Celkem 25246 produktů
Thule Střešní nosiče thule edge bmw x3, 5-dr suv 2010-2017. Střešní nosiče THULE WingBar Edge pro instalaci na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomoci imbusového klíče s indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7206, montážní kit TH6007, 2x tyč WingBar Edge Black TH72142 (95cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: dle nosnosti střechy vozu (viz. montážní návod) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo Black (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
Obsah balení Obsahem balení je kompozitový hotliner Limit Pro s hotovým zbarvením. Vícejazyčný manuál DE, EN, FR.. Charakteristika Rychlostní RC model větroně, kompozitový hotliner Limit Pro, ve verzi ARF. Rychlá akce pro adrenalinové piloty. Kompozitová konstrukce s podílem uhlíkového a skelného vlákna a hotovou perfektní povrchovou úpravou. Model je určen pro zkušené modeláře a piloty. Ve stavebnici jsou hotové díly modelu. Laminátový trup je připraven k montáži komponentů elektroniky a pohonu, stejně jako křídlo a výškovka. Model je určen pro zkušené modeláře a piloty, protože model létá velmi rychle a při montáži a přípravě ke startu nelze nic podcenit. Křídlo má modifikovaný profil MH-43 pro maximální rychlost. Řízeny jsou výškovka, křidélka a motor. Doporučený pohon Výrobce doporučuje výkonný střídavý motor pro Hotlinery, o průměru do 38mm. Doporučen je hliníkový vrtulový kužel 38mm, uhlíková sklopná vrtule a podle motoru vhodný regulátor s brzdou. Kompozitová konstrukce Křídlo a výškovka jsou kompozitové, vyrobené ve formách včetně povrchové úpravy. Povrch je proto zcelka hladký. Trup je laminátový s podélnými výztuhami z uhlíkového rovingu. Výškovka v uspořádání do T Výškovka je ke směrovce připevněna dvěma šrouby. Servo které ovládá kormidlo výškovky, je nainstalováno uvnitř směrovky. Jednodílné křídlo Pro dosažení maximální pevnosti je kompozitové křídlo jednodílné a k trupu se připevní šroubem. Doporučujeme koupit Pro dokončení doporučujeme dokoupit: Leteckou RC soupravu Střídavý motor 1700W 410Kv Střídavý regulátor nastavitelnou s brzdou Castle regulátor Phoenix Edge 100 LiPol baterii 4S 14.8 V 3200 mAh, např. Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 100C IC3 Nabíječ Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NX Pro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX: 6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi. 8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Obsah baleníČerná varianta bude dostupná od 1.11.2023. Balení obsahuje kompletně sestavený RC model auta Traxxas Ford F-150 Raptor R 1:10 RTR s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Velineon 3500Kv, střídavý regulátor Velineon VXL-3S V2, servo řízení 2075, 5-kanálový přijímač Traxxas TQi TSM, sada Extreme Heavy Duty. 2-kanálový vysílač Traxxas TQi BlueTooth Ready. Příslušenství: klíče imbus (1.5, 2, 2.5 mm), klíč 4/8 mm, křížový klíč na kola, podložky pod pružiny, pastorek. Návod CZ, manuál EN, DE, FR, SP.CharakteristikaRC model auta Traxxas Ford F-150 Raptor R v měřítku 1:10 v sobě skloubí licencovanou karoserii, realisticky zpracovanou do nejmenších detailů podle skutečného vozu a extrémní výkon s přesným ovládáním. Brutální akcelerace střídavého pohonu VXL-3S a rychlost až 70 km/h je doplněna o továrně instalovanou sadu pro vysokou odolnost modelu - Extreme Heavy Duty.Úroveň zpracování a uživatelského komfortu nikdy nebyla vyšší, což dokazuje bezsponká karoserie, pro rychlou a snadnou výměnu akumulátoru, bez rušivých sponek ve vzhledu modelu. Přední a zadní nárazník Fordu F-150 Raptor R je navíc vybaven LED osvětlením pro působivý vzhled a večerní projížďky. Replika originálních kol s pneumatikami BFGoodrich dotváří celkový autentický projev. Ford F-150 Raptor R vychází z oblíbené a osvědčené koncepce modelu Slash. Nové šasi modelu bylo prodlouženo, aby odpovídalo proporcím skutečného vozu a bylo vylepšeno o prvky pohonu a zavěšení, které ještě zvyšují pevnost a odolnost. Pohon modelu s náhonem kol 4WD zajišťuje střídavý motor Velineon 3500kv a regulátor VXL-3S. RC souprava TQi umožňuje další upgrade modelu v podobě instalace Bluetooth modulu a telemetrie. Intuitivní řízení i ve vysokých rychlostech v terénu poskytuje elektronická stabilizace TSM.Hlavní novinkyProScale vzhled s LED osvětlenímPouze koncepce Traxxas Pro Scale kombinuje výkon na profesionální úrovni se vzhledem skutečného Fordu Raptor R. Model navíc obsahuje LED osvětlení v předním a zadním nárazníku. Instalovaná sada Extreme Heavy DutyTovárně instalovaná sada zavěšení a prvků pohonu - Extreme Heavy Duty (u jiných modelů dostupná pouze jako samostatný placený tuning), je vyrobena z těch nejodolnějších materiálů, které společnost Traxxas používá. Bezsponková karoserieUnikátní systém uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích kol, umožňuje rychlou výměnu baterie a čistý vzhled modelu neruší klipy. Prodloužené šasiNový prodloužený podvozek, s rozvorem 384 mm, byl speciálně vyvinut pro rozměry tohoto modelu. Kromě zajištění přesných proporcí, delší rozvor zvyšuje stabilitu při vysokých rychlostech a zpřesňuje ovládání. Dodatečné výztuhy zvýšily strukturální tuhost pro náročnější použití. Modulární konstrukceModulární šasi snadno demontujete na části jen za pomoci šroubováku. Během minuty máte přístup ke všem důležitým součástem, nastavení modelu a servisní údržbě. Kovové diferenciályModel je vybaven kvalitními diferenciály s kovovými převody. Utěsnění pomocí X-kroužků umožňuje vyladění diferenciálů pro specifické provozní podmínky změnou viskozity oleje v nich. Třecí spojkaTřecí spojka využívá speciální polokovový třecí materiál a tlakové desky z hliníkových slitin pro rozptýlení tepla a zajištění konzistentní kontroly trakce. Intenzitu prokluzu spojky lze nastavit bez demontáže modelu. Odolná ramena zavěšeníRamena zavěšení jsou vyrobena z kompozitního materiálu, který poskytuje správnou míru pružnosti a pevnosti - dokonce i v chladném počasí. V terénu i skateparku poskytují maximální odolnost.Olejové tlumičeOlejové tlumiče Ultra Shock s dlouhým zdvihem jsou navrženy, aby pomocí progresivních pružin, absorbovaly každý náraz. Dvojité těsnící X-kroužky zajišťují plynulý chod bez úniku oleje. Vlastnosti tlumičů lze měnit předpětím pružin, nebo výměnou pružin za jiné a také lze chování tlumičů upravit změnou viskozity použitého oleje.Precizní řízeníMechanika zatáčení předních kol je realizována prostřednictví systému Dula-Bell-Crank, který zajišťuje precizní chod táhel ke kolům. V řízení je integrovaný servo-saver pohlcující nárazy a chránící servo proti přetížení. Větší pneumatiky BFGoodrich Licencované pneumatiky BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 jsou o 5 mm vyšší než standardní pneumatiky na modelu Slash, aby napodobily vzhled a agresivní postoje Raptoru R.Replika kol Ford s imitací Beadlock má stejný vnější průměr 2,2” a vnitřní průměr 3” jako běžná kola pro modely Short Course.Licencovaná karoserieServo řízeníDigitální Traxxas servo 2075 high-torque voděodolné se stejnosměrným motorem a nylonovými převody má moment 9.0 kg.cm a rychlost 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pro odolnost vůči vodě* je krabička serva a výstupní tisícihran osazen těsněním. Dvě kuličkové ložiska poskytují velmi hladký chod. Výkonný střídavý motorStřídavý motor Velineon 550 je přesně naladěn pro použití v RC autech 1:10. Modelům aut poskytuje dokonalou rovnováhu mezi výkonem a optimální účinností. Další výhodou je vysoká životnost, která je určena pouze kuličkovými ložisky. Ložiska lze zakoupit v rámci servisní sady pod objednacím číslem TRA3352R.Motor je řady 550, má 4-pólovou konstrukci, která oproti dvoupólové verzi zajišťuje až dvojnásobný kroutící moment. Rotor je dynamicky vyvážen a pro zvýšení pevnosti opředen kevlarovou tkaninou.Elektronický regulátor VXL-3SVoděodolný* elektronický Traxxas střídavý regulátor Velineon VXL-3S V2 se třemi jízdními režimy, podporou moderních vysokokapacitních LiPo akumulátorů a snadným ovládáním tlačítkem EZ-Set™. Regulátor VXL-3S je vybaven tréninkovým režimem, který omezuje plný plyn na úroveň 50%. Díky tomu se mohou začínající řidiči nebo děti postupně seznámit s vlastnostmi modelu a připravit se na plnou sílu auta. Tepelná ochrana, pozlacené konektory, jednoduché ovládání a intuitivní signalizace dvoubarevnou LED diodou.Režimy regulátoru VXL-3SSport: Výchozí režim, je možná jízda vpřed, brzdění a jízda vzad.Race: Režim vhodný pro závodění. Je možná jízda vpřed a brzda; zpátečka není k dispozici.Training: Režim vhodný pro děti nebo začínající jezdce. Je možná jízda vpřed s omezením výkonu na 50%, brzda a jízda vzad opět s omezením výkonu na 50%.Přijímač Traxxas TQiRC přijímač Traxxas TQi 5 kan. TSM s telemetrií pro vysílače Traxxas TQi. Jednoduchá obsluha, párování pomocí tlačítka. Indikace stavu LED diodou. V přijímači jsou integrovány 3-osé MEMS senzory pro učení polohy přijímače. 5-ti kanálový přijímač je také vybaven dvěma konektory pro zapojení telemetrických čidel RPM (otáčky) a V/T (napětí / teplota). Dále lze k 4-pinovém konektoru připojit rozšiřující modul telemetrie, do kterého můžete zapojit až další 6 čidel, včetně velmi přesného GPS senzoru rychlosti. RC souprava Traxxas TQi s Bluetooth readyTraxxas pro Vás připravil zcela novou řadu dvoukanálových RC souprav s Bluetooth konektivitou. Bluetooth modul (prodává se samostatně), umožní spojit RC model s přehlednou grafickou aplikací Traxxas Link, kterou si bezplatně naistalujete do Smartphonu. Aplikace Traxxas Link pro zařízení od Apple je k dispozici zdarma na AppStore, aplikace pro zařízení Google Android je zdarma na stránkách GooglePlay.Traxxas Link App je výkonná aplikace, která Vám dává naprostou kontrolu nad provozem a laděním RC modelu Traxxas s ohromující vizualizací a absolutní přesností nastavení. Traxxas Link umí zobrazit telemetrická data, která poskytuje model v reálném čase, například rychlost, otáčky, teplotu, napětí baterie a náklon modelu. (Poskytovaná telemetrie se liší dle konkrétního typu modelu). Nastavení RC modelů můžete sdílet, můžete si vytvořit libovolný počet profilů pro konkrétní trať nebo uživatele, např. děti. Vše v aplikaci s brilantní grafikou, která je samozřejmostí od Traxxasu.Možnosti telemetrie se liší dle jednotlivých modelů. Pro získání telemetrických dat může být nutné instalovat telemetrická čidla. Kompatibilní díly telemetrie s tímto modelem naleznete v sekci "Příslušenství - Telemetrie". Více informací o instalaci telemetrie zde.Traxxas Stability ManagementStabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh.V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol korigují směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkonu motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. Míra asistence se nastavuje pomocí multifunkčního ovladače na vysílači či případně v aplikaci Traxxas Link.Vlastnosti Detailní licencovaná karoserie Ford F-150 Raptor R Přední a zadní osvětlení v nárazníkuProdloužené šasi s rozvorem 384 mmTovárně instalovaná sada pro vysokou odolnost Extreme Heavy DutyVýkonný střídavý motor Velineon® 3500 Elektronický regulátor VXL-3s s třemi jízdními režimy Stabilizační systém TSM Náhon 4WD s hliníkovou středovou hřídelíVoděodolné* digitální servo 2075 High Torque RC souprava TQiTřecí spojka Revo®Spec Torque-Control™ Kovové převody diferenciálůTeleskopické hřídele s klouby Olejové tlumiče Kola 2.2" s pneumatikami BFGoodrich ® All-Terrain T/A Kompletně vybaveno kuličkovými ložisky* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPo:Model lze provozovat na 2 až 3 článkový LiPo akumulátor nebo 7 článkový NiMH akumulátor (plochý):Pro běžnou jízdu LiPo akumulátor Traxxas 7.4 V 5000 mAhPro vyšší výkon LiPo akumulátor Traxxas 11.1 V 5000 mAhDoporučené akumulátory NiMH:NiMH akumulátory nejsou náročné na přesné zacházení a jsou tudíž vhodné pokud RC model auta provozují děti (NiMH akumulátor se nezničí úplným vybitím). NiMH akumulátory však neposkytují takový výkon.NiMH akumulátor Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plochý)Pro delší jízdní čas NiMH akumulátor Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plochý)Doporučené nabíječe TraxxasUniverzálními nabíječi Traxxas lze nabíjet akumulátory Traxxas typu LiPo a NiMH. Nabíječe Traxxas představují jednoduchý a bezpečný způsob nabíjení akumulátorů. Společnost Traxxas využívá jedinečný systém iD, díky tomu máte vždy jistotu, že vše jednoduše a bezpečně zapojíte. V konektoru akumulátoru je integrovaný čip, který nabíječ Traxxas automaticky rozpozná a nastaví za Vás všechny parametry nabíjení akumulátoru. Více informací zde.Univerzální nabíječe pro akumulátory až 3S LiPo Nabíječ Traxxas EZ-Peak 50W s jedním výstupemNabíječ Traxxas EZ-Peak 2x50W se 2 výstupyUniverzální nabíječe pro akumulátory až 4S LiPo Nabíječ Traxxas EZ-Peak 75W s jedním výstupemNabíječ Traxxas EZ-Peak Live 100W s jedním výstupem a možností BlueTooth připojení k telefonuNabíječ Traxxas EZ-Peak Live 2x100W se 2 výstupy a možností BlueTooth připojení k telefonuBezdrátové spojení s telefonemDoplněním Bluetooth modulu do vysílače, získáte funkci bezdrátového spojení RC modelu s aplikací Traxxas Link, kterou si bezplatně naistalujete do telefonu. Pro upevnění telefonu na vysílač doporučujeme držák telefonu.Přehledná grafická aplikace umožňuje jednoduché nastavení modelu. V aplikace lze rovněž zobrazit telemetrii, kterou model poskytuje. Možnosti telemetrie pro konkrétní modely jsou uvedeny v našem blogu Telemetrie do RC modelů Traxxas. Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta.Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Thule Střešní nosiče thule genesis gv80 5-dr. suv 2020->. Střešní nosiče THULE Evo Flush Rail pro instalaci na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotažení Prvotřídní aerodynamické nosné tyče pro výjimečně tichou jízdu a snadnou montáž příslušenství. Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Evo Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Provedení TrailEdge snižuje aerodynamický odpor tím, že umožňuje jasné oddělení vzduchu od tyče Posuvná délkové stupnice SmartSlides pod dolní tyčí lze využít také jako aerodynamický kryt, který poskytuje rychlou montáž nosiče bez zádrhelů. Čepy krytky SwingBlade se otevírají, díky čemuž umožňují kompletní přístup do T-drážky pro snadnou montáž příslušenství Horní T-drážka s QuickAccess umožňuje snadnou instalaci/odstranění příslušenství Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Sada se skládá z těchto dílů: patky TH7106, montážní kit TH6077, tyče WingBar Evo TH7114 (135cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: 75kg s přihlédnutím k nosnosti střechy vozu Výška patky: 10cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: Momentový imbusový klíč s rukojetí Sestaveno: ✖
Thule Střešní nosiče alu thule seat, alhambra, 5-dr mpv, r.v. 1996-2000. Aerodynamické tyče THULE WINGBAR (nižší hlučnost o 90%!) Střešní nosiče Thule s hliníkovými ALU tyčemi WingBar - v nabídce též sada s levnějšími ocelovými tyčemi. Sada sestavená pro vůz SEAT, Alhambra, 5-dr MPV, r.v. 1996-2000. Patky moderního a aerodynamického designu plně nahrazují starší typ 750, mají integrovaný imbusový klíč s indikátorem momentu dotahování. Hliníkové ALU tyče vynikají nízkou hmotností a vysokou pevností. ALU tyče obsahují T-drážku pro rychlé upnutí příslušenství - T-drážka je kompatibilní se všemi evropskými výrobci příslušenství jako je THULE, Atera, Neumann, Hakr, Piccola-M...Střešní nosiče jsou uzamykatelné (zámky jsou součástí balení). Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletních příčníků. Jednoduchá a rychlá montáž. Sada obsahuje: 4ks patek 754, 4ks kitu 1040, 2 ks hliníkových ALU tyčí WingBar Black 962B o délce 135 cm. Schváleno zkouškou City Cash! Bezkonkurenční kvalita THULE se zárukou 5 let! Nosnost: max. 75kg Tyče: Černé hliníkové WingBar, plochý aerodynamický profil(křídlo) (viz. foto) Zamykání: Ano (zámky jsou součástí balení) Montáž: velmi snadná
Každá památka na mateřské mléko může být přizpůsobena libovolnou kombinací vloček nebo třpytu. Přidání vloček může způsobit, že povrch produktu bude hrbolatý nebo nerovnoměrný. Umístění vloček/třpytu není něco, co lze vyžadovat, protože pryskyřice ji při vytvrzování posune. Můžete však požádat o použití malého nebo velkého množství. Mějte na paměti, že konečné umístění nelze zaručit. ***Poznámka: Pokud jste od nás objednávali dříve, UVEĎTE PROSÍM SVÉ ČÍSLO PŘEDCHOZÍ OBJEDNÁVKY do poznámky u pokladny. Pokud budete posílat novou várku mléka (možná od nového miminka), UVEĎTE PROSÍM TÉŽ SVÉ ČÍSLO PŘEDCHOZÍ OBJEDNÁVKY.
Panzerkampfwagen VI Tiger (též PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) byl německý těžký tank vyvinutý za druhé světové války, který byl od roku 1942 nasazován v Africe a Evropě, obvykle v nezávislých těžkých tankových praporech. Jeho konečné označení Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E se často zkracovalo na Tiger. Tiger I poskytl německé armádě první obrněné bojové vozidlo s kanonem 8,8 cm KwK 36 (odvozený z kanonu 8,8 cm Flak 36). Vyráběn byl od srpna 1942 do srpna 1944 a celkem vzniklo asi 1 347 strojů. Po srpnu 1944 byla výroba Tigru I postupně ukončena ve prospěch tanku Tiger II.Zatímco byl Tiger I ve své době označován za vynikající konstrukci, byl překombinován s použitím drahých materiálů a výrobních metod náročných na práci. Byl také náchylný k určitým typům poruch i poruch podvozku a jeho dojezd byl omezen vysokou spotřebou paliva. Údržba byla nákladná, ale obecně mechanicky spolehlivá. Byl obtížný na přepravu a za blátivého počasí mu hrozila imobilita, zatímco v zimě hrozilo, že mu led a sníh ztuhnou mezi prokládanými koly typu Schachtellaufwerk, čímž se zasekla. Toto byl problém na východní frontě v bahnitém období rasputice nebo za extrémního chladu.Přezdívku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána poté, co do výroby vstoupil Tiger II. Původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrněný bojový vůz/vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl znovu označen jako PzKpfw VI Ausf. E a v inventáři veden jako Sd.Kfz. 181.V muzeích a soukromých sbírkách po celém světě v současnosti přežívá pouze sedm tanků Tiger I. Tiger 131 v britském tankovém muzeu, který byl získán během bojů v severní Africe, je v současné době jediným provozuschopným.Po prohrané 1. světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, podle které nesmělo vyrábět a vlastnit zbraně mnoha typů, mezi něž patřily pochopitelně i tanky. Přesto se mu podařilo tajně provádět testy s tanky, jejichž pracovní názvy byly Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug.Po nástupu Hitlera k moci Německo smlouvu vypovědělo[zdroj?] a postupně začal vývoj a výroba nových strojů. V roce 1937 získala firma Henschel zakázku na zhotovení prototypu těžkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji mnohem většího vozidla – 65tunového VK 6501. Své nabídky předložily i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže se objevily prototypy tanků VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dne 20. listopadu 1941 měli němečtí inženýři možnost zkoumat ukořistěný tank T-34 v neporušeném stavu, což u nich a u vojenských představitelů vyvolalo zděšení. Byl přerušen projekt VK 3001/3601 a všechny dostupné prostředky byly soustředěny na vývoj těžšího tanku, který by překonal sovětský T-34.V den Hitlerových narozenin 20. dubna 1942 představily firmy Henschel i Porsche hotové prototypy strojů VK 4501, které dostaly název PzKpfw VI. Tiger. Bylo rozhodnuto, že tyto tanky bude vyrábět favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusů Porscheho Tigeru (v drtivé většině bez věže, kterou jednotně vyráběl Krupp) se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand/Elefant.Tank Tiger byl vůbec první bojové vozidlo svého druhu od první světové války, jehož konstrukce vycházela z reálných bojových zkušeností, ponechávajíc stranou trochu zavádějící lekci španělské občanské války. Jeho celková hmotnost dosahovala téměř dvojnásobku hmotnosti raných T-34/76A. Jeho konstrukce neměla zajistit pouze převahu nad tímto sovětským strojem, ale šla o krok dále. Tank svou úrovní ochrany posádky a palebnou silou podstatně překonával všechna dosud zkonstruovaná vozidla. Na druhou stranu enormní velikost tanku, výrobní náročnost, velká hmotnost a z toho plynoucí výše pořizovacích nákladů způsobily, že tank nemohl být na bojišti nikdy víc než příležitostným hráčem.Mohutné pancéřování a ničivá palebná síla jsou dvě vlastnosti, které se tanku Tiger zcela oprávněně připisují. Přesto se jedná jen o dva z celé řady faktorů, které determinují účinnost tanku v boji. Na síle pancíře si dali němečtí inženýři celkem dost záležet, ovšem konstrukce byla poměrně špatná, protože zde nebyly téměř žádné šikmé plochy. Všechny exponované vertikální a téměř vertikální plochy – spodní a horní část čelního pancíře korby, boční strany věže a zadní části korby, která měla stejný sklon jako horní čelní pancíř (81°) – měly max. tloušťku 100 mm. Nejexponovanější oblast, čelní strana věže, byla 120mm silná a většinu její plochy zde ještě zesiloval pancéřový kryt základny hlavně kanónu. Avšak kdyby např. čelní pancíř měl sklon 35 stupňů, poskytoval by ocelový plát tloušťky 60 mm posádce stejnou ochranu, jako 100 mm silný kolmý pancíř Tigeru. Tank tak mohl získat úsporu hmotnosti ve prospěch své pohyblivosti. Slabinou byl též zpočátku poměrně slabý 25 mm pancíř na stropu věže a korby. Tigery se stávaly vyhledávaným cílem britských letadel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovětských bitevníků Iljušin Il-2, na což Němci reagovali v polovině roku 1944 zesílením tloušťky stropu věže na 45 mm.Původní hlavní výzbroj měl tvořit kanón 75 mm L/70 KwK42[5], ovšem Hitler prosadil montáž 8,8cm L/56 KwK36 kanónu, jehož střely měly paradoxně nižší průbojnost pancíře, než u menšího kanónu. Pro porovnání: protipancéřová střela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prostřelit 110 mm silný pancíř (Pzgr.40 s wolframovým jádrem byla schopna probít až 150mm pancíř) se sklonem 30° na vzdálenost 1000 m. Použitá zbraň však i přes větší ráži 8,8 cm probíjela za stejných podmínek 100mm i 138mm pancíř. Ovšem průnik této střely do nepřátelského stroje znamenal téměř vždy jistou smrt posádky a zničení stroje, a i pokud neprobil, často se stávalo, že prostě urval nepřátelskému tanku věž ze závěsu. Rozdíl ve výkonech byl dán rychlostí střel. U delšího 75 mm kanónu byla úsťová rychlost střely 925 m/s, resp. 1120 m/s pro výše zmíněné druhy střel, oproti 773 m/s a 930 m/s v případě 8,8 cm KwK36. Tradičně dobrá byla optika, v níž bylo nacistické Německo na světové špičce.K otáčení věže sloužil hydraulický a – při poruše – ruční mechanismus, který byl však složitý a značně pomalý, hydraulické ovládání bylo nepřesné. Ve zprávě, kterou po skončení války vypracovali[5] britští důstojníci, se mj. píše, že „pracoviště střelce má značné nedostatky, je velmi stísněné, prvky k ovládání kanónu mají nevhodný tvar a jsou špatně umístěné. Prostředky k míření nejsou přiměřené, pouze nabíječ má ke své práci odpovídající podmínky.“ Zpráva kritizuje také pracoviště radisty-střelce, velitele vozu a řidiče. Radista-střelec ovládal kulomet MG 34 ráže 7,92 mm pomocí pistolové rukojeti a čalouněné opěry hlavy na nosné konstrukci. Podle zmíněné britské zprávy „tato opěrka neustále doléhala na hlavu střelce a způsobovala mu neúnosné nepohodlí.“Tank byl poháněn motorem firmy Maybach HL210 o výkonu 642 koní, později Maybach HL 230 s výkonem o 52 koní vyšším. Motory tohoto fakticky monopolního německého výrobce byly samy o sobě vynikající, ovšem stěží mohly fungovat v tanku, jehož skutečná hmotnost překročila o 25 % hodnotu stanovenou technickými podmínkami. Motor musel pracovat v bojových podmínkách často na plný výkon, což vedlo k jeho přehřívání. Jakmile překročila provozní teplota 95 °C, docházelo k pronikání chladicí kapaliny do mazacího okruhu. Nejvyšší rychlost tanku při maximálně povolených otáčkách motoru byla 38 km/h, což však bylo o 3 km/h méně, než u tanku M4 Sherman a dokonce o 18 km/h méně, než u T-34/85. Motor měl každopádně ohromnou spotřebu paliva, byť její přesné vyčíslení je předmětem kontroverzí. Jestliže např. T-34 spotřebovala při jízdě v terénu 1,84–2,5 litrů nafty na 1 km, pak jeho spotřeba činila 7,8–10 litrů benzínu na 1 km.Zajatí němečtí vojáci ohromovali spojenecké vojáky tvrzením, že plná nádrž (567 l) málokdy vystačila na více než 2,5 hodiny činnosti v terénních podmínkách. Analogická situace, jako s motorem, byla i s jinak vynikající hydraulicky ovládanou převodovkou. Ta sice byla snadno ovladatelná a získala si u řidičů tanků velkou oblibu. Na voliči bylo dokonce možno nastavit osm rychlostí pro jízdu dopředu a čtyři rychlosti pro jízdu vzad. Složité převodovce a řízení bylo však třeba věnovat svědomitou péči, což v bojových podmínkách bylo obtížné. Z výslechů zajatých německých vojáků je patrné, že selhání převodovky a řízení bylo nejčastější příčinou vyřazení tanku z další činnosti.Tank měl i docela dobrý podvozek s přesazenými koly a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepředvídaný problém – v drsných klimatických podmínkách zamrzalo u dočasně odstavených tanků bláto a rozbředlý sníh mezi koly, což bránilo jejich dalšímu pohybu. Nánosy hlíny a kamení mezi pojezdovými koly způsobovaly sjetí pásu z ozubeného kola nebo jeho pevné vzpříčení. K obdobným potížím docházelo také při couvání nebo otáčení v bažinatém terénu. Nepojízdné tanky se stávaly snadnou kořistí protivníka. I samotný pohyb v podmínkách východní fronty byl pro Tigery, jejichž měrné zatížení bylo 1,04 kg/cm2, dosti podstatnou slabinou, které se osádky sovětských tanků naučily využívat. Další komplikací byla výměna úzkých pásů pro transport na železnici za široké bojové.Poprvé byly tanky Tiger nasazeny do bojů v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti v počtu 3 kusů, avšak bez valného efektu (všechny tři zapadly a podařilo se zachránit jen jeden, zbylé dva byly zničeny před Sověty).[5] Některé stroje zapadly v rozbahněném terénu, jiné postihly mechanické závady. Jediným kladem byla skutečnost, že žádná z protitankových zbraní neprostřelila pancíř tanku, i když došlo k několika poškozením kanónu sovětskými protitankovými střelami.V závěru roku 1942 byly odeslány první Tigery do Tuniska, aby čelily náporu spojenců. Počátkem roku 1943 se zapojily do bojů s poměrně dobrými výsledky, ovšem závady převodovky, řízení i problémy s pojezdovými koly jich vyřadilo z činnosti více, než bojové střety s nepřítelem.V té době se v Severní Africe objevily první americké tanky M4 Sherman, které sice na Tigery nestačily, ale které měly postupně zvyšující se početní převahu. Západní spojenci se stejně jako Sověti rozhodli jít cestou výroby středních tanků vyráběných ve velkém množství. Dne 16. ledna 1943 se sovětským vojákům podařilo ukořistit jeden nepoškozený tank Tiger, který byl dokonce vozem velitele roty. Jinak tanky měly ve své výzbroji i likvidační granát, což byla nálož ke zničení hlavně – německy die Rohrzerstöhrladung. Jestliže se stal tank nepojízdný a hrozilo, že padne do rukou nepřítele, nabíječ vsunul nálož do hlavně a aktivoval ji.[zdroj?] Posádka musela tank rychle opustit, vzápětí exploze urazila hlaveň děla. V květnu téhož roku měla Rudá armáda všechny důležité informace o slabých a silných stránkách tohoto obrněnce a mohla tak začít s realizací příslušných protiopatření. V této době začalo docházet na východní frontu stále více Tigerů a začaly se dostavovat první výsledky.Velmi úspěšně si posádky vedly v bojích u Charkova na jaře 1943. Mezi německými vojáky se objevila sorta tankistů (tankových es), kteří svými stroji ničili desítky nepřátelských tanků a bojových vozidel. Je třeba však uvést, že takových špičkových osádek bylo poměrně malé množství. S narůstající bojovou činností Tigerů začalo docházet k jejich ztrátám, které byly způsobeny minami, zásahy, terénními překážkami a mechanickými poruchami. Počátkem července 1943 se rozhořela bitva u Kurska, při níž sice Němci zničili více sovětských tanků, než ztratili, ovšem ztráty již na rozdíl od protivníků nemohli plně nahradit. V této bitvě se ukázalo, že tank Tiger má kvůli své těžkopádnosti a značné spotřebě paliva nízkou schopnost vedení útočného boje spojeného s častou změnou palebného postavení. Proto byl zatlačen do boje obranného, k čemuž se paradoxně výborně hodil.V červenci byla na Sicílii přemístěna rota těžkých tanků, avšak výsledkem jejich působení byly vážné a zcela zbytečné ztráty Tigerů. Některé se zabořily v terénu, jiné zůstaly stát kvůli mechanické závadě. Při evakuaci ze Sicílie zbyl Němcům pouze jeden tento tank z původních sedmnácti. Z dalších bojů v Itálii stojí za zmínku bitva u Monte Cassina, kde Němci během 48 hodin ztratili patnáct ze svých šestnácti Tigerů. V průběhu roku 1943 doznal Tiger několika málo změn v síle pancíře, lepší optice a pojezdových kolech. Na pancíře se začala nanášet pasta „Zimmerit“, která měla bránit v přichycení magnetických min.Když provedli Spojenci roku 1944 invazi v Normandii, měli tam Němci celkem čtyři tanky Tiger. Bylo tam také pět Königstigerů, ovšem ty byly tak nespolehlivé, že byly odeslány raději do Německa, aby nepadly do rukou nepřítele. Koncem září 1944 téměř definitivně ustal skomírající přísun nových těžkých tanků z továrny v Kasselu. Po prvním říjnu továrnu opustilo pouhých 44 Tigerů. Při protiútoku v Ardenách v prosinci 1944 měli Němci na západní frontě jen 35 těchto tanků. Na jaře 1945 se zbývající těžké tanky ze západní fronty přesunuly na frontu východní. Podstatná část německých těžkých tanků bojovala již od roku 1943 proti Sovětům, kde utrpěly velké ztráty, které nešlo nahradit. Jestliže v polovině roku 1944 činil počet použitelných Tigerů čísla 670, pak na konci roku to bylo 316 a v únoru 1945 pouhých 216 strojů. Kapitulace německé armády v květnu 1945 znamenala i konec tanku Tiger, který se stal skutečným symbolem německé vojenské síly a jež z mnoha hledisek předznamenal vývoj moderních tanků.Těžký tank Tiger měl v některých ohledech závažné nedostatky. Byl to těžkopádný obr, jeho motor a převodovka nebyly dimenzovány pro pohon tak těžkého vozidla. Trpěl velmi často mechanickými poruchami, měl značnou spotřebu paliva a omezený dojezd. Podvozek s přesazenými koly byl složitý, jeho řádná údržba v bojových podmínkách téměř nemožná. Rychlost motorického otáčení věže byla příliš malá, nemluvě o ručním otáčení. Střelba na pohyblivé cíle byla obtížná, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohl vést přesnou střelbu za jízdy. Proti tomuto výčtu vad stojí silné pancéřování a výkonný kanón, což byly dva důležité faktory, které z tanku Tiger udělaly obávanou zbraň na bojištích druhé světové války.Tanků Tiger bylo vyrobeno poměrně malé množství, rovněž jeho obměn nebylo mnoho. Kromě základní varianty SdKfz 181 byly nejobvyklejšími stroji velitelské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, které byly zbaveny spřaženého kulometu, místo něhož byla montována výkonnější radiostanice s větší anténou. Kvůli demaskujícímu účinku této antény se ale velitelské vozy stávaly vyhledávaným cílem kanónů v jejich blízkosti. Několik málo Tigerů bylo přestavěno na ženijní tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Další modifikací tanku bylo útočné dělo ráže 38 cm Sturmtiger.Podvozky, které vyrobila v roce 1942 firma Porsche, se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand byl těžký stíhač tanků, postavený na Porscheho podvozku, který byl pro tank Tiger zamítnut, ale byla škoda 90 již vyrobených kusů rozebrat, proto na něj byl umístěn výkonnější kanon ráže 8,8 cm s délkou hlavně 71 ráží. Posádka byla chráněna velmi silným pancířem (200 mm na čele, zbylé stěny 80 mm). Verze Elefant byla vylepšena o kulomet MG 34 umístěný v pravé části přední stěny a o širší pásy.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Tiger I dřívější verze ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Tiger I přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Tiger I se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završuje kouř z hlavně a různé zvuky motoru včetně kouře z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Tiger I dřívejší verze šedá kamufláž - BB - kouř z hlavněDřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,8 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulfunkční Airsoft střílecí mechanizmusNOVÁ dodatečná funkce při výstřelu: kouř z hlavně, který jde zapnout a vypnout dle potřeby a chutěKouřová kapalinadrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: šedá kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko: 1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Potřebujete uskladnit zahradní nářadí, jízdní kola, sekačku, příslušenství k bazénu nebo věci, které se vám nevejdou do úložného prostoru v domě? V tom případě je pro vás ideální zahradní domek G21 GAH 1085. Hlavní přednosti kvalitní profilovaný ocelový plech s pozinkem a práškovým nástřikem široké dvoukřídlé vstupní dveře sedlová střecha unese sněhovou zátěž až 90 kg/m2 možnost dokoupení WPC podlahy na míru 10 let záruka proti prorezivěn Pohodlný přístup Zahradní domky na nářadí v moderním designu se hodí do každé zahrady. Vstupní dveře jsou dostatečně široké, proto do domečku pohodlně uložíte své nářadí, zahradní kolečko i venkovní nábytek. Kvalitní konstrukce Zahradní domek G21 GAH 1085 je vyroben z kvalitního profilovaného ocelového plechu tloušťky 0,25 – 0,30 mm. Povrch je pozinkovaný a má práškový nástřik. Jeho ocelová konstrukce je pozinkovaná a je opatřena ventilačními mřížkami. Jednoduchá montáž Montáž domku je velmi jednoduchá. Doporučujeme jej instalovat na velkoformátovou dlažbu nebo na betonový základ. Na pevný pozinkovaný rám přimontujete ocelový, pozinkovaný plech s práškovým nástřikem, který je odolný vůči špatnému počasí. Součástí balení jsou dveřní úchyty, díky kterým domek snadno zajistíte proti nezvaným hostům. Střecha zahradního domku unese maximálně 90 kg/m2. Šířka přední strany činí 340 cm, výška v nejvyšším bodě je 205 cm a šířka boční strany je 319 cm. Výška boční stěny bez střechy je 163 cm. Na přední straně se nachází dveře. V domku G21 se snoubí tradiční přírodní design s moderními kvalitními materiály. Proto bude domek krášlit vaši zahradu po dlouhá léta, aniž by na něm čas zachoval nějaké stopy. Doporučení: Před koupí domku si kvůli sněhové zátěži na mapě sněhových oblastí prověřte lokalitu, v níž chcete domek postavit. Víte, že… S WPC podlahou v zahradním domku nepotřebujete základnu? WPC podlahy pro zahradní domky jsou praktickým řešením – snadno je nainstalujete, odolný dřevoplast snese namáhání i větší zátěž, je naprosto bezúdržbový a praktický. Záruka kvality! - 10 let záruka na prorezavění! Specifikace Značka: G21 Model: GAH 1085 Určení: zahradní domek Barevné provedení: zelené Materiál: ocelový plech Zatížení střechy: do 90 kg / m2 Rozměry a hmotnost Rozměry vnější (Š x V x H): 340 x 205 x 319 cm Rozměry vnitřní (Š x V x H): 330 x 200 x 309 cm Rozměr dveří: 138 x 160 cm Rozměry balení - 2 krabice (Š x V x H): 182 x 78 x 12 cm, 188 x 25,5 x 18 cm Hmotnost: 115 kg
Atera Střešní nosiče atera rtd audi a3 sportback, 2004-2013. Příčníky skvěle propracovaného designu ATERA SIGNO RTD Alu 048522 předního německého výrobce na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží šestihranným momentovým klíčem s perfektně tvarovanou rukojetí Aerodynamický ALU profil ve tvaru kapky vyniká nízkou hlučností i při vyšších rychlostech a to díky technologii - deflektoru Windbarrier, který odvádí proudící vzduch přes odkrytou T-drážku U tohoto příčníku nemusíte utěsňovat horní T-drážku těsnící gumou - ta zůstává odkryta a díky zmiňovanému deflektoru nedochází k pískání otevřené drážky, u konkurenčních výrobců otevřená T-drážka při jízdě "píská". Příčné nosiče Atera Signo RTD jsou dodávány kompletně sestavené a jsou připravené k okamžitému použití. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Schváleno zkouškou ADAC! KATALOG PRODUKTŮ ATERA 2019/2020 Nosnost: 100kg Výška patky: 6,5cm Délka tyčí: 122cm Tyče: aerodynamický ALU profil (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 28mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ Montáž: šestihranným momentovým klíčem s rukojetí Sestaveno: ✓
Thule Střešní nosiče thule bmw 1-serie 3-dr. hatchback, 2012-2019. Střešní nosiče THULE pro instalaci do originálních montážních bodů. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotažení Klasické ocelové tyče s hranatým průřezem, potažené odolným černým polymerovým povlakem. Sada se skládá z těchto dílů: patky TH7107, montážní kit TH7084, tyče SquareBar TH7122 (118cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Doporučujeme přiobjednání Thule Fixpoint Kit Cover TH710750 , krytu který umožňuje rychlejší upevnění při opětné montáži střešních nosičů na vozidlo, bez nutnosti odinstalovávat montážní kit ze střechy vozu Montážní návod patek Montážní návod kitu Nosnost: 75kg (náklad + střešní nosič) Výška patky: 10cm + výška montážního kitu Tyče: obdélníkový profil, ocelové potažené černým odolným plastem (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 32mm x výška 23mm T-drážka: ✖ Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusový klíč Sestaveno: ✖
Menabo Střešní nosič menabo professional volkswagen transporter/multivan t5 l1,l2, 2003-2015, 3 tyče. Střešní nosiče Menabo Professional XL délky 145cm Robustní ale zároveň lehké profi tyče s vysokou nosností, které byly vyvinuty speciálně pro profesionální použití. Tyče disponují třemi T- drážkami pro rychlou montáž široké škály příslušenství. Uvedená cena je za sadu tří kompletních střešních nosičů (bez zámečků). Zamykání pomocí záslepek s hlavičkou na imbus klíč (součástí balení). Možnost přiobjednání Sady čtyř zámečků se dvěma klíčky. Sada nosičů se skládá z: 3x tyč PROFESSIONAL ALLUMINIO XL (145cm), 3x balení montážního kitu FIX603FP Maximální zatížení 150 kg v závislosti na počtu použitých tyčí Montážní návod kitu FIX603FP Maximální nosnost: 150kg Délka tyčí: 145cm
Thule Střešní nosiče thule cupra leon st 5-dr. kombi 2020->. Střešní nosiče THULE Evo Flush Rail pro instalaci na integrované podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotažení Prvotřídní aerodynamické nosné tyče pro výjimečně tichou jízdu a snadnou montáž příslušenství. Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Evo Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliv Provedení TrailEdge snižuje aerodynamický odpor tím, že umožňuje jasné oddělení vzduchu od tyče Posuvná délkové stupnice SmartSlides pod dolní tyčí lze využít také jako aerodynamický kryt, který poskytuje rychlou montáž nosiče bez zádrhelů. Čepy krytky SwingBlade se otevírají, díky čemuž umožňují kompletní přístup do T-drážky pro snadnou montáž příslušenstv Horní T-drážka s QuickAccess umožňuje snadnou instalaci/odstranění příslušenstv Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Sada se skládá z těchto dílů: patky TH7106, montážní kit TH6110, tyče WingBar Evo Black TH71122 (118cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: 75kg s přihlédnutím k nosnosti střechy vozu Výška patky: 10cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo Black (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: Momentový imbusový klíč s rukojetí Sestaveno: ✖
Každá památka na mateřské mléko může být přizpůsobena libovolnou kombinací vloček nebo třpytu. Přidání vloček může způsobit, že povrch produktu bude hrbolatý nebo nerovnoměrný. Umístění vloček/třpytu není něco, co lze vyžadovat, protože pryskyřice ji při vytvrzování posune. Můžete však požádat o použití malého nebo velkého množství. Mějte na paměti, že konečné umístění nelze zaručit. ***Poznámka: Pokud jste od nás objednávali dříve, UVEĎTE PROSÍM SVÉ ČÍSLO PŘEDCHOZÍ OBJEDNÁVKY do poznámky u pokladny. Pokud budete posílat novou várku mléka (možná od nového miminka), UVEĎTE PROSÍM TÉŽ SVÉ ČÍSLO PŘEDCHOZÍ OBJEDNÁVKY.
Výkonově orientovaný výfuk pro čtyřkolky od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro čtyřkolky Kymco KXR 250, MXU, Maxxer 250 a 300. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i dokonalým zvukem. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru.
Digitální fotoaparát Kodak Astro Zoom AZ255 se stane dokonalým pomocníkem pro každodenní focení. S jeho pomocí zachytíte sportovní záběry, snímky přírody, záznamy z různých životních událostí nebo třeba z rodinného výletu či procházky po zoologické zahradě. Díky kompaktnímu provedení skvěle padne do ruky a vezmete si ho v podstatě kamkoliv. Hlavní přednosti 25x optický zoom pro detailní záběry i z velké vzdálenosti Citlivý snímač 16MPix pro realistické a ostré fotky Vysoké 1080p HD rozlišení videa 3" 460K displej Optická stabilizace obrazu (OIS) 24mm širokoúhlý objektiv Panoramatický režim pro focení vyhlídek a okolí Velký rozsah ohniskových vzdáleností Podpora více jazyků (včetně češtiny) Ostré fotografie i na velkou vzdálenost Fotoaparát Kodak je vybavený 25x optickým zoomem. Zachytíte detailní záběry z centra dění i z velké vzdálenosti, aniž byste se museli ke snímanému objektu přiblížit. Společně s funkcí 4x digitálního zvětšení vytvoříte fotografie s až 100x kombinovaným zoomem. Citlivý snímač 16MPix zajistí, aby fotografie působily realisticky a ostře. I když je následně upravujete, snímky neztrácí kvalitu. Snadno je tedy oříznete, přiblížíte nebo třeba zvětšíte. Vysoké rozlišení a velký displej Pustili jste se do natáčení? Video zachytíte ve vysokém 1080p HD rozlišení. Záběry jsou detailní. Zaznamenáte zážitky, se kterými se pochlubíte svým blízkým. Kromě toho oceníte také optickou stabilizaci obrazu a možnost prohlédnout si snímky na jasném a velkém 3" displeji s rozlišením 460K. Širokoúhlý objektiv Fotoaparát Kodak s 24mm širokoúhlým objektivem vás neomezuje šířkou záběru. Využijete ale jistě také Panoramatický režim. V případě, že navštívíte rozhlednu nebo vyhlídku, vytvoříte perfektní snímek vašeho okolí. Fotoaparát Kodak vám navíc poskytne velký rozsah ohniskových vzdáleností od širokoúhlého objektivu po teleobjektiv. Specifikace Značka: Kodak Model: Astro Zoom AZ255 Black Určení: digitální fotoaparát Typ obrazového senzoru: 1/2.3" CCD Efektivní počet pixelů: 16.35MPx Celkové počet pixelů: 16.76MPx Systém automatického zaostření: TTL automatické zaostření Stabilizace obrazu: optická stabilizace obrazu (OIS) Digitální zoom: 4x digitální zoom (kombinovaný zoom: 100x) Objektiv Ohnisková vzdálenost: 4,3 mm (šířka) – 107,5 mm (tele) Ekvivalent 35mm (formát FX): 24 mm (šířka) – 600 mm (tele) Světelnost: F3.7 (širokoúhlý) – F6.2 (Tele) Konstrukce objektivu: 12 prvků v 11 skupinách Optický zoom: 25x Rozsah zaostření – Normální: (širokoúhlý) 60 cm až nekonečno Rozsah zaostření – Tele: 250 cm až nekonečno Rozsah zaostření – Makro: 3 cm až nekonečno (pouze širokoúhlý) Rozlišení fotografie (4:3) 16MP: 4608x3456 10MP: 3648x2736 5MP: 2592x1944 3MP: 2048x1536 0.3MP: 640x480 Rozlišení fotografie (3:2) 14MP: 4608x3072 Rozlišení fotografie (16:9) 12MP: 4608x2592 2MP: 1920x1080 Video a fotografie Rozlišení videa: 1920x1080 (30fps) / 1280x720 (60/30fps) / 640x480 (30fps) / High-Speed 640x360 (120fps) Komprese obrazu: nejlepší / dobrá / normální DCF, DPOF (Ver 1.1) Podpora: ano Formát fotografie: Exif 2.3 (JPEG) Formát videa: MOV (Image: Motion JPEG; Audio: Linear PCM (Monofonní) Režimy fotografování: Automatický režim / Sport / Pláž / Soumrak / Noční krajina / Ohňostroj / Sníh / Děti / Panoramatický záběr / Portrét / Párty / Noční portrét / Režim zvíře / Režim videa / Vlastní nastavení / Krajina Funkce detekce: Obličej / úsměv / mrknutí / kočka / pes Optimalizace: Redukce červených očí / Hebká pleť / Rozjasnění očí / Zvětšení očí HDR: ano Panorama: až 360° (horizontální) LCD: 3.0" (460k pixelů) ISO, expozice, snímání, blesk Citlivost ISO: Auto / 100 / 200 / 400 / 800 / 1600 / 3200 Způsob AF: Jednotlivý AF / Multi AF (TTL-9 bodů) / Sledování objektu / Detekce obličeje Způsob měření expozice: Umělá inteligence AE (AIAE) / průměr / zaměření (fixně střed) / AE obličeje Způsob kontroly expozice: Program AE (Zámek AE k dispozici) / Priorita závěrky / Priorita světelnosti Kompenzace expozice: ±3EV v 1/3 krocích Rychlost závěrky: 1/2000 - 30 sekund Sekvenční snímání: ano Režimy Přehrávání: Fotka / Index (ikony 9/16) / Prezentace / Datum / Zvětšení (2 až 8x) Ovládání vyvážení bílé: AWB / Denní světlo / Oblačno / Zářivka / Zářivka CWF / Žárovka / Ruční vyvážení bílé / Teplota barev (1900K – 10000K) Blesk: Ovládání blesku: Pop-up (Ruční) Režimy blesku: Vypnuto / Automatický blesk / Vynucený blesk / Pomalá synch. / Pomalá synch.+ Červené oči / Redukce červených očí Nahrávání videí: Interní paměť: přibl. 67 MB, Karta SD/SDHC/SDXC (podpora až 512 GB) (nepodporuje kartu MMC) Podpora více jazyků: Čeština / Angličtina / čínština (zjednodušená a tradiční) / japonština / korejština / francouzština / španělština / portugalština / thajština / indonéština / vietnamština / italština / němčina / holandština / ruština / polština / švédština / dánština / finština / norština / řečtina / turečtina / maďarština / chorvatština / arabština / hindština Konektory a napájení Konektory: USB 2.0 (Mikro 5 pin USB) Napájení: 4x alkalická baterie AA, 4x AA akumulátor NiMH (není součástí balení) Výdrž baterie: Alkalické baterie AA: přibl. 300 snímků (dle norem CIPA), Video 1080/30fps: přibl. 120 minut Fyzické parametry Barva: černá Hmotnost: cca 336 g (pouze fotoaparát bez baterií) Rozměry (š x v x h): cca 113,6 x 77,7 x 69,7 mm (dle norem CIPA) Obsah balení 1x fotoaparát 4x alkalické AA baterie 1x Micro USB kabel 1x krytka objektivu se šňůrkou 1x průvodce rychlým startem
SPARK - první opravdová bugina v měřítku 1:8Zažijte revoluci s první skutečnou buggy v měřítku 1:8 navrženou speciálně pro bashování - Team Corally Spark XB6! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z maximální odolnosti a vynikajícího výkonu. Zpětná vazba od zákazníků je hnacím motorem inovací společnosti Team Corally a tento model je jejich výsledkem.Nový Spark XB6 se odlišuje od ostatních bugin v měřítku 1:8 tím, že se zaměřuje na jedinou věc - na bashing. Díky špičkovým materiálům a dokonalému zpracování je tento stroj snů basherů zkonstruován tak, aby zdolal i ty nejnáročnější terény a překážky, které na něj můžete hodit.Vaše cesta, vaše kontrola:Vyberte si své dobrodružství s modelem Spark, který je k dispozici ve dvou verzích - v bezproblémovém balení Ready-to-Run (popsaném zde) a ve variantě Rolling Chassis, která vám umožní přizpůsobit si výběr elektroniky. Obě verze se dodávají ve třech poutavých barevných kombinacích s matným černým základem doplněným výraznými červenými, zelenými nebo modrými akcenty.Uvolněte sílu:Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S je kromě dalších bezpečnostních a výkonnostních možností vybaven ochranou LiPo akumulátoru, zatímco 4pólový střídavý motor Team Corally Kuron 2050kV poskytuje působivou rychlost a točivý moment. Přesné ovládání řízení zajišťuje HV-7225 HV Servo s kovovými převody. Pohodlná 2,4GHz vysílačka CT2R poskytuje pevné rádiové spojení a nastavitelné funkce pro pohodlí při řízení.Pozor na detaily:Spark se může pochlubit celou řadou prvků, od hliníkových ramen serva po jednodílný kompozitový článek řízení a 3mm hliníkový dvoupatrový systém řízení Ackermann 7075, tato buggy je postavena pro přesnost.Je vybavena oddělenými, těsnícími elektronickými krabičkami s držákem odpovídače, XL nastavitelným držákem baterie kompatibilním s běžnými LiPo bateriemi a kompletní sadou utěsněných kuličkových ložisek letecké kvality.Pohon odolný proti průrazu:Hnací ústrojí modelu Spark je vybaveno čelním ozubeným kolem z tvrzené oceli, pastorkem motoru a utěsněnými kovovými diferenciály naplněnými silikonovým olejem. Centrální diferenciál z hliníku a oceli spolu s rychlým a snadným přístupem k diferenciálu nabízí bezkonkurenční pohodlí a výkon. Díky hliníkovému nastavitelnému uložení motoru, 46 zubému ocelovému centrálnímu převodu, kaleným ocelovým vývodovým hřídelím a předním kloubům CVD je Spark konstruován pro dlouhou životnost. Jeho hliníkové 16mm tlumiče Big Bore s olejovou náplní a závitem, systém uzamčení per tlumičů a hliníkové věže tlumičů CNC zajišťují výjimečnou ovladatelnost a stabilitu.Závěs odolný proti nárazům:Nezávislé přední kulové zavěšení s čepem a nezávislé zadní zavěšení s dvojitou vahadlovou tyčí zaručují přesné ovládání v nerovném terénu, zatímco odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšení zajišťují pevnost a odolnost. Díky zesílenému podvozku, křídlu s vysokou přítlačnou silou a centrálnímu systému vyztužení podvozku je Spark připraven na nejnáročnější bashingy. Připojte se k revoluci s modelem Team Corally Spark XB6 - dokonalým strojem snů pro bashery v měřítku 1:8. Popusťte uzdu svému vnitřnímu hledači vzrušení a pokořte jakýkoli terén s bezkonkurenčním výkonem, odolností a stylem. Připravte se na jízdu svého života!Zapalte Spark XB6, zdolávejte terén:Spark XB6 od týmu Corally je definicí dokonalosti modelu Bash Buggy v měřítku 1/8. Vážíme si podnětů našich zákazníků a jejich zpětná vazba hrála zásadní roli při formování modelu Spark do podoby výjimečného stroje na bash. Staňte se součástí rodiny vášnivých bashgerů týmu Corally! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z dechberoucího výkonu. Vlastnosti:Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový střídavý motor 4-6S Servo řízení CRHV-7225 HV kovový převody, točivý moment 25KgTeam Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušení Hliníkové rameno servaJednodílný kompozitní článek řízení3mm hliníkový 7075 dvoupatrový systém řízení AckermannSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z tvrzené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky46 zubý ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníHD přední bloky řízení a zadní nábojeSilné 4mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníKompozitní chrániče výztuh zavěšeníTěžké jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzadu3mm hliníkové šasi podvozkuZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední nárazník Heavy DutyNový systém centrálního vyztužení podvozku s 3mm hliníkovou deskouZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePředlepené vysokorychlostní pneumatiky XL Buggy na černých šestipaprskových nylonových ráfcíchRobustní karoserie z polykarbonátu s propracovaným potiskemKompozitní chrániče pro uchycení karoserieŠiroký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVozidlo - typ modeluTyp vozu: BuggyPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: RTR - Ready To RunDoba montáže: Není nutná žádná montážPohon: 4WD - hřídelový pohonPohonný systém: 4STyp motoru: Střídavý motor:Doporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůMaximální rychlost (km/h): 110Vozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 495Výška (mm): 495 mmRozvor (mm): 327Rozchod kol vpředu (mm): 308Rozchod zadních kol (mm): 308Světlá výška (mm): 58Hmotnost (g) - bez baterie: 3650Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm): 18,75Délka předního tlumiče (mm): 108Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 90Šířka ráfku (mm): 42Průměr pneumatiky o (mm): 122Šířka pneumatiky (mm): 42Vozidlo - elektronikaMotor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v ceně)Napájecí baterie: Není součástí dodávky (viz příslušenství)Rádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (součástí dodávky)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (součástí dodávky)Nabíječ: (viz příslušenství)Car - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo (zubů): 46Pastorek motoru (zubů): 13Vnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 11,71Typ tlumiče: Vnitřní náraz: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyčStředový diferenciál: Hybridní skříň - hliník 6065-T6 + ocelDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVnější pohony: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozitParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
Semi Air - přídavné vzduchové pérování Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Vzduchové pérování je umístěno mezi rámem a nápravou vozidla, odpruženou listovými pery s využitím tlumení vzduchovým měchem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Nabíjecí a komunikační stanice Zebra pro datové terminály TC21 a TC26 nabízí celkem 4 sloty pro nabíjení příslušných akumulátorů. Připojený akumulátor se standardní kapacitou nabije z 0 na 90 % za méně než 3 hodiny a baterii s rozšířenou kapacitou pak trvá nabít necelé 4 hodiny. Kolébku lze namontovat do standardního 19palcového regálového systému pomocí montážního příslušenství BRKT-SCRD-SMRK-01, které se prodává samostatně. Upozornění: pro nabíjení je vyžadován napájecí zdroj (PWR-BGA12V50W0WW), stejnosměrný kabel (CBL-DC-388A1-01) a síťový napájecí kabel (23844-00-00R), které nejsou součástí této dodávky. Hlavní přednosti Nabíjecí a komunikační stanice Zebra nabízí celkem 4 sloty pro nabíjení akumulátorů, které jsou určené pro datové terminály Zebra TC21 a TC26 Připojené zařízení se standardní kapacitou nabije z 0 na 90 % za méně než 3 hodiny a terminál s rozšířenou kapacitou pak trvá nabít necelé 4 hodiny Kolébku lze namontovat do standardního 19palcového regálového systému pomocí samostatně prodávaného příslušenství BRKT-SCRD-SMRK-01 Specifikace Výrobce: Motorola Solutions Značka: Zebra Technologies Model: SAC-TC2Y-4SCHG-01 Určení: nabíjecí kolébka / komunikační stanice Připojení: USB-C, 2kolíkové nabíjecí kontakty Doporučené příslušenství: Zebra BRKT-SCRD-SMRK-01 / PWR-BGA12V50W0WW / CBL-DC-388A1-01 / 23844-00-00R Fyzické vlastnosti Barva: černá Čistá hmotnost: 550 g Hmotnost balení: 750 g Rozměry: 18 x 11 x 10,8 cm Obsah balení 1x nabíjecí a komunikační stanice Zebra SAC-TC2Y-4SCHG-01
Thule Střešní nosiče thule edge subaru impreza 5-dr hatchback 2012-2016. Střešní nosiče THULE WingBar Edge Black pro instalaci do originálních montážních bodů. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče s rukojetí a integrovaným indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliv Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7207, montážní kit TH7041, 1x tyč WingBar Edge Black TH72142 (95cm), 1x tyč WingBar Edge Black TH72152 (104cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Nosnost: dle nosnosti střechy vozu (viz. montážní návod) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo Black (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
Biologický binokulární mikroskop Levenhuk 850B je ideální k biochemickému, patologicko-anatomickému, cytologickému, hematologickému, urologickému, dermatologickému, biologickému a obecně klinickému výzkumu v laboratořích libovolné lékařské instituce. Umožňuje zkoumání pomocí metody jasného i temného pole. Vybaven binokulární otočnou hlavicí. Revolvingový nosič umožňuje použití čtyř objektivů. Hlavice má sklon 30 stupňů a je otočná kolem své osy v rozsahu 360 stupňů. Mikroskop je vybaven klasickým Koehlerovým systémem osvětlení s nastavením clony zorného pole a apertury. Zaostřovací mechanismus je vybaven integrovaným makrošroubem a mikrošroubem. Dvousouřadnicový pracovní stolek se pohybuje horizontálním i vertikálním směrem - rozměry pracovního stolku jsou 140 x 155 mm. Posun zaostřovacího mechanismu a pracovního stolku je plynulý, nezasekává se a neklade odpor. Pohyb je v krocích po 25 mm pro hrubé ostření a 0,002 mm pro jemné ostření Obsah balení: Biologický mikroskop Levenhuk
19'' stojanový rozvaděč Rack LEXI-Net, velikosti 45U / 600 x 600, je rozebíratelný a má prosklené dvěře. Rozvaděč je vyrobený z válcované oceli za studena s antikorozní úpravou šedé barvy. Specifikace: Rozměry: 45U 600/600 - rozvaděč je dodáván v rozloženém stavu Standardy: ANSI/EIA RS-310-D, IEC297-2, DIN41494 – Part 1, Part 7, GB/T3047, 2-92STANDARD Materiál: za studena válcovaná ocel Tloušťka: konstrukční díly 2,0 mm, ostatní 1,2 mm Povrchová úprava: komaxitová vypalovaná barva RAL7035, antikorozní úprava Nosnost: 600 kg Standardní výbava: zámky na všech dveřích, digitální termostat, ventilační jednotka, kolečka (v balení také nožičky)
![BCS-P-EIP58VSR4-Ai1 Rozlišení [8 Mpx], Snímač [1/2.8” 8Mpx PS CMOS], Počet streamu [3],…](https://www.jabloshop.cz/image/catalog/products/c/c6ba7d47abd6d69e6b08821718fd6377.jpg)
IP kamery BCS Rozlišení [8 Mpx], Snímač [1/2.8” 8Mpx PS CMOS], Počet streamu [3], Cítlivost [0.003Lux/F1.6 (Barva, AGC zap.); 0Lux(B/W, IR zap.)], Komprese [H.265+/H.264+/MJPEG], Objektiv [motozoom], Ohnisková vzdálenost [2.8-12 mm], Clona [F 1.6], Inteligentní funkce [Ano], Mikrofon [Ano], Komprese audio [G.711], Typ kamery [Dome], NightColor [Ne], WDR [120 dB], Druh inteligentních funkcí [ochrona perymetryczna, wtargnięcie w obszar, przekroczenie linii], Přísvit IR [40 m], Audio [Ne], Alarm [Ne], Napájení [PoE], PoE [802.3af], Síť [RJ-45 (10/100Mbps)], Slot paměťové karty [microSD do 256GB], Kompatibilita [Onvif profil S / G / T], Třída těsnosti IP [IP67], IK10 [Ano], Druh napájení [DC 12V / PoE(802.3af)], Barva provedení [Bílá], Hmotnost [0.69 kg], Rozměry [O129 × 110mm]
Krásná dětská postel z masivního dřeva se stane absolutní hvězdou každého dětského pokoje. Ve dne si v ní vaše dítko najde čas na hraní, v noci bude klidným a bezpečným útočištěm pro ty nejkrásnější sny vašeho andílka. Naše postel je vyrobená z kvalitního borovicového dřeva s certifikátem FSC. Je pečlivě opracovaná, obroušená a vyladěná do posledního detailu. Je skvělé, že splní nároky každého náročného majitele postele, lze totiž vybrat z mnoha velikostí a vchod do postele. K posteli neodmyslitelně patří také stylové police, které jsou umístěné vždy na pravé straně postele. Dvě police jsou umístěné zvenčí a jedna přihrádka je zevnitř postele. Postel je také krásná v bílé barvě. Postel splňuje nejpřísnější evropské bezpečnostní standardy a normy. Výrobci při navrhování této postele mysleli na bezpečí našich nejmenších. Rámy nad postelí jsou několik centimetrů nad zemí, aby dítko mohlo do postele snadno vylézt a opět slézt. Prostor mezi zemí a matrací navíc umožňuje zdravou cirkulaci vzduchu a zamezuje plísním matrace. Doporučujeme kombinovat s matrací Baby, Standard nebo Premium. VÝHODY POSTELE: velmi stabilní a masivní konstrukce multifunkční - postel a hrací zóna v jednom! k posteli obdržíte pružný lamelový rošt zdarma vydrží dlouhou dobu matrace neleží přímo na zemi, což umožňuje správnou cirkulaci vzduchu pečlivě vyrobena z kvalitního borovicového dřeva s minimem suků pečlivě opracované a obroušené díly postele bez chemické úpravy zajišťují bezpečí vašeho dítěte jednotlivé trámy postele jsou lepené a díky tomu jsou bezkonkurenčně pevné a odolné velmi snadná údržba jednoduchý elegantní design, který poroste s dítětem až do školního věku vysoce kvalitní zpracování vyrobené v Evropě podle nejpřísnějších bezpečnostních standardů TECHNICKÉ SPECIFIKACE Postele nabízíme v různých rozměrech s délkou od 140 do 200 cm. Kompletní rozměry jednotlivých variant naleznete v produktových fotografiích. Nosnost: 90 kg Doporučená výška matrace - do 16 cm. Matrace není součástí balení a je třeba ji přikoupit zvlášť. K postýlce doporučujeme matraci Standard nebo Premium. Postel je určena pro děti od 3 let. Materiály a zpracování: Tato dětská postel je vyrobena z kvalitního borovicového dřeva 1. třídy. Postel je pečlivě opracovaná a do hladka zbroušená. Dodání: Postel vám pošleme v rozloženém stavu. Součástí balení je návod na montáž. Montáž je jednoduchá a hravě ji zvládnete s běžným nářadím. Lamelový rošt namontujte 3 cm od okraje a dále pokračujte tak, aby byly vzdálenosti mezi jednotlivými lamelami stejné. Součástí balení: dřevěné komponenty, sada šroubů, lamelový rošt zdarma, návod k montáži. Postel doveze kurýr na paletě nebo v jednotlivých krabicích. Kurýr negarantuje vynesení až do domu či bytu, což není standardní služba dopravců, ale většinou jsou ochotní za milý úsměv s nábytkem pomoci :-)
Produkt je z výstavy, a proto je na něj poskytnuta sleva. Produkt je kompletní, plně funkční a s plnou zárukou a bude expedován smontovaný na paletě. Hledáte opravdu dobrý zahradní gril s perfektními vlastnostmi i provedením? Nerezový plynový gril G21 Argentina se 4 hlavními a 1 bočním hořákem splní všechna vaše očekávání. Příprava grilu na grilování je rychlá a snadná – pomocí redukčního ventilu, který je součástí balení, připojíte plynovou láhev a zapnete hořák. Pro pohodlné zapalování jsme gril vybavili bezpečným a rychlým pulzním zapalovacím systémem. Hlavní přednosti grilu G21 Argentina 4 hlavní hořáky + 1 boční litinový rošt + litinový plát systém Flame Tamer se smaltovanými kryty hořáků chrání hořáky před odkapávajícím tukem a prodlužuje jejich životnost bezpečné a rychlé pulzní zapalování plynová regulace, dvouvrstvé víko s vestavěným teploměrem nerezový ohřívací stojan odkládací plocha pojezd – 4 kolečka s brzdami pro snadné přesouvání grilu i jeho zajištění na místě zdarma prodloužení záruky na celkem 4 roky Plynový gril G21 Argentina BBQ Premium Line v nerezovém provedení se dvouvrstvým víkem ocení každý milovník grilovaných specialit. Grilování na plynovém grilu G21 Argentina není jen přípravou jídla, ale příjemnou a pohodlnou zábavou a relaxem. Odměnou vám bude uznání všech, kteří grilované speciality z grilu G21 Argentina ochutnají. Výkonné hořáky na grilování i vaření nebo smažení Ano, plynový gril G21 Argentina má nejen čtyři hlavní grilovací hořáky, ale také jeden hořák boční. Najdete jej pod krytem na jedné z bočních odkládacích ploch a využijete jej na smažení, vaření nebo například přípravu příloh na pánvi nebo k ohřevu. Už hotové grilované speciality můžete v teplém stavu udržovat i na nerezovém ohřívacím stojanu, kterým jsme gril také vybavili. Bezpečné a rychlé zapalování Aby byla příprava grilu na grilování co nejjednodušší a nejpohodlnější vybavili jsme všechny hořáky rychlým pulzním zapalováním. Pulzní neboli piezzoelektrické zapalování je jednoduché praktické a bezpečné. Stiskem tlačítka k příslušnému hořáku se v piezokrystalu vytvoří napěťový impulz a vznikne jiskra, která následně zapálí puštěný plyn. Výhody litinového roštu a plátu Gril G21 Argentina dostanete s litinovým roštem i litinovým plátem. Litina je vysoce odolná vůči vysokým teplotám a zároveň dokáže teplo déle akumulovat. Litinový povrch je méně přilnavý, než ostatní materiály používané k výrobě grilovacích roštů. Na litinových plátech a roštech se proto lépe griluje, snazší je také jejich čištění. TIP: Objednejte si speciální čistící sadu G21. Není drahá a určitě ji oceníte po každém grilování. Co se děje pod víkem? Nerezový gril G21 Argentina je opatřen dvouvrstvým odklápěcím víkem pro zajištění optimální teploty při grilování. Teploměr, prakticky zabudovaný ve víku, vám dá přehled o aktuální teplotě pod víkem, takže se nemusíte bát spáleného nebo naopak nedopečeného masa. Kolečka s aretací, systém Flame Tamer a další přednosti Pro snadný přesun jsme gril G21 Argentina vybavili čtveřicí koleček, které můžete na místě zaaretovat a zabránit tak případnému posunu grilu. Gril má také delší životnost hořáků díky chytrému systému Flame Tamer. Kovové profily, umístěn přímo nad hořáky, zabraňují odkapávání tuku mezi plameny a jeho vzplanutí. Zároveň zabraňují přímému ohřevu mřížky pouze v místě hořáku, takže se celá mřížka vyhřívá rovnoměrně. Prodloužená záruka 2 + 2 roky Za kvalitu tohoto produktu ručíme 4 roky. Ke standardní záruční lhůtě 2 roky získáte registrací na webu http://g21-warranty.com prodloužení záruky o další 2 roky. Využijte tuto možnost a po koupi se zaregistrujte. Prodloužená záruka 2 + 2 roky se vyplatí!
Krásná dětská postel z masivního dřeva se stane absolutní hvězdou každého dětského pokoje. Ve dne si v ní vaše dítko najde čas na hraní, v noci bude klidným a bezpečným útočištěm pro ty nejkrásnější sny vašeho andílka. Naše postel je vyrobená z kvalitního borovicového dřeva s certifikátem FSC. Je pečlivě opracovaná, obroušená a vyladěná do posledního detailu. Je skvělé, že splní nároky každého náročného majitele postele, lze totiž vybrat z mnoha velikostí. Postel splňuje nejpřísnější evropské bezpečnostní standardy a normy. Výrobci při navrhování této postele mysleli na bezpečí našich nejmenších. Rámy nad postelí jsou několik centimetrů nad zemí, aby dítko mohlo do postele snadno vylézt a opět slézt. Prostor mezi zemí a matrací navíc umožňuje zdravou cirkulaci vzduchu a zamezuje plísním matrace. Doporučujeme kombinovat s matrací Baby, Standard nebo Premium. VÝHODY POSTELE: velmi stabilní a masivní konstrukce multifunkční - postel a hrací zóna v jednom! k posteli obdržíte pružný lamelový rošt zdarma vydrží dlouhou dobu matrace neleží přímo na zemi, což umožňuje správnou cirkulaci vzduchu pečlivě vyrobena z kvalitního borovicového dřeva s minimem suků pečlivě opracované a obroušené díly postele bez chemické úpravy zajišťují bezpečí vašeho dítěte jednotlivé trámy postele jsou lepené a díky tomu jsou bezkonkurenčně pevné a odolné velmi snadná údržba jednoduchý elegantní design, který poroste s dítětem až do školního věku vysoce kvalitní zpracování vyrobené v Evropě podle nejpřísnějších bezpečnostních standardů TECHNICKÉ SPECIFIKACE Postele nabízíme v různých rozměrech s délkou od 140 do 200 cm. Kompletní rozměry jednotlivých variant naleznete v produktových fotografiích. Nosnost: 90 kg Doporučená výška matrace - do 16 cm. Matrace není součástí balení a je třeba ji přikoupit zvlášť. K postýlce doporučujeme matraci Standard nebo Premium. Postel je určena pro děti od 3 let. Materiály a zpracování: Tato dětská postel je vyrobena z kvalitního borovicového dřeva 1. třídy. Postel je pečlivě opracovaná a do hladka zbroušená. Dodání: Postel vám pošleme v rozloženém stavu. Součástí balení je návod na montáž. Montáž je jednoduchá a hravě ji zvládnete s běžným nářadím. Lamelový rošt namontujte 3 cm od okraje a dále pokračujte tak, aby byly vzdálenosti mezi jednotlivými lamelami stejné. Součástí balení: dřevěné komponenty, sada šroubů, lamelový rošt zdarma, návod k montáži. Postel doveze kurýr na paletě nebo v jednotlivých krabicích. Kurýr negarantuje vynesení až do domu či bytu, což není standardní služba dopravců, ale většinou jsou ochotní za milý úsměv s nábytkem pomoci :-)
Kondenzor MAGUS je praktické příslušenství k mikroskopům. Hodí se pro pozorování technikou v tmavém poli. Využijete ho ke studiu neobarvených průhledných vzorků s nízkou absorpcí světla, které se nedají zkoumat technikami světlého pole. Hlavní přednosti Ideální pro průzkum neobarvených průhledných vzorků Pozorování průhledných vzorků s nízkou absorpcí světla Použití se suchými i olejovými objektivy Používání kondenzoru Kondenzor namontujete na mikroskop místo Abbeho kondenzoru pomocí 2 šroubů. Imerzní olej použijete se suchými i olejovými objektivy, aby světlo dosáhlo ke vzorku. Objektiv by měl mít zvětšení větší než 20x. Aby byl kontrast obrazu optimální, používejte krycí sklíčko s tloušťkou 0,17 mm a podložní sklíčko o tloušťce 1 až 1,2 mm. Specifikace Značka: MAGUS Model: DF2 A 1,36–1,25 Určení: kondenzor Numerická apertura: 1,36–1,25 Imerzní médium: olej Použitelné objektivy: 20x, 40x, 60x, 100x (olej) Kompatibilita Biologický mikroskop MAGUS Bio 230B Biologický mikroskop MAGUS Bio 230BL Biologický mikroskop MAGUS Bio 230T Biologický mikroskop MAGUS Bio 230TL Biologický mikroskop MAGUS Bio 250B Biologický mikroskop MAGUS Bio 250BL Biologický mikroskop MAGUS Bio 250T Biologický mikroskop MAGUS Bio 250TL Fluorescenční mikroskop MAGUS Lum 400 Fluorescenční mikroskop MAGUS Lum 400L Obsah balení 1x kondenzor
Atera Příčníky atera rt black mercedes benz glb 5-dr. suv (x247) 2020->. Příčníky skvěle propracovaného designu ATERA SIGNO RT Black 122cm předního německého výrobce na podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží šestihranným momentovým klíčem s perfektně tvarovanou rukojetí Aerodynamický ALU profil ve tvaru kapky vyniká nízkou hlučností i při vyšších rychlostech a to díky technologii - deflektoru Windbarrier, který odvádí proudící vzduch přes odkrytou T-drážku U tohoto příčníku nemusíte utěsňovat horní T-drážku těsnící gumou - ta zůstává odkryta a díky zmiňovanému deflektoru nedochází k pískání otevřené drážky, u konkurenčních výrobců otevřená T-drážka při jízdě "píská". Příčné nosiče Atera Signo RT jsou dodávány kompletně sestavené a jsou připravené k okamžitému použití. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Schváleno zkouškou ADAC! KATALOG PRODUKTŮ ATERA 2019/2020 Nosnost: 100kg Výška patky: 6,5cm Tyče: aerodynamický ALU Black profil (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 28mm Délka tyčí: 122cm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ Montáž: šestihranným momentovým klíčem s rukojetí Sestaveno: ✓
Hračka, se kterou se děti zabaví hodiny a hodiny? Tak přesně to je dětské pěnové rozkládací křeslo a bunkr Shappy! Nabízí tisíce možností využití, her a zábavy. Zaručujeme vám, že děti budou nadšené a jen tak je hra s touto pohovkou neomrzí. Křeslo je nádherné, multifunkční, měkké, pohodlné, ve vysoké kvalitě a nádherném designu, který rozjasní a dodá eleganci každému dětskému pokojíčku. Křesla od Shappy jsou zaměřené především na pohodlí a praktičnost, a jsou oblíbené díky krásnému designu. Po praktické stránce tato pohovka vyniká proto, že z ní lze naprosto jednoduše během chvilky vytvořit útulný a pohodlný bunkr, kde si děti opravdu vyhrají. Tento bunkr ale nabízí nespočet dalších kombinací a možností, ve fantazii a kreativitě vašich dětí se meze nekladou! Multifunkční křeslo a bunkr má lehké bloky, dají se tak snadno přemístit. Během chvilky vytvoříte dětem odpočinkovou zónu. Bloky se dají snadno kombinovat. Kdo by nevyužil možnosti víkendového odpočinku spolu s dětmi a k tomu v obýváku u pohádky? Křeslo a bunkr je multifunkční, stylový a praktický doplněk, který je v dětském pokojíčku naprosto nepostradatelný. Od křesla, přes postýlku k odpočinku, bunkr až po překážkovou dráhu, to je Shappy. Při hraní se dětem rozvíjí fantazie a kreativita, logické myšlení a pohybové dovednosti. Výběr z mnoha krásných a jemných barev uspokojí každého. Je to skvělá investice, se kterou nešlápnete vedle. Křeslo mohou totiž využít už vaše miminka, samozřejmě za vašeho dohledu. Díky úzkým blokům vytvoříte mantinel a vaše miminko může klidně a spokojeně odpočívat. Až bude lozit a zkoumat svět, z úzkého bloku krásně vytvoříte schůdek k dalším blokům, aby mělo batolátko větší rozhled, díky tomu si rozvíjí pohybové schopnosti, děťátko vnímá také jiné tvary a materiál. Tip Monbaby! Přestavte pohovku do tvaru lenošky a využijte ji jako postýlku pro malé hosty a kamarády vašeho dítěte. Udělejte dětem radost a rozšiřte jim pokojíček o další produkty od značky Shappy! Výhody křesla a bunkru od Shappy: vhodné pro miminka a děti od 1 roku, pod dozorem dospělé osoby! multifunkční - křeslo, bunkr, tvoření překážkových drah, atd. aktivní hraní, podpora fantazie a kreativity děti jsou díky těmto blokům stále v pohybu unikátní design, který se hodí do všech dětských pokojíčků potah je ze speciální tkaniny odolné proti poškrábání a snadno z ní vyčistíte chlupy vašeho chlupatého mazlíčka skvělá a dlouhodobá investice do radosti vašich dětí vyrobeno z měkkých pěnových bloků potažené měkkou látkou, která je velmi příjemná na dotek a je tak vhodná i pro nejmenší vyrobeno v Evropě v souladu s přísnými normami EU jednoduchá údržba - potah se dá snadno sundat a vyprat v pračce Křeslo je vyrobené z pěnových bloků, které jsou vysoce kvalitní a zajistí pohodlí při odpočinku, zároveň ale udrží měkkost a tvar při dětské zábavě. Nádherný design a různé barevné kombinace dokonale zapadnou do každého dětského pokojíčku. Bloky celkem 4 díly - dva sedáky jsou sešité k sobě, aby se sezení nerozjíždělo celkové rozměry 80 x 80 x 56 cm, výška sedu je 25 cm při rozložení má pohovka 80 x 172,5 cm Materiál potah je z příjemné měkké látky s certifikátem OEKO-Tex lze prát v pračce na 30°C zapínání na zip kvalitní zipy v odpovídající barvě se dodávají se zaoblenými hlavami, aby se zabránilo poškrábání a zadrhnutí materiál potahu: látka, ultra plyš křeslo je vyrobené z husté, podpůrné pěny s vysokou hustotou, která je navržena tak, aby odolala sebevětší zátěži vašich dětí pěna s certifikací STANDARD 100 by OEKO-TEX® vyrobená bez látek poškozujících ozonovou vrstvu, PBDE, TDCPP nebo TCEP (“Tris”) retardérů hoření, rtuti, olova a dalších těžkých kovů.
Sestavený set FPV koptéry s jednotkou DJI O3 pro záznam až 4k videa. Dron MARK5 O3 využívá nejnovější stack GEPRC SPAN F722-BT-HD V2 s gyroskopem ICM 42688P s dostatečným výkonem a portem podporující bezdrátové připojení Bluetooth pro ladění v Betaflight konfigurátoru. SPAN BLHeli_32 50A ESC s motorem GEPRC 2107.5 a používá nové vrtule Gemfan 5136, které mají silný výkon. DeatCat tvar rámu má široký a ničím nerušený pozorovací úhel během letu, který je vhodný pro O3 interní video záznam a přímý výstup. MARK5 O3 je dodáván se dvěma různými držáky na kameru, které lze namontovat s celou řadou akčních kamer GoPro, stejně jako s Naked kamerou GP 8/10, Insta 360 GO2 a Caddx Peanut atd. Specifikace Model: Kvadrokoptéra MARK5 DC HD O3 Značka: GEPRC Rám: GEP-MK5D O3/GEP-MK5X O3 Horní deska: 2,5 mm Spodní deska: 2,5 mm Ramenní deska: 5 mm FC systém: SPAN F722-BT-HD V2 MCU: STM32F722 Gyroskop: 42688-P (SPI) OSD: BetaFlight OSD s čipem AT7456E ESC: SPAN G50A BLHeli_32 4IN1 50A 4-6S ESC VTX: jednotka DJI O3 FPV kamera: DJI O3 Vrtule: Gemfan 5136 Anténa: Anténa DJI O3 Motor: SPEEDX2 2107.5-1960KV (verze 6S) Hmotnost: MK5D: 426,0 g, MK5X: 404,9 g (MARK5 HD O3 včetně 3D tištěných dílů) Přijímač: ELRS 2.4G Doporučená baterie: LiPo 6S 1050mAh-1550mAh (verze 6S) Obsah balení: 1 x kvadrokoptéra MARK5 DC HD O3 4 x vrtule Gemfan 5136 (pár) 1 x popruh na baterie M15x250mm 2 x popruh na baterie M20x220mm 2 x baterie silikonové podložky 1 x 3D tištěné díly 1 x držák akční kamery 1 x sada šroubů 1 x sada šroubováků 1 x anténní pevná trubice
Thule Střešní nosiče thule edge toyota corolla sport 5-dr. hatchback 2019->. Střešní nosiče THULE WingBar Edge pro instalaci pod hranu střechy (střešní lem) Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomoci imbusového klíče s indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7205, montážní kit TH5209, 2x tyč WingBar Edge Black TH72142 (95cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: dle nosnosti střechy vozu (viz. montážní návod) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo Black (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
Rychloskládací softbox FOMEI Click box Recta oceníte především díky jedinečnému systému kovových upínacích páček. Díky nim se softboxem snadno zacházíte. Rozložení je bezpečné a rychlé. Zabere vám přibližně 20 vteřin. Jakmile softbox připravíte, uchytíte k němu difuzní látky pomocí patentů. Clickboxy se vyrábí z nejkvalitnějších materiálů EXL. Hlavní přednosti Jedinečný systém kovových upínacích páček – Click box Rychlé sestavení softboxu – přibližně za 20 sekund Difuzní látky odolné vůči vysokým teplotám a vlhkosti Speciální UV lak pro dlouhou životnost látek Velice kvalitní materiály Rozptýlení světla Softbox ocení každý fotograf. Při použití samotného blesku je světlo tvrdé a ostré. Pomocí softboxu ovšem vytvoříte ideální podmínky pro tvorbu fotek. Světlo se lépe rozptýlí a je měkké. Kvalitní difuzní látky Difuzní látky se vyrábí z kvalitního materiálu, který odolá vysokým teplotám a vlhkosti. Speciální mřížková technologie zabrání jejímu žloutnutí. Díky ní má bílá difuzní látka dlouhou životnost. Zároveň jsou opatřené speciálním UV lakem. Během fotografování tedy snáze zachováte barevnou kvalitu fotografií. Specifikace Značka: FOMEI Model: Click box Recta Určení: rychloskládací softbox Hmotnost: 1,2 kg Rozměry (š x v x h): 90 x 120 x 48 cm Obsah balení 1x clickbox 1x vnitřní difuzní látka 1x vnější difuzní látka 1x adaptér FOMEI/Bowens 1x transportní vak
Každá památka na mateřské mléko může být přizpůsobena libovolnou kombinací vloček nebo třpytu. Přidání vloček může způsobit, že povrch produktu bude hrbolatý nebo nerovnoměrný. Umístění vloček/třpytu není něco, co lze vyžadovat, protože pryskyřice ji při vytvrzování posune. Můžete však požádat o použití malého nebo velkého množství. Mějte na paměti, že konečné umístění nelze zaručit. ***Poznámka: Pokud jste od nás objednávali dříve, UVEĎTE PROSÍM SVÉ ČÍSLO PŘEDCHOZÍ OBJEDNÁVKY do poznámky u pokladny. Pokud budete posílat novou várku mléka (možná od nového miminka), UVEĎTE PROSÍM TÉŽ SVÉ ČÍSLO PŘEDCHOZÍ OBJEDNÁVKY.
Eufy EufyCam 2 Pro Kit: 2xEufyCamEufyCam 2 Pro je bezdrátová kamera značky Anker pro vnitřní i venkovní použití, která je součástí bezpečnostního systému pro domácnosti i firmy. Tento set se skládá ze dvou kamer EufyCam 2 Pro a z řídicí jednotky Home Base 2. K systému lze přiřadit až 16 kamer a 34 okenních/dveřních senzorů.Systém EufyCam 2 Pro je přímým nástupcem systému EufyCam 1 (T88013D3, T88003D3), se kterým je plně kompatibilní.Vlastní kamery komunikují bezdrátově a zcela bezdrátová je také jejich instalace. Systém EufyCam 2 Pro je vybaven bateriemi s dlouhou životností, která může činit až 1 rok při aktivním provozu a až 3 roky v pohotovostním režimu. Kamery lze jednoduše připevnit pomocí magnetické podložky nebo prostřednictvím šroubů. Každá je schopna snímat zorný úhel až 140°, detekovanou oblast je možné nastavit pro optimalizaci notifikačních upozornění. Proti odcizení má každá z kamer integrovanou 100dB sirénu, která se aktivuje při násilné manipulaci. Pro tyto případy je možné nastavit spínaní alarmu souběžně také na řídící jednotce. Kamery jsou vysoce resistentní proti nepříznivým povětrnostním vlivům a jejich odolnost vůči větru, dešti či rozpětí teplot od -20 °C do +50 °C potvrzuje certifikát IP67. Jako součást sestavy dodává výrobce napájecí adaptér, kabeláž a příslušenství pro montáž.Nastavení systému je velmi intuitivní, kamery a Home Base 3 se párují pomocí „párovacího“ tlačítka.Kamery komunikují s mobilní aplikací Eufy Security (Android, iOS), která umožní kromě nastavení uživatelského účtu také sledování monitorovaného prostoru v reálném čase, prohlížení dříve pořízených záznamů, nebo přístup k dalším kamerám připojených v domácí sítí. V případě zaznamenání podezřelé situace systém ihned odešle notifikaci na mobilní telefon.Kompatibilita se službami Apple HomeKit, Google Assistant a Amazon Alexa zjednodušuje celkové ovládání.VlastnostiEufyCam 2 Pro dokáže zachytit obraz ve 2K (2048 x 1080) rozlišení. Kvalitu záznamu zlepšuje systém nočního vidění s IR přísvitem. Umělá inteligence je schopná rozpoznávat obličeje a rozlišovat jednotlivé snímané objekty (osoby / zvířata), čímž významně snižuje počet planých poplachů. Přístroj disponuje zabudovaným mikrofonem, který zajišťuje oboustrannou komunikaci s osobou stojící před kamerou. Uživatel má také možnost vymezit v celkovém zorném poli prostor, který bude střežen. Záznam je chráněn 256bitovým šifrováním. Základna Home Base 2 pracuje s vnitřním úložištěm o velikosti 16 GB, které vystačí na uchování až tříměsíčního záznamu.Bezpečnostní kamery EufyV rámci svého výrobního programu nabízí společnost Anker řadu bezpečnostních prvků určených pro zajištění ostrahy domácností a firem. Kromě jednotlivých komponentů jsou k dispozici i ucelené funkční sestavy. Přístroje lze používat jak v interiéru, tak ve venkovním prostředí, kde díky kvalitním materiálům a robustní konstrukci dlouhodobě odolávají nepříznivým povětrnostním vlivům. Systémy lze bezdrátově obsluhovat pomocí mobilní aplikace Eufy Security, která je dostupná pro platformy Android i iOS.Technická specifikace: Sestava: 2x kamera EufyCam 2 Pro, 1x základna HomeBase 2 Barva: bílá Nabíjení kamery: micro USB Napájení základny: adaptér (přiložen) Výdrž kamery: až 1 rok Rozlišení: 2K (2048 x 1080) Mikrofon a reproduktor pro obousměrnou komunikaci Certifikát odolnosti proti povětrnostním vlivům: IP67 Vnitřní paměť základny: 16 GB Příslušenství: nabíjecí kabel, síťový kabel, adaptér, montážní příslušenství
Mobilní terminál Zebra TC52ax-HC využijete převážně ve zdravotnictví. Bez obav můžete dezinfikovat jeho pouzdro, aniž by došlo k poškození přístroje. Kryt totiž získal certifikaci IP65 díky odolnosti proti prachu a stříkající vodě. Dotykový displej s úhlopříčkou 5" chrání sklo Corning Gorilla Glass. Reaguje na dotyk prstů v rukavicích a můžete ho ovládat pomocí stylusu. Hlavní přednosti Terminál určený pro zdravotnictví 5" dotykový displej 8jádrový procesor Qualcomm Snapdragon 660 Velká paměť RAM 4 GB Snímač 1D/2D čárových kódů SE4720 13Mpx zadní fotoaparát s automatickým ostřením Přední 5Mpx kamera pro profesionální videohovory Možnost připojení k Bluetooth a Wi-Fi Rychlé nabíjení Krytí IP65 Procesor udrží vaše pracovní tempo Osmijádrový procesor Qualcomm Snapdragon 660 s frekvencí 2,45 GHz zajišťuje rychlý chod i během obzvlášť náročných pracovních dní. 4GB paměť RAM poskytuje dostatečně velké místo pro ukládání potřebných dat. Čtečka čárových kódů Skenujte 1D/2D čárové kódy s integrovaným skenerem SE4720. Štítky a dokumenty zachytí i ve ztížených podmínkách. Pokud potřebujete fotit, spolehněte se na zadní 13Mpx fotoaparát. Automaticky zaostří na snímaný objekt. Na přední straně se nachází 5Mpx kamera, s níž kdykoliv zahájíte videohovor. Široké rozhraní Terminál poskytuje vysokou konektivitu. Připojíte se s ním k rozhraní Bluetooth 5.1, Wi-Fi 6, 2x2 MU-MIMO a NFC. Najdete na něm také tlačítko nouzového alarmu. Pokud se vám něco stane, zavoláte si během několika vteřin pomoc. Terminál také bez problému proměníte na PBX telefon. Specifikace Značka: Zebra Model: TC52ax-HC Určení: terminál / přenosné zařízení pro sběr dat Imager (integrovaný skener): SE4720 Kamera: 13Mpx Přední kamera: 5Mpx Úhlopříčka obrazovky: 5" (12,7 cm) Displej: dotykový Rozlišení: 1920x1080 pixelů Bluetooth: 5.1 Verze Wi-Fi: Wi-Fi 6 NFC: ano Slot na micro SD o kapacitě: max. 256 GB Procesor: Qualcomm Octa Core, 2,4 GHz Systém: Android 11 RAM: 4 GB UFS flash: 64 GB Krytí: IP65 Baterie: 4100 mAh (PowerPrecision+ pro rychlé nabíjení) Další funkce: Google Mobile Services, Zebra OneCare, Mobility DNA Obsah balení 1x Terminál Zebra TC52ax-HC, 7-Pin, 2D, BT, Wi-Fi, NFC, GMS, Android
Pewag Sněhové řetězy pewag servomatik suv rsm 77 v . Pro výběr odpovídajícího typu a velikosti řetězů pro Váš vůz využijte konfigurátor výrobce. Konfigurátor není určen pro zakoupení řetězů, pro jejich objednání využijte E-SHOP! Pro upřesnění uveďte do poznámky k objednávce typ vozu, rok výroby vozu a velikost pneu. Pewag Servomatik SUV RSM 77 V to je rychlá a bezpečná montáž bez spojovacích a jistících háčků s automatickým dopínáním! Inovativní sněhový řetěz s pevným kruhem pro automobily typu SUV s minimálním místem v podběhu. Rychlá a bezpečná montáž: utahovací systém s okénkem, které ukazuje správné dopnutí řetězu. Ukazatel správné montáže, díky kterému je zajištěno bezpečné upnutí řetězu Řetěz s pevným kruhem pro snadnou montáž a demontáž u vozidel s minimálním místem v podběhu Žádné upínací součásti, žádné háky Ochrana ráfku Použití: Vhodné pro všechny SUV vozy (pohon předních kol, pohon zadních kol, pohon všech kol) Pro použití v zimním období na zpevněné vozovce Pro velikosti pneumatik: 14" 15" 16" 17" 18" 19" 20" 225/80 215/80 195/85 215/65 225/50 235/45 215/45 225/75 205/80 225/60 225/55 245/40 225/40 275/50 215/70 235/55 245/45 235/60 255/40 245/55 255/50 Uživatelská příručka Katalog sněhových řetězů Pewag 2024/2025 ÖNORM Součástky nutné k montáži jsou červeně zabarvené Řetězová síť o síle materiálu 3,55 mm, s inovativním profilem starwave® pro vynikající trakci Patentovaný samodotahovací systém díky technologii pewag servo ráčny
Thule Střešní nosiče thule edge mazda 3, 5-dr hatchback 2014-2018. Střešní nosiče THULE WingBar Edge pro instalaci pod hranu střechy (střešní lem) Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomoci imbusového klíče s indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7205, montážní kit TH5002, 2x tyč WingBar Edge Black TH72152 (104cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: dle nosnosti střechy vozu (viz. montážní návod) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo Black (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
Thule Střešní nosiče thule edge bmw 2-serie active tourer 5-dr. mpv 2022->. Střešní nosiče THULE WingBar Edge pro instalaci pod hranu střechy (střešní lem) Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomoci imbusového klíče s indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti integrovaných podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7205, montážní kit TH5343, 2x tyč WingBar Edge TH7214 (95cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod kitu Montážní návod patek Nosnost: 75kg (střešní nosič + náklad) Výška patky: 9,5cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
Sprchové dveře bez vaničky a barvou profilů v lesklém chromu, výplň je z čirého skla bez dekoru. Produkt je opatřen technologií Hüppe Anti-Plaque - povrchová úprava aplikovaná ve výrobě, která usnadňuje čištění a umožňuje jednoduché stékání vody v podobně drobných kapek. Posuvný systém otevírání. Levá i pravá orientace. -
Chcete mít udržovanou zahradu? Pořiďte si benzínovou sekačku NAC LS51-176-HSD-SE. Je vybavená motorem o objemu 175 cm³. Zajistí vám maximální točivý moment 9 Nm. Usnadněte si sečení trávníku se sekačkou od značky NAC. Hlavní přednosti Systém mytí pláště pro snadnou údržbu Spolehlivý motor s točivým momentem 9 Nm a objemem 175 cm³ Funkce bočního a zadního výhozu, sběru do koše a mulčování Sběrný koš s objemem 60 l a indikátorem naplnění Ergonomické rukojeti Velká kola pro snadné manévrování Odolný ocelový kryt Nastavení výšky sečení Praktické funkce Sekačka má praktické funkce. Díky zadnímu a bočnímu výhozu trávu rozhazuje kolem sebe, a vy tak nemusíte použít koš. Další funkcí je standardní sběr trávy do koše. Poslední funkcí je mulčování. Nože rozsekají trávu na malé kousky a rozhazují je kolem. Nadrcená tráva zůstává na trávníku a slouží jako přírodní hnojivo. Šířka záběru 51 cm je ideální pro zahrady různých velikostí. Výšku sečení si snadno nastavíte podle potřeby, a to v sedmi stupních od 25 do 75 mm. Kvalitní provedení Pouzdro sekačky je vyrobené z vysoce kvalitní oceli. Odolá nárazům. Do síťovaného koše o objemu 60 l se vejde velké množství trávy, vy ho tak nebudete muset delší dobu vynášet. Je chráněný plastovým krytem proti prachu a má na sobě indikátor naplnění. Pohodlné zacházení Ergonomicky tvarované rukojeti zaručují pohodlí při práci. Díky velkým předním i zadním kolům se vám bude se sekačkou dobře manévrovat. Jednoduchá údržba Systém mytí pláště se postará o snadné a rychlé umytí vnitřního těla sekačky. Jen připojíte zahradní hadici do rychlospojky a pustíte vodu. Specifikace Značka: NAC Model: LS51-176-HSD-SE Určení: benzínová sekačka Typ: spalovací motor, jednoválcový, 4taktní Motor: DK 175 Palivo: bezolovnatý benzín Objem motoru: 175 cm³ Jmenovitý výkon stroje: 2,6 kW, 2 800 ot./min Maximální točivý moment motoru: 9 Nm, 2 800 ot./min Garantovná hladina akustického výkonu: 98 dB(A) Funkce: sečení, sběr, mulčování, výhoz Drcení: ano Fyzické parametry Objem palivové nádrže: 1 l Objem olejové vany: 0,45 l Kapacita zásobníku: 60 l Šířka sečení: 51 cm Výška sečení: 25 až 75 mm, 7 stupňů Materiál: ocel Hmotnost: 33 kg Obsah balení 1x benzínová sekačka
Výrobky renomované španělské značky Yasuni jsou dodávány vždy v té mamximální možné kvalitě. Jedna z posledních značek co se zabývá laděnými výfuky pro dvoutaktní mále motory. Od roku 2012 má i výbornou řadu výfuků pro 4T výfuky skútrových motorů. V každém případě výborná volba pokud sháníte nový výfuk pro svůj stroj.
Každá památka na mateřské mléko může být přizpůsobena libovolnou kombinací vloček nebo třpytu. Přidání vloček může způsobit, že povrch produktu bude hrbolatý nebo nerovnoměrný. Umístění vloček/třpytu není něco, co lze vyžadovat, protože pryskyřice ji při vytvrzování posune. Můžete však požádat o použití malého nebo velkého množství. Mějte na paměti, že konečné umístění nelze zaručit. ***Poznámka: Pokud jste od nás objednávali dříve, UVEĎTE PROSÍM SVÉ ČÍSLO PŘEDCHOZÍ OBJEDNÁVKY do poznámky u pokladny. Pokud budete posílat novou várku mléka (možná od nového miminka), UVEĎTE PROSÍM TÉŽ SVÉ ČÍSLO PŘEDCHOZÍ OBJEDNÁVKY.
Krásná dětská postel z masivního dřeva se stane absolutní hvězdou každého dětského pokoje. Ve dne si v ní vaše dítko najde čas na hraní, v noci bude klidným a bezpečným útočištěm pro ty nejkrásnější sny vašeho andílka. Naše postel je vyrobená z kvalitního borovicového dřeva s certifikátem FSC. Je pečlivě opracovaná, obroušená a vyladěná do posledního detailu. Je skvělé, že splní nároky každého náročného majitele postele, lze totiž vybrat z mnoha velikostí. Postel splňuje nejpřísnější evropské bezpečnostní standardy a normy. Výrobci při navrhování této postele mysleli na bezpečí našich nejmenších. Rámy nad postelí jsou pár centimetrů nad zemí, aby dítko mohlo do postele snadno vylézt a opět slézt. Prostor mezi zemí a matrací navíc umožňuje zdravou cirkulaci vzduchu a zamezuje plísním matrace. Doporučujeme kombinovat s matrací Baby, Standard nebo Premium. VÝHODY POSTELE: velmi stabilní a masivní konstrukce multifunkční - postel a hrací zóna v jednom! k posteli obdržíte pružný lamelový rošt zdarma vydrží dlouhou dobu matrace neleží přímo na zemi, což umožňuje správnou cirkulaci vzduchu pečlivě vyrobena z kvalitního borovicového dřeva s minimem suků pečlivě opracované a obroušené díly postele bez chemické úpravy zajišťují bezpečí vašeho dítěte jednotlivé trámy postele jsou lepené a díky tomu jsou bezkonkurenčně pevné a odolné velmi snadná údržba jednoduchý elegantní design, který poroste s dítětem až do školního věku vysoce kvalitní zpracování vyrobené v Evropě podle nejpřísnějších bezpečnostních standardů TECHNICKÉ SPECIFIKACE Postele nabízíme v různých rozměrech s délkou od 120 do 200 cm. Kompletní rozměry jednotlivých variant naleznete v produktových fotografiích. Nosnost: 90 kg Doporučená výška matrace - od 8 do 12 cm. Matrace není součástí balení a je třeba ji přikoupit zvlášť. K postýlce doporučujeme matraci Standard nebo Premium. Postel je určena pro děti od 3 let. Materiály a zpracování: Tato dětská postel je vyrobena z kvalitního borovicového dřeva 1. třídy. Postel je pečlivě opracovaná a do hladka zbroušená. Dodání: Postel vám pošleme v rozloženém stavu. Součástí balení je návod na montáž. Montáž je jednoduchá a hravě ji zvládnete s běžným nářadím. Lamelový rošt namontujte 3 cm od okraje a dále pokračujte tak, aby byly vzdálenosti mezi jednotlivými lamelami stejné. Součástí balení: dřevěné komponenty, sada šroubů, lamelový rošt zdarma, návod k montáži. Postel doveze kurýr na paletě nebo v jednotlivých krabicích. Kurýr negarantuje vynesení až do domu či bytu, což není standardní služba dopravců, ale většinou jsou ochotní za milý úsměv s nábytkem pomoci :-)
Multifunkční nízkonapěťový hybridní měnič Deye SUN-12K s nástěnným držákem kombinuje solární invertor a nabíječku baterií do 1 zařízení, které využijete pro dlouhodobé napájení elektrických zařízení v domácnosti, v kanceláři, na cestách i kdekoliv jinde. Podporuje asymetrický 3fázový výstup, čímž rozšiřuje aplikační scénáře na absolutní maximum. Měnič pak komunikuje se 40 až 60V bateriemi přes CANbus rozhraní a je plně kompatibilní s nejnovějšími modely od renomovaných značek Pylontech a Pytes. Na přístroji se dále nachází konektory RS232, RS485 a DRM, díky čemuž je systém dostatečně flexibilní. Upozornění: instalaci výrobku smí provádět pouze pracovník s odbornou kvalifikací. Při montáži dodržujte příslušné bezpečnostní pokyny a elektrotechnické předpisy. Hlavní přednosti Nízkonapěťový měnič pro napájení a dobíjení rozličných spotřebičů Kombinuje invertor a klasickou i solární nabíječku do 1 zařízení Komunikuje s akumulátory pomocí 2 konektorů CANbus Plná kompatibilita s bateriemi od značek Pylontech a Pytes Měnič podporuje olověné i lithium-iontové akumulátory Porty RS232, RS485 a DRM maximálně zvýší flexibilitu systému 2 solární MPPT regulátory s účinností konverze až 99,9 % Až o 30 % většího výnosu z FV panelu oproti PVM LCD displej zobrazí rozličné informace, statistiky a grafy Vzdálená správa přes bezdrátovou síť Wi-Fi a cloudové rozhraní Efektivní, přehledný a spolehlivý Měnič Deye SUN-12K nabízí poměr DC/AC 1,3, čímž minimalizuje dodatečné investice do zařízení. Uvnitř jsou zabudovány 2 MPPT trackery, které oproti PWM variantám dosahují až o 30 % většího výnosu z fotovoltaického panelu, aby neustále pracoval v blízkosti bodu maximálního výkonu. Přístroj umožňuje vzdálenou správu přes Wi-Fi a cloudové rozhraní a nechybí zde také možnost tlačítkového ovládání. Uživatelský komfort i přehlednost provozu dále zvýší konfigurovatelný LCD displej s dotykovým ovládáním, který vám zobrazí rozličné informace, statistiky či grafy pro důkladnou analýzu vašeho solárního systému. Hybridní měnič podporuje ukládání energie z dieselového generátoru, proto zákazníkům poskytne dostatek energie pro nepřetržitý provoz 24/7. Při dobíjení baterie dochází k automatické adaptaci, neboť je součástí přístroje chytrý balancér Battery Management System (BMS). Ten obstará spolehlivou stabilizaci napětí jednotlivých článků, aby nedošlo k jejich následnému poškození. Každý obvod obsahuje senzory teploty i napětí a výkonové tranzistory, které dokáží článek vybíjet i odpojovat v případě potřeby. K dispozici budete mít také 6 programovatelných časových úseků, funkci pro kontrolu poklesu frekvence napájení či unikátní technologii Grid Peak Shaving, která ovlivňuje stabilitu sítě a zároveň snižuje náklady za pořízení elektřiny. Střídač má zabudovaných mnoho ochranných funkcí – pojistka proti úderu bleskem, ochrana proti obrácené polaritě, detekce izolačního odporu, jednotka monitorování zbytkového proudu, ochrana proti nadproudu, pojistka proti zkratu nebo ochrana proti přepětí. Nová zelená úsporám Na měnič Deye Sun-12K můžete čerpat dotaci v rámci státního programu Nová zelená úsporám, který nabízí lidem finanční prostředky na stavbu fotovoltaické elektrárny. Případná žádost o státní podporu se ale neobejde bez papírování. V roce 2022 však byla zrušena podmínka, že 70 % vyrobené energie se musí využít pro vlastní spotřebu v daném místě, která vyšachovala řadu zájemců ze hry. To přináší výhodnější podmínky pro všechny žadatele o státní dotaci na domácí solární systém, která tak bude daleko dostupnější. Specifikace Značka: Deye Model: SUN-12K PN: SUN-12K-SG04LP3-EU Určení: multifunkční měnič Typ: nízkonapěťový, hybridní Vhodné pro: solární FV panely Provoz Křivka nabíjení: 3 fáze / vyrovnávání Proudové harmonické zkreslení: do 3 % Strategie nabíjení: autoadaptační Maximální účinnost měniče: až 97,6 % Účinnost dle evropských norem: 97 % Startovací napětí měniče: 160 V Vstupní výkon (DC): až 15 600 W Vstupní napětí (DC): 160 až 800 V Vstupní proud (FV): 26 + 13 A Maximální proud (FV ISC): 34 + 17 A Jmenovitý výstupní výkon (AC): 12 kW Maximální výstupní výkon (AC): 13,2 kW Výstupní napětí: 380 až 400 V AC Výstupní frekvence: 50 / 60 Hz Jmenovitý výstupní proud: 18,2 A Maximální proud: 27,3 A Maximální nabíjecí/vybíjecí proud: 240 A Solární regulátor Celkový počet MPP trackerů: 2 Počet stringů pro sledovač: 2 + 1 Maximální účinnost MPPT: 99,9 % Rozsah napětí MPPT: 200 až 650 V Rozsah napětí při plné zátěži: 350 až 650 V Rozhraní Komunikace s BMS: 1x RS485, 2x CAN Ostatní konektory: 1x RS232, 1x DRM Baterie Balancér: Battery Management System (BMS) Jmenovité napětí akumulátoru: 40 až 60 V Kompatibilní značky: Pylontech, Pytes Podporovaný typ baterií: olověné, lithium-iontové Funkce a výbava Hlavní tlačítko: ON/OFF Integrovaný displej: LCD Dotykové ovládání: Ano Zobrazení údajů: Ano Externí teplotní senzor: Ano Chytrý chladicí systém: Ano Další funkce: Smart Load, Grid Peak Shaving Certifikáty a normy Bezpečnostní předpisy EMK: IEC62109-1/-2, EN61000-6-1,EN61000-6-2, EN61000-6-3,EN61000-6-4 Regulace sítě: EN50549, AS4777.2, VDE0126, IEC61727, VDEN4105, G99, NBT32004, CEI0-21, NRS097, NBR16149/16150, RD1699 Ochrana a bezpečnost Detekce FV oblouku Ochrana FV vstupu před úderem blesku Ostrovní ochrana Pojistka proti přepólování FV vstupu Detekce izolačního odporu Jednotka pro sledování zbytkového proudu Výstupní nadproudová ochrana Výstupní zkratová ochrana Pojistka proti přepětí DC typ II / AC typ II Odolnost a prostředí Vhodné prostředí: interiér, exteriér Doporučená montáž: na zeď Maximální hlučnost: do 45 dB(A) Stupeň krytí: IP65 Prachuvzdornost: Ano Vodotěsnost: Ano Relativní vlhkost: 10 až 90 % RH Provozní teplota: -45 až +60 °C Fyzické vlastnosti Barva: světle šedá Čistá hmotnost: 33,6 kg Rozměry (Š x V x H): 42,2 x 70,2 x 28,1 cm Hmotnost balení: 34,6 kg Rozměry balení (Š x V x H): 50 x 80 x 35 cm Obsah balení 1x solární měnič Deye SUN-12K 1x nástěnný držák 1x LAN kabel 4x nerezový šroub M8 1x teplotní čidlo baterie 3x svorka senzoru 1x Wi-Fi modul 1x uživatelský návod k použití