Celkem 4423 produktů
Sada (2 kusy) tlumičů s chromovanými pouzdry, délka 290 mm Univerzálně pasuje na mnoho modelů Mofa, Moped, Mokick: Zündapp Bergsteiger (10mm pouzdra musí být vyměněna za 8mm pouzdra, nejsou součástí balení) Kreidler Hercules Puch Simson DKW Miele Göricke Gritzner Victoria Triumph Puch MV MS VS VZ Hercules MK 50, 220 (s drobnými úpravami na teleskopické vidlici) Miele K 52 vpředu (s drobnými úpravami na teleskopické vidlici) Montážní pouzdro nahoře cca 12 mm, dole cca 10 mm. Číslo dílu: 434-14.701.
Karburátor Naraku PHVA Replica 17,5 mm, Minarelli / Peugeot, s automatickým sytičem - Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikotí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvlaště pak u vzduchem chlazených válců. Tento karburátor je připraven pro použití s automatickým sytičem. Jedná se o kopii karburátoru Dellorto PHVA (Hlavní tryska: M6 - 90, volnoběžná: 34, jehla A12).
Sada válce 70ccm s vrtáním 45mm, je vhodná pro stroje Simson S51, S53, KR51/2 a SR50. S tímto válcem zvednete jak výkon, tak točivý moment. Sada obsahuje válec, píst s 2 kroužky, ségrovky a potřebné těsnění. Průměr vložky válce 50 mm. U motorů 50 ccm M531 a M541 musí být upraven blok motoru pro větší vložku.
Mitas 2.50-16 zesílená pneumatika s bílou bočnicí, mimo jiné vhodná pro Simson. Se zesílenou kostrou a sportovním dezénem nabízí pneumatika dokonalou přilnavost při rychlostech až do 100 km/h za všech podmínek na vozovce (použitelná až po mírně mokré vozovky). Typ dezénu: B3 (vhodné na silnici) Rychlostní index: J (100 km/h) Index nosnosti: 42 (150 kg) Typ duše: TT (s duší) Výrobek má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Steckflöten tuningový výfuk, jednodílný, s jedním ohybem kolena, průměr 70 mm, přípojka kolena 32 mm, velmi dobrá kvalita od firmy Jamarcol. Vhodné pro Zündapp GTS 50, C 50 Sport, CS 50, typy 517, 529, 448. Také vhodné pro tuning u CS 25, ZD a mnoha dalších modelů, avšak není schváleno pro provoz na pozemních komunikacích dle StVZO.
Sada šroubovacích a pájecích niplů v boxu Špičková kvalita, pevné provedení. Obsah: 10× koncovka 5 mm 5× koncovka 6 mm 5× koncovka 7 mm 3× koncovka podélně rozříznutá 5–6 mm 2× závěsný nipl 8×9 5× šroubovací nipl 5×7 5× šroubovací nipl 6×9 5× šroubovací nipl 7×9 5× šroubovací nipl 8×9 5× šroubovací nipl 8×7 5× šroubovací nipl 8×15 2× závěsný nipl 10×8 10× pájecí nipl 3×3 10× pájecí nipl 6×10 5× pájecí nipl 5 mm 5× pájecí nipl 6×6 mm 5× pájecí nipl 8×9 mm Vhodné pro: Mofa, Moped, Mokick, malé motocykly (Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, Simson, DKW, KTM, Rixe, Göricke, Gritzner). Nezbytné v dílně pro jednostopé stroje.
Univerzálně pasující sedlo pro různé modely Mofa se sedlovou trubkou, mezi nimi Hercules Prima M L 50, Kreidler Flory MF MP, Puch Maxi X, Simson SR SL, Zündapp M ZR ZL ZA ZX ZD ZL ZS, Honda Camino, Peugeot 103 101 102 104, Garelli Europed, KTM, DKW, Rixe, Sachs, Motobecane, Mobylette. Rozměry: výška cca 160 mm šířka cca 170 mm délka cca 500 mm Rozteč montážních otvorů cca 120 mm Vzdálenost upevnění vpředu k vzadu cca 290–310 mm Objímka sedlové trubky cca 22 mm Přední upevnění na sedlové trubce, zadní upevnění na nosiči. Včetně držáku (viz obrázek).
Chromovaný dvoudílný replika originální výfukové soustavy s 28mm výfukovým kolenem. V místě přechodu z kolena výfuku do výfuku je tato soustava dělitelná a opatřená těsněním. Vhodné pro Puch Maxi N, S. Lze použít také na Puch X30 Sport NS, NL a Puch Supermaxi LG1, LG2, pokud je namontován válec Puch Maxi.
Racing membránový blok se 2 lamelami od Top Performances. Membránová lamela je, jak se na racingové membrány patří, z karbonu. U membránových lamel z oceli hrozí poškození motoru, pokud některá lamela praskne. Ocelová lamela běžného membránového bloku obvykle způsobí velké škody ve válci. U karbonových membrán k tomu nedochází, ulomené části se rozemelou a jednoduše se odvedou přes výfuk.Vhodné pro všechny skútry s ležatými motory Minarelli. Poznámka: U některých modelů strojů je nutné použít šrouby z originálního membránového bloku.
Karburátor Naraku PHVA Replica 17,5 mm, Piaggio, s automatickým sytičem - Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikotí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvlaště pak u vzduchem chlazených válců. Tento karburátor je dodáván s automatickým sytičem. Jedná se o kopii karburátoru Dellorto PHVA (Hlavní tryska: M6 - 64, volnoběžná: 34, jehla A12).
Výrobky renomované španělské značky Yasuni jsou dodávány vždy v té mamximální možné kvalitě. Jedna z posledních značek co se zabývá laděnými výfuky pro dvoutaktní mále motory. Od roku 2012 má i výbornou řadu výfuků pro 4T výfuky skútrových motorů. V každém případě výborná volba pokud sháníte nový výfuk pro svůj stroj.
Výfuk ve tvaru doutníku s viditelným svarem, matně černý s chromovanou koncovkou a 28 mm připojením, vhodný pro Zündapp GTS KS s 28 mm připojením výfuku, Hercules K MK, Kreidler Florett (bez navařeného držáku), Puch, Miele, DKW, Rixe Göricke, Griztner, KTM, Horex a mnoho dalších Mofa, Moped, Mokick. Rozměry: celková délka cca 700 mm průměr cca 70 mm připojení 28 mm Z výroby se mohou vyskytovat drobné promáčkliny.