Celkem 2540 produktů
Kompletní sada těsnění motoru, Artein, Minarelli hor. AC 50 dlouhý blok - Kompletní sada těsnění motoru od firmy Artein pro motor Minarelli hor. AC 50 dlouhý blok. Sada obsahuje díly, které jsou na obrázku. Těsnění deklu a těsnění deklu převodovky variátoru pasuje pouze na motor Minarelli s dlouhým blokem.
SPECIFIKACE Wheelbase: 200mm Stacking Mounting Plate: 1.5mm Bottom Plate: 1.5mm Arms: 5mm thick Stack Mout: 19 x19mm, 26x26mm, 20x20mm Motor Mount: 12 x 12mm & 9 x 9mm Frame weight: 47g OBSAHUJE: 8 x M2x10mm Countersunk screws 4 x M2x12mm Countersunk screws 2 x M2x6mm Socket head screws 24 x M2x10mm Socket screws 1 x 1.5mm Carbon Fiber Top Plate 1 x 1.5mm Carbon Fiber Bottom Plate 2 x 5mm Carbon Fiber Arms Black Nylon 3D printed canopy
Sada karbonových lístků o tloušťce 0,35 mm Voca Racing vhodné pro skútry s dvoutaktními motory 50-180 ccm Piaggio.Sací lístky ovlivňují reakce motoru. Původní ocelové lístky jsou poměrně odolné, ale bohužel také velmi pomalé. Pokud jsou namontovány karbonové lístky, motor reaguje na pohyb plynu bezprostředněji a živěji.Karbonové lístky Voca o tloušťce 0,35 mm nabízejí kompromis z hlediska úrovně plnění a zvýšeného horního rozsahu otáček.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Přeměňte běžná zařízení na chytrá řešení s modulem Tapo S110E, který umožňuje bezdrátové ovládání, plánování a měření spotřeby. Díky podpoře standardu Matter jej snadno integrujete do vaší chytré domácnosti napříč různými platformami. Hlavní přednosti Dva režimy – bezpotenciálový i potenciálový kontakt Ideální pro garážová vrata, kotle, osvětlení i vytápění Sledování spotřeby a nákladů na energii Plná kompatibilita se systémy Apple Home, Alexa, Google Home a dalšími Standard Matter pro snadné zapojení do chytré domácnosti Dálkové i hlasové ovládání Ochrana proti přepětí i selhání relé Kompaktní velikost vhodná i do malých krabic Bluetooth ovládání bez nutnosti Wi-Fi Chytré přepínání pro každé zařízení Tapo S110E nabízí dva provozní režimy – bezpotenciálový pro ovládání zařízení jako jsou garážová vrata či závlahové systémy a potenciálový pro světla, zásuvky nebo elektrické podlahové vytápění. Nemusíte měnit stávající vybavení – jednoduše připojíte a ovládáte vzdáleně. Úspora energie a sledování nákladů Díky sledování spotřeby energie a možnosti nastavit cenu za kWh snadno zjistíte, kolik vás provoz zařízení stojí. Modul automaticky rozpozná směr proudu a není třeba nic složitě nastavovat. Získáte tak kontrolu nad účty a možnost optimalizovat provoz domácnosti. Chytré ovládání bez hranic TP-Link Tapo S110E podporuje hlasové ovládání přes Siri, Alexu, Google Asistenta i SmartThings. Přes aplikaci Tapo zařízení snadno ovládáte, nastavíte časovače a naplánujete automatické spínání. V případě výpadku routeru oceníte offline konfiguraci přes Bluetooth bez nutnosti Wi-Fi. Maximální bezpečnost a dlouhá životnost Modul je vybaven ochranou proti přepalování kontaktů a automatickou detekcí poruchy relé. Díky tomu nabízí vysokou spolehlivost a delší životnost zařízení. Kompaktní rozměry zajišťují snadnou instalaci i do těch nejmenších instalačních krabic v EU standardu. Specifikace Typ: chytrý spínač / reléový modul Model: TP-Link Tapo S110E Režimy: bezpotenciálový kontakt, potenciálový kontakt Vhodné pro: garážová vrata, osvětlení, kotle, vytápění, závlahy Sledování spotřeby: ano Měření nákladů: ano, s možností zadání ceny energie Offline ovládání: přes Bluetooth Plánování: ano Hlasové ovládání: Siri, Alexa, Google Asistent, SmartThings Ochrana relé: proti přechodu nulou, detekce poruchy Standard: Matter Prostředí: pouze pro vnitřní použití Rozměry produktu: 44,7 × 33,9 × 16,1 mm Rozměry balení: 65 × 48 × 25 mm Pracovní teplota: -20 °C až 40 °C Provozní vlhkost: 10 % až 90 % RH (bez kondenzace) Připojení Wi-Fi: IEEE 802.11b/g/n (2,4 GHz) Bluetooth: ano Napájení a pracovní režim Vstupní napětí: 100–250 V~, 50/60 Hz Výstupní zatížení: 10 A odporová zátěž, 1,5 A motor, 150 W LED Režim bezpotenciálového kontaktu: 5–30 V? 10 A; 30–48 V? 1,5 A; 48–60 V? 1 A (5–24 V? 10 A pouze pro suchý kontakt) Kompatibilita Matter-Certified Apple Home Amazon Alexa Google Assistant Samsung SmartThings IFTTT Obsah balení Chytrý modul TP-Link Tapo S110E Propojovací vodiče (3 ks) Sada štítků na kabely Rychlý instalační průvodce
Rcinpower Wasp Major V2 22.6-6.6 2160KV Champion Edition je špičkový motor navržený pro závodní a freestyle FPV drony, který přináší ohromující výkon, vysokou odolnost a efektivitu. Tato speciální Champion Edition verze poskytuje extrémně rychlé reakce, vysoký tah a spolehlivost, což je ideální pro piloty, kteří chtějí soutěžit na nejvyšší úrovni. Tento motor byl navržen s důrazem na maximální výkon při zachování nízké hmotnosti, což z něj činí dokonalý doplněk pro FPV závodní a freestyle drony. S KV hodnotou 2160 a možností používat až 6S LiPo baterie nabízí motor rychlou akceleraci a špičkový výkon, který zvládá i nejnáročnější závodní tratě a manévry ve freestyle létání. Klíčové vlastnosti: Champion Edition: Tato edice nabízí špičkové komponenty a konstrukční vylepšení, která zaručují maximální výkon a odolnost. Široký rozsah napětí: Optimalizováno pro 4S - 6S LiPo baterie, což zajišťuje univerzálnost pro různé typy dronů. Vysoká odolnost: Díky kvalitním materiálům, jako jsou silné N52H magnety a ložiska NSK, je motor velmi odolný vůči vysokým teplotám a opotřebení. Lehká konstrukce: Snížená hmotnost motoru pro lepší ovladatelnost a rychlejší manévrování. Výkonný tah: 2160KV poskytuje vyvážený mix mezi rychlostí a tahem, což je ideální pro rychlé závody a dynamické freestyle létání. Technická specifikace: Model: Rcinpower Wasp Major V2 22.6-6.6 2160KV Champion Edition KV hodnota: 2160KV Vhodné pro napětí: 4S - 6S LiPo (14.8V - 22.2V) Maximální otáčky na 1V: 2160 otáček/min Rozměry motoru: Průměr: 27.5 mm Výška: 18.8 mm Hmotnost: přibližně 29,5 g Barva: Symphony color Magnety: Silné N52H magnety, odolné proti vysokým teplotám Stator: 0.15mm laminovaný stator pro lepší elektrickou účinnost Ložiska: Vysoce kvalitní japonská ložiska NSK pro hladký chod a dlouhou životnost Hřídel motoru: 5mm dutá hřídel z kalené oceli Montážní otvory: 16x16mm M3 (standardní rozteč pro FPV motory) Doporučené vrtule: 5" - 6" vrtule pro nejlepší výkonnost Maximální proud: 35A (závisí na napětí baterie a vrtulích) Chlazení a odolnost: Navrženo pro efektivní chlazení a odolnost při vysokých teplotách, což umožňuje provoz při intenzivním létání. Příklad použití: Motor Rcinpower Wasp Major V2 22.6-6.6 2160KV Champion Edition je perfektní volbou pro zkušené FPV piloty, kteří hledají vysoký výkon pro freestyle létání a závody na vysoké úrovni. Tento motor nabízí skvělý kompromis mezi rychlostí, akcelerací a efektivitou, což umožňuje skvělé manévrování na náročných tratích i při rychlém akrobatickém létání. Typický scénář použití: Závody FPV: S hodnotou 2160KV poskytuje tento motor vynikající otáčky pro rychlé akcelerace, což umožňuje pilotům dosáhnout vysokých rychlostí a manévrovat mezi překážkami. Díky nízké hmotnosti motoru je dosaženo vyšší efektivity a lepšího řízení, což je klíčové pro vítězství v závodech. Freestyle létání: Motor je navržen tak, aby zvládl náročné manévry. Lehká konstrukce a vysoká efektivita motoru umožňují dynamické a plynulé akrobatické létání. Při použití s 5" nebo 6" vrtulemi poskytuje motor dostatečný tah pro náročné manévry, přičemž zachovává nízkou hmotnost pro větší kontrolu nad dronem. Cena za 1ks
AOS Supernova 2207 1570KV je špičkový motor navržený speciálně pro 5" FPV drony, optimalizovaný pro použití s 8S LiPo bateriemi. Tento motor vznikl ve spolupráci mezi Chrisem Rosserem a renomovaným výrobcem RCinPower, což zaručuje vysokou kvalitu a výkon. Klíčové vlastnosti: Optimalizace pro 8S napětí: S KV hodnotou 1570 je motor ideální pro 8S baterie, poskytující maximální výkon a efektivitu. Vysoký tah a točivý moment: Ve srovnání se standardními 5" motory na 6S nabízí Supernova 37,6% nárůst tahu a 52,9% zvýšení točivého momentu, což zajišťuje dynamický letový zážitek. Rychlá odezva: Díky optimalizovanému designu dosahuje motor o 60,9% rychlejší změny otáček, což přispívá k lepší stabilitě a ovladatelnosti dronu. Vysoká účinnost: Motor dosahuje o 3,5% vyšší účinnosti, což prodlužuje letový čas a snižuje zahřívání během letu. Technické specifikace: KV: 1570 Konfigurace: 12N14P Průměr hřídele: 4 mm (dutá) Rozměry motoru: Ø27,6 × 19,5 mm Hmotnost: 31 g (s 2cm vodičem) Klidový proud @10V: 1,1 A Doporučené napájení: 8S LiPo Maximální kontinuální výkon (5S): 1414 W Vnitřní odpor: 65 mΩ Maximální proud (5S): 44,2 A Maximální účinnost při proudu: (4–9 A) > 86% Doporučené nastavení: Pro dosažení precizní kontroly při nízkých otáčkách a zároveň ohromujícího výkonu při plném plynu doporučuje Chris Rosser použití throttle expo v Betaflight: Throttle MID: 0 Throttle EXPO: 0,20 (lze upravit pro zvýšení přesnosti při nízkých otáčkách nebo ostřejší odezvu) Využití: AOS Supernova 2207 1570KV je ideální volbou pro piloty hledající špičkový výkon na 5" FPV dronech s 8S napájením. Nabízí vynikající kombinaci tahu, točivého momentu a účinnosti, což jej činí vhodným pro freestyle létání i závodní aplikace. S tímto motorem získáte nejen vysoký výkon, ale také spolehlivost a preciznost potřebnou pro náročné FPV létání. Možnosti využití na větších dronech: 7" Long Range FPV drony: Díky vysokému točivému momentu a účinnosti mohou být motory použity i na lehčích 7" dronech, zejména v konfiguracích zaměřených na výdrž a efektivitu letu. Motory s nízkým KV (1570KV) v kombinaci s většími vrtulemi a nižšími otáčkami mohou nabídnout delší dolet a lepší energetickou efektivitu při použití s 8S baterií. Cinematic drony (6–7 palců): V případě lehkých kamerových platforem zaměřených na hladký pohyb a natáčení v prostředí s menšími nároky na rychlost je možné motory použít pro stabilní letové vlastnosti. Nižší KV zajistí plynulejší přechody a vyšší kontrolu nad pohybem dronu při nízkých otáčkách. Prototypové a experimentální drony: Vývojáři a FPV nadšenci mohou využít tyto motory k testování různých konfigurací větších rámů, které vyžadují vysoký výkon při zachování přiměřené hmotnosti. Ultralehké 6" drony pro freestyle: Pokud je důraz kladen na agilitu a delší letový čas, mohou být motory využity na lehkých 6" freestyle dronech, kde nabídnou lepší výkonovou rezervu a kontrolu. Omezení použití na větších dronech: Tah vs. hmotnost: Na těžších dronech může být tah motorů omezen, což ovlivní dynamiku letu a ovladatelnost, zejména při prudkých manévrech. Efektivita: Při použití na dronech s většími vrtulemi (např. 7–8") může účinnost klesat, což může vést k vyšší spotřebě energie a nižšímu letovému času. Tepelné zatížení: Větší rámy a vyšší hmotnosti mohou způsobit vyšší zahřívání motorů při intenzivním zatížení. Závěr: Motory AOS Supernova 2207 1570KV mohou být využity na větších dronech, pokud je cílem lehká sestava s důrazem na efektivitu a kontrolu. Nicméně pro náročnější aplikace na těžších dronech se doporučuje zvolit motory s větším statorem (např. 2306, 2507), které lépe zvládnou vyšší zatížení a větší vrtule. Cena za 1ks
AOS Supernova 2207 poskytují větší výkon, větší točivý moment a lepší účinnost na gram než jakýkoli jiný motor ve své třídě. Chris Rosser testoval přes 50 různých 5" motorů od největších a nejlepších výrobců v FPV segmentu. Pomocí speciálního softwaru pro vývoj lze přesně předpovědět výkon konstrukce motoru během několika minut což umožňuje rychle testovat mnoho různých konstrukcí motoru. Chris to udělal ještě o krok dále tím, že napsal optimalizační skript, který využívá tento model k nalezení optimálního návrhu. Konstrukce tím pádem poskytuje nejvyšší výkon, točivý moment a účinnost při cílové hmotnosti motoru 31 g (bez kabelů). Specifikace: KV: 1980KV Konfigurace: 12N14P Průměr hřídele: 4 mm (dutý) Velikost: 2207 Vnitřní odpor: 45mΩ Rozměry motoru (Dia.*Len): Φ27,6×19,5mm Hmotnost s dráty (g): 31 g (2 cm drát) Max proud (5S): 61A Obsah balení: 1x motor AOS Supernova 2207 1980KV + šrouby s maticí vrtule
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Sada těsnění motoru Schmitt Plus z těsnicího papíru AFM37 (vyztuženého aramidovými vlákny) s oboustranným těsnicím břitem ze silikonu o šířce 1 mm vč. Schmitt Hřídelové těsnění FKM vhodné pro motor Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500.Vyrobeno v Německu.Schmitt eliminuje pravidelné masakry tmelů na vašem pracovním stole s touto sadou těsnění odolných vůči palivu a oleji. Silikonový těsnicí okraj na obou stranách se při šroubování polovin motoru přizpůsobí obrysu těsnicích ploch, čímž vyrovnává drobné nedokonalosti.Gufera Schmitt se zpětnou zákrutou dosahují díky své konstrukci nejlepšího utěsnění, i když je hřídel v klidu. Vybraný materiál FKM se vyznačuje vynikající odolností vůči palivům a mazivům.Rozsah dodávky: Středové těsněníTěsnění krytu převodovkyTěsnění pro kryt hřídele1 kus těsnění sací příruby karburátoru 1,5x16 mm1 kus těsnění sací příruby karburátoru 1,5x19 mm1 kus těsnění sací příruby karburátoru 1,5x21 mm1 kus 0,3mm papírové těsnění (potažené)1 kus 0,5mm papírové těsnění (potažené)1 kus FKM těsnění misky karburátoru pro karburátor BVF1 kus těsnění hlavy válce Schmitt pro centrování1x hřídelové těsnění Schmitt FKM RD 20x30x7 mm ASW (pravotočivé drážkování)1x hřídelové těsnění Schmitt FKM LD 20x35x7 mm ASW (levotočivé drážkování)1x hřídelové těsnění Schmitt FKM WD 22x35x7 mm ASW (střídavé drážkování)1x hřídelové těsnění Schmitt FKM RD 20x47x7 mm ASW (pravotočivé drážkování)
Předmontovaná zadní jednotka měniče pro 12mm vstupní hřídel převodovky, sestávající z torque driveru, kontra pružiny a spojky, vhodná pro spojkový zvon d=112 mm, pro 2T skútry jako CPI, Keeway, Generic 50 ccm. Informace k montáži v motoru Morini: Mezi roky výroby 1999 a 2000 došlo u modelů Aprilia Habana / Mojito (motor Morini) ke změně vstupní hřídele převodovky. Může docházet k problémům s měničem, protože má jehlové ložisko s vnitřním průměrem 17 mm, zatímco byly místy montovány výstupní hřídele převodovky 22 mm.
4 sady závaží pro nastavení variátoru. Závaží se jednoduše umístí do pouzdra. S touto sadou se můžete variátor perfektně přizpůsobit skútru a jeho úpravám. Pro nepřetržitý provoz však doporučujeme standardní závaží. Začněte s tou nejtěžší vahou a upravujte o jeden krok lehčí, dokud se motor netočí rovnoměrně. Náhradní pouzdra jsou také možné dokoupit.
4 sady závaží pro nastavení variátoru. Závaží se jednoduše umístí do pouzdra. S touto sadou se můžete variátor perfektně přizpůsobit skútru a jeho úpravám. Pro nepřetržitý provoz však doporučujeme standardní závaží. Začněte s tou nejtěžší vahou a upravujte o jeden krok lehčí, dokud se motor netočí rovnoměrně. Náhradní pouzdra jsou také možné dokoupit.
4 sady závaží pro nastavení variátoru. Závaží se jednoduše umístí do pouzdra. S touto sadou se můžete variátor perfektně přizpůsobit skútru a jeho úpravám. Pro nepřetržitý provoz však doporučujeme standardní závaží. Začněte s tou nejtěžší vahou a upravujte o jeden krok lehčí, dokud se motor netočí rovnoměrně. Náhradní pouzdra jsou také možné dokoupit.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
28 mm P3 výfukové koleno, krátká tuningová verze, pasuje pro motor Sachs 504/505 se zásuvným spojem, vhodné pro modely jako Hercules Prima, KTM, DKW, Rixe a mnoho dalších. Celková délka cca 350 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní dráze, v rámci STVZO není povolen, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly. Vrácení pouze nepoškozené a v původním stavu.
Sada kvalitních ložisek klikové hřídele Naraku SKF včetně prémiových FKM gufer, vhodná pro skútry s horizontal nebo vertical motorem, stejně jako pro vodou nebo vzduchem chlazené motory Minarelli (CW, MA, MY, CA, CY). Sada ložisek klikové hřídele pasuje mimo jiné také na CPI Hussar 50, Oliver 50, Popcorn 50 a Keeway Hurricane 50, Fact 50, RY8 50, Matrix 50 a na Generic XOR50 a Ideo 50, stejně jako na všechny 50 ccm dvoutaktní motory čínské výroby (1E40QM). Sada ložisek obsahuje po jednom ložisku klikové hřídele SKF pro levou a pravou stranu a dvě FKM gufera pro klikovou hřídel. SKF ložiska jsou vyrobena v toleranci C4 s kovovou klecí a jsou tak vhodná pro všechny úrovně tuningu. Ať už standardní nebo highend motor, s touto sadou ložisek jste pro všechny podmínky a zatížení skvěle vybaveni. Pozor! Při výměně klikové hřídele vždy používejte nová ložiska a gufera!! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se sada prémiových ložisek klikové hřídele včetně simmeringů. Vysvětlení rozdílu FPM, FKM, Viton®: Za uvedenými zkratkami, resp. názvy, se skrývá stejný základní materiál, totiž fluorokaučuk. FKM je zkratka pro fluorelastomery podle americké normy ASTM. Naproti tomu Viton® je ochranná známka spol. DuPont Performance Elastomers. V našem sortimentu jsou všechny produkty z fluorokaučuku označeny zkratkou FKM.
Řemen od stabilní Italské společnosti Dayco, která je také sesterskou společností firmy Pirelli. Kvalitní řemen pro vysoké zatížení a dlouhou životnost. Rozměry: 916x22 Pasuje také na: CHINA motory Motor 4T (Q900-22-32) 125 HONDA FES Pantheon 4T 125 (03-06) NES @ 125 (00-06) PS Passion 125 (06-) SES Dylan 125 (02-06) SH Scoopy 125 (01-04) SH Scoopy 125i 125 (09-) SH Scoopy 125i 125 (05-08) S-Wing 125 (07-) NES @ (Hasta bastidor 0016853) 150 (00-01) MALAGUTI Blog 125 i.e. (09-) Centro 125 i.e. (07-) Centro SL 125 i.e. (09-) MTR Maxi 125 (06-) DV067 / 8154 / 23100KGF901 / 65044800 / QJ900-22-32
Válečky Malossi Maxi jsou vyrobeny z kvalitních High Tech materiálů italskými odborníky a patří mezi nejspolehlivější válečky pro velké skútry a Maxi Scootery. Zajišťují přesný průběh variátoru, plynulý rozjezd a lepší odezvu motoru. Princip jejich fungování je jednoduchý, ale účinný: při otáčení se hmotnost válečku přeměňuje na odstředivou sílu, která ovlivňuje okamžik náběhu variátoru a reakci motoru. Těžší válečky zvyšují sílu odstředivé síly, snižují otáčky při náběhu a zrychlují převod; lehčí válečky umožňují vyšší otáčky motoru. Správná volba gramáže válečků udrží motor v optimálních otáčkách a zlepší jeho výkon. Dostupné rozměry válečků: 18x14, 19x13,7, 19x17, 20x12, 20x14,8, 20x17, 20,9x17, 23x18, 23,8x18, 25x14,9, 25x15,9, 25x17, 25x19, 25x22,2, 26x12,8, 28x19,9, 28,2x19,9 mm v různých gramážích. Válečky Malossi představují kvalitní náhradu originálních dílů nebo vylepšení, zajišťují přesnost, spolehlivost a dlouhou životnost variátoru.
Ruční vysavač ETA Verto bude vaší pravou rukou při úklidu drobných nečistot na podlahách, kobercích i čalouněném nábytku. Nezaskočí ho drobky, chlupy, loužičky ani těžko přístupná místa. Díky ergonomické rukojeti, malým rozměrům a nízké hmotnosti vysavače je navíc manipulace s ním velmi pohodlná. Skoncujte se špínou ručně a stručně Díky kvalitnímu 7,2 V Li-ion akumulátoru vám tento příruční pomocník dopřeje až 15 minut vysávání, a to ne jen tak ledajakého – 3. generace cyklónového vysávání vás překvapí svou efektivitou a rychlostí, se kterou nečistoty zmizí v útrobách vysavače. O účinnou filtraci se pak postará kvalitní HEPA filtr. Ruční vysavač ETA Verto Li-ion si poradí se suchým i mokrým vysáváním. Prach a drobky pohltí stejně dobře jako loužičku vody nebo rozlité mléko. Obojí putuje do nádobky, která pojme až 500 ml prachu nebo 120 ml tekutin. Příslušenství Spolu s ručním vysavačem ETA Verto Li-ion obdržíte také štěrbinovou hubici pro vysávání v těžko přístupných místech a kartáček šetrný k textiliím a čalouněnému nábytku. Přiložená gumová stěrka pak usnadní úklid rozlitých loužiček. V balení najdete také nabíjecí adaptér. Nabíjení je doprovázeno světelnou signalizací a trvá přibližně 5 hodin. Prodlužka záruky Záruku na motor vysavače ETA Verto Li-ion vám zdarma prodloužíme na 3 roky – stačí vyplnit registrační formulář. Hlavní přednosti Bezkabelový provoz na akumulátor 7,2 V Li-ion Optimální výdrž akumulátoru až 15 minut Moderní a elegantní design Vhodný na suché i mokré vysávání 3. generace cyklónového vysávání Dobíjení přes síťový adaptér Doba nabíjení cca 5 hod. Transparentní nádoba na prach s objemem 500 ml prachu / 120 ml tekutin Kvalitní HEPA filtr Ergonomicky tvarovaná rukojeť pro pohodlné používání Světelná signalizace nabíjení Malé rozměry umožňují snadné skladování Velmi lehký pro pohodlnou manipulaci Jednoduché a komfortní ovládání Specifikace Značka: ETA Model: Verto 1442 90000 Typ vysavače: ruční Zdroj energie: aku (Li-ion) Doba provozu: 15 min Barva: modrá / bílá Hmotnost: 1,04 kg Rozměry výrobku (Š x V x H): 41,5 x 12 x 12 cm Hmotnost balení: 1,31 kg Rozměry balení (Š x V x H): 42 x 12,5 x 12,5 cm Funkce Vysávání: mokré, suché Ergonomicky tvarovaná rukojeť Světelná signalizace nabíjení Dokoupitelné příslušenství HEPA filtr ETA 044200051 Mikrofiltr ETA 044200050 Obsah balení 1x ruční vysavač Verto 1x štěrbinová hubice - je vhodná pro vysávání v úzkých a těžko přístupných místech (např. v žebrech radiátorů, za nábytkem atd.) 1x kartáček s jemnými štětinkami pomáhá při úklidu na místech, která potřebujete šetrně zbavit prachu nebo pavučin (na nábytku, zdech či obrazech). 1x gumový nástavec na vodu (stěrka) 1x síťový adaptér 100-240 V (AC) / 9 V (DC) pro dobíjení vysavače
Stylový Airbox v průhledném provedení, je dodáván s filtrem Stage6. Airbox je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Sada se skládá z airboxu, průhledného kryty a filtru Stage6. Dvě různé vrstvy vzduchového filtru Stage6 Doublelayer zajišťují optimální průchod vzduchu s maximálním výkonem filtru. První vrstva má nižší hustotu, aby umožnila maximální průtok vzduchu. Druhá vrstva je hustší, aby udržela všechny nečistoty a nečistoty mimo motor. Průhledný kryt umožňuje vidět filtr, nejen, že to hezky vypadá, ale je to také praktické, protože vidíte, jak je váš vzduchový filtr znečištěný.
Škoda 120L je modernizací modelu 100/110, která však z důvodu omezených možností byla provedena jen částečně a proto má ještě tento model ponechám motor vzadu. První vůz typu 120L byl poprvé představen na automobilovém veletrhu v Brně v roce 1976. My jsme pro Vás připravili model z roku 1984, kde nejvýraznějším rozdílem jsou hranatá světla a modernější příď.PopisZnačka: AbrexZnačka vozidla: ŠkodaMěřítko: 1:43Maximálně lze objednat kusů: 36Model vozidla: 120LSérie: CivilníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastBarevná skupina: ČervenáZemě původu: Vyrobeno v ČíněBarevné provedení: Červeň Zemitá
Škoda 120L je modernizací modelu 100/110, která však z důvodu omezených možností byla provedena jen částečně a proto má ještě tento model ponechám motor vzadu. První vůz typu 120L byl poprvé představen na automobilovém veletrhu v Brně v roce 1976. My jsme pro Vás připravili model z roku 1984, kde nejvýraznějším rozdílem jsou hranatá světla a modernější příď.PopisZnačka: AbrexZnačka vozidla: ŠkodaMěřítko: 1:43Maximálně lze objednat kusů: 72Model vozidla: 120LSérie: CivilníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastBarevná skupina: ModráBarevné provedení: Modrá BlankytnáZemě původu: Vyrobeno v Číně
Škoda 120L je modernizací modelu 100/110, která však z důvodu omezených možností byla provedena jen částečně a proto má ještě tento model ponechám motor vzadu. První vůz typu 120L byl poprvé představen na automobilovém veletrhu v Brně v roce 1976. My jsme pro Vás připravili model z roku 1984, kde nejvýraznějším rozdílem jsou hranatá světla a modernější příď.PopisZnačka: AbrexZnačka vozidla: ŠkodaMěřítko: 1:43Maximálně lze objednat kusů: 72Model vozidla: 120LSérie: CivilníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastBarevná skupina: TyrkysováBarevné provedení: Tyrkysová SvětláZemě původu: Vyrobeno v Číně
Škoda 120L je modernizací modelu 100/110, která však z důvodu omezených možností byla provedena jen částečně a proto má ještě tento model ponechám motor vzadu. První vůz typu 120L byl poprvé představen na automobilovém veletrhu v Brně v roce 1976. My jsme pro Vás připravili model z roku 1984, kde nejvýraznějším rozdílem jsou hranatá světla a modernější příď.PopisZnačka: AbrexZnačka vozidla: ŠkodaMěřítko: 1:43Maximálně lze objednat kusů: 72Model vozidla: 120LSérie: CivilníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastBarevná skupina: ZlatáZemě původu: Vyrobeno v ČíněBarevné provedení: Zlatý Okr
Sada FKM dvojbřitých gufer Schmitt s těsnicími břity se směrovým drallem pro dopravu oleje a odpovídající sadou kuličkových ložisek s ložisky klikové hřídele (kovová klec) v kvalitě SKF-C3. Gufera označená RD, LD nebo WD se montují dle směru otáčení. Nabízejí maximální těsnost, odolnost vůči otáčkám a špičkovou životnost. Integrovaný „drall“ zajišťuje trvalý, cílený návrat maziva zpět na ložisko, resp. hřídel. Díky konstrukci dosahují gufera Schmitt se zpětným drallem nejlepší těsnosti i při klidu hřídele. Zvolený materiál FKM se vyznačuje vynikající odolností vůči palivům a mazivům. Tato sada gufer pasuje pro Simson Moped / Mokick S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2 s blokem motoru M500 nebo M700. Obsah balení: 2x SKF ložisko 6204 C3 1x ložisko 6004 CN 1x ložisko 16004 CN 1x ložisko 6203 CN 1x ložisko 6000 CN 1x gufero Schmitt Evolution FKM RD 20x30x7mm ASW (pravotočivý drall) 1x gufero Schmitt Evolution FKM LD 20x35x7mm ASW (levotočivý drall) 1x gufero Schmitt Evolution FKM WD 22x35x7mm ASW (střídavý drall) 1x gufero Schmitt Evolution FKM RD 20x47x7mm ASW (pravotočivý drall) Kuličková ložiska v této sadě mají následující vlastnosti: Těsnění: otevřená Vnitřní vůle klikové hřídele: C3 Vnitřní vůle převodovky: CN Materiál kroužků: valivá ložisková ocel Materiál valivých těles: valivá ložisková ocel Materiál klece: ocelový plech Rozdíl FPM, FKM, Viton®: Za uvedenými zkratkami, resp. názvy, stojí totožný základní materiál – fluorokaučuk. FKM je zkratka pro fluorelastomery podle americké normy ASTM. Viton® je obchodní značka společnosti DuPont Performance Elastomers. V našem sortimentu jsou všechny výrobky z fluorokaučuku označeny zkratkou FKM.
Americký lehký tank M3 Stuart COBI 3129 - World War II 1:35. Stavebnice modelu lehkého amerického tanku M3 Stuart v zelené army kamufláži. Sestavený model má otočnou věž s nastavitelným náměrem kanonu, instalovaný kulomet Browning M1919A4 MG, otevírací poklopy průlezů a na zádi dřevěné bedny, pytle s pískem a kanystr. Pod vyklápěcím krytem je uložen motor Continental. Pásy tanku jsou funkční a s modelem lze snadno pojíždět po neklouzavém povrchu. Součástí balení jsou také dvě figurky a kostka s popisem. Stavebnice ve verzi 2v1 obsahuje dvě sady kostek se znaky pro Evropu, nebo z bojových akcí v Pacifiku.
Šestá kniha ze série Motocykly Považských strojíren vypráví příběh „nechtěného dítěte“ zrozeného v Praze, které však technicky dospělo v Považské Bystrici. Sleduje vývoj legendárního Pionýra napříč jednotlivými typy až do podoby veterána s mimořádně dlouhou – rekordní – dobou výroby. Publikace odkrývá méně známé zákulisí vývoje i výroby kultovního motocyklu a uvádí na pravou míru řadu historek a polopravd, které mezi motoristy kolují. Čtenářem prochází chronologicky celá typová řada J-50: od motokola J-359 až po ikonický J-23 Mustang. Výjimečnost knihy stojí na tom, že autor Zdeno Metzker st., konstruktér VMV Považských strojíren, předává informace z první ruky – nikoli jen zprostředkovaně z vyprávění a druhotných zdrojů. Seznámíte se s originální, historicky cennou a dosud nepublikovanou vývojovou dokumentací Jawy, včetně podpisů tvůrců motokola i typu J-550 v rohových razítkách. Nechybí ani příběhy konstruktérů z Považských strojíren, kteří v roce 1954 v Praze pomáhali kolegům při rozjezdu prací. Kniha přibližuje pražské hledání vhodného systému ovládání a řazení, ale třeba i překvapivé kapitoly o dobových řešeních zvukové výstrahy. Autor zmiňuje plánované, ale nerealizované úpravy podvozku a doplňuje detaily vývoje v Považské Bystrici, které v jiných publikacích dosud nenajdete. Důležitou část tvoří samotný rozběh výroby v Považských strojírnách: přestavba motokola na lehký motocykl, spolupráce s pražskými kolegy, jména i tváře lidí, kteří stáli u zrodu legendy na dvou kolech. Nahlédnete do výrobních a montážních prostor i do kolektivů pracovníků motocyklové výroby a lépe si představíte místa, kde Pionýr „přicházel na svět“ – od období největší slávy až po konec produkce. Publikace je bohatá na historicky atraktivní, dosud nepublikované fotografie a kromě technických a statistických údajů myslí i na renovátory a sběratele. Nabízí málo známé, přehledně uspořádané konstrukční detaily včetně barevných provedení, vysvětluje náročné zlaté linkování a věnuje se exportním verzím – včetně elektro výzbroje a schém zapojení. Zmíněny jsou také neuskutečněné inovace, například bezkontaktní tyristorové zapalování. Kniha navíc zasazuje motocyklovou výrobu do širšího kontextu Považských strojíren: poznáte i náročné „nemotocyklové“ programy (např. zbrojní sortiment nebo proudový letecký motor), kvůli nimž musely motocykly a mopedy podnik postupně opustit. Dostanete se i k samostatným pracím kolektivu na typu J-555 a dalším projektům, které vznikaly souběžně s výrazně složitějším vývojem skútrů Manet S-100 a Tatran S-125. Nechybí ani zahraniční kapitoly – zavádění licenční výroby J-555 v Indii či zmínky o aktérech spojených s typem J-05 v Egyptě. Autor přidává i data, která běžně nebývají dostupná (například technické údaje k párování klikových mechanismů) a bez příkras popisuje problémy, které se obvykle nedostávaly mimo podnik. Otevřeně sdílí i své – někdy kritické – pohledy na výrobek, odhaluje okolnosti typů se sníženým výkonem pro zahraničí i způsoby, jak se tato nevýhoda řešila. Dozvíte se o montáži našich motorů u zahraničních výrobců a o skutečných souvislostech vzniku J-23 Mustang, včetně jeho názvu. Velkým bonusem je nahlédnutí do výkresové dokumentace, která se v jiných knihách nevyskytuje – doplněné komentářem konstruktéra, který na ní přímo pracoval. Závěrem potěší i dobová reklamní část, kterou doplňují profesionální i amatérské modelky a další zajímavosti včetně autogramů, a nechybí ani zmínka o plánované náhradě Pionýra typem VM-238 Mistral a odkazy na návazná témata z předchozích dílů série. Počet stran: 218Tisk: plnobarevnýRok vydání: 2022Rozměr: 225 × 170 mmJazyk: slovenskýISBN: 978-80-570-4300-3
