Celkem 4423 produktů
Benzínová nádrž, základní nátěr, v pěkném originálním vzhledu, banánový tvar, vhodná pro Simson S50, S51, S70, S53, S83 Enduro. Upozornění: Základ slouží jako přilnavý podklad pro další lakování a jako ochrana proti korozi během skladování. Polotovar může vykazovat stopy ze skladování. Je nutné provést lakování podle standardu lakýrnického řemesla.
Dokonalá náhrada za originální výfuk s optimalizovaným výkonem, pasuje na Beta RR od roku výroby 2021 – s Euro 5 Dokonalá náhrada za originální výfuk s optimalizovaným výkonem, pasuje na Beta RR od roku výroby 2021 – s Euro 5. Technické údaje: Nízká hlučnost Maximální výkon u 50 ccm válce Odolnost a dlouhá životnost Velmi podobný design jako originál Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Voca Racing koncový tlumič výfuku Evo s karbonovým pláštěm Voca Racing koncový tlumič výfuku Evo s karbonovým pláštěm. Pasuje k následujícím výfukům VOCA: Výfuk VOCA Chromed 50/70ccm Výfuk VOCA Rookie 50/70ccm Výfuk VOCA Warrior 50/70ccm Výfuk VOCA Cross Rookie 50/70ccm Výfuk VOCA Cross verchromt 50/70ccm
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy, jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených válců. Tento karburátor je připravený pro lanko na manuální sytič, ale dá se však použít i na skútry s automatickým sytičem např. CPI, kde chce přejít na manuální sytič. V tomto případě stačí k tomuto karburátoru ještě dokoupit táhlo s lankem sytiče, např. Polini P.33597 Hlavní tryska: M6 – 90, volnoběžná: 34, jehla A12
Tecnigas Original Pro - levný a na míru vyrobený náhradní výfukový systém s nízkou hlučností a ochranným povlakem, který poskytuje optimální ochranu proti korozi.Levný, černě lakovaný výfuk jako náhradní díl pro různé stroje s motorem Minarelli AM. Dodává se pouze rezonátor. Středové potrubí a zadní tlumič výfuku z původního výfukového systému lze použít i nadále.
Každodenně použitelný litinový válec od MVT se zdvihovým objemem 50 ccm a velmi dobrým průběhem točivého momentu. Žádné otáčkové orgie, ale prostě síla a zátah, a to už od nízkých otáček. Tento válec MVT je tedy zvlášť vhodný pro všechny, kteří chtějí mít k dispozici více síly, a zejména do kopcovitých oblastí a pro jízdu ve dvou.Válec lze používat s originální hlavou válce. Tryskování karburátoru je nutné bezpodmínečně upravit! Doporučujeme sáhnout po 17,5mm karburátoru, aby se vyrovnala zvýšená komprese a potřeba paliva. Sportovní výfuk není bezpodmínečně nutný, ale zvyšuje výkon válce.
Kvalitní klikový hřídel Schmitt "Drehfreund" pro originální i upravené motory. Tento klikový hřídel má zdvih 44 mm a 85 mm ojnici. Klikový hřídel je zesílený pro delší životnost a je vhodný pro stroje Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 a KR51/2 Schwalbe s motory M541 / M741. Klikovka je precizně vyvážená a nabízí naprosto přesné zpracování.
Dva boční kryty (levý a pravý) a palivová nádrž v banánovém tvaru, modře lakovaná, v sadě vhodné pro Simson S50, S51, S70. S připojovacím závitem M16x1,0 mm pro palivový kohout. Levý boční kryt je bez typických značek pro klíček zapalování. Pozor: Jedná se o zboží druhé jakosti s vadami! Vady viz obrázky.
Dva boční kryty (levý a pravý) a palivová nádrž v banánovém tvaru, zeleně lakované, v sadě vhodné pro Simson S50, S51, S70. S připojovacím závitem M16x1,0 mm pro palivový kohout. Levý boční kryt je dodáván bez typických označení pro klíček zapalování. Pozor: Jedná se o B-zboží s vadami! Vady viz obrázky.
Černý výfuk Megaphon s připojovacím průměrem 36 mm je speciálně vyroben pro modely Zündapp. Vyznačuje se klasickým megafonovým designem, který umožňuje na výkon optimalizované vedení spalin a používá se zejména v závodním nasazení. Matně černé provedení nabízí kvalitní, proti korozi odolnou povrchovou úpravu. Trubka je precizně vyrobena a umožňuje snadnou montáž na 36mm přípojku válce motoru Zündapp. Z důvodu chybějící EG-Betriebserlaubnis je tento výfuk určen výhradně pro závodní nebo výstavní účely a není schválen pro silniční provoz. Technicky výfuk Megaphon přesvědčí zvýšením výkonu motoru a svým charakteristickým zvukem. Je rozebíratelný, což umožňuje individuální tlumení. Jeho robustní konstrukce a přesné lícování zaručují dlouhou životnost a optimální funkci v provozu.
Chromovaný výfuk doutníkového tvaru, vhodný pro mnoho Mofa, Moped a Mokick z 50. a 60. let, včetně DKW Super Hummel Victoria Express Zündapp Bergsteiger M 25 a M 50 Typ 434 Zündapp C 50 Super Typ 441 Zündapp Super Combinette Typ 433 Zündapp Automatic Mofa Moped Typ 442 a Typ 441 Rozměry: přípojka cca 26 mm, celková délka cca 690 mm, průměr cca 60 mm. Z výrobních důvodů (extrudováno) mohou být přítomny lehké promáčkliny. Číslo dílu 517-22.701. Uchycení pomocí spony, bez přivařeného držáku.
Popis Výfuk ve tvaru doutníku s přípojkou 32 mm, vhodný pro Kreidler Florett Eiertank, Büffeltank, TS, RS, RMC, Flory a po úpravě držáků také pro Zündapp CS, KS, GTS, ZD, Hercules, Puch, Miele, DKW, NSU a mnoho dalších. Rozměry Délka cca 700 mm, průměr 70 mm. Uchycení Pro Florett viz obrázek. Poznámka Svařovací šev je viditelný. Výroba Vyrobeno v Evropě firmou Jamarcol.
Výfuk ve tvaru cigary, vhodný pro Sport Combinette Typ 510 a 515, Super Combinette Typ 423, 429, 428, 433 a mnoho dalších. Průměr výfuku 60 mm, délka 690 mm, připojení 26 mm. Číslo dílu 429-22.700. Z výrobních důvodů (extrudováno) se mohou vyskytovat lehké promáčkliny, pouze pro kupující, kteří to akceptují.
Seřizovač zapalování ve špičkové kvalitě, nezbytný při tuningu dvoutaktu a pro přesné nastavení zapalování u všech běžných 2- a 4taktních motorů jako Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, Yamaha, MBK, Peugeot, Simson Mofarennen atd. Vhodné pro stroje se závitem zapalovací svíčky 10, 12 a 14 mm. Seřizovač se zašroubuje do otvoru po svíčce a pomocí číselníkového úchylkoměru umožní zjištění horní úvrati. Otáčením klikového hřídele lze zjistit polohu pístu v mm před nebo za HÚ. Nezbytný nástroj pro nastavení předstihu u starších motorů s kontaktním přerušovačem.
Závodní výfuk Race černý s přírubovým připojením, vhodný pro motory Sachs s 50/80 ccm, montovaný u Hercules, DKW a dalších modelů. Vhodné pro motor Sachs typ 501 a Sachs 50 S. Přírubové připojení: cca 32 mm Rozteč otvorů: cca 50 mm Délka: cca 820 mm Průměr tlumiče: cca 51 mm Průměr expanzní komory: cca 90 mm Před nákupem bezpodmínečně zkontrolujte rozměry.
