vycházela z reálných bojových zkušeností, ponechávajíc stranou trochu zavádějící lekci španělské občanské války. Jeho celková hmotnost dosahovala téměř dvojnásobku hmotnosti raných T-34/76A. Jeho konstrukce neměla zajistit pouze převahu nad tímto sovětským strojem, ale šla o krok dále. Tank svou úrovní ochrany posádky a palebnou silou podstatně překonával všechna dosud zkonstruovaná vozidla. Na druhou stranu enormní velikost tanku, výrobní náročnost, velká hmotnost a z toho plynoucí výše pořizovacích nákladů způsobily, že tank nemohl být na bojišti nikdy víc než příležitostným hráčem.Mohutné pancéřování a ničivá palebná síla jsou dvě vlastnosti, které se tanku Tiger zcela oprávněně připisují. Přesto se jedná jen o dva z celé řady faktorů, které determinují účinnost tanku v boji. Na síle pancíře si dali němečtí inženýři celkem dost záležet, ovšem konstrukce byla poměrně špatná, protože zde nebyly téměř žádné šikmé plochy. Všechny exponované vertikální a téměř vertikální plochy – spodní a horní část čelního pancíře korby, boční strany věže a zadní části korby, která měla stejný sklon jako horní čelní pancíř (81°) – měly max. tloušťku 100 mm. Nejexponovanější oblast, čelní strana věže, byla 120mm silná a většinu její plochy zde ještě zesiloval pancéřový kryt základny hlavně kanónu. Avšak kdyby např. čelní pancíř měl sklon 35 stupňů, poskytoval by ocelový plát tloušťky 60 mm posádce stejnou ochranu, jako 100 mm silný kolmý pancíř Tigeru. Tank tak mohl získat úsporu hmotnosti ve prospěch své pohyblivosti. Slabinou byl též zpočátku poměrně slabý 25 mm pancíř na stropu věže a korby. Tigery se stávaly vyhledávaným cílem britských letadel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovětských bitevníků Iljušin Il-2, na což Němci reagovali v polovině roku 1944 zesílením tloušťky stropu věže na 45 mm.Původní hlavní výzbroj měl tvořit kanón 75 mm L/70 KwK42[5], ovšem Hitler prosadil montáž 8,8cm L/56 KwK36 kanónu, jehož střely měly paradoxně nižší průbojnost pancíře, než u menšího kanónu. Pro porovnání: protipancéřová střela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prostřelit 110 mm silný pancíř (Pzgr.40 s wolframovým jádrem byla schopna probít až 150mm pancíř) se sklonem 30° na vzdálenost 1000 m. Použitá zbraň však i přes větší ráži 8,8 cm probíjela za stejných podmínek 100mm i 138mm pancíř. Ovšem průnik této střely do nepřátelského stroje znamenal téměř vždy jistou smrt posádky a zničení stroje, a i pokud neprobil, často se stávalo, že prostě urval nepřátelskému tanku věž ze závěsu. Rozdíl ve výkonech byl dán rychlostí střel. U delšího 75 mm kanónu byla úsťová rychlost střely 925 m/s, resp. 1120 m/s pro výše zmíněné druhy střel, oproti 773 m/s a 930 m/s v případě 8,8 cm KwK36. Tradičně dobrá byla optika, v níž bylo nacistické Německo na světové špičce.K otáčení věže sloužil hydraulický a – při poruše – ruční mechanismus, který byl však složitý a značně pomalý, hydraulické ovládání bylo nepřesné. Ve zprávě, kterou po skončení války vypracovali[5] britští důstojníci, se mj. píše, že „pracoviště střelce má značné nedostatky, je velmi stísněné, prvky k ovládání kanónu mají nevhodný tvar a jsou špatně umístěné. Prostředky k míření nejsou přiměřené, pouze nabíječ má ke své práci odpovídající podmínky.“ Zpráva kritizuje také pracoviště radisty-střelce, velitele vozu a řidiče. Radista-střelec ovládal kulomet MG 34 ráže 7,92 mm pomocí pistolové rukojeti a čalouněné opěry hlavy na nosné konstrukci. Podle zmíněné britské zprávy „tato opěrka neustále doléhala na hlavu střelce a způsobovala mu neúnosné nepohodlí.“Tank byl poháněn motorem firmy Maybach HL210 o výkonu 642 koní, později Maybach HL 230 s výkonem o 52 koní vyšším. Motory tohoto fakticky monopolního německého výrobce byly samy o sobě vynikající, ovšem stěží mohly fungovat v tanku, jehož skutečná hmotnost překročila o 25 % hodnotu stanovenou technickými podmínkami. Motor musel pracovat v bojových podmínkách často na plný výkon, což vedlo k jeho přehřívání. Jakmile překročila provozní teplota 95 °C, docházelo k pronikání chladicí kapaliny do mazacího okruhu. Nejvyšší rychlost tanku při maximálně povolených otáčkách motoru byla 38 km/h, což však bylo o 3 km/h méně, než u tanku M4 Sherman a dokonce o 18 km/h méně, než u T-34/85. Motor měl každopádně ohromnou spotřebu paliva, byť její přesné vyčíslení je předmětem kontroverzí. Jestliže např. T-34 spotřebovala při jízdě v terénu 1,84–2,5 litrů nafty na 1 km, pak jeho spotřeba činila 7,8–10 litrů benzínu na 1 km.Zajatí němečtí vojáci ohromovali spojenecké vojáky tvrzením, že plná nádrž (567 l) málokdy vystačila na více než 2,5 hodiny činnosti v terénních podmínkách. Analogická situace, jako s motorem, byla i s jinak vynikající hydraulicky ovládanou převodovkou. Ta sice byla snadno ovladatelná a získala si u řidičů tanků velkou oblibu. Na voliči bylo dokonce možno nastavit osm rychlostí pro jízdu dopředu a čtyři rychlosti pro jízdu vzad. Složité převodovce a řízení bylo však třeba věnovat svědomitou péči, což v bojových podmínkách bylo obtížné. Z výslechů zajatých německých vojáků je patrné, že selhání převodovky a řízení bylo nejčastější příčinou vyřazení tanku z další činnosti.Tank měl i docela dobrý podvozek s přesazenými koly a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepředvídaný problém – v drsných klimatických podmínkách zamrzalo u dočasně odstavených tanků bláto a rozbředlý sníh mezi koly, což bránilo jejich dalšímu pohybu. Nánosy hlíny a kamení mezi pojezdovými koly způsobovaly sjetí pásu z ozubeného kola nebo jeho pevné vzpříčení. K obdobným potížím docházelo také při couvání nebo otáčení v bažinatém terénu. Nepojízdné tanky se stávaly snadnou kořistí protivníka. I samotný pohyb v podmínkách východní fronty byl pro Tigery, jejichž měrné zatížení bylo 1,04 kg/cm2, dosti podstatnou slabinou, které se osádky sovětských tanků naučily využívat. Další komplikací byla výměna úzkých pásů pro transport na železnici za široké bojové.Poprvé byly tanky Tiger nasazeny do bojů v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti v počtu 3 kusů, avšak bez valného efektu (všechny tři zapadly a podařilo se zachránit jen jeden, zbylé dva byly zničeny před Sověty).[5] Některé stroje zapadly v rozbahněném terénu, jiné postihly mechanické závady. Jediným kladem byla skutečnost, že žádná z protitankových zbraní neprostřelila pancíř tanku, i když došlo k několika poškozením kanónu sovětskými protitankovými střelami.V závěru roku 1942 byly odeslány první Tigery do Tuniska, aby čelily náporu spojenců. Počátkem roku 1943 se zapojily do bojů s poměrně dobrými výsledky, ovšem závady převodovky, řízení i problémy s pojezdovými koly jich vyřadilo z činnosti více, než bojové střety s nepřítelem.V té době se v Severní Africe objevily první americké tanky M4 Sherman, které sice na Tigery nestačily, ale které měly postupně zvyšující se početní převahu. Západní spojenci se stejně jako Sověti rozhodli jít cestou výroby středních tanků vyráběných ve velkém množství. Dne 16. ledna 1943 se sovětským vojákům podařilo ukořistit jeden nepoškozený tank Tiger, který byl dokonce vozem velitele roty. Jinak tanky měly ve své výzbroji i likvidační granát, což byla nálož ke zničení hlavně – německy die Rohrzerstöhrladung. Jestliže se stal tank nepojízdný a hrozilo, že padne do rukou nepřítele, nabíječ vsunul nálož do hlavně a aktivoval ji.[zdroj?] Posádka musela tank rychle opustit, vzápětí exploze urazila hlaveň děla. V květnu téhož roku měla Rudá armáda všechny důležité informace o slabých a silných stránkách tohoto obrněnce a mohla tak začít s realizací příslušných protiopatření. V této době začalo docházet na východní frontu stále více Tigerů a začaly se dostavovat první výsledky.Velmi úspěšně si posádky vedly v bojích u Charkova na jaře 1943. Mezi německými vojáky se objevila sorta tankistů (tankových es), kteří svými stroji ničili desítky nepřátelských tanků a bojových vozidel. Je třeba však uvést, že takových špičkových osádek bylo poměrně malé množství. S narůstající bojovou činností Tigerů začalo docházet k jejich ztrátám, které byly způsobeny minami, zásahy, terénními překážkami a mechanickými poruchami. Počátkem července 1943 se rozhořela bitva u Kurska, při níž sice Němci zničili více sovětských tanků, než ztratili, ovšem ztráty již na rozdíl od protivníků nemohli plně nahradit. V této bitvě se ukázalo, že tank Tiger má kvůli své těžkopádnosti a značné spotřebě paliva nízkou schopnost vedení útočného boje spojeného s častou změnou palebného postavení. Proto byl zatlačen do boje obranného, k čemuž se paradoxně výborně hodil.V červenci byla na Sicílii přemístěna rota těžkých tanků, avšak výsledkem jejich působení byly vážné a zcela zbytečné ztráty Tigerů. Některé se zabořily v terénu, jiné zůstaly stát kvůli mechanické závadě. Při evakuaci ze Sicílie zbyl Němcům pouze jeden tento tank z původních sedmnácti. Z dalších bojů v Itálii stojí za zmínku bitva u Monte Cassina, kde Němci během 48 hodin ztratili patnáct ze svých šestnácti Tigerů. V průběhu roku 1943 doznal Tiger několika málo změn v síle pancíře, lepší optice a pojezdových kolech. Na pancíře se začala nanášet pasta „Zimmerit“, která měla bránit v přichycení magnetických min.Když provedli Spojenci roku 1944 invazi v Normandii, měli tam Němci celkem čtyři tanky Tiger. Bylo tam také pět Königstigerů, ovšem ty byly tak nespolehlivé, že byly odeslány raději do Německa, aby nepadly do rukou nepřítele. Koncem září 1944 téměř definitivně ustal skomírající přísun nových těžkých tanků z továrny v Kasselu. Po prvním říjnu továrnu opustilo pouhých 44 Tigerů. Při protiútoku v Ardenách v prosinci 1944 měli Němci na západní frontě jen 35 těchto tanků. Na jaře 1945 se zbývající těžké tanky ze západní fronty přesunuly na frontu východní. Podstatná část německých těžkých tanků bojovala již od roku 1943 proti Sovětům, kde utrpěly velké ztráty, které nešlo nahradit. Jestliže v polovině roku 1944 činil počet použitelných Tigerů čísla 670, pak na konci roku to bylo 316 a v únoru 1945 pouhých 216 strojů. Kapitulace německé armády v květnu 1945 znamenala i konec tanku Tiger, který se stal skutečným symbolem německé vojenské síly a jež z mnoha hledisek předznamenal vývoj moderních tanků.Těžký tank Tiger měl v některých ohledech závažné nedostatky. Byl to těžkopádný obr, jeho motor a převodovka nebyly dimenzovány pro pohon tak těžkého vozidla. Trpěl velmi často mechanickými poruchami, měl značnou spotřebu paliva a omezený dojezd. Podvozek s přesazenými koly byl složitý, jeho řádná údržba v bojových podmínkách téměř nemožná. Rychlost motorického otáčení věže byla příliš malá, nemluvě o ručním otáčení. Střelba na pohyblivé cíle byla obtížná, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohl vést přesnou střelbu za jízdy. Proti tomuto výčtu vad stojí silné pancéřování a výkonný kanón, což byly dva důležité faktory, které z tanku Tiger udělaly obávanou zbraň na bojištích druhé světové války.Tanků Tiger bylo vyrobeno poměrně malé množství, rovněž jeho obměn nebylo mnoho. Kromě základní varianty SdKfz 181 byly nejobvyklejšími stroji velitelské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, které byly zbaveny spřaženého kulometu, místo něhož byla montována výkonnější radiostanice s větší anténou. Kvůli demaskujícímu účinku této antény se ale velitelské vozy stávaly vyhledávaným cílem kanónů v jejich blízkosti. Několik málo Tigerů bylo přestavěno na ženijní tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Další modifikací tanku bylo útočné dělo ráže 38 cm Sturmtiger.Podvozky, které vyrobila v roce 1942 firma Porsche, se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand byl těžký stíhač tanků, postavený na Porscheho podvozku, který byl pro tank Tiger zamítnut, ale byla škoda 90 již vyrobených kusů rozebrat, proto na něj byl umístěn výkonnější kanon ráže 8,8 cm s délkou hlavně 71 ráží. Posádka byla chráněna velmi silným pancířem (200 mm na čele, zbylé stěny 80 mm). Verze Elefant byla vylepšena o kulomet MG 34 umístěný v pravé části přední stěny a o širší pásy.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Tiger I dřívější verze ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Tiger I přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Tiger I se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završuje kouř z hlavně a různé zvuky motoru včetně kouře z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Tiger I pozdní verze pouštní verze kamufláž - BB - kouř z hlavněDřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,8 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulfunkční Airsoft střílecí mechanizmusNOVÁ dodatečná funkce při výstřelu: kouř z hlavně, který jde zapnout a vypnout dle potřeby a chutěKouřová kapalinadrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: šedá kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko: 1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
M4 Sherman (oficiální označení americké armády Medium Tank, M4) byl nejznámější americký tank ve druhé světové válce a krátce po ní. Pojmenován byl britskými vojsky po americkém generálu Shermanovi. S téměř padesáti tisíci vyrobenými kusy to byl druhý nejpočetnější tank války, předčil jej pouze ruský T-34. Kromě nasazení v ozbrojených silách USA byl v rámci programu o půjčce a pronájmu dodáván dalším mocnostem vzdorujícím Německu: Více než třetina všech vyrobených Shermanů putovala britské armádě, čtyři tisíce Sovětskému svazu. V době prvních bojů byl Sherman lépe vyzbrojen i opancéřován než libovolné německé tanky, proti nejrozšířenějším strojům Panzerkampfwagen IV a Sturmgeschütz III zůstal efektivní až do konce války, ale s nejtěžšími tanky protivníka se nemohl měřit.Sherman vycházel z dřívějšího amerického tanku M3, na rozdíl od svého předchůdce však nesl 75mm kanón ve věži, nikoliv v korbě. První prototyp byl dokončen dne 2. září 1941 a z tanku M3 si ještě zachoval boční průlez, který však byl pro sériovou výrobu odstraněn. Konečný konstrukční model T6 se stal standardizovaný jako M4 a v říjnu 1941 začala jeho výroba.V průběhu války prošel tank M4 několika změnami. Některé modely nahradily původní 75mm kanón M3 houfnicí ráže 105 mm, pozdější stroje byly často vyzbrojeny 76mm kanónem M1, tanky britských jednotek byly někdy osazeny výkonným protitankovým dělem Ordnance QF 17 pounder pod názvem Sherman Firefly. Vedle standardních variant byly v malém množství vyrobeny i speciální verze, například obojživelné Shermany DD, které byly použity při vylodění v Normandii, nosiče raket T34 Calliope či verze se zařízením na ničení minových polí.Shermany zůstaly v americké výzbroji i dlouho po druhé světové válce, model M4A3 byl nasazen v korejské válce, kde doplňoval těžší tanky M26 Pershing a modernější stroje M46 Patton. Ještě delší život měly v armádách jiných států, například Izraelské obranné síly používaly vylepšené varianty M51 Sherman v Šestidenní válce v roce 1967 a v jejich výzbroji zůstaly až do osmdesátých let.Bojovou premiérou Shermanů byla druhá bitva u El Alameinu v říjnu 1942, kde si vedly dobře proti německým a italským tankům. Coby nejpočetnější americký tank bojoval na všech frontách války, důležitého nasazení se dočkal při osvobozování Francie a Beneluxu a v bitvě v Ardenách.Tanky M4 používala americká i sovětská armáda při osvobozování Československa v roce 1945. K nejznámějším městům osvobozeným tanky M4 patří Plzeň. Rudá armáda používala tanky M4 např. při osvobozování Brna. V roce 2015 se v České republice nacházely tři exempláře tanku M4 Sherman. Jeden je vystaven v areálu Zoologické zahrady Plzeň, další dva ve Vojenském muzeu Lešany.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pěti kilogramů je M4A3 Sherman 76mm ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Sherman 76mm přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Sherman 76mm se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC M4A3 Sherman 76mm BB Airsoft, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,0 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:3NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinafunkční Airsoft střílecí mechanizmusdrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: vícebarevná kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
T-34 byl sovětský střední tank vyvinutý na přelomu 30. a 40. let 20. století, který měl zásadní a trvalý dopad na konstrukci tanků. V době svého vzniku v roce 1940 byl podle amerického autora Stevena Zalogy nejlepším středním tankem na světě. Disponoval bezprecedentní kombinací palebné síly, mobility, ochrany a robustnosti. Jeho rychlopalný tankový kanón ráže 76,2 mm poskytoval podstatně vyšší palebnou sílu než měly některé konstrukce jeho současníků, zatímco jeho šikmým pancéřováním jen obtížně pronikaly nejmodernější protitankovými zbraněmi. Když se v roce 1941 poprvé objevil, označil ho německý generál Paul Ludwig Ewald von Kleist za „nejlepší tank na světě“ a Heinz Guderian potvrdil „obrovskou nadřazenost“ T-34 nad stávajícími německými obrněnci té doby. Ačkoli byla jeho výzbroj i ochrana později v průběhu války překonána, často je zmiňován jako nejúčinnější a nejvlivnější tanková konstrukce druhé světové války.T-34 byl během druhé světové války základem sovětských obrněných sil. Jeho konstrukce dovolovala nepřetržité vylepšování pro vyvíjející se potřeby východní fronty: změny byly prvních několik let spíše dílčí a nepříliš výrazné, skutečně zásadní proměnou prošel tank až v roce 1944 zavedením varianty T-34/85. Vylepšování výrobních metod rovněž umožnilo rychlejší a levnější produkci. Sovětský průmysl nakonec vyrobil více než 80 000 ks tanku T-34 všech variant, což umožnilo stále větší počet nasazovaných tanků s postupující válkou, navzdory ztrátě desítek tisíc tanků v boji proti německému Wehrmachtu. U Rudé armády nahradil mnoho lehkých a středních tanků a stal se nejvíce vyráběným tankem války, stejně tak je druhým nejvíce vyráběným tankem všech dob (po nástupci, sérii T-54/55). Při ztrátě 44 900 kusů během války také utrpěl největší tankové ztráty všech dob. Jeho vývoj přímo vedl k sériím tanků T-54 a T-55, které se postupně vyvinuly do pozdějších typů T-62, T-72 a T-90, které tvoří obrněné jádro mnoha moderních armád. Varianty T-34 byly po druhé světové válce široce vyváženy a dokonce ještě okolo roku 2010 došlo k omezenému nasazení na frontě v několika rozvojových zemích.V roce 1939 byly nejpočetnějšími sovětskými modely tank T-26 a řada rychlých tanků BT. T-26 byl pomalý tank navržený tak, aby držel krok s pěchotou. Tanky BT byly jezdecké tanky: lehké a rychle se pohybující, určené k bojovým manévrům. Oba typy představovaly sovětský vývoj zahraničních konstrukcí z počátku 30. let; T-26 byl založen na britském tanku Vickers 6-Ton a tanky BT vycházely z tanku M1930 amerického konstruktéra Johna Waltera Christieho.Počátky vývoje tanku T-34 spadají do roku 1937, kdy CHTZ (Charkovskij tankovyj zavod) obdržel zakázku na tank, jenž by měl nahradit tanky řady BT. Šéfkonstruktér Michail Koškin byl svými nadřízenými podrobně instruován, že se hledá nový kolopásový tank, nicméně vědom si konstrukčních omezení tohoto typu vypracoval kromě něj (A-20) i variantu s čistě pásovým podvozkem, kterou nazval A-32. V roce 1938 demonstroval obě konstrukce před výborem Rady obrany SSSR, přičemž varianta A-32 byla okamžitě odsouzena veliteli Rudé armády, maršály Vorošilovem a Kulikem. Zejména Kulik prý běsnil, že si konstruktér vůbec dovolil nějakou nekolopásovou variantu nabídnout a doprovodil svůj příkrý odsudek koncepce pásového tanku „odbornými dobrozdáními a doktrínami“, které by skuteční odborníci na tankovou techniku odmítli. Stalin však k obecnému překvapení rozhodl, že postaveny a připuštěny ke zkouškám budou oba prototypy. Vývoj tanku A-32, přejmenovaného na T-32, tedy mohl pokračovat. Čekala ho krušná cesta, protože předsedou komise pro posouzení způsobilosti obou typů byl později jmenován právě Kulik.V roce 1939 bylo provedeno vyhodnocení obou strojů. Kulik udělal všechno možné, aby zdůraznil závady u prototypu T-32 a zároveň banalizoval podobné závady u stroje A-20. Pod jeho tlakem se komise klonila k odmítnutí stroje, nakonec však pod dojmem postřelovacích zkoušek, z nichž T-32 vyšel lépe, stroj neodmítla. Postavit se proti maršálovi se však neodvážila a rozhodnutí, který typ dostane přednost, odložila. Vrchní velení nějakou dobu váhalo, nakonec však při zvážení mnohem většího potenciálu dalšího vývoje u typu T-32 se rozhodlo doporučit jej do sériové výroby v poněkud upravené variantě, která byla posléze pojmenována T-34.V porovnání s jinými typy středních tanků dosahoval T-34 velmi příznivou hodnotu měrného tlaku 0,64 kg/cm2, což mělo vliv na jízdní vlastnosti a manévrovatelnost v obtížném terénu. Kvalita pancéřování tanku, jehož zpracování bylo spíše hrubé, byla vyšší než u srovnatelných zahraničních strojů. Největší slabinou tanku bylo ergonomické řešení věže, které znesnadňovalo úkoly potřebné k ovládání věže a ke střelbě. Neomezenému výhledu z věžového průlezu bránil veliteli T-34 těžkopádný poklop, otevíraný dopředu. V zadní části věže byl nešťastně řešený zadní převis, který směroval dopadající střely přímo na zranitelné ložisko věže, nebo pod nějž německá protitanková pěchota kladla v boji talířové miny. Věž se původně vyráběla ze svařovaných válcovaných ocelových plátů, ovšem později se více používala věž litá.Nízká silueta vozidla byla spíše výhodou, ovšem na druhou stranu znamenala omezení rozsahu úhlů náměru kanónu a spřaženého kulometu. T-34 z roku 1940 byl vyzbrojen krátkým kanónem L-11 vzor 1938 ráže 76,2 mm, od roku 1941 se do něj začal montovat kanón F-34 stejné ráže, avšak s vyšší počáteční rychlostí, což bylo z hlediska dostřelu a průbojnosti velkou výhodou. Kulometčík, který byl zároveň radistou, měl k dispozici kulomet DT ráže 7,62 mm v kulovém loži. Počátkem války byly radiostanicemi vybaveny pouze tanky velitelů rot, avšak postupem času se začal jejich počet zvyšovat. Členové osádky uvnitř tanku se spolu dorozumívali pomocí vnitřního hovorového zařízení. První modely tanku byly obvykle vybaveny motorem Mikulin M-17 z tanků série BT, který byl licenčním motorem BMW VI. Stroje vyrobené po roce 1940 už byly opatřeny dvanáctiválcovým vznětovým motorem V-2 o výkonu 493 koní. Naftový motor si cenili sovětští tankisté také pro to, že nafta při zásahu stroje nevzplála a nevybuchla tak snadno, jako u strojů protivníka, poháněných benzínem. Převodovka byla původně čtyřstupňová. Tank se řídil pomocí dvou řídicích pák, řadicí pákou, pedálem spojky a brzdovým pedálem. Jeho ovládání bylo namáhavé i kvůli nepřítomnosti posilovače řízení. Řidiči měli po ruce kladivo, které poměrně často potřebovali k poklepání páky, za kterou měli vzít. Přes tyto nedostatky byl tank i samotnými osádkami oblíbený pro svou jednoduchost a nenáročnost. Mnohé opravy se daly udělat doslova „na koleně,“ což bylo v drsných podmínkách východní fronty velkou výhodou. Sladěním nejdůležitějších kritérií, kterými byla výzbroj, pancéřování a pohyblivost, předčil jakýkoliv tehdy vyráběný tank.První verze tanku byly vyzbrojeny kanóny ráže 76 mm, označují se tedy jako T-34/76. Šlo o poněkud různorodou skupinu s mnoha rozličnými úpravami a odlišnostmi pokud šlo o výrobní technologii. Jeho největší výhodou však byla jednoduchá konstrukce, která Sovětům umožňovala stavět jej v takřka neomezených počtech. T-34 ve své první verzi však měl i svou velkou konstrukční chybu. Tou byla bojová věž, která sice při čelním pohledu perfektně ladila s šikmými liniemi bočního pancéřování korby, byla však příliš malá, takže dovnitř se kromě kanónu F-34 vešel jen střelec a velitel, ale nabíječ už nikoliv. Zejména v divokých přestřelkách s německými tanky to znamenalo obrovskou nevýhodu, protože velitel musel kromě navádění řidiče a střelce ještě nabíjet dělo, jehož zásoba střeliva se převážně nacházela pod podlahou věže, kterou bylo nutno předtím odstranit…Ve stísněných podmínkách uvnitř to byl takřka nadlidský úkol, ztížený navíc potřebou neustálé ostražitosti.Kanón F-34 měl totiž poměrně veliký zákluz, na což doplatilo mnoho ruských tankových velitelů svými životy. Sovětům se tento problém podařilo částečně vyřešit variantou T-34/76D s novou šestihrannou věží s větším vnitřním prostorem; avšak stále dvoumístnou. Od konce roku 1943 byl pak T-34/76 postupně nahrazován verzí T-34/85 s novou, třímístnou věží vybavenou kanónem ZiS-3-53 ráže 85 mm, se kterým dokázal, na rozdíl od svého předchůdce, prorazit čelní pancíř německých těžkých tanků Tiger I a Panther, které T-34/76 vysoce překonávaly. T-34/85 představoval přiměřenou odpověď, byť otázka poměru sil mezi ním a jeho výše zmíněnými protivníky je dodnes zdrojem vášnivých polemik odborníků i obdivovatelů obou typů.T-34-85Poté, co se v boji roku 1942 objevily vylepšené německé tanky Panzer IV s dlouhým 75mm kanónem, byl zahájen projekt zcela nového sovětského tanku, jehož cílem bylo zvýšit pancéřovou ochranu a zároveň přidat moderní prvky jako torzní tyče a tříčlennou věž. Tento nový typ T-43 měl být univerzálním tankem, který by nahradil T-34 i těžký tank KV-1. Pancéřování prototypu T-43, přestože bylo těžší, stále nebylo proti německým 88 mm dostatečné, zatímco jeho pohyblivost byla horší než u T-34. Ačkoli T-43 sdílel více než 70% svých komponent s T-34, při výrobě by stále vyžadoval výrazné zpomalení výroby. V důsledku toho byl vývoj T-43 zrušen.Nejen, že měly německé tanky postupně lepší výzbroj, ale také pancéřování. Poté co se sovětským jednotkám podařilo ukořistit Tiger I a provést s ním zkoušky, bylo neoddiskutovatelné, že je třeba zlepšit technické parametry tanku T-34 a to jak zesílením výzbroje, tak po stránce pasivní ochrany. Sověti našli celkem brzy poměrně jednoduché a technicky nenáročné řešení, když na podvozek stávajícího tanku T-34/76 posadili upravenou věž z těžkého tanku KV-85.[26] Koncem roku 1943 bylo vyrobeno prvních 300 ks tanků T-34/85. Jeho výzbrojí byl kanón D5-T, který byl používán v tancích IS-1, KV-85 a samohybných dělech SU-85. Vzhledem k problémům s dodávkami těchto kanónů byly od března 1944 montovány do tanků T-34 kanóny S-53 a od léta ZIS S-53 (L/53), oboje ráže 85 mm. Vedlejší výzbrojí tanku byly dva kulomety DT ráže 7,62 mm, z toho jeden ve věži, druhý v čele korby. K pohonu sloužil vznětový motor V-2-34 o výkonu 500 HP. Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, hnacího vzadu a pěti velkých pojezdových kol, které byly uloženy na vlečených ramenech. V roce 1944 bylo vyrobeno 10 647 kusů a roku 1945 12 551 kusů T-34/85.Od druhé poloviny roku 1943 začaly na frontu proudit nové tanky i samohybná děla, jež měly zajistit výraznou převahu nad německou technikou. Páteří vojsk a nejrozšířenějším typem tanku stále zůstával tank T-34. Ideální představou sovětských velitelů bylo, že při útočném boji pojedou tanky T-34 za první vlnou těžkých tanků KV a IS. Další vlny tanků měly pronikat do postavení nepřítele a rozvíjet vytvořené průlomy. Při obranném boji měly zůstávat tanky za pěchotou, připravené ke střetu s německými tanky, kterým se podařilo proniknout sovětskými liniemi. V obraně měly spolupracovat T-34 se samohybnými kanóny SU-85, SU-100 a SU-122 a vytvářet hloubkovou obranu. Roku 1943 též došlo k zásadnímu zlepšení výcviku posádek sovětských tanků, zdokonalila se jejich součinnost s ostatními druhy vojsk, taktika a organizace v boji, takže došlo k jejich postupnému vyrovnání s německými tankisty.V letech 1944 a 1945 vysílali Sověti do útočných operací mohutné tankové armády. Na úseku fronty jeden a půl kilometru dokázali soustředit přes 200 tanků. Na jaře a na podzim 1944 Němci ustupovali rozbahněným územím, na kterém se dokázaly pohybovat pouze tanky T-34. Tyto manévrovací schopnosti spolu se stále větší kvantitativní převahou sovětských tanků měly za následek poměrně rychlý postup vojsk i v nepříznivých klimatických podmínkách. Jestliže v roce 1941 na jeden zničený německý tank připadalo šest až sedm sovětských, tak ke konci roku 1944 byl tento poměr jedna ku jedné. Výroba tanků T-34 se 76mm kanónem definitivně skončila roku 1944, a od té doby se vyráběl pouze s kanónem ráže 85 mm. Kromě klasického tanku Sověti produkovali T-34 v různých variantách, jako byl plamenometný, mostní, odminovací a vyprošťovací. Tank T-34 svedl ještě mnoho bitev, než dorazil do Berlína, a stal se nejvýraznějším symbolem vítězství komunistického Sovětského svazu nad nacistickým Německem.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pět kilogramů je T-34/85 kamufláž zimní ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu T-34/85 přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. T-34/85 se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC T-34/85 kamufláž zimní BB, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 4,2 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulNOVÁ dodatečná funkce při výstřelu: kouř z hlavně, který jde zapnout a vypnout dle potřeby a chutěKouřová kapalinafunkční Airsoft střílecí mechanizmusdrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: zimní kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
T-34 byl sovětský střední tank vyvinutý na přelomu 30. a 40. let 20. století, který měl zásadní a trvalý dopad na konstrukci tanků. V době svého vzniku v roce 1940 byl podle amerického autora Stevena Zalogy nejlepším středním tankem na světě. Disponoval bezprecedentní kombinací palebné síly, mobility, ochrany a robustnosti. Jeho rychlopalný tankový kanón ráže 76,2 mm poskytoval podstatně vyšší palebnou sílu než měly některé konstrukce jeho současníků, zatímco jeho šikmým pancéřováním jen obtížně pronikaly nejmodernější protitankovými zbraněmi. Když se v roce 1941 poprvé objevil, označil ho německý generál Paul Ludwig Ewald von Kleist za „nejlepší tank na světě“ a Heinz Guderian potvrdil „obrovskou nadřazenost“ T-34 nad stávajícími německými obrněnci té doby. Ačkoli byla jeho výzbroj i ochrana později v průběhu války překonána, často je zmiňován jako nejúčinnější a nejvlivnější tanková konstrukce druhé světové války.T-34 byl během druhé světové války základem sovětských obrněných sil. Jeho konstrukce dovolovala nepřetržité vylepšování pro vyvíjející se potřeby východní fronty: změny byly prvních několik let spíše dílčí a nepříliš výrazné, skutečně zásadní proměnou prošel tank až v roce 1944 zavedením varianty T-34/85. Vylepšování výrobních metod rovněž umožnilo rychlejší a levnější produkci. Sovětský průmysl nakonec vyrobil více než 80 000 ks tanku T-34 všech variant, což umožnilo stále větší počet nasazovaných tanků s postupující válkou, navzdory ztrátě desítek tisíc tanků v boji proti německému Wehrmachtu. U Rudé armády nahradil mnoho lehkých a středních tanků a stal se nejvíce vyráběným tankem války, stejně tak je druhým nejvíce vyráběným tankem všech dob (po nástupci, sérii T-54/55). Při ztrátě 44 900 kusů během války také utrpěl největší tankové ztráty všech dob. Jeho vývoj přímo vedl k sériím tanků T-54 a T-55, které se postupně vyvinuly do pozdějších typů T-62, T-72 a T-90, které tvoří obrněné jádro mnoha moderních armád. Varianty T-34 byly po druhé světové válce široce vyváženy a dokonce ještě okolo roku 2010 došlo k omezenému nasazení na frontě v několika rozvojových zemích.V roce 1939 byly nejpočetnějšími sovětskými modely tank T-26 a řada rychlých tanků BT. T-26 byl pomalý tank navržený tak, aby držel krok s pěchotou. Tanky BT byly jezdecké tanky: lehké a rychle se pohybující, určené k bojovým manévrům. Oba typy představovaly sovětský vývoj zahraničních konstrukcí z počátku 30. let; T-26 byl založen na britském tanku Vickers 6-Ton a tanky BT vycházely z tanku M1930 amerického konstruktéra Johna Waltera Christieho.Počátky vývoje tanku T-34 spadají do roku 1937, kdy CHTZ (Charkovskij tankovyj zavod) obdržel zakázku na tank, jenž by měl nahradit tanky řady BT. Šéfkonstruktér Michail Koškin byl svými nadřízenými podrobně instruován, že se hledá nový kolopásový tank, nicméně vědom si konstrukčních omezení tohoto typu vypracoval kromě něj (A-20) i variantu s čistě pásovým podvozkem, kterou nazval A-32. V roce 1938 demonstroval obě konstrukce před výborem Rady obrany SSSR, přičemž varianta A-32 byla okamžitě odsouzena veliteli Rudé armády, maršály Vorošilovem a Kulikem. Zejména Kulik prý běsnil, že si konstruktér vůbec dovolil nějakou nekolopásovou variantu nabídnout a doprovodil svůj příkrý odsudek koncepce pásového tanku „odbornými dobrozdáními a doktrínami“, které by skuteční odborníci na tankovou techniku odmítli. Stalin však k obecnému překvapení rozhodl, že postaveny a připuštěny ke zkouškám budou oba prototypy. Vývoj tanku A-32, přejmenovaného na T-32, tedy mohl pokračovat. Čekala ho krušná cesta, protože předsedou komise pro posouzení způsobilosti obou typů byl později jmenován právě Kulik.V roce 1939 bylo provedeno vyhodnocení obou strojů. Kulik udělal všechno možné, aby zdůraznil závady u prototypu T-32 a zároveň banalizoval podobné závady u stroje A-20. Pod jeho tlakem se komise klonila k odmítnutí stroje, nakonec však pod dojmem postřelovacích zkoušek, z nichž T-32 vyšel lépe, stroj neodmítla. Postavit se proti maršálovi se však neodvážila a rozhodnutí, který typ dostane přednost, odložila. Vrchní velení nějakou dobu váhalo, nakonec však při zvážení mnohem většího potenciálu dalšího vývoje u typu T-32 se rozhodlo doporučit jej do sériové výroby v poněkud upravené variantě, která byla posléze pojmenována T-34.V porovnání s jinými typy středních tanků dosahoval T-34 velmi příznivou hodnotu měrného tlaku 0,64 kg/cm2, což mělo vliv na jízdní vlastnosti a manévrovatelnost v obtížném terénu. Kvalita pancéřování tanku, jehož zpracování bylo spíše hrubé, byla vyšší než u srovnatelných zahraničních strojů. Největší slabinou tanku bylo ergonomické řešení věže, které znesnadňovalo úkoly potřebné k ovládání věže a ke střelbě. Neomezenému výhledu z věžového průlezu bránil veliteli T-34 těžkopádný poklop, otevíraný dopředu. V zadní části věže byl nešťastně řešený zadní převis, který směroval dopadající střely přímo na zranitelné ložisko věže, nebo pod nějž německá protitanková pěchota kladla v boji talířové miny. Věž se původně vyráběla ze svařovaných válcovaných ocelových plátů, ovšem později se více používala věž litá.Nízká silueta vozidla byla spíše výhodou, ovšem na druhou stranu znamenala omezení rozsahu úhlů náměru kanónu a spřaženého kulometu. T-34 z roku 1940 byl vyzbrojen krátkým kanónem L-11 vzor 1938 ráže 76,2 mm, od roku 1941 se do něj začal montovat kanón F-34 stejné ráže, avšak s vyšší počáteční rychlostí, což bylo z hlediska dostřelu a průbojnosti velkou výhodou. Kulometčík, který byl zároveň radistou, měl k dispozici kulomet DT ráže 7,62 mm v kulovém loži. Počátkem války byly radiostanicemi vybaveny pouze tanky velitelů rot, avšak postupem času se začal jejich počet zvyšovat. Členové osádky uvnitř tanku se spolu dorozumívali pomocí vnitřního hovorového zařízení. První modely tanku byly obvykle vybaveny motorem Mikulin M-17 z tanků série BT, který byl licenčním motorem BMW VI. Stroje vyrobené po roce 1940 už byly opatřeny dvanáctiválcovým vznětovým motorem V-2 o výkonu 493 koní. Naftový motor si cenili sovětští tankisté také pro to, že nafta při zásahu stroje nevzplála a nevybuchla tak snadno, jako u strojů protivníka, poháněných benzínem. Převodovka byla původně čtyřstupňová. Tank se řídil pomocí dvou řídicích pák, řadicí pákou, pedálem spojky a brzdovým pedálem. Jeho ovládání bylo namáhavé i kvůli nepřítomnosti posilovače řízení. Řidiči měli po ruce kladivo, které poměrně často potřebovali k poklepání páky, za kterou měli vzít. Přes tyto nedostatky byl tank i samotnými osádkami oblíbený pro svou jednoduchost a nenáročnost. Mnohé opravy se daly udělat doslova „na koleně,“ což bylo v drsných podmínkách východní fronty velkou výhodou. Sladěním nejdůležitějších kritérií, kterými byla výzbroj, pancéřování a pohyblivost, předčil jakýkoliv tehdy vyráběný tank.První verze tanku byly vyzbrojeny kanóny ráže 76 mm, označují se tedy jako T-34/76. Šlo o poněkud různorodou skupinu s mnoha rozličnými úpravami a odlišnostmi pokud šlo o výrobní technologii. Jeho největší výhodou však byla jednoduchá konstrukce, která Sovětům umožňovala stavět jej v takřka neomezených počtech. T-34 ve své první verzi však měl i svou velkou konstrukční chybu. Tou byla bojová věž, která sice při čelním pohledu perfektně ladila s šikmými liniemi bočního pancéřování korby, byla však příliš malá, takže dovnitř se kromě kanónu F-34 vešel jen střelec a velitel, ale nabíječ už nikoliv. Zejména v divokých přestřelkách s německými tanky to znamenalo obrovskou nevýhodu, protože velitel musel kromě navádění řidiče a střelce ještě nabíjet dělo, jehož zásoba střeliva se převážně nacházela pod podlahou věže, kterou bylo nutno předtím odstranit…Ve stísněných podmínkách uvnitř to byl takřka nadlidský úkol, ztížený navíc potřebou neustálé ostražitosti.Kanón F-34 měl totiž poměrně veliký zákluz, na což doplatilo mnoho ruských tankových velitelů svými životy. Sovětům se tento problém podařilo částečně vyřešit variantou T-34/76D s novou šestihrannou věží s větším vnitřním prostorem; avšak stále dvoumístnou. Od konce roku 1943 byl pak T-34/76 postupně nahrazován verzí T-34/85 s novou, třímístnou věží vybavenou kanónem ZiS-3-53 ráže 85 mm, se kterým dokázal, na rozdíl od svého předchůdce, prorazit čelní pancíř německých těžkých tanků Tiger I a Panther, které T-34/76 vysoce překonávaly. T-34/85 představoval přiměřenou odpověď, byť otázka poměru sil mezi ním a jeho výše zmíněnými protivníky je dodnes zdrojem vášnivých polemik odborníků i obdivovatelů obou typů.T-34-85Poté, co se v boji roku 1942 objevily vylepšené německé tanky Panzer IV s dlouhým 75mm kanónem, byl zahájen projekt zcela nového sovětského tanku, jehož cílem bylo zvýšit pancéřovou ochranu a zároveň přidat moderní prvky jako torzní tyče a tříčlennou věž. Tento nový typ T-43 měl být univerzálním tankem, který by nahradil T-34 i těžký tank KV-1. Pancéřování prototypu T-43, přestože bylo těžší, stále nebylo proti německým 88 mm dostatečné, zatímco jeho pohyblivost byla horší než u T-34. Ačkoli T-43 sdílel více než 70% svých komponent s T-34, při výrobě by stále vyžadoval výrazné zpomalení výroby. V důsledku toho byl vývoj T-43 zrušen.Nejen, že měly německé tanky postupně lepší výzbroj, ale také pancéřování. Poté co se sovětským jednotkám podařilo ukořistit Tiger I a provést s ním zkoušky, bylo neoddiskutovatelné, že je třeba zlepšit technické parametry tanku T-34 a to jak zesílením výzbroje, tak po stránce pasivní ochrany. Sověti našli celkem brzy poměrně jednoduché a technicky nenáročné řešení, když na podvozek stávajícího tanku T-34/76 posadili upravenou věž z těžkého tanku KV-85.[26] Koncem roku 1943 bylo vyrobeno prvních 300 ks tanků T-34/85. Jeho výzbrojí byl kanón D5-T, který byl používán v tancích IS-1, KV-85 a samohybných dělech SU-85. Vzhledem k problémům s dodávkami těchto kanónů byly od března 1944 montovány do tanků T-34 kanóny S-53 a od léta ZIS S-53 (L/53), oboje ráže 85 mm. Vedlejší výzbrojí tanku byly dva kulomety DT ráže 7,62 mm, z toho jeden ve věži, druhý v čele korby. K pohonu sloužil vznětový motor V-2-34 o výkonu 500 HP. Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, hnacího vzadu a pěti velkých pojezdových kol, které byly uloženy na vlečených ramenech. V roce 1944 bylo vyrobeno 10 647 kusů a roku 1945 12 551 kusů T-34/85.Od druhé poloviny roku 1943 začaly na frontu proudit nové tanky i samohybná děla, jež měly zajistit výraznou převahu nad německou technikou. Páteří vojsk a nejrozšířenějším typem tanku stále zůstával tank T-34. Ideální představou sovětských velitelů bylo, že při útočném boji pojedou tanky T-34 za první vlnou těžkých tanků KV a IS. Další vlny tanků měly pronikat do postavení nepřítele a rozvíjet vytvořené průlomy. Při obranném boji měly zůstávat tanky za pěchotou, připravené ke střetu s německými tanky, kterým se podařilo proniknout sovětskými liniemi. V obraně měly spolupracovat T-34 se samohybnými kanóny SU-85, SU-100 a SU-122 a vytvářet hloubkovou obranu. Roku 1943 též došlo k zásadnímu zlepšení výcviku posádek sovětských tanků, zdokonalila se jejich součinnost s ostatními druhy vojsk, taktika a organizace v boji, takže došlo k jejich postupnému vyrovnání s německými tankisty.V letech 1944 a 1945 vysílali Sověti do útočných operací mohutné tankové armády. Na úseku fronty jeden a půl kilometru dokázali soustředit přes 200 tanků. Na jaře a na podzim 1944 Němci ustupovali rozbahněným územím, na kterém se dokázaly pohybovat pouze tanky T-34. Tyto manévrovací schopnosti spolu se stále větší kvantitativní převahou sovětských tanků měly za následek poměrně rychlý postup vojsk i v nepříznivých klimatických podmínkách. Jestliže v roce 1941 na jeden zničený německý tank připadalo šest až sedm sovětských, tak ke konci roku 1944 byl tento poměr jedna ku jedné. Výroba tanků T-34 se 76mm kanónem definitivně skončila roku 1944, a od té doby se vyráběl pouze s kanónem ráže 85 mm. Kromě klasického tanku Sověti produkovali T-34 v různých variantách, jako byl plamenometný, mostní, odminovací a vyprošťovací. Tank T-34 svedl ještě mnoho bitev, než dorazil do Berlína, a stal se nejvýraznějším symbolem vítězství komunistického Sovětského svazu nad nacistickým Německem.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pět kilogramů je T-34/85 kamufláž zimní ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu T-34/85 přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. T-34/85 se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC T-34/85 kamufláž zimní BB, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 4,2 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V 1800-2000mAh.Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinafunkční Airsoft střílecí mechanizmusdrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: zimní kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusPásy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Atera Nosič 3 kol na tažné atera strada e-bike xl pro 2+1 . Nosič kol. Tento set obsahuje: Nosič 3 kol na tažné Atera STRADA E-Bike XL PRO Adaptér pro převoz 4 jízdního kola Inovovaný model pro rok 2026 Atera STRADA E-Bike XL PRO s novým typem širších dosedacích klínků s novou texturou povrchu, které umožňují možnost vložení širších pneumatik - dlouhý pásek ve standardu umožňuje vložení pneumatiky až do šířky 4" Dalším vylepšením je snímatelné rameno pro 2 kolo, s popisem funkce snímání pro jednodušší manipulaci Nosič 2 jízdních kol Atera STRADA E-Bike XL PRO s možností rozšíření adaptérem o třetí kolo (adaptér je součástí balení) ilustrační video s modelem E-Bike XL Vhodný pro převoz kolobežek Kostka. Na fotkách dále uchyceny koloběžky Yedoo City 16"/12" a Yedoo Mau 12"/12" na nosiči Strada Sport 3 E-Bike XL je díky nosnosti 60kg , celkové šířce 120cm a vzdáleností patek pro usazení kol 23cm od sebe vhodný pro převoz elektrokol nebo koloběžek Při osobním odběru Vám bude nosič předveden a ukázána snadná a jednoduchá obsluha celého systému. Prvotřídní německý výrobce ATERA. Pevný a zároveň lehký nosič s nejjednodušší obsluhou na trhu. Pro uchycení nosiče je nutno mít vůz vybaven tažným zařízením Systémy Atera Strada nabízejí uživatelům komfort díky nejsnažšímu a nejdokonalejšímu plně automatickému systému upínání na tažné zařízení pomocí rychloupínací páky, bez nutnotnosti nastavování a dodatečné aretace Instruktážní video pákového mechanismu nasazení na tažné zařízení (na videu vyobrazen model Atera Strada DL3, který má stejný upínací mechanismus) Upínací mechanismus v kombinaci s nízkou hmotností celého nosiče dělá nosiče STRADA / STRADA E-Bike XL PRO jedničkou na trhu mezi nosiči jízdních kol na tažné zařízení. Nosič má sklopnou funkci pro umožnění otevírání zadních dveří Nosič je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Pro snažší usazení jízdních kol bez nutnosti jejich zvedání lze přiobjednat Skládací nájezdovou rampu Volitelné příslušenství k nosiči kol: Ochranný návlek na upínací rameno 20cm Sada 2x pásek 600mm + 4x gumový váleček DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Uživatelská příručka s návodem (model E-Bike XL) Montážní návod adaptéru KATALOG PRODUKTŮ ATERA 2024/2025 KATALOG NOSIČŮ KOL NA TAŽNÉ ATERA 2024/2025 Max.počet jízdních kol: 3 (3kolo pomocí adaptéru, který je součástí) Nosnost: 59,2kg Hmotnost: 15,8 kg Max.hmotnost kola na nosiči: 30kg Rozměry složeného nosiče: 120 x 59 x 20 cm Max. šířka pneumatiky: až do 4" Min. velikost kol (průměr): 16" Max. velikost kol (průměr): 29" Velikost rámů kol: 25-80mm Rozestup mezi koly: 23cm Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Sklopná funkce s naloženými koly: ✓ Uchycení jízdního kola za rám: ✓ Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky Elektro připojení: 13-ti pólová zástrčka Barva: černo/stříbrná Schválený k provozu v ČR: ✓
Atera Nosič 4 kol na tažné atera strada sport pro 3+1 . Nosič kol. Tento set obsahuje: Nosič 3 kol na tažné Atera STRADA Sport 3 PRO Adaptér pro převoz 4 jízdního kola Inovovaný model pro rok 2026 Atera Sport 3 PRO s novým typem širších dosedacích klínků s novou texturou povrchu, které umožňují možnost vložení širších pneumatik - dlouhý pásek ve standardu umožňuje vložení pneumatiky až do šířky 4" Dalším vylepšením jsou snímatelná ramena pro 2 a 3 kolo směrem od vozu, s popisem funkce snímání pro jednodušší manipulaci Nosič s možností rozšíření o 4 kolo přídavným adaptérem (adaptér je součástí balení) vhodný pro převoz elektrokol nebo koloběžek ilustrační video Vhodný pro převoz kolobežek Kostka. Na fotkách dále uchyceny koloběžky Yedoo City 16"/12" a Yedoo Mau 12"/12" na nosiči Strada Sport 3 stříbrná verze Při osobním odběru Vám bude nosič předveden a ukázána snadná a jednoduchá obsluha celého systému. Pevný nosič s nejjednodušší obsluhou na trhu. Pro uchycení nosiče je nutno mít vůz vybaven tažným zařízením. Systémy Atera Strada nabízejí uživatelům komfort díky nejsnažšímu a nejdokonalejšímu plně automatickému systému upínání na tažné zařízení pomocí rychloupínací páky, bez nutnotnosti nastavování a dodatečné aretace Instruktážní video pákového mechanismu nasazení na tažné zařízení (na videu vyobrazen model Atera Strada DL3, který má stejný upínací mechanismus) Upínací mechanismus v kombinaci s nízkou hmotností celého nosiče dělá nosiče STRADA / STRADA Sport jedničkou na trhu mezi nosiči jízdních kol na tažné zařízení. Nosič má sklopnou funkci pro umožnění otevírání zadních dveří. Nosič je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Pro snažší usazení jízdních kol bez nutnosti jejich zvedání lze přiobjednat Skládací nájezdovou rampu Volitelné příslušenství k nosiči kol: Ochranný návlek na upínací rameno 15cm Ochranný návlek na upínací rameno 35cm Sada 2x pásek 600mm + 4x gumový váleček DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Uživatelská příručka s návodem (model Sport 3) Montážní návod adaptéru KATALOG PRODUKTŮ ATERA 2024/2025 KATALOG NOSIČŮ KOL NA TAŽNÉ ATERA 2024/2025 Max.počet jízdních kol: 4 (4 kola s adaptérem AR022625-součástí balení) Nosnost: 66,9kg Hmotnost: 18,1 kg Max.hmotnost kola: 30kg Rozměry složeného nosiče: 100 x 73 x 20 cm Max. šířka pneumatiky: až do 4" Min. velikost kol (průměr): 16" Max. velikost kol (průměr): 29" Velikost rámů kol: 25-80mm Rozestup mezi koly: 18cm Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Sklopná funkce s naloženými koly: ✓ Uchycení jízdního kola za rám: ✓ Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky Elektro připojení: 13-ti pólová zástrčka Barva: černá Schválený k provozu v ČR: ✓
KV-2 byl sovětský těžký tank a útočné dělo vyráběné v letech 1940–1941 jako druhá varianta z řady KV.V roce 1939, kdy byl zaveden do výzbroje KV-1, byl vydán pokyn na vypracování tanku, který by mohl ničit opevněné body nepřítele. Tak vznikl KV-2. Měl stejný podvozek a korbu jako KV-1, ale dostal krabicovitou otočnou věž, ve které byla lafetována 152mm houfnice M-10T (tanková lafetace houfnice M-10). V tanku KV-2 tvořily pomocnou výzbroj tři 7,62mm kulomety DT. Nedostatkem palebné síly netrpěl, ale vysoká věž znamenala značné přetížení podvozku a vysokou siluetu. Tento tank měl i jiné nevýhody, kromě vysoké siluety a hmotnosti také nedostatečný výkon motoru (pouze 500 k, tedy 375 kW), což ještě zhoršovalo nízkou pohyblivost a rychlost zděděnou po KV-1.Tanky KV-2 však ve významnějších počtech do boje proti Němcům nezasáhly.Tanků KV-2 bylo vyrobeno 334 kusů, což je – vzhledem k jiným sovětským tankům – velmi malý počet. Všechny byly vyrobeny v letech 1940-1941 a po přemístění většiny tankových provozů za Ural byla jeho výroba ukončena. Stroj byl plánován jako podpůrný pěchotní tank pro ničení opěrných bodů nepřátelské obrany. V obranné válce, kterou Hitler vnutil Sovětskému svazu překvapivým vpádem 22. června 1941, byly tyto pomalé a neohrabané stroje, trpící řadou poruch, často opuštěny svými osádkami. Staly se snadnou kořistí postupujících Němců, kteří je opravili a používali je proti bývalým majitelům.KV-1 byly poprvé použity v roce 1939 v bojích v zimní válce s Finskem, ale zde se ukázalo, že stávající 76,2 mm kanón je na ničení železobetonových pevnůstek nedostatečný. Proto bylo v prosinci rozhodnuto, že dojde k instalaci silnějšího děla. V roce 1940 byly nové tanky poslány do Finska, kde sice do bojů nezasáhly, ale při cvičných střelbách na finské pevnůstky byly úspěšné.Když byl 22. června 1941 SSSR napaden nacistickým Německem, ukázalo se, že se tanky KV-1 i KV-2 nehodí pro manévrovou válku a byly téměř všechny velice snadno a rychle ztraceny v důsledku nedostatku paliva nebo častých poruch. Pokud však byly funkční, dokázaly zadržet v obranném boji postup protivníka. Pro Němce znamenalo jejich objevení se v boji šok, neboť mimo protiletadlové „osmaosmdesátky“ neměli nic, čím by prorazili pancíř těchto tanků.Byl zaznamenán jeden případ, kdy jediný a navíc nepojízdný stroj KV-2 (nebo KV-1) v Litvě u vesničky Raisinaie držel od 23. do 25. června 1941 celou bojovou skupinu „Raus“, patřící 6. pancéřové divizi, v šachu a způsobil jí těžké ztráty na lidech, technice i zásobách.Prototyp KV-2Adolf Hitler později při rozhovoru s finským maršálem Mannerheimem prohlásil, že kdyby před svým vpádem do Ruska věděl, kolik kvalitních tanků a v jakém počtu má SSSR, nikdy by nezaútočil.Většina tanků KV-2, která bojovala na počátku války s Německem, nebyla zničena, ale opuštěna, protože jim došlo palivo, padla za oběť uvíznutí, nebo došlo k poruše. Němci řadu těchto strojů vyprostili, opravili a začali používat pod kořistním označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z těchto pojízdných tanků byl německou propagandou využit v rámci výstavy Sovětský ráj a mimo jiné byl vystaven také v Praze. Zbylé kusy používala Rudá armáda prakticky až do konce Velké vlastenecké války.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je KV-2 754(r) ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu KV-2 754(r) přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. KV-2 754(r) se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 320 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC KV-2 754(r) IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,5 kg320 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:3NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: UNBojová funkce:IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže:320° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Obsah baleníBalení obsahuje kompletně sestavený RC model auta Traxxas Ford Raptor R Ultimate 1:10 VXL 4WD s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Velineon 540XL, regulátor Velineon VXL-4s, servo řízení 2275 HV (High-Voltage), přijímač TQi 5kanálový TSM, telemetrie. Vysílač Traxxas 2,4GHz TQi, s instalovaným Bluetooth modulem. Příslušenství: klíče imbus (1.5, 2, 2.5 mm), klíč 4/8 mm, křížový klíč na kola, podložky pod pružiny, pastorek. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, SP.CharakteristikaJeden z nejúžasnějších a nejlépe vypadajících RC modelů aut v měřítku 1:10 - Traxxas Ford Raptor R přichází v nejvyšší výbavě Ultimate. Jeho brutální síla je ještě zvýšena s výkonnějším střídavým motorem 540XL a regulátorem VXL-4S. Díky tomu model dosáhne rychlosti přes 96 km/h! Instalované je rychlé digitální servo HV, které spolu s elektronickou stabilizací jízdy TSM poskytuje špičkové ovládání. K dispozici jsou telemetrická data jako rychlost, otáčky, napětí akumulátoru a další, která si můžete zobrazit v aplikaci na telefonu, díky obsaženému Bluetooh modulu. Licencovaný design detailně zpracované karoserie je doplněn LED osvětlením v předním a zadním nárazníku a množstvím barevně sladěných dílu z vysoce odolného hliníku.Ford F-150 Raptor R vychází z oblíbené a osvědčené koncepce modelu Slash s náhonem 4x4. Nové šasi modelu, z nylonu plněného vlákny, bylo prodlouženo aby odpovídalo proporcím skutečného vozu a bylo vylepšeno o prvky pohonu a zavěšení, které ještě zvyšují pevnost a odolnost. Výkon motoru je přenášen přes středový diferenciál, středovou hliníkovou hřídel k přednímu a zadnímu diferenciálu s kovovými převody a přes robustní teleskopické poloosy až ke kolům. Výborné pohlcení nárazu zajišťují hliníkové tlumiče GTR, které oproti standardním obsahují větší množství oleje, výjimečně hladký chod díky teflonovému povlaku a pohodlné nastavení předpětí pružin. Nezávislé zavěšení s HD rameny a hliníkovými barevně eloxovanými těhlicemi, umožňuje úpravu geometrie podle vlastních preferencí díky nastavitelným spojovačkám.Model je vybaven všemi obvyklými vymoženostmi Traxxas pro maximální uživatelské pohodlí, jako například bezsponkovou karoserii, modulární šasi, přepážku akumulátoru, snadné nastavení regulátoru se třemi jízdními režimy (včetně režimu pro děti a začátečníky - 50% výkonu), pevné nastavení mezizubové vůle a mnoho dalších. Přesné ovládání zajišťuje vysílač TQi s precizní mechanikou. K dispozici je samozřejmě široká paleta tuningových dílů, včetně kompletních náhradních.Hlavní novinkyProScale vzhled s LED osvětlenímPouze koncepce Traxxas Pro Scale kombinuje výkon na profesionální úrovni se vzhledem skutečného Fordu Raptor R. Model navíc obsahuje LED osvětlení v předním a zadním nárazníku. Hliníkové dílyRaptor R Ultimate je plně vybaven hliníkovými upgrady s designovým barevným eloxováním (těhlice, středová hřídel, tlumiče GTR a další), které dodávají odolnost pro extrémní jízdu. Hnací hřídele Extreme HD jsou zesíleny extra materiálem a přepracovanou konstrukcí, aby vytvořily téměř nezničitelné hnací ústrojí. Bezsponková karoserieUnikátní systém uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích kol umožňuje rychlou výměnu baterie a čistý vzhled modelu neruší klipy. Karoserie zároveň pevně drží a ani v kotrmelcích se neuvolní. Extrémní výkon VXL-4SRaptor obsahuje stejný střídavý motor Velineon 540XL jako v modelu Maxx®. Je to největší motor Traxxas pro tento typ aut a je řízen novým regulátorem VXL-4s™ s integrovanou telemetrií a nastavitelným zdrojem BEC na 6,0 nebo 7,4 V. Při napájení 4S LiPo akumulátorem má model neuvěřitelnou akceleraci a rychlost.Instalovaná telemetrieDíky továrně instalovaným telemetrickým senzorům a Bluetooth modulu ve vysílači si můžete zobrazit v aplikaci traxxas Link na telefonu telemetrická data v reálném čase, jako je rychlost, otáčky a napětí baterie. Výkonné servoModel je vybaven extra silným a rychlým servem, které poskytuje bleskovou a spolehlivou odezvu řízení za všech situací. Servo s hliníkovou středovou krabičkou pro odvod tepla a kovovými převody, má neuvěřitelnou sílu 35 kg·cm při napájení 7.4V. Konstrukce modeluProdloužené šasiNový prodloužený podvozek, s rozvorem 384 mm, byl speciálně vyvinut pro rozměry tohoto modelu. Kromě zajištění přesných proporcí, delší rozvor zvyšuje stabilitu při vysokých rychlostech a zpřesňuje ovládání. Dodatečné výztuhy zvýšily strukturální tuhost pro náročnější použití. Modulární konstrukceModulární šasi snadno demontujete na části jen za pomoci šroubováku. Během minuty máte přístup ke všem důležitým součástem, nastavení modelu a servisní údržbě. Nastavitelná geometrieRaptor R Ultimate využívá stejné 4 mm ocelové spojovačky jako model Slash 4x4. Pomocí klíče můžete snadno nastavit délku spojovaček a upravit tak odklon kol a sbíhavost podle vašich potřeb. Spojovačky obsahují odolné kulové čepy pro nekončící zábavu. Hliníkové těhliceTěhlice kombinují pevnost hliníku 6061-T6 s přesným CNC obrobením pro vysokou přesnost. Dokonalý vzhled je podpořen jasně barevným eloxováním a laserem leptaným logem TRX. Ramena zavěšeníRamena využívají lichoběžníkovou konstrukci a jsou vyrobena z nejodolnějšího materiálu Traxxas, který si udržuje své vlastnosti i v chladném počasí. Od závodní dráhy po skatepark odolá Raptor R i těm nejprudším dopadům. Věže tlumičůNové robustní věže tlumičů jsou posíleny, aby odolaly převrácení modelu a poskytly dobrou oporu nejen tlumičům, ale i karoserie. Hliníkové olejové tlumičeTlumiče GTR s hliníkovým tělem potaženým teflonem (PTFE) pro hladký chod představují vrchol techniky. Pístnice je navíc potažena extra tvrdým nitridem titanu. Jejich průměr pojme až o 70% více oleje než standardní tlumiče Ultra. Proti úniku oleje kolem pístnice je tlumič vybaven dvojitými X-kroužky. Předpětí pružin se pohodlně nastavuje pomocí matice. Precizní řízeníMechanika zatáčení předních kol je realizována prostřednictvím systému Dual-Bell-Crank, který zajišťuje precizní chod táhel ke kolům. V řízení je integrovaný vačkový servo-saver pohlcující nárazy a chránící servo proti přetížení. Přihrádka baterieUniverzální přihrádka pojme akumulátor 4S LiPo 5000 mAh pro obří výkon a dlouhou dobu provozu. Držák s dvojitou výškou umožňuje snadnou a rychlou výměnu akumulátoru, bez sponek či suchých zipů. Boční Nerf výztuhyPevné boční Nerf výztuhy poskytují nejen ochranu šaši proti bočnímu nárazu, ale zároveň dodávají oporu karoserii. V případě že narazíte nebo se ocitnete v kotrmelcích je tato část dobře chráněna. Odolné nárazníkyPevné boční Nerf výztuhy poskytují nejen ochranu šaši proti bočnímu nárazu, ale zároveň dodávají oporu karoserii. V případě že narazíte nebo se ocitnete v kotrmelcích je tato část dobře chráněna. Voděodolná* konstrukceNa modelu je použita řada patentovaných řešení, které snižují riziko vniknutí vody k elektronice, jako například těsnění krabičky přijímače, serva, či epoxidem zalitá elektronika regulátoru. To Vám dává svobodu vyrazit na projížďku bez ohledu na počasí. Pohonná soustava 4WDMezizubová vůlePevný systém uložení motoru s předvrtanými otvory podle převodového poměru odstraňuje pochybnosti v nastavení správné mezizubové vůle. Ozubená kola do sebe vždy přesně sedí s maximální efektivitou a s dlouhou životností.Středový diferenciálStředový diferenciál pohlcuje rázy motoru a rozděluje výkon mezi přední a zadní nápravu. Na rozdíl od tradičních diferenciálů, i při prokluzu některých kol, dodává výkon stále na všechna kola.Kovové diferenciályRaptor R je vybaven kvalitními diferenciály s kovovými převody, které jsou plně připraveny pro sílu střídavého pohonu. Přesné těsnění s X-kroužky umožňuje vyladění diferenciálů pro specifické provozní podmínky změnou viskozity oleje. Robustní zuby převodůModul ozubení převodů 32DP znamená, že ocelové zuby jsou dostatečně velké a odolné pro výkon motoru a pohon VXL-4S.Poloosy Maxx-DutyPoloosy se zesílenými kardanovými klouby jsou vyrobeny tak, aby bez problémů zvládly výkon střídavého motoru. 6 mm výstupní hřídele přecházejí do ocelových unašečů.Středová hnací hřídelJednodílná středová hnací hřídel z hliníku je pevná, lehká a zajišťuje plynulý chod. Vnitřní drážkování přesně dosedá na výstupy z diferenciálů.Kuličková ložiskaVelká kuličková ložiska jsou použita v celé hnací soustavě pro hladký chod. Ložiska jsou opatřena plastovým krytem aby se do nich dostávalo minimum nečistot. Toto řešení prodlužuje životnost a zjednodušuje údržbu modelu.Větší pneumatiky BFGoodrich Licencované pneumatiky BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 jsou o 5 mm vyšší než standardní pneumatiky na modelu Slash, aby napodobily vzhled a agresivní postoje Raptoru R.Replika kol Ford s imitací Beadlock má stejný vnější průměr 2,2” a vnitřní průměr 3” jako běžná kola pro modely Short Course. Unašeč je šestihran 12 mm.Licencovaná karoserieElektronika Servo řízeníZcela nové, voděodolné* servo řízení Traxxas 2275 má ohromnou sílu 25 kg.cm. Servo je vybaveno kovovými převody, dvěma kuličkovými ložisky pro hladký chod a kovovou středovou krabičkou pro účinné chlazení. Střídavý motor 540XLModel je poháněn výkonným střídavým motorem 540XL 2400 ot/min/V s robustní hřídelí 5 mm. Silné a teplotně odolné neodymové magnet, vysokorychlostní ložiska a čtyř pólové vinutí, zajišťují plynulý chod a dlouhou životnost. Kovové pouzdro motoru účinně odvádí teplo ze statoru. Střídavý regulátorZbrusu nový, střídavý regulátor Traxxas VXL-4S je určeno pro napájení jedním akumulátorem až 2-4S LiPo. Jednoduché nastavení jedním tlačítkem. Indikace stavu LED diodou. Odvod tepla pomocí masivního chladiče, který lze doplnit o volitelný ventilátor (není obsahem balení). Vodě-odolná* konstrukce.Regulátor má nastavitelný BEC přes Bluetooth (prodává se samostatně). BEC lze nastavit na 6,0 V pro standardní serva, nebo na 7,4 V pro výkonná HV serva.Jízdní režimy:Sport - vřed, brzda a zpátečka. Regulátor poskytuje plný výkon vpřed i zpět, tento režim je výchozí.Race - vpřed a brzda (tj. není zpátečka). Tento režim je vodný pro závody, kde nepotřebujete zpátečku.Trainer - regulátor má snížený výkon plynu a zpátečky na 50%. Režim vhodný pro začátečníky a děti.Telemetrie v reálném časeExkluzivní regulátor s pokročilou elektronikou je vybaven pro měření telemetrie v reálném čase. Pomocí bezdrátového Bluetooth modulu (prodává se samostatně) a aplikace Traxxas link app, je možné sledovat rychlost, otáčky motoru a napětí akumulátorů, přímo v reálném čase na vašem telefonu. Regulátor poskytuje telemetrická data a není nutná montáž dalších čidel. RC souprava Traxxas TQi s Bluetooth readyTraxxas pro Vás připravil zcela novou řadu dvoukanálových RC souprav s Bluetooth konektivitou. Bluetooth modul (prodává se samostatně), umožní spojit RC model s přehlednou grafickou aplikací Traxxas Link, kterou si bezplatně naistalujete do Smartphonu. Aplikace Traxxas Link pro zařízení od Apple je k dispozici zdarma na AppStore, aplikace pro zařízení Google Android je zdarma na stránkách GooglePlay.Traxxas Link App je výkonná aplikace, která Vám dává naprostou kontrolu nad provozem a laděním RC modelu Traxxas s ohromující vizualizací a absolutní přesností nastavení. Traxxas Link umí zobrazit telemetrická data, která poskytuje model v reálném čase, například rychlost, otáčky, teplotu, napětí baterie a náklon modelu. (Poskytovaná telemetrie se liší dle konkrétního typu modelu). Nastavení RC modelů můžete sdílet, můžete si vytvořit libovolný počet profilů pro konkrétní trať nebo uživatele, např. děti. Vše v aplikaci s brilantní grafikou, která je samozřejmostí od Traxxasu.Možnosti telemetrie se liší dle jednotlivých modelů. Pro získání telemetrických dat může být nutné instalovat telemetrická čidla. Kompatibilní díly telemetrie s tímto modelem naleznete v sekci "Příslušenství - Telemetrie". Více informací o instalaci telemetrie zde.Přijímač Traxxas TQiRC přijímač Traxxas TQi 5 kan. TSM s telemetrií pro vysílače Traxxas TQi. Jednoduchá obsluha, párování pomocí tlačítka. Indikace stavu LED diodou. V přijímači jsou integrovány 3-osé MEMS senzory pro učení polohy přijímače. 5-ti kanálový přijímač je také vybaven dvěma konektory pro zapojení telemetrických čidel RPM (otáčky) a V/T (napětí / teplota). Dále lze k 4-pinovém konektoru připojit rozšiřující modul telemetrie, do kterého můžete zapojit až další 6 čidel, včetně velmi přesného GPS senzoru rychlosti. Traxxas Stability ManagementStabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh.V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol korigují směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkonu motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. Míra asistence se nastavuje pomocí multifunkčního ovladače na vysílači či případně v aplikaci Traxxas Link.VlastnostiVrcholná verze Ultimate modelu Raptor RMnožství hliníkových eloxovaných dílů - těhlice, středová hřídelProdloužené modulární šasi s rozvorem 384 mmNastavitelné hliníkové olejové tlumiče GTR s X-kroužkyPrecizní řízení Dual-Bell-CrankStálý náhon 4x4Nastavitelné 4 mm ocelové spojovačky zavěšeníOdolnější ramena zavěšeníStředový, přední a zadní diferenciálKovové převody diferenciálůBezsponková licencovaná karoserie s vysokými detailyPřední a zadní osvětlení v nárazníkuSnadná výměna akumulátoruKola 2.2" s pneumatikami BFGoodrich ® All-Terrain T/AStřídavý motor 540XL 2400KvStřídavý regulátor VXL-4S se třemi jízdními režimy2-kanálová RC souprava TQi 2.4GHz BTInstalovaný Bluetooth modul pro spojení s telefonemInstalovaná telemetrie - otáčky, rychlost, napětí akumulátoru, teplota motoruElektronická stabilizace jízdy TSMDigitální servo řízení 2275 HV kovové převody* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPoModel lze provozovat na 2, 3 nebo 4 článkový LiPo akumulátor. Pro děti a začátečníky LiPo akumulátor LiPo 7.4 V 5800 mAhPro běžné ježdění LiPo akumulátor LiPo 11.1 V 5000 mAhPro běžné ježdění a maximální dobu jízdy LiPo akumulátor LiPo 11.1 V 6400 mAhPro maximální akceleraci a rychlost LiPo akumulátor LiPo 14.8V 5000 mAhDoporučené nabíječe TraxxasUniverzálními nabíječi Traxxas lze nabíjet akumulátory Traxxas typu LiPo a NiMH. Nabíječe Traxxas představují jednoduchý a bezpečný způsob nabíjení akumulátorů. Společnost Traxxas využívá jedinečný systém iD, díky tomu máte vždy jistotu, že vše jednoduše a bezpečně zapojíte. V konektoru akumulátoru je integrovaný čip, který nabíječ Traxxas automaticky rozpozná a nastaví za Vás všechny parametry nabíjení akumulátoru. Více informací zde.Univerzální nabíječe pro akumulátory až 4S LiPo Nabíječ Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W s jedním výstupemNabíječ Traxxas EZ-Peak Live 100W s jedním výstupem a možností BlueTooth připojení k telefonuNabíječ Traxxas EZ-Peak Live 2x100W se 2 výstupy a možností BlueTooth připojení k telefonuDržák telefonuDržák pro chytré telefony lze snadno upevnit na vysílač Traxxas TQi. Do držáku lze upevnit telefon max. šířky 90 mm.LED osvětleníZvyšte úroveň detailů modelu a užijte si ještě efektnější večerní vyjížďky s volitelným osvětlením. Osvětlení modelu lze doplnit jednou z následujících variant:Osvětlení předních světlometůOsvětlení předních světlometů + světlená nárazníková lištaPřívěs pro přepravu lodiPro stylovou přepravu lodi za vaším modelem auta doporučujeme třínápravový přívěs pro Traxxas Spartan/DCB M41, nebo přívěs pro Disruptor. Pro další dávku realističnosti, lze přívěsy dále vybavit volitelnou sadou osvětlení nebo elektrickým navijákem. Více informací v popisu u přívěsů.Další příslušenstvíPřepravní taškaPřenášejte RC model pohodlně a bezpečně ve sportovní tašce Traxxas. Kromě hlavní velké kapsy pro model jsou k dispozici speciálně navržené boční kapsy pro baterie, nabíječ, nářadí apod.StojánekHliníkový otočný stojánek bude dokonalým doplňkem vašeho servisního stolu, či výstavní poličky. Stojánek usnadňuje údržbu modelu a zároveň zabraňuje deformaci (proležení) pneumatik při dlouhodobém stání.Pracovní podložkaPracovní podložka pro servis RC modelů a jinou modelářskou práci. Brání poškození pracovního stolu, odolná vůči chemikáliím. Praktické přihrádky pro organizaci dílů a nářadí.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta.Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Obsah baleníBalení obsahuje kompletně sestavený RC model auta Traxxas Ford Raptor R Ultimate 1:10 VXL 4WD s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Velineon 540XL, regulátor Velineon VXL-4s, servo řízení 2275 HV (High-Voltage), přijímač TQi 5kanálový TSM, telemetrie. Vysílač Traxxas 2,4GHz TQi, s instalovaným Bluetooth modulem. Příslušenství: klíče imbus (1.5, 2, 2.5 mm), klíč 4/8 mm, křížový klíč na kola, podložky pod pružiny, pastorek. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, SP.CharakteristikaJeden z nejúžasnějších a nejlépe vypadajících RC modelů aut v měřítku 1:10 - Traxxas Ford Raptor R přichází v nejvyšší výbavě Ultimate. Jeho brutální síla je ještě zvýšena s výkonnějším střídavým motorem 540XL a regulátorem VXL-4S. Díky tomu model dosáhne rychlosti přes 96 km/h! Instalované je rychlé digitální servo HV, které spolu s elektronickou stabilizací jízdy TSM poskytuje špičkové ovládání. K dispozici jsou telemetrická data jako rychlost, otáčky, napětí akumulátoru a další, která si můžete zobrazit v aplikaci na telefonu, díky obsaženému Bluetooh modulu. Licencovaný design detailně zpracované karoserie je doplněn LED osvětlením v předním a zadním nárazníku a množstvím barevně sladěných dílu z vysoce odolného hliníku.Ford F-150 Raptor R vychází z oblíbené a osvědčené koncepce modelu Slash s náhonem 4x4. Nové šasi modelu, z nylonu plněného vlákny, bylo prodlouženo aby odpovídalo proporcím skutečného vozu a bylo vylepšeno o prvky pohonu a zavěšení, které ještě zvyšují pevnost a odolnost. Výkon motoru je přenášen přes středový diferenciál, středovou hliníkovou hřídel k přednímu a zadnímu diferenciálu s kovovými převody a přes robustní teleskopické poloosy až ke kolům. Výborné pohlcení nárazu zajišťují hliníkové tlumiče GTR, které oproti standardním obsahují větší množství oleje, výjimečně hladký chod díky teflonovému povlaku a pohodlné nastavení předpětí pružin. Nezávislé zavěšení s HD rameny a hliníkovými barevně eloxovanými těhlicemi, umožňuje úpravu geometrie podle vlastních preferencí díky nastavitelným spojovačkám.Model je vybaven všemi obvyklými vymoženostmi Traxxas pro maximální uživatelské pohodlí, jako například bezsponkovou karoserii, modulární šasi, přepážku akumulátoru, snadné nastavení regulátoru se třemi jízdními režimy (včetně režimu pro děti a začátečníky - 50% výkonu), pevné nastavení mezizubové vůle a mnoho dalších. Přesné ovládání zajišťuje vysílač TQi s precizní mechanikou. K dispozici je samozřejmě široká paleta tuningových dílů, včetně kompletních náhradních.Hlavní novinkyProScale vzhled s LED osvětlenímPouze koncepce Traxxas Pro Scale kombinuje výkon na profesionální úrovni se vzhledem skutečného Fordu Raptor R. Model navíc obsahuje LED osvětlení v předním a zadním nárazníku. Hliníkové dílyRaptor R Ultimate je plně vybaven hliníkovými upgrady s designovým barevným eloxováním (těhlice, středová hřídel, tlumiče GTR a další), které dodávají odolnost pro extrémní jízdu. Hnací hřídele Extreme HD jsou zesíleny extra materiálem a přepracovanou konstrukcí, aby vytvořily téměř nezničitelné hnací ústrojí. Bezsponková karoserieUnikátní systém uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích kol umožňuje rychlou výměnu baterie a čistý vzhled modelu neruší klipy. Karoserie zároveň pevně drží a ani v kotrmelcích se neuvolní. Extrémní výkon VXL-4SRaptor obsahuje stejný střídavý motor Velineon 540XL jako v modelu Maxx®. Je to největší motor Traxxas pro tento typ aut a je řízen novým regulátorem VXL-4s™ s integrovanou telemetrií a nastavitelným zdrojem BEC na 6,0 nebo 7,4 V. Při napájení 4S LiPo akumulátorem má model neuvěřitelnou akceleraci a rychlost.Instalovaná telemetrieDíky továrně instalovaným telemetrickým senzorům a Bluetooth modulu ve vysílači si můžete zobrazit v aplikaci traxxas Link na telefonu telemetrická data v reálném čase, jako je rychlost, otáčky a napětí baterie. Výkonné servoModel je vybaven extra silným a rychlým servem, které poskytuje bleskovou a spolehlivou odezvu řízení za všech situací. Servo s hliníkovou středovou krabičkou pro odvod tepla a kovovými převody, má neuvěřitelnou sílu 35 kg·cm při napájení 7.4V. Konstrukce modeluProdloužené šasiNový prodloužený podvozek, s rozvorem 384 mm, byl speciálně vyvinut pro rozměry tohoto modelu. Kromě zajištění přesných proporcí, delší rozvor zvyšuje stabilitu při vysokých rychlostech a zpřesňuje ovládání. Dodatečné výztuhy zvýšily strukturální tuhost pro náročnější použití. Modulární konstrukceModulární šasi snadno demontujete na části jen za pomoci šroubováku. Během minuty máte přístup ke všem důležitým součástem, nastavení modelu a servisní údržbě. Nastavitelná geometrieRaptor R Ultimate využívá stejné 4 mm ocelové spojovačky jako model Slash 4x4. Pomocí klíče můžete snadno nastavit délku spojovaček a upravit tak odklon kol a sbíhavost podle vašich potřeb. Spojovačky obsahují odolné kulové čepy pro nekončící zábavu. Hliníkové těhliceTěhlice kombinují pevnost hliníku 6061-T6 s přesným CNC obrobením pro vysokou přesnost. Dokonalý vzhled je podpořen jasně barevným eloxováním a laserem leptaným logem TRX. Ramena zavěšeníRamena využívají lichoběžníkovou konstrukci a jsou vyrobena z nejodolnějšího materiálu Traxxas, který si udržuje své vlastnosti i v chladném počasí. Od závodní dráhy po skatepark odolá Raptor R i těm nejprudším dopadům. Věže tlumičůNové robustní věže tlumičů jsou posíleny, aby odolaly převrácení modelu a poskytly dobrou oporu nejen tlumičům, ale i karoserie. Hliníkové olejové tlumičeTlumiče GTR s hliníkovým tělem potaženým teflonem (PTFE) pro hladký chod představují vrchol techniky. Pístnice je navíc potažena extra tvrdým nitridem titanu. Jejich průměr pojme až o 70% více oleje než standardní tlumiče Ultra. Proti úniku oleje kolem pístnice je tlumič vybaven dvojitými X-kroužky. Předpětí pružin se pohodlně nastavuje pomocí matice. Precizní řízeníMechanika zatáčení předních kol je realizována prostřednictvím systému Dual-Bell-Crank, který zajišťuje precizní chod táhel ke kolům. V řízení je integrovaný vačkový servo-saver pohlcující nárazy a chránící servo proti přetížení. Přihrádka baterieUniverzální přihrádka pojme akumulátor 4S LiPo 5000 mAh pro obří výkon a dlouhou dobu provozu. Držák s dvojitou výškou umožňuje snadnou a rychlou výměnu akumulátoru, bez sponek či suchých zipů. Boční Nerf výztuhyPevné boční Nerf výztuhy poskytují nejen ochranu šaši proti bočnímu nárazu, ale zároveň dodávají oporu karoserii. V případě že narazíte nebo se ocitnete v kotrmelcích je tato část dobře chráněna. Odolné nárazníkyPevné boční Nerf výztuhy poskytují nejen ochranu šaši proti bočnímu nárazu, ale zároveň dodávají oporu karoserii. V případě že narazíte nebo se ocitnete v kotrmelcích je tato část dobře chráněna. Voděodolná* konstrukceNa modelu je použita řada patentovaných řešení, které snižují riziko vniknutí vody k elektronice, jako například těsnění krabičky přijímače, serva, či epoxidem zalitá elektronika regulátoru. To Vám dává svobodu vyrazit na projížďku bez ohledu na počasí. Pohonná soustava 4WDMezizubová vůlePevný systém uložení motoru s předvrtanými otvory podle převodového poměru odstraňuje pochybnosti v nastavení správné mezizubové vůle. Ozubená kola do sebe vždy přesně sedí s maximální efektivitou a s dlouhou životností.Středový diferenciálStředový diferenciál pohlcuje rázy motoru a rozděluje výkon mezi přední a zadní nápravu. Na rozdíl od tradičních diferenciálů, i při prokluzu některých kol, dodává výkon stále na všechna kola.Kovové diferenciályRaptor R je vybaven kvalitními diferenciály s kovovými převody, které jsou plně připraveny pro sílu střídavého pohonu. Přesné těsnění s X-kroužky umožňuje vyladění diferenciálů pro specifické provozní podmínky změnou viskozity oleje. Robustní zuby převodůModul ozubení převodů 32DP znamená, že ocelové zuby jsou dostatečně velké a odolné pro výkon motoru a pohon VXL-4S.Poloosy Maxx-DutyPoloosy se zesílenými kardanovými klouby jsou vyrobeny tak, aby bez problémů zvládly výkon střídavého motoru. 6 mm výstupní hřídele přecházejí do ocelových unašečů.Středová hnací hřídelJednodílná středová hnací hřídel z hliníku je pevná, lehká a zajišťuje plynulý chod. Vnitřní drážkování přesně dosedá na výstupy z diferenciálů.Kuličková ložiskaVelká kuličková ložiska jsou použita v celé hnací soustavě pro hladký chod. Ložiska jsou opatřena plastovým krytem aby se do nich dostávalo minimum nečistot. Toto řešení prodlužuje životnost a zjednodušuje údržbu modelu.Větší pneumatiky BFGoodrich Licencované pneumatiky BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 jsou o 5 mm vyšší než standardní pneumatiky na modelu Slash, aby napodobily vzhled a agresivní postoje Raptoru R.Replika kol Ford s imitací Beadlock má stejný vnější průměr 2,2” a vnitřní průměr 3” jako běžná kola pro modely Short Course. Unašeč je šestihran 12 mm.Licencovaná karoserieElektronika Servo řízeníZcela nové, voděodolné* servo řízení Traxxas 2275 má ohromnou sílu 25 kg.cm. Servo je vybaveno kovovými převody, dvěma kuličkovými ložisky pro hladký chod a kovovou středovou krabičkou pro účinné chlazení. Střídavý motor 540XLModel je poháněn výkonným střídavým motorem 540XL 2400 ot/min/V s robustní hřídelí 5 mm. Silné a teplotně odolné neodymové magnet, vysokorychlostní ložiska a čtyř pólové vinutí, zajišťují plynulý chod a dlouhou životnost. Kovové pouzdro motoru účinně odvádí teplo ze statoru. Střídavý regulátorZbrusu nový, střídavý regulátor Traxxas VXL-4S je určeno pro napájení jedním akumulátorem až 2-4S LiPo. Jednoduché nastavení jedním tlačítkem. Indikace stavu LED diodou. Odvod tepla pomocí masivního chladiče, který lze doplnit o volitelný ventilátor (není obsahem balení). Vodě-odolná* konstrukce.Regulátor má nastavitelný BEC přes Bluetooth (prodává se samostatně). BEC lze nastavit na 6,0 V pro standardní serva, nebo na 7,4 V pro výkonná HV serva.Jízdní režimy:Sport - vřed, brzda a zpátečka. Regulátor poskytuje plný výkon vpřed i zpět, tento režim je výchozí.Race - vpřed a brzda (tj. není zpátečka). Tento režim je vodný pro závody, kde nepotřebujete zpátečku.Trainer - regulátor má snížený výkon plynu a zpátečky na 50%. Režim vhodný pro začátečníky a děti.Telemetrie v reálném časeExkluzivní regulátor s pokročilou elektronikou je vybaven pro měření telemetrie v reálném čase. Pomocí bezdrátového Bluetooth modulu (prodává se samostatně) a aplikace Traxxas link app, je možné sledovat rychlost, otáčky motoru a napětí akumulátorů, přímo v reálném čase na vašem telefonu. Regulátor poskytuje telemetrická data a není nutná montáž dalších čidel. RC souprava Traxxas TQi s Bluetooth readyTraxxas pro Vás připravil zcela novou řadu dvoukanálových RC souprav s Bluetooth konektivitou. Bluetooth modul (prodává se samostatně), umožní spojit RC model s přehlednou grafickou aplikací Traxxas Link, kterou si bezplatně naistalujete do Smartphonu. Aplikace Traxxas Link pro zařízení od Apple je k dispozici zdarma na AppStore, aplikace pro zařízení Google Android je zdarma na stránkách GooglePlay.Traxxas Link App je výkonná aplikace, která Vám dává naprostou kontrolu nad provozem a laděním RC modelu Traxxas s ohromující vizualizací a absolutní přesností nastavení. Traxxas Link umí zobrazit telemetrická data, která poskytuje model v reálném čase, například rychlost, otáčky, teplotu, napětí baterie a náklon modelu. (Poskytovaná telemetrie se liší dle konkrétního typu modelu). Nastavení RC modelů můžete sdílet, můžete si vytvořit libovolný počet profilů pro konkrétní trať nebo uživatele, např. děti. Vše v aplikaci s brilantní grafikou, která je samozřejmostí od Traxxasu.Možnosti telemetrie se liší dle jednotlivých modelů. Pro získání telemetrických dat může být nutné instalovat telemetrická čidla. Kompatibilní díly telemetrie s tímto modelem naleznete v sekci "Příslušenství - Telemetrie". Více informací o instalaci telemetrie zde.Přijímač Traxxas TQiRC přijímač Traxxas TQi 5 kan. TSM s telemetrií pro vysílače Traxxas TQi. Jednoduchá obsluha, párování pomocí tlačítka. Indikace stavu LED diodou. V přijímači jsou integrovány 3-osé MEMS senzory pro učení polohy přijímače. 5-ti kanálový přijímač je také vybaven dvěma konektory pro zapojení telemetrických čidel RPM (otáčky) a V/T (napětí / teplota). Dále lze k 4-pinovém konektoru připojit rozšiřující modul telemetrie, do kterého můžete zapojit až další 6 čidel, včetně velmi přesného GPS senzoru rychlosti. Traxxas Stability ManagementStabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh.V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol korigují směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkonu motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. Míra asistence se nastavuje pomocí multifunkčního ovladače na vysílači či případně v aplikaci Traxxas Link.VlastnostiVrcholná verze Ultimate modelu Raptor RMnožství hliníkových eloxovaných dílů - těhlice, středová hřídelProdloužené modulární šasi s rozvorem 384 mmNastavitelné hliníkové olejové tlumiče GTR s X-kroužkyPrecizní řízení Dual-Bell-CrankStálý náhon 4x4Nastavitelné 4 mm ocelové spojovačky zavěšeníOdolnější ramena zavěšeníStředový, přední a zadní diferenciálKovové převody diferenciálůBezsponková licencovaná karoserie s vysokými detailyPřední a zadní osvětlení v nárazníkuSnadná výměna akumulátoruKola 2.2" s pneumatikami BFGoodrich ® All-Terrain T/AStřídavý motor 540XL 2400KvStřídavý regulátor VXL-4S se třemi jízdními režimy2-kanálová RC souprava TQi 2.4GHz BTInstalovaný Bluetooth modul pro spojení s telefonemInstalovaná telemetrie - otáčky, rychlost, napětí akumulátoru, teplota motoruElektronická stabilizace jízdy TSMDigitální servo řízení 2275 HV kovové převody* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPoModel lze provozovat na 2, 3 nebo 4 článkový LiPo akumulátor. Pro děti a začátečníky LiPo akumulátor LiPo 7.4 V 5800 mAhPro běžné ježdění LiPo akumulátor LiPo 11.1 V 5000 mAhPro běžné ježdění a maximální dobu jízdy LiPo akumulátor LiPo 11.1 V 6400 mAhPro maximální akceleraci a rychlost LiPo akumulátor LiPo 14.8V 5000 mAhDoporučené nabíječe TraxxasUniverzálními nabíječi Traxxas lze nabíjet akumulátory Traxxas typu LiPo a NiMH. Nabíječe Traxxas představují jednoduchý a bezpečný způsob nabíjení akumulátorů. Společnost Traxxas využívá jedinečný systém iD, díky tomu máte vždy jistotu, že vše jednoduše a bezpečně zapojíte. V konektoru akumulátoru je integrovaný čip, který nabíječ Traxxas automaticky rozpozná a nastaví za Vás všechny parametry nabíjení akumulátoru. Více informací zde.Univerzální nabíječe pro akumulátory až 4S LiPo Nabíječ Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W s jedním výstupemNabíječ Traxxas EZ-Peak Live 100W s jedním výstupem a možností BlueTooth připojení k telefonuNabíječ Traxxas EZ-Peak Live 2x100W se 2 výstupy a možností BlueTooth připojení k telefonuDržák telefonuDržák pro chytré telefony lze snadno upevnit na vysílač Traxxas TQi. Do držáku lze upevnit telefon max. šířky 90 mm.LED osvětleníZvyšte úroveň detailů modelu a užijte si ještě efektnější večerní vyjížďky s volitelným osvětlením. Osvětlení modelu lze doplnit jednou z následujících variant:Osvětlení předních světlometůOsvětlení předních světlometů + světlená nárazníková lištaPřívěs pro přepravu lodiPro stylovou přepravu lodi za vaším modelem auta doporučujeme třínápravový přívěs pro Traxxas Spartan/DCB M41, nebo přívěs pro Disruptor. Pro další dávku realističnosti, lze přívěsy dále vybavit volitelnou sadou osvětlení nebo elektrickým navijákem. Více informací v popisu u přívěsů.Další příslušenstvíPřepravní taškaPřenášejte RC model pohodlně a bezpečně ve sportovní tašce Traxxas. Kromě hlavní velké kapsy pro model jsou k dispozici speciálně navržené boční kapsy pro baterie, nabíječ, nářadí apod.StojánekHliníkový otočný stojánek bude dokonalým doplňkem vašeho servisního stolu, či výstavní poličky. Stojánek usnadňuje údržbu modelu a zároveň zabraňuje deformaci (proležení) pneumatik při dlouhodobém stání.Pracovní podložkaPracovní podložka pro servis RC modelů a jinou modelářskou práci. Brání poškození pracovního stolu, odolná vůči chemikáliím. Praktické přihrádky pro organizaci dílů a nářadí.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta.Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Obsah baleníBalení obsahuje kompletně sestavený RC model auta Traxxas Ford Raptor R Ultimate 1:10 VXL 4WD s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Velineon 540XL, regulátor Velineon VXL-4s, servo řízení 2275 HV (High-Voltage), přijímač TQi 5kanálový TSM, telemetrie. Vysílač Traxxas 2,4GHz TQi, s instalovaným Bluetooth modulem. Příslušenství: klíče imbus (1.5, 2, 2.5 mm), klíč 4/8 mm, křížový klíč na kola, podložky pod pružiny, pastorek. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, SP.CharakteristikaJeden z nejúžasnějších a nejlépe vypadajících RC modelů aut v měřítku 1:10 - Traxxas Ford Raptor R přichází v nejvyšší výbavě Ultimate. Jeho brutální síla je ještě zvýšena s výkonnějším střídavým motorem 540XL a regulátorem VXL-4S. Díky tomu model dosáhne rychlosti přes 96 km/h! Instalované je rychlé digitální servo HV, které spolu s elektronickou stabilizací jízdy TSM poskytuje špičkové ovládání. K dispozici jsou telemetrická data jako rychlost, otáčky, napětí akumulátoru a další, která si můžete zobrazit v aplikaci na telefonu, díky obsaženému Bluetooh modulu. Licencovaný design detailně zpracované karoserie je doplněn LED osvětlením v předním a zadním nárazníku a množstvím barevně sladěných dílu z vysoce odolného hliníku.Ford F-150 Raptor R vychází z oblíbené a osvědčené koncepce modelu Slash s náhonem 4x4. Nové šasi modelu, z nylonu plněného vlákny, bylo prodlouženo aby odpovídalo proporcím skutečného vozu a bylo vylepšeno o prvky pohonu a zavěšení, které ještě zvyšují pevnost a odolnost. Výkon motoru je přenášen přes středový diferenciál, středovou hliníkovou hřídel k přednímu a zadnímu diferenciálu s kovovými převody a přes robustní teleskopické poloosy až ke kolům. Výborné pohlcení nárazu zajišťují hliníkové tlumiče GTR, které oproti standardním obsahují větší množství oleje, výjimečně hladký chod díky teflonovému povlaku a pohodlné nastavení předpětí pružin. Nezávislé zavěšení s HD rameny a hliníkovými barevně eloxovanými těhlicemi, umožňuje úpravu geometrie podle vlastních preferencí díky nastavitelným spojovačkám.Model je vybaven všemi obvyklými vymoženostmi Traxxas pro maximální uživatelské pohodlí, jako například bezsponkovou karoserii, modulární šasi, přepážku akumulátoru, snadné nastavení regulátoru se třemi jízdními režimy (včetně režimu pro děti a začátečníky - 50% výkonu), pevné nastavení mezizubové vůle a mnoho dalších. Přesné ovládání zajišťuje vysílač TQi s precizní mechanikou. K dispozici je samozřejmě široká paleta tuningových dílů, včetně kompletních náhradních.Hlavní novinkyProScale vzhled s LED osvětlenímPouze koncepce Traxxas Pro Scale kombinuje výkon na profesionální úrovni se vzhledem skutečného Fordu Raptor R. Model navíc obsahuje LED osvětlení v předním a zadním nárazníku. Hliníkové dílyRaptor R Ultimate je plně vybaven hliníkovými upgrady s designovým barevným eloxováním (těhlice, středová hřídel, tlumiče GTR a další), které dodávají odolnost pro extrémní jízdu. Hnací hřídele Extreme HD jsou zesíleny extra materiálem a přepracovanou konstrukcí, aby vytvořily téměř nezničitelné hnací ústrojí. Bezsponková karoserieUnikátní systém uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích kol umožňuje rychlou výměnu baterie a čistý vzhled modelu neruší klipy. Karoserie zároveň pevně drží a ani v kotrmelcích se neuvolní. Extrémní výkon VXL-4SRaptor obsahuje stejný střídavý motor Velineon 540XL jako v modelu Maxx®. Je to největší motor Traxxas pro tento typ aut a je řízen novým regulátorem VXL-4s™ s integrovanou telemetrií a nastavitelným zdrojem BEC na 6,0 nebo 7,4 V. Při napájení 4S LiPo akumulátorem má model neuvěřitelnou akceleraci a rychlost.Instalovaná telemetrieDíky továrně instalovaným telemetrickým senzorům a Bluetooth modulu ve vysílači si můžete zobrazit v aplikaci traxxas Link na telefonu telemetrická data v reálném čase, jako je rychlost, otáčky a napětí baterie. Výkonné servoModel je vybaven extra silným a rychlým servem, které poskytuje bleskovou a spolehlivou odezvu řízení za všech situací. Servo s hliníkovou středovou krabičkou pro odvod tepla a kovovými převody, má neuvěřitelnou sílu 35 kg·cm při napájení 7.4V. Konstrukce modeluProdloužené šasiNový prodloužený podvozek, s rozvorem 384 mm, byl speciálně vyvinut pro rozměry tohoto modelu. Kromě zajištění přesných proporcí, delší rozvor zvyšuje stabilitu při vysokých rychlostech a zpřesňuje ovládání. Dodatečné výztuhy zvýšily strukturální tuhost pro náročnější použití. Modulární konstrukceModulární šasi snadno demontujete na části jen za pomoci šroubováku. Během minuty máte přístup ke všem důležitým součástem, nastavení modelu a servisní údržbě. Nastavitelná geometrieRaptor R Ultimate využívá stejné 4 mm ocelové spojovačky jako model Slash 4x4. Pomocí klíče můžete snadno nastavit délku spojovaček a upravit tak odklon kol a sbíhavost podle vašich potřeb. Spojovačky obsahují odolné kulové čepy pro nekončící zábavu. Hliníkové těhliceTěhlice kombinují pevnost hliníku 6061-T6 s přesným CNC obrobením pro vysokou přesnost. Dokonalý vzhled je podpořen jasně barevným eloxováním a laserem leptaným logem TRX. Ramena zavěšeníRamena využívají lichoběžníkovou konstrukci a jsou vyrobena z nejodolnějšího materiálu Traxxas, který si udržuje své vlastnosti i v chladném počasí. Od závodní dráhy po skatepark odolá Raptor R i těm nejprudším dopadům. Věže tlumičůNové robustní věže tlumičů jsou posíleny, aby odolaly převrácení modelu a poskytly dobrou oporu nejen tlumičům, ale i karoserie. Hliníkové olejové tlumičeTlumiče GTR s hliníkovým tělem potaženým teflonem (PTFE) pro hladký chod představují vrchol techniky. Pístnice je navíc potažena extra tvrdým nitridem titanu. Jejich průměr pojme až o 70% více oleje než standardní tlumiče Ultra. Proti úniku oleje kolem pístnice je tlumič vybaven dvojitými X-kroužky. Předpětí pružin se pohodlně nastavuje pomocí matice. Precizní řízeníMechanika zatáčení předních kol je realizována prostřednictvím systému Dual-Bell-Crank, který zajišťuje precizní chod táhel ke kolům. V řízení je integrovaný vačkový servo-saver pohlcující nárazy a chránící servo proti přetížení. Přihrádka baterieUniverzální přihrádka pojme akumulátor 4S LiPo 5000 mAh pro obří výkon a dlouhou dobu provozu. Držák s dvojitou výškou umožňuje snadnou a rychlou výměnu akumulátoru, bez sponek či suchých zipů. Boční Nerf výztuhyPevné boční Nerf výztuhy poskytují nejen ochranu šaši proti bočnímu nárazu, ale zároveň dodávají oporu karoserii. V případě že narazíte nebo se ocitnete v kotrmelcích je tato část dobře chráněna. Odolné nárazníkyPevné boční Nerf výztuhy poskytují nejen ochranu šaši proti bočnímu nárazu, ale zároveň dodávají oporu karoserii. V případě že narazíte nebo se ocitnete v kotrmelcích je tato část dobře chráněna. Voděodolná* konstrukceNa modelu je použita řada patentovaných řešení, které snižují riziko vniknutí vody k elektronice, jako například těsnění krabičky přijímače, serva, či epoxidem zalitá elektronika regulátoru. To Vám dává svobodu vyrazit na projížďku bez ohledu na počasí. Pohonná soustava 4WDMezizubová vůlePevný systém uložení motoru s předvrtanými otvory podle převodového poměru odstraňuje pochybnosti v nastavení správné mezizubové vůle. Ozubená kola do sebe vždy přesně sedí s maximální efektivitou a s dlouhou životností.Středový diferenciálStředový diferenciál pohlcuje rázy motoru a rozděluje výkon mezi přední a zadní nápravu. Na rozdíl od tradičních diferenciálů, i při prokluzu některých kol, dodává výkon stále na všechna kola.Kovové diferenciályRaptor R je vybaven kvalitními diferenciály s kovovými převody, které jsou plně připraveny pro sílu střídavého pohonu. Přesné těsnění s X-kroužky umožňuje vyladění diferenciálů pro specifické provozní podmínky změnou viskozity oleje. Robustní zuby převodůModul ozubení převodů 32DP znamená, že ocelové zuby jsou dostatečně velké a odolné pro výkon motoru a pohon VXL-4S.Poloosy Maxx-DutyPoloosy se zesílenými kardanovými klouby jsou vyrobeny tak, aby bez problémů zvládly výkon střídavého motoru. 6 mm výstupní hřídele přecházejí do ocelových unašečů.Středová hnací hřídelJednodílná středová hnací hřídel z hliníku je pevná, lehká a zajišťuje plynulý chod. Vnitřní drážkování přesně dosedá na výstupy z diferenciálů.Kuličková ložiskaVelká kuličková ložiska jsou použita v celé hnací soustavě pro hladký chod. Ložiska jsou opatřena plastovým krytem aby se do nich dostávalo minimum nečistot. Toto řešení prodlužuje životnost a zjednodušuje údržbu modelu.Větší pneumatiky BFGoodrich Licencované pneumatiky BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 jsou o 5 mm vyšší než standardní pneumatiky na modelu Slash, aby napodobily vzhled a agresivní postoje Raptoru R.Replika kol Ford s imitací Beadlock má stejný vnější průměr 2,2” a vnitřní průměr 3” jako běžná kola pro modely Short Course. Unašeč je šestihran 12 mm.Licencovaná karoserieElektronika Servo řízeníZcela nové, voděodolné* servo řízení Traxxas 2275 má ohromnou sílu 25 kg.cm. Servo je vybaveno kovovými převody, dvěma kuličkovými ložisky pro hladký chod a kovovou středovou krabičkou pro účinné chlazení. Střídavý motor 540XLModel je poháněn výkonným střídavým motorem 540XL 2400 ot/min/V s robustní hřídelí 5 mm. Silné a teplotně odolné neodymové magnet, vysokorychlostní ložiska a čtyř pólové vinutí, zajišťují plynulý chod a dlouhou životnost. Kovové pouzdro motoru účinně odvádí teplo ze statoru. Střídavý regulátorZbrusu nový, střídavý regulátor Traxxas VXL-4S je určeno pro napájení jedním akumulátorem až 2-4S LiPo. Jednoduché nastavení jedním tlačítkem. Indikace stavu LED diodou. Odvod tepla pomocí masivního chladiče, který lze doplnit o volitelný ventilátor (není obsahem balení). Vodě-odolná* konstrukce.Regulátor má nastavitelný BEC přes Bluetooth (prodává se samostatně). BEC lze nastavit na 6,0 V pro standardní serva, nebo na 7,4 V pro výkonná HV serva.Jízdní režimy:Sport - vřed, brzda a zpátečka. Regulátor poskytuje plný výkon vpřed i zpět, tento režim je výchozí.Race - vpřed a brzda (tj. není zpátečka). Tento režim je vodný pro závody, kde nepotřebujete zpátečku.Trainer - regulátor má snížený výkon plynu a zpátečky na 50%. Režim vhodný pro začátečníky a děti.Telemetrie v reálném časeExkluzivní regulátor s pokročilou elektronikou je vybaven pro měření telemetrie v reálném čase. Pomocí bezdrátového Bluetooth modulu (prodává se samostatně) a aplikace Traxxas link app, je možné sledovat rychlost, otáčky motoru a napětí akumulátorů, přímo v reálném čase na vašem telefonu. Regulátor poskytuje telemetrická data a není nutná montáž dalších čidel. RC souprava Traxxas TQi s Bluetooth readyTraxxas pro Vás připravil zcela novou řadu dvoukanálových RC souprav s Bluetooth konektivitou. Bluetooth modul (prodává se samostatně), umožní spojit RC model s přehlednou grafickou aplikací Traxxas Link, kterou si bezplatně naistalujete do Smartphonu. Aplikace Traxxas Link pro zařízení od Apple je k dispozici zdarma na AppStore, aplikace pro zařízení Google Android je zdarma na stránkách GooglePlay.Traxxas Link App je výkonná aplikace, která Vám dává naprostou kontrolu nad provozem a laděním RC modelu Traxxas s ohromující vizualizací a absolutní přesností nastavení. Traxxas Link umí zobrazit telemetrická data, která poskytuje model v reálném čase, například rychlost, otáčky, teplotu, napětí baterie a náklon modelu. (Poskytovaná telemetrie se liší dle konkrétního typu modelu). Nastavení RC modelů můžete sdílet, můžete si vytvořit libovolný počet profilů pro konkrétní trať nebo uživatele, např. děti. Vše v aplikaci s brilantní grafikou, která je samozřejmostí od Traxxasu.Možnosti telemetrie se liší dle jednotlivých modelů. Pro získání telemetrických dat může být nutné instalovat telemetrická čidla. Kompatibilní díly telemetrie s tímto modelem naleznete v sekci "Příslušenství - Telemetrie". Více informací o instalaci telemetrie zde.Přijímač Traxxas TQiRC přijímač Traxxas TQi 5 kan. TSM s telemetrií pro vysílače Traxxas TQi. Jednoduchá obsluha, párování pomocí tlačítka. Indikace stavu LED diodou. V přijímači jsou integrovány 3-osé MEMS senzory pro učení polohy přijímače. 5-ti kanálový přijímač je také vybaven dvěma konektory pro zapojení telemetrických čidel RPM (otáčky) a V/T (napětí / teplota). Dále lze k 4-pinovém konektoru připojit rozšiřující modul telemetrie, do kterého můžete zapojit až další 6 čidel, včetně velmi přesného GPS senzoru rychlosti. Traxxas Stability ManagementStabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh.V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol korigují směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkonu motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. Míra asistence se nastavuje pomocí multifunkčního ovladače na vysílači či případně v aplikaci Traxxas Link.VlastnostiVrcholná verze Ultimate modelu Raptor RMnožství hliníkových eloxovaných dílů - těhlice, středová hřídelProdloužené modulární šasi s rozvorem 384 mmNastavitelné hliníkové olejové tlumiče GTR s X-kroužkyPrecizní řízení Dual-Bell-CrankStálý náhon 4x4Nastavitelné 4 mm ocelové spojovačky zavěšeníOdolnější ramena zavěšeníStředový, přední a zadní diferenciálKovové převody diferenciálůBezsponková licencovaná karoserie s vysokými detailyPřední a zadní osvětlení v nárazníkuSnadná výměna akumulátoruKola 2.2" s pneumatikami BFGoodrich ® All-Terrain T/AStřídavý motor 540XL 2400KvStřídavý regulátor VXL-4S se třemi jízdními režimy2-kanálová RC souprava TQi 2.4GHz BTInstalovaný Bluetooth modul pro spojení s telefonemInstalovaná telemetrie - otáčky, rychlost, napětí akumulátoru, teplota motoruElektronická stabilizace jízdy TSMDigitální servo řízení 2275 HV kovové převody* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPoModel lze provozovat na 2, 3 nebo 4 článkový LiPo akumulátor. Pro děti a začátečníky LiPo akumulátor LiPo 7.4 V 5800 mAhPro běžné ježdění LiPo akumulátor LiPo 11.1 V 5000 mAhPro běžné ježdění a maximální dobu jízdy LiPo akumulátor LiPo 11.1 V 6400 mAhPro maximální akceleraci a rychlost LiPo akumulátor LiPo 14.8V 5000 mAhDoporučené nabíječe TraxxasUniverzálními nabíječi Traxxas lze nabíjet akumulátory Traxxas typu LiPo a NiMH. Nabíječe Traxxas představují jednoduchý a bezpečný způsob nabíjení akumulátorů. Společnost Traxxas využívá jedinečný systém iD, díky tomu máte vždy jistotu, že vše jednoduše a bezpečně zapojíte. V konektoru akumulátoru je integrovaný čip, který nabíječ Traxxas automaticky rozpozná a nastaví za Vás všechny parametry nabíjení akumulátoru. Více informací zde.Univerzální nabíječe pro akumulátory až 4S LiPo Nabíječ Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W s jedním výstupemNabíječ Traxxas EZ-Peak Live 100W s jedním výstupem a možností BlueTooth připojení k telefonuNabíječ Traxxas EZ-Peak Live 2x100W se 2 výstupy a možností BlueTooth připojení k telefonuDržák telefonuDržák pro chytré telefony lze snadno upevnit na vysílač Traxxas TQi. Do držáku lze upevnit telefon max. šířky 90 mm.LED osvětleníZvyšte úroveň detailů modelu a užijte si ještě efektnější večerní vyjížďky s volitelným osvětlením. Osvětlení modelu lze doplnit jednou z následujících variant:Osvětlení předních světlometůOsvětlení předních světlometů + světlená nárazníková lištaPřívěs pro přepravu lodiPro stylovou přepravu lodi za vaším modelem auta doporučujeme třínápravový přívěs pro Traxxas Spartan/DCB M41, nebo přívěs pro Disruptor. Pro další dávku realističnosti, lze přívěsy dále vybavit volitelnou sadou osvětlení nebo elektrickým navijákem. Více informací v popisu u přívěsů.Další příslušenstvíPřepravní taškaPřenášejte RC model pohodlně a bezpečně ve sportovní tašce Traxxas. Kromě hlavní velké kapsy pro model jsou k dispozici speciálně navržené boční kapsy pro baterie, nabíječ, nářadí apod.StojánekHliníkový otočný stojánek bude dokonalým doplňkem vašeho servisního stolu, či výstavní poličky. Stojánek usnadňuje údržbu modelu a zároveň zabraňuje deformaci (proležení) pneumatik při dlouhodobém stání.Pracovní podložkaPracovní podložka pro servis RC modelů a jinou modelářskou práci. Brání poškození pracovního stolu, odolná vůči chemikáliím. Praktické přihrádky pro organizaci dílů a nářadí.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta.Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Datový terminál Zebra TC26 v atraktivním kompaktním provedení zajišťuje spolehlivý provoz pro každý den. Získáte s ním mnoho praktických funkcí, které se vám hodí pro práci v průmyslovém prostředí i v terénu. Zebra TC26 je první zařízení ve své třídě, které funguje na operačním systému Android 10. Zaměstnanci nepotřebují žádné rozsáhlé školení, jelikož s tímto systémem umí zacházet v současné době skoro každý. S terminálem se naučíte pracovat rychle a je ovladatelný jedinou rukou. Díky nízké hmotnosti ho snadno přenesete na jiné místo. Hlavní přednosti 1. zařízení ve své třídě se systémem Android 10 Snadné zaučení se zařízením 8jádrový procesor Snapdragon 660 Přehledný 5" dotykový displej s LED podsvícením a vysokým rozlišením Dobrá čitelnost obrazovky v interiéru i exteriéru Mobility DNA Professional pro lehčí používání, zabezpečení a správu Snímač SE4710 pro čtení čárových kódů (1D/2D) Možnost připojení k WiFi 5, Bluetooth 5.0 a NFC Proměna terminálu v obousměrné rádio nebo telefon pomocí jednoho tlačítka (Push to Talk) Výdrž baterie až po dobu 10 hodin Pokročilá diagnostika Vodotěsné a prachotěsné zařízení Odolnost vůči pádu na tvrdou podložku Velký prostor pro ovládání Dotykový 5" displej s LED podsvícením a vysokým rozlišením 1280 x 720 px zaručuje dostatečný prostor pro práci s aplikacemi. Obsah zobrazený na displeji přečtete uvnitř i venku za zhoršených světelných podmínek. Ochranné sklo Gorilla Glass, které kryje obrazovku, brání displej před poškozením a zajišťuje mu dlouhodobý a bezproblémový provoz. Dlouhá výdrž baterie i přes vysoký výkon S 8jádrovým procerosem Snapdragon 660 a 3GB operační pamětí RAM získáte vysoký výkon zařízení, který odolá i velké zátěži. Procesor funguje na frekvenci 1,8 GHz. Uvnitř přístroje se nachází baterie s kapacitou 5 260 mAh. Poskytuje terminálu dostatečnou energii, aby vydržel pracovat až 10 hodin. Pokud si přejete baterii vyměnit, zvládnete to bez použití speciálního nářadí. Čtečka čárových kódů Terminál dokáže přečíst 1D/2D čárové kódy. Je totiž vybavený snímačem SE4710, takže ho využijete i jako čtečku. Na zadní straně najdete 13MPx fotoaparát s automatickým zaostřováním. Vaše práce se stane s TC26 snadnější. Komunikace ve firmě Terminál se umí připojit k WiFi 5, Bluetooth 5.0, GPS a NFC. Bezdrátové technologie jistě rádi použijete ke komunikaci se svými spolupracovníky. Stačí zmáčknout tlačítko Push to talk (PTT) a proměníte zařízení v obousměrné rádio, vysílačku nebo telefon. Vyřešte pracovní problémy a domluvte se s kolegy na nejlepším řešení, aniž byste museli opustit své pracoviště. Mobility DNA Professional Dotykový počítač Zebra TC26 podporuje výkonné bezplatné nástroje jako Mobility DNA Professional. Ten zjednoduší používání terminálu od základních funkcí, přes integraci, zabezpečení a správu. Odolnost pro dlouhodobé používání Datový terminál získal certifikát IP67 a prošel testy vojenského standardu MIL-STD 810G, což znamená, že odolá vodě, prachu a dokonce určitým pádům na zem. Nezničí se při krátkodobém vystavení sněhu, dešti, teplu ani chladu. Ušetříte za návštěvu specializovaných servisů. Pokročilá diagnostika zařízení navíc umožní správcům i koncovým uživatelům otestovat hlavní systémy zařízení. Zjistíte tak rozsah škod a budete vědět, zda jde o snadno opravitelnou chybu nebo budete potřebovat asistenci profesionálního opravného centra. Specifikace Značka: Zebra Model: TC26 Určení: datový terminál Operační systém: Android 10 Displej Dotykový displej: ano Podsvícení displeje: LED Úhlopříčka: 5" (12,7 cm) Rozlišení: 1280 x 720 px Ochranné sklíčko: Corning Gorilla Glass Zachycení dat Snímání: 1D/2D snímač SE4710 Rozlišení senzoru: 1280 x 800 px Zorné pole - horizontální: 42° Zorné pole - vertikální: 28° Zaměřovací LED: 610 nm Barva LED: červená Snímání čárových kódů: Code 39, Code 128, PDF497, DataMatrix, UPCA Zadní fotoaparát: 13 MPx Podporované karty: MIFARE, ISO 14443 A&B, FeliCa, ISO 15693 a NFC Forum Čtecí rozsah: až 50 mm Bezdrátové připojení Nejnovější standard Wi-Fi: 802.11ac Ostatní standardy Wi-Fi: 802.11a/b/g/n Pásmo Wi-FI: 2,4 / 5 GHz Podpora VoWiFi: ano Podpora Cellular: ne Podpora IPv6: ano Bezpečnost: šifrovací protokol WPA3 Podpora VoLTE: ano Podporovaná SIM karta Nano: ano Podpora eSIM: ano Roaming: PMKID caching; Cisco CCKM; 802.11r (Over-The-Air); OKC Verze Bluetooth: 5.0 GPS modul: ano Podpora NFC: ano Push to talk: ano Fyzické rozhraní USB standard: USB-C Hardware Procesor: Qualcomm Snapdragon 660 Výrobní proces: 14 nm Počet jader CPU: 8x Kryo 260 Počet vláken CPU: 8x Běžná frekvence CPU: 1,8 GHz Maximální frekvence CPU: 2,2 GHz Grafické jádro: Adreno 512 Frekvence GPU: 600 MHz Paměť RAM: 3 GB Paměť Flash: 32 GB Podporované paměťové karty: microSD (až 128 GB) Baterie Kapacita baterie: 5 260 mAh Běžná výdrž baterie: 10 až 14 hod. Ostatní Reproduktor: 1x 1W Integrovaný mikrofon: Ano Funkce Mobility DNA: DataWedge, Device Diagnostics, EMDK, Mobility Extensions (MX), StageNow, Enterprise Home Screen Fyzické vlastnosti Stupeň krytí: IP67 Vojenský standard: MIL-STD 810G Barva: černá Čistá hmotnost: 236 g Rozměry (Š x V x H): 15,8 x 7,9 x 1,73 cm Obsah balení 1x terminál Zebra TC26 1x manuál
Plně řízený Plug & Play switch ZyXel GS1920-48HPV2 je určený pro sítě středně velkých podniků, které vyžadují jednoduchou správu přes přehledné webové rozhraní a zároveň kladou velký důraz na maximální rychlost firemních aplikací. Dokáže přepínat síťovou komunikaci podle MAC i IP adres a má celkem 48 konektorů RJ-45, 2 SFP sloty a 4 kombinované porty SFP/RJ-45 s podporou Dual Personality, které poslouží pro rozličné datové a telekomunikační aplikace všeho druhu. Přepínač dále podporuje také agregaci linek, zrcadlení portů, jumbo rámce, řízení broadcastových bouří, detekci smyček, IPv6, QoS, VLAN, IGMP Snooping, Loop Guard a mnoho dalších protokolů a funkcí, což pomáhá udržovat konzistentní výkon sítě za každé situace. Dále poskytuje přepínací kapacitu 100 GB/s, rychlost směrování činí 74 Mpps a tabulka MAC adres nabízí velikost 16K. Můžete s ním provozovat více paralelních aplikací, jako je stahování, přenos hlasu, hudby, hrát ve více hráčích v síti, sdílet připojení k internetu či streamovat hudbu, videa a další multimédia v rámci sítě. Hlavní přednosti Výkonný Plug & Play switch pro malé a středně velké firmy Zajistí rychlý přístup k serveru či k dalším zařízením Switch do každého prostředí – umístění na stůl či na zeď Vzdálená správa přes webové rozhraní pomocí pár kliků 48 GbE portů s konektorem RJ-45 pro různé aplikace 2 sloty SFP a 4 kombinované konektory RJ-45/SFP Funkce QoS pro prioritní provoz dle standardu 802.1p Podpora PoE+ a EEE pro naprosto bezproblémový provoz IGMP pro poskytování multimediálního provozu, včetně IPTV Provedení bez ventilátoru garantuje tichý provoz za každé situace Kompaktní Plug & Play provedení Kompaktní velikost přepínače představuje ideální řešení pro místa s omezeným prostorem, takže se ZyXel GS1920-48HPV2 vměstná do každého prostředí. S jeho umístěním si tak nemusíte dělat žádné starostí, neboť se klidně vejde i na menší stůl, dá se schovat do miniaturní skříně a je možné jej připevnit také na stěnu pomocí dodávané instalační sady. Jelikož se jedná o Plug & Play switch, tak není nutná žádná konfigurace zařízení, což rapidně sníží montážní i provozní náklady na absolutní minimum. Nebulizace Sociální sítě či e-shopy se oproti tradičním operacím nadále rozrůstají, kdy s urychlenou potřebou digitální integrace se stalo spolehlivé propojení nezbytnou součástí každodenního podnikání. Proto je tento přepínač plně kompatibilní s platformou ZyXel NebulaFlex pro jednoduchou správu sítí v cloudu pomocí několika jednoduchých kliků, která nabízí podporu vzdálené a distribuované pracovní síly s bezpečným přístupem k veškerým datům z jakéhokoliv zařízení i mimo vaši kancelář či firmu. Nebula tedy umožňuje organizacím uplatňovat v rámci ochrany princip nulové důvěry a provádět tak důslednou autentizaci uživatelů Wi-Fi za každé situace. Podpora PoE+ napájení Všech 48 portů RJ-45 podporuje funkci Power over Ethernet pro současné napájení a přenos dat k připojenému zařízení pomocí jediného síťového kabelu. PoE vám tedy ušetří námahu i náklady při připojování dodatečných napájecích kabelů a spolehlivě vyřeší veškeré starosti s nedostatkem elektrických zásuvek v daném prostředí. Přepínač umí přenést až 32 W na 1 port a automaticky detekuje i napájí všechna libovolná PD zařízení, která podporují standard IEEE 802.3af/at. Úspora energie a bezproblémový provoz Automatická detekce síťového provozu s dynamickým přizpůsobováním spotřeby Energy Efficient Ethernet (IEEE 802.3az) šetří energii během nižšího zatížení, za což vám poděkuje zejména vaše peněženka při závěrečném vyúčtování za dodávku elektřiny. Provedení bez ventilátoru zase slibuje naprosto tichý provoz a rovněž zajistí prodlouženou životnost, takže vám bude tento přepínač sloužit mnohem spolehlivěji a o poznání déle. Dynamické LED kontrolky pak zobrazují stav v reálném čase a zajistí základní diagnostiku chyb, tudíž vše poběží hladce bez jakýchkoliv zbytečných prostojů. Funkce priority portů a QoS Switch ZyXel GS1920-48HPV2 má funkci přiřazení priorit, která pomáhá chránit celý systém před přetížením. Technologie Quality of Service (QoS) totiž zajistí konzistentní rychlost prioritního provozu dle standardu 802.1p, kdy upřednostní určitý síťový provoz na úkor jiného. To je obzvláště užitečné pro zachování spolehlivosti kritických služeb v případě enormního zahlcení sítě, díky čemuž se můžete těšit na naprosto plynulý provoz i při těch nejnáročnějších aplikacích. Flow Control Přepínač podporuje funkci Flow Control (řízení toku) dle standardu 802.3x. Jedná se o mechanismus pro dočasné zastavení přenosu dat v počítačových sítích rodiny Ethernet. Cílem tohoto mechanismu je zajistit nulovou ztrátu paketů v případě přetížení sítě. Navíc umožní upřednostnění přenosu hlasu přes IP (VoIP), videa přes IP, multiplayerových hrer či synchronizaci databáze před výchozím datovým přenosem a hromadnými přenosy souborů. Řízení toku tak přinese velice praktické řešení, které eliminuje riziko ztráty či přehození paketů, čímž zkrátí nepříjemné čekání na odezvu. Chytrá distribuce vícesměrového vysílání IGMP Snooping optimalizuje poskytování multimediálního provozu, aby zajistil lepší zážitek ze sítě, zejména pro aplikace jako je IPTV. Tato funkce se dozví, jaké skupiny vícesměrového vysílání jsou potřebné na konkrétních portech. Tím pádem vícesměrové vysílání směřuje pouze tam, kam má. Pokud se k tomuto portu nic nepřipojí, přepne jej sám přepínač. V kaskádovém prostředí se tak výrazně sníží provoz mezi přepínači. Přepojování paketů Přepojování zpráv (Store and forward) je v rámci počítačových sítích označení pro pokročilou funkci překladu adres (NAT). Jedná se o nejjednodušší způsob, jak jsou zprávy dopravovány sítí v případě, kdy odesilatel nemůže přímo komunikovat s příjemcem. Mezistanice nebo uzel ověří integritu dat před tím, než je odešle dál, což rapidně sníží zahlcení sítě, poněvadž jsou veškerá chybná data okamžitě zahozena. Specifikace Značka: ZyXel Model: GS1920-48HPV2 Určení: switch / přepínač Provedení: fanless Plug and Play zařízení: Ano Management Řízený switch: Ano Vzdálená správa: webové rozhraní (WebGUI) Podporovaný prohlížeč: Internet Explorer 11+, Firefox 12.0+, Chrome 20.0+, Safari 4.0+ a další prohlížeče s podporou JavaScript Výkon Neblokující propustnost: 50 GB/s Kapacita switche: 100 GB/s Rychlost směrování: 74 Mpps Jumbo Frame: 12 KB Paketový buffer: 1,5 MB Velikost tabulky MAC adres: 16K Kapacita Flash: 32 MB Kapacita RAM: 256 MB Protokoly a funkce: 802.3x Flow Control, DHCP Client, 802.1Q VLAN, WRR Priority QoS, Port-based QoS, 802.1p CoS, Broadcast Storm Control, Loop Detection /Prevention, IGMP Snooping, Link Aggregation, Port Mirroring Rozhraní Podpora Dual Personality: Ano (Combo RJ-45/SFP) Počet LAN portů: 48x GbE RJ-45, 2x GbE SFP, 4x Combo RJ-45/SFP Napájení a spotřeba energie Způsob napájení: DC / PoE Vstupní napětí: 100 až 240 V DC Frekvence napájení: 50 / 60 Hz Podporované PoE standardy: IEEE 802.3af/at Počet portů s podporou PoE+: 48 Celkový PoE budget: až 325 W PoE budget na 1 port: až 32 W Rozsah napětí (802.3af): 44 až 57 V Rozsah napětí (802.3at): 50 až 57 V Maximální spotřeba energie: až 474,3 W Dynamické přizpůsobování spotřeby: Ano Technologie pro optimalizaci spotřeby: EEE (802.3az) Provozní vlastnosti Maximální hlučnost: 26,5 dB(A) Odvod tepla: 1 617,36 BTU/hod. Provozní teplota: 0 až 50 ℃ Skladovací teplota: -40 až 70 ℃ Provozní vlhkost vzduchu: 10 až 90 % Skladovací vlhkost vzduchu: 5 až 90 % Fyzické vlastnosti Životnost MTBF: 502 509 hodin Materiál šasi: kov Barva: černá Čistá hmotnost: 4,1 kg Rozměry (Š x V x H): 44,1 x 4,4 x 27 cm Hmotnost balení: 5,26 kg Rozměry balení (Š x V x H): 62 x 10 x 39 cm Obsah balení 1x switch ZyXel GS1920-48HPV2 1x napájecí kabel 1x montážní sada 1x uživatelský návod k použití
Mikroskop Bresser Advance ICD se zvětšením 10 x – 160 x je kvalitní stereomikroskop pro profesionální použití. Tento model v sobě spojuje nejvyšší optickou kvalitu, spolehlivou mechaniku, vysokou praktičnost při používání, funkčnost a poměrně dostupnou cenu. Je ideální k opravám šperků, hodinek a elektronických zařízení, k pozorování hornin, mincí, známek a dalších drobných objektů. Jeho optika je vyrobena ze skla s několikanásobnou antireflexní vrstvou, které produkuje jasný a kontrastní obraz bez zkreslení a s vynikajícím vykreslením barev. Tento model je vybaven trinokulární hlavicí, která vám umožňuje připevnit k němu fotoaparát a pořizovat ze svých bádání fotografie i videa a současně provádět vizuální pozorování pomocí ostatních dvou okulárů. Hlavice má sklon 45 stupňů a je otočná kolem své osy o 360 stupňů, což dále zvyšuje komfort při pozorování. Tento model má nastavitelnou mezipupilární vzdálenost a dioptrickou korekci. Okuláry jsou opatřeny praktickými očnicemi, které brání pronikání odlesků ze strany. Sada obsahuje modrý filtr, který zvyšuje kontrast obrazu. Mikroskop má dvě osvětlovací soustavy, což umožňuje studovat transparentní i neprůhledné preparáty. Zdrojem světla jsou výkonné halogenové žárovky s nastavitelným jasem. Osvětlení je napájeno ze sítě. Tělo mikroskopu je vyrobeno z kovu, což zajišťuje vysokou spolehlivost přístroje. Zaostřovací mechanismus se pohybuje plynule, bez škubání a zadrhávání. Efektivitu pozorování dále zvyšuje oboustranná černobílá deska pracovního stolku. Obsah balení: Mikroskop s kovovým tělem 1 ks objektiv 2 páry širokoúhlých okulárů (WF10x, WF20x) 2ks pracovní stolek 95 mm Modrý filtr Pryžové očnice Ochranný kryt
Počítač Dell OptiPlex 7010 se skvěle hodí do jakékoliv kanceláře. Díky kompaktnímu provedení se vejde i do menších prostorů. Najdete pro něj vhodné místo, i když máte na pracovním stole velké množství jiné elektroniky, psacích pomůcek, papírů a dekorací. Navíc můžete počítač upevnit ke stojanu Small Form Factor All-in-One (není součástí balení). Schováte ho za svůj monitor. Počítač je vybavený grafickou kartou Intel UHD 770, která vám zajišťuje všechna obrazová data. Hlavní přednosti Pro náročnou práci a multitasking doma i v kanceláři Grafická karta Intel UHD 770 pro kvalitní zobrazení dat 14jádrový procesor Intel Core i5 13. generace pro vysoký výkon PC Software Dell Optimizer pro vyšší výkon Předinstalovaný operační systém Windows 11 Pro Kompaktní design pro úsporu místa V balení také klávesnice a myš Prodloužená záruka Procesor pro práci i pro zábavu Počítač vám zjednoduší plnění úkolů a umožní vám provádět multitasking. 14jádrový procesor Intel Core i5-13500 vám poskytne vysoký výkon za každé situace. Funguje s maximální frekvencí až 4,8 GHz. Ať už se věnujete povinnostem, odpočinkově brouzdáte na internetu nebo sledujete filmy, procesor zajistí výkonný chod počítače. Multitasking a vysoký výkon Pokud využíváte Dell Optimizer, ještě více si zvýšíte výkon počítače. Tento software je založený na umělé inteligenci. Automaticky přizpůsobuje výkon vaší práci. Zpracujete vše, co potřebujete Veškerá data počítač ukládá a zpracovává pomocí 8GB operační paměti RAM typu DDR4 3 200 MHz. K dispozici máte také SSD disk s kapacitou 256 GB. Pomůže vám zrychlit chod programů a poskytuje dostatečné úložiště pro vaši práci. Operační systém Počítač je vybavený operačním systémem Windows 11 Pro, což vám ušetří spoustu starostí s jeho dokupováním a instalací. Zároveň je připravený k okamžitému použití. Záruka Na tento produkt je poskytována záruka 3 roky ProSupport on-site next business day. Oprava v rámci tohoto záručního servisu probíhá kdekoliv po celé ČR. Nemusí to být ani v sídle firmy – můžete být na dovolené, na služební cestě, nezáleží na tom. Stačí zavolat na tel. číslo 225 308 649, popř. mobil 778 440 533, nahlásit výrobní číslo a závadu a DELL již vše zařídí. Specifikace Značka: Dell Model: OptiPlex 7010 Určení: počítač Provedení PC skříně: Mini ITX Instalovaný operační systém: Windows 11 Pro Čipová sada: Intel Q670 Procesor Typ procesoru: Intel Core i5 Model procesoru: 13500 Frekvence procesoru: 2,5 GHz Max. frekvence procesoru: 4,8 GHz Počet jader procesoru: 14 Patice procesoru: 1700 Maximální TDP: 65 W Operační paměť Velikost paměti RAM: 8 GB Set paměti: 1x 8GB Frekvence pamětí: 3 200 MHz Typ operační paměti: DDR4 Počet paměťových slotů: 2 Počet volných paměťových slotů: 1 Grafická karta Typ grafické karty: integrovaná Grafické jádro: Intel UHD 770 Typ grafické paměti: integrovaná Systémový disk Kapacita pevného disku: 256 GB Formát pevného disku: M.2 Technologie SSD: ano Podpora TRIM: ano Multimédia Vestavěné reproduktory: ano Typ vestavěných reproduktorů: mono Celkový výkon reproduktorů: 2,5 W Komunikace LAN: Gigabit Počet vstupů a výstupů HDMI: 1 DisplayPort: 1 RJ-45: 1 Analogový vstup/výstup zvuku: 1 USB 2.0 zadní: 2 USB 2.0 přední: 2 USB 3.0 zadní: 2 USB 3.0 přední: 2 Sběrnice PCI Express X16: 1 PCI Express X1: 1 Vybavení a vlastnosti Slot pro bezpečnostní zámek: ano Fyzické parametry Maximální výkon zdroje: 180 W Barva: černá Hmotnost: 3,68 kg Rozměry: 292,8 x 290 x 92,6 mm Obsah balení 1x počítač 1x USB klávesnice Dell KB216 1x optická myš Dell MS116
Apple iPhone 12 sází na hranatější design, který si vypůjčil od oblíbeného iPhonu 4. Rovněž přináší fantastický výkon díky procesoru Apple A14 Bionic i nádherné zobrazení od kraje k okraji na patentovaném displeji Super Retina XDR s OLED technologií a rozlišením 2532 x 1170 px. Výrazně lepší jsou také fotoaparáty s podporou natáčení 4K HDR videí ve filmové kvalitě Dolby Vision. iPhone 12 zaujme i svými kompaktními rozměry 7,15 x 14,67 x 0,74 cm a nízkou hmotností 164 g a jedná se o nejtenčí 5G telefon na světě. Velkou výhodou je i podpora nanoSIM i eSIM. Stěžejní změna spočívá v zabudování čipu SIM karty přímo do iPhonu, na který nahrajete virtuální SIM profil. S podporou eSIM tak odpadá nutnost vkládání fyzické SIM karty přímo do příslušného slotu. Nový iPhone navíc přináší i novinku v bezdrátovém Qi nabíjení, které probíhá za pomoci technologie MagSafe. Apple ale vylepšoval i na dalších frontách! Překvapivá je totiž i zvýšená odolnost proti prachu a vodě s certifikací IP68, takže iPhone 12 vydrží v 6m hloubce po dobu 30 minut bez jakéhokoliv poškození. Nasazení technologie Gorilla Glass Ceramic Shield slibuje až 4krát vyšší odolnost při pádech, k čemuž napomáhá špičková konstrukce z leteckého hliníku s příměsí zinku. Hlavní přednosti iPhone 12 Mini pro skutečně náročné uživatele Jeden z nejtenčích 5G smartphonů na světě iOS 14 přináší nový vzhled, funkce i technologie Čip A14 garantuje maximální výkon i úsporu energie 4GB RAM a 128GB ROM pro ladný chod Neural Engine zvládne až 11,8 biliónu operací za 1 s 6,1″ OLED displej s rozlišením 2532 x 1170 px 3členná fotosoustava dokáže pokrýt mnoho disciplín Podpora záznamu ve filmové kvalitě Dolby Vision Stupeň krytí IP68 proti prachu, vlhkosti a vodě Super Retina XDR Nový iPhone 12 je vybavený 6,1″ Super Retina XDR displejem, který nabízí jemné rozlišení 2532 x 1170 px s jemností 460 PPI. Mezi jeho klíčové vlastnosti patří také podpora HDR10+ a Dolby Vision, maximální jas 625 nitů (v HDR až 1 200), 60Hz obnovovací frekvence nebo ohromný kontrastní poměr 2 000 000 : 1. Inovativní technologie True Tone zaručí bezprostřední reakci a fantastický vizuální vjem. Podpora přehrávání Dolby Vision a HDR10+ potěší zvláště filmové a seriálové fanoušky. S Dolby Vision se dostanete do 12bitové barevné hloubky a pocítíte mastering obrazu pro větší jasový rozsah. Užijte si film či seriál naplno, jelikož vás obraz vtáhne přímo do děje. Hmatová odezva Haptic Touch vám pomůže dostat se k nejdůležitějším funkcím přes kontextové nabídky a zkratky a dává vám zpětnou vazbu v podobě jemných vibrací. Celou čelní stranu chrání speciálně vyvinuté sklo Gorilla Glass Ceramic Shield o tloušťce 0,4 mm až 2,0 mm. Toto ochranné sklíčko se vyrábí přimícháním nanokeramických krystalů do skla, což má za následek až 4násobnou odolnost proti poškození při pádu. Omračující výkon Apple A14 Bionic je nejrychlejším čipem ve světě telefonů, který je až o 40 % výkonnější než jeho předchůdce A13 Bionic. Špičkový výkon iPhonu 12 Mini tkví ve 2 výkonnostních jádrech Firestorm o taktu 3,01 GHz. Další 4 úsporná 1,8GHz jádra Icestorm navíc odebírají až o 25 % méně energie než předchozí model. Se 6 jádry, 4GB RAM a 128GB ROM typu NVMe je spuštění aplikací, hraní her a focení neskutečně rychlé a plynulé. K tomu dopomůže také vyladěný operační systém iOS 14.1, bez kterého by to nebylo zařízení značky Apple. Do puntíku promyšlený iOS je plný zkratek, které vám ulehčí každou operaci, ať už budete dělat cokoliv. iOS 14.1 má nové widgety, nabízí špičkovou optimalizaci, bezkonkurenční sbírku aplikací a intuitivní provázanost s celým ekosystémem Apple. Až 30% vylepšení grafického výkonu oproti svému přímému předchůdci se dočkal také integrovaný 4jádrový čip A14 Bionic GPU s taktovací frekvencí 1,8 GHz (v Turbo-Boost 3,01 GHz), což se projeví při složitých grafických úkonech, jako je streamování videa či hraní online her. Pomyslnou třešničkou na dortu je jako obvykle tradiční NPU společnosti Apple – Neural Engine. Tento 16jádrový neurální procesor zvládne zpracovat neuvěřitelných 11,8 biliónu operací za sekundu. Jeho strojové učení je 2x rychlejší a výpočty provádí až 10krát rychleji, díky čemuž funguje Dolby Vision naprosto spolehlivě a také se vám nikdy nestane, že by se vám iPhone 12 zasekl. Profesionální fotosoustava Pro telefon iPhone 12 si Apple připravil duální fotoaparát s vylepšenou optikou, který se nezalekne ani přílišného světla či černočerné tmy. Soustava 2 objektivů pro běžné a ultraširokoúhlé snímky dokáže pokrýt mnoho fotografických disciplín – portréty, krajina, architektura, sport, příroda, makrofotografie a další. S podporou umělé inteligence procesoru A14 Bionic vytvoříte vždy ostré a jasné záběry s precizním podáním barev. Hlavní širokoúhlý objektiv se pyšní světelností f/1,6, optickou i elektronickou stabilizací obrazu a 7členným objektivem. Ultraširokoúhlý 5členný fotoaparát pak vyniká clonou f/2,4 a 120° zorným polem pro focení architektury, krajiny či davu lidí. Apple výrazně vylepšil i přední fotoaparát, který má 12MPx rozlišení a clonu f/2,2. Vhod přijde i inteligentní zaostřování 1 prstem s technologií Focus Pixels. Selfie kamera s 12MPx rozlišením přináší spoustu zajímavých novinek, jako je Deep Fusion, Smart HDR 3, nahrávání v Dolby Vision a mnoho dalšího. Nelezne využití nejen při odemčení skrze funkci FaceID, ale i při komunikaci s přáteli přes FaceTime, kterou oživíte třeba svou přeměnou v Animoji. Noční režim a funkce Deep Fusion Nárůst kvality snímků je znatelný i za sníženého osvětlení díky funkci Deep Fusion, která při středním nebo slabém světle analyzuje různé expozice a vykreslí i ty nejmenší detaily, jako je textura dřeva, látky nebo krovky hmyzu. Noční režim se automaticky zapne podle expozice a nová kamera zachytí až o 27 % více světla nejen při focení, ale i během natáčení videí. Dramaticky laděné záběry v měsíčním světle, které se dříve nedaly pořídit, teď vycházejí mnohem ostřejší a s nádherně sytými barvami. Během Nočním režimu je navíc možné spustit i časosběr, čímž vykouzlíte fantastické snímky noční oblohy. S iPhonem až na Hollywoodský chodník slávy iPhone 12 je 1. řadou iPhonů s podporou záznamu videa ve filmové kvalitě Dolby Vision. Gradingem do Dolby Vision prochází až hotový film při postprodukci. Je to časově náročný proces, který probíhá ve střižnách na profesionálních počítačích. Apple se však rozhodl poskytnout Dolby Vision i běžným uživatelům či amatérským tvůrcům. Všechna svoje videa můžete upravovat přímo na iPhonu v aplikacích Fotky, iMovie či Clips nebo na Macu ve Final Cutu Pro. Díky podpoře Dolby Vision dosáhnete dechberoucích výsledků, které snesou srovnání i s předními hollywoodskými filmy. Ultrarychlé připojení 5G Díky 5G dokáže iPhone 12 zpracovat ještě větší objem dat pro bezproblémové a bleskurychlé připojení k internetu. Na svých cestách tak pohodlně stáhnete velké soubory nebo nastreamujete HDR filmy a videa ve vysoké kvalitě a bez jakéhokoliv zadrhávání. Jelikož iPhone 12 podporuje více 5G pásem než je u smartphonů bězné, připojí se k 5G síti úplně všude. Strhující rychlost navíc otevírá prostor pro budoucí funkce a aplikace. Spolehlivá technologie MagSafe Díky nabíječce MagSafe a důmyslně rozvržené soustavě magnetů na zadní straně nabízí iPhone 12 mimořádnou rychlost a spolehlivost při bezdrátovém nabíjení Qi. Jednotlivé kousky k sobě magneticky přilnou a dokonale tak drží pohromadě. Magnety se pokaždé správně zarovnají, a proto se můžete těšit na spolehlivé nasazení všech doplňků a bezdrátové nabíjení o maximálním příkonu až 12 W. Nižší uhlíková stopa Úspora emisí společnosti Apple při výrobě iPhone 12 vyjde nastejno, jako by ze silnic zmizelo 450 000 aut ročně. U všech nových iPhonů odebral Apple napájecí adaptér a sluchátka z balení. Dle jejich statistik toto příslušenství nejčastěji končí v šuplíku a po čase tvoří zbytečný elektroodpad. Místo toho Apple přibalil rychlonabíjecí USB-C/Lightning kabel, který většina lidí využije. Každá krabička je díky tomu podstatně menší, tím pádem se jich vejde víc do jedné zásilky. Tím se samozřejmě sníží množství spotřebovaného paliva a emisí CO2. Apple také spolupracuje se svými výrobními partnery na přechodu na obnovitelnou energii. Celkově tak omezuje emise oxidu uhličitého o víc než 2 milióny tun ročně. Specifikace Značka: Apple Model: iPhone 12 Určení: chytrý telefon / smartphone Displej Displej: Super Retina XDR Technologie: OLED Úhlopříčka displeje: 6,1″ (15,49 cm) Poměr obrazovky k tělu: 86 % Poměr stran: 19,5 : 9 Rozlišení displeje: 2532 x 1170 px Maximální obnovovací frekvence: 60 Hz Jemnost: 460 PPI Typická svítivost: 625 nits Maximální svítivost: 1200 nits Počet barev: 16 mil. Kontrastní poměr: 2 000 000 : 1 WCG: Ano (P3) Dolby Vision: Ano True-Tone: Ano Haptic Touch: Ano 3D Touch displej: Ne Zobrazování s vysokým dynamickým rozsahem: HDR10+ Materiál rámečku: hliník Odolnost displeje Ochrana: Gorilla Glass Ceramic Shield Materiál: keramické sklo odolné proti poškrábání, oleofobní povlak Hustota keramického skla: 2,39 g/cm3 Tloušťka keramického skla: 0,4 mm až 2,0 mm Modul pružnosti v tahu: 69,3 GPa Modul pružnosti ve smyku: 28,5 GPa Tvrdost podle Vickerse (při zatížení 200 g): až 649 kgf/mm² Odolnost proti lomu: 0,66 MPa m½ Maximální hodnota tlaku: 443 newtonů Software Operační systém: Apple iOS 14.1 Hardware Chipset: Apple A14 Bionic Litografie: 5 nm Instrukční sada: ARMv8-A64 (64 bit) Datová šířka: 64-bit Počet jader: 2x 3,01GHz Firestorm + 4x 1,8GHz Icestorm Počet vláken: 6x L2 Cache: 4 MB Šifrování AES-NI: Ano Grafický procesor GPU: Apple A14 Litografie GPU: 5 nm Frekvence GPU: 1,8 GHz Turbo-Boost frekvence: 3,01 GHz Počet jader GPU: 4x Podpora API: OpenGL ES 3.2, Vulkan 1.0, OpenCL 2.0, DirectX 11 Neurální procesor (NPU) Název: Apple Neural Engine Počet jader: 16x Počet operací za sekundu: 11,8 biliónu operací RAM Typ RAM: LPDDR4X Velikost RAM: 4 GB Frekvence RAM: 2750 MHz Úložiště Typ úložiště: NVMe Velikost úložiště: 128 GB Maximální rychlost sekvenčního čtení / zápisu: 1 200 MB Slot pro paměťové karty: Ne Fotosoustava Typ snímače: CMOS (zadní fotoaparát), CMOS BSI (přední fotoaparát) Počet objektivů zadního fotoaparátu: 2 Zadní videokamera: Ano Počet objektivů předního fotoaparátu: 1 Přední videokamera: Ano Maximální rozlišení videa: 4K @ 60 fps (3840 x 2160 px) Maximální rozlišení fotografie: 12,19 MPx (4032 x 3024 px) Max. dosažitelná snímková frekvence: 240 fps Funkce fotoaparátu: širokoúhlý objektiv, ultraširokoúhlý objektiv, noční režim, portrétní režim, automatické ostření, přisvětlovací dioda, Bokeh efekt, 5x digitální zoom, 2x optický zoom, geotagging, korekce ISO, korekce bílé barvy, kompenzace expozice, makro režim, režim scenérie, Deep Fusion, Smart HDR 3, časování / prodleva snímku, časosběrný snímek Režimy portrétního nasvícení: Přirozené světlo, Studiové světlo, Obrysové světlo, Jevištní reflektor, Černobílý jevištní reflektor, Černobílé high-key světlo Ostření metodou fázové detekce (PDAF): Ano Stabilizace obrazu: EIS, OIS Zadní fotoaparát Rozlišení širokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost širokoúhlého objektivu: f/1,6 Velikost pixelu širokoúhlého objektivu: 1,4 µm Ohnisková vzdálenost širokoúhlého objektivu: 26 mm (35 mm full-frame) Počet členů širokoúhlého objektivu: 7 Rozlišení ultraširokoúhlého objektivu: 12 MPx Světelnost ultraširokoúhlého objektivu: f/2,4 Velikost pixelu ultraširokoúhlého objektivu: 1,12 µm Ohnisková vzdálenost ultraširokoúhlého objektivu: 13 mm Počet členů ultraširokoúhlého objektivu: 5 Přední fotoaparát Rozlišení předního fotoaparátu: 12 MPx Světelnost předního fotoaparátu: f/2,2 Ohnisková vzdálenost: 23 mm SL 3D: Ano Audio a video Počet reproduktorů: 2 Stereo: Ano Audio: 32-bit / 384kHz Zvukové formáty / kodeky: FLAC, MP3, MP4, WAV, AC-3, E-AC-3, AAC-LC, HE-AAC, HE-AAC v2, PAAC, Linear PCM, Apple Lossless, Dolby Digital, Dolby Digital+, Dolby Atmos, Audible, Audible Enhanced Audio, AAX, AAX+, AIFF, CAF Formáty a kodeky videa: H.264 / MPEG-4 Part 10 / AVC video, H.265, HEVC, MPEG-4 Part 2, Motion JPEG, VP9 Připojení a rozhraní Konfigurace karet: hybridní slot Maximální počet SIM karet: 2 Podporované SIM: NanoSIM, eSIM Technologie: GSM / CDMA / HSPA / EVDO / LTE / 5G Rychlost přenosu dat: HSPA 42.2/5.76 Mbps, LTE-A 5G, EV-DO Rev.A 3.1 Mbps Frekvence LTE: 5200, 3500, 2600, 2500, 2300, 2100, 2000, 1900, 1800, 1700, 900, 850, 800, 700 MHz Frekvence 5G: 39000, 28000, 4700, 3700, 3500, 2600, 2500, 2300, 2100, 1900, 1800, 1700, 900, 850, 800, 700, 600 MHz Bezdrátová připojení: Wi-Fi, Bluetooth, NFC, A-GPS, Glonass, BeiDou, Galileo, QZSS Verze Bluetooth: 5.0 Profily Bluetooth: A2DP, LE, aptX WiFi standard: 802.11a, 802.11b, 802.11g, 802.11n, 802.11ac, 802.11ax Pásma WiFi: 2,4GHz, 5GHz WiFi Hotspot: Ano MIMO: 2 x 2 LAA: Ano Konektivita: NFC, UMA, VoLTE, Tethering, OTA sync, Computer sync Radio: žádné Drátová připojení: Lightning, USB-C OTG/USB host: Ne AUX / 3,5" jack: Ne Senzory a zabezpečení Senzory: G-senzor, senzor přiblížení, senzor okolního světla, digitální kompas, gyroskopický senzor, barometr Zabezpečení: snímání obličeje FaceID Baterie a nabíjení Typ baterie: Li-Ion Kapacita baterie: 2815 mAh (10,78 Wh) Rychlonabíjení: Ano Nejrychlejší možné nabití: na 50 % za 30 minut Max. příkon drátového nabíjení: 20 W Bezdrátové nabíjení Qi / PMA: Ano Technologie bezdrátového nabíjení: MagSafe Max. příkon bezdrátového nabíjení: 12 W Výstup: 9 V / 2 A USB Power Delivery: 3.0 Fyzické vlastnosti IP rating: IP68 Materiál: keramické sklo, tvrzený plast, letecký hliník 7075 Barva: fialová Čistá hmotnost: 164 g Rozměry (Š x V x H): 7,15 x 14,67 x 0,74 cm Celková hmotnost balení: 284 g Celkové rozměry balení (Š x V x H): 17 x 12 x 10 cm Obsah balení 1x Apple iPhone 12 (128 GB) 1x USB-C/Lightning kabel 1x příslušná dokumentace
Dotykový monitor 1523L značky ELO využívá kapacitní technologii dotyku P-CAP (10-touch), díky které můžete používat všech deset prstů najednou. Je tak ideální pro maloobchod a pohostinství. Tento multiTouch černý monitor v provedení bez rámečku má zabudovanou 15" LCD obrazovku a komunikuje skrze USB port. Snadná montáž 1523L s výškově nastavitelným stojanem nabízí i naklápěcí funkce. Lze použít VESA montážní standard pro zavěšení na zeď nebo předem připravený stojan. Pomocí držáku pro montáž jej můžete nakombinovat s dalším zařízením - 7" dotykovým nebo bezdotykovým displejem (zákaznická obrazovka). Výhody kapacitní technologie Stabilní provoz bez odchylek Mimořádně čistý obraz Unikátní esteticky příjemný design Odolnost vůči vodě, úderům, škrábancům a špíně Možnosti využití Pokladní a věrnostní systémy Systémy samoobslužné informační a objednávací Interaktivní reklamní a výstavní systémy Zákaznické vstupní a výstupní odbavení Servisní systémy s využitím dotykové obrazovky Hlavní přednosti Špičková Elo kvalita za přijatelnou cenu Volitelná 3stopá čtečka magnetických karet (standard HID / emulace klávesnice), webová kamera, čtečka RFID Velmi stabilní naklápěcí základna Ovládací panel po stranách (proti nechtěným změnám nastavení) není vidět z pozice zákazníka a nevytváří tak rušivý dojem Prostorově nenáročný, flexibilní a spolehlivý Z výroby utěsněný proti prachu a špíně USB interface - světově rozšířený konektor Funguje jako stolní monitor, ale může být přichycený na stěnu pomocí VESA standardu Celosvětová podpora a certifikáty Specifikace Značka Elo Model 1523L Určení dotykový monitor Displej Typ LCD Technologie P-CAP Použití pro ovládání bříško prstu, rukavice nebo Stylus Pen Úhlopříčka 15 “ Poměr stran 4 : 3 Jas (LCD panel / dot. panel) 250 cd/m2 - 200 cd/m2 Doba odezvy 16 ms Ostatní Video vstup Mini D-sub 15-pinový VGA Výkon 10,5 Watt Ovladače Windows Vista/XP/7/CE/2000/98/ME/NT, Embedded-XP, Linux Napájení interní zdroj + 12 VDC ± 5 % Vstupní napětí 100 - 240 VAC, 50/60 Hz Teplota (provozní / skladovací) 0 až 40 °C / -20 až 60 °C Vlhkost (provozní / skladovací) 20 až 80 % / 10 až 90 % Obecné Barva černá Záruka 3 roky Hmotnost 4,2 kg Rozměry se stojanem (Š x V x H) 358,1 x 318,5 x 199,1 mm Obsah balení Monitor Kabeláž CD-ROM Rychlá příručka
Prozkoumejte více s tímto všestranným objektivem formátu DX se zoomem. Řezavě ostrý obraz. Perfektní stabilita. Objektiv Nikon 18-140MM F3.5-6.3 DX VR je dostatečně lehký na to, aby bylo možné jej vzít kamkoli, s rozsahem ohniskových vzdáleností umožňujícím zachycovat lidi, místa a prostory s brilantními detaily. Daleké dobrodružství nebo místní výlet – pokud jste připraveni vyrazit, představuje tento objektiv vše, co potřebujete. 7,8× zoom 18–140 mm Redukce vibrací 5 EV Kompaktní rozměry a nízká hmotnost Kvalita řady Nikkor Z Objektiv pro libovolné prostředí Díky perfektnímu vyvážení velikosti, hmotnosti a rozlišení je objektiv NIKKOR Z DX 18–140 mm f/3,5–6,3 VR vynikajícím univerzálním objektivem. Použijte širokoúhlé ohniskové vzdálenosti pro zachycení dramatičnosti ulic, interiérů a krajin. Nebo nastavte delší ohniskové vzdálenost středního teleobjektivu pro pořízení charakterních portrétů či použijte nejdelší ohniskovou vzdálenost 140 mm pro vynikající snímky význačných vzdálených objektů. Nové úhly pohledu Výkonný 7,8násobný zoom vám umožní pracovat s okamžikem – bez ohledu na to, kde se touláte. Přibližte si starou zříceninu, když nemůžete přejít přes řeku. Tvořte a experimentujte s kompresí prostoru a neostrými místy obrazu u portrétů vašich dětí při hře. Perfektně stabilní snímky Snímky nebo videa – redukce vibrací v objektivu uchovává snímky stabilní a umožňuje fotografovat časy závěrky až o 5 EV delšími bez rozhýbání fotoaparátu. Vychutnejte si ostré a brilantní snímky a perfektně stabilní stopáž videa ve slábnoucím světle. Místní dobrodružství nebo vzdálená místa Tvůrčí momentky. Skvělá videa. Díky hmotnosti pouhých 315 g je tento objektiv stejně kompaktní a lehký jako je výkonný. Je utěsněn proti prachu a kapající vodě, takže přečká lehký déšť během vašeho dobrodružství. Kvalita jakou požadujete Bez ohledu na to, kam se vydáte a co budete dělat. Tento výkonný objektiv se zoomem pořizuje působivé snímky plné barev, prostorové hloubky a detailů. Ostrost obrazu je vynikající až do krajů obrazového pole, a to i při fotografování zblízka nebo při použití širokých obrazových úhlů. Reprodukce neostrých míst obrazu je krémově hebká. Automatické zaostřování je rychlé a v kombinaci s funkcí zaostřování s detekcí očí vašeho fotoaparátu řady Z brilantně zaostřuje přesně tam, kam chcete. Váš společník pro video na cestách Široké městské ulice. Přiblížení vzdálených tváří. Detaily sochy. S tímto objektivem na fotoaparátu Nikon mirrorless řady Z formátu DX máte při záznamu videa pokryté všechny potřebné obrazové úhly. Zaostřování je plynulé, přesné a tiché – a správné zaostření je uchováno i během zoomování. Změny osvětlení jsou zpracovány plynule pro dosažení přirozeně působící stopáže. Blízké záběry Ať již se pohybujete v metropoli nebo divočině, působivá nejkratší zaostřitelná vzdálenost pouhých 0,2 m při krátkých ohniskových vzdálenostech vám umožní zachycovat blízké objekty na rozsáhlém pozadí. A nejkratší zaostřitelná vzdálenost 0,4 m při použití nejdelší ohniskové vzdálenosti vám umožní pořídit fascinující portréty. Snadné ovládání Ovládání objektivu lze přizpůsobit při záznamu videa i fotografování a mít tak svá oblíbená nastavení na dosah ruky. Vroubkovanému příkazovému kroužku lze přiřadit citlivost ISO, clonu, korekci expozice nebo manuální zaostřování – vše pracuje plynule, tiše a přesně. Hlavní přednosti 18-140 mm širokoúhlý zoom DX mirrorless Bezhlučný AF Redukce vibrací Specifikace Značka: Nikon Model: Nikkor Z DX 18-140 mm f/3.5-6.3 VR Objektiv Nejkratší zaostřitelná vzdálenost: Pozice zoomu 18 mm 0,2 m, pozice zoomu 24 mm 0,22 m, pozice zoomu 35 mm 0,25 m, pozice zoomu 50 mm 0,3 m, pozice zoomu 70 mm 0,36 m, pozice zoomu 100 mm 0,4 m, pozice zoomu 140 mm 0,4 m (měřeno od obrazové roviny) Světelnost: f/3.5-6.3 Ohnisková vzdálenost: 18-140 mm 17 čoček Lamelová clona: 7 (zaoblená) Stabilizátor obrazu: VR Minimální clona: 22-40 Maximální pozorovací úhel: 76 - 11°30' Zvětšení: 7,8x Držák objektivu: Nikon Z Kompatibilita senzoru: APS-C Průměr filtrového mzávitu: 62 mm Obecné Barva: černá Hmotnost: 315 g Rozměry (průměr x délka): 73 x 90 mm Obsah balení 1x Objektiv Nikkor Z 18-140mm F3,5-6,3 DX VR 1x Přední krytka objektivu LC-62B 1x Zadní krytka objektivu
Tiskárna Brother HL-L6410DN perfektně doplní vybavení vašeho domova i kanceláře. Laserová technologie zajišťuje mimořádně rychlý a kvalitní tisk – rychlost až 50 stran za minutu. Tisknete černobíle na formát až ve velikosti A4. Hlavní přednosti Rychlý a kvalitní tisk – rychlost až 50 str./min. Velkokapacitní vstupní zásobník až na 520 listů Automatický oboustranný tisk Více možností připojení – kabel Ethernet a USB Přehledný dotykový LCD displej Spolehlivé zabezpečení Možnost dokoupení dalšího příslušenství Vysokokapacitní zásobník Tiskárna podporuje automatický oboustranný tisk. Je vybavená vstupním zásobníkem až na 520 listů. Nemusíte u ní stát a ručně podávat papír. Místo toho se věnujete důležitějším činnostem nebo třeba odpočinku. Ušetříte svůj drahocenný čas. Možnosti připojení S tiskárnou se snadno zachází. Připojíte ji buď kabelem přes Ethernet, nebo prostřednictvím USB rozhraní. Nastavení je jednoduché. Vše vám usnadní přehledný ovládací panel s dotykovým LCD displejem. Spolehlivé zabezpečení Bezpečný chod tiskárny zajišťuje celá řada praktických funkcí. Třívrstvé zabezpečení ochrání všechna vaše data. Funguje totiž na úrovni zařízení, sítě i dokumentů. Tiskárna vám poskytne zabezpečení na úrovni podniku. Snadná správa Usnadněte si správu tisku. Zařízení je vybavené funkcemi Barcode Print+, Secure Print+ a Dedicated UI. Ihned po vybalení tiskárny můžete bezpečně tisknout a přizpůsobit si nastavení a pracovní postupy. Další volitelné vybavení tiskárny Chcete využívat další příslušenství, jako je například schránka na vytištěné dokumenty nebo automatická sešívačka? Tiskárnu si upravíte podle vlastních potřeb třeba tím, že zvýšíte kapacitu papíru pomocí dalších zásobníků. Specifikace Značka: Brother Model: HL-L6410DN Určení: tiskárna Typ tiskárny: monochromatická, laserová Oboustranný tisk: ano, automatický Funkce: tisk Displej: barevný dotykový LCD Maximální formát papíru: A4 Paměť: 1 GB Rychlost černobílého tisku: 50 str./min. Rozlišení tisku: až 1 200 x 1 200 dpi Připojení Připojení: kabelem přes Ethernet, USB Lokální rozhraní: vysokorychlostní USB 2.0, USB 2.0 Host (zadní) Rozhraní drátové sítě: Gigabitový Ethernet Příkon Tisk: 710 W Tisk v tichém režimu: 430 W Připravenost: 31 W Spánek: 5,9 W Vypnutí: 0,05 W Zásobník Vstup: 520 listů Výstup: 250 listů Fyzické parametry Barva: bílá, šedá Hmotnost: cca 13,5 kg Rozměry (š x v x h): 402 x 396 x 319 mm Obsah balení 1x tiskárna 1x toner 1x fotoválec 1x napájecí kabel 1x stručný návod k obsluze 1x záruční list
Měli jste náročný den a potřebujete trošku kvalitního odpočinku? Dopřejte si relax a uvelebte se ve vířivém bazénu Greystone Deluxe Bubble Spa 4 NP od značky Marimex. Umístíte ho na zahradu, na terasu či na jiné rovné místo. Užijete si chvilku pro sebe nebo pozvete své příbuzné a přátele, odreagujete se a popovídáte si. Do vířivky se pohodlně uvelebí až 4 dospělé osoby. Hlavní přednosti Systém HWS pro změkčení vody Systém SWT se solí šetrnou k vaší pokožce 140 bublinkových trysek pro co největší relax Ovládání na dálku pomocí aplikace a Wi-Fi modulu Nastavitelná teplota od 10 do 40 °C Kvalitní materiály Rychlá a snadná údržba Stylové LED osvětlení a 2 opěrky hlavy součástí balení Příjemná perličková terapie Vířivka je vybavená 140 bublinkovými tryskami s výkonem až 800 W, které vytvoří příjemnou atmosféru a zajistí vám skvělý relaxační zážitek. Zapnete je na intuitivním ovládacím panelu, případně v mobilní aplikaci. Teplotní rozpětí ohřevu nastavíte mezi 10–40 °C. Zajímavým prvkem je také stylové LED osvětlení nebo 2 opěrky hlavy, které najdete v balení. Kvalitní provedení Vana je vyrobená z kvalitního 3vrstvého PVC a konstrukci tvoří silná polyesterová vlákna 47 FOBER-TECH BEAMS. Velkou výhodou jsou výpustné ventily zapuštěné do těla vířivky. Nikde tak zbytečně nepřekážejí. Filtr je umístěný v ovládací jednotce, zbytečně tedy nezabírá místo uvnitř vany. Inovativní filtrační vložka S2 má o 65 % větší filtrační plochu, navíc ji pohodlněji a rychleji vyměníte. Měkčí voda se systémem HWS Unikátní systém Hard Water Treatment System (HWS) s elektrickou jednotkou vytváří střídavé magnetické pole. Díky němu se v hadicích neusazuje vodní kámen. Navíc se tento systém postará o změkčení vody, která je poté celkově šetrnější a příjemnější k pokožce. Šetrnost k pokožce Vířivka Marimex je vybavená systémem na slanou vodu SWT (Salt Water) s vestavěným solinátorem. Ten do vody pouští nejodizovanou sůl, která nedráždí vaši kůži. Plně tak nahradí chlor. Příprava vířivky před příchodem domů Wi-Fi modul vám umožní ovládat všechny funkce vířivky i na dálku. Stáhnete si mobilní aplikaci z Google Play nebo App Store a propojíte ji s bazénem. Nastavíte ho, ať už jste kdekoliv – v práci, na procházce nebo třeba na návštěvě. Vířivku zapnete ještě před svým příchodem domů. Snadná instalace Instalace vířivého bazénu je jednoduchá. Najdete pro něj rovné místo a nafouknete vířivku elektrickou pumpou (není součástí balení). Přibližně do 10 minut máte bazén připravený a můžete relaxovat. Poznámka: K vířivce nejde připojit solární ohřev, chlorinátor a ani písková filtrace. Specifikace Značka: Marimex Model: Pure Spa – Greystone Deluxe Bubble Spa 4 NP Určení: vířivý bazén Kapacita osob: 4 Počet vzduchových trysek: 140 Filtrační jednotka: externí Teplotní rozpětí ohřevu: 10 až 40 °C Příkon ohřevu vody: 2 200 W Výkon perličkové masáže: 800 W Příkon HWS: 10 W Napájení: 220 až 240 V, 50 Hz Rychlost ohřevu vody: 1,5 až 2,5 °C/hod Cirkulační čerpadlo: 1 741 l/hod Solinátor: 20 W Řídící a filtrační jednotka: mimo plášť vířivky Hlučnost filtrace: 49 dB Hlučnost vzduchového čerpadla: 72 dB Fyzické parametry Objem vody: 795 l Materiál vany: 3vrstvé PVC Konstrukce vany: 47 FIBER-TECH BEAMS (silná polyesterová vlákna) Tloušťka materiálu: 0,84 mm Délka přívodního kabelu: 5 m Hmotnost: 51,34 kg Hmotnost s vodou: cca 836 kg Vnitřní průměr: 124 cm Vnější průměr: 175 cm (po naplnění vodou, tolerance +/- 5 %) Výška: 71 cm Obsah balení 1x vířivý bazén 1x termoizolační kryt 1x ohřev/filtrační systém/pumpa trysek 2x filtrační vložka 1x izolační podložka 1x hadice pro nafukování 1x přepravní taška 1x tester na volný chlor, pH a celkovou zásaditost 2x opěrka hlavy 1x LED osvětlení (bez baterií) 1x přívodový kabel o délce 5 m
Tablet Zebra ET40 se hodí převážně pro maloobchod a pohostinství. Zjednodušíte si plnění každodenních pracovních povinností, zlepšíte svou produktivitu a snáze poskytnete ty nejlepší služby svým zákazníkům. Tablet využijete nejen ve vnitřním prostředí, ale i venku. Je chráněný krytím IP65, díky kterému odolá prachu a tryskající vodě. Hlavní přednosti Odolnost vůči prachu a tryskající vodě Obrazovka s prostorem pro všechny důležité informace Snadné skenování kódů díky integrovanému snímači Kvalitní fotografie díky 13MP zadní kameře Spolehlivé a rychlé připojení díky standardu WiFi 6 Pohodlná správa a zabezpečení pomocí nástroje Zebra Mobility DNA Tenké a lehké provedení pro snadnou manipulaci Snadná manipulace Tablet Zebra je tenký a lehký, abyste s ním pohodlně manipulovali. Jeho 8" obrazovka poskytuje dostatečný prostor pro všechny důležité informace, které vy či vaši zaměstnanci potřebují ke své práci. Zabudovaný skener Usnadněte si skenování čárových kódů. Tablet má zabudovaný snímač SE4100. Stačí, abyste s ním namířili na kód a stiskli příslušnou volbu, pomocí které ho naskenujete. Celý proces je snadný. Za jakýchkoliv podmínek zachytíte téměř každý čárový kód. Kvalitní fotografie Vyfoťte obsah zásilky nebo stav balení ještě předtím, než ji odešlete. Pořídíte si důkaz, že bylo zboží zákazníkovi posláno v pořádku. Tablet je vybavený kvalitní zadní kamerou s rozlišením 13MP a přední kamerou s rozlišením 5MP. Výsledné fotografie jsou ostré a kvalitní. Spolehlivé připojení Tablet podporuje standard WiFi 6. Díky tomu vám zajistí rychlé a spolehlivé bezdrátové připojení. Tablet Zebra navíc zjednoduší komunikaci mezi zaměstnanci. Mohou si mezi sebou posílat důležité textové zprávy nebo dokonce zahájit videohovor. Zebra Mobility DNA Tablet podporuje bezplatné nástroje, jako je Zebra Mobility DNA. Ten zjednoduší používání zařízení, ovládání základních funkcí, zabezpečení a správu. Specifikace Značka: Zebra Model: ET40 Určení: tablet Snímač: 2D, SE4100 Úhlopříčka: 8" Velikost: 20,3 cm Rozlišení obrazu: 1 280 x 800 px Dotyková obrazovka: ano Zadní kamera: 13MP Přední kamera: 5MP Jas: 500 cd Konektivita: USB type A, USB-C RAM: 4 GB Flash: 64 GB Systém: Android 11 Baterie: 6 150 mAh Rozhraní Bluetooth Wi-Fi 6 NFC Procesor Typ procesoru: Qualcomm Octa Core Frekvence: 2,2 GHz Fyzické parametry Krytí: IP65 Barva: černá Hmotnost: 485 g Rozměry: 213,9 x 134,8 x 11,4 mm Obsah balení 1x tablet
Zjednodušte sobě a svým zaměstnancům práci ve vaší malé či středně velké firmě. Terminál Zebra TC22 poskytuje funkce, pomocí kterých zvýšíte produktivitu, zlepšíte kvalitu služeb zákazníkům i prodej. Usnadníte si zobrazení a zachycování dat a bezkontaktní transakce. Veškeré informace se vám zobrazí na 6" displeji s rozlišením FHD+. Hlavní přednosti Vysoké FHD+ rozlišení 6" displeje Rychlý snímač pro zachycení čárových kódů Připojení k WiFi 6 Procesor Qualcomm Hexa-Core pro rychlý chod aplikací Lepší zabezpečení a správa s nástrojem Mobility DNA Professional Rozšířená baterie s dlouhou výdrží Odolná konstrukce Ergonomický design Praktické vlastnosti čtečky Terminál Zebra je vybavený snímačem Imager 2D. Snadno s ním zachytíte čárový kód. Díky ergonomickému designu ho pohodlně držíte v ruce a jednoduše namíříte na kód. Ruční RFID čtečka je bleskově rychlá. Rychlá síť a procesor Pomocí bezdrátového připojení využijí vaši pracovníci zařízení uvnitř i venku. Připojí se k WiFi 6 síti nebo použijí rozhraní Bluetooth. Navíc je terminál vybavený procesorem Qualcomm Hexa-Core. Aplikace tedy běží bleskovou rychlostí. Lepší zabezpečení i správa Mobility DNA Professional je praktický nástroj, který zvyšuje zabezpečení, usnadňuje zachycování dat a zjednodušuje každodenní správu terminálu. Vždy tedy víte, že vaše údaje zůstanou v bezpečí. Zároveň zařízení snáze ovládáte. Odolné a kvalitní provedení Terminál Zebra má odolnou konstrukci s krytím IP 65. Odolá tedy dešti, sněhu a prachu. Navíc má jeho rozšířená baterie dlouhou výdrž. Zvládne práci i během dlouhých pracovních směn. Specifikace Značka: Zebra Model: TC22 Určení: terminál Způsob snímání: Imager 2D (SE4710) Kamera: 16MP Přední kamera: 5MP Displej: 6" Rozlišení displeje: 2160x1080 px Jas: 450 cd Operační systém: Android Klávesnice: ne Bluetooth: ano WiFi: ano Rozhraní základny: USB-C, 2pinový zadní konektor Operační paměť: 6 GB Flash paměť: 64 GB Procesor: Qualcomm Hexa-Core, 2,1 GHz Slot: micro SD Baterie Kapacita baterie: 5 200 mAh Fyzické parametry Stupeň krytí: IP 65 Barva: černá Hmotnost: 262 g Rozměry (š x v x h): 165 x 76,3 x 12,5 mm Obsah balení 1x terminál
Počítač Dell OptiPlex 7010 se skvěle hodí do jakékoliv kanceláře. Díky kompaktnímu provedení a malé šířce šasi se vejde i do menších prostorů. Najdete pro něj vhodné místo, i když máte na pracovním stole velké množství jiné elektroniky, psacích pomůcek, papírů a dekorací. Počítač je vybavený grafickou kartou Intel UHD 770, která vám zajišťuje všechna obrazová data. Hlavní přednosti Pro náročnou práci a multitasking doma i v kanceláři Grafická karta Intel UHD 770 pro kvalitní zobrazení dat 14jádrový procesor Intel Core i5 13. generace pro vysoký výkon PC Software Dell Optimizer pro vyšší výkon Předinstalovaný operační systém Windows 11 Pro Kompaktní design pro úsporu místa V balení také klávesnice a myš Prodloužená záruka Procesor pro práci i pro zábavu Počítač vám zjednoduší plnění úkolů a umožní vám provádět multitasking. 14jádrový procesor Intel Core i5-13500T vám poskytne vysoký výkon za každé situace. Funguje s maximální frekvencí až 4,6 GHz. Ať už se věnujete povinnostem, odpočinkově brouzdáte na internetu nebo sledujete filmy, procesor zajistí výkonný chod počítače. Multitasking a vysoký výkon Pokud využíváte Dell Optimizer, ještě více si zvýšíte výkon počítače. Tento software je založený na umělé inteligenci. Automaticky přizpůsobuje výkon vaší práci. Zpracujete vše, co potřebujete Veškerá data počítač ukládá a zpracovává pomocí 8GB operační paměti RAM typu DDR4 3 200 MHz. K dispozici máte také SSD disk s kapacitou 256 GB. Pomůže vám zrychlit chod programů a poskytuje dostatečné úložiště pro vaši práci. Operační systém Počítač je vybavený operačním systémem Windows 11 Pro, což vám ušetří spoustu starostí s jeho dokupováním a instalací. Zároveň je připravený k okamžitému použití. Záruka Na tento produkt je poskytována záruka 3 roky ProSupport on-site next business day. Oprava v rámci tohoto záručního servisu probíhá kdekoliv po celé ČR. Nemusí to být ani v sídle firmy – můžete být na dovolené, na služební cestě, nezáleží na tom. Stačí zavolat na tel. číslo 225 308 649, popř. mobil 778 440 533, nahlásit výrobní číslo a závadu a DELL již vše zařídí. Specifikace Značka: Dell Model: OptiPlex 7010 Micro Určení: počítač Provedení PC skříně: Mini PC Instalovaný operační systém: Windows 11 Pro Čipová sada: Intel Q670 Procesor Typ procesoru: Intel Core i5 Model procesoru: 13500T Frekvence procesoru: 1,6 GHz Max. frekvence procesoru: 4,6 GHz Počet jader procesoru: 14 Patice procesoru: 1700 Maximální TDP: 35 W Operační paměť Velikost paměti RAM: 8 GB Set paměti: 1x 8GB Frekvence pamětí: 3 200 MHz Typ operační paměti: DDR4 Počet paměťových slotů: 2 Počet volných paměťových slotů: 1 Grafická karta Typ grafické karty: integrovaná Grafické jádro: Intel UHD 770 Typ grafické paměti: integrovaná Systémový disk Kapacita pevného disku: 256 GB Formát pevného disku: M.2 Technologie SSD: ano Podpora TRIM: ano Multimédia Vestavěné reproduktory: ano Typ vestavěných reproduktorů: mono Vestavěný mikrofon: ne Celkový výkon reproduktorů: 2,5 W Komunikace LAN: Gigabit Wi-Fi: 802.11 ax Bluetooth: 5.2 Počet vstupů a výstupů HDMI: 1 DisplayPort: 1 RJ-45: 1 Analogový vstup/výstup zvuku: 1 USB 2.0 zadní: 2 USB 3.0 zadní: 2 USB 3.0 přední: 2 Vybavení a vlastnosti Čtečka paměťových karet: ne Pro virtuální realitu (VR Ready): ne Slot pro bezpečnostní zámek: ano Čtečka čipových karet: ne Fyzické parametry Maximální výkon zdroje: 90 W Barva: černá Hmotnost: 1,09 kg Rozměry: 182 x 36 x 178 mm Obsah balení 1x počítač 1x USB klávesnice Dell KB216 1x optická myš Dell MS116
Newtonův dalekohled Levenhuk Ra 200N s Dobsonovou azimutální montáží je jednoduše použitelný optický přístroj pro pozorování objektů Sluneční soustavy i hlubokého vesmíru, včetně jasných a slabých galaxií, hvězdokup a mlhovin, kdy některé z nich lze pozorovat ve vysokém detailu. Dalekohled je vhodný pro začátečníky i pro zkušené uživatele, kteří hledají hvězdářský dalekohled se snadnou obsluhou bez kompromisů na výkon. Díky své vysoké kvalitě obrazu a ergonomickému designu totiž nezklame ani ty nejnáročnější hvězdáře a astronomy. Optická konstrukce teleskopu s ohniskovou vzdáleností 1200 mm a se solidní světelností f/6 je založena na primárním zrcadle o průměru 200 mm, které poskytuje až 400násobné zvětšení. Primární zrcadlo obsahuje hliníkový povlak s indexem odrazivosti 92 až 96 %, díky čemuž dochází ke vzniku vysokého kontrastu. Jelikož má parabolický tvar, tak se i při maximálním užitečném zvětšení v obraze neobjeví optické deformace, které by kazily dojem z pozorování. Dvojrychlostní 2″ Crayfordův okulárový výtah pak umožňuje dosáhnout maximální ostrosti obrazu bez ohledu na aktuální podmínky. Dalehohled nemá zpětný ráz a uchytí i těžké optické příslušenství bezpečně na místě pro rychlé a přesné zaostřování. Součástí dodávky je 9mm symetrický okulár typu Plössl a 30mm Super View okulár, který má široké zorné pole, což poskytuje více možností oproti tradičním okulárům. Hledání astronomických objektů usnadní optický hledáček 8 x 50 mm, který pomůže se správným nasměrováním tubusu. Teleskop můžete použít také pro produkci živých snímků, neboť lze k dalekohledu připevnit zrcadlový fotoaparát pro potřeby astrofotografie s delšími expozicemi. Zadní kryt tubusu teleskopu obsahuje ventilátor chlazení pro tepelnou stabilizaci optiky, který pracuje na 6 AA bateriích (nejsou součástí balení). Montáž hvězdářského dalekohledu pro začátečníky Hlavní přednosti Newtonův dalekohled Levenhuk Ra 200N je skvělý pro začátečníky i zkušené uživatele Dobsonova azimutální montáž slibuje jednoduché ovládání bez kompromisů na výkon 200mm apertura zajišťuje světelnost f/6 a 1200mm ohniskovou vzdálenost Dalekohled poskytuje až 400násobné zvětšení bez jakékoliv optické deformace Poslouží pro pozorování vnějšího vesmíru – měsíční krátery či prstence Saturnu Můžete pozorovat také hluboký vesmír – jasné i slabé galaxie, hvězdokupy a mlhoviny K dalekohledu snadno připevníte zrcadlový fotoaparát pro potřeby astrofotografie Lze tedy použít pro produkci živých snímků různorodých astronomických objektů a jevů 2″ zaostřovač Crayford umožní dosáhnout ostrého obrazu bez ohledu na podmínky V balení je optický hledáček 8 x 50, 9mm Plösslův okulár a 30mm SuperView okulár Super View okulár má široké zorné pole pro více možností oproti okulárům typu Plössl Dalehohled nemá zpětný ráz a uchytí i těžké optické příslušenství bezpečně na místě Specifikace Značka: Levenhuk Řada: Ra Model: 200N Dob Určení: teleskop Optické vlastnosti Optická konstrukce: Newtonův refraktor Materiál optiky: plně potažené sklo BK-7 Antireflexní vrstva: několikanásobná Potah primárního zrcadla: hliník Apertura: 200 mm Tvar zrcadla: parabolický / paraboloid Ohnisková vzdálenost: 1200 mm Maximální zvětšení: 400x Index odrazivosti: 92 až 96 % Světelnost: f/6 Práh rozlišení: 0,69 úhlových vteřin (Arcsec) Limitní hvězdná velikost: 14,2 Typ hledáčku: optický Hledáček: 8 x 50 mm Zaostřovač: 2rychlostní Crayford Průměr válce okuláru: 1,25 / 2″ Okuláry: 9mm Plössl (133x), 30mm Super View (40x) Tepelná stabilizace optiky Ventilátor chlazení: Ano Provoz ventilátoru: bateriový Počet a typ baterií: 6x AA (nejsou součástí balení) Tubus a montáž Materiál optického tubusu: kov Montáž: Dobsonova azimutální montáž Typ řízení montáže: manuální Systém upevnění tubusu k montáži: postranní brzdný systém Fyzické vlastnosti Barva: černá Čistá hmotnost: 28,5 kg Hmotnost balení: 30,44 g Rozměry balení (Š x V x H): 130 x 59 x 32 cm Obsah balení 1x optický tubus teleskopu 1x Dobsonova azimutální montáž 1x optický hledáček 8 x 50 mm 1x 9mm Plösslův okulár 1x 30mm Super View okulár 1x ventilátor chlazení (bez baterií) 1x návod k použití
Nemusíte se rozhodovat mezi spolehlivostí, funkčností a bezpečností. S 4palcovými tiskárnami řady Zebra ZD400 máte k dispozici vše najdnou. Zároveň získáte jitotu kvalitního výkonu na roky provozu, klíčových funkcí, které udrží vaše podnikání v pohybu a bezkonkurenčního zabezpečení, které zabrání prostojům a nákladným kybernetickým útokům. A díky naší exkluzivní softwarové sadě Print DNA lze tyto tiskárny snadno nastavit, provozovat, spravovat a udržovat – na místě nebo i na dálku. Všestranné vybavení ZD421 nabízí pokročilé funkce, spolehlivost, flexibilitu a zabezpečení, díky kterým se odlišuje od ostatních štítkových tikáren. Pět stavových LED ikon na první pohled informuje o stavu tiskárny. Vyberte si model s kazetou s páskou pro rychlé a bezpečné vkládání pásky nebo modely připravené k dezinfekci pro lékařské prostředí. Připraveno na technologii zítřka Technologie jde neustále a rychle kupředu. Výměna zastaralého zařízení je nákladná. Buďte připraveni na to, co bude dál s tiskárnou ZD421, která je navržena s inovativní architekturou, která udržuje krok se stále se rozšiřujícími možnostmi. ZD421 zahrnuje nové, intuitivnější uživatelské rozhraní, výkonnou architekturu a bezdrátovou sadu s možností upgradu. Má také nové vodítko pro média a design manipulace s médii, které ještě více usnadňují každodenní provoz. Obsah balení Tiskárna USB kabel Napájecí zdroj Napájecí kabel
Nemusíte se rozhodovat mezi spolehlivostí, funkčností a bezpečností. S 4palcovými tiskárnami řady Zebra ZD400 máte k dispozici vše najdnou. Zároveň získáte jitotu kvalitního výkonu na roky provozu, klíčových funkcí, které udrží vaše podnikání v pohybu a bezkonkurenčního zabezpečení, které zabrání prostojům a nákladným kybernetickým útokům. A díky naší exkluzivní softwarové sadě Print DNA lze tyto tiskárny snadno nastavit, provozovat, spravovat a udržovat – na místě nebo i na dálku. Tiskárna je určená pro tisk štítků, účtenek, lístků, štítků a identifikačních karet ZPL II, EPL 2 a XML. Všestranné vybavení ZD421 nabízí pokročilé funkce, spolehlivost, flexibilitu a zabezpečení, díky kterým se odlišuje od ostatních štítkových tikáren. Pět stavových LED ikon na první pohled informuje o stavu tiskárny. Vyberte si model s kazetou s páskou pro rychlé a bezpečné vkládání pásky nebo modely Healthcare připravené k dezinfekci pro lékařské prostředí. Připraveno na technologii zítřka Technologie jde neustále a rychle kupředu. Výměna zastaralého zařízení je nákladná. Buďte připraveni na to, co bude dál s tiskárnou ZD421, která je navržena s inovativní architekturou, která udržuje krok se stále se rozšiřujícími možnostmi. ZD421 zahrnuje nové, intuitivnější uživatelské rozhraní, výkonnou architekturu a bezdrátovou sadu s možností upgradu. Má také nové vodítko pro média a design manipulace s médii, které ještě více usnadňují každodenní provoz. Obsah balení Tiskárna USB kabel Napájecí zdroj Napájecí kabel
Dotykový monitor ELO model 1515L s 15" LCD displejem s technologií iTouch je nejprodávanější 15" řešení. Výhodou ELO 1515L je stabilní naklápěcí základna, ovládací panel po stranách atd. Je vybavený připojením přes USB a RS232 portem. VÝHODY Elo kvalita za nízkou cenu Volitelná 3-stopá čtečka magnetických karet (standard HID a/nebo emulace klávesnice), rozhraní USB Velmi stabilní naklápěcí základna; ovládací panel po stranách (proti nechtěným změnám nastavení), není vidět z pozice zákazníka a nevytváří tak rušivý dojem Prostorově nenáročný, flexibilní a spolehlivý Z výroby utěsněný proti prachu a špíně Funguje jako stolní monitor nebo může být přichycen na stěnu. VESA standard Duální interface pro zpětnou kompatibilitu USB i seriový Celosvětové rozšíření a certifikáty POUŽITÍ Pokladní systémy Věrnostní systémy Samoobslužné informační systémy Samoobslužné objednávací systémy Interaktivní reklamní a výstavní systémy Zákaznický vstupní a výstupní odbavení Servisní systémy s využitím dotykové obrazovky PARAMETRY Jas (LCD panel): 250 cd/m2 Jas s dot. panelem: 225 cd/m2 Doba odezvy: 17ms Výkon: 30 Watt Napájení interní zdroj: + 12VDC±5% Vstupní napětí: 100 - 240 VAC, 50/60 Hz Teplota: Provozní: 0° C až 40° C, Skladovací: -20° C až 60° C Vlhkost: Operační: 20% - 80%, Skladovací: 10% - 90% Použití pro ovládání: bříško prstu, stylus Pen Ovladače: Windows Vista/XP/7/CE/2000/98/ME/NT, Embedded-XP, Linux… 3-letá záruka OBSAH BALENÍ Monitor Kabeláž CD-ROM Rychlá příručka
Dotykový monitor 1517L značky ELO v černé matné barvě s antireflexním povrchem pracuje s technologií IntelliTouch. 15" širokoúhlý monitor s tenkým profilem je vyrobený z čirého skla pro lepší přenos světla. Velmi stabilní základna vám umožní monitor používat jako samoobslužný informační, reklamní nebo výstavní systém. Ovládací panel se nachází po stranách. Nedochází tak k nechtěným změnám nastavení. Panel není vidět z pozice zákazníka a nevytváří tak rušivý dojem. Monitor je při výrobě utěsněný proti prachu a špíně. Integrovaný dotyk Uvnitř monitoru jsou pouze nepohyblivé díly, tím pádem se neopotřebují mačkáním. Toto zařízení vám zprostředkuje přesný rychlý přenos bez zahlcení systému. Lze jej ovládat prstem, rukavicí i stylus perem. Variabilita Monitor sám stojí díky pevnému stojánku. Pokud jej odpojíte, můžete obrazovku zavěsit na zeď nebo přidělat na sloup. Díky LED podsvícení je spotřeba energie výrazně snížena. Způsob užití Pokladní a věrnostní systémy Samoobslužné informační systémy Interaktivní reklamní a výstavní systémy Samoobslužné objednávací systémy Zákaznické vstupní a výstupní odbavení Servisní systémy s využitím dotykové obrazovky Vlastnosti: Volitelná 3stopá čtečka magnetických karet (standard HID/emulace klávesnice) Velmi stabilní naklápěcí základna Ovládací panel po stranách Prostorově nenáročný, flexibilní a spolehlivý Stolní monitor nebo přichycení na stěnu (VESA standard) Celosvětové rozšíření a certifikáty Ovládání bříškem prstu, rukavicí a stylus perem Specifikace: Značka: Elo Model: 1517L Technologie: SAW (IntelliTouch® Surface Acoustic Wave) Jednoduché dotykové ovládání: bříško prstu, rukavice, stylus Monitor: Úhlopříčka: 15 ", aktivní TFT LCD (LED) Poměr stran: 4 : 3 Styl: matný Aktivní plocha: 228 x 304 mm (8,9 x 11,9 ") Rozlišení: 1024 x 768 @ 60, 75 Hz Úhel: horizontální: ± 80 ° / vertikální: + 70 / 80 ° Doba odezvy: 23 ms Kontrastní poměr: 800 : 1 Vstup: Formát videa: analogový VGA (konektor DB-15 female) Frekvence videa: horizontální 31,5 - 60 kHz, vertikální 56 - 75 Hz Rozhraní: Duální: zpětná kompatibilita USB i seriový port Výkon: 10,5 W Napájení: externí zdroj + 12VDC ± 5 % Vstupní napětí: 100 - 240 VAC, 50 / 60 Hz Teplota: Provozní: 0 °C až 40 °C, Skladovací: - 20 °C až + 60 °C Vlhkost: Operační 20 - 80 %, Skladovací 10 - 90 % Barva: černá Hmotnost: 4,3 kg Rozměry bez stojanu (Š x V x H): 392,2 x 241,5 x 288,3 mm (15,4 x 9,5 x 11,4 ") Rozměry se stojanem (Š x V x H): 358 x 197 x 319 mm (14,1 x 7,8 x 12,5 ") Záruka: 36 měsíců Obsah balení: Dotykový displej 1517L Kabel VGA USB Kabel Napájecí adaptér Návod k obsluze Průvodce rychlou instalací CD
Výkonný firemní počítač v miniaturním těle, který zvládne každodenní práci. 4jádrový Intel Core i3 14. generace, 8 GB DDR5 RAM a 512GB SSD zajišťují spolehlivý výkon i rychlý chod systému. Hlavní přednosti Intel Core i3-14100T – 4 jádra, až 4,4 GHz 8 GB DDR5 paměti s frekvencí až 4800 MT/s 512GB SSD pro rychlý start systému i aplikací Wi-Fi 6E a Bluetooth pro bezdrátové připojení Windows 11 Pro v základu TPM modul pro firemní bezpečnost 3letá podpora Dell ProSupport s NBD servisem Kompaktní provedení ideální do kanceláře Minimalistický výkon pro moderní kancelář Dell Pro Micro QCM1250 představuje ideální řešení pro pracovní prostředí, kde je kladen důraz na úsporu místa, ale bez kompromisů ve výkonu. Díky výkonnému procesoru Intel Core i3-14100T s taktem až 4,4 GHz spolehlivě zvládne kancelářskou práci, tabulky, e-maily i základní multimédia. Kombinace 8 GB moderní paměti DDR5 a rychlého 512GB SSD disku zajišťuje okamžitou odezvu systému, rychlé načítání programů a svižnou práci při každodenním provozu firemních aplikací nebo běžné agendě. Chytrý design, který šetří místo Miniaturní provedení tohoto desktopu uvolní cenný prostor na pracovním stole. Díky možnosti uchycení za monitor nebo umístění do stojanu se snadno přizpůsobí vašemu workspace. I přes své kompaktní rozměry nabízí dostatek portů pro připojení klávesnice, myši, monitoru nebo dalších periferií. Moderní konektivita a zabezpečení Vestavěný modul Intel Wi-Fi 6E a Bluetooth poskytuje stabilní bezdrátové připojení k síti i příslušenství. Díky tomu se obejdete bez zbytečné kabeláže. Pro zvýšenou bezpečnost dat je počítač vybaven TPM modulem, který chrání citlivé firemní informace a umožňuje šifrování disku nebo bezpečné přihlašování. Specifikace Značka: Dell Model: Pro Micro QCM1250 Procesor: Intel Core i3-14100T (4 jádra, až 4,4 GHz) Operační paměť: 8 GB DDR5, až 4800 MT/s, non-ECC Grafika: Intel UHD 730 Úložiště: 512 GB SSD Operační systém: Windows 11 Pro Barva: černá Připojení Bezdrátové připojení: Intel Wi-Fi 6E AX211 (2x2), Bluetooth Periferie Klávesnice: Dell KB216 CZ/SK (drátová) Myš: Dell MS116 (drátová) Napájení Adaptér: 65 W AC, 4,5 mm konektor Obsah balení Počítač Dell Pro Micro QCM1250 Napájecí adaptér Klávesnice a myš Dell Dokumentace
Ubiquiti Networks Pro XG 10 je výkonný rackový switch navržený pro profesionální síťové prostředí. Najdete na něm 10 10G LAN PoE+++ portů s podporou až 90 W na port a celkovým PoE budgetem 400 W. Doplňují jej 2 SFP+ porty pro vysokorychlostní optické připojení. Technologie Etherlighting vizuálně zobrazuje stav a vlastnosti jednotlivých portů. Pro správu slouží UniFi Network Server s podporou mobilní aplikace. Hlavní přednosti Široká konektivita SFP+ porty pro optické připojení Kvalitní celkový PoE výkon – 400 W Technologie Etherlighting pro vizuální správu portů Centrální správa pomocí UniFi Network Server Montáž do racku Vysoká konektivita a robustní správa Switch poskytuje kapacitu přepínání 240 Gbps a pracuje až se 179 miliony pakety za sekundu. Všechny ethernetové porty podporují standardy 802.3af/at/bt a můžete je napájet přes síťové napájení nebo UniFi SmartPower RPS. Přepínač nemá vlastní webové rozhraní. Plná konfigurace a dohled probíhá přes UniFi Network Server. Specifikace Značka: Ubiquiti Networks Model: Pro XG 10 Určení: 10G PoE switch Rychlost LAN: 10x 10G/5G/2.5G/1G/100M Optické rozhraní: 2x 1G/10G Dotykový displej: Ano Napájení Typ napájení: 230 V AC, UniFi SmartPower RPS Typy PoE: PoE-Out (pouze) Standardy PoE: 802.3af/at/bt Redundantní napájení: ano Počet PoE portů: 10 Celkový PoE výkon: 400 W Max. spotřeba: 65 W Napájení konektorem: 52 V DC, 230 V AC Fyzické charakteristiky Provedení: Rackmount Ventilátory: Ano Šasi: Kovové Tlačítka: Reset Provozní teplota: -5 až 40 °C Šířka: 442 mm Výška: 44 mm Hloubka: 285 mm Obecné Rychlost přepínání: 240 Gbps Tabulka MAC adres: 32 000 Rychlost předávání paketů: 179 Mpps Software Management: UniFi Network Funkce: L2, L3, VLAN, DHCP snooping Výchozí IP adresa: 192.168.1.20 (Dynamická z DHCP) Výchozí přihlašovací údaje: ubnt / ubnt Obsah balení 1x zařízení 1x napájecí kabel 1x sada úchytů do racku
Obsah balení Balení obsahuje RC model auta na dálkové ovládání Traxxas Maxx 4WD TQi RTR v měřítku 1:8, s instalovanou sadou Wide Maxx a hotovou nabarvenou karoserií a elektronikou: střídavý motor Velineon 540XL, regulátor Velineon VXL-4s, servo 2090, přijímač TQi 5 kan. TSM, telemetrie. Vysílač Traxxas 2,4GHz TQi. Sada nářadí: imbus (2, 2.5 mm), univerzální klíč, vymezovač baterie, pěnové výplně, a podrobný návod k použití CZ, manuál EN, DE, FR, SP. Charakteristika Nový RC model Traxxas Maxx si bere to nejlepší od svého větší bratra X-Maxxe, ale přichází v menším kompaktním měřítku. Konstrukce šasi byla zachována a vyznačuje se bezkonkurenční pevností a odolností. Nový Maxx se nezalekne žádného terénu a překoná ho rychlostí 70 km/h. Extrémní výkon a akceleraci dodává střídavý motor 540XL a nový regulátor VXL-4S. O přesnou a bezpečnou jízdu i ve vysokých rychlostech se postará RC souprava Traxxas TQi 2,4 GHz s elektronickou stabilizací jízdy TSM. Maxx zdědil nejen výkon a houževnatost, ale i další vychytávky jako je automatické otočení na kola, měření telemetrie bez nutnosti dalších senzorů, bez-sponkové upínání karoserie, nebo třeba pohodlné nastavení mezi-zubové vůle při změně pastorku na motoru. To vše a mnohem více dělá z Maxxe jeden z nejodolnějších, nejrychlejších a nejdůmyslnějších modelů, co kdy byl. RC model auta Maxx má nově delší šasi, je vybaven sadou zavěšení kol WideMaxx pro lepší stabilitu a obsahuje upravené lože akumulátorů, díky čemuž lze použít i baterii 14.8 V 6700 mAh. Pro lepší terénní vlastnosti jsou použita nová kola a pneumatiky SledgeHammer. WideMaxx Zavěšení WideMaxx rozšiřuje rozchod kol o 40 mm, což dodává modelu na stabilitě při extrémní jízdě v zatáčkách. Prodloužená ramena jsou vyrobená z odolné směsi, vhodné i do chladného počasí Extrémně pevné prodloužené šasi Nový Maxx je navržen pro nekončící celodenní zábavu. Model vyniká ultra tvrdou konstrukcí kompozitního šasi s integrovanými tlumiči a odolným systémem uchycení akumulátoru. Úchyty podvozku a nárazníků účinně pohlcují energii pomocí vzájemně propojených přepážek šasi. Modulární konstrukce Modulární konstrukce spojuje přední a zadní část podvozku se středovým šasi, do jedné pevné platformy. Toto pokročilé řešení ideálně rozloží nárazovou energii a zároveň umožní snadný servis modelu. Ochrana podvozku Unikátní konstrukce, revolučně přistupuje k ochraně hnací hřídele a diferenciálů, integruje je bezpečně dovnitř, do šasi modelu. Robustní, spodní ochranné pláty absorbují silné nárazy, ke kterým jistě dojde. Po té co ochranné pláty vykonají svou práci, můžete je vyměnit a Maxx bude zase jako nový. Pohonné ústrojí Odolnost je pro pohonný systém jednou z nejdůležitějších vlastností. Maxx si propůjčil osvědčené komponenty od větších modelů, což z něj dělá mimořádně odolný model. Pohonné ústrojí tvoří ocelová čelní kola, tří diferenciály s kovovými převody, které rovnoměrně distribuují výkon ke kolům, hliníková silnostěnná středová hřídel a robustní teleskopické poloosy. Rotační části jsou uloženy v kvalitních zapouzdřených ložiscích. Absorpční systém Cush drive Inovativní systém Cush drive využívá k pohlcení rázu motoru speciální díl vybavený elastomerovými silentbloky. Systém nahrazuje třecí spojku a umožňuje efektivnější a spolehlivější pohon bez složitého nastavování. Olejové tlumiče GT-Maxx Čtyři mimořádně velké tlumiče GT-Maxx účinně absorbují i ty nejtvrdší dopady. Olejem plněné hliníkové tělo tlumičů je opatřeno závitem a maticí pro snadné nastavení předpětí pružin. Proti úniku oleje kolem pístnice je tlumič vybaven dvojitými X-kroužky. Kola a pneumatiky SledgeHammer 2.8“ Jedinečný vzhled modelu dodávají černá kola 2.8“ nasazená na unášeč 17 mm. Nalepené pneumatiky se vyznačují extrémním dezén běhounu s otevřeným blokem, který odvádí nečistoty pro bezkonkurenční trakci. Vysoce odolná pryžová směs je speciálně navržena tak, aby odolávala roztržení. Vylepšené lože motoru RC model Maxx využívá vylepšené lože motoru s dvěma vodícími drážkami, které fixují motor bezpečně na místě. Pomocí otvorů, lze snadno a hlavně přesně nastavit mezi-zubovou vůli pastorku a čelního kola. Servo řízení Zcela nové, voděodolné* servo Traxxas 2090 řízení je stejné velikosti jako v modelech 1:5 a má ohromnou sílu 20 kg.cm. Okamžitý přenos síly ke kolům zajišťuje nejmodernější systém Dual Bell-crank s integrovaným servo-saver, který chrání převody serva při prudkých dopadech a nárazech modelu. Střídavý motor 540XL Model je poháněn výkonným střídavým motorem 540XL 2400 ot/min/V s robustní hřídelí 5 mm. Silné a teplotně odolné neodymové magnet, vysokorychlostní ložiska a čtyř pólové vinutí, zajišťují plynulý chod a dlouhou životnost. Kovové pouzdro motoru účinně odvádí teplo ze statoru. Střídavý regulátor Zbrusu nový, střídavý regulátor Traxxas VXL-4S je určeno pro napájení jedním akumulátorem až 4S LiPo. Jednoduché nastavení jedním tlačítkem. Indikace stavu LED diodou. Odvod tepla pomocí masivního chladiče a ventilátoru. Vodě-odolná* konstrukce. Jízdní režimy: Sport - vřed, brzda a zpátečka. Regulátor poskytuje plný výkon vpřed i zpět, tento režim je výchozí. Race - vpřed a brzda (tj. není zpátečka). Tento režim je vodný pro závody, kde nepotřebujete zpátečku. Trainer - regulátor má snížený výkon plynu a zpátečky na 50%. Režim vhodný pro začátečníky a děti. Regulátor je vybaven konektorem pro zapojení chytrého LED osvětlení. Telemetrie v reálném čase Exkluzivní regulátor s pokročilou elektronikou je vybaven pro měření telemetrie v reálném čase. Pomocí bezdrátového Bluetooth modulu (prodává se samostatně) a aplikace Traxxas link app, je možné sledovat rychlost, otáčky motoru a napětí akumulátorů, přímo v reálném čase na vašem telefonu. Regulátor poskytuje telemetrická data a není nutná montáž dalších čidel. RC souprava Traxxas TQi s Bluetooth ready Traxxas pro Vás připravil zcela novou řadu dvoukanálových RC souprav s Bluetooth konektivitou. Bluetooth modul (prodává se samostatně), umožní spojit RC model s přehlednou grafickou aplikací Traxxas Link, kterou si bezplatně naistalujete do Smartphonu. Aplikace Traxxas Link pro zařízení od Apple je k dispozici zdarma na AppStore, aplikace pro zařízení Google Android je zdarma na stránkách GooglePlay. Traxxas Link App je výkonná aplikace, která Vám dává naprostou kontrolu nad provozem a laděním RC modelu Traxxas s ohromující vizualizací a absolutní přesností nastavení. Traxxas Link umí zobrazit telemetrická data, která poskytuje model v reálném čase, například rychlost, otáčky, teplotu, napětí baterie a náklon modelu. Nastavení RC modelů můžete sdílet, můžete si vytvořit libovolný počet profilů pro konkrétní trať nebo uživatele, např. děti. Vše v aplikaci s brilantní grafikou, která je samozřejmostí od Traxxasu. Možnosti telemetrie se liší dle jednotlivých modelů. Pro získání telemetrických dat může být nutné instalovat telemetrická čidla. Kompatibilní díly telemetrie s tímto modelem naleznete v sekci "Příslušenství - Telemetrie". Více informací o instalaci telemetrie zde. Přijímač Traxxas TQi RC přijímač Traxxas TQi 5 kan. TSM s telemetrií pro vysílače Traxxas TQi. Jednoduchá obsluha, párování pomocí tlačítka. Indikace stavu LED diodou. V přijímači jsou integrovány 3-osé MEMS senzory pro učení polohy přijímače. 5-ti kanálový přijímač je také vybaven dvěma konektory pro zapojení telemetrických čidel RPM (otáčky) a V/T (napětí / teplota). Dále lze k 4-pinovém konektoru připojit rozšiřující modul telemetrie, do kterého můžete zapojit až další 6 čidel, včetně velmi přesného GPS senzoru rychlosti. Traxxas Stability Management Stabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh. V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol korigují směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkonu motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. Míra asistence se nastavuje pomocí multifunkčního ovladače na vysílači či případně v aplikaci Traxxas Link. Západkový systém uchycení karoserie Model auta na dálkové ovládání Traxxas Maxx je vybaven inovativním systémem uchycení karoserie, který nahrazuje tradiční sponky západkovým systémem. Toto řešení umožňuje snadné a rychlé uchycená karoserie a už žádné ztracené sponky. Výztuha karoserie Karoserie je z vnitřní strany vybavena rámem, který slouží jako výztuha při převrácení modelu. Pro ještě větší odolnost, jsou nově pod hlavičky šroubů umístěny široké podložky, střecha modelu je opatřena rámem proti poškrábání karoserie, stejně jako zadní část. Automatické otočení na kola Tato exkluzivní, patentovaná funkce Traxxas, byla původně implementována do modelu X-Maxx a nyní je použita i v modelu Maxx. Funkce Self-righting se aktivuje dálkově přes vysílač, prudkým přidáním plynu a bržděním se model postupně rozhoupe a otočí zpět na kola. Funkce je neúčinnější při použití plně nabitého 4S LiPo akumulátoru. Vlastnosti Extrémně robustní konstrukce šasi vycházející z modelu X-Maxx Výkonný a rychlý model, rychlost až 70 km/h Pohon všech kol 4WD Modulární konstrukce šasi pro snadný servis Kovové čelní ozubená kola a převody diferenciálů Absorpční systém Cush drive, nahrazující třecí spojku Velko-objemové, olejové tlumiče GT-Maxx Nová kola a pneumatiky SledgeHammer, hex 17 mm Střídavý motor 540XL 2400Kv Voděodolný* regulátor VXL-4S RC souprava Traxxas TQi 2.4 Ghz Voděodolné* servo řízení - 20 kg.cm Elektronická stabilizace jízdy TSM Vyztužená karoserie s rychlo-upínacím systémem Funkce automatického otočení na kola Prodloužené šasi Instalovaná sada WideMaxx * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Doporučujeme koupit Pro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPo Model lze provozovat na 3 nebo 4 článkový LiPo akumulátor. Pro běžné ježdění plně dostačuje 3 článkový LiPo akumulátor (11.1 V). Pro běžné ježdění LiPo akumulátor LiPo 11.1 V 5000 mAh Pro běžné ježdění a maximální dobu jízdy LiPo akumulátor LiPo 11.1 V 6400 mAh Pro náročné uživatele a vysoký rozsah rychlostí LiPo akumulátor LiPo 14.8V 5000 mAh Doporučené nabíječe Traxxas Univerzálními nabíječi Traxxas lze nabíjet akumulátory Traxxas typu LiPo a NiMH. Nabíječe Traxxas představují jednoduchý a bezpečný způsob nabíjení akumulátorů. Společnost Traxxas využívá jedinečný systém iD, díky tomu máte vždy jistotu, že vše jednoduše a bezpečně zapojíte. V konektoru akumulátoru je integrovaný čip, který nabíječ Traxxas automaticky rozpozná a nastaví za Vás všechny parametry nabíjení akumulátoru. Více informací zde. Univerzální nabíječe pro akumulátory až 4S LiPo Nabíječ Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W s jedním výstupem Nabíječ Traxxas EZ-Peak Live 100W s jedním výstupem a možností BlueTooth připojení k telefonu Nabíječ Traxxas EZ-Peak Live 2x100W se 2 výstupy a možností BlueTooth připojení k telefonu Bezdrátové spojení s telefonem Doplněním Bluetooth modulu do vysílače, získáte funkci bezdrátového spojení RC modelu s aplikací Traxxas Link, kterou si bezplatně naistalujete do telefonu. Pro upevnění telefonu na vysílač doporučujeme držák telefonu. Přehledná grafická aplikace umožňuje jednoduché nastavení modelu. V aplikace lze rovněž zobrazit telemetrii, kterou model poskytuje. Možnosti telemetrie pro konkrétní modely jsou uvedeny v našem blogu Telemetrie do RC modelů Traxxas. Chytré LED osvětlení Kompletní sada LED osvětlení udělá z Vašeho modelu opravdový skvost. Osvětlení obsahuje přední LED lištu do nárazníku, zadní multifunkční brzdovou lištu, napájecí modul a montážní příslušenství. LED osvětlení můžete zapínat/vypínat a konfigurovat pomocí mobilní aplikace Traxxas Link. Pro připojení aplikace Traxxas Link je nutný volitelný Bluetooth modul Bluetooth modul do vysílačů Traxxas. Tuningové příslušenství Upravte a vylepšete si model přesně podle Vašich představ, díky jedinečnému originálnímu příslušenství Traxxas. Kompletní seznam tuningových dílů naleznete v příslušenství. Pro inspiraci navštivte náš blog zde. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta. Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Switch Ubiquiti Networks USW-Pro-Max-48 je vybavený celkem 48 LAN porty. 16 z nich vám zajistí rychlost až 2,5 Gb/s a dalších 32 portů poskytují rychlost 1 Gb/s. Kromě toho se na switchi nachází také 4 SFP+ porty (rychlost až 10 Gb/s). Pusťte se do práce s kvalitním připojením. Hlavní přednosti Velmi vysoká rychlost připojení Široká konektivita – 48 LAN portů a 4 SFP+ porty Možnost nastavení přes UniFi Controller Záložní DC napájení Součástí také montážní sada do racku Odolnost vůči teplotám od -5 do 40 °C Pohodlné ovládání a nastavení Nastavení switche vám zjednoduší software UniFi Controller. Pomocí něj snadno a pohodlně spravujete svá zařízení. Na switchi navíc najdete také dotykový displej s přehlednými ovládacími prvky. Záložní DC napájení Na zadní straně přepínače se nachází vstup pro běžné napájení. Jistě ovšem využijete i možnost záložního DC napájení. Hodí se především při výpadku proudu. Odolný switch do racku Switch je určený pro montáž do racku. V balení najdete sadu, která vám jeho instalaci usnadní. Kromě toho odolá velkému rozpětí teplot – od -5 až do 40 °C. Specifikace Značka: Ubiquiti Networks Model: USW-Pro-Max-48 Určení: switch Rychlost LAN: 16x 100/1000/2500 Mbps + 32x 10/100/1000 Mbps Optické rozhraní: 4x 1G/10Gbps Displej: dotykový Rychlost přepínání: 224 Gbps Software Management: UniFi Controller Funkce: L3 Napájení Typ napájení: ze sítě 230 V Redundantní napájení: ano Max. spotřeba energie: 100 W Fyzické parametry Provedení: rackmount Tlačítka: reset Provozní teplota: -5 až 40 °C Materiál šasi: kov Rozměry (š x v x h): 443 x 44 x 325 mm Obsah balení 1x switch 1x napájecí kabel 1x montážní sada do racku
Elektrická čtyřkolka Lamax eTiger zajistí spoustu zábavy každému malému závodníkovi. Díky motoru s výkonem až 800 W se může až 1,5 hodiny prohánět na zahradě nebo v přírodě. Motor je kartáčový a na jedno nabití ujede až 20 km. Hlavní přednosti Prémiová záruka Silný motor Snadné automatické řazení Kvalitní dojezd – až 20 km Vysoká maximální rychlost – 25 km/h Omezovač rychlosti – ideální pro začínající malé řidiče Nastavitelné tlumiče pro větší pohodlí Bezpečné zastavení díky samobrzdícímu systému LED světla pro jízdu ve tmě Extra vyztužené pláště s odolností vůči defektům Klakson pro více zábavy Prémiová záruka Společnost Lamax si stojí za kvalitou svých produktů, proto poskytuje zákazníkům unikátní službu – Prémiová záruka. V případě potíží či poruchy si produkt převezme do servisu. Omezovač rychlosti Čtyřkolka uveze až 65 kg váhy. Její maximální rychlost dosahuje hodnoty 25 km/h. Pokud váš potomek nemá zkušenosti s rychlou jízdou, můžete rychlost omezit klíčem na 15 km/h nebo dokonce až na 6 km/h. Zajistíte dítěti větší bezpečí, než se se čtyřkolkou naučí nebo povyroste. Kvalitní čtyřkolka pro pohodlnou jízdu Nafukovací pneumatiky čtyřkolky jsou vhodné do terénu, takže s ní vaše ratolest překoná mnoho překážek. Dokonce jsou vybavené extra vyztuženými plášti, které jen tak něco nepropíchne. 13" kola, tlumiče s nastavitelnou tuhostí a spolehlivé kotoučové brzdy poskytnou malému řidiči co největší bezpečí i pohodlí při každé jízdě. Samobrzdící systém Čtyřkolka je vybavená praktickou pojistkou, která stroj bezpečně zastaví. Stačí, když dítě pustí plynový pedál. Čtyřkolka sama začne brzdit a zpomalovat. Zábava přes den i po setmění Setmělo se, ale váš potomek chce ještě strávit nějaký čas venku? Díky praktickým LED světlům vidí na cestu i ve tmě. Pomocí klaksonu vás malý řidič pozdraví nebo upozorní, že jede. LED ukazatel ho informuje o stavu baterie. Poznámka: Produkt dostanete už sestavený a nabitý. Je tedy připravený k okamžitému použití. Specifikace Značka: Lamax Model: eTiger ATV40S Určení: elektrická čtyřkolka Výkon: 800 W Motor: kartáčový Řazení: automat – vpřed/vzad Kapacita baterie: 36 V, 12 Ah Typ baterie: Lead-acid (olověná) Maximální rychlost: 25 km/h Počet režimů rychlosti: 3 (6 km/h, 15 km/h, 25 km/h) Maximální dojezd: 20 km Ráfky (přední/zadní): 13"/13" (vzduchem plněné pneumatiky) Brzdy přední: 2x kotoučová – mechanická Brzdy zadní: 1x kotoučová – mechanická Odpružení přední: 2x odpružení Odpružení zadní: 1x odpružení (nastavitelná tuhost) Indikátor stavu nabití baterie: LED Doporučené požadavky na jezdce Výška: 90 až 130 cm Hmotnost: do 65 kg Věk: 5 až 7 let Další funkce a vlastnosti Plynové madlo Volba rychlostních režimů Ukazatel stavu baterie Bezpečnostní prvky Pojistka proti zkratu Rychlostní režimy Odpružená přední a zadní kola Kotoučové brzdy Klakson LED světla Fyzické parametry Maximální nosnost: 65 kg Výška řídítek od země: 71 cm Výška stupaček od země: 17 cm Výška sedla od země: 47 cm Výška sedla od stupaček: 32 cm Šířka řídítek: 58 cm Šířka předních kol: 67 cm Šířka zadních kol: 59 cm Pneu přední: 13 x 4.10–6 Pneu zadní: 13 x 5.00–6 Barva: šedá, tyrkysová Hmotnost: 51 kg Rozměry – složená (š x v x h): 61 x 67 x 103 cm Obsah balení 1x tělo čtyřkolky se zadními koly 1x řídítka a jejich úchyty (2 ks horní, 2 ks dolní, 4 ks šroubů) 1x přední a zadní ochranný rám 1x přední plastový nárazník 1x přední pravé a levé kolo 1x nabíječka 2x pojistka 1x návod k použití 1x nářadí
Sháníte univerzální skartovač pro časté používání, který si poradí i se svorkami, kartami nebo CD? Skartovač Fellowes 125 i vám ušetří čas i práci. Využijte jeho praktických funkcí a odolnosti i v nepřetržitém provozu. Je ideální do větších kanceláří. Hlavní přednosti Vhodný pro skartaci papírů, CD/DVD, karet i svorek ve velkých kancelářích Tichý chod a funkce proti uvíznutí papíru Režim spánku po 2 minutách nečinnosti Pojízdná kolečka s blokováním pro snadnou manipulaci Elegantní, moderní design a univerzální černá barva Objemný vyjímatelný odpadní koš Možnost neomezené doby skartace, motor pro intenzivní práci Funkce SafeSense technology™ – automatické zastavení skartovacího stroje při dotyku rukou v oblasti vstupního otvoru Snadná a bezproblémová skartace Vstupní štěrbina je široká 230 mm a můžete do ní vložit až 18 listů A4 naráz. Přímý řez si poradí i s CD/DVD, svorkami a kreditní kartami. Skartovat můžete bez obav nepřetržitě. Pro prevenci uvíznutí papíru slouží funkce 100% JAM PROOF™, se kterou se nemusíte bát ani odolného materiálu. Jednoduchá manipulace a intuitivní obsluha Moderní design vám přináší praktické úzké provedení s kolečky s blokováním. Skartovač tak můžete nejen jednoduše přesunout, nýbrž umístit mezi skříňky či psací stoly. Odpadní koš má zvláštní přihrádku na odpad z karet a CD. Míru zatížení a vyjmutí koše při používání vám hlásí optická diodová indikace. Bezpečnost nade vše Nemusíte se obávat ani o bezpečnost svých dětí nebo domácích mazlíčků. Funkce SafeSense® díky bezpečnostnímu snímači zastaví chod nožů, jakmile detekuje dotyk v oblasti vstupního otvoru. Vstup pro CD/DVD je navíc opatřený bezpečnostním krytem. Šetří nejen váš sluch, ale i peněženku Hluk při skartování už je minulostí. Skartovač minimalizuje hlukovou zátěž, a vy se tak můžete lépe soustředit na jinou kancelářskou činnost. Další zajímavou funkcí je Energy Savings System™. Ta přístroj po 2 minutách nečinnosti vypne, šetří tak vaše náklady na energie. Specifikace Značka: Fellowes Model: 125 i Určení: skartovač Základní parametry Typ řezu: přímý řez Doporučený počet uživatelů: 3–5 osob Příkon: 900 W Napájení: 230 V Skartovací kapacita: 18 listů A4 / 70g papíru Rychlost skartace: 5 m/min Vstupní šířka: 230 mm Skartování CD: ano Skartování karet: ano Skartování svorek: ano Hlučnost: 60 dB Doba nepřetržité skartace: neomezená Start/stop: fotobuňka Funkce SafeSense technology™ Silent Shred 100% JAM PROOF™ Energy Savings System™ Stupně utajení Stupeň utajení dle NBÚ do 31. 12. 2022: TYP 2 důvěrné Stupeň utajení dle NBÚ od 1. 1. 2023: NNI 1 Certifikováno NBÚ: ne Stupeň utajení dle DIN 66399: P – 2 Fyzické parametry Objem koše: 53 l Velikost odpadu po skartaci: 5,8 mm Objem koše ve skartovaném papíru: 250 listů / 80g papíru Hmotnost: 26 kg Rozměry (š x v x h): 283 x 735 x 530 mm Barva: černá Obsah balení 1x skartovač
Elektrická čtyřkolka Lamax eTiger zajistí spoustu zábavy každému malému závodníkovi. Díky motoru s výkonem až 800 W se může až 1,5 hodiny prohánět na zahradě nebo v přírodě. Motor je kartáčový a na jedno nabití ujede až 20 km. Hlavní přednosti Prémiová záruka Silný motor Snadné automatické řazení Kvalitní dojezd – až 20 km Vysoká maximální rychlost – 25 km/h Omezovač rychlosti – ideální pro začínající malé řidiče Nastavitelné tlumiče pro větší pohodlí Bezpečné zastavení díky samobrzdícímu systému LED světla pro jízdu ve tmě Extra vyztužené pláště s odolností vůči defektům Klakson pro více zábavy Prémiová záruka Společnost Lamax si stojí za kvalitou svých produktů, proto poskytuje zákazníkům unikátní službu – Prémiová záruka. V případě potíží či poruchy si produkt převezme do servisu. Omezovač rychlosti Čtyřkolka uveze až 65 kg váhy. Její maximální rychlost dosahuje hodnoty 25 km/h. Pokud váš potomek nemá zkušenosti s rychlou jízdou, můžete rychlost omezit klíčem na 15 km/h nebo dokonce až na 6 km/h. Zajistíte dítěti větší bezpečí, než se se čtyřkolkou naučí nebo povyroste. Kvalitní čtyřkolka pro pohodlnou jízdu Nafukovací pneumatiky čtyřkolky jsou vhodné do terénu, takže s ní vaše ratolest překoná mnoho překážek. Dokonce jsou vybavené extra vyztuženými plášti, které jen tak něco nepropíchne. 13" kola, tlumiče s nastavitelnou tuhostí a spolehlivé kotoučové brzdy poskytnou malému řidiči co největší bezpečí i pohodlí při každé jízdě. Samobrzdící systém Čtyřkolka je vybavená praktickou pojistkou, která stroj bezpečně zastaví. Stačí, když dítě pustí plynový pedál. Čtyřkolka sama začne brzdit a zpomalovat. Zábava přes den i po setmění Setmělo se, ale váš potomek chce ještě strávit nějaký čas venku? Díky praktickým LED světlům vidí na cestu i ve tmě. Pomocí klaksonu vás malý řidič pozdraví nebo upozorní, že jede. LED ukazatel ho informuje o stavu baterie. Poznámka: Produkt dostanete už sestavený a nabitý. Je tedy připravený k okamžitému použití. Specifikace Značka: Lamax Model: eTiger ATV40S Určení: elektrická čtyřkolka Výkon: 800 W Motor: kartáčový Řazení: automat – vpřed/vzad Kapacita baterie: 36 V, 12 Ah Typ baterie: Lead-acid (olověná) Maximální rychlost: 25 km/h Počet režimů rychlosti: 3 (6 km/h, 15 km/h, 25 km/h) Maximální dojezd: 20 km Ráfky (přední/zadní): 13"/13" (vzduchem plněné pneumatiky) Brzdy přední: 2x kotoučová – mechanická Brzdy zadní: 1x kotoučová – mechanická Odpružení přední: 2x odpružení Odpružení zadní: 1x odpružení (nastavitelná tuhost) Indikátor stavu nabití baterie: LED Doporučené požadavky na jezdce Výška: 90 až 130 cm Hmotnost: do 65 kg Věk: 5 až 7 let Další funkce a vlastnosti Plynové madlo Volba rychlostních režimů Ukazatel stavu baterie Bezpečnostní prvky Pojistka proti zkratu Rychlostní režimy Odpružená přední a zadní kola Kotoučové brzdy Klakson LED světla Fyzické parametry Maximální nosnost: 65 kg Výška řídítek od země: 71 cm Výška stupaček od země: 17 cm Výška sedla od země: 47 cm Výška sedla od stupaček: 32 cm Šířka řídítek: 58 cm Šířka předních kol: 67 cm Šířka zadních kol: 59 cm Pneu přední: 13 x 4.10–6 Pneu zadní: 13 x 5.00–6 Barva: šedá, oranžová Hmotnost: 51 kg Rozměry – složená (š x v x h): 61 x 67 x 103 cm Obsah balení 1x tělo čtyřkolky se zadními koly 1x řídítka a jejich úchyty (2 ks horní, 2 ks dolní, 4 ks šroubů) 1x přední a zadní ochranný rám 1x přední plastový nárazník 1x přední pravé a levé kolo 1x nabíječka 2x pojistka 1x návod k použití 1x nářadí
Obsah baleníBalení obsahuje sadu překližkových dílů, sadu dřevěných lišt o různém průřezu, blistr s drobnými díly, díly z mosazi, sadu výkresů a vícejazyčný manuál.CharakteristikaStavebnice velké neplovoucí makety Mantua Model HMS Victory Panart v měřítku 1:78 a délce 1,3m. Skvělý model vlajkové lodi admirála Lorda Nelsona z bitvy u Trafalgaru. obsáhlá stavebnice obsahuje dřevěné díly vyřezané laserem, spoustu maketových detailů, mosazných leptů a kovových odlitků, stavební plány a návod v italštině, angličtině a němčině. Součástí je také stojánek lodi.Tato stavebnice představuje skvělý model vlajkové lodi admirála Lorda Nelsona během bitvy u Trafalgaru 21. října 1805 a je nejslavnější z velkých britských bojových lodí. Lze ji vidět v loděnici v Portsmouthu, kde je zachována pro další generace. Osm listů stavebního plánu, které kromě hlavních pohledů obsahují množství perspektivních kreseb, usnadňuje sestavení tohoto atraktivního modelu. Obal s fotografií hotového modeluStylová krabice s fotografií hotového modelu je pečlivě, vkusně a kvalitně graficky vyvedena a obsahuje název, technické údaje a měřítko modelu.Co naleznete v baleníPo otevření víka krabice naleznete dřevěné díly modelu z překližky, sadu lišt, drobné součásti uzavřené v sáčcích, sadu výkresů a manuál.Sada výkresůSet obsahuje kompletní sadu výkresové dokumentace modelu v měřítku 1:1 s obrázky jednotlivých detailů. Na výkrese jsou v měřítku nakresleny montážní sestavy, jejich kompletace a to včetně stěžňů a ráhen a způsob vázání lanoví. Vícejazyčný postup stavby rámcově upravuje logické sestavení jednotlivých komponentů.Stavební obtížnostDo stavby modelů lodí se stavební obtížností Expert by se měli pouštět pouze zkušení modeláři s dlouholetými zkušenostmi se stavbou, kteří májí kompletní přehled o problematice a mají zvládnuty všechny technologie a postupy prací při stavbě statických maket lodí. Rovněž je potřeba mít zkušenosti se zpracováním různých materiálů, lepením, barvením a orientací ve výkresech a stanovení vlastních stavebních postupů. Návod zde je pouze orientační pomůckou postupu stavby.Tyto modely jsou velmi obsáhlé a detailní s až muzejní kvalitou, kterou zkušení modeláři staví měsíce i roky.Italský výrobce Mantua Model je již desítky let významným výrobcem modelů lodí. Díky svým velkým a bohatě vybaveným stavebnicím historických modelů lodí, jako je Sovereign of the Seas, San Felipe nebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké standardy a jako první zavedl technologii řezání laserem do modelářského průmyslu. Známí italští návrháři navrhli pro Mantua Model sortiment známých a klasických modelů, které se staly nepostradatelnou součástí modelářského světa. Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Bateriová stanice RIVER 3 Max Plus Wireless v sobě spojuje bateriovou stanici RIVER 3 Plus, přídavnou baterii EB600 a magnetickou powerbanku RAPID (10000 mAh). Stanice a přídavná baterie představují spojenou kapacitu k napájení běžných spotřebičů, samostatně použitelná powerbanka nabízí bezdrátové i klasické napájení přenosných zařízení. RIVER 3 Max Plus (RIVER 3 Plus + EB600)Vyniká velkou rychlostí nabíjení a tichým provozem. Stejně jako celá produktová řada River 3 totiž využívá přelomovou technologii X-GaNPower, která minimalizuje tepelné ztráty a vyniká vysokou účinností. RIVER 3 Max Plus Wireless přináší ještě výrazně zvýšený výkon, profesionální UPS s rychlostí přepnutí do 10 ms a možnost rozšíření kapacity díky přídavné baterii, která je součástí kompletu. Dobíjení je možné ze sítě, autozásuvky i pomocí solárních panelů. Napájení spotřebičů Schopnost napájet nepřetržitě spotřebiče až do příkonu 600 W. Díky funkci X-Boost pak navíc dokáže nepřetržitě napájet ohřívače až do příkonu 1200 W. Profesionální UPS pro nepřetržité napájení Stanice nabízí rovněž funkci záložního napájení spotřebičů se skutečně profesionálními parametry. Rychlost jejího automatického přepnutí 10 ms v případě výpadku elektrické sítě umožňuje využití stanice v systému UPS i pro citlivé přístroje, které vyžadují nepřetržitý zdroj energie. Rozšiřitelná kapacita stanice Toto balení obsahuje tu nejvyšší možnou variantu – RIVER 3 Plus spolu s přídavnou baterií Smart Extra Battery EB600 (572 Wh), což dohromady zajišťuje maximální kapacitu 858 Wh. Tichý provoz Díky technologii X-GaNPower s vylepšeným odvodem tepla pracuje stanice s hlučností menší než 30 dB na vzdálenost 45 cm, její provoz tedy nijak nenarušuje denní ani noční klid. Ovládání telefonem Pomocí aplikace EcoFlow je možné spravovat provoz RIVER 3 Max Plus odkudkoliv, kde existuje internetové spojení. Bateriová stanice podporuje připojení Wi-Fi i Bluetooth, takže se může bez problémů přizpůsobit aktuálním podmínkám. Technické specifikace (platné pro EU) Obecně Model:RIVER 3 Max Plus: EF-RV-H02-1 + EF-RV-E02-1Hmotnost:Přibližně 10,5 kgRozměry (Š × H × V):Přibližně cca 234 × 224 × 304 mm Výstup Forma AC vlny:Čistá sinusoidaAC výstup (pouzezátěž):230 V ~ 50 Hz, 600 W max.AC výstup (režim „bypass“):220-240 V ~ 50/60 Hz, 600 W max.USB-A výstup:5 V ? 2,4 A, 12 W max. na port, 24 W max.USB-C výstup:Hlavní baterie:PD3.0, QC3.05/9/12/15 V = 3 A max., 20 V = 5 A max., 100 W max.Přídavná baterie:5/9/12/15 V = 3 A max., 20 V / 28 V = 5 A max., 140 W max.DC výstup:12,6 V ? 10 A, 126 W max. Vstup AC vstup:220-240 V ~ 50/60 Hz, 6 A max.Solární vstup:11-55 V ? 13 A, 220 W max.Autozásuvka vstup:11-55 V ? 8 A max., 220 W max. Baterie Kapacita:858 WhTyp:LFP (LiFePO4)Životnost:3 000 nabíjecích cyklů do poklesu na 80 % kapacity (SoH) při 25 °CTyp ochrany:Ochrana proti přepětí, ochrana proti přetížení, ochrana proti přehřátí, ochrana proti zkratu, ochrana proti nízkým teplotám, ochrana proti podpětí, ochrana proti nadproudu Teplota prostředí Optimální provozní teplota:20 °C až 30 °CNabíjecí teplota:0 °C až 45 °CVybíjecí teplota:–10 °C až 45 °CTeplota uskladnění:–10 °C až 45 °C (optimálně 20 °C až 30 °C) Komunikace Způsoby:CAN, Wi-Fi, BluetoothWi-Fi (2,4 G):Frekvence 2412-2472 MHz / 2422-2462 MHz, maximální výstupní výkon 17,5 dBmBluetooth:Frekvence 2402-2480 MHz, maximální výstupní výkon 9,50 dBm Ostatní Provozní nadmořská výška:Do 2 000 m n. m..Powerbanka RAPID (10000 mAh)Do segmentu běžně používaných zařízení přináší opravdu špičkové technologie. Mobil kompatibilní se standardem Qi2 může nabíjet i bezdrátově, ostatní přístroje pomocí zabudovaného USB-C kabelu. Silné magnety N52 a protiskluzové prvky powerbanku na telefonu udrží spolehlivě na svém místě, takže ani nabíjení telefonu už nemusí nijak omezovat v pohybu. Rychlé nabíjení powerbanky i připojených zařízeníPowerbanka RAPID využívá patentovanou technologii EcoFlow X-Stream zajišťující její extrémně rychlé a bezpečné 30 W nabíjení: Z 0 % na 70 % už za 33 minut. Zároveň pracuje s protokolem PD3.0 pro bleskové dobíjení telefonů a laptopů a v případě potřeby může napájet i dvě zařízení současně. Díky vysokému výstupnímu výkonu a kompatibilitě s několika nabíjecími protokoly může powerbanka EcoFlow RAPID bez problémů napájet většinu přenosných zařízení, a to včetně MacBooků, iPadů, Kindlů, fitness náramků a sluchátek. Rapid umožňuje ultra rychlé nabíjení až 65 W. Pro nabíjení např. 13“ MacBooku Air lze dodávat energii na dalších 8 hodin. Součástí powerbanky je zabudovaný 65 W kabel, nemusíte tak nosit další kabel. Bezdrátové nabíjení Qi2 disponuje 15 W nabíjení. Vychutnejte si snadné 15 W bezdrátové nabíjení, které je dvakrát rychlejší než 7,5W nabíjení Qi1.Chytrý digitální displejVyzkoušejte si dokonalé ovládání díky dynamickému displeji powerbanky. Pomocí chytrého ovládání aplikací můžete zobrazit rychlost nabíjení, výstupní výkon a přidat osobní vzhled přizpůsobením obrazovky.Vestavěný stojanTato powerbanka zároveň výborně kombinuje elegantní design s praktičností. To dokládá i zajímavý a praktický detail: Pevné magnetické uchycení mobilu pomocí magnetů N52 a vestavěný stojánek umožňují její využití i jako stojanu, který zajistí uchycení mobilu na podložce, a to v horizontální nebo vertikální poloze. Bude tak připraven například pro pohodlné sledování videí nebo četbu zpráv.Inteligentní ovládání aplikacíKromě zobrazení podrobnějších informací o nabíjení můžete také zapnout „režim zdravého nabíjení“, který chrání baterii pro její delší životnost, a najít powerbanku pomocí vestavěného bzučáku, pokud ji ztratíte.BezpečnostCitlivá čidla monitorují teplotu powerbanky padesátkrát za sekundu a tím zamezují jejímu přehřátí i přehřátí telefonu.Technické parametryModel: EFPB503-10KObecné specifikaceRozměry: 70 x 108 x 23,4 mmHmotnost: 273 gOptimální prostředíNabíjecí teplota: 0 °C až 40 °CVybíjecí teplota: -10 °C až 40 °CSkladovací teplota: -20 °C až 40 °CNadmořská výška: ? 3 000 m n. m.Informace o baterii Typ: Sekundární lithium-ion baterieKapacita: 10 000 mAh (2500 mAh x 4 pcs)Energie lithiové baterie: 2 500 mAh 15,48 V / 38,7 WhJmenovitá kapacita: 6 200 mAh 5 V ? 3 AVstup/výstupUSB-C/C kabel (vstup/výstup): 5 V ? 3 A, 9 V ? 3 A, 12 V ? 3 A, 15 V ? 3 A, 20 V ? 3,25 ABezdrátový výstup: max. 15 WCelkový výstup: 60 WKomunikaceBluetooth: Bluetooth 5.3, frekvence 2 400 - 2483,5 MHz, maximální výkon 0,78 dBm Obsah balení 1. RIVER 3 Max Plus (= River 3 Plus + přídavná baterie RIVER 3 Plus EB600)2. EcoFlow RAPID Magnetic Power Bank (10000mAh)3. AC nabíjecí kabel4. Nabíjecí kabel pro autozásuvku5. Komunikační kabel USB-B na USB-A UPS6. Uživatelská příručka + záruční list
U kombinované chladničky ETA 335690000C s celkovým objemem 347 l najdete využití nejen v domácnosti, ale i v kanceláři nebo na pracovišti. Tradiční bílá barva a elegantní design doplní jakýkoliv prostor. Spolu s mnohými inovativními technologiemi nabízí také vysoký výkon a univerzální použití. Hlavní přednosti Kombinovaná lednice s mrazákem s celkovým objemem 347 l Prostorná multifunkční zóna na čerstvé potraviny Vysoký výkon a energetická úspora Beznámrazová technologie NO FROST ADAPT+ Elektronická regulace teploty na LED displeji Volitelné provozní režimy ECO, DOVOLENÁ a SUPER MRAZENÍ Při výpadku elektrického proudu uchová potraviny až 11 hodin Výškově nastavitelné nožičky a volitelné otevírání dveří Prémiový servis a prodloužená záruka až na 5 let po registraci na stránkách výrobce Velký objem pro vaše pochutiny S ledničkou ETA 335690000C se nemusíte obávat nedostatku místa pro své oblíbené pochoutky. Nabízí celkový objem až 347 l, z čehož 243 l připadá na chladničku a 104 l na mrazničku. Jejím pořízením se můžete těšit na ty nejvyšší standardy v rámci uchovávání potravin, které tak zůstanou dlouho čerstvé. Elegantní design Elegantní zapuštěná madla a univerzální provedení v bílé barvě doplní každý interiér. Lednička v sobě snoubí moderní design s praktičností. Její výšku si můžete díky praktickým nožičkám libovolně nastavit, což vám umožní zajištění té správné stability. Ať už jste leváci, nebo praváci, otevírání dveří si jednoduše změníte podle svých představ. Velkou výhodou je rovněž vyměnitelné těsnění, což vám zaručí stálost izolačních vlastností. Použití mrazáku Má vaše rodina ráda maso, zmrzliny a další mražené dobroty? Mrazák je umístěn ve spodní časti se 3 zásuvkami. Umožní všechno jídlo uložit a přehledně roztřídit do jednotlivých oddělení. Po vložení potravin do mrazáku dojde k důkladnému zamražení až 6 kg během 24 hodin. Šikovný spotřebič pro každou domácnost Teploty chlazení a mrazení si můžete sami jednoduše nastavit na LED displeji. Po otevření chladničky se rozsvítí LED osvětlení s nízkou spotřebou. Zajistí tedy pohodlí při hledání a ukládání potravin. Na dveřích naleznete 4 transparentní police pro rozšíření úložného prostoru. Do jedné z nich můžete uložit i vyšší lahve a dózy. V chladničce najdete dále 3 skleněné police a držák na 4 láhve. Multifunkční FRESH zónu tvoří dva boxy. Využijete je pro skladování ovoce a zeleniny, případně čerstvého masa nebo ryb. Úspora vašich energií Tato lednička šetří vaše náklady díky beznámrazové pětisenzorové technologii NO FROST ADAPT+. Ta minimalizuje vlhkost uvnitř chladničky a potraviny, čímž prodlužuje životnost potravin. Díky své nízké spotřebě spadá lednice do energetické třídy C. Volitelné provozní režimy Lednička je vybavena přednastavenými provozními režimy ECO, DOVOLENÁ a SUPER MRAZENÍ. Její výkon si tak vždy nastavíte podle svých požadavků a zároveň ušetříte náklady na energie. Pokud naopak potřebujete rychle zamrazit větší množství potravin, režim SUPER MRAZENÍ vás na holičkách nenechá. Výpadek elektrického proudu Vypadl vám elektrický proud a rychlé zprovoznění je v nedohlednu? Nezoufejte! Chladnička vydrží nachlazená až na dalších 11 hodin. Potraviny budou nadále chlazené a nedojde k jejich rychlé zkáze. Prodloužení záruky Prodlužte si záruku na chladničku až na 5 let a zajistěte si zrychlený servis do 2 pracovních dnů od nahlášení poruchy. Stačí následovat pokyny výrobce. Specifikace Značka: ETA Model: 335690000C Určení: kombinovaná lednice s mrazákem Typ: volně stojící Umístění mrazícího prostoru: dole Celkový objem: 347 l Objem chladničky: 243 l Objem mrazničky: 104 l Klimatická třída: N, SN, ST, T Hvězdičkové označení mrazicího prostoru: **** Mrazící výkon: 6 kg / den Doba skladování při poruše: 11 hod. Rozšířená záruka značky: dle pokynů výrobce Záruční doba: 24 měsíců Hlučnost: 39 dB Třída hlučnosti: C Spotřeba Energetická třída 2021: C Úsporný spotřebič: ano Odhadovaná spotřeba energie za rok: 162 kWh Vybavení chladničky LED osvětlení: ano Displej: vnější Smart funkce: ne Automatické odmrazování: NO FROST Funkce NO FROST: ano Superchlazení: ne Supermrazení: ano Dávkovač vody: ne Výrobník ledu: ne Varovný signál: ne Prázdninový režim: ano Amazon Alexa: ne Google Home: ne Vlastní systém: ne Gastro: ne Připojení na vodu: ne Změna otevírání dveří: ano Vyměnitelné dveřní těsnění: ano Antibakteriální úprava: ne Ochrana proti otiskům: ne Držák na láhve: ne Šuplík na ovoce a zeleninu: ano Prostorný multifunkční FRESH zóna Praktická police na 4 láhve Transparentní zásuvky Transparentní dveřní přihrádky Zapuštěná madla Výbava mrazničky Zásuvky: 3 ks Funkce a technologie NO FROST ADAPT+ Elektronická regulace teploty Přednastavené provozní režimy Fyzické parametry Barva: bílá Hmotnost: 78 kg Rozměry (š x v x h): 60 x 195 x 68,5 cm Obsah balení 1x kombinovaná chladnička s mrazákem
Podlaha G21 pro zahradní domek GAH 1300 v barvě Eben je vyrobena na míru z odolného trvanlivého a bezúdržbového WPC materiálu. Díky snadné montáži, krásnému designu a rozumné ceně získáte do svého domku perfektní podlahové řešení. Přednosti WPC podlahy pro zahradní domek Jednoduchá instalace Rozměr přímo na míru pro daný model domku Odolnost a bezúdržbovost Pěkný vzhled zdokonalí interiér zahradního domku Pro montáž podlahy z WPC nepotřebujete základnu pro podlahu WPC podlaha pro zahradní domek G21 je praktickým řešením i do nejnáročnějších podmínek. Je vysoce odolná, snáší veškeré teplotní výkyvy a drží si své vlastnosti včetně barvy. Co je WPC materiál? Materiál WPC (Wood plastic components) je směs tvořená z 60 % z dřevitých vláken a ze 40 % z plastu. S pomocí vlivu tlaku a teploty (extrudace) vzniká odolný a bezúdržbový materiál, který je praktický a po všech stránkách vysoce užitkový. Podlaha v dekoru dřeva, která vydrží navěky Vlastnosti tohoto materiálu dosahují kvalit prken z exotických dřevin a zároveň jsou ale výrazně cenově dostupnější. Podlahy položené s použitím systému G21 tedy navenek vypadají jako ze dřeva, ale na rozdíl od dřevěných krytin u nich není zapotřebí další údržba nebo nátěry. Oproti klasickému plastu mají zase vysokou stálobarevnost a jsou odolnější vůči teplotním výkyvům. A hlavní výhody? Bezúdržbovost – materiál není třeba udržovat nebo ošetřovat pomocí nejrůznějších nátěrů a čistí se jednoduše pomocí vody. Stálost – WPC materiál je probarven v celé hmotě, tudíž nedochází v průběhu času ke změnám jeho barvy. Na rozdíl od dřevěných materiálů nemá různé pohledové vady jako například suky, apod. Úspora nákladů Bezpečný a protiskluzový povrch Jak na montáž? Při instalaci podlahy z WPC prken postupujte podle přiloženého návodu. Systém je jednoduchý a spolehlivý, nepotřebujete k němu ani základnu. WPC podlaha pro zahradní domek už je dodávána na míru pro konkrétní model a její sestavení je snadné. Specifikace Materiál: WPC Barevné provedení: Eben
Plynový gril G21 Mexico BBQ Premium Line je vybaven systémem Flame Tamer, 6 hlavními nerezovými hořáky a jedním bočním hořákem s elektrickým zapalováním a plynovou regulací. Hlavní přednosti nerezový gril se 7 hořáky – 6 hlavních, 1 boční na vaření pláty i rošty z kvalitní litiny systém Flame Tamer, piezzoelektrické zapalování součástí grilu je i teploměr ve víku a grilovací jehla s motorkem úložné a odkládací prostory zdarma redukční ventil prodloužená záruka 2 + 2 roky V dnešní době se grilování a pořádání grilovacích garden party se zahradními grily těší v České republice velké oblibě. Kromě klasického grilování na dřevěném uhlí je velmi rozšířené grilování právě na plynovém grilu. Grilování na plynových grilech je moderním a hlavně praktickým řešením, které neztrácí na kráse grilování. Zahradní plynové grily mají jednoduché použití a pokrmy na nich může připravovat každý. Stačí pouze připojit láhev s plynem a gril je ihned připraven k používání. Každý jistě ocení také to, že po grilování v plynovém grilu nemusíte uklízet popel a další zbytky po dřevěném uhlí. Plynové grily G21 Mexico BBQ Premium Line jsou pojízdné, neboť jsou vybaveny dvěma většími a dvěma menšími kolečky. Gril má vestavěný a zároveň velmi praktický teploměr pro zjištění optimální teploty grilování, který je zabudovaný ve víku grilu. Zahradní nerezový plynový gril je opatřen odklápěcím krytem grilovací plochy a odkládacími poličkami na obou stranách. Pod levou odkládací plochou se skrývá nádobka, kam můžete odkládat např. naložené maso připravené ke grilování. Pod pravou odkládací plochou se nachází boční hořák. Disponuje také litinovou deskou a litinovým roštem. Gril je vyrobený z kvalitního nerezu. Systém Flame Tamer Přímo nad hořáky je umístěn kovový profil, který zabraňuje skapávání tuku mezi plameny a jeho vzplanutí. Zároveň zabraňuje přímému ohřevu mřížky pouze v místě hořáku, nedochází tak k přehřívání pouze jedné části mřížky, ale celá mřížka se vyhřívá rovnoměrně. Případný tuk skapávající z grilovaného masa stéká po stěnách grilu do odkapávací misky ve spodní části grilu, což prodlužuje životnost hořáků. Grilovací jehla K zahradnímu grilu od nás zdarma obdržíte redukční ventil a nerezovou grilovací jehlu s motorem. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání /vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu délky cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí přibližně 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. Prodloužená záruka 2 + 2 roky Za kvalitu tohoto produktu ručíme 4 roky*. Ke standardní záruční lhůtě 2 roky získáte registrací na webu http://g21-warranty.com prodloužení záruky o další 2 roky. Využijte tuto možnost a po koupi se zdarma zaregistrujte. Prodloužená záruka 2 + 2 roky se vyplatí! * Prodloužená záruka se nevztahuje na spotřební materiál (kryty hořáků, hořáky, spojovací plechy hořáků a odkapávací miska). Specifikace Značka: G21 Model: Mexico BBQ Premium line Určení: plynový gril Hlavní hořák: 6 x Boční hořák: 1 x Výkon: 22,05 kW/hod Materiál: nerez Rozměry Grilovací prostor: 94,5 x 44 cm Rozměry grilu (Š x V x H): 165 x 115 x 55 cm Rozměr balení: 105 x 62 x 63 cm Hmotnost: 60 kg Hmotnost balení: 64 kg Obsah balení 1x zahradní plynový gril 1x redukční ventil s hadicí 1x jehla 1x litinový plát 2x litinový rošt
Nerezový plynový gril G21 Costarica se 3 hlavními hořáky, 1 zadním hořákem a 1 bočním hořákem splní všechna vaše očekávání. Příprava grilu na grilování je rychlá a snadná – pomocí redukčního ventilu, který je součástí balení, připojíte plynovou láhev a zapnete hořák. Pro pohodlné zapalování jsme gril vybavili bezpečným a rychlým pulzním zapalovacím systémem. Hlavní přednosti grilu G21 Costarica 3 hlavní hořáky + 1 boční hořák + 1 zadní hořák boční hořák je prakticky uložen pod víkem levé odkládací poličky 2 litinové rošty + litinový plát systém Flame Tamer s nerezovými kryty hořáků chrání hořáky před odkapávajícím tukem a prodlužuje jejich životnost bezpečné a rychlé pulzní (piezoelektrické) zapalování plynová regulace + spojovací hadice kombinace odolného černého smaltovaného porcelánu a hliníku pro víko topeniště a ovládací panel z kvalitního nerezu a hliníku 2 odkládací plochy + 3 háčky na zavěšení grilovacího nářadí + nerezová polička na vnitřní straně dvířek pojezd – 4 kolečka s brzdami pro snadné přesouvání grilu i jeho zajištění na místě zdarma prodloužení záruky na celkem 4 roky Plynový gril G21 Costarica BBQ Premium Line v nerezovém provedení se dvouvrstvým víkem ocení každý milovník grilovaných specialit. Grilování na plynovém grilu G21 Costarica není jen přípravou jídla, ale příjemnou a pohodlnou zábavou a relaxem. Odměnou vám bude uznání všech, kteří grilované speciality z grilu G21 Costarica ochutnají. Výkonné hořáky na grilování i vaření nebo smažení Ano, plynový gril G21 Costarica má nejen tři hlavní grilovací hořáky, ale také jeden hořák zadní a jeden boční. Ten najdete pod krytem levé boční odkládací plochy a využijete jej na smažení, vaření nebo například přípravu příloh na pánvi nebo k ohřevu. Už hotové grilované speciality můžete v teplém stavu udržovat i na nerezovém ohřívacím stojanu, kterým jsme gril také vybavili. Zadní hořák Umístění hořáku zaručuje zdravou úpravu pokrmů a na hořáku se nepřipaluje ani tuk nebo šťávy. Teplo totiž proudí horizontálně a na hořák nekape omastek z pečení. Můžete na něm ugrilovat vynikající steak nebo celé kuře. Je výborný i pro grilování na grilovací jehle (dokoupitelné příslušenství). Pokud se chystáte na delší grilování, například kuřat vcelku, využijete jej naplno a stane se nepostradatelným. Výborný je i na minutky nebo steaky. Bezpečné a rychlé zapalování Aby byla příprava grilu na grilování co nejjednodušší a nejpohodlnější vybavili jsme všechny hořáky rychlým pulzním zapalováním. Pulzní neboli piezzoelektrické zapalování je jednoduché praktické a bezpečné. Stiskem tlačítka k příslušnému hořáku se v piezokrystalu vytvoří napěťový impulz a vznikne jiskra, která následně zapálí puštěný plyn. Výhody litinového roštu a plátu Gril G21 Costarica dostanete se dvěma litinovými rošty i litinovým plátem. Litina je vysoce odolná vůči vysokým teplotám a zároveň dokáže teplo déle akumulovat. Litinový povrch je méně přilnavý, než ostatní materiály používané k výrobě grilovacích roštů. Na litinových plátech a roštech se proto lépe griluje, snazší je také jejich čištění. TIP: Objednejte si speciální čistící sadu G21. Není drahá a určitě ji oceníte po každém grilování. Co se děje pod víkem? Nerezový gril G21 Costarica je opatřen dvouvrstvým odklápěcím víkem pro zajištění optimální teploty při grilování. Teploměr, prakticky zabudovaný ve víku, vám dá přehled o aktuální teplotě pod víkem, takže se nemusíte bát spáleného nebo naopak nedopečeného masa. Kolečka s aretací, systém Flame Tamer a další přednosti Pro snadný přesun jsme gril G21 Costarica vybavili čtveřicí koleček, které můžete na místě zaaretovat a zabránit tak případnému posunu grilu. Gril má také delší životnost hořáků díky chytrému systému Flame Tamer. Kovové profily, umístěné přímo nad hořáky, zabraňují odkapávání tuku mezi plameny a jeho vzplanutí. Zároveň zabraňují přímému ohřevu mřížky pouze v místě hořáku, takže se celá mřížka vyhřívá rovnoměrně. Mezi přednostmi grilu G21 Costarica je i miska na odkapávající tuk. Čištění a údržba grilu jsou tak mnohem snazší a pohodlnější. Prodloužená záruka 2 + 2 roky Za kvalitu tohoto produktu ručíme 4 roky*. Ke standardní záruční lhůtě 2 roky získáte registrací na webu http://g21-warranty.com prodloužení záruky o další 2 roky. Využijte tuto možnost a po koupi se zdarma zaregistrujte. Prodloužená záruka 2 + 2 roky se vyplatí! * Prodloužená záruka se nevztahuje na spotřební materiál (kryty hořáků, hořáky, spojovací plechy hořáků a odkapávací miska). Specifikace Značka: G21 Model: Costarica BBQ Premium Line Určení: plynový gril Parametry Počet hořáků: 5 Redukční ventil: ano Grilovací plocha: 3 268 cm² Rozměry: 137 x 120 x 60 cm Obsah balení 1x plynový gril G21 Costarica BBQ Premium line, 5 hořáků 2x litinový rošt 1x litinový plát 1x redukční ventil s hadicí
U kombinované nerezové chladničky ETA 335690000C s celkovým objemem 347 l najdete využití nejen v domácnosti, ale i v kanceláři nebo na pracovišti. Tradiční bílá barva a elegantní design doplní jakýkoliv prostor. Spolu s mnohými inovativními technologiemi nabízí také vysoký výkon a univerzální použití. Hlavní přednosti Kombinovaná lednice s mrazákem s celkovým objemem 347 l Prostorná multifunkční zóna na čerstvé potraviny Vysoký výkon a energetická úspora Beznámrazová technologie NO FROST ADAPT+ Elektronická regulace teploty na LED displeji Volitelné provozní režimy ECO, DOVOLENÁ a SUPER MRAZENÍ Při výpadku elektrického proudu uchová potraviny až 11 hodin Výškově nastavitelné nožičky a volitelné otevírání dveří Prémiový servis a prodloužená záruka až na 5 let po registraci na stránkách výrobce Velký objem pro vaše pochutiny S ledničkou ETA 335690000C se nemusíte obávat nedostatku místa pro své oblíbené pochoutky. Nabízí celkový objem až 347 l, z čehož 243 l připadá na chladničku a 104 l na mrazničku. Jejím pořízením se můžete těšit na ty nejvyšší standardy v rámci uchovávání potravin, které tak zůstanou dlouho čerstvé. Elegantní design Elegantní zapuštěná madla a univerzální provedení v nerezu doplní každý interiér. Lednička v sobě snoubí moderní design s praktičností. Její výšku si můžete díky praktickým nožičkám libovolně nastavit, což vám umožní zajištění té správné stability. Ať už jste leváci, nebo praváci, otevírání dveří si jednoduše změníte podle svých představ. Velkou výhodou je rovněž vyměnitelné těsnění, což vám zaručí stálost izolačních vlastností. Použití mrazáku Má vaše rodina ráda maso, zmrzliny a další mražené dobroty? Mrazák je umístěn ve spodní časti se 3 zásuvkami. Umožní všechno jídlo uložit a přehledně roztřídit do jednotlivých oddělení. Po vložení potravin do mrazáku dojde k důkladnému zamražení až 6 kg během 24 hodin. Šikovný spotřebič pro každou domácnost Teploty chlazení a mrazení si můžete sami jednoduše nastavit na LED displeji. Po otevření chladničky se rozsvítí LED osvětlení s nízkou spotřebou. Zajistí tedy pohodlí při hledání a ukládání potravin. Na dveřích naleznete 4 transparentní police pro rozšíření úložného prostoru. Do jedné z nich můžete uložit i vyšší lahve a dózy. V chladničce najdete dále 3 skleněné police a držák na 4 láhve. Multifunkční FRESH zónu tvoří dva boxy. Využijete je pro skladování ovoce a zeleniny, případně čerstvého masa nebo ryb. Úspora vašich energií Tato lednička šetří vaše náklady díky beznámrazové pětisenzorové technologii NO FROST ADAPT+. Ta minimalizuje vlhkost uvnitř chladničky a potraviny, čímž prodlužuje životnost potravin. Díky své nízké spotřebě spadá lednice do energetické třídy C. Volitelné provozní režimy Lednička je vybavena přednastavenými provozními režimy ECO, DOVOLENÁ a SUPER MRAZENÍ. Její výkon si tak vždy nastavíte podle svých požadavků a zároveň ušetříte náklady na energie. Pokud naopak potřebujete rychle zamrazit větší množství potravin, režim SUPER MRAZENÍ vás na holičkách nenechá. Výpadek elektrického proudu Vypadl vám elektrický proud a rychlé zprovoznění je v nedohlednu? Nezoufejte! Chladnička vydrží nachlazená až na dalších 11 hodin. Potraviny budou nadále chlazené a nedojde k jejich rychlé zkáze. Prodloužení záruky Prodlužte si záruku na chladničku až na 5 let a zajistěte si zrychlený servis do 2 pracovních dnů od nahlášení poruchy. Stačí následovat pokyny výrobce. Specifikace Značka: ETA Model: 335690000C Určení: kombinovaná lednice s mrazákem Typ: volně stojící Umístění mrazícího prostoru: dole Celkový objem: 347 l Objem chladničky: 243 l Objem mrazničky: 104 l Klimatická třída: N, SN, ST, T Hvězdičkové označení mrazicího prostoru: **** Mrazící výkon: 6 kg / den Doba skladování při poruše: 11 hod. Rozšířená záruka značky: dle pokynů výrobce Záruční doba: 24 měsíců Hlučnost: 39 dB Třída hlučnosti: C Spotřeba Energetická třída 2021: C Úsporný spotřebič: ano Odhadovaná spotřeba energie za rok: 162 kWh Vybavení chladničky LED osvětlení: ano Displej: vnější Smart funkce: ne Automatické odmrazování: NO FROST Funkce NO FROST: ano Superchlazení: ne Supermrazení: ano Dávkovač vody: ne Výrobník ledu: ne Varovný signál: ne Prázdninový režim: ano Amazon Alexa: ne Google Home: ne Vlastní systém: ne Gastro: ne Připojení na vodu: ne Změna otevírání dveří: ano Vyměnitelné dveřní těsnění: ano Antibakteriální úprava: ne Ochrana proti otiskům: ne Držák na láhve: ne Šuplík na ovoce a zeleninu: ano Prostorný multifunkční FRESH zóna Praktická police na 4 láhve Transparentní zásuvky Transparentní dveřní přihrádky Zapuštěná madla Výbava mrazničky Zásuvky: 3 ks Funkce a technologie NO FROST ADAPT+ Elektronická regulace teploty Přednastavené provozní režimy Fyzické parametry Barva: nerez Hmotnost: 78 kg Rozměry (š x v x h): 60 x 195 x 68,5 cm Obsah balení 1x kombinovaná chladnička s mrazákem